工程項目論文

時間：2024-05-18 14:12:25 論文范文我要投稿

【推薦】工程項目論文

　　在日常學習和工作中，大家或多或少都會接觸過論文吧，借助論文可以有效訓練我們運用理論和技能解決實際問題的的能力。還是對論文一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的工程項目論文，僅供參考，大家一起來看看吧。

【推薦】工程項目論文

工程項目論文1

　　摘要：對于化工建設工程而言，工程項目進度管理控制是確保整個工作順利地開展全方位綜合性科學管理的關鍵，為此，施工部門需采用科學合理的進度管理控制方法實施化工建設工程項目的科學控制，確保工程進度目標得以順利的實現。工程項目進度管理控制是針對化工建設工程項目由工程工期、施工質量、施工成本的宏觀控制，是做好施工進度安排的基礎，可確保整個化工建設功能能夠在預定工期內保質竣工，是整個工程項目過程中一道非常顯著的主線。接下來，文章針對化工建設工程項目進度管理控制進行淺述。

　　關鍵詞：化工建設工程;項目進度;管理控制

　　1工程項目進度管理控制方法

　　1.1關鍵日期表法

　　關鍵日期表法是一種最為簡單的進度控制表，其對一些關鍵的活動及活動開展日期做出了明確的標注，為工程項目進度宏觀管理控制的一種常見方法。

　　1.2關鍵線路法(即甘特圖法)

　　關鍵線路法指的是，化工建設工程項目進度控制的一種常見方法，其是以某項工程工序及流程，自左向右以箭頭化成，是對橫道圖缺陷的一種補充，可幫助管理工作人員能夠把握住工程項目進度管理控制的關鍵方面，在實際執行的時候能夠對未來有可能出現的情況作出預測，便于能夠做好相關準備工作。關鍵路線法是探尋到化工建設工程項目的關鍵施工線路，把工程項目進度網絡圖中的.每一個線路中的具體活動進行明確的劃分，以最長線路為關鍵線路，在關鍵線路當中的具體活動我們稱之為關鍵活動，關鍵線路中的節點叫做關鍵節點，在工程項目進度管理控制工作中，關鍵線路法屬于一種非常有效的管理控制方法，只要能夠找對關鍵線路，那么久能夠對工程項目中對進度造成影響的因素實施針對性的科學管理與有效控制。

　　1.3平行與交叉工作法

　　平行于交叉工作法是針對化工建設工程項目開展分組，各組可獨立的進行工程項目的管理控制工作，但是，平行于交叉工作法注重的是對施工分組的劃分，若在劃分上存在問題那么各組間必然都會受到影響，不但影響到施工進度管理控制目標的實現，并且還有可能引發一系列的工程質量或施工安全問題。

　　1.4優勢資源法和加班加點法

　　當化工建設工程項目的施工進度不能準時完成的情況下，可采用優勢資源法和加班加點法，這種方法是將優勢資源與稀缺的資源在工程項目中加以使用，同時最大限度上促使施工企業資源效率展現出來。優勢資源法和加班加點法比較適合在對工程項目進度管理控制性能高的企業中，只有進度管理控制能力具備了才能夠對此方法進行靈活巧妙的掌控，通過加班延點，突擊式的完成施工作業。

　　1.5新工藝、新材料、新科技法與變更設計

　　先進科學技術、新材料、新工藝的應用匯促使我們的項目進度管理控制達到良好的成效。化工建設工程項目進度控制管理工作當中，工程施工企業要多多與設計部門溝通協作，在能夠保證工程項目進度得到有效掌控的基礎上，盡可能的將一些先進的施工技術、新材料、新工藝應用到化工建設當中，這樣可促使工程進度得到明顯的增快。

　　2工程進度的保證措施

　　2.1施工組織保證措施

　　工程項目經理部管理人員、主要技術人員通常要由具備豐富施工經驗的人共同構成，為能夠促使工程項目工期目標的順利實現則需確保工程中選用的施工人員、物資及施工機械的情況，同時要在短時間內組織所有的施工機械、施工材料及施工人員準時入場。施工合同簽訂后，項目管理人員需準時到位，對施工現場進行全面的調查，制定具體的施工組織設計檔案，并且需做好與當地群眾的協調溝通工作，以獲得當地居民的大力支持，為化工建設工程施工的開展創造良好的外部條件，確保工程項目順利開展。

　　2.2施工物資保證措施

　　為確保工程進度，在任何一道工序當中使用的原材料、構件及配件等都要提前做好準備，同時將其進行系統性的質量檢驗-試驗-復檢等，確保物資質量。

　　2.3施工機械設備保證措施

　　對于施工效率而言，施工機械設備對其有著極大的決定作用，對工程進度有著直接性的影響。第一，吊裝設備，吊車的工作情況對整個工程施工進度會造成很大程度的影響，所以，在運用的吊裝設備中一定要具備相關機構的質量安全鑒定，并且要保證操作人員持證上崗；其次，在工程中使用的焊接、切割機具的使用性能上要先進，這樣才能夠促進工程進度的增加。

　　2.4施工技術保證措施

　　化工建設工程項目開工前期一定要對施工現場進行全面的系統性調查及施工圖紙的審核，針對施工圖中有問題的要第一時間聯系設計部門、業主方、監理部門解決問題。組織工程施工技術人員共同對招標文件、施工技術規范、施工監理準則進行系統性學習，把握好工程質量及施工工藝流程，制定施工方案，安排技術人員做好交底工作，按照施工現場的實際狀況，針對工期規劃及關鍵線路進行科學的調整，以達到總工程項目進度的具體準求。

　　3結束語

　　在化工建設工程項目中，制定科學合理的、可行性工程規劃，對工程項目進度開展科學檢查及系統性評價是非常重要的，其涉及到施工部門、業主方、設計部門、監理部門等，同時要制定切實可行的工程項目進度控制規劃，實施全過程的動態化進度管理與控制，以達到節省項目投資、確保工程質量、縮減工程工期的效果，促使工程項目進度管理控制目標得順利實現。化工建設工程項目具有大投資、范圍廣、工序復雜、涉及專業工種多、易受外界多方面因素影響的顯著特征。在工程項目施工作業當中，一定要針對工程進度、施工質量及工程成本實施系統性的科學嚴格管理及有效控制。如果想要達到增進施工進度、節省項目投資、創建高質量工程，那么，則必須要運用科學合理的工程項目進度管理及控制方法，這樣才能夠確保整個化工建設工程項目在進度、投資及質量上處于良好控制的狀態之下。對于化工建設工程項目進度管理控制而言，我們要不斷的運用新觀念、新技術、新方法，促使我們的化工建設工程項目進度管理控制水平得到真正意義上的顯著提高。

　　參考文獻：

　　[1]鄭瑞彩.淺談項目工程管理的進度問題[J].山西建筑，20xx，37(3)

工程項目論文2

　　全球經濟一體化的快速推進，促使中國企業加快國際戰略的部署，許多國內工程承包商逐漸走向國際市場，開始承包國際項目。國際工程項目同國內項目相比，受到項目所在國家政治、經濟、文化、自然環境等因素的影響，特別是針對項目的融資問題，存在著許多的風險，這給項目承包商提出了較大的挑戰，加強融資風險控制意義重大。

　　1 國際工程的項目融資常見模式

　　對于國際工程項目的融資模式，根據項目具體協議的不同能夠選擇的融資模式也是多種多樣的。常見的融資模式主要有以下幾種：第一種，建設--擁有--運營--移交（BOOT）項目下的融資。這種融資模式主要是由項目公司對建設項目全權負責，在項目運行過程中進行項目的運營并獲得相應的收入，項目運行結束后將所有權交還給公共部門。第二種，建設--運營--移交（BOT）項目下的融資。對于隧道工程、道路工程、橋梁工程等建設項目，項目公司雖然對項目建設負有責任，但是并未享有項目資產的所有權。項目公司能夠對項目進行運營并獲得相應的收入，最后項目的所有權由公共部門所保留。第三種，建設--移交--運營（BTO）項目下的融資。這種項目同第二種項目有相似之處，兩者之間的區別在于項目只有完成建設才能夠由公共部門獲得項目所有權。第四種，建設--擁有--運營（BOO）項目下的融資：這類項目的所有權自始至終都由項目所有。例如，項目公司獲得了私有化公路施工、電廠、移動電話等項目，項目完成后企業還能夠獲得項目剩余價值。因此，對于企業來講更愿意選擇使用這類項目。站在項目融資角度來看，不管是長期或者是短期擁有項目所有權，最后都需要移交給項目所有者。對于項目企業來講，項目資產的所有權并不具有真正的價值，重點是在獲得項目生產的現金流權利。第五種，建設-移交（BT）項目下的融資，這是最常見的一種形式，業主很可能會要求承包商協助其融資，或者要求承包商具有一定墊資能力，墊資執行項目對承包商的融資能力有較高要求，同時墊資存在較大的經營風險。

　　2 國際工程項目融資的風險

　　2.1 系統性風險

　　系統性風險屬于項目的不可控制風險，主要是因為項目進行生產運營受到了項目企業或者當地政府都難以控制的風險，這些風險涉及到企業項目生產經營的各個環節、各個階段，無法準確的進行預測和判斷，只能夠將這些風險進行有效的降低或者轉移。系統性風險主要包括以下幾種：首先是政治風險；其次是法律風險；再有就是經濟風險；還有市場風險；信用風險；不可抗力的風險。很多風險不是企業所能夠準確判斷的。對于在這些系統性風險來講，對國際工程項目影響較大，如果因為這些風險造成損失，一般需要政府某種形式的補償支持，或者由項目主導方承擔。

　　2.2 非系統風險

　　對于國際工程項目來講，存在非系統性的風險，主要存在以下幾種風險。建設和開發風險；經營風險；環保風險。首先，建設和開發風險。這一風險主要是體現在項目即將建設完工風險。國際工程項目中的完工風險主要體現在項目建設施工階段，由于項目施工技術或者其他方面的原因使得項目不能順利的完成或者是項目延期才能完成、項目完成卻超出了工程造價預算、項目完成后沒有達到工程項目設計的標準，甚至是項目停工無法順利完成。建設和開發風險的發生會造成項目無法依照既定好的計劃進行投產運營，這樣就會對項目前期融資造成影響，使得企業無法獲得足夠的現金來償還各項費用。其次，經營風險。經營風險作為國際工程項目融資的非系統風險，主要包括以下幾點，有項目生產技術風險、資源儲量風險、能源以及原材料供應風險、生產經營風險、項目生產勞動力風險。最后，環保風險。由于項目企業為了能夠達到當地環保部門的相關法規要求，不得已增加了項目投入或者項目因為達不到環保要求而被迫停產的風險。最近一段時間，環境問題一直是影響各個國家持續發展的重要因素，因此各個國家都在加大對環保的投入力度。如果國際工程項目的建設者受到了嚴格的環保要求，這就意味著項目建設者需要增加投資來改善生產環境，增加了生產成本；作為國際工程項目融資的貸款方，對于環境保護存在的風險不僅僅是增加了企業生產成本，更重要的是導致企業項目減少甚至是喪失了之前的經濟強度。同時還表現在項目建設者無法將債務償還，貸款方獲得了目的所有權和經營權之后也同樣承擔相同的環境保護壓力和保護責任。

　　3 國際工程項目的融資風險問題

　　3.1 融資認識不足

　　當前我國大部分的國際工程項目承包商對于融資認識還不夠全面，還只是簡單的停留在使用低成本勞動力作為競爭力，還處在一個低級的競爭力階段，對企業的發展是不利的。工程項目建設企業參與到國際工程項目的建設過程中，通常只能進行項目施工工作，對于項目建設比較有價值的各項工程參與程度較少，對于項目融資以及風險管理認識程度不夠。

　　3.2 匯率風險問題

　　國際工程項目同國內工程相比，存在著人員、資金、物資等的跨國流動。國際工程項目受匯率影響因素是較大的，人民幣的升值貶值會對項目產生較大的影響，其風險是較大的。匯率風險問題，一方面會使我國工程項目承包企業在國際市場上的價格競爭力減弱。另一方面，會增加國際工程項目的經營風險。當前工程承包企業普遍存在著“帶資承包”的情況，按照國際慣例許多大型工程項目要求承包方能夠提供給業主相應的信貸支持。國際工程項目施工周期都比較長，如果人民幣升值就會增加企業的經營成本，增加了企業的經營壓力。

　　4 國際工程項目融資風險控制的有效途徑實現

　　4.1 完善國際工程項目的融資風險管理體系

　　第一，加強項目風險的識別能力。對于貸款方而言，國際工程項目存在著融資風險，對于項目融資風險應該涉及到項目的各個方面。貸款方融資風險識別中，需要重點關注的有以下幾項因素，比如融資額度風險、資本金比例因素、擔保因素、融資期限因素等。雖然貸款方很難改變市場條件、技術條件等外部影響因素，但是這些影響因素仍然可以由貸款方采取降低融資額度、提高資本金比例、增強擔保和縮短融資期限等方式將風險降低。

　　第二，加強對項目風險的處理能力。對于項目融資風險來講，加強風險處理能力的關鍵在于讓項目參與方能夠把項目風險有效融入，以合同形式建立相對應的關系，形成一個風險約束體系，確保國際工程項目的融資結構能夠穩健。為了能夠保證項目融資的有限追索，作為國際工程項目的所有風險因素，必須能夠按照某種具體的形式來分擔給項目發起人以及與項目存在切身利益關系的參與者以及貸款方。因此，站在貸款方的角度來看，要想加強項目融資風險控制，首先要做的就是將風險分擔開來。通過科學合理的分擔項目發起人、項目公司、貸款方、承包商、政府等各方的風險，確保項目融資能夠順利完成。

　　4.2 重視國際項目的宏觀環境分析

　　首先，在最初開始項目投標以及項目談判工作時，一定要對工程項目所在國家的政治因素、經濟因素、文化因素、法律法規等有充分的了解。例如，作為國際工程項目的'管理人員應該按照做好相關信息的收集和分析。這些信息包括國際工程項目的所在國政局是否穩定、經濟政策是否開放、法律法規是否完整、國家經濟發展具體計劃等等，這些問題都需要國際工程項目建設企業做出相應的了解。其次，要對工程項目所在國家的外匯政策、金融環境有充分的了解，為國際工程項目的順利開展奠定堅實的基礎。再就是，做好所在國家銀行、信貸企業等的金融環境考察工作。作為重要的融資方式，應該對銀行的實力和背景、管理情況、辦事效率、各項手續費的收費水平等情況有一個詳細的了解，特別關注與中國有過業務往來的銀行，并基本確定一家備選合作銀行。當地貨幣的穩定性、與世界主要貨幣的掛鉤程度、是否可自由兌換等。最后，對項目所在國關于工程承包業務的相關法律、法規進行了解。重要的法律有合同法、招投標法、公司法、稅法、保險法、勞工法等等；要充分注意法律上對外國公司有無限制條件，是否需要在當地注冊項目公司，外國公司在當地注冊的程序以及條件，此外還有對外籍勞工的限制等。

　　5 結束語

　　綜上所述，國際工程的項目融資是未來國際工程的發展的重要趨勢。我們需要重視對國際工程項目的融資的認識，從融資的國際大環境出發，針對融資模式和風險認識有足夠的了解，從而更好地促進國際工程項目融資的發展。

　　參考文獻：

　　[1] 戴蓮.國際工程項目融資方式和風險控制[J].江蘇商論，20xx（15）：95-96.

　　[2] 張春萍.國際工程項目融資方式及風險分析[J].經營管理者，20xx（1）：238.

　　[3] 吳永.中西非地區融資+EPC總承包項目風險分析與控制[J].國際工程與勞務，20xx（1）：45-46.

工程項目論文3

　　摘要：近幾年來，燃氣工程項目發展迅速，是國內多數行業領域中的佼佼者。國家對燃氣工程給予厚望，投入了大量的資金和財力，必須保障燃氣工程的安全和質量。文章主要對燃氣工程管理和安全質量兩方面進行分析。

　　關鍵詞：燃氣工程；安全管理；質量

　　隨著人們生活水平不斷的提高，燃氣的地位越來越重要，漸漸發展為人們依賴的能源之一。燃氣屬于易燃易爆性氣體，易引發安全問題，加強管理和提升燃氣工程的安全性能是它的使用前提。關于燃氣工程項目管理，需要考慮的因素很多，必須建立相關管理制度，確保燃氣工程的安全、質量。

　　1影響燃氣工程質量的因素

　　燃氣工程施工需要經過諸多程序，每一個步驟都需要細心，才能確保不出現工程安全故障。從化學方面屬性來說，燃氣不方便儲藏；燃氣工程施工要在地下完成，施工操作困難。燃氣工程中可能會影響施工質量的因素有以下幾個：①可行性研究報告不科學，導致后期施工時會出現很多質量問題；②一個工程的好壞很大程度上是由設計決定的，只有設計者切實的了解施工場地，才能設計出適合的圖紙；③燃氣工程的施工過程是決定燃氣工程質量的關鍵所在，所以需要嚴格把關。例如，部分燃氣工程分包給專業性不強的小的施工單位，他們缺少對工程質量的整體意識，按照日常經驗來施工，不管是否符合施工規范，很容易造成工程事故；④目前燃氣工程在施工期間，都會有專業的監理人員全程監督，提升工程的安全性能。當然也會存在個別公司不聘用監理人員，施工操作不規范，后期發展工程隱患，造成不可挽回的損失。

　　2國內燃氣工程的現狀與不足

　　2.1燃氣工程施工單位經驗欠缺

　　燃氣工程的屬性決定只有嚴格施工才可以保障工程的質量。因為涉及到人們的生命財產安全問題，所以不得不采用資質極高的公司來施工。但是現階段，國內缺少經驗豐富專業性好的施工公司，所謂物以稀為貴，形成了不好的風氣，有一些單位為了獲取更多的利益，減少施工質量方面的保障，嚴重的危害了社會穩定和人們的財產安全。

　　2.2燃氣建筑材料的選擇把關不嚴格

　　對于燃氣工程的施工來說，最重要的.兩個環節就是材料質量和施工人員，特別是對于燃氣管道的選擇。不同燃氣工程需要根據工程使用規模選取管道規格。但是目前相關人員沒有意識到選取管道規格的重要性，很多的施工單位都忽略管道質量和規格的考量，造成在使用過程中，管道會出現破裂或者堵塞的問題，讓燃氣工程整體癱瘓，嚴重拉低了燃氣工程質量水平。

　　2.3安全監管人員監管力度不夠

　　燃氣工程施工質量需要強度大的監督力量為基礎，有了專業的人員來監督工程施工安全質量問題，才能保障燃氣工程安全性能。但現階段燃氣工程施工沒有過硬的技術，也不重視工程的監督管理，沒有設置對應的安全監督人員，燃氣工程的發展受到很大阻礙。

　　3提高燃氣工程的質量管理

　　3.1施工準備階段的質量管理

　　工程確定后，找高資質的單位設計施工方案，在啟動階段就要讓工程有質量保障。燃氣工程是為了城市的基礎建設，是為了滿足人們的日常生活。因此要從使用者的角度出發，一方面需要滿足使用功能，另一方面需要確保工程的安全問題。在經過圖紙、方案會審過程中，要考慮技術水平能否完成預想效果，材料的選擇和資金投入的問題。施工單位在完成施工組織設計后還不能直接施工，還要一起會審通過后才能施工。

　　3.2事中質量控制措施

　　燃氣工程事中質量控制中要把握好現場控制，要對現場施工控制指標進行全面把握，從現場施工環境著手形成對應控制措施，調整控制內容，從而保證控制措施能與現場需求結合在一起，實現質量控制效益的最大化。施工控制時相關企業和人員需做到如下幾點：①合理選取施工人員，形成施工管理組織，合理安排施工方案；②檢查施工材料，依照施工指標觀察進場材料是否具有完善的說明書、標志和質量報告等，嚴格控制材料，保證現場施工過程中材料質量與現場安全需求相協調；③要對現場重點施工環節進行控制，依照施工質量控制要點形成對應業務控制路徑；④建立三級質量監督管理體系，對質量監督和檢查內容進行明確，形成系統化、科學化質量監管體系，對施工現場存在的質量問題進行控制，降低施工現場損失。

　　3.3提高作業人員的業務技能

　　燃氣工程施工質量不達標，多數的原因是施工人員技術水平不夠。要想提高燃氣工程施工質量，必須要提升技術人員的專業水平，適當的組織專業培訓和考察，用這種方法來讓工程施工質量達標。施工人員的工程質量意識一定不能薄弱，作業人員要有風險防范意識，以防遇到突發事故沒有解決方案。施工單位想要提升自己的施工水平，就要從負責作業的人員入手，提高他們的質量第一意識，然后開展一些列專業技能培訓，提前考慮風險防范問題。

　　3.4燃氣公司自身建設

　　相對于其它行業來說，燃氣工程的行業是比較寬松的，沒有太多形式上的內容，可以大幅度改革，因此它的各個方面都有變動。不管是人員調配還是施工程序方面，當然這樣大規模的改革也有一定的麻煩，比如增加了施工周期，讓收益速度降低，很多的投資商不愿意在繼續投資燃氣行業。部分燃氣公司選擇合并，這時候更需要加大對燃氣工程的資金投入，公司迫切的需要專業技能強的施工隊伍，需要科學合理的項目管理體制和公平、嚴格的監督機制，如果發現工程質量問題，可以及時補救，讓燃氣工程可以持續的發展。

　　3.5行政主管部門與政府部門的監管

　　燃氣工程的監督不能只由公司內部進行，政府也要加入到工程的監督行列中來。對于燃氣工程的整個施工程序都要一一嚴格審查，尤其要注重燃氣地下管道工程。這部分工程的施工操作難度系數大，可以請燃氣施工單位和建設單位共同協商安全施工問題。政府方面在頒發施工許可證時要嚴格把關，多方面審查通過后在允許施工。如果碰到難解決的施工問題，政府可以組織不同地區的優秀技術人員，共同商討解決方案，提升燃氣管道工程的施工質量，促進燃氣行業的健康發展。

　　4結束語

　　燃氣工程的項目管理和施工安全管理是非常重要的，想要保障燃氣工程的施工質量和安全性能，不論是從燃氣工程設計方案還是材料的選擇上，都需要從實際功能出發。

　　參考文獻：

　　[1]王欣.試析燃氣工程項目安全和質量管理[J].低碳世界,20xx,(1):165-166.

　　[2]王啟昆.燃氣工程項目管理中質量與安全的信息化管理[J].煤氣與熱力,20xx,(7):25-28.

　　[3]奚增光.燃氣工程項目管理中質量與安全探究[J].中國科技信息,20xx,(12):203.

　　[4]蔣碩.燃氣工程項目管理中質量與安全的信息化管理[J].化工管理,20xx,(8):209.

工程項目論文4

　　摘要：眾所周知，工程項目的成本分為直接成本和間接成本。直接成本主要是工、料、機三項費用和其他直接費，間接費用主要是現場經費和管理費用。這些成本可以在施工預算中計算并在會計核算時反映記錄，我們稱之為顯性成本。而事實上，我們還有三大塊成本，人們常常視而不見，或者時常感覺到它們的存在，又很難對其定量分析、記錄，這就是體制成本、機制成本和素質成本，我們可稱作隱性成本。其實質是體制落后、機制僵化、素質低下，最終反映為項目成本上升，經濟效益下滑。因此說，隱性成本加大顯性成本并通過顯性成本反映項目管理效益水平。

　　關鍵詞：工程管理項目管理

　　一、關于體制成本

　　體制成本是項目管理體制落后，不符合項目法施工原則，不順應項目管理規律，不適應市場競爭需要的傳統管理體制造成的機構重疊、層次過多、隊伍龐大、人浮于事引起的效率低下、費用增加。目前施工企業存在的突出問題有三點：一是管理層與勞務層沒有分離，企業養著人數龐大、成本高昂的工程隊；二是母子公司兩級項目部機構重疊，加大成本；三是企業至今沒有建立起來人才、勞務、材料、設備、資金等內部市場，生產要素配置仍然采用傳統管理體制與模式。

　　在某項工程土方施工時，土方運距三公里，給自己的隊伍10元/立方米他們虧損，分包給外部隊伍7元/立方米人家盈利。項目經理普遍認為使用內部隊伍虧損，使用外部勞務盈利：我們的職工工資是民工工資的2～3倍（包括勞保統籌等費用），而工效為民工的1/2～1/3；我們的工程隊有1/3是管服人員，有1/3是老弱病殘，真正能在一線施工的大概也在1/3。因此有的工程隊實際上又是一個小項目部，靠帶外包勞務在施工，不是真正的勞務層。目前工程隊一線職工平均年齡已超過40歲，工程隊內部職工每天平均出工人數僅二、三十個人，不帶勞務很難形成真正的生產能力。這是我們必須面對的現實。

　　目前，重點工程項目基本上還是實行二級項目部管理。一方面我們十分習慣這種傳統管理體制，認為管理跨度較小、管理層次較淺，輕車熟駕；另一方面處設了項目部，資金調度使用方便，工程隊和勞務有人管理，待崗歇工人員好安排，何樂而不為？就是無人考慮項目成本大小。經過評估的幾個重點工程項目，盡管工、料、機費都能節省，管理費用卻要超支，有的甚至超過概算一倍以上。每增加1個處項目部，年增200萬元以上管理費支出，一個項目設立4個處項目部，工期3年，將增加200×4×3＝2400萬元的成本。若是24000萬元的項目，10%的利潤吃掉了。若是工程項目分劈過碎，上場單位和隊伍過多，最后結局是大家都有飯吃，可誰也沒錢賺。這就是體制成本。

　　建立健全企業內部人才、勞務、材料、設備和資金“五大市場”是項目管理的基礎和前提條件。項目法施工的生產要素優化配置來自于市場，動態管理又回到市場中去。這樣才能保證項目有充分的自主權，做到生產要素優化配置動態管理。只有形成競爭機制，提高勞動生產率，最大限度地利用企業資源、降低成本，才能確保工程項目效益最大化。有些單位成立了項目管理部，只是安置型的機關部門并不是真正的人才市場；有些單位的社會勞務管理中心形同虛設，合格分包商名錄沒有建立起來，更談不上有效的動態管理；多數單位的資金中心還沒有真正履行各項目工程結算、資金融通的內部銀行職能。“五大市場”體制沒有建立，給項目和企業帶來的隱性成本是巨大的，又是難以計量的。

　　二、關于機制成本

　　所謂機制成本主要是指由于用人、分配、激勵、監督約束等方面的方針政策、規章制度和配套措施不健全、不完善、不合理、不落實，導致管理混亂、決策失誤、質量低劣、營私舞弊等給企業造成的重大經濟損失而增加的成本。

　　多年來，我們在健全完善項目管理機制方面做出了許多有益探索和努力，逐步形成了比較成熟、穩定的項目管理制度和管理辦法，對項目管理起到了有效的指導作用。我們工作中存在兩個突出問題：一是機制不夠健全，二是規章制度無人執行、落實不力。如少數單位實行了項目經理競爭上崗，多數單位仍然是派遣制；勞務用工照顧關系，分包隊伍選擇操作不規范，不看資質看面子，不看業績看關系；激勵機制不活，重獎輕罰，工資收人與項目大小、盈虧不掛鉤，只負盈不負虧；誰來監督約束項目經理部和項目經理？怎樣監督約束？誰來檢查落實監督約束的效果？這些問題沒有根本解決，缺乏基本的工作程序和職責定位。有些工點，企業機關去的人也不少，只能是看現場、聽匯報、要材料，回來說好好，等到問題曝了光，再去監察審計，再去擺平處理，如此等等，我們每天都在付出沉重的機制成本。

　　三、關于素質成本

　　素質成本是指由于項目經理和項目管理人員個人素質因素造成的決策失誤、管理失控、索賠不力、效率低下，給企業和項目帶來的增量成本或產生的很大的機會成本。

　　項目經理應具備良好的政治素質、領導素質、技術素質和身體素質。政治素質是第一位的，項目經理應有高度的政治責任感和強烈的革命事業心及較強的市場競爭意識。首要問題是要正確認識為什么要當項目經理。是為企業奉獻還是為個人撈錢？通過管理項目為企業創造良好經濟效益和社會效益之后，合法合理地實現個人價值并獲得應得的利益是我們應當倡導的。企圖通過管理項目發財致富的人只能是“富了方丈窮了廟”。項目經理不僅要具備較強的組織、協調、控制、公關能力，還要具備較高的技術素質，要有施工技術、有施工經驗，熟知施工組織設計、掌握施工預算，能看懂財會報表，只有這樣才能經營頭腦清晰、決策正確果斷、管理控制有方、當家理財有術。少數項目經理雖然拿到了一級資質證書，但對于項目管理管什么、怎么管、怎么才能管好、怎樣實現效益最大化等重大問題，還處于朦朧和混濁狀態。這樣的項目經理管理的項目的素質成本將會是巨大的，可賺可不賺的錢賺不來，能省下的開支省不下，機會損失增加，增量利潤減少。

　　四、關于建立健全規范的“五大市場”

　　實行項目經理負責制，生產要素優化配置動態管理是項目法施工的必要條件。那么建立健全企業內部人才、勞務、材料、設備和資金市場就是項目法施工的充分條件。因此說沒有規范的“五大市場”就不是真正意義上的項目法施工，不是完善的項目管理。“五大市場”在工民建施工企業運行得很成功，例如北京城建、中建一局、上海建工、上海隧道等大型企業集團，他們依托北京、上海等大城市，企業內“五大市場”配套完善，都取得了良好的經濟效益。我們完全可以借鑒他們成功的經驗和成熟的做法。目前我們最大的障礙是由于歷史沿革而多年來形成的工程隊模式，雖幾經變遷但仍未改變其基本的組織結構和勞動力布局，仍然存在著數量龐大的工程隊編制。我們的大量技術和管理人才在工程隊，我們的全部勞務人員在工程隊，我們的機械設備也在工程隊，工程隊的存在使得我們的“五大市場”無法建立。不破不立，在建立“五大市場”的同時，必須逐步撤掉工程隊建制，使工程技術和管服人員進入人才中心，工人進入勞務中心、機械設備和司機進入設備租賃中心，項目部獨立成立材料采購市場，在當地招標采購材料物資；母子公司分別建立自己的資金中心，負責本企業工程項目的工程款結算。

　　建立“五大市場”，將會改變目前隊伍歇工嚴重的狀況。一個工程處每年攬五個億的活，也會有歇工隊伍，原因是成立一個項目部上場幾個隊，其他的隊伍只有等待任務。一方面現場勞力不足要雇傭大量民工，另一方面自己的工程隊處于歇工狀態。撤消了工程隊編制，優先錄用派遣內部職工，在勞力不足前提下再雇傭外部勞務，確保了內部職工有活干，有飯吃，利于職工隊伍的穩定。如果內部職工上場后要價過高，工效過低、技術過差，違反勞務合同和企業規章制度，項目經理有權辭退，使其重回勞務中心待崗。工程隊的工程技術人員和管服人員是我們企業的一大批寶貴人才資源，他們進入人才市場后，可使企業可用人才資源大大增加。組建項目部時，根據項目需要，采用項目經理與個人雙向選擇，競聘上崗。如果業務能力、技術素質、道德品質不能勝任項目部工作，項目經理有權辭退，使其重回人才市場待聘。個人工作實績及評估鑒定意見將記入本人檔案，供下次聘任時參考。項目經理徹底實行競爭上崗制度，中標后企業法人代表與受聘項目經理簽訂項目經理責任合同，授權其對工程項目實行全過程的管理。這樣可使我們的每個干部職工都處于競爭上崗、背水一戰的狀態，能增強職工敬業愛崗精神，有效地調動每個人的積極性，充分挖掘人的潛能，我們可以從人才、勞務市場中呼喚出成倍的生產力來。

　　企業要注重項目經理隊伍建設。提高項目經理素質的途徑有以下幾條：一是強化培訓各級項目經理，不能為發證而培訓，要采用多種方式，從課堂指導到模擬工作以及在職培訓，使他們真正學會當項目經理，學會管理項目，提高政治素質和業務能力；二是競爭上崗，好中選優，特別是將那些在工程實踐中表現出色的中青年技術人才選拔到項目經理崗位上；三是加強監督約束，健全完善項目管理各項規章制度，并嚴格執行。實行項目內部黨群監督制度和企業層監督制度相結合的監督約束機制，定期對工程項目進行評估、審計、財務檢查；四是實行項目經理定期述職制度，每個季度要以書面匯報施工進度、安全質量、成本核算、財務狀況、文明施工等情況，自覺接受企業層的監督；五是企業層對于不稱職或素質低下的項目經理要果斷撤換，以防造成更大的損失，付出慘重的素質成本代價。

　　建立機械設備租賃市場，并不是將閑置設備運回機關或基地待租。這個市場應是信息化的有形市場，交易在市場完成，設備可從老工點發往新工點。司機和維修工人隨機械設備進入設備租賃中心，由中心管理，中心向工程項目收取的設備租賃費包括司機工資、設備折舊、大中小修費、油料、材料費及進出場費。機械設備維修保養均由中心負責，也可采用分包機械施工工程的收費方式。雙方簽訂租賃合同，工程完工或設備使用結束，又無新工點上場時，由中心負責保管保養或者封存。內部市場價格一定要低于外部市場價格，否則，應允許項目部使用外部機械設備。優化配置、動態管理，首先要滿足項目需要，其前提必須是經濟合理，互利互惠，雙方都有經濟效益。

　　在機械設備租賃中心內的成套機械設備，如公路路面拌合攤鋪設備、土石方機械、樁基施工設備、制梁架梁設備等，可以以設備為中心配齊管理、技術、司乘、維修人員，組建內部專業化的機械化工程公司，以分公司形式參加內部市場競爭，也可參加外部市場競爭。

　　業主撥付工程價款首先進入各項目部在企業資金中心的賬戶，項目部人員工資、補貼經企業主管部門核定標準后由資金中心發放，獎金按合同規定及時兌現也由資金中心發放；項目支付材料款、設備費和勞務分包工程款按合同及支付手續由資金中心付款；項目部日常辦公及招待費用按規定包干使用，借款預支，分期經主管部門審批后在資金中心核銷。逐步實現項目部財務會計信息化、網絡化、無幣化。

　　“五大市場”的特征是市場化、信息化、法制化。撤消工程隊建制，成立“五大市場”是一場重大的體制改革，也將是一次根本的機制轉換，將大大降低我們的體制成本和機制成本及素質成本，將使企業項目管理水平上升到一個嶄新的層次。應在改制完成后抓試點，出經驗，然后在全局穩妥推行。建立完善的“五大市場”，就可以使施工企業以最小的投入、最高的效率、最低的成本，實現項目管理的效益最大化，適應建筑市場低價競爭的需要。

　　五、關于降低工程成本，提高經濟效益的幾條具體意見

　　（一）建立合格分包商名錄，招標選擇勞務隊伍

　　根據貫標工作要求，施工企業必須建立合格分包商名錄，對進入名錄的分包商實行動態管理，定期進行跟蹤考核、記錄業績、年審評定、優勝劣汰。某種意義上講，我們的工程質量優劣取決于包工隊的素質高低，我們的工程成本取決于對分包隊伍管理的松緊程度。項目經理都希望選擇素質高、信譽好的包工隊，又很難擺脫來自各方面關系的壓力，違心使用并不滿意的隊伍，當包工隊出了安全質量問題，又難以處罰或清退出場。在包工隊提出調價索賠時難以拒絕或反索賠。因此說，分包隊伍招標選用勢在必行。應抓緊制定相應規章制度，采取切實可行的.措施做好這項工作。合格分包商名錄的健全完善，是進行招標選用的基礎工作，必須下決心建好。招標選用包工隊可以從源頭上提高項目管理水平、降低工程成本。保守地估算，企業全部實行招標選用勞務隊伍，我們的成本降低率可以提高三至五個百分點。

　　（二）徹底實行項目成本核算制，中止隊級核算制

　　實行項目成本核算制是項目管理的重要內容。項目成本核算制，就是以工程項目為對象，歸集工程成本，進行盈虧分析，這樣才能準確反映項目管理經營情況，考核項目經理業績。項目成本核算符合工程項目成本發生規律，符合項目管理財務運行規律。而傳統的隊級核算制，是以行政建制單位為對象的核算體系，成本按施工單位歸集而不是按工程項目歸集，只能反映一個單位當期盈虧而不能反映具體單位工程或工程項目的盈虧。加之工程隊從以前工點帶來的潛虧或未分配利潤，或同時管理幾個工點的成本很難準確分割，不知是橋盈還是路基虧了，反正肉爛在鍋里。因此隊級核算已是過時的，與新的體制不相適應的一種辦法，應該中止。當然，隨著五大市場的建立，工程隊的撤消自然會中止。

　　項目成本核算制，對單位工程或分部工程做到干前有預算，干中有核算，干后有決算。開工前應首先編制預算成本，和中標價比較盈虧，找出盈虧因素，明確管理重點，制定相應對策措施；在施工過程中按季或月歸集單位工程的成本，與預算成本比較進行核算分析，擴大盈利點，減少虧損點，使虧損因素始終處于可控狀態，直至消除。單位工程完工后，應及時進行財務決算，合理合規地攤入間接成本和期間費用，進行盈虧分析，找出盈虧原因，總結經驗教訓或明確索賠重點。整個項目內的各個單位工程當期的工程成本的合計，就是整個工程項目的當期成本，有了各單位工程成本的核算，整個工程項目的核算就是簡單明了好搞好。

　　（三）認真進行項目評估，加強中期財務檢查和審計監督工作

　　目前各單位普遍開展了項目評估工作，作為企業與項目簽訂項目管理責任合同的基礎。都制定了詳細的評估辦法，成立了專門的臨時評估組織，由領導掛帥組織評估。我們在工作實踐中發現許多矛盾和問題：首先是沒有企業內部定額或科學的指標，只能憑經驗或類似工程指標推理判斷，不太科學合理；其次是項目部圖紙資料不齊，施工合同過粗，項目部實施性施組和責任預算滯后，評估依據不足；第三是現場實際施工環境與投標條件變化較大，設計變更較多、不確定因素過多，評估難度很大，評估結果準確性較差，難以被項目部部或企業接受。因此，項目評估必須在具備相應條件下進行，必須進行深入細致的現場勘察，在項目部施組和預算基礎上進行認真合理的計算，進行科學的分析，才能得出正確的結論，做到既調動項目部創利的積極性，又維護企業的合法利益。

　　我們必須加強施工過程的控制，加強中期財務檢查和審計監督工作。實踐證明，光靠跑面抓片，走馬觀花式的粗放經營，以包代管式的簡單管理，難以發現和解決項目管理中出現的問題。如果項目部報喜不報憂，虛報利潤，貸款交錢，騙取榮譽，作為上級機關和領導很難發現。只有認真進行財務檢查、審計監督，即看報表，又看賬本，既查庫存又查憑證，既算應收還算應付，既查財務還查計劃。把項目的家底摸清，成本搞實，才能真正達到控制成本的目的。

　　（四）優化施組，編好預算，加大索賠力度，創造良好的經濟效益

　　一個工程項目，光靠節省幾噸水泥，幾噸鋼筋，要創造良好的經濟效益是遠遠不夠的。

　　在深入勘察施工現場、調查施工環境條件基礎上，編制實施性施工組織設計，優化施工方案是降低工程成本的重要措施，是項目經理部上場后要抓的第一項技術經濟工作。計劃的浪費是最大的浪費，方案的優化是最大的節約，會產生巨大的效益。在編制施組過程中，發現可以優化的設計方案，就主動與設計、監理和業主溝通，堅持變更設計，爭取雙贏，既便于組織施工，又利于經濟效益的增加；

　　在制定好詳細周密、科學合理的實施性施工組織設計基礎上編制責任預算，作為項目開支的計劃成本和向勞務層分包的依據。決不能用中標單價作為成本單價控制，也不可以用設計概算加、降造價系數作為分包單價。一定要根據施組和現場實際，采用實際施工方案的工、料、機單價編制好各個單位工程的責任預算，攤入整個工程項目可能發生的管理費用、現場經費，計算出整個項目的責任預算成本，分割為工、料、機運營各項費用，明確成本管理重點，由項目部有關部門分別控制，確保各項費用的節約和計劃成本不超支。

　　在責任預算成本的基礎上，與中標合同價比較分析盈虧，明確索賠重點和切入點。從開工的第一天起，就要收集資料、爭取監理簽認，爭取設計變更、爭取業主認可，為索賠打下基礎。目前建設單位采用單價承包一次包死的模式管理工程項目，我們就要從工程量上做足文章；在工程量確定增減無望的時候，要從施工方案上采用機械設備上做足文章；當施工方案確定不變的時候，要從提高工效、縮短工期上做足文章；在工效、工期上挖盡潛力還不賺錢時，就從工程質量、文明施工、公共關系、宣傳報道上做足文章，以使業主追加投資，增加預算，彌補虧損，提高效益。

工程項目論文5

　　論文關鍵詞:建筑工程項目分包管理方式

　　論文摘要:本文從建筑工程項目加強分承包管理的必要性，常見問題及應對措施和未來的探討三方面進行了分述。

　　1建筑工程項目加強分承包管理的必要性

　　1.1建筑市場向完善的專業化分包體系發展是必然趨勢

　　1.1.1建筑市場競爭加劇，分工更趨專業化建筑市場早已是賣方市場了，奪標競爭激烈無比，利潤空間被壓縮得越來越小。提高競爭力，將集中于提高專業技術能力，管理服務水平，提高本專業的知識信息深度，即在產品的附加值上展開競爭。市場的變化速度也在加快，建筑市場的新技術、新材料、新工藝、新設備的更新速度變快。顧客要求也在不斷的提高。社會發展總是向更高效的生產方式發展的，專業化趨勢正體現了這一要求。激烈的競爭和市場的多變，要求企業更專注于核心競爭力，市場的專業化程度將越來越高。

　　1.1.2以顧客為中心的市場需要，促使專業化管理和專業化的分包企業的分化由于市場競爭的激烈，以顧客為中心的管理觀念得以突出。對顧客來說，顧客的要求和顧客所掌握的知識同時增長，都越來越高、越來越挑剔，顧客購買的產品或服務，總以其價值最大化，而非價格最低，為判斷標準的。產品的價值由基本值和附加值構成，激烈競爭的環境下，基本值已相近，產品價值的提高便更多體現在附加值上，專業化的生產，是提高附加值的途徑之一。專業化一方面提高了自身的技術管理能力，生產質量有所提高，一方面專業化提高了生產效率，降低了成本，顧客將選擇對顧客來說更有價值的供應商，必然引發企業走專業化的道路。

　　1.1.3國家政策法規將促使專業化的分承包體系完善新的建筑也資質劃分，已經說明了高層次的向專業管理型建筑綜合承包商發展，低層次的向專業化的分承包企業發展的趨勢。新頒布的建筑工程項目管理規范，也預示了項目管理的發展，要求建立完善的分包體系。

　　1.2建筑企業的專業化趨勢

　　1.2.1為增強核心競爭力對大型建筑總承包企業來說。所面對的顧客，要求其具有良好的管理服務能力，項目管理能力將是企業的核心競爭力。而目前的建筑企業，為壓低成本，不得不仍使用企業自有的機械設備和勞務隊伍，一方面企業必須為這些付出資源低效使用的時間成本，一方面由于需要投入人力和精力來管理這些低端的生產資源，其管理水平和能力被拖住，不能提高。雖然表面上看，業主付給承包商的費用并不高，但實際上由于總承包的能力不足，業主為了項目的順利進行，必須更多的參與項目的一般管理中去，實際上業主自己付出了本應有承包商付出的成本，承擔了本應由承包商承擔的風險。而總承包商由于自己的能力不足，白白錯過了獲取更高利潤的機會。出于增強管理能力，提升管理層次的需要，大型建筑企業必將甩掉低端生產資源，專注于項目管理。對專業分包隊伍或勞務隊來說，由于顧客要求的提高，提高管理能力，培育優秀的專業技術人員，使用機械設備，提高專業化施工能力是必由之路。勞務隊將發生分化，勞務隊中的優秀管理和技術人員將逐漸穩定下來，成為固定的職業人員，而非農民工，勞務隊將由自身技術管理能力的差異，分化為大大小小的專業承包企業，既走勞務承包，又走專項工程承包的道路。專業施工能力是專業分包企業的核心競爭力。

　　1.2.2降低成本，提高利潤率、生產率的需求對大型建筑企業而言，其承包的施工項目是企業產生利潤的中心，項目是生產一線，直接發生產值，是企業利潤的源泉。企業的生產管理必須圍繞著項目活動而進行，企業的各職能部門的工作都是圍繞項目工作而展開的。對項目生產之外的，企業核心競爭力之外的資源應盡可能的放棄。如低級的小型設備，對低層次的勞務管理，后勤服務等。雖然這些生產資源可能仍然可以產生利潤，甚至可能利潤可觀，但可以通過對比甩掉這些“包袱”之后，產生的效益提高來進行判斷決策。大型建筑企業，一旦拋棄這些低端資源，必定更多的將依賴于分包商來完成任務，分包管理能力要增強。這樣做，一方面更突出了項目在產生利潤為主的地位，專注于項目的管理，可以降低管理不當引起的資源浪費，壓縮了企業規模，非常有效的降低企業運營成本，另一方面提高了核心競爭力，增強了企業的市場能力。對專業的分包隊伍和勞務隊來說，使用農民工，使隊伍不穩定，技術水平低，機械化程度低。社會發展和城市化，可能會使勞動力成本逐漸上升，在競爭加劇的環境里，必須提高管理能力，技術水平，使用機械設備，提高生產率，來降低成本。趨專業化的分包企業，不僅產品質量有所進步，而且由于技術管理水平的'提高，將獲得更高的生產率和利潤率。

　　1.2.3提高效率和應變能力在大型的建筑企業中，由于項目直接面對顧客，對顧客的需求變化以及市場的變化，能更敏銳的感覺和更深刻的理解，企業要想更快的了解變化，為顧客提供更周到的服務，必須更貼近顧客，減少中間層，以便信息能更快的傳遞，行動能更快的被理解被實施。為了適應變化，企業會授予項目更多的處理變化的權力，經過壓縮的企業組織，會更多依賴外部資源。所以為了提高效率，對分包的管理將越來越重要。專業的項目管理，最終使項目變得更有效率。對小型的專業施工隊伍和勞務隊來說，組建專業化的施工企業，使管理和技術能力提高，可以使單個企業的競爭力加強，在市場中獲取更多的業務，這樣其企業人力、設備資源能得到更多的利用，生產效率提高。利潤增加，將增加其對抗風險和應對變化的能力。對社會來說，專業化分工，使資源的利用更有效率，多余的消耗減少，基礎的施工能力提高，減少了直接的生產物質消耗，變成利潤儲存起來，社會生產發展總是向資源的更高效利用發展的。

　　1.3國外建筑市場分包體系簡介發達的分包體系是國外建筑業的特點之一國外的大型工程承包公司同國內的工程公司相比，管理人員比例高，某些總承包企業是純粹的管理型企業，管理人員素質高，在承擔項目時，將所有的具體施工任務分包出去，專門從事項目管理工作，項目管理工作的專業化最終會提高項目建設效率。中小型的專業分包公司人員專業素質高，專業設備齊全，公司規模小，易于管理，專業劃分詳細而全面，專業分包商在激烈競爭中求生存，提高自身的同時，也提高項目建設效率。另外，為了防止過多的分包層次，國外也要求承包商在項目管理中，自己負責施工和分包管理相結合的形式。自己負責的施工內容，往往是承包商最有施工實力的一部分，業主在資質審查中著重要求的部分。這與當前采用的大多數項目管理模式相近。就工程項目管理而言，分包管理在項目管理中占有特殊重要的地位。建筑市場的激烈競爭，顧客要求的逐漸提高，促使建筑市場由原計劃經濟的殘留格局，向適應現代項目管理的成熟發達的專業分包體系過渡。對于大型建筑企業，加強分包管理是迫切而重要的工作。

　　2實踐中分包管理常見問題及應對措施

　　2.1分包商工程質量不佳

　　2.1.1分包商材料方面質量問題，以次充好。這一點，無論分包商信譽好壞，均有可能出現。因為分包商在本專業上有信息優勢，技術價格知識較非專業人員豐富，在投標競爭中，得標價已很低的情況下，為了獲取最大利潤，最佳選擇就是以次充好，魚目混珠，材料性能上相近，但品質價格上相差很遠，這樣做既隱秘又安全。如防水涂料，油性的和水性的，結果相近，但價格相差很大;如鋁合金門窗，同樣的樣式，但材料壁厚或合金品質不同，價格懸殊很大;如鋼筋可能檢驗實驗結果均合格，但出產廠家的不同，其質量和價格也相差很大，焊接上就會出問題;如水泥可能實驗結果也合格，但旋窯和立窯水泥的穩定性和價格就會有很大差別;如膠合板幾乎相同的板材，但執行新標準(環保)的和執行舊標準的價格就差別懸殊。材料問題可能使總包方付出了成本，埋下隱患，質量風險還要承擔。材料質量問題很普遍、很隱秘、也很敏感，比較施工質量問題在價值上的損失更大。對策:合同中詳細指明材料品質、品牌、性能參數等，現場嚴把材料關，總包方應深入了解相關材料技術知識和市場信息，提高業務能力，賭住分包商的空子。 2.1.2施工質量問題，不符技術規范。這種問題較表面化，容易引起重視。此問題各種研究非常多，此處省略。處理對策:動態檢查，研究質量缺陷、分析原因，指定改進計劃，實施和敦促承包商改進。

　　2.2分包商現場管理人員和技術工人素質不高由于部分分包商從事簡單工作，人員素質不高，影響工程質量或進度。對策:合同詢價階段注意考察分包商施工技術能力、人員素質;施工前，采用樣板工程的方法，實際考察，防止低劣素質人員進入;總包方要堅決督促分包商采取措施增加投入，更換或培訓或改善現場人員;必要時總包方也可直接介入，安排專人專項管理，以總包方的技術能力支持分包商，彌補分包商的能力不足情況。

　　2.3分包商工期拖延工期拖延的原因很多，一般來說，雙方都有原因:總包可能整體計劃缺陷，工作面沒有創造出來，協調不夠;分包方可能人力物力投入不足，人員、機械周轉不及，管理不善。對策:總包應先加強現場實際進度的檢查監控，縮小進度更新周期;了解實際的情況制定計劃;根據實際情況，制定趕工措施，包括激勵和懲罰措施;充分溝通，謀取業主和相關各方的理解支持。此問題各種研究非常多，此處略。可查閱相關資料。

　　2.4分包商只顧自身施工管理，忽略項目整體系統性這是分包管理常見問題，處于節約成本，保護自己，分包商總是專注于個體的施工管理的，并且總是內斂的。主要表現在:文明施工逃避責任，可能是別人造成的，不管;生產質量推卸責任，別人污染的缺陷，不修;工具和材料、工作面獨占使用，寧可作廢決不予人。這種局面給項目的管理造成很的困難，總包管理人員往往主要是協調這些東不沾邊西不靠的事情，而且由于相互推委，往往不能很好解決，不僅增加項目成本，而且降低項目整體效率。對策:如前所述，在合同中要求分包商有協調配合義務。現場管理要通過日常協調事件的處理，采用獎勵懲罰等激勵手段，強化分包商主動配合總包商管理的行為，弱化分包商內斂行為。教育分包商樹立項目整體的系統觀念。

　　2.5總包商逃避自身義務一般來說，總包商由于自身的地位優勢，較容易逃避義務，總包方逃避義務，一定是在分包逃不掉的，能逼使分包方接受的情況下發生。所以對分包商來說，總包逃避義務，則一定面臨損失。對策:分包商應經常的提醒總包商:必須履行合同義務，否則將對項目造成危害。區別的對待具體事件，具體問題具體分析如果總包逃避義務，我將面臨損失，如不接受，將有更大損失，則考慮接受;如接受與不接受，其損失相當，則考慮不接受，同時要有同期記錄的觀念，以便作為日后談判的條件。

　　3對未來建筑工程項目分包管理的探討

　　3.1專業化程度更高專業化程度更高，使總包向管理方向分化，分包商則向專業施工更精分化。總包對分包的依賴度要增加，更多的具體施工任務要尋找分包商來完成;分包商將專注于其專業核心競爭力，分包商的一些不重要的輔助性工作將會外包，由更專業的分包商來完成。

　　3.2組織更靈活，組織界限將模糊，總包項目團隊也將出現分化，總分包將更多的以針對任務的臨時性團隊組合(任務小組)來完成工作。項目組織將會更趨靈活的組建，分包商會更多的參與總包的項目團隊工作，合同的聯系使各方更趨于平等合作的關系。項目會有更多的補充協議。

　　3.3管理將更規范化合同管理的地位將更重要，項目正式信息溝通會更規范，工作程序會更加規范和嚴格。

　　3.4分包商授權度更高分包商權力會增大，總包商會更趨向于向業主提供更周到的服務。對分包商的授權會增大，更多的具體施工由分包商完成，善于自我管理的分包商更受歡迎，分包商將趨于更多的自我管理。

工程項目論文6

　　摘要：土木工程本身是一項既重要又復雜的一項工作，在實際的管理工作當中又存在諸多需要解決的問題，仍需我們去積極地探求解決的方法。所以，相關的建設單位應該遵循國家的相關規定，不斷地優化自身的管理體系以及開展科學合理的組織項目施工，與此同時還要注意提高工程的質量和進度。本文主要從土木項目的施工進度以及施工質量兩個方面進行了具體的闡述。

　　關鍵詞：土木工程；施工進度；施工質量管理

　　由于土木工程項目管理自身的特殊性以及牽扯到的內容較為廣泛，需要對項目管理體系提前進行分析從而達到完善現有管理體系。除此之外，還要運用整體化、科學化、系統化統籌兼顧的管理方案，對于細枝末節的管理也要引起足夠的重視，項目當中存在的問題一定要及時處理以確保土木工程能夠順利進行，同時，也要做好工程的質量以及進度工作以此來提升施工單位的競爭力，從而促進建筑行業的健康可持續發展。

　　一、土木工程項目施工管理的定義

　　對于土木工程而言：指的是特定的建筑群以及建筑區還有一部分獨立的單位工程。土木工程的項目管理是以施工的規模和地理位置為依據，對施工過程進行動態的、科學化的管理。整個土木工程項目的管理核心是對施工的過程和質量的監管，最終的目的是達到施工的質量、進度以及成本的高度統一，土木工程當中的管理者是建筑施工企業，與此同時，土木工程項目的施工管理的進度和內容也會隨著具體的施工進度變化，在不同的情況下作出相應的調整，倘若想要提升土木工程施工的水平和管理的質量則需要強化各部門的協作工作。

　　二、土木工程施工管理的重要性

　　有效提高土木工程的質量就必須做好土木工程施工項目的管理工作，具體從以下幾個方面來看：土木工程施工企業的經濟效益在很大程度上取決于土木工程的施工項目管理。土木工程的施工需要具備技術條件與設備，這時就需要土木工程項目管理者推行科學合理的管理，才能使之運行有效；土木工程當中的類型和項目的樣式較多，也就對規模的要求大不相同。并且，在施工的過程當中極易受到天氣因素的影響，除此之外，土木工程施工中的工序搭接較多，以及綜合運用多項技術，多項工種的交叉進行施工的特征，因此，在項目施工的過程當中需要加強施工管理。才可以確保施工項目的順利進行，完成設計初期的工期等。隨著科學技術的迅速發展，新的工藝新的材料以及新的技術不斷涌現，所以土木工程的結構更加的復雜化，并且對應的裝備技術也是越來越先進，所以，對于施工管理的要求更加的嚴格，就需要應用現場跟蹤的辦法來進行管理，以便于促進土木工程管理又快又好的健康發展。

　　三、土木工程施工項目進度管理的措施

　　顧名思義，土木工程項目進度管理指的是在施工的過程當中具體的進度要與和合同上所規定的進度保持一致，使用項目當中所需的工期來嚴格計算，把握好實際的施工時間與合同預期的時間，使得該項工程能夠按時完工。在具體的施工管理進度當中的管理措施有以下具體的幾項內容：第一點：對于施工過程當中存在對施工進度有影響的潛在因素要及時的發現，并對其進行分析，大多數情況下，土木工程所需的施工工期較長，施工的涉及面較廣并且施工的質量要求相對較為嚴格。面對較大的工程，再加之許多主客觀的因素的影響，對于施工的進度影響是較大的，將這些因素分析過后可總結為兩大影響施工進度的主要因素：分為主觀因素和客觀因素。主觀因素主要是施工人員在施工過程中出現的操作失誤問題導致工期延長，再一個就是施工過程中的材料與計劃的價格不一致導致成本超出預制，工程的款項就會出現拖欠問題，與此同時的工程修改書未能及時傳達到施工現場等各種因素的影響。

　　所以，對于土木工程項目的'施工進度引導采取行之有效的管理。可以按照計劃進行，并且分為階段性的驗收。對于其中的管理人員的權利和義務進行明確的規定，然后采用優化技術的手段，對于整個工程的準備工作進行系統的優化，最后以合同為依據對于施工進度的快慢以及各種存在的實際問題進行適時的調整。

　　四、土木工程施工項目質量管理的措施

　　為了健全質量管理控制體系以及提升工程的質量水平，則需要引進先進的設備以及先進的管理技術手段。例如：信息化的技術與方法、網絡系統、計算機體系、測評以及監控和預警體系。根據項目管理施工架構與流程的特點，進行科學化的規劃，并且針對土木工程項目的現階段水平來建立健全的質量管理體系與控制體系。除此之外，聯合承包單位以及監理機構和業主方等對于控管體系的建設進行深入的分析與探討。也可對業界內的專家進行咨詢，力求其公共參與到控管體系當中，根據施工的地質特點、施工環境等各方面因素綜合考慮再進行控管體系方案的制定，力求該方案的可行性與適用性。除此之外，在施工前期的交底階段，對于施工原料的的采購以及設備的保管養護等進行合理化的安排，使之與土木工程的建設標準相吻合，從而提高整體施工的質量。

　　提升施工人員整體的綜合素質，土木工程施工[1]人員的整體素質會對土木工程的施工質量產生直接的影響，在實際的施工過程當中，一般的施工人員的素質相對是較低的，前線施工人員的流動性較大，從而難以保證土木工程的施工質量能夠符合相關部門的要求。所以對于前期的招工要嚴格把關，對于參加土木工程施工人員要進行嚴格的考察，只有考核合格之后才能上崗。但是就目前的現狀來看：施工人員的考核制度難以落到實處，因為施工的項目與施工的工藝差距較大，所以對于施工的技術人的要求也是不盡相同的。所以在員工培訓的工程當中要有針對性的培訓以及培訓結束后的考核工作。

　　做好施工監理的監督工作：建設單位想要提升土木工程施工項目的質量就要聽取監理部門的報告，嚴格落實監理的責任制度，以便于及時的糾正不合理的操作。其次要更新施工過程中的設備，監理做好監督工作，對于施工人員進行定期的考核，確定其是否按時保質保量的完成工作。最后建設單位要注意的是應為施工現場邀請經驗豐富的技術人員做指導與報告，強化建設單位管理者和領導者的法律意識。

　　質量管理工作要做到位，在監理工作做好的基礎之上還要做好質量的管理工作：首先對于工程項目的質量管理體系要進一步完善，其次是施工單位要做好安全生產的宣傳工作，其中包括：施工目標的傳達、編寫手冊以及技術指導等方面。要確保施工現場的每個人對工程的了解是足夠的。最后是施工材料的質量問題，施工材料與設備直接影響施工的質量，所以，針對設備和材料也要實行有效的管理，避免設備與材料的腐爛生銹和浪費等問題的出現。土木工程當中的每一個細枝末節都要引起足夠的重視。

　　結束語：

　　綜上所述，隨著市場經濟的不斷發展，土木工程管理的難度也隨之增加，對于施工管理的要求也越來越高，土木工程項目旨在通過科學合理的技術和工具對工程的進度實現合理化管理，對施工的質量進行規范化。所以，對于施工方面的工作，土木工程要借鑒先進的手段來實現科學化的管理，從而提升施工的質量和效率。

　　參考文獻：

　　[1]賈立平.淺談土木工程項目施工進度和施工質量管理[J].門窗，20xx（01）：170.

　　[2]劉小慶，陳攀鋒，李錫平.土木工程的施工進度管理及質量管理措施[J].城市建設理論研究（電子版），20xx（22）.

工程項目論文7

　　第一篇：電力工程項目招標風險管理

　　一、工程招標原則

　　1.規范性原則。工程項目的招標工作，必須按照政府頒發的相關法律法規進行，相關人員與招標活動都不得違背法律規定。并且，在招標進行過程中，也需遵照法律要求接受相關部門的監管。招標的每一環節，都必須有與之相應的規章制度，而這些制度也需擁有較強的法律約束功效，不能被任意更改，以確保工程招標工作的有序進行。

　　2.公開、公平性原則。工程項目涉及單位較多，其招標過程與招標結果直接影響到各方的利益。因此，在進行招標時，必須秉持公平公正原則，及時公布招標信息、開標程序、中標結果等內容與操作流程，確保招標各環節的公開透明。同時，招標單位在投標者的對待上，應做到公平、公正，確保每位投標者能得到平等的待遇，維護投標市場的良好秩序。招標單位還應主動邀請社會公眾參與對招標活動的監督，以避免非法交易行為的產生，共同維護投標的良性競爭環境。

　　3.一次性原則。招標與投標是一項具備較強權威性的活動，一旦確認便不能再進行改動。在這個過程中，只有一次秘密報價的機會，當招標與投標雙方遞交相關文件后，便無法進行投標內容的修改或撤回。

　　4.擇優選取原則。從眾多投標者中選擇最佳合作對象，是招標單位進行招標活動的主要目的。因此，在招標過程中，往往通過擇優選取的方式，選出最理想的投標者，在保證工程成本合理、質量較高的基礎上，實現經濟效益的最大化。

　　二、電力工程招標引進風險管理的必要性

　　電力工程招標的基本操作環節主要分為前期準備、招標過程、決標成交三個環節。其中，每一環節都存在相應的工作重心，所需應對的招標風險也存在較大差異。而作為電力工程項目，其招標過程與招標結果直接影響到工程的工期、造價以及質量。電力工程項目是否能有效開展，在很大程度上取決于工程招標是否成功。但是，在實際情況中，招標活動往往會受到各類因素的影響，形成各種風險。并且，招標中存在的部分風險可能在工程項目的實施過程中被不斷放大，最終影響到整個工程項目的順利進行，致使工期被延長，增加了工程造價成本，造成重大的經濟損失。因此，在電力工程招標活動中必須引入風險管理。

　　三、電力工程項目招標存在風險分析

　　1.招標程序風險。為確保工程項目招標結果的公平公正，前提是招標程序符合法律要求，具備較強的法律效力。在電力工程項目招標中，招標程序是否真正符合國家相關法律法規為其中一項主要風險。一旦招標程序中出現與法律相違背或不規范的地方，就會造成工程招標行為失去法律效力，中標結果無效，需要再次進行招標，既耗費了招標者與投標者的大量精力，又延長了工程招標的時間。同時，由于招標程序的不規范，致使投標者極易對中標結果產生爭議，引發招標監管部門的介入調查，影響到招標工作的正常運行。同時，如果調查出的結果極為嚴重，可能還要承擔一定的招標責任。總之，招標程序中存在的不規范以及不合法問題，都可能會阻礙招標工程的順利開展，進而延誤工程的開工時間，致使工程項目在規定時間內難以完成，而中標者為了不違反合同規定，過于強調工程實施的進度，而忽視了工程的質量，致使電力工程中形成了極大的安全隱患。

　　2.工程合同風險。在投標結果公布后，中標者需要簽訂工程合同，即完成最終法律文件的簽訂。工程合同是電力工程建設中最主要依據，為工程的順利實施提供保證。但是，由于電力工程工期較長，延長了相應的合同履行期。并且，電力工程項目往往較為復雜，其合同涉及單位較多，造成最終合同簽訂與履行中，出現各種爭議，引發各類風險，如合同條款問題造成的風險，電力工程本身存在的技術風險，承包商潛在的資信風險以及其他因素影響形成的風險等。

　　3.招標項目涉及投資預算風險。電力工程招標活動中，招標結果在一定程度上直接影響到工程投資控制的成效。電力工程招標涉及內容較多，包括工程設計、工程施工、工程建立以及相關設備與材料的采購等，一旦招標不合理或使用方法不科學，未能有效控制標段價格，最后極有可能導致施工過程中的投資超出預算，增加項目投資風險。

　　四、電力工程項目招標風險管理對策

　　1.規范招標程序。在電力工程項目招標中，針對招標程序存在的風險，應該結合國家的相關法律法規進行風險管理與控制。在進行招標前，確保工程項目需要完成的各項審批工作落實到位，并且其建設資金已準備妥當，符合國家投標法律法規的標準。在電力工程的投標活動實施中，將政府及相關部門所頒發的法規政策作為實施準則，確保招標程序的規范、合法。對于其中存在的部分法律與招標操作規范的沖突問題，應遵循公平公正原則，在維護投標與投標上方合法權利的前提下，進行妥善處理。

　　2.完善招標文件內容的編寫。在電力工程項目招標中，招標文件對招標的結果有著非常大的影響。因此，在進行招標文件內容設計與編排時，必須確保其內容能明確表達出招標的各項要求及招標的目的，盡可能避免內容中出現歧義或漏洞。其中，招標單位可邀請權威專家共同探討招標文件內容的設計，并進行文件的'詳細審核，降低因招標文件問題而引發的投標糾紛，確保在招標工作中突顯出公平公正原則。

　　3.提高招標工作人員整體業務素養。作為工程招標單位，為確保招標工作的有序開展，必須加強對招標工作人員的職業技能培訓，提高他們的整體業務水平。招標工作人員只有對招標項目有一個詳細的認知，掌握項目的投資成本、質量、工期等相關信息，才能更好地配合項目投標活動的實施，保證項目招標工作的有效開展。另為，在招標過程中，還需確保項目投標工作人員擁有較強的保密意識，規范自身行為，體現出招標工作的公正、嚴謹性。

　　4.加強招標監督管理工作。招標單位在招標活動中，擁有合法的自主選擇權，能結合競標者的相關信息，選擇最佳投標者。在這個過程中，招標單位需要做到各項制度執行的公開透明化，加強對招標活動實施過程的監管，確保招標工作的規范、合理，降低相關監管部門介入的可能性，減少外界因素對招標活動造成的影響。在競標過程中，投標者需要依靠自身優勢與綜合實力來爭取中標機會，并通過公平競爭，獲得工程項目的承包資質。另外，招標單位在進行投標風險管理時，需將競標者的相關信息進行登記、整理，在遵循市場誠信經濟要求的同時，便利自身的招標風險管理工作。

　　5.嚴厲打擊違法行為。對于招標中出現不正當競爭行為，相關招標單位應該堅決予以抵制，明確自身立場，對于摘招標中發現的工作人員違法犯罪行為，按照法律與相關制度規定，及時進行評判，做到違法必究。加強各部門在招標活動中的聯系，落實責任，實現對招標活動的全方位控制，以減少電力工程項目招標的風險。

　　五、結語

　　電力工程項目招標是一個較為復雜的過程，其存在風險較多。因此，相關單位必須重視對招標風險的管理，針對招標過程中存在的各類風險，及時進行識別，并結合風險的類別與特征，采取有效的管理措施，以此來提高工程招標風險管理效率，進而保證電力工程項目的工期、造價以及質量。

　　作者:曹玉紅單位:遼寧大唐國際錦州熱電有限責任公司

　　第二篇：建筑工程項目風險管理對策

　　1建筑工程項目風險管理成熟度模型構建

　　CPRM3模型的范圍包括建筑企業進行工程項目風險管理所能覆蓋的范圍，分為過程級、項目級和企業級。過程級是指風險管理僅在項目的局部或某些環節進行，而在其余環節中基本上涉及不到風險管理工作，即風險管理僅涉及項目全過程中的某些環節；項目級是指在單個的建筑工程項目管理全過程中進行風險管理工作，也就是風險管理是在整個項目范圍內進行的；而企業級是指從企業總體的角度來集成考慮各個項目的風險管理問題，此級別的風險管理是企業同時施工的多個項目的集成或組合風險管理，是以企業的總體目標的最大實現程度為指導而進行的項目風險管理，在這種情況下，更能合理調配和充分利用企業的現有資源，達到最佳的項目風險管理效果。水平維是對建筑企業項目風險管理能力成熟度所達到的水平所進行的劃分，這里共分為5個水平級，分別為臨時級（水平級1）、初始級（水平級2）、計劃級（水平級3）、管理級（水平級4）和優化級（水平級5），各水平級由低到高呈梯級向前發展。成熟度水平的不同即表示準確識別和評價風險、主動地處理風險的能力不一樣。每一水平級有其區別于其他水平級的顯著特征，且有從該水平級向高一水平級提升的主要措施。隨著建筑企業的項目風險管理成熟度水平沿階梯向前發展，建筑企業對項目風險的辨識會愈加準確，相應的風險緩解與應急措施也會愈加明確。

　　2建筑工程項目風險管理成熟度評價

　　只有準確地知道建筑企業當前的項目風險管理成熟度水平，才能制訂出有針對性的成熟度提升策略，這就需要對建筑企業當前的項目風險管理成熟度水平作出評價。

　　2.1項目風險管理成熟度評價指標體系

　　基于對建筑企業項目風險管理基本職能、要素和特征的分析，建立起項目風險管理成熟度評價的三級指標體系。一級指標層是工程項目風險管理成熟度，反映建筑企業對工程項目的綜合風險管理能力和水平。二級指標層是影響建筑企業對工程項目風險管理能力要素，這里將項目風險管理成熟度模型中的6個屬性確定為構成這一級的要素，即風險管理文化、風險管理過程、風險分析工具與方法、項目管理數據信息與經驗、風險管理制度、風險管理資源。三級指標層，即觀測點，從建筑企業層面和工程項目風險管理過程層面兩個角度對二級指標加以細分，以考察項目風險管理能力的細節信息，本研究中共設置了52個觀測點。利用52個觀測指標，編制項目風險管理成熟度檢查表，對以上的每個指標均分為5個等級，并對具體的建筑企業來判定其所對應的每個指標應屬于哪一個等級，據此判斷建筑企業的項目風險管理成熟度等級。這里在對指標分級時，需要將各個指標的當前情況與該屬性的各水平級所應達到的標準加以對比，從而確定出指標的等級，由此可以計算出各個屬性的成熟度水平級，最終判斷出建筑企業總體的項目風險管理成熟度等級。

　　2.2風險管理成熟度的雷達圖表示與分析

　　建筑工程項目風險管理成熟度評價涉及指標和因素眾多，為了對各因素的情況和建筑企業項目風險管理成熟度的總體情況有一直觀顯示，也為對比分析的便利，研究中采用雷達圖方法進行建筑工程項目風險管理成熟度的評價與表示。采用雷達圖法進行成熟度評價，首先需要按五個等級繪制雷達圖，并計算出相應的雷達圖的面積、重心等參數。限于篇幅，雷達圖的繪制與參數計算過程這里不再贅述，可參閱有關文獻。利用項目風險管理成熟度雷達圖可以實現以下分析工作：（1）分析項目風險管理成熟度整體情況。通過計算多邊形的面積和重心，可以分析單個建筑企業的成熟度情況，面積大小體現了成熟度的強弱；重點與中心的距離大小體現了成熟度各指標的不均衡發展情況。同時，從各坐標軸上還直接體現了企業在相應的單個指標上的優劣。（2）橫向比較。各建筑企業間的橫向比較，通過對項目風險管理影響因素多個維度的性能描述與比較，可以直觀地區分出各建筑企業項目風險管理能力的強弱以及其各自的比較優勢。建筑企業還可將行業平均水平及先進水平反映到坐標軸上，實現企業與行業的對比。（3）縱向比較。對同一建筑企業而言，將不同時期的項目風險管理成熟度評價結果繪制到同一雷達圖中，可以看出企業在評估期各維指標變化情況和發展趨勢，分析出自身的優勢和薄弱環節，據此制訂下一階段的項目風險管理成熟度提升對策和工作重點。

　　3項目風險管理成熟度模型運行機制

　　建筑工程項目風險管理成熟度模型是基于工程項目風險管理的相關流程而構建的一種分級提升的系統模型，為建筑企業提高其整體項目風險管理能力提供了循序漸進的、和諧的發展平臺。此模型的重要思想是：建筑企業對于項目風險管理能力的提升不是一蹴而就的，而是一個分階段逐級發展、循環漸進的過程。通過這種按確定的順序分階段執行，可以為建筑企業系統地持續改進工程項目風險管理成熟度掃清障礙，使得建筑企業工程項目風險管理能力的提升更具有科學性和可行性。

　　4結束語

　　以上針對我國建筑企業項目風險管理現狀和存在問題，從提升項目風險管理能力出發，建立了建筑工程項目風險管理成熟度模型（CPRM3），構建了工程項目風險管理成熟度評價的三級指標體系和基于雷達圖的評價與表示方法，提出了分階段、漸近式、逐級提升項目風險管理能力的策略和CPRM3模型運行機制需要指出的是，項目風險管理能力的提升涉及因素眾多，而且各因素之間都有著一定的相關性，因此，建筑企業在應用CPRM3模型提升項目風險管理能力時必須統籌考慮各個要素及其間的相關關系，才能制訂出有效的提升和改進措施。另外，對CPRM3模型的研究與應用，還需要注意加強工程項目風險管理最佳實踐的研究，以更有利于項目風險管理成熟度水平評價工作的進行，這也是本研究今后的一個工作重點。

　　作者:溫國鋒單位:山東工商學院

　　第三篇：通信工程項目風險管理對策

　　1通信工程項目風險管理常見問題

　　1.1 通信工程項目施工風險管理

　　（1）技術風險：在項目安裝中，鑒于設備屬于高新產品，然而由于在高新設備的調測中缺乏經驗，可能會造成進度拖后，增加成本，造成質量的不穩定。（2）管理風險：由于管理制度的不完善，導致執行力度的缺失，所以出現工期延長或一些安全事故。（3）資源風險：由于測試儀表數量有限，存在不能按時提供的風險；項目工作量大、工期長，造成人員長期出差，家庭原因造成人員離開施工現場：與廠家督導觀念差異，無法合作。（4）質量風險：材料質量不好，工具、設備存在質量問題。（5）環境風險：施工地點有正在運行的設備。在通信運行安全方面存在風險；粉塵對設備的危害。（6）建設單位資信風險：建設單位的工程資金不到位。（7）外界環境風險：國家投資政策改變，銀行利率調整等。

　　1.2風險的識別方法

　　風險的識別應列出所有與相關的重點控制，以風險來源和產生條件，應從的簽定過程、施工過程中系統識別風險識別。其具體的方法包括：（1）問詢法。問詢法包括調查問卷法、面談法、專題討論法、德爾非法等。通過問訊法，可以集思廣益，發揮集體智慧，從多個方面分析履行過程中可能存在的風險，并分析風險的大小和降低風險的成本。（2）流程圖法。流程圖法主要是將項目從立項、招投標、施工、投產售后服務全過程，以流程圖的形式繪制出來。這樣可以保證管理的實施，從而細致分析風險問題，更好的規避風險的存在。（3）測試表法。測試表法是在查找管理的風險點和控制中，將各主要控制環節以測試表的形式進行測試，從而發現缺陷，并分析其隱蔽的危害，提出相應的措施。

　　2防范和規避風險的對策

　　在通信工程項目建設過程中存在著大量的風險，所以在通信工程項目中要加強管理，關注其中一些關鍵內容，設法防范和規避風險。防范和規避風險的方法主要有：

　　2.1風險管理體制和制度的建立和完善

　　對于一個工程項目來說，如果在實施過程中存在風險，對建設單位和工程承包商都會造成損失。因此，無論是建設單位還是工程承包商，在企業內部都應完善風險管理機制，建立和健全風險管理制度，控制好中的關鍵控制點，并重視保險工作。在完善風險管理機制中，建設單位和工程承包商應對曾經的和潛在的供方進行評審，分析其履約情況和資信情況，確定合格供方，并建立合格供方檔案庫，供企業管理人員和項目負責人參考。同時企業還應該建立健全監督機構，借助于監督機構，對執行過程進行風險分析和跟蹤，并提出防范措施。風險的管理不能只停留在履行完畢后對項目的總結評估上，更重要的是要做到事前防范和化解風險，要做到對工程管理全過程進行控制和監督，并建立責任追究制以減少企業的重大經濟損失，促進企業管理者樹立牢固的風險意識和償債意識。

　　2.2風險的處置對策

　　企業管理活動中充滿了風險，只有積極的風險監控才能化解或緩解風險，并規避或消減風險損失在其過程中，通信工程項目應重點控制好關鍵控制點，在履行過程中，應重視擔保和保險工作。在工程項目實施過程中，不要輕易相信任何口頭承諾和保證，少說多定是一個必須養成的工作習慣。

　　2.3重視擔保和保險工作

　　為了轉移企業在經營活動和履行過程中的風險當事人應考慮投標擔保、預付款擔保、履約擔保、支付擔保等，另外還應考慮貨物運輸險、財產險、責任險、建筑工程一切險等。

　　3結語

　　總而言之，工程設計者和項目管理者，應在通信工程項目的風險管理研究之中，發現其中的問題，然后加以改進，并采取科學有效的應對措施，防范可能出現的種種風險，規范通信工程項目建設過程的管理。

　　作者:田仁德單位:貴州通信建設工程有限公司

工程項目論文8

　　摘要:建筑業作為國民經濟的重要產業，質量管理是工程施工管理的重要部分，也是加強建筑企業市場競爭力的核心環節。本文就是探討質量管理的理論應用于實際的建筑項目質量控制中，全面的進行項目質量的施工質量的控制，確保項目工程的質量管理。同時也是根據項目管理和質量控制等方面的信息，提出相關的有效建議，希望給建筑企業在質量管理方面帶來參考。

　　關鍵詞:房屋建筑；項目管理；質量控制

　　施工管理是工程項目管理的核心，也是為工程項目奠定了發展的基礎，施工管理的重要性不容忽視。施工管理的情況與項目其他方面的管理是緊密相關的，它的質量狀況也會影響項目管理的全局發展，所以在進行項目管理的過程中，需要將施工管理放在突出位置。

　　1工程概況

　　本工程名稱是叫星空B區，建設地點主要在龍巖市永平橋橋頭，金山大道西北側，西南臨金榕路。本工程采用鋼筋混凝土框架結構體系，它是由十九座住宅樓組成，其中1、6、17、18、19號樓是為帶電梯九層樓，1到12號樓為沿街2層店面7層住宅樓，14、15號樓為7層住宅樓，16號樓為底層會所7層住宅樓，七層住宅頂部兩層為復式住宅，地下室一層，設在6、7號樓下部。本工程的特點:

　　(1)多層民用建筑群，工期459天;(2)保濕程度高，耐火等級二級，其中地下室為一級;

　　(3)地上總建筑面積為50078平方米，地下室面積2500平方米，占地面積為8977平方米;

　　(4)采用框架結構，抗震等級高;

　　(5)樓層總高30．379，樓層層高不同，1到7層高為2．8米，8層層高3．05米，9層層高為3．1米。長度為39．8米，寬度為14．8米;

　　(6)本設計圖除注明外，標高都以米計，其他的以毫米計。

　　2建筑施工質量的管理

　　2．1鋼筋工程

　　(1)在購買鋼筋過程中，需要有產品的合格證書、出廠試驗報告單等東西，根據相關的證明的材料，判斷品格、規格、型號、力學性能等情況，必須要滿足施工設計的要求，并且符合國家制定的質量標準;

　　(2)檢查材料的報告。鋼筋只有能夠通過《鋼筋混凝土用熱軋帶勒鋼筋》GB1499等標準的.檢驗，它才可以應用于工程之中。在鋼筋使用的過程中，必須對他們按照爐罐號、批次以及直徑的不同標準進行驗收，并且堆放整齊，防止混料，對其檢驗狀態也要標明，以防混用;(3)鋼筋切斷時需要按照鋼筋的號碼、直徑、長度和數量，長短合理搭配，先斷長料后斷短料，盡量的減少鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋可以通過機械或人工調整，直徑小于12的圓盤鋼筋，需要運用冷拉調直HPB235級鋼筋的拉冷率不能大于4%，其他的等級的拉冷率盡量不大于1%;直徑大于12的鋼筋應用機械切斷、彎曲。經調直的鋼筋不得局部有彎曲、小波浪形等情況;(4)HPB235級鋼筋的末端應做180度彎鉤，他的彎弧內的直徑不應小于直徑的2．5倍，彎鉤的完后平直部分的長度不應小于鋼筋直徑的3倍。

　　2．2混凝土工程

　　(1)地下室除注明外均為現澆鋼筋混凝土底板，側墻及頂蓋的厚度都要按照具體的施工圖紙來進行施工，地下室底板、側壁、頂板都要運用混凝土配合UEA自防做法，側壁及頂端另加2mm水泥基防水涂料一層;(2)在7．45米高度左右的建筑外墻需要采取190190190小孔承重空心磚M5混合砂漿砌筑，戶內僅砌廚衛的墻，厚度大約120，其他的墻面厚200，預留的孔頂埋件需要與所定設備大小無誤，那樣才可以施工;(3)磚墻和混凝土柱的拉接構造都要按照施工圖進行安排，所有的豎井應用1比3的水泥砂漿抹光，除地下室以外的墻體需要在一層室內標高以下－0．06m處設墻身防潮層。

　　2．3節能技術工程

　　(1)維護結構設計。外墻是使用200厚磚，內外表層用聚苯顆粒保溫砂抹灰，外墻傳熱系數1．5w/平方米，外墻采用30厚齊塑泡沫板隔熱層，層頂傳熱系數1．0W/平方米。外墻采用塑鋼門窗，傳熱系數4．7W/平方米;(2)建筑設備節能設計。公用照明燈采用臨時開關，廚房及暗衛采用專用排煙、排氣道，使廢氣向外排放。

　　2．4模板工程

　　(1)需要安裝放線，模板安裝前先測放控制軸線網和模板控制線。根據平面控制控制軸線網，在防水保護層或樓板上放出墻、柱邊線和檢查控制線，等豎向鋼筋綁好后在每層豎向主筋上都標出控制點;

　　(2)模板安裝前檢查模板的雜物清理情況、浮漿清理情況脫模劑涂刷情況等;

　　(3)在梁端部、柱角部，剪力墻轉角處留置清掃口，頂板澆筑前將模板、鋼筋上的的雜物用高壓汞清理干凈;

　　(4)模板的配置最好是整面墻配一塊，但長度最好不超過4m，方便吊裝和拆卸，竹膠合板面，拼縫嚴密，最大縫隙控制在2mm以內，板面平整光滑，釘帽不得凸出板面，穿墻螺栓孔12可鉆12．5孔，防止孔大漏漿。使孔洞間距均勻，內外模板孔對稱;

　　(5)地下室的墻柱和上面樓層與標準的樓層高不同，只能采取竹膠合板大模拼裝，滿堂架加固措施的施工方法。標準層墻柱、樓梯等地方，選擇定型的鋼模板和鋼管架加固。

　　2．5砌體工程

　　(1)由于本工程對墻體的保濕要求比較高，對頁巖多孔磚壁厚有特殊要求，使用的材料如表2;(2)所有電路的線盒超過300米的洞口必須設置預制過梁，墻體頂磚用同墻后的頁巖磚側砌，并且要等墻體完成一段時間才可以進行頂磚砌筑;

　　(3)廁、廚房墻體全部采用頁巖多孔磚組砌，且廚房墻體在結構樓面上300mm高C20混凝土擋水線(門洞口除外)。防盜門門框采用頁巖磚組砌，在安裝拉片位置組砌砼塊，具體組砌方法詳附圖。管道井、風井等比較狹窄的房間內側應隨砌隨抹灰，表面光滑平整;

　　(4)構造柱馬枒槎施工中，應五進五退，先退后進，沿墻高每500mm設兩根ф6的拉結筋，伸入墻內不小于1m，門窗位置根據墻垛、門垛長度為準，馬枒槎上部陰角部位須將磚塊切成45度角，澆筑時留出澆筑口，以保證砼澆筑密實。澆筑完成模板拆除后踢除澆筑口部位多余砼。構造柱斷面為200mm×200mm，砼等級為C20，主筋為4ф12，箍筋ф6@200;

　　(5)墻拉筋植筋、原材料檢測、配合比控制、試件留置、砂漿飽滿度作為砌體結構質量控制的重點。

　　3工程質量的控制

　　(1)良好的質量狀況，必須在施工技術上面提高要求，制定好質量標準，讓施工人員能夠對施工的要求、工程特點以及質量標準等信息熟悉的掌握，這樣會有利于提高工程質量。

　　(2)在施工前需要對技術狀況進行審核，同時制定出質量事故的應急方案，對于技術發揮的作用，每個施工人員都要明確自身的責任，履行好自己的職責。

　　(3)選擇建筑材料的過程中，需要對所進的材料實施檢驗工作，按照相關的規定，遵循施工圖紙的安排，這也是對施工質量的重要保證。

　　(4)對于工程的間斷式完工，需要進行及時的驗收和監督工作，只有真正的在施工的各個環節達到質量要求，才能保證建筑工程能夠通過竣工時的驗收標準，為了控制工程的質量，需要施工人員在施工過程中認真的做好驗收工作。同時也需要施工人員能夠及時的掌握產品質量和工程質量標準的信息，從而可以實施有效的質量改進措施以及有益的信息。

　　(5)遵循施工、交工和驗收制度，建筑的范圍比較大的時候，需要按照國家制定的統一標準進行施工，這是檢查施工單位的質量合格的要求，注意工程質量的評定，可以更好的發揮在建筑工程中的積極作用。

　　(6)需要了解工程質量標準的動態消息，在施工過程中引進先進的技術，提高工程進度的基礎上，可以確保工程的質量，能夠分析施工存在的問題，從而找出更好的施工方案。

　　4結束語

　　建筑工程的施工管理主要是為了確保工程質量符合一些工程的質量標準，房屋的建筑工程管理的內容包括對施工人員的管理、施工材料的管理、安全管理以及工程質量的管理。建筑產品的特點決定了建筑施工的實施方案的制定。和其他工業產品相比較，建筑具有占地面積相對較大、種類多樣、不易分割、不易挪動等特點，這是建筑施工區別與一般的工業生產的特點。除此之外，它還具備“高空作業多、生產種類繁多，機械自動化水平較低”等特點，依據工程管理的這些特點，在工程建筑的過程中需要運用不同的、有效的管理方式，因為管理在工程質量控制方面發揮著重要的作用。

工程項目論文9

　　1高層建筑火災特點

　　隨著我國社會主義市場經濟的迅速發展，城市化進展迅猛，大城市、超大城市不斷出現，城市中各種功能的大型建筑、高層建筑和超高層建筑以及地下建筑不斷涌現。在各種防火條件大體相同的條件下，高層建筑比多層建筑、單層建筑火災危害性大，并且高度越高，其危害性會相應增大，容易造成重大財產損失和人員傷亡事故。其火災特點主要是:

　　（1）火勢猛烈，火災蔓延速度極快。高層建筑裝修豪華，室內含有大量的可燃物質，如家具、窗簾、地毯、吊頂裝飾等，發生火災時燃燒猛烈。加之高層建筑的豎向井道多，如電梯井、樓梯井、通風井、管道井、電纜井、垃圾道、排氣道等，它們都是火災蔓延的通路，形成“煙囪效應”；加上這些豎井的抽風作用，一旦發生火災，火勢蔓延迅速，樓層越高，抽風越強，火勢越猛。據測定，初期的火災，煙氣水平擴散速度約為0.31m/S;在火災猛烈燃燒階段，水平擴散速度為0.5～0.8m/s，而豎向擴散速度高達3～4m/s,例如，美國希爾頓飯店8層起火，火災蔓延到30層的頂部，僅用了20分鐘，濃煙翻滾直上，高出樓頂達150米。

　　（2）火災撲救工作復雜。高層建筑消防設計立足于“自救”，其滅火設備復雜、自動化程度高、只要任何一個環節有問題，滅火設施便不能充分發揮作用。撲滅初期火災至關重要，但現場人員卻對滅火設備不會使用或無力使用,等消防人員全副武裝從駐地趕到現場，登上高樓，不僅體力消耗人，還可能與消防中心、水泵房等聯系不便、配合困難，樓高風大、火勢猛，消防隊員在高熱、濃煙下操作，比一般火場難度大得多。目前國產登高消防車輛尚不能滿足高層建筑安全疏散和撲救火災的需要，不能將人員及時疏散到室外。

　　（3）人員疏散困難。高層建筑層數多，垂直疏散距離長，疏散到室外地面、屋頂直升飛機停機坪或避難層所需的時間也相應增長。由于高層建筑人員眾多，不少公共活動場的人員相對集中，火災時增加了疏散的難度，容易造成重大傷亡事故。高層建筑發生火災后，常因通訊聯絡失控，往往下層發生火災，上層仍然未知有其事。尤其是在高層酒店中，人員眾多，人地生疏，給安全疏散增大了困難，更易導致慘重事故。

　　2高層建筑自救滅火的主要措施

　　（1）消火栓滅火系統。該系統在我國被作為最基本的滅火設備，在每一個高層建筑中都設置。消火栓系統實施滅火需要有兩個基本要素：一是消火栓設備，二是使用消火栓的消防隊員，二者缺一不可。滅火時，趕到火場的消防員從墻上消火栓箱內取下水槍及水龍帶，在距火焰約10m的范圍內用水槍噴水滅火，以此控制火勢，最終撲滅火災。

　　（2）防火分區系統。防火分區系統的設置在我國幾乎和消火栓系統一樣普遍。它是采用相應耐火性能的建筑構件或防火分隔物，將建筑物人為劃分的能在一定時間內防止火災向同一建筑物的其他部分蔓延的局部空間。該系統主要由防火墻、板、防火門、防火卷簾、擋煙垂壁、防火閥等及相應的火災探測裝置構成。探測裝置探測到火情后，防火門及防火卷簾等自動關閉，把火勢封閉在局部空間內，阻止其蔓延，以有利于消防撲救。防火分區系統本身并不能滅火，必須有其他滅火系統配合才能把火滅掉。否則火勢會把該區內可燃物燃盡，或破壞掉分隔物，向其他部分蔓延。

　　（3）火災自動報警系統。火災自動報警系統是由觸發器件、火災報警裝置、火災警報裝置，以及具有其他輔助功能的裝置組成的火災報警系統。它是人們為了早期發現通報火災，并及時采取有效措施控制和撲滅火災，而設置在建筑物中或其它場所的一種自動消防設施。控制中心報警系統是功能最復雜的火災自動報警系統。火災探測器通過煙感、溫感、紅外線等探測到火情后，該系統便發出火災報警、應急照明、廣播、消防控制聯動等指令，以便于人們采取安全疏散、滅火救災等措施。可以看出，火災自動報警系統本身并不能進行滅火，它是通知并配合人到現場去救火。它必須有其他的滅火系統與之聯動才能實現滅火，否則火勢將蔓延下去。

　　（4）自動噴水滅火系統自動噴水滅火系統，是當今世界上比較普遍使用的固定滅火系統。國內外應用實踐證明，該系統具有安全可靠、經濟實用、滅火成功率高等優點，是現代高大建筑不可缺少的消防設施。

　　3現階段高層建筑消防工作存在的問題

　　3.1設計圖紙不全，消防審核困難

　　少數地（州、市）縣的建筑設計人員不重視建筑防火設計，有關設計專業的技術人員缺乏，建筑消防設施設計不配套，加之一些建筑工程建設時間緊，設計周期短，設計人員只圖簡便，而各專業設計人員不相互配合協商，建筑工程設計圖紙缺圖、漏圖以及設計圖紙不能滿足施工要求等現象屢見不鮮，甚至極個別的建筑工程僅憑幾張設計草圖就進行施工。以上各種原因，導致建筑工程消防安全隱患突出，例如，建筑之間的防火安全距離、消防通道嚴重不足，內部防火分區過大，安全疏散樓梯不足，缺乏室內外消防水源等等。

　　3.2監督不力，源頭關把不嚴

　　有的消防監督人員不嚴格按程序、規范等把好建審、施工檢查、竣工驗收關。例如有的消防監督人員未能及時地發現設計圖紙存在的問題，不能全面、準確地提出審核意見，甚至對比較簡單的諸如疏散門的開啟方向、室內消火栓安裝位置等問題也提不出意見來，對缺乏主要的消防設施設計圖的設計圖紙，草率地下發同您設計的審核意見書；在施工檢查中，有的消防監督人員對消防監督檢查程序不熟悉，對被檢查的場所束手無策、無從下手，對一些明顯的問題查不出來；有的消防監督人員對消防產品、消防設施不熟悉，不會使用。這些都百接影響了建筑消防監督的力度和作用。

　　3.3施工質量差，消防設施運行難

　　有些施工安裝單位在工程投標中隱瞞工程量，采取低報價投標，造成工程總造價缺口過大，影響了工程質量；一些施工安裝單位專業技術人員對標準、規范不熟悉，甚至完全不了解，不按規程、規范施工，造成安裝的技術性錯誤。例如，沒有將末端試水裝置安裝在管網最末端，雖然也能測試壓力和水流量，但所測得的結果是不準確的；防排煙系統線路錯接，造成排風閥送風，送風閥排風；應急照明燈亮度不夠，疏散指示標志標識方向錯誤；消防水泵電機的連接線相序接錯，致使水泵反轉；防火卷簾無聯動功能和應急操作裝置，不能遠程控制和應急操作；火災事故廣播不能在控制室強行切換、無選層功能等等。而有些施工安裝部門為了索要欠款，竟人為造成消防設施故障，導致一些設施無法投入正常運行；有的消防工程公司無固定的專業技術人員和施工操作人員，承包到工程后臨時招聘施工人員；一些工程同時分包給幾個施工安裝部門出現問題后互相推諉，造成消防設施從安裝調試投入運行起，就無法穩定工作、不斷維修的現象。

　　4對策建議

　　4.1重視施工質量，實行施工人員上崗證制度

　　隨著高層建筑的檔次和使用功能的提高，建筑防火也越來越復雜，對消防設施的施工安裝要求越來越高，因此，消防設施的施工安裝單位必須重視施工安裝質量，嚴格按規程、標準、規范和設計圖紙進行施工。安裝消防設施的單位一定要取得經公安消防機構考核合格的消防設施施工安裝資質，并應有相對穩定的專業技術人員及施工操作人員，除專業技術人員要加強自身的業務建設外，對施工操作人員也要進行基本操作技能的培訓，經考核合格取得上崗資格后方能允許持證上崗。在施工安裝中從班組到施工工段都要配備施工安裝質量檢查人員，對每一項工程、每一道工序的施工安裝質量都要全面、細致地檢查到位，逐步實行項目經理負責制。為了對施工安裝質量進行有效的監督，特別是對一些隱蔽工程施工安裝質量的監督，同時，也為解決消防監督人員工作多、人員少的矛盾，建議實行消防設施施工安裝監理制度，開展消防設施安裝的質量評定，這樣才能確保工程施工安裝質量。由于國家目前尚沒有制定消防設施質量評定標準，建議出臺消防設施施工安裝質量檢驗的.評定標準，如《火災自動報警系統施工質量檢驗評定標準》、《自動噴水滅火系統施工質量檢驗評定標準》等。

　　4.2嚴把設計質量關，實行消防設計資格證書制度

　　為保證高層建筑自身具有火災防消能力和減少火災損害的能力，建筑設計單位必須嚴格執行《消防法》及各項技術標準和有關設計規范，不得隨意降低防火設計標準，特別是高層建筑的防火設計應按照公安部的有關規定，必須有建筑、結構、電氣、暖通、給排水等方面的消防專編。設計單位應當建立消防設計責任制，并應有取得消防設計資格證書的技術總負責人對消防設計圖紙進行審定。參與高層建筑的消防設計人員，從事建筑、結構、電氣、暖通、給排水等各專業設計的人員應參加國家統一的消防設計資質考試，根據所取得的考試資格專業和人數，劃分設計單位消防設計資質等級，取得消防設計資質等級證書的單位萬能設計相應類別的高層建筑。凡沒有取得消防設計資質等級證書的單位，一律不得從事高層建筑工程消防設計。設計管理部門應對取得消防設計資質等級證書的單位進行定期復查，對設計單位防火設計質量和防火設計審批情況等進行積極有效的動態管理，并作為單位設計資格審查和建筑評優等項工作的依據，從工作的各個環節上加強高層建筑的防火設計管理。為此，要盡快加緊實施《消防設施專項工程設計證書管理辦法》和《消防設施專項工程設計資格分級標準》。

　　據不完全統計，20xx年至今，全國發生高層建筑火災超過10萬起，其中60％以上屬于居民住宅火災。一些老式高層民用住宅普遍存在建筑消防設施匱乏、樓內消火栓丟失或損壞、疏散指示破損嚴重及缺少滅火器等問題，加之樓層高不易逃生等特點而成為火險的集中地。本文就以高層建筑火災的特點為出發點，介紹了高層建筑消防系統的主要組成，指出了目前我國高層建筑消防工作存在的一些問題，并針對問題提出了一些可行性意見和建議。

　　參考文獻

　　［1］蔣永棍主編.高層建筑消防設計手冊［M］.上海:同濟大學出版社，1995,(3).

　　［2］GB50045-95《高層民用建筑設計防火規范》(20xx年出版)［S］，北京:中國計劃出版社，20xx.

　　［3］蔣永琨，王世杰主編.高層建筑物防火設計實例［M］.北京：中國建筑工業出版社，20xx,(1).

　　［4］程遠平，李增華.消防工程學［M］.徐州：中國礦業大學出版社,20xx,(5).

　　［5］王學謙，劉萬臣.建筑防火設計手冊［M］.北京：中國建筑工業出版社,1998.

工程項目論文10

　　1公路工程項目進度管理研究

　　公路工程項目進度管理，顧名思義，即是指對整個公路工程項目的工作內容、工作時間、工作關系以及各方面的協調關系進行系統的管理。通過資源的優化整合，科學編制計劃，并付諸實施。目前，公路工程項目進度管理大致有以下三個方面。

　　1．1公路工程項目進度管理程序

　　公路工程項目進度管理程序大致如下，首先，根據施工合同確定的開工、竣工日期確定工程施工的進度目標，并制定詳細的施工計劃，確定各分項目的批次開、竣工時間。其次，科學編制公路工程施工進度計劃。再者，提出開工申請報告，之后，準確實施施工進度計劃，最后，在公路工程項目完成后編寫進度控制總結報告。

　　1．2公路施工項目進度計劃及實施工作

　　公路施工項目進度計劃對于公路工程項目的順利、有序開展十分重要，在制定該計劃時，一定要結合自身項目實際情況，以合同工期為目標，進行科學編制。首先，公路施工項目進度計劃的編制需要遵循一定的程序和方法。衡道圖的編制程序相對比較簡單，在此不再贅述。網絡計劃的編制步驟比較繁瑣:調查研究、確定方案、劃分工序、估算時間、編工序表、劃網絡圖、畫時標網絡圖、畫資源曲線圖、可行性判斷、優化程序判別。每一項工序都是需要根據公路工程項目實際情況進行設計。其次，優化公路工程施工進度網絡計劃的時間。在公路工程進度網絡計劃中，最重要的是關鍵線路，搞好關鍵線路，既可以縮短工期。故而，縮短工期的方法可以如下進行:將順序作業調整為搭接作業，對公路工程項目進行科學合理的排序，相應推遲非關鍵工序的開始時間、延長非關鍵工序的持續時間，多方從計劃外增加資源，以上幾種方法操作得當，對于縮短工期而言會起到事半功倍的效果。最后，施工項目進度計劃的實施工作。為保證公路施工項目的順利實施，必須確定好施工項目進度計劃，并有序的逐步實施，需要做好以下工作:認真檢查公路工程各層次計劃，并編制月或者旬作業計劃，優化配置主要素，簽訂承包合同、簽發施工責任書，實行層層計劃交底工作，做好施工記錄、調度工作，防范未然，預測未知干擾因素，并制定有效的預防措施。

　　1．3公路工程項目進度調整

　　為保證公路工程項目進度順利進行，其中工程進度的調整不可避免，故而，在工程管理過程中，應該對工程的進度進行及時的了解和掌握，做好科學的分析，并制定有效的策略。調整工程進度計劃主要有兩個方法:一個方法是盡力壓縮關鍵工作的持續時間:通常有組織措施、技術措施、經濟措施和一些配套措施。組織措施如增加工作面、延長工作的勞動時間;技術措施有通過改進施工工藝和施工技術來縮短工作時間，采取更加先進的施工技術，采用更加先進的機械設備等;經濟措施有提高資金數額、對技術措施的一定資金補償等。另一個方法是組織搭接作業或平行作業:這種方法通俗的來講即是通過改變工作的起始、完成時間，不改變公路工程施工工作的持續時間，實現調整工程進度計劃。組織搭接作業比較適合單位工程項目，而平行作業的方法比較適合大型工程項目。

　　2公路工程項目質量控制與進度管理之間的相互關系

　　公路工程項目質量控制與進度管理之間存在著密切的'關系，二者在諸多方面均相互影響、密不可分。

　　2．1質量目標與進度目標對立統一

　　在公路工程施工中，工程質量與進度之間是對立統一的，一方面，工程質量與進度互相對立，工程質量要高，進度必須慢下來，強調質量目標的同時，必須降低進度目標和投資目標。如果強調進度，則質量目標就必須降低，故而，二者是對立的。另一方面，工程質量與進度兩大目標存在著統一性，即以工程計劃制定的科學優化的前提下，二者能夠達到高度的統一。

　　2．2質量與進度相互影響

　　公路工程施工中，質量與進度是相互影響的，工期合理，質量就高，工期不合理，質量就可能低。反之，質量高，必然要求工期合理，質量低，則工期有失科學合理。工期太長或者太短，對于質量而言都得不到保證，故而，質量與進度之間相互影響。

　　3結語

　　近年來城市經濟的發展帶動了公路事業的發展，公路工程項目大批量的建設，為我國交通事業的發展注入了活力。然而，公路工程項目中出現的問題，也讓社會各界高度關注，筆者基于自身多年工作經驗，從公路工程項目質量控制、公路工程項目進度管理、公路工程項目質量控制與進度管理之間的相互關系這三個方面出發，對此展開系統的論述，由此拋磚引玉，希望有助于我國公路工程事業的發展。

工程項目論文11

　　隨著我國建筑市場體制的不斷完善和發展，致使我國工程項目建設管理工作出現了重大變革，從20xx年起，我國建設主管部門規定，今后從事工程項目管理必須是有專業執業資格的項目建造師來擔任，一改原來的一次性項目經理來實施施工管理的做法，工程項目建設管理的變革，由此而確定了建造師在未來項目建設管理中所處的重要地位及其應如何發揮其自身的作用，這是擺在我國項目建設管理工作中一個重要的問題。

　　一、建造師——制度再好，應防止變調建造師是工程項目建設管理體制改革的新生事物，具有其旺盛的生命力，代表著我國今后工程項目建設管理工作發展的方向。

　　原來我國工程項目建設管理主要是由一次性的項目經理來擔當的一個工程項目的建設管理，可轉化為有專業執業資格的項目建造師擔當，完成了由最初企業評定、推薦、報請到上級建設主管部門審批合格后頒發項目經理證書資格，是計劃經濟體制下遺留下的一種典型的政府行政審批行為，是一種政府行為過多干擾建筑市場的體現。

　　第一、建筑市場所包含著市場主體各方行為都應市場機制最終來調節，國家根據當前建筑市場的運行特點，并結合國外的一些先進的工程項目管理經驗，因此在全國范圍內推行項目建造師的做法很有必要，這也是與國外建筑市場接軌的重要手段，隨著國外經濟市場一體化的形成，因此探索如何適應國外建筑市場經濟的發展，進而為我國施工企業走向國際市場、參與更多的市場競爭奠定基礎。

　　第二、項目建造師采用市場公開選拔考核機制有利于我國宏觀建筑大市場的發展。目前，國家人事部、建設部根據我國建筑市場的現狀及國外一些成熟的項目法施工管理經驗，制定并出臺了有關報考項目建造師的報名條件、復習材料、考試范圍，建立起了全國統一的、每年考試一次的命題報考制度，形成了公平、公開、平等、競爭的選拔平臺，更有利于我國整個建筑市場的開放程度，最終使我國建筑市場資源的配制更加趨于合理化、科學化，從而使我國建筑施工行業又好又快發展成為現實。

　　然而事實上，經過近5年的發展，工程項目建造師隊伍不斷壯大，工程建設管理水平也得到了一定程度的提高，但是目前建造師的管理和使用上仍存在著許多問題。

　　第一、項目建造師在實際工作當中存在著一頭熱、一頭冷的現象。作為從事項目管理的專業技術人員都樂意、也想參與項目建造師的報名考試，這種熱，一方面說明了工程項目建設管理的變革已得到公眾的認可；而對于施工企業而言，有項目建造師執業資格的專業證書的管理人員并不一定都能得到使用，而有的沒有建造師執業資格的項目經理仍能從事項目管理負責的現象比較多見，有的雖是建造師，但是不被建筑施工企業領導重視和使用的現象也是比較多的，這種在企業領導人的“冷”與從事項目管理人員想得到建造師資格證書的“熱”值得深思。

　　第二、項目建造師資格證書變成了一種標簽。由于項目建造師資格證書的來源渠道不同，勢必會導致項目建造師隊伍中出現了差別。目前，我國建造師來源一共有兩種不同的渠道：一種是未經考試直接轉成建造師；另一種是經過嚴格考試合格的建造師。

　　（1）前者大多是國家或地方所有、企業規模龐大、經濟實力雄厚的、享有一定社會知名度的國有大中型或者是民營獨資的建筑施工企業的法人代表、副總經理、總工程師和一些擁有特殊貢獻的專業技術人員、從事過大型工程項目建設的項目經理，其業績突出、多次榮獲過國家省部級獎勵或者是有特殊貢獻的.項目經理，由地方政府建設主管部門上報給國家人事部和建設部審批后直接轉為項目建造師的，這些人由企業負責人自然過渡到項目建造師是不經考試、但必須經過國家人事部、建設部評價而審批后。顯而易見，這類人獲取項目建造師的資格證書是比較容易的，但是這類獲取建造師資格證書的人員卻大都不在一線項目上從事生產管理，不是工程項目建設管理的直接參與者，而是僅僅起到了一個身份的標識符號而異，因為任何一個項目工程管理畢竟都是靠建造師來直接管理實現的。

　　（2）后者是指符合國家制定的報考條件的專業管理人員通過考試合格后，才能獲得項目建造師證書的人員。其中這里面即包括從事過工程管理或正在從事著工程項目經理職務、以及其他只從事過或正在從事工程管理的非項目經理的人員，這些人員只有通過每年一次的全國通考、達到全國統一劃定的合格線后，才能獲得建造師資格證書。

　　其實，這類人員想獲取建造師資格證書是非常困難的，但是這類人員獲得建造師資格的多少是關系到我國今后工程項目管理水平高低的重要尺度，培養和造就一大批建造師來充實和提高我國工程項目管理水平，這才是我國工程建設管理變革的最終目的，可以說，如果基層一線工程建設管理由建造師來擔當，那么我國項目管理水平才有可能得到質的變化。

　　二、建造師——一旦擁有，從業不用愁從事項目管理人員想得到建造師資格證書的“熱”度較高。

　　建造師在從事建筑施工行業職工眼里無疑是一只體現自身價值的“護身符”，呈現出相當熱的現象，就其原因有三：

　　一是建造師的含金量高，從事管理人員一旦獲取項目建造師證書，就可以在為企業做貢獻的同時，也能提高自己在企業中的地位，以贏得更多的發展空間，從事管理人員都想考取項目建造師，大有“千軍萬馬齊擠獨木橋”之勢。

　　二是國家賦予了建造師的法律地位。因為，建造師執業資格證書的多少已與企業施工資質相掛鉤，可以說，一個企業擁有建造師的多少，就可以衡量出一個施工企業規模大小、有無一定的經濟實力、能否具有強大的發展潛力等，所以建造師證書已經成為今后企業晉升的重要條件之一。《建筑法》第14條規定：“從事建筑活動的專業技術人員，應當依法取得相應的執業資格證書，并在執業證書許可的范圍內從事建筑活動。”20xx年12月5日，人事部、建設部聯合下發了《關于印發〈建造師執業資格制度暫行規定〉的通知》（人發[20xx]111號），該文。件的下發，標志著我國建立建造師執業資格制度的工作已正式啟動。20xx年，國家建設部第241號文件制定下發的《建筑業企業資質管理規定實施意見》中第398條明確規定：“企業工程技術和經濟管理人員超過60歲以上人數比例不得超過15%，技術專業管理人員年齡限制在60周歲以下：”企業從事人員在兩家以上企業注冊或受聘的不予認定。其證書上的單位必須與申報單位名稱一致：“申報特級資質的企業應具有不少于5名專業項目建造師，并且注冊的建造師或項目經理人數應按照企業申報的資質標準規定的最高值進行考察。”20xx年12月28日建設部又下發了《注冊建造師管理規定》（建設部令第153號），20xx年7月4日建設部又下發了《關于印發〈注冊建造師執業工程規模標準〉（試行）的通知》，進一步從工程類別、項目名稱、項目規模等加以劃細劃。

　　三是建造師是從事工程項目管理的一個重要“門坎”。國家明文規定：任何一個工程項目建設的招標方案中都會明確標識該工程必須有注冊建造師來承建，而且項目一旦中標后，其投標時的項目建造師執業注冊資格都要上繳到業主方加以保管，直到該項目的竣工驗收，從施工開始再到工程的完結，這期間的項目建造師證書都必須在工地現場使用，一旦發生質量安全事故，就會影響到對項目建造師業績考核。同時，伴隨著我國建筑市場的不斷完善與發展，市場競爭的必然結果是適者生存、不適者被淘汰，而作為企業而言，可以破產倒閉，而作為從事建筑行業的管理人來講，為了生活還得自找門路，今后建造師將會在整個施工行業里加以流動，可以不受地域、單位的限制，擁有建造師資格證書也是項目管理人員今后謀生的一種重要手段和依靠。

　　所以考取項目建造師證書人數之多歸根結底是因為我國對項目建造師制度的推行與使用放到了相當高的地位，備受工程管理人員的積極參與。

　　三、建造師——獲證之難，難于“上青天”

　　第一、報考人數基數特大。企業項目管理人員隊伍不斷增加。多年來，隨著我國企業用工制度的改革，建筑施工企業大多數采用了雇傭農民工從事一線生產，建筑施工企業已走向項目管理的道路，建筑企業自有施工隊伍已經隨著企業制度的改革已退出了建筑市場，因此建筑施工企業管理人員增多，再加上一些大中專畢業生從事工程施工的增多，目前，大多數建筑施工管理人員學歷結構、專業層次的差別、年齡也都趨向了年輕化、專業化、知識化，可以說隨著我國建筑企業用工制度改革的不斷深化，從事施工管理人員的比例會愈加增加，這也是近幾年來，我國建造師報考人數不斷增加、命題越來越難的重要原因。

　　第二、國家規定的報考條件相對來說比較寬泛，但每年能通過全國統一制定的建造師合格分數線的并不多，據說，近幾年，一般都在20%-30%之間……

　　第三、國家已制定出比較統一、規范的建造師考試和使用制度。任何一個工程項目建設的招標方案中都會明確標識該工程必須有注冊建造師來承建，而且項目一旦中標后，其投標時的項目建造師執業注冊資格都要上繳到業主方加以保管，直止該項目的竣工驗收，從施工開始再到工程的完結，這期間的項目建造師證書都必須在工地現場使用，一旦發生質量安全事故，就會影響到對項目建造師業績考核。所以，要想從事工程項目管理，就得正視建造師的作用。

　　三、建造師——智勇雙謀，選用須思量近幾年來，我國為了進一步提高工程管理水平，推行了項目建造師執業制度，一時間，考取建造師之熱曾在社會上引起了強烈反響，然而，在施工企業領導選用建造師擔當項目經理職務上卻表現出了極大的“冷淡”，有的項目建造師甚至遭受到了看似不公平的“待遇”，其突出表現在以下幾個方面：

　　一是項目建造師獲得多數是考試合格后注冊的，往往在施工企業實際工作當中，有些項目建造師理論知識比較豐富，但其實際組織工作能力較差，也就是說，缺乏實干、可操作的具體辦法，這在企業領導人眼里“建造師的水份”太多，真正地能擔當起項目經理的組織管理綜合能力的項目建造師并不多，正如俗話說得那樣：“中看不中用”，“瘸腿現象”嚴重，造成這種現象的原因關鍵還在于由施工行業的特點所決定的：一是施工行業屬于流動性強、室外高處作業多、危險性較大的行業。

　　二是目前施工企業原始資本積累較差，行業內的企業機械化裝備率不高，導致一些新的施工工藝、新技術、新設備、新機具的使用較差，如此以來，勢必造成多數施工企業職工勞動強度過大、勞動生產率低下，更有甚者，有的干工程目建設，有的企業仍是搞“疲勞戰術”、“人海戰術”，工程項目經濟效益不高，施工企業成為弱勢群體、普遍存在著微利經營的現象。

　　三是建筑市場改革開放的力度加大，建筑施工市成場完全放開，同行業內部、行業與行業之間的競爭激烈。建筑施工行業已經是完全、開放的市場，它與其它行業不同，所有的承建工程項目都帶有很大的不確定性，與國家的宏觀調控政策關聯性比較緊，再就是風險性比較高，有些工程即使中標了，但不一定都能贏利，有的工程表面上看起來能掙錢，但實際操作起來，有的卻出現了虧損。一方面，原材料價格是在變動著，也是不依施工企業的意愿而轉移的，另一方面，也在工程項目管理上表現得靈活，應對問題、分析問題以及解決問題的綜合能力要強。所以從事項管理的人不僅僅是會干、而且也得會算，更得善戰，也就是說，搞工程項目建設需要的是“將”才和“帥”才兼備的建造師來承擔項目經理的這個重任，但遺憾的是：多數建造師能勝任項目經理職責的并不多，所以造成某些建造師在施工企業里坐“冷板凳”的現象是不足為奇的。

　　四是以經濟效益為中心的企業更加關注項目成本。作為以贏利為目的的施工企業領導最看重、也是最關心的無外乎兩個方面：第一如何科學管理，降低施工成本，增加贏利空間；第二是必須在確保工程質量安全的前提下提前或按期完工。作為施工企業領導人其更加關注的是一線工程能夠贏得多大的經濟效益，能否在有效的時間內、在確保工程質量安全的前提下提高企業的經濟效益那才是硬指標。因此，在當前工程項目建設過程中，自然而然地出現了這樣的現象：有的項目管理人員雖然有建造師資格證書，但有的卻難以擔任項目經理，不被重用，而有的項目經理很能力能完全勝任項目經理，但卻又考不出建造師資格證書，這種看似“冷待”建造師的現象也是不難理解的。

　　四、建造師——扶上馬，還需送一程

　　近幾年來，我國對工程建設項目管理愈加規范和完善，國內建筑市場經濟秩序基本上形成了統一開放、競爭有序、公平、公正、公開、平等的良好局面，由此，也為建造師今后走上項目管理的崗位奠定了有利條件；大建筑市場的確立將會給建造師自由流動、取代項目經理，邁上了跨入工程項目管理的重要門檻。國務院文件（國發[20xx]5號）規定：“取消建筑施工企業項目經理資質審核，由注冊建造師代替。”人事部、建設部聯合下發的《暫行規定》中明確指出：“建造師注冊后，有權以建造師名義擔任建設工程施工項目的項目經理及從事其施工活動的管理。大中型工程項目的項目經理必須由取得建造師執業資格的建造師擔任。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經理的一項必要條件，是國家的強制性要求，標志著在我國已實行了十幾年的項目經理資質行政審批制度，將逐步由國家注冊建造師執業制度代替。但是就目前而言，我國施工行業總體建設規模龐大，而取得建造師執業資格的人還較少，還遠遠地滿足不了目前建設規模的需要，因此，短期內建造師還無法完全取代項目經理。

　　第一、目前項目經理過渡為建造師必須經國家舉辦的考試與考核。但是在基層從事項目經理管理工作的大多是實干性比較強，而理論知識較為匱乏，這就無形中形成了“項目建造師資格”門坎高，導致了大部分項目經理難以通過考試取得建造師資格。以某省為例，目前全省從現實需要看，該省全年需要10萬名左右項目經理，但是據統計，目前全省已取得建造師資格證書的僅有20萬余人，全省約有70%以上的施工企業難以達到建設部要求的建造師的數量。從目前取得建造師資格證書人員結構上看，沒有項目管理經驗的人員約占70%左右。而具有豐富施工經驗的項目經理取得資格證書的所占比例過低。

　　第二、按照人事部、建設部規定的企業擁有的建造師數量與企業資質高低相掛鉤。但是目前大多數建筑業企業卻達不到這個標準。由于施工行業是高危產業，技術含量不高，工作環境與條件比較差，施工企業難以吸收素質較高的大中專畢業生，由于高素質人才比較匱乏，符合報考建造師條件的不是很多。

　　由此可見，在當前建筑市場競爭激烈的形勢下，如何加快由建造師來取代項目經理的進程，值得加以研究和探索。筆者認為在推行建造師資格證書制度上更需要“扶上馬，送一程”。

　　（1）建造師考試難度要降低、降低報考資格門檻，增加通過率。最近，國家建設部又延長了項目經理可以臨時過渡到建造師的5年時間，以便使項目經理在搞好工程項目管理的同時，能擁有更多的時間和空間，積極準備參與項目建造師的考試和考核工作。

　　（2）國家人事部、建設部可以積極創造條件，增加考試次數，如能將每年一度的考試改為每年兩次報考建造師，以增加建造師數量。同時，也要對當前建造師考取辦法進行改革，對于那些工作年限較長、長期從事基層施工、擁有施工組織經驗且有業績較好、職業道德水準較高的項目經理，不妨采用推薦與評審相合的辦法，給他們頒發建造師資格證書。

　　（3）施工企業要加快吸引人才、全面引進人才的步伐，做好人才的儲備。

工程項目論文12

　　【摘要】工程項目進度管理對整個項目工程建設有著重要的作用。現階段，工程項目進度管理存在著一些問題與不足，主要表現為管理不到位，沒有正確處理進度、質量、成本三者之間的關系。為了應對這些問題，加強對工程項目進度的管理工作，今后在工作實踐中需要從合同、經濟、組織等方面采取相應的對策。

　　【關鍵詞】工程項目進度管理合同措施經濟措施組織措施

　　一、引言

　　工程項目進度管理是項目工程管理的重要組成部分，它對提高項目工程質量、降低項目工程成本、提高整個項目工程的經濟社會效益具有重要的現實意義。文章主要探討分析了工程項目進度管理存在的問題，并就這些問題提出了相應的對策，希望能夠引起人們對這一問題的進一步關注，能夠對加強工程項目進度管理發揮指導作用。

　　二、工程項目

　　進度管理存在的問題由于受到多方面因素的影響，現階段，工程項目進度管理存在著多方面的問題與不足，總的來說，表現在以下兩個方面。

　　１.管理沒有落到實處，管理不到位。影響工程項目進度的因素是多方面的，比如管理水平、施工現場環境、施工人員素質、設計方案、資金、材料等等。由于影響因素多，在實踐中，施工單位沒有制定完善的進度控制措施，沒有將管理工作落到實處，影響了項目工程的施工進度。

　　２.沒有很好的處理進度、質量、成本之間的關系。在項目工程建設中，進度、質量、成本是相互密切聯系的。加快施工速度，往往需要增加相應的成本；加快施工進度，如果質量控制措施不到位，就有可能影響項目工程的質量。此外，施工人員、機械設備等也會影響到項目工程的質量。而在實際工作中，施工單位往往欠缺對這三者之間的考慮，忽視采取行之有效的措施，從而大大影響了工程項目進度的管理。

　　三、工程項目進度管理的策略

　　根據工程項目進度管理存在的問題，結合進度管理的相關理論，筆者認為在項目工程建設中，可以采取以下策略來加強對工程項目的進度管理。

　　１.合同措施。合同是施工單位進行目標控制的重要手段，因此，在工程項目進度管理中，必須重視合同的作用。第一、確定合同工期。在工程招標的時候，建設單位應該根據工程的實際情況，并結合自己的實力，確定項目工程的工期，并從資金、機械設備、施工人員等方面做出相應的保障，保障工程項目能夠在規定的工期內完成。第二、重視工程款的支付。工程款對工程項目進度控制的作用是顯而易見的。在合同中需要對工程款的支付進行約定，保證工程款能夠及時的落到實處。可以將工程項目的總體目標分為若干的階段性目標，在每個階段完成并驗收合格之后，再根據預算支付項目工程的造價款。這樣既能夠保證工程款的支付準確明了，還有利于施工單位的施工。第三、做好工期延期的控制。項目工程建設是一項比較復雜的`工作，在建設的實踐中，由于受到多方面因素的影響，比如施工單位建設、管理不力，意外事件、不可抗力等等，往往會發生工期延誤的現象。對于導致工期延誤的原因，應該區別對待。對于是意外事件、不可抗力造成的工期延誤，并且發生在施工進度計劃的關鍵路線上，可以批準施工單位延誤工期。但是，對于延期事件是發生在非關鍵線路上，是不能批準工期延誤的，需要施工單位積極采取措施補救。此外，工期延期的批準還必須符合工程項目建設的實際情況，注意實效性。

　　２.經濟措施。經濟措施主要包括以下兩個方面。第一、重視工期違約責任。要取得良好的進度控制效果，實現預期目標，對于施工單位必須強調工期違約責任，以保證施工單位按照要求進行施工，保證施工進度。對于在施工中發生工期延誤的情況，可以給與一定數量金額的處罰。第二、建立與完善獎懲機制。獎懲機制對保證施工進度的作用是不容忽視的。如對于提前保質保量完成的項目工程，可以給與適當的獎勵。而對于故意延誤工期，沒有按照合同規定完成任務的，可以給與適當的處罰。

　　３.組織措施。組織措施主要包括以下幾個方面。第一、落實責任制。在項目進度控制問題上，施工單位要積極履行自己的職責，按照合同的工期，編做好施工進度計劃的編制工作。并且，在監理單位的監督之下，確保工程質量符合要求。如果沒有按照計劃完成任務，造成工期延誤，施工單位就要承擔相應的責任。第二、加強對施工項目部的管理。施工項目部是工程建設的主體，他們的工作會對項目工程進度產生直接的影響。建設單位進行工程項目控制也需要施工項目部的積極配合。所以，加強對施工項目部的管理顯得十分必要。一方面，要重視對施工項目部人員的培訓，提高他們的素質；另一方面，施工項目部要熟悉招投標文件，加強技術管理，提高管理水平，為實現工程項目進度控制而努力。

　　四、結語

　　總而言之，工程項目進度管理具有重要的地位和作用，在施工實踐中我們需要高度的重視，并積極采取各種行之有效的措施，加強對工程項目進度的管理，保證項目工程質量，進而提高整個項目工程的經濟社會效益。

　　參考文獻：

　　［１］李晉鵬，凌俊．工程項目進度管理保證措施探討［Ｊ］．企業文化，２０１１（１２）.

　　［２］袁潔．工程項目進度管理建設初探［Ｊ］．科技廣場，２０１１（１１）.

　　［３］盧向南．項目計劃與控制［Ｍ］．北京：機械工業出版社，２００７.

　　［４］李麗．我國工程項目進度管理研究綜述［Ｊ］．科學之友，２０１１（３）．

工程項目論文13

　　內容提要在國際工程項目費用索賠中，工程參與方往往對管理費索賠爭議較大，因此選擇恰當的管理費索賠計算方法是解決爭議的關鍵。本文對管理費主要內容現場管理費和總部管理費的計算方法進行了系統分析，并說明了各種計算方法的適用性，對國際工程承包商減少爭端、提高管理費索賠的成功率有一定的借鑒意義。

　　關鍵詞國際工程管理費索賠現場管理費總部管理費

　　在國際工程中，管理費是工程報價的重要組成部分，主要包括現場管理費和總部管理費。對任何以盈利為目的的承包商而言，管理費都必須分攤到承包商同期的各個承包合同中，如果承包商當期沒有承擔項目，則管理費成為承包商的凈虧損，因此，管理費與承包商盈利多少有密切的關系。管理費是費用索賠中難以確定的一部分，為提高索賠管理費的成功率，有必要對國際工程項目中管理費的索賠計算方法進行系統的分析。

　　一、管理費的可索賠性

　　索賠款中的現場管理費是指承包商完成額外工程、索賠事件工作以及工期延長期間的現場管理費用，包括管理人員、臨時設施、辦公、通訊、交通等多項費用。一般來講，發生直接費索賠就會發生現場管理費索賠。現場管理費可劃分成可變部分和固定部分。前者一般指在工期延長中可以調到其他工程部分(或其他項目)上去的那一部分管理設施或人員的費用。固定部分是指在施工期間不易調動的那一部分設施或人員，如辦公、食宿設施等費用。

　　索賠款中的總部管理費是工程項目部向其公司總部上繳的一筆管理費，作為總部對該工程項目進行指導和管理工作的費用。它包括總部職工，工資、辦公大樓、辦公用品、財務管理、通訊設施等費用的分攤以及總部領導人員赴工地檢查指導工作等項開支。索賠款中的總部管理費。主要表現為工程延誤期間所增加的管理費。總部管理費也可劃分為可變和固定部分，其劃分原則與現場管理費類似。

　　在最常見的四種不同種類的索賠(表1)中，有些管理費可以得到補償，有些管理費需通過分析才能決定能否得到補償，有些管理費一般不能得到補償，表1列出了管理費的可索賠情況，這些分析意見是針對一般索賠情況而論的。在索賠計價中，要考慮的因素很多，索賠費用的組成如何劃分、哪些內容應列入，均應經過合同雙方的分析論證才能最后商定。

　　二、現場管理費索賠的計算方法

　　現場管理費是工程成本的重要組成部分，一般占工程直接費的10-20％，在國外施工時，現場管理費所占比例還要高。在現場管理費索賠中，常用的計算方法有以下幾種。

　　(一)以直接費索賠額為基礎計算

　　在大多數索賠中，現場管理費可以按百分比乘以索賠的直接費用進行計算，得出應索賠的現場管理費數額。承包商可以索賠的現場管理費C現場等于承包商索賠的直接費C直接乘以合同中規定的現場管理費率B1即：

　　C現場＝C直接×B1

　　該公式形式簡便，只需準確地計算出索賠的直接費，可以應用在各種情況的現場管理費計算中。運用該計算公式，要求承包商做好人工、材料、施工機械設備各方面的使用記錄和證據收集。

　　(二)通過單位時間的現場管理費進行計算

　　現場管理費是為整個合同工期服務的，而不是僅僅針對某項工作，因此可以首先依據合同報價求出總的現場管理費，然后依據下式計算。

　　1 確定合同現場管理費總額C現場

　　當已知工程報價直接費C現場和現場管理費費率B1時，可以采用C現場=C直接×B1進行計算。當下面三個條件同時滿足時：間接費劃分為現場管理費和總部管理費兩項；規定了現場管理費率、總部管理費率和利潤率；分包商的報價直接列入直接費中，考慮間接費時包含對分包的管理費。可以用如下方法計算現場管理費。

　　根據上述條件可知，中標合同價格扣除暫定金額與分包費(如果有)后的合同價格等于工程報價的直接費、現場管理費、總部管理費與合同中規定的承包商的利潤四項之和。其中現場管理費C現場可以采用上式C現場=C直接×B1進行計算，而總部管理費可以采用公式C總部=(C現場+C直接)×B1進行計算，其中B，為總部管理費率，合同國際經濟合作20xx年第3期中規定的承包商的利潤P=B3成(C現場+C直接+C總部)，其中B3為利潤率。根據以上公式，利用各費率和中標合同價可以逆推得到管理費計算公式

　　2 計算單位時間現場管理費

　　現場管理費按天或月平均值C0(即單位時間現場管理費)可以通過總現場管理費C現場與合同工期T合同(以天或月為單位)之比進行計算得到。即C0=C現場/T合同。

　　3 當發生工期延誤，責任屬于業主時的現場管理費

　　承包商可索賠的現場管理費C索賠等于現場管理費按天或月平均值C0與由于業主責任而延長的工期T延(以天或月為單位)之積。即C索賠=C0×T延。

　　這種通過中標合同金額倒推的方法是國際工程界進行現場管理費索賠量化的一種常用方法，但是該方法僅用來計算工期延誤中現場管理費的索賠問題，同時也僅僅考慮工期延誤時間因素；當遇到加速施工引起的現場管理費增加時，一般采用第一種方法。

　　(三)分項計算

　　由于很多情況下并不是現場管理費的所有項目都發生變化，所以分析確定索賠款時，分別計算出現場管理費可變部分和固定部分，匯總后即得到可索賠的現場管理費。

　　三、總部管理費索賠的計算方法

　　總部管理費的索賠款計價比較困難，沒有統一的方法可供參照，在國際工程索賠時，可以參考以下計算方法。

　　(一)工期延誤時總部管理費的計算方法

　　1 恩克勒公式

　　“恩克勒公式(Eichleay For- mula)”是目前國際工程界使用最廣泛的總部管理費索賠計算方法。根據Eicueay公式，索賠要成功需要滿足以下兩個前提假設：①存在不確定性的延誤或停滯，且在這個時期內，項目沒有收入或者收入大幅度降低；②在延誤期內，承包商不可能也不允許從事其他附加工作，即總部管理費不可能從承包商在延誤期內從事的其他附加工作中得到補償。

　　如果承包商在延誤結束后，采取加速施工策略，增加了資源，以致最后合同提前完成。在這種情況下，由于承包商進行了額外工作，總部管理費索賠存在爭議。此時承包商需要提供證據證明：增加資源進行趕工是承包商早已計劃的.，并有能力提前竣工，而且并非是業主方干預的結果。實際上，在加速施工的總部管理費索賠中，常常采用下文“(3)其他計算方法”中所列的方法。

　　表中變量關系說明：

　　1)表中的實際合同期表中三個合同期存在如下關系：實際合同期(N)=原合同期(M)+延誤期，延誤期不僅包括業主引起延誤的天數(P)，也包括其他非承包商原因引起，但無權獲得費用補償的的工期延誤，如發生的共同延誤；

　　2)被延期合同的完成額存在如下關系：被延期合同的完成額(實際合同期)(E)=被延期合同的完成額(原合同期)+被延期合同的完成額(延誤期)(H)

　　表2是對學者Ottesen(20xx)原有列表的進一步完善，其中實際合同期是從工程開工到工程實際竣工的時間，不包括由于承包商原因引起的延誤(業主同意延長的除外)，如發生此項延誤，一般承包商自行承擔責任，同時合同竣工時間也不進行調整。原合同期是合同中計劃的完工時間，延誤期為按關鍵路徑方法計算出來超過計劃工期的天數；完成額是指到指定日期時所完成工程按照合同條件計算出來的價值，屬于承包商完成的合同價值，包括各種實施的變更和索賠事件等。而合同額是合同規定的承包商可能獲得的款項，包括承包商還未履行的合同價值。所以，被延期合同的原合同額(原合同期)和被延期合同的完成額(原合同期)(D)一般不相等，一方面是兩者雖然實施工期相同，但是合同完成百分比不同；另一方面，由于在合同的實施過程中，發生了各種索賠和變更事件，導致了被延期合同在原合同期內的完成額度發生變化。

　　同時需要指出的是目前國內一些文獻中介紹的計算公式是錯誤的，即在進行分攤時將原合同期和實際合同期弄混，或者將該公式的修訂形式(有些修訂形式在該表中沒有列出)和原公式等同。

　　在該公式的使用和發展過程中，還產生了很多其他修訂的恩克勒公式，比較典型的有表2介紹的兩種修正的“恩克勒公式”。它們將影響時間限定在原合同期內，提高了總部管理費的索賠額。

　　2 胡德森公式

　　“胡德森公式(Hudson Formu-la)”也是一種常見總部管理費索賠方法，它起源于英國，在1970年出版的《胡德森論建筑和土建工程合同》(Hudson Building and CivilEngineeringContract)第十版中首次得到解釋并被廣泛應用，具體計算方法見表2，該公式應用的主要問題是如何確定總部管理費的百分比。

　　表2同時列出了常用的九種工期延誤時總部管理費的索賠方法。對于這些方法應當注意，除了Emstrom方法是基于人工費和總部管理費的比例關系外，其他八種方法均是基于在實際合同期內合同的完成額和總部管理費之間存在的一定比例關系；他們使用的條件是：公司所有的合同實施產生了總部管理費，所有的總部管理費由各個項目進行分攤，當一個項目不能分攤總部管理費時，承包商有權進行索賠獲得總部管理費；計算延誤責任是由于業主方原因造成的。這些方法都是事后計算，一般在工程竣工后才能使用這些方法計算。當然，如果一方能夠在事前估算出所有的數據并經另一方認可，也可以在發生索賠時計算。

　　(二)工程范圍變更時總部管理費的計算方法

　　1 計算總部管理費的分攤額

　　總部管理費的分攤額A，等于與合同變更有關的原直接費C直與合同期內全部工程直接費C全直的比乘以合同期總部管理費總額A2，即A1=(C直／C全直直)×A2。

　　2 確定與變更合同有關的原直接費單位貨幣中所含總部管理費

　　與變更合同有關的原直接費單位貨幣中所含總部管理費B1等于總部管理費的分攤額A1與合同變更有關的原直接費C直的比值，即B1=(A1/C直)。

　　3 計算應索賠的總部管理費用

　　應索賠的總部管理費用C1等于與變更合同有關的原直接費單位貨幣中所含總部管理費B1與變更增加的直接費C變更的乘積，即C1=B1×C變更。

　　該模型適用于在此期間承包商承擔的各工程項目的主要費用比例變化不大的情況，否則計算會明顯不合理，如對于變更工程的直接費占比例較大的工程，總部管理費補償的較多，反之較少。

　　(三)其他條件計算方法

　　當工程報價滿足以下條件，考慮間接費時應包含對分包的管理費：①間接費劃分為現場管理費和總部管理費兩項；②規定了現場管理費率、總部管理費率和利潤率；③分包商的報價直接列入直接費中。總部管理費索賠額C1等于現場管理費索賠款額C現場與直接費索賠款額C直接之和乘以總部管理費比率B2，即C1=B2×(C現場＋C直接)。

　　當不滿足上述某些條件時，可以對公式做適當調整。其中公式中的總部管理費的比率可以按照合同中規定(主要是指投標報價書)的總部管理費的比例(如3％～8％)計算，也可按照公司總部統一規定的總部管理費比率和有關索賠款額計算。該公式原理和Mab-shul公式類似，Mabshul公式中的H/(I+Q)表示的含義就是直接費索賠款額和現場管理費索賠款額之和。

　　C2=B2×(C現場+C直接)式中，公司管理費比率B2是由公司總部根據該公司某一時期內的合同總額具體確定的，作為該公司向各個工程項目征收總部管理費的統一標準。但在具體計算某個工程項目的索賠款項時，業主一方可能認為承包公司總部規定的管理費比率太高，而拒絕接受，這時就只能采取前面所述的其他公式。

　　(四)總部管理費計算方法對比分析

　　表3對總部管理費的三種計算方法進行了對比分析，在實際中，盡管方法(2)和方法(3)可以進行實時計算分析，尤其當延誤是由業主原因(發生工程暫停等)引起時，但是由于兩種方法計算出來的索賠額相對減少，因此承包商很少采用這兩種方法；另一方面，如果相差數額較大時，承包商會傾向于工程完工后再采用方法(1)進行計算。

　　在實際工程中，往往可以同時采用多種計算方法，如當工期的延誤可能是由于工程范圍變更導致時，這三種方法都可以采用，具體采用那種方法則需要分別計算之后選擇對自己有利的計算方法。

　　四、結論

　　綜上所述，國際工程項目管理費索賠計算有不同的方法，每一種方法有不同的適應性，因此國際工程承包商在管理費索賠時，必須在相應的法律和合同依據基礎上，根據實際情況，選取對己方有利的索賠計算方法，確定業主的賠償和補償責任，爭取成功索賠。同時，承包商在工程的實施過程中應該加強合同管理，充分認識項目風險的分配，從而在競爭日益激烈的國際承包市場獲得更快的發展。

工程項目論文14

　　一、信息技術在土木工程項目管理中應用的現狀

　　1.信息技術的應用程度并不高

　　目前的一些工程項目管理中應用了一定的信息技術手段,但是并沒有實現管理的信息化,并且手段也比較落后。施工管理較為粗放,沒有實現網絡化和規范化。在實際的項目管理中,都是較為隨意的,沒有形成規模性的信息管理。而信息技術的應用范圍也相對較為狹窄,主要用在工程項目的前期,對于在項目進行中的控制以及事后監督模塊的應用較少口同時軟件的開發技術水平有限,在數據收集、整理、分析等方面的功能不全面。

　　2.信息技術管理人員的素質不高

　　在土木工程項目的管理過程中,管理人員往往依賴于傳統的管理經驗,并不太適應現代化的信息管理工作,缺乏先進的管理理念。同時,項目工程管理人員中的高技術人員數量較少,并且現有的信息技術人歡缺乏相應的應用能力和創新能力,與實際的需求差距比較大L劍。

　　二、信息時代背景下土木工程項目管理的措施

　　1.加強土木工程的過程監督管理

　　土木工程項目管理要從根本上得到提高,就必須要針對目前管理中存在的不足進行有效改善。首先應該聘請具有扎實專業技術和有經驗的信息管理人員來進行施工的監督和管理,組建起高素質的管理隊伍,能夠有效對土木工程項目進行管理和監督。當然,由于每個施工的階段對施工的側重點有所不同,所以管理人員也應該根據施工的不同來制定出科學有效的管理制度,并進行責任落實。對項目經理來說,要做到對成本、進度、質量的有效控制。所以要建立起高效、先進的信息管理系統,來迎接企業面對的激烈競爭。另外,管理人員要做到能夠運用信息技術準確分析和把握成本、資源、進度之間的關系。

　　2.提高信息資源共享

　　水平土木工程項目管理的實施工程中,存在著諸多的問題,而這些問題往往與信息交流不暢通有關系。相關數據表明,10%-33%的項目費用的增加都與信息交流密切相關。由此可以看出,信息交流與工作協調在項目管理中的:氮要作用。所以,企業管理人員應該與企業的信息技術人員互相溝通交流,以基于信息技術來建立起項目信息的數據庫系統,并與網絡相連接,進而實現網絡管理、網上查詢、網上招投標等。還應該利用信息技術在網上建立起信息交流平臺,以方便企業的管理人員進行交流,提高資源的共享性和透明度。當然,項目工程應用的相應軟件應該設計開發合理且功能全面,這樣,施工項目的經理可以在任何地點與施工人員進行實時溝通、交流、并進行文件的簽批等工作,信息管理員還可以通過信息平臺上傳相關的數據到管理層,以供項目的管理人員和決策人員進行相關的決策。

　　3.大力推進信息化軟件的應用

　　一是在進度控制方面,要設計出相應的軟件對施工進行合理的規劃,對進度進行控制。也就是將日常的管理如設備、人員的管理、成本預算等資料導入網絡進行資源管理。二是在質量控制方面,也需要相應的的信息化管理,對質量檢測標準、質量缺陷的登記、質量驗收等方面進行控制管理。三是為了收集更多的項目工程施工管理意見,需要為項目負責人建立一個溝通平臺,使負責人可以將工程的最新情況發布在網上,還可以將管理過程中遇到的問題發布在平臺上,從而收集到更多的`管理措施,以提高決策的有效性。

　　4、掌握信息技術的流程

　　要使信息技術能夠有效提高,必須要對相關管理人員進行信息化知識的針對性培訓,使他們了解到信息技術的流程。首先,要根據土木工程項目的特點,讓信息管理人員和其他項目管理人員利用網絡技術并結合現有的管理軟件和管理經驗制定出關鍵的步驟,明確工程的進度、費用等。其次,使用項目工程管理軟件對各個施工工程的人、物資、設備進行統一協調,充分利用資源,并進行科學的統計和分析。然后要對項目工程的管理信息進行編碼,比如作業代碼、費用代碼、資源代碼等。接著對工程進行進度計劃,實現分階段的管理和控制,再將各個編碼與各個階段的施工計劃與工作分解進行對應。最終,根據項目管理軟件對整個工程進行管理,生產目標計劃和動態分析,為整個施工項目提供了科學的管理依據和決策依據閉。

　　三、結論

　　總之,土木工程項目的發展離不開信息技術,如何推動和完善信息化使它更好的為企業服務,是當前建筑企業的首要任務。

工程項目論文15

　　公路是國民經濟的重要基礎。公路工程是公路基本建設的載體，是形成公路生產能力的生產活動。隨著公路部門體制改革的不斷深化，加強對公路工程項目的審計監督，逐步實現公路工程項目的規范化審計，對節約投資，降低工程成本，提高投資效益，促進公路建設事業的汛猛發展，具有十分重要的意義。

　　一、公路工程項目審計的特點

　　1、綜合性。公路工程項目審計是以會計資料和有關工程資料為基礎，以工程建設活動力為對象的審查監督活動。在審計的客體不僅有工程投資、建設成本等方面的問題；而且有工程設計、預決算編制、工程造價、施工管理等方面的工程技術問題；同時還要客觀公正地評價投資效益。因此，公路工程項目的審計是諸多因素相互影響，涵蓋了財務收支和經濟效益的綜合審計。

　　2、技術性。公路工程項目審計內容復雜，涉及方方面面，實施審計時不僅要從財務方向進行審查，而且還要從許多工程技術方面進行審查，如工程設計是否合理，施工組織是否有效、公路經濟、技術的合理可行程度等等。

　　3、效益性。公路工程項目審計除對項目建設的工程、財務方面進行審查外，還要從物資消耗、工期、工程質量、工程造價等方面對投資效益進行全面評價。因此，公路工程項目的審計還具有效益性。

　　二、公路工程項目規范化審計的內容

　　1、審計程序規范化。公路工程項目審計盡管有它自己的特點，但就其工作程序來看，與其它審計基本是一致的，即都要經過準備階段，實施階段和報告階段。也要制定審計工作計劃方案，發送審計通知書，運用審計方法與技術對審計事項實施審計，收集審計證據，作好審計工作記錄，編制審計工作底稿，撰寫審計報告，發出計報告征求意見書，復核與審定審計報告，下達審計意見書和審計決定。因此，公路工程項目規范化審計必須首先做到審計程序的規范化。

　　2、審計范圍的規范化。從公路工程項目審計的內容分析，審計范圍即包括工程立項、工程設計、工程概（預）算、工程建設程序、工程建設管理、工程招投標合同、工程竣工決算、投資效益等有關工程事項的審計；又包括工程投資、計劃撥款、工程建設成本、工程造價結算、工程債權債務清理、工程材料物資處理、竣工財務決算等有關財務事項的審計。因此，公路工程項目的規范化審計應從工程立項至工程竣工驗收全過程，全方位的進行審計。

　　3、審計報告的規范化。公路工程項目的審計報告，同其它審計報告一樣，也應該按照國家審計署頒發的《審計報告編審準則》的規定編寫和審定。審計報告的基本要素應包括：報告標題、主送單位、審計報告的內容、審計組長簽名、報告日期。審計報告的內容應包括：審計的依據、被審單位和工程項目、審計方式和時間；工程建設概況；審計實施的有關情況；審計評價意見；對違反國家規定的財務收支行為的定性、處理、處罰建議及其法規依據；審計建議等。根據公路工程項目審計的特點，審計報告中還應包括對有關工程事項的審查結論和處理意見。

　　三、公路工程項目的規范化審計應做到“三個結合”。

　　1、工程事項審查和財務事項審查相結合。公路工程項目的審計客觀上己經把審計的`范圍從財務領域延伸到了工程管理領域，不少問題如工程設計、工程質量、施工管理、工程預決算等。只有把財務事項和工程事項結合起來，堅持財務問題和工程問題同審，才能完成公路工程項目的全面審計。

　　2、工程技術人員和審計人員相結合。如前所述，公路工程項目審計的對象是工程建設有關的經濟活動，不僅要審查會計賬目，監督項目資金的合理使用，而且要對公路經濟、技術的合理可行性進行審查，涉及的范圍廣泛，內容復雜，直接牽扯到許多工程技術問題。而目前公路部門的審計人員大多數是財務人員出身，工程技術知識相對缺乏，僅僅靠這些財務人員轉行的審計人員，顯然是難以勝任工程項目審計的。因此，必須有工程技術人員與審計人員共同協作，才能完成公路工程項目的審計任務。

　　3、書面資料審查和工程現場勘查相結合。財務審計除盤查材料、物資和固定資產外，一般情況下都是依據書面資料，在室內進行審計作業。而公路工程項目審計，由于要檢查工程質量，核實工程數量和材料運距等，審計人員要經常深入施工場地，進行實地勘查作業。因此，公路工程項目審計應采取書面資料審查與工程現場實地勘查相結合的方法。

【工程項目論文】相關文章：

工程項目論文05-17