道路運輸企業年度工作總結

時間：2023-09-30 07:52:34 年度工作總結我要投稿

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道路運輸企業年度工作總結

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，我想我們需要寫一份總結了吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編收集整理的道路運輸企業年度工作總結，歡迎大家分享。

道路運輸企業年度工作總結

道路運輸企業年度工作總結1

　　20xx轉瞬即逝，這一年是分公司進展道路上困難的一年。公司的重組，搬家任務的缺乏、設備嚴重緊缺等諸多困難擺在我們的面前。但是我們運輸人沒有失落，而是握緊拳頭，抱成一團。克服一個又一個困難、圓滿的完成了五公司下達的各項任務。為20xx年的工作畫上了一個圓滿的句號。

　　現將20xx年工作狀況回報如下：

　　二車隊現有職工25人，外雇工20人，大小車輛33臺，截止到12月8日，全年為鉆井隊搬設備78口井，搬人員40隊次，三大件7口井，起早工1147人次，拉運石粉8.5萬噸。累計創收653萬元，結合08年分公司生產經營的`嚴峻形勢，我隊全體干部員工緊緊圍繞“四個井下”主動開展各項工作，首先是指引全員思想統一到五公司和分公司的經營理念上來。從日常的工作點滴做起，以安全和效益為重點，追求多收入，少支出的硬性效益觀念，在生產工作的各個環節，節省挖潛提高認識，樹立多收少支節省榮耀的良好氣氛，收入與獎金安排緊密的聯系在一起，提高全員節省本錢的主動性。

　　一、做好可控本錢管理

　　堅持層層把關，權衡利弊，領料鑒定為先，做到用前先算帳，細化單車核算支出和路單的回收管理，并與利益安排、年終考評掛鉤。油料實行跟蹤寫實制，隨時把握每次加油量與任務量對比動態，準時發覺指正，并在每月底前公示單車當月油料消耗狀況。做好車輛例保，從正規操作、科學合理使用設備上努力削減消耗上要效益。

　　二、安全生產工作：

　　今年以來我們以大隊制定工作方針為指導，堅持安全第一的思想，努力做好安全工作。

　　1、年初我們制定了08年安全生產工作目標和保證措施，4條和6條，建立干部安全職責。首先從干部自身做起，到處起監督和表率作用，堅持長抓不懈。開展常常的安全教育，利用隊安全活動個人溝通，板報等形式，準時傳達上級領導的講話要求和有關安全政策法規。新交通法的貫徹學習工作不斷強化員工安全意識。

　　2、開展有針對性的安全工作，努力提高駕駛員的自身安全素養。

　　三、遵守各項安全法規。

　　依據生產實際分析生產形勢，找出危急點和掌握點結合天氣季節、地理、環境的改變，不斷轉換工作方法，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位，對車庫工房的安全防火、用電、不定期進行檢查，發覺一處整改一處。

　　貫徹hse的有關規定和要求，在工作中學習在實踐中運用，教育和引導職工仔細執行有關規定，對裝載貨物時安全檢查，堅持三檢制，做到勤檢查、勤了望，杜絕亂壓地亂開道現象發生。

　　加強現場安全管理重點項目，開展駕駛員職業道德教育，不斷提高隊伍素養抓典型、樹樣板，以點帶面，提倡開文明車，禮貌行車，樹立以人為本的時代意識。

　　四、日常生產工作總結

　　1、事事聯安全，人人懂安全

　　作為運輸單位，安全是永久不變的主題。把安全問題落到實處，不再紙上談兵。結合實際，小隊擬定了一系列的安全行車試行規定。讓司機真正的把安全牢記心中。

　　2、強化生產組織，緊抓設備修保

　　明確分工，提高組織機構人員素養。多學習、長溝通，加強員工設備維護保養基本常識，力爭做到壞不出門，修不過夜。有問題車輛絕不出廠區大門，修理車輛排除特別緣由，當天能修復的，絕不過夜。

　　3、親情團體，永駐和諧

　　以平安和諧為前提，開展工作。同時為員工排憂解難，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看，節日食品準時支配人送到家，解除了他們的后顧之憂，鼓舞了員工士氣，激發了員工干勁。

　　五、存在問題：

　　安全生產方面存在著一般事故，輕微刮碰、刮線等事故還時有發生，也暴露了個別員工存在著薄弱環節和缺乏之處，下步依據生產實際對遠、難、險的生產任務要擇人、擇地、做好安全教育和防范，力爭安全優質完成生產任務。

　　六、下步準備

　　提高干部的管理水平，強化全員的安全意識，杜絕各類事故的發生。節省挖潛，增收降耗，掌握本錢，確保各項任務的完成。加強車輛保養，完成分公司下達的各項指標，努力把運輸打造成一支“招既能來、來既能戰、戰既能勝”的強大隊伍而努力。

道路運輸企業年度工作總結2

　　在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸進展，主動開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：

　　一、深入開展客運安全管理工作

　　(一)主動開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作

　　依據省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，主動開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參加檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份；二是主動開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300余輛，懲罰違法案件2起，懲罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定；并且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全進展”為主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣揚單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審核道路運輸證28輛。

　　〔二〕加強道路運輸客運源頭安全監管

　　一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行全部參營車輛必需按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類修理企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業客運車輛衛星定位平臺管理制度，落實專人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參與參營人員開展應急演練2次。

　　〔三〕仔細履行“三把關一監督”的`職能

　　我所根據上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，主動協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，依據我縣出租車公司實際狀況催促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。

　　〔四〕加強城市公共交通燃油補助發放

　　加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所根據程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。

　　二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作

　　為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密支配，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，支配了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能準時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。

　　三、工作中存在的問題

　　一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，為社會穩定帶來負面影響。

　　二是各駕校和修理企業設備設施配置不夠完備，從業人員素養參差不齊，在內部管理上還存在不規范問題，與行業國標標準還存在肯定差距。

　　三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟識業務人員少，導致在行業管理上存在肯定的空白。

　　四是非法運輸車輛利用微信平臺發布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。

　　四、20xx年工作要點

　　為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際狀況制定20xx年工作打算：

　　〔一〕加強道路運輸企業安全管理

　　一是加強道路運輸企業準入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是主動推動道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產狀況評估考核結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，催促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。

　　〔二〕強化依法行政、文明執法力度

　　根據班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與懲罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。

　　〔三)凈化客運市場，提高服務質量

　　在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警主動協作繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規范駕培市場和修理市場，向國家標準要求協調進展；主動向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平臺發布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成20xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府支配的其他工作。

道路運輸企業年度工作總結3

　　為了進一步加強我區道路運輸市場管理，加快市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，促進客貨企業加強管理、保障安全、誠信經營和優質服務，依據自治區交通廳《新疆維吾爾自治區道路旅客運輸企業質量信譽考核實施細則〔試行〕》規定，從20xx年4月開始總站在協會的幫助下嚴格根據自治區下發文件的精神，根據考核評分標準，對全地區43家道路旅客運輸企業進行了仔細細致的考核。

　　今年是我區開展質量信譽考核的第5年，是自治區交通廳四個“質量信譽考核實施細則〔試行〕”執行的第二年，今年在評分標準中細化了對企業安全管理制度落實、服務質量措施的落實、經營行為中人員和車輛管理狀況的評分內容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規違章登記、獎懲和責任追究記錄的考核，還增加了對服務質量的投訴登記和處理記錄、監督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務質量實施狀況的總結和評價等落實狀況的考核；對企業辦公場所、企業穩定狀況提出明確的要求；將過程考核和結果考核相結合，引導企業重視過程管理，加強制度建設、制度落實和安全培訓學習、安全預防工作。

　　為使質量信譽考核工作再上一個新臺階，總站20xx年3月特地下發了33.36號文，對質量信譽考核工作進行了具體支配部署，總站相關科室及各縣站相關人員成立了客、貨物運輸企業質量信譽考核小組，由地區道路運輸協會共同開展此項工作，對全地區客運企業進行質量信譽考核。要求總站相關科室、各縣運管站及業務大廳將質量信譽考核結果備案，作為企業及車輛業務辦理、行政答應、進站作業、年審換證、資質認定、評優評先的主要根據，促使各企業把質量信譽考核工作作為提升企業管理水平，提高服務質量、安全防范能力，增添企業進展后勁的一件大事來抓。

　　本次考核小組成員下到企業一一進行現場考核，實行的形式是“一查、二看、三詢問、四評議”的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀、透亮,實事求是的原則,對企業上一年度在運輸安全、經營行為、服務質量、企業管理、社會責任、加分項目六個大項75個小項進行了量化考核。評出AAA級企業有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸公司、岳普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業；喀什新建旅客運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構健全、各項制度完善、落實狀況有記錄可查；疏勒縣交通運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸有限責任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料預備齊全，質量信譽考核工作落實到人，質量信譽檔案完好規范。評出AA級企業25家；塔什庫爾干縣運輸公司因破產重組未考核。

　　通過這次開展旅客運輸企業質量信譽考核工作，進一步檢驗了本地區客運企業一年來在旅客運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的改變,各被考核企業普遍高度重視,在狠抓企業管理、規范從業人員職業道德、提高客運經營者服務質量、服務水平及建立質量信譽檔案上下功夫，企業還在經營場地上進行了投資，如澤普縣通達公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進了本地區旅客運輸市場穩步、健康、有序進展。但個別企業還是不仔細對待，連文本資料也不按要求去做，企業負責人不仔細履行職責。考核過程中發覺部分客運企業主要存在如下問題：

　　一是無特地的安全管理機構、專職安全管理人員不到位。部分企業設置的是“企業安全生產領導小組”這種安全生產領導機構，并不是評分表要求的`安全管理機構；安全管理人員達不到規定的人數，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期。

　　二是安全管理制度不健全，無落實記錄。有些企業安全生產操作規程、車輛、設施、設備安全管理制度及從業人員安全生產管理制度沒有建立；企業進行安全學習的人數、次數未到達要求。

　　三是企業安全生產、經營違章、服務質量無報表無資料可查。每年在進行質量信譽考核時都對企業提到，要求按月給縣運管站、道協報送安全生產月報表，以便于準時了解企業安全生產狀況和存檔；發生安全生產事故的要有安全事故責任認定書、安全事故的調查、分析、總結、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報送報表的企業在運輸安全總分中扣除70分，以催促企業加強報表管理。

　　四是質量信譽檔案不健全。一部分企業沒有按《實施細則》第十條的要求將相關內容和材料記入質量信譽檔案，無專人專柜管理。通過這次客運企業質量信譽考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯網系統，由運管機構將全部企業的生產安全、超限超載、經營違章、服務質量的統計數據在每年質量信譽考核前公布,并予以公示。針對客運企業質量信譽考核工作中所反映出的問題，我們將仔細討論，總結閱歷，制定監管措施，著力進行規范管理。一是以質量信譽考核為契機，催促企業保障安全、誠信經營、優質服務，加快企業提高服務質量和效率效益的步伐。二是不斷加強運輸市場管理，加快旅客運輸市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，引導客運企業走客運班線公司化經營管理，促進道路旅客運輸市場的健康有序進展。三是加大監管力度，進一步規范運輸市場，特殊是要加大動態監管力度，強化源頭管理，規范運輸秩序，為經營者創造一個公平競爭的市場環境。

道路運輸企業年度工作總結4

　　今年以來，我隊在公司領導的關懷和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司ＨＳＥ管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就20xx以年來的主要工作匯報如下：

　　一、主要工作

　　20xx是我隊根據公司ＨＳＥ管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素養明顯提高的一年。

　　〔一〕嚴把車輛手續關，保障運輸車輛證件齊全有效。20xx年三月份，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開發區，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產運營的狀況下，隊領導主動與有關政府部門協調，加班加點地圓滿完成了車輛手續的變更任務。

　　20xx第xx屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確保“國慶”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作，依據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊根據市有關部門、單位的總體要求，主動制定在“兩節”“一會”期間的車輛運行實施方案。協同公司領導與市公共事業局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產生活。

　　〔二〕強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。

　　車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“HSE”體系管理模式，依據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實際狀況，大力推動安全生產建設。

　　一是加強安全教育培訓力度，增添駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學習。細心預備學習材料，仔細學習公司各項規章制度，嚴格執行危急品運輸車輛操作規程，夯實專業學問，堅持“人防”措施不放松。

　　20xx我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經營日益狀大，公司業績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對缺乏。我公司與相關大型危急品運輸企業通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷自然氣運輸公司、武漢綠能自然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來的擔心全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變，進一步提高駕駛員的安全意識。

　　二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。

　　1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格根據車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要準時提請修理組進行修理。修理合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違背規定，未按操作規程規范操作的駕駛員、押運員，進行嚴峻地批判教育。情節嚴重者按公司有關規章制度進行懲罰。

　　2、定期進行車輛維護保養。車輛歸隊后組織修理人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養維護。按時組織車輛進行二級維護作業，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。

　　３、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業。運輸車輛在執行運輸任務途中，難免有車輛中途出現故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要修理工具，24小時待命，準時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。

　　三是依據季節特點和實際工作，調整生產運輸，保持安全生產的良好局面。我隊依據以往閱歷和相關資料，依據季節的.不同變換特點，制定相應的雨、雪、霧、大風等惡劣天氣的應急措施，母站、車隊領導24小時帶班，確保財產、生命安全。在生活方面，車隊特別注重員工身心建康，根據不同季節制定養分食譜，各員工宿舍配備冷暖空調，讓員工吃住無憂。

　　〔三〕端正工作看法，提高服務水平，完成年度生產打算。

　　我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素養工作。搞好優質服務是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素養形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴格管理，并不斷提升優質服務水平。

　　20xx年隨著我公司的日益進展，工業客戶進展快速。我隊現有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產打算萬方。

　　二、車隊目前存在的問題

　　我隊從初建到走向正規化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領導的直接關心和親自領導下，運輸隊慢慢步入正規。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理咨詢，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規程進行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來。

　　現階段有部分駕駛員工作執行能力太低，缺少工作能動性。究其緣由是因為現行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內個別員工在到子站卸氣，到修理站修車時，有意拖延時間，造成運力資源浪費。也簡單造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結。

　　三、明年工作準備

　　〔一〕進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有很多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步轉變以前的勞動紀律煥散，隊伍內部存在的不利團結的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業工作看法，增添員工內部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規章制度，大力推動ＨＳＥ管理體系理念。

　　〔二〕結合車隊實際狀況，制定職工薪酬制度細則，逐步推動車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規化。

　　〔三〕進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為使車輛常態下處于一種完好的技術狀況，與安全技術部通力合作，大力協調好車輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產。

　　20xx即將結束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，20xx是創新的一年，具有競爭力的一年，我隊要在公司領導班子的直接領導和關心下努力打造一個有凝聚力，競爭力，優質高效，充滿活力的車隊。