客運站安全生產工作總結

時間：2024-12-13 10:56:03 雪桃安全生產工作總結我要投稿

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客運站安全生產工作總結（通用10篇）

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的客運站安全生產工作總結，歡迎閱讀與收藏。

客運站安全生產工作總結（通用10篇）

　　客運站安全生產工作總結 1

　　為全面提升xx的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將滄口汽車站安全生產工作匯報如下：

　　一、安全生產工作回顧

　　為提高xx安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎。

　　二、主要工作

　　（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。

　　為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在xx內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

　　（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。

　　xx建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

　　（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。

　　根據xx的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。

　　（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。

　　為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

　　1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的`發生。

　　2、嚴把車站源頭關。xxx為切實落實安全生產工作，貫徹集團、總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩有序的開展。在工作方面，車站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發車輛GPS系統的把關力度，GPS系統損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。

　　3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

　　客運站安全生產工作總結 2

　　我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學發展觀，全面加強站安全工作，努力創建安全、優質、文明客運企業。落實全員安全生產責任制度，全面開展企業安全生產標準化工作，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎，提高安全生產水平，減少事故發生，保障人身安全健康，保證生產經營活動的順利進行。我站結合的客運安全生產情況和當前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，至今我站運輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進站營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共260，“三品”崗位共查驗行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進站發班，圓滿完成了全年的安全生產任務。

　　回顧安全生產管理工作，現總結如下：

　　一、適應形式，理順關系，建立健全安全保障體系

　　安全形勢復雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

　　1、完善安全組織機構

　　站成立了站安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。

　　2、落實安全生產責任

　　站嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步完善和制定安全生產“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產責任。

　　站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責”安全管理責任書，并請專業人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。

　　3、制定安全規章制度

　　根據《企業安全生產標準化基本規范》、《汽車客運站安全生產規范》和我站實際工作需要，對安全生產管理體系、安全生產規章制度、安全生產法律法規、標準規范及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，匯編了《安全生產崗位職責及操作規程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓、例會制度、應急預案、危險物品及重大危險源管理、安全生產職責、客車安全例檢制度、安全生產操作規程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

　　二、加強客運安全生產日常化管理工作，努力做好服務工作

　　我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。

　　三、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質

　　全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業安全管理水平。

　　一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員建設，從上到下開展全員培訓，消除不規范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

　　二是培育“專業水準”的安全關鍵崗位。請專業人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。

　　三是實行每月安全生產例會制度，認真開展好每月一次的安全生產例會，總結經驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發現問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。

　　四是認真學習貫徹執行總公司王總經理提出的“三聲”服務理念，和安全管理“五不”原則，通過學習領會后，我站全體員工通過這些細節服務提高了安全生產的可靠性，進一步達到了生產必須安全的目的。

　　四、消防安全和社會治安綜合治理

　　1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協調發展。明確領導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防范措施，內保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內部達到“三無”。

　　2、3月安稽科派專人到市消防隊學習并掌握專業消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強防范工作。節日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術檢查和易燃、易爆、有毒及腐蝕物品的查堵工作。并派專人24小時不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標志是否完整；通過采取以上措施，節日期間無一起消防火災事故發生。

　　3、綜合單位工作特點和實際，做好普法及內部干部職工的法制教育，站長帶領全體干部職工認真學習普法知識和綜合學習刊物，積極爭創安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構建設，在一把手總負責的基礎上，由竟陵派出所駐站民警李利平牽頭成立“綜合治理”的領導機構，將綜治任務落到實處，有效地預防和控制各類案件和治安災害等事故的發生，積極配合安全生產檢查工作，充分做到安全隱患及時發現、及時排除。

　　4、加強消防演練，提升防范能力

　　針對我站特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，組織進行消防演習，在消防中隊的指導下，分別于4月27日在客運中心站進行消防演習，參加人數100余人，在演習前，先對所有人員講明配有哪些消防設施，每一種消防設施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習的人員把握消防設施使用方法與兩個能力，并在演習現場讓職工實習一次消防設施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災。由此提高企業內人員的消防安全素質，增強應變及自我防范能力，從而筑實企業抗御火災的堤壩，防火患于未然。

　　五、排查安全隱患不得留死角、突出重點，嚴格檢查、消除隱患

　　1、強化現場檢查日常化，杜絕各類違規行為。隱患險于明火，防范勝于救災，安全工作關鍵在于現場的監督落實。為此，我們要創新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責任制，落實責任人，明確考核人；堅持安全隱患排查制度，認真做好記錄，按照“四不放過”原則執行，對檢查出來的問題有整改、有回復、有落實。實行安全生產自律機制，強調基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。

　　2、切實加強“五一黃金周”、六月“安全生產月”、“冬防春運”前的安全生產大檢查活動，及時消除隱患，并對客運站場、修理廠、辦公樓、商戶等重點部位開展經常性的火災隱患排查，切實把各類安全隱患消滅在萌芽狀態，使站內正常的生產秩序得到了有力的保障.

　　3、深入細致的做好“三品”查堵工作和“三不進站、六不出站”的管理工作，確保了把危險品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財產安全，為旅客出行創造了一個安全、舒適、溫馨的環境。

　　4、每月有針對性地進行單位內部消防安全大檢查，對發現的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設施、器材檢測、保養、充裝，使消防設施、器材處在良好的待用狀態。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，我站在財務室，發車臺、票房等部位配備新購置滅火器共8具、候車大廳安裝消防應急燈4個、疏散標志2塊，有力的改善了候車大廳的'安全環境。同時，我們還經常性地督促落實火災防范措施，實行群防群治，預防火災事故的發生。

　　5、節假日期間和旅客流量增大的時間，我站積極與竟陵派出所聯系，并與派出所駐站民警聯合治理，重點防范候車大廳出現的擁擠和扒、竊，及時調解和處理了一些小型的治安事件，確保了人民生命財產的安全。

　　6、針對夜間停車的特殊性，我站及時抽調精干力量專門負責夜間車場的防火、防盜安全，有段時期，市場柴油供應緊張時，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客車油箱，在一次正準備實施盜竊時，被我值班人員巡查時發現，盜竊分子見事情敗露，竟持刀威協我夜班巡查人員，值班人員一面機智與其周旋，一面撥打了報警電話，并配合接警趕到的民警將其抓獲。通過夜班人員的高度責任心和警惕性，我站全年無一起火險和盜竊事故的發生。

　　7、為確保票款的安全，我站對收款和進帳制定了專門的制度，對工作人員出入票房，要求隨手關門，帳面必須日清月結，不定期抽查備用金情況，收款員收款完成后，必須在安保員的陪同下到銀行進帳。

　　六、開展基層安全班組建設以及百日安全競賽活動

　　我站按照集團公司和漢羽公司關于全面開展基層班組建設活動以及百日安全競賽活動的要求，我站結合實際在全站范圍內全面開展“服務型、創新型、安全型、和諧型、學習型”五型班組建設活動，各科室通過不同形式開展了班組建設活動。在班組建設活動以及百日安全競賽期間我站涌現了一批優秀員工。如安稽科陽文斌同志在工作中盡職盡責，不畏強暴，熱心助人，屢次將違禁物品攔在了站外車下，陽文斌同志在三品檢查中，認真負責，履行職責，對一名不將行包安檢的中年男子預以提示，而該男子不僅不聽，反進行無理取鬧，并對陽文斌同志打罵。陽文斌同志理智地做到了“打不還手，罵不還口”，還積極主動的予以勸解，加以引導，動之以情，曉之于理，最終使該名旅客知道共同維護公共秩序的重要性，以實際行動改正自己的錯誤，站務員不僅維護了站的利益，又巧妙地保護了車站良好的社會形象，化干戈為玉帛，使事態避免進一步擴大，這一明智舉動受到隨行旅客的敬佩和贊譽。

　　七、執行安全管理制度不手軟

　　嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、六不出站”的制度執行情況進行了重申與強調，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。

　　強化了安管人員工作責任心，加強了對作業的現場督促管理。深入現場檢查，做到檢查在現場，監督在現場，整改在現場。特別是對上班不按工作流程操作和違反工作紀律的人員，加大了處罰力度，對屢教不改人員一律停工學習，直到思想認識到位方可上崗，確保了作業現場安全有序。

　　八、嚴格執行值班和信息報告制度

　　在“五一”、“十一”、“雙節”等重大節日的敏感期，站領導親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。

　　九、存在的問題

　　1、服務質量有待進一步提高，加強規范管理，減少旅客投拆，把旅客投訴率降至最低點。

　　2、做好干部職工的學習教育與培訓力度，努力提高服務意識、文化素質和業務水平，

　　十、下步工作打算

　　我站將繼續以科學管理、規范管理為基礎，以安全生產標準化工作為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快自身發展。我站全體將團結一致，充滿信心，決心繼續加大工作力度，提高工作質量，提升企業形象為己任,為我站發展在上一個新臺階而繼續努力工作。

　　二一二年十一月二十八日

　　客運站安全生產工作總結 3

　　為繼續深入扎實開展“安全生產年”活動，貫徹落實《關于開展20xx年道路運輸“安全生產月”活動的通知》精神，按照交通局的統一部署，為著力提高我站“安全生產月”活動的實效性，結合目前安全生產工作重點，經我站安全領導小組研究決定，積極組織開展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產月”活動。現將活動情況總結如下：

　　一、加強組織領導，統一思想認識

　　為加強對“安全生產月”活動的領導，保證“安全生產月”扎實開展，我站成立了活動領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　緊密結合我站近期安全生產工作部署和重點，明確“安全生產月”活動的指導思想，牢固樹立科學發展、安全發展理念，以繼續深入扎實開展“安全生產年”活動為主線，大力開展安全生產宣傳、教育、培訓活動，進一步推動安全文化建設，提高全站干部職工安全意識、安全素質和安全技能，全面落實安全生產責任，提高安全保障能力，促進安全生產工作各項措施的落實，為實現我站安全生產目標提供堅實保障。

　　二、精心組織謀劃扎實開展活動

　　按照《xx客運站20xx年“安全生產月”活動方案》部署，結合當前實際，我站認真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。

　　（一）為了做好“安全生產月”活動的.宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。

　　活動期間我站根據自身安全生產特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學習，結合“安全生產月”活動主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規、消防知識、深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場開展了安全生產宣傳咨詢日活動，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進站上車安全常識。

　　（二）6月5日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進行統一觀看“安全生產月”主題宣傳片《安全發展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進一步的認識，全面提高了管理人員進行安全管理的積極性。

　　（三）6月6日，活動領導小組對我站進行全面隱患排查工作，發現存在問題是“三不進站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實工作。“三品”檢查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領導小組要求安全科立即聯系售后服務進行維修，確保“三品”檢測儀正常運行使用。通過隱患排查進一步加強了安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發生。

　　（四）6月以來，為響應省安全生產監督管理局主辦的《20xx年xx省安全生產知識網絡競賽》，我站積極組織職工參與，并且指定專人每日網上答題。考慮到部分職工不具備上網參賽的條件，我站特地將競賽試題打印出來分發給他們共同參與，營造了良好的競賽氛圍。

　　（五）為了提高全站職工的消防安全意識，推動“安全生產月”活動的更好開展，按照“預防為主、防消結合”的原則，落實消防安全“四個能力”建設，我站按照活動預案于6月19日開展了消防安全應急演練活動；6月23日，我站派出應急救援小組8名成員參與交通局、消防隊等單位組織的消防應急救援演練。通過演練，工作人員正確掌握了火災初起時的撲救原則和方法，以及火災發生后旅客緊急疏散和消防滅火技能，進一步增強了消防安全意識，提高了對突發事件的應急處置能力，為建立健全突發事件應急處理機制打下了良好基礎。

　　通過一個月的學習培訓、隱患排查、制度完善、整改落實和消防演練，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級要求仍有差距。今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產月”活動為契機，使干部職工牢牢樹立“安全責任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產這根弦，讓我站始終保持“安全、優質、有序”的良好運行狀態。今后，我站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，不斷提升安全管理理念，確保安全生產管理制度和措施得到有效落實,努力創建平安、穩定、和諧的經營環境，為構建和諧社會貢獻力量。

　　客運站安全生產工作總結 4

　　為進一步加強本站安全生產管理，牢固樹立科學發展、安全發展的理念，全面落實安全生產兩個主體責任，加強安全文化建設，提高安全保障能力，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生，為企業發展創造良好安全環境，我站在六月份開展了“安全生產競賽”活動，主要做了以下工作：

　　一、加強領導、制定措施

　　為強化安全領導，我站成立了“安全生產競賽”活動領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，負責落實活動的開展。辦公室設在安全科，高雯同志任辦公室主任。

　　二、排查安全隱患不留死角

　　根據道路運輸安全生產精神，參照公司安全管理“五不”原則，我站安全領導小組組織各科室負責人，對站內各項安全設施進行全方位的拉網式大檢查，對發現的隱患的一律限期整改到位，需報請公司解決的，迅速上報，在對人員、車輛、線路、站場、消防、資金等六個方面進行排查后，使站內的安全生產得到了有力保證。

　　三、開展安全教育培訓不松懈

　　六月初，我站組織了一次由職工、駕駛員、經營車主、旅客為主的安全警示教育，在活動中播放了一些道路交通事故案例，并結合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的'危害，使全體員工，司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的教育。另外，針對安全生產月活動我們進行了專項學習教育，分二次就活動的重要性和必要性進行了學習、討論，通過對員工安全生產教育，使全站員工對安全生產的認識有了新的提高和認識。

　　四、執行安全管理制度不手軟

　　1、嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、五不出站”的制度執行情況進行了重申與強調，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。

　　2、把好車輛安全例檢關。在沒有機檢設備之前，我們對車檢人員制定了手檢目測的內容和要求，使在線營運客車完好率達到100%，保證了旅客的正常出行，也保障了廣大司乘人員的生命財產安全。

　　五、制定和完善運輸安全的各種措施

　　根據即將到來的暑運，我站安稽科已經制定了一套詳細，完整的暑期安全生產方案，并通過各種方式告知了生產人員和司乘人員，確保暑運期間無重大事故發生。

　　通過一個月的學習教育、隱患排查、制度完善和整改落實，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標準仍有差距，今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產月”活動為契機，使廣大員工牢牢樹立“安全責任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產這根弦，讓我站始終保持“安全、優質、有序”的良好運行狀態。

　　客運站安全生產工作總結 5

　　在過去的一段時間里，我客運站始終將安全生產視為重中之重，堅決貫徹落實各項安全法規和制度，致力于為旅客提供安全、便捷的出行環境。通過全體員工的共同努力，客運站安全生產工作取得了較為顯著的成效。

　　一、安全管理體系建設

　　客運站建立并完善了一套全面的安全管理體系，明確了各部門和崗位的安全職責。成立了以站長為組長的安全生產領導小組，定期召開安全會議，研究部署安全生產工作。同時，制定了詳細的安全管理制度和應急預案，涵蓋了旅客安檢、車輛例檢、消防安全等各個環節，確保安全工作有章可循。

　　二、安全教育培訓

　　加強對員工和駕駛員的安全教育培訓是保障安全生產的關鍵。我們定期組織員工參加安全知識講座、技能培訓和應急演練，使員工熟悉安全操作規程，提高應急處置能力。對于駕駛員，除了開展安全駕駛培訓外，還著重強調疲勞駕駛、超速行駛等違規行為的危害，通過案例分析等方式增強他們的安全意識。

　　三、安全檢查與隱患排查

　　嚴格執行日常安全檢查制度，對客運站的'設施設備、車輛狀況、消防器材等進行全面檢查。安檢人員認真負責，不放過任何一個安全隱患。在旅客安檢方面，加大了安檢設備的投入，提高安檢效率和準確性，嚴禁旅客攜帶易燃易爆等危險物品進站乘車。同時，定期開展隱患排查治理專項行動，對排查出的隱患建立臺賬，明確整改責任人、整改期限和整改措施，確保隱患及時得到消除。

　　四、車輛管理

　　加強對進站車輛的管理，嚴格執行車輛例檢制度。例檢人員按照規定的項目和標準對車輛進行檢查，確保車輛技術狀況良好。對不符合安全要求的車輛，堅決不予排班發車，并責令其限期整改。此外，還建立了車輛檔案，對車輛的維護保養、年檢情況等進行詳細記錄，以便及時跟蹤管理。

　　五、消防安全

　　重視消防安全工作，配備了充足的消防器材，并定期進行維護保養和檢測。在客運站內設置了明顯的消防安全標識，組織員工進行消防安全培訓和滅火應急演練，使員工熟悉消防器材的使用方法和疏散逃生路線，提高了員工的消防安全意識和自防自救能力。

　　盡管在安全生產方面取得了一定成績，但我們也清醒地認識到仍存在一些不足之處，如部分員工安全意識還有待進一步提高，安全檢查中偶爾還會出現一些疏漏等。在今后的工作中，我們將繼續加強安全管理，不斷完善安全制度和措施，加大安全投入，努力提高安全生產水平，為廣大旅客創造更加安全、舒適的出行環境。

　　客運站安全生產工作總結 6

　　安全生產是客運站運營的生命線，關乎著旅客的生命財產安全以及社會的穩定和諧。本客運站在安全生產工作上始終保持高度警惕，多管齊下，全力確保運營安全。

　　在安全宣傳方面，客運站充分利用候車大廳的電子顯示屏、宣傳欄等多種渠道，滾動播放安全提示語、宣傳視頻，張貼安全海報，向旅客廣泛宣傳乘車安全知識、消防安全常識等內容，營造了濃厚的安全氛圍。同時，通過向駕駛員發放安全宣傳手冊、組織安全知識競賽等活動，提高駕駛員對安全生產的重視程度，促使他們自覺遵守交通規則，安全駕駛。

　　人員管理上，對客運站工作人員實行嚴格的崗位責任制，明確每個崗位的安全職責和工作標準。加強對員工的考勤管理和工作監督，確保員工在工作期間堅守崗位，認真履行職責。針對駕駛員，除了進行資質審核外，還建立了駕駛員誠信考核制度，對其日常駕駛行為、違規記錄等進行考核，考核結果與排班發車等掛鉤，激勵駕駛員規范駕駛行為。

　　設施設備維護方面，定期對客運站的.建筑設施、安檢設備、候車座椅、照明系統等進行檢查和維護。安排專業人員對安檢設備進行調試和校準，保證其正常運行和檢測準確性。對候車大廳的座椅、扶手等設施進行及時維修和更換，確保旅客使用安全舒適。同時，對停車場的地面、標識標線等進行維護，保障車輛停放有序和行駛安全。

　　應急管理工作不容忽視。客運站進一步完善了應急預案體系，針對火災、地震、旅客突發疾病等不同突發事件制定了專項應急預案，并定期組織演練。演練過程中，注重模擬真實場景，提高員工和旅客的應急反應能力。同時，加強與消防、醫療、公安等部門的聯動協作，建立了應急救援協調機制，確保在突發事件發生時能夠迅速響應，高效處置。

　　回顧過去，我們在安全生產工作上付出了諸多努力，也收獲了一定成果。但安全生產永遠在路上，我們不能有絲毫懈怠。未來，我們將繼續強化安全管理，持續改進工作中的不足，不斷提升客運站的安全生產保障能力，為旅客的安全出行保駕護航。

　　客運站安全生產工作總結 7

　　客運站作為交通運輸的重要樞紐，安全生產責任重大。在過去的運營期間，我站始終把安全生產工作放在首位，從多方面入手，確保了客運站的安全穩定運行。

　　安全制度落實是安全生產的核心。客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，即易燃、易爆、易腐蝕物品不進站；無關人員不進站；無關車輛不進站；超載客車不出站；安全例檢不合格客車不出站；駕駛員資格不符合要求不出站；客車證件不齊全不出站；出站登記表未經審核簽字不出站。在實際工作中，各崗位工作人員嚴格按照制度要求操作，安檢人員認真檢查每一位旅客的行李物品，堅決杜絕危險物品進站上車；車輛例檢人員仔細檢查車輛的制動、轉向、燈光等關鍵部位，確保車輛安全技術性能良好；出站檢查人員認真核對車輛和駕駛員的相關證件，防止不符合要求的車輛出站運營。

　　科技助力安全管理是我們的重要舉措。客運站引入了先進的智能安檢系統，提高了安檢的效率和準確性。同時，安裝了車輛動態監控系統，對所有進站營運車輛的行駛軌跡、速度等進行實時監控，及時發現和糾正駕駛員的'違規駕駛行為。此外，還建立了客運站安全管理信息平臺，實現了安全信息的實時收集、分析和處理，為安全決策提供了有力支持。

　　安全文化建設是安全生產的內在動力。客運站積極開展安全文化活動，組織員工觀看安全教育影片、參加安全知識講座等，使員工深刻認識到安全生產的重要性。同時，開展安全示范崗創建活動，樹立安全工作先進典型，激勵員工積極參與安全生產工作。通過這些活動，在客運站內形成了人人講安全、事事重安全的良好文化氛圍。

　　然而，在安全生產工作中我們也面臨一些挑戰，如旅客流量大時安檢壓力較大，個別駕駛員安全意識淡薄等。針對這些問題，我們將進一步優化安檢流程，加強對駕駛員的安全教育培訓，不斷提高安全生產工作水平。

　　總之，客運站安全生產工作是一項長期而艱巨的任務。我們將繼續堅守安全底線，不斷完善安全管理措施，為廣大旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務。

　　客運站安全生產工作總結 8

　　我客運站始終秉持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，扎實推進安全生產各項工作，在保障旅客安全出行方面取得了良好的成效。

　　在安全設施建設上，客運站投入大量資金，對候車大廳、停車場、發車區等重點區域進行了安全設施升級改造。候車大廳安裝了應急照明系統和疏散指示標志，確保在突發情況下旅客能夠快速、安全地疏散。停車場設置了完善的消防設施和車輛隔離設施，防止火災事故的發生和車輛碰撞事故的擴大。發車區配備了先進的車輛檢測設備和安全防護設施，為車輛出站前的檢查和旅客上下車提供了安全保障。

　　安全檢查工作常抓不懈。除了日常的'安全檢查外，客運站還不定期開展專項安全檢查活動，如針對夏季高溫天氣開展的車輛防火防爆檢查、針對冬季惡劣天氣開展的車輛防滑鏈配備檢查等。在檢查過程中，檢查人員嚴格按照檢查標準和程序進行操作，對發現的安全隱患詳細記錄，并及時下達整改通知書，要求責任部門或責任人限期整改。整改完成后，進行復查驗收，確保安全隱患得到徹底消除。

　　協同合作也是保障安全生產的重要環節。客運站加強與交通運輸管理部門、公安交警部門、消防部門等相關單位的溝通協作，建立了聯合執法機制。定期開展聯合執法行動，對客運站周邊的非法營運車輛、違規停車行為等進行整治，維護了客運站周邊的交通秩序和運營環境。同時，與相關部門共享安全信息，及時了解交通運輸行業的安全動態和政策法規變化，以便調整客運站的安全管理策略。

　　盡管我們在安全生產方面做了大量工作，但仍存在一些薄弱環節，如部分員工對新的安全法規和標準掌握不夠熟練，安全檢查的深度和廣度還有待進一步提高等。針對這些問題，我們將加大員工培訓力度，組織員工深入學習安全法規和標準，提高員工的業務素質和安全意識。同時，進一步完善安全檢查制度和流程，創新檢查方式方法，提高安全檢查的質量和效果。

　　安全生產是客運站永恒的主題。我們將繼續努力，不斷提升安全生產管理水平，為旅客的生命財產安全和社會的穩定發展貢獻力量。

　　客運站安全生產工作總結 9

　　客運站安全生產工作關系到廣大旅客的生命財產安全以及社會的和諧穩定。在近期的工作中，我站通過一系列措施，努力構建安全生產的堅固防線。

　　首先，加強源頭管理。嚴格把控進站車輛和駕駛員的準入關，對申請進站的客運車輛進行全面細致的檢查，包括車輛的技術狀況、保險情況、營運手續等，只有符合要求的車輛才能進站運營。對駕駛員進行嚴格的資格審查，審核其駕駛證、從業資格證等證件的真實性和有效性，同時了解其駕駛經歷和違法違規記錄。此外，還定期組織駕駛員進行身體健康檢查，確保駕駛員身體狀況能夠適應駕駛工作。

　　其次，強化現場管理。在客運站內，加大對旅客候車、購票、乘車等環節的安全監管力度。安排專人在候車大廳巡邏，維護秩序，防止旅客發生擁擠、踩踏等事故。在售票窗口和檢票口，工作人員認真核對旅客信息，防止旅客誤乘或無票乘車。在發車區，加強對車輛發車前的最后檢查，確保車輛出站時安全設施齊全、旅客系好安全帶等。

　　再者，注重安全培訓與演練。根據不同崗位的特點和需求，制定針對性的安全培訓計劃。對客運站工作人員進行安全知識、服務規范、應急處置等方面的`培訓，提高員工的業務能力和安全意識。對駕駛員重點進行安全駕駛技能、事故預防與應急處理等培訓，提高駕駛員的駕駛水平和應急反應能力。同時，定期組織應急演練，模擬火災、地震、旅客突發疾病等突發事件場景，檢驗和提高員工和駕駛員的應急處置能力。

　　雖然在安全生產方面取得了一定的成績，但我們也認識到工作中還存在一些問題，如安全管理制度的執行力度在個別環節還不夠到位，部分旅客對安全規定的配合度有待提高等。在今后的工作中，我們將進一步加強制度執行的監督檢查，加大對旅客的安全宣傳教育力度，不斷完善安全生產工作機制，確保客運站的安全運營。

　　客運站安全生產工作總結 10

　　過去一段時間里，我客運站在安全生產工作方面積極探索、努力實踐，致力于打造一個安全可靠的客運環境。

　　在安全監督方面，客運站建立了多層次的監督體系。內部設立了安全監督小組，成員由各部門骨干組成，定期對客運站的各個區域、各個崗位進行交叉檢查，及時發現安全管理中的漏洞和不足。同時，積極引入外部監督，邀請旅客對客運站的安全工作進行評價和建議，通過設立意見箱、開通投訴熱線等方式收集旅客反饋信息，并及時進行處理和整改。

　　風險管理也是安全生產工作的重要內容。客運站組織專業人員對運營過程中可能存在的安全風險進行全面識別和評估，確定了火災、車輛事故、旅客突發疾病等重點風險領域。針對這些風險，制定了相應的`風險控制措施，如加強消防設施配備和維護以降低火災風險；嚴格車輛檢查和駕駛員管理以減少車輛事故風險；配備急救藥品和設備，培訓員工急救技能以應對旅客突發疾病風險等。

　　此外，客運站還注重安全創新。積極探索利用新技術、新方法提升安全生產管理水平。例如，采用人臉識別技術進行旅客身份驗證和安檢，提高安檢效率和準確性；利用大數據分析車輛運行數據，提前預警車輛故障和駕駛員疲勞駕駛等安全隱患；開發手機應用程序，向旅客推送安全提示信息和出行指南，提高旅客的安全意識和出行便利性。

　　當然，在安全生產工作推進過程中，我們也遇到了一些困難，如安全創新投入成本較高，部分員工對新技術的接受和應用能力不足等。針對這些問題，我們將進一步優化資金配置，加大對安全創新的投入力度，同時加強員工培訓，提高員工對新技術的掌握和應用水平。

　　總之，客運站將繼續以安全生產為首要任務，不斷完善安全管理體系，加強安全監督與風險管理，積極推進安全創新，為旅客提供更加安全、高效、便捷的客運服務。

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