交通執法大隊個人工作總結（精選18篇）

　　一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，經過這段時間的努力后，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，為此要做好工作總結。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的交通執法大隊個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇1

　　根據蒲江縣交通運輸局《關于開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況匯報如下：

　　一、加強領導，落實責任

　　為確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產月”活動工作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯系電話88522xxx。

　　二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。

　　為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。

　　三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。

　　六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳咨詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個；規范公路沿線施工場地24處；規范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發出整改通知書8張，規范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。

　　四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。

　　為強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限超載的`查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。

　　五、加強汛期安全監管。

　　6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。

　　總之，由于大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇2

　　20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經統計，今年春運xx全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，出租車88輛，城市公交33輛；共出動執法人員540余人次，執法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：

　　一、機構健全，春運組織領導到位

　　為切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

　　大隊組織全體干部職工于1月22日召開了20xx年春運交通執法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置。

　　二、措施落實，春運服務保障得力

　　（一）提前進入春運工作狀態。大隊在市支隊的統一部署下，于1月22日制定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態，進行調配執法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

　　（二）積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志愿服務活動。

　　一是大隊辦公樓設置志愿服務陣地標志，聯合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點為旅客免費提供方便面、熱開水及一些急救藥品等；

　　二是組織汽車站安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車并加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序；

　　三是在志愿服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公布大隊春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

　　（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。

　　一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會議提出的對“三客一危”等重點車輛的監督，要求農村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執法過程中，加大對“非法運營”行為的打擊治理，注重提醒廣大旅客系好安全帶；

　　二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；

　　根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監督農村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省干線、旅游公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防占道經營、侵害路產路權行為的發生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車站、汽車站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡游拉客等行為的`震懾和治理。

　　三是聯合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、出租車企業加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動車維修、貨運企業的檢查力度，對未取得經營許可的機修企業，下達整改通知書并要求停業整頓；

　　四是通過不定期不定時檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場監管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業10余家，發放春運宣傳材料1400余份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。

　　（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。

　　一是在單位辦公區、車站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。

　　二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發了交通春運工作信息、簡報等，并積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40余篇。

　　今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：

　　一是鄉鎮、農村非法客運行為仍然存在，單交通執法部門開展打擊治理，取證存在一定難度；

　　二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線路行駛、超速等現象時有發生；

　　三是出租車與網約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以后的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業安全監督管理，強化本縣道路運輸市場治理，為全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇3

　　為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：

　　一、嚴格隊伍建設、強化組織領導

　　大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。

　　二、加大宣傳力度、營造良好氛圍

　　專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。

　　三、開展專項治理、保證治理到位

　　自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。

　　（一）貨運源頭治理情況

　　對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的'工作單位及企業，開展責任倒査，追究相關人員的責任。

　　（二）路面整治情況

　　專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。

　　縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇4

　　時光飛逝，轉眼間20XX年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的`大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。

　　執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：

　　執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發布預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。

　　轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，并通過網絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.

　　與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，并在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。

　　加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息回流情況發生。

　　認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發布惡劣天氣預警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇5

　　20xx年，我在局、大隊的正確領導下，以"三個代表"重要思想為指針，深刻領會和把握十七大的精神實質，認真做好城市管理和行政執法工作，狠抓隊伍建設和城市管理工作兩大任務，上下齊心、團結一致、奮勇爭先、勇于拼搏，緊緊圍繞"內強素質，外樹形象"樹立管理就是服務理念，克服怕苦畏難思想，扎扎實實開展各項工作，以實際行動向各級領導與廣大群眾交上一份滿意的答卷，城管干部個人工作總結。

　　一是注重自身的執法者形象。.一支隊伍的風氣，從隊員的自身形象上就可以得到很好的體現，換句話說隊員的形象，就代表了隊伍的形象，因此，做一個整潔、禮貌的執法隊員，可以使老百姓對城管執法隊員有一個好的第一印象。

　　二是提高自身的思想覺悟。首先，以"三個代表"重要思想為指導，牢固樹立為人民服務的思想，把一切工作的出發點和落腳點放在群眾高興不高興、滿意不滿意上，努力做代表人民群眾利益的實踐者,做到"八個要",也就是要學習政治，堅定信念;要鉆研法律，嫻熟業務;要關心集體，珍惜榮譽;要積極主動，多做貢獻;要服從命令，聽從指揮;要團結友愛，互相幫助;要依法辦事，禮貌待人;要潔身自好,廉正廉潔.其次，要求隊員認真學習城市管理相關的`法律、法規、規章和執法隊伍內部管理規定，并熟練掌握和運用，以提高自己的執法技能和水平，做到依法行政。再次，要求隊員把上級的精神，城管的法規同執法工作實踐相結合，針對執法中出現的各種矛盾，認真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客觀原因，區別對待，靈活處理，創造性地工作，把矛盾解決在萌芽狀態。

　　三是廉潔奉公。要求在執法過程中做到"十個不準"，要廉潔奉公、公私分明、潔身自好，堅持杜絕權錢交易，在內心筑起法紀的防腐墻，要經得住考驗，從小事抓起，防微杜漸，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。

　　新的一年即將到來，在新一年的工作中我將更好的做好本職工作，不斷提高自身素質，為服務于x市的城市建設而努力奮斗。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇6

　　20XX年交通管理大隊在師市局黨委的正確指導下，結合轄區近年積累的工作經驗，根據轄區的道路交通特點，緊緊圍繞“三個同比下降、一個堅決防止”的工作目標，以預防和減少道路交通事故為重點，以提高執法管理服務效能為主線，進一步提升公安交通管理執法水平，樹立交警的良好形象，為推動全市經濟社會又好又快發展作出了一定的貢獻，得到上級領導和社會各界的肯定。現將20xx年工作總結如下：

　　一、20XX年交通事故及違章處理情況

　　20XX年1月-10月，交通管理大隊共接處警1163起，與去年同期1006起相比上升15.6%；共立交通事故774起，與去年同期670起相比上升15.5%；調解糾紛389起，與去年同期336起相比上升15.8%。財產損失事故229起，與去年同期174起相比上升31.6%；傷人事故510起，與去年同期467起相比上升9.2%；受傷人數671人，與去年同期551相比人相比上升21.8%；死亡事故33起，與去年同期29起上升13.8%；死亡人數42人，與去年同期33人相比上升27.3%。共糾正交通違章14157人次，與去年同期12889人次相比上升9.8%；查扣無證照、報廢車輛1133輛，與去年同期1070輛相比上升5.9%；暫扣違章證照件97件，與去年同期100件相比下降3%。

　　二、大隊開展工作情況：

　　1、大隊合理安排警力，實行24小時勤務制度，對省道、團連道路、城區道路加強管控力度，依法查處超員、超速、違法停車、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證等各類嚴重交通違法行為，積極組織夜查整治統一行動，對以上交通違法行為堅決做到發現一起，查處一起，教育一起，切實形成嚴管重罰的高壓態勢，保障了道路安全暢通。全年大隊共開展夜查行動25次，出動警力684人次，警車105輛次。

　　2、對重點車輛的嚴格管理。一是對校車管理。認真履行《校車安全管理條例》規定的`職責，嚴格校車登記檢驗，嚴格校車駕駛人資格許可，嚴格核發校車標牌，強化校車使用的日常監管；二是對客貨運機動車的管理。積極開展“三客一危一貨”專項整治行動嚴查貨車不按規定車道行駛等違法行為，并組織對所有貨車定期檢驗情況開展清查，逾期未檢的，責令限期參加檢驗，并依法停止其繼續上路行駛。三是進一步加大治摩力度，改善轄區交通秩序。大隊采取多警聯合的措施抓好綜合治摩專項行動，嚴厲查處摩托車無牌無證、超員、超速、闖紅燈、逆行、駕乘摩托車不戴安全頭盔等交通違法行為，通過加大綜合整治力度，徹底改善轄區交通秩序。

　　3、加強農用車整治力度。在春播、秋收兩個農忙時期，大隊針對轄區各個團場農用車活動量大，駕駛員安全意識淡薄、事故多發等特點，在轄區范圍內深入開展對拖拉機、低速汽車、三輪汽車等農用車專項整治活動。通過查處和震懾交通違法行為，確保交通秩序持續穩定發展。

　　4、進一步深入開展了“涉牌涉證”、“酒后駕駛”、“城區交通秩序治理”、“校園周邊交通秩序治理”、“師市道路交通安全集中整治”、“道路交通安全百日專項行動”“遏制重特大交通事故”、“大干八十天預防冬季交通事故”等一系列專項整治工作，凈化了道路交通安全環境，確保了轄區道路交通安全形勢大局穩定。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇7

　　一、指導思想

　　以黨的十七大精神為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體稽查執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執法隊伍。依法行政、文明執法，提高管理水平，規范道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經營秩序。

　　二、工作目標和具體的工作措施

　　（一）工作目標

　　打造一支一流的運政稽查執法隊伍，以一流的服務態度，科學的管理手段，提高運政稽查執法水平。

　　（二）具體的工作措施

　　1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設，提高稽查執法隊伍的整體素質。

　　（1）結合所里工作，開展運政稽查執法人員崗位學法活動，提高執法水平。采取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市交通局法規處、市處的領導授課。學習的內容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關配套的法律法規為主。通過學習達到以下目的：一是領會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務型管理的轉變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規范道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應新的形勢的發展。二是使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，并在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。

　　（2）在去年進行電腦培訓的基礎上進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執法人員都能使用電腦制作行政處罰文書。

　　（3）結合稽查工作實際，采取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作為稽查工作重點。

　　2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規范道路運輸市場。客運方面:一是對擾亂客運市場無證經營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學品運輸市場整頓工作。要加大監督力度，依法進行整治和規范，保護合法經營者的.利益。

　　3、夯實稽查執法基礎工作。一是按照要求建立和完善經營業戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術臺帳；二是認真做好執法文書的請領、制作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程序到位；文書整理規范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。

　　在20xx年我們將繼續加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯系和支持，協調好內部和外部的工作關系，規范稽查執法人員的執法行為，進一步對稽查執法人員的業務和政治素質進行培訓和學習。繼續發揚與時俱進、開拓創新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力使我們的稽查執法工作邁上新的臺階。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇8

　　今年以來我們在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞“規費征收、行業管理、文明創建、安全管理”這一中心開展工作。全體稽查執法人員遵守“政治堅強，業務精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養路費查漏補征、道路運輸市場管理為重點，全面扎實深入地開展工作。努力做到征費機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升征管質量和管理水平。圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務172%。共檢查車輛35000輛余次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。

　　一、統一思想，靈活機動，加大規費檢查力度。

　　20xx年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規費征收任務和市場行業管理提高上去，保證轄區內五小車輛規費應征不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費和減少違章意識。

　　二、加強管理，保障運輸市場有序發展

　　運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。采取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯網稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法。稽查大隊指導員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閑暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯手共同協作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅游車”“班車”等違章行為。既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區道路運輸市場環境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀。于今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務等部門參與聯合執法的'整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把四個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，受到社會各界和及局黨委的一致贊揚和肯定。

　　三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設。

　　2015年我們加強了內勤和一線稽查人員的業務和基礎法律學習，通過案例來研究和討論，如何取證，如何制作筆錄，增強了辦案取證意識，提高了筆錄制作的技巧，理順了案件的認定思路，全年我們未發生一起行政案件的訴訟和復議，在今年的全市運管執法文書會審中，我們的執法文書會審名列前茅。在廉政方面我們從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經常化、制度化，不斷加強稽查人員廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。二是用曝光的一些案例教育稽查人員，特別是發生在稽查方面的違紀案件，從正反兩個方面警示教育稽查人員。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽訂了黨風廉政建設責任書，形成反腐倡廉的“防火墻”。由于制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我們廉政建設上沒有發現問題。今年5月12日汶川大地震驚動了全國人民，為發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，我們大隊多次組織隊員向汶川地區捐款捐物，以稽查真情回報社會，在各個方面充分體現了稽查執法者的良好素質和美好形象。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇9

　　XX年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統工程方案，以及局、處重點工作，切實履行道路運政管理職責，針對廣州市道路運輸市場存在的突出問題和難點問題，周密計劃，精心安排，點面結合，全方位開展道路運輸市場整治工作，維護我市道路運輸秩序。從加強內部管理著手，提高我隊運政執法隊伍的管理、行政能力；以“利民、便民”為原則。現將上半年工作總結如下：

　　一、基本情況

　　1—6月份，我隊共派出運政執法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按核定站點停靠569宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，偽造資格證284宗，站場內不按規定位置上客430宗，站場內隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理群眾來電來信和“110”報警案件215宗。

　　二、主要工作做法

　　（一）周密部署，狠抓落實。為春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。

　　年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。

　　春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。

　　節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。

　　2.第xx屆中國進出口商品交易會期間，為了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

　　3.五一前夕，我隊對“五·一”節日稽查工作制定了周詳的計劃：一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

　　（二）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。

　　1.根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，為有效打擊出租汽車違法、違章營運行為，進一步加強對出租汽車行業的管理，提高從業者的綜合素質和服務水平，確保創建我市出租汽車文明行業工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的下降到，整治工作取得了較好的成效。

　　2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。為進一步加大對“克隆出租車”、偽造資格證等違章違法行為的打擊力度，我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

　　（三）充分利用電子監控系統和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。

　　按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

　　（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規范客運市場秩序。

　　1.積極創新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。

　　為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路客運市場源頭管理。為加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啟用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。

　　2.多部門聯合執法開展整治行動，取得事半功倍的效果。

　　為加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行為的`打擊力度，我隊在工作中注意聯系協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的局限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。

　　（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。

　　針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇10

　　20XX年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。

　　一、加強領導，強化執法監督。

　　為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。

　　二、加強業務培訓，提高執法素質。

　　以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實的基礎。

　　三、抓執法形象，確保執法公正。

　　執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還采取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。

　　四、規范執法行為，嚴格考評制度。

　　為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20XX年執法規范建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的執法思想，規范執法人員的'執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。

　　五、存在問題和打算。

　　一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。

　　六、20XX年工作打算。

　　在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進規范執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯系，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇11

　　對我來說注定是不平凡的一年。這一年，我從一名退役的軍人來到警營成為一名光榮的人民警察，在近一年的從警歷程中，我親身感受到xx支隊領導和xx大隊全體干警給我們無微不至的關懷、培養、支持和幫助。參加工作以來，我立足本職，嚴于律己，時刻保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態度，始終堅持勤奮學習，切實履行好崗位職責，圓滿完成各項工作任務。在實際工作中不斷磨練自己、完善自己，工作能力有了顯著提高，現將這7個月以來的情況匯報如下：

　　一、堅定政治立場，提升自身修養

　　作為一名人民警察，首先必須有堅定的政治立場，時刻同黨中央保持高度一致。參加工作以來，我們堅決貫徹執行黨的基本路線、方針、政策，自覺踐行科學發展觀，認真學習《人民警察法》、《公務員法》等法律以及《道路交通安全法》等業務知識，嚴格遵守公安部“五條禁令”、中央的八項規定等規章制度。尤其是在十八屆三中全會勝利閉幕以來，我們認真學習了《中共中央關于全面深化改革的若干問題決定》，通過學習提高了我們的理論修養，更加堅定了我們的政治立場，為我們更好的工作打下堅實的基礎。在個人修養方面，我們謹記領導的叮囑，始終堅持真誠待人，尊敬領導，團結同志，和諧相處，保持正直、謙虛、樸素的作風，不趨炎附勢，不欺上瞞下，豁達大度，堅持大事講原則，小事講風格。

　　二、堅守崗位職責，認真履職盡責

　　通過七個月的工作學習，在各級領導、警長的幫助、指導下，我們漸漸地從懵懂走向成熟，并在各自的工作崗位上發光發熱。自打穿上警服的那天起，我們就感受到我們肩上的擔子重了、責任大了，我們真正明白了交通民警的工作代表的不是自己，而是黨和政府的形象以及人民群眾最大的、最根本的利益。在工作中，我們嚴格圍繞“疏堵、查糾、服務”的便民、為民工作理念積極地開展工作，不怕苦、不怕累，發揚年輕人敢打敢拼、年輕體壯的優勢，承擔起雙人日勤崗的`任務，在金鐘一號崗，我們幾名年輕同志互幫互學、比學趕幫，較好的完成了領導交給的工作任務。一年來，我在執勤總計1000余小時，并嚴格按照支隊領導提出的“2335”工作要求，對于路口秩序，停車兩條線，及各類違規行為進行教育糾正，在隊領導、警長的帶領下，累計檢查機動車1000余輛，處罰違法違規機動車450余輛，對于非機動車、行人的違規行為，處罰糾正累計300余次，保證了路口的暢通，同時也多次受到局、支隊領導的認可，天津交通臺以及**有線電視臺先后舉行了采訪報道。在正常疏導的同時，遇有特殊情況能夠及時處置，時刻保持路口暢通。同時積極參與支隊、大隊組織的重點違法行為專項治理活動，包括治理酒后、涉牌、大貨車違規上等嚴重違法行為，參與20余次。圓滿完成了包括“平安夜”等多次警衛任務，受到領導的好評。

　　三、克己奉公，堅持廉潔自律

　　參加工作雖然只有短短的幾個月的時間，但我堅信我們每名新警都能嚴格要求自己，牢固樹立共產主義的'世界觀、人生觀、價值觀。始終對自己高標準，嚴要求，時時刻刻做到自重、自省、自警，堅持把廉政建設變成自覺行動，貫徹于日常工作始終，堅決做到“立警為公，執法為民”，自覺抵制不正之風和腐敗現象的侵蝕，以清廉為榮，以腐敗恥辱，不斷增強反腐倡廉的自覺性。

　　在這七個月的工作中，我漸漸發現，僅有對工作的熱情還是遠遠不夠的，有太多的東西需要學習和總結，一方面，面對各項工作要懂得多思考，特別是在處理各類違法行為時，考慮問題要全面、要細致。在者，要進一步加強學習法律法規，業務知識，牢記“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”的道理。還有，在作風紀律方面要進一步嚴格要求自己，做到自律的同時，加強相互提醒，相互監督，爭取共同進步。

　　回顧20的工作，在很多方面我還很欠缺，但我堅信，在支隊、大隊領導的關懷指導下，在各位警長老同志的幫助下，我們一定能積極進步，不斷完善，爭取早日從一名見習民警轉變為一名合格的人民交通警察，為我們鐘愛的事業奉獻出自己的一份力量！

　　交通執法大隊個人工作總結 篇12

　　我是xx，現任縣城管執法局副局長，20xx年8月底從縣紀委監察局第二紀檢監察工作室調入后，因工作需要又兼任局監察室主任。在全縣開展百名股長考評活動中，有幸成為其中的一員，根

　　據組織要求，現匯報工作情況如下：

　　一、加強學習，盡快進入角色

　　城管執法局是縣人民政府的行政執法部門，負責城市市容和環境衛生管理方面法律、法規、規章規定的行政處罰；強拆不符合城市容貌標準、環境衛生標準的建筑物或者設施；負責臨街破墻開店及建筑物外表裝飾的審批；負責市區建筑工程渣土運輸、處置管理；對擅自搭建妨礙公共安全、公共衛生、城市交通的建筑物、構筑物等違法行為實施行政處罰；對綠化帶、綠島等公共地臨時占用的管理；對違反市政工程設施管理行為實施行政處罰；負責臨時占道攤點和夜市排檔的管理，對擅自挖掘道路、侵占城市道理施工等違法行為的行政處罰；負責各類出租車營運的審批和管理等。

　　職責要求我必須加強法律、法規、規章和業務知識的學習，快速進入角色，才能出色完成任務。利用業余時間系統學習了《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及《中華人民共和國城市規劃法》等相關的法律條規知識，2014年5月份還參加了市法制辦在xx市舉辦的執法資格認證培訓班，收獲很大。為履行職責打下了良好的.基礎。

　　二、建立健全制度，以制度管事管人

　　為了落實黨風廉政建設責任制和反腐敗工作，人事變動后，及時調整了局黨風廉政領導小組，認真貫徹落實中央、省、市、縣紀委會議精神，特別是縣紀委第十二屆五次全會精神，研究制定了我局2014年黨風廉政工作實施意見和黨風廉政建設學習教育計劃，對目標任務進行了分解，落實黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導和任務分工。同時與二級單位負責人層層簽訂了責任狀。

　　依法辦事，以制度管人，在過去各項制度的基礎上，進一步修改完善了車輛管理，設備管理，招待費管理，工作制度與工作紀律，完善了網格化管理崗位目標責任制考核辦法。在縣政務服務大廳開設窗口，公開辦事程序和收費標準等，實行"一站"式簡潔高效服務，落實崗位責任制、首問負責制、一次性告知制，辦結制、服務制、失職追究制、ab崗制制度等。加強效能督查、建設效能型機關。

　　三、堅持原則、認真履職

　　城市管理行政執法局職責要求我們工作永不止步、永不懈怠。作為監察室主任必須堅持原則嚴格執紀，秉公辦事，對工作紀律執行情況開展檢查，對電腦與工作無關的軟件進行清理，對市容市貌的管理情況以及違法建設的巡查、拆除是否到位，進行嚴格的督查，經常對執法人員開展反腐倡廉教育,使他們能牢筑拒腐防變的防線，真正做到依法行政，依法執法，文明執法。

　　在工作中，嚴以律己，盡職盡責。嚴格遵守黨的各項紀律，不斷提升自己的思想境界，始終廉潔自律的規范來約束自己，自重、自省、自警、自勵，真正做到警鐘常鳴，謙虛謹慎，構筑起牢固的思想道德防線。不斷改進工作作風，強化群眾觀念和大局意識，為搞好城管工作獻計獻策。堅定不移的在思想上、政治上、組織上和行動上與局黨組保持一致，有損團結的話不說，有損團結的事不做，維護本部門的團結。堅決做到嚴守組織秘密，不跑風、不漏氣，真正做到工作到位不越位，敢于擔當不推諉，工作中特別在拆除違法建設時頂住人情風、說情風，為城市建設盡一份力。

　　以上是我在20xx年所作的一點工作，雖然取得一些成績，但也存在一些問題，業務知識有待提高，工作方法簡單有待改變等。這

　　些問題的存在在一定程度上影響各項工作的開展。對此，我以這次百名股長考評為契機，認真回顧和反思這半年的工作，對一些不適宜的方法和思維加以調整和改正，以更加飽滿的熱情、更加頑強的斗志，盡職盡責，腳踏實地，埋頭苦干，認真完成各項工作任務。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇13

　　xx年，我所在區公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發展觀，以“創號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。

　　今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產黨員先性教育和“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列的確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務。總結過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。

　　一、開展共產黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。

　　在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業務知識培訓，培養他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業、誠實守信、團結協作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執法水平和征管能力。

　　今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執行情況同內業基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。

　　二、建章立制，規范內部管理。

　　內部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。

　　今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監督制度，并向社會聘任了行風監督員，公布投訴電話，并根據崗位的情況，完善了崗位職責和考核監督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現象的發生。通過規范內部管理，完善監督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。

　　三、轉變觀念，創優質服務。

　　近年來，我所征費大廳經過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的.繳費環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規費征收的軟環境，爭創一流的優質服務隊伍。今年，我所根據欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。

　　四、加強學習，提高綜合素質和文明執法水平。

　　在新形勢下，公路規費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好公路規費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業務管理水平得到了重要保證。

　　加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發現的問題得到了及時的解決，職工的思想穩定，熱情高漲，從中涌現出許多勤懇工作、愛崗敬業的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。

　　加強業務和法律知識的學習，提高文明執法的水平。適用法律、法規的熟練掌握和業務知識的運用自如是公路征稽執法人員依法行政的前提，為此，我所加強了征稽人員對法律、法規和征稽業務知識的學習，經常組織全體征稽人員認真學習《公路養路費征收管理規定》、《廣西壯族自治區交通規費征收使用管理辦法》(治區人民政府號令)，《中華人民共和國行政處罰法》等業務、法律知識，全所征稽人員參加了“四五”普法考試，均取得了優異的成績。通過加強學習，提高了我所征稽綜合素質和文明執法水平

　　五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。

　　今年，由于執行了全國統一的公路養路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規費的現象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。

　　X年內，由于受計征噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現了“不停車稽查”，并在全區征費局域網系統的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數據，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規范執法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。X年內我所共查扣違章車輛輛，追補交通規費元，罰款元。

　　我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質和文明執法水平，在執法中我所全年實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發生。

　　六、規費征收蔬而不漏，挖掘和穩定費源。

　　xx年，我所嚴格執行交通部《關于明確xx年度公路養路費征收工作有關問題的通知》(交公路發[]號)的有關規定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調整工作。

　　由于全國執行新汽車計量標準時間不統一，而我所是最早、最堅決嚴格執行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規定后，還有部分車主以其他地方未執行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢洶洶的突發事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經過多方努力，并根據區局的征費政策規定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩定了費源。

　　X年內，我所根據有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規費征收做到應征不漏，征免不征。

　　近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業”格局漸具規模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產業迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協調，鼓勵各業主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。

　　在征管工作中，我所嚴格執行規費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規范、完善，并按規定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現象的發生。通過在各環節上堵漏洞，促進規費的征收。

　　認真貫徹執行征費政策，嚴格把握規費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調整核定工作，穩定費源，促進征費。

　　七、以人為本，優化窗口服務，創“青年文明號”，構建和諧交通征稽。

　　xx年，我所總結多年來“創號”工作中的不足之處及經驗，通過以共產黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質，提高窗口服務質量，進一步完善“創號”的軟、硬件建設。

　　每逢節假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經常邀請退休的老同志回到所里監督、指導工作。X年內，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業。

　　X年內，我所堅持以征費為中心，以創號為載體，通過開展以“樹行業新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。

　　xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到規費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家規劃的雄偉目標而奮斗。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇14

　　20xx年，湘潭縣交通運輸行政執法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協助下，堅持以科學發展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產這一主線，求真務實、開拓進取、創和諧、謀發展，實現了各項工作整體推進。回顧全年的工作情況，具體總結如下：

　　一、加快隊伍建設，正規化管理上臺階

　　大隊在縣局的統一部署和安排下，年初對我大隊執法人員進行調整，補充了新的執法力量，為了充分發揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經驗，在原有的基礎上作了合理調整，根據個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環節實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。

　　隨著社會多元化和法制化進程的加快，我大隊的執法工作面臨更加嚴峻的考驗，為了保持與時俱進的執法水平，我大隊組織了系統的法律法規和業務知識的學習和培訓，還多次組織隊員赴省內兄弟單位學習、交流，借鑒他們的工作經驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學習和培訓，執法大隊的整體行政執法水平有了質的飛躍。

　　年內，我大隊再次對內部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執法中出現的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人負責、凡事有人監督”的良性運行機制。有力地推動了執法大隊的正規化建設，使大隊成為了一支經驗豐富、業務精通、素質過硬的勁旅。

　　二、文明執法樹新風

　　我大隊執法人員嚴格執行政策規定，秉公辦事，公正執法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執法動作和語言，這不但改善了車主與執法人員的現場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執法的關系。

　　服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的`事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務能力有了質的飛躍，實現了群眾滿意、領導放心的目的，文明執法樹立了良好的交通形象。

　　三、“打非治違”工作成效顯著

　　在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。

　　由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調查取證難，年初我大隊對城區非法營運猖獗的地區、重點路段進行了全面的摸底調查，收集了縣域范圍內非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇15

　　20xx年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執法工作取得了一定的進步，但也有不足。

　　一、為了在今后的工作中更好地履行行政執法職責，努力把自己鍛煉成為一名合格的`交通行政執法工作者，現將20xx年行政執法的工作情況總結如下：

　　一是端正執法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執法考試熟悉交通行政執法工作的相關規章制度，不斷強化思想認識。

　　二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執法禁令》等相關法律法規和制度，深化了對“以人為本”、“執法為民”的理解。

　　三是積極參加單位20xx年6月組織的行政執法學習培訓。積極參加單位組織的行政執法知識講座，并認真做好筆記。

　　二、存在不足

　　20xx年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現在以下方面：

　　1、工作經驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現了顧此失彼，手忙腳亂的情況。

　　2、學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態度。

　　三、今后努力方向

　　在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發揚團結務實的精神，遵守相關規則，認真學習業務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇16

　　局現有干部職工xx人，其中：獲得執法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執法工作已初步走上了法制化、規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。

　　一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。

　　為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我所交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。

　　二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執法教育經常化。

　　為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，所還成立了以所長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口”作用，全方位接受社會監督，塑造運管工作的新形象。

　　三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。

　　為了全面提高全所執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》 、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統一安排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規規定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅持嚴格的.培訓考核上崗制度，進一步激發了全所職工學法規、用法規的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。

　　四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。

　　為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執法責任制》、《湖北省交通行政執法公示制》、《湖北省交通行政執法督察制》、《湖北省交通行政執法錯案和執法過錯責任追究制》，認真規范全所執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我所執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。

　　五、完善制度，確保行政執法工作制度化。

　　為了規范執法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執法領導小組及交通行政執法研討小組，一是堅持行政執法研究制，每月對全所執法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會和群眾監督。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇17

　　20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務。現將具體工作匯報如下：

　　一、轉換法治思維，主動服務企業

　　按照xx法治政府建設領導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優化法治化營商環境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動協助9家失信企業修復了12條失信信息。提高了企業的市場競爭力，用“服務執法”為企業保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業助推信用修復》服務型執法典型案例榮獲全省服務型執法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。

　　二、完善法治規定，修定相關制度

　　1、根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。

　　2、按照《關于提高行政處罰信用信息公示數據及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。

　　3、為全面貫徹落實部、省交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執法機構突出問題專項整治行動。

　　三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”

　　1、由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。

　　2、根據《xx交通運輸執法領域突出問題專項整治行動實施方案》的要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到交通部得到了好評。

　　三、按期報送“典型案例”

　　根據省廳《關于定期報關安全監管執法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的'運輸車輛從事經營活動案”和“xxxx未取得經營許可，擅自從事網約車經營活動案”及時處理外省抄告的督辦案件

　　根據省廳轉發的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。

　　四、做好法治宣傳，開展誠信專項工作

　　利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、LED屏播放滾動字幕、發放宣傳頁、微信轉發等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊LED屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業6家，宣傳法律法規。

　　五、制定培訓計劃，提升執法素質

　　今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業檢查、道路旅客運輸及企業檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執法等相關內容。

　　六、組織執法案卷評比

　　按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執法監督通報上進行公布。

　　七、加強執法監督，加大監督頻次

　　執法監督實行常態化管理。在市處執法監督領導小組的帶領下，嚴格執法監督任務，突出執法監督重點，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過程中發現的問題，和省廳通報問題及時下發執法監督通報3期，按時反饋省廳執法監督日報、旬報5期。

　　八、落實行政執法“三項制度”

　　按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執法公示制度、執法全過程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。

　　交通執法大隊個人工作總結 篇18

　　20xx年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞 “三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。

　　一、運輸秩序保障工作取得新成效

　　一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。

　　二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反復研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。

　　三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作為交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。

　　四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。

　　二、出租車行業監管模式實現新轉變

　　總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。

　　一是注重執法的社會效果，提高群眾的滿意度。20xx年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的'方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。

　　二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。

　　三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衛總隊和市質監局開展聯合執法、啟動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。20xx年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。

　　四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規范的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規范運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。

　　三、維穩應急處置能力有了新提高

　　一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。

　　二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。

　　三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。

　　四、執法工作機制進一步完善

　　一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協調合作。在五一、國慶期間啟動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10余次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。

　　二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關系更加密切順暢。

　　五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進

　　20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的“五統一”，取得了初步成效。

　　一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。

　　二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，為郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。

　　三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，并結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考核指標。

　　四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協議，規范了電臺的使用管理。

　　六、規范執法工作取得新進展

　　一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。

　　二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督范圍。

　　三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。

　　七、隊伍建設得到全面加強

　　一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執法標兵和優秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創新”的良好氛圍，涌現出一批先進集體和優秀個人。

　　二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。

　　三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過GPS定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。

　　四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。

　　五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。

　　隨著首都經濟社會的快速發展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。

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綜合執法大隊崗位職責05-26