文明交通工作總結

時間：2023-01-22 10:48:40 工作總結范文我要投稿

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文明交通工作總結范文（通用15篇）

　　時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？來為這一年的工作寫一份工作總結吧。怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的文明交通工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

文明交通工作總結范文（通用15篇）

　　文明交通工作總結篇1

　　按照白云區精神文明建設辦公室“關于承辦廣州市‘文明交通宣傳周’活動的通知”的要求，我校緊緊圍繞“文明出行、安全出行、禮讓出行”這個宣傳主題，通過生動活潑、形式多樣的各種主題教育活動，對學生進行道路交通法規和道路交通安全常識的宣傳教育工作，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，提高學生交通安全意識和自我防護能力，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的觀念。主要做法如下：

　　一、完善機構，保證工作。我校成立了以黃炳賢校長為組長，教導主任蘇啟能為副組長，班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，分管領導負責日常安全工作。保證交通安全教育落到實處。

　　二、層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任簽訂責任狀，形成齊抓共管的局面。

　　三、是健全完善各種制度，經常對各班級的`安全工作進行定期或不定期的檢查監督，發現隱患，及時整改，確保交通的安全。

　　四、召開會議，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結合其他工作，部署安全教育。使我校的交通安全教育工作做到目標明確、措施得力、效果明顯。五、加強宣傳，增強學生交通安全意識。

　　交通安全教育是生命教育，要靠我們以正確的宣傳教育作導向。我校的主要做法是：

　　1、以課堂為主陣地，每周班會課的內容都要有交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。

　　2、學校、班級的黑板報每期都開辟“交通安全”專欄，使師生受到良好的啟發教育。

　　3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養學生的安全意識。

　　4、組織學生觀看交通安全教育影片、錄像、圖展等，以血淋淋的事實告訴學生什么是沖動的代價，什么是違規的教訓。從而使學生自覺地規范自己的交通安行為，保障其人身安全。

　　通過不斷的宣傳教育，我校學生的交通安全意識普遍增強，每個學生都能自覺遵守交通規則，做到文明出行。至今沒有發生交通事故。安全工作責任重于泰山。要確保學生平安，任重道遠。我們時刻牢記我們肩負重任，我們要不斷地增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處而繼續努力。

　　文明交通工作總結篇2

　　為了落實上級領導加強對學生安全管理要求，結合我校實際情況，現將我校文明交通活動規則總結如下：

　　1、具體落實責任制，成立領導小組

　　組長：劉學良

　　副組長：張則義

　　組員：馮遵政，王小川，姚紹明，禚從健，郭永田。

　　2、加大宣傳力度，組織各種活動

　　學校每年新開學的第一周，就和老師，班主任和學生就簽訂交通安全責任書，學生家長簽字回饋，教育學生遵守交通法則，不做不合格車輛，還有國旗下的講話，專題安全宣傳，主題班會，安全手抄報等安全宣傳和學習安全教育活動。

　　3、加強學生的自行車的監管力度

　　每個學生必須配好車鎖，車輛剎車必須靈敏有效，在車輛高峰期間，學校派出義務巡邏隊，護送學生。

　　4、義務巡邏隊教師名單

　　謝偉、馮勝禚、洪慶、孫祥、王欣、蔡長坡、倪琳、禚昌躍、李梅、劉勝霞

　　5、我校由于沒有發生一起事故，被局授予安全先進學校。

　　安全問題是社會大問題，關系千家萬戶和社會基礎，我校始終件事安全第一，預防第一的原則，在工作上精益求精，做到了安全人人問，人人問安全，細致化，常規化，常抓不懈，力求在新的.一年中要有大的突破，給學生，給老師，給家長，給社會一個完美和諧，生機盎然的校園。

　　文明交通工作總結篇3

　　20xx年，XX縣審計局按照我縣文明委的文件精神，結合當前開展的創建省級文明單位、全省衛生先進單位，緊緊抓住精神文明宣傳工作不放松，不斷鞏固陣地，創新宣傳形式，加強宣傳六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習、抵制六大危險駕駛行為，再次吹響“文明交通行動計劃”的號角，不斷推進文明交通行動計劃向縱深發展。

　　一、強化內部宣傳，鞏固窗口陣地

　　我局充分發揮陣地優勢，圍繞“創文明交通、做文明市民”這一活動主題，充分利用宣傳版面、標語、滾動屏、講座、志愿者服務隊等方式，向單位干部群眾及市民進行文明勸導，教育市民養成遵守交通法規的良好習慣，截至目前，我局共發放各類宣傳材料400余份，懸掛宣傳標語數條，20xx年上半年“文明活動行”活動3次，取得了良好的宣傳效果。

　　二、強化執法宣傳，鞏固路面陣地

　　我局在省級文明單位創建工作中，始終把宣傳工作貫穿到交通環境整治活動始終，要求每個人都要樹立自己是宣傳員的“大宣傳”觀念，時時處處做好宣傳，不斷提高群眾的文明交通意識，利用我局成立的兩個志愿者服務站為節點，通過發放宣傳資料，接受群眾詢問等方式，使群眾對如何做到文明出行，有了更深入的了解，營造了濃厚的宣傳氛圍。

　　三、加強媒體宣傳，鞏固輿論陣地

　　為了使“文明交通行動計劃”深入千家萬戶，使廣大交通運輸參與者入腦、入耳、入心，我局充分發揮網上新聞媒體影響力大、作用面廣的特點，通過我局網站、微博等媒體，大力宣傳“文明交通行動計劃”。以大量真實的事實，宣傳報道我市文明交通行取得的`成績，文明交通行所帶來的城市形象變化等，從而為推動實施“文明交通行動計劃”健康發展，起到了很好的輿論宣傳作用，營造了濃厚的輿論氛圍。

　　四、強化我局志愿者培訓，鞏固文明交通服務水平

　　根據我縣文明委的文件精神，我局積極配合交管部門成立的“武陟縣長途汽車站文明交通志愿者服務站”及“武陟縣龍泉湖志愿者服務站”，我局志愿者服務站采取隨時提醒乘客文明乘車、講究公德、感恩社會，主動照顧老幼病殘孕，鼓勵乘客和市民志愿參予每趟次客運公交“講文明樹新風”志愿服務活動，保持我縣逐步形成良好的公交客運良好文明新風氣。

　　文明交通工作總結篇4

　　一、整體策劃，有效組織的組織保障。

　　我校在正常的教育教學工作中，把創建工作納入學校的整體工作計劃中。成立專項工作領導小組，形成穩定的組織機構，制定了活動方案，明確了交通安全教育工作要求，層層簽定了責任書，確保創建工作的有效實施，與活動的順利開展。

　　學校成立了由校長牽頭，教導處具體組織的工作小組，配備了校內外和門前交通管理人員。針對我校校園和社區交通環境的特點，對重點部位和重點時段實行定人、定崗、定責任的方法，確保交通安全無事故。保證了校園內外的交通通暢。校門口張貼了交通標志。

　　二、制度落實，措施得力。

　　在該項活動中，堅持“教育為主，重在防范”的指導思想。在校長和各中層干部的.共同領導下，實行了“層層把關，層層負責，重在防范，定人定崗”的工作管理模式。工作領導小組針對我校的實際情況，逐層逐級制定了責任書，明確了責任范圍、工作要求。首先，制定了活動方案，組織全員學習方案，并將方案精神傳達到學生家庭。形成社會、家庭與學校共同教育的氛圍。通過宣傳和學習，提高了全校師生與學生家長的交通安全意識。增強了防范意識，人人都是交通安全監督員，人人都有監督崗，人人知曉防范措施。并開展生動活潑豐富多彩的教育活動，

　　1、交通安全主題活動月、專題班隊會、國旗下講話、墻報版畫、家長一封信等，宣傳發動，強化意識，促進落實。

　　2、每個班設立2名安全信息員，每天對本班學生上學和放學都要進行報告。

　　3、建立了路隊制，我校轄區的6條道路選出了6個路隊長，隊長要對他一路的學生安全負責。

　　4、每個學生佩戴了安全信息卡。卡上記錄了學生的詳細信息。

　　5、組織全校學生與自己的家長簽定了交通安全協議書。通過孩子的力量牽動家長，向社會宣傳交通安全活動的目的意義。三、成績顯著，交通無事故。

　　盡管我校學生離校很遠，交通不好，通過有組織、有計劃的開展教育活動，全校師生對創建“文明交通學校”活動方案的知曉率達100%。實現了本學期交通事故零記錄。

　　文明交通工作總結篇5

　　自從中央文明辦、公安部部署開展 “文明交通行動計劃”以來，我縣以“關愛生命、文明出行”為主題，以文明出行宣傳教育為突破口，全面深入開展“文明交通行動計劃”，取得了顯著成效。

　　一、面向全體，宣傳教育總動員。

　　以“文明交通，平安出行”為主題，以“關愛生命文明出行”、“文明交通從我做起”為內容，組織開展“文明出行全城總動員”系列宣傳教育活動，提高公民文明交通素質，讓市民自覺遵守交通秩序，養成文明停車、文明出行的好習慣。針對中小學生交通安全知識薄弱的現狀，組織開展全縣中小學生交通安全知識網絡大賽，發動家長與學生共同參與，通過“小手牽大手”帶動千家萬戶，動員社會各界，倡建“安全、快樂、和諧”的交通安全宣傳文化氛圍。與此同時，各鎮鄉結合實際，積極推出宣教載體。如昆陽鎮發出“文明行車文明停車”倡議，呼吁市民爭做示范員、宣傳員、監督員，告別亂停車陋習，自覺抵制停車非法收費行為，倡導文明停車、文明行車。同時，為讓廣大市民自覺遵守交通法規，為交通安全筑起一道堅固的屏障，制作了1萬份“關愛生命，文明出行”宣傳光盤，向全縣發放，對六大文明交通行為、六大交通陋習和六大危險駕駛行為進行了解讀和演繹，并運用真實交通案例來警示市民。

　　二、突出重點，提升素質作示范。以黨政機關事業單位

　　為示范主陣地，發揮黨員干部典型示范作用，大力推行“多步行、少開車”的綠色出行方式，每年以“中國城市無車日”為載體，號召縣、鎮機關事業單位積極帶頭參與城市無車日活動，為社會作出表率。以出租車駕駛員、客運企業駕駛員為重點，加大對駕駛員文明交通行為教育培訓力度。20xx年7月至10月，縣文明辦聯合縣運管局以 “奉獻愛心、傳遞文明”為主題成功舉辦“道德講壇”系列活動，給的哥的`姐搭建一個學習交流平臺，聘請專家教授講授文明禮儀、法律法規、職業道德、人文環境與品質要求等方面知識，提升的哥的姐，服務素質。同時整個活動分文明創建活動、關愛司機活動、文體娛樂活動、行業建設四大主題活動，開展了“文明公交線路”等16項子活動，通過一系列富有特色的主題活動，讓公交車、出租車駕駛員享受溫情，感受人文關懷的同時增強榮譽感和責任感，提高文明交通自覺性。與此同時，組織開展“爭當優秀駕駛人”活動，倡導“文明規范行駛”，組織開展客運企業優秀駕駛人評選活動，在專業運輸單位開展爭當“優秀駕駛人”“文明禮讓標兵”等宣傳教育活動，形成人人爭當先進的良好氛圍，不斷提升駕駛員文明素質。認真組織20xx文明出行巡回宣傳月大型公益活動，通過真實的交通事故實物個案和圖文并茂的展板，宣傳交通陋習及危害，提醒廣大居民及駕駛員要自覺遵守交通規則，近千名群眾觀看了演出，并積極參與節目互動。縣文明辦聯合交通局、運管局舉辦“20xx愛心的士”，從7月開始到10月份，將陸續開展向出租車駕駛員送清涼、趣味運動會、“ 愛心高考”叫車服務等八項具體活動。

　　三、風尚引領，志愿服務濃氛圍。

　　發動社會力量自愿加入和組成志愿者隊伍，組織開展各類“文明出行”愛心志愿服務活動。經常性組織交通違法勸導、高速公路便民服務活動，并確定每周一為“公交讓座日”，提倡“讓座星期一，禮讓每一天”的文明新風尚。縣文明辦聯合縣交警隊、縣電臺交通之聲、縣新聞信息中心、縣電視臺等單位，以“奉獻、團結、友愛、互助”為宗旨，組織開展“文明出行”愛心志愿服務活動，相繼推出夏季送清涼、免費接送高考生、無償獻血、協助交警維持交通秩序等一系列有吸引力和感染力的主題志愿活動，充分發揮引領表率作用，帶動全社會自覺踐行文明出行。

　　四、以點帶面，監督表彰全方位。

　　開展“不文明交通行為陋習網上大討論”活動，在平陽新聞網、電視臺等媒體開辟“不文明交通行為陋習曝光臺”，邀請媒體記者，深入繁華路段、高速公路，現場抓拍機動車隨意變更車道、開車打手機、不系安全帶、高速公路違法停車、倒車、疲勞駕駛、客運車輛超員、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施、行人上高速等不文明現象，讓違法者談感受、讓圍觀市民談意見。20xx年10月至11月，縣文明辦聯合縣公安局交警支隊、新聞媒體開展“你離文明有多遠”——文明出行抓拍活動。通過這些活動，在全社會形成抵制交通陋習的共識。與此同時，我縣堅持以良好典型帶動群眾養成文明出行的好習慣，在媒體播出主題宣傳帶和客運行業文明出行典型報道，新聞節目對活動過程中涌現出來的文明出行先進事跡進行專題報道，切實營造文明出行良好社會氛圍。

　　文明交通工作總結篇6

　　一、高度重視認真部署

　　自 20XX 年以來，社區高度重視文明交通的倡導和宣傳工作，充分發揮主導作用，及時進行溝通交流和協調，積極學習道路交通安全法律法規及安全知識，由社區居委會牽頭，成立了高新區交通安全領導小組。本人主要負責具體的宣傳和引導工作。社區多次召開有關負責人會議，研究工作措施，文明交通行動宣傳工作全面啟動。

　　二、抓源頭抓宣傳

　　著力提升交通參與者的文明交通素質加強轄區車輛出入監督。聯合轄區內物管及停車場負責人，對轄區內車輛亂停亂放問題進行專項治理，在小區門口設置隔離帶，確保轄區居民機動車車、非機動車、行人消防通道安全暢通。201x 年以來，共開展社區交通秩序維護500余天，有計劃地開展交通安全宣傳教育活動300余次、不文明交通行為勸導500余起，著力營造人人參與文明交通的良好氛圍，形成轄區居民重視道路交通安全的良好局面。201x 年以來，文明交通宣傳員通過開展安全知識講座，發放交通安全宣傳資料，展出交通安全宣傳圖片等形式，兩年多以來9600多名居民參與過宣傳、55名志愿者接受過交通安全的教育學習；本人帶頭遵守交通規則制度，認真學習《道路交通安全法》和有關的法律、法規，不斷加強自身的交通安全意識，認真履行文明交通的規范。

　　三、以平安行動為主線，采取有效措施保證居民安全出行改善轄區內小學安全乘車環境。

　　在上下學高峰期，專人配合交警保證學生安全橫過馬路，安全乘坐合法客運車輛；在校園內部開展交通安全宣傳。對于各小區內行車、停車進行嚴格控制，設定行車路線、規劃停車位置、限制行車時速、禁止校內鳴喇叭等舉措都取得了顯著的成效。樹立交通指示牌，出入口隔離帶等設施，以保障各小區的交通安全暢通。我作為文明交通宣傳員的工作雖然取得了一定的`成績，但距離組織期望還有一定的距離和不足，在今后的工作中，我將繼續發揚優良作風，始終堅持為社會和廣大人民群眾提供更為貼切、更加高效的文明交通倡導和宣傳服務，努力創造文明交通新局面。

　　文明交通工作總結篇7

　　2015來以來，我鎮的文化體育旅游工作在區文廣新局、區旅游局的關心和指導下，在全鎮廣大干部群眾的支持參與下，我鎮文化體育旅游工作重點在各傳統“節會”、文化體育陣地建設、旅游觀光農業等方面扎實推進工作。現就今年來全鎮文化體育旅游工作開展情況匯報如下：

　　一、努力抓好文化體育工作

　　1、我鎮以提高群眾文化素質為目的，結合節日慶典，每年均組織豐富多彩的文藝活動。如近年來連續舉辦的迎新春籃球比賽、乒乓球比賽、象棋比賽、“三八婦女節”聯歡活動等，其中，籃球比賽更是我鎮傳統項目，每年觀看比賽的觀眾數量達一萬多人次。目前，我鎮籃球比賽已制定了一套科學的比賽規程，做到公平、公正。

　　2、加強文體陣地建設。鎮級文化廣場為平潭文化體育公園，位于平潭鎮沿路大道邊，是xx區重點建設民生工程項目之一。平潭鎮文化體育公園占地20000㎡，總投資2000萬元，是我鎮唯一集文娛、體育于一身的文化體育服務中心。該公園的設施包括有集會廣場、籃球場、羽毛球場、兒童游樂區、老人活動區等。該文化體育公園的`建成，為平潭人民提供一個文化、娛樂、健身、休閑的好去處，是人民群眾廣泛開展群眾性文體活動的主要陣地。在村級文化廣場建設方面，全鎮18個村（社區）均建有村級文化活動室，部分村還添置了文化活動用品及體育健身器材，其中陽光村、新圩村分別建有占地面積為5000㎡和4000㎡的村級文化廣場，廣場內設舞臺可供群眾閑時開展文化活動；全鎮已建村級籃球場17個，共有15支籃球隊，極大豐富了農村群眾得文化生活；每個村均設立20㎡的宣傳欄，每月一期，做到期期內容更新。

　　3、是啟動培育工程。我鎮努力克服各種困難，積極籌措資金，不斷加大對全鎮小學設施建設投入。設立了音樂室、閱覽室、廣播站、舞臺等功能室，完善各種設備，為我鎮兒童成長創造良好的學習環境，使學生得到全面健康發展；實施農村文藝苗子培育工程，全面提高農村孩子綜合素質。近年來，我鎮首先啟動農村文藝苗子培育工程，在鎮文化站開辦了英語、繪畫、電子琴、鋼琴、古箏、跆拳道等少兒藝術培訓班。目前，共有150多名學生參加了培訓，取得良好的社會效益。

　　二、努力打造觀光旅游

　　今年來，以進一步做好非物質文化遺產普查工作為契機，發掘整理文化資源，為發展旅游產業打基礎。進一步鞏固和發展平潭鎮的旅游線路圖：西河潭—星云苗藝—陽光生態農業區—白面石生態保護區—紅光羊角樓—新圍仔圍屋—譚公古廟，促進我鎮旅游產業基礎發展。其中來自新田埔村的東平窯——“東平窯陶瓷藝術研究院”，憑借其古樸典雅的徽派建設風格、悠久的文化底蘊、精湛的陶瓷制作技術，吸引了不少的游客和藝術愛好者前來學習陶藝，休閑靜心。

　　三、精神文明重建扎實有效

　　一是開展“三下鄉”活動。為豐富群眾文化生活，我鎮積極邀請上級有關部門到各村（社區）開展“送戲下鄉”“送電影下鄉”“送文化下鄉”活動。據統計，近三年來，我鎮“2131”農村電影放映工程受惠群眾達10000人次之多，使電影成為群眾免費的精神文化大餐。二是動員全民健身。我鎮結合實際，多層次、多渠道的開展體育活動，每年舉辦各種大小型比賽共100多場次，并利用農閑和節假日，開展籃球賽等具有地方特色的體育活動。同時，我鎮老年體育協會也積極參加活動，大大推動了我鎮體育事業的發展，該協會有500多名會員，下設門球、太極拳、木蘭拳、棋類、書畫、氣功、歌舞、音樂曲藝等小組，積極發動群眾參與，豐富了群眾文化活動。

　　四、大力開展城鄉環境衛生綜合整治活動

　　我鎮貫徹執行《互聯網上網服務營業場所管理條例》，成立了“掃黃打非”工作領導小組，聯合工商、公安、電信等部門抓好網吧管理工作，加強對網吧的整治和管理，規范網絡文化經營秩序，切實治理好網絡文化市場，建立規范健康的網絡文化環境。并建立長效機制，努力創建“綠色網吧”“文明網吧”“平安網吧”。目前，全鎮的持證網吧有4間，電子游戲室5家、音像制品店2家、印刷廠3家、文具書店2家。產業布局較為合理，市場經營有序。

　　五、存在的問題

　　開展文化活動資金缺乏，廣大群眾的自覺性調動不起來；群眾文化活動開展還不夠廣泛。

　　六、20xx年工作打算

　　1、加強我鎮觀光農業的基層設施建設，為打造我鎮農業旅游大鎮加大宣傳力度。

　　2、加強各項骨干隊伍的組織培訓，為宣傳好蟠龍唱贊歌。

　　總之，今后我鎮要克服困難，扎扎實實地做好文化體育旅游工作，以勇于開拓創新的精神，以完美的精神面貌，以高素質的文化品牌，推動我鎮精神文明建設快速發展。

　　文明交通工作總結篇8

　　根據中央文明辦、公安部及教育局的精神和要求，結合我校實際情況，現將活動開展情況總結如下：

　　一、提高認識，健全制度，加大交通安全工作力度

　　我校始終把學校交通安全工作放在首位，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把交通安全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作責任重于泰山”的共識。學校成立了以

　　領導組組長：XX

　　副組長：XX

　　組員：XX

　　成員的交通安全領導小組，完善了學校交通安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，形成了一級抓一級，一級對一級負責的.工作格局。

　　二、突出重點，強化措施，推進學校交通安全工作

　　1、以“平安學校、和諧校園”創建活動為契機，推進學校交通安全工作。以創建“平安學校”為契機，著力加大“平安校園”創建力度，各有關職能部門，各班級，齊抓共管，形成合力，對學校周邊安全隱患進行了排查與匯總，使校園交通安全隱患得到及時排除，學校交通安全保障體系得以初步建立，學生成長的環境得到了進一步凈化

　　2、強化道路交通安全教育。抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，將其納入教學內容，每月開設1節道路交通安全教育課，以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《河北省道路交通安全條例》為主要內容，全面增強中小學生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高學生的自我防護能力。

　　3、廣大教職員工要以身作則，倡導"六大文明交通行為"。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。

　　4、全面推行學生交通安全聯系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經驗，引導廣大師生從規范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。

　　5、開展形式多樣的宣傳教育活動。以創建平安校園、確保師生安全為宗旨，充分利用校園廣播、宣傳櫥窗、校報、黑板報等宣傳媒介，開展交通安全知識經常性宣傳教育，教育學生不乘坐三輪車、農用車和存在安全隱患的車輛，不闖紅燈，走斑馬線，自覺遵守和維護交通法規。開展"小手拉大手"活動，讓學生的正確行為影響和帶動父母，積極營造文明出行的良好氛圍。在三月二十九日當天召開主題班會！懸掛交通安全橫幅，張貼宣傳畫，發放宣傳資料，進一步營造交通安全良好環境。

　　5、加在資金投入，確保文明交通安全教育有序進行。

　　文明交通行動要常抓不懈，以后會繼續努力完善交通安全這方面的薄弱環節，以保證學生交通安全。

　　文明交通工作總結篇9

　　我局公路建設工作在局黨委的堅強領導下，全體干部職工搶抓發展機遇，加大交通項目爭取及建設力度，不斷提高管理水平，初步實現了20XX年第一季度“開門紅”。同時，我局開展了紀律作風整頓活動以及“三為”主題教育活動，全面提高了干部職工思想素質，為全年公路建設新跨越打下了堅實基礎。現將第一季度公路建設工作情況匯報如下：

　　一、第一季度工作匯報

　　1、配合財務股完成固洪公路、石爺公路、淳禮大橋、鐵南公路審計工作。

　　2、配合水利局搞好東莊水庫公路建設前期工作。

　　3、張王路、秦坡溝橋測設正在進行，4月20日工可研基本完成，4月底施工圖設計全面完成。

　　4、完成甘泉湖東路測設、預算，現已開工建設。

　　5、鐵南公路尾留工程正在加緊實施。

　　二、第二季度工作打算

　　第二季度工作已全面鋪開，面寬量大，認真參加好“三為”主題教育實踐活動等全局性工作，加強業務知識學習，提高業務水平和工作能力，切實履行承諾，將“三為”主題活動貫穿于各項工作中，全面提升工作的科學化、現代化水平。

　　(一)公路建設情況

　　積極爭取張王路、秦坡溝橋、鐵十公路的立項，并搞好張王路、秦坡溝橋的招投標前期準備工作，爭取在5月中旬開工建設。

　　（二）質量監督方面

　　進一步加強全縣交通工程質量監督工作，理順管理體制，增強檢測器具，健全監督網絡，強化檢測手段，完善監督覆蓋面，加大質量監督巡檢密度，從嚴把關，從重查處任何一件違反工程質量監督規定的工程事件，實行工程工程質量事故零容忍制度，努力將質量安全事故消滅在萌芽狀態中。

　　三、存在的問題：

　　一是公路建設資金地方配套不到位，隨著物價上漲，原材料成本增加，工程進展較為緩慢。

　　二是工程資料管理不善，缺乏資料室、資料柜及專管人員，造成資料管理混亂成流失現象發生。

　　以上的.問題，有待于我們在今后的工作中認真加以解決，采取得力有效的措施，確保交通工作正常開展。

　　文明交通工作總結篇10

　　20xx年鎮農村公路管理站在鎮黨委政府的堅強領導下，切實履行職責，積極落實相關建設項目，強化農村公路路政管理，搞好農村公路養護。確保農村公路在新農村建設中發揮最大效益。現將20xx年上半年農村公路管理工作總結匯報如下：

　　一、上半年工作總結

　　1、20xx年六鎮鎮為提高農村公路的安全通行能力，對“村村通”工程附屬設施進行了完善：完成路肩培土20公里，設立標志牌、示警樁60多處。

　　2、為提高已建成的農村水泥公路的'使用壽命，我鎮安排了專人進行日常養護和管理。進行路面清潔、邊溝清理、路肩培土、雜草清除、邊坡維護、涵洞清淤等工作。半年共投入養護資金三萬多元。針對柴崗村至馬廠鎮的村村公路路面受損，政府及時安排在柴崗至馬廠交界處設限制墩；白酒至大池段村村通因趙店水庫大壩的施工導致路面多處開裂，政府多次出面同縣水利局交涉，現水利局已答應補償給趙店村20萬元，此項工作正在完善中。

　　3、積極做好神山大道拓寬工程建設的拆遷戶拆遷安工作，為確保公路建設，鎮政府抽調了力量對該項工作予以加強。目前已經完成800余畝土地、山場和拆遷戶房屋的前期工作，該工作涉及4個村18個村民組460多戶，預計補償房屋、苗木、土地征用資金約1000多萬元，現在神山大道路基正在施工中，最后涉及10戶路邊房屋拆遷約20xx平方米，房屋拆遷戶已簽字搬遷，并得到了政府的妥善安。

　　二、下半年工作計劃

　　1、下半年，神山大道將進入全面建設階段，它的建設不僅影響我鎮的經濟發展，更是我鎮實現“承接高速路、開發神山寺、建設新六鎮”發展思路的重要保證。我們將全力以赴配合好建設神山大道的各項工作。

　　2、進一步加強對農村公路養護人員的管理，強化村級管理，加大日常督促力度，切實提高農村公路養護水平和質量。

　　3、加強內業管理，注重資料收集，做好各類迎接檢查工作。

　　文明交通工作總結篇11

　　xx年，在縣委、政府的領導下，在縣交通局的指導下，我鄉認真落實縣道路交通安全工作會議精神，圍繞“建設四好公路”的工作目標，以鄉村保暢通、農村保安全為工作重點，以道路交通安全專項整治行動為契機，深入開展“四好農村路”活動，堅決遏制各種道路交通事故的發生，為保障我鄉經濟社會發展創造交通良好的道路環境。全年工作總結如下：

　　一、工作完成情況

　　（一）道路養護情況。我鄉農村公路列養總里程為205.63公里。其中：鄉級路4條53.1公里、村級路21條152.53公里。在列養里程中，硬化瀝青混凝土路面2條19.99公里，硬化水泥混凝土路面10條58.77公里。通行政村硬化率達到100%，通自然屯硬化率達到100%。全鄉農村公路養護工作于xx月中旬全部完成，其中完成瀝青混凝土路面補凍裂19.99公里3.2萬延長米，補坑槽42處750平方米，水泥混凝土路面補坑槽35處380平方米，處理破損路面0.5公里，整修路肩邊坡邊溝40公里，路樹綠化補植6公里。另外，我鄉把美麗鄉村建設、脫貧攻堅與農村公路管理養護工作同步進行，重點整治和養護精品路線及沿線村屯道路，保證了道路平安暢通。

　　（二）道路施工情況。共完成兩項建設任務：一是完成好新屯——白寶山4.1公里通屯公路建設。他拉屯0.4公里、好新村白廟子屯0.67公里、建國屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壯屯0.1公里的村屯道路建設。三批村屯道路建設以招標完成。

　　（三）危橋管理情況。光明xx號橋已通行。勤光橋、光明xx號橋、光榮橋正在建設中。

　　（四）道班建設情況。寧姜鄉農村公路管理所成立于xx年xx月，現有管理人員2名、工作人員6名，其中：所長1名，副所長1名，養護工人6名。主要負責全鄉農村公路養護、路政管理工作。為了進一步抓好農村公路日常管理養護工作，鄉政府投入資金25萬元裝配了1臺鏟車、2臺運輸車、1臺清掃機、1臺割草機等設備。

　　二、具體做法

　　一是成立組織，強化責任落實。為加強對道路交通工作的組織領導，成立了由鄉長任組長，主管副鄉長任副組長，交管所及各村村長為成員的道路交通安全管理工作領導小組，負責推進農村公路管理養護工作，定期對工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通管理的重大事項。同時，鄉政府與各村簽訂《xx年農村“四好”公路養護管理責任狀》7份，把道路交通責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，形成了各司其職、齊抓共管的良好工作局面。

　　二是加大投入，強化資金保障。我鄉把道路交通管理作為政府的一項重點工作，納入財政預算，保障了平安暢通創建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養護的`投入，先后投入資金28萬余元，動用機械140臺次，人員220人次，動用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和補植路林6公里，路樹刷白18公里，清理過境屯33個垃圾點320立方米，整修平交道口41處、鄉內土路52.2公里。

　　三是完善制度，強化考核評價。我鄉將“四好”農村公路創建工作納入對各部門的工作考核范圍并結合扶貧攻堅和各村養路員簽訂責任書，包段安工算賬。集中用好國家下撥的生產收益資金。

　　下一步工作安排，進一步做好“四好”農村公路建設，繼續做好脫貧攻堅和養路護路相結合的工作。

　　文明交通工作總結篇12

　　同志們回顧總結年交通工作，這次全縣交通工作會議的主要任務是認真貫徹縣委經濟工作會議和省、市交通工作會議精神。安排部署年工作，動員全縣上下特別是交通系統的干部職工振奮精神、團結拼搏、銳意進取，全力推進交通事業更好更快發展，為推進富民強縣提供堅強的交通保障。下面，講四點意見。等會，書記還要作重要指示，請同志們按書記指示抓好落實。

　　一、齊心協力。年交通事業實現大發展縣委、縣人大、縣政府、縣政協的堅強領導和上級主管部門的大力支持下，年是縣交通發展史上大投入、大建設、大改革之年。全縣各級各部門搶抓機遇、同心同德、克難奮進，全縣交通事業實現了突破性發展。主要表現在以下六個方面延伸到接高速，一是實現了從無到有的夢想。益婁衡高速經極力爭取。建成后將填補縣城無高速的空白，真正意義上實現我縣通高速的夢想。線老白太路成功實現調規，納入省道路網改造計劃籠子，目前該項目已開工建設，正在加緊施工，即將解決我縣東中部地區通往西部地區的行路難問題，圓了全縣近一半人口多年來期盼已久的夢想。湘桂鐵路擴能改造工程正在加快推進。g322祁豐大道3.2公里進行了油化改造，s317太和堂至城連墟5公里、xx3城連墟至龔家坪4公里、太和堂至黃陂橋5.2公里改造工程已全面完成。

　　新增通暢行政村157個，二是農村公路建設再創佳績。年全縣完成通暢工程401.2公里。完成總投資8915.8萬元，超額完成市定任務，工程項目合格率達100%優良率達25%完成了蓮花寺橋、牙泉橋、楠木橋3座危橋改造任務，做好了四房橋、梁家灣橋2座渡改橋的立項和前期準備工作。年農村公路建設無論是完成的里程數，還是建設質量，都得到市里的肯定。

　　縣城銀星汽車站已經通過招商，三是客運站場建設順利。太和堂、城連墟、鳳歧坪、白鶴鋪4個農村客運站和49個農村客運招呼站均達標建成。目前正在做建設的前期準備工作。

　　順利地承載了100萬祁東人民的安全出行。而且結合縣城文明創建，四是交通秩序明顯好轉。積極開展了運輸市場“打黑”專項整治活動。全縣各條班線都在有序安全運行。對“面的車”進行了專項整治和妥善分流，全縣客運市場經營秩序明顯好轉。

　　衡汽集團祁東分公司在衡陽市以遠的客運車輛全部安裝gps監控系統，五是道路交通保持平安暢通。為確保旅客交通安全。該監控系統的安裝，對出行的車輛位置、行車速度、否超載、駕駛員是否疲勞等等都能進行監控和提示，很大程度上能確保車輛和旅客的安全。為了確保道路交通的安全，縣交通局、縣公路局都致力于道路的改造、調平和路障的清理，并加大了公路中修力度，縣公路局在無改造計劃的情況下，從銀行貸款對xx087大坪至雙橋鎮段4公里、xx086鰱魚塘至絲塘段3.5公里進行了大中修改造；縣交通局公路所管養的縣鄉道采取貨幣化養護的辦法，對全縣管養的縣鄉道進行養護，經市里考核，農村公路管養里程優良率超過25%基本上保持了道路的暢通。

　　縣公路局順利地移交到縣里管理，六是各項改革平穩推進。積極穩妥地推進了交通體制改革。縣交通規費征稽所改為縣交通工程質量與安全監督管理所，妥善地安置了涉改人員，積極爭取了公路養護轉移支付的基數。同時，對道路運輸管理所和農村公路管理所進行了升格，并更加完善行政職責和規范了行政行為，為全縣交通事業的發展奠定了良好的基礎。

　　交通工作在困難中前進，回顧年。改革中發展，極不利的條件下取得了極為不易的成績。這些成績的取得，縣委、縣政府堅強領導的結果，縣人大、縣政協熱情關心的結果，上級主管部門大力支持的結果，各鄉鎮和有關部門團結奮斗的結果，社會各界和廣大群眾積極參與的結果，也是全縣交通系統干部職工努力拼搏的結果。此，代表縣人民政府，向所有關心支持交通事業發展的各級領導、各界人士，向戰斗在全縣交通第一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝！

　　二、分析形勢。明確今年工作的指導思想也是”規劃的最后一年，年是交通體制改革后的第一年。更是銜接“十二·五”規劃的關鍵之年。做好今年的交通工作，對促進全縣經濟社會又好又快發展，意義非常重大。當前，縣交通事業面臨的形勢仍然異常嚴峻，任務仍然十分艱巨，主要體現在三個方面：一是任務重。從總體情況來看，縣因交通落后而使區位邊緣化的問題仍然沒有很大的改觀。改善祁東投資環境、創造招商引資的條件、發展祁東經濟，交通工作仍然肩負著極大的重任。

　　從我縣目前的交通狀況來看，僅有的一條高速公路通過縣內僅19.3公里，近30公里的連接線使祁東交通進入高速路網是相當漫長，按照現代物流標準來衡量是屬于低劣級物流條件。所以盡快爭取開工建設益婁衡高速公路非常重要，這是其一。

　　其二，干線公路：322國道是縣境內唯一的一條國道，過境雖有37.6公里，仍等級不高，特別是通往衡陽市區經常是腸梗阻，爭取規劃衡祁快速干道任務繁重。兩條省道：s317全長1.3公里，水泥路面僅50.3公里，黃色路面達59公里，占總里程的54%爭取改造s317線黃色路面計劃任務繁重；s210線44公里目前對縣內承載壓力不是很大，也有望成為國道。

　　其三，縣鄉道：全縣13條縣道，總里程282公里，其中黃色路面145公里，占總里程的52%所以縣道改造任務繁重。鄉道：全縣75條規劃鄉道，總里程535公里，其中黃色路面246公里，占總里程的46%所以鄉道改造任務繁重。

　　其四，農村通暢工程：”期間省里給我縣總規劃里程1673公里，從xx年開始實施，年止，已實施了1050公里，所以全縣還有620公里的規劃里程。但省里核定我縣計劃里程為1280公里，所以全縣“”計劃里程只剩下230公里。今年，市里下達我縣計劃270公里，通暢121個村，但這個計劃是最難完成，村里條件好的群眾基礎好的村干部得力的都實施了通暢，目前剩下的都是一些難以完成的配套資金很難到位的'硬骨頭，所以要完成今年的通暢計劃舉步艱難。

　　二是籌資難。從國家政策走向來看，寬松的宏觀政策已呈現從緊趨勢，銀根不斷收緊，省里相應地縮減了今年的交通投資規模，省政府、省交通廳明確規定，不在”規劃內一律不增加項目的投入，所以爭取項目資金的難度加大。從交通行業形勢來看，費改稅后交通行業基本上喪失了自收資金的能力，交通建設融資渠道減少，自我調劑能力也減少，所以建設資金來源及撥付等不確定因素會。從配套資金來看，由于縣財政十分困難，擴大縣級資金配套比例很不現實，縣鄉道改造需要大量資金，農村通暢是”規劃的最后一年，通暢工程實施的大多數是邊遠貧困山區村，或是前幾年修路積極性不高的村，配套資金的籌措將非常艱難。

　　三是責任大。這些年來祁東交通雖然通過積極努力，部分線路也得到改造，但由于交通基礎設施薄弱在短期內解決全部問題非常之難；

　　而社會各界對加快交通設施建設的愿望越來越強烈，期望值也很高，交通公路部門面臨的壓力非常之大、責任非常之重。農村通暢工程是”最后一年，完不成任務，意味著指標的失效。還有村道的管養是面臨新的課題，管養不到位，農村公路會好景不長。還有運輸市場的管理和交通安全生產，責任也非常重大，特別是安全生產，稍有不慎，人民生命財產將受到損失。凡此種種，深感交通工作壓力大、責任大。

　　文明交通工作總結篇13

　　20xx年全市春運工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重視下，按照省春運工作領導小組《江西省春運工作方案》、市春運工作領導小組《20xx年九江市春運工作方案》和全國、全省春運工作電視電話會議的要求，通過全市各有關部門、有關單位的共同努力，平安有序地運行了40天。據統計，今年春運期間全市公路、水路投入客運車輛3600輛，客船60艘2901客位，運送旅客553.6萬人，同比增長25.7%，其中，公路運送旅客530.1萬人，同比增長27.4%。鐵路發送旅客84.8萬人，同比增長12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日發送旅客達3.5萬人，創歷史最好成績。全市交警共出動警力13166人次，查處客運車輛交通違法11087起，其中超速行駛988起，客車超員1187起，疲勞駕駛120起，酒后駕駛455起，無證駕駛397起，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人530起，卸客轉運3952人，拘留駕駛員10人，深入客運企業進行交通安全宣傳教育156130人次。發生交通事故10起，死亡8人，傷12人，同比分別下降87.9%、55.6%、76.9%，無特大交通事故發生，轄區道路安全，暢通。現將春運工作總結如下：

　　一、領導重視，組織工作到位

　　為切實做好春運工作，我市及時成立了九江市春運工作領導小組，由市政府熊永強副市長任組長，市政府孫錚市長助理、宋志龍副秘書長、市經貿委唐堅副主任任副組長，市委宣傳部、市公安局、交警支隊、市交通局、運管處，市勞動和社會保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港務局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道處、市勞動就業局、市安全生產監督管理局等部門分管領導為成員組成，負責全市春運期間客貨運輸的綜合組織協調工作。然后市春運工作領導小組辦公室設在市經貿委交通協調科。同時成立了市民工有序流動管理辦公室，辦公室設在市勞動就業局。各縣（市、區）人民政府和市直有關部門，有關單位相應成立春運工作領導機構。市春運辦已將市春運工作領導小組成員名單及聯系電話（手機）、市春運辦值班電話及民工有序流動辦公室值班電話對外公布，以便特殊情況及時聯系。

　　2月2日上午，按照省春運辦的安排，在鐵路九江車務段三樓辦會議室，收看了20xx年全國、全省春運工作電視電話會，市春運工作領導小組副組長、市政府副秘書長宋志龍在收看全國、全省春運工作電視電話會議后，就我市的春運工作，提出了四點要求：

　　一、認真研究今年春運工作的新特點、制定好的工作措施，然后特別是針對今年春運鐵路、公路票價不上浮；“兩會”在春運期間召開；

　　二、各有關部門應從實際出發，認真落實春運工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；

　　三、加強各有關部門之間的協調與溝通，如公共交通與運管之間，鐵路與公路之間，要求各有關部門出現特殊情況需應及時向市春運辦報告。

　　四、應急處置要快，各成員單位要加強信息溝通，每隔十天跟市春運辦通報一次春運工作動態，對天氣變化等其它突發事件要做到反映快速，措施得力，處置得當。

　　二、準備工作充分，措施得力

　　在20xx年春運即將來臨之際，市春運工作領導小組辦公室及時下發了《20xx年九江市春運工作方案》，轉發了《江西省春運工作方案》。市交通局下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》的通知，于元月30日，召開市（縣）交通局、市（縣）公路運輸管理處和港航管理處領導及各運輸企業參加的春運工作會，布置20xx年春運工作。市公安局交警支隊下發了《20xx年春運道路交通管理工作的實施方案》，并于2月2日在城區和中廣場舉辦大型的春運啟動儀式。然后要求全市公安交管部門切實采取有效措施，確保今年春運的態勢好于去年，保證春運期間人民出行安全順利。春運第一天，市春運工作領導小組副組長、市經貿委副主任唐堅，帶領市春運辦工作人員及市交通局、市運管處等部門分管領導，深入到長途汽車站，客運南站、西站、廣場分站檢查春運工作落實情況。市交通局派出七個春運安全工作督查組，赴各縣（市、區、山）對春運工作的落實情況進行督導檢查，要求深入運輸企業、車站、客運港口、渡口等基層單位，重點檢查安全生產責任制落實情況，各項運輸組織和安全生產措施的落實情況；市交警支隊采取領導包片、支隊機關各部門掛點的方式，支隊組成專門的督導小組，采取明查暗訪相結合的形式對全市15個大隊進行檢查督導，既可摸清情況，找出當前基層工作中的突出問題和薄弱環節，也能發現典型，總結先進經驗和做法。按照“五個管嚴”、“五個嚴禁”、和“五個一律”的要求，全市各有關部門、有關單位做了充分的準備工作。

　　春運前已對客運車（船）進行了一次全面的安全檢查和安全隱患大排查，堅決落實客運企業責任制。各運輸企業在春運前按時完成了所有車（船）技術性能的檢測和檢查。汽運企業堅持客車回場后，出車前的安全例檢工作，并做記錄，保證車輛不帶病出站。航運企業始終保持船舶技術狀況良好，有隱患不出航。

　　九江海事局已對存在重大缺陷的.渡船采取滯留、停航措施，并規定，有下列情況之一的一律不得從事春節運輸：

　　1、未按規定進行春運上線前檢查的，或查出缺陷未整改的；

　　2、在春運上線前檢查中發現低于標準，按規定予以滯留的；

　　3、被列入長江海事局20xx年第三期黑名單的。九江海事局為加強轄區客渡船管控、該局免費為轄區渡船安裝并開通GPS監控系統，對轄區客渡船實施24小時監控。客渡船GPS監控系統的安裝和運行，為渡船存放監管增添了現代手段，航行更加安全，旅客過渡更放心。

　　三、加強運輸組織，確保運輸暢通

　　春運客流高度集中，運量大于運力的客運供需矛盾依然存在，科學組織運力，合理調度車輛，及時疏通客流是春運工作的中心環節運輸管理部門和運輸企業在做好客流調查和預測分析的基礎上，緊密結合實際，完善春運組織方案及應急預案。加強調度指揮，合理安排運力，視情況及時調整班次，增開包車（船）或加班車（船），努力提高效率。要對可能出現的旅客滯留，認真做好疏運預案，盡可能縮短旅客滯留時間。運輸部門要指導運輸企業有計劃地組織包車（船）和增開加班車（船），在保證干線和城鄉客運和重點物資運輸的同時，注意組織好農村地區客運。鐵路在運能比06年減少26.8%（圖定車少一趟、臨客少一趟）的情況下，實現了發送旅客同比增長12%，主要做了以下幾方作：

　　（一）認真做好客流調查，掌握客流出行規律。

　　06年10月份，就組織客運營銷小組，深入九江市的八個縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽縣進行客流調查，走訪了10個勞動就業服務局，九江市部分高校及高招辦，與60多位勞務負責人交談，暗訪了12個長途汽車站。經預測07年春運客發人數為83萬人，實際完成84.8萬人。

　　（二）精心策劃，充分用好用足運能。

　　一是重點抓好始發車的旅客組織。盡量發揮始發車的效率，采取了“三個一”的做法，即：每趟始發車提前一小時組織旅客檢票上車；每趟車以餐車為界，列車的頭部和尾部均有一名段領導在站臺上把關；每個車廂里有一個義務小分隊協助旅客合理放置行李，及時疏通旅客，確保每趟列車上車有條不紊，安全正點開出的同時，做到了趟趟滿，趟趟清。二是長短兼顧，充分利用預留運能。福州、廈門、汕頭等部分始發車有南昌預留的運能，做到長短客流兼顧，科學售票，將部分短途旅客組織到這些預留車廂來，既用足了運能，又方便了短途的旅客出行。三是把握時間差規律，有預見性地對過路車進行補流。平頂山至東莞東、北京至溫州等列車均是晚上始發的，沿途停靠站都在下半夜，基本沒上旅客，到九江正好是第二天上午八九點，車上有許多剩余運能，我們充分利用這一點，廣播宣傳，及時售票，最高的一趟車發送800至1000人。四是建立觀察哨，形成預告網絡。大部分南下客車從麻城直達九江，如何充分利用過路車的能力，車站在麻城站和武穴站設立了觀察哨，委派業務科2名業務好的干部負責對過路車進行觀察。及時將麻城上車人數及車上情況反饋給段春運辦，根據此信息安排每趟過路車的售票計劃，有秩序地組織旅客上車，充分地利用好每趟過路車的運能。

　　四、認真落實贛府廳[20xx]22號、33號，贛春運辦[20xx]5號緊急通知

　　接省人民政府辦公廳贛府廳[20xx]22號、33號，省春運辦贛[20xx]5號緊急通知，市春運辦于2月15日上午9時前將贛府廳[20xx]22號文件轉發到市春運工作領導小組各成員單位，各有關運輸企業，同時將情況上報省春運辦。市政府副市長、市春運工作領導小組組長熊永強對此高度重視，要求市春運工作領導小組各成員單位、各有關部門務必按省政府辦公廳《關于滬昆高速公路樟樹段“2·11”多起追尾交通事故情況的緊急通報》的要求，落實責任，確保安全。市春運辦工作領導小組成員單位和有關部門切實按照“五個管嚴”、“五個嚴查”、“五個一律”的措施落實到位，確保春運交通運輸安全。

　　1、對春運重點站場進行了檢查

　　2月14日下午，市政府副市長熊永強帶領市春運工作領導小組領導成員以及市交通局、市運管處、市交警支隊負責人深入到九江火車站、九江長途汽車站等檢查春運安全工作的落實情況，要求各部門要以“2·11”多起追尾交通事故的教訓，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各項安全措施的落實，確保春運安全、有序。

　　2月17日下午，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅，帶領市春運辦工作人員到九江長運汽車站，汽車南站、西站及廣場分站檢查春運工作，要求一是各汽車運輸企業必須按省政府和省春運辦有關文件精神，認真落實春運安全工作，二是大年三十各汽車站必須合理安排運力，確保大年三十下午不滯留一名旅客在車站。

　　2月23日，市政府副市長、市春運工作領導小組組長熊永強，帶領市政府副秘書長、市春運工作領導小組副組長宋志龍，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅及市春運工作人員深入九江火車站，長運汽車站督查春運安全工作，因火車站運力不足，造成火車站、汽車站旅客滯留嚴重，要求市公安局增加公安巡警，特警，確保火車站、汽車站安全、有序、暢通。

　　2月24日上午，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅帶領市春運辦工作人員到九江火車站檢查春運安全工作，火車站秩序井然，無大量旅客滯留。春運期間，市春運工作領導小組辦公室實行24小時值班制，所有春運工作領導小組成員24小時保持通訊的聯絡暢通。

　　2、及時貫徹贛府廳發[20xx]3號文件及省政府緊急通知

　　2月14日，根據市政府市長助理、市春運工作領導小組副組長孫錚同志指示，市春運辦按照省政府辦公廳《關于加強城市公交車輛從事公路客運交通安全管理工作的通知》（贛府廳發[20xx]3號）要求，致函（附后）市建設局、市公交集團公司。要求他們認真領會省政府辦公廳贛府廳發[20xx]3號文件精神，切實負起責任，加強我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅又帶領市春運辦工作人員到市建設局、市公交集團公司，對城市公交車輛從事公路客運交通安全措施的落實進行督查。一是城市公交車輛在城市規劃內（不含高速公路）從事客運的，應當符合《城市公共汽電車客運管理辦法》（建設部令第138號）的規定。從事客運的車輛要按照《城市客車分等級技術要求與配置》（CJ/T162—2002）的規定配置，并按照國家標準《機動車運行安全技術條例》（GB7258—20xx）的有關規定核定站立人數。二是城市公交車輛凡行駛出城市規劃區，向規劃區外延伸的，應當遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通部令20xx年第10號）的規定。車輛技術等級、類型等級必須達到國家規定的有關標準，并嚴格按照核定標準載客，不得超載。

　　文明交通工作總結篇14

　　一、高度重視、加強組織領導

　　為確保人民群眾過上一個平安、祥和的節日，我鎮在接到通知后高度重視，切實承擔起維護道路交通安全的責任，將道路交通安全工作納入重要議事日程，迅速召集交警中隊、派出所、農機站等相關部門，周密細致部署各項工作，明確工作目標。以“降事故、保安全、保暢通”為目標，嚴格職責分工，把各項措施落實到單位，落實到個人。同時要求各村委會道路交通安全管理工作負責人，各司其職，切實維護好節日期間我鎮道路交通安全秩序。

　　二、提高安全意識，加強宣傳教育

　　交通安全是社會穩定、社會和諧的基石。在此期間，針對重點群體、事故多發地區和突出問題，集中組織開展形式多樣的宣傳活動，切實加強交通安全宣傳教育，推動交通安全宣傳工作進農村、進單位、經學校、進社區、進家庭，著力提高廣大人民群眾和司乘人員的交通安全意識，營造“人人參與、遵章守紀”的良好道路交通環境和執法環境，使遵章守法和交通安全意識進一步深入人心，努力減少交通違法違法行為的發生。同時利用街天，在機動車輛停放密集的場所發放《云南省道路交通安全條例》宣傳資料120份。

　　三、強化執法力度，加強安全管理

　　由于我鎮處于320國道旁，另有其他村級公路125公里。線長面廣、管理難度大，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我鎮結合專項整治活動，加大對酒后駕車、無證駕駛等交通違規違法行為的整治力度，并在重點路段和交通事故多發路段做到經常檢查，確保道路交通安全暢通。

　　四、嚴格把關，強化路面管理

　　五一期間，針對轄區內道路交通機動車流量的'特點、規律，交警中隊、派出所、農機站三部門科學調配，加大了巡邏力度，不定時安排車輛，切實加強對鄉村各條公路交通違法突出時段、路段的巡邏和檢查密度。一是派出專門人員堅持每日對上路營運的客車進行檢查以防止客運車輛超載。

　　文明交通工作總結篇15

　　為進一步增強廣大師生交通安全意識，預防和減少學生交通事故的發生，認真貫徹《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》和河北省政府《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》的文件精神，根據縣教育局《關于切實做好道路交通安全工作的通知》要求，結合我校實際情況，在相關職能部門的密切配合和共同努力下展開工作，開展安全宣傳，排查安全隱患。有效預防了和減少了道路交通事故的發生，確保廣大師生生命財產安全。現總結如下：

　　一、領導重視，明確職責，加強組織領導

　　學校領導十分重視道路交通安全，組織召開“道路交通安全教育活動布置會”，成立了以周學蘭校長為組長，副校長閆雄韜為副組長，校級領導、各科室主任、班主任、安保人員為成員的道路交通安全工作領導小組，明確了整治重點和職責分工。為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的良好局面，分別制定周密的工作方案，統一思想認識，增強責任感和緊迫感。確保師生安全，創建平安校園。

　　二、深入宣傳，不斷擴大社會影響

　　為不斷擴大專項整治行動的社會影響，我校利用分發宣傳單、利用宣傳欄、升旗講話，櫥窗、展板、板報、告家長書、交警到校講座，知識競賽、校訊通平臺等形式，進行多角度、全方位宣傳教育，不僅教育師生，更要教育家長，在學校營造濃厚的宣傳氛圍，確保整治成效。

　　三、真抓實干，實施方案落實到位

　　對照道路交通安全專項整治行動實施方案，我們一一進行了落實，并根據實際情況進行了改進。設置交通安全課，由班主任主講，學校提供資料，課本。或共同商量教育內容，認真準備，詳細寫教案，有記錄，有反饋。

　　接送學生的車量情況，駕駛人情況我們認真排查并建立了臺賬，并進行了復查，本學校的車輛也不例外。對學生乘車情況、行走路線進行排查，對學校周邊路面情況、彎道、交叉口、校門口的交通警示標志進行了排查。在校內設置機動車慢行提示牌，每次學生放假前必講交通安全。放假開學學校派專人到路口，附近車站維持交通秩序。

　　全體師生及家長、學校私車駕駛人，無證不準駕駛；不合規定的各種型號車輛、帶病車輛、超載車輛不準乘坐；重點地段、時段，校內及校門口道路交通安全隱患，特別是放假、返學高峰期交通安全隱患，及時進行了整改。

　　切實強化督導檢查，建立責任追究制度。學校與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書》，與家長簽訂《學生交通安全責任書》、與學校所有私車駕駛人簽訂《安全行車責任書》，逐車逐人明確交通安全責任。對領導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實的，責令限期整改；對駕駛人沒有按照責任書要求履行職責所發生的交通安全事故，要實行責任倒查，追究相關人員的'責任。

　　學校協助公安交警、交通運管部門，加強對違規車輛、無證駕駛人、重點時段和路段的管控，教育學生拒絕乘坐違規車輛，接送學生車輛有規行為及時舉報。

　　四、突出重點，積極開展專項整治工作。

　　為預防和減少交通事故發生，切實增強師生及廣大群眾的交通安全意識和法制意識，進一步改善校周邊道路的交通安全秩序，規范接送學生車輛及駕駛人，我校組織開展道路交通安全專項整治工作，聯系交警隊，派出所等相關職能部門、充分配合，集中治理，取得了顯見性的成效。

　　在學生放假、返校時段組織相關人員到校外到路邊維護交通秩序，引導學生安全乘車，并配合邢臺市、縣交警進行實地檢查。對所有接送學生的車輛定期展開專項整治。對存在超載或車況不佳、“三無”車輛等顯見性道路交通違法行為的車進行查糾。摩托車，助力車。電動車，三輪車等存在違規情況的都不放過，認真教育，正確引導，通過連續行動，現在未發現違規車輛和駕駛人。師生及家長未發生交通事故。

　　五、在道路交通安全教育活動中也發現了一些問題：

　　我們的學生大多來自農村，由于長期缺乏安全教育，造成了部分農村家長安全意識薄弱，盡管我們經常宣傳教育，但無證駕駛、三無車輛、違規車輛等不安全隱患可能存在，為了消除這一隱患，我們決定加大宣傳力度，擴大安保值班排查的范圍，并及時與交管部門溝通，盡最大努力改善和逐步消除這一隱患。

　　通過教育活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

　　通過教育活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，最重要的是師生及家庭安全進一步得到了保證。

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