電動車經銷商銷售工作總結

　　我叫王某某，是一個銷售電動車產品的經銷商，也是當地電動車行業的領軍人物，我代理的A品牌電動車銷售份額可以占據本地市場的一半以上。然而一年前銷售市場上發生的一段經歷，卻叫我刻骨銘心、難以忘懷。

　　2014年，我代理的電動車產品銷售額直線下滑，連續幾個月市場份額不及30%。開始我沒有在意，以為通過追加銷售投入便可以解決問題。可兩個月過去了，仍沒有任何起色，甚至市場份額都已經達不到20%了。我意識到問題的嚴重性，急忙開始調查原因。原來，我的老競爭對手李總，新代理了B品牌的電動車，這種電動車產品一進入市場便銷售火爆，不僅迅速搶占了市場份額，而且還供不應求。我特別不解：這些新產品怎么會有如此大的魔力呢，在短短的幾個月間就將我深耕細作多年的市場搞了個底朝天？我百思不得其解，便派出了銷售經理劉某去一探究竟。

　　劉某通過對分銷商、消費者和銷售員的多方調查，詳細了解情況后，得出了結論：原來，我們產品銷售下滑的主要原因是在于產品。新進入市場的B品牌電動車是當前電動車行業的前沿產品，其突出優勢在于核心部件--專用控制器，該控制器應用的是“科亞正弦+”技術，體現在產品功能上，可以更舒適、更節能且噪音更小，加之良好的電路、散熱和防水設計，更加保證了產品的可靠性和安全性。反觀我們銷售的產品，控制器技術要比競品落后一代，不僅節能性、舒適性差，噪音大，而且質量也無法得到有效保證。

　　我火速聯系A品牌生產廠家，希望引進銷售裝載了“科亞正弦+”技術專用控制器的產品，可A品牌尚無這種產品。面對越來越差的銷售局面，我萬分焦急，最后經過慎重考慮，決定更換代理品牌。在市場盡失、希望破滅的最后關頭，我聯系上了C品牌，他們的產品不僅搭載了“科亞正弦+”技術專用控制器，而且在功能、質量和安全性能上也完全可以與B品牌產品相媲美。雙方一拍即合，我迅速引進了C品牌產品，并加大了市場投入，使銷售逐步有了起色。我不敢大意，又經過半年的市場培養，終于重獲了市場的主動權，使市場份額再次回到了50%以上。唉，虛驚一場，冷汗淋漓啊……

　　通過這段經歷，我有了一些感悟，在此與大家分享下：電動車銷售市場不是一成不變的，任何人都不可能永遠占據市場的主動權，縱然像我一樣，稱霸市場十幾年，最終也差點淪為了競爭對手的“俘虜”。而對于代理銷售的電動車產品也要慎重選擇，必須選取在專用控制器方面技術領先的產品，只有這樣，才能保證產品的功能、質量和安全性能，才能獲得消費者和市場的認可，否則，其他的一切都是徒勞。

　　以上就是我的一段銷售經歷工作總結，希望更多的電動車經銷商朋友可以看到，并為他們帶來一些幫助與啟示。