安全管理的心得體會

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編為大家整理的安全管理的心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全管理的心得體會1

　　記得在讀大學時，作為班干部曾經參與班上的元旦晚會的策劃，自己曾經以為策劃就是這個樣子，無非就是一個流程一個思路。記得讀書時老師說過只有一個得人心的策劃才是考策劃，一個好的策劃就是幫助別人同時分享自己的快樂。在大學的時候如果一個任務難度很大自己估計就會放棄或者隨便抄一篇應付了事，但是自己的角色早已經變了，早就不是象牙塔的學生了，變成了一個生產者而不是曾經的消費者，現在的情況不允許自己逃避，為了自己，為了安江9C必須要走下去。

　　在項目第一次全體職工代表大會上XX說：你可以不懂，但是你不能因不懂就不努力，你可以查資料可以向別人請教。很多時候不逼自己能永遠也不會知道自己有多大潛能。那些日子向我的老師，我的師兄以及我的領導同事請教，終于明白了一個項目安全專項策劃的一些流程，再也不是當初兩眼一抹黑了，有了大體的框架 就有了方向，接下來開始寫具體的策劃了。當安全專項策劃上交的那一刻起自己看著幾萬字的策劃居然在自己一個字一個字的敲擊中完成，看著自己居然把大學時候資料大部分看了一遍，心中真的感到非常的自豪和不可思議，不曾想到曾是那么患得患失和浮躁的'自己能夠以四公司的一員，以安江9C的一員認真的思考安江9c項目的安全管理，認真去體會劉宏偉總經理在安江項目管理部署動員會說的質量安全第一原則的指示精神，去思考項目安全管理的思路。

　　記得我的一個同事不止一次當著我的面說“所謂的安全全是騙人”，那時候我真的非常難受，倒不至于是生氣。作為一個在接受了三年正規大學教育然后在路橋施工這一高危領域進行工作的大學生都有這樣觀點，可以想像到文化程度遠低于他的那些農民兄弟對安全是怎么一個樣的認識。我們安全第一，預防為主喊了幾十年，什么東西都是空中樓閣，安全還是沒有落到實處。這就是缺少執行力，缺少腳踏實地。事情總是往好的方面發展，隨著國民素質的提高和融于世界經濟的需要，安全生產越來越受到重視，作為中國建筑行業最具代表性的企業的子公司XXX在些年全面推行安全總監制度，安全擁有一票否決權，但是我覺得還不夠，必須推行安全準入制度。任何一個分部工程或者單項工程，在進行正式的施工作業前安全防護設施必須完好，從業人員受到良好的安全教育，臨時用電符合要求，特種設備性能良好，在施工通知書上面有安全負責人簽字確認后方可進行施工，實現全面的安全準入制度項目的安全方能得到有效的提高，從而有效的避免重特大事故的發生。

　　提升安全管理人員的專業水平和項目領導的安全素養是構建安全安全生產的一個非常重要的方面。和我的師兄以及其他安全管理人員交流，很多人員連安全管理應做什么都不知道，一做資料就是從網上東拼西湊，根本不認真閱讀安全生產的法律法規或者強制性標準，應付了事。公司應推行對安全管理人員的資格考試，主要考察安全技術，安全管理水平以及其安全意思，連自己的安全都搞不好還怎么檢查別人的安全。領導的安全素養同樣非常重要，對于項目經理負責制來說，項目經理就是最大的安全員，一個項目經理對安全的重視程度直接決定項目的安全管理水平。

　　提升其他管理人員的安全思想和知識構成是項目安全不可缺少的一個方面。很多時候人們一談安全，就是安全環保部或者安全員的事情，實際是安全很多方面的落實主要靠現場的管理人員，安全員最基本的職能就是監督與檢查。項目安全管理必須堅持“誰主管，誰負責“，”“生產，必須管安全”的原則，嚴格堅持“五同時”這樣項目安全管理才有一個一個大的提升空間。

安全管理的心得體會2

　　周日參加了關于學校安全管理方面的專題培訓，感觸頗深，現談談對校園安全管理的一點體會：

　　一、增強安全意識

　　首先，領導重視安全。學校的安全工作管理程度如何關鍵在領導，領導起著主要的作用。所以學校領導要有強烈的安全意識，做到安全工作“警鐘長鳴”，特別是校長要牢固樹立“安全第一”、“責任重于泰山”的意識，高度重視安全工作，把安全工作作為學校重要的工作來抓。

　　學校領導首先要加強自身建設。一是加強教育法律法規和安全法律法規的學習，提高依法管理安全工作的水平；二是認真傳達有關學校的安全事故及其責任事故處理，增強學校領導、教師安全工作的責任感和使命感；三是領導帶頭學習領會上級有關安全部門的文件會議精神，嚴格執行上級有關部門的安全精神要求，提高學校領導安全管理能力。四是把安全教育納入學校的管理計劃之中，并擬定相關的各種安全預案。

　　除外，領導還要對學校的安全工作要有預見性和遠見性，比如對學校的安全隱患，要做到提前預防、提前采取措施等。

　　其次，教師重視安全。學校領導還要加強對教師的進行安全教育，增強教師的安全工作意識。學校主要領導要除了利用例會或集中學習時間認真的傳達上級有關部門安全會議精神和文件要求，學習領會其精神實質；還要在學校各種集中的場合加強安全教育，以幫助教師提高安全認識；特別是在日常安全管理中，貫徹好學校的各項安全規章制度，在執行制度的過程中提高教師安全工作的責任意識；同時學校要通過各項安全應急預案的演練來提高師生的安全防范意識及自救自護能力。這些都是抓好學校安全工作的前提。

　　最后，學生重視安全。學校領導和教師要重視對學生的安全教育。對學生的安全教育是非常必要的，它應該貫穿于教育的全過程：

　　學生安全教育的基本內涵大體包括三個方面的內容：安全知識、安全意識和運用安全知識解決實際問題的能力。總之，就是要結合《學校安全教育綱要》全面系統的加強學生的.安全意識和安全技能教育。

　　二、加強安全制度建設。

　　學校要建立健全的各項規章制度， 構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規范有序地進行。首先要確定好每年度的安全管理任務目標，這個任務目標應該在每年度的“學校安全工作計劃”中具體體現，任務目標的制定是根據上級有關部門精神要求并結合本校實際由領導班子研究討論制定。然后學校的一切安全工作都要圍繞實現這個任務目標開展工作，它是學校安全工作的出發點和歸宿。學校要明確各級安全工作的責任人，避免工作推諉的現象。這樣制定出的有關安全工作職責、制度等，能樹立“一盤棋”思想，既避免了建立健全安全工作職責制度等方面的“重”與“漏”現象、減少工作交叉，又避免因各項職責、制度等規定不一致或者抵觸而引起的工作不便，使安全工作職責制度執行起來能夠保持清晰順暢，這樣做不僅便于教師的工作，更有利于提高學校安全管理工作的效率。

　　三、定期檢查、及時排除安全隱患。

　　學校要做到定期檢查與排查，及時排除安全隱患工作。一是學校要做到“三個一”，安排專人每月對校園環境進行一次大檢查，每天進行一次小檢查；班主任每周向學校匯報一次安全工作，平時要做到及時發現及時匯報、及時排除；領導班子每周開會必講安全工作，對存在問題及時整改，確定下一步工作重點。二是布置的各種安全工作檢查督促到位。并將檢查結果進入安全考核各項之中。學校要充分發揮全體教師的作用，在安全工作的分配上盡量均勻，做到“安全工作，人人有責”，積極落實校園安全責任到每一個崗位、每一個教師，這樣也便于安全排查工作的開展。

　　四、建立良好的校園周邊環境。

　　學校要和有關部門協調，做好校園周邊環境的整治工作，給學校一片凈土，給學生一個良好的學習環境。如：積極與轄區派出所聯系；加強學校安全防范與巡查；加強學校人防的同時強化技防設施的應用等。

　　五、加強對學生的安全教育。

　　堅持對學生的安全教育，可以提高學生的安全防范意識。為有效地抓好安全教育，可從以下方面入手：一是堅持定期的安全教育制度，以班級為主的效果會更好；二是依據學校、學生、季節等特點，選擇適當的安全教育內容；三是通過趣味活動和安全演練等形式，讓學生用心感受。

　　總之，學校安全工作要全校師生上下一心，齊抓共管，才能抓嚴、抓細、抓實，確保安全工作無差錯。

安全管理的心得體會3

　　安全，是企業永恒的主題,黨的“安全第一”生產方針就是這一主題最好的注釋。

　　安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個倉儲管理者來說是多么地重要。倉儲安全涉及到一個企業的財產安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全，更關系到一個企業的安全。

　　“要我安全”從直觀上來講是指各種規章制度的約束和各級領導喋喋不休的規勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規范，增強自主保安意識，它是內因。外因通過內因而起作用，“要我安全”最終目的是達到“我要安全”，進而確保人人安全。

　　人們說得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度，操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現倉儲安全管理。

　　倉儲安全管理，我覺得要實行“7S”管理。“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約為內容的活動。“7S”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是:清除隱患，排除險情，預防事故的發生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產的連續安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經濟損失。安全就是要維護人身與財產不受侵害，以創造一個零故障，無意外事故發生的.工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。

　　“7S”的適用范圍:各企事業和服務行業的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網絡等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7S”活動。

　　不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養，也就是“7S”中的第五項。素養即教養，努力提高人員的素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風，這是“7S”活動的核心。沒有人員素質的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動，要始終著眼于提高人的素質。目的：通過素養讓員工成為一個遵守規章制度，并具有一個良好工作素養習慣的人。

　　不管采取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯系實際,堅持從人的安全心理出發,牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

安全管理的心得體會4

　　通過這次培訓，我更加意識到安全的重要性和管理者的安全責任。化工企業從原材料到成品都是易燃易爆材料。可以說，化工行業總是處處有風險。風險并不可怕。可怕的是我們沒有足夠的意識。可怕的是我們沒有足夠的安全知識和安全技術水平。

　　如果我們每個人都提高安全意識，真正實施預防第一和預防萌芽狀態，我們的工作環境是安全的，我們將不傷害自己，不傷害他人，不傷害他人，危險時刻將只是保護他人不受傷害。

　　培訓老師說事故應急救援的盲目救援可怕，但事實是。我記得有一個事故案例：在罐子里工作時沒有進行氣體分析。第一個暈倒了。上面的人急忙下去。救援結果也暈倒了。當領導看到它時，他親自暈倒了……如果事故當事人有足夠的安全知識和應急知識，一方面不進行氣體分析；另一方面，第一次暈倒后，其他人員將首次佩戴相關保護設備進行救援，減少事故損失；事故中是否有非法指揮員工拒絕非法指揮等問題——安全無知是最可怕的。

　　我公司為員工提供了大量的'勞動防護用品。勞動保險不如漂亮的衣服、鞋子和帽子好看，甚至感到不舒服、不舒服，但它是我們健康的第一條保護線。為了減少職業危害，我們采用了最先進的工藝設備，這還遠遠不夠。我們還需要認真學習相關的職業危害防治知識，并采取行動為我們的健康增加積分。

　　通過這次培訓，我受益匪淺。我將把學到的安全管理知識應用到實際工作中，努力向員工宣傳安全知識，用實際行動為公司的安全發展做出貢獻！

安全管理的心得體會5

　　經過一個月的安全學習使我對安全的重要性有了更加深刻的理解和感悟。根據事故調查資料的統計可以發現：事故發生的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，工作負責人現場管理不到位。學習了安全知識后，我進行了深刻的反思。下面是我的幾點體會：

　　一、加強安全管理

　　每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故發生；要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理；安全責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。

　　二、杜絕“三違”行為

　　“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的`主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，車間員工之間應做到互相監督，互相提醒，發現不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。

　　三、強化安全意識、加強技能培訓

　　要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。

　　安全知識的學習，其目的旨在于警示及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。作為橡修車間的主任，更加要注重安全，提高安全意識，保證車間內部員工生命和財產安全。從今以后我會在工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事，時刻抓安全的思想理念。

安全管理的心得體會6

　　5月20日，本人參加了全省系統安全管理培訓。通過此次培訓，我更加深入認識到安全的重要性。平安無事的時候似乎不起眼，看上去好像與生產、效益沒什么關系，無關緊要，甚至可有可無。但在公司發展戰略上來看，安全工作可是與效益緊密相連的，甚至影響到公司未的來發展，不能以利用事、做表面文章。

　　目前，生產安全與個人聯系越來越密切，與公司保持穩定發展和實現價值最大化的關系越來越密切。我們要切實加強安全工作管理，從細微入手，強化安全生產監管，加強安全專項整治，落實安全防范措施，健全安全責任制，堅決查處各類安全事故隱患。建立健全各種突發事件應急機制，提高應急處理的能力。把事故預防措施做到位，不讓事故再牽著走，才是我們安全工作的本質，才能實現公司發展戰略目標。

　　談認識。安全無處不在，在生活中無時無刻都關系安全問題，現在整個社會都為了安全建立健全法律法規，如果連一個安全的生活環境都沒有，就更談不上怎么發展和壯大，談何社會的進步、人們的美好生活。作為煙草行業，我們要在思想上由“要我安全”轉變為“我要安全”的思想意識：一是人員安全，就是要不斷加強對員工的`安全教育培訓工作，盡一切辦法提高員工的安全意識，只有從人員上養成良好的安全行為，就能夠控制和避免安全事故的發生，才能真正實現行業的安全運行；二是實現環境安全，就是通過員工在日常工作中要留意觀察，發現危害安全的行為及時給予制止，；三是實現管理安全，就是作為管理人員在安全管理上要以身作則，要有高度的責任心，對違反安全規定的人絕不能講情面，必須按規章制度嚴格處理，絕不手軟，要有在安全管理上“嚴就是愛，松就是害”的思想；只有這樣才能會實現本質上的安全運行。

　　增認識。安全工作要求全員參與， “安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣；第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

　　安全無小事，細節決定成敗，我們要從小事做起，從細節出發，堅持安全學習培訓，不斷提高員工安全意識，要安全、知安全、懂安全、會安全，自覺遵守安全法規，從“要我安全”的被動局面轉化為“我要安全、我會安全”的自覺行動。時刻繃緊安全這根弦，未雨綢繆，樹立“如履薄冰，如臨深淵”的憂患意識，才能實現以人為本，企業社會和諧發展的目標。

安全管理的心得體會7

　　我們應當以觀念轉變為先導，轉變觀念，實質是使主觀認識符合不斷發展變化的客觀實際，適應新形勢的要求。今后安全生產監督管理方式要有所創新。一是要實現從事后查處的被動型管理向事前預防的主動型管理轉變。未雨綢繆，防患于未然。二是要實現由經驗型管理向技術型、專業化管理轉變。現場作業中，安全生產的管理更多的是憑借經驗的積累，誠然這種管理方式起到一定作用。但是，隨著當今生產社會化和專業化的迅速發展以及產業分工的日益技術化，這一傳統管理方式，無疑已不適應時代的要求，應更多地依靠先進技術和專業化、職業化隊伍來實施有效的監管。

　　其次以加強科學管理為目標，安全生產工作的落腳點是基層、基礎工作。安全生產管理制度的創新是安全生產宏觀管理制度創新的基礎。當前，要逐步實現經營管理者和員工從“要我安全”向“我要安全和我會安全”轉變，并形成安全生產的自我約束和激勵機制。一方面我們必須積極采用先進、科學的安全管理方法，改善職業安全衛生條件，遏制重特大事故的發生。另一方面，借鑒先進單位的經驗，強化安全管理，提高安全管理水平！

　　建立“以人為本”為中心的現代安全文化體系 ：安全文化是指人類安全活動創造的安全生活、安全生產的觀念、行為、環境、條件的總和。先進的文化，是人類社會文明進步的`結晶，也是人類精神文明的載體，以知識形態凝聚了人類社會進步的智力成果，是人類認識世界、改造世界能力的體現。現代安全文化的特點是本質論和預防型文化。以人為本，體現在安全生產管理上，就是必須以保障人的生命權和健康權為最高原則，杜絕以危害人的生命與健康去換取物的安全和經濟效益的非人道行為。 因此，我們要以人為本，高度重視人的生命、健康價值和精神、情感意識等，大力推進安全文化建設。安全文化建設應是多層次的：一要大力開展社會安全文化建設，創造全社會良好的安全文化氛圍。二要利用各種媒體和信息網絡向全社會宣傳安全知識，繼續開展“安康杯”、“安全生產活動月”、每周安全主題等形式多樣、生動活潑、豐富多彩的宣傳、教育活動，提高全民的安全意識和事故應急處理、控制能力，具體形式和內容應根據形勢的變化，不斷創新。三要根據本單位、部門的特點，利用多種方式創造各具特色的安全文化，使職工在心理、思想和行為上牢固樹立安全法制化的自我意識，創造安全環境氛圍。加強安全文化建設，倡導清潔生產、文明生產、安全生產。四要突出抓好安全管理者和單位領導的安全教育和培訓。同時，還應加強對職工上崗特別是特種工種人員的培訓和教育工作，逐步建立形成安全生產現代管理機制，為實現安全生產標準化建設提供強有力的保障！

安全管理的心得體會8

　　隨著鐵路運輸事業的不斷發展，施工作業與運輸的矛盾更加突出。

　　工務系統是整個鐵路運輸系統的一個子系統，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處于良好狀態，必須對鐵路設備進行維修養護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩和不間斷地運行。

　　根據目前蘭州鐵路局各工務段現場作業狀況，在施工作業中如何減少對運輸的影響，如何把規章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業標準化，消滅事故隱患，成為現階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。

　　一、工務施工存在的問題分析

　　1．目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現在以下幾個方面：

　　（1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協調，不能適應現場安全管理的需要。

　　（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現不安全因素。

　　（3）不能充分利用“天窗”時間作業，工作量與“天窗”時間脫節。

　　（4）施工組織、作業程序不合理，導致現場管理混亂，安全失控。

　　（5）施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。

　　（6）線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。

　　（7）分工不明確，責任不清晰，技術業務能力不過關，遇到故障不能及時處理。

　　2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：

　　（1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。

　　（2）安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。

　　（3）工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業項目不能統籌安排，對“天窗”修的認識不到位。

　　（4）施工經驗不足，沒有相應的一套完整的.施工作業程序，施工中的作業辦法、人員安排、分工、開通后作業辦法隨心所欲。

　　（5）職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業，違章指揮、違章操作屢見不鮮。

　　二、提高工務施工安全管理的幾個措施

　　1．嚴格規章制度的落實，強化現場作業控制。要嚴格按照《營業線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監督人和技術負責人在現場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯控、干部監控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。

　　2．堅持傳統做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業中人人皆知的傳統做法。在施工過程中，對人員、作業、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法。回想可以借鑒人，班前回想是施工作業中的必要程序，回想過去曾經發生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。

　　在具體的施工作業中，結合各個工種、各個崗位、各個環節的作業特點，制定既能教訓職工，又能規范作業的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發生。

　　三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松

　　在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現安全生產的有序可控。

　　要實現安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。

　　四、對施工進行程序化管理

　　1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發《施工開工令》，方可進行施工中期工作。

　　2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現率；工務段要堅決落實天窗修規定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業方案，明確管理崗位職責，控制施工作業流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業，確保施工質量。參加施工的干部、職工應對照施工作業標準，堅持落實標準化作業，強力規范現場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現場安全的良好局面。

　　3．施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才能受理、發令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養護力度，確保線路運用狀態穩定。 4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發現的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環節、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。

　　五、結束語

　　工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業，嚴格執行各項規章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。

安全管理的心得體會9

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系

　　。如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場“三違”現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢？反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年X月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業”的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。 二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢？反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年X月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業”的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止？其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。 如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。 一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產部門為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發沖突;你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關系則是，離開了企業領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什么來了......

　　一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。

　　那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。 明析責任，順勢而為

　　很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似態度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。 無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們提供專業的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。

　　總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。 識別需求，樹立專業

　　明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態:即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場檢查并把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。

　　現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明了安全法規有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規。現場部門需要知道部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業的改善建議。如果現場部門需要通過檢查來發現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。

　　從現場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業權威，日積月累，就會在法律法規，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。 立足本職，放眼全局

　　因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的.呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發現一個機械設備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或功績，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。

　　但立足本職，有分寸感并不代表著就是小媳婦心態，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的優勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現場噪音大，生產部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是可以與技術部門去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢？某個承包商施工經常違反安全規定，現場部門花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是可以與采購部門溝通，約談這家承包商的老板，讓他認識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有責任去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎？

　　如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發現安全規章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規章可以通過工藝改進，工程改造，設備更新，安全標識來取代呢？舉例來講，對于轉動機械軸，規定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。

　　商業伙伴，創造價值

　　有了清晰的責任定位，專業的安全技能，恪守本職的職業操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通能力等。

　　世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業和諧發展也存在一些負面效果。

　　筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關系定位為商業伙伴的關系，企業的基本功能是賺取利潤，在企業里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。

　　商業伙伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發揮自己的優勢，解決共同面對的問題，實現共同的利益。在企業里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。

　　既然是商業伙伴關系，那么比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一起在協作創造價值，生產部門創造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。

　　以上就是個人對安全管理工作的一點心得，寫出來和大家交流，誠懇歡迎同行的批評指正，幫助我把這份工作做好，我想能夠減少更多的傷害和事故，是每個安全管理人員心底最美好的愿望。

安全管理的心得體會10

　　學校，是我們實施教育的重要場所。百年大計，安全第一。堅持以人為本，以人的健康發展作為教育的主導者------班主任，搞好班級安全管理是首當其沖的問題，其責任重于泰山。

　　在校期間，在平時的教育工作中結合各科知識教學，要向學生進行安全教育常抓不懈。范圍要廣，面子要寬。要從小處著首，大處著眼。如：正確使用文具。游戲安全。防電擊，防燙傷，燒傷。不攜帶危險型器具，不玩危險性游戲。遵守交通規則。平平安安上學，健健康康回家。通勤學生，住宿學生需要更加嚴格要求。班級的安全活動更加重要。活動前，要設計好活動路線，摸清沿途的安全隱患。必要時班任要帶領小組長進行實地探查，做到有預防，有措施。對可能發生的危險，提前做預預案。

　　活動前向學生進行安全教育，如：往返的交通安全，活動中的游戲安全，遇險自救和求救的方法等等

　　活動中要按照計劃，在教師的`帶領下有計劃、有步驟地逐步推進。同時要保持聯絡的暢通，和信息的反饋。

　　活動后，要及時做好安全工作的總結，評比，要對講秩序，守紀律，重安全的小組或個人進行獎勵，表揚，并納入評比工作。

安全管理的心得體會11

　　提起安全,人人都知道它的重要性，可是在現實中，很多人往往存在僥幸麻痹心理,認為危險不會出現在自己的身上，可事故傷害偏偏真實發生了。沉下心來仔細想一想，事故發生的原因不外乎以下五點：

　　一是責任心不強。有些人做事馬虎大意，對于安排的任務不能盡職盡責，做事隨隨便便、應付差事，難免留下安全隱患。二是存在僥幸心理。有些人作業時圖省事，怕麻煩，心想這么簡單的工作，小心一點就是了，從而忽視安全操作規程。三是思想認識有限。隨著安全文化建設持續鞏固和提升，新設備、新工藝逐步推行和運用，員工知識能力、技術技能存在的局限性逐漸暴露出來，一些員工不愿虛心接受新知識、新理念、新工藝，反而認為以前就挺好，這種狹隘的認知往往給安全生產工作帶來很多負面影響。四是員工的惰性。有些員工怕麻煩，工作不積極主動，多一事不如少一事，只會做簡單的、不動腦筋的工作。領導怎么安排就怎么做，思想束縛和僵化，不積極創新、固步自封，忽略了很多安全生產中的環節，為安全生產埋下隱患。五是管理上的缺陷。層級管理人員在組織生產施工作業時，沒有合理排布生產作業程序，對危險作業現場跟蹤監督落實不到位；日常安全監督檢查中存在工作落實不嚴謹、隱患排查不及時等現象；“三違”考核，安全教育培訓工作不扎實、崗位的風險源辨識不清楚等等，都是事故頻發的根源。

　　如何抓好安全工作，不斷增強全員工作的責任感和使命感，杜絕各類安全事故發生呢？

　　一是在推行安全文化建設過程中，要將安全文化十大理念的深刻內涵讓全體員工真正理解，并滲透到每位員工的思想、意識、操控、行為中，從而喚醒每一位員工“違章就是事故，事故就是死亡”的意識，在提高安全保證的基礎上做到“預知、預測、預警、預報、預防”，才能從根源上杜絕麻痹僥幸心理，做到安全工作細中求細。

　　二是要持續提高每位員工的安全認知能力，認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全的一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高才會將安全真正放到“以人為本、生命至上”的高度上去管理、去落實、去全面履職履責。

　　三是必須做好各項安全隱患的排查工作，防患于未然。隱患排查務必做到細之又細、慎之又慎。生產是動態的，往往舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，所以要建立全面、細致、長效的隱患排查與治理機制，解決“不得病”的問題。

　　四是抓好本質安全和本質質量。本質安全首要是人的本質安全，這就要求對員工一手抓安全教育，實行正面的引導，樹立正確的`防范意識；一手抓制度約束，嚴格執行各項規章制度，解決自我保護的問題。本質質量就是“上標準崗、干標準活、做安全人”，就是要抓好各項工作的規范，設計標準、操作規程、人員行為規范等，凡事有標準，凡事按標準去做。

　　五是要加強崗位風險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源。要讓作業人員清楚的認識到自己所處的作業環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害和職業病，做到人人知道危險所在，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害，同時發生事故時能夠按應急預案處置和開展自助自救。

　　六是關鍵人物抓關鍵。關鍵人物就是各班組長，班組長和工作現場結合最緊密，班組長的履責能力很大程度就是一個單位履責能力的體現，抓住班組長這一層面就抓住了現場、管理、規范這些關鍵環節。對班組長要加強培養，要有工作標準，要讓班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效輻射擴大。

　　安全就是生命。我們要用血的教訓喚醒每位員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每一位員工不能違章，不能存僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在的抓好自身的安全。

安全管理的心得體會12

　　《中小學幼兒園安全管理辦法》是學校管理的法規性文件，是第一個以10部委部長令的形式發布的有關中小學安全管理工作的文件；是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規性文件。長期以來，黨中央、國務院對中小學生的安全健康成長十分重視，全社會也給予了高度關注。

　　《中小學幼兒院安全管理辦法》的基本特點體現在幾個方面：

　　一是內容全面。既規定了校內安全管理制度與管理要求，也規定了校園周邊安全管理職責與管理要求；既規定了教育部門與學校的安全管理職責，也規定了其他部門的安全管理責任，內容比較全面，涵蓋了中小學安全工作的各個方面。

　　二是注重制度建設。規定了有關部門關于學校安全管理的聯席會議制度，設專章規定了校內安全管理制度。

　　三是針對性很強。《辦法》認真總結近年來新出現的學生安全事故的原因和特點，力求進行有針對性的規范。

　　四是規定非常具體，可操作性很強。《辦法》對學校的安全管理措施作了具體的規定，比如，針對集中上下樓梯時易造成學生踩踏的事故，《辦法》提出“學校應當合理安排學生疏散時間和樓道上下順序，并安排人員巡查”。

　　《中小學幼兒園安全管理辦法》較好地體現和貫徹了《義務教育法》關于學校安全的規定，主 m要表現在以下幾個方面：

　　第一，校園周邊安全管理。《義務教育法》第23條規定，各級人民的政府及其有關部門依法維護學校周邊秩序，為學校提供安全保障。《辦法》專設“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關部門應當履行的校園周邊安全管理職責作出明確規定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實。

　　第二，校內安全管理。結合《義務教育法》第24條第1款關于加強校內安全制度建設和安全管理、以及對學生進行安全教育等規定的精神與要求，《辦法》分設“校內安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比較多的條款，對校內安全問題作出全面具體的'規定，為落實關于校內安全的法律規定提供了較好的工作基矗

　　第三，校舍安全管理。校舍是保障義務教育實施的重要的、基本的條件，校舍安全也是比較突出的實際問題，亟需解決。《義務教育法》第24條第2款以及法律責任一章中的第52條對政府保障校舍安全的義務作出了明確規定。《辦法》則主要從學校加強安全工作的角度，對進行校舍安全檢查和危房報告作出了規定，有利于各有關義務主體全面貫徹落實法律的規定，共同保障校舍安全和師生生命安全。

　　作為戰斗在教育工作最前線的老師，我會依法履行自己的安全管理職責，與其他老師一道，共同做好學校安全管理工作，認真為學生服務，切實保障學生的安全，讓家長放心。

安全管理的心得體會13

　　“加強安全管理，共建和諧校園”是學校全體師生共同的心愿。為達到這個目標是靠每個人的努力及科學的管理、完善的制度來完成的。本人對學校安全管理有以下體會。

　　1、全員參與，齊抓共管，構筑安全管理體系

　　學校要把安全工作列入首位，成立安全工作委員會，分解、細化和落實人，研究安全和穩定工作中出現的新情況、新問題，以及落實上級的新要求。健全并完善了各項規章制度，獎懲細則及各類預案。

　　2、制定相應制度，保證措施到位

　　1.建立安全工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責，將安全工作列入各相關人員的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的.，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

　　2.簽訂安全責任書。學校與年級主任、班主任、一線教師的人員等層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　3.不斷完善學校安全規章制度。建立健全了定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，進一步強化安全保衛工作獎懲細則、自行車管理、防火、飲食衛生管理、防火安全管理等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，堵塞漏洞。

　　4.建立學校各類安全應急預案。每年學校都應該進行“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。

　　3、加強教育，增強能力

　　提高學生安全意識、自我防范和自護自救能力。抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。學校要開設安全教育地方課程，認真落實。以全國中小學安全教育周為契機，對學生展開安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

　　1.認真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在活動期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故場地修繕、增強各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

　　2.開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等進行安全教育。通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識。

　　我們要經常性地總結經驗教訓，時刻繃緊安全穩定工作這根弦，及時解決安全工作中發現的新問題;學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。這樣才能做好學校的安全工作，把學校建成和諧校園、平安校園。

安全管理的心得體會14

　　一、正確對待這次培訓活動，明確學習目的很重要

　　這次學習培訓有權威專家通過大量案例深入分析全國出現的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓學員確實學到實實在在的東西。通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上交流互動，充分感受到網絡學習給我帶來的樂趣。

　　二、這次學習培訓形式新穎、開放，有利于學員自主、合作交流學習。

　　首先，我發現利用網絡學習，學員可以隨時在單位和家里學習培訓。這次培訓最明顯的是采取了網上集中學習與自學相結合，以自學為主。讓學員根據自己的需要有重點地學習研究。通過遠程網絡學習，我深刻領會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題？有時和家長發生爭端，無能為力。學校一直是弱勢的一方，全社會一直很關注，國家應該有一個規定或條例，對校園安全有一個消息的規定。這樣家長放心，教師放心，學校放心。

　　其次，通過網絡的學習管理平臺，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平臺軟件的設計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、在線課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠“學與用”的結合，既有自己的`學習中的感悟和工作中的經驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的亮點。

　　三、這次學習培訓的內容系統、全面，專家報告指導性十分強。

　　專家能站在中國的最搞處，審視全國大的范圍，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發生的特點、原因，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對于我們這些學員在今后實際工作中一定能把學到的知識運用到實際工作中去。

　　四、這次培訓成效顯著，一定會指導實際工作。

　　一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數十分可觀，令人心痛。

　　二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。可以說，這些報告我們如果認真學習，思考了一定會有所收獲的。

　　總而言之，在學校安全工作中，一定要明白安全無小事，處處是關鍵，時時要警惕！

安全管理的心得體會15

致*****：

　　20xx-11-4日,管理處和監理部聯合召開了安全施工工作會議,在會上通報近期管理處安全生產的情況,并下發了《***》等文件。

　　我公司在接到文件后，立即組織管理人員進行學習研討。對文件中提到的事故進行分析總結，強化安全意識，提高風險識別能力。從文件中可以看出，全年安全生產責任比較重大，還需加大宣傳教育力度，加強管理，著重落實，強化工程安全管理。

　　從文件中可以看出，安全施工過程中存在以下幾點突出問題：

　　第一、 施工隊伍風險意識薄弱。不能對施工過程進行全面的、系統的分析，不能預測施工中所有可能出現的風險隱患，不能對施工中存在的安全隱患制定切實有效的避免措施。

　　第二、 施工隊伍管理水平低下。不能做好有效的協調和組織，不能及時有效的處理施工過程中遇到的問題。

　　第三、 施工隊伍的安全責任意識低下。對自身的人身安全意識和對管道及附屬設施的安全保護意識低下。

　　第四、 施工隊伍工作執行力度不夠，落實不到位。對相關行業安全標準、管理處和監理部的相關要求不能切實有效的執行，施工過程往往不按設計要求和施工要求做。

　　針對以上四點，我公司做了研討，總結了幾點解決方法：

　　第一、加強安全培訓和安全宣傳，提高自身的'安全意識和安全風險識別能力。除了組織學習安全法律法規、參加安全教育外，可以通過看有關安全事故的影片，組織現場安全施工模擬演練等方式進行安全教育。

　　第二、提高管理能力，強化管理水平，對管理者實行持證上崗，且要通過考核。

　　第三、安全無小事，責任在心中。加強自我安全意識，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。組織學習安全生產法律法規，氣行業相關法律法規等，提高施工隊伍保護管道的責任意識。

　　第四、不斷學習和總結。對于施工過程中遇到的問題要及時總結，從中找出不足，改正并提高施工水平。學習先進的管理方法，學習先進的施工技術和知識，加強和提高自身水平，給安全文明施工帶來更好的方法和措施。

　　第五、提高有效的執行力。明確崗位性質，責任落實到位，做好信息的及時溝通和反饋，對管理處和監理部的各項要求做好及時的處理和協調。

　　第六、學習強化HSE管理體系，讓HSE管理體系的精神始終貫穿施工全過程，成為安全施工的有效保障。嚴格執行中石油的六大禁令。

　　工程建設的最終實施者是施工隊伍，因此施工隊伍整體素質是影響工程建設安全、質量的重要因素。因此，我單位建議管理處建立施工隊伍管理制度，加強施工隊伍的管理和制約措施，更好的為施工安全和工程質量服務。比如設立模范施工隊伍流動紅旗，為施工隊伍提供一個競爭平臺，讓施工隊伍參與競爭，在競爭中不斷的相互學習、比拼、提高；還可以每年舉行一次施工隊伍技能大賽，從工程安全、質量、管理方面評比，讓施工隊伍更好的提高自身專業知識和團隊管理能力。

　　作為一個施工隊伍，我們感到無比的自豪，為能在這里建設倍感榮耀。自去年開始在管理處施工，我單位十分重視工程質量和施工安全，在施工過程中積極執行各項施工要求，落實安全措施，確保工程安全完工。

　　回首過去，展望未來，安全的責任任重道遠。我單位將一如既往的狠抓安全文明施工，杜絕安全事故，并不斷的提高隊伍的能力，做好安全施工，做好優質工程。在以后的施工中，我單位將繼續保持積極的心態，良好的施工技術，高效的管理方法投身到施工建設中，為工程的安全施工盡一份自己的微薄之力。

　　我單位施工隊伍安全生產保障體系：

　　第一、精管理——組織協調能力要強，溝通能力要高，效率水平要好。

　　第二、抓思想——風險意識要高，危害意識要明，保護意識要先。

　　第三、重責任——員工自身安全要重視，管道及設備安全運行要保障，施工環境安全要保證。

　　第四、保質量——專業知識要豐富，實際操作要熟練，技術水平要先進。

　　我單位在未來的施工中，將繼續貫徹實施管理處和監理部的安全施工管理要求，嚴格要求自己，執行落實到位，堅決杜絕安全事故，保障工程建設的安全。

　　某某公司

　　X年X月X日

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