車床心得體會（通用20篇）
我們心里有一些收獲后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編為大家收集的車床心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車床心得體會 1
通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械制造工業中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。
根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：
①主要規格尺寸；
②主軸系統；
③進給系統；
④定位精度和重復定位精度
⑤刀具系統；
⑥電氣；
⑦冷卻系統；
⑧外形尺寸；
接著講述了計算機數控（CNC）裝置和進給伺服驅動系統。
數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。
我們這次加工的是一個典型軸工作；
數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
（1）尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的'刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
（2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。
（3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的先用，下面能說數控加工的工藝路線。
1、主要加工對象有哪些
（1）精度要求高的回轉體零件。
（2）表面粗糙度要求高的回轉體零件。
（3）表現形狀復雜的回轉體零件。
（4）帶特殊螺紋的回轉體零件。
2、加工工藝的特點是什么
工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
車床心得體會 2
在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實習教學工作。回顧本學期實習教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發生
車工實習不像一般的課堂教學，在實習車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實習課堂上的最大隱患。而作為實習指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實習過程中無安全事故發生。
二、加強管理，減少消耗，降低實習成本
車工實習成本投入較高，實習過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實習過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實習過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實習結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實習過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的`認為損壞，減少實習中的消耗，極大的降低了實習成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業學校技能大賽中，機電一體化專業中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實習考核促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實習過程中，把學生實習成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實習任務的質量情況，便于實施控制、調整實習任務和進度。
總之，在本期實習中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實習管理和實習任務的安排，再加上實習的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實習效果。
車床心得體會 3
同往年一樣微涼的秋風正悄然吞噬著盛夏殘留的余溫，秋季還是帶著它獨有的韻味如期而至，不同的是我一步入高二。
剛開學的時候，感覺那群跟自己同窗一年的同學依舊有些陌生，兩個月的暑假不算太過漫長，但足夠讓人在不經意間淡忘。于是帶著那份云里霧里的迷茫，我站上了高二的起跑線。高二的課時明顯要比高一安排得緊湊，面對老師生疏的臉多多少少有些不習慣。但無論如何這都是個嶄新的開始，而我要做的是打起精神用最短的時間去適應周圍的變化。突然意識到自己也需要改變，做些成長的改變，學會懂事、學會長大。
開學第三周我便經歷了了將近一星期學農學工的生活。這無疑是同學之間又一次重新的認識與了解，暫別對親情的依賴，沒有友情的支持和陪伴即便是短短七天也將寸步難行。七天里開始體驗到什么叫同舟共濟，集體的概念在腦海里日趨鮮明，學農學工的過程中我更悟出了不少生活的真諦。生活原來就是一門藝術，而我們必須善于動手，善于發現和創造才能看見生活光鮮亮麗的一面。生活的真諦并沒有載入課本教材中的某一章節，你無法用公式去計算也無法用理論去解釋。只有親力親為通過實踐去驗證，你才會對人生有所體悟，我們每個人都會經歷成長中這一微妙的過程。
學校的學習讓我們遨游在知識的海洋不斷充實自己。曾經以為只要那樣便能使人變得睿智，卻孰不知跳開這片浩瀚無垠的海洋外面是更為廣闊無邊的天際，自己原來引以為傲的.能力相較之下簡直是自慚形穢。我們能夠識別花市中的玫瑰和郁金香卻惟獨分不清農地里那片綠油油的芽兒到底是冬瓜還是南瓜;我們能夠動動筆桿子寫些不入流的文章卻惟獨拿不了鋤頭鐵耙下田耕地;我們熱忠于西洋的圣誕節和愚人節卻惟獨推算不出中國古代的農歷節氣;我們稱自己是新世紀的主人翁但一旦脫離了父母生活就開始雜亂無序，完全沒辦法自理……
處在這樣的大千世界我們所學會的真可以算是少之又少，短短的七日我仿佛對自己又有了更深層次的了解，站在高二的跑道上我似乎找到了前行的方向。如果說人生的缺憾是種美，那么人生的意義大概就是不斷學習和進步借此來填補自生存在的漏洞，將缺憾至最低吧!
車床心得體會 4
時間過得真快，轉眼間，我已經站在了高二的門檻前，過去的一切都已經失去了實際的價值，再多說也沒有意義。相比之下，更重要的還是掌控還好現在，預設好未來。我知道現在是時候努力了，可我為什么還呆在原地不動?高一，高二，高三，看似簡單的字眼，實際上卻有著不同的意味。
高二雖然不是起跑，也不是最后的沖刺，但無疑是無形中決定成敗的一年。高二的辛苦拼搏，完全是為了推開高三美好的大門，所以，現在是時候奮斗了!
我憧憬高二，我想得到什么，我不想失去什么，我該怎么做。更重要的是，我如何調整人生軌跡，以更成熟的姿態走向未來。
每次開學前，我總是對新學期充滿了幻想，幻想自己成為了高考戰場上的一匹黑馬，所以我給自己立了這樣或那樣的計劃，可真正實施起來，卻沒有幾次能實現過，無論多么豪情的口號，多么完美的計劃，缺少了決心和毅力，都只是一紙空文。有時有我真的'很憎恨我自己，為什我會那么頹廢，那么沒骨氣。經常的，思緒會出現巨大的反差，甚至讓我懷疑，我的未來會不會一片黑暗。現在也一樣，宏偉的計劃已經擺在我面前，我能堅持下去嗎?為了人生，為了未來，我想我應該堅持。
高二，一切都是新的。因為我選了文科，所以我在文科班。一想到日后女多男少的比例，心里既激動，又有點擔心。我會遇到怎樣的班主任?怎樣的老師?怎樣的同學?誰會和我一起高興或悲傷?誰會和我一起沖擊理想?我期待著并祈禱著。
高二，學要新的學習方法，需要新的戰術。
高二，需要新的態度，需要新的目標。
高二，一切都是新的，我們也需要一個新的自己。加油，努力向自己的目標沖擊!
烽火已經點燃，戰鼓已經響起，帶上我們的武器，向著新學期，前進!
車床心得體會 5
當今世界各國的制造業廣泛采用數控技術，以提高制造能力和水平。大力發展以數控技術為核心的先進制造技術已成為各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力的重要途徑。數控技術也是關系我國制造業發展和綜合國力提高的關鍵技術，盡快加速培養掌握數控技術的應用型人才已成為當務之急!
數控車的編程并不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多余量時的情況。當使用G71指令粗車內孔輪廓時，須注意△U為負值。G73是仿形粗車循環，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用G73進行仿形加工。編程還要掌握數控機床的機械坐標原點和編程原點。
我們通過了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這么久的實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的.毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀。
我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數控系統的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。
例如，2#刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點X值為150.0-25.0=125.0;刀架在Z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點Z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數刀長中的X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標系。
事實上，找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0，0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：
1.合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
行程時間。
2.合理選擇刀具
1)粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2)精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3)為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3.合理選擇夾具
1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;
2)零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4.確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1)應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2)應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5.加工路線與加工余量的聯系
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進行一次二次切削相當于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應用于進行精加工的刀具上。
在老師的教導下，我們學會了怎樣操縱數控車床，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀;重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成為廢品。所以實習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經驗的最重要的時刻。其實實訓時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓室就要穿實訓服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必須關閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的。總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發現問題，解決問題!要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學者我們肯定會經歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學好這門技術。我們操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了。
據有關調查顯示，我國目前這類人才不管在數量還是質量上都明顯短缺。所以說學好數控技術，發展前途非常光明。這兩個星期的實訓讓我對數控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓最大的收獲!
車床心得體會 6
我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：
經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的'螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉切削發這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車床的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。
車床心得體會 7
近年來，隨著計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的'轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞
了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術，今后要多加學習。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數控技術也叫計算機數控技術，目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。
在實習過程中，師傅耐心地給我講解數控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅布置下來的任務。
時光如流水，二周時間轉眼即逝，為期二周的實習給我的體會是：
① 通過這次實習我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次實習，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個實習過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像學校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結 。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。
車床心得體會 8
為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的.危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人。
車床心得體會 9
在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作。回顧本學期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發生
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本
車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規范操作，極大的.降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業學校技能大賽中，機電一體化專業中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實訓考核促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。
總之，在本期實訓中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排 , 再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
車床心得體會 10
本學期開學不久，經過學院老師的努力和院領導的批準，我們選擇了東風(十堰)發動機廠作為我們的實習基地，懷著既興奮又激動的心情，我們參加了這次的為期兩周的實習。初次來到東風，我們初步了解這家工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，特別是自動化知識在實際生產中的重要應用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學好本專業知識的重要。本次實習以生產實習為主，生產實習是我們學習自動化專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習前：
在去實習之前兩天晚上我們來到了203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊老師講解了這次實習的具體要求以及一些安全主意事項。從講話中了解到領導對這次實習非常重視，同時讓我們認識到實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業課以及其他后續課奠定堅實的基礎。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐參觀，使學生了解基本操作技能，為以后工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養學生要有踏實的工作作風，理論聯系實際的求實的精神，同時通過實習還要求培養同學們任何融入到集體中去，體會什么是團隊精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發同學們的學習積極性。陳老師給我們簡要介紹完實習內容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：有的同學不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;的同學會怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學到東西;最后他還提到了安全問題。對于安全，陳老師特別強調我們不要亂摸亂碰機器開關，不要干擾工人正常的生產等，以免造成不必要的安全事故發生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。
東風(十堰)汽車有限公司發動機廠簡介
東風汽車公司發動機廠位于中國湖北省十堰市武當山麓，漢水河畔，交通便利，環境優美。現有工業建筑面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，固定資產4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20余萬臺發動機的綜合生產能力。伴隨著東風汽車公司的發展，發動機廠積累了三十年的發動機制造經驗，累計生產了近200萬臺發動機，不僅有著堅實的管理基礎、先進的硬件設施和高質量的產品，而且有著一支訓練有素的員工隊伍。在新的世紀里，發動機廠已不僅僅是東風汽車公司的主機廠，而且還是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發動機及EQ491電噴發動機。EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處于國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力，發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件。發動機廠堅持質量興廠的方針，擁有以引進的大型三坐標儀、發動機檢測試驗臺架為代表的一整套高精計量檢測設備。1997年通過GB/T19000系列標準第三方質量體系認證。永遠忠誠于用戶的經營思想正通過全員貫徹于全廠的產品開發、生產銷售和售后服務的全過程。發動機廠正在開展第三次創業活動，實施四輪驅動戰略，力爭用3-5年時間建成具有國際競爭力的企業。
以質量取勝是東風的戰略思想。東風將用戶滿意作為質量標準，從產品設計、生產到用戶使用全過程都嚴格實施一系列有效的質量保障措施。用戶至上是東風的經營理念。東風建立了遍及全國的完善的銷售、服務體系，為用戶提供專業、快捷、優質的售前、售后服務，是工程機械行業首批三滿意企業。獨具特色的三到位服務，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務體系和不斷創新的優質服務，已成為東風的核心競爭力之一。
科研實力：從建廠至今，在幾十年的創業和奮斗中，東風人積累了豐富的技術開發經驗，擁有一批資深的行業專家，成為開發國家重大科技攻關項目的一支骨干力量。公司技術力量雄厚，先后榮獲國際國內科技大獎40余項，并擁有眾多自主知識產權，12項軟件著作權、32項軟件產品通過認定。東風在全國建有多個科研開發基地，聚集了來自全國各地的富于創新精神、充滿生機和活力的頂尖技術人才，他們秉承嚴謹、求實的工作作風，譜寫著東風汽車的輝煌篇章，成為促進科技進步的生力軍。
生產能力：發動機廠建筑面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，擁有世界最先進的PLC生產線及各類系統的調試生產線、各種智能專業測調試設備，能夠完全滿足目前所有高科技產品的生產需要。采用國際先進的結構設計技術，以及國際流行的空對空增壓中冷技術，有利于經濟性、動力性和排放綜合水平的提高，經過國際知名的奧地利AVL公司技術咨詢，完全滿足歐Ⅱ設計要求。東風公司嚴格按ISO9000質量標準組織生產，在制造大規模的產品實踐中形成了科學的生產管理模式。由于大量采用了東風現有成熟的零部件，使該系列柴油機具有較低的設計成本。實驗表明，該機型與其他同類機型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴謹、高效的采購控制體系保證所用元器件技術性能優異可靠;生產流程的任一環節都有明確的工藝要求，確保東風公司制造高品質的產品，贏得市場信譽。公司的產品開發水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產品歷年均獲國家一等品;東風LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費者信得過國產車金獎;乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會金獎;公司設計的汽車保險杠、汽車前圍燈罩及格柵總成、汽車儀表板等均獲國家外觀設計專利。公司不斷鞏固和開拓國內外市場，營銷、服務網絡遍布全國，并打入國際市場，產品出口東南亞及非洲。
企業文化：東風公司提出的永遠忠誠于用戶的經營思想正通過全員貫徹于全廠的產品開發、生產銷售和售后服務的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵每一位員工在實現自我價值的愉快奮斗中，實現與企業目標的一致和交融。企業成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發展空間，使員工和企業共同成長，倡導團結、協作、向上的企業團隊精神。
實習過程
4月10日開始了我們的正式實習，早上是由廠里的一位高級工程師給我們上了一節關于數控機床技術及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數控技術是隨著計算機的發展而產生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開始引進數控技術，而日本數控化已達70%，我國主要引進日本的法那克和德國的西門子。
數控機床品種繁多、功能各異，有數控車床、立式和臥式車床、數控折彎機、數控等離子切割機、數控測量機、鑄造線、機器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實現X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進給。
加工中心是具有刀度的數控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術一般由數控系統、驅動系統、測量反饋系統、I/O控制系統等組成。數控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產品。要實現對機床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機床加工必須具備的一些工藝參數。數控機床工作時根據所輸入的數控加工程序(NC程序)，由數控裝置控制機床部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機床運動部件的運動軌跡取決于所輸入的數控加工程序。
數控機床具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性好;加工精度高，產品質量穩定;生產率高;減少工人勞動強度;生產管理水平提高。
下午，我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項，說得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認真，效果很好。
此后的幾天，我們陸續參觀了發動機缸蓋生產車間，還有發動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產和裝配的過程，大概了解了工業生產的流程和作業的工序，這些都是非常寶貴的經驗，將對我們以后工作有很大的幫助。
在實習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動加深了同學之間的友誼和加強了老師和同學之間的溝通，也鍛煉了同學們的為人處世能力，對我們以后進入社會也是很好的培養。
最后一天上午我們參觀了東風康明斯發動機廠，了解到是由東風汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現代化柴油發動機制造公司。公司為國家高新技術企業，主要生產康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機，B、L系列天然氣發動機，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。公司產品滿足國二、國三排放法規要求，可廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的普遍好評。東風康明斯發動機有限公司通過滾動式技術引進和自行開發戰略，在產品開發上逐步實現與美國康明斯公司同步發展，在行業內率先通過ISO/TS16949：20xx汽車行業質量管理體系、ISO/14001：20xx環境管理體系和OHSAS18001：1999職業健康安全管理體系第三方認證，產品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強。
實習心得
毫不掩飾的說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只是作為工科的`學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業相關的工業技術。
當前隨著科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
次實習不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和能夠提高生產效率就行。在參觀了各種工藝方法和機床后對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實習中參觀的廠中數控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經是現在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的基礎。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。
車床心得體會 11
兩周的數控機床操作實訓轉眼間就結束了，從第一天的懵懵懂懂到現在已經基本掌握數控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。本次實訓使用的是華中數控模擬系統。實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。老師對提出的問題，總是耐心的解答。
即使犯了錯誤，有的`也只是鼓勵。數控編程與加工老師給我們布置任務，我們按照工程圖對零件進行初步分析，之后便進行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細的講解使我對數控編程有了進一步的深刻領悟，并基本掌握數控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。零件的加工此次試訓的零件要在數控車床、數控銑床上加工，加工前在機床上仔細校驗程序，并對錯誤進行更改，之后進行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發現了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經驗還比較欠缺。今后要虛心學習，繼續提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
車床心得體會 12
近日，我有幸參觀了一家專業生產車床的工廠，這是我第一次近距離接觸這個領域，深入了解了車床工藝和生產流程。在參觀過程中，我不僅對車床工藝有了更深入的認識，也對工廠的組織管理和精益生產模式略有感悟。以下是我的具體體會。
首先，參觀車床工廠讓我深刻了解了這一行業的發展歷程。車床，作為一種機械加工設備，自19世紀末問世以來便在制造業中發揮著重要的作用。在工廠展示區，我看到了各種類型的車床，包括手動車床、數控車床等，每一種車床都被精致地制作出來，展現出了行業的發展成果。車床的不斷演進和創新，為制造業提供了更多的生產選擇，也推動了整個行業的快速發展。
其次，車床工廠的精益生產模式給我留下了深刻的印象。在工廠車間，我見到了工人們高效地操作車床，他們熟練的動作和精密的操作給我留下了深刻的印象。工廠通過嚴格的流程管理，確保了生產的高效和質量的穩定。特別是在產品質檢環節，每一個零件都經過嚴格的檢驗，確保產品出廠的合格率。工廠的每一個環節都被細致地設計和優化，以提高生產效率和產品質量，這是精益生產模式的'具體體現。
再次，車床工廠的自動化程度給我留下了深刻的印象。與傳統的手動車床不同，工廠使用了先進的數控車床。在車床操作臺上，工人只需設置好加工參數，車床便能自動進行加工，大大提高了工作效率和精度。同時，數控車床還能通過編程來加工復雜的形狀和曲線，可以實現許多傳統車床無法完成的任務。這種自動化程度的提高，不僅減輕了工人的體力勞動，也確保了產品加工的高效和準確。
最后，車床工廠的環保意識給我留下了深刻的印象。在參觀過程中，我了解到工廠采用了一系列的環保措施。例如，車床切削過程產生的廢料會經過分類和處理，有效地減少了對環境的污染。此外，工廠還使用了節能設備，通過科學的能源管理，降低了能源消耗。工廠的環保意識體現了企業的社會責任感，也為可持續發展做出了貢獻。
通過參觀車床工廠，我對車床工藝有了更深入的了解，也對工廠的組織管理和精益生產模式有了更清晰的認識。車床行業的發展為制造業提供了更多的選擇和機會，同時也面臨著更高的要求和壓力。車床工廠以高效、精確和環保的方式生產車床，為整個行業樹立了榜樣，值得我們學習和借鑒。對于我個人而言，這次參觀不僅擴展了我的知識面，也激發了我對制造業的興趣，我期待自己能在這個領域有所貢獻。
車床心得體會 13
近日，我參觀了一家機械廠的車床生產線，對車床的工作原理和應用技術有了更深入的了解。通過這次參觀，我深刻體會到車床在現代工業生產中的重要性，也對車床的發展歷程和未來應用前景有了更清晰的認識。下面將就這次參觀的心得體會進行闡述。
車床在我國的歷史可以追溯到古代。但在工業化進程中，車床的重要性逐漸凸顯出來。從手工操作到現代化的自動化生產，車床經歷了一個漫長而辛苦的發展歷程。通過參觀，我了解到車床的一些基本工作原理和結構，更深刻地認識到車床的核心作用是通過回轉切削來加工各種零部件。車床的發展歷程也為我提供了寶貴的歷史經驗，在我今后的學習和工作中將更加珍惜機械設備的發展和前進。
現代車床已經不再是簡單的旋轉切削工具，也不再只能進行一些簡單的加工操作。如今，車床已經具備了許多先進的應用技術，如數控技術、傳感器技術、自動化技術等。通過參觀，我了解到車床已經可以實現高速、高精度的自動化加工，充分滿足各類產品的生產需求。車床的應用技術不僅提高了生產效率和產品質量，也減少了人力投入和生產成本，對于現代制造業的不斷發展起到了重要的推動作用。
車床作為一種重要的機械加工設備，在工業生產中起到了舉足輕重的作用。通過參觀，我親眼目睹了車床在加工過程中的高效率和準確性。車床可以加工各種類型的工件，不論是小型零部件還是大型機械設備，車床都可以勝任。車床的廣泛應用范圍和多樣化的加工能力使得它成為制造業中不可或缺的`工具。車床的工作原理和應用技術的不斷升級，將為工業生產帶來更多的機遇和發展前景。
目前，隨著科技的不斷進步，車床行業也在不斷創新和發展。高速、高精度、高自動化的車床正在逐漸普及和應用，為工業生產提供了更多的選擇。隨著智能制造的興起，車床行業將迎來更廣闊的發展前景。通過參觀，我對車床行業的未來發展抱有積極的態度。相信未來，車床將在智能化、柔性化和綠色化的道路上不斷前進，為工業生產和社會經濟發展做出更大的貢獻。
通過此次車床參觀，我不僅對車床有了更深入的了解，也收獲了許多對個人成長和職業生涯的啟示。首先，我明確了自己在學習和工作中要求的目標和要求。車床的高速、高精度和高自動化要求我們掌握更深入的專業知識和技能，不斷提高自己的能力和素質。其次，車床的工作過程也讓我明白了努力和堅持的重要性。只有不斷探索和學習，才能跟上科技發展的步伐，抓住機遇，實現個人的價值。最后，車床的發展歷程和應用前景也讓我更加珍惜現代科技和制造業的發展，明確了自己的職業方向和目標。
總結起來，通過參觀車床生產線，我對車床的發展歷程、應用技術、重要性以及未來發展前景有了更加深刻的認識。此次參觀對于我個人而言意義重大，不僅擴寬了我的知識面，也激發了我對機械制造行業的熱情。未來，我將努力學習，提高專業能力，將所學所得應用到實際工作中，為車床行業的發展做出自己的貢獻。
車床心得體會 14
作為一名學習機械加工的學生，我有幸參觀了一家大型制造企業的車床生產線。在參觀之前，我進行了一些事前準備，主要是了解了車床的基本知識和原理。這讓我對車床的工作原理有了初步的了解，也為我參觀時的理解提供了幫助。
二、初步了解。
當我踏入車間，迎面而來的是嘈雜的機器聲和鋪天蓋地的金屬味。我感到一股強烈的機械氣息撲面而來，這讓我產生了一種親近機械的感覺。車間里，機器排列整齊，工人們都忙碌地進行著各自的工作。我通過導游的解說，初步了解了車床的分類和基本工作原理。車床是一種用來加工各種外形回轉體的機床，主要分為平面車床、立式車床和臥式車床。車床通過選擇合適的刀具和刀具夾具，依靠工件的回轉來完成加工。這些初步的了解讓我對車床有了初步的認識，也對車床的`工作方式產生了濃厚的興趣。
三、觀摩操作。
在車間的一角，我看到了一臺正在工作的平面車床。工人們正在操作著，刀具在工件上輾轉切削，發出尖銳的切削聲和金屬的撞擊聲。我仔細觀摩著工人的操作，他們手腕靈活地掌握著切削的力度和速度，讓我感到他們對機床操作技巧的嫻熟程度。我也看到了電腦數控車床，工人只需要設置好參數，機床就能按照程序自動操作。這讓我對車床的自動化和智能化更加感興趣。觀摩操作讓我更加深入地了解了車床的工作過程和操作技巧，也讓我對車床的工作原理和工藝流程有了更深刻的認識。
四、品質追求。
在參觀中，我了解到這家企業非常注重產品的品質。他們有一套嚴格的質量控制流程和檢測設備，確保產品達到高質量標準。他們的產品主要應用于航空航天、汽車、船舶等高端行業，品質的保證至關重要。我看到了他們的質檢車間，那里擺放著各種儀器設備。工人們進行了精密的檢測和測量，確保產品的尺寸精度和表面質量。在現代工業中，高品質是企業生存和競爭的基礎，而車床作為機械加工的核心設備，對產品品質的影響至關重要。
五、反思與感悟。
通過參觀車床生產線，我對車床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，也對車床的重要性和品質追求有了更清晰的認識。車床作為一種機械加工的核心設備，對于現代工業的發展起著重要的推動作用。在參觀中，我也深刻地感受到了機械工人們的辛勤努力和精湛技術。他們通過艱苦的勞作，將一塊塊粗糙的金屬材料變成了高精度的工件，為社會的發展做出了貢獻。在今后的學習中，我將更加努力地學習機械加工的知識和技能，為我將來從事機械加工相關的工作打下堅實的基礎。
參觀車床生產線是一次非常有意義和有收獲的經歷。通過這次參觀，我不僅對車床有了更深入的認識，也加深了對機械加工的興趣。我相信，在不久的將來，機械加工行業將會迎來更廣闊的發展空間，而我將為之貢獻自己的力量。
車床心得體會 15
近日，我有幸參觀了一家車床工廠，這是一次非常有意義的經歷。在參觀過程中，我不僅了解了車床工廠的生產過程，還深刻感受到工業制造的重要性。以下是我對這次參觀的心得體會。
首先，參觀車床工廠讓我深刻認識到了工業制造的精密和復雜性。車床作為一種重要的機械加工工具，在工業生產中起到了至關重要的作用。工廠內的車床設備數量眾多，各種精密的切削加工、車削加工等工藝紛呈。在參觀過程中，我親眼目睹了汽車零部件的加工過程，感受到了車床技術的高超和加工的精細。工人們熟練地操作著車床設備，每個環節都需要絲毫不差的精準度和耐心。只有這樣，才能制造出高質量的零部件，為整個汽車工業貢獻力量。
其次，參觀車床工廠讓我深刻認識到了勤勞和技能的重要性。工廠內的工人們每天都在不斷地操作車床設備，完成一道道精密的加工任務。他們的雙手掌握著整個生產過程，他們的眼睛熟悉著每個機床的操作細節。當我看到他們操作車床設備時，感受到了他們勤奮認真的態度和對工作的極高技能要求。在車床工廠這個大機械的世界中，只有靠著精湛的技藝和不懈的努力，才能創造出無數智慧的產品。這讓我深深地感受到了勞動人民的偉大，也讓我明白到只有通過不斷學習和不斷思考，才能獲得真正的技藝和成就。
再次，參觀車床工廠讓我認識到了車床制造所需要的嚴謹和細致。作為一種機械加工工具，車床的制造需要嚴格的質量控制和標準化，每個零部件的尺寸和質量都需要精確到微米級別。在參觀過程中，我見到了一臺臺巨大而復雜的車床設備，每個零件都被精心安裝和調試。這需要工程師和技術人員有豐富的經驗和強大的專業知識。他們對每個細節都要嚴格把關，確保每臺車床的性能和加工質量都達到標準。這種工作要求人們具備嚴謹和細致的態度，時刻保持對質量的高度關注，只有這樣，才能保證車床設備的高效穩定運行。
最后，參觀車床工廠讓我意識到了工業制造對于社會的重要性。車床工廠生產的`不僅僅是零部件和設備，更重要的是它們承載著整個工業經濟的命脈。汽車工業、航空航天工業、機械制造業等許多行業都離不開車床工廠。車床工廠的發展和壯大，不僅關系到國家的經濟實力，也關系到人民的生活水平。參觀車床工廠，我感受到了工業制造帶來的輻射效應和經濟增長的紅利。工廠里繁忙的車間、流水線上的忙碌身影都讓我明白到，只有通過工業制造的發展，才能實現國家的強盛和人民的幸福。
總而言之，參觀車床工廠是一次非常有意義的經歷。通過這次參觀，我深刻認識到了工業制造的精密和復雜性，了解到了勤勞和技能的重要性，意識到了車床制造所需要的嚴謹和細致，也體會到了工業制造對于社會的重要性。這次參觀讓我增長了見識，也使我對工業制造有了更深層次的理解和關注。希望未來能有更多的機會，深入了解工業制造的發展和創新，為推動國家的工業進步盡一份力量。
車床心得體會 16
車床是工業生產中不可或缺的重要設備之一，它具有加工工件的功能，廣泛應用于機械制造、軍工、航天航空等行業。參觀車床，不僅能夠了解車床的原理、結構和使用方式，還能讓人對工業生產的關鍵環節有更深入的了解和認識。我近日參觀了某工廠的車床車間，這次參觀給我留下了深刻的印象和寶貴的體驗。
參觀車床車間，首先映入眼簾的是那醒目的巨大車床，它龐大的體積和精密的零件令我感到震撼。車床的運轉聲與切削聲此起彼伏，仿佛它有著魔力一樣。工人師傅站在車床旁，如行云流水般嫻熟地操作著，讓我無不對他們的工藝技能和勞動精神佩服不已。在車床旁邊，還可以看到一些零件和工件，通過觸摸、拆裝等方式，了解了車床加工的全過程。這些觸摸和實際操作，讓我深刻感受到了車床對于零件加工的重要性和精度要求。
參觀車床，我對車床的運轉原理和加工過程有了更深入的了解。車床是通過刀具在工件上進行旋轉切削，以改變工件形狀和尺寸的一種機床。車床加工需要精確的機械傳動和控制系統，并且對操作者的技能要求非常高。通過對車床運轉原理和加工過程的學習，我明白了車床在實際應用中的重要作用。在我之前，我常常忽略了一個零件背后的制造過程，只顧欣賞成品，而對制造工藝缺乏了解。通過參觀車床，我充分認識到了每一個產品背后都有一個辛勤勞動的制造過程，更加珍惜產品的價值和每一個工人的努力。
車床的參觀給我帶來了很多思考。首先，它讓我認識到了自己對技術的陌生和無知。作為普通消費者，我們只關注產品的質量和功能，卻很少了解產品的制造過程和背后的技術。而作為一個有追求的人，我應該在思考和學習中，不斷提高自己的科技素養，了解和關注制造過程中的技術突破和創新。其次，參觀車床讓我意識到工業制造是實現國家繁榮和富強的基石之一。只有發展制造業，提高制造水平，我們國家才能在經濟和科技方面更加優秀。最后，參觀車床也讓我深刻體會到傳統工匠精神和勞動的偉大。工人師傅在車床旁邊默默而堅定地工作著，他們的技能和精神是現代社會所需要并且值得欽佩和尊重的。
參觀車床是一次鍛煉思考能力、提高素養的機會。通過對車床的了解，我更加認識到了技術對于現代社會的重要性和輻射性。在未來的`發展中，我將注重科學技術的學習和研究，提高自己的知識儲備和綜合素質，為國家的科技創新和制造業發展做出自己應有的貢獻。此外，參觀車床也讓我明白了勞動的偉大和價值，對工匠精神充滿敬意。今后，我將尊重勞動，珍惜勞動成果，努力發揚勞動精神，為社會的繁榮和進步不斷奮斗。
以上是我在參觀車床時的心得體會，通過這次參觀，我深刻理解了車床的重要性和加工過程的精密性。希望今后能有更多的機會，參觀和學習更多的工業生產設備，不斷提高自己的知識水平和綜合素質。
車床心得體會 17
近日，我有幸參觀了一家車床制造公司。這次參觀讓我受益匪淺，深刻感受到了車床對于工業生產的重要性。以下是我對參觀的心得體會。
首先，參觀車床公司讓我對車床的種類和原理有了更深入的了解。車床是一種用來加工軸類、盤類、套類等零件的通用機床。根據車床的床身形狀可以分為平面車床和立式車床。而根據車床床身的布局與主軸裝置的使用有關，可分為直系銑車床和斜系銑車床等。此外，我們還學習到了車床的原理和工作方式。車床通過旋轉主軸和刀架刀具相互協作，進行切削、鏜削、車削等操作，使工件達到既定尺寸和精度。這些基本知識的學習讓我更加了解了車床的作用和應用范圍。
其次，參觀車床公司讓我認識到車床在現代工業生產中的巨大作用。車床是機械制造中最常用的`一種機床，廣泛應用于各個行業，尤其是在汽車、航空航天、軍工等領域中起到了舉足輕重的作用。在參觀過程中，我看到了車床加工出來的各類零件，它們精度高、外觀美觀，給人一種觸手可及的感覺。正是車床的高效、精準加工，才能為各行各業提供優質的零部件，推動工業制造的不斷發展。車床的重要性不言而喻，這讓我對車床產業有了更深刻的認識。
再次，參觀車床公司讓我感受到了現代工業生產的高度自動化和智能化。車床制造公司所展示的車床設備大多配備了先進的自動化控制系統和智能化功能。通過觀察，我看到了車床的加工過程大多由機床自動完成，操作人員的工作主要是監控和維護機床的運行。這種高度自動化和智能化的生產模式提高了生產效率，降低了人力成本，同時還能夠保證產品的質量和穩定性。這使我對現代工業化發展的速度和水平有了更加深入的認識。
最后，參觀車床公司讓我對創新和技術研發有了新的認識。作為一個車床制造公司，不僅要生產出高質量的車床產品，還要不斷推動技術創新和研發。在參觀過程中，我見到了車床公司的研發團隊，他們通過不斷的學習和實踐，提出了許多新的設計和改進方案。同時，公司也加大了對技術研發的投入和支持，提供了許多優質的實驗條件和研發設備。這種積極的創新態度和持續的技術研發讓我深受啟發，認識到在現代社會中，創新和技術研發是企業持續發展的重要動力。
參觀車床公司是一次難忘的經歷，它讓我深刻認識到車床在工業生產中的重要性，感受到現代工業生產的高度自動化和智能化，對創新和技術研發有了更深入的認識。通過這次參觀，我對車床行業有了更全面的了解，也為我今后的學習和職業發展提供了重要的借鑒和啟示。
車床心得體會 18
近年來，隨著制造業的快速發展和技術的不斷進步，各種高精度的零部件在不同領域的應用也越來越廣泛。而車床作為機械加工的一種重要工具，在這個過程中起著至關重要的作用。因此，車床實訓成為了制造業培養技術工人的一種重要手段。在我實習期間，我有幸參加了車床實訓，并深感到這是一次難得的學習機會。通過這次實訓，我不僅掌握了車床的基本操作技巧，還深入了解了車床的原理和加工工藝。在此，我將分享我在車床實訓中的心得體會，希望對其他學習者有所幫助。
首先，車床實訓給我帶來了實踐能力的提升。在實訓過程中，我們不僅學到了車床的基本知識，還親自進行了操作。通過實際操作，我逐漸熟悉了車床的各種操作手法，例如：材料的夾緊和固定、刀具的選擇和加工過程中的切削力控制等。這些操作技巧對于成為一名合格的車床操作工來說至關重要。通過不斷的實踐，我逐漸掌握了各種操作技巧，提高了自己的實踐能力。
其次，車床實訓讓我深入了解了車床的原理和加工工藝。在實訓過程中，我們學習了車床的結構、零件和工作原理。了解車床的工作原理對我們正確的使用車床非常重要。而且，我們也學習了車床的加工工藝。在實踐過程中，我們學會了如何選擇合適的刀具、切削速度和進給速度等。這些知識對于提高加工效率和質量都非常關鍵。通過深入學習車床的原理和加工工藝，我提高了自己對車床的認識和理解。
再次，車床實訓增強了我的團隊合作意識和溝通能力。在實訓過程中，每個人都需要按照規定的工序和操作要求進行工作。這就要求我們要與其他同學密切合作，做好分工和協作。通過這次實訓，我深刻感受到了團隊合作的重要性。每個人的工作都緊密相連，只有充分的團隊合作才能保證任務的順利完成。同時，在實踐過程中，我們也需要與其他同學和老師進行溝通，及時反饋工作中遇到的問題和困難。通過與他人的交流，我學會了主動求助和協商，提高了自己的溝通能力。
此外，車床實訓也讓我體會到了耐心和細心的重要性。在實際加工過程中，往往需要進行多次調整和修正。例如，刀具的選擇和位置的調整等。這就要求我們要有足夠的'耐心和細心，不能急于求成。只有仔細觀察和調整，才能確保加工的準確性和質量。通過實訓，我逐漸培養了耐心和細心的品質，提高了對細節的把握能力。
最后，車床實訓給了我一個運用所學知識解決問題的機會。在實訓過程中，我們遇到了各種各樣的問題和困難。例如，加工過程中的材料變形、切削工具的磨損等。通過實際操作和分析，我學會了思考和解決問題的能力。我逐漸養成了善于觀察和總結的習慣。這些能力對于我們在日后的工作和學習中都非常重要。
總的來說，車床實訓是一次非常有意義的學習經歷。在實訓中，我不僅學會了車床的基本操作技巧，還深入了解了車床的原理和加工工藝。通過實際操作，我提高了實踐能力，并培養了團隊合作意識和溝通能力。同時，實訓還培養了我的耐心和細心，提高了解決問題的能力。這些都對我今后的學習和工作起到了積極的促進作用。我相信通過不斷的學習和實踐，我會成為一名優秀的車床操作工。
車床心得體會 19
我一直對機械加工行業充滿好奇，尤其是車床工廠這樣的現代化制造企業。最近，我有幸參觀了一家大型車床工廠，深入了解了車床的生產過程和技術應用。這次參觀給我的印象非常深刻，讓我對車床工廠有了更深入的了解。以下是我對這次車床工廠參觀的心得體會。
首先，車床工廠的規模之大令人震撼。當我走進該工廠時，首先映入眼簾的是一座巨大的廠房。車間寬敞明亮，設備齊全，生產線整齊劃一。巨大的機器轟鳴聲充斥著整個車間，工人們在各自的崗位上忙碌著。這些車間制造了各種各樣的零部件和產品，這讓我對中國制造業的強大實力有了更深的認識。大規模、高效率的生產能力是車床工廠的優勢之一，也是中國制造業在全球領先的原因之一。
其次，我對車床的具體生產過程有了更透徹的理解。在車床工廠參觀中，我親眼目睹了車床的操作和運轉。車床是一種通過旋轉刀片切削材料以加工零件的機床。在車床上，工人們通過操作控制器調節工件和刀具的'位置，讓刀具高速旋轉并沿著工件表面切削。這種精密的切削過程需要工人們具備熟練的操作技巧和精準的眼力。通過參觀車床工廠，我深刻認識到了車床作為一種基礎型機床對現代制造業的重要性。
此外，車床工廠也展示了優秀的技術水平和創新能力。在參觀過程中，我看到了一些高科技的設備和技術應用。比如，自動化控制系統能夠提高生產效率和精度，數字化技術能夠優化加工過程。充分利用這些技術，車床工廠能夠更好地滿足市場需求，提高產品質量，并推動工業制造的發展。同時，我也了解到，車床工廠在不斷進行技術創新和研發，以適應新的市場需求和生產模式，使自身保持競爭力。
最后，車床工廠的參觀給我留下了對工人們辛勤工作和堅持精神的深刻感受。在工廠中，我看到了許多工人們投入到細致的操作中，他們面對復雜的切削工藝，不斷調整刀具和工件的位置，保持高度的專注力和耐心。他們的努力和智慧，才成就了每一件精密零件和產品。車床工廠的成功，離不開這些默默付出的工人們的辛勤工作和職業精神。
總之，這次車床工廠參觀給我帶來了很多收獲和啟發。我看到了中國制造業的強大實力和創新能力，也深入了解了車床的生產過程和技術應用。工廠巨大的規模、高效的生產能力、先進的技術水平以及工人們的辛勤工作，這些共同構成了車床工廠的成功之道。希望在不斷變革創新的浪潮下，中國的車床工廠能夠持續發展，為制造業的進步貢獻更多的力量。
車床心得體會 20
近年來，隨著計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的`操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工。
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