參觀地鐵心得體會

　　當我們有一些感想時，馬上將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的參觀地鐵心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　今天在班導師和陳教授的帶領下，我們懷著激動的心情去參觀了廣州地鐵車輛段和廣州南站。一路參觀，使我對地鐵車車輛有了最初的認識和初步的了解，此行給我的感觸很深。在我看來這不僅僅是一趟簡單的參觀學習，更是為我們今后的學習提供了新的動力，同時也是為我們的學習指明了新的方向。

　　在廣州地鐵車輛段，我見到了真正的地鐵列車。列車給我的感覺是既熟悉又陌生，熟悉是因為我以前經(jīng)常有搭乘地鐵出行過;陌生是因為我從來沒有如此近距離的接觸和觀察地鐵列車。在車輛段的車庫里，我看到了兩輛正待檢修的地鐵車輛，給我的感覺就是個龐然大物正在趴在那里，震撼不已。首先講解員就反復強調列車檢修的重要性，他告訴我們，地鐵列車是需要每天的進行檢修的，這樣才能確保列車運行的安全，從而減少事故的發(fā)生。講解員耐心細致的給我們講解車輛的組成結構，其實地鐵列車的結構都基本上是大同小異的。即轉向架、車體、制動系統(tǒng)、受電弓這四部分是列車的主體部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的還是列車信號系統(tǒng)的完善。但是中國就是在某些領域不能有所突破，因此中國的地鐵列車雖然已經(jīng)經(jīng)過了幾十年，有了長足的發(fā)展，但是距離國際領先的地鐵列車還是有很大的差距。一個簡單的例子就是廣深線上運營的列車就是日前引進美國的最先進地鐵列車，還有就是，地鐵的信號系統(tǒng)全部是進口的國外的系統(tǒng)。雖然我們是可以借鑒學習人家的先進技術和經(jīng)驗，但是自身不進行突破還是難有發(fā)展。

　　這使我想到我們的專業(yè)目的就是以地鐵車輛為學習對象。在今后的三年時間里，我們不僅要不斷的強化專業(yè)課的學習，還要不斷關注國內外的先進技術的發(fā)展。我們的肩上的重擔任重而道遠，因為隨著中國城市化的不斷發(fā)展，在不久的將來，地鐵將是人們中短途出門和出游的首選交通工具。如何設計優(yōu)良的列車來滿足中國的發(fā)展，這將是我們的責任。

　　這一天的參觀雖然很短，但感觸很深。

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