中國最美鐵路人心得體會

時間：2023-07-11 16:06:56 心得體會我要投稿

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中國最美鐵路人心得體會（精選17篇）

　　我們心里有一些收獲后，心得體會是很好的記錄方式，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編收集整理的中國最美鐵路人心得體會，希望能夠幫助到大家。

中國最美鐵路人心得體會（精選17篇）

　　中國最美鐵路人心得體會 1

　　通過觀看讓我感觸頗深，各行各業都離不開平凡勞動者的堅守和奉獻，這些最美鐵路人期待的不是鮮花和掌聲，他們更多的是在鏡頭之后，生活在一線最基層的崗位，一個平凡的崗位做好做到極致就是不平凡，最美的付出綻放最美的幸福。

　　一次次攻堅克難，一次次淬火歷練，一次次化險為夷，代云華師傅憑借的不僅是過硬的技術，更是他的一顆為接觸網事業奉獻的真心。

　　作為一名一線的的`鐵路工作者要向他學習，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，要對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神，作為鐵路工作者我們要勇于擔當，不斷艱苦奮斗，立足于服務，為交通強國，鐵路先行的歷史使命而不懈奮斗。

　　中國最美鐵路人心得體會 2

　　觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領域的基層一線人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實際行動展現了新時代鐵路人的風采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、拼搏精神、奮斗品格。

　　作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們為榜樣，向他們學習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的.品格；學習他們一絲不茍、兢兢業業的態度；學習他們忠于職守、銳意進取的決心；學習他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學技練功，以踏實的腳步走好每一步，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發展的事業奉獻自己的力量。

　　觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節支降耗做貢獻改革創新立新功”中發揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻！

　　中國最美鐵路人心得體會 3

　　最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。

　　調車作業，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業的堅守以及對于自身工作的高要求。

　　一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

　　結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利于廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處于近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會�，F在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的.黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。

　　對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。

　　中國最美鐵路人心得體會 4

　　今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的.我感觸頗深。

　　短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統達到國際領先水平，實現了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網上方便的購票，更是實現了春運、節假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!

　　我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網，現在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸的生命線，更是實現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當的人，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲�！眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕�、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

　　“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。

　　中國最美鐵路人心得體會 5

　　最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個工作崗位上，兢兢業業，無私奉獻，辛勤勞動中的你！

　　你為了鐵路的安全、鐵路的發展，你無以巨細的付出。你的精神，你的表現，讓人感動；你的追求，你的信仰，讓人感到是那樣的不可動搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨特的標準一一美！不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業業、一絲不茍，默默完美工作的你！

　　你說他美不美？在惡劣的環境下，在污水泥漿的工地里；在寂寥的.夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅守崗位，按時按質按量完成任務的你！

　　你說他美不美？在江茂線上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線順利按時開通，一個多月，堅持加班加點，丈量、埋設一個個土地標識的你！

　　你說他美不美？常年頂烈日、冒風雨，巡查、維護、整治廣珠貨線柵欄，確保行車安全，一天下來，腰酸了、腿疼了，迎著落日，一拐一拐的回家的你！

　　美！這些就是我們鐵路最美的人！我們為他們點贊！向他們學習！

　　中國最美鐵路人心得體會 6

　　今日觀看了年最美鐵路人"節目，發布儀式現場展示了十位最美鐵路人"先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的最美精神和意志。發布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工，不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。

　　雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化做鐵路工作上的`火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖。

　　我為有這樣最美"的鐵路工作者感到驕傲，同時也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進，迎頭趕上，為中國鐵路事業發揮自己的力量。作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道�？粗麄兊谋秤�，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。交通強國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出。而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發光發熱，這樣我們每個人的擔當，就是鐵路先行最強大的基石！

　　中國最美鐵路人心得體會 7

　　觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我感受頗多。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個不平凡的鐵路人！

　　一個人又一個他（她）在踏踏實實工作、兢兢業業上班，在平凡的崗位做出不平凡的事情，這也正是各行各業所需要并推崇的'敬業精神，正是這些奉獻精神的傳播與傳承，鐵路人把千萬里鐵道線串聯起來，為鐵路行業發展程塑造出新形象、新面貌。

　　他們的故事從不同側面展示了鐵路人熱心服務、堅持作業標準、保障人民出行溫馨和安全的精神和態度。他們在各自的崗位上為鐵路事業奉獻自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路職工要立足自己崗位，為鐵路事業發展添磚加瓦！

　　中國最美鐵路人心得體會 8

　　5月13日，在“學習強國”中觀看了中國鐵路“最美鐵路人”的直播，在觀看了10位“最美鐵路人＂先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息的動人故事更是激發了千干萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。特別是北京南站的張潤秋同志，她熱愛工作，一心撲到鐵路事業上，跟旅客做朋友，為旅客細心奉獻，但當聽到她講述她與女兒的點滴時，才發現張潤秋同志付出的.遠不止時間、精力，更犧牲了太多的家庭和親情。

　　這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勞奉獻的日常工作；他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播散愛心和敬業獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼博路上的創業者樹立了榜樣，核樣給人以方向，榜樣給人以形象，將樣給人以力量。

　　他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮程了人民鐵路為人民的宗冒。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。

　　平凡的工作只要付出就是美麗的，再不起眼的勞動流著汗水也能散發光榮，親手去創造才是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，鐵路人將會繼續默默奉獻、努力奮斗，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

　　中國最美鐵路人心得體會 9

　　觀看了最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，務實擔當“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路發展作出貢獻。

　　“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，沒有節假日，沒有休息日，他們不能和家人團聚，當別人休息的'時候，卻是他們最忙的時候，他們用辛勤汗水，辛苦的付出，凝寫成一個大大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，更要在本職崗位上努力奔跑追夢，在新時代鐵路改革發展中，不遺余力發揮作用！

　　運動模糊、地鐵、地鐵、移動、運輸、運動、速度、迷失、愛、公共交通、寺廟、寺廟、娛樂、攝影、城市、地下、倫敦。

　　我深刻地體會到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。在今后的工作中，我將不忘初心，牢記使命，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻。

　　這些平凡而美麗的鐵路人，是我們200多萬鐵路人的楷模，是我們立足崗位、潛心鉆研、兢兢業業、愛崗盡責、胸懷大局、用心服務的工作縮影。我以后也將認真學習他們對待工作的態度和責任心，全身心投入到鐵路改革發展中去。

　　近期以來，社會上涌現的最美司機、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的感動。然而，有這樣一群鐵路人，他們沒有張揚的個性，沒有時尚的外表，沒有感天動地的英雄壯舉，也不像售票員、列車員、火車司機、那樣經常出現在大眾的視線里，他們是鐵路線上數以萬計的默默無聞守護在一線崗位偏遠站的職工。一身黃色工作服，滿身的油污，滿臉的灰塵，就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子，幾乎沒有多少人知道鐵路工務這個行業，也許只有當火車呼嘯而過時閃過視線的黃色身影，才是工務人留給旅客的唯一印象了。

　　寒來暑往，歲月交替，節假日，當旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或一家人享受天倫之樂時，鐵路工人要24小時不間斷值班，不顧天寒地凍外出檢查線路，當旅客坐在溫暖的車廂里打盹時，鐵路工人或許正頂著嚴寒巡視鋼軌，或許正冒著風雪清除線路積雪。

　　正是因為有了他們這些最美的、最可愛的、最平凡的、最普通的鐵路職工，才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻給鐵路，把一生奉獻給鐵路，正因為有了千千萬萬更好的他們，鐵路建設才越來越壯大。

　　愿他們在今后的生活中開開心心，平平安安，健健康康，讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧！

　　中國最美鐵路人心得體會 10

　　擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字，平凡的面容，背后卻是不平凡的堅持，不平凡的勇毅。他們展現了鐵路職工的亮麗風采，詮釋著工匠精神，像前進路上的明燈，引領著我們在“交通強國，鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車長，我雖干著平凡、不起眼的工作，但是如果能夠將這份工作當作自己的事業去干，把服務旅客、創先爭優當成自己的畢生夢想去追求，我們也終會迎來自己人生的高光時刻。

　　10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經歷告訴我們，無私的奉獻不需要驚天動地的大事來凸顯，也不是急功近利的短暫追求，而是在日常工作中幾十年如一日的堅守和努力，在漫長的人生歲月中，讓專業的`精神和用心的服務影響身邊的人。

　　作為一名鐵路客運人，如果能在平凡的工作崗位上堅持為他人服務，為他人奉獻，點亮自己，照亮他人，形成自身獨一無二的光彩。

　　中國最美鐵路人心得體會 11

　　最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態度，忠于職守、忠誠擔當的政冶品格，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的'背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。

　　最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

　　“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發光發熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發揮鐵路工匠精神，為創造一流工務段做貢獻。

　　中國最美鐵路人心得體會 12

　　2019年“最美鐵路人”先進事跡報告會，他們來自鐵路不同職業和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業，成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深，他們當中，有服務旅客的、有開重載火車的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務工長、有建設鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的`風采。

　　“幸福都是奮斗出來的”，他們用行動說話，用執著、堅守和專注，譜寫著一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專注而出彩”;因嚴管、厚愛而“神奇”;因“心中有夢想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領跑……他們用時間證明，他們以擔當佇立，他們無愧于“最美鐵路人”的稱號。

　　他們的演講，樸實、感動、激昂，特別是擁有自主知識產權的“復興號”高鐵，經過高鐵工匠們的不懈努力，實現了從追趕到領跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個品牌，就是一面旗幟，他們為共和國鐵路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬萬名鐵路職工學習的榜樣。

　　觀看聆聽他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學習，愛崗敬業，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業貢獻出自己一份力量。

　　中國最美鐵路人心得體會 13

　　宋鵬飛的事跡給了我很大觸動，交通強國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，旅客列車的安全是我們所擔負職責使命，作為一名反扒民警，他堅守在這既平凡又特殊的崗位上，克服種。種困難，面對各種意外和險情都能挺身而出，線路巡查、站臺執勤、反恐處突、搶險救災，我們的工作既然充滿日復一日的堅守又包含意想不到的危險，我想，同為一名鐵路公安民警，就應該向他看齊，既能在看似平凡和瑣碎的勤務工作中堅守初心，又能在危難和艱險的關鍵時刻展露鋒芒，為人民群眾的'生命財產安全和祖國鐵路事業的蓬勃發展保駕護航。讓我們向榜樣學習，向榜樣致敬，在崗恪盡職守，忠誠使命擔當。

　　忠誠、為民、公正、廉潔，這是人民警察必須要堅守的信念，宋鵬飛15年一直在又苦又累的崗位上恪盡職守、堅持不懈，用行動體現出曾經成為一名人民警察時莊嚴的承諾和根植在心中的永恒價值，將自己的青春年華全部奉獻在保鐵路安全和旅客生命財產安全的光榮事業上，他一直戰斗在第一線，用忠誠、熱血和睿智，時刻保護著旅客。

　　哪有什么歲月靜好，不過都是有人替你負重前行。

　　中國最美鐵路人心得體會 14

　　了這一駕駛難題。沒有日復一日的堅持，沒有精益求精的工作態度，沒有攻堅克難的創新精神，又怎得梅花撲鼻香?每一個參數、技術標準，都要經過反復驗證、仔細推敲，經得起反復試驗，才能真正投入實際使用。從引進、吸收到自主研發、創新，再到走出去，中國高鐵邁出關鍵一步到領跑世界，背后離不開像邢云堂這樣默默奉獻、不計個人得失的`奮斗者，才能保證中國高鐵的“金名片”持續閃閃發亮。

　　了這一駕駛難題。邢云堂主持編寫的《CRH380B動車組司機作業指導書》《哈大高鐵應急處置指導書》《CRH380型動車組故障處理指導書》等教材，填補了高寒地區高鐵司機作業標準空白，如今成為高寒地區高鐵司機的必修書目。

　　中國最美鐵路人心得體會 15

　　近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。

　　最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們為中國鐵路事業默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業的進步，以幾十年如一日的工作態度為中國鐵路事業保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。

　　為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的`話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發揚光大，然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發揚鐵路人的優秀傳統，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業務素質、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動鐵路事業的發展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。

　　作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。

　　中國最美鐵路人心得體會 16

　　《平凡的世界》里有這樣一句話“在最平常的事情中可以顯示出一個人人格的偉大。”我想在我國經濟高速發展的背后就是有這樣一群人，在各行各業中堅守在平凡的崗位上，卻做著不平凡的事情。

　　隨著時間的推移，鐵路在推動中國經濟發展過程中扮演著愈來愈重要的角色，從蒸汽機車到復興號，從綠皮火車到高鐵動車，“八橫八縱”的高鐵網連接著過去與未來，而中國鐵路似乎正在見證著整個華夏民族蝶變的歷史。這其中正是一位位鐵路工人的堅守，將“中國高鐵”這張名片送出了亞洲，推向了世界。

　　《最美鐵路人》如期播出，成千上萬的鐵路人都在期待著這場屬于鐵路人的盛宴，無論是冰霜雪地中身先士卒的機車司機邢云堂師傅，亦或是95后不服輸的輪軸裝修工劉曉燕姑娘，都在不同的`崗位上奉獻著自己青春，這些人可能和我們做著同樣的工作，甚至就是我們身邊的同事。他們對工作的精益求精，對技術自主創新，無時無刻不在詮釋著新一代鐵路人的風貌。懷揣著一份熱愛，憑借著一份執著，他們就是“最美”。

　　瑣碎而不平淡、平凡卻不平庸，我想這是對成都局客運段列車長阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他們守護著承載大涼山希望的“慢火車”二十多載，用真情對待每一位沿路的鄉親，用堅守回饋著這片生養她的故土。阿西阿呷所在的列車速度或許很慢，但卻是中國扶貧路上分量十足的列車，不光滿足一方百姓的衣食住行，更是承載著十幾億中國人民的殷切期望。而這真是我們鐵路人工作的意義。

　　展望未來，要知道，我們在社會主義現代化建設的道路上仍然充滿了挑戰，中國鐵路的發展也將會面對形形色色的困難。作為新生代鐵路青年，我們有責任也有義務堅守在自己崗位上，不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行，投入到21世紀的發展浪潮中，書寫社會主義新時代的美好篇章，做一名“最美鐵路人”。