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大學生頂崗實習心得體會及收獲
經過兩周的實習,我們認識了冶煉工廠及其設備,這次實習讓我們零距離的接觸了冶煉工廠,深入的了解了它的生產設備,這學期雖然我們在書本上也學了很多冶煉設備,也見過一些設備的模型,但那些都比較抽象的,只有真正的經歷過才能夠體會。
實習前我們班分好了組,全班39人分成了3組,我分到了第三組,由班長管琦帶隊。我們組的實習順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——凈化車間——電積車間——揮發窯。10月26號早晨,我們大家迫不及待的等待著出發。下午1點多我們來到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們,并安排好我們的食宿。27號上午上了安全教育課及簡單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。
28號我們開始了正式的參觀學習,早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間,給我們講了一些簡單的要求,然后就讓師傅帶我們觀看設備,在看的過程中,只要我們有什么疑問,師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過程主要包括爐氣的凈化、氣體的干燥、二氧化硫的轉化和三氧化硫的吸收。采用兩轉兩吸的工藝流程,五氧化二釩做催化劑,用98酸干吸。。原料車間的煙氣量大,應控制好鼓風量。二氧化硫時常泄露,有些嗆人。主要設備:電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環槽、循環酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、干燥塔、鼓風機、過濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。
29號我們來到了焙燒車間實習。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領下我們沸騰爐的結構和才質;了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分,配料方法及其設備;沸騰焙燒的技術,如爐膛前室的風量和風壓、沸騰層的高度,沸騰層、爐頂的溫度,爐氣的出口速度,出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風機送入至沸騰風斗,中間經過哪些管道設施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口,中途要經過哪些煙道和收塵設備……總之,在師傅們的帶領下我們在焙燒車間學到了很多東西。
30號我們組參觀了浸出車間,浸出車間相對于焙燒車間比較潮濕,師傅們都穿著防水靴作業。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價金屬進入溶液。師傅在帶參觀設備的過程中給我們講解了浸出的技術條件:中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時間等。浸出車間比較重要的過程就是氧化液的制備。
10月31號和11月1號我們自己整理實習資料。
2號又開始我們的見習實習,今天我們應該到凈化車間了。師傅介紹了凈化目的和方法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質除至電積過程的允許含量范圍之內,確保電積過程的正常進行并產生出較高等級的鋅片。同時,通過進化過程的富集作用,使原料中的有價伴生元素,如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集,便于從凈化渣中進一步回收有價金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類:一類是加鋅粉置換除Cu、Cd,或在有其他添加劑存在時,加鋅粉置換除Cu、Cd的同時除Co、Ni;二類是加有機試劑形成難溶化合物除Co,如黃藥凈化法和亞硝基β-萘酚凈化法。最后師傅還重點介紹了主要設備——凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進液口、溢流溝組成。
3號是我們組實習的具體地點是電積車間。電解車間分為兩個系列進行生產。主要的過程是溶液進入電解槽—循環泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度,吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量,槽溫、定時對溶液進行取樣化驗及對陰陽極板的檢查,以免極板燒壞。 鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環境較潮濕,酸霧又大刺鼻,若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的制作也有參觀了,都是極為精密的,要求工人技術嫻熟,效率辦事。
4號是我們到現場實習的最后一天。我們的實習地點是揮發窯,上午師傅帶我們從“源頭”到“源尾”,下午師傅帶我們到多膛爐,詳細的介紹了多膛爐的構造等等。
經過參觀以上6個車間,總結已經可以把鋅系統的流程認識清楚了并能簡述其主要過程及指標。一、也可以把以前學到的理論知識更好的與實踐結合起來?捎行┓矫婵偨Y不太注意,不到家。有時走馬觀花式的學習,對自己一點好處都沒有。由于自己學東西,心態不太端正,沒有找到學習的支撐點,有些東西就不能摸到其重點了,學的都是皮毛。對自己不負責任,也是這次實習自己不對的地方。希望自己以后要多注意一點,要學會耐心,像湯副總說的做事做事,要先學會做人,再去做事。一個人都不好好調整自己的心態,能做什么事呢?所以這就注定我在考核的時候出洋相,總是答非所問。例如 問題:壓濾機的操作要點?自己答的是壓濾機的原理。不明白為什么會這樣,可能是學得不夠認真,沒有好好的溫故。還是孔夫子說得好——溫故而知新。
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