年終的述職報告集錦9篇
在人們素養不斷提高的今天，我們使用報告的情況越來越多，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的年終的述職報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
年終的述職報告 篇1
尊敬的各位領導及同事:
你們好! XX年隨著秋天的落葉勿勿而去，XX年伴著綿綿的冬雨緩緩而來。XX年我做為硫基復肥廠質監科的管理負責人，在領導的支持與要求下，我不斷的尋求新的更符合我們化驗室發展的質量管理方法，繼續發揚吃苦耐勞的精神，同心同德，盡心盡力的把質檢工作做好。
年中，隨著二元肥的開車，我們對化驗員進行了再培訓上崗，使其能很快的勝任工作，高效準確的分析檢驗為一車間生產出優質的二元肥提供了有力保障。 隨著市場的變化，產品質量在銷售工作中成了必不可少的條件之一，這無疑對我們質量工作者特別是我做為把關復肥質量的管理人，我覺得擔子大，責任重，公司領導也對我們提出了強烈的要求，所以，今年，具體來說，是今年下半年，我對我們化驗員做了一次全面的，普查性的摸底考核，對他們每一個人都進行了一次從工作態度，操作技能上的了解，并從中選出一批相對較出色的化驗員對他們從思想上，操作技能上進行交流，溝通與培訓，并把他們分配到各班組委以重任，從而去帶動各班的工作氣氛，并督促各化驗員清晰的明確自己的職責。
其次，做為復肥成品化驗室的主要負責人，我對成品化驗這一條線上的所有會牽涉到，能影響到我們化驗數據準確性的細節問題我都非常的重視，今年我在取樣，做樣這一流程中我做了一系列的完善和加強工作，并在工作過程中我努力的去發現問題，從而去解決問題，明年我還會在這方面更加細化更加深入的去開展工作，希望通過這一系列的努力，能讓我們的化驗真正做到不漏檢，不錯檢，我們的化驗數據能真正經得起推敲，經得起考驗，我們的化驗員的綜合素質能得到一定的提高。 最后，應市場需要及公司要求，今年我們在廠領導的帶領下，我積極主動的配合工作，對多種新配方復合肥做了前期和后期的實驗，檢驗工作，為新配方產品投入生產的可行性提供了準備，可靠的信息和數據，為能其順利的投入生產提供有力的保障。謝謝大家
述職人：xxx
年終的述職報告 篇2
又到年底了,現在回想起來,時間過的好快,作為一頭驢我也需要一個年終述職報告，感覺這一年什么事都還沒有開頭呢,卻要送別20xx年了,回顧過去的這些日子，不能不感慨今年是個多事之秋：雪災、地震、疫情、生產事故、食品安全、股災，如此種種，無一不在考驗著我們的應變能力。而我在這百無聊賴的日子里變成了一頭驢，踏上了驢行之路，從此愛上不可收拾。
20xx年本人堅持以“安全第一”為方針，費用AA”為指導，按照“長短線相結合、自虐為主的出行思路，履行“絕對服從組織安排，準時，守時，守信，積極參與環保活動，不亂扔垃圾遵循自愿”的原則，創造了"熟路走成迷路.有路走到絕路.盤山公路走成海岸線.ZN走成FB.休閑走成挑戰.等等最高戶外境界 ，并為此默默行走。
變成一頭驢需要若干勇氣。要敢于起早貪黑、吃苦耐勞、不貪圖享樂、能與勞苦大眾為伍，還要有超強的腳力、百毒不侵的腸胃。經過一年的修煉，我以為我基本已是一頭名符其實的驢。
一頭驢提倡的是花最少的錢，走最遠的路，看別人難以看到的風景。實施的手段是自助，是一種體驗，這種體驗貫穿于驢途全程。驢子出行，不僅僅是去某個地方看風景，旅途本身就是很重要的體驗。 “移舟泊煙渚，日暮客愁新。野曠天低樹,江清月近人”這首詩反映了多少旅人的思緒。
一年來，不斷地東奔西走，感慨體會頗多，概括起來是：視野更加開闊，心胸更加博大，意志更加堅定，精神更加飽滿，經驗更加豐富。出行的基本經驗是：沒有時間，擠時間；沒有條件，創造條件。存在的不足是：有些該去的地方還沒有去；有些能去的地方也沒有去；還遠遠做不到，隨叫隨到，想走就走等等。
回憶過往發現因為有了戶外，生活并不孤單，留住精彩的同時也給自己一點紀念！一年的戶外歷程不算長，其中經歷了艱辛，領略過痛苦，但更多的是享受著幸福，因為路上的風景而快樂,因為同路的朋友而快樂，也因為飛揚的心情而快樂！寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，戶外是挑戰更是鍛煉，不存在征服，不刻意冒險，融入它的其中接受它的賜予，走千里路，看萬處景，懷著感恩的心吸納一切，取精去糟，受益無窮！
一年又一年，一天又一天，心，已經不再年輕，但離滄桑還遠。在人生的路上，我始終在博弈。在博弈中上升，也在博弈中沉淪。生命，便在這喜與悲、風和雨中綿延。
行走，是一種喜歡，也是一種選擇，是對生命最好的詮釋與禮贊。既然上蒼給了我以行走的方式存在，我便別無他選。有人說：“假如給我一個支點，我就能推動地球。”我沒有這膽魄，我只是尋常之人，但是，既然上蒼賦予了我生命，給我一個行走的機會，讓我親歷歷史，丈量大地，那么，我便有理由乘著風，沐著雨，一路走好。
20xx年我的戶外活動宗旨是回歸大自然，擁抱大自然，沐浴陽光，享受美食，讓身心得到徹底的放松，在“高”字上求突破，在“遠”字上謀發展，在歡聲笑語中和更多的驢友相識，相知。
歷次戶外的PP，每次看見它們的同時我都會想起那些背后的故事……人生只有單行道，這條道上熙熙攘攘，來來往往，行走著的都是老朋友我和你。我們一路行走，感受和觸摸著生活，無論風雨，無論陽光，也無論愉悅和困難，我們始終向前。
年終的述職報告 篇3
自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：
一、執行黨的路線、方針、政策情況。
本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執行。對相關法律法規以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。
二、執行黨風廉政建設責任制有關規定情況。
本人在交通系統主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內，近幾年一直沒有發生過明令禁止的不正之風;也沒有發生過致使國家集體和人民群眾生命財產遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業的投訴舉報事件還比較多，上訪事件也還時有發生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規費征收、監督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內的黨員干部進行管理、監督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續穩定，有時管理會有所放松。
三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。
運管處的各項工作已經連續多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經營車輛占大多數而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1。2億元的紡織項目因政策等原因開發區沒有履行合同，土地一直沒有協調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經濟發展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經濟實力影響，任務顯得十分艱巨。客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達都需要很大的投入。
四、執行“富民優先”方針情況。
本人能夠堅決落實扶持民營經濟發展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業能大力支持，刁難情況也沒有發生過，但有時會有推諉現象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現象發生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數事件處理不能令業戶完全滿意。
五、求真務實開拓創新情況。
在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經常化和制度化。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經驗式的多，開拓創新少。
六、執行民主集中制情況。
本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執行。
七、分管工作和職責范圍內其他各項工作開展情況。
本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。
年終的述職報告 篇4
首先要感謝領導對我的信任和支持，是你們的信任和支持給我帶來了對工作的熱情和信心，隨著導醫新形象的樹立和咨詢業務營業額的穩步提升，我們帶著喜悅、帶著經驗、帶著對現狀不滿、帶著對新年的計劃和期望進入新的一年，我將總結去年的經驗和不足，不斷完善和提高自己的管理水平，有效提高部門工作質量。在目前的工作中，我主要負責客服導醫和的管理工作，根據擬定的工作計劃和領導的安排，本部門工作順暢，由于入職時間短，現將工作3個月的主要工作進行總結，敬請批評指正。具體總結如下:
一、主要完成的工作
1、客服導醫的管理工作
客服部作為我院特色的服務科室、窗口科室，在工作中盡量按酒店的服務標準和管理模式來配合醫院的服務建設，堅持集中培訓與崗位督導相結合的原則，實現周周有培訓、月月有考核，有效提高導醫綜合素質，透過培訓和考核，規范導醫在工作中的語言、行為、形象等方面的禮儀要求，加大了日常禮儀的檢查力度。透過抓禮儀，推動了導醫綜合素質的提升，并提高了服務的質量和品位，為我院建立“品牌名院”的發展戰略做出了自己的努力。
在實際工作中，為體現熱情的服務，導醫們人人做到為診療的顧客倒一杯熱水讓其感受溫暖、主動接送行動不便的顧客、為顧客提拿物品、引領和現場解答顧客的疑問等;特殊的工作崗位要求，導醫們長期站立，不許趴靠工作臺和擅自離崗走動，使導醫們的腿不同程度的靜脈曲張，一天下來，腿痛腰困，但毫無怨言;平均一天接待初、復診顧客100人左右，重復著:“您好”、“請問我能幫您忙嗎”、“請您稍等”、“對不起”等服務用語，在禮貌服務中體現我院的熱情、周到和人性化的服務。
在部門合作中，克服部門一人一崗的困難，取消導醫的輪休，也要支持其他科室的工作，如護理部、企劃部(發雜志)等科室。為了工作，導醫們克服身體不適合一人在崗肩負多職的辛苦，任勞任怨的認真工作，毫無怨言的奉獻自己的工作熱情。
在處理患者投訴方面，我本著主動熱情、周到耐心的工作態度和為醫院負責、為患者負責、為自己負責的工作原則，認真接待每一件投訴并迅速轉到院長室，答復每一個咨詢，限度地照顧了醫院和患者利益的統一。針對我院知名度不斷擴大的新形勢，客服部建立了較為規范的客戶推薦檔案，認真了解客人狀況，收集客人推薦，程度地緩解顧客情緒，為其他業務科室帶給便利的同時也優化了服務質量。透過投訴首接服務，拉近醫患之間的距離，豐富了我院的服務資料，增加了醫院的親和力。
導醫臺作為全院的第一窗口單位，工作重、事情雜、頭緒多。針對這樣的實際狀況，我從嚴格規范、狠抓落實入手，加大了管理的力度。在明確目標和任務的基礎上率先垂范、以身作則，要求導醫們做的，自己首先做到，要求導醫們不做的，自己堅決不做。在工作中，量化了工作，明確了獎懲，充分調動了全體導醫努力工作，為我院爭光添彩的用心性和主動性，協調了科室間的工作，帶動了我院的整體工作質量和效率。
(2)工作
工作作為我院一個重要服務窗口，其工作目前基本屬于正常、穩步發展階段。3月來，從電話咨詢到預約就門診量也不同程度的增長，在吳總和董主任的督導、幫忙和接診醫生的診療配合下，實現了預約病人就診率98%的成績，從而提高了社會效益和經濟效益;我主要做了以下幾方面的工作:
(一)、制定部門咨詢師的'崗位制度;
(二)、與咨詢人員一齊研討電話營銷方案，提高患者就診率;
(三)、在網上及電話與眾家醫院熱線進行暗訪交流和學習;
(四)、根據患者信息進行初步的市場調查和分析，便于更好地開展工作;
(五)、維護出院病人的良好關系，讓患者透過我院良好的診前、診中、診后的服務使患者顯身說法，開發其身邊的患者，試圖提高我院的經濟效益和社會效益。
二、工作中的幾點不足
(一)、由于自己對本地風土人情知識欠了解，專業知識相對欠缺，雖然工作中留意瑾慎，但仍有緊張的感覺，有時難免出現差錯。
(二)、對導醫們有時要求過于犯教條主義，體現為個別工作靈活性不夠，有時不能根據個人特點和個體差別安排工作。今后將進一步加強調查研究，做到根據不同的人安排不同的崗位，發揮每個人的優點與特長。
(三)、由于客服工作具有不可預見性和對抗性，在處理過程中需要有較強的溝通說服潛力和臨機決定的潛力，在工作中有時會感覺這方面的不足，需要在今后的工作中進一步完善、提高自身素質。
(四)、電話熱線方面的不足主要體現為:相關知識和經驗較少，工作預見潛力不強;對市場信息了解不夠;專業知識不足，沒有做好員工的培訓工作。
三、工作推薦
(一)、院領導應增加到一線巡視和檢查的次數，充分發揮質檢組的質檢效力。
(二)、醫生休息時應告訴導醫以便準確分診。
(三)、醫院應盡量服務不同群體的需求，滿足低收入消費者，尤其是咨詢預約病人。
(四)、加強對全體醫護人員業務技能、服務管理和醫療法規等知識的培訓。
(五)、開展新的醫療技術服務宣傳時，應對全體人員進行宣教，以免影響工作效率。
(六)、讓全員樹立“顧客不滿危機”意識，讓員工參與院服務質量管理，創造顧客價值。
(七)、期望能多給一些外出培訓的機會，以提高自身素質，更好地為醫院效力。
四、明年的工作計劃
(一)、努力學習醫護專業知識，提高管理水平;
(二)、繼續做好對客戶的調查、回訪和跟蹤問效工作;
(三)、加強導醫工作的管理，提高服務質量;
(四)、做好全院員工禮儀培訓工作;
(五)、加大電話營銷方面的學習力度，做好工作。
年終的述職報告 篇5
我們在公司領導的指導與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永久的追求”的物業服務宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質為先”的公司管理理念，以“上水平，創效益，樹品牌”作為公司的發展目標，“服務第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經過部門全體員工的共同努力，開展了一系列的優質服務工作，在此對一年的工作做以簡要總結。總結經驗和教訓，找出不足，為XXXX年的工作打好基礎。
1.人員管理
保潔實行夜班后，員工情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方面溝通，穩定員工情緒，沒有影響到工作質量。根據各崗位工作需求狀況，重點加強了人員的合理配置和工作負荷量之考核，實際運作特點和要求，調整了班次和值班時間，在不增加人員的狀況下，基本滿足了保潔的運行要求。
現有人員14人，本年度共有9人離職和調職0
其中1人調職到庫區，8人離職。
2.培訓
對新入職保潔人員進行了清潔理論培訓并針對不同崗位進行實際操作培訓，使保潔員掌握保潔工作知識，到達寫字樓保潔工作的要求。
在對保潔員進行《保潔工作手冊》培訓的前提下，結合工作中的實際狀況著重了以下培訓：清潔劑的分類和使用，清潔程序，清潔不銹鋼飾物，家具的清潔，清潔煙灰盅，清潔壁紙，電梯的清潔保養，銹的處理。
加強了員工考核制度的培訓，創優和有關貫標知識的培訓，建立了員工工作的職責心，目前員工已經能夠努力工作并按規定標準完成，但在遵守工作紀律，行為舉止等細節方面還需監督管理，下一步將加強這方面培訓并使之成為習慣。
經過不斷的培訓與磨合，保潔員工已適應現有管理摸式和工作程序，人員基本穩定。
3保潔工作模式方面
在集團公司領導指導下實行“無人清潔”，“本色清潔”取得了良好的效果。
在原有的白班基礎上分成兩個班次，主要清潔工作放在夜班進行。在實施“無人清潔”的同時為保證衛生質量，加強了保潔巡查清潔頻率。現有人員配置7f-16f一名保潔員基本能夠到達將隨時產生的衛生問題在30分鐘內解決，但在高峰期11f16f經常存在1小時保潔員無法進入男衛生間現象，導致衛生間較臟。
在“本色清潔”方面加強清潔頻率，將原先的固定的計劃清潔改為此刻的隨時清潔，發現污臟立即清潔，恢復原有本色，取的了較好的效果，但清潔成本有所增加。近一時期因二建施工和市政道路施工，整體環境灰塵較大，雖然加強了清潔但整體衛生狀況沒有到達要求，而且清潔成本有所增加，隨著施工的結束將進行徹底清潔，以到達衛生標準。
在保證電梯地毯衛生到達標準的要求，每20分鐘吸塵一次。
4保潔工作完成方面
(1)完成了保潔人員編制及工作模式的及時修訂
(2)完成對大廈公共區域衛生日常維護工作。
(3)完成對新入駐樓層的開荒工作。
(4)完成大廈石材晶硬處理，地毯保養工作。
(5)完成大廈垃圾的清運工作。
(6)完成大廈外墻的2次清洗。
(7)完成外圍地面沖刷工作。
(8)對b1車場每月兩次的清洗工作。(不負責日常保潔工作)
(9)完成特約清潔服務。庫區石材地面2次晶面處理和地毯，床頭，沙發的清洗工作。3樓地毯的清洗工作。
(10)完成每季度木質上蠟保養工作。
年終的述職報告 篇6
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規章制度及通函的執行情況。
安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規章制度及通函。公司新發船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。
2、安全生產情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規章制度及各設備操作規程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養工作都能在現場和大家一起完成，遇到不規范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執行公司的安全管理體系和各項規章同時也要有過硬的基礎知識。 如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內開出后又出現第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發生過掃氣溫度突升的現象。但在平時的維護保養上要注意檢查活塞、活塞環、氣缸壁的狀況，保證換氣系統的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發生。
3、船舶防污染工作的總結。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
（1）加強防污染設備的維修保養，使之處于良好的工作狀態。
先后對油水分離器進行打開清潔，內部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進行解體發現布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網使爐膛沒再出現過耐火泥脫落的現象，工作穩定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態。
（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。
（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環境的意識。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環檢驗（CMS）項目。接受了公司監督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。
5、設備的維修保養工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養工作。特別是對主機及有關的系統進行大面積的維護和保養，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發生的局面得到徹底改變。
（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長時間氣缸油量不足，使活塞環磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
②中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規定的數量，造成換氣系統污染。
④掃氣箱放殘系統不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。
根據存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：
a、根據機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。
b、本合同共進行了六次主機吊缸；
c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內。一旦升溫及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。
d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規定的范圍內。
e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環進行檢查，對第一道活塞環泄壓槽深度進測量記錄，以監控活塞環的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統處于良好的狀態。
f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統進行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機說明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統的減壓閥和濾器進行拆檢發現減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。
（3）對下列其它設備進行了維修保養，并解決了一些存在的問題：
①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。
②對機艙蒸汽回水系統進行全面檢修。之前回水系統的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養，敲擊聲消除。之后再沒有出現過蒸汽回水系統由于液擊而漏水的故障。
③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統的問題得到解決。上船后發現膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發現缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下換橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。
④對造水機進行了徹底修理和保養，上船時造水機蒸發器已送岸修理清通蒸發管。開航后造水機產量并不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養工作包括：噴射泵解體；蒸發器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態，也大大的提高了工作可靠性。
⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發現2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。
⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
（4）需注意的問題：
①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環等進行檢查拍照，測量第一道活塞環泄壓槽深度并記錄比較。一旦發現哪個缸活塞環磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發生。
③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
④現在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下換銷子。
6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協作。
在人員管理上，按照公司體系的規定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協作保養。為了達到輪機員之間業務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。
落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現員工生病發燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。
輪機部員工現在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養，如實推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設備的解體保養工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環，泵效還是不能恢復到額定值。根據間隙大小加工內徑適當減小的水封環，就能使泵效大大的提高。并能節約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續為韋立服務。
年終的述職報告 篇7
尊敬的領導：
你好！
我是20xx年xx月xx號于xx入職的會計xxx。至今已工作了三月有余，三個月工作小有成效：11月大致學會了如何做賬；12月做賬更為熟練，也知曉了各種賬務處理的原因；而XXXX年1月，是將所學融會貫通的過程。
其實，相對入職的前兩個月份來說，1月并不繁忙。
1月份并沒有對本月發生的各種交易或事項進行記賬工作，因為SAP是1月31號才開賬，用友也還未開賬。如此，與之相關聯的各種核算、處理、分析工作也都不用做。
如此看來，1月的確不忙，但它很繁瑣。因為它不僅要為XXXX年做個盡量華麗的收尾，還要為XXXX年籌備一個良好的開端。
本月主要工作：
1）統計并處理XXXX年度各種舊賬；
2）核對內部往來；
XXXX年度用友與SAP固定資產按其原值核對，并找出累計折舊差異；
4）用友與SAP兩大系統科目余額核對，并對不一致項目進行調整，每月也都在做這種工作，但1月尤為繁瑣；
5）將以前月份（4月—10月）憑證整理妥當，并裝訂完畢；
6）領購印花稅票，并對各應貼花賬薄進行貼花；
7）發出定額與機打發票；
8）進行納稅申報。
本月各種工作，在大家的互相協調與溝通下，都能順利完成。期間出現各種小錯誤也都及時修正。
不過，就1月份成果而言，更多的是心理狀態的成長而非工作能力的增加。
在情場中，大家常說“三年之痛，七年之癢”，說是歲月將激情蕩滌為平淡與索然。而在職場，在我的職業生涯中，過了前面充滿新鮮與挑戰的兩個月后，竟也覺得這個月過得甚為平淡。雖然有在盡職盡責地做好份內工作，但總覺得缺乏了一種激情。這可能是適應工作環境后的一種正常反應。
孔子曰：“張而不弛，文武不能也；弛而不張，文武弗為也；一張一弛，文武之道也。”
作為有目標的人，誠然不能“弛而不張”，但一直處于緊張狀態而得不到緩解也是會出現各種問題的。我想，1月的平淡狀態便是緊張之后的松弛，是為日后將工作做到更好更合理來做鋪墊的。
日有所得，步步為營，穩扎穩打，這應該是一貫的做事準則。
年終的述職報告 篇8
老師們、伙伴們！
人到中年，愈發的覺得“時間如流水”這句話的真諦。當自己還在為年初的出發尋覓蹤跡的時候，卻已然到了年度述職回顧的日子。“熱心工作，靜心生活”，這句話攝錄于西北黃土上一座企業的墻體標語，我想很適合自己此時的狀態，此時的心情。感謝大家的一路相伴，感謝大家對我及班子的支持。一路行知一路歌，相信每一次的回顧都會讓自己更好找到方向，找到自己曾經的夢。現就三方面向大家作匯報：
一、述學：
隨著教師專業發展五年規劃的實行，自己有了更多的專業學習機會。檢索起來，發現有這么幾次讓自己非常難忘。一是參加了教育部第48期校長高級研修班，一個月在xx學習的日子讓自己不單單拓展了專業視野，更為重要的是認識了來自五湖四海的同行人。二是參加xx市學科帶頭人和xx市名校長培養人選培訓。每一次的集中或外出，都會讓自己得到很多啟示，也讓自己更加深刻地感受到自己是多么貧乏。我看到一些優秀的校長在辦學思想和行為上的很多高招，看到不少學校在校園文化上的智慧。聯系我們的現狀，感覺到有很多的需要改進和提升。專業上也是如此，雖然從事體育教學，但對于自己來說缺少實踐研究，缺少具有個性化的教學實踐。我想，唯有學習，才能讓自己習得更多，有更多的成長動力。
我的案頭，《人民教育》、《生活教育》、《校長》雜志和《體育教學》基本一直陪伴著自己，有時也能經常拜讀一些教育人士的博客，感受到一些大家的思想火花。在學習的過程中，自己也能適時做一些記錄，與大家分享一些自己的想法。今年4月份，我重啟了去年在新浪上注冊的博客，不定期寫上一些文章分享一些故事，這讓自己的心靈變得更加充實。閑來，自己會去經營下自己的這個“后花園”，如能堅持，我相信這也是我學習實踐的好平臺，也謝謝大家的鼓勵和支持。一年中，自己承擔公開課教學1次，執教的錄像課獲得省級二等獎，全國三等獎，1篇案例在《體育教學》上發表。
二、述職：
1．堅定辦學信念不動搖。我們堅定“實踐陶行知思想，創建生活力校園”這一辦學目標不動搖，較好實踐了學校的三年辦學規劃。在一年相濡以沫和樂觀追求中，我們始終被學校的美好前景所感動。學校接受了浙江省級文明單位考核（目前正在考評階段）。一年中我們接待來自省內外、兄弟學校代表團達5批，迎來街道和市級各項會議活動達到5次。一年中我校師生共獲各類市級以上獎項150多項，學校集體榮譽36項，學校教師科研獲獎70多項。
2．關注師生發展求質量。抓住十二五教師專業發展培訓之機，我們進一步強化教師隊伍建設，提高教師師德水平和學科專業素養。一年中15位老師參與了xx脫產培訓，24多位老師參加了短期培訓。學校教師在新一輪平湖市級名師評比中，有5人獲得平湖市級名師，列同類學校之前。2位老師被評為雙高課獎，2位老師被評為平湖市級教壇新秀。除此之外，我們開展的“道德成長”活動得到上級肯定，被命名為嘉興市“道德講堂”試點學校，下一步將著重強化道德講堂各個層面的工作。
在學生培養方面，我們繼續以班級輪流形式深化“小陶子真美大舞臺”；以班級承包式管理，市場化運作，做好“小陶子開心農場”；以足球特色學校為抓手，探索足球進課堂，每周一節足球課教學活動。與此同時，我們于下半年啟動了“鄉村學校少年宮”建設，下一步，我們將做好論證和項目開設前期準備，為明年全面啟動打下基礎。
師生和諧發展是學校之根本，我們通過在教師中開展軍事拓展培訓、學生中開展外出露營體驗活動等，打造我們的師生團隊，開啟我們的團隊建設之路。我們的校園，時刻被濃濃的愛心所包容，同事間關愛有加，師生間教學相長。師生發展有目共睹，不少出色的團隊在市級各類比賽中創造了佳績。
3．完善校本教研求突破。我們通過周例會改革，強化了“學習、互動”這一主旋律。二周一次的校本教研、行知大講堂、月度工作會議，扎實有效開展。“尋找生命中的重要他人”觸碰到了我們生命中最溫柔的部分，開啟了我們的溫暖之旅。我們堅持以校本教研改進為內驅力，提升校本研訓這一平臺的有效作用，主抓生活課堂研究和質量監控，開展分享課為主的教研互動活動，開展行政蹲點調研等，扎實落實減負措施，打造學科特色。
根據上級有關布置，我們于下半年啟動了小班化實施的一些前期工作。面對小班化實施的一些困難，我們正在嘗試，如何切入我校的小班化工作。我們以為，當前學校小班化實施必須建立在教師理念上，所以，下一步，我們將通過采集各種數據，開好幾個座談會，逐步在小范圍內先行實踐，把學校小班化工作做扎實。
三、述廉：
堅持發揚我校求真求實的作風，體現“真美”校風。是非面前，我立場堅定，一切以大局為重，一切以集體利益為重。在實際工作中，努力告誡自己把權力用在為師生辦事解難上，任何方案出臺，首先要考慮學生是否受益。并能堅持制度，處理好剛性和柔性的關系。生活中能帶頭自律，主動謝絕一切有違職務的活動和利益，保持原則，在自律中促使自己不斷成長。
工作中堅持以身作則，堅持辦公制度。一年中因事請假1天，上半年周課時6節，下半年5節。一年中，我聽課58節，有蹲點調研、有推門聽課、預約課、有分享課。聽課是一種學習，也是一種分享。平時與同事共事，我堅定一個“真”字，真心待人，做到對事不對人。工作中有時會比較急，會傷害到個別老師的感情，但我堅定我的出發點，為了工作更快更好發展。
還是用去年的兩個詞——“樸實、生動”來概括這一年的工作。每天，我們樸實的踐行著我們的行知教育理想，大家互相攜手，共同挑起困難、共同面對機遇，共同分享快樂。對此，我將一以貫之，用自己的每一次全身心投入去迎接每一個美好的日子。
年終的述職報告 篇9
從20xx年7月份我應聘到公司上班到現在已有7個月，在7個月的工作中，我非常感謝公司對我的關照和愛護，是公司給予了我的工作平臺和機會，讓我學有所用，學以致用，讓我用自己所學的知識為客戶服務，為公司創造價值，讓我在人生的坐標中找到了方向，在此我非常感謝關心和支持我的公司領導和各位同事，是你們的關心、關愛、關注和培育讓我在理想中放飛自己希望夢想的種子，我想：能夠與大家共事是我一生的榮耀，也迫切的期望大家能夠在今后的日子對我更加關心和支持，讓我夢想的種子能夠茁壯成長并開花結果。
在7個月的工作中，我新開期貨帳戶8個，引資金近20萬元，交易手續費5000多元，但這與公司給我的期望是遠遠不夠的。也辜負了公司領導對我的關心、愛護和信任。我想在今后的工作中，我將要認真工作、積極學習、開拓進取、努力發掘營銷市場，為多開發客戶，完成公司考核任務，實現目標成績而倍加奮斗，在將來的實際工作中我擬定以下工作方法，希望能以取得好的工作成績來回報公司對我的厚望：
1.努力學好專業知識，修練“內功”，不斷加強業務水平素養，用專業知識為客戶當好參謀，提出合規合理可行的建議，使客戶的資產不斷增值，進一步取得客戶信任，以留住客戶，穩住客戶，介紹客戶，開發客戶，從而達到讓這些客戶永遠是我們公司忠實的客戶。
2.在xx駐點時努力做好自己的本職工作，完成公司給我的各項考核指標和目標任務，在xx營業部沒有建立之前充分利用銀行這個工作平臺開發業務，為公司創造價值。
3.多開辟營銷網點和渠道，廣交朋友，做一些戶外營銷活動和其它營銷開發渠道，多參與一些社會活動以達到“同流才會交流，交流才會交心，交心才有交易”的開發客戶的目的。
4.以公司的自有資源，業務優勢，服務優勢，多作宣傳，多作溝通，合規運作，從而多從同行中開發客戶。
5.積極開發和培育一些新的期貨愛好者，讓他們了解期貨，熟悉期貨，掌握期貨并參與期貨，使之成為公司業務的新的增長點，也讓他們從期貨之中得到回報。
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