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大學金工實習總結15篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結,它有助于我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握并運用這些規律,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。那么你知道總結如何寫嗎?下面是小編為大家整理的大學金工實習總結,希望能夠幫助到大家。
大學金工實習總結1
對我個人而言,一個女生的尊嚴,便是金工實習自食其力完成一把榔頭。
其實剛開始沒想那么多,想著如果沒法一個人完成,那么就求助于班里的男生吧。我隨口這么一說,她們三人竟同時反對。我還記得慶娃有這么一句說得特別好:“你維護的是你用多少錢都買不來的尊嚴。”
當時,我躺在床上,心里悶悶的,想了好久。
我是很擔心鉗工,這東西要把四毫米厚的45#鋼純手工用銼刀磨成鐵屑,多少人都說了,有些男生都會費力不淺,對女生而言,那更是難上加難。之前我們組搞車工——那玩意兒容易,一切的操作只需靠幾個手柄和游標卡尺的讀數即可,我中午便跑到琪琪那里去觀摩鉗工。
當時杭榮南已經早早到那間教室,我看到他那大幅度的挫削動作還有那幾乎磨完的榔頭頭部,當時就震驚了:整個工具只有夾持架子和兩把銼刀,剩下的全靠胳膊,還真是純手工勞作啊……杭榮南邊磨邊吃力地說:“要用力磨!”我看了下我那直徑略小的胳膊,咽了口唾液,說:“男生是‘用力’磨,那女生呢?是‘拼命用力’磨?”他就笑了。
車工的日子是真的不錯。除過那車間的氣味讓人難受之外,一切都還不錯。一個師傅帶十個人,帶我的師傅也不知領過多少批學生了,但對每一個學生都不吝惜給予他那種特有的笑容,他胖胖的,咧開嘴笑時,眼睛便會瞇成一道縫,跟彌勒似的。還有一件有意思的事兒,曉嬌跟慶娃的師傅,同時也是我師傅的師傅,按輩分我得喊他師公……她們倆特別喜歡串班,一次跑過這邊找我,便對我驕傲地說:“按輩分,你們得喊我倆師姑啦!”師傅便咧開嘴樂呵呵地笑了。
第一天下班后,由于我的車床恰好在一臺立柜旁,師傅便拉我過去,說:“來,交給你一件事。以后每天下了班,就把工具收齊放在抽屜里,鑰匙藏在墊子底下,鑰匙上有幾個豁豁,就對應的是幾號抽屜……”說完,又加了一句:“等車工實習完,再給你加幾分。”“還有加分?”“嘿嘿,有獎勵的么”。
加不加分我不知道,從頭到尾師傅連我的名字都沒問過,我也不清楚他的名字,只知道他姓張,后面的那個字寫得過于龍飛鳳舞,我辨認了好久都沒看出來。加之他所帶學生的大部分榔頭都是由他包辦的,我注意到他從來就沒停下來過,給這個做好又去給那個做,但是,師傅無疑每次都想幫我做點什么,就如那個榔頭手柄的螺絲頭,我什么話都沒說呢,剛準備開車,師傅二話不說走過來幫我車好了,全過程不到5分鐘,用卡尺一量恰好9。8毫米……
其實這件事反而讓我有些遺憾,本身我是真的想自己做的,這樣一來成了手柄幾乎是師傅免費贈送的了……他還跟張皓迪說:“你是男生,要多幫著她點兒!”張皓迪說:“這……她老想自己做!根本不讓我動……”“哈?不可能吧!”師傅笑了。
我掰著指頭一數:外層的黑的是我自己褪的;螺絲頭是師傅打的;花是師傅壓的;錐面是師傅車的;打磨倒是自己磨的可中途張皓迪還幫了我很大的忙……好吧,基本上沒有我自己做的`地方,就算是打磨,我手腕還酸得不得了。到處理尾部時,師傅又笑瞇瞇地對我說:“尾部我給你弄吧!”我把榔頭柄藏在身后,搖頭笑道:“不要!我要自己弄。”
張皓迪占了那個車床打磨,我沒辦法,只能等苗苗和茍彤的那個機子。茍彤不在,托苗苗幫他車,我看著著急,于是給茍彤車尾部,沒想到45度刀車出來效果慘得驚人……我看著那個凸出來的像領子一樣的部分,看著苗苗驚駭的目光,竟然一點內疚感都沒有,看著那個手柄哈哈大笑,是被自己逗的,也包含了許多無奈的意思。我抬頭一看,剛好目光與正閑得無聊“師公”對接,“師公”就有些跑過來,說:“沒壞沒壞!”然后便拿到一架空機床上,有些得意地說:“看師傅的師傅怎么修~”于是便樂顛顛地換刀、切割,竟然將尾部修成了圓球形!苗苗吁了一口氣,說:“茍彤因禍得福……”其實讓師公露這一手也不容易了,曉嬌他們班的榔頭尾部全部都是“師公”車的,但全部是省事兒的圓柱體。
我本來想試試圓球狀尾部,后來一想,自己沒那技術還是算了吧免得弄巧成拙,于是自己車了個圓柱形的就算結束。打磨時間比較少,結尾比較粗糙,我郁悶了好一會兒。此時,這已經是最后一天車工,我們打掃完衛生,師傅對我說:“本來想給你做一個圓的,好看,結果你還不要……”我說:“圓球的在市場上是能買到的,要自己做才有價值!”師傅微笑著點點頭,略微有些驚奇地看著我。
我承認我想法總是跟別人不大一樣。
車工這四天我的確很幸福,主要是師傅真的很好,讓人能體會到一種溫暖。數控就是簡版CAD,我最后刪線刪錯了結果紫金花變得很胖……特種加工也就是了解到了計算機程序是有多強大,兩個老師都挺有趣的,前面那個老師貌似是個車迷,什么事情都拿汽車對比,好像還說了“奧拓的外殼,奧迪的發動機”。這話讓我想起了張學鋒老師的“你奧拓的外表下有一顆奧迪的心……”后面那個老師則是拼命抑制自己的陜西話往外冒,反而顯得更喜感,他態度很和善,不停地問我們抄襲實習報告時有沒有記?想也沒人記,然后他就一條條解釋這些代碼是啥意思,我們基本沒人聽因為聽了也聽不懂,其精力主要集中在那全自動的車床切割小葫蘆上……
鉗工就沒有那么幸運了,昨日那一下午純粹就在干一種古人一位老太太干過的事兒——“鐵杵磨成針”。不過,好在老師還說了一句技巧,這話我記得特別清晰,也一直在用:左手的勁兒由小到大,右手的勁兒由大到小。
磨的時候真的能體會到什么叫艱辛。我之前既然說了,那我就絕對不會求助于男生幫我磨一下,盡管我的胳膊幾乎是班里最細的。那手套帶著卻并不覺得防滑,于是得拿右手手掌抵住銼刀底部拼命往前推,左手則是壓住銼刀的頭部力氣由小到大往前推。最后,最疼的兩個部位就是那兩只手的那兩個接觸點。磨完之后,我手顫抖得沒法控制,手套上全是汗,一時間竟然摘不下來,脫下來后,那兩個部位明顯紅腫著,好在沒有磨出泡,恢復得也算快,昨天回去后,是握不了手機拿不住筆,寫字兒手軟軟地顫抖著,現在則只是胳膊酸痛得抬不過肩罷了。
有好幾次都想讓男生幫一把,甚至有些絕望,因為自己廢了那么大的力氣,卻只能磨下來這么一點點,男生卻都快磨完了,我的手顫抖得幾乎握不住銼刀,那不是疼,而是根本就因為過度的疲憊而麻木了,僅僅是機械地一前一后運作,有時我實在推不動了,甚至會用身子幫著把手往前頂……但是我什么都沒說。這件事讓我對馬克思有了更深刻的理解,工人活得那么辛苦,當時肯定沒有特種加工幫你自動切割小葫蘆,就給發那點工資,不造反才怪……
我自然比男生晚磨完20到30分鐘,甚至,他們已經用小銼刀精加工(也就是打磨)了好久了,但我很自豪了,因為我是自食其力的,而且,我畢竟是個女生,一下午挫完加上打磨完,不錯了。不過,我也絕對不敢掉以輕心,要是下周用鋸條鋸壞,恐怕我會發瘋的……
以前我用過砂紙啊銼刀啊鋸子啊,小時候最喜歡玩兒這個,撿一塊廢棄的木頭,自己用鋸條和砂紙加工成四四方方的一塊,或是驚堂木,或是一個大大的印章——古裝劇中縣令常用的。我切歪過不止一次,驚堂木最后還是我三大爺幫我做好的。那個印章,雖然歪了,我卻還是認認真真用砂紙打磨得無比光滑,在我還是小學生的時候。然后刻上自己的大名,那時沒有打印機,只能自己手寫然后雕刻,弄得無比難看,但是我堅持刻完了,還試印了一番,很是自豪。
本以為早已失去了那時自己動手制作木制小玩意兒的興趣以及快樂,不想現在,我玩起鋼鐵來,一樣痛并快樂著,這便是理工科的魅力。
大學金工實習總結2
為期兩周的金工實習在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
我們知道,“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
安全教育
實習的第一步是進行工業安全知識的教育,這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一!這句話誰都知道,但不一定放在心上,所以金工實習的第一天,老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄像帶,我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”,操作機床時方法、姿勢不正確,等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上,工業安全>培訓的目的有兩個:一是確保人身安全,設備安全;二是獲得工業安全的基本知識,為將來的發展做準備。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習的兩周
鑄造成型
我們小組第一個工種就是鑄造成型,我們在沒去之前都認為這肯定是很累的活兒,我沒這樣認為,因為在農村長大的我,經過日曬、風吹和雨淋,一些很辛苦的農活都做過,還會怕這些東西!但結果我錯了,它的辛苦一點也不亞于干一天的農活!!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來的'成果,心里就想其實那也不算什么!只是連我們
自己都會不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了,世上其實是可以有奇跡發生的,只要我們用心。鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄,因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題,它就像你人生中的岔路口,沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之后才能到達生命的最高點。
車工
第十周的星期三,就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的,編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說,可是一個大難題。結果和同學研究了大半天,才拿出了一個可行的方案。
唉,這時候我才知道編程在應用中是多么重要,后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!
后來又學習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒有實際的操作的機會,但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
收獲與感想
金工實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工,
大學金工實習總結3
20xx年4月09日,星期六。我們土木(應用性)專業09-1班開始了為期兩天的金工實習。實習基地在屏風校區的金工實驗中心。
時光匆匆,歲月流梭,轉眼為期兩天的金工實習就結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為在實習中,我既學到了很多關于金工方面的知識,也又一次在實踐中鍛煉了自己。
金工實習是一門實踐性很強的技術基礎課,由楊小成、潘世平等老師給我們講解和指導相關的金工實習內容。他們精彩的講解給我一次又一次的恍然大悟、受益匪淺。
在星期六早上,我們九點鐘開始在屏風校區的金工實驗中心開始金工實習。我們第一天由老師帶領我們認識和操作金工的加工步驟和加工的相關機器及他們的操作和注意事項。金工的加工步驟大致可以分為:工件初加工、工件半精加工、工件精加工、工件人工加工等幾個步驟。加工的相關機器有刨床、銑床、磨床、剪板機、折彎機、搖臂鉆床、鋸床等。
現在,對刨床、銑床、磨床、剪板機、折彎機、搖臂鉆床、鋸床簡介。 刨床是刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外,還有輔助運動,也叫進刀運動,刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。
刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外,還有輔助運動,也叫進刀運動,刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。
在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽,也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進行適當的改裝,那么,刨床的適應范圍還可以擴大。
銑床是一種用途廣泛的機床,在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外,還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。 銑床在工作時,工件裝在工作臺上或分度頭等附件上,銑刀旋轉為主運動,輔以工作臺或銑頭的進給運動,工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削,因而銑床的生產率較高。用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、齒輪、螺紋和花鍵軸外,還能加工比較復雜的型面,效率較刨床高,在機械制造和修理部門得到廣泛應用。
磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。 大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工,如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。
剪板機是借于運動的上刀片和固定的下刀片,采用合理的刀片間隙,對各種厚度的金屬板材施加剪切力,使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機可分為:腳踏式(人力)、機械剪板機式、液壓擺式剪板機等。剪板機常用來剪裁直線邊緣的板料毛坯。剪切工藝應能保證被剪板料剪切表面的直線性和平行度要求,并盡量減少板材扭曲,以獲得高質量的工件。
折彎機分為手動折彎機,液壓折彎機和數控折彎機。志亞機電設備-折彎機,液壓折彎機按同步方式又可分為:扭軸同步、機液同步,和電液同步。
搖臂鉆床是一種孔加工設備,可以用來鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。按用途和結構分類,鉆床可以分為立式鉆床、臺式鉆床、多孔鉆床、搖臂鉆床及其他專用鉆床等。在各類鉆床中,搖臂鉆床操作方便、靈活,適用范圍廣,具有典型性,特別適用于單件或批量生產帶有多孔大型零件的孔加工,是一般機械加工車間常見的機床。
鋸床以圓鋸片、鋸帶或鋸條等為刀具,鋸切金屬圓料、方料、管料和型材等的機床。鋸床的加工精度一般都不很高,多用于備料車間切斷各種棒料、管料等型材。由主動輪和從動輪帶動鋸條運轉,鋸條斷料方向由導軌控制架控制。通過調整自轉軸承將帶鋸條調正調直經過掃削器將鋸削掃掉。由液壓油缸活塞桿支撐導軌控制架下落進鋸斷料,帶鋸床上裝有手動或液壓油缸夾料鎖緊機構,以及液壓操作閥開關等。
接著,第二天,星期日。我們的實習項目是:鉗工。
鉗工實習的講解老師是潘世平。他首先讓我們認識到一句很相關的話,那就是:“鉗工是最臟最累的”。與此同時,他給我們講了鉗工的作業、裝配鉗工、修理鉗工、模具等關于鉗工的主要內容。
鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲(見螺紋加工)、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后,各種機床的發展和普及,雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化,但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術,其原因是:①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業,至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等),仍需要依靠工人的手藝作精密加工;③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下,采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。
鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。其中鉗工的實習安全技術為:
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
通過以上的認識和學習,潘老師要求我們在實習現場做一個簡單的工件。這個工件制作起來很簡單,它的長為50mm、寬為40mm,這些條件都是已經給的。具體要求是在長為50mm、寬為40mm的薄板工件上制作一個“L”形狀的工件,“L”形狀的工件的新寬是15mm,同時在“L”形狀的工件的轉彎處鉆一個三毫米的孔。這便是那個工件制作過程。隨著這個工件的完美完成,我們星期日的實習就結束了。
這就是我們兩天的金工實習,雖然很累,但我卻學到了很多:
1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的'構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、金工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!
大學金工實習總結4
自8月25日起至11月30日,我在xx信息有限公司實習,通過兩個月的實習,我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。
實習第一天,我被安排到部品一課去修理機床,剛到位,由于對機床修理的流程還不太熟悉,所以請教了設備維修班長榮海葉,榮班長細心教導,把流程給我說后,交代了一下設備維修的基本操作,之后讓我自己慢慢研究。
第二天,我從試著一些基本綁帶開始,慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備,兩個月幫忙,期間還在部品二課搬移機床,其中有一次單獨完成,并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習,在各領導和同事們的關照和指導下,及自身的不懈努力,讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來,在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事,還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯,給了我這么好的一次機會。
從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,相處之道完全不同。這巨大的轉變中,無法馬上適應新的環境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天,內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入,慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾,自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區和不足。開始發現自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的'只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,領導的眼色,同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間,老師給了實習生一個很大的發展空間,老師的耐心指導讓我對什么是設備,怎么維修才能做到最好。
實習,就像剛剛拿了駕駛照去開車,就算在駕駛學校是自我感覺良好,但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩,要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,為將來自己就業之路做準備。
這一次的實習,讓我將課堂上學到的專業知識有了運用的機會,更讓我得到了實際的鍛煉,從中總結了經驗,使得我的專業能力和社會適應能力有了進步,同時也讓我吸取了一些教訓。
針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步 。
一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解,對樹立信心起到很大的作用。
二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。
每天去單位工作,遇到任何問題解決不了的,單位都要求我們把問題記下來,小組解決不了,會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益,發揮群體作用,如果自己進行分析,往往是一種定向思維,所考慮到的只是一個面,甚至只是一點而已,很難考慮周全,然而展開小組討論,就可彌補這個不足,大家從多角度地看問題,結論也就更加全面、合理、準確。通過討論,能使我們立對糾錯,提高個體認識,在這個過程中,傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉,同時,對于我一個剛步入單位的實習生來說,這也是一個取長補短的過程,彌補了自身認識上的不足,從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時,再把成功者的經驗記下來,互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。正因如此我發覺我成長的很快,進步的也很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足:一是工作中有時自信心不足,有放棄的念頭。時而會出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁,沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少,經驗不足。在今后的工作中,我將發揚刻苦精神,克服不足,堅持不懈地努力學習各種理論知識,并用于指導實踐,以更好的適應單位發展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效,以便更好的投入工作,我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗,提高自己解決實際問題的能力,并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養。
大學金工實習總結5
我們在學校校工廠進行了為期x天的金工實習。期間,我們打仗了車、鉗、銑、三個工種。每一天,人人都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件制品的歷程。在師傅們耐心過細地講授和在我們的積極的共同下,我們沒有發生一例傷害事故,基礎達到了預期的實習要求,圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技巧根基課,是高等院校工科學生學習機器制造的基礎工藝措施和技巧,完成工程基礎訓練的緊張必修課。它不僅可以讓我們得到了機器制造的根基知識,了解了機器制造的一般操作,進步了本身的操作技能和著手才能,而且增強了理論聯系實際的熬煉,進步了工程實踐才能,培養了工程素質。這是一次我們學習,熬煉的好機會!通過這次雖短而充足的實習我懂得了許多。轉眼間,為期兩周的金工實習已經停止,回顧兩周以來,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了許多有用的知識,我也深深地體會到工人們的費力和巨大,固然實訓期只有短短的兩周,在我們大學生活中它只是小小的一部分,倒是十分緊張的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從平安教導,動作要領和對象的使用到拿起銼刀等對象的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的歷程。有些器械是要本身去摸索的,有些器械是要從理論中去發明用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不必然真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的寶貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神能力做到最好,同時還要讓我們認識到著手的緊張性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不敷的,沒有實際的體驗,發明不了本身的著手才能,這都必要理論與實際相結合。更必要頭腦和雙手的共同。
在鉗工實訓中,我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削措施和質量的檢測。
在搓削上,先生重點解說了搓削姿勢,搓削措施和質量檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直活動是銼削的癥結,銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力漸漸減小背工壓力大則后小,銼刀推到中間地位時,兩手壓力雷同,繼承推進銼刀時,前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。先生在活躍的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸,之后在指定的各自地位后,開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在制作這個工件時,首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成靠近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時,要右手握穩手柄,左手扶住手鋸的前端。起鋸時,起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力,左手扶正鋸弓,必然要將鋸條擺正否則便會鋸歪,鋸切速度不宜過快,約20—40次每分,在切失落氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們必要依照先生要求把這個長方體外面依照尺寸搓削成平面。搓平的歷程說起來簡單然則做起來就不是那么簡單了,比如,用銼刀搓外面時很是死板可能半天總是機器的反復著一個工作,一開始我們必要用大搓進行打磨,之后就是中搓,最后用小搓來把它搓平搓細。不停反復著搓的歷程,最后終于把這根粗拙的鐵棍磨的悅目了。
接下來的工作便是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。依據圖形,把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,這樣,就完成了錘子的基礎形狀,在進一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先劃線,肯定孔的中心,在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,鉆孔時先鉆一個淺坑,以斷定是否對中。當孔快要鉆通時,進刀量就要減小了,避免鉆頭在鉆穿時發生哆嗦。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,遲鈍轉動。在轉動歷程中,每轉一周要倒回四分之一周,以便斷屑、排屑,而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了固然不是特其余標準,但那確實用我們的汗水換來的,那此中凝滿了我們的居心與期望,看著本身的第一件勞動成果滿心的歡樂難以言表。
接下來的兩天我們學習了車工,車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作才能。
首先先生叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個構成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿構成。車床是通過各個手柄來進行操作的,先生又向我們解說了各個手柄的.作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。先生先初步示范了一下操作措施,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很緊張的方面便是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM,然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的外面壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即,我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒,這便是我們要加工的資料。加緊時夾得不得太長,一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140—180r/min),打開開關,將刀架移到適合的地位,在打開開合螺母,挪動轉移主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓,再往下車手柄的弧度,最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷,一個手柄就基礎成型了。
顛末了半天的演習,一個制品終于出來了,這使我們更有信心了,我們開始輪流操作,顛末我們六個齊心協力的工作,終于車好了六個手柄。
身為大學生的我們閱歷了十幾年的理論學習,不止一次的被見告理論知識與實踐是有差距的,但我們不停沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有若干。金工實習給了我們一次實際控制知識的機會,離開了講堂嚴謹的情況,我們感想感染到了車間中的氛圍。同學們眼中勤學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,組成了車間中常見的風景。久在講堂中的我們感想感染到了著手才能緊張性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,純熟控制實際才能,包括機器的操作和經驗的賡續積累,能力把知識機動、有效的運用到實際工作中。我國現行的教導體制,使得通過高考而進入大學的大學生的著手實踐才能對照脆弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐才能的任務。
金工實習便是培養學生實踐才能的有效道路。基于此,同學們必須給予這門課以足夠的看重,充分的應用這一個月的光陰,好好的進步一下本身的著手才能。這里是另外一種學習講堂。通過我們著手,對控制的理論知識進行彌補與質疑。這與傳統的講堂教導正好相反。這兩種學習措施相輔相成,互相彌補,能填補此中的空缺,補充此中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感到實際生產方法照樣相對后進,書本中介紹的先進設備我們照樣無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但照樣有一些基礎知識可以或許在實踐中獲得了利用。
大學金工實習總結6
實習目的:理論聯系實際,在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用
實習時間:20xx學年暑假 為期20天
實習地點:xx省xx市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)
實習內容:風機相關的簡單內容
實習總結:
與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來,我想我的實習與其說起來是“實習”,更不如說是“學習”,因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,我相信,不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然,這樣的實習也并不輕松,經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習,我也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實習,我所認識到的最重要的是:我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實習剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實習的工廠里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那么細致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作,現在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說,我并不是說在學校里學習沒有必要,相反,在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校里的`學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,更細節的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細致的研究,而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現:在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和制作都十分困難,很少應用,在車間里我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是 a),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。至于實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,我沒能進行得太久,只和之前的圖紙對應著看了不到200頁,因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊,實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候,我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,而看過專業書籍之后我的感覺正好相反:通過在學校里的學習和訓練,我覺得這種書里的公式都不是很很難,而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨:這樣的課學來有什么用,實際上,我在看手冊的時候感覺到,這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,讓我們有了一個進行數字分析的能力,否則看到那么多抽象的符號圖形和公式,我一定會瘋掉。當然,如果現在讓我計算全壓靜壓風速,雖然覺得比較簡單,但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績,我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩,可能是由于離這樣的領域太近,一直覺得風機沒有什么技術含量,不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現,其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細,但它會受到多方面影響。在我實習的第二天,辦公室的一位設計者給商家打電話,說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔,風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題,風機設計之復雜由此可見一斑。當然,如果到裝配車間里去看一看,許多內容還是很容易理解的,而且與汽車飛機等比起來,風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業,不過有相關的重要課程:我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學,特點是有大量的經驗公式,看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候,我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖,相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功,如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說,在使用autocad時,尺寸公差要用特定的命令輸入,標注表面粗糙度的時候要建立塊,剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等,這些都不是所謂的“土路子”,而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩,幾乎所有操作都會有對應選項,尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改,粗糙度可以在pccad常用命令中找到,剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫,pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過 cad,感覺很生疏,以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西,個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的,理論上東西到了實際中遇到問題,書本知識學得再好未必能夠解決,更何況書本里也未必找得到。當然,這樣的細節在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里,我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡),大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習,第一個星期里所留下的疑問都得到了解答,比如說在安裝軸承箱時,雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣,但畢竟類似,明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已,所以有關軸承箱的問題自然明了,而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前,一直以為裝配是沒有太高的技術要求的,看過師傅們的操作和聽過講解之后,發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝,安裝之前軸承要在油中加熱至一百度,然后安裝到主軸上,如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上,可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節,比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。
同樣的,在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工,金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件,實際上,一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工,在金工實習課上,我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上,而事實上,可以。再比如,銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的,在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上,第十章關于動靜平衡的課程,我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算,實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪,而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時,需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整,調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊,在焊接時要注意焊接電機的工作方式,即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量,但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
大學金工實習總結7
時間如白駒過隙,一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍,其原因是時間太短暫了,這是本次實習的遺憾。真的希望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累,但我們痛并快樂著。因為我們學習到了很多有用的只是。俗話說的好,實踐是檢驗真理的標準。通過一個禮拜的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要走出校園,進入社會,面臨就業了,我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做,更多的是需要我們自己去觀察、學習,不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的.機加工和熱加工,雖然危險性較大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自身情況去感悟,去思考,這才是本次實習的根本目的。
感謝金工實習給我這次機會!
大學金工實習總結8
光陰似箭,為期四周的金工實習轉眼間結束了。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕。四周金工實習經歷的種種是我所不曾經歷的,對于我這個之前從未接觸過車床、鑄造、銑床等機器的人來說,這次實習我是大開眼界,通過老師的講解和自己親身動手操作,以及同學之間的相互學習和幫助,我對各個工種和不同機器都有了更進一步的了解。回想這四周,每一天發生的每一件事,都如過電影般歷歷在目,在這四周的時間里,每天過的都是那么的充實,因為每天都是按固定的時間上課,我們就直接稱“上班”,這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在短短的時間內真正學會這些工種是不可能的,但經過老師的經驗講解和自己的動手操作,還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了動手實踐能力,培養了工程素質。
在實習中自己動手操作,不僅熟悉了機器的構造和基本操作,也自己動手做了很多自己的東西。包括在鑄工中的一匹馬、車工中的一件小工藝品和實習的主要要求:一把錘子。他們一直擺放在我書桌上最顯眼的地方在鑄工當中,這不僅是一種裝飾,更提醒我勞動的價值和工人的艱辛。他們雖然比起行家做的相差很多,但是它凝集了自己的努力和熱情,所以他在我心中比買來的工藝品有更重要的地位。
我們在自己學校的工程訓練中心實習的,不愧是國家級的工程訓練中心,這里設施齊全,老師認真負責,這既讓我們實習安全有了保證,同時也能確保我們的實習質量,不會由于設備不全而只是走走形式。一個月的金工實習期間,我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。每天,大家都要學習一項新的技能。實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了一個月的金工實習。其中我對數控機床的實習影響最為深刻。
數控機床是我們第一天實習的內容,還沒開始實習的時候,我就在網上搜索相關知識,了解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。
現在,數控技術也叫計算機數控技術,目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置,使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現,均可通過計算機軟件來完成。
剛進車間的時候,看到車間里面擺放著幾臺機器,老師介紹說這就是數控機床,當時我還不知道怎么去操作它,但是對后面的實習充滿了期待。隨后,老師讓我們觀看了教學片,向我們講解了數控車床的基本操作和注意事項。下午,老師向我們講解了數控車床的編程,在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用,在老師的指導下,我們很快就上手了,踏入了數控這個門檻,還適當地給我們布置些作業,我們也積極認真地對待,認真完成每一次老師布置下來的任務。在隨后的軟件模擬中,根據老師的要求,我完成了編程和對刀以及模擬加工的全過程,雖然不是在真真的數控車床上,但是看著車床自動加工成自己想要的工件,感到十分佩服人的智慧。在做完老師要求的工件后,我又通過請教老師和同同學們討論,又對數控的操作基本事項和需要注意的問題有了更深刻的認識。在完成任務之余,我們還發揮自己的想象空間,自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,效果還不錯。
隨著計算機技術的發展,數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域,尤其是機械制造業中,由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量,高精度,高成品率,高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床,對其進行數控化改造,這樣可以降低成本,提高效益。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的.風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當我們畢業后步入社會,面臨就業,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。兩的數控實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾
種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。另外,我也對金工實習提一點建議,希望老師們考慮一下:我覺得在教學機器和師資允許的前提下,將工程訓練中心對我們開放,這樣更有益于我們接觸各種機器,從而提高我們的綜合素質,為以后工作打好基礎。
時光總是匆匆而逝,很快金工實習的四個星期就這樣過去了。但是在這四個星期中我學到了在書本上學不到的東西,車工老師的幽默、鑄工老師的親切、鍛工老師的嚴謹、焊工老師的儒雅、熱處理老師的生動講解、數控老師的深入淺出、銑工老師的和藹,以及他們毫不保留的傳授他們的經驗和知識,都使我印象深刻,這次實習將是我大學四年甚至是一生寶貴的財富。
大學金工實習總結9
為期一周的內線工藝實習在電路順利通路中落下了大幕,總的來說這一周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。在將來的歲月里,這樣的機會還有很多,但這第一次,給我留下深刻印象。因為這算是第一次專業方面的實習,它讓我掌握了電力系統的相關知識,了解了電路方面的.基本要求和操作,提高了自己的操作技能和動手能力,加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,為我以后深入學習,培養工程素質提供了良好條件。
安全第一
在電力操作中,安全要擺在第一位,是至關重要的!這是老師每次強調的重點。第一天,老師就闡明了實習過程中的注意要點,分析了規范操作的利弊,教授了許多人生道理,其中,著重強調了工作要牢靠,才能為做好后續工作打下基礎。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事后諸葛亮就很多。隨后,老師開始指導電線纏繞。一字型和T字型,老師講解的很詳細,很透徹,圖形并茂。在講解過程中,老師一直強調要牢靠,在牢靠的基礎上才能要求精益求精,要求美觀。在后幾天的電路鋪設、電路通路過程中,我們也謹記工作中要慢而求精,做到每個環節都沒有紕漏,達到完美的境界。安全第一,是必須具備的嘗試,是必須擁有的良好習慣。
專業知識
大一一年,我們學習的多是一些基礎課,培養我們德智體美并重發展。電力專業方面只僅限與中學的物理知識和平日的相關了解。這次實習過程中,雖然沒有學透更多的專業知識,但是還是有許多知識補充做基礎。比如電工測量,接地、接零等等各方面的基礎知識。老師同時也講解了許多實際電路知識,各種電力設施的運作原理和基本作用。一周下來,我們還是受益匪淺的。最后通路過程中,我這組電線方面有所差錯,各我有所啟發。工作實踐過程,要全面了解各個環節起到的作用,不能盲目上手,以造成不可挽回的后果。
深刻體驗
內線工藝實習有苦也有樂。纏繞電線時,由于手拙,付出很多辛苦,做到手麻,手疼,但看到自己的成果,還是有一定成就感的。鋪設電路時,由于沒有經驗,付出更多努力,汗水淋漓,但還是完成了任務,沒有一無所成。還有同學間的通力合作也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,內線實習更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少,感謝內線實習給了我們這樣一個機會。現在想想這段難忘時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。通過實踐,我們了解了許多內線操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!學以致用,實踐才是檢驗真理的唯一標準!只有通過實踐操作,我們大學生才不會成為現代趙括,只會“紙上談兵”,社會需要有能力的人才。
大學金工實習總結10
“金工實習”作為工科學生進行工程訓練,培養工程意識,學習工藝知識的重要實踐教學環節。“金工實習”是工程材料及機械制造基礎系列課程教學的組成部分,是學生學習系列課程中其它課程和其它機械課程的必不可少的先修課,是培養學生工程意識,提高工程實踐能力的重要的實踐教學環節,是我們專業必修的技術基礎課。同樣,“金工實習”是非機械類相關專業教學計劃中重要的實踐教學環節之一,是我們了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程,是培養學生的工程素質、提高工程實踐能力的重要課堂,是一門實踐型的技術基礎課。
“金工實習”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助于我們了解:
a。了解機械制造的一般生產過程,熟悉有關的工程術語,了解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。
b。熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。
c。熟悉主要加工設備的切削運動、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。
d。了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。
在能力方面:
a。具有初步的實踐動手能力,會操作主要設備和工具,加工簡單零件。
b。對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。
在素質方面:
a。重視實踐、善于與工人相結合,注重在勞動觀點、理論聯系實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛煉。
b。注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。
c。愛護國家財產,遵守勞動紀律及操作規范。
實習過程中,我們了解了鑄鍛焊生產工藝過程、特點、應用及常見缺陷。了解常用設備、工具的組成、作用和操作方法,了解各工種的安全操作規程。了解常用金屬材料的鍛造性能,了解鍛造溫度和加熱、冷卻的目的、方法,熟悉自由鍛造的主要基本工序。了解手弧焊焊接工藝要點,了解氣焊、氣割的工作原理及氣焊火焰、氣割條件。能進行手弧焊、氣焊的平焊操作。了解常用的特種鑄造及其它鍛壓、焊接方法。在切削加工方面:我們了解到常用切削機床的組成、裝卡附件及其刀具,熟悉其切削運動及常用量具和使用方法。掌握車銑刨磨機床上主要表面的加工方法,能獨立完成簡單零件的車削加工,能在其它機床上進行操作與加工。了解數控車床及銑床的組成、工作原理、特點及應用,能完成零件的自行設計、編程與加工。了解鉗工的特點及作用,掌握鉆鋸銼削的.基本性能,了解其它基本操作的方法和裝配的基本知識與操作。了解清洗機床的加工原理與加工過程。
這次實習是我們逐步實現了由操作型向工藝分析型的轉變,將金工實習與生產過程相結合;以產品加工工藝過程為主線,完成了從零件加工到部件裝配的各個重要加工階段,增加了對零件加工全過程的感性認識;加強工藝分析,學會了逐步實現階段性工藝分析。使我們能夠獨立操作,進行多練,實練,發揮了我們的主觀能動性。這次實習以傳統加工工藝實習為主,輔以新工藝和新技術,擴大我們的視野,是我們了解到新的機械加工工藝。這次金工實習給我的體會是:
①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力。
⑤在整個實習過程中,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們,使我們對自己的產品的得分有明確認識,對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績,實行綜合考評制度,實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績,使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中,都安排了一定靈活時間和實習內容,使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。
實習期間許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。
兩年后我們就業的時候,就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。
大學金工實習總結11
經過兩星期的金工實習,本人受益匪淺,學到了眾多生產技術。
實習的第一天,本人參與的是鉗工,是最苦最累的一天。鉗工的工作十分簡單,技巧性不強,卻十分損耗體力。我們先要把工件的一個圓面磨平。僅此幾個工序就耗去一個上午的時間。再在一個表面畫好一個正六邊形,把圓面磨成六個邊,又耗去兩個小時。再打孔,打螺紋,磨圓。辛苦了一整天,終于完成了一個螺母。聽老師說,那些工具都已經有七八十年的歷史,本人想,在那個年代,最熟練的老師傅一天也只能生產兩三個螺母,生產力十分落后,而一個螺母的價值簡直微不足道,工人們的生活水平可想而知。
實習的第二天,本人參與的是車工,是相對舒服的一天。以前本人難以想象機械加工的工件公差會如此之小。刀片的磨損,零件的松動老化,設計的偏差,機械被制造時的偏差,都是影響工件加工精度的因素。不過當本人看到車床有精密的標尺時,以上因素的影響就微不足道。熟練的老師傅可以把一小格三十等分,其精度已經夠高了。老師要求我們的公差帶為-0.01~+0.01毫米,相比起老師傅就遜色多了。車床加工的刀具為高速鋼,固定工件的轉盤轉速為每分鐘300轉。先對刀,再粗車,每次進四格,進刀速度為S3,當剩下0.5毫米時,開始精車,每次進兩格,進刀速度為S1。每車一次要用千分尺測一次。本人在失敗一次后,第二次就達到公差要求范圍了。
實習的.第三天是銑工,這天的工作比較簡單。老師要求我們把一個圓柱體加工成一個長方體。先把圓柱體壓緊,用銑刀往下加工四毫米,再換另外一面,作同樣的操作。兩面加工完后用游標卡尺準確測量,直至加工到厚度為17毫米。這樣便可以加工另外兩面。加工過程中,由于銑刀與工件摩擦,需要加機油潤滑并散熱。銑床雖然比較舊了,但從一些細節可以看出設計機械真的很不容易,要考慮的因素很多。例如夾具上有一突起的地方,可以讓機油分流,以避免油污堵塞上緊夾具的螺柱;縱向工作臺的槽微微向內傾斜,讓機油可以自動回流。
實習的第四天,第五天和第六天是學習使用數銑軟件和數控車床。本人又再次領略到先進生產力帶來的便利。只要我們按部就班,就可以把整個操作過程用軟件編寫好,需要生產什么工件只要調用相應的程序就可以完成。
實習的第七天是學習電火花加工。電火花加工是用于加工各種高熔點、高強度、高韌性材料。我們選擇了加工自己的鑰匙。用制動裝置控制工具位置,使其對準工件要加工的位置,用工作液浸沒工件并超過5厘米以上,用電腦控制加工深度,數分鐘工件便成型。
實習的第八天學習的是化學加工。這天的工作比較有趣。我們利用鋁的陽極氧化,設計出自己喜歡的圖案。其工藝流程為:機械拋光,除油脂,清洗,化學拋光或電解拋光,清洗,
陽極氧化,清洗,中和,清洗,染色,清洗,封孔處理,檢驗。
實習的第九天學習的是焊接,分氣焊和電焊兩部分。電焊產生的溫度可高達6000度,氣焊也達到3000度左右。以前本人多次見過焊接的情景,但離操作還是很遙遠的事情,今天卻要親自操作,感覺有點不可思議。電焊分平焊,豎焊,T形焊和仰焊,我們學習的是平焊。平焊時焊條與工件成70到80度,運動時有左右微小的來回擺動,使工件有足夠的熔深。氣焊的技術要求更高,焊接前先打開氧氣,再打開乙炔,調節好氣體比例。焊接時一手拿焊頭,一手拿焊條,燒熔焊條液滴滴在焊逢上。焊接的技術要求較高,需要多次的練習才能熟練掌握,經驗十分重要。
實習的最后一天是學習鑄造,要用泥沙復制木模的形狀。這項工作比較簡單,但不細心是絕對做不好的。在這里可以看到所有工件的雛形,工件的澆鑄就是從這一步開始的。工作環境雖然十分原始,但可以毫不夸張地說,整個工業生產過程的開端就在這里。先把木模放進沙框,再不斷往里面放入泥沙并搗碎,最后磨平。一框沙搗實了,再在其上面搗一框并留出一個出水口。拿開上面的沙框,把下面一框中的木模拔出,在留下的形狀旁邊挖一個小槽用以進水,至此便基本完成。
大學金工實習總結12
金工實習,大家都期盼著它的到來,期盼在學習,偷懶去享受一下工廠生活。難而,實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
一個星期,短短的一個星期,對我們這些非機械專業的學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
實習的第一天,我們召開了動員大會并且看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。內心有些激動。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是我們每個人領了一個圓柱形的鐵塊,。老師給每個同學分發了三把尺寸不一的銼刀,把銼削的基本要求告訴了我們。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。講完要求,老師又讓人上臺做了示范。看上去很簡單的銼削,等我們實際做起來才知道有多難,銼削是件很幸苦事,剛開始的我們,掌握不到基本要領,不一會兒就沒有力氣,手也開始酸了。甩甩手,我們又繼續做了起來。鉗工的實習說實話是很枯燥的,干一個下午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到一半時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。好不容易到了放學時間,整個人都累趴下了,腳底像灌了鉛一樣沉重,兩只胳膊整個就使不上力,酸酸脹脹的。回到宿舍倒床就睡。實習第一天就這樣過去了。
實習第二天,今天的工作是要把圓柱體的鐵塊打磨成長方體,聽到這個任務我們都咂起了舌。我能行嗎? 拿起銼刀時,連銼削的力氣都沒有了,整個胳膊脹脹的,完全是利用身體前后晃動的慣性在打磨。一個多小時過去了,終于長方體的一個表面初見端倪,這增加了我的信心。更加賣力的打磨起來,四個表面都打磨出來了,接下來是把表面打磨平整。看著自己打磨的長方體,表面有點凹凸不平,便開始用銼刀銼表面。一個下午在勞動中不知不覺就過去了。放學時,才發現手上磨出了水泡,一碰到就鉆心的疼。兩只腳后跟疼的都快站不住了。
第三天,開始對工件表面進行畫線,要開始進行斜面的切割和鉆孔了。畫好線后,我們便緊張的開始了磨斜面。手上有了水泡,打磨起來就不那么方便了,一不小心碰到了就疼的甩手。一個斜面用了很長時間才初具樣子,有了大致的輪廓,便改用小一號的銼刀開始將斜
面打磨平整。斜面的前端需要打磨出一個半圓狀,努力試了好幾次,總是打磨不出來,后來老師過來給我講解了正確的打磨方法我才發現原來使用銼刀也是有講究的,一味的蠻干是無用的。
接下來的一天是用來鉆孔,擴孔和攻螺紋。我有幸被老師安排在了鉆孔這一崗位,幫同學對做好的模具進行鉆孔。剛剛接觸到帶電的鉆孔機器,有點好奇也有點擔心,老師讓我自己先試一試,結果第一次就出現了差錯。在老師的幫助糾正下,我漸漸能熟練的運用了。雖然自己做工件的時間少了些,但能幫助別人讓我感到開心。鉆好孔,攻好螺紋后,老師便讓我們用砂紙開始對工件進行加工了,并給我們發了錘柄。
最后一天來到了,我們對工件進行了精加工,安裝上了錘柄。經過一番細致的打磨與加工后,成品做成了。看著自己的勞動成果,同學們個個臉上的都露出了開心的笑容。經過老師的檢查與打分后。領導對活動進行了一個短暫的總結。我們用熱烈的掌聲致以謝意。 一個星期的金工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:
1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2. 金工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的.整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習,在這方面我也深有體會。
1、 勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、 堅持不懈,仔細耐心。
3、 認真負責,注意安全。
4、 只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準,通過一個星期的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。 很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
大學金工實習總結13
金工實習是一門實踐基礎課,它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
在實習期間,我先后參加了車工,焊接,切割,鉗工,銑工,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自己的動手能力。
第一次金工實習,對我們來說感覺很新鮮,老師給我們講解金工實習的意義,課程安排,以及實習過程中的安全問題。接下來,老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具,工件,車床的相關知識,雖然這些知識對我們很陌生,但老師的耐心講解,讓我們開始產生了興趣,聽的也比較認真,因為這些知識是最基本也是最最重要的,接下來我們按照分組,由不同的老師帶領參加各自的工種。
車工
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時,工件的旋轉運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 面對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,我們逐漸熟悉車頭,進給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,老師要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止,接下來,老師要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為20 mm,那么刀具只能前進10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調零,退刀調節刀具要前進10mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因,我們只能給這個任務,不過我們做的很認真,也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,心里真的很高興,相信自己在接下來的實習中會越做越好!
焊接
曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了。今天,老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護自己,穿上工作服,帶上面罩。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,因為在運條的同時,焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條,看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,心里那個著急啊,還好在自己多次焊接后,開始慢慢地找到手感。
切割
今天,我們要進行的'車間里最先進的工種之―電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生,由于其神奇而準確的操作,讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法,設備比較貴重,操作方法也較為復雜,萬一操作不當,在進行切割加工用的電極絲會斷掉,甚至發生人身和設備事故,所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用:.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下,作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
鉗工
今天,我們要進行最累一項工種―鉗工,老師告訴我們,鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,是最能鍛煉一個人動手能力的,一些偉大的工程師,他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話,我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,實習期間應該好好去體驗。 鉗工是在一間單獨的實習車間進行,我們面對的是n個龐大的工作臺,上面安裝了許多臺虎鉗,用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具,包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識,由于工作時間的原因,老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨,我對這些還是比較感興趣的,不過真正能夠掌握它,還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始,我們自己選了些鋼板,設計自己想要的圖形,我先在鋼板上用粉筆畫上五角星,把它夾在虎鉗上,用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動,這是一項比較類的體力活,沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁,在老師的指導下,我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺,先在起始線上鋸出一個小口,然后右手握住鋸柄,左手虎口壓住鋸前端,勻速拉動鋸條,看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,先用粗銼,再用細銼,把自己設計的五角心弄得光亮。
大學金工實習總結14
為期兩周的實習金工實習就這樣輕輕的落下帷幕,回憶這兩周的點點滴滴,真可謂是收獲多多,感慨多多,在這里,我體會到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在這個浩瀚的大千世界,才發現大學生有太多的不足,有太多的東西值得去學習,并且不管什么時候,我們都得抱著虛心的態度去學習。
金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。經過這次的實習金工實習,我很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動手能力,學校只是給我們灌輸理論知識的海洋,此次的實習金工就是讓我們的理論重歸與實踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會,此外團隊合作能力這是相當重要的,很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的,就算能完成也得花很多的時間,常言道,三人行必有我師焉,以前很多時候我都是個獨來獨往的人,到了大學,稍稍得到少許改善,實習過后,我的團隊精神進一步得到了升華。
另外,通過此次實習,讓我更有時間觀念了,每天上午8:00上班11:30下班,讓我改善了以前睡懶覺的習慣,實習期間,每天車子7:15開,也讓我們不得不6點多點就得起床,開始時個人有點小小的抱怨,后來漸漸的成了習慣,實習一結束,心里也有少許懷念實習的生活,雖然實習過程中有的工種很累,每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校,差不多半小時吧,到那差不多也上班,下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來,不管是上班還是坐車,時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。
第一天,坐車懷著喜悅的心情來到了北校,迫切的想滿足自己的動手能力,老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室,進行安全知識以及事故的視頻,讓我知道了做什么事都得謹慎,一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故,屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎,老師說的對,不管做什么,安全第一,光是視頻教育就花了將近兩個小時,可見安全的重要性,兩個小時后,上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室,之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅,很嚴格,當我們和第一位實習老師接觸會才知道,原來實習老師是這么幽默,是這么和藹,緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程,讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作,很順利的我們每個人都如愿以償,但這讓我知道,很多看似簡單的'東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙,這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力,就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲,后來老師給我們死命的提問,誰回答對就加分,那個氣氛,太high了呀,同學們都是管知不知道就搶答,真可謂是加分就是王道,第一天快樂的結束,但相對來這的目的心中還是有點小小的失望,畢竟今天動手的地方不多。
第二天,我們實習的工種是鑄造,一聽這名有點嚇人,后來一走進此工種工廠,眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時,一個滑稽的老師一走了進來,三下兩下就飛出了一大堆粵語,我勒了個去了,讓我聽的云里霧里呀,后續老師給我們講了今天的任務也就是作業,老師講完后立刻給我們操作演習,讓我見識了什么事人才,什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來,老實交代完后,同學們各自找好組員,進行作業,我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一個模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后就是全身發軟,四肢疼痛呀,可見大學生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮,團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天,當我看到焊接這個工種時,我內心就有種壓不住的興奮,因為我之前就玩過電焊,覺得相當好玩,也知到這么工作有很大的技術性,老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了帶上面具以及手套等,從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,焊條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此 焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,聽似簡單的這些話,操作起來那是相當的苦難呀,一次一次焊的不均勻,一次一次焊出個洞,一次次的失敗差點蒙閉了頭腦,這是老師走到我身邊, 跟我說,沒事,實習金工實習就這樣,想在一天完全學會那是不可能的,主要是讓你們體驗體驗,實踐 實踐,再后來單獨演示了一遍給我,在我百般嘗試下,最后終于弄出個,自己滿意的作品,也讓我體會到了成功的喜悅。
第四天 我們學習的工種是汽車,讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們,很多東西都是想當然,通過這天的學習,我對汽車減速,加速以及倒檔, 有了一定的了解,讓我以后看東西能夠更深一個層次,用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡,為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。
第五天,加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解,在電腦上操作能力也有了一定的提高,老師給我們布置了作業,先編程出一個字的程序,最后加工,再一次一次失敗,一次一次重來的時候,最終我加工好了自己名字中的鵬字,也就在那一刻,我內心是多么自豪,是多么高興,讓我明白,成功其實并不難。
第六天,塑料加工,我們在機室看到的機器都是很少見過的,都是很昂貴的,讓我不禁感慨人類聰明的大腦,跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大,也讓我不禁想到自己的渺小,自己所懂的東西是那么微不足道,讓自己以后的路有了更大的動力。
第七天.鉗工,這一天是我印象最深的一天,注定要在我記憶中長留,在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽,靠的是咱們的耐心,靠的是咱們的毅力,什么鋸呀,什么銼呀,什么錘呀,一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,這種精神深深的感染了我,盡管這種方法在現在生產中基本上沒用,但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用,對我們以后的道路也有相當大的益處,因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象,提高咱們大學生積極上下,吃苦耐勞的意志等。
第八天,銑工,又是一項讓我不禁大贊的工種,這天相對鉗工那天要很輕松許多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調好后,咔咔的就開始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱,這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力,也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心,此工藝要求的精度很高,要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關,更能過自己內心的那關,同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺,這也就需要很強的團隊合作精神,才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。
第十天,線切割,也就是最后一天,內心不免生起一種失落,線切割,也是分兩個部分,現在電腦上操作,畫個閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機械上加工自己編程的圖案,我是畫了個娃娃頭,由于機器的原因很多人沒去加工,還好我占到個位置,成功的把我那圖案加工出來,這一點我還是相當慶幸的,在下午2點半,我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試,實習就這樣結束了。
總結 盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西,但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會過才知道這其中的美,在此,非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺,讓我們的理論重歸于實踐,最后這次實習將永遠留在我的記憶里,讓我更積極向往未來的人生之路。
大學金工實習總結15
十二月三十一日,我們了為期四個星期的金工實習,通過這四個星期的學習和操作,我對各種機床以及制造方法有了初步的了解與認識。
第一個實習工種是為期兩天的鑄造,看著鑄造用的沙土,想起了小時候玩的泥巴。聽完老師的講解之后,我們開始動手做沙箱以及型芯,做型芯時遇到了些許麻煩,做了好多次都沒有成功,直到第二天才制作成功,第二天下午,我們開始澆注,用來澆注的鋁水由老師準備好了,我所制作的兩個沙箱的澆注,只成功了一個,失敗的原因據老師說是因為鋁水循環次數過多,致使其流動性變差了。
第二個實習工種是為期兩天的普通銑床,第一天制作六棱柱,我操作時,由于一時疏忽,在計算分度盤圈數時弄錯了,導致加工失敗,然后在第二次機會中我沒有在出現這個問題,成功的加工出了六棱柱。做完六棱柱,然后開始銑平面,由于平面的夾持有些不平,導致銑出來的平面成梯形。銑工第二天是做鍵槽,首先是畫線,然后加工。我鍵槽的加工不錯,滿足了老師的要求。
第三個實習工種是為期一天的刨工,在老師的講解與指導下,成功加工了錘子頭的三個面。
第四個實習工種是為期三天的焊工,第一天學習電焊,剛開始時,很是生疏,手抖,經過很多次的練習之后,才找到了感覺,達到了合格水平。第二天學習了氣焊,看了氬弧焊二氧化碳氣體保護焊以及等離子切割等項目。第三天是手工制作,我做了一個舊式麥克風。
第五個實習工種是為期四天的數控。前兩天是數控銑,老師給我們講解了數控銑床的構造與操作系統以及編程語言,并進行了給定工件加工的編程工作。第二天是自己設計圖形,自己編程。我編寫了一個奔馳車標程序,但由于一時疏忽,把英文單詞“benz”中的“b”的代碼寫錯了,導致沒有成功,讓我有些遺憾。后兩天是數控車,過程與數控銑一樣,先認識數控車借口,操作系統以及編程語言,第二天是自己設計自己寫程序語言。
第六個實習工種是為期兩天的鉗工,我感覺鉗工是所有工種中最累的一個,因為它是靠純手工操作。這兩天,我們用銼刀銼錘子頭,開始我銼的不錯,但到了后來因為粗心,把平面銼成了斜面。第二天鉆孔,精加工錘子頭。經過兩天的努力,錘子頭成型了。
第七個實習工種是為期兩天的磨工,第一天是上磨床,先是磨細長軸,然后是磨平面,這兩項都自己動手實際操作了,感覺不是很復雜,之后我們看了老師為我們磨內孔。磨工第二天是組裝汽車變速箱,組裝這項工作挺有意思的,而且小時候也總組裝各種小東西,但是,這個組裝稍微有些困難,主要是出現在了零件的.對號上,經過一天的努力,我們小組成功組裝成了變速箱。
第八個實習工種是為期三天的普通車床。前一天半是加工老師指定的軸類零件,剩下的一天半是自己做錘子柄。剛開始用車床的時候,由于沒有掌握好站姿,導致操作的時候腰很疼,后來熟悉了之后,就沒有這個問題了。
最后一個實習工種是為期一天的鍛造,在這一天中,認識了空氣錘的主要構,工作原理以及工作方式,并看了如何進行拔長,鐓粗等操作。
四個星期的金工實習了,我從中收獲不少,初步了解了我以后工作的環境。金工實習之后,我決定利用假期時間去工廠進行進一步的實習,為以后的工作打下基礎。
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