數控專業的實習報告15篇
在現在社會，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的數控專業的實習報告，歡迎大家分享。
數控專業的實習報告1
一名學生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應對上，希望能借鑒。
學習過程
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的知識由此的心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規木材(除非客戶定購的產品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數的木制產品都能生產，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工
白身加工以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環節都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
工廠的最大鐳射尺寸為：3xx年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用于發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，并讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。
薄板加工 薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
車工在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的`車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。
數控專業的實習報告2
一、前言
機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志。
普通機床經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床—---數控機床。
數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大的生命力，使原來不能解決的許多問題，都找到了科學的解決途徑。
數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集合了通用性好的萬能型車床，加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用最大、覆蓋面最廣的一種數控機床，也是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已經成為現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
二、實習目的
提高學生的自己動手能力，讓理論與實踐相結合起來，不是純粹的紙上談兵而是真正的動手操作能力。并將理論知識用到實踐當中去。生產實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、
鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的'專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力
三、實習要求
1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。
2、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
3、了解數控車工技術方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎。
4、了解數控車床的用途，型號，規格。主要成分及其作用。
5、了解數控機床的使用方法及其所用刀具，掌握刀具的安裝方法。
6、培養操作各類機床和使用工量具的能力。
7、進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。
四、實習單位介紹
山東科技大學泰山科技學院實驗樓
五、實習安排：
為期兩個星期，我們三個班輪流進行車床實際操作和數控仿真系統的操作。
六、`數控機床結構：
數控機床一般由輸入、輸出裝置、數控裝置、可編程控制器、伺服系統、檢測反饋裝置和機床主機等組成。
1、輸入輸出裝置
輸入裝置可將不同加工信息傳遞于計算機。在數控機床產生的初期，輸入裝置為穿孔紙帶，現已趨于淘汰；目前，使用鍵盤、磁盤等，大大方便了信息輸入工作。
輸出指輸出內部工作參數（含機床正常、理想工作狀態下的原始參數，故障診斷參數等），一般在機床剛工作狀態需輸出這些參數作記錄保存，待工作一段時間后，再將輸出與原始資料作比較、對照，可幫助判斷機床工作是否維持正常。
2、數控裝置
數控裝置是數控機床的核心與主導，完成所有加工數據的處理、計算工作，最終實現數控機床各功能的指揮工作。它包含微計算機的電路，各種接口電路、CRT顯示器等硬件及相應的軟件。
3、可編程控制器
即PLC，它對主軸單元實現控制，將程序中的轉速指令進行處理而控制主軸轉速；管理刀庫，進行自動刀具交換、選刀方式、刀具累計使用次數、刀具剩余壽命及刀具刃磨次數等管理；控制主軸正反轉和停止、準停、切削液開關、卡盤夾緊松開、機械手取送刀等動作；還對機床外部開關（行程開關、壓力開關、溫控開關等）進行控制；對輸出信號（刀庫、機械手、回轉工作臺等）進行控制。
4、檢測反饋裝置
由檢測元件和相應的電路組成，主要是檢測速度和位移，并將信息反饋于數控裝置，實現閉環控制以保證數控機床加工精度。
5、機床主機
數控機床的主體，包括床身、主軸、進給傳動機構等機械部件。
七、實習中指令詳細介紹：
1.F功能
F功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。
(1)每轉進給量
編程格式G95F~F后面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。如：G95F0.2表示進給量為0.2mm/r。
(2)每分鐘進給量
編程格式G94F~F后面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。如：G94F100表示進給量為100mm/min。
2.S功能
S功能指令用于控制主軸轉速。
編程格式S~S后面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機床上，S功能指令還有如下作用。
(1)最高轉速限制
設定加工坐標系
編程格式G50S～S后面的數字表示的是最高轉速：r/min。
如：G50S3000表示最高轉速限制為3000r/min。
(2)恒線速控制
編程格式G96S～S后面的數字表示的是恒定的線速度：m/min。
如：G96S150表示切削點線速度控制在150m/min。
(3)恒線速取消
編程格式G97S～S后面的數字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。
如：G97S3000表示恒線速控制取消后主軸轉速3000r/min。
3.T功能
T功能指令用于選擇加工所用刀具。
編程格式T～T后面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有T后面用四位數字，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。
例：T0303表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。
數控專業的實習報告3
數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
一、實習意義和目的
通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。
二、實習內容與要求
1、 通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。
2、通過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機床的操作界面、刀具定義、編程坐標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。
3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數控車、銑試驗臺的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。
三、實習設備、器件及工具
斯沃數控仿真軟件、CAK3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗臺一臺、游標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的PVC棒料，鋁錠。
四、實習內容
1、數控車削實習
程序及零件圖見后、附圖。
加工工藝分析：
1)技術要求。
如圖所示，通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：Φ50×200 材料：08F低碳鋼
每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定。
①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓
第二個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋
第三個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面
→鉆孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔
③加工刀具的確定：
第一個程序：
外圓端面車刀。(1和2程序 外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。
第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三個程序：鉆刀、鏜刀。
④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。
2、數控機床電器實習
認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。
機床常見故障的診斷和排除。
在西門子數控操作系統上進行簡單的`編程和加工。
3、數控車床加工將程序輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。
五．實習報告總結
實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等于零,理論應該與實習相結合.另一方面，實習可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。例如：① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工
數控專業的實習報告4
毫不掩飾的說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只是作為工科的學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業相關的工業技術。
當前隨著科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的`。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走。 感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
這次實習不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和能夠提高生產效率就行。在參觀了各種工藝方法和機床后對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實習中參觀的廠中數控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經是現在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的基礎。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。
數控專業的實習報告5
內容摘要：
隨著數控工業的快速發展，數控編程的趨近簡單，多種多樣的數控系統被開發，各種系統的復合循環功能越來越強大，還有CAD、CAM、UG等軟件的開發，各軟件自動生成的程序，可以被各系統所認可，因此漸漸取代了手工編程，而數控插齒機采用先進的數控系統及伺服電機控制圓周、徑向進給，最適用于汽車、摩托車、機床、齒輪專業廠大批量粗、精加工，尤其適用內、外圓柱齒輪、雙聯、多聯齒輪、扇形齒輪、間斷齒輪以及錐度在±30°內的預置修形量的修形齒輪。在數控插齒機上增設特殊附件，還可加工斜齒輪、軸齒輪、錐度齒輪、鼓形齒輪等，操作方便，對人工的技術依賴性低。
關鍵詞：
數控工業 數控編程 數控插齒機 數控系統 CAD、CAM、UG
報告正文：
當我們踏出大學校門那一刻起，就業問題就似乎圍繞在我們身邊，成為了我們畢業生身邊說不完的話題，如今社會，各個招聘會上總寫著“有經驗者優先”，可是身處學校的我們，又擁有多少經驗了，為了適應這個社會，為了增加個人在社會競爭中的經驗和能力，我們進行了實習。
在三一我是一名普通的不能在普通的操作工，操作的是湖北宜昌的插齒機，系統是西門子系統，所做的工作就是學習數控插齒機，在每個產品上插出合格的齒，對于數控插齒機的操作而言，與學校學習的一樣，沒太多變化，但是自己能夠獨立完成一個零件的加工，卻有一定的難度，對于略懂一二的.我來講講怎樣加工一個零件，首先我們要看加工工藝，確定工藝路線，工件的齒數、模數、量棒的尺寸、齒的大小以及壓力角，這樣來選擇合適的刀具，然后選擇適合的機床，對于外齒來說，必需使用插外齒的機床，如果不是插外齒的機床，應該手動調節，使之成為插外齒機，外齒的制作相對于內齒比較簡單，機床選擇好以后，選擇適合的工裝、夾具，然后開始調節機床的行程，看能否將工件插穿，并不碰到工件，以防撞刀，行程不合適，應該調節行程，直到行程合適為止，行程調節好后，開始校工件，這時我們應該使用百分表來校工件，直到百分表跳動格數在五格以內，這樣校表結束，加緊工件，開始對刀，我們要開始對C（及主軸），刀尖要對準自己，并且兩邊的齒到中心齒的距離一樣，這樣C軸就對好了，接下來我們對Y軸，使用手輪，調節倍率，然后用很薄的紙來直觀的反應我們是否對好Y軸，我們對好Y軸之后，將對刀位置輸入到數控機床中，就要開始試插，吧我們的刀具齒數、壓力角、工件齒數，輸入到數控機床中，數控機床自己計算，確定走刀路線，我們試插的目的就是看，是否亂齒，是否符合我們的要求，如果不符合我們應該找到問題的原因，直到達到我們的要求。不僅學會了制作工件，也學到一些加工技巧及維護機床，例如：1：我們怎樣去選擇數控機床、怎樣去選擇刀具、夾具2：怎樣去輸入程序、效驗程序，去決絕基本的錯誤提示。3：在加工中，如出現異常情況，可按下“急停”按鈕，以確定設備的安全。4：主軸啟動開始切削之后，一定要密切關注加工過程，嚴格禁止擅自離崗。5：每次接通電源后，必須先完成各軸的返回參考點操作，然后再開始其它運行方式，以確保各軸坐標的正確性。6：加工程序前必須經過嚴格效驗方可進行操作運行。7：手動對刀時，應注意選擇合適的進給速度，手動換刀時，刀架距工件要有足夠的距離，不要讓刀具與工件或工作臺發生碰撞。8：數控機床在正常運行中不允許打開電氣柜門。9：要經常潤滑機床導軌，防止軌道生銹，并坐好機床的清潔保養工作。
我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
數控專業的實習報告6
這個暑假，學校要求每個學生參加至少15天的社會實踐。 作為一個學電氣工程及其自動化的學生，為了為大二的電路學習打好基礎，也為了復習大一所學的機械設計制圖以及計算機文字處理，從7月1日到8月7日，我來到南京六角數控機床有限公司進行了一個多月的社會實踐，感受頗多。
來到的頭幾天，公司領導還沒有給我布置什么任務，于是我就在公司里熟悉一下環境。在機械設計制圖課上老師講了一些制圖的基本知識和原理，表達機械的常用方法，零件制造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯結與裝配圖，現在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設備，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的復雜得多。接著的幾天，我進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時必須要是通規進，而止規能止住，不然零件就報廢了。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就應用絲攻重新回一下或許就好了。若是不行，再回兩三遍。當然并不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢；而料廢則是因材料問題使零件報廢。
機械課上我們畫了很多的.三視圖，,但今天看到那么多的實體模型，更有一種說不出的感覺。這兒還有許多各式各樣的機床，如車床、鉆床、銑床、刨床、磨床、半自動機床、自動機床和數控機床。不管什么樣式的床子，都有著各種不同的傳動系統與結構，不同的機床可以加工出不同形狀，不同的表面、尺寸與精度。車床用于加工零件上的回轉面，如圓柱面，圓錐面各種形狀圓弧及螺紋等。車床的運動過程，是采用電機帶動皮帶傳動給主軸系統，主軸變速傳動采用的是齒輪傳動結構來完成的，拖板的自動進給也是采用齒輪傳動和螺桿及齒條傳動原理來完成對零件表面加工，包括車削外元表面（包括各級臺階尺寸，外元各種形狀尺寸，如圓弧凸凹槽，各種平面，內孔、圓錐面、螺紋等）；鉆床一般用來鉆孔、攻絲；刨床廣泛用于加工平面；銑床用來加工平面，也可以加工斜面和各種溝槽；磨床的運動過程，則是采用液壓原理，通過液壓油量，油壓的控制來完成各種運動的，磨床對零件表面的尺寸精度可達到更高的要求和精確的尺寸，并且能夠加工一般金屬刀具難以加工的合金材料。數控機床對零件加工精度可達到更高的要求，通過編程可完成零件較高精度要求。不同的數控機床可加工的精度不同，而普通一般數控機床可完成的加工精度也不同。高精度的零件，用高檔的數控機床來完成，如全功能的數控機床加工中心就能完成過去在機械中無法完成的精度質量相關尺寸鏈的技術要求。零件的幾何精度尺寸更高，可保證批量尺寸的一致性。操作更方便，零件質量更穩定。
再后來，為了考察我的電腦制圖以及電腦排版的能力，我又被安排畫了幾份CAD圖紙，并且為該公司的數控機床的說明書在計算機上排版設計，所完成的工作深得該公司相關人員的好評。當然，這得益于平時的努力學習，才能勝任這份工作。我自己雖然完成了畫圖的任務，但還是發現了一些在學校的制圖課上沒有遇到的問題，我都開動腦筋把它們一一解決了。在以后的實踐中，我都將用更高的要求來要求自己。在學校認真學好理論方面的知識，這樣才能在實踐中得心應手。為今后走出課堂，進入市場，邁向社會積累更多更豐富的實踐經驗。 為了給大二的電路課有一個感性認識,我還跟著公司的幾位技術人員參與了數控機床的修理和制造。數控機床與普通機床相差不大，普通機床需要人工來操作，尺寸不能有絲毫的誤差；而數控機床只要在機床的顯示屏上編入一些程序，機床就能正常工作了。擁有數控機床的數量，可從一個方面體現一個公司的勢力。在當今世界，工業發達國家對機床工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機床，以加速工業和國民經濟的發展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術的進步，數控機床在20世紀80年代以后加速發展，各方用戶提出更多需求，
早已成為四大國際（日本、德國、意大利、英國）機床展上各國機床制造商競相展示先進技術、爭奪用戶、擴大市場的焦點。中國加入WTO后，正式參與世界市場激烈競爭，今后如何加強機床工業實力、加速數控機床產業發展，實是緊迫而又艱巨的任務。
實踐結束后，我得到了一些錢。當然我不是沖著錢來，而是為了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是為自己今后工作獲得經驗，另一方面是為了自己今后走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那么友善。這就要自己能夠分清是非，該做什么，不該做什么。總之，這一個多月的社會實踐教會了我很多書本.
數控專業的實習報告7
踏入了數控這個門檻,我們機電一體化專業里也開設了數控技術這門課程,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,在老師的指導下,認真完成每一次老師布置下來的任務,使這次實習達到了他的真正目的,我國世界制造業加工中心地位逐步形成,均可通過計算機軟件來完成,了解到數控技術是指用數字、總結,進一步提高我們的數控技術水平、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量,高成品率,對其進行數控化改造,讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術、運算.
在實習過程中、學習,有所創新,去反思,有所收獲,為了提高我們的就業能力.不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰,勤時自勉,很快兩個星期就這樣過去了,我們還發揮自己的想象空間、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術,我就在網上搜索相關知識,會有很多領域是我們未曾接觸過的,我們就要步入社會.
時光總是匆匆而逝.它所控制的通常是位置.在完成任務之余、十八周、邏輯判斷等各種控制機能的實現、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺,新技術的廣泛應用,數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域,還適當地給我們布置些作業范文一.數控的`產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現.
現在,高精度,自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,這樣可以降低成本.這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能,我們很快就上手了.
還沒開始實習的時候,再加上數控加工人員從業面非常廣,尤其是機械制造業中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用,提高效益,效果還不錯.兩的數控實習帶給我們的.大三了,目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量.
近年來,只有敢于去嘗試才能有所突破,不全是我們所接觸到的那些操作技能,數控機床的使用,我們在學校進行了為期兩周的數控實習,第十七、處理,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床,經過兩周的學習我對數控有了進一步的了解,數控技術也叫計算機數控技術,使輸入數據的存貯,學習到了不少數控知識和技術.隨著科學的迅猛發展,面臨就業了,高效率方向發展,我們也積極認真地對待:
近年來,隨著計算機技術的發展,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,更多的是需要我們自己去觀察.由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置、維修。
數控專業的實習報告8
歷時一周的生產實習結束了，在這一周的實習中看到很多東西，也學到很多東西，真正的開了眼界長了見識，這次生產實習讓我對未來的工作有了新的思考。
去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這么多形式；去了金冠集團公司才知道原來電阻片是那樣加工的，竟然會有這么昂貴，避雷器竟然可以做的這么大；去了南陽匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數控車間居然有這么壯觀，房子一樣的加工中心；去了南陽防爆集團有限公司才知道機械設備竟然會有這么龐大，電機居然能做的這么大，兩層樓高的立式車床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉軸、轉子；去了河南中光學集團有限公司才看到真正的數控加工，無論是機床的外型、車間還是加工過程都讓我這個數控專業的學生感嘆不已。相比之下學校的車間都是小兒科了，也只有歐馬的`加工中心上點檔次。感嘆之余也讓我覺得在數控方面我們需要學的東西實在是太多了，在學校期間所學的實在只是皮毛而已，要想在數控方面有更大的發展就必須努力學習，認真總結，虛心請教，樹立良好的工作心態，擺正自己的位置，給自己給專業未來的發展定下一個目標，并堅定的為實現目標而奮斗。我相信我們可以。
下面是參觀的過程中了解的的一些信息。按參觀順序。
據悉，南陽三博汽車齒輪有限公司的前身先后是南陽齒輪廠、南陽威克達汽車齒輪公司、南陽金冠汽車齒輪公司，從1969年建廠至今，已有近40年專業制造汽車齒輪的發展歷史。目前，南陽三博汽車齒輪有限公司生產的齒輪已經成為全國知名品牌，企業躋身全國齒輪行業前5名。該公司此次將企業整體搬遷入駐高新區，整合資源，聚集優勢，必將進一步加快發展。
金冠集團公司目前主要成員企業有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產業股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責任公司、南陽金冠無紡布有限責任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術中心及博士后科研工作站。
金冠集團公司是國家520家重點企業、河南省54家重點企業集團和百家現代企業制度試點企業之一。連續幾年位于中國電子百強企業和中國電子元件百強企業行列。
南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創辦以來，一直致力于技術創新和新產品的開發研制。目前在全國10家精密鑄造企業中，該公司的產量、技術水平和研發能力均居第一。僅xx年公司就投入150萬元研發了高速電氣化鐵路產品36項，其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產品質量，有健全的質量體系和先進的檢測手段，產品嚴格按照高于國家標準的日本東芝和德國西門子的技術標準組織生產，有90%以上的產品用于替代進口，目前達到該技術水平的同行業企業全國只有3家。
南陽防爆集團有限公司是國家高新技術企業、中國最大防爆電機科研生產基地、國家機電產品出口基地、中國電器工業協會防爆電機分會理事長單位、博士后工作站設站單位，擁有國家級企業技術中心。生產 0.01kw ～ 63000kw 大中小型高低壓各類防爆、普通電機和電動 / 發電機、輕型汽輪發電機、防爆風機、防爆電器及監控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業的發展做出了重要貢獻。
數控專業的實習報告9
在課堂上學習電子數控專業大多是理論知識，所以我珍惜這次實習機會，認真聽老師的講解和介紹，觀察每臺機器的結構和零件，并學習其實用方法，結合理論知識，以便更透徹地理解實習之旅是數控機床首先，我們的同學依次進去參觀，然后班上的老師向我介紹了參觀時應該注意的要求。不要觸摸機器或隨意按下開關。然后，在老師的指導下，我們學會了如何在計算機上編程數控車床。因為這是一種計算機操作，我們必須首先學習計算機能夠識別的語言和指令，這樣我們才能正確地輸入指令來控制計算機并得到我們需要的產品。在編譯程序后，我們可以觀看模擬，并提前知道程序是否滿足要求和標準。最后，我們聯系機床，將編譯好的程序輸入數控機床。一切都是自動化的。零件加工迅速，符合我們的要求。
因此，數控機床非常現代化。據說數控機床的發展和替換幾乎與計算機的發展同步。通過這次實習，我們了解了現代機械制造業的生產方式和工藝流程。熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法，所用主要設備的工作原理和典型結構，工具和量具的使用，以及安全操作技術。了解機械制造過程知識和新技術、新工藝、新設備在機械制造中的應用。他對工程材料的主要成型和加工方法有初步的獨立操作技能。在理解、熟悉和掌握某些基礎工程知識和操作技能的過程中，我們培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習讓我們明白，我們在工作中必須小心謹慎，決不能粗心大意。同時，它也培養了我們堅強不屈的天性，并且永遠不會放棄，直到最后一秒鐘!培育和鍛煉了勞動、質量、經濟觀念，增強了遵守勞動紀律、安全技術規范、愛護國家財產的意識，提高了綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律非常嚴格，并制定了學生實習守則。同時，教師加強了清理機床場地和遵守各種工種安全操作規程的要求，對學生綜合工程素質的培養起到了較好的促進作用。我有生以來第一次有了運用所學知識的感覺。
我心中有一種巨大的成就感。我也真正意識到真理必須通過實踐而不是手來檢驗。有許多東西在書中找不到，只能在實踐中實現。紙上談兵只會讓人產生誤解。實踐是永恒的老師。它不僅帶給我們經驗，也讓我們知道什么是工作精神和嚴謹認真的作風。在我未來的`學習生涯中，我應該向現實中的人學習，將來成為一名優秀的專業人士。這次實習教會了我從紙上學習，全身心地投入到實踐中去，看到真正的知識意味著什么。
數控專業大學生實習報告4
通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械制造工業中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。
根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：
①主要規格尺寸；
②主軸系統；
③進給系統；
④定位精度和重復定位精度
⑤刀具系統；
⑥電氣；
⑦冷卻系統；
⑧外形尺寸；
接著講述了計算機數控（CNC）裝置和進給伺服驅動系統。
數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。
我們這次加工的是一個典型軸工作；
數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
（1）尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
（2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。
（3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的先用，下面能說數控加工的工藝路線。
1、主要加工對象有哪些？
（1）精度要求高的回轉體零件。
（2）表面粗糙度要求高的回轉體零件。
（3）表現形狀復雜的回轉體零件。
（4）帶特殊螺紋的回轉體零件。
2、加工工藝的特點是什么？
工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
3、數控車床加工工藝的主要內容是什么？
（1）選用適合在數控車床上加工的零件，確定工序內容；
（2）分析被加工零件的圖樣，明確加工內容及技術要求；
（3）確定零件的加工方案，制定數控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等；
（4）數控加工程序的調整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具；
4、什么是定位誤差，包括以下幾個方面？
（1）定位誤差的概念與類型；
（2）基準位移誤差；
下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：
1、根據零件的工藝特點和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案；
（1）采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為07002。
（2）零件調頭，夾35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為07003；
2、編程尺寸及操作注意事項；
（1）圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm，41.969mm，5.95mm。
（2）外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm，倒角起點28.469mm。
（3）G73中x向總切深（單向）10.6mm分8刀進行。
（4）螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm，螺距P=1.5mm，螺紋小徑22.05mm，雙邊切深19.5mm，分4刀切削，切深分別：0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm。
3、注意事項。
（1）準確計算出錐端及錐倒角的坐標；
（2）粗精車外圓車刀T01，T02的副偏角（應大于30度）。
（3）二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。
（4）裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。
（5）加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與30臺階相碰。
漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產生了很大的喜悅，數控加工是非常重要的知識環節。我們每個人都不能輕看這門專業，要認真聽講、認真學習溫故而知新。這次的數控加工實習給了我們很大的啟示，讓我們進一步了解數控車床，并掌握了數控機床的加工規律，讓我們深深的感悟到了數控專業的特點：第一、要有耐心，有信心；第二、要小心、謹慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應當充滿自信去努力，拼搏、奮斗。來體現自己的才華，那么那對于快畢業的職業學生來說：“就是緊抓時間，把握現在，才能在明天馳騁風云，只有把握現在，才能充實虛幻的明天，只有把握現在，才能造就明天的輝煌。
同學們，我們的時間是財富，從現在起，學好數控技術，煉就專業技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍圖。
數控專業的實習報告10
大學兩年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習。
一、單位介紹
太原第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位于太原市南內環街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；臥式車床14個品種，64個規格，性價比高、用戶滿意度好；龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發周期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾于通過ISO9001國際質量體系認證。
二、實習目的
畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的'工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。
更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收獲
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下。
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。
在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的了解，在自己加工十時，使我對對刀，參數的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。
在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。
數控專業的實習報告11
隨著制造業的發展，機床是制造業的主要生產設備其發展也是日新月異。社會的進步，人們對各類產品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產品，也要求個性化。因此不能采用傳統化的剛性生產線進行生產，還須考慮到適應的柔性。一些小產品其復雜要求和精度要求已經使通用機床難以勝任。在這樣的情況下數控機床的出現滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易于組成自動化生產系統的生產要求。
經過數十年的發展，數控機床的'控制部分已經從硬件為主的數控裝置發展成硬件、軟件結合的計算機數控系統。由于數控機床是根據事先編好的程序來實現自動化控制加工的，因此其發展和數控編程密切相關。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業設計中，我對數控機床編程的有關指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現程序編制的簡單和精練，使數控機床在加工中發揮更大的優勢。以此來開拓數控機床更廣闊的發展前景。
數控專業的實習報告12
數控車，校內實習廠搞過數控銑。課程設計實習實習期間，通過虛心向車間老師和理論老師們請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產設備和操作有了全面的解，另外自己為人、處事的能力也得到提高。
完全不知道數控是什么，讀中學前。現在已經熱愛上了這個專業，并決心畢生投入到這專業當中，這是個極大的轉變.勤奮好學的不負眾望，學有所成。
自身專業從基礎課程到基本操作，中專三年。不僅理論課程上能夠完成合格通過，而且能在實踐動手上能結合理論應用在數控機床上，使自己在一定程度上提高動手創造能力和邏輯思維能力。
我也會要求自己無論做什么大小事務，身為理工的'完成本職工作的同時。為管理好班級盡我力所能及。生活上，樂觀向上，儉樸，責任心強，辦事沉穩，適應性強，具有良好的心理素質。興趣十分廣泛，能與同學融成一片，能積極參加各種有益的社交活動，踴躍參加學校和班集體活動。
如今畢業在即，人生滿希望。相信，經過自己的勤奮和努力，一定能使我將來的工作中實現自己的人生價值，找到屬于自己的一方天地。而且還多方涉獵，中職主修課程有：數控機床與數控原理和系統、數控編程、數控加工工藝、機械制造基礎、機械設計基礎、數控機床的維修與保養、autocadproengin等。
本人在中專三年中對本專業的知識學得比較扎實。數控車銑床進行過培訓，懂得一般的零件編程、加工及數控加工工藝。把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進行fanuc系統的手工編程，懂得機械制圖和識圖。專業之外還學會基本的普銑，普車。鉗工操作等。
數控專業的實習報告13
第一章緒論
1.1線切割教學改革背景
一方面由于我校即將搬遷至新都校區，實行一地辦學，有了新的工程訓練基地，與南充訓練中心相比，實驗室有所改善、實驗設備優化提高。原有的線切割教學方案已不適應新的實驗室要求。
另一方面，在現有的教學方法下，在進工實習過程中，同學們學習的效果并不是很好，經過實習大家對線切割知識的了解并沒得到提高。原有的教學方案已經經過多年的修改，已經完全符合南充校區工程訓練中心模式。然而，新都校區工程訓練更加著重與學生動手與動腦的能力培養，實行“老師為輔、學生為主”的訓練原則。在規定的時間內，充分發揮學生實習的積極性，高效率地按照教學方案要求晚完成對線切割知識的消化，有利于實訓的進行。
1.2線切割教學改革目的
為適應新都校區的實驗室的發展要求，并且讓學生在實習過程中更好，更有效的掌握線切割加工知識與技能，提高學生對線切割特種加工的理解與運用，改革已成為必然。
第二章教學方案修改過程
2.1前期準備過程
我們通過查閱圖書館資料、網上查閱、詢問老師等途徑了解南京航空航天大學、四川大學、等哈爾濱工程大學各大高校的工程訓練中心有關線切割方面的現狀，并結合我校金工實習現狀對我校該方面工作教學提出改革意見。
各大高校的線切割教學改革方案情況，如下：
A.四川大學（教學改革方面）
1．面上創新實踐訓練
教學目的：啟迪學生的創新意識
組織形式：面向全校，以學院為主體，按專業及年級組織，在工程訓練課程學習過程中，學生以5－7人為一組完成一件自創意作品的設計與制作
2．重點創新實踐訓練
教學目的：走進制造、了解制造，培養一定的工程意識和創新能力
組織形式：以文理類創新班、川大－華盛頓聯合培養班、中德班學生為主，2－3人一組完成一件自創意作品的設計與制作
3．綜合創新實踐訓練
教學目的：綜合運用制造技術基礎知識和基本技能，創作一件有實用性、新穎性和創新點的機電類作品
組織形式：依托校級工程實踐創新設計與制作項目，面向全校學生實行自行立項申請制度。入選后以3－5人一組，在教師和工程技術人員的指導下，獨立完成市場調查、方案設計、產品制作與評定。
B.南京航天航空大學（教學改革方面）
1）構建面向工程過程的綜合性的工程訓練課程體系。
從工程人才培養的需要出發，以產品開發過程為主線，構建由工程設計、工程制造、工程管理和工程創新四大訓練平臺，每個平臺包含三個訓練層次及若干訓練模塊的課程體系。第一層次為工程認知實踐訓練，面向全校學生開設必修訓練課和選修課，其必修課按專業需求設置訓練課程，內容包括工具認知、基本方法認知和基本過程認知，課程涉及機械設計與制造（含民用航空飛行其設計與制造）、材料加工、自動化、電力電子等學科專業領域，按時間分為1周、2周、3周、4周和5周等幾個規格；選修課由學生根據所選內容，在課外完成訓練任務，獲得相應學分。第二層次為綜合實踐訓練，以綜合型、設計型訓練為主，培養學生利用所學知識分析問題、解決問題的能力。第三層次為創新實踐訓練，以工程項目、課題研究、科技競賽為主，吸引各學科、各專業有特長的優秀學生參與創新活動。
2）強調工程訓練內容的集成性、訓練對象的多樣性和訓練形式的多元化。
訓練內容的集成性：工程訓練不再僅僅局限于常規制造技術基礎訓練，而是多學科融合的相關工程技術的集成訓練，即機械工程（含民用航空維修）、工程材料、自動化、電子技術和信息技術等多方面融合的集成訓練；同時，工程訓練不再僅僅是傳統意義上的純機械設計與加工訓練，而是融工程設計、工程制造、工程管理和創新實踐與一體的集成性訓練。
訓練對象的多樣性：工程訓練不能再拘泥于部分工科專業本科一、二年級的認知訓練、綜合訓練，而是向高年級的專項訓練、高層次綜合訓練、創新訓練開放，向工科、理科、藝術、法律、經濟管理學科及應用性人文專業學生的個性化訓練開放，并且向研究生的'能力訓練和科研實踐開放，滿足不同類型、不同層次學生的多樣性需求，逐步形成培養本科生和研究生的綜合性實踐基地。
訓練形式的多元化：設置必修課與選修課、規定性訓練與自主性訓練、個體訓練與團隊訓練等形式，供學生選擇；也可通過參加科研、競賽、論文和學科競賽等實踐活動獲得學分，充分體現課內課外、校內校外環節的統籌、交叉、融合與互補。
3）建立“以學生自主實踐為主、教師指導為輔，集中教學與個別指導相結合，統籌考核訓練過程與訓練結果”的教學運行模式。充分發揮學生在工程綜合實踐能力訓練中的主體作用，開展基于工程問題的啟發式、探究性教學，組織小組協作學習，注重訓練過程考核，突出工程實踐能力和創新精神的培養。
4）緊扣航空航天學科專業特色，營造“情境化”訓練條件，實施面向工程的“真實”實踐訓練。
根據現代企業的生產條件和技術規范，配置先進的訓練設施設備，構筑現代化的實踐訓練平臺；結合航空航天學科專業特色，依托航空航天科研資源，開發系列化的訓練載體，將實踐訓練與真實生產有機結合；模擬現代企業的生產環境、管理規范、組織紀律和文化氛圍，營造“情境化”的訓練環境，形成面向工程的“真實”的綜合實踐能力訓練模式。
5）加強教學過程的質量管理，建立完善的教學過程質量保障機制。
堅持“育人為本，質量至上”的方針，實現教學管理的制度化、系統化、程序化。
C.哈爾濱工程大學(教學模式的改革)
（1）實踐教學分三個層次、三個階段進行：
第一階段：工程認識課程，針對大學一年級學生開設，時間為1周。
教學目的和任務：
通過工程認識，使學生了解工程領域中的一些基本知識，形成對工程領域總體輪廓的初步認識；初步了解工程中常用的材料、機械結構、控制方法、制造方法、工程管理規則等；初步建立起工程中安全、環保、質量、成本、管理、經濟的基本概念；為我校學生普及工程知識；激發起學生進一步學習科學技術和自主探索工程領域奧秘的好奇心和興趣。
教學模式：觀察教學模型及實物，動手進行簡單機械的拆裝訓練，開展社會實踐調查,進行課堂討論，參觀生產現場，體驗工程氛圍。
第二階段：工程實踐課程，針對大學二、三年級學生，時間為4周。
教學目的和任務：
學習工藝知識，掌握操作技能，體驗工程過程，增強實踐能力，培養創新意識，提高綜合素質。
教學模式：熟悉、掌握機械、控制、電子方面的工程知識，鍛煉動手操作能力。由學生自主選擇中等復雜的零件進行工藝設計或創新設計。包括產品設計、制定制造工藝方案，使學生從分項訓練向工程綜合轉化；從知識積累向能力生成轉化；從被動學習向主動創新轉化。
第三階段：工程綜合訓練，針對三年級學生，時間為2周。
教學目的和任務：
綜合運用所學的基礎知識和操作技能，進一步加強學生實踐能力，促進多學科技術交叉融合，使學生熟悉和掌握項目研發程序，體驗產品研發過程；激發學生潛能，培養創新意識和創新能力；提高學生自主學習和獨立工作能力；增強學生健康的心理素質和團隊協作能力。
教學模式：以學生為主的科技創新平臺。通過課內課外結合，鼓勵學生跨學科專業自主選題，完成調研、查詢、論證、設計、制作、調試、書寫科技報告等產品（項目）研發全過程，達到“自我體驗、自主學習、自由創造”的目的。
（2）教學模式重點體現了
●基礎層：工程認識
-----認識工程概念；
-----由工程問題導入科學技術問題的提出；
-----獨立完成“工程認識”報告。
●實踐操作層：工程實踐
-----注重實踐操作；
-----倡導單元創新；
-----強化工藝設計；
-----融合理論教學。
●項目訓練層：工程綜合
-----立足社會需求
-----提供開放環境
-----強化主體意識
-----倡導個性發展
-----感悟試錯學習
（3）“預約式教學”促進學生個性化發展
教學組織模式逐步向預約式、開放式教學過渡。工程認識課程實行了分散式教學。工程訓練課程在分散教學基礎上率先實現“預約式”教學，并研制完成了網絡化“教學管理系統”。打破專業與班級的界限，按機、電和文理專業大類制定培養“菜單”（方案），并規定了各類專業學生必選、任選訓練內容，由學生自主選則訓練單元及訓練時間。進一步調動了學生學習的主動性，使學生盡早地接受跨專業的實踐技能訓練，為學生綜合實踐能力的提高、創新意識、創新思維養成，為中心最終實現“全面開放”，奠定良好基礎。
工程綜合課程已采用了學生自選訓練模塊的教學模式，逐步向選修、開放的教學模式發展。
分析：全國各大高校都正在進行工程訓練中心的改革，改善教學環境，以適應時代的需要，增強學生自主創新能力，提高學生參與實踐創新的積極性。
各大學校改革的重點在于教學過程中師生之間的互動教學模式，示范設計教學，開放式教學，任務驅動式教學，集中教學與個別指導相結合，現場演示教學方法。
隨著科學技術的發展，學校開始采取有別于以往的教學模式，充分利用計算機、多媒體、CAI課件、局域網等多種現代化的教學手段，使學生無論在課上還是課下，都能參與到工程訓練的學習過程中。在訓練課時安排有限的情況下，能夠大大提高訓練的效果。
建立多元化考核方法，采取理論結合實踐的方法，全方面考核學生，突出考核動手創新能力。
2.2大綱修訂(如下)
一課程的基本信息
課程名稱：線性切割特種加工技術
英文名稱：Linear Cutting Machining Technology
課程類別：專業選修
學時：8
考核方式：考查
本課程的任務是使學生了解特種加工的分類和應用，掌握線切割特種加工的基本原理、基本設備、工藝規律、主要特點和范圍。
重點：電火花線切割加工原理、電火花線切割控制系統和編程技術。
難點：電火花線切割控制系統和編程技術、影響線切割工藝指標的因素。
三教學內容
第一節
1、電火花線切割加工原理、特點及應用范圍
2、基本概念和知識點
線切割加工原理，線切割加工特點，線切割加工應用范圍。
3、問題與應用
了解線切割加工原理，線切割加工特點，線切割加工應用范圍。
第二節
1、電火花線切割加工設備
2、基本概念和知識點
機床本體，脈沖電源
3、問題與應用（能力要求）
了解加工設備以及脈沖電源，線切割機床的結構和脈沖電源、電參量和非電參量對工藝指標的影響。
第三節
1、電火花線切割加工的控制系統和編程技術
2、基本概念和知識點
軌跡控制原理，加工控制系統，編程要點。
3、問題與應用（能力要求）
線切割加工錐度的方法、軌跡控制原理、3B程序結構和編程規則。對平面圖形進行軌跡控制計算、編寫線切割加工3B程序。
第四節
1、影響線切割工藝指標的因素
2、基本概念和知識點
切割速度，電極絲損耗量。
3、問題與應用（能力要求）
掌握線切割機床的結構和脈沖電源、電參量和非電參量對工藝指標的影響。
第五節
1、線切割加工工藝及應用
2、基本概念和知識點
直紋曲面的電火花加工方法
3、問題與應用（能力要求）
理解影響線切割工藝指標的因素和加工工藝
學時
任務
0—1瀏覽線切割教程的視頻及熟悉環境
1—2老師講解
2—3上機編程
3—4老師講解其他特種加工上機編程
4—5上機編程
5—6.5第一小組實際操作機器（第二小組練習編程）
6.5—8第二小組實際操作機器（第一小組練習編程）
注解：（1）將24位同學分為兩組，一組十二人，且兩人為一小組。
2.3考核辦法修訂
見下表：
序號考核方式考核項目及比重考核目的適用課程或項目
1以訓練報告為主訓練報告（70%）(1)考察學生對訓練課程的了解程度認知訓練，齒輪加工等觀摩為主的訓練項目
平時表現（20%）(2)培養工程意識、激發興趣
現場提問（10%）
2理論考核+實踐操作理論考試（20%）(1)考察學生對基本操作知識的掌握程度車削技術、數控加工等以操作為主的訓練項目
實踐操作（80%）:(2)強調實踐動手能力的培養
動手能力、操作練習、工件加工、創新意識、訓練報告等(3)培養創新意識與自主學習能力
3以訓練作品為主訓練作品（80%）(1)考察學生對訓練設備掌握程度機械類選修課等
平時表現（10%）(2)考察學生的實踐動手能力
訓練報告（10%）(3)考察學生的設計能力、創新意識
4創新作品+論文答辯創新作品演示、論文及心得（80%）(1)考核學生的創新意識創新訓練類課程
理論考試（20%）(2)考核學生的動手能力
(3)考核學生知識的綜合運用能力
5組合式考核以上考核項目的組合，比重由任課教師根據訓練形式、內容確定(1)強調實踐動手能力機械加工綜合訓練、創新綜合訓練等
(2)注重實踐過程
(3)培養創新意識
第三章作品制作過程
3.1準備工作
為了讓大家線切割加工有一個更加直觀的理解，實驗室外的展柜里陳列著各種各樣的線切割成品，我們這次開放性試驗中也決定做幾個典型零件出來，但是究竟做什么圖案呢？一開始大家有很多不同的想法：有人說我們做的零件要具備當下的流行元素，因為2019年熱播動畫片《喜羊羊和灰太狼》，就提議做一套它的卡通圖出來。也有人認為可以做奧運福娃，但福娃只有五個，太少，不能達到提高我們能力的效果。大家經過熱烈的討論并和指導老師商議后最終決定做一套十二生肖出來，一方面成套的零件看著多而不凌亂，另一方面難度也適合，可以達到鍛煉的目的。于是十二生肖便成了我們最好的選擇。
3.2制作流程
第一步，我通過以往教學資料先熟習CAXA軟件，了解它的開發環境,并著重復習圖形矢量化的知識。
第二步，網上找出大量的十二生肖的矢量圖，大家一起討論挑選出既好看難度又適中的矢量圖，并在老師的指導下運用CAXA軟件畫圖。
第三步，根據實際加工時的尺寸等要求對圖進行適當的修改。
第四步，圖修改完成并又指導老師檢查無誤后在老師的指導下用電火花機床進行零件加工。
第五步，一整套十二生肖完成后，為展示方便美觀，我們制作了精美的盒子，把零件整齊的排列展示。
3.3遇到問題
第四章成果展示
第五章收獲心得
1)將很久沒用過的CAXA軟件又復習了一下。
雖然說我們金工實習是學習過CAXA,是學機械類的，現在使用CAXA制圖應該是不成問題。可是由于金工實習是對CAXA僅限于最基本的知識，且隨著金工實習的結束，我們幾乎沒有接觸有關CAXA制圖這方面的知識，而我們學一樣丟一樣又是從小到大的老毛病。在這項項目過程中，我們通過查閱金工實習指導書和尋求老師的幫助，我們把使用CAXA制圖的知識復習了一下，我們認為從中學習到了不少的東西。
進入大學后，我們已經不再滿足于“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的學習狀態，我們學習的東西已不再僅限于書本，課堂之上。從各個全面提升自己的愿望越來強烈，我們一直在等待一個機會，一個可以充分發揮自己的想象，思考出一項新的發明，并自己動手將我們的想法變成現實的機會。一個可以培養我們的自主創新能力以及獨立的解決一些現實問題的能力的機會。我們不想成為考試的機器，我們真正想掌握的是實質性的工作能力和使自己立足的資本。因此，當聽說我們院組織的課外開放性實驗時我們踴躍的報了名。正如我們所希望的，經過我們的努力，這次課外開放性試驗讓我們得到了前所未有的提高。
2）增強了大家團結合作的能力。
我們也許來自不同的班級，我們又或許從來也不認識，因為這次課外開放性實驗我們組成了這個團隊。從接受任務，一起工作，相互幫助。遇到問題一起商量、一起探討，集大家的意見于一體然后綜合匯總以至于反復修改方案，最終解決問題。各個步驟都是我們大家共同努力、共同思考的結果。在繁忙的學習間隙也不忘工作。在這時刻所表現出來的濃濃的團隊精神讓我們更加堅定的向著最終的成功努力不懈。
謝詞
經過兩三個月的那里，在指導老師的帶領下，大家的努力下，我們的課外開放實驗終于順利完成。在此我們首先要感謝學校為我們提供了課外開發實驗這樣一個平臺，讓我們有了這樣一個能夠充分展示自我的機會，然后還要感謝基礎教學實驗部對我們課外開放實驗的大力支持和工程訓練中心的師傅給我們的指導和幫助，最后還要特別感謝我們的指導老師楊林君老師，在這個實驗過程中她給了我們很多的指導和幫助，正因為有了她的指導和幫助同時我們要感謝團隊的所有成員不離棄不放棄，所有的一切，才讓我們的實驗能夠順利完成！
數控專業的實習報告14
大學兩年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習.為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習
一、單位介紹
二、實習目的
畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知
識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成
了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用
刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查
刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能
用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收獲
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的.能力。
數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度
及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒
有的東西.在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易.
在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的了解，在自己加工十時，使我對對刀，參數的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解.
在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。
數控專業的實習報告15
作為一名的實習生，我有幸在假期進行了一次實習。
隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
我國世界制造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們機電一體化專業里也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第十七、十八周，我們在學校進行了為期兩周的數控實習，經過兩周的學習我對數控有了進一步的了解，學習到了不少數控知識和技術。
還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，了解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。
現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完。
在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的`任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
以上是我的實習工作總結，時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大二了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
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