土木工程畢業實習報告

時間：2024-04-16 19:20:16 秀雯實習報告我要投稿

土木工程畢業實習報告（通用15篇）

　　時間過得真快，一段時間的實習生活已經結束了，回顧過去的實習經歷，倍感充實，收獲良多，是時候回頭總結這段時間的實習生活了。但是實習報告有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的土木工程畢業實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

土木工程畢業實習報告（通用15篇）

　　土木工程畢業實習報告 1

　　一、實習目標

　　生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了x周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　二、工程概況

　　1.工程名稱：xx期xx小區工程。

　　2.工程地點：xx市xx區。

　　3.建設單位：xx房地產開發有限公司監理單位，xx有限公司設計單位，x設計有限公司施工單位，xx集團有限公司項目部計劃。工程為一個群體工程，共包括x樓、x樓、x樓三棟高層住宅樓和x地下車庫以及x樓(變電站)，總建筑面積x平方米。其中x樓建筑面積為x平方米。由于xx地區每年xx月xx日到x月x為雨季施工季節，根據xx市防洪指揮部發布的文件，本工程從x月x日進入汛期。

　　三、實習內容

　　1.熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。

　　2.項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

　　3.項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉€方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

　　四、思考與創新

　　學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的'良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

　　本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

　　五、總結

　　經過x周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

　　土木工程畢業實習報告 2

　　認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯系的重要環節。實習中，在專業技術人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，了解本專業概況，為以后的更多專業知識的學習奠定堅實的基礎。

　　一、實習目的

　　通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　二、實習內容

　　參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

　　三、實習概況

　　實習地點在徐東岳家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的`幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

　　四、工程名稱

　　xxxx項目部

　　設計標準：建筑防火等級為二級；建筑耐火等級為二級；構建結構為框架剪力墻結構，建筑面積約為10萬平方米

　　五、整個實習的情況和內容

　　1).基礎工程

　　基礎工程的主要對象是地基和基礎�，F場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

　　基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

　　2).模板工程

　　模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。

　　模板的基本要求：

　　1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；

　　2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；

　　3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；

　　4)接縫應嚴密，不得露漿。

　　1. 模板的類型

　　模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對于現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。

　　2. 模板安裝前準備

　　(1) 模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號。

　　(2) 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

　　(3) 合模前必須將模板內雜物清理干凈。

　　(4) 模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

　　(5) 模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

　　(6)模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現象。

　　3. 模板的安裝

　　(1)墻、柱模板安裝：

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

　　(2)梁、板模板安裝：

　　在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底�；虬逯鼾埞�。

　　4. 預埋件、預留洞

　　在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留

　　洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　5. 梁板后澆帶模板處理

　　支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

　　6. 混凝土澆筑時模板檢查：

　　混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

　　7. 模板拆除時注意

　　拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申單同意后方可拆模。拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

　　土木工程畢業實習報告 3

　　一、工程概況

　　（一）工程名稱：

　�。ǘ┕こ痰攸c：xx市寶安區西鄉新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處

　�。ㄈ┙ㄔO單位：xx鹽田股份合作公司

　�。ㄋ模┰O計單位：xx建筑工程設計有限公司

　�。ㄎ澹┛辈靻挝唬簒x市協鵬工程勘察有限公司

　�。┦┕挝唬簒x市潤恒尚園房地產開發有限公司

　　（七）監理單位：xx科信智能系統工程有限公司

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　　本工程位位于xx市寶安區西鄉新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處。建筑面積208860.7平方米，占地面積38174.71平方米。

　　本工程住宅143290平方米，商業20xx平方米，社區居委200平方米，物業服務用房200平方米，老年人活動站300平方米，公共廁所60平方米，垃圾收集站50平方米。項目主要建設內容為10棟商品房、3棟還遷房及配套設施，設有地面停車位和兩層地下車庫，共有車位約l525個：鄰近賓隆路一側住宅的地下一層建設沿街商業。

　　二、實習內容

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　　我所到的單位是xx科信智能系統工程有限公司潤恒尚園監理項目部，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間里，我在專業監理工程師的指導下，對潤恒尚園項目的高層進行了監理實習。

　�。ǘ⿲嵙曇娊饧绑w會

　　在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

　　一：施工工藝

　　<1>基礎放線驗收，在綁基礎鋼筋以前，主要要檢查的有三項，一是每個地方的劃線是否正確，二是看他是否有注意到后澆帶，施工縫等特殊地方的放線，三是兩對角線的長度，看對角線是否相等，從而保證建筑物的陰陽角都垂直。

　　1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2、擺放底混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

　　4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

　　5、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　<3>模板的安裝工藝：

　　1、不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；

　　2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；

　　3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

　　4、墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

　　5、拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。

　　6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%；2—8米范圍內時，其強度達到設計強度的75%；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。

　　7、懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

　　8、拆除陰陽角部位的`模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。

　　9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。

　　10、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

　　<5>基坑回填土的要求：回填土中有機雜質、垃圾、大于5cm大塊及凍塊等清理干凈；要求虛鋪250mm，最厚處不得超過300mm；打夯編數一般為四遍，每夯壓半夯推進。尤其注意梁邊及四角，要求用手夯回填密實；每步回填完畢，停工待檢，監理取樣驗收合格后方可進行再次回填。

　　1、梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設置，梁上（下）部受力，則彎勾離合處在下（上）方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。

　　2、板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設人行道和混凝土運輸道，嚴禁踩踏負筋。

　　3、確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。

　　4、主梁與次梁相交時，均應在主梁兩側附加箍筋，箍筋加密區可以提高主梁的抗剪強度，另外次梁底筋應放在主梁縱筋之上。

　　5、柱與梁相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。

　　<7>砌筑工藝的要求：

　　1、澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構件的模板的穩定情況。澆注砼過程中，要注意觀察模板、支撐情況，發現異常，及時報告。

　　2、水平運輸通道旁預留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護欄桿。高處臨空搭設車道必須穩固，兩側設圍護欄桿，推車或機動翻斗車倒砼時，應有檔車措施，不得過猛或撒把。

　　3、垂直運輸采用井架、龍門架運輸時，推車車把不準超出吊盤外，車輪前后應擋牢，卸料時待吊盤停穩、制動可靠后方可上盤。塔吊料斗澆搗砼時，指揮、扶斗人員與塔吊司機應密切配合，放下料斗時，作業人員應避讓、站立穩當，嚴禁空中手斜拉吊物和吊鉤。

　　4、振搗器電源線必須完好無損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁有電源線拖拉振搗器。作業人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。

　　5、澆筑砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節間應連接牢靠，操作部位設防護欄桿，嚴禁站在桶槽幫上操作。

　　6、用泵輸送砼時，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時必須卸壓。

　　7、澆灌框架、梁、柱砼時，必須設操作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操作。

　　8、澆筑圈梁、雨篷、陽臺砼必須搭設腳手架，嚴禁站在墻體或模板幫上操作。

　　9、澆筑拱形結構，應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉，下口應先行封閉，并搭設腳手架，以防人員墜落。

　　10、夜間澆筑時，必須有足夠的照明設備。

　　三、收獲和體會

　　以前在學校學習到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結合起來，就對土木工程方面的知識更加深刻地理解了。

　　書本上的知識總規是不全面的，在工地現場時，就會發現有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現實中的不相符，有些地方就需要根據實際情況而定，不能一味的墨守成規。在實習過程中發現理論知識和實踐有些脫節，不能很好的結合。由于在課堂上學的內容偏重于理論，有些內容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習過程中，我一邊不忘重溫學過的課程，一邊實踐完善自己的知識結構，在現場實踐的同時積極查閱相關的專業書籍，發揮在學校所學習到的專業理論知識，運用于實踐中去；同時積極主動向技術人員和工人師傅學習，從與他們的交談中學習到許多知識，這些都是書本上不可能學習到的東西，從而全面提高了自身的素質。在實習期間，發現一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環節都沒按規定來，管理不得當。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我們是在監理部實習的，就發現有很多個環節還沒驗收就繼續施工了，就為了趕工，這種不按手續步驟來施工的現象很多。

　　在實習期間，我們主要是看建筑施工圖和結構施工圖以及101圖集。學習到了很多有關方面的知識，對于以前就已學習到的知識有了更深一步的理解。這次的實習不論是從對知識的加強上，還是對社會的認識上，都對我意義重大。通過這次實習，真是讓我獲益良多。通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。我們在施工現場實踐和學到的內容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。

　　土木工程畢業實習報告 4

　　在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，更為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

　　一、實習目的意義

　　認識實習是土木建筑工程專業基礎必修的實踐性教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。

　　二、實習內容

　　1、認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。

　　2、了解某些結構的施工工藝。

　　3、觀看建筑施工過程。

　　4、輔導老師講解理論知識。

　　5、了解鳥瞰圖的表達內容，初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月

　　四、實習地點

　　五、實習成果

　　現將實習成果匯報如下：

　　星期五下午上完課，老師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。老師首先為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。

　　xx圖書館

　　1、工程概況

　　xx位于xx縣紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求，決定建造一座多功能圖書館，包括電子閱覽室，圖書室等現代化設施。目前已竣工，內部正在裝修，該圖書館由華通路橋建筑公司承建，為七層框架結構。

　　2、相關知識

　　知識點1：框架結構

　　內部間隔墻很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開闊，也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活，自重輕，節省材料；具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優點，利于安排需要較大空間的建筑結構；框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化，便于采用裝配整體式結構，以縮短施工工期；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

　　知識點2：防水材料

　　在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆倒該施工縫混凝土，將結構連成整體。

　　六、報告總結

　　我們所學的專業屬于土建施工類，相近專業是基礎工程技術，拓展專業有工程監理、工程造價。建筑工程技術專業培養掌握一定專業基礎理論，具有較強實際工作技能，熟悉現場施工、資料整理保管，適應建筑施工現代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的`管理型人才。培養掌握建筑工程基本理論和知識，具備建筑類專業崗位職業能力，從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監理工作的應用型專業人才，這正是我們所要了解的。

　　整個實習過程雖然時間少，但收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的，同時課本與現實也是有差距的，課本中所寫的各種規范，規則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。

　　在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。

　　總之，目前，我認為很多工程在施工管理中還存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，至少我們新一代的大學生應該具有秉承嚴謹的工作作風，今后必將能夠做出優良的工程。

　　土木工程畢業實習報告 5

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　一、實習目的

　　1、通過實習，對般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；

　　2、理論聯系實際，穩固和深入理解已學的理論知識，并為后續課程的學習積累感性知識；

　　3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下根底；

　　4、通過工作和勞動，了解房屋施工的根本生產工藝過程中的生產技術技能；

　　5、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；

　　6、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；

　　二、實習概況

　　1、建筑行業人際關系的重要性。

　　施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能到達事半功倍。

　　在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。從人際關系談論施工隊伍的選擇。

　　施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響工程經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的'工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

　　2、施工經驗的重要性。

　　實習之后，我學懂了一句話：如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比擬愚鈍的人，另一個那么是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。

　　我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改良。相反，一位和我比擬熟的人兄的缺點就是不懂得總結，拒絕成認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。

　　三、施工現場的實習收獲

　　整個混凝土結構工程包括了鋼筋工程、模板工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程。

　　1、認識鋼筋工程

　　鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

　　鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。

　　工程中鋼筋往往因長度缺乏或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

　　2、認識模板工程。

　　混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成局部。我們所說的模板其實包含了兩局部，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。

　　支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比擬不容易變形。

　　模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

　　模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比擬有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，那么應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊根底等，否則很容易脹模。

　　四、生產實習總結

　　在公司實習四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對整個根底的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且穩固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的缺乏，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

　　短短三天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充分的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我突然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　土木工程畢業實習報告 6

　　一、實習目的：

　　畢業實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環節。通過對實際施工工地和建筑的參觀，培養我們實踐的能力，獲得更多的感性認識，把所學的知識與實際工作更好地聯系起來，為以后能夠靈活運用理論知識解決實際工作中的問題打好基礎，同時綜合檢驗我們所學的知識，以出色地完成我們這學期畢業設計的任務和以后從學習崗位到工作崗位的良好過渡。

　　二、實習時間：

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　三、實習地點：

　　x省x縣x村x工程項目部。

　　四、實習內容：

　　我這次畢業實習共實習5個月。因為我的家鄉在商洛，所以我實習期間在西安奧鵬學習中心老師的指導下參觀了商洛地區的多個工程項目建筑工地，讓我從中學到了很多專業知識，為這學期的畢業設計和以后的工作奠定了良好的基礎

　　在對多個項目工地進行實地考察后，結合自身的實際特點；包括學習、工作能力和家庭條件，確定在家鄉商南縣廉租房項目工地進行實習。在和項目公司老總及項目經理面談和筆試后，確定我在金福灣保障性住房小區21#樓工程項目部擔任項目經理助理的工作，主要從事工程項目技術監督和指導工作，并協助項目經理以現場施工技術員的身份協助項目經理對現場的施工質量、進度及各方面的關系協調進行管理；直接對項目經理和項目主管負責，有現場管理出停工、處罰以外的決斷權限。并在實習結束后繼續在該項目部工作。

　　陜西省商南縣金福灣安居保障性住房小區21#樓工程主要功能是經濟適用房住宅，陜西省商洛市商南縣住房與改革辦公室開發，陜西省商洛市建筑勘察設計院設計，建筑面積：12965.7㎡，結構形式：全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，平板式筏板基礎，地上18層，地下1層，建筑層高地下一層2.8m，1層-18層3.0m，±0.0相當于絕對標高469.700，基底標高-2.85m，室內外高差0.500m，建筑總高54.5m，屋面防水等級為二級，防水層為SBS防水卷材兩道，保溫采用膨脹聚苯板，外墻面采用青灰瓷磚飾面，部分采用乳膠漆飾面，內墻面水泥砂漿毛面，部分刮膩子兩道，樓梯現澆混凝土板頂棚整平后用828抹面，采用單框雙玻斷橋鋁合金內平開窗，地下室防水采用自防水砼，防水等級為P6，節能保溫基礎底板采用防水混凝土，做Ⅱ型SBS高聚物改性瀝青防水卷材防水層兩道。室內SBS改性瀝青油氈，本工程中衛生間及房頂水箱間、屋面均作聚氨酯防水涂膜防水層兩道，外墻保溫，采用50厚增強水泥聚苯保溫板。合同工期625天，其中基礎至三層部分完成共計115天，四層至頂層每7天一層，共16×7=112天，后期水電及設備安裝了130天，裝飾裝修完成共計105天，附屬工程施工37天。

　　在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術總工的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　(一)基礎工程

　　由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，原土處理，砂石墊層處理，防水處理，筏板、地下室剪力墻板的施工等等。

　　基礎工程施工工藝流程如下：土方開挖砂石墊層素砼墊層防水層鋪設防水保護層澆筑基礎鋼筋安裝、支模、澆混凝土土方回填。

　　1、基礎開挖的準備工作

　　(1)清除地上及地下障礙物，平整場地。

　　(2)材料、機具的準備及接通水源、電源。

　　(3)抄平放線及定樁位，根據建筑物的軸線控制樁，定出樁基軸線位置(偏差不得大于20mm)

　　2、土方開挖及回填夯實

　　(1)土方開挖時，準確計算土方工程量，做好土方調配。計算挖方量與回填土方量，確保回填土方存量，本工程回填土方量較大，用于回填的土方應集中堆至甲方指定棄土處以備回填。

　　(2)根據本工程地質勘查報告，為平衡土方量，地表雜填土運至場外垃圾場棄土處，其余用于回填的土方集中存于規劃二期建設工程場地東北角。

　　(3)本工程場地土質復雜，地下水位較高，所以挖土放坡系數按1：1進行。

　　(4)在土方開挖過程中項目技術員、工長應經常檢查基槽開挖尺寸、標高，保證基坑大孝標高正確。嚴防基槽不夠寬或基坑超挖(未到設計承載持力層時，需設計、勘探及建設單位通知后進行超挖施工)。

　　(5)土方開挖采用機械開挖，隨挖隨外運。基礎回填土采用分層填筑壓實法，回填次序從下而上，從低至高分層鋪筑。每層厚度控制在30cm內，20T振動壓路機往返碾壓3~4遍�；A邊50cm范圍須人工夯實，墻基兩側必須夯填密實。填土嚴禁使用生活垃圾、有機質含量過高的耕作土等不符合要求的土，回填土密實度嚴格按施工規范要求進行抽樣檢查，以保證達到設計要求。

　　3、鋼筋砼基礎的施工

　　鋼筋砼基層的施工順序一般為：檢底驗槽澆筑砼墊層彈線、復核墊層標高基礎鋼筋安裝模板安裝澆砼。

　　首先進行測量放線，土方開挖，土方開挖完畢應會同建設單位、質監站等有關部門進行地基驗槽，驗收合格方可進行基礎砼墊層的施工。墊層施工完畢后應復核檢查墊層標高，然后再在墊層上彈出軸線，經檢查模板位置線準確無誤后再綁基礎鋼筋，鋼筋綁扎完畢，經校核、檢查合格后進行支模工作，支模完畢經現場自檢合格后應會同建設單位、質監站、監理單位進行檢查驗收，驗收合格后方能澆基礎砼。砼澆筑完畢應立即進行養護。

　　4、模板工程

　　主體工程達到清水混凝土的標準，該工程全部采用新模板。并按清水混凝土質量要求進行模板設計，在模板滿足強度和剛度要求前提下，盡可能提高表面光潔度。地下一層墻體模板：采用1220mm多層木模板與50㎜×80㎜，Ф12螺栓加固，木模拼裝時接縫相互錯開，陰陽角根據排板尺寸做定型模板。外墻采用有止水片的穿墻螺栓且加膠合板木墊，穿墻螺栓水平距離600mm，豎向距離700mm。模板拼裝后，先支豎向立桿，后支水平橫桿，每道桿均由2根Ф48×3.5鋼管組成。加固用的斜支撐延墻長3m不少于兩道，墻長3m以上的每1.5m加設一道斜支撐，整個支撐系統必須滿足剛度要求，保證模板不變形。

　　(二)主體工程

　　1、主體結構施工工藝流程

　　主體結構工程的施工順序：彈線、抄平、立皮數桿→扎構造柱鋼筋→砌主體磚墻→柱支模板→澆構造柱→支平臺模板→扎平臺鋼筋→現澆樓板砼→磚砌體。

　　2、砌體工程

　　本工程一~三層MU10多孔磚M10混合砂漿；四層~十八層輕質砼砌塊M5.0混合砂漿砌筑。磚砌體嚴格將灰縫厚度控制在8～12mm以內，砌筑時采用擠漿法，避免垂直通縫，以保證砂漿飽滿度，轉角和內外墻交接處應同時咬槎砌筑；對不能同時砌筑的地方，應砌成斜槎，且斜槎長度不應小于高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難，除轉角外，也可作成陽槎；沿墻高每500mm配2φ6.5墻體拉結筋，每邊伸入墻體長度不得小于1000mm，接槎處灰縫應密實通順。

　　砌體與構造柱交接處必須留大馬牙槎，且每層需先退后進，進出必須整齊，以保護構造柱斷面。

　　3、模板工程

　　本工程就其工程量而言，現澆部分占主要部分構造柱采用定型模板，控制其斷面尺寸，樓板底模采用竹膠合模板，下墊50×80mm的木枋，并在其背面用紅油漆編號。

　　本工程模板支撐系統一般采用80~100cm水平橫桿每層加三道(或中間加一道斜槽)，支承在地面上時，地面應填平夯實，并加墊50mm厚墊木，平直，其垂直允許偏差不大于1200mm。

　　模板和支撐必須保證結構和構件各部分形狀尺寸及相互位置的正確性，且具有足夠的剛度、強度和穩定性，豎向模板和支撐部分應有足夠的支撐面，在安裝過程中，應臨時固定好，以防傾覆。

　　模板拆除一律按各部位模板的受力情況、混凝土強度達到的時間及拆模順序進行拆模，構造柱、圈梁等現澆構件側模在砼澆筑后三天內拆模，懸挑構件及現澆板，由于其上承力，故均要其強度達到100%后方可拆去底模。拆模時嚴禁亂拋擲，應集中放置并及時修整，涂刷隔離劑，拆除膠合板和木模時，應先撬開一角，然后用木枋推移盡量減少損耗，拆下來的模板清理，修補刷上隔離劑后在規定的地方堆放整齊待用。

　　4、鋼筋工程

　　鋼筋保護層厚度的控制，采用成品混凝土鋼筋保護層等厚度的墊塊制品，墊塊上設有凹槽，用鉛絲與板或梁下部筋綁扎牢固，呈梅花狀均勻布置。現澆板的負彎矩鋼筋為防止踩踏變形，應采用板凳筋作架立筋，板凳筋間距為1m，標準砼制成品，卡在上下兩層鋼筋節點處。構造柱鋼筋綁扎易移位變形，鋼筋骨架在綁扎完成后即采用支撐定位。

　　廚衛現澆板均有管道穿過，管道要預留孔洞，孔洞穿過鋼筋處，不可將鋼筋截斷，因洞口不大，可將鋼筋彎曲以繞過洞口，洞口均設2道Ф14的管道箍筋，管道箍筋與上下板筋綁扎牢固。

　　在鋼筋混凝土結構施工時應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后，經質量監督部門及建設單位現場代表和公司有關部門檢查驗收后，方可澆筑混凝土。

　　5、腳手架工程

　　在建筑施工中，腳手架占有較重要的地位，它是建筑施工技術措施中的重要環節。

　　本工程三層以下采用普通鋼管腳手架，三層以上采用懸挑腳手架。搭設外腳手架時，必須滿足其使用要求和安全要求：

　　(1)立桿基礎要夯實找平，立桿應垂直在金屬底座或墊木上，掃地桿應緊貼地面的立桿端部。

　　(2)架子必須在高度每高4m，水平每隔7m時，腳手架必須同建筑物連接牢固。

　　(3)架子外側，斜道和平臺要設1m高的防護欄桿和釘18cm的擋腳板或防護網。

　　(4)腳手架鋪設寬度不得小于1.2m，腳手架必須滿鋪，離墻不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，腳手架搭接不得小于20cm，對頭搭接時應架設雙排小橫桿，間距不得大于20cm。

　　(5)架子兩端轉角處每隔6~7根立桿應設剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60°。鋼管腳手架立桿間距不得大于1.2~1.8m，鋼管腳手架大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1.5m。

　　(6)腳手架負荷每平方米不能超過270kg，鋼管立桿橫桿扣件聯結牢固。

　　(7)鋼管腳手架，凡架管有銹蝕、彎曲、壓扁、裂紋等情況時均不得使用。

　　(8)懸挑腳手架要嚴格按已經報批的懸挑腳手架專項施工方案進行施工。

　　6、混凝土工程

　　本工程屬框架結構住宅，現澆砼采用商品砼。構造柱采用自拌砼。

　　商品砼及時提前上報砼方量，商品砼合格證及時收集。構造柱澆筑前底部應先填以5~10cm厚與砼成分相同的水泥砂漿，此工程由于柱高未超過3m，可從柱頂直接下灰澆筑，砼振搗時，下面也要有人隨時敲打模板，澆筑梁的砼時，應由一端開始用“趕漿法”根據梁高分層澆筑，澆搗時必須緊密配合，每層下料均應振實后再下料。挑梁、構造柱結點鋼筋較密，澆筑此處砼時宜用細石子同強度等級砼澆筑，并用小直徑振動棒振搗。澆筑板時，可用平板振動器或用振動棒順澆筑方向拖拉振搗，并用鐵插尺檢查砼厚度，振搗完畢后，用長木抹子抹平，振搗砼構件時，振動棒或平板振動器不能直接接觸鋼筋或預埋鐵件。砼澆筑完畢后，應在12小時后加以覆蓋和澆水，每日澆水至少三次，使砼有足夠的潤濕狀態，養護期不小于7晝夜。

　　五、施工技術

　　木工

　　1、模板的種類及制作方法；

　　2、各種結構模板安裝的質量標準；

　　3、現澆結構模板安裝的質量標準；

　　4、現澆結構模板拆除的時間和順序；

　　5、模板拆除的注意事項；

　　6、模板的清理，堆放和維修的方法及要求。

　　鋼筋工

　　1、鋼筋的種類及外形特征；

　　2、鋼筋的焊接方法及質量要求；

　　3、鋼筋冷加工的方法及工藝；

　　4、鋼筋的綁扎的方法及質量要求；

　　5、鋼筋綁扎的搭接長度要求；

　　6、各種構件保護層厚度的控制方法；

　　7、掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容。

　　混凝土工

　　1、攪拌機的種類，規格，拌和的原理；

　　2、震動器的種類，適用范圍；

　　3、施工配合比的換算及標志牌的內容；

　　4、施工縫的留設及其處理方法；

　　5、混泥土的養護方法及要求；

　　6、混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；

　　7、混泥土工程的質量檢查內容。

　　六、實習總結與體會

　　短暫而又充實的畢業實習結束了，通過此次實習，我學到了許多工程設計與施工中的專業知識，為我的畢業設計起到了很好的指導作用，同時也讓我近距離地接觸實際工程施工中用到的方法與機械，為以后的工作也奠定了良好的基礎。

　　實踐是認識的來源，的'確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。總之，通過此次實習，受益頗多。1問題與不足

　　不實習很多問題都考慮不到，實習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過5個月時間的實習，雖然不長，但體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　1、對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

　　2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

　　3、對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

　　4、對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

　　5、理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

　　認識與收獲：

　　首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的實習生活結束了，在這5個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過5個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。就算以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

　　工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現自己的理想和光明的前程努力。

　　土木工程畢業實習報告 7

　　一、實習目的：

　　1、了解工程性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點。

　　2、看懂施工圖紙，熟悉施工方案和施工預算的編制。

　　3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議。

　　4、了解施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。

　　5、向基層工人虛心請教，了解各生產工作的施工工作細節。

　　6、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累知識，積累經驗。

　　7、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。

　　二、實習要求

　　在實習期間以基層技術管理人員助理的身份參加工作，熟悉施工技術與施工組織方面的相關知識，盡量理論聯系實際，有目的的提高自己分析問題解決問題的能力，擴大技術眼界，對土木工程有一個清楚的概念。

　　(1)每天做好實習日志，記錄當天工作情況。

　　(2)按時出勤，遵守施工現場規定和安全規定。

　　(3)認真按時完成指導人員交給的實習任務。

　　(4)了解施工過程中存在的問題及解決思路。

　　(5)進一步了解和認識土木工程建設在國民經濟中的地位意義。

　　首先我的工作就是抄平放線(建筑一米線)，由于該工程是磚混結構，是先支模澆筑主體梁柱然后使用加氣混凝土砌塊砌筑隔墻，在柱子上已經標注有一米線，我使用紅外線水平儀，先將水平儀調平，在不平的情況下紅外線水平儀會報警，調平以后射出一條水平光線對準一條一米線，然后轉動鏡頭在對準兩外兩條做校準以確定紅線水平照射在一米線處，如果不能對準需要換個位置再試，校準后分別轉動鏡頭照到各個陰角處，在陰角用黑色簽字筆在墻上打上倒三角號用來放線使用，倒三角的上邊要與紅外線上沿對齊，在一面墻的兩邊做了標記之后，使用墨斗對準兩邊的標記上一條黑線就是建筑一米線；三層別墅的一樓客廳地平線低于內室30厘米，所以要將柱上一米線下沉30厘米進行標注，建筑一米線要連成一圈直線；地坪的高度和過梁澆筑高度都是由建筑一米線來控制的，一米線也是室內裝修，室外安裝的一個重要標準線，因此在內墻抹面之后還要再做一遍建筑一米線以便安裝裝修使用；對于不到一米的窗臺澆筑，將一米線下沉40厘米后用紅外線水平儀在窗臺下做標記并放線用來控制窗臺支模澆筑。

　　使用紅外線水平儀做控制線，控制線的目的是控制內墻抹灰的平整度和垂直度；將紅外線水平儀放置在一個陰角，射出四條相互垂直的`光線，選取兩條一條射向長墻一條射向短墻，以長墻為準，在靠近水平儀處距地面10厘米處放一把米尺把持與墻面垂直，在長墻另一頭距地面十厘米處放一把米尺保持與墻面垂直，調節光線照射角度使紅外線照射到兩把米尺上的讀數一樣，在用米尺測量短墻兩邊讀數，如果兩邊讀書偏差不超過3毫米就可以依照水平儀在地面的紅線放上控制線，如果偏差過大，需要從長邊重新調節，長墻相差一毫米，在短墻上就可能差幾厘米，必須要保證控制線的準確，否則會導致抹灰后墻體傾斜不平整出現質量問題。

　　紅外線水平儀驗房間方正性，跟放控制線同理，以長邊為準再測量短墻讀數，偏差一毫米記，如果偏差是3則方正性在墻的相應陰角標記為3，方正性偏差不得超過5毫米，測完房間方正性，需要用卡尺對距地面不超過5厘米處進行水平方向平整度檢驗，平整度偏差不得超過2毫米，如果房間方正性和平整度不符合質量要求，需要修正，通過卡尺和水平儀檢查出問題原因并在墻上做標記要求工人修正，對于突出部位打磨對于凹陷部分添灰，如果問題嚴重局部修改無法彌補就重新在墻側放控制線標注抹灰厚度全墻添灰重抹，嚴把質量關。

　　內墻抹灰后要對墻面垂直度和平整度進行檢驗，使用建筑工程檢測器，建筑工程檢測器為2米折疊式鋁合金制作，儀表為機械指針式，可以用來檢測垂直度、平整度、水平度；檢驗墻體垂直度從墻邊30厘米處開始卡第一尺，從頂部下降五厘米測一個垂直度，中部測一個垂直度，底部測一個垂直度，以最大的一個讀數為準在此處標記一條豎線并在右側寫上墻體垂直度，每面墻根據長度不同需要卡一尺到五尺不等，垂直度不得超過5度，超過五度的墻面需要標注垂修叫來工人進行修正，如果垂直方向測垂直度出現翹尺現象需要豎直方向測平整度超過偏差標注平修，平整度偏差不得超過5毫米，每面墻兩邊斜向45度頂到墻頂然后順著45度方向向下拖，在頂到墻邊45度放尺隨意選取兩個點測量，在墻上標注45度斜線并寫上平整度，然后水平放尺水平方向拖動測量平整度，并標注水平線寫上平整度，平整度測量出不合格的地方要在標注線上畫上箭頭指向并標注平修，最后對墻底部平整度測量合格不需標注，不合格處要找出原因并在其上標注解決辦法。對每個門窗和過廊的節點也要進行平整度檢測，不平整的標注平修。

　　實習的一部分是能看懂圖紙，實習期間還根據圖紙放砌塊砌筑位置控制線，檢查各窗口門洞的尺寸，對于尺寸不合格的窗口門洞標注修正方法，其中發現有陽臺門砌筑不符合圖紙設計，并進行標注切割；協助總工完成清理及其他工作。

　　三、實習總結

　　通過三個多周的實習我發現只學習理論知識產生的對土木工程施工的認識跟實際是有些許差距的，學到的理論不見得就會用，甚至到了現場看到實物跟理論聯系不起來，所以以后還得多實踐才能更好的掌握施工知識；施工過程中每項工作都是有相互聯系的，一項工作沒有做好可能會影響到后面要進行的施工作業，所以每道工序完成后都要進行產品質量檢查以保證符合建筑要求和使用要求，作為施工技術員要與基層工人打好關系，才能更好的共同完成施工工作，所以人際關系也是工作中重要的一部分。

　　現場的體會，讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業，身為一名技術員我要對建筑質量負責，要有正確的職業道德觀，認真負責的完成工作，從基層做起，還有很多施工中用到知識課本上是沒有的，我需要學習的地方還有很多。

　　土木工程畢業實習報告 8

　　這次實習從20xx年xx月xx號至xx月xx號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不但使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份能夠共同回憶的美好時光！

　　這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來實行。

　　一、實習目的

　　將學習的理論知識使用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的準確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉水平的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的理解，從而不與社會現實相脫節。

　　二、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　三、實習地點

　　xxxx地區

　　實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。

　　四、實習要求

　�。�1）實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，理解并了解路橋的結構。

　　（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。

　�。�3）了解板的配筋方法、施工要領。

　�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

　�。�5）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

　　（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

　　五、實習內容

　　實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不但要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的'規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

　　道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面實行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提升汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物實行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

　　路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有充足的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量實行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適合行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。

　　根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。

　　總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

　　褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提升而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

　　隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。當前，絕大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

　　六、實習總結

　　首先，利用隧道能夠實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

　　其次，隧道還能夠改善線路中的車輛運行情況和提升線路的運行水平。

　　其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

　　其四，隧道在具有以上功能的同時，還存有有另一重要特點就是它不占據地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

　　最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！

　　土木工程畢業實習報告 9

　　一、實習目的

　　將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開辟視野，完善自己的知識結構，到達錘煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

　　二、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

　　三、實習地點

　　xxxx地區。

　　實習團隊：土木工程道橋專業全部師生。

　　四、實習要求

　�。�1）實際視察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。

　�。�2）通過自己實地的視察并記錄，了解公路的交通量，運算一樣地市內公路橋梁的交通壓力。

　�。�3）了解板的配筋方法、施工要領。

　�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

　�。�5）了解橋址挑選根據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

　　（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

　　五、實習內容

　　實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系側重強調了，作為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，情勢上令人中意，還要做到節省，與環境的相和諧的發展觀。以下為扼要記錄：道路工程學是從事道路的計劃、勘測、設計、施工、養護等的一門運用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎畜生及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入遭到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養畜生后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的奔騰進一步要求更適用的道路，因此顯現馱運道。

　　道路工程學的研究內容主要有：道路網計劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網計劃應推敲各種交通運輸綜合功能的和諧發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩平均、橫斷面穩固經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜著落施工、養護、運營和交通管理等費用。

　　路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承當車輛荷載。路基按其斷面的填挖情形分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳之內地帶，用以支護路面、供暫時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節省用地；依照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩固性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水埋住沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸前程臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩固；當路線不能避讓必須通過特別或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情形和特點，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范疇內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩固、平整和一定粗糙度的路面。其構造一樣由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。

　　根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲透路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，著落土基強度和路面承載力，嚴重時可引發翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。

　　總的要求是查明情形，全面推敲，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

　　褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的.通道。隧道一樣包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

　　隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的計劃、勘測、設計、施工和養護的運用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改進線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、透風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一樣在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的乃至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一樣僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一樣不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用處，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一樣有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

　　六、實習總結

　　第一，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

　　其次，隧道還可以改進線路中的車輛運行情形和提高線路的運行能力。

　　其三，隧道是一項隱藏在地下、水下或山體內部的重要結構。

　　其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

　　最后，城市地下隧道的興起，也帶動了全部城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，由于它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！

　　土木工程畢業實習報告 10

　　一、實習目的

　　提高自己專業技術能力，組織能力，交際能力。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　1、實習單位

　　武漢中澳項目管理有限責任公司

　　2、崗位介紹

　　港口建設監理員，外務現場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監理記錄，及原材料的進場記錄，現場安全管理；

　　內務進行資料管理、信息管理及監理日志記錄。其主要工作室負責承包方施工質量控制、進度控制、安全控制。

　　三、實習內容及過程

　　1、實習概況

　　我于2009年12月15日調到荊州市公安縣進行了生產實習。我所到的單位是武漢中澳項目管理有限公司的一個監理項目部，實習的職務是水運港口建設專業監理員。這次實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間里，我在總監及專業監理工程師的指導下，對荊州港斗湖堤港區朱家灣綜合碼頭進行了監理實習。

　　首先，我介紹一下荊州港斗湖堤港區朱家灣綜合碼頭項目的大概情況：

　　項目名稱：荊州港斗湖堤港區朱家灣綜合碼頭工程

　　項目建設地點：湖北省荊州市公安縣斗湖堤鎮長江朱家灣河段右岸

　　建設單位：湖北省公安縣裝卸運輸公司

　　設計單位：山東省航運工程設計院有限公司

　　施工單位：中交第二航務工程局有限公司

　　監理單位：武漢中澳工程項目管理有限責任公司

　　項目建設規模：

　　新建2個2000噸級泊位（兼顧3000噸級），分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設計年吞吐量70萬噸。

　　本公司監理工作范圍為2#泊位水工工程。

　　2#號泊位碼頭采用直式高樁梁板結構，碼頭平臺長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平臺排架基礎全部采用φ800×16鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4；

　　1斜樁,樁端進入卵石層。上部結構為現澆鋼筋砼橫梁、預制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預制面板厚200mm、現澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現澆節點砼使結構整體化，碼頭前沿設靠船構件及兩層系船平臺，配橡膠護弦DA-A400HL1500。

　　2#泊位引橋采用高樁排架式結構，引橋長為150.4m，橋寬9m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平臺聯結處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎采用φ800鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺的排架布置三根外，其余均布置兩根。排架上部為現澆橫梁，T型梁和現澆面層及護輪坎，梯形喇叭口處采用現澆實心板。

　　我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個水工專業監理工程師，1個水工專業監理員。

　　2.主要內容及過程

　　在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是水工專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范及相關的安全管理方法。

　　以下就是我實習的主要內容和過程：

　�。�1）樁基礎工程

　　本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鉆(沖)孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現澆樁帽等工序組成。

　　在開始實習期間，我接觸最多的就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監理。沉降的控制主要體現在灌入度的讀數，我在工程師的帶領下了解了施工方法了對其質量控制，對鋼管樁沉樁的質量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩定控制。這些現場的制作工藝是在書本上難于學習到的，這些經驗對以后學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有很大幫助的。

　�。�2）現澆砼監理流程及過程

　　開工準備工作原材料、成品、半成品進場模板、鋼筋制作安裝砼攪拌砼澆注

　　現澆砼監理要點

　　I開工準備工作監理要點

　　a.審批施工組織設計（典型施工報告）。

　　b.審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統、振搗設備、養護料具。

　　c.檢查試驗設施和標準養護室。

　　d.檢查組織體系、管理、質保體系、制度、人員到位。

　　II原材料成品、半成品監理要點

　　原材料是否按原材料成品、半成品監理控制程序進行運作。

　　III模板鋼筋制作監理要點

　　a.檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設計相符。

　　b.檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

　　c.檢查模板內是否有雜物，止漿措施是否到位。

　　d.檢查測量是否放好澆注面標高的標志。

　　e.閱看工序交接單。

　　f.檢查鋼筋制作的外形尺寸。

　　混凝土的的澆筑過程是很重要的，它是整個構件的質量保證，由于碼頭建設是大構件，主要有鋼管樁、碼頭平臺、及引橋組成，平臺和引橋都需要現澆鋼筋混凝土，所以砼的'澆筑過程質量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很了解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細心解說下，逐漸熟悉了澆筑過程中的一些質量控制要點，對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結合。

　　四、實習總結及體會：

　　首先在實習的這段時間，我學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

　　以前在學校學習到的基本上是屬于理論上的知識，現在在實踐中學會了應用，理論與實踐相結合，使自己的能力得到了提高，當然自己還有許多不足的地方，在以后的工作中會一一改正。

　　在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。

　　在工地上的這段時間里，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論監理還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

　　對于以后的道路，我覺得自己現在一個大專生已經不能滿足現狀，自己所學習的知識不不能滿于現狀，所以在以后的工作中，我會逐漸提高自己的教育水平，并且會積極的向建筑業高級職稱邁進。以提高自己的文化修養及道德水平。

　　土木工程畢業實習報告 11

　　一、實習目的

　　1.通過實習了解并明確土木工程專業所必須具備的專業知識，為下一步學習找準方向，彌補自己欠缺的地方。

　　2.通過實習是我們理論聯系實際，把自己學到的知識與實際結合起來，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學結合起來，現場施工與建筑施工結合起來，建筑圖紙與建筑制圖結合起來。

　　3.通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。

　　4.通過實習我們可以讓自己提前進入社會，了解社會，學會如何搞好人際關系，為將來踏入社會打下一定的基礎。

　　二、實習內容

　　1.看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖；了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。

　　2.參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。

　　3.學習1-2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。

　　4.了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍。

　　5.了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范。

　　6.參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。

　　7.了解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責。

　　8.了解施工項目管理的內容和方法。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日

　　四、實習地點

　　xx市xx區xx路

　　五、工程概況

　　1.建筑面積

　　總建筑面積x平米，其中地下x平米，地上x平米。

　　2.建筑結構類型

　　公寓式酒店-1為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

　　公寓式酒店-2為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

　　商業綜合樓-1為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

　　商業綜合樓-2為鋼筋砼框架-剪力墻結構。

　　商業裙房為鋼筋砼框架結構。

　　3.結構標高

　　本工程±0.000相當于絕對標高12.900米。

　　六、實習概況

　　x月x日我來到工地上以后，挖土方工程已經完工，我是從部分墊層開始進行實習的，因為各施工段的施工進度不同，所以我學習到了墊層以上的施工過程。

　　1.地下負一層防水施工

　　我所在的工地上的四號樓段區域已經混凝土墊層澆筑完成了，過了一個多星期的養護后，工人們開始清除表面的垃圾，正好在下過雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著在一天的傍晚時候，有三名工人師傅拿著噴霧器性質的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后，接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后，并且經過監理檢驗合格后，技術員師傅在防水卷材上邊架設儀器（架設儀器不能損害防水卷材為前提），然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度，這是為之后做保護層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進行保護層的澆筑，澆筑完后的'保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋，為了養護保護層，防止開裂。

　　2.控制標高+測量放線

　　控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設完成，為了控制模板制作過程中的標高所需要的標高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆筑完成后，并且混泥土初凝后，在該層對柱鋼筋上的標高進行校核后標記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差，控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離：做一層控制標高時，當時技術員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時已經在塔吊柱節上拉上標高了，所以比較準確。我們先調好水準儀水平，這是一款E320自動水準儀，然后用標尺下邊對準塔吊上的標高后讀數，然后確定數值后，我們拿著標尺在柱筋上移動，直到那個確定的值對準后劃線，就這樣一直把所有需要的柱進行標記標高。

　　放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上，進而供工人師傅們進一步施工使用。放線的的主要步驟就是：

　　找一條軸線的兩個端點→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。

　　測量放線舉例：在四號樓段區域澆筑完保護層后，第二天的早晨四點鐘在這個樓段區域進行測量放線，首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉，因為這樣妨礙墨斗彈線。然后在八號樓段區域的一個柱的交點上架設經緯儀，把經緯儀調平對中以后，對準四號樓段最邊上有這條軸線的一個點，然后我們拿個小標桿從最遠的那個點隔一段距離對上一個點（這個點是在這條軸線上的，通過經緯儀來確定這個點），一直對到將接近經緯儀的時候就可以了，這主要是為了用墨斗放線來用，因為墨斗的線不是很長，這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經緯儀架設在已知到兩個端點的軸線上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。在架設這個經緯儀時主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點處，然后將經緯儀調平對中，再將經緯儀稍微移動一下，使視線在在跳轉一百八十度時在一條直線上。這個過程需要好好對經緯儀進行調整。調好后，然后和上一條軸線一樣的進行對點，然后用墨斗進行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線，然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來，再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后，在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺線、墻線和洞口線等，都將用墨斗放好線。最后，將柱的角和墻的轉角處都用紅油漆涂上紅色三角。

　　3.鋼筋的綁扎

　�。�1）柱鋼筋的搭接與綁扎

　　柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后，采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊，機械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法，電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進行柱箍筋的綁扎。

　�。�2）梁板鋼筋的搭接與綁扎

　　梁板鋼筋的搭接與綁扎是在模板制作好之后進行的。

　　梁鋼筋的搭接主要是采用的是機械連接和螺紋套管連接，這主要是設計的要求，搭接連接要保證搭接長度，套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。

　　板鋼筋一般不存在搭接，就只有板鋼筋的綁扎，首先是板底筋的綁扎，然后是板面筋的綁扎，板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。

　　4.模板的制作

　　模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后，并且在該層腳手架搭設完成后進行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位，然后柱模板和梁底部模板進行安裝。柱模板是一塊一塊的進行吊裝，每吊裝一塊都要設計臨時支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在安裝柱箍，并進行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安裝是通過拉線進行安裝，工人師傅通過運用吊垂與下一層的軸線對位來確定梁模板的位置，并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板經驗收無誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁模板的側模板固定好。最后就是做板的模板。

　　5.高低差木框制作與洞口模板制作

　　為了在現澆混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在綁扎完成板鋼筋以后，木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對于存在高低差的板，就用長木桿做成需要做成高低差的板的形狀，控制好板厚，然后將木框進行固定。而一些管道口和洞口的留設就是依據洞口的大小尺寸，通過做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。

　　6.澆筑混凝土

　　在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土，主要工序是：

　　場地清理→驗收確認→混凝土運到場地→混凝土測試與澆筑振搗→養護拆模。

　�。�1）在該層的鋼筋綁扎完成后，各項工序都已經完成，這時就要進行場地垃圾清理，主要是采用吸塵器來進行，因為工人師傅在支模板的時候產生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過柱下邊的清理孔進行清理垃圾。

　　（2）在場地清理完垃圾后，需要等待監理部門進行檢驗合格后才能進行混凝土的澆筑，如果監理對于場地的哪部分檢查出不合格后，就需要進行更改后才能進行下一步。

　�。�3）經過監理簽字后，混凝土就運送到場地，然后質檢的工作人員就要先對混凝土做試塊，并且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結合。柱澆筑前底部應先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時敲擊模板。另外，柱高在2米之內的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當大于2米得高度時要采取措施來下料。

　　7.拆除模板

　　模板的拆除是分不同階段不同時間進行拆除的，在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的側面模板，這樣不但可以實現模板的循環使用，還可以讓混凝土更好的養護。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個周左右。

　　8.建筑圖紙的讀識

　　在建筑工地上通過現場鋼筋和模板的制作情況與圖紙設計的要求聯系起來可以學習到很多設計內容，包括設計的方式，標注方式等。這樣就實現了真正的理論與實踐聯系起來，是記憶更加深刻。

　　七、實習心得體會

　　這次實習給了我一次很好的鍛煉機會，使我能將自己的理論知識和實踐學習聯系起來，但是在工地上我發現了一些實際與理論不一樣的地方，同時也發現了很多問題。

　　1.在柱和梁鋼筋進行連接的時候，不管是機械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個截面上超過2個，但是我在工地上發現工人們連接柱和梁鋼筋時，連接的接頭在同一個截面上比較多。

　　2.在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時候，在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過程中沒有采取任何下放混凝土的措施，進而導致澆筑的混凝土有離析現象發生，嚴重影響柱和剪力墻的承載力。

　　3.施工現場的浪費現象很嚴重，在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有制作模板用的釘子，丟棄現象很嚴重。另外在一些重復利用的模板和木桿上有一些釘子，這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。

　　4.施工現場在澆筑混凝土之前的場地清理不是很到位，還有一種現象是在清理完垃圾后，木工師傅又有需要在上面作業時難免又產生了一些木屑等垃圾，對于這樣的垃圾一般不再進行重復清理。

　　5.對于柱和梁鋼筋的機械套管連接的鋼筋沒有進行進行抗拉和抗剪的試驗測試，在現場就直接經過工人師傅進行安裝。

　　八、實習總結

　　這次實習讓我真實的體會到工地上的工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學的東西還很多，工地上的經驗有時候比課本上的知識學的還多，還實用。所以，我會好好地總結并思考這次實習所學到的東西，并不斷的學習自己還欠缺的方面，在即將畢業的時間里把自己完善的更加適合當今社會需要的人才。

　　土木工程畢業實習報告 12

　　一、實習目的

　�、磐ㄟ^實習，對般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；

　�、评碚撀摻j實際，穩固和深入理解已學的理論知識，并為后續課程的學習積累感性知識；

　�、峭ㄟ^親身參加施工實踐，培養分析問習題和解決問習題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；

　　⑷通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技能；

　�、烧J真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；

　　⑹對組織的專業參觀、專業匯報都要詳細記錄并加以整理；

　　二、實習概況

　�、沤ㄖ袠I人際關系的重要性。

　　施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問習題，才能到達事半功倍。

　　在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但雖然如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。土木工程生產實習匯報。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞別人和尊重別人。從人際關系談論施工隊伍的選擇。

　　施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目方案經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以互相協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人互相協調的`很多，遇到問習題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

　　⑵施工經驗的重要性。

　　實習之后，我學懂了一句話：假如一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。其實每個人是否聰明，并不是看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結歸納到為什么會跌倒，然后下次回絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問習題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。

　　我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改良。相反，一位和我比較熟的人兄的缺點就是不懂得總結歸納，回絕承認跌倒是因為自己的問習題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有自己個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。

　　三、施工現場的實習收獲

　　整個混凝土構造工程包括了鋼筋工程、格式工程。以下將分別總結歸納我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程。

　　⑴認識鋼筋工程

　　鋼筋是鋼筋混凝土構造的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土構造工程的三大工程之一。

　　鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。

　　工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

　�、普J識格式工程。

　　混凝土構造的格式工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的格式其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的格式：其二是保證格式形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。格式應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不毀壞，不變形。

　　支撐系統既要保證格式的空間位置的準確性，又要承受格式、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不毀壞。格式在材料與品種上也有很大的區別。一般可分為本格式、鋼格式、膠合板，本工程多數使用鋼格式，這樣比較不容易變形。

　　格式的作用即是在構造的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的構造構件，格式就是使鋼筋混凝土構造或構件成型的模型。

　　格式的支撐系統是保證格式面板的形狀和位置，并承受格式、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時構造。格式的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。格式在安裝之前，還需進行格式的設計計算。常用定型格式在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊構造，新型體系的格式或超出適用范圍的一般格式，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。

　　四、生產實習總結歸納

　　在公司實習四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，規范層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且穩固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

　　短短三天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是兢兢業業的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我突然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　土木工程畢業實習報告 13

　　一、實習目的意義

　　認識實習是土木建筑工程專業基礎必修的實踐性教學環節，是學生在校學習期間理論聯絡實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考察，了解土木工程建筑、構造、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。

　　二、實習內容

　�、耪J識建筑構造，建筑材料，建筑機械。

　　⑵了解某些構造的施工工藝。

　�、怯^看建筑施工過程。

　�、容o導教師講解理論知識。

　�、闪私怿B瞰圖的表達內容，初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。

　　三、實習時間

　　20xx年x月

　　四、實習地點

　　五、實習成果

　　現將實習成果總結報告如下：

　　星期五下午上完課，教師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。教師首先為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。

　　xx圖書館

　�、殴こ谈艣r

　　xx位于xx縣紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求，決定建造一座多功能圖書館，包括電子閱覽室，圖書室等現代化設施。目前已完工，內部正在裝修，該圖書館由華通路橋建筑公司承建，為七層框架構造。

　�、葡嚓P知識

　　知識點1：框架構造

　　內部間隔墻很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開闊，也從中可以看出框架構造的一些特點。主要的特點有空間分隔靈敏，自重輕，節省材料；具有可以較靈敏地配合建筑平面布置的優點，利于安排需要較大空間的建筑構造；框架構造的梁、柱構件易于規范化、定型化，便于采用裝配整體式構造，以縮短施工工期；采用現澆混凝土框架時，構造的整體性、剛度較好，設計處理好也能到達較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

　　知識點2：防水材料

　　在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過有關做防水的視頻，教師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面

　　嚴密結合，避免卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，避免雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》實驗中學的泛水。在課堂講解屋面防水時教師還提到過后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為避免現澆鋼筋混凝土構造由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工標準要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將構造暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆倒該施工縫混凝土，將構造連成整體。

　　六、匯報總結歸納

　　我們所學的專業屬于土建施工類，相近專業是基礎工程技術，拓展專業有工程監理、工程造價。建筑工程技術專業培養掌握一定專業基礎理論，具有較強實際工作技能，熟悉現場施工、資料整理保管，適應建筑施工現代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的管理型人才。培養掌握建筑工程基本理論和知識，具備建筑類專業崗位職業能力，從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監理工作的應用型專業人才，這正是我們所要了解的。

　　整個實習過程雖然時間少，但收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的，同時課本與現實也是有差距的，課本中所寫的各種標準，規則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的須要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。

　　在實習過程中我發現我們這個專業很有探索開展的'余地。實習中我看到了建筑材料的沒必要要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，假如能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問習題。

　　土木工程畢業實習報告 14

　　一、實習目的：

　　1、鞏固課堂所學的基本理論，聯系現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。

　　2、掌握流水的地質作用對巖石的影響及沖刷形成河谷的過程。

　　3、了解三大巖石的形成過程，辨別巖漿巖、沉積巖、變質巖，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

　　4、學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。

　　5、用流水地質作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過程。并了解溶洞的形成原因。

　　6、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。

　　二、實習內容：

　　這學期我們土木專業進行了為期兩天半的廬山地質實習，第一天上午我們到達了那里并安排好了住宿，下午一點我們出發到秀峰觀察其地質概況。第二天上午到海匯鎮水庫觀察其地質概況和沉積物，并學習羅盤的使用，下午便去三疊泉觀察沉積巖的形成以及廬山的形成，最后一天沿路返回觀察獅子洞的溶巖現象，然后去了采石場。通過這次野外實習，我們進一步加固和加深了課堂里學過的理論知識，而且我們還能用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力。在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特征，學會了辨認分析河流地質作用的能力，從而進一步明確了工程地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。

　　三、實習路線：

　　秀峰龍潭—秀峰臥龍橋—海匯鎮水庫—三疊泉—獅子洞—隘口馬頭山莊

　　四、廬山及其概況：

　　廬山，雄峙于長江南岸，兀立于鄱陽湖西北。廬山、長江、鄱陽湖三位一體的奇妙結合，特殊的地理位置，造就出具有突出價值的地質地貌景觀。在地貌學上，廬山稱為“地壘式斷塊山”。它在10億年前就開始了它的發展史，它記錄了地球的地殼演變史，它承載過地球曾發生的那一次次驚心動魄的巨變。廬山是由北東——南西向斷裂作用上升而成的斷塊山，平面形態呈腎形，中部寬而向東北和西南逐漸收窄，長20多公里，最寬10多公里，最高峰為漢陽峰，高1474米。山體內的褶皺、斷層和單斜構造地貌都很明顯。此外，還有尚在爭論中的第四紀山岳冰川地貌。六十多年前，地質學家李四光經過反復考察和研究，認定廬山第四紀時發生多次冰川，并命名為：鄱陽冰期、鄱陽—大姑間冰期、大姑冰期、大姑—廬山間冰期、廬山冰期，為中國第四紀冰川地質學奠定了堅實的基礎。

　　廬山，位于中國江西省北部，東經115度52分——116度零8分，北緯29度26分——29度41分，面積302平方公里，外圍保護地帶面積500平方公里。北瀕一瀉千里的長江，南襟煙波浩渺的鄱陽湖，大江、大湖、大山渾然一體，險峻與秀麗剛柔相濟，素以“雄、奇、險、秀”聞名于世。在整個的廬山地區，存在著兩大主要的斷層：泉斷層（鄱陽湖一帶）下降，形成盆地，即為鄱陽湖；蓮花洞斷層（九江一帶）下降，形成了九江盆地。鄱陽湖即為斷陷盆地。

　�。ㄒ唬┬惴妪執�

　　20xx年4月20日下午我們來到了整個實習的第一站秀峰龍潭。老師告訴我們整個廬山以石英砂巖為主，但這里是火成巖中的花崗巖�；◢弾r后期被巖漿侵入形成的�；◢弾r，形成于株羅紀燕山運動的產物。分布規律：沿廬山東麓條帶分布，北面海匯→秀峰→溫泉，順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來的。溫泉斷層是廬山和鄱陽湖向的斷層。上盤：鄱陽湖平原下降。下盤：廬山上升。五老峰斷層崖�；◢弾r中剪切節理，暗色的為黑云母；淺色為石英和長石。下一站我們來到了青玉峽，它是典型v型溝谷，地殼上升強烈，流水侵蝕強烈。山上升，水下切，即形成了光滑的磨石，沖石，和浴石等，也形成了現在的秀峰的深谷。卸荷裂隙（發生在硬和脆的巖石當中）：平行斜坡坡面，溝谷回彈產生的。龍潭的形成是水流和地殼運動的綜合作用結果。水流的侵蝕、搬運、沉積按方向分可以分為向下和側向，按成因有：速度沖刷，細小顆粒磨蝕，可溶性巖的溶蝕。下蝕使河床變深，一般在河流上游，側蝕使河彎曲，一般在河流下游。在那我們還看到了張節理，由張力引起，裂面寬，不長，不光滑，不寬。

　　（二）秀峰臥龍橋

　　逆著秀峰的主溪流而上的，我們來到了臥龍橋。由于有流水的作用沖擊，使秀峰的內部巖石地貌展現在我們的眼前，通過老師的介紹，我們了解到臥龍橋處為火成巖中的花崗巖，它是由地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。它由正長石，白石英和黑云母組成，東西走向長40km南北走向寬1km，在三疊紀時代重出海平面，并且伴隨有斷層的形成。正式形成于第四紀。此處由于地幔巖漿的侵入形成斷層，既南面凹線的鄱陽湖，正面下降形成現在的九江，所以說鄱陽湖盆地是個斷裂盆地。此處的巖體比較大，為偉晶花崗巖，他是由于花崗巖內部產生裂隙，巖漿二次侵入形成的，等粒結構、粒徑大于5mm，顆粒徑較大，這種形成主要與溫度有關�；◢弾r是一種分布廣泛的巖石，各個地質時代都有產出。形態多為巖基、巖株、巖脈等，它是由深度變質和交代作用所引起的花崗巖化作用的結果。即地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等，貴金屬如金、銀等，稀有金屬如鈮、鉭、鈹等，放射性元素如鈾、釷等，都與花崗巖有關�；◢弾r結構均勻，質地堅硬，顏色美觀，是優質建筑石料。由于地下巖漿的作用，形成了拉應力作用的張節理。我們還了解到在這樣的巖脈和巖墻里，容易產生寶石

　　（三）海匯鎮水庫

　　4月21號，也就是實習的第二天我們來到了海匯鎮水庫，從河流中的巖石可以看出，自上游至下游，顆粒逐漸變細，這個特點稱為分選性。它是由于搬運途中，瑣碎顆粒在運動中相碰撞，摩擦，帶菱角的碎石被磨得渾圓，而且顆粒逐漸變細。在河床中沉積有粗大的巨礫，卵石，礫石和粗砂，河流下游則為較細的礫石，沙子。此區河床比較粗大，在河流凸岸形成河漫灘，洪水時被水淹沒，河漫灘下部有河床相的砂卵石，而上部是河漫灘相的細砂，粉沙或粘性土。此地區區域為接納變質，在動力壓力的交替作用下形成沖擊的石子為硅卡石。它是由于地殼的階梯上升，河床育出地面以上，地下基座上有基巖，與此同時水流下落加強，在水流的沖擊，搬運，沉積等地質作用下，并在是水的不斷侵蝕下，地面階梯老化堆積而導致堆積物的形成。此處的源頭為三疊泉，在水的沖擊下，下游的石頭粒徑都比較小，有的地方甚至成細砂狀分布。繼續向前，入口處的一塊大巖石，能看到變質巖（花崗片麻巖的一種）、片麻構造、變晶結構。巖石中有深色礦物的云母、角閃石和淺色礦石石英，長石成條狀帶狀分布，相成黑白相間的斷續帶狀構造。礦物有云母、綠泥石、滑石等片狀礦物。節理比較完整，強度低，抗風化能力強，極易沿片理產生滑動。此巖石形成與震旦紀與二疊紀之間后經風化等形成枕狀節理，沿四角風化，象饅頭，蘑菇的.形狀，是全風化的結果。風化分有幾種：

　　a、全風化：

　�。�1）全部變色，光澤消失

　�。�2）巖石的組織結構完全被破壞，已崩解和分解成松散的土狀或砂狀，有很大的體積變化，但未移動，仍殘留原始結構的痕跡

　　（3）除石英顆粒外，其余大部分風化蝕變成次生礦物

　�。�4）錘擊有松軟感，出現凹坑，礦物手可捏碎，用鍬可挖動。

　　b、強風化：

　　1）、大部分變色，只有局部巖塊保持原來形狀。

　　2）、巖石的結構大部分已破壞，小部分巖石已崩解成土，大部分巖石呈不連續的骨架或心石，風化裂隙發育，有時含大量次生夾泥。

　　3）、除石英外，長石、云母和鎂、鐵礦物都已風化蝕變。

　　4）、錘擊啞聲，巖石大部分已風華變質形成風化次生礦物。易碎，用鎬撬可以挖動，堅硬部分需要爆破。

　　c、弱風化（中等風化）：

　　1）、巖石表面或裂隙面大部分已變色，但斷口仍保持新鮮巖石色澤。

　　2）、巖石原始組織結構清楚完整，但紛華裂隙發育，裂隙壁風化劇烈。

　　3）、沿裂隙鐵鎂礦物氯化銹蝕，長石變的模糊不清。

　　4）、錘擊啞聲，開挖需要爆破。

　　d、微風化：

　　1）巖石表面或裂隙面有輕微褪色

　　2）巖石原始組織無變化，保持原始完整結構

　　3）大部分裂隙閉合，僅沿大裂隙有風化蝕變現象，或有銹膜浸染

　　4）錘擊發聲清脆，開挖需要爆破

　　e、新鮮巖石：

　　1、保持新鮮巖石光澤，僅大的裂隙面有褪色。

　　2、裂隙面緊密，完整或焊接狀填充，僅個別裂隙面有銹摸侵染或輕微蝕變。

　　3、錘擊發聲清脆，開挖需要爆破。

　　在指導老師的指導下我們也學到了如何運用羅盤儀測量巖層產狀要素（走向，傾向和傾角）：地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面我們就開始著手選控制點，我們跟隨老師來到測區范圍，按照要求合理選擇控制點的位置并按一定的順序進行標注，以上的工作就叫“踏勘選點”。

　　可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現了不少的錯誤，對整個測量進度造成了一定的影響。我們也從中得到了不少的教訓和體會。

　　我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種數據的校對、處理、復核；同時把各個測點按一定的比例在方格上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。

　　測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

　　這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。

　　在這次測量實習中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題；還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態度所造成，在以后的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。一周多的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續努力。

　�。ǘ⿲嵙暊顩r：在天氣炎熱干燥的情況下，還有幾天的陣雨。但我們小組成員能夠克服各種困難，按時較高質量地完成了實習計劃。全體成員都能夠熟練掌握水準儀和經緯儀的操作和此次實習內容。大家本著嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，共同完成了這次實習任務。實習目的：

　　通過本次實習，掌握小地區控制測量的做法：能熟練進行導線測量的選點、觀測與計算工作，熟練掌握四等水準測量和圖根水準測量的操作與計算方法；掌握大比例尺地形圖的方法與技能；掌握公路中計算與放樣的方法，掌握工業與民用建筑物的放樣方法。

　　同時，通過本實習，還可以培養吃苦耐勞的精神，進一步培養學生精益求精，一絲不茍的工作態度。實習的任務及要求：

　�。ㄒ唬┛刂茰y量：

　　（1）導線測量：用水準儀和經緯儀進行距離和角度的測量；全站儀測出控制點之間的距離。

　�。�2）水準測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高程；

　�。ǘ┑匦螠y繪：測繪圖幅為50cm50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。

　�。ㄈ┕こ谭艠訙y量

　�。�1）公路中線測量：測設兩條曲線（圓水準線加緩和曲線）

　�。�2）房屋軸線測設：求出建筑物的角點坐標，并用全站儀將建筑物的角點在實地測設出來。

　　實習過程中如何使用儀器：

　�。ㄒ唬┧疁蕛x的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉動角螺旋使圓水準器氣泡居中；鏡筒調焦是否易用，成像是否清晰，調制上中下叉絲清晰為止。

　　水準測量時應該注意的事項：我們應該目標定線，看水準儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠。

　　水準測量的誤差的產生消除的方法：系統誤差（嚴格地檢校儀器和按水準測量技術要求限制視距差的長度）；讀數誤差（特別注意的）；外界環境的誤差，包括地球曲率的影響（這次實驗可忽略不計），大氣折光的影響（我們應該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。），溫度的影響（為儀器撐傘防曬），儀器是否有下沉（學校到處都是水泥地所以不予考慮）。

　�。ǘ┙浘晝x的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉動角螺旋使使照準部水準管的氣泡居中，轉動180度，再調平使其居中，重復幾次，即可進行實驗。經緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準確，否則畫出來的圖誤差很大。

　　經緯儀的檢驗與校正：照準部水準管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正；視準軸垂直儀器橫軸的校驗與校正；橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正；十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正；豎盤指標差的檢驗與校正；光學對儀器的檢驗與校正。

　　（三）全站儀的使用：調平的步驟和經緯儀的差不多，這次實習用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，相比前兩者了解少些。

　　實習感想：總結這次實習的得與失。

　　在這次為期兩個星期的實習過程中，收獲最大的就是在對儀器的進一步熟練掌握和數據計算整理能力的進一步提高，通過地形測繪的實習，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法，還有就是能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現在在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，我已經熟練了經緯儀對中整平的步驟，用經緯儀測量也比較如魚得水。我感覺到數據處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許范圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數據由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數據。進而也對數據檢核的重要性有了新的認識。由于數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最后整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數據都計算準確后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數據準確無誤。如果測量結果出現超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。公路中線測量首先選定公路的起點、交點、終點，用鋼尺或測距儀測定距離，用經緯儀測定右角，選定圓的曲率半徑，緩和曲線長度；用支距法、偏角法進行計算和中樁測設；將公路中線與導線聯測，求出公路的起點、交點、終點和中樁坐標，用全站儀以極坐標法放樣中樁；然后安比例將中線繪制在圖紙上，注明中樁的樁號、整樁、加樁等，計算記錄，最后繪出平公路中線平面圖。房屋軸線的測設就比較簡單點，在圖上規劃一建筑，假定一40米乘以30米的矩形建筑物，求出角點坐標，用全站儀將建筑物四個角點在實地測設出來，計算記錄，最后繪出平面圖。

　　這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伴的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團對合作精神是品質和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。

　　而讓我們比較不滿意的就是三、四等水準測量時，由于我們急于測完，沒有在現場邊測邊算，所以我們就它進行了三次測量，我們還是比較少的，有一個小組聽說他們測量了不少于四次，即使有一組邊測邊算，還是測量了兩次，而且他們花費的時間何止我們的兩倍，他們曾經為此連續奮斗了12個小時，聽到這些話或許還可以得到一絲安慰，但是我們必須要進行自我批評。測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，然而我們這開始測量時，就是沒有抱著科學的態度對待，不講究嚴謹求實、穩健求實的精神，所以重測了三次，盡管數據最后正確，但是我們覺得心有所愧。經過這次教訓以后，接下來的測量我們都本著科學的精神，一鼓作氣，基本沒有出現技術上的問題，中間的個把問題都是由于誤差累計而成，校正也很快就完成了。

　　還有這實驗給我的感受就是用水準儀和經緯儀測繪太麻煩了，如果我們直接用全站儀測量，我們會比較輕松的，而且聽說現在基本上是淘汰了水準儀和經緯儀，企業和有關單位都用全站儀了，我覺得學校是不是該多購幾臺呢？這也有利于學生以后畢業工作啊，何況我們現在還是對全站儀不是很了解，不過我們還是希望有機會能夠系統學習全站儀的相關知識。

　　通過這次實習使我們養成了嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。