工程類實習報告
隨著個人的素質不斷提高,報告有著舉足輕重的地位,報告包含標題、正文、結尾等。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是小編為大家整理的工程類實習報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
工程類實習報告1
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課,通過認知實習,我們要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識,并進一步了解本專業的
學習實踐環節。通過接觸實際生產過程,一方面,達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識,為了解和鞏固專業思想創造條件,在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面,鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實專業技能更加過硬更加善于理論聯系實際。再有,通過參觀各種生產流程,為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生對本專業自動化技術、工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的認識,了解工業自動化生產在國民經濟中的重要地位與作用,培養學生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有著積極的作用。同時,認識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習,提供了一個感性認識。
二、實習要求:
1)了解本專業的主要內容,加深對本專業的了解,提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2)建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識,初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法,提高我們的實踐能力,為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。3)初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法,培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神,增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。5)初步了解本專業的發展現狀和前景,培養我們樹立正確的專業思想和學習態度,
三、實習摘要:
應學校要求,在老師帶領下進行了生產認識實習,實習期間學會了工作和生活都應該腳踏實地,任務應該及時完成不可拖沓,理論應該聯系實際,同時實習還教會我做事應該有計劃,系統性的規劃一件事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了了解,比如數控銑床的應用,線切割技術應用以及柔性制造等等。并且學習了相關安全知識,了解了在生產過程中應注意哪些事項。通過實習真正感覺到在生產和生活中自動化的重要性和優越性,給生產和生活帶來很大的方便和高效率及高質量。
四、設備的工藝流程:
1、數控銑床
數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結構也有些相似,但數控銑床是靠程序控制的自動加工機床,所以其結構也與普通銑床有很大區別。數控銑削加工具有如下特點:
1)、零件加工的適應性強、靈活性好,能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件,如模具類零件、殼體類零件等;
2)、加工精度高、加工質量穩定可靠;
3)、生產自動化程度高,可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產管理自動化;
4)、生產效率高;
5)、從切削原理上講,具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干式切削狀況下,還要求有良好的紅硬性;工作原理如圖:
2、電火花線切割加工
電火花線切割加工(WirecutElectricalDischargeMachining,簡稱WEDM),有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細金屬絲(稱為電極絲)作電極,對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。工作原理:工件安裝在工作臺上,工作臺通常由X軸和Y軸電動機驅動(見圖)。工具電極(電極絲)為直徑0.02~0.3毫米的.金屬絲,由走絲系統帶動電極絲沿其軸向移動。走絲方式有兩種:
①高速走絲,速度為9~10米/秒,采用鉬絲作電極絲,可循環反復使用;
②低速走絲,速度小于10米/分,電極絲采用銅絲,只使用一次。
脈沖電源加在工件與電極絲之間,一般工件接正極,電極絲接負極。工件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液(乳化液、去離子水等)。控制系統根據預先輸入的工作程序輸出相應的信息,使工作臺作相應的移動,工件與電極絲靠近。當兩者接近到適當距離時(一般為0.01~0.04毫米)便產生火花放電,蝕除金屬。金屬被蝕除后工件與電極絲之間的距離加大,控制系統根據這一距離的大小和預先輸入的程序,不斷地發出進給信號,使加工過程持續進行電火花線切割加工主要用于模具制造,此外,直接用線切割加工某些零件,省去制造沖壓模具的時間,縮短試制周期。
3、柔性制造
第一方面是系統適應外部環境變化的能力,可用系統滿足新產品要求的程度來衡量;第二方面是系統適應內部變化的能力,可用在有干擾(如機器出現故障)情況下,系統的生產率與無干擾情況下的生產率期望值之比來衡量。“柔性”是相對于“剛性”而言的,傳統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。
基本特性:
(1)機器柔性,系統的機器設備具有隨產品變化而加工不同零件的能力;
(2)工藝柔性,系統能夠根據加工對象的變化或原材料的變化而確定相應的工藝流程;
(3)產品柔性,產品更新或完全轉向后,系統不僅對老產品的有用特性有繼承能力和兼容能力,而且還具有迅速、經濟地生產出新產品的能力;
(4)生產能力柔性,當生產量改變時,系統能及時作出反應而經濟地運行;
(5)維護柔性,系統能采用多種方式查詢、處理故障,保障生產正常進行;
(6)擴展柔性,當生產需要的時候,可以很容易地擴展系統結構,增加模塊,構成一個更大的制造系統。
五、安全教育
樹立安全意識。安全無小事。增強安全意識,在設備運行前、運行中必須進行安全檢查,防止設備帶故障運行。安全實習是第一要務,要牢固樹立安全意識,安全是不能馬虎的,一時的疏忽可能影響一生。我們應做到以下幾點:
1、進入車間實習時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽,并將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意:不允許戴手套操作機床;
2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌;
3、注意不要在機床周圍放置障礙物,工作空間應足夠大;
4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時,應注意相互間的協調一致;
5、不允許采用壓縮空氣清洗機床、電氣柜及NC單元;
6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許,其它機床設備、工具或電器開關等均不得亂動;養成良好操作習慣,杜絕違章作業和不良的工作習慣,就業后也會受益終身。在學校期間,努力掌握所學技能,加強技能訓練,提升操作技能,熟練操作規程與操作程序,做到心中有數。面對突發事件,能夠沉著應對,運用所學專業知識與技能,及時制止可能發生的事故,保護自身安全,是我們成材立業的根本。
六、心得體會與實習總結
認識實習是大學生脫離學校的襁褓,切實到社會中體會實際生產的一次難得的機會,是大學生步入社會的一種過渡,不僅開闊了學生的視野,增強了學生的實踐能力,同時也為學生今后的工作打好基礎。
通過認識實習,學生充分了解到實際生產跟書本理論的差異,全身心的融入到實習認識各個環節,切身體會機器生產流程,對于大學生來說,無論是學習上,還是生活上都是受益匪淺的。這次實習讓我看到理論知識在實踐中的作用。在活動執行過程中,我發現有很多東西要用到我們的專業知識。認識實習是教學計劃主要部分,它是培養學生的實踐解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃,也是對工業生產流水線的直接認識與認知。
實習中應該深入實際,認真觀察,獲取直接經驗知識,鞏固所學基本理論,保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風,培養我們的實踐能力和創新能力,開拓我們的視野,培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
工程類實習報告2
一、地質實習的目的
1、學會對巖石的肉眼判別
2、了解饅頭山沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等
3、學會地質羅盤的使用方法
4、用地質羅盤測量實地測量巖層的產狀(走向、傾向、傾角)
5、掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力
6、現場認識斷層、滑坡、巖層,背斜、向斜等地質現象
二、地質實習的過程
我們的實習分為兩天(六月三、四號),六月三號實習地點是長清張夏鎮滿壽山和靈巖寺, 實習項目是滿壽山的巖層構成和滑坡、斷層現象,六月四號的實習地點是蘇莊,實習項目是背斜構造和地質羅盤的實習,六月四號下午我們結束地質實習,返回學校。
三、實習的內容
(一)認識滿壽山的巖層
饅頭山,海拔408米,位于濟南市長清區張夏鎮境內,當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"。20xx年,饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山,當年又被列入省級地質自然遺跡保護區。饅頭組主要由紫紅色、黃綠色等雜色頁巖及泥質、白云質灰巖組成。底部不整合于泰山雜巖的肉紅色片麻狀花崗巖之上。下部灰巖中含磁石結核和條帶,上部頁巖中具微細水平層理,中部頁巖含有三葉蟲化石~中華萊德利基蟲。厚度119米。
在開始實習前,劉老師將此次實習分為三組—饅頭組(十層)、毛莊組(六層)、徐莊組(五層)。
1、饅頭組
第一層是由頁巖組成,厚約兩米,巖層呈現黃綠色,局部呈現灰色,風化程度非常的嚴重,裂隙發育大,我們在工程中應盡量避開。
第二層是由石灰巖組成,該層巖石深入山體,厚約四米,巖石呈灰綠色,此處的裂隙極有可能發育成溶洞,所以工程中應注意勘探。
第三層是頁巖,厚約八米,巖石呈現黃綠色,局部呈現褐色。
第四層是由頁巖組成,厚約十三米,顏色顯紫色。
第五層是由石灰巖組成,厚度約六米,顏色呈現土黃色,裂隙發育輕微,有利于工程實施。
第六層是由頁巖組成,厚度約四米,顏色呈現黃綠色。
第七層是由石灰巖組成,厚度約兩米,顏色呈現綠色,空隙發育,石灰巖表面覆蓋物為填充在裂隙中的雜質。
第八層為頁巖,厚度約七米,顏色為紫紅色風化程度比較大。
第九層為石灰巖,厚度約兩米,顏色為灰白色,縱向裂隙發育比較大,但是橫向裂隙發育小,前度較高。
第十層是由頁巖組成,厚度約五米,顏色呈鮮紅色,由于該層位于山頂,所以此處巖石風化嚴重。
2、毛莊組
第一層是由頁巖組成,厚度約四米,顏色為紫紅色,頁巖中含有云母。
第二層是由頁巖組成,厚度約為十三米,顏色呈現紫紅色。
第三層是由頁巖組成,厚度約為四米,顏色為紫紅色,由于該處地勢高以及各種外力因素,使得該巖層水土流失嚴重,表面基本無植被覆蓋。
第四層:灰色鮞狀石灰巖,厚零點八米。
第五層:灰色石灰巖,厚零點二米。
第六層:灰色鮞狀石灰巖,厚零點三米。
3、 徐莊組
由于徐莊組地勢陡峭,我們不能繼續前行,所以未能近距離觀察徐莊組的巖層組成。
(二)認識滑坡與斷層
下午我們到達靈巖寺附近,開始下午的實習,主要是認識滑坡,斷層以及一塊花崗巖。
首先老師將我們帶到實習地點,指著遠處的山體讓我們找出斷層的上盤,下盤,斷層線,斷層面以及滑坡體,然后詳細講解了該處滑坡和短層,在山路的一邊同學們邊聽邊記,最后老師帶我們去看了一塊花崗頒巖,三號的實習結束。
(三)認識蘇莊斷層
六月四號,我們開始了第二天實習,首先是一處斷層,這處斷層比昨天的更有價值與意義,因為該處斷層斷距小,我們能看的很清楚上盤,下盤等,而且該處斷層低。加深了對斷層的認識。
(四)地質羅盤的實習及背斜的判定
地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向,觀察點的所在位置,測出任何一個觀察面的空間位置(如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置),以及測定火成巖的各種構造要素,礦體的產狀。
巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼,然后轉動羅盤,使底盤水準器的水泡居中,讀出指針所指刻度即為巖層之走向。巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影,恒與巖層走向垂直。測量時,將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向,羅盤南端緊靠著層面并轉動羅盤,使底盤水準器水泡居中,讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。
背斜是褶皺的`一種,為巖層向上拱起的拱形褶皺,經風化,剝蝕后露出地面的底層,分別向兩側成對稱出現,老地層在中間,新地層在兩側,另外褶皺也包括向斜,其為巖層向下彎曲的槽型褶皺,經風化、剝蝕后,露出地面的地層分別向兩側成對稱出現,新地層在中間,老地層在兩側。自然界的背斜和向斜相互連接、相間排列,常是多個連續出現。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式。
褶皺要素:褶皺要素是指褶皺的各個組成部分,主要有:核、翼、轉折端、樞紐、軸跡、脊線和槽線、褶軸。
結束斷層的實習,我們繼續登山,開始褶曲的認識與實習,首先,老師將我們帶到一個牙口讓我們判斷一下該處是向斜還是背斜,同學都說是向斜,老師說過一會就知道答案了,咱們慢慢的揭露它,然后我們在劉老師的指導下對地質羅盤進行了實習,同學們分組測量,我所測得巖石產狀如下:走向NE35,傾向NE360,傾角45 。
在結束了羅盤的實習,我們繼續上行,在途中老師不時停下給我們講解背斜與向斜的判定方法,我們從中知道背斜與向斜不能簡單通過直觀的感覺來判斷,就像這個山他就是一個背斜構造,雖然在途中非常像向斜,當我們走到最后一個山頭的時候,結果就出來了,這就是一個背斜構造,是由于地質運動的時候,兩側受力不均造成背斜的一翼陡峭,而另一翼緩,所直觀看上去容易造成錯誤判斷。
在看完了,這個背斜構造后, 我們的實習全部結束,下午返校。
四、實習的結論
1、我們在實習過程中學到了在課堂上學不到的知識,縮小了書本與實際的差距。
2、學會了地質羅盤的使用,測得巖層產狀。
3、掌握了背斜與向斜的基本判定。
4、對斷層與滑坡等地質現象有了進一步認識,理論聯系實際。
5、了解了饅頭山的巖層構造,對沉積巖有了更深的認識。
工程類實習報告3
緊張而又輕松的生產實習已經過去,我的專業知識水平又一次得到了提高。這次的實習我們到了三門峽靈寶和鄭州黃河桃花峪大橋,主要行程是參觀正在建設中的三淅高速公路,加寬改造中的連霍高速公路,函谷關大橋以及鄭州桃花峪黃河大橋。在此,我將分三個篇章將自己的經歷與感想表述出來。
一、工程背景
三淅高速是河南省三門峽市到淅川縣的高速公路,是交通運輸部《促進中部地區崛起公路水路發展規劃綱要》的重要路段。三淅高速是國家規劃的國家高速公路網中侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,三路線總長188.105公里,呈南北走向。路基寬度24.5米,采用雙向四車道高速公路標準,設計行車速度為80公里/小時。
連霍高速公路橫貫中國大陸的東、中、西部,東起江蘇連云港,西至新疆霍爾果斯,全長4395千米,途經6個省,是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道,是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈。
連霍高速是我國東西走向跨省區最多、里程最長的交通大動脈,河南境內全長610公里,20xx年12月我省境內全線建成通車。該路為雙向四車道,且通車時間較早,道路設計交通量為晝夜2.5萬輛,但目前已達4萬輛以上,改擴建勢在必行。在默默奉獻了十多年后,“大動脈”河南段正在悄悄地變臉。按照規劃,穿越河南的路段,都將經歷一次繼全程貫通之后的'新涅槃:由雙向四車道加寬升級至雙向八車道,由最初概念標準的高速公路,向著“綠、潔、暢、美、安”的現代高速進行華麗轉身。
20xx年12月3日,連霍高速公路河南鄭州至洛陽段改擴建工程新建路段建成通車。該路段由四車道變為八車道,對緩解連霍高速公路通行壓力、提升河南高速公路路網服務能力、促進中原經濟區戰略實施均具有十分重要的意義。
二、工程特點
三淅高速是我省建設難度最大、橋隧比最大、單公里投資最高的建設項目。三淅高速公路三門峽段北接山西省運三高速公路,向南跨越黃河后在陜縣連接連霍高速公路,重合連霍高速公路至靈寶市,再向南與209國道平行經靈寶市、盧氏縣,在南陽市西峽縣與滬陜高速公路交匯后,向南延至豫鄂省界(淅川縣寺灣鎮鵓鴿峪村),與正在建設的鄖十高速公路相接。該工程的建設,將滿足豫西及豫西南地區南北向客貨流日益增長的需求,有利于促進河南省煤炭資源、山區資源開發,以及制造基地建設,帶動區域經濟協調發展。目前我省已開始對連霍高速進行分段改擴建,改造段均由四車道變為八車道。連霍高速洛陽至三門峽段(省界)改擴建工程,起點位于寧洛高速與連霍高速交匯處孟津縣任村互通立交西側,與連霍高速鄭洛段改擴建工程終點相接,在豫陜兩省交界處與連霍高速陜西段相連。改造段全長195公里,投資估算約125億元,工期3年,是迄今為止我省一次性開工建設里程最長、投資規模最大、地形最復雜、技術難度最大的山區高速公路改擴建項目。
工程類實習報告4
一晃眼,實習就已經半年了,在這半年的時間里,可以說是真正的體會到了工程造價工作在工程建設中的重要性,以及從事這份工作的耐心,細心、決心還有責任,僅僅半年,已經磨掉了我的任性、沖動和馬虎,讓我開始走出了家和學校的角色,去自己面對和適應這個社會。
實習初期,我根本就沒有從學生的身份抽離出來,再加上本來就還沒有畢業,只不過是一個實習生的想法,使得自己在公司這個陌生的環境里一點也不適應,沒有剛進社會的激情,甚至覺得沒意思,不想工作。一段時間以后,在師傅的帶領以及同事們的關心下,我終于慢慢進入了角色,開始成為了一名造價工作者。
從識讀圖紙開始,一步一步,首先是看,看圖紙,看定額,看規范,培養我的耐心和細心,要知道,造價工作對整個工程施工過程投資控制都是很重要的,若沒有耐心,細心地將每一個細部計算檢查清楚,會導致投資浪費或者不足,直接影響工程的進度。所以師傅讓我哦做的第一件事就是看。先學會看圖紙的方法,然后就到施工現場去,實地參觀對照,更加清晰,在大腦里也有了一個整體的印象。而后就是學習廣聯達的各種算量軟件,畫圖,計算,套定額,調整定額,最后形成一個工程完整的概算或預算書。在這個學習的過程中,我一直保證一個嚴肅認真的學習工作態度,雖然不能說學到了很多,能力多強了,但是至少我的性格開始變得冷靜,耐心。
工作過程中,師傅讓我通過軟件電算試著做出了幾個概算以及參與預算,從開始的漏洞百出,到漸漸可以做出一點實事,雖然都會有點錯誤,但起碼可以將一個工程獨立做出來,可以自己對照師傅的概預算表格檢查自己的錯誤,以避免下次出現同樣的錯。不能說自己就已經成為了一個合格的預算人員,只可以說,我會更加努力像這個方向前進。
除了學習上的收獲,在工作業務了解上,我也受益良多。作為一個預算工作者,我們不僅要認真謹慎的做好預算本職工作, 還應該注重工程預算的審核。因為工程預算不僅是確定工程造價和工、料消耗的文件,也是考核工程投資經濟合理的依據,做好審核工作,也有利于提高設計水平以及投資效益,所以,審核工作也不應忽視。
審核過程中,我們首先應該在做預算工作的過程中就重視搜集完備的依據性文件,包括所以施工圖紙,市場價信息,定額價格有關文件等。然后就是要抓住審查重點,就是工程量和單價的審核,各項費用的審核和最終的復核。其中在工程量和單價審核中應注意幾點:
1、編制預算時所使用的綜合預算定額是否適用于本工程;
2、預算書中不得重列綜合定額中已包含的工程量范圍;
3、是否按定額規定的規則計算工程量;
4、是否存在張冠李戴,錯套單價的現象。
在各項費用的`審核中,各項費用的計取基數應按一般工程項目,打樁項目,裝修項目分別計算。對無定額可套而用市場價格的特殊材料項目則不能計取間接費只能計取稅金。最后就是復核工作。完成預算審核之后,為了檢驗審核成果的可行性,我們可利用其他類似工程的技術經濟指標與之進行分析比較,進行可行性判斷。如有很大差距,及時尋找原因,找出事哪一方面的錯誤及時予以糾正。另外,我們不能做好了預算就覺得沒事了,而應該隨時保持與委托單位以及施工方的聯系,及時回饋工程進度各個過程中的差異,保證預算的準確性。
這次的實習對于我來說有很大的意義,在這個過程中,很多地方我還是做的不夠,僅僅因為興趣問題我就浪費了很多的時間,還有就是沒有太多的機會到施工現場參觀學習,因此很多東西的立體感官差了許多,對圖紙上的一些東西還是會模糊,不過這些在下半年的實習中,我都會努力的去克服。
這次實習提早鍛煉我適應社會的能力,豐富了我在學校學到的知識,是我對工程造價這這個行業有了更深的了解,為自己日后工作及業務能力的提高起到了很好的促進作用,增強了畢業后的競爭力,為自已以后在這個行業立足奠定了一塊基石。我面前的路還很漫長,在以后的工作和學習中,我還要把所學到的理論知識及實踐經驗應用到實際工作中來不斷的努力和奮斗,一點一點的積累和豐富自己的經驗, 早日成為一名合格的造價工作者,充分實現自己的個人價值和人生價值。
工程類實習報告5
一、實習目的及任務:
鞏固和加深第二章關于巖石和礦物的理論知識,使理論與實踐相結合,提高教學效果;了解不同礦物的分類、形態、顏色、解理、硬度和鑒別方法;學會分析不同的巖石,清楚不同分類巖石的形成原因及構成和結構;為后續的學習打下基礎。
二、實習時間:
20xx年5月22日
三、實習地點:
土木工程學院樓巖土標本室
四、實驗內容:
1)礦物的肉眼鑒定方法(1)、礦物的形態。包括礦物單體和礦物集合體(2)、礦物的主要物理性質。a)顏色:礦物的顏色是礦物對不同波長可見光吸收程度不同的反應,是最明顯、最直觀的物理性質。b)光澤:是礦物表面的反射光感。有金屬光澤、半金屬光澤、金剛光澤、玻璃光澤等等(3)硬度。礦物抵抗刻劃、研磨的能力稱為硬度,一般用小刀或指甲刻劃來大概了解礦物的硬度。小刀為6~6、5,指甲為2~2、5(4)、解理和斷口。礦物受外力打擊后,嚴格按一定方向裂開成光滑平面的性質為解理。2)礦物的鑒定步驟(1)、首先應先找到礦物的新鮮面,只有礦物的新鮮面才能真是的反映出礦物的化學成分和特征(2)、其次觀察、鑒別礦物的形態和物理性質(3)、最后,根據觀察到的礦物的物理性質,結合常見造巖礦物的特征,對礦物進行命名。
一、六種礦物的鑒定過程
1、正長石首先找到正長石的新鮮面,然后觀察他的形狀,短柱狀、板狀,顏色是肉紅色(可以確定為正長石),在日光燈下或陽光下,有微弱的反光成玻璃光澤,先用指甲刻劃,刻劃不動說明硬度比2大,再用小刀刻劃,和小刀硬度差不多,所以為6,觀察解理面有兩向完全解理,近似正交
2、橄欖石首先找到該礦物的新鮮面,然后觀察它的形狀,粒狀,顏色為淡黃綠色至黑綠色,在陽光下觀察,有玻璃光澤,用指甲刻劃,劃不動,所以硬度在2以上,在觀察解理面時無解理,貝殼狀斷口。由顏色、硬度、形態可知該礦物為橄欖石。
3、白云石首先找到該礦物的新鮮面,然后觀察它的形狀,粒狀,顏色為灰白色,在陽光下,有微弱的亮光反射為玻璃光澤,用指甲刻劃,和指甲硬度差不多,所以為2~3之間,在觀察解理面時有三組完全解理面,斜交呈菱面體。綜上所述可確定為白云石。
4、滑石首先找到滑石的新鮮面,然后觀察他的形狀,片狀、塊狀,顏色白色、淡黃色、淺灰色,在日光燈下或在陽光下,反射光亮不明顯,成蠟狀光澤,用指甲刻劃就能刻劃的動,所以硬度比2要小,即為1(可確定為滑石),在觀察解理面只有一組即完全解理面。可確定為滑石。還有就是在實驗室中,用手摸滑石會感覺有點滑。
5、石榴子石首先找到石榴子石的新鮮面,然后觀察他的形狀,粒狀、菱形十二面體、二十四面體,顏色為棕、棕紅色,在日光燈下或陽光下,有亮光反射,成玻璃光澤,用指甲刻劃,刻劃不動說明硬度比2大,再用小刀刻劃,也刻劃不動說明比6大(也就只有石英、橄欖石和石榴子石硬度比6大在實驗室),最后觀察解理面,發現無解理面、不規則斷口。可確定為石榴子石。
6、方解石首先找到方解石的新鮮面,然后觀察他的形狀,塊狀、粒狀、菱面體,顏色為白色、灰白色,在日光燈下或在陽光下,有亮光反射,成玻璃光澤,用小刀刻劃,能刻劃的動,說明硬度比6小,再用指甲刻劃,刻劃不動,說明比2大,最后觀察解理面有三組完全解理,斜交成菱面體(有方解石和白云石),綜上所述可確定為方解石。
二、三大類巖石各描述兩種巖石的鑒別過程
三大類巖石的總體的`步驟是:先觀察構造,再觀察結構,最后觀察成分。
(一)巖漿巖1、流紋巖先觀察他的構造,巖石中不同顏色的條紋、拉長了的氣孔,以及長方形礦物按一定方向排列所形成的流紋狀構造,很明顯發現他是最典型的流紋構造,可知道他是噴出巖。再觀察他的結構,顯而易見是斑狀結構。顏色為肉紅色(正長石)、灰白色(石英),可知其礦物成分為長石和石英組成。
2、正長巖先觀察他的構造,礦物在巖石中分布比較均勻,無定向排列,為塊狀結構,可知為深成巖。再觀察他的結構,巖石全部由結晶礦物所組成,為全晶質結構。顏色多成肉紅色、淺灰色,可知其主要礦物成分為正長石,其次為黑云母和角閃石。
(二)沉積巖1、碎屑巖鑒定碎屑巖時著重觀察其巖石結構與主要礦物成分。首要的是看碎屑結構,抓住這一特征,就不會與其它巖石相混淆了。要仔細觀察碎屑顆粒大小:粒徑大于2毫米的礫巖,2~0、05毫米是砂巖,0、05~0、005毫米的是粉砂巖。粉砂巖顆粒肉眼難以分辨,用手指研磨有輕微砂感。對于礫巖,還應注意觀察其顆粒形狀,顆粒外形呈棱角狀的是角礫巖,由磨圓較好的礫石膠結成的稱為礫巖。其次,看碎屑巖的礦物成分。礫巖類的碎屑成分復雜,分選較差,顆粒較大,一般不參與命名;砂巖,主要成分有石英、長石和一些巖石碎屑2、化學巖及生物化學巖最常見的是由碳酸鹽組成的巖石,以石灰巖和白云巖最為廣泛。石灰巖顏色呈深灰色、淺灰色多成致密狀,用指甲可以刻劃動,所以硬度較小,解理面無解理,在常溫下滴加稀鹽酸劇烈起泡初步斷定為石灰巖。白云巖顏色呈淺灰色、灰白色,呈隱晶質結構用指甲可以刻劃動,硬度較小比灰巖略大,觀察解理面為不完全解理,具有刀砍紋,即交叉成45度左右的普遍的裂紋,在常溫下滴加稀鹽酸不起泡,但加熱或研磨成粉末后則起泡。
(三)變質巖1、片麻巖具有清楚的帶狀,麻巖的顆粒較粗,有些含有大量石英和長石。片麻巖上的條狀是由巖石中不同比例的礦物分布形成的,比如深色條帶中含有鎂鐵質礦物,淺色條帶中含有長石、石英物質多。另外,顆粒大小也可產生條帶狀。認為他們是變質沉積巖,根據是一些含石榴子石等富鋁礦物的長英質片麻巖與比較均勻的、含黑云母和角閃石的灰色片麻巖,呈互層狀共生。認為他的主要是英云閃長巖、奧長花崗巖、花崗閃長巖等深成侵入體經變質和變形作用形成。2、大理巖各種大理巖除純白色外,有的還具有美麗的顏色和花紋,常見的顏色有淺灰、淺紅、淺黃、綠色、褐色、黑色等,產生不同顏色和花紋的主要原因是大理巖中含有少量的有色礦物和雜質。大理石具有粒狀變晶結構,粒度一般為中、細粒,有時為粗粒,巖石中的方解石和白云石顆粒之間成緊密鑲嵌結構。大理石的構造多為塊狀構造,也有不少大理巖具有大小不等的條帶、條紋、斑點或斑塊等構造。
實習總結
經過這次的實習,我學到了很多東西,加深了對書本上老師所講內容的認識,讓我對三大類巖石和造巖礦物有了更深一步的了解,使我意識到學到的都是死的,只有通過實踐才能使知識變活,還有就是在實習中,老師通過實物講解,使我明白了許多在課堂上不懂的地方。所以我覺得這次實習時間有點短,學校應該多組織些這樣的實習,把時間延長些,這樣就能更好的學習工程地質。
工程類實習報告6
根據學校安排,我于xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建筑施工及管理實習,這是一個讓我了解建筑施工的好機會,讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了,在公司總工的帶領下,在工地工程師的講解下,我在實習過程中還是有不少的收獲,以下是我對實習的收獲與體會。
一、經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所
學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹,對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解,我所實習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側,框剪結構,主廠房樓地下1層,上12層、水泵房地上2層,碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面:
⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口,因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務,還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容,這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等,其最后的工程造價就可能合理,反之,造價就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更簽證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改,就必然會引起施工工程量的變動,而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少,特別是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說,工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,建設單位進行初審,最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核,并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節,也是工程造價控制的最后關口,施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術方面體會:
㈠通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:
第一,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
第二,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的'設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
㈡通過在工地進行了實踐,我學到了地下室施工有關很多技術要點,在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
大承臺(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質量,除要求混凝土密實外,還必須解決三個關鍵性的技術問題:一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好,不得出現施工裂縫;二是采用“三摻”技術及保溫控制,利用混凝土的后期強度,減少水泥用量,降低大體積混凝土內部的水化熱,防止由于內外溫差過高而造成混凝土結構的開裂;三是必須加強混凝土的養護措施,確保混凝土后期強度的增長。混凝土配合比設計采用了“三摻”技術。其中,摻用ⅱ級粉煤灰,降低水化熱峰值,減少水泥用量,增加可泵性,確保現場泵送連續澆筑,摻用uea膨脹劑,防止因混凝土收縮而引起的裂縫,增強結構的自防水能力;摻用高效減水劑,改善和易性,減少游離水產生的蒸發水通道,增加混凝土密實性。
由混凝土的性能可知,混凝土表面泌水收縮,易產生塑性收縮裂縫,它一般發生在混凝土終凝之前,且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制,致使混凝土內部顆粒沉降不均勻,也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生,在混凝土澆筑至設計標高時,混凝土經振動器振搗密實,表面出現浮漿時,隨即用刮尺刮平,待混凝土終凝硬化前,用木抹子連續搓平,以閉合混凝土表面,防止泌水收縮裂縫的產生,同時加以覆蓋養護,避免混凝土受風吹日曬,從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由于大體積混凝土內外溫差過大而產生裂縫,混凝土養護采用了保溫保濕復合保溫層的養護方法,即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜,中間兩層濕麻袋,最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住,以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護,遮蓋有利于利混凝土的水灰比蒸發水達到養護目的;混凝土澆筑5—7天后,混凝土處于開始降溫狀態,此時逐層揭去薄膜和麻袋,最后只留一層麻袋,專人澆水養護不少于14天。地下室混凝土經過這樣處理,我們仔細檢查現場,地下室混凝土表面未發現施工裂縫,外觀達到了質量要求,說明地下室混凝土達到了養護預期目標。
盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術措施,但由于水泥水化熱溫升較大,在澆筑后散熱高峰期如果保溫養護不佳仍然會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過大,表層混凝土收縮過大,產生超過混凝土抗拉極限的拉應力,從而使混凝土產生深度裂縫,甚至是貫穿裂縫,使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在gb50204—xx所規定的25℃之內,可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環水管,在混凝土澆筑完后,并根據監溫系統所測到的混凝土內外溫差,調節循環水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律,嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃,在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測溫點,平面上為每m2布置一個測溫點,測溫點的選定具有代表性,能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開始測溫,每隔4小時測一次,并做好記錄,共測至第10天,測溫主要內容是測定混凝土核心,溫度與表面溫度之差(<25℃)及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差(<25℃),對所記錄的各時期的測溫數據整理。通過以上的技術措施,可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的,避免了因混凝土內外溫差過大而造成危害性裂縫的產生。
綜上所述,通過多半個月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,使我近距離的觀察了地下室的施工過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實中繼續學習,不斷總結,不斷進步。
工程類實習報告7
一、實習目的:
本次實習是地質課程的野外認識實習,其目的旨在通過短期的野外實踐是同學們對地質學研究的主要內容和特點有一個比較全面的、概括性的了解,鞏固和掌握地質科的基本內容和方法,初步具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地址問題的能力,為以后的工作實踐打下堅實的基礎。主要目的有三:
(1)認識各類地質現象,了解華北地臺基本地層層序。
(2)了解各種內外力地質作用。
(3)初步掌握一般的野外地質技能,從野外觀察、記錄、描述羅盤儀的使用。此外,通過實習是同學們充分認識到地質實踐對于地質學科的重要性及其在國民經濟建設中的重要作用,從而逐步樹立艱苦奮斗的思想作風和勇于探索的科學求實精神。
二、實習時間:
20xx年x月x日到20xx年x月x日
三、實習地點:
xx島石門寨地質實習基地
四、實習內容:
本實習區出露地層屬華北地臺型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統至下石炭統、下中三疊統、白堊系、第三系外,就華北型地層而言,該區地層出露較全,化石較豐富,各單位地層劃分標志清楚,地層特征具有一定代表性。全區范圍內所有出露的地層有元古界的青白口群,下古生界的寒武系,下奧陶統,上古生界的中石炭統至二疊,中生界的上三疊統至侏羅系、新生界的第四系。
(一)元古界青白口群
(1)龍山組:分布于張崖子至東部落,南部雞冠山等地。由兩個沉積韻律組成。不整合于下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁巖,底部為砂巖。屬典型濱海相沉積,與下伏的綏中花崗巖呈沉積接觸關系。厚91米。
(2)景兒峪組:主要分布在區內的東部地區,出露最好剖面在李莊北溝,在黃土營村東也有出露。巖性由粗至細,由碎屑巖—粘土巖—碳酸巖,構成一個完整的韻律,具有海侵沉積的特點。與龍山組呈整合接觸關系。其分界標志是其底部黃褐色或鐵銹色的中細粒鐵質石英砂巖,其中含大量海綠石,其底部的中細粒長石石英凈砂巖具大型海成風暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚38m。
(二)寒武紀
(1)饅頭組:該組由于巖體的侵入破壞和構造破壞,出露零星,東部落的北部和西部都有出露,可作為標準剖面。本組上下界限明顯,與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥巖作為標志層的。巖性特征是鮮紅色泥巖、頁巖為主,頁巖中含石鹽假晶,并夾有白云質灰巖。沒有發現可靠的化石依據。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸;與上覆毛莊組為整合接觸。厚71m。
(2)徐莊組:分布較廣,東部落西剖面出露較好,化石十分豐富,本組地層上下界限清楚,可作為標準剖面。巖性為淺海相的黃綠色含云母質粉砂巖,夾暗紫色粉砂巖、細砂巖和少量鮞狀灰巖透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂巖與暗紫色粉砂巖互層為標志。厚101m。
(3)張夏組:受到覆蓋和破壞較少,是寒武系地層在區內分布最廣的地層之一,幾乎盆地周圍都有分布,在揣莊北288高地以東的山脊上出露最好,是區內較好的標準剖面。下部為鮞狀灰巖夾黃綠色頁巖;上部以鮞狀灰巖為主,夾藻灰巖、泥質條帶灰巖。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚13m。
(4)崮山組:本組與張夏組在區內的分布相仿,比較好的有288高地上的剖面,可為標準剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰巖及紫色粉砂巖為主;中部則是灰色的灰巖與張夏組界限明顯,接觸部位兩者巖性差別很大。化石十分豐富,幾乎每層都可以采到。主要三葉蟲化石有:蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚102m。
(5)長山組:出露較好的剖面在揣莊北288高地,為標準剖面。巖性為紫色礫屑灰巖、粉砂巖與頁巖互層,夾有藻灰巖及生物碎灰巖。三葉蟲化石主要有:蒿里山蟲未定種、長山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區內出露厚度較小,只有18m左右。
(6)鳳山組:本組分布與崮山組、長山組相同,出露較好的.揣莊北288高地可作為標準剖面。主要巖性為黃灰色泥灰巖夾礫屑泥灰巖。黃綠色鈣質頁巖及薄層狀泥質條帶狀灰巖。泥質成分增多,容易被風化,風化往往形成黃色土狀物。化石豐富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團塊,本組與下伏長山組為整合接觸,分界是以底部的青灰色礫屑泥灰巖為標志層。厚92m。
五、實習總結:
短短五天的野外實習很快結束了,我們從中學到了不少東西。增加我們對工程地質學這門課程的認識,了解了工程地質對實際工程建設的重要性。本次實習親眼見到了很多課本中描述過的地質構造以及巖石,學會了羅盤的使用方法,練習了利用地形圖使用后方交會法確定自己的位置,練習了通過讀地質圖來判斷當地巖層的年代、產狀等,深刻地感受了僅有課本上的知識是不夠的,還要通過實踐才能真正地將知識化為己用。本次實習真的收獲了很多,感謝兩位老師一路辛苦的教導。
六、實習心得
對我來說,這次實習是一個理論和實際相結合的過程,這樣的一個過程給了我無限的啟迪,在這個過程中我把所學的知識靈活的理解和運用,從而加強我們對這門課程的了解,從之前的感性認識上升為如今的理性認識,這種質的飛躍,應該歸功于實踐的作用。而不論我們以后從事怎么樣的工作,我們的的人生應該是不斷將理論與實踐結合的,這是一次完美的體會。同時在實習的過程中學到了很多書本上無法學到的東西,古語云,讀萬卷書,行萬里路,說的便是這樣一種情況。最后在這里我還要感謝學院給我們提供的這次實習機會,感謝老師在實習過程中的細心指導。
工程類實習報告8
短暫的實習很快結束,這次畢業實習過程中,在實習工地的工人師傅、工程師 的幫助下,我對實習過程出現的專業知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習, 我收益匪淺, 不僅學到了許多專業知識, 而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的 道理,現將實習以來的心得體會總結如下: 由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的,因此這次實習是比以往任何一次實習 都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量,橋梁工程,路基路面設計,等課程后,才開始實 習的,通過這次實習,使我更充分地理解了專業知識學習,進而在今后的工作和學習中更好地掌 握和運用專業技能。 首先,通過這次畢業實習,使我更深刻地了我們路橋專業知識。大學三年在學完專業基礎 課和專業課后,逐步具有了較扎實的專業知識,但在校期間所學的內容都是理論知識,除上課程 認知識習和假期專業實習外,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對 以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。 以前課本上學的知識都是最基礎的內容, 所運用的模型和原理也是最簡單的類型。 但隨著 我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的
更高要求,工程上很容 易出現各種問題和疑惑, 如何快速正確地處理好這些問題?我想, 那便是運用我們所學的知識和 原理,根據問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我 們都學過,但如何將他們聯系起來,用于解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷 學習和總結。 “學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次,通過這次畢業實習, 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設計還是施工或監理工 作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位,他們的先進管理理念和 方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時,給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內容多,范圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關系到土建工程 的進度和效率。印象最深刻的路橋工程,所以工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工 人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離,認真將施工工作 效率提高到最佳,而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。 另外,施工管理還包含員工的技能培訓,在莆田的仙港大道工程中實習,通過這些引入先進管理 模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
最后,通過這次畢業實習,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實,在這么短暫的畢業實 習中真的很難學到更多的知識和技能。 但是, 在這幾天的'畢業實習中我從更全面的角度認清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說: “畢業后從 事路橋工程工作,需要的是謙虛和學習”。 的確,從大學畢業走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在 等待我們去努力。因此,面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經驗比我們豐富, 知識學的比我們扎實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們才會有 更大的進步,我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。 另外,在這次畢業實習環節中,我也發現自己存在的一些不足和缺點,主要有以下三點:
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學三年中認真學習了專業知識,但是當前所掌握的知識面 不夠廣,尚不能輕松勝任土木工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應該將所從事的工 作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中 去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向 路橋工程工人師傅學習, 同時要轉換學習方法和態度, 改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方 式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習,我切實感受到以前所學的專業知識運 用欠靈活。 這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系, 這些零散的知識點運用起來很困難, 因此,今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質變,發揮更大的指導 作用。 畢業實習很快就告一段落了, 但通過這次短短的實習, 我從只學到了許多以前在課本上難以學到 的知識, 這些新的收獲, 將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實 際的指導意義。
工程類實習報告9
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習,我們去了xx機床廠,在xx機床廠實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。
一、實習目的
深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產組織形式以及生產過程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具、量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
二、實習要求
根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,了解工藝在工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式。
三、實習安排
(1):第一周了解車間及工件大體情況
(2):第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
四、實習內容
在機床上加工工件時,必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好,就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置,這一過程稱為定位。將工件夾牢,就是對工件施加作用力,使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊,這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的.全過程,稱為裝夾。
裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據,用劃針或指示表進行找正,將工件正確定位,然后將工件夾用虎鉗中,按側邊劃出的加工線痕,用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動,以免破壞工件的定位。性能。
工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
五、實習總結
十天的參觀實習結束了,在這期間我們在公司進行參觀實習,在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中,高技術產品品種類繁多,生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此,在專業實習過程中,首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。
經過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時,也使我體驗到了工作的艱辛,整個參觀過程,我們從粗加工到精加工,從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產品,從無到有的整個過程,第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。
工程類實習報告10
一、實習目的:
1、掌握導線測量外業觀測方法;
2掌握導線測量的計算方法;
二、實習計劃:
1、儀器配置:每小組配備全站儀一臺、棱鏡兩個、記錄表格若干
2、實習時間;兩學時
三、實習內容及要求:
1、每人完成一個測站的導線測量,并完成記錄計算
2、每人完成一條導線的計算;
3、測一條閉合路線并量出各邊距離長度,熟練的觀測以及快速計算出2c值、方位角、閉合差看其是否超限,算出改正數和坐標增量最終求出坐標。
四、實習步驟:
1、導線布設為閉合導線
2、導線測量外業工作;導線測量的外業工作包括踏勘選點、建立標志、量邊和測角。
(1)、踏勘選點及建立標志;根據已有的數據(點的坐標與高程)規劃好導線的布設線路。點位應選在土質堅硬并便于保存之處。
(2)、導線邊長測量:導線邊長用全站儀測距,往返兩次測量的方法,相對誤差不應大于4000分之一;
3、導線轉折角測量:
4、導線內業計算:
在計算前檢查有無遺漏或記錯,是否符合測量的限差要求。
閉合導線計算
圖中已知A點坐標為(0,0),A—1坐標方位角為90度0分0秒,計算導線點1、2、3、4點的坐標;
(1)、角度閉合差調整;按照幾何原理按照平面幾何原理,n邊形內角之和應為(n-2)x1800,因此,n邊閉合導線內角之和的'理論值應為1800,由于導線水平角觀測中不可避免地含有誤差,使內角之和不等于理論值,而產生角度閉合差(方位角閉合差)。如果不超限,則將角度閉合差按"反其符號,平均分配"的原則,對各個觀測角度進行改正。已改正值在表格中寫在角度觀測值的上方。改正后角度之和應等于5400。
(2)、坐標方位角推算
為了計算除起始點以外的各導線點坐標,需要先計算相鄰兩導線點之間的坐標增量,這就要用到邊長和坐標方位角。邊長是直接測量的,而坐標方位角必須根據起始邊的坐標方位角及觀測的導線轉折角(左角或右角)來推算。
由此可以歸納出,按后面一邊的已知坐標方位角和導線右角β右,推算導線前進方向一邊的坐標方位角的一般公式為
a前=a后+1800—β右
3.坐標增量計算
閉合導線坐標增量的和應為零。由于存在坐標增量閉合差,使導線在平面圖形上不能閉合,即從起始點出發經過推算不能仍回到起始點。
4.導線點坐標計算
x2=Δx12+x1
y2=Δy12+y1
實習心得:
今天,我們起的有一點點晚,我們拿著全站儀和三腳架等儀器來到了實習地方,可能幾天下來有點累,為了不影響整個團隊的努力,我依然的不停地安排,測角度、測距離,分工明細,開始朝著自己的工作駛去,因為剛接觸全站儀,同學們都比較陌生,不知從何測起,之后,老師走到我們身邊,指導我們如何使用全站儀以及導線測量的步驟,我們很認真的聽老師給我們講解及容易出現的問題和產生的誤差,開始了我們了我們導線測量工作,經過一天的實習,讓我體會到了外業的艱辛,內業的耐心,工作的細心,鍛煉了我們實際的能力,體會到了團隊的協作重要性,讓我對未來選擇更有信心和耐心。
工程類實習報告11
淮陰工學院
暑期實習報告
學
院:建筑工程學院
班
級:土木8888
姓
名:
888888
實習單位:南京路橋工程總公司
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,深入到道路施工單位,以天津達到第五合同段為實習場所,在工區主任的指導下,參加工程施工工作。同時,也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱:繞城公路
工程地點:南京市白下區繞城項目部
施工單位:南京路橋工程總公司
項目為公路進行改造,起于與棲霞大道交叉的柳塘互通,向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋,終點至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋,路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運系統快速環線工程范圍,2.6千米,本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。
三.實習內容:在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理
路基施工填土要求
(1)路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm(當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度),路床頂面最后一層壓實厚度為20cm(遇特殊情況不滿足設計要求是,最小壓實厚度不得小于10cm)。
(2)含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。
(3)路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm,壓實寬度不小于設計寬度,最后銷坡。
(4)路基表面應具有2%~4%的向外橫坡,防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷,路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。
(5)征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。(6)路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。
(7)路基填筑應均勻密實,路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。(8)路基填土高度
路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路,路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。
另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行。“四區段”即:“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”,“八流程”即:“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。具體施工工藝如下:
1、試驗標定
在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。
2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。
3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車,運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度,用白灰灑線打網格,確定每車土的卸土位置,以保證填土厚度。
4、素土攤鋪粗平后,首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程,在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救,待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前,檢查土的含水量,當接近最佳含水量時及時上灰。
5、攤鋪石灰:素土整平穩壓后,按眼路線走向5×10m打好方格,根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。
6、路拌機拌合:石灰攤鋪完成后,均需用路拌機拌合,拌合遍數2遍以上,要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度,拌合深度以打入路床頂以下5~10mm為宜,確保無素土夾層,保證拌合均勻色澤一致,沒有灰花團和花條,檢測混合料的含水量和灰劑量,含水量控制在最佳含水量1~2個百分點,灰劑量符合規范要求。
7、整平和碾壓:用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時,先用振動壓路機穩壓一遍,再用振動壓路機振壓兩遍,然后用18~21t壓路機進行碾壓三遍,由路肩向路中心碾壓,碾壓時輪跡重疊1/2輪寬,路肩處應多壓2~3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車,以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象,應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱符合設計要求。終平應仔細進行,必須將局部高出部分刮除并掃除路外,對局部低洼之處不再進行找補,可待鋪筑下層時處理。
8、試驗檢測:一段路基完成后,試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測,自檢合格后報請監理工程師驗收,驗收合格后進行下層施工。
四.總結
學習是無止境的,通過看到的.結果,積極思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多知識,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。
工程類實習報告12
一、工程概況
鄭州桃花峪黃河大橋位于河南省鄭州市與焦作市境內,是鄭州市區第四座跨黃河公路大橋,是河南省規劃的武陟至西峽高速公路跨越黃河的一座特大橋。桃花峪大橋是武陟至西峽高速公路跨越黃河的一座特大橋,也是鄭州西南繞城高速公路向北延伸跨越黃河的一條南北向高速大通道。
二、工程特點
橋梁設計全長7691.5米,采用雙向六車道高速公路標準設計,設計行車速度為100公里/小時。該橋主跨406米,是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋。
三、工程具體情況
桃花峪黃河大橋主橋為雙塔三跨自錨式懸索橋,主橋跨度為(160+406+160)m。橋塔為門式混凝土結構,包括上、下塔柱和上、下橫梁。塔柱為單箱單室截面;上橫梁為倒梯形截面,上緣寬8.2 m,下緣寬7.6 m,高8 m,長31 m;下橫梁高7 m,寬6 m,長33.6 m。橋塔墩承臺采用分離式,單個承臺尺寸為21.3 m×21.3 m×5 m,承臺間采用系梁連接(系梁寬6 m,高5 m,南塔系梁長26.831 m,北塔系梁長26.575 m)。采用鉆孔樁基礎,單個承臺下設16根直徑2.2 m的鉆孔樁,樁長97 m;系梁下設3根直徑2.2 m的鉆孔樁,樁長52 m。加勁梁為流線型鋼箱梁截面(圖2),梁高3.5 m,梁寬39 m,全長685.75 m(不包括主纜錨固區),分為53個節段,標準節段長13.5 m。主纜采用高強鍍鋅鋼絲預制平行索股。每根主纜有37根索股。吊索為鋼絲吊索,上端為銷接式連接,下端為承壓式連接,共49組。
總的來說,我在這次畢業實習中,得益于老師的講解和同學的陪伴,自己的專業知識水平又一次得到了提升。感謝老師,感謝母校,在接下來的`時間里,我會再接再厲,搞好自己的畢業課題,為大學生涯畫上一個完美的句號。
工程類實習報告13
為了通過實習更好的實現理論與實踐相結合,使學生畢業前鞏固和校驗學過的理論知識、鍛煉和提高學生的實踐技能、提高分析和解決實際問題的能力,同時要為畢業設計搜集所需資料、數據,做好畢業設計準備工作。我來到了xx公司進行實習,以下是我的工程造價實習報告。
一、實習目的
畢業實習是畢業設計前重要的實踐性教學環節,具有較強的實踐性、社會性,可以廣泛接觸社會、認識社會、了解社會、適應社會,提高學生對專業現狀及未來的認識,增強個人在社會是哪個的生存能力,為畢業后參加工作,能更好的完成各項實際工作,實現自我價值,打下一個良好的基礎。
二、實習要求
遵紀守法,學習態度認真,充分重視,珍惜學習機會;實習過程中仔細觀察,多問多思考,勤于記錄,積極主動虛心;結合設計項目情況對重點、難點知識內容充分理解和掌握;熟悉建筑工程項目預算編制情況、工程量清單使用情況,工程量計算規則。了解不同情況、不同地區建筑工程的取費標準,知道如何取費。熟悉施工圖紙,施工組織設計方法、施工機械使用情況、施工現場情況。
三、熟悉施工現場的情況
為編制出符合施工實際情況的施工組織設計和施工圖預算,必須全面掌握施工現場情況:現場的地質情況勘察資料;現場氣象資料;水利、水文情況資料;障礙物拆除情況;場地平整情況;土方開挖和基礎施工狀況情況;現場施工條件,施工方法和技術組織狀況。
四、熟悉預算定額
定額項目的劃分;工程量計算規則;如何正確使用換算定額;掌握各定額項目的工作內容,施工方法,質量要求和計量單位等;工程量清單的計價的具體方法;預算軟件的正確使用投標報價的策略等。
五、實習過程
從踏出校園至今,我在xx市某項目部辦公室實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲。作為一名剛剛從學校出來的學生來說這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業知識的學習打下堅實的基礎。
這次實習任務主要來說就是學會看圖紙、做些簡單的.造價和下工地等一些實踐。首先對看圖紙而言,為了能更明白的了解設計者的設計原理,我將辦公室里的定額和圖集看了個遍,對圖紙進行了深入的研究,在這個過程中還提出了很多問題,我和大家也進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為在這次實習過后就要投入到工作去了,看不懂圖就不能做出合理的造價,所以看圖對我們說確實很重要。
實習期間我也下工地進行了實踐,看了基礎樁的制作、檢驗、接樁、綁鋼筋和混凝土的澆筑等。我觀看了基礎樁檢驗的整個過程,工地上對基礎樁的檢驗的儀器是比較先進的,能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁,其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續,中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中,應隨時控制混凝土面的標高,提升要準確可靠,并嚴格遵守操作規程。
嚴格確定混凝土的配合比,混凝土應有良好的和易性和流動性,坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速,準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成的主要原因是由于機器在接近地面的時候,機器內混凝土大部分被注入到土層內,導致混凝土對下部樁的重壓力變小,從而引起土雜質進入混凝土中,導致樁的承載力嚴重下降,必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單,基本上都是挖掉上面的一部分,大概有一米,然后再上面進行接樁,接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程。
接樁也不是很簡單的,由于接樁的部位施工排水面下面,所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈,這個過程既費人力又費工時,有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法,只是由于還不很經濟,所以得不到廣泛的應用,那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工,對樁的質量把關比較嚴,所以樁的質量有可靠的保證。
預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理,不足時可以接樁,非常方便。我還看了一下現場混凝土的澆筑,混凝土在運送過來的過程中是一直都在攪拌,到了工地就用泵車把混凝土輸送到要澆筑的地方,十分的方便不,像以前那樣現場攪拌混凝土。因此現在商用混凝土使用的十分的廣泛。
綁扎鋼筋我也專門看了一下,以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大,現在親眼所見,果不其然,在文化樓施工現場,放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了,工人們正在忙碌的綁鋼筋,大家分工明確,都很認真。我也前去綁扎了點點鋼筋,加工處理了一些箍筋,但是最后還是有很多不合格,最后還是現場的師傅給我講解了一些原理后我才自己動手加工出來看幾個合格箍筋。其實我覺得我們能動手操作就是我們最大的進步,在學校我根本就不能把書本上的東西用于實踐中去,這次我就好好的實踐了一番,可以說是受益匪淺。
六、實習心得體會
從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。開始我來到這個辦公室的時候很多人都不是很熟悉,我有點彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到同事或者師傅的關心,所干的只是一些無聊的事情。而在學校,有同學老師的默默關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。一個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,學習知識。
由于現在在學校附近實習,所以每天7點半不到就得起床坐公交上班,就算再差的天氣,周末都得去上班,有時候項目部事情繁忙,我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學校可以睡睡懶覺,實在不想上課的時候可以逃課,自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字,拿著筆算工程量,顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。一直以來,我們都是靠父母的收入,工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易,開始有意識地培養自己的理財能力,雖然工資不高,但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
我們在學校里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我實習的是預算員,隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規則的出現等,自己所學的專業知識用上的并不多,讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個現代化的時代,知識更新的速度太快了,靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
在人際交往方面,踏上社會,我們會與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。
一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點回去陪家人。而偶爾的同事聚會,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是多做自己該做的事情,少去說那些不該說的閑話。且在我們離畢業僅剩的幾個月的時間了,應該更加珍惜與同學之間的相處的時間。
工程類實習報告14
1.實習單位、崗位簡介
1.1重慶市渝興建設投資有限公司
重慶市渝興建設投資有限公司經營范圍是授權范圍內的房地產開發與經營,銷售:建筑材料。公司秉承“翹楚之上,奢譽之上”的開發理念,依托豐富的教育資源。公司嚴格按照現代企業制度管理和運作,在不斷發展中優化產業結構,成立了董事會、監事會,內設行政部、財務部、工程部、開發部、合同部、資產部、融資部七個部門。公司人員結構優化合理,各部門之間權責分明,相互協調,互助互進,有效推動公司運轉。
在區委、區政府的高度重視下,在國家開發銀行泉州市分等金融機構的鼎立支持下, ,經過幾年的發展,各項業務均取得了較好成績,推進了我區重大基礎設施建設和民心工程的時程,加快了我區城鎮化建設的步伐。
1.2實習崗位
本人于20xx年12月23日開始,在公司合同部實習。合同部主要幾個職責:
(1)負責收集、分析、研究相關經濟信息、政策、法律,負責處理涉及工程經濟合同的民事訴訟工作。協助處理其他民事訴訟工作。
(2)負責收集工程建設的相關造價信息,負責公司建設項目的估、概算的編制或審查核定及報批工作。
(3)牽頭進行項目的預、結算審查核定工作,并定期對項目的計量、計價、合同執行情況進行檢查。
(4)負責公司各項工程的相關招、投標活動及建設項目經營活動;牽頭完成招投標文件的編制、審查報批工作。
(5)牽頭完成各項經濟合同的審查、簽訂工作,負責公司經濟合同的管理工作。
(6)牽頭審核工程完成量,負責審核完成工程進度款與支付的會簽。
(7)負責配合跟蹤審核與審計單位完成工程項目的審核與決算審計,協助財務部完成財務決算。
(8)負責完成公司咨詢、招投標等資質管理工作。
(9)完成領導交辦的其它工作。
實習期間,本人主要的也是經常性的工作是:
(1)參與公司建設項目的估、概算的編制。
(2)參與審核工程完成量以及審核完成工程進度款與支付。
(3)配合跟蹤審核與審計單位完成工程項目的審核與決算審計。
(4)參與對巴南區南溫泉音樂廣場招標文件的審查報批。
實習期間主要學習及參考資料:
《招標文件》、《建設工程工程量清單計價規范》、《廣聯達軟件》
2.實習內容及過程
2.1實習時間
20xx年12月23日20xx年2月28日
2.2工程概況
由重慶市渝興建設投資有限公司投資建設的城東片區工程,該項目毗鄰華僑大學與城東中學,周邊大型購物廣場、銀行、郵政局等設施齊全,享有優質的教育和生活配套,為建成大型的人文社區提供了良好的環境基礎。
2.3實習主要內容
2.3.1工程量計算與審核實習
(1)、熟識圖紙,收集資料(包括施工規范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規范等)。
(2)、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額,掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。
(3)、掌握建筑面積的構成內容,準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積,什么情況下計建筑面積,什么情況下計一半,特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。
(4)、土石方量計算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區別,掌握他們對應的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網格劃分法的應用。填方量計算和一些特殊挖方的定額調整)
(5)、樁基工程量計算(包括打、壓預制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對應送樁、截樁等工程量計算)
(6)、砌筑工程量計算。(包括磚砌基礎、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;
其他砌體所砌的墻、柱、基礎等)
(7)、鋼筋混凝土工程量計算。(包括現澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現澆混凝土制作量計算、現澆混凝土澆搗工程量計算;預制混凝土構件模板工程量計算、預制混凝土制作量、澆搗工程量、預制構件運輸量、安裝工程量計算;鋼筋工程量計算(包括墻體加固筋)、及一些預埋件工程量計算等。
(8)、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。
(9)、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算)
(10)、裝飾工程量計算(包括內、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算)
(11)、門窗工程量計算(包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算)
(12)、腳手架工程量計算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計算。)
(13)、場地平整:根據定額手冊中的定額規則,按建筑物外墻外邊線或構筑物底面積外邊線每邊各加2米,以平方米計算。
(14)、建筑面積:因為建筑物共有七層,所以建筑面積按各層面積之和進行計算。
(15)、挖基礎土方:工程量以立方米計算。
(16)、散水:按圖示尺寸以面積平方米計算,即散水中心線長度 乘以散水寬度。
(17)、余土外運:V運=V挖-V填×1.14
(18)、磚基礎:基礎與墻身使用同一種材料時,以設計室內地坪 為界。以下為基礎,以上為墻身。
(19)、砌體工程量:按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度以立方米計算。V=(墻身×門窗洞口-門窗洞口面積)×計算高度-獨立過梁 -構造柱體積
(20)、衛生間的面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚,都是以 主墻間凈空面積進行計算。
(21)、屋面防水工程量:工程量=屋面水平面積+增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內,不另計算。 建筑部分工程量計算完成后,我們根據《重慶市建筑工程消耗量定額》、《重慶市建筑工程措施項目計價辦法》進行套價。
3.實習收獲
我們在進行施工圖預算時,往往是按照施工圖中標準的構件的名稱,進行定性分類計算,總以為圖紙上是這樣標的,照此計算是不會有錯,但事實上不是這 樣,圖紙上有時標錯,設計人員往往是根據構件的用途而劃分而設計的審核耗失,只要其構件的強度及構件要求滿足規范要求,而對其命名無所謂,例如:用于遮雨的一律標明為雨蓬(YP);用于集雨皋水的一律標明為天溝板(TGB),而有些懸挑的陽臺,走道板標明為平板(PB)。在實際工作中,我們碰到過很多此類問題,例如:有些辦公樓的入口有柱的廠門廳頂板,有的施工圖上就標明為雨棚,所謂雨棚,顧名思義,就是懸挑于門、窗頂部起擋雨遮陽作用的一種薄板,因其外挑長度受一定限制,有板式結構或梁板式機構,荷載計算時,只考慮自重、抹灰重量,雨、雪均布荷載與板端施工檢修集中荷載,總荷載比教小,故板較薄,體積相對較小,而門廳頂梁板的跨距較大,主次梁設置較多,板的投影面積大,因而總體積較大,這樣的板只能屬于梁板的范疇。雨棚與有梁板兩者的基礎進行比較時,因雨棚相對有梁板比較體積較小,而模板接觸面大,故模板連接件、支撐件的攤銷量比有梁板攤銷量大。 有的利用走廊頂部作為屋面集雨排水,施工圖上將此類板標明為天溝板、走廊的寬度一般在1.5米以上,這樣現澆板如果與梁結合,作為梁板計算,與梁分離澆搗,作平板計算,其道理與雨棚同。有些分層設置在墻體中的單梁、連續梁且利用墻體作底模的(框架梁不在此之列),只能一律按圈過梁計算。
3.1、預決算編制精要
3.1.1門窗表: 分內外墻、縱橫墻分別統計。
3.1.2構件表:
(1) GZ:注意馬牙槎的嵌入量,與1墻交加0.03M,二面墻交加0.06M,三面墻加0.09M。
(2)圈梁代過梁,按過梁計算,按洞口加0.5米計,不足0.5米不計(以構造柱為分界線)。
(3)現澆板靠外墻處是與外墻皮澆平,而不是中心線。
(4)樓面、屋面的空心板數不一樣(同樣面積),注意二者的布置范圍。
(5)空心板補板縫,空心板的名義寬度均考慮1CM的余量,如YKB3552,實際板寬為490,而不是500,也就是說定額已考慮兩板間2CM縫寬,超量計現澆板縫或平板。
3.1.3場地工程: 超挖部分應結合基槽平立剖面圖計算(決算時)。
3.1.4砌體工程:
(1)每層面積有變化時(如懸挑等)應分層、分內外墻、分墻厚分別統計三線一面。
(2)外墻計算工程量時不扣板頭體積,內墻要扣。
3.1.5腳手架:
(1)凡懸空的梁,因不能利用砌墻腳手架的,均應計取,這點,許多人做預決算時容易漏算,特別是磚混結構,因砼構件較少,更容易漏算。
(2)頂層休息平臺一般應計滿堂腳手架,按現行規定,超過3.6米高應計滿堂腳手架基本層,最上一個休息平臺距屋面為1個半層高距離,一般會超過3.6米,應計滿堂,此點在審核過的一些預決算中,一些老手也經常漏算該項。
(3)梁腳手,高為到梁底高,內墻腳手為內墻,凈高(凈高除梁所占高度)
3.1.6土石方工程:
(1)槽形基礎的長度取定,宜按斷面編號,分別統計長度,統計時,要先橫向軸線后縱向軸線(反之亦可,主要是指有了合理的統計順序,不易漏項)。這樣做對我們初學者較易掌握,避免理不清思路。
3.1.7裝飾工程:
(1)女兒墻內側一般會抹灰粉刷,很多人在計算時,往往會漏算這里。
3.1.8建筑面積計算: 柱外圍水平面積不等與頂蓋投影面積,許多人將二者混為一潭,但他們是不一樣的概念,如果柱不支撐在緊貼頂蓋外邊線的話,一般,頂蓋投影面積大于柱外圍不平面積(尺寸相同的情況下)。立三線一面是計算工程量的準確與快速的基石。學過中文的同行都知道,在漢語言的學科體系里,有一
門課程叫“訓詁學”,他是研究詞義-解釋方面的學問,互訓就是互相解釋,即相互間在詞義上的邏輯關系。三線一面就符合互相聯系,互相印證的規律。
(1) L內凈、L外中、L外邊的互訓關系。
L外邊=L外中+墻厚*(陽角點數-陰角點數);
L外凈=L外中-墻厚*(陽角點數-陰角點數); 注:用于計算室內粉刷
(2) S凈、S總的關系。
S凈=S總-內個墻體占面積在整個工程量計算中,這樣有互相解釋關系的例子很多,正確地掌握他們會提高工程量計算的速度與質量。如:
內墻粉刷面積=L內凈*凈高+[L外中-墻厚*(陽角數-陰角數)-墻厚*T開角數] 散水面積=L外邊*寬度+寬度*寬度*(陽角數-陰角數)。
3.2造價計算時的一些誤區
(1)樓梯裝飾定額中,包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線,但不包括樓梯底面抹灰。
(2)臺階、坡道、散水定額中,僅含面層的工料費用,不包括墊層。
(3)塊料面層、木地板、活動地板,按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積,門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量并入相應面層內。
(4)塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
(5)找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計算,不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以內孔洞所占面積,但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
(6)樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除,超過500mm者應扣除其面積。
(7)預制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中,不單獨計算。當預制板底不抹灰,而直接吊頂時,此時應單獨計算預制板溝縫。
(8)天棚面層按圖示展開面積以平方米計算,不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積,但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
3.5心得體會
兩年的在校時間,教會了我很多的東西,也正是因為這忙碌的兩年,讓我學
會如何去利用時間,珍惜時間,也練就了我現在獨立、干練的做事風格。
社會面臨的競爭和壓力是不言而喻的,在學校的時候會聽到這樣一些話:“學校里學來沒用的,出去外面一學就什么都會了??”。這句話是空頭支票了,現在都做不好,何談以后怎么樣。學校學的理論基礎非常非常重要,做預算會看圖那是做一個項目的前提條件,這就是我們在學校學的制圖與識圖。學校安排的課程其實很適合我們,大一的基礎知識,大二的專業知識,還有一些軟件的應用,比如魯班軟件學鋼筋和土建,其實這樣很好,像我現在所做的工作,有些很急的,都是需要用軟件來算的,就我自身而言,鋼筋計算就很不熟練,所以現在要抓緊學!趕快學!
一直認為外面的世界是多么的精彩,多么自由,可是在這半年里,嘗盡了酸甜苦辣,什么滋味都嘗到了。實習的第一個月,初出校園,很稚嫩,工程造價專業的學生在做一個文員的工作,打印文稿,復印文件,送資料??什么都做,空余的時間,自己背定額,上造價網看造價信息。在這一個月里,發現自己有那么多的不足,最簡單的文稿的排版在一開始都弄不清楚,也是在這一個月的適應期,自己成長了很多,人也變成熟了。
現在自己已經能夠做一些小型的工程,有的和其他預算員一起合作,也有自己獨立完成的。期間,自己也在學招投標方面的知識,巴南區南溫泉音樂廣場的招標正在進行中,也將參加開標,還跟著師傅去看現場,收獲頗多。我們都知道,從事造價專業的人證書很重要。像我現在還沒造價員證,我做的項目簽證單上還不能寫我的名字,做好一個項目蓋的也不能是我的章。今年9月份我就要考造價員了,所以我一定會努力。
我再以一個實習生的身份來談談學校各方面的管理制度,對于上課期間還有老師來巡邏檢查紀律,很多同學會有想法。到單位工作后,你會發現領導隨時都會化身成為巡邏的“老師”,他們經常有事沒事來我們辦公室轉轉。再則,不要以為學校學的理論不重要,試想我們連基本的會計分錄都看不懂,你說我們還怎么去查別人的賬、怎么去解答一些別人不懂的問題,總不能說我每回都去先問問老師。所以我給大家一點建議,希望大家真的趁現在在學校的日子,好好的掌握專業知識,這樣不管怎么說你總比那些不懂的人上手快吧,到時候跟別人競爭你總是有優勢的。
通過這段時間的實習,我發現施工現場每天的工作量也是比較大的,事無巨
細,只要是屬于職責范圍的,都要認真去對待。雖然有現場辦公室,內設空調,能很好的解決嚴寒酷暑的天氣問題,但是,上班的大部分時間還是在建筑施工的第一線,也是非常辛苦的。身處質檢部,相對于工程部來說確實要輕松得多,不過,作為一名實習生來說,不能貪圖一時的輕松和休息,所以在結束本分工作之后,我都會跟著工程部的師兄們奮斗在第一線的工作中,即便觀摩也好。比如要澆筑混凝土的時候,旁站是一個非常重要的工作,這個時候,我和師兄們都堅持旁站工作。同時通過他們的言傳身教,我被他們認真負責的態度所感動。他們高度的敬業精神,專業素質,很多問題我怎么看都沒發現問題,但他們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現,并且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的水平有限,也難免會出現各種大小問題,師傅就會找項目經理或施工員談話,要求認真對待,我也從中學到了一些質量控制的知識。 在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項目經理,都要謙遜對待。去實習的時候,正好是去年年底最冷的時候,為了趕進度,搶節點,那些往往被人看不起的'建筑工人,卻堅守陣地,強迫性的伸出凍僵的手不停的敲釘模板,綁扎鋼筋,讓片片白雪融化在高度的敬業精神和職業責任感中,當時,不得不被這一幕所震撼。其次,自己也要主動交流自己的想法,這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。
同時我在施工工作實踐中,對施工的作用,施工的地位,施工的現實問題進行了思考,并記錄日記,記錄資料,記錄了自己對這些新鮮經歷的感想,這都側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。
最后,我想談談的是自己實習后的心得!告別了校園的生活,跨入了紛繁復雜,多姿多彩的社會大家庭,我深深體會到校園生活是那么的幸福。財務,審計本身就是比較煩瑣的工作,面對那么多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶,厭倦,以致于錯漏百出,而愈錯愈煩,愈煩愈錯。必須調整好心態,只要你用心地做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。在這里我首先感謝母校的培養,也祝學弟學妹們學習快樂,天天進步。
幾個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了更多做人,做事,做學問的道理。我衷心感謝學校和老師們對我的培養,同時也祝各位學弟學妹們學業有成!很榮幸,我能與各位老師和同學談談我實習期間的情況。自離校后,從找工作到現在的這些日子里,經歷了很多,讓我積累了很多。
4.教學建議
作為一名普通的大學生,縱觀自己實習前后的改變,讓我不得不對大學期間學習的情況做出一個回想。本科和專科的區別,所謂的在于理論知識和操作技能的不同。但處于這個社會經濟高速發展,科學技術瞬息萬變,大學畢業生日益增多的時代,理論知識和實際操作水平相結合,對于每一位大學生甚至“高一層次”的本科人更為重要。結合我院的實際情況以及作為一名普通學生的學習情況,我對教學方式方法提出以下幾點要求,這也是我通過結合實習感想而提出的希望:
4.1更為嚴格的加強學風教育建設,強迫性的督促在校學生的學風學貌。
學校的師資力量不差,但學風一直欠缺,所以整體帶動而言,同學們在大二、大三期間往往就降低了學習自主性和學習積極性。那個時候的課程也是極為重要的,所以以帶動效應而言,要更加大力度的增強學風建設。
4.2提高硬件設施配備,購置建筑施工現場常用和主要使用的儀器,增加專業課程實驗操作,適當放松實驗室開放政策。
實習生去實習最大的通病就是,到工地后一無所知,連最基本的儀器都不會使用,或者忘記使用方法。學校因為實驗室的條件問題,在專業上的實驗課程安排上,都會比較緊湊,最大的問題就是學生人數多,實驗儀器少,實驗課時間集中,平時實驗設備和實驗室不對外開放,這影響到學生在實驗操作上不熟練,不深刻,容易忘記。所以,希望學校在以后的教學安排中,能夠稍微的進行實驗課程的調整,已經放松實驗室對外開放的政策,讓學生除了在實驗課之余還能動手操作,熟練和加深操作技巧。
4.3提議專業課程老師,尤其是施工類課程,在教學的時候,著重對施工工藝、施工技巧和施工方法等操作性的知識進行講解,必要時在課堂上進行實際操作或者是動作比劃,甚至可以把課堂搬到室外,這樣的話,更能加深學生對知識和實際操作能力水平。如果在操作方面確實存在問題,那盡量的,通過播放視頻,讓同學們有個印象。
4.4加強校企合作,建立在校生寒暑假實習基地。
"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."預算工作是一想十分復雜、細致,而十分嚴肅的工作、一份工程預算的準確程度,不僅直接影響到一個單位的經濟效益,而且能直接反映一個單位的整體技術素質,作為預算人員一定要不斷加強業務學習,全面地掌握本專業知識,能夠準確地、熟練地、快捷地編制一份完整的工程預算的工作。經過了一次實習,我成熟了,知道了應該怎樣為自己的人生去奮斗。
工程類實習報告15
時間過得真快,在工地上呆了兩個星期了,從陌生到慢慢熟悉,對這有了些了解,一些工作的感受寫寫吧。
1。前兩天回了趟學校,同學說,你怎么走路直不起腰來?我感到很納悶,怎么回事,自己平時很挺拔啊,百思不得其解。今天,鉆腳手架,進地下車庫,才猛然間意識到,平時直不起腰來,原來老是擔心碰頭,養成的習慣啊。原來“職業病”,就這樣伴隨著我的工作開始了。
2。今天戴著安全帽,與往日相比,感覺老不舒服了。回想以前,記事起從不戴帽子啊,而頭上的安全帽,似乎注定要伴隨我一生了,原來一切皆有定數啊。
3。一直以為工地上的民工都是弱勢群體,都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的'勞苦大眾,然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看,開了眼界。干活很毛躁,氣勢很囂張,鋼筋稍不到位,就撂挑子不干了,現哄著干活。報個工程量的數大呼小叫,并且不允許與他的數據有偏差(他有虛報)。否則,質監站的電話立馬就到,怎么克扣俺家的工程量了,質監站誰敢招惹,抓緊安撫人家吧。原來民工上邊也有人。
4。公司副總等學哥弄份文件,雖然學哥有一定的工作經驗,放在平時肯定手到擒來,但是副總等他就不行了,頓時手忙腳亂起來。下午建設局的領導來檢查,平日里正襟危坐,派頭十足,穩如泰山的項目經理,也坐不住了,安排那個去買水果,囑咐這個待會記得倒水,焦急的踱著步子,一個勁的問領導來了么。原來人無論身處什么位置,在領導面前都有點肝兒顫。
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