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運輸公司實習報告

時間:2023-04-30 17:17:24 實習報告 我要投稿

運輸公司實習報告

  在學習、工作生活中,越來越多人會去使用報告,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,以下是小編收集整理的運輸公司實習報告,歡迎閱讀與收藏。

運輸公司實習報告

運輸公司實習報告1

  一、實訓時間:XX年12月26日—12月30日

  二、實訓地點:教室

  三、實訓目的:

  1、通過運輸管理的實訓,熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。

  2、為了更好的學習運輸管理知識,鞏固所學理論,獲取本專業(yè)的實際知識,培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。

  四、實訓內(nèi)容:

  (一)各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。

  (二)公路運輸業(yè)務運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟,掌握托運單的填寫要領(lǐng)。

  (三)運費計算——掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法,熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。

  (四)運輸作業(yè)管理:

  1、車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率,理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。

  2、車輛計劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟,熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。

  3、車輛運行時間安排——掌握車輛運行時間的合理安排。

  4、物資調(diào)運的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。

  (五)配送作業(yè)管理:

  1、行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務運行時路線的選擇方法。

  2、的配送方案——掌握配送中心的配送方案的確定。

  3、配送業(yè)務流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。

  (六)運輸成本、績效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路,熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用。

  (七)物流運輸商業(yè)管理:

  租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求,熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。

  五、實訓總結(jié):

  掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一,我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理,通過一個學期的運輸管理的學習,我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍,在這中間,我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務的發(fā)展,通過第三方物流中的運輸業(yè)務,能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間,也更好地集中力量去專門生產(chǎn),而把物流實行外包。

  經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓,我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感觸。現(xiàn)在,我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

  物流離不開交通運輸,物流運輸是物流的六大要輸之一,整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成,其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié),發(fā)揮著物流的空間效用,在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。

  一、物流運輸?shù)墓δ?/strong>

  運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能:產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。

  產(chǎn)品轉(zhuǎn)移:無論產(chǎn)品處于哪種形式,是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品,也不管是在制造過程中,將被轉(zhuǎn)移到下一階段,還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品,運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環(huán)境資源,那么,只有當它確實提高產(chǎn)品價值時,該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務和環(huán)境資源成本,將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外,產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時,產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。

  產(chǎn)品儲存:在倉庫空間有限的情況下,利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的.選擇。可以采取的一種方法是,將產(chǎn)品裝到運輸車輛上,然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上,這種運輸車輛被用作一種儲存設(shè)施,但它是移動的,而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中,而原始的裝運目的地被改變時才會發(fā)生。

  二、運輸?shù)脑瓌t

  商品運輸工作,要遵循及時、安全、經(jīng)濟的原則,做到加速商品流通,降低商品流通費用,提高貨物質(zhì)量,多快好省地完成商品運輸任務。

  三、合理選擇運輸方式

  公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快,主要缺點是靈活性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能進行低成本、大批量、遠距離的運輸,其缺點是運輸速度慢,受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快,不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟特征,選擇時應進行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。在目前多種運輸工具并存的情況下,在控制運輸成本時,應根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等,選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率,降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下,要對物流運輸流程不斷進行專業(yè)設(shè)計、優(yōu)化和考評,在整個運輸過程中,確保運輸質(zhì)量,以適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、運輸線路、最低的運輸費用,使物資運至目的地。減少勞力投入,增加運輸能力,達到合理化的目的。

  六、實訓心得:

  經(jīng)過這幾天對運輸管理的實訓,讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法。同時,這次實訓也把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來,這讓我深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復雜性,運輸相關(guān)的運營操作程序,并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。可以說在這次實訓中,我受益匪淺。

運輸公司實習報告2

  一、研究動機:經(jīng)過一學期《物流基礎(chǔ)》的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。

  二、研究目的:了解第三方物流服務的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結(jié)合所學的理論提出改進意見。

  三、研究方法:訪問法、資料收集法。

  資料收集的方法:網(wǎng)上收集。

  四、公司概況

  1、基本情況:淮南物流中心位于洞山路,交通便捷,。物流中心占地面積為840萬平方米,各類倉庫76萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

  2、公司簡介:淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年,是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

  3、主要設(shè)施:

  鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

  手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1mX1.2m地臺板。

  運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。

  4、倉庫類型:

  高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。

  擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7—8米,

  1700平方米的'倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉。

  高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。

  擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  樓層恒溫庫。

  擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。

  擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  燃品倉庫。

  擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  5、倉儲系統(tǒng)服務:

  市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

  貴重物品配送。

  提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。

  隔日零擔配送。

  對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

  上架陳列。

  對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務,公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

  6、倉儲系統(tǒng)服務:

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

  存貨即時控制。

  有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

  加工整理。

  提供完善的分揀、換包裝等加工服務,物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

  訂單處理。

  對訂單處理要求做到及時、準確、高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。

運輸公司實習報告3

  轉(zhuǎn)眼間,寒假要過完了,就要開學了。在剛剛剛剛過去的一個星期里,我第一次完成了寒假社會實踐。它徹底消除了我對社會的虛幻認識,讓我接觸到了我以后將要面對的過闊的社會,并且使對自己將來選擇的專業(yè)發(fā)展方向更加明晰了。

  在過去的這一個星期里,我從曾經(jīng)的襁褓中走出來,走進了從未接觸過的社會。在我工作的40小時左右里,體驗了一把真實的白領(lǐng)的滋味。

  這次社會實踐我是根據(jù)自己以后想選擇的專業(yè)而選擇的`實踐單位和實踐內(nèi)容。因為我覺得這樣可以讓我提前了解到自己未來想選擇的專業(yè)大致情形,以后將要從事的工作的性質(zhì)、程序、范圍。由于在今后的幾年里我想學的專業(yè)是國際貿(mào)易,因此這次我去了一個中日合資的貿(mào)易單位:沈陽航天三菱汽車發(fā)動機配件有限公司。初進這個單位給我的第一印象就是:這個單位好大啊!管理這樣大的單位一定需要豐富的知識和卓越的才干。這樣規(guī)模宏大的單位畢竟我還是第一次見到呢,于是我心里暗下決心,我以后的公司一定要比這里更好的!

  在這里的學習實踐,我是從最簡單的知識入手的。比如說:什么是國際貿(mào)易?國際貿(mào)易是怎樣產(chǎn)生的?國際貿(mào)易的分類等。同時清清楚楚的看到了一個外貿(mào)單位是怎樣通過談判等方式?jīng)Q定對雙方公司都有利的訂貨條件以及達成最終的合作協(xié)議的。我仔細地觀察到了一個單位中做國際貿(mào)易的全部過程和思考問題的角度。現(xiàn)在才知道國際貿(mào)易并不像自己想象的那么簡單,它需要多方面的知識,比如說貨幣的貶值或升值問題、關(guān)稅問題、運輸貨物的方式、貨物的到港交割等等,而不是從前我想象中只是很簡單的兩家公司買賣東西。

  一個星期的社會實踐很快在收獲的喜悅中結(jié)束了。通過這次社會實踐,我意識到了西方國家之所以讓學生盡早踏入社會,開展社會實踐,是因為實踐遠比任何方法都更加明確的使學生體驗到社會生產(chǎn)、社會生活的真正內(nèi)涵。

  這一個星期的實踐和學習讓我對自己未來的專業(yè)和發(fā)展方向有了更深入的了解和接觸。我覺得只有這樣才可以獲得更多的直接經(jīng)驗,也只有這樣我才可能具備比別人更多的成功因素吧。因為企圖不付出任何代價而獲得成功,那是美麗虛幻的童話!

運輸公司實習報告4

  一、實踐目的:

  大學,并不是叫我們純粹的理論知識的地方,它就像是一道門檻,門的這邊,無憂無慮,天真自在的生活,而門的那邊,是一個復雜的社會。大學,以一種方式告訴我們,理論并不代表一切,而實踐方出真知。很贊成古人的這句話:問渠那得清如許,為有源頭活水來。大學生暑期社會實踐,我很清楚的明白,對于大學生來說這不只是一次歷練,還是一次與社會的親密接觸。

  二、實踐內(nèi)容:

  第一次參加大學生社會實踐,我感覺自己就像溫室里的花朵第一次走出我待了數(shù)十年的溫室。這個比喻真的很形象,也很貼切。以前的我被照顧的好好的,不能說是飯來張口,衣來伸手,但可以說是過的無憂,我從不會刻意的去想,我的那種生活是怎樣得來的,因為當我懂事起,它便已經(jīng)存在了。試問有誰會一直追著先有雞還是先有蛋這個問題不放呢?當我第一次踏入這個社會的時候,我承認我是欣喜的,就像溫室里的花朵第一次不用透過玻璃而直接去感受陽光。還有些好奇,這個書本中,或者電視中所描述的社會究竟是個什么樣。那種好奇,就像急于去揭開蒙娜麗莎神秘的面紗,對于社會,那個時候我是充滿幻想的。可是那些只是一時的,就像所有人從一個環(huán)境到另一個環(huán)境,帶有一絲怯意,一絲好奇。漸漸的,我發(fā)現(xiàn)社會就只是社會,它沒有具體的形態(tài),、有人的地方,應該就有社會吧。

  由于我是從未接觸過這種工作的初學者,所以大家很照顧我,并沒有給我安排太多的工作。

  首先由公司的工作人員帶我在公司參觀,了解公司的結(jié)構(gòu)和經(jīng)營模式。

  我所實踐的公司是集生產(chǎn),包裝,運輸為一體的運輸公司。我主要是負責筆記的工作,把生產(chǎn)的數(shù)量,包裝的數(shù)量等記一下,然后交給專業(yè)人員核對。不過有的時候還會給一些叔叔阿姨打打下手。不過其中還是遇到了一些麻煩,以前生活很是大大咧咧,丟三落四,所以有的時候會漏記一些東西,也曾被批評過,也幸好有專業(yè)人員核對,不然會造成很多不必要的誤會和損失。這讓我意識到對待一份工作一定要有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。

  三、實踐結(jié)果:

  半個多月的社會實踐過的很快,雖然涉及的只是公司很基本的工作,很泛。在最后一天我回顧了一下自己的工作筆記,然后再度在公司走了一遍,回憶了自己這半個月的成果。

  需要承認的是是大學生社會實踐給了我這次機會讓我慢慢的去了解社會,而不會讓自己將來工作時被社會來個措手不及。

  很清楚大學生社會實踐的用意,它就像一個催化劑,引導我們學生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,積極投身于社會,借此來培養(yǎng)青年才干。知道解放思想,實事求是,與時俱進,開拓創(chuàng)新是一回事,那是書本上的,既然這么說,也就是說我們不能死板教條,我們要做的是在社會這個大染缸里提升思想,修養(yǎng)身心,開拓出服務社會的思想的有效途徑。同時更新觀念,吸收新的思想與知識。

  時間很有趣,當你在家碌碌無為的時候,你會覺得日子過得很是無聊,空洞,那是因為你在數(shù)著時間過日子,因為你真的很閑;可當你忙碌的時候,你會覺得日子過得很快,很充實,那是因為你真的有事可干,沒有過多的精力去數(shù)著時間過日子,因為你很忙。

  一個月的社會實踐對于我來說過的很快。這次的社會實踐教會我很多在書本上學不到或者是學不精的知識。在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中可能會遇到書本上沒有學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。在那種情況下,我曾經(jīng)埋怨過,為什么寒窗數(shù)十載,卻還是不能靈活的掌握社交關(guān)系,靈活的了解這個社會?后來,我發(fā)現(xiàn)就算讀再多的書,也不能完全掌握這個世界,畢竟書是死的,它描述的只能是一個時代的一個瞬間,展現(xiàn)的只能是這個世界的縮影。而社會是活的,瞬息萬變的,我們不能改變一些東西,卻能掌握自己。

  我們不能狂妄的要求社會來適應我們,相反,我們要主動的去適應這個社會。也就是你所待的環(huán)境需要的是幽默的人,那你就得努力讓自己變的幽默;如果你所待的環(huán)境需要的是沉默的人,那你就得盡量讓自己沉穩(wěn)。總之,你得讓自己時刻處于橡皮泥狀態(tài),搓圓揉扁,隨機應變。

  數(shù)十年的學生生涯,老師說今天做什么,明天做什么,這種生活方式對于我來說已經(jīng)很習慣了,或許可以說是深入骨髓。但是一個月的社會實踐告訴我,在這里不會有人告訴你這些,你必須要知道做什么,你得努力去接觸一些以前你從來不會接觸的東西,并且努力去把它做好。以前總覺得學生之間的競爭很是激烈,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),這些所謂的競爭與社會中的競爭相比簡直不值一提。是的,在學校,我們爭得是學習成績,而我們?yōu)槭裁匆獱帉W習成績呢?套用家長常說的一句話就是,只有成績好了,才能更好地踏入社會。所以,學校就像是一個基層,社會就像金字塔的塔頂,每個人都是通過基層往上爬,這就是競爭。

  踏入社會,我們更是需要競爭,競爭對于每一個人都是重要的'。不能說每個人都是懶惰的,但,每個人身上或多或少總存在一些惰性,而怎樣去遏制這些惰性,最好的方法應該就是競爭了吧。這是我這一個月社會實踐的一個很大的收獲。所以當我們有競爭對手的時候,我們應該感到很慶幸。大學不像高中,競爭的那種氛圍遠遠沒有高中強烈,而對于習慣高中生活的我來說,這無疑是一個很致命的打擊。沒有氛圍,使得我身體中的惰性因子不斷擴散,對于一個并非天才的正常人來說,我很是沮喪。經(jīng)過這次的實踐,我更加明白了競爭的重要意義!大學四年已經(jīng)過去了一年,我現(xiàn)在所能做的只能是亡羊補牢了!

  曾有份報道說百分之八十的大學生畢業(yè)后所從事的工作與在大學里所學的專業(yè)并不一樣。我學的是英語師范專業(yè),可是這次的社會實踐卻與我的專業(yè)毫不相干。這就告訴我們,上了大學并不等于收獲了一切。同時,我們應該在學好專業(yè)知識的同時擴充自己的其他知識,沒有必要死心眼認準一樣東西不放。舍得,舍得,有舍,才有得。大學里所謂的專業(yè)就像一技之長,可我們卻不能把希望全部寄托在這一技之上。

  四、實踐總結(jié):

  在這之前的日子里,我們接觸的有學生,學生很單純,沒有多么復雜的背景。學生之間的交流也很簡單,目的,目標都很單純。因此交流也很是簡單,很輕松的便能交到朋友。可是踏入社會就不是這樣了。很多人做過這樣的比方,社會就像一個大染缸,而在這個染缸里,很多人都很難保持住自己最初的顏色。縱使如此,我們還是必須學會交流。就像工作中有什么不會的或者不精通的,那么,我會試著去請教一些老前輩。同時,我還學會了一個詞,那就是誠懇。態(tài)度要端正,那么我們就得誠懇。有的時候老前輩會端著一些架子,我們應當去理解,因為經(jīng)驗,人家有的是那個資本去端著架子。

  所以,作為后輩,我們應當試著去理解老前輩,與前輩多多接觸。實踐中,我也碰到一些平輩的,可還是很誠懇,虛心的提出一些不了解的問題。有一次,同事有一點疑問,于是來問我,當時正好比較忙碌,但是我還是盡量用最簡潔的語言,來給她解疑。這或許就是交流吧!這些是書本上無法教會我的,或者說是看完書本無法融會貫通的。當然,在社會上不是只有這幾種關(guān)系,我也正在慢慢接觸其他的關(guān)系。所有的人剛開始都是不了解彼此的,我正在以一一個好學生應有的姿態(tài)去向這個社會學習,而社會也在不斷的給與我考驗。很喜歡這種感覺,很有挑戰(zhàn)性,給我平淡無奇的生活一些樂趣。

  忍耐,對于夏天從事社會實踐的學生來說是必不可少的。由于天氣的原因,工作上是比較吃力的,我所從事的運輸很復雜,應該說工作的東西很瑣碎,這就需要來回跑。而在這種季節(jié)是比較難受的。有的時候感覺到汗在身上不停的流,我想我應該可以頗具幽默性的說:“我總算可以體會到汗流浹背的真正內(nèi)涵了!”有的時候會拿別人可以忍受的事,我也一定能忍受這句話來激勵自己,而結(jié)果是我也真的堅持下來了!之前有提到一個詞,幽默。有的時候工作很是枯燥。這個時候幽默就派上用場了,即調(diào)節(jié)了氣氛,有改善了心情,工作更加有力。同時可以展現(xiàn)給大家一個活潑開朗的你,這樣會有更多的人來與你交流。事實是,我現(xiàn)在與大家處的都很好。雖然現(xiàn)在以不在那工作了,但我還是與大家保持聯(lián)系。

  這次的實踐真的增廣了我很多的認識。這讓我意識到現(xiàn)今的社會經(jīng)濟發(fā)展真的很快,快到我要加快自己的腳步才能是自己不至于與這個社會脫軌。可是經(jīng)濟還在不斷的發(fā)展,那么,我就得加快自己的步伐,迎著時代的潮流,不至于被沖刷到遙遠的地方。我很清楚自己要的是什么,寒窗苦讀不是毫無目的的,我的目的是挖掘自己的價值,做到無愧于自己,無愧于對我寄予厚望的人。

  這次的實踐也讓我發(fā)現(xiàn)后面的路不是一帆風順的,想要一份理想的工作,我不止要學好書本上的理論知識,還要借鑒前人的經(jīng)驗,更要了解這個社會。我要不斷的鍛煉自己,讓自己適應這個社會。一個漢朝的成就,造就了很多的英雄,這不禁讓我想到一句話:時勢造英雄。中國加入世貿(mào),與世界接軌,那么要的是大膽的創(chuàng)新,那么為什么一定要你等那樣一個時勢呢?任何人都可以是毛遂,關(guān)鍵在于你有沒有那個勇氣去做毛遂,做了毛遂,那就是證明自己的時候。改編一句話:有機會要上,沒有機會創(chuàng)造機會也要上。

  這次的社會實踐是我第一次與社會作如此親密的接觸,必須要承認的是,社會真的不簡單,其中有太多太大的學問,它給我的感覺就像霍金所說的黑洞,在實踐中,我不斷的被吸引,而實踐也教給我很多很多:人情世故,處事方式,待人接物,工作態(tài)度······在以后的學習或者實踐中,我想我可以更靈活自如地去對待!

運輸公司實習報告5

  在烈日炎炎的夏天,大二下學期的學習生活結(jié)束了,心里也開始著急啦,不知道暑假該如何安排。其實早在這一學期結(jié)束之前,就琢磨著,在暑假的時候,到外面去打暑假工,好好鍛煉一下自己,只是一直沒有找到合適的工作。也跟父母商量過,實在找不到合適的工作就先回去給家呆著,父親沒有說什么,知道我在家也閑不住,還不如讓我出去,自己去找點活干。本來一開始是說和高中的老同學一塊到安徽一個食品廠去的,可最后,由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦,所以也去不成啦。沒辦法,只有先回去一趟了。七月四號回家,一直在家閑了一個多星期,悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息,問問堂哥那里有沒有什么活干,實在不想這樣一直就給家閑著。堂哥說,想過來的話,活是有的,就怕我干不下來。我笑著說,活是慢慢干的,不管做什么,都不是一下子就能適應的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過一段時間,我自認為自己還是能吃一點苦的。經(jīng)過考慮之后,我就跟父親說,我準備到杭州去,然后就給堂哥打了個電話,了解了一些情況,就定了去杭州的注意。去的時候,堂哥叫我把他的親外甥也帶過去。外甥剛好初中畢業(yè),暑假在家也沒什么事情,就帶過去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子,背著幾件換洗衣服,頂著依舊炎熱天氣,走出了家門,和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車從早上七點開始行使,上高速后,一路飛奔。坐在窗邊,想著不知到了目的地之后,會是一種什么生活。也許某一年,某一天就會為了生活,而來回奔波,不像現(xiàn)在這樣為了鍛煉自己而離開家鄉(xiāng)。

  汽車終于在下午五點多到達目的地。打開車門的那一刻,就發(fā)現(xiàn),原來的杭州的天氣,比家里要熱的很多,感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠的地面望去,就發(fā)現(xiàn),那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們,在路邊站了一會兒,衣服都燙了起來。再伸手摸摸包,感覺就像用火剛烤干的一樣,暖呼呼的。心想,這種天氣就是對我的一個很大的考驗。

  過去之后的第二天,就去職業(yè)介紹所看了一下,發(fā)現(xiàn)那里的工作還是很多的,只可惜都是長期的.。因為我出來的比較晚,招暑假工的地方,人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說先給外甥找一份工作,外甥不想回去上學了,就給他找長期的好啦。最后發(fā)現(xiàn)一家運輸公司還不錯,待遇還能接受,就開了一封介紹信。因為我的工作還沒著落,就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車,大約有半個多小時,終于找到了那家公司的所在地。跟老板見了面。外甥什么也沒說,就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況,老板看著外甥年紀還小,就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說,“其實剛干一份工作,是需要個適應期的。做一份工作,也不可能說一開始就能夠適應下來。但是可能經(jīng)過一個星期的適應之后。差不多就能做下來啦。”老板看了看我,指著我跟堂哥說,“他也要來這里干嗎?”堂哥說,我是過來做暑假工的,開學了還要回去讀書的。我就問老板,“我在你這里做一段時間行不行?九月份開學我就要回學校去了。”老板問了我是上什么學校的,我說是大專。他看了看說,這個戴眼鏡的(指的是我)要在這兒干,還差不多,在公司可以幫我點點貨,對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說,他在這時吃不消的,年紀太小。本來是給外甥找份工作的,幸運的是老板看上了我。在老板的要求下,我于七月二十日正式到杭州恒茂運輸有限公司上班。

  一個人到了公司,感覺一切都是那么的陌生。沒有一個認識的人,也沒有一個熟悉的地方,所有的都需要自己去慢慢探索。整個物流基地里面,做多的就是貨物和貨車,齊刷刷的排在那里。

  最開始的時候,老板安排一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開始對貨,點貨,告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應,對整個環(huán)境有了基本的了解。陳管對我說,其實這件工作熟悉起來之后,做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做,把每一件貨對清楚,該放哪里就放在哪里,該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨,晚上對發(fā)貨。如果是退貨的話,一般有兩個標簽,這個時候,就得注意要看從外地到杭州的那張標簽。單號有時也有可能跟清單上不一樣的(由于手工操作會造成誤寫),這時就需要看聯(lián)系電話和收貨地址,來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車,最主要的就是要分清各個地區(qū)的,不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失,更重要的是延誤到貨時間,這樣就會損失客戶利益,最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度,影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作,卻也擔負重大的責任。

  有時,我也會跟司機一塊去出到外面去提貨回來。在提貨的時候,要注意包裝的完整無損,也要點清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低,但是貨物的價值卻很高,如果件數(shù)和包裝沒有注意好,也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物,有時是沒有公司的標簽的,所以需要我們把貨物提回來之后,把清單上的單號寫好,貼在外包裝上,以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔,每天對倉庫進行打掃,同時把倉庫的貨物整理好。雖然這些日常工作說起來是比較簡單的,但是在炎熱的天氣中,做任何一項工作,都是很辛苦的,特別是最開始的那幾天,剛好是高溫期,每天的氣溫都會達到三十八度,搬不了幾件貨,全身就會汗?jié)裢浮J嗵熘螅晕⒑靡稽c了,每天基本都有雷陣雨,可以降降溫。

  同時,隨著時間的推移,和員工們之間,也漸漸熟悉起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。因為在體力上,跟老員工相比,我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我,但是也有個別人會給老板講,說我干活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物,就盡量搬,搬不動的,就叫人抬一下,沒人合作的話,就先放在邊上,先等一下,去找工具來卸下來。八月二十九號,去找老板結(jié)的工資。為期四十天的暑期實踐過去了,領(lǐng)到工資的那一刻,感覺很欣慰,那不僅是四十天來努力的結(jié)果,更是對我四十天來價值的體現(xiàn)。我也習慣了那里的生活和那項工作,雖然有點苦,但是都是我自愿的,沒有父母的要求,也沒有學校的要求,我只是本著自愿的心理來參加這種社會實踐,鍛煉自己的綜合能力,我也從中學到不少東西:

  1、語言是一門藝術(shù),要學善于與別人溝通:

  經(jīng)過一段時間的工作,讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通,這門技術(shù)是需要長期學習的。在工作上,該講的話,必須得講,同時要使對方能夠接受意見和建議,以有利于工作的整體布局;在平時,也需要和同事們之進行交流,經(jīng)過一段時間的工作,讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通,這門技術(shù)是需要長期學習的。在工作上,該講的話,必須得講,同時要使對方能夠接受意見和建議,以有利于工作的整體布局;在平時,也需要和同事們之間多進行交流,講講開心的大家一起分享,講一些工作上的難點,來放松一下緊張的心理。

  2、態(tài)度決定一切,要有耐心和信心以及責任心:

  在熟悉工作環(huán)節(jié)之后,有時可能會覺得一直重復的做那件工作很乏味,這時就需要我們有足夠的耐心,去堅持,堅持就是勝利;也要相信自己能夠完成任務,能夠堅持到底;最重要的是要有責任心,不管是多么簡單的工作,或者多么復雜的工作,既然去做了,就要憑自己的良心去做,要對得起自己,也要對得起老板。

  3、理論聯(lián)系實際,在工作中不斷吸取經(jīng)驗:

  要注重理論聯(lián)系實際,既要從書本中學習,又要在工作實踐中學習,不斷在工作實踐中吸取經(jīng)驗,總結(jié)經(jīng)驗,把學習成果轉(zhuǎn)化為工作思路,促進工作的進行。

  短期的社會實踐,讓我從中學到了很多東西,社會實踐的作用,讓我受益匪淺,也拉近了我與社會的距離,讓我在社會實踐中開拓了視野,增長了一定的社會經(jīng)驗。雖然有些辛酸的歷史,不過也都是我寶貴的經(jīng)驗,它們將成為我以后工作的教訓。

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