畢業實習報告錦集6篇
在日常生活和工作中，報告的使用成為日常生活的常態，其在寫作上有一定的技巧。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的畢業實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
畢業實習報告 篇1
在xx老師的倡導下，今年的11月3日至11月13日期間，我在xx天健鋼家具進行了實廠工作。在實習中，我在公司指導員的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到xx老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛煉，到小型企業去！”我想，在我即將畢業的幾個月里，這將是我寶貴的一段經歷。
畢業實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入了解后，才發覺，他們大多都只是高中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源于公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業寫在書面之外的“特殊文化”吧！
別看鋼家具管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產品的質量和成本，天健鋼家具廠與廣東工業大學科研項目對接后，采用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業生產難題，提高了競爭力。
目前，鋼家具制品生產環節中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業大學肖曙紅博士后：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大。”而運用工業大學研發的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼家具廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的經驗結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”
實習期間分為二個階段：
第一個階段是一到時四周在成品車間f組打包裝；
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺沖擊就是它的包裝。這就是包裝的重要性。包裝也在我們的實際生活中很常見的一種抽象事物。它無出不在，但是要我們來形容它卻很不容易。許多學生在包裝裝潢設計中，片面追求形式，不顧商品包裝的屬性、特點，即商品性不明確，在設計，思路上比較狹窄、僵化，單純的在畫面上拼湊文字和色塊，不理解商品包裝設計目的是為了銷售概念，結果導致設計出來的作業，不像是一個為產品包裝的設計作品，而只有色彩、圖案和文字的平面設計而已，缺乏商品性。
第二個階段是五到七周在不銹鋼車間；
到了工廠，給我們的第一印象是工員工的熱情，在技工師傅的帶領參觀下，我第一次看見了生產的全過程，也第一次感悟到如今科技發展的迅速。首先我們來到了生產車間。負責人首先帶我們觀看了內部結構，這里的很多元件都是由電腦控制安裝的，給電腦編排一段安裝程序，機器就嚴格按照程序執行。有位技工師傅對工廠作了基本介紹，給我印象最深的是生產流水一條線。通過生產流水一條線生產，提高了工作效率。但本人覺得生產流水一條線也并不是完美的，在廠里，我們看到了有些工人是比較的繁忙，而有些工人則是坐在那里無事可做。而且在一道工序上我還看到了有些元件沒有經過這道工序就直接進入了下一道工序。
在工廠的`實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術制造上的具體應用。
心得體會：
通過本次生產實習，我學到了很多在大學書本上不能學到的東西，雖然我了解到的只是制造業的皮毛的皮毛。世界在發展，別人在學習，如果我們一天不好好學習、也不去了解別人的先進生產技術的話，我們就勢必會被這個社會淘汰；通過本次生產實習，我還意識到了我們在大學里所學理論知識的重要性，理論用來指導實踐，我還意識到實踐的重要性。要不是xx老師給我們下的“強制令”，我想我也不會親自到工廠參觀實習。
畢業實習報告 篇2
六個多月的實習生活，使我更深刻地了解到了一個幼兒教師的工作；更深刻地了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發展特點及其在保教工作方面與大班、小班幼兒的區別；同時也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協調工作也具有同樣重要的地位。
以前我比較注重于對有關幼兒身心發展特點及國內外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規的關注。這次在幼兒園實習第一次完整地觀察了幼兒園一日的生活，發現其實訓練幼兒的生活常規，培養他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機教育相結合。如我們班有兩個小朋友浪費是水，老師就會跟小朋友說明我們幼兒園的水是怎么來的，不能浪費，并要求他們兩人帶一瓶回來作為賠償。這些日常生活突發的事件都成為教師培養幼兒良好行為習慣的機會。
我在見習初期的時候，看到小朋友椅子放得不整齊，我就會幫他們放好；他們告訴我飯菜吃不完，我就叫他們不要再吃了；他們要上廁所，不管當時在做什么活動，我都以為應該讓他們去上廁所；他們不會自己脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫助他們，可事實卻并非如此，。經過老師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自己的事情要自己做，不能養成良好的行為習慣。我的行為的出發點是關愛幼兒，但結果卻是溺愛他們。所以經過反省我覺得幼兒教師心中應有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則，這些原則的出發點和終點都應是發展和提高幼兒的能力。
小朋友們都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上有半個小時是讓幼兒拿著玩具籮到室外自由活動的，我會趁這個機會和他們玩成一片，和他們聊天。我會扮演小偷，小朋友就拿著超人的玩具開著"警車"抓我。我試著讓自己變成小朋友，融入他們的生活，這樣我才會獲得他們的歡心，才會得到他們的信任和依賴。但這樣卻并不代表小朋友會聽我的命令做事。一個原因就是我還沒有真正以一個老師的身份和他們說話，命令他們做事。相反地，我把自己當作他們的朋友來督促他們做事。甚至有時候我把他們的話當兒戲，哄他們。有一次，請求我教她折花，我不以為然地答應了，因為我以為她很快就會忘記，但是她記得很清楚，而且每天都追著我問什么時候教她。我覺得很慚愧，因為我傷了一個純真幼兒的心，我沒有說到做到，失信于幼兒，我想是不可能令幼兒信服的.。于是，我鄭重地向她道了歉，并告誡自己今后要做到真正地尊重幼兒，對幼兒要講信用。
我很慶幸能夠跟中一班的小朋友及幾位優秀的老師共同度過了半年多的時間，小朋友們給我帶來的是無盡的歡樂，而幾位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。特別是老師，她的音樂課讓我打開眼界，受益匪淺。在實習期間，她很認真的閱讀我們的教案，聽取我們的想法，并提出自己的意見。我們上完課后，她會主動地找我們談話，指出我們的不足，使我們能不斷地改進。
在實習期間，最大的感受就是理想與現實的差距很大。當我寫好一份教案，認真地在腦海模擬幾次上課的流程和情景后，我以為那節課可以上的很好了，但事實卻不是這樣。上課時間的把握，各個步驟的銜接，幼兒情緒的調動，課堂秩序的維持等不確定的因素，對教師的組織能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。而這些也是我以后要注意和提高的方面。我把在實習期間的點點滴滴串聯起來，在這樣短暫的一個多月時間里，我的觀念，我的心態，我的能力在逐漸地發生變化，從中也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻一種學習的態度來對待自己的工作，注重經驗的積累，注重觀察有經驗的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的能力。這是一個成長的過程，也是必經的過程，如果自己的態度謙虛，觀察仔細，吸收得當，那么，就一定能夠取得進步，得到提高和發展。
畢業實習報告 篇3
春節之后，為了積極響應學校要求的在畢業前需進行工作實習的政策號召，并為我以后的正式上崗作必要的熱身準備，我主動聯系了我的簽約單位巨化集團公司。在與公司人力資源部的相關領導進行了熱忱的磋商之后，我被安排到了集團公司下屬的電化廠財務科成本室進行會計實習工作。
在與該廠人事科的主管人事調配的領導進行相關的交流之后，我便被其領到了財務科科長處，并與諸位同事見了面。初來乍道，我當然對本單位的財務工作一無所知，所以一切都理所當然地應該從最基本的事情做起。看憑證當然是最基礎也是最為實在的行為選擇與開展工作的入手點。雖說在以前的實習經歷中，我已經看過相當多的憑證了，但對于一個全新的實習工作周期來說，其還是十分必要的，畢竟各個企業之間的會計科目與憑證樣式的設置幾乎都存在著或多或少的差異。我所要做的就是從這之中看出差異，并總結出其間相通的原理點。
經過我幾天的不懈努力，我終于對本崗位的各類憑證有了一個較為全面的認知。由于本集團公司采用了較為先進的德國sap公司開發的erp（企業資源管理計劃）r/3系統，其意在應用信息技術實現對整個企業資源的一體化管理，為整個集團公司提供跨地區、跨部門的實時信息整合服務，為企業經營管理層及員工提供一個運行手段和工具的有效管理平臺。
erp系統集信息技術與先進的管理思想于一身，以權變理論聯動內部控制，優化業務流程，成為現代企業信息化建設的運行模式，反映了企業對合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，從而成為企業在信息化時代生存與發展的基石。該應用系統實現了很好的集成性和層次豐富的功能，其應用系統一般分為財務系統、供應鏈管理系統、制造資源管理系統、項目管理系統、人力資源管理系統等幾大系列。其中的財務信息系統已經涵蓋了企業會計和財務管理的主要職能。財務管理模塊也已經完成了從事后財會信息的反映到財務管理信息的處理，再到多層次、異地化財務管理支持的轉變。
據單位領導介紹，巨化集團公司是一個擁有總資產達55億、下設40多個分子公司和控股公司的國有特大型化工企業。除在浙江衢州本地設有一個大型生產基地之外，還在浙江蘭溪、溫州、寧波、杭州以及北京、深圳、上海、廈門、香港等地設有分子公司與聯絡處。對于這樣一個大型企業來說，要是沒有erp系統的協助，想要實現整個集團公司內的運營信息尤其是財務信息的及時、有效整合，勢必會面臨非常大的挑戰性，其不可避免地會暴露出信息傳遞滯后、管理指令難以及時下達等諸多弊病，呈現出“上不通，下不達”的混亂局面，這也正是以前我們國有大型企業所面對的一個共同癥結。
在集團內部各部門之間逐步實現了erp系統上線聯網之后，企業的信息傳遞狀況及運營狀況已得到顯著的改善。不僅在生產經營方面企業的原材料采購、庫存控制、生產規劃以及銷售管理周期得到大幅的縮減；更為重要的是在企業管理方面，尤其是財務管理的效率得到了大幅的提升。由于系統能在月末自動匯總相關的數據并生成相應的報表，從而極大地促進了帳目的結帳進度、解放了財務人員的雙手。
最為顯著的成果就是集團公司的計財部門可以方便、及時地統馭、匯總下屬各單位的各項財務指標數據，而不用再像以往那樣需要人為地去上報各項數據。對于各廠的財務科來說，則更真切地體會到了erp的推廣應用所帶來的便捷性。僅拿處理領料單這一項來說，以往在從倉庫取得領料單后，財務部門都需要自行將其數據一個個地錄入財務系統之中，而如今由于倉庫部門與財務部門同處于erp的信息共享之下，財務部門就可以直接從系統中提取倉庫部門輸入的相關原材料變動數據，使得以前那種自成體系、各自奮戰的局面得以徹底改善，大大地節約了企業的人力物力。同時，成本控制崗位所下的生產用料定單亦可通過erp物料管理系統及時地送達生產車間，使得生產用料情況得以被及時地控制與掌握。
另外，實施erp企業管理信息化管理方案之后，亦便于公司實施網絡營銷戰略。公司同全球五大洲33個國家和地區200余家大商社建立了貿易關系，極大地拓展了公司的市場范圍。
事物總是具有其雙刃性，erp財務管理系統亦是如此。雖然erp財務管理系統的功能十分的強大，但是其是建立在復雜的數據輸入操作程序的前提之下的。它不像以往我們所使用的其他財務軟件那樣只是單純地使用“借”和“貸”，其為了更便于搜集、匯總相關的數據，將“借方項目”和“貸方項目”進行了更為精細的劃分。其根據消費者、供應商、資產以及商品等科目使用內容的不同，將憑證借貸方分錄代碼劃分為99類。每一個分錄代碼都代表不同的憑證內容、借貸方向與使用內容。其次，erp系統憑證的類型也根據所反映的對象不同，將其分為42種類型，而不像以往我們平常所使用的“收、付、轉”那樣的簡單分類。另外，erp財務管理系統人為地將整個會計核算主體劃分為若干利潤成本中心，用以區分、歸結各部門所發生的成本費用。并設置了wbs索引元素，系統可通過它來自動匯總需要匯總的相關成本費用。這些都抬高了初學者的入門門檻，增加了企業的員工培訓成本負擔。對于這一點我是深有體會！在我實習的這四十多天當中，我一直沒有放棄對erp財務系統的鉆研，但也只是學到了一點皮毛而已，而且還只是僅限于成本核算崗位的范圍內。要想真正地熟練掌握erp的相關操作，對于這短暫的實習期來說是絕對不可能的，非得在以后的工作中加以時日才可。
作為巨化集團股份公司下屬的規模最大的.工廠，電化廠受托管理同是作為股份公司子公司的浙江巨塑有限責任公司和浙江巨鑫有限責任公司。因此，本財務科全面負責這兩個單位的日常財務管理核算工作，這就在一定程度上加深了我對企業內部業務往來等相關知識的理解。比如某些相關的應交增值稅，往往是電化廠為其代為支付，而后電化廠再向他們收取這筆費用。要處理這筆業務,在代交的時候我們按照一般的應交增值稅處理程序來執行；在向其收取的時候，就應該通過“借：內部往來；貸：應交增值稅銷項稅額”的會計分錄來予以沖減電化廠的應交增值稅額。
在日常工作中，我們都要同時進行電化廠和巨塑公司這兩個單位的財務核算工作。如果按照傳統的方法來做的話，我們得在兩套帳本上分別進行記帳及其他的相關工作。但在erp的環境下，事情就變得簡單了許多！我們可以在同一個系統、相同的界面下進行工作，只需輸入不同的公司代碼（如：電化是12、巨塑是51），所記的帳目就會分別記到各自所屬單位的數據庫當中。雖然這樣會成倍地增加我的工作量，但卻不失為一個很好的學習機會：這樣能使我更為了解同一筆帳目在不同的核算主體立場上應該如何處理。舉個簡單的例子：電化廠向巨塑公司出售氯化氫，雖說這是一筆相當典型的內部往來業務，但從會計核算的角度來看，我們應當將其當作是兩個獨立核算主體之間的正常供銷業務。電化廠是銷貨方，巨塑公司是購貨方。
雖說是同一筆業務，但其間的性質卻有著本質的不同，不同的會計核算主體所做的帳目處理都不盡相同，這在一般的情況下是難以遇到的。一般我們只是做其中的一方所做的帳務處理，像這樣要同時做購銷雙方的帳務，那只能在內部交易的情況下才能遇見。這一切都更好地促進了我思考問題的全面性。
在這四十多天的實習生活當中，通過自己的所見、所聞、所學，我的收獲還是相當大的。這次會計工作實習是我第一次真正近距離地親身體驗到大企業的財務管理流程，并親身置身于整個月份的財務核算工作之中，其內容之豐富是我以前從未體驗過的。在這期間，我不僅親自動手參與了日常業務的憑證錄入工作，還在月末親眼目睹了整個結帳與報表制作過程。這不僅更進一步地清晰了我對整個會計核算周期相關流轉程序的認識，而且使得我以前所學到的理論知識能夠較好地聯系于實際，令我能把所學之理論應用于實踐當中，又在實踐當中更為深入地理解相關的理論知識。
由于以前我所進行實習的公司都是些規模偏小的企業，所以其會計崗位的設置就相對簡單，會計職權的分離不夠科學，往往難以發揮相互監督、相互控制的作用。而在這次實習當中，我就深刻體會到了會計職權分離的必要性與嚴肅性。在整個巨化電化廠財務科中就分別設置了成本、銷售、材料、出納等幾大類崗位，而在每類崗位中又有數人再進行更進一步的細分，從而形成了一張能有效相互牽制、相互監督的內部控制網。在這張大網之中，每個人都有自己的權限，人們只能在自己的職權范圍內辦事，絕對不能夠越權行事，因為每個人都時刻處在其他人的監督之下，同時每個人本身又是監督他人的主體。最典型的就是在erp中，每個人只能通過自己的用戶名登錄到自己的權限界面，而不能對其他的業務進行操作。
沒有調查就沒有發言權！經過這次會計實習工作的實踐調查，我雖說不上能有多大的發言權，但至少其極大地增進了我對會計實務工作的深入了解，更進一步地促進了理論與實踐的相結合，使得理論得以聯系實際，從而最終使我不再像以往那樣片面地看待問題，向會計的實務工作又邁進了堅實而重要的一步。更為重要的是，我在這期間熟悉了周邊的人文環境、團結了身邊的工作同事、融入到此間的工作氛圍，所學到的不僅是相關的會計知識，的則是待人接物的為人處世之道。這也正是我們在大學的象牙塔中所學習不到的！
畢業實習報告 篇4
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，在實習工地的現場技術員、工程師的幫忙下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，透過這次實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
認真做事，踏實做人透過這次實習，讓我了渭南秦泰公司的規模，管理體制，運營模式，以及人才的培養。勘察設計的施工作業隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫忙，盡自己最大的努力做好每件事，自己要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關心人，幫忙人，做到不失信于人！虛心向別人學習！
在實際工作中好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們務必抓住這個機會，認真的學習，不斷地自我總結，自我完善，從而全面的提高自己。
首先，透過這次畢業實習，使我更深刻地了我們路橋專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的資料都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。透過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是最基礎的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，透過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都就應注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要思考的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，透過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
最后，透過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的`知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，應對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學四年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡單勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我就應將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，透過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依靠老師的被動吸收學習方式，應主動用心向他人學習和請教，同時加強自學潛力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。透過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有構成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中就應重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
畢業實習很快就告一段落了，但透過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導好處。
畢業實習報告 篇5
畢業實習單位簡介：
和日電訊科技有限公司于1993年成立，主要從事程控交換機、綜合布線、系統集成、監控數字系統、公共廣播系統、代理銷售、批發、安裝調試、維護及工程設計的公司。經過十幾年的艱苦創業，和日電訊公司先后取得了日本nec、日本松下、德國西門子等電訊產品的代理權，并以完善的設計方案、精湛的施工技術，成功的為全國上千家企事業單位提供了先進的通訊設施，取得了驕人的業績，得到社會各界的一致好評，迅速成為中國地區最優秀的電訊服務公司之一。
實習的主要內容：
我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業務總代理。主要代理業務是17909電話ip業務和小靈通業務。我的工作就是對電信17909電話ip業務和小靈通業務的宣傳和銷售。具體工作業務流程為：尋找潛在客戶，維護好老客戶，同時開發新市場，通過多次宣傳和介紹，說服客戶接受并使用我們的.通訊產品或開通我們的ip電話業務。
剛進公司的前兩天是實習階段，公司安排了一位師傅帶我工作實習兩天。因為我們業務員的工作比較簡單，所以，兩天時間的學習我就基本了解了我們公司、公司產品、工作業務流程和作業方法。作為公司的業務員，當然，我的工作就是到處跑業務了。第一個星期還是跟著師傅跑，感覺很輕松，后來自己跑了，感覺壓力來了。我們的工作從銷售性質上，可以說是直銷，可以在幾分鐘之內完成一筆交易。不過我還清楚地記得我的第一筆交易花了我一個多鐘頭的時間。師傅和我說，做直銷業務，剛開始不要急于成交，關鍵是帶著自信去多見客戶，提高作業能力，拒絕是很正常的，多見一個客戶就多一個成交機會。
南寧瑯東是個好地方，也是我們的一個主要的業務區域。那里的單位、公司寫字樓都很多，需求者當然也就多了，同時這也是我喜歡跑的地方，每次來都有不少的收獲。我們的業務在南寧已經做了兩年多了，總體業績還是良好的。目前，公司還是在不斷地開發新市場，尋找新客戶。兩個月后，我和幾個同事就被派到了貴港市出差作業，這是我工作以來第一次出差，當時是既興奮又有點底氣不足的感覺。畢竟是第一次到一個陌生地方跑業務，可能有點不習慣吧，不過想著還有4個老同事一起，也就覺得沒什么可顧慮的了。貴港這個地方的人好說話，不排外，怪不得聽同事說這是個好市場，當時就感覺到很幸運，發誓一定要好好工作，多賺點錢。我們到貴港就制定了作業方案，先從這里有影響力的政府單位開始“下手”，再向各個公司、寫字樓發起“進攻”，最后是各大市場和學校醫院。一條條的渠道宣傳下來，效果果然明顯。果然，出差的第一天就跑出了業績，而且接下來幾天都能跑出好業績。這里也有我們的老客戶，不過我們是以開發新客戶為主。10天后，出差貴港結束返回南寧。
為了開發新市場，公司最近都派人往外跑。這我也喜歡，總感覺出差除了作業還可以鍛煉自己在新市場工作的能力。3月30日，我又被派到了柳州出差，柳州可不像貴港那樣好做，在這里完成一筆交易花的時間遠比在貴港多地多。不過柳州可是個大市場，我們6個人在這里做了3個星期，雖然業績一般，但市場潛力很大。在柳州出差的日子里，我第一次帶上了徒弟，老總說我工作不錯，就給個新人我帶了，感覺很有成就感。畢竟得到了領導的肯定。
畢業實習報告 篇6
一、實習目的
為促進二年來的專業基礎知識學習與現實工作的連接，把自己所學的基礎理論知識、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯系在一起，提高自己的專業技能和鞏固基礎知識，積累實際工作經驗，檢驗和培養自己的工作能力，加深理論知識的理解。
二、實習單位及崗位介紹
我實習的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線（S286線K000～K30+60）的改線測量和施工工作。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設計院負責設計的，在征得設計院的同意后，由院方派人陪同指點、我局負責局部地段的改線測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。
三、實習內容及過程
（一）測量
首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數據的采集和地物的草圖記錄，在湛江設計院的張工帶領和指導下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤的操作使用，了解書上學習的知識與實際操作的運用，以及輔助設備的必要性，同時分配我在這次測繪工作中的角色，我負責采集后的畫圖工作，帶領兩個人進行跑點并做好草圖的記錄。我們在地形圖測量中全線貫通實測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進行測量，測圖的比例采用1:20xx、測圖寬每側各為100m。在工作中比較關鍵的是跑點，初涉地形圖的測繪，往往我們反復因為跑點返工，親身體會到測量的辛苦和工作的謹慎細致。一般情況下一座房子要三個點才能畫好，但在特殊情況下兩個點再量一邊長也可以。如果是一些重要的地物和比較難以搬遷的地物，應詳細測設，例如：國防光纜、主要的供輸電線路、地下光纜和樓房等。因為在圖上選線時這些設施盡可能避開，以減少拆遷的數量和難度。其次是山嶺的測量，采集點的好與壞，對電腦軟件生成等高線
的準確性影響很大，山嶺的選點最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂等。選點質量好，電腦軟件生成等高線就準確，初步設計時，為計算土石方工程數量的數據就比較準確，減少重復測量工作，更快更準完成測繪工作，為決策者提供詳細準確的依據。
中樁的測量工作，同樣是采用全站儀進行中樁和中平的測量，同時進行橫斷面的測量工作，由于紙上定線與實際有一些出入，設計院工程師們進行了一些選線和導線布設工作，優化設計讓我長了見識，從中學到了很多測量的知識。
（二）施工工作
測量工作完成后，很快我被派到廉坡線一標標段參與施工工作。該標段的特點是土方量大、涵洞多、路線經過地形比較復雜，到這工作后才發現所學的知識遠遠不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護工程、路基路面施工等多方面知識，平常書本上所學的知識都要求實踐中運用。我深知這是很難得的機會，給予我實際工作的初步經驗和基本技能。下面是我這段時間在本標段實際實習參與的幾點工作。
1、工程開工之前的工作就是恢復中樁和進行導線點測量，同時也要對水準點的加密與評差工作，確保路中線和高程的準確性。發現不符合規范時就即進行返工重測，直到符合規范為止，絕不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一項重要的內容，它關系到工程下一步路基的.土方施工質量。根據規范要求將路基范圍內的樹木、雜草、腐殖土等雜物進行徹底清理干凈，并將地表整平壓實，再進行土方的填土，土方一定要嚴格控制選料，選用好的無黏性土是填土的關鍵。
3、填方路段的施工主要是控制好壓實度和每層的松鋪厚度。松鋪厚度是填方施工工作中的一個難點，機手往往攤鋪土方松厚度控制不好，按要求填土松鋪厚度不能超過30cm，為保證填方的厚度就必須打邊樁、量高度讓機手參照攤鋪，發現超厚的，要及時更正。進行壓實時，壓實度堅決按規范要求進行抽檢，發現不符合要求時，要重壓，直到壓實度符合要求為止。
4、橋涵工程的施工。本標段有十八座圓管涵、二座蓋板涵。按施工要求
十八座圓管涵中八座是100cm孔徑，十座是125cm孔徑，首先的工作是確定涵底中心標高，挖涵溝，根據基底土質確定基層墊層厚度，基層底層采用片石漿砌，其次混凝土墊層、砂墊層、防水層、粘土。涵洞洞身安裝要確定洞口的進水口和出水口，以保證良好的泄水條件，涵身接口縫隙間填塞浸以瀝青的麻絮，再用水泥混凝土封縫，按設計要求和實地環境情況，我們采用端墻式和八字式兩種洞口，端墻式洞口用于泄水能力小的涵洞（本標段有五座）。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比較常用的洞口，它的特點是八字形的翼墻便于施工，可將基端部建成平行于路線的矮墻，八字翼與涵洞軸線的夾角，按水力條件最適宜的角度設置，進水口為13°左右，出水口為10°左右，但習慣上都按30°設置。該標段也采用30°設置，因八字式洞口工程數量小、水力性能好，施工簡單、造價低，所以比較常用。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎用整體式，洞口采用八字洞口施工。該標段的地質結構結實，土質相對適應施工，基礎埋置深度夠，抽檢砼強度方面好，蓋板的施工較為順利。
5、本標段防護工程比較少，主要是一些護坡的工程施工，施工主要注意的問題是石面平整度，要控制厚度不超過25cm，還有坡上的排水設置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好壞關系到路面的施工工作，經過一段時間的車流量的碾壓，出現問題都以及時處理重壓，路基相對穩定。第一步是路面基層施工，路面基層施工采用水泥土基層的施工方法：
①準備下承層。水泥土底基層和土基，要規范驗收方可鋪筑水泥穩定土。 ②施工放樣。在底基層或土基層恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，標出設計標高。
③備料。采集合格干土，根據各段水泥土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算出各路段需要的干土地數量和每包水泥的攤鋪面積，備以拌和。備料工作使我感到科學計算的重要性。
④攤鋪土時，應先通過試驗確定土的松鋪系數，然后攤鋪土和水泥、機械拌和，人工整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其平整有壓實度。
⑤檢查混合料的含水量，灑水進行拌和均勻，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。經過拌和整形后達到含水量要求時，即時進行碾壓，應在水泥初凝前并在試驗確定時間內完成碾壓，達到要求的密實度。本標段是二級公路，二級公路水泥土壓實度、基層和底基層的水泥土壓實度為93%，一定檢驗合格方可。
⑥接縫和調頭處的處理。同日施工的兩工作段銜接處應搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段下的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段碾壓。工作縫和調頭處要進行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。注意采取措施保護掉頭部分，將接縫修整平順。
⑦用灑水車進行灑水養生，每天的次數視氣候而定，整個養生期間應始終保持穩定土層表面潮濕，不應時干時濕。
⑧瀝青路面施工。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。對基層質量檢查和整修，清掃干凈基層，修整舊路不平、松散、凹坑，做好瀝青和礦料的準備工作。燒灑瀝青，保證石油瀝青130～170℃的溫度，灑主層瀝青后，即撒鋪第一層集料，用6～8t鋼筒雙輪壓路機，由路邊至中心碾壓，每次碾壓輪跡重疊30cm，碾壓3～4次，第二層、第三層施工方法與第一層相同，但壓路機改為8～10t的噸位，控制交通，做好初期養護工作。
四、實習總結及體會
幾個月來的實習工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的了解，所學的知識得到鞏固與運用，通過實地實習，加深我的理論知識。
（一）測量實習的收獲
測量實習有機會掌握了全站儀的操作使用和測繪知識及地形圖的繪制方法，人生初次體驗到測量實際工作和初步經驗及基本技能，培養獨立工作能力和施測現場發現問題、解決問題的能力，進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，明白了實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真
理！體會到測繪工作是一個團隊的工種，每個人都要有團隊精神，團結就是力量，團結合作才能發揮出高的工作效率，高的協作能力。觀察、記錄、測算每一步都要細心，要有高度的責任心，沒有對上一步的檢核，絕不能進行下一步的測量，做到步步有檢核，懷著嚴謹的態度、錯了就返工、決不馬虎，直到符合測量要求為止。了解了測繪工作的細心耐心、嚴謹、毅力，還有體能的要求。測量時對儀器的保護相當重要，在復雜的山坡、山嶺、田地、河流的野外工作，不小心就會損壞儀器設備，造成資金損失和影響測量工作進度。求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，拓展知識視野，檢證自己的實際工作能力。
（二）工地施工的收獲
工地施工工作的參與是我這次實習的最大收獲，我很珍惜理論與現實連接的重要環節，促進我在崗位工作（養護站）到學習到工地實地實習的技能提升，提高和鞏固自己的專業技能，感悟了理論聯系實際的重要性，積累工作經驗，提升專業知識水平。總結此次在一標標段的實習工作，結合幾點自己的體會。
1、要有敬業精神、團隊協作精神。發揚不怕苦不怕累傳統，才能在實際工作中積累別人的經驗、摸索書本上學到的知識與實際工作的聯系和差異。別人的經驗、自己的經歷才能豐富自己閱歷，增寬知識面，學到真本領。
2、充分了解了公路工程基礎施工的重要性。盡管在平常的崗位工作中，有一定的工作經驗，但在復雜的大工程整體運作方面，平常的工作只是皮毛。例如路基的施工，沒有實習前我根本就想不到，路基施工的復雜性、特殊性，施工比設計更為重要、更為復雜。一標段有一段路基復雜情況，由于土質內部結構發生變化，不能達到設計要求，必須停工研究改進，它讓我認識到路基施工是施工組織管理的關鍵，是公路施工難點、重點。從而改變我以往對路基施工的片面理解，以前我總認為路面施工才重要，現在才明白路基永遠是最重要的工程，沒有好的路基施工，再好的路面施工，路面也經不起車輪的碾壓“考驗”。
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