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車機(jī)長“操作能手”先進(jìn)事跡材料
在碧色遼闊的錫林郭勒大草原中，有一支逐水草而行的鋪路隊(duì)伍，每日鋪軌架梁，風(fēng)雨錘煉，用堅(jiān)韌毅力一點(diǎn)點(diǎn)鑄就著鋼鐵巨龍。
在這些鋪路人中，每天都能看到一個(gè)身影瘦小，面孔削瘦的小伙子，一米見方的操作間就是他的工作崗位，在操作機(jī)械起起落落的時(shí)候，也書寫著自己的青春事跡。他就是錫烏項(xiàng)目部鋪架車間鋪軌架橋司機(jī)——張國強(qiáng)
20XX年，離開中鐵二十局技校后，經(jīng)驗(yàn)尚淺的張國強(qiáng)成為二十局一員。對他而言，起初的工作環(huán)境是艱難的，因?yàn)閷W(xué)歷低，年齡小，張國強(qiáng)干什么工作都是從最基礎(chǔ)做起。盡管條件艱苦，勞動強(qiáng)度大，但好強(qiáng)的他從沒因此而打退堂鼓，而是咬緊牙關(guān)一步步向前走。遇到挫折的時(shí)候，他時(shí)常鼓勵自己：只要認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，一步步踏實(shí)走下去，就一定會干出點(diǎn)名堂。
20XX年公司開辟鋪架為新的板塊，作為“五大創(chuàng)效板塊”之一，它的出現(xiàn)為更多年輕人提供了良好的發(fā)展平臺。
這一年，張國強(qiáng)開始接觸鋪軌機(jī)和架橋機(jī)，自小喜歡機(jī)械操作的他有了“用武之地”。TJ165型架橋機(jī)等大型機(jī)械體積大、操作難度高，在鋪軌架梁作業(yè)中對司機(jī)要求甚為嚴(yán)格。作為鋪軌機(jī)及架橋機(jī)司機(jī)，面對新的崗位，張國強(qiáng)勤于學(xué)習(xí)，喜好鉆研，通過自學(xué)摸索和現(xiàn)場請教等方式，在較短時(shí)間內(nèi)學(xué)會了很多鋪架施工方面的知識和新技能，對鋪軌機(jī)、機(jī)車等機(jī)械構(gòu)造和性能有了更深入的了解，并多次排出故障和安全隱患，很好的確保了前方施工。
內(nèi)蒙地區(qū)晝夜溫差大，冬季寒冷漫長，給機(jī)械保養(yǎng)及安全工作帶來了極大不便。2010年冬，錫林浩特寒風(fēng)肆虐，最低溫度達(dá)-20℃，為了使工地暫置的機(jī)械“安全過冬”，身為機(jī)車長的張國強(qiáng)積極帶頭，自告奮勇做好液壓油箱保暖、線路防凍及機(jī)車上置鐵鞋等工作，在他的“火眼金睛”下，每一個(gè)漏洞，每一處隱患都在他手下化為烏有。在來年施工中，由于張國強(qiáng)等人的悉心照料和保養(yǎng)，機(jī)械都完好無損，各個(gè)油路運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好，為正常施工提供了良機(jī)。
“不管做什么工作都是安全第一”， 自2010年擔(dān)任車間一號車機(jī)長職務(wù)以來，張國強(qiáng)對安全的認(rèn)識更進(jìn)一步。因?yàn)樗J(rèn)為安全工作不僅是對自己和他人的安全負(fù)責(zé)，更是對企業(yè)和集體負(fù)責(zé)。
生活中的張國強(qiáng)勤儉節(jié)約，團(tuán)結(jié)同事，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)同事交流遇到的問題，和同事們共同探討解決問題的方法，自我在勤學(xué)好鉆的同時(shí)，也使周圍員工受到了一定熏陶。
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