汽車年度總結2篇

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此，讓我們寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編整理的汽車年度總結，希望對大家有所幫助。

汽車年度總結1

　　4S店自成立以來至今在各xx經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共xx臺，均勻每個月實現各個網點銷售xx多臺，網點銷售占據整個公司銷售額的xx%以上，經銷商銷售管理工作已成為公司銷售工作的重要組成部份，現我就公司近一年經銷商銷售工作做一工作總結：

　　一、xx經銷網絡的建立與完善

　　公司汽車4S店自成立以來，秉持“業精于專”的思想理念致力于SUV專業化銷售，堅持“市場第一，用戶第一，服務第一”的戰略思想，依照團體全國建立省級營銷中心的思路，通過資源整合，進一步理順銷售渠道，實現了xx網絡區域單一性銷售，方便了對經銷商的銷售管理。公司自4S店成立以來陸續對各xx網點實行優越劣汰，區域市場具有資金上風，網絡上風，人脈上風及維修上風的經銷商進行了重點扶持。全省十四個地州市目前已與半數地區簽定了代理協議，通過這類嚴格的資歷評審使xx網點均具有了售后服務，構成了一個全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時為用戶提供支援，售后的服務體系，同時在品牌意識，品牌虔誠度，市場能力，員工整體素質方面有大幅度的進步和加強。后續幾個地區也將根據地域特點促進代理協議的達成，真正到達全面建立各地州市網點散布的目的。使汽車在全省各個角落都有網絡服務職員的關心，建立汽車國內越野車第一品牌的形象。

　　二、價格體系的完善

　　汽車在之前的銷售由于多家經銷商之間的競爭，價格體系一直處于混亂狀態，客戶對汽車的價格始終存在懷疑的態度，車的形象遭到很大的影響。近一年公司通過對經銷商的整合逐漸調劑控制市場的價格，對xx網點的價格進行同一控制，在xx網點與公司之間價格方面進行多方面的調和，固然其中存在有一些題目，但整體態勢向良好方面發展，xx經銷商較之前有較大的利潤空間。通過這類價格體系的調劑，真正能使xx網點銷售避免了價格戰轉而將服務意識融進到銷售進程中，讓車客戶在xx網點買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級進行了新一輪的.價格調劑，在將近一個月的時間經銷商反映強烈，其中也有很多的質疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少，xx網點銷量固然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時間的整體價格控制進程，xx網點會在利潤與銷量上成正比增長，車潛伏用戶將對車的價格穩定體系布滿信心。

　　三、xx網絡與公司關系維護體系的建立

　　xx網點與總代之間關系的維護一直是汽車銷售環節中的重要部份，培養虔誠，有實力的經銷商是公司目前經營的原則。xx網點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與xx網絡之間的共同維護，也需要兩者之間的相互增進包括市場監視有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的正確性。針對xx市場公司目前正加速職員配備，公道應用人力資源，盡快落實市場區域職員到每一個區域與xx網絡銷售職員共同開發大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業劃分，真正做到購車信息的正確性。希看通過市場區域職員與xx經銷商通力合作到達共贏的良好結局。除此以外公司也將提供更多的市場購車信息分配到xx網絡，使汽車在xx網點具有強大的市場信息網絡，公司也將與xx網絡長時間合作與發展。

　　四、汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

　　汽車湖南營銷中心通過一年的整合銷售以來，市場格式顯現了強勢市場與弱勢市場，其中主要緣由第一受區域條件的限制，xx公司經銷商網絡不完善造成。從市場發展情況分析顯現地區，地區銷售量占整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，為到達各區域銷售的市場均衡，需要各xx網絡共同協作，公司將鼓勵xx網絡建設，提供職員及資源支持，全力配合xx經銷商開辟市場，爭取年內促使全省各xx網絡銷售量都能到達預期的效果。

　　五、經銷商管理上的不足的地方

　　健全xx網絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對全省車區域管理由于各地區網點建設散布不均，使銷售與售后產生了脫節。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在職員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商共同探討車經營的最好模式，公司也將認真聽取大家的建議能盡快彌補我們管理上的不足的地方，確保xx銷售網絡向健康的方向發展。

　　總之xx公司與xx網絡經銷商就像魚與水的關系只有相互之間融會共同發展才能使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希看公司能在各xx網點的支持下建設成為全國一流的4S營銷中心。

汽車年度總結2

　　隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

　　1、迎接顧客要主動熱情

　　服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂；四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。

　　2、與顧客交談要誠心誠意

　　首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

　　3、車輛交接檢查要認真仔細

　　車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試

　　車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

　　4、填寫托修單要如實詳盡

　　車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

　　5、估算維修費用及工期要準確

　　估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的.依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

　　在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

　　6、竣工檢驗要仔細徹底

　　車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、

　　制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

　　7、竣工車輛交接要耐心

　　顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。

　　8、遇到維修質量（品質）問題時要虛心

　　修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。

　　服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意

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