維修技術人員年度工作總結

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，我想我們需要寫一份總結了吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編精心整理的維修技術人員年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

維修技術人員年度工作總結1

　　電路板是電子產品的控制中心。它由各種集成電路，元器件和聯接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問題，電路板將起不到控制作用，那么設備就不能正常工作了。

　　設備（尤其是大型設備）維修，均離不開電路板的修理。這里我總結了一些不引起注意，然而是較為重要的經驗。有些電路板一直找不到故障點，可能就與以下所述有關。

　　一、帶程序的芯片

　　1、eprom芯片一般不宜損壞。因這種芯片需要紫外光，才能擦除掉程序，故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹：因制作芯片的材料所致，隨著時間的推移，即便不用也有可能損壞（主要指程序），所以要盡可能給以備份。

　　2、eeprom，sprom等以及帶電池的ram芯片，均極易破壞程序。這類芯片是否在使用測試儀進行vi曲線掃描后，是否就破壞了程序，還未有定論。盡管如此，同仁們在遇到這種情況時，還是小心為妙。筆者曾經做過多次試驗，可能大的原因是：檢修工具（如測試儀，電烙鐵等）的外殼漏電所致。

　　3、對于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。

　　二、復位電路

　　1、待修電路板上有大規模集成電路時，應注意復位問題。

　　2、在測試前最好裝回設備上，反復開、關機器試一試，以及多按幾次復位鍵。

　　三、功能與參數測試

　　1、測試儀對器件的檢測，僅能反應出截止區，放大區和飽和區。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數值等。

　　2、同理對ttl數字芯片而言，也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的.速度。四。晶體振蕩器

　　1、對于晶振的檢測，通常僅能用示波器（需要通過電路板給予加電）或頻率計實現。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時，那只能采用代換法了，這也是行之有效的。

　　2、晶振常見的故障有：

　　（a）內部漏電；

　　（b）內部開路；

　　（c）變質頻偏；

　　（d）與其相連的外圍電容漏電。

　　從這些故障看，使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應能檢查出（c），（d）項的故障。但這將取決于它的損壞程度。

　　3、有時電路板上的晶振可采用這兩種方法來判斷。

　　（a）當使用測試儀測量晶振附近的芯片時，這些芯片不易測得，通過"的結果（前提是所測芯片沒有問題）。

　　（b）帶有晶振的電路板，在設備上不工作（不是某一項不工作），又沒有找到其它故障點。即可懷疑晶振有問題。

　　4、晶振一般常見的有2種：

　　（a）兩腳的；

　　（b）四腳的，其中第2腳是為提供電源的，注意檢測時不要將該腳對地進行短路試驗。注意，兩腳晶振是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振，只要單獨供電，即可輸出交變信號。五。故障出現部位的統計

　　據不完全統計，一般電路板發生故障的部位所占的比例為：

　　（1）芯片損壞的約28%

　　（2）分立元件損壞的約32%

　　（3）連線（如pcb板的敷銅線等）斷路約25%

　　（4）程序損壞或丟失約15%

　　芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓，過流所致。連線斷的故障，多數為使用較長時間的老舊電路板，或者電路板的使用環境比較惡劣。比如設備處于空氣潮濕，以及空氣中含有腐蝕性氣體的環境中。程序破壞的原因較為復雜，而且該故障有上升的趨勢。

　　以上所列故障中，如果是連線（電路板為多層布線）的問題，此時對電路不熟悉，又沒有電路圖或好的相同電路板，那么修好的可能性是不大的。同理，這種情況若發生在程序芯片若有問題上，也將是如此。

　　總之，維修電路板，本身就是項很艱苦，很費心的工作。不論我們使用什么測試儀和采用何種檢查方法，總希望得到更多，更可靠的各種信息。以便能更好地，正確地判斷電路板的故障在那里。所以，常認真地歸納和認識這些問題，是否對工作很有幫助呢。

維修技術人員年度工作總結2

　　20xx年，維修中心在公司的領導下，加強管理，強化技術生產和安全生產意識，嚴格按照維修工藝流程進行維修作業。經過維修中心全體員工的共同努力，保質保量的做好了公司各項維修工作，較好的完成了公司交辦的各項任務。

　　一、機械設備維修情況

　　1、各項生產情況：

　　(1)、維修中心截至12月底維修機械設備臺件共計552臺，其中：租賃公司維修設備502臺，其中大修機械設備37臺;對外維修50臺。

　　(2)、維修中心承擔數字油耗儀的安裝任務，截至12月底安裝數字油耗儀共計：xx7臺，拆卸數字油耗儀共計1xx臺。

　　(3)、維修中心承擔交通標線任務，截止目前交通標線703xxm2，其中熱熔標線67340m2，冷噴2974m2。

　　(4)、1-12月生產成本960萬元(其中人工工資及附加費：132萬元，折舊費及土地稅元49萬元，維修材料及配件成本581萬元)。在生產經營過程中沒有發生安全生產責任事故;沒有發生因維修質量而引起的機械事故。

　　2、已結收入：(已報送財務)

　　⑴、修理收入合計468.8萬元.配件收入430萬元。

　　⑵、安裝油耗儀收入7.6萬元。

　　⑶、截止目前交通標線703xxm2，收入共計216.3萬元。

　　(4)、打樁收入27萬元

　　四項小計收入934萬元。

　　(5)、路凱公司(已報送財務)：維修費收入15萬元，材料銷售額48.7元，合計63.8萬元。

　　(6)全年配件供應634.8萬元，其中維修材料194萬，配件供應393萬元，自用12.8萬元，路凱供應配件34.7萬元。

　　二、質量是生產經營的一條準繩

　　1、強化管理，嚴格維修標準。在維修作業中，嚴格執行機械車輛維修工藝流程和維修現場技能培訓工作，在機械車輛的維修過程中嚴格按“三檢”制度，加強修前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，由維修中心主任、技術負責人、班組長對機械車輛維修成本、維修備件、維修技術和工藝、維修質量進行監控，嚴格要求維修工在生產中規范作業，確保機械車輛不漏保，不漏修，保證了在修車輛的維修質量和效率。

　　2、在維修作業當中積極推廣新技術、新工藝，注意老舊機械車輛的技術更新改造。在對機械車輛進行壽命周期費用分析的`基礎上，結合機械車輛維修，通過改變現有的機械設備結構，加裝和更換新部件、新裝置、新附件等，以改善原有機械設備的技術性能，增加功能，使其達到項目施工的技術要求。對于大型設備在維修中配件可以通過加工、國產代替進口方式進行替換，降低機械運營成本和維修成本。本年度對3臺寶馬壓路機的行走支承結構、4臺abg攤鋪機螺旋布料器進行技術改造，經跟蹤檢查運行狀態良好：針對重汽集團jcd6型砼運輸車取力箱部分配件升級停產情況，采用傳統的恢復修理尺寸法進行維修，目前技術狀況良好。

　　3、全力以赴，認真做好節假日期間各項目機械車輛的技術保障工作。節假日期間，維修中心全體員工堅守崗位，及時有效的完成各項機械車輛維修任務，確保了公司機械車輛在各項目安全有效運行。

　　4、加強服務意識，確保機械車輛優質高效運行。以公司設備維修為主，機械經營部及時與維修中心緊密溝通，設備在項目運行過程中出現的故障，能夠以最短的時間解除故障，恢復運行，切實做到維修人員隨叫隨到的原則。保證設備維修效率和維修質量，發揮維修中心服務保障優勢。

　　5、在項目大干期間，針對公司大型設備安裝緊的情況下，維修中心積極組織維修班組到項目進行蹲點維修，在提高設備維修率的同時，也保證了設備安裝的提前完成。

　　6、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修中心按照公司規定，實行比價采購，選擇質優價廉的配件，積極做好市場調查，采購價格不得高于市場價.對采購配件的質量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產品，擇優選購，做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件臺帳，保證及時高效的完成配件供應。

　　7、經年初三個機運隊合并之后，配件接收的工作量比較大，大量配件不在帳，并且難以識別，配件管理人員積極查閱資料，并將和設備操作人員配合經過一周時間完成了配件的接收工作。

　　8、在維修管理工作中，能夠及時按照信息系統要求更新維修及配件相關內容，以便及時快速的查閱。同時，按照公司“三標一體”審驗及“安全標準化建設”的相關要求，從內業到外業不斷完善相關內容，能夠配合公司順利完成了“三標一體”的外審和“安全標準化建設”工作。

　　9、加強維修中心日常環境衛生的保潔工作，堅決執行“一日一清”制度，廠內環境有了較大改觀。

　　10、油耗儀安裝人員在安裝過程中及時給項目相關負責人以及操作人員講解油耗儀的使用方法，在冬季不適應油耗儀運行時，維修中心及時告知項目拆卸油耗儀，拆卸下來的油耗儀及時的清洗干凈并封存。切實的提高油耗儀的完好率。

　　三、安全是促進各項生產的重要保證

　　1、堅持規范作業，確保安全生產。在這一年的管理工作中，始終堅持安全第一的工作原則，完善安全生產管理制度。實行安全績效管理、制訂安全管理崗位工作標準。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，落實到每個管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與執行到位，安全責任與獎懲到位。

　　2、針對交通標線施工，在每項標線施工作業前，對小組全體成員進行了安全技術交底，嚴格按照標線的施工技術要求，嚴格控制標線施工質量。

　　四、生產過程中存在的不足

　　1、維修中心知識結構層次不齊，整體技術水平不高，需加強技術培訓力度。

　　2、對機械車輛維修質量跟蹤力度不夠，導致出現機械車輛返修情況。

　　3、后期對承修機械車輛各項檢驗、檢測記錄和主要修理技術措施為內容的技術活動資料收集不及時，未能及時把設備維修信息錄入信息系統中。

　　4、配件方面，新業務的開拓不夠，業務增長小。個別業務員的工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。

　　五、維修經營虧損原因：

　　1、目前公司老舊設備較多，機型繁雜，因而造成配件供應難度大，出現供應不及時等配件的現象，導致維修效率低，維修費用過大，經營效益下降。

　　2、生產性設備(加工性設備、行政車輛費)折舊以及輔助性設施(土地稅等)折舊費用較大，管理費用未做到精細化管理，浪費現象依然存在。

　　3、油耗儀安裝成本較高，安裝零星油耗儀一直采用專車專人安裝，安裝效率低，造成成本增加。

　　4、工地維修較為頻繁，行政車輛、人員生產費用較大，而全年產值較低，處于虧損狀態。

　　六、下一階段的主要工作

　　1、在成本控制方面，切實做到“精打細算，量入為出，費用從緊”。

　　2、建立有效激勵機制，打造具有內部競爭，充滿活力的維修隊伍，提高維修效率，最大限度降低維修成本。

　　3、加強維修工技術培訓，提高維修技術水平。

　　4、以優先保障內部設備維修為主，進一步提高機械車輛維修“三檢”制度、維修質量管理力度，堅持“質量抽查、現場教育”制度，增強維修員工、檢驗員責任心，努力降低機械車輛返修率。

　　5、繼續做好維修中心廠容廠貌工作。增強每位員工文明作業，保證廠內良好的環境衛生。

　　6、在后期的設備維修過程中，對維修工時、成本、時效進一步量化和細化，努力提高維修效率，提高維修質量，節約生產成本。

維修技術人員年度工作總結3

　　作為公司的一名機修工做人員，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，力爭思想上和工作上得到領導和同事的認可。在工作中我不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。我參與我廠各車間大小各式泵的檢修、設備的檢修、暖氣、雙氧水管道的改造等工作雖然我的技術水平不是太高但是我相信在以后的工作中，我相信我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得很大的進步。在今年，我將更加努力工作，勤學苦練。自己更加努力學習專業知識，使自己的技術水平更上一層樓。

　　今年的工作任務都非常重。水冶廠設備管道的改造，水冶廠管道設備的正常運行，公司會安排了大量的.加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多我的維修技術也在不斷的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗合理安排停水、停汽期間的檢修任務，在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等工具材料準備詳細完善，縮短了停水、停汽期間的檢修準備工作，按時、按質完成了檢修任務。機修工作既有加工某個零件的清洗修整、調試，從龐大到轉巧，都是機修的份內活，在大量手工操作的同時，機修又是一個體腦并用的工種，他們的工作不是一蹺而就的，設備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調態都需要開動腦筋，需要多年經驗的積累。，平時也多和老同志聊天學習。去年工作結束了，今年的工作也是緊張的開始。這些都是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不

　　夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成我廠的維修工工作。在工作期間，我會不斷的學習提高自己的技術。

　　在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。一年來。盡管有了一定的進步和成績，但在有些方面還存在些不足。有創造性的工作思路還不多，個別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使思想覺悟、業務能力和工作效率全面進入一個新的水平，為公司的發展做出更多的貢獻。

維修技術人員年度工作總結4

　　今年我隊認真執行公司的決策。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創新。現將今年工作做以下總結：

　　一、加強管理，嚴明紀律，安全生產。

　　“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度；配合發車間作好危險品的安全生產工作；加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態；認真執行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。

　　二、加強學習，認清形勢，適應節能減排工作新要求。

　　在日常工作中，我們十分注意職工的節能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節能減排覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產任務。

　　三、搞好班組民主管理和隊伍建設。

　　在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

　　四、認真總結不足，提高工作責任心。

　　加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。今年，我們班組出現了一起質量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的.我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。

　　在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規范職工行為。

　　以后我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。

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