鉗工安全年終工作總結(jié)

　　總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的鉗工安全年終工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

鉗工安全年終工作總結(jié)1

　　一、主動參與重大技術(shù)改造工程的實施

　　鈦行業(yè)是屬于精細化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（TiO2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。

　　伴著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴大（2萬3萬噸/年改擴），重大技術(shù)改造改擴工程接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小確定，上下線的產(chǎn)能，3萬噸擴建時，公司確定對水解進行改擴，增加一臺49m3預(yù)熱罐和兩臺53m3水解鍋。

　　公司考慮到水解的特別性和便利今后檢修，清理工作。特別將進、出管線配制任務(wù)交給我們修理班，當時的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配DN200法蘭玻璃鋼管至兩臺水解鍋，再由水解鍋配DN150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個工程從三樓至一樓。

　　為了報答公司領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任。我和修理班全體人員想方設(shè)法，自制很多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項制約我公司生產(chǎn)進展的“瓶頸”問題。為此，我們修理班當年被評為公司“模范班組”。

　　二、主動參與合理化建議及“五小”活動

　　在車間修理的這些年里，尤其是近年，看見我們車間主要裝備板框故障率較高，我很焦慮。通過我不斷地觀看和分析后，并詢問有關(guān)專業(yè)人士后。我對板框膜板進料情況有了一些了解。

　　由于濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們?nèi)缃竦墓に囀遣灰獕赫サ摹Ｔ谌〉帽拒囬g領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對進料的膜板進行清理整修。最終將壓榨孔堵死。

　　僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：X元/塊，共節(jié)約費用近X萬元。

　　三、強化學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力力量，解決裝備疑難問題

　　從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注意實踐經(jīng)驗的積累，無視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進，不具備肯定的專業(yè)理論學(xué)問，是無法很好地從事修理鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導(dǎo)作用。

　　因此，這些年來，結(jié)合本種的特點，先后學(xué)習(xí)了《機械制圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與協(xié)作等專業(yè)工具書。通過對專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實踐工作力量，對生產(chǎn)中發(fā)生的裝備疑難問題，排解起來更加得心應(yīng)手。

　　如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴峻。我便考慮能否取消膜板，更換配板。

　　在得到車間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，運用效果明顯，不僅降低了本錢約20萬元，還節(jié)約了修理費用，延長了運用壽命，這些年來，我非常重視專業(yè)理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項裝備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

　　四、個人總結(jié)

　　我從事修理鉗工20多年，在這么多年的實踐中總結(jié)積累了肯定的經(jīng)驗，為使自己這些有限的經(jīng)驗不致于荒廢，這幾年，依據(jù)公司的布置，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車間修理班長，其余三人也都成為修理骨干。形成了“傳、幫、帶”的'良好風(fēng)氣。

　　“生產(chǎn)是戰(zhàn)場，裝備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，伴著公司規(guī)模不斷地擴大，產(chǎn)量越來越高，如何保證裝備的正常運轉(zhuǎn)，提高裝備的開車率，是生產(chǎn)穩(wěn)定進展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證裝備的完好，要保證裝備的完好，則需要一批高素養(yǎng)的修理人員。

　　因此，如何培育、造就一支高素養(yǎng)、懂專業(yè)、一專多能的修理隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。

鉗工安全年終工作總結(jié)2

　　光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回憶過去一年的工作歷程，在中心及作業(yè)區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，二級廠點檢員和技術(shù)員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的同心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業(yè)區(qū)交給我們的各項檢修工作。完成了鋼包底座改造等技改工程完成率XXX%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委工程完成率XXX%，日常檢修工作完成率XXX%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著的奉獻。

　　機械維護二班現(xiàn)有員工X人，X歲以下青年有X人，青工比例占40%，其中具有本科學(xué)歷的X人，大專學(xué)歷X名，高級技工X人，高級技師X人。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為根底構(gòu)成，一直充滿著朝氣和青春活力!

　　在即將過去的一年里，我們主要做了一下幾個方面的工作：

　　一、安全方面

　　我們機械二班始終以來都嚴格遵守公司、中心、作業(yè)區(qū)的各項規(guī)章制度，仔細組織好每周星期二的安全學(xué)習(xí)，讓每位員工都熟悉到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

　　第一，強化安全教育方面，全年組織全班員工根據(jù)公司教育內(nèi)容，危險源辨識內(nèi)容及現(xiàn)場實際教育相結(jié)合進行標準教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓(xùn)。

　　第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其根本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，催促整改；班組骨干嚴格監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續(xù)開展去生產(chǎn)現(xiàn)場對生產(chǎn)隱患進行聯(lián)查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產(chǎn)條件，全年組織現(xiàn)場聯(lián)查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，XXX%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。

　　第三，檢修安全方面，對每周大的檢修工程，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的.大修，任務(wù)重，時間緊，由于提前做好了生產(chǎn)、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯(lián)防聯(lián)保制度，保證了檢修安全有始有終。

　　20xx年里，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成果，班組完成了全年“零事故”，沒有發(fā)生一起人身損害事故。

　　二、生產(chǎn)方面

　　我們機械二班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都堅固樹立了“一切聽從于安全，一切效勞于生產(chǎn)”的思想理念。班內(nèi)強化外協(xié)管理，強化檢修質(zhì)量的監(jiān)管。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進應(yīng)急機制，鼓勵員工創(chuàng)新，加大獎懲執(zhí)行力度。一年多以來，通過“抓詳情、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了裝備運行每個月的“零故障”，生產(chǎn)檢修效勞打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產(chǎn)量指標的完成奠定了堅實的根底。能取得如此好的成果，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：

　　點巡檢工作：地面車輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區(qū)域在未施行點巡檢制度前，裝備大小故障不斷，嚴峻時耽擱生產(chǎn)，自從今年依據(jù)作業(yè)區(qū)的要求我們班制定了具體的巡檢制度，推行“人人都是裝備的主人”的管理理念，在大型裝備上及易損裝備上施行分區(qū)負責，做到每天裝備到人，責任到人后，每天裝備隱患按時去除，故障明顯削減，同時我們負責的區(qū)域再也沒有影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。

　　日常檢修工作：我們班始終以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇于面對逆境的優(yōu)秀隊伍，在作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，班組長的帶著下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，并且杰出的完成各項檢修任務(wù)。污泥房環(huán)境極度惡劣，裝備老化嚴峻，裝備故障不斷，修理維護難度很大，為此特地成立一個副班長帶隊的攻關(guān)小組，和二級單位協(xié)商整改污泥房裝備不合理的地方，排解隱患，修理備件，沒有備件的自己加工制作，制定點巡檢制度，注意平常的裝備維護。如今，污泥房裝備修理維護得到了作業(yè)區(qū)和二級廠的始終認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風(fēng)險的工作，不管是方案檢修還是搶修我們都能按時組織隊伍保質(zhì)保量準時完成。

　　外委工程工作：為了響應(yīng)公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復(fù)等方面，為公司節(jié)約外委工程經(jīng)費XXX0多萬。

　　雖然在20xx年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成果，但是總結(jié)起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的20xx的工作方案中，我們將連續(xù)堅持執(zhí)行20xx年里好的工作方針，改善工作中缺乏的地方。重點做好以下幾項工作：

　　1.以安全環(huán)保為前提，強化教育培訓(xùn)，追求卓越成效。

　　2.以健全制度為保障，提高執(zhí)行力度，確保目標完成。

　　3.以節(jié)能降耗為主線，注意詳情過程，優(yōu)化生產(chǎn)方式。

　　4.以信息反應(yīng)為根底，強化溝通協(xié)作，降低影響損失。

　　5.以裝備穩(wěn)定為關(guān)鍵，強化維護保養(yǎng)，確保運行效果。

　　6.以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監(jiān)管，提高工作效率。

　　7.以文化建設(shè)為突破，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立先進典范。

　　8.以強化責任為根本，團結(jié)務(wù)實高效，塑造敬業(yè)形象。

　　總之，在新的20xx年里，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的共同領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)協(xié)作，奮力拼搏，為漣鋼新的進展做出我們更大的奉獻。

鉗工安全年終工作總結(jié)3

　　20xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了XX年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中漸漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，杰出地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年-20xx年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、把握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用

　　鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比擬高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必需的根本功。

　　我銼削可以到達平面度0.015mm（面積50XXX），假如加刮削與研磨工序面積可以到達500500。

　　配套件間隙可以掌握在0.015mm以內(nèi)。

　　鉆孔位置精度可以到達0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。

　　工裝夾具的制造是XX車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必需把握的根本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡潔壘積木，裝起來就完事，必需完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否到達應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我常常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿意設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿意工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具根本沒有返工的。

　　在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。

　　二、技術(shù)培訓(xùn)情況

　　本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，常常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡潔的機械英語，由于XXXXXX工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。但凡工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都主動參與。平常工作過程中，常常與同事、技術(shù)員溝通甚至爭辯，相互學(xué)習(xí)，互相吸取特長。

　　三、完成工作任務(wù)情況

　　20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2XXX多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進行。

　　四、解決生產(chǎn)（工作）難題、技術(shù)革新等情況

　　（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

　　去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有方法解決。經(jīng)過兩天琢磨和實驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟損失達30多萬。

　　（二）巧去斷螺栓

　　XX車間在修的XXXXXXX在分解裝配過程中常常遇到螺栓折斷問題，主修車間托付我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀看發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見運用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必需要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

　　對于銹蝕螺栓我常常運用以下方法去除

　　1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油浸透一會兒后便可擰松。

　　2.采納上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕小扣擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

　　3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更便利。

　　以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴峻的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

　　對于不是由于銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖協(xié)作反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。假如不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采納電火花打掉斷螺栓再回螺紋的'方法。去除斷螺栓是我常常會遇到的問題所以多寫了一下。

　　（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝

　　多年前我制作的焊接工裝，在運用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置布置，未留意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，轉(zhuǎn)變原臥式設(shè)計為立式，并削減了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計長處是組焊件可以兩面對稱焊接，削減了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次運用，效果很抱負。

　　工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新學(xué)問的進展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進。才能連續(xù)提升個人職業(yè)技能。

　　社會在進展，技術(shù)在革新，伴著企業(yè)不斷進展壯大，我在工作中將更加注意理論和實踐的互相結(jié)合，時辰關(guān)懷技術(shù)和修理工藝的改變和進展，使自己的技能到達更高的水平。今后，不但要主動參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充足發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠進展做出自己應(yīng)有的奉獻。

鉗工安全年終工作總結(jié)4

　　20xx年，在公司的正確引導(dǎo)及廠安委會的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“紅線意識”，始終堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實安全生產(chǎn)責任目標，加強安全教育，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項目標任務(wù)，現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

　　一、主要工作開展如下：

　　（一）強化安全生產(chǎn)責任制的落實

　　鉗工車間高度重視安全生產(chǎn)工作，強化“一崗雙責”責任體系落實。根據(jù)年初制定的安全工作目標，按照公司統(tǒng)一要求，車間于20xx年2月全員逐級簽訂安全生產(chǎn)責任任書229份，勞務(wù)工56名，員工173名，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實，建立和完善安全生產(chǎn)責任體系，將安全生產(chǎn)責任與車間領(lǐng)導(dǎo)、每個崗位、每個員工、每個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。

　　嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標準；加強安全管理，認真開展以落實車間主體責任為核心的專項檢查活動，努力實現(xiàn)車間安全工作規(guī)范化管理。

　　（二）認真開展安全生產(chǎn)大檢查，加大安全整治力度。

　　成立了車間安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，落實小組成員工作職責。在車間范圍內(nèi)全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區(qū)，不留死角。

　　1、積極開展崗位自查，認真落實作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全檢查，實現(xiàn)崗位操作標準化，使車間員工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。

　　2、班組日查到位，班組長在生產(chǎn)中認真履行職責，在班前5分鐘安全會議上督促員工穿戴好勞保用品；在班中仔細地安全巡查，制止和糾正各種違章現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)隱患并提出整改措施及時整改；在班后細致檢查設(shè)備、水、電、氣開關(guān)、閥站、門窗，確保設(shè)備安全。

　　3、通過車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞；監(jiān)督各項安全管理制度的實施，制止違章指揮，違章作業(yè)。

　　在各項安全檢查中對查處的隱患按照隱患整改落實整改責任人、整改措施、整改時間要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。

　　20xx年一、二、三季度共排查出隱患218項，整改隱患197項，整改率90.36%，未整改完成項在追蹤過程中。通過檢查活動，進一步夯實了車間的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

　　（三）崗位達標開展情況和取得的成效

　　通過崗位安全達標，進一步規(guī)范車間安全管理標準化，實現(xiàn)崗位操作標準化，使車間職工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓(xùn)、班前安全培訓(xùn)成為安全生產(chǎn)第一道防線。采用“現(xiàn)場手指口述”、員工日常行為觀察、現(xiàn)場模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達標工作。

　　在20xx年6月25日至6月26日廠安委會舉辦的手指口述“雙述”競賽活動中，我車間分別報送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績獲得了三等獎。通過崗位安全達標工作的有效實施，促進我車間安全生產(chǎn)標準化建設(shè)水平。

　　（四）提高員工安全意識和安全素質(zhì)，車間加強安全培訓(xùn)教育

　　1、本年度組織車間級全員培訓(xùn)12次，班組級培訓(xùn)24次，學(xué)時達到每人年度24小時。

　　新員工車間級、班組級培訓(xùn)20人次、勞務(wù)工新員工車間級、班組級培訓(xùn)9人次、車間內(nèi)部轉(zhuǎn)崗員工車間級、班組級培訓(xùn)10人次、復(fù)崗員工培訓(xùn)1人次。針對全車間職工于20xx年5月20日至21日對車間員工進行了8小時《安全標準化-基礎(chǔ)管理規(guī)范》的培訓(xùn)，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓(xùn)，提高車間安全生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　2、為加強特種設(shè)備作業(yè)人員的安全技術(shù)教育，提高特種設(shè)備作業(yè)人員的安全意識和操作技能，確保特種作業(yè)人員持證上崗、特種設(shè)備安全運行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機械作業(yè)操作取證、8名壓力容器操作人員培訓(xùn)取證、5名壓力容器管理人員培訓(xùn)取證、3名起重機械作業(yè)操作復(fù)審取證、1名壓力容器管理人員復(fù)審取證、23名壓力容器操作人員復(fù)審取證。

　　3、為在車間創(chuàng)造一個濃厚的安全氛圍，為職工增加一個學(xué)習(xí)安全知識的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進行了4期以《新安全生產(chǎn)法宣傳》、《春節(jié)期間安全注意事項》、崗位達標人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20xx年全國安全生產(chǎn)月宣傳》為主題的安全文化宣傳。

　　（五）現(xiàn)場處置方案演練

　　加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高預(yù)警防范和處置事故災(zāi)難的能力。突出預(yù)防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我車間安全生產(chǎn)工作的重要方針。

　　一年來，我車間不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)預(yù)防工作的同時，進一步強化應(yīng)急救援隊伍的管理，提高突發(fā)事故處置能力。

　　20xx年我車間編制應(yīng)急預(yù)案演練計劃，按照演練計劃一至三季度針對車間消防重點共進行了12次桌面演練，通過這些演練提高了員工的實際操作水平，增強了員工的風(fēng)險防范意識和應(yīng)急處置能力。

　　（七）車間對相關(guān)方施加影響落實情況

　　1、制定《一車間相關(guān)方管理要求》、《一車間電氣焊安全技術(shù)交底》《一車間臨時用電安全持術(shù)交底》和《一車間高處作業(yè)安全技術(shù)交底》對持有項目施工通知單的相關(guān)方進行車間作業(yè)場所的危險源和采取緊急措施進行口頭和書面相結(jié)合的安全告知；對車間每個施工項目落實監(jiān)護人，對作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全緊急措施進行巡查，并記錄，車間20xx年1至10月共辦理相關(guān)方手續(xù)77次。

　　2、20xx年6月，車間制絲優(yōu)化升級施工階段，作為提升制絲生產(chǎn)能力，一車間全力調(diào)配人員，制定精品工程、亮點項目《制絲優(yōu)化工程車間安全保障方案》，針對12家施工單位進行了作業(yè)場所的危險性和可能接觸的危險源進行口頭和書面相結(jié)合的安全告知；對各種焊接、切割、高空、叉車及吊裝及升降作業(yè)立體交叉在一起，施工空間狹窄，車間根據(jù)施工工程的特點，按施工區(qū)域劃分責任人，在安全監(jiān)護重點區(qū)域指派專人負責監(jiān)護；安全管理人員每2小時對施工現(xiàn)場進行巡查，掌握施工情況，對違章操作、違章指揮、不按規(guī)定穿戴勞動用品等違章現(xiàn)象及時整改。車間將安全工作作為重中之重，通過采取一系列安全保障措施，切實履行了“五好一快”精品工程管理，為五十余天的施工提供了有力的.安全保障，有序的推進了各項工作的順利開展。

　　二、存在問題。

　　1、員工的安全意識還有待進一步加強和改進，“三違”情況屢有出現(xiàn)。

　　2、各項事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實性和預(yù)案的可操作性。

　　三、20xx年車間安全工作思路

　　下一年，為規(guī)范和提高我車間安全管理工作，按黨委、廠部20xx年提出的“強基礎(chǔ)、上水平、求精益”管理思路為主線、以創(chuàng)新驅(qū)動為動力，以精益管理為抓手，繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，建立健全安全生產(chǎn)管理長效機制，遏制安全事故，推動車間安全生產(chǎn)進一步持續(xù)好轉(zhuǎn)。為此，我們將突出“五抓”做好安全生產(chǎn)工作。

　　一是提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責任制。

　　（重點突出怎樣把提高思想意識、完善基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場規(guī)范達標落到實處）

　　1、全面落實公司及廠安委會關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署和精神。進一步完善車間各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，抓好落實。“嚴”字當頭，落實好安全生產(chǎn)責任制，嚴明紀律，嚴格管理，對釀成事故的責任人，絕不姑息遷就，必須嚴肅處理。

　　2、把一崗雙責與問責制結(jié)合起來。安全生產(chǎn)與業(yè)務(wù)工作密不可分，我們強調(diào)一崗雙責，就是在各個領(lǐng)導(dǎo)崗位、車間班組和各個操作崗位，既要承擔生產(chǎn)責任，又要承擔相應(yīng)的安全責任，實現(xiàn)安全生產(chǎn)齊抓共管。要把安全生產(chǎn)責任制與安全生產(chǎn)問責制有機結(jié)合起來，對不負責任造成后果的事故責任人，按“四不放過”的原則，不留情面，嚴肅處理。

　　3、加強安全基礎(chǔ)管理，安全基礎(chǔ)管理工作是從人的不安全行為，物的不安全狀況、管理在存在的漏洞和缺陷入手，強調(diào)安全責任制的落實和考核。按照不同人員、不同班組、不同崗位對安全的防范措施，明確規(guī)定其具體的職責范圍，健立健全《一車間安全生產(chǎn)考核細則》，對照《一車間班組績效考核》與經(jīng)濟責任掛鉤，進而通過安全生產(chǎn)責任制的落實，推動車間安全基礎(chǔ)管理工作的不斷發(fā)展。

　　二是強化安全檢查，消除安全隱患。

　　1、安全大檢查不僅要查設(shè)備存在的隱患和缺陷，更主要的是查思想、查意識、查管理的漏洞國，要想做好安全生產(chǎn)工作，必須在思想上高度重視、要充分認識到安全生產(chǎn)無小事，抓安全就是促發(fā)展、保穩(wěn)定，積極教育和引導(dǎo)員工樹立正確的安全意識，把“要我安全”變成“我要安全”，提高員工的安全素質(zhì)和安全意識，使員工在思想意識中“時時刻刻有安全、分分秒秒要安全”。

　　2、加大安全檢查力度，切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，。發(fā)現(xiàn)隱患必整改，必須落實責任。針對車間安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，檢查要嚴格細致，做到“橫向到邊，縱向到底”，不留死角，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三是開展崗位達標，推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)

　　生產(chǎn)安全事故有88%是由于員工的不安全行為引起的，因此，控制和消險員工的不安全行為是預(yù)防安全生產(chǎn)事故的重點所在。實現(xiàn)崗位達標需要控制和消除員工的不安全行為，將安全教育培訓(xùn)納入到生

　　產(chǎn)作業(yè)過程中，將培訓(xùn)與生產(chǎn)作業(yè)有機統(tǒng)一起來，使員工在生產(chǎn)作業(yè)過程中學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，對現(xiàn)場安全設(shè)備設(shè)施、聯(lián)鎖裝置、應(yīng)急裝置及作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的崗位危險源的手指口述，讓員工具備安全操作技能、危險預(yù)知能力、應(yīng)急處置能力等，自覺抵制“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）行為，不斷提升員工的安全素質(zhì)，推動安全生產(chǎn)標準化崗位達標，以崗位達標推動企業(yè)達標。

　　四是做好危化品安全運行的監(jiān)管，提高應(yīng)急能力加大了對危化品的監(jiān)管，強化了危化品管理的各項基礎(chǔ)工作，健全各類工作臺賬，不管是入庫、領(lǐng)用，還是人員出入都詳細記載，嚴格按照要求對臺賬進行管理。為防止突發(fā)事故的產(chǎn)生，車間針對崗位員工進行《一車間膨絲線C2儲罐泄漏現(xiàn)場處置方案》、《一車間香料廚房事故現(xiàn)場處置方案》及《一車間油品泄漏現(xiàn)場處置方案》的學(xué)習(xí)，普及事故災(zāi)難預(yù)防、避險、報警、自救、互救知識，適時組織演練，保證發(fā)生事故，能迅速投入搶救，減少損失。

　　五是強化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。對外來施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及緊急情況下采取應(yīng)當采取的措施，加強《動火作業(yè)審批》、《臨時用電審批》及《登高作業(yè)審批》等危險作業(yè)審批，杜絕違章用火、用電、登高作業(yè)等。落實項目監(jiān)護人，對施工前的準備情況、施工作業(yè)中的安全操作情況、施工后現(xiàn)場恢復(fù)情況進行巡查，在現(xiàn)場結(jié)合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范相關(guān)方的不安全行為，減少和避免安全事故的發(fā)生。

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