(熱)車工工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此好好準備一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編精心整理的車工工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
車工工作總結1
我從事車工專業已有十年時間，回顧這十年的工作經驗，我感到收獲頗豐，總結了以下幾點：
一、技能方面
1.熟練掌握車床的操作技能
在車工專業中，熟練掌握車床的操作技能是非常重要的。我在實際工作中多次操作，逐漸累積了精湛的技術。我通常會先腦補一下工件的制作工序，確定好方案后，再開始進行操作。我還會認真調整好車刀的角度和光潔度，讓工件旋轉更加流暢，最大限度地保證了加工質量和效率。
2.熟練掌握測量工具使用技能
工件的尺寸和幾何形狀都是必須掌握的常識，我能夠熟練使用千分尺、游標卡尺和角度尺等測量工具，確保零件精度符合要求，同時也大大提高了自己的工作效率。
3.會使用各類刀具進行加工
在車工過程中，刀具的選擇和使用是十分重要的。我根據工件的材質、形狀和要求不同，選擇不同的刀具進行加工。我還會熟練掌握加工潤滑劑的覆蓋面積以及潤滑劑的掃描模式，減少工件表面的損傷和切削時的磨損減小。
二、質量控制
1.日常保養車床，保證加工精度
機器是車工必備的.工具，對機器進行及時的日常保養是十分必要的。我會在日常生產中及時清洗、擦拭和涂上潤滑油進行維護，同時在使用中注意檢查機器的各個部位，避免出現故障。保證了車床的正常運轉，提高加工精度，為客戶的產量和質量提供可靠的保證。
2.全面掌握工藝流程
作為車工，必須掌握各種加工工藝和界面技術。我與不同的客戶溝通，制定合適的加工計劃，按流程進行操作，從零件的準備到修整、磨削，對工作中每一個細節都嚴謹把控，從而確保出品的產品質量達到最好狀態。
3.嚴格檢查工件尺寸和精度
加工零件后，我總是要進行嚴格的檢查，檢查工件尺寸和加工精度是否合理，比較加工前后兩個維度的差異，并記錄好各個細節的數據；如果發現存在問題，及時追溯原因，并采取措施進行調整，切實保證加工質量達標。
三、安全生產
1.熟悉操作規程，注意安全
安全是最基本的要求，我會堅守操作規程，注意保護自己的人身安全，防范意外事件的發生。
2.保持車間清潔
車間清潔衛生是必要的，我每天都會將車間里各個擺設物品放置整齊，清除障礙物，確保每一位工人的安全。
3.車間排風制塵及噪音控制
由于車工在工作時，會產生大量的粉塵和噪音，非常不利于身體健康。我會在車間安裝合適的排風系統，以及在配備各種噪音消除措施�；庖驂m噪問題引起的健康問題，同時也提升了工作效率。
結語
以上是我對自己工作近幾年做出的技能、質量和安全方面總結。我在工作實踐中不斷學習和總結，以提高自己的加工水平，提供高品質、高效率的產品，同時一直保持對安全生產的高度警惕和保護。我會繼續努力學習、工作和提升自己的整體素質，在車工專業的道路上不斷探索創新。
車工工作總結2
20xx年在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣機關事務管理中心的悉心指導下，我局認真貫徹落實《關于印發xx事業單位公務用車制度改革指導意見的通知》（隴車改組發〔20xx〕1號）和《關于印發xx事業單位公務用車制度改革實施方案的通知》（隴車改組發〔20xx〕2號）文件精神，順利完成了事業單位公車改革任務�，F將我系統事業單位公車改革工作總結報告如下：
一、公車改革工作情況
1、參改單位情況
文廣系統涉及車改的有xx文化館、xx圖書館、xx博物館、xx廣播電視臺、xx文化市場綜合執法局共計5個事業單位，單位性質均為公益一類全額撥款事業單位。現各單位均按照《xx事業單位公務用車制度改革指導意見》和《xx事業單位公務用車制度改革實施方案》要求，研究制定了本單位的車改實施方案，經我局審核，各單位實施方案均符合實際情況和事業單位車改政策要求。
2、參改車輛保留、取消情況
各參改事業單位現有必要的業務、生產用車共計7輛，其中：縣文化館業務用車2輛；縣圖書館業務用車3輛；縣電視臺業務用車2輛；縣博物館和縣文化市場綜合執法局均無車輛。
改革后繼續保留必要的業務、生產用車共計6輛，其中：保留縣文化館業務用車2輛，縣圖書館業務用車3輛；取消縣電視臺業務用車1輛，現剩余1輛業務用車。
3、參改人員情況
各參改事業單位編制核定51人，實有37人。其中文化館9人；圖書館6人；博物館5人；電視臺13人；文化市場綜合執法局4人。所有參改人員全部執行報銷公務交通費用。
4、司勤人員安置情況
車改后根據各事業單位保留車輛結合實際情況，我文廣系統事業單位繼續保留2名司勤人員（1名在冊在編，1名合同工）。
二、主要做法
1、健全機構、落實任務
為推進文廣系統事業單位公務用車制度改革工作順利開展，我局及時成立了由局主要領導任組長，主管領導任副組長，事業單位主要負責人為成員的事業單位公車改革領導小組，加強車改宣傳力度，統一思想，嚴格按照公車改革的有關要求，深入開展調查研究，認真核實現有車輛、參改人員、車輛費用支出等情況，結合各單位實際情況制定了《事業單位公務用車制度改革實施方案》，并嚴格按照實施方案落實了公車改革各項工作。
2、全面精準做好參改車輛認定和參改人員范圍
一是摸清底子，確保參改車輛認定精準，不錯不漏，應改盡改。各參改單位嚴格按照市縣有關車輛改革文件精神，堅持標準，準確把握，詳實的.摸清統計了參改車輛底子，結合各單位的工作實際，從嚴從緊核定保留車輛。二是結合實際，反復論證，制定實施方案。制定好實施方案是公務用車制度改革的關鍵，為使方案切實可行，各參改單位均成立了車改領導小組，采取調查摸底、召開職工大會、征求各方意見和建議的方式，在充分調研、多次論證的基礎上，形成了各單位《公車改革實施方案》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車輛封存后按照相關規定已解聘，其他在編在崗駕駛員，按照公開、公平、擇優的原則均已安置了崗位。四是嚴格核定報銷公務交通費用范圍和人員。按照縣車改方案有關規定，在保證節支和本單位穩定的前提下，經多次會議研究確定，所有在職人員參加車改，領導班子成員帶頭維持現有方式報銷公務交通費用，保障公務出行。
3、完善制度，做好保留車輛的管理
車改后，各單位建立健全了車輛管理制度，制定了保留車輛的管理辦法，對保留車輛實行集中統一管理，明確了管理人員，實行用車全過程管理，嚴格登記車輛使用記錄，降低公車運行費用，同時建立了內部監督制度，確保留用車輛正常運行。
車工工作總結3
上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規范化，基本保障了全縣緊急、重要公務用車、跨區域公務出行和執法執勤用車，現將有關情況匯報如下。
一、加強制度建設
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺值班工作規定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責，公車辦主任、調度室業務主辦、核算室業務主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責，車輛調度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
二、強化日常管理
�。ㄒ唬┱{度管理。平臺車輛調度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節約的原則，重點保障突發應急事件、維穩事件、縣上重大公務和重要活動用車，優先保障赴邊遠地區、交通不便利地區用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區分執法、公務和業務用車，對條件便利地區不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
�。ǘ┸囕v管理。平臺對車輛的'維修保養、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規范的管理制度。一是車輛維修保養。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領導、主要領導逐級審核，局務會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養過程。截止目前，修（保養）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現金加油現象發生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務車輛不執行任務時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規用車行為。
�。ㄈ┻\行費用管理。平臺公務用車運行費年初納入財政預算，根據車輛編制核算到各單位，統一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發前檢查車輛及抄錄里程數，用車結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數，運行單及里程數作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據。
�。ㄋ模n案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
�。ㄎ澹┢渌ぷ�。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內部工作督查一次。對督查組提出的四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進行車輛安全培訓一次。為了提高駕駛員的安全意識，達到規范操作，我們印發《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機、租賃公司司機進行了一次安全培訓，現場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進行約談，共約談3次8人（次）。
車工工作總結4
本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務的態度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領導滿意，能順利的完成，就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結：
一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學初有很多新生，為此在接送的.過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發車。
二、加強學生的安全教育在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如：上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發事件應第一時間向跟學校部門領導報告，確保安全無小事，事事要安全。
三、做好車上的清潔衛生和保潔工作車上學生多，衛生工作很重要，為此經常教育學生做好車上衛生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
四、堅持每天發車前對學生做好清點工作每天在學生上車后對學生做好清點工作，預防有漏接和漏送的工作。在車上，每個學生都有安排固定的位置。當時間到的時候，從學生的座位上看是否有空缺，就知道是否有學生未到了，若發現未到到學生及時和家長或班主任溝通，問清楚原因再發車。
總之，“安全”、“服務”“溝通”是校車接送工作的核心，我們只有抓好這三點，才能完成好跟車工作。
車工工作總結5
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的.環境衛生。
6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、明年工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。
3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。
車工工作總結6
一、指導思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據《省教育廳關于開展＜湖北省校車交通安全管理辦法＞實施情況暨全省校車交通安全通知》（鄂公通［20xx］32號）和《省教育廳關于轉發教育部辦公廳數起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日－2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規定限期進行了整改�，F將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內容全面。
2。簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。
3。制定校車運行方案及緊急預案。經過試運營，最后決定共開通4條線路。
4。為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發意外時，護乘教師的職責和如何處置現場；公布了相關單位的`聯系電話，校長和分管領導的電話等。
5。選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。
6。做好安全記錄。學校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。
7。定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題
1。運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學生太多。
四、今后做法
本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優質的服務；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
車工工作總結7
20xx年，在院領導和系部領導的正確指引下，以與學院簽訂的《20xx工作目標責任書》為目標，我系全體教師以滿腔的工作熱情、高度的責任心、開拓創新的理念，投入到工作中，努力提高教學質量，做好學生管理，努力完成學期初制定的各項工作計劃。現將年度的主要工作情況總結如下：
一、《20xx工作目標責任書》完成情況
1、嚴格遵守學院各項管理規章制度，規范工作行為，嚴格執行與學院簽訂的黨風廉政建設目標責任書。
2、加強部門建設，以爭創先進系部為目標，努力塑造我系良好形象。加強內部管理，做好安全管理等工作。
3、為努力做好系部宣傳，積極做好信息報道工作，發布新聞信息。在市級以上報刊發表新聞信息5篇，網絡發布新聞信息30篇；此外，積極向院團委提供院報信息，每期不少于2篇。
4、努力做好招生宣傳、報名工作，我系共完成中技班報名人數47人、高職技班報名人數258人（其中含中專轉高技69人），學生自轉率達（三年制轉五年制）25.7%。
5、完成了大眾冠名班、滿師工班、中德合作IHK班的德國教學模式的試行工作。（1）5月6日—5月11日，上海大眾培訓中心李志華經理和楊明老師與三位德國考官、三位校方專業教師，共同鑒定了11級冠名、滿師工班的中期考核，11級汽車大眾冠名20名、11級汽車滿師工班32名學員滿師第一部分考試全部合格，5月10日進行了證書頒發儀式，儀式后舉行了中德企三方的考試總結與深入研討。儀征新聞5月19日以標題為“儀征技師學院：強化實踐教學，實現學校與企業需求無縫對接”對本次考試做了相關報道；
�。�2）上半年11級中德合作汽車冠名、滿師班級接到滿師證書中期考核時間的通知，系部項目組迅速召開滿師考試動員會，完成相關考試報名工作，確定復習方案與實訓強化要求，與系部辦公室一同協調5月1日—5月11日來自德國下薩克森州不萊梅州的三位考官的接待安排，所有項目組教師全力配合考試考場的布置與項目模擬；
�。�3）與企業保持密切聯系，邀請企業代表共同參與冠名班教學計劃的編制，調整教學內容與教學方法，充分利用現有資源積極開發校企合作特色教材。邀請企業參加學生的期中、期末考試和日常教學，深入交流受企業歡迎的教學模式與教學課題；
�。�4）認真準備11級、12級冠名、滿師班級的工學交替，加強學生思想教育，強調企業規章制度，克服困難安排指導教師跟蹤指導，并對實訓情況進行深入總結；
�。�5）順利完成了11級第4期外教教學、12級第3期外教教學、13級第1期外教教學安排，汽車教研組也契機開展教研活動，編制協助外教教學值班表，動員教師參加外教聽課，并完成聽課小結；
�。�6）接待了E—Learning 網絡課程團，并與德國F+U集團確定了諾浩汽車實訓基地汽車高級班的中德合作意向；
�。�7）不定期的召開中德合作項目工作會議，集中討論中德合作兩個項目組的教學計劃修訂、項目教學實施和組織過程、項目特色、教師組織教學的過程與困難等問題。
6、做好了國改示范校過程資料的收官與成果提交工作。對照國改示范學校建設相關標準要求，確保驗收合格。組織教師參加國家終期驗收要求會議和院、系部各國改示范校建設專題會議。按照計劃實施方案中三級指標表格的格式認真梳理已完成和未完成的任務，明確周完成工作時間節點，說明工作困難及需求信息。完成了汽車國示范重點項目總結報告及典型案例的撰寫，全力完成了國示范成果提交、資料整理工作，進行了省級、國家級各項網絡平臺資源數據的上傳。
7、努力做好教學管理工作，加強教學督導，提高教學質量，杜絕了安全和教學事故發生。
�。�1）本年度我系改進了教學檢查表單格式，將師生課堂狀態做了提示，檢查小組可以直接按照表述界定師生學習狀態，表單中不僅要反饋師生課堂紀律，還要對好的現象提出肯定與表揚。計算機、體育課和實訓課單獨登記反饋。每周由周五檢查人員對檢查情況作一統計，由督導組長最后將兩校區情況編制成兩種周督導小結表：一張為公示表，在兩校區6S公告板上張貼，每期都有風格不一的名人警句和激勵名言，反饋較集中發生的教學問題，以表揚為主，激勵師生向優秀師生班級學習；另一張則為原始記錄表，這份統計只通知班主任和課任教師查看，了解班級及個人教學中需要注意的事項；
�。�2）做好學生督導檢查反饋。學生督導小組通過各項會議進行了指導，并請學生協助統計相關表單，通過學生記錄的班級現狀再反饋給各教師，教師聽課的情況也均具有真實性。
�。�3）兩校區教務科分別放置了分類文件柜，并在上面貼上了明顯的標識，大大改善了交各種表單班級和教師的缺交率。將教師上交表單情況，諸如：授課計劃、課堂考核單、試卷分析表、平時成績記載表、聽課記錄等作一統計；將班級上交表單情況，諸如：教學日志、學生督導表等作一統計。規定時間內發現問題，做好及時提醒。
�。�4）教學資料檢查延續進度確認、蓋章確認、真實全面反饋的方式，通過這些方式控制了一批老教案、舊案翻新、教案不完整、網絡下載不處理的電子教案。
（5）對體育成績和實習成績管理提出要求，需要教師們按照課程計劃進行階段性檢查，并登記成績；
（6）嚴格按照學院規定組織學期初補考、期中、期末考試，積極配合組織院級13級高級班的數學、英語統考、計算機一級B考試、計算機統考和英語統考、計算機NIT考試。各項考試均做好命卷通知，統一格式，請課任教師認真校制AB試卷；
（7）做好考前各項安排及通知，認真編制監考表，做好監考中的巡查和作弊信息登記。隨機抽查教師閱卷情況，做好成績登記與學校數字化平臺成績錄入，做好各班級成績分析工作，做好教師試卷分析及師生座談會。
8、積極采用了校園管理系統進行管理，實現了資源共享。
�。�1）完善系部教務網絡平臺，確保網絡成績、課程等數據，專人管理。
�。�2）各科室均建立了網絡共享平臺，便于教師上傳、下載文件資料，實現了資源共享。
9、注重教師個人成長，積極搭建平臺，促進我系教師個人發展。
（1）加強教科研工作，積極參與課題建設、教材編寫，完成論文發表9篇（其中國家級論文1篇）；省級課題核心成員2個；參加國家級教學競賽3人獲三等獎；完成教材參編3人次；
�。�2）積極推薦系部參加國家級、省級各類培訓以及企業鍛煉。本年度暑期完成了6位教師上海大眾五廠培訓、葉建青參加南京紫金自動變速器廠為期半年的企業實踐、張長征老師的常州技師學院省級骨干教師培訓、李愛萍老師的德國柏林工業大學培訓、張宏俠老師長春職業院校為期3個多月的國家級骨干教師培訓；并完成系部教師20xx年中職校和技工校各類培訓計劃的申報；
（3）本年度通過事業單位公開招聘順利完成2名汽車專業、1名德語專業在編教師的招聘；有3名試用教師以及1名實習指導教師順利通過了試用期考核，正申請成為合同制教師；有3名教師成功申請了合同制教師享受人事代理待遇；所有新教師以及轉型教師均通過師徒結對形式，迅速促進其成長以及轉型成功；
�。�4）教師團隊積極提升資質和能力結構。本學期有1名教師取得了汽車技師資格、1名教師取得了汽車維修高級技師資格、4名教師完成本科學習、1名教師完成在職研究生學習、7名合同制教師積極申報了“教師資格證”考試、3名教師通過了揚州大學信息工程學院在職碩士GCT考試，并完成了完成了相關專業課程的學習。
�。�5）繼續督促結對師徒正常開展協助工作，完成轉型教師潘健、常飛老師的技能提升與輔導工作；
（6）通過院部教研室、教務處賽課活動，上半年對全系45歲以下教師提出教學競賽課暨公開課要求，有15名教師參加賽課。系部成立聽課小組，并面向全院發出邀請評課短信，最終評選出10名教師分別獲得一二三等獎，發放了競賽課證明及證書；
�。�7）參照《學生成長導師工作成果展示文化活動方案》，系部推選出3組導師與受導學生的才藝展示成果參加院部競賽。葛振娣主任的小品；潘真真老師的舞蹈；潘健老師的吉他彈唱，分別獲得單項2個二等獎、1個一等獎，我系獲得導師活動團體總分第一名的好成績。
10、順利進行相關中級工和高級工的技能鑒定工作。
本年度鑒定班級高級工2個班，及格率92%、初級工9個班，及格率100%、中級工15個班級，及格率97%。下半年參加鑒定班級技師班級1個，及格率88%；高級工班1個，中級工班19個，初級工班12個，均達到理想合格率要求，并參加了鉗工、焊工、電工、電子、車工等復合工種的實習。
11、加強校企合作，提高就業質量，每月配合院招生就業辦公室做好頂崗實習學生跟蹤管理資料的檢查工作；做好了20xx年下廠學生做好頂崗實習的相關工作。
12、加強德育教育，組織學生進行法制教育講座，做好學生常規管理工作，經常性針對我系學生開展不良行為專項整治，每月進行一次文明班級、文明宿舍評比。本年度我系學生重大違紀率為0，流生率上半年為1.2％、下半年為1.32％。
13、積極組織師生參加技能大賽并取得佳績。
（1）通過指定專人負責，組織技能小組研究20xx年省級技能競賽實訓方案，迅速組織學生調整訓練場地和設備。在四位合同制教師報名審核未通過，高職選手欠缺以及欠缺大賽指定車型的情況下，我院3月30—4月1日，由由尹為國副院長、楊定軍科長帶隊，指導老師葉建青、劉飛、11名選手一行赴無錫汽車工程中等專業學校，經過與13個大市選派出來的365名選手之間拼搏，獲得一個汽車維修技能高職組二等獎；一個汽車空調維修中職組三等獎；
�。�2）認真組織了師生參加揚州市狀元賽和20xx省級汽車技能競賽；
�。�3）購置了實訓車輛和實訓耗材，技能訓練常態化，校內師生踴躍參加省級汽修技能競賽。
14、及時完成了學院交辦的各項突擊性、階段性、臨時性工作。
�。�1）核對整理系部工作檔案資料，迎接市檔案局對我院文書檔案的檢查；
�。�2）協助信息辦，完成數字化校園平臺人才培養方案及本學期課程設置、教師任命的填報工作；
�。�3）配合教務處、招就辦、督導室等完成導師特色項目、學院文化特色項目等各種國示范材料的準備；
�。�4）順利接受院教務處教學常規資料的檢查工作；
�。�5）完成系部文明風采、信息化大賽的動員以及組織報名工作；
�。�6）積極安排相關教師參加省廳國示范汽車協作組相關會議；
（7）安排汽車組教研組長和專業教師參加南京交通技師學院的省中心教研組會議；
�。�8）安排12汽修1—3班參加全國計算機NIT考試；
�。�9）完成20xx年揚州市技工院校專業帶頭人申報工作；
�。�10）組建“新校區實訓基地規劃小組”現場工作，對C、D樓一二樓的實訓基地規劃。王枝東副主任負責，李彩兵、陳寶珍、楊定軍、錢文武、李萬奎分別負責IHK實訓項目、滿師實訓項目、基礎功能實訓室、電噴實訓室、鈑金實訓室、涂裝及美容實訓室，完成各實訓基地的基建圖紙繪制及相關工作；
�。�11）充分進行市場調研，召開國示范及新校區實訓基地設備采購專項會議，完成國示范制定設備以及新校區實訓設備政府公開招標等若干材料準備工作；
�。�12）做好了東園路實訓基地實訓設備的搬運、清點、整理工作；
�。�13）組織學生參加院田徑運動會并取得了丙組總分第一名以及團體總分第一名的佳績。
二、其他工作
1、充分發揮黨組織政治核心作用，扎實開展思想政治教育工作
�。�1）認真抓好我系黨員和教職工的政治理論學習。堅持政治學習制度，組織黨員、教職工認真學習黨的基本理論知識，結合學院要求，認真開展理論學習和工作實踐。通過學習，進一步明確工作職責，奮斗目標，增強責任意識、奉獻意識。
�。�2）加強師德教風建設。強化教書育人意識，加強師德修養，提高育人能力。通過隨堂聽課、平時督導和教學資料檢查，教師在教學中做到人在課堂、心在課堂、教書育人在課堂、師德形象在課堂，真正履行教師的職責和義務，真正做到既教書又育人。
2、做好日常工作，開創辦公室工作新局面
做好系部各部門后勤保障工作，規范系部經費使用辦法，嚴格按照院貫標要求做好各項工作的程序手續；細化各種信息統計工作，做好系部會議的組織和記錄工作，及時整理會議紀要；安排系部教師做好日常值班，并做好值班工作量的統計工作；做好系部新聞報道的圖文采集、整理、發布工作；協助做好人員聘用工作以及人事信息管理做好，做好外教授課的服務安排，保證了系教育教學等各項工作有計劃、有組織地順利開展。
3、規范常規教學管理，提高教務管理水平
�。�1）開學初對職教系統和技工系統各專業指導性教學計劃、實施性教學計劃、指導性教學大綱、實施性教學大綱進行了整理、修訂，并提交滾動修訂報告，報上級部門審批。教師的課務分工以及超雙倍申請均報院方審批；
（2）嚴格按照學院規定組織學期初補考、期中、期末考試，上半年組織了3次頂崗實習學生的補考（09汽修高職、11汽修高技、11汽修1—6班兩次補考），并積極配合教務處做好12汽修高級1—3班公共課的教考分離；做好13汽修高技
1、2班學生參加成考報名以及組織參加考試；組織高職、高技班學生計算機一級B考試、計算機統考和英語統考、計算機NIT考試。各項考試均做好命卷通知，統一格式，請課任教師認真校制AB試卷；
（3）做好考前各項安排及通知，認真編制監考表，做好監考中的巡查和作弊信息登記。隨機抽查教師閱卷情況，做好成績登記與學校數字化平臺成績錄入，做好各班級成績分析工作，做好教師試卷分析及師生座談會。
�。�4）完成20xx年技工院校、職業學校招生專業設置、教學計劃（2.5+0.5；4.5+0.5）修訂、教學大綱編寫、新增專業調研報告編寫工作；完成教務處安排公共文化課（英語、體育）的教學大綱編寫工作。
4、創新學生管理工作，不斷提高班主任工作能力
（1）豐富學生活動。全系上下積極開展豐富的文娛活動，除了積極支持和指導學生參加學院開展的各項文體娛樂和競賽活動之外，我系還舉辦了第二屆學生弘揚中華傳統文化誦讀經典比賽、學生安全知識競賽活動、學生專業技能大賽、系部K歌大賽、法制安全講座、“珍愛生命、遠離煙草”禁煙宣傳活動、系部班級間的.籃球比賽、面向全院的“團隊合作共贏”主題班會活動、植樹節活動、5.1、10.1組織外地班學生包餃子、籃球賽活動、端午節吃粽子、12.9大合唱等，我系青年志愿者還與社區聯合組織開展了學雷鋒敬老活動等一系列社會公益活動；每個月常態化開展“文明班級”和“文明寢室”評比活動，并利用升旗儀式宣布評比結果，調動全系師生的積極性。開展這些校園文體娛樂活動和社會公益活動，不僅豐富了學生課余生活，而且激發了學生學習的興趣，給學生提供了展示自己的舞臺，展示了學生自信、昂揚、活潑、熱情的精神風貌；
�。�2）加強班主任工作指導。每月召開一次班主任會議，及時傳達學院各處室的精神；督促班主任及時學習、及時準確傳達到學生；經常性召開班主任座談會還可以了解到班主任的心聲以及在工作上存在的難題、工作疑問等，積極想辦法加以解決調動班主任的積極性。凡院系主要學生活動均組織班主任參加觀摩，在觀摩中學習、在觀摩中提高、在觀摩中共同進步。每學期要求班主任制定班級工作計劃和班主任工作總結，督促班主任按照計劃行事，對照目標奮斗。在全體班主任心中時刻注重學生安全意識的教育、始終繃緊頭腦中安全這根弦。提醒班主任注重學生行為習慣的養成，儀表儀容的督促，文化素養的培養等。
三、工作中存在的問題及不足
1、教務上的課堂管理、成績管理仍未與班級管理掛鉤，6S管理側重衛生分的考核，欠缺素質分和專業能力分的體現。班級臟亂差、班主任不知道課任教師、不知道班級出勤率、不知道考場出勤率、不關心學生成績及格率的現象大有存在；
2、教師感受不到個人價值存在，缺少激勵機制和平臺能夠督促教師平時加強教科研建設以及個人資質的提升熱情。普通教師完成教學任務后，不愿意承擔任何多余的工作，諸如公開課、競賽課、信息化大賽、文明風采大賽、補考監考等，都事不關己，不愿意主動參加；
3、分校區教務管理難度大，存在基礎差異性，基礎薄弱的班級反而欠缺課程改革理念的普及，班級學習氛圍不濃；
4、專業理論教師中實踐能力開始淡薄，實訓指導老師工作強度大、收入低，兩者工作量根本不能平衡；
5、教務科工作繁重。系教務工作除了應對多種考試，還要負責不同系統的各種專業建設驗收、評估，相關人員力不從心，建議專業建設應從全系層面上進行管理，由專人負責；
6、頂崗實習班級不定期、不定數進廠，調整了較多的實訓鑒定計劃和考務計劃，班級剩余學生的管理難度增大；
7、學院安排的上課時間緊湊，學生缺少必要的課余活動時間，并且學生的課余活動也不夠豐富，有的是活動對于學生的吸引力不夠，導致各班學生的活動參與率很低，有些活動流于形式，沒有真正達到活動的目的，還不能有效地轉移學生的剩余精力；
8、因我系學生管理難度較大，班主任壓力較高，長時間身心俱疲，不能一直保持飽滿的工作熱情；
9、每學期均有外地學生中途插班，給班級學生管理帶來較大難度。
四、下學期工作設想
在加強和完善基礎建設的同時，以人才培養模式和課程體系改革、強師資隊伍建設、建立校企合作與工學結合運行機制為中心內容，以學風建設為重點，以德育教育為抓手，大力推進素質教育，力求各項工作有新突破。主要從以下幾方面著手：
�。ㄒ唬├砬骞ぷ魉悸�，加強內部管理
1、完善系部內部管理，進一步明確工作職責，樹立服務意識，堅持例會制度；
2、強化教學管理，工作重點將放在抓教學常規，抓課堂教學質量，抓過程管理。
�。ǘ┩七M國示范建設，深化課程改革
1、完善我系富有特色校、德、企“三位一體”的校企合作人才培養模式；
2、完善汽車運用與維修專業“工作過程三維導向”課程體系建設；
3、開展“4.5+0.5”課程標準的修訂和論證工作，完成2門精品課程教學資源建設。
�。ㄈ┥钊腴_展校企合作，完善新校區實訓基地建設方案
1、深入開展校企合作，與企業共建實訓基地；
2、完善新校區汽車實訓室建設，建設新能源汽車實訓室；
3、制定《校企人員互動機制》和《企業指導教師管理辦法》，組織第2次汽車專業建設指導委員會，重點研討校企人員互動機制，建立工學交替和頂崗實習管理，制定有效的學生管理方案和考核方案，完善校內、外教學質量監控體系。
�。ㄋ模┘涌鞄熧Y隊伍建設
1、重點培養專業帶頭人2名，培養“雙師素質”骨干教師4名；
2、建設好名師工作室，健全各項管理，發揮名師工作室作用帶好4個教學團隊。
�。ㄎ澹┐龠M師生互動、交流，增進師生關系
盡可能地策劃一些和專業相結合的以及師生活動的趣味活動，能讓盡可能多的學生能動起來，能在活動中增進班級間、學生間、師生間的交流溝通。
�。┥罨瘜W生管理和班主任隊伍建設
1、從思想上宣傳發動保持與院工作思路高度一致；
2、注重班級“6S”考核的質量，保持常態化；
3、深入“文明班級”和“文明寢室”評比；
4、促進“家校共建，和諧校園”建設；
5、抓實班會課質量；
6、定期開展班主任工作經驗交流研討會。
20xx年的工作即將結束，汽車工程系全體教師將繼續以飽滿的熱情迎接新挑戰，爭取在20xx年創造更加輝煌的成績。
車工工作總結8
本人于xx年9月，有幸成為一名華錫集團銅坑礦農民輪換工，將近5年以來一直在一工區從事鏟運機司機工作，在這期間，深刻認識到要想成為一名合格的技術*作工人，就必須遵守職業道德，并進一步提高自身素質和職業修養，踏實工作，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
千里之行，始于足下。在工作中，我每做一件事都要求自己認真去做，努力做好。出礦一工區是給予我從事鏟運機司機工作啟蒙的單位，它給了我很好的教育。幾年里，從艱*的正常出坊到配合參與工區各項活動積極度，得到工友們和工區領導的肯定。從接受派班任務，穿戴好勞動保護用品，對設備認真全面檢查、清洗，保持設備整潔，經過的各運巷道平整干凈清理，對工作地點做好安全檢查、確認，嚴格做好礦廢分流工作，充分利用工作時間，并做到四不傷害，這樣一個工作流程在心里逐漸形成。腳踏實地、實踐自己、努力爭取。
勤不富也飽。多年來的工作實踐告誡我，做事要勤，勤思考、勤學、勤問、勤實踐。結合新老師傅們和自己經驗，不斷更新自己的*作水平，增強工作能力，吃苦耐勞。多年來的礦山生活教我學會了冷靜、堅忍不拔，使我能在人生坐標上尋找合適自己的位置并不斷修整自我，更讓我深刻認識到人要用心去做每一件事，認真、踏實地面對人生的`每一步。
天行健，君子自強不息。我深信我會一步一個腳印走的更好！但我也明白自己的平凡，知道自己在各方面還需要進一步提高�；蛟S在一工區鏟運機司機中我并不是最優秀的，但我相信自己的能力，更相信您的慧眼。
車工工作總結9
20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的洗車事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對20xx年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在這年，作為一員洗車工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。
在洗車工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的洗車水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的洗車技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個洗車機會在請教老同志的洗車經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領會積累每次的`工作經驗。
二、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
三、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。
車工工作總結10
xxx汽車美容裝飾中心是一家以汽車裝潢、美容業務為主的汽車專業服務中心，服務范圍主要包括：汽車裝飾服務，銷售汽車美容配套用品，還包括汽車清洗、貼太陽膜等專業的汽車美容服務。目前，有員工xx余人。因為地理位臵優越，所經營的汽車裝飾用品品種繁多，種類齊全，加上服務口碑良好，經過不懈的努力，逐漸在晉城業界打響了“車之秀”品牌，贏得了廣大車友的一致好評。一年來，我們的工作主要有以下幾方面：
一、誠信服務車友滿意
“客戶至上，服務為本，誠信經營，開拓市場”是我們孜孜以求的工作目標，并融入到了為客戶提供服務的每一個環節當中。
我中心汽車配套用品琳瑯滿目物美價廉。為了保證貨源質量，我中心經常組織專人到全國各地參加有影響力的汽車裝飾用品展覽會，為客戶精挑細選產品。并嚴格進貨渠道、降低銷售價格，使客戶感到既價格公道，又放心質量。特別是需求量大的如座墊、太陽膜、衛星導航、車載音響等，我們的產品質量要明顯高于其它服務企業。客戶對我中心的信任指數、滿意指數居高不下，從而使我們的銷售渠道進一步擴寬，無論是供貨商還是客戶都能得到較為滿意的回報。
三、洗車服務方便快捷
作為一家專業性汽車美容中心，我們自開店之日就一直秉持“客戶第一，服務至上”的理念，以客戶滿意為唯一宗旨，為此，我們始終將服務作為立足之本、發展之根、贏利之源。由于我店所處地理位臵優越，所以就以洗車服務為突破口，延伸服務鏈。再有比較完善、快捷的洗車服務方式，很快就占領了周邊甚至更遠區域內的洗車市場。每天等待洗車的車輛經常排起長隊。也就是通過客戶間的口碑相傳，大家才知道了車之秀。也就是以洗車為開端，使很多顧客開始進一步接觸車之秀，為進一步提供更多的配套服務打下了基礎。
四、愛車服務贏得市場
我們的`服務人員在滿足你汽車美容服務的同時，還會對每一名客戶講解一些汽車輪胎氣壓、車輛漆面護理等日常護車小常識，貼心到位的附加在平時的服務點滴當中，讓客戶在服務人員的感染下，也逐漸樹立了“汽車美容護理、細心呵護愛車”的理念。在此基礎上，我們的服務人員還會根據客戶車輛的詳細狀況，提供有針對性汽車美容保養建議，比如貼太陽膜、補充防凍液、車體拋光等服務，促進顧客進一步消費，挖掘更大的潛在市場。通過這些有效手段，真正達到了與客戶互動交流、合作共贏的有利局面。同時，我們在日常工作中還特別注意節約用水用電、減少服務過程中給附近居民造成的噪聲污染等，與周圍店鋪和居民共建和諧文明的服務環境。
在今后的工作中，我們將繼續保持一貫的服務理念和工作作風，完善服務種類，強化經營管理，提升服務品質，力求得到廣大車友的更多滿意，也將以更高的服務質量和追求回報客戶、回報社會。
車工工作總結11
我村根據街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號文件精神，深入開展電動自行車消防安全綜合治理工作，嚴防安全事故發生。工作開展情況，小結如下：
一、思想重視，加強領導。
為有效推進治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項工作齊抓共管。
二、多種形式，廣泛宣傳。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的'重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
三、深入排查，加強治理。
治理過程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動自行車停放點、維修點和學校、認真巡查不合格產品。檢查中，我村沒有發現不合格的產品出現，但是，在對11個村民住宅的地毯式巡查中，發現普遍存在以下安全隱患：
（一）存在私拉亂接、拉線充電現象。
�。ǘ]有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
�。ǘ┣謇硭嚼瓉y接、拉線充電5余處。
四、常抓不懈，落實責任。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網格式管理，責任到人，明確職責，失職追責。
在今后的工作中，我村將進一步加大工作力度，加強治理和防范，防止安全事故的發生。
車工工作總結12
時間總是在不經意之間悄然流逝，我們在忙碌中歡笑，在歡笑中學習，在學習中生活，在生活中品味著酸甜苦辣。
班級的建設需每個人的用心經營，也少不了各班干部的穿針引線，積極引導，團結努力。作為班級的宣傳委員，我的職責是受班長，團支書領導，對其負責，受其監督，并向其匯報工作。
我協助團支書搞好思想建設和組織建設，負責團員的思想政治工作，為班級里的活動做報道。其次，我有計劃的做好班級組織的各項活動，有序的組織宣傳，做同學的工作并策劃宣傳。在同學繁忙的學習同時多多組織同學參加院、系、校的各項活動，及時向同學們傳達院，校里的各種活動通知，并鼓動同學們踴躍參加，在這一學期的學習生活中，院，系及班里組織了許多活動，促進了同學們之間的感情。比如五月份以“建黨九十周年”為主題的班級大合唱。我就以室為單位，宣傳唱歌的各項事宜和怎樣把這次大合唱搞好，班級為自己增光。還有宣傳部組織的演講活動，為了使各位同學踴躍參加，組織各班干部討并組織了一次班會活動，宣傳演講不僅能鍛煉自己的普通話而且還能鍛煉自己的膽識，使自己各方面的綜合能力得到提高，如果獲獎還能為班級爭光。在這些活動中，不論是號召宣傳活動，還是參與其中我都體會到了工作的艱辛，但同時也有無盡的'快樂，因為不僅和各班干部進行交流和溝通，也和各位同學打成了一片，在這些活動中我們的友誼得到了提升。同時我懂得了如何更好地做好工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學們溝通交流并且做好他們的工作。但是，我的工作還存在不足之處，如：有時候大家不主動支持配合我的工作，同時在溝通與交流方面還存在不足，我會在以后的工作中積極改進，力爭把不足之處得到提。這個學期快結束了，在下一學期里，我希望我們班繼續保持良好的班風，使之能體現我們班的良好風貌。其實每個人都有自己的缺短，我們應該互相取長補短。既然擔任了宣傳委員的工作，就應該盡心盡責地去做到更好。也請同學和輔導員老師監督，我會繼續竭誠地為同學服務成為一名合格的學生干部。
在我看來，宣傳委員不僅是配合老師的工作，還是調節班級氣氛，溝通班級同學之間感情的橋梁。在有必要的時候做好班會宣傳，使同學在班會上積極發表自己的看法及意見，讓大家暢所欲言。既然擔任了團宣傳委的工作，就應該多付出，少回報，明白了這一點，我有信心去完成我本能的職責任務，我會盡我所能做好一名合格的學生干部。全心全意為同學們服務。擔任了一學期的宣傳委員，我認為對自己的本能工作更有了進一步的了解。也從中明白了自己的優點和不足。及時地總結工作中的一點一滴，為進一步的完善團組織活動做好準備。在這一學期的學習生活中，我班開展了2團組織活動和一次南郊公園外出活動，通過大家的努力，我班也取得了較好的成績，希望下學期做得更好。
這個學期快結束了，在下一學期里，我希望我們班繼續保持良好的班風，使之能體現我們班的良好風貌。其實每個人都有自己的缺短，我們應該互相取長補短。既然擔任了宣傳委員的工作，就應該盡心盡責地去做到更好。也請同學和輔導員老師監督，我會繼續竭誠地為同學服務成為一名合格的學生干部。
車工工作總結13
根據XX市教育局印發的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領導小組，并積極開展專項治理行動。現將治理工作總結如下：
一、制定專項治理行動方案。
區教育局制定并印發了《雨城區學校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學校（幼兒園）要在秋季開學前會同相關部門對轄區內校車和接送學生車輛進行安全隱患排查。對排查中發現的隱患，要指導督促整改。同時，各學校（幼兒園）要及時摸排學生（幼兒）上下學交通出行方式，全面登記校車、接送學生車輛及駕駛人、乘坐人員及數量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
二、加強交通安全宣傳教育。
全區各學校結合秋季開學安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內容，普及學生的交通安全知識，教育學生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規車輛，培養學生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學生上放學交通安全的監護責任，進一步提高學生、家長交通安全文明意識。
三、全面排查學生出行情況。
各學校在秋季開學后，對學生上放學出行情況進行了調查摸底，填寫完成了學生出行情況調查表，并建立完善了工作臺賬。區教育局匯總了各校上報的《學生（幼兒）上下學交通出行方式統計表》，并在9月10日抄送區道安辦、區交通運輸局、區公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。
四、強化校車安全監管。
雨城區共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應急預案、維修保養、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的`查處，要檢查到每一輛校車，實現檢查的全覆蓋。我局并通過“網闊衛星監控企業平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監控和對違規超速、非線路內運行等情況進行了查詢。本月共實時監控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。
五、強化校車駕駛員安全管理。
校車學校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規、安全知識教育。區教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態管理。未發現校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
六、開展道路交通安全勸導。
雨城區各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監管制度，在校門口設立了道路交通安全勸導崗，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
雅安市雨城區教育局
20xx年9月16日
車工工作總結14
一、目的
鞏固港口業務管理專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業務管理專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規律。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
中基船業有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業企業。公司成立于xx年10月9日，坐落于風景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習，有利于我理論聯系實踐，真正學以致用。
我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學校有過這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規程、細心謹慎。
三、實習內容及過程
在中基，我實習了半年，可以說，收獲非常大。
（1）第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝唬A防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業，所以人生安全是最重要的.。在培訓中我們了解到了很多關于安全方面的知識，比如相關的安全生產法，各種相關的國家標準，行業標準；從業人員的權利和義務，比如知情權和拒絕違章指揮權等；生產經營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產責任制；各種工種要嚴格遵守的作業程序和操作規范，比如明火作業的審批程序；修船作業安全技術要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術指標；另外還了解了一些關于防臺的知識。
�。�2）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓
對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。
行車工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產節奏快，作業頻率高，設備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業范圍內的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。
車工工作總結15
20年1月20日至20xx年2月25日，我在清風汽車美容養護中心進行了為期一個月的實習鍛煉，在實習期間，我嚴格按照美容店的規章制度完成實習任務，并把我自己所學到的知識運用到實踐中，現實習已結束，我將這一個月的實習總結如下： 在一個多月多的時間內，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。剛剛來到美容店時，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
首先，我先對汽車美容這個行業進行了初步的了解，隨著國內私家車的增多，“汽車美容業”也開始被大眾所關注。作為汽車市場的衍生服務，與傳統汽修店相比，汽車美容更注重的是車子的保養和裝潢護理，在人們對汽車美容護理的需求日益升高。 我在美容店從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我汽車美容的工作總結有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的`加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
對于汽車美容這個行業我也有著自己的看法，如不切實際還請諒解。
1，露天大排檔將會逐步消失，取而代之的是室內美容。
2，雖然每天都有許多想進入該行業的人，但更多的人將從汽車美容行業退出，因為房租越來越貴、人力成本越來越大、毛利率越來越低、模仿者越來越多等原因導致。
3，部分大型店面和大部分小型店將被迫關門。大型店關門多是因為成本高得無法負荷，收入無法與成本對沖。小型店關門則是因為順應了城市規劃的需要、環保政策的推出和品牌店的價格打壓等原因。
4，洗車工人的工資福利待遇逐步走高。過去洗車工與清潔工感覺是沒什么差別的，現在隨著汽車后市場行業高速發展而該行業人員的嚴重短缺，導致了好的洗車工成為了眾多美容店爭相挖角的對象。“洗車工”這一名詞也將在不久的將來可能會變成“汽車美容師”。
實習生活已經畫上了一個句號，我學到了不少東西，也發現自身存在的不足，在接下來的日子里，我更加努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
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