運管所工作計劃

　　光陰迅速，一眨眼就過去了，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經驗，此時此刻需要制定一個詳細的計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編幫大家整理的運管所工作計劃，希望能夠幫助到大家。

運管所工作計劃1

　　為迎接黨的十八大勝利召開營造一個良好的安全氛圍，確保今年的安全控制目標順利實現，榮昌運管所多舉措深入推進道路運輸安全管理工作。

　　一是切實加強領導，確保人員、經費等投入到位。各企業主要領導要親自抓，切實做好高溫雨季的安全防范工作，確保人員、經費等投入到位。

　　二是切實抓好各級崗位員工的安全教育培訓工作。各企業要結合實際，大力開展職業教育培訓、崗前培訓、專業技能培訓等，嚴格考核、持證上崗。

　　三是以打非治違為抓手，切實抓好重點領域安全監管。要加強車輛安全技術檢測、消防安全檢查及道路交通安全監管，切實抓好事故預防工作。

　　四是切實做好“回頭看”，理清工作思路。道路運輸安全工作已進入關鍵時期，各企業要按計劃和部署，加大力度，強化措施，加強進度，認真落實上半年生產責任制考核工作及總結回顧，并對接下來的工作思路進行調整和完善。

　　五是切實加強值班和信息報送工作。各企業要認真執行24小時值班和信息報送工作制度，保證一旦發生險情、災情，能立即啟動應急預案，及時、有效地組織應急處置。

　　道路運輸企業20xx年安全工作計劃

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。

　　2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

　　3、從業人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

　　2、加強安全教育培訓

　　1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的.職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。

　　2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

　　3、加強安全會議及節假日值班制度

　　1)安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

　　2)節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。

　　3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。

運管所工作計劃2

　　一、20xx全工作重心

　　安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產責任制為中心的各項分開管理制度

　　做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。

　　二、20xx安全目標

　　1、重、特大運輸事故為零；

　　2、無重大危險源設備事故；

　　3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過人。次/百萬公里；

　　4、重傷可死亡人數控制在3人以內。

　　三、20xx年度工作重點

　　（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。

　　1、進一步完善安全生產的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。

　　2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業按比例足額提交安全經費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。

　　3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸等各個環節的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。

　　4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。

　　5、嚴格執行《安全生產責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。

　　6、嚴格審批程序，強化現場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監控力度，節假日期和特殊時期企業領導必須堅守現場，確保運輸安全。

　　7、合理進行了工作安排，加強協調溝通，抓好關聯部門的交叉管理和工作變動時段的管理。

　　8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業、節假日等各種安全檢查活動，發現隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。

　　（二）加強全員安全技能、意識培養和企業安全文化建設。

　　1、加強新進運輸經營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業素質，使之掌握基本安全生產技能，合格上崗。

　　2、抓好危險化學品運輸從業人員的`培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。

　　3、抓好維修企業、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。

　　4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產有關法律、法規學習和日常安全教育，以企業、車隊為單位組織學習安全管理制度

　　明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。

　　5、組織開展“安全生產月”活動。通過“安全生產月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業本質安全水平，促進企業經濟發展。

　　6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產法律、法規，杜絕各類違章作業和違章指揮這。

　　提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產先進經驗。

　　7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發生。

　　（三）提高安全生產應急救援能力

　　1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。

　　2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。

　　3、加強對運輸企業、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養，要求落實專人負責。

　　4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。

　　（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。

　　1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。

　　2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場的安全巡查。

　　3、根據上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產月”和相關專項行動的集中活動。

運管所工作計劃3

　　認真貫徹落實上級關于安全生產的決策部署，嚴格執行《安全生產法》等一系列安全法律法規，按照交通部、省、市交通部門建設“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責任制落實，堅持依法治安，加強源頭管控，著力改革創新，筑牢基層基礎，建立健全隱患排查體系、風險防控體系和社會控制體系，提升全系統安全意識，努力實現“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業主體責任落實不到位，宣傳培訓不規范，部門監管職能不明晰，季節性、階段性事故多發以及基層安管人員素質、業務能力不高等問題，切實推進各項工作措施有效落實。現提出如下要點：

　　一、工作目標

　　(一)總體目標：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機制初步形成長效管理機制初步形成，企業安全管理主體責任和行政管理部門監管責任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發生一次死亡3人以上的安全生產責任事故，不發生因行業監管不作為而發生的各類責任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續穩定。

　　(二)具體目標

　　1.道路客運、危貨運輸、交通施工、危化品碼頭企業安全生產標準化達標率100%，復評、復查通過率100%，安全生產標準化體系進入常態化運行。

　　2.全面建立安全監管權力清單、責任清單，形成建設項目安全審查、作業資質許可和審批、監督檢查工作規范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業附證》核發準確率100%，監管規范化體系基本形成。

　　3.事故隱患線上線下雙重閉環管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。

　　4.安全監管與應急管理信息系統全面運行，系統功能使用率100%，系統中經營人基礎信息填報準確率100%，對重點危化品碼頭和重大危險源視頻監控覆蓋率100%。港口危險貨物作業在線申報、審批率100%。

　　5.制定完善各類交通事故應急預案，建成港口、公路、內河公共應急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應急演習。安全生產事故快報率100%。

　　6.安全管理人員持證率100%。

　　二、重點工作

　　(一)強化企業安全生產主體責任落實

　　1.推進交通企業主體責任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業主體責任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責任制，逐級落實安全生產責任;建立安全風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防范控制，加強風險預控管理，按規定將本單位重大危險源及相關安全措施、應急措施報局安全監督處備案。在重點企業推行安全總監制度，提高企業安全生產管理水平。

　　2.加強企業安全文化建設。積極學習借鑒安全文化建設優秀企業經驗，推進以人為本的精細化管理，培訓崗位安全文化、行為文化和特質文化，讓企業的安全文化內化于心、外化于形。大力開展爭創“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產建言獻策等活動，在企業內部形成“事故隱患群防群治，安全生產共建共享”的.良性機制。

　　3.加強對企業的監督檢查。督促企業主要負責人和分管負責人帶頭抓安全生產工作，嚴格現場管理，嚴肅查處違章指揮、違規作業和違反勞動紀律的行為。繼續推行安全生產風險抵押金制度。

　　(二)強化監管體系完善

　　4.加強安全監管隊伍建設。明確安全生產執法主體，探索與相關部門建立溝通協調、督查檢查、聯合執法等工作機制。

　　5.創新監管方式，完善安全生產檢查、督查、明查暗訪等監管機制。依法依規提高企業安全生產準入門檻和相關行業技術標準。強化部門協調合作。完善行業部門的安全監管“責任清單”和標準化、規范化的責任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業監督。

　　6.加大違法違規的曝光力度，加強誠信體系建設。充分利用信息化的手段(大數據)進行安全生產的分析，信息化手段支撐安全生產工作。

　　7.落實一把手負責制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節點帶隊開展安全督查。

　　(三)強化監管責任明晰

　　8.交通各部門要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，提升安全監管標準，加強事中事后的監管，做到安全監管“黨政同責、一崗雙責”。

　　9.完善安全監管責任清單，堅持“誰主管、誰負責，誰發證、誰負責”原則，依法承擔安全監管責任，日常照單監管，失職照單追責，切實做到各負其責，權責匹配，權責統一。

　　10.加強重點時段安全監管。加強安全生產形勢研判和事故統計，強化事故原因和規律分析，提出針對性措施建議。加強春運、“兩會”和“十一”等重大節假日期間，以及寒潮大風、汛期等事故多發時段安全工作部署和監管。

　　(四)強化基礎保障能力提升

　　11.繼續實施公路安全生命防護工程，加強農村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學生接送線路的安保工程的建設的力度。

　　12.修訂完善應急預案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規機制。整合交通應急資源庫，加強應急資源的升級和統一調度。加強有針對性的應急預案演練。加強包括應急在內的安全科普宣傳。強化應急救援隊伍建設、裝備建設。落實完善應急值守制度，強化部門信息共享機制，提高快速應急響應能力。

　　(五)強化隱患排查治理能力

　　13.繼續深入開展風險源辨識、評估和管控工作。基本建立安全風險管理相關制度，對規模以上客運和危險貨物運輸企業、港口倉儲危險品作業等實施安全生產風險管理。

　　14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設等重點行業領域，繼續深化開展“打非治違”和專項整治工作。

　　15.建立安全生產巡查工作制度。

　　(六)強化科技興安引領

　　16.結合省廳開展的平安交通科技創新綜合示范區試點示范工作，在安全管理工作中創新技術手段，充分發揮科技創新對交通運輸安全發展的支撐保障作用。

　　17.加快推進句容市交通運輸系統安全監管系統工程建設，注重現有信息系統資源整合，逐步建設句容交通運輸安全監管與應急處置信息化綜合工作平臺。

　　18.逐步推行公路養護大中修工程施工現場遠程視頻監控，加強養護工程施工現場安全監管。

　　(七)強化立體式宣培網絡構建

　　19.以《安全生產法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產月”等活動，全面構建立體式宣傳網絡。

　　20.堅持把培訓工作作為一項重點工作，進一步強化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質量。對全市交通安全監管人員進行輪訓，切實提高綜合素質和業務能力。

　　21.制定港口企業主要負責人、安全管理人員考核制度，督促開展從業人員培訓教育，開展崗位練兵和應急演練。

　　三、保障措施

　　(一)提高思想認識，加強組織領導。各地、各單位、各部門要充分認識交通安全生產工作事關人民群眾財產安全、事關經濟發展和社會穩定的大局，要切實加強組織領導。主要負責人要高度重視，親自研究和部署本地區、本部門(行業)的安全生產工作，抓好督促落實;領導班子成員要各司其職、各負其職，抓好安全生產工作落實。

　　(二)強化檢查督查，嚴格考核獎懲。各單位、各部門要加強對本單位、本部門安全生產檢查監督，要認真落實安全生產“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責，誰監管、誰負責”和“一崗雙責”責任制，強化過程考核，做到“月調度、季通報、半年考核”，強化激勵約束。

　　(三)加強統籌協調，強化部門協作。要進一步完善各類交通協作制度，共同研究重點、難點安全生產工作，開展聯合檢查和督查，實現安全監管橫向到邊、縱向到底，確保20xx年交通運輸安全穩定。

運管所工作計劃4

　　xx年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革的開局之年，也是實施“xx”規劃的關鍵一年，市運管處黨委將按照市交通運輸局黨組和市直機關工委的工作部署，緊密結合運管工作實際，扎實抓好黨建各項工作。

　　一、總體要求

　　堅持深入學習貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會、以黨的群眾路線教育為切入點，深入推進“四型”黨組織建設，突出服務中心、建設隊伍兩項任務，進一步解放思想、理清思路、轉變作風、找準問題、明晰目標，著力加強思想、組織、作風、反腐倡廉和制度建設，全面提高運管處黨的建設科學化水平，為實現運管工作持續健康發展提供堅強政治動力和思想組織保證。

　　二、主要內容

　　(一)加強黨的思想政治建設，深入學習宣傳貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神

　　1.強化理想信念教育。認真學習宣傳貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神，引導黨員干部牢固樹立馬克思主義世界觀、人生觀和價值觀，堅定道路自信、理論自信、制度自信，正確對待改革中的利益格局調整，自覺投身改革、支持改革、勇于改革。

　　2.推進學習型黨組織建設。創新形式，豐富內容，規范制度，不斷提升黨員干部整體素質。繼續認真開展“多彩黨課”，進一步健全完善以黨委中心理論組學習為龍頭、黨支部學習為重點和個人自學相結合的學習教育格局。每個黨員全年參加集中學習教育活動時間累計不少于12天，每周讀書時間不少于5小時，記讀書筆記不少于1萬。

　　3.加強黨建宣傳工作。充分利用黨務公開欄、處門戶網站專欄等有效載體，認真宣傳黨的路線、方針、政策，宣傳先進典型，總結黨建工作的好經驗、好做法，提高黨組織的影響力。

　　(二)深化服務型黨組織建設

　　1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率，做好群眾工作、使機關黨組織學習氛圍更濃，服務能力更強，創新水平更高，發展推力更大，全面提高運管處黨的建設科學化水平。

　　2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。進一步抓好“服務型”黨組織創建工作;今年要在所有出租車公司建立黨組織。

　　3.落實黨建工作責任制。進一步完善黨委認真抓黨建、書記帶頭抓黨建責任制和支部書記履行黨建工作具體責任人的相關制度，創新“三會一課”開展形式。黨委書記每年上黨課或作形勢報告不得少于1次。

　　4.強化黨員教育培訓。積極組織支部書記、黨務干部和普通黨員參加市直機關工委組織的黨建理論、廉潔從政、形勢政策及黨務知識培訓。

　　5.嚴格黨員發展和管理工作。認真落實中央關于加強新形勢下黨員發展管理的要求，嚴格發展黨員工作程序和標準，今年主要是做好預備黨員轉正工作;積極在出租車駕駛員在培育積極分子，擴大黨組織在出租車行業中的影響面。

　　6.深入推進黨務公開。按照“服務大局、促進發展，因地制宜、注重實效，科學規范、突出重點”的原則，認真落實黨務公開工作，完善黨務公開陣地建設，使黨員享有更多的`知情權、參與權、表達權和監督權。

　　7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際，更有實在效果，引領全處黨員干部以良好的精神狀態創先爭優。

　　(三)切實轉變機關作風，不斷豐富“四型”機關建設內涵

　　1.扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動。按照黨的群眾路線教育實踐活動關于“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在市交通運輸局黨組的統一部署下，結合運管處黨員干部實際，切實加強組織領導，精心制定工作方案，認真落實“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制”三個環節，做到規定動作不走樣、自選動作有亮點，嚴格執行中央八項規定和市委規定和反對“四風”等相關要求，建立黨的群眾路線教育實踐活動長效機制。

　　2.按照市直機關工委、市交通運輸局等相關部門統一安排部署，扎實開展各項幫扶工作，深入基層、深入群眾，扎扎實實地幫助基層群眾解決實際困難;積極開展黨員志愿者服務。

　　(四)加強運管精神文明建設，營造轉變作風的良好氛圍

　　1.繼續加強精神文明建設。深入扎實推進“道德講堂”相關工作;抓好普法工作;繼續認真開展群眾性愛國衛生工作和禁煙工作。

　　2.加強文化建設，豐富文化生活。以增強干部職工身體素質為目的，精心組織開展各種健康向上的文體活動，進一步營造生動活潑、積極進取的工作氛圍。

　　加強對工會工作的領導，指導工會充分發揮橋梁紐帶作用。提高工會工作水平和服務干部職工的能力;以開展喜聞樂見的文化體育活動為載體，進一步增強機關黨組織的凝聚力。

　　(五)深入推進黨風廉政建設，保持黨的純潔性

　　1.以學習貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神為主線，認真落實中央、省、市紀委全會精神，努力適應新形式、新任務的要求，拓展教育形式，挖掘教育資源，發揮警示教育作用，不斷加強黨員黨紀法規觀念和遵紀守法意識，提高拒腐防變能力。

　　2.繼續開展多種形式的廉政文化進機關活動，在機關辦公場所張貼廉政宣傳畫，在網站上介紹古今廉政故事等，在潛移默化中凈化人的心靈、陶冶人的情操。

　　3.抓好有載體的警示教育活動。組織干部職工參觀警示教育基地，組織收看警示教育片。全年集中收看廉政、警示教育片、參觀警示教育基地4次以上。

運管所工作計劃5

　　一、指導思想和總體要求

　　以科學發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面貫徹落實黨的十八大精神和中央、國務院、省委省政府和省交通運輸廳關于安全生產工作部署，認真落實運管機構“三關一監督”職責和督促落實運輸企業安全生產主體責任，大力推進企業安全生產標準化和行業監管標準化建設，不斷夯實交通運輸安全生產的基層、基礎，加大隱患排查治理工作力度，強化對道路運輸從業人員和安全監督管理人員培訓，不斷提升安全生產保障能力和管理水平。

　　二、總體目標

　　實現20xx年全縣道路運輸行業“零重特大事故”；確保全年事故死亡人數控制的指數內；全力推進安全生產標準化達標工作，完成客運站場、普通貨運企業、出租車企業、二類以上維修企業安全生產標準化建設達標工作，積極探索行業安全監管標準化、精細化管理；實現行業安全管理“三全”（開展全員教育、全面管理、全線預防）。

　　三、主要工作任務及措施

　　（一）進一步完善和落實安全生產責任制

　　1．嚴格落實企業安全生產主體責任。督促運輸企業嚴格遵守和執行安全生產相關方針政策、法律法規、標準規范，及時修訂各項安全生產規章制度和操作規程。完善和落實安全生產責任制，企業主要負責人、實際控制人應切實承擔安全生產第一責任人責任，逐級簽訂安全生產責任書，落實全員安全生產責任制，切實把安全責任落實到崗、到人，把道路運輸安全管理工作落到實處。

　　2．嚴格落實安全生產監管責任。所屬各股室要按照“三關一監督”的職責要求，切實把好經營資質準入關、從業人員資格關和營運車輛技術狀況關，加強對汽車客運站的監督與管理。建立健全行政首長負總責，領導班子成員“一崗雙責”制度。所屬各股室及道路運輸企業都要按照“一崗雙責”要求，落實相應的安全生產工作責任。實行年度安全目標考核制度。

　　3．加大安全生產責任追究力度。按照“四不放過”的原則，嚴格實行安全生產一票否決等問責制度，依法嚴肅追究責任部門和相關責任人責任。強化“隱患即事故”的防范意識，認真落實事故隱患查處掛牌督辦、警示通報、誡勉約談等制度。

　　（二）努力推進安全生產和監管標準化建設

　　1．加快推進交通運輸企業安全生產標準化建設。認真貫徹落實交通運輸部《關于印發交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》精神，進一步加強對企業的督促和指導，努力構建運輸企業安全標準化規范化體系。引導企業推行企業內部安全管理精細化，立足細節，科學量化，逐步實現工作職責精確化、工作流程規范化、安全管理人性化、安全考核細致化，形成全員、全過程、全方位的全面安全管理良好工作格局。

　　2．扎實推進行業監管標準化工作。推行行業安全監管標準化、規范化建設，建立健全安全生產日常督查體系，逐步分項規范檢查內容、檢查項目、工作標準，制定和落實隱患排查整改制度和責任追究制度，做到檢查有記錄、工作有標準、整改有跟蹤、責任有追究。推行安全監管常態化、分層責任化，關口前移，重心下移。

　　（三）繼續開展“打非治違”和隱患排查治理

　　1．以班線客運、出租客運和危險化學品運輸為重點，繼續深入開展打擊非法違法經營、治理糾正違規違章行為專項行動，堅決打擊道路運輸重點領域安全生產存在的`非法違規頑癥痼疾。所屬各股室要創新工作方式方法，研究完善“打非治違”及運政稽查工作制度，著力構建“打非治違”工作長效機制。進一步完善處罰機制，嚴格處理營運車輛違法行為。定期組織對違法企業相關負責人開展重點教育，提高其安全意識。

　　2．貫徹落實上級有關安全隱患排查治理要求，緊緊抓住道路客運、道路危貨運輸和汽車客運站場等重點領域，開展有針對性的集中安全隱患排查治理，對發現的安全隱患要落實隱患整改責任單位和責任人，建立和完善安全隱患跟蹤整改臺帳和檔案，進行跟蹤整改，限期消除安全隱患。

　　（四）繼續深入開展“道路客運安全年”

　　20xx年繼續深入開展“道路客運安全年”活動，落實道路客運企業安全生產主體責任，提升客運駕駛人安全意識和應急處置能力，繼續開展“安全帶-生命帶”工程，增強客車被動安全性，完善并落實道路客運企業安全管理機制和規范，不斷提高道路客運安全生產水平。

　　（五）強化汽車客運站安全管理

　　深入開展“汽車客運站監管年”活動，突出強化對汽車客運站的現場安全監管。認真落實交通運輸部《汽車客運站安全生產規范》、《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》等要求，嚴格執行客運車輛“三不進站、六不出站”規定。

　　（六）強化危貨運輸安全管理

　　各運輸企業要強化對道路危貨運輸安全管理，尤其要強化對異地經營危貨運輸車輛的安全管理，確保車輛技術條件、附屬設施設備、車輛標志、從業人員符合國家有關規定和要求。在成品油、液化石油氣槽車推廣應用抑爆型阻隔防爆技術，提高危險化學品槽車運輸的安全性。

　　（七）加強行業安全文化建設

　　1．繼續深入開展道路運輸行業安全文化“進單位、進鄉鎮、進班組、進車輛、進家庭”活動，將安全文化“五進”活動納入常態化建設，總結推廣成功經驗，逐一落實活動方案中每一內容、步驟的工作要求，將“五進”活動與“道路客運安全年”和“安全生產月”活動有機地結合起來，大力進行安全生產宣傳普及教育，積極引導道路運輸企業建立自己的安全文化，讓安全發展理念深入人心，最終實現企業本質安全。

　　2．認真落實道路客運安全告知制度。認真貫徹落實交通運輸部《關于積極推行道路客運安全告知制度有關事項的通知》（交運發〔20xx〕396號）文件要求，督促企業落實道路客運安全告知制度，播放安全告知宣傳光碟，充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用。

　　3．加強道路運輸安全管理人員的業務培訓。進一步加強運輸企業安全管理人員的業務培訓工作，努力提高安全管理隊伍的業務素質，進一步強化安全意識和責任意識。

　　（八）全面做好安全監管的各項基礎工作

　　1．認真做好企業安全績效考核工作。將安全生產績效考核工作與企業安全生產標準化達標工作、與貫徹落實《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》工作有機地結合起來，以“安全規范”提升企業管理，以績效考核促進企業達標。

　　2．切實做好重點時段、重點領域的安全生產工作。做好“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等重大節假日以及大霧、暴雪等極端天氣下的道路運輸安全生產工作，針對季節性的特點，重點做好對道路客運、危貨運輸的安全管理與督查，督促企業落實各項安全生產措施，切實增強道路運輸行業的安全應急處置能力，確保我縣重點時段道路運輸安全生產形勢穩定。

　　3．加大安全生產建設投入。各運輸企業要在經費預算中加大安全經費的比例，配齊安全管理的設施和設備，確保安全工作的正常開展。

　　4．加強安全生產管理隊伍建設，做好基礎管理工作。各運輸企業應按有關規定，設置專職安全管理機構和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產委員會制度和安全例會制度。宣傳典型、弘揚先進，深入挖掘先進典型和先進人物，樹立行業管理正面形象。建立健全安全管理臺帳、報表以及各類安全活動記錄等，切實夯實安全管理的內部管理基礎。

運管所工作計劃6

　　20xx年是推進“十三五”規劃的.關鍵年，市運管處將按照“五大發展理念”，圍繞建設“六個交通”，繼續落實創城工作任務，提升運輸保障水平，為蚌埠建設“兩個中心”、實現“兩個全面”作出積極貢獻。將重點開展以下工作：

　　一、圍繞創城，提升監管服務能力

　　（一）提升出租汽車行業文明形象。完善出租汽車不文明經營行為整治措施，嚴格準入和各類培訓考試，開展車輛集中外檢，集中整治車身破損等問題。強化考核，組織出租汽車企業交叉互查互糾。擴大行業星級評選表彰范圍，增強優秀典型影響力。

　　（二）強化市場秩序監管。探索建立全市道路運輸數字化監管中心，依托網絡化建設，完善視頻與監控體系，提升執法效率。建立完善高鐵喊客拉客整治長效管理機制，完善內部管理，強化聯勤聯動、疏堵結合等配套措施，鞏固整治成效。繼續開展打“黑”、異地經營、出租汽車不文明經營、客車站外帶客及聯合治超行動，配合開展三輪車整治工作。

　　二、圍繞改革，深化行業結構調整

　　（一）配合推進市域公交全覆蓋工作，整合公交資源，統籌城鄉客運協調發展，建立優質有序的城鄉公交運營體系。全力爭創“國家公交都市”，推行全省城市公共客運交通服務規范，提升行業服務標準，并謀劃BRT公交系統建設。

　　（二）按照國家和全省統一部署，結合實際，做好蚌埠市網約車實施、深化出租汽車改革工作。通過分析網約車服務的市場定位和發展戰略，事前準入與事中事后監管并重，規范和穩步發展網約車，構建多樣化、差異性出行服務體系。

　　（三）貫徹《交通運輸部關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》和《道路旅客運輸及客運站管理規定》，擴大客運企業經營自主權，優化審批程序，強化誠信體系建設。督促企業建設道路客運聯網售票系統，實現二級以上汽車客運站聯網售票，落實實名售票。

　　三、圍繞轉型，推進新型服務模式

　　（一）配合指導全省“無車承運人”試點企業開展試點工作，鼓勵企業創新運營管理模式。引導貨運企業加強場站建設，推動傳統貨運向現代物流業轉型升級。調整重點貨源單位，強化約談、抄告機制。加強掛靠車輛和工程自卸等專用車輛的管理，強化源頭治超工作。

　　（二）繼續推進機動車駕駛平臺規范和機動車駕駛終端技術規范，建立監管平臺，提升信息化水平。宣貫《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，全面推進“計時收費”、“先學后付”等新型培訓方式。強化行業協會作用，加大駕培分訓場地設立監管力度。

　　（三）深入推進全市汽車維修業轉型升級，提升服務質量。跟蹤服務新許可機動車檢測企業，引導市場良性競爭。完善蚌埠市汽車服務綜合信息平臺服務功能，提升行業信息化水平。

　　四、圍繞安全，促進低碳健康發展

　　（一）確保行業安全生產。完善行業安全生產標準化建設，督促運輸企業加強車輛動態監控，通過約談等方式強化企業主體責任；嚴格危貨企業準入許可標準和流程，規范資質審核。持續開展道路運輸行業安全排查活動，整改隱患和問題。

　　（二）推進綠色交通建設。以優化道路運輸能源消費結構為核心，積極倡導新能源車型和道路運輸節能環保技術。繼續推進“綠色維修”、營運黃標車淘汰、綠色循環低碳交通區域城市試點項目工作。

運管所工作計劃7

　　xx年是深入落實科學發展觀，加快我縣港航業建設發展的又一關鍵時期。省委、省政府關于魯南經濟帶和市委、市政府關于運河經濟帶的建設規劃，為我縣港航業帶來了良好的發展機遇，我們將緊抓機遇，高點謀劃，統籌安排，扎扎實實地做好各項工作，全面推進我縣港航管理工作再上新臺階。對照省委、省政府支持魯南經濟帶和市委、市政府推進運河經濟帶港航業發展的相關政策，著力做好以下五個方面的工作：

　　一、加強行業管理，搞好港口規劃建設

　　一是抓好港口的布局規劃，高標準建設管理。改變過去因規劃、審批部門職責不明確以及管理不到位而造成的南四湖水網地區港口建設無序、混亂問題。根據《中華人民共和國港口法》及《南四湖保護管理辦法》的有關規定，港口規劃要體現合理利用岸線資源的原則，力求符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、水路運輸發展規劃等相銜接、協調。二是發展規模化、現代化港口。堅持“清除小規模港口，整合擴大中型港口，發展大型港口”的原則，走集團化、集約化、專業化經營的路子。重點發展一批規模化、機械化程度高、符合環保及安全技術要求、經濟效益好的大中型港口。引導中小港口逐步向規模化發展，提高中小港口“進入門檻”的標準，限制不符合標準的小港口、小碼頭建設。

　　繼續做好年吞吐量100萬噸以上規模化、機械化貨運港口，如xxx港、付村港、高莊港、留莊港等規劃管理。

　　重點做好新建城區客運碼頭規劃設計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓、趙廟、卜灣客渡碼頭。高標準建設魯橋和南陽客運碼頭。

　　二、搞好航道改造建設，完善港航基礎設施

　　1、xxx至趙廟航道建設工程。航道長11公里，是xxx和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經濟、文化、旅游發展和交流帶來積極的影響。明年做好規劃設計，積極爭取上級業務部門支持，力爭早實施。

　　2、劉樓河航道、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現為六級航道，隨客、貨運輸量的增加，通航能力受到影響。南陽至東渡口航道全長5.5公里，通航標準較低。對劉樓河航道主要是疏浚，完善護坡設施，提高通航標準。積極爭取支持，擬按三級航道標準逐步實施擴建兩航道工程。

　　3、京杭運河濟寧至韓莊段擴建工程。結合南水北調東線工程的.實施，配合上級業務部門，爭取將京杭運河濟寧至韓莊段131.5公里航道，由目前的三級航道擴建為二級航道(底寬70米，水深4米，設計通航能力xx噸)，提高航道綜合通行能力。主要是做好二級壩船閘建設協調工作。

　　4、xxx島旅游專用航道規劃工程。xxx島現有碼頭僅能滿足島上14個行政村1.5萬居民生產生活出行需要，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉壓力，再加上游客與島上居民混行，給旅游經營規范管理帶來了困難，影響了旅游業的發展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要。明年重點完成專用航道建設的規劃設計和開工準備，爭取支持，早建設。

　　5、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進港航道，計劃按四級航道標準擴建。

　　6、湖內村莊“村村通航”工程。目前，我縣湖內有魯橋、高樓、南陽、付村、昭陽的57個行政村、11.7萬人散居在湖里。近年來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及xxx島、南陽島等陸島工程，湖內鄉鎮駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區村莊沒有通航，交通閉塞，漁湖民出行難、生產難、生活難問題突出，影響了湖區經濟發展。參照實施農村公路“村村通”的做法，先在湖區較大村莊間實現通航，逐步擴大。完善“村村通”工程規劃設計，并申報立項，通過努力，爭取早日實施。

　　三、規范水路運輸市場秩序

　　以培育統一、開放、競爭、有序的水運市場為目標，依法規范市場主體經營行為，引導企業轉變經營理念，拓展市場經營空間，壯大水路運輸市場規模。加強經營人和經營船舶資質管理。嚴把市場準入關，搞好經營資質認定，對不符合運輸條件的，限期退出水運市場。縣局將不斷規范湖區航道短途運輸船舶的管理，不斷探索和完善工作的方式方法，配合上級海事部門維護地方海事管理秩序，充分發揮縣水上運輸管理所及湖區短途運輸管理處職能，加強對全縣航運企業及短航客貨運輸的管理，使短途運輸管理走上法制化、規范化軌道。

　　四、堅持不懈地抓好航運安全工作

　　認真貫徹航運安全法律法規，全面落實安全責任制。切實加強對從業人員的安全教育和培訓，全面提高安全防范意識。做好經常性的安全檢查，通過開展“航運安全月”、“水上運輸安全整頓”、“渡口渡船專項整治”、“隱患治理整頓年”等活動，對重點航道、碼頭和重點區域進行重點管理和檢查，加大宣傳力度，營造濃厚氛圍，切實加強水上交通安全生產隱患排查治理工作，確保水上安全形勢穩定，不發生一般性以上安全責任事故。

　　五、發展港口物流經濟，開發運河經濟帶

　　以省委、省政府推進魯南經濟帶發展為契機，充分發揮京杭運河三級航道的作用，在管好運河主航道的同時，分期分批開挖疏浚境內骨干支流航道，提高吞吐能力和貨物調運水平，形成以縣城周邊為中心，以運河為主脈，南聯江淮，輻射蘇魯豫皖的內河航運網絡。依托發達的內河運輸網絡優勢和地域優勢，建設發展一批成規模的物流企業和物流園區，帶動相關產業的發展，打造新的運河經濟帶。這是一項中長期規劃，需要上級和地方的共同努力。

　　各位領導，我縣航運改革、發展的任務十分繁重。我們將進一步解放思想，堅定信心，扎實工作，努力完成縣委、縣政府安排的各項工作任務，為促進全縣經濟社會又好又快發展再做貢獻。

運管所工作計劃8

　　清明節是中國傳統節日，是廣大人民群眾掃墓祭祖的節日。為做好清明節期間的道路運輸工作，確保道路運輸安全、優質、有序進行，本著統一組織、分級管理、立足現實、就近保障、合理編配、擇優征用原則。特制定清理節期間道路運輸工作方案：

　　一、成立組織機構

　　為把清明節期間的道路運輸工作落到實處，確保道路運輸安全，縣所成立清明節期間的道路運輸工作領導小組。

　　二：具體工作安排

　　1、稽查隊工作職責：負責節日期間道路運輸市場監督管理，維護節日運輸市場秩序，嚴厲打擊無證經營（“打黑”|）、班線、旅客運輸超范圍經營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客等各種違規經營行為；負責協調解決道路運輸保障應急任務中出現的各種問題，及時向上級報告，同時承辦上級交辦的其他工作。

　　2、客貨運輸股：嚴格加班、包車線路牌的管理，馬韻同志負責發放和回收管理，嚴格執行“誰發牌、誰簽字、誰負責”的管理制度。

　　3、辦公室：王躍峰同志負責做好假日運輸量統計工作、處理旅客投訴等。另配合王勤、馬韻同志搞好應急運輸保障及運力安排工作。

　　4、安全股：王勤同志為主要負責人，維修股陳文宇同志負責協助。主要工作為，負責駐站人員管理、客運站源頭管理等安全工作和應急運輸保障及運力安排工作；負責督促企業做好節前安全隱患排查治理工作；負責督查企業做好GPS平臺監控工作。

　　三、各運輸企業客運站工作安排

　　1、各運輸企業要召開清明節道路運輸工作動員大會，將上級部門安全工作精神傳達給每一個車主及駕駛員，重申重大交通事故的`危害性，繃緊安全生產弦，強化安全意識，特別要杜絕為求經濟利益違章行駛、疲勞駕駛和超載超速駕駛，將安全責任落實到每一個具體管理人員、具體車輛、具體駕駛員。

　　2、各企業要嚴格要求駕駛員必須具備符合營運條件的駕駛證和從業資格證，遵章守法，行車時不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不帶病駕駛；車主不能把車輛交由無駕駛資格和無從業資格證的人員駕駛。

　　3、各要認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，按規定對參營車輛進行二級維護，還要求在假日期間,駕駛員要做好一日三檢（出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查），確保車況良好，隨車滅火器有效，制動器、轉向器完好；徹底收繳車內小板凳，不允許車輛超載出站；督促農村客運車輛完善營運標志（門徽、線路牌），勤洗車勤打掃，保持車輛（特別是車內）衛生整潔，駕駛員隨身攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證等相關證件，以備檢查；駕駛員要心中保持警戒，不能只追求經濟利益，危險行車，發現安全隱患要及時報告公司。

　　4、各客運站要認真履行運輸源頭安全管理職責，堅持“三品檢查”，防止危險品上車，杜絕超載出站、站外攬客、帶“病”車出站；做好對客運車輛“三不進站”和“六不出站”的監督檢查工作，對不具備資格的車輛拒絕進站應班；加強農村客運站的人車分流，加強例檢和出站登記檢查，杜絕違規出車。

　　四、做好突發事件應急處置工作

　　根據《縣公路運輸管理所道路運輸保障應急預案》的要求和安排，結合我縣旅客出行的特點，全縣共安排20輛客運應急運力。縣安捷客公司5輛、縣西運客運有限責任公司5輛、縣汽車隊5輛、縣公交有限責任公司5輛。請各企業將分解到本企業的應急運力落實到位，并將落實情況報我單位馬韻處備案。

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