調度工作計劃(15篇)
時間流逝得如此之快，又迎來了一個全新的起點，是時候開始寫計劃了。那么你真正懂得怎么寫好計劃嗎？以下是小編整理的調度工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
調度工作計劃1
20xx年1月至12月，調度室工作在公司與礦領導的支持和領導下，在各科室的大力支持和積極配合下，調度室以 “一心一意謀發展，深、嚴、細、實抓落實”的發展理念為指導思想，以提高“執行力”為工作準則，按照各級管理部門和公司的年度工作安排，結合調度室的工作實際，在安全生產工作協調、調度等方面，充分發揮了指揮中心 “上傳下達，下請上傳” 的作用。結合我礦各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，順利完成各項任務目標，現將我礦調度室20xx年的各項工作總結如下：
一、全年年工作總結
（1）迎接省、市、縣領導的檢查工作并落實情況
配合各部門迎接各級領導蒞臨我礦檢查指導工作，在全年中，共迎接了省、市、縣26次檢查并查出116條問題，已整改98，未整改18條，所有查出的問題已基本整改完成，未整改的基本都是共性問題人員機構不全，水文類型劃分報告等問題。每一次檢查都形成會議紀要的形式全部存檔。
（2）集團公司，太原分公司檢查問題落實情況
集團公司檢查2次，共檢查出20條問題，已整改15條，未整改5條。太原煤業公司共檢查13次，共檢查95條問題，已整改90條，5條未整改，都屬于共性問題人員機構不全等問題。
（3）嚴格落實“十五嚴格、十五嚴禁”
根據上級文件對“雙十五”認真貫徹、落實，并做了詳細筆記。
（4）根據省人民政府【20xx】22號文件集團公司【20xx】57號文件,《煤礦安全集中整治專項行動的.通知》；
1、組織學習文件。2、成立領導小組。3、準備相關資料。4、從企業面貌，企業文化全面部署，在4月11日引來了省督導組的檢查。
（5）“雨季三防”；
根據集團公司188號文件精神，成立雨季三防領導小組，實施方案，24小時汛期值班小組，雨季期間的巡查工作。
（6）打非治違；
制定措施，成立領導小組，礦區內，周邊小窯的排查。
（7）國慶中秋；
制定安保措施，值班人員表，自查自糾，信訪工作。
（8）十八大期間；
制定安保措施，成立領導小組，實施方案，礦領導值班，信訪工作等具體工作。
（9）冬季三防；
傳達學習貫徹集團公司文件精神，成立領導小組，實施方案。
（10)調度室制度的完善，全面落實安全生產責任制，績效考核辦法；
完善了調度室制度，并定期組織全體工作人員認真學習公司下發的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態度和藹、熱情、耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務平臺。對各科室每月的績效進行公平、公正、公開考核。
（11）定期組織召開調度例會、并積極給領導提供決策依據；
組織召開調度會和礦領導、骨干共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力、車皮等合理調度，確保生產各環節的理順與協調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。
（12）認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產
我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的上傳下達。
（13）完善調度室臺賬的建設
規范調度室各項專題記錄、臺帳等共20余項，有完整的原始記錄，按時填寫圖表和牌版，按時上報各種報表，調度資料定期歸檔保管。
（14）加強信息報送質量，完善公文處理流程
信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送，對各級管理部門及公司下發的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。
二、下半年工作計劃
調度室為了進一步做好下半年度的各項工作，更好地服務于生產，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃
（1）認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。
（2）加大組織和協調力度，對各部門人力、物力、車皮等統一調度，為順利完成各項工作的開展發揮積極作用。
（3）積極配合有關部門，著重解決影響均衡工作的問題和矛盾，督促各科室檢查、落實，保證工作有秩序地進行，對影響工作超過規定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。
（4）進一步加強調度室“雙基”、質量標準化建設，按要求繼續規范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
（5）加強業務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業務水平，在學習各項規程措施及相關知識的情況下，理論聯系實際，多深入基層，調查研究，熟悉情況。
（6）繼續加強調度室軟件和硬件建設，組織實現標準化調度室。
在這一年里調度室保持清醒的頭腦，良好的工作作風，積極向上的工作態度，保證全礦全年的工作計劃順利完成。把提升全體干部職工的“執行力”作為政治思想教育的首要任務去抓，努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氛圍。新的挑戰正在等待著我們。我們有信心、有決心，在礦領導、各科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為全礦交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩步發展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產。
調度室
20xx-12-1
調度工作計劃2
一季度調度室結合我礦各項生產計劃認真組織和指揮生產調度，在時間緊，任務重，人員少的情況下順利完成各項任務目標，主要做了以下幾方面的工作：1、多次組織召開調度會、生產協調會，及時解決生產中出現的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力、車輛等合理調度，確保生產各環節的理順與協調。
2、認真組織召開專題調度會議，反復研究現場生產管理主要環節問題，并積極給領導提供決策依據。
3、及時掌握生產形勢，分析生產動態，對生產薄弱環節、采掘接替和采掘出勤率等進行專題調度，對生產完成情況編制日報表。
4、按“雙基”要求規范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等共40余項，有完整的原始記錄和檔案管理交流，按時填寫圖表和牌版，調度資料定期歸檔保管。
5、了解和掌握生產準備工作情況，幫助和督促有關部門及時做好生產準備工作，保證采掘銜接計劃的實現。特別是3105工作面和3107工作面的開采和接續問題進行重點組織協調。
6、及時組織相關單位、人員對生產中出現的事故進行分析處理，出臺分析報告。有效的'促進了生產環節的理順。
7、快速、高效地完成了調度室整體搬遷，確保投產驗收順利進行。
8、每周五組織業務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。
調度室為了進一步做好二季度的各項工作，更好地服務于生產，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：
1、認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。
2、加大組織和協調力度，對各部門人力、物力、車輛等統一調度，為順利完成3105工作面回撤和3107工作面安裝發揮積極作用。
3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產有秩序地進行，對影響生產超過規定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。
4、進一步加強調度室“雙基”建設，按要求繼續規范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
5、加強業務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業務水平，在學習各項規程措施及相關知識的情況下，理論聯系實際，多深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況。
6、繼續加強調度室軟件和硬件建設，組織實現標準化調度室。
調度工作計劃3
各鎮人民政府、街道辦事處，區政府各部門，有關單位：
當前，我國大部分地區不同程度出現了電力供應緊張局面， 市受裝機不足、電煤供應困難、外購電源較難以及發電機組故障、氣候變化等因素，造成 大電網供應尤為緊張。根據 市人民政府辦公廳《關于加強節約用電保民生的緊急通知》（渝辦發〔 〕133號）要求，為認真做好全區節約用電保民生保重點保穩定工作，經區政府同意，現就有關事項安排如下：
一、認清當前供電嚴峻形勢
隨著我區經濟的快速發展和城市的不斷擴張，加上高耗能企業較多，我區電力供需矛盾十分突出，尤其是今年5月以來，出現大面積停電、限電，企業、學校和部分居民反映強烈。今年與去年相比，限電時間上更早、范圍更廣、缺口更大，隨著夏季用電高峰來臨，電力缺口和限電范圍將進一步擴大。為此，各鎮街、區政府各部門、有關單位要形成共識，認清當前保電煤、保電工作的'重要性和緊迫性，積極配合區政府各項節約用電、限電的調控措施，抓好民生保障，確保全區正常生產生活秩序。
二、加強科學調度保重點
區經濟信息委、供電單位要按照“保民生、保重點、保穩定”的原則制訂限電方案，全力做好有序限電工作。
（一）首先確保民用和公共服務領域用電。保障居民正常生產生活用電，保證廣播電視、通信、交通、醫院、學校以及供水、供氣等重要單位用電；其次保重點用電，保障重點企業、納稅大戶和重點項目用電。
（二）全區各級黨政機關要帶頭節約用電。盡量采用自然光照明；少用空調設備，夏季空調溫度設置不得低于26攝氏度；減少大功率耗電設備使用，減少待機時間。
（三）嚴格限制高耗能產業用電。在電力供需矛盾緊張情況下，區經濟信息委、供電單位首先對高耗能用電企業實施限電（只供保安用電），各高耗能企業要主動支持配合限電工作，其他工業企業也要做到錯峰用電。
（四）加強城市照明節電管理。區市政園林局和各鎮街對景觀照明和亮化工程一律關停，公共照明實行錯組開放。
（五）公共場所節約空調用電。除醫院等特殊單位以及在生產工藝上對溫度有特定要求外，其他所有公共建筑室內空調夏季設置溫度不得低于26攝氏度。提倡各大型商場、體育館、會展中心、辦公樓、娛樂場所等公共場所提前停止營業或下班前提前30分鐘關停空調。
三、加強節約用電宣傳
區政府有關部門、各鎮街要充分利用廣播、電視、報紙、專題宣傳活動等形式，以節約用電為重點，廣泛深入開展宣傳教育，提高市民節電意識，使市民積極主動節約用電，對全區限電工作給予理解和支持。新聞媒體要加強節電宣傳，普及節電知識，大力宣傳、報道節電先進典型，及時曝光嚴重浪費能源事件。各鎮街要鼓勵市民使用節能燈，購買節能型家電產品，倡導在高峰期時段盡量少開空調，盡量使用電風扇，減少開燈數量，養成節約用電的良好習慣。
四、加強節約用電監督檢查
由區經濟信息委（節約能源監察部門）牽頭，要對各級黨政機關、工業、建筑、商貿、市政等重點領域進行節約用電專項檢查，重點檢查貫徹節約用電“保民生、保重點、保穩定”落實情況。加大對重點用電單位的大型中央空調、電機、風機、水泵、鍋爐窯爐等重點耗電設備及室內空調設置情況的監督檢查力度。對浪費電力資源的單位和個人要按照《節約能源法》、《 市節約能源條例》等法律法規給予相應處罰。
調度工作計劃4
20xx年，我礦今年的生產任務，完成B3采煤任務，掘進B4煤層，為明年采煤準備采煤工作面。在這樣的情況下我們調度工作必須有步驟有計劃進行。
一、組織機構：
總指揮：王影（礦長）
副總指揮：王國東、陳華平、哈得來提、李有時
組長：馬漢、冶明山
成員：王小龍、呂玉定、陳明強、蘭法學、蘭存江、王元、付金濤、李喜成。
二、季度、月度產量計劃：
1、一季度生產任務3萬噸。
11月份生產任務1萬噸。
22月份生產任務1萬噸。
33月份生產任務1萬噸。
2、二季度生產任務3萬噸，掘進進尺100米。
14月份生產任務1萬噸。
25月份生產任務1萬噸。
36月份生產任務1萬噸，掘進進尺100米
3、三季度任務3萬噸，掘進進尺200米。
17月份生產任務1萬噸，掘進進尺80米。
28月份生產任務1萬噸，掘進進尺80米。
39月份生產任務1萬噸，掘進進尺40米。
4、四季度生產任務1萬噸，掘進進尺300米。
110月份生產任務1萬噸，掘進進尺100米。
211月份生產任務1萬噸，掘進進尺100米。
312月份生產任務1萬噸，掘進進尺100米。
三、組織完成生產計劃：
1、調度室年度工作重點：
調度室年度工作重點通常是：
第一季度要為全年生產創造良好開端。
第二季度要保證上半年任務完成和實現時間、任務雙過半。
第三季度要戰勝高溫和保證安全渡過雨季。第四季度組織全面完成全年生產任務，并為下年度做好生產準備。
第一季度正處于年初起步，尤其早
1、2月份氣候寒冷，還有元旦、春節、都會影響職工正常出勤，因此調度室一是要繼續做好防寒防凍工作，保證地面生產系統不出故障正常生產，二是抓好節日前后的職工保勤工作保證采掘一線有足夠的勞動力，三是隨時注意基層干部的思想動態，防止年初松動。
第二季度是煤礦生產的大好季節，認真抓好職工保勤工作，組織好每月的生產，確保上半年實現時間、任務“雙過半”，并及早為第三季度地面防汛，防排水、防雷電、防暑降溫等工作做好準備。
第三季度、一是要抓好雨季“三防工作”做到礦井不淹井，露天煤堆不滑坡，二是做好防暑降溫工作，為職工生活創造一個良好環境，三是做好流行性多發病的預防以免影響職工出勤，影響正常生產。第四季度、一是完成計劃任務。二是為來年工作做好準備。
2、調度室旬、月的工作方法與重點：
每月的調度工作，首先要抓好上旬的'生產，做到上旬不欠產，中旬超額完成計劃，下旬在確保完成月計劃的基礎上，為下月生產做好準備。
3、調度每天的工作重點：
每周1、3、5早8：30分召開調度生產會議，聽取生產單位匯報當日生產任務完成情況，次日的安排和存在的問題并進行統一平衡安排下一天的生產任務。
生產會議是調度工作的繼續，每天生產會議室下達的指標和措施，由值班調度組織兌現，為了達到這一目的值班調度負責主持召開由采煤、掘進、通風、機電、運輸、等值班隊長參加的小班生產會議，下達當班生產任務和措施，并實行班中調度，班中平衡隨時解決生產中出現的問題組織完成當班計劃。
總之我們全體調度人員在總指揮王影礦長的正確指揮下，精誠團結、共同打拼、有決心、有信心將20xx年全年的生產、掘進、質量、安全任務（傷亡事故為零，重大非傷亡事故為零）圓滿完成。
調度工作計劃5
調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。
以下我將就車隊調度的工作要領、工作內容、調度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調度員應該具備的條件等五方面，結合本人的工作經驗進行總結：
一、車隊調度的工作要領。
第一：熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調度工作的各個環節,掌握工作程序。
第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。
第三：嚴格執行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態情況，初審司機路單，發現問題及時上報，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。
第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執行情況，認真總結，不斷完善
第七：調度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執行長途行車的有關規定。
第八：機動靈活,準確無誤地進行調度,千方百計提高車輛周轉率，增強突發事件的應急能力。
二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運行計劃；
(2)協調督促有關部門安排實施運輸計劃；
(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關業務資料，制訂優化運輸和優化調度方案。
三、調度工作制度化實施方略
（一）平衡會議制度。各級調度機構應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統籌調配運力，同時還要進行企業內部各個環節作業的平衡工作。
（二）運輸生產檢查匯報制度。各級調度機構均應定期檢查運輸生產計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調整、平衡并定期向上級調度機構進行匯報。
（三）值班制度。各級調度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制，調度員應按照規定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節。
（四）生產調度會議制度。各級調度機構應定期召開有業務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產調度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛人員、基層調度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調度工作。調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。
四、車隊的安全管理。
（一）任務和要求
在力求適應社會和國民經濟各部門對客貨運輸的需要和提高運輸質量的前提下，根據貨種特點或旅客要求，選擇經濟合理車型，及時調派所需車輛，組織車輛合理運行，并監控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經濟地完成運輸任務。為此，調度部門應盡可能地采用先進的調度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發揮車輛的運用效率，節約能源，降低運輸成本。
（二）機構和人員
各級汽車運輸生產部門都設有調度機構，它是運輸生產管理的職能部門，一般由一個中心調度站和若干個分支機構（沿線調度站）組成。汽車調度站的規模與設備取決于國家工業與技術的發展水平、被控車輛的數量、地域和交通特征等因素。現代化的調度站設有調度室(調度人員的工作場所，內有調度設備)和調度設備的檢查修理車間等。調度員的工位、調度臺與調度板的設置，應保證調度員能同時清楚地看到所有監控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業發達國家的大型運輸企業中，調度站處理的信息數量很大，管理工作通常采用電子計算機。調度站一般布置在企業信息中心或計算中心的近處。
調度人員按職能分為計劃調度員、值班調度員和現場調度員（或沿線調度員）等。計劃調度員的主要任務是根據運力和任務編制單車運行作業計劃；值班調度員的主要任務是組織發車，監督車輛運行，處理途中臨時發生的問題；現場調度員（或沿線調度員）則負責現場調度和車輛裝卸工作，發生事故時及時報告值班調度員，執行處理事宜。
（三）調度方法
調度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關情況，據以編制汽車運行作業計劃，進行調度。編制計劃或調度汽車的方法,大致可分為三種：①經驗調度,是調度人員憑自己的經驗和技巧安排車輛運行，并處理運行中發生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進行調度，如在調度板或運輸網路示意圖上用標志表示車輛的運行動態，安排車輛運行路線。③運用數學方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃，并采用現代化通信技術傳遞調度命令和信息反饋，指揮和監控車輛運行。數學方法中應用較廣的有線性規劃、動態規劃和排隊論等。自20世紀50年代起，隨著電子計算技術的迅速發展，工業發達國家開始將運籌學應用于汽車調度。例如用線性規劃方法組織循環運輸，確定車輛的最優行駛路線，以提高行程利用率；用線性規劃或動態規劃的方法，確定運輸網各點間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
（四）技術設備
按設備功能可分為三類：①電子計算機及其終端設備，用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業計劃。②反映車輛在途中運行動態的設備，如調度板、運輸網路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業閉路電視等。③通信設備，由于汽車運輸生產具有流動分散的特點，所以調度機構必須掌握車輛的運行動態，根據變化的情況及時修正運行計劃，下達調度命令，實現調度中心與車輛的雙向聯系（直接與駕駛員聯系或經過沿線調度員與駕駛員聯系）。用于聯系的通信設備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下，最常用的'工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內電話或無線電設備。利用后者時，在調度部門和每輛汽車上都設置無線電話收發機。
五、調度人員應具備下列條件：
（一）政治覺悟高，組織、紀律性強，積極熱情、認真負責、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力；
（二）能正確貫徹執行黨的方針政策，為黨的中心工作服務，了解當前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節性變化等；
（三）熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布，裝卸及倉庫的現場條件及裝卸能力，并能加強與有關部門的聯系，做好調查研究，達到調度準確及時；
（四）熟悉各類汽車的一般技術性能、技術狀況，了解駕駛員的技術操作水平等；
（五）熟悉汽車運輸的各項規章制度，汽車監理制度和交通管理規則的基本內容；
（六）了解本企業的運輸生產計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施；
（七）了解承托運雙方應履行的義務和上級對重點物資運輸任務的具體要求；
（八）了解各種營運單據的處理程序，營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業的職工（特別是駕駛員）在進行汽車運行作業或從事與調度工作有關的作業時，均應服從調度命令和調度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領導向調度機構提出，或逕向值班調度員提出，但不得拒絕執行調度命令或違反調度機構的規定和制度。
調度工作既講科學，也講藝術，需要在實際工作中，不斷地總結，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調度工作必須認真貫徹統一領導、分級管理的原則，充分調動和發揮各級調度機構的主動性和積極性。
調度工作計劃6
1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩定運行。以高度的責任感和使命感突出抓電網的平安管理，調度運行系統成員要清醒的認識所擔負的電網平安責任。全力以赴保證電網的平安穩定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩定措施和反事故措施，嚴格執行電網管理中的各項規章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的規范嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網平安穩定運行。
2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。對于經濟調度重點落實電網監控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。
3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據規程規定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統進行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。
4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網存在的薄弱環節，加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態檢修為基礎的動態檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。
5、加強檢修的組織管理。定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯系，統一管理，統一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態的停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。
6、加快農網建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。完善和優化電網結構，按照電網規劃，優先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的.項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規定，作好無功補償的規劃工作，同時加強無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規范化軌道。
8、加快通信及調度自動化系統建設改造步伐。按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規劃，爭取早日完成東部光纖通信環網工程，加快調度主站系統改造，以開發高級應用為主導，不斷完善調度主站系統功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。
9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在 年年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發揮人的主觀能動性，實現突破創新和發展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規章制度、規程、規定的執行，從加強制度管理上規范人。其次是以創建學習型企業為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業務技術素質和樹立敬業愛崗的品質。
調度工作計劃7
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長XXX同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
一、工作目標
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
二、工作任務
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算;
2、做好會議期間的車輛安排、調度;
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;
4、進行車輛技術狀態審查、駕駛員審查，制作和發放參會車輛編號、通行證;
5、負責通行線路確定;
6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作。
三、工作機構及職責
根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長XXX為總協調，XXX、XXX二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的`預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;
3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;
4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;
5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現場進行引路，并提醒他們人身和財產安全，及時協調解決相關困難和問題。
四、工作時限
車輛調度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。(××年××月XX日至××年××月XX日)
1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(××年××月XX日至××年××月XX日)
1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。
2、按預定返程票計劃辦理購票手續。
3、做好各種突發事情的處置工作。
4、活動結束后進行總結。
5、編制車輛運行費用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業心把各項工作抓緊做好。
二是要加強組織領導，嚴格按照車輛調度組織網絡，暢通信息渠道，實現快速聯動，確保各項任務不折不扣地落到實處;
三是要加強各項管理，健全規章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作*完成好。
2、技術保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態。
二是要根據行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果。
三是要嚴格車輛管理程序，按規定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發現問題及時處理并立即上報，遇到突發事件，車隊長應立即趕赴現場進行協調處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統一編號，統一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業道德、文明禮貌、優質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現場快、恢復交通快。”
4、應急保證方面：
一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關注每一處容易發生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點;
二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規則和行車路線駕駛車輛，在發生交通事故時，必須主動配合*部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調度工作計劃8
思路決定出路。20xx年調度室將在始終堅持“安全第一，預防為主”方針的前提下，緊緊圍繞礦委提出的“1388”工作思路，牢牢把握“提質增效、良性發展”的總基調，突出重點、落實舉措、提升水平，努力完成礦委下達的各項任務目標。現將20xx年工作思路制定如下：
一、明確工作思路，提高工作實效。
1、進一步做好調度室的整體工作，爭創一流業績，定期組織科室全體人員認真學習礦委下發的各種文件精神，明確每個人的崗位職責、工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，保證服務態度耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務。
2、認真組織業務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。在調度工作中，調度室根據工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決，將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。
3、加大對生產成本的控制。進一步控制材料成本，加強材料管理，從材料的計劃、采購、領取、發放、回收、再利用等方面進一步細化，積極相應礦委提出的節能減排號召，控制成本，節獎超懲，進一步提高經濟效益。
4、做好生產成本管理，認真進行預算、核算，充分發揮調度室核算組的職能，制定成本目標，根據目標制定具體操作方案，以合理單價下放連隊，調度室做好成本分析和成本考核工作，找出成本目標與實際成本的.差距的深層次原因，積極尋找解決辦，建立成本考核的
績效機制，進而提升管理水平。
5、加大隱患排查與治理力度。建立隱患排查的長效機制，堅持開展每周兩次的安全隱患排查，做到“有排查、有整改、有回查、有銷號”，對排查出的隱患，制定整改措施、落實整改時間和負責人，實行閉合管理。以“工程質量零缺陷、工作質量零失誤、整改區域零隱患、安全管理零縫隙、現場管理零盲區”為管理目標，為我礦安全、穩定、健康發展保駕護航。
二、履行崗位職責，注重工作實效。
1、依據調度室各項規章制度，全面落實安全生產責任制，自覺履行工作職責，規范工作程序，明確分工，加強安全生產考核管理。
2、認真貫徹落實上級領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各科室的貫徹落實情況。
3、積極配合有關部門，著重解決影響安全生產的問題和矛盾，督促各科室、連隊檢查、落實，保證安全生產有秩序地進行，對影響生產超過規定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。續實行科室承包連隊制度，調度室主要加強對綜采隊的跟班管理工作，通過加大現場安全監管力度，嚴格規范現場操作，加強機電設備維護保養等工作來保證下一年各項任務的順利完成。
4、繼續實行科室承包連隊制度，調度室主要加強對綜采隊的跟班管理工作，通過加大現場安全監管力度，嚴格規范現場操作，加強機電設備維護保養等工作來保證下一年各項任務的順利完成。
5、進一步加強調度室質量標準化建設工作，按要求繼續規范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
6、進一步加強“雙基”工作，繼續加強基層班組建設，培養優秀團隊精神，增強班組凝聚力，促進我礦的安全穩定健康發展。
三、以人為本，強化管理，激發工作熱情。
日常工作中與各科室、連隊建立良好有效的溝通，做到固定任務提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能提高質量高效率完成工作任務;通過繼續開展“手指口述、崗位描述”競賽活動、技術比武、安全生產月活動、等活動，不斷加強班組文化建設，創造班組和諧團結的良好氛圍，增強班組向心力與凝聚力，培養廣大員工的集體榮譽感與使命感，調動職工遵章守紀、抵制“三違”、用于創新的積極性，激發職工工作的主動性、創造性，從而不斷促進安全生產的順利進行。
調度工作計劃9
xx年是 公司不平凡的一年，10個月已經過去，現就生產調度室前10個月的工作做一下總結：
1、生產安全方面：為提高員工安全生產意識，20xx年4月5日生產調度室組織全體生產系統員工進行消防安全培訓演習一次， 20xx年5月26日派 到德州參加消防安全培訓一次，回來后又連續一個月利用各車間班前會的時間，把所學到的安全知識貫徹給全體生產系統員工。20xx年生產系統全年共發生 次工傷，20xx年共計發生此工傷，具體花費如下： 20xx年-20xx年生產系統工傷費用財務借款匯總與20xx年相比生產系統20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標是：安全事故為零。
2、現場管理方面：生產調度室每月組織設備動力部、車間主任，對各車間現場和衛生聯合檢查，每月至少一次，檢查后對現場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現場比20xx年有了質的提高，值得特別一提的是各車間廁所環境的改變。20xx年以前各車間廁所環境是每一個員工的心病，廁所內臟亂、插不進腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印。”，從此之后六車間廁所衛生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環境同樣成為了我們新廠區的一個亮點。
3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產調度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產調度室有員工6人，20xx年1-10月份生產調度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產假期間，實際只有3人工作），而生產訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產調度室在人員減少，而工作量增加的的情況下， 二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務完成的很好，這是我們部門最大的亮點。4、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養總計花費33718元，20xx年1-10月份生產部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養總計花費43180元，由于車輛勞損和產量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現幾次產品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的，尤其在8、9、10月份為保證復合膜產品及時發貨，拖拉機司機 在運輸 的過程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學習的地方。
4、統計報表方面：20xx年為了各類數據更加準確、明晰，我們生產調度室又重新設計了各車間日報和月報的'excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統計工作也是我部門的一個挑戰，原五車間統計5月份辭職， 4月份才調到生產調度室任統計，一切工作還不熟練，接著一車間統計6月中旬休產假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準確的完成，并能夠隨時給各位領導提供所需要的一切數據。
5、生產調度方面：生產調度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是 最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、 、三條生產線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉， 生產線上的南水北調產品今年占了生產線總產量的72%， 訂單個數多，種類多，每個訂單數量又少，因此訂單經常排序，最多一天排序3次，我這邊接到 排序后還要根據排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產和運輸（ 在老廠區生產， 在新廠區生產），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產工作帶來太多的浪費，也給我的調度工作帶來太多的不便，為此我也經常和銷售部因為 的生產安排問題進行吵架，還惹來銷售部業務員和領導的不解和生氣，我作為一個調度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調度工作。
調度工作計劃10
下派學習結束，期間了兄弟的支持與協助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調度打下
了堅實的基礎。現將下派學習情況總結匯報如下:
一、路政、清障、超限、養護的知識及工作程序。
對內業檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交***日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區路段的路況，保護路產路權，對交通肇事車輛對路產的損失賠(補)償標準收取路產賠(補)償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)
對外的上路巡路路況。總體說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、路政、養護、超限對突發事件的.程序。
各在突發事件過程中的職責和程序，局下發的突發事件應急預案的規定，做為指揮調度員應隨時突發事件的發展，科學分析、將突發事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發事件在緊張安全、有序的狀態下妥善。
三、路政、養護、***間的互相。
在日常或突發事件時，路政、養護、***間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調度聯動各，從角度科學指揮調度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現場情況。
、路政、***、養護在日常巡邏和作業過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現場，養護應路政、***設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全***事故現場秩序。
，在道路施工或養護作業過程中，養護要與路政、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、***辦理道路施工手續，在路政、***的監管下方可施工，施工過程中要安全操作規范。
說，的工作是需要各團結協作，的，各間的工作環環相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要知識學習，臨場應變能力，組織能力，在工作中積累經驗指揮調度職能作用，指揮調度工作。
調度工作計劃11
為期一周的下派學習結束，期間了兄弟的支持與協助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調度打下了堅實的基礎。現將下派學習情況總結匯報如下：
一、路政、清障、超限、養護的知識及工作程序。
對內業檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交xx日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區路段的路況，保護路產路權，對交通肇事車輛對路產的損失賠（補）償標準收取路產賠（補）償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。）
對外的上路巡路路況。總體說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、路政、養護、超限對突發事件的程序。
各在突發事件過程中的職責和程序，局下發的突發事件應急預案的規定，做為指揮調度員應隨時突發事件的發展，科學分析、將突發事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發事件在緊張安全、有序的狀態下妥善。
三、路政、養護、xx間的互相。
在日常或突發事件時，路政、養護、xx間的，合作是工作的.前提，這就需要指揮調度聯動各，從角度科學指揮調度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現場情況。
、路政、xx、養護在日常巡邏和作業過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現場，養護應路政、xx設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全xx事故現場秩序。
，在道路施工或養護作業過程中，養護要與路政、xx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xx辦理道路施工手續，在路政、xxx的監管下方可施工，施工過程中要安全操作規范。
說，的工作是需要各團結協作，的，各間的工作環環相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要知識學習，臨場應變能力，組織能力，在工作中積累經驗指揮調度職能作用，指揮調度工作。
調度工作計劃12
1適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩定運行。調度運行系統成員要清醒的認識所擔負的電網安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網的安全管理，全力以赴保證電網的安全穩定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩定措施和反事故措施，嚴格執行電網管理中的各項規制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網安全穩定運行。
2強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。對于經濟調度重點落實電網監控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。
加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據規程規定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統進行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的`基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。
4以年度運行方式為指導，認真分析研究電網存在的薄弱環節，加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態檢修為基礎的動態檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。
加強檢修的組織管理。定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯系，統一管理，統一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態的停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。
6加快農網建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。完善和優化電網結構，按照電網規劃，優先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。
7高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規定，作好無功補償的規劃工作，同時加強無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規范化軌道。
8加快通信及調度自動化系統建設改造步伐。按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規劃，爭取早日完成東部光纖通信環網工程，加快調度主站系統改造，以開發高級應用為主導，不斷完善調度主站系統功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。
9以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在20xx年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發揮人的主觀能動性，實現突破創新和發展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規制度、規程、規定的執行，從加強制度管理上規范人。其次是以創建學習型企業為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業務技術素質和樹立敬業愛崗的品質。
調度工作計劃13
在公司領導的指導下，調度室緊緊圍繞繞道“準確、及時、安全、高效”的方針，做了以下幾項工作：
1、堅持每班打掃衛生，保持調度室的清潔。做到設備擺放整齊，牌板布設有序，臺賬放置清楚，資料保管規范。
2、積極參與安全知識學習，安全技能培訓，努力提高崗位技能，提升安全生產調度指揮能力。
3、每班準確及時地反饋安全生產動態，并安全高效地協調組織安全生產。及時理順生產環節，排除生產隱患，保證生產正常進行。
4、積極開展節能降耗工作。愛護公物，保管好辦公設備、辦公用品。
5、積極配合公司安全部門做好雨季“三防”工作的防范工作，落實井下安全生產隱患的.整改工作。
6、嚴格調度室出入井人員的考勤工作，做到不漏一人，確保考勤統計工作的精確性。
7、井下發生事故時，立即向領導匯報并及時組織指揮搶救。積極配合公司抓好“一通三防”工作的落實，嚴格檢身制度及出入人員清點制度，遇突然停電時立即協調采區撤出井下人員。
8、做好每天各種報表的填寫、統計工作，并分類歸檔，為領導及生產部門提供可靠的決策依據。
調度工作計劃14
為進一步加強調度所安全生產管理，確保電網的安全、經濟、優質運行、確保全年安全生產目標的管理，現根據電網及調度所各專業實際情況制定20xx年安全生產年工作計劃。
一、安全生產總體目標
1、全面完成公司下達的各項生產任務指標。
2、全面實現年度安全目標，不發生電網垮網、大面積停電責任事故，不發生設備損毀和人身傷亡事故。不發生違反社會治安綜合治理事件。
二、安全生產工作重點
20xx年調度所安全生產管理重點放在電網安全穩定運行管理、電網經濟運行管理、電網通信調度自動化系統的運行維護管理和調度所各專業及調度系統運行值班人員業務技術培訓、爭創標準化縣調和省一流班組五個方面。
三、電網安全穩定運行管理方面
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網改造，重點研究電網繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網改造方案編制，組織《某某電網調度規程》的修編。組織落實電網“黑啟動”、重要用戶保電預案，節假日保電預案等確保電網安全穩定運行的預案和組織開展電網反事故斗爭。嚴格執行《新安規》及“兩票”實施細則。
四、電網經濟運行管理方面
結合20xx年電網負荷預測編制20xx年xx電網年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產計劃，某某電網網絡結構和接線方式、電網生產調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網安全穩定運行，調峰調頻和經濟調度（含水庫優質調度方案），20xx年電網運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續加強電網水、火電優化調度，充分利用現有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網綜合網損，從而提高電網經濟效益。
五、電網通信、調度自動化系統運行、維護管理方面
一是加強現有通信網絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220KV土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環網的研究和規劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統的遙信、遙測SOE事件記錄的'準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
六、調度所各專業及調度系統值班員業務技術培訓方面
結合標準化縣調的要求，調度所各專業每個季度舉辦一次業務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業業務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網調度規程》、電網“黑啟動”、發變電值班員業務技術培訓，考試合格發上崗證。
七、爭創標準化縣調和省一流班組
為進一步規范調度所各專安全生產管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統一部署，調度所各專業將全面開展創標準化縣調和省一流班組活動,通過創建活動的開展不斷完善各項規章制度,規范管理流程,使調度所的安全生產管理水平上一個新臺階。
調度工作計劃15
我是1995年大學畢業分配到x的，在x擔任一年保管員后調入科室，一直從事供應工作，十余年的工作實踐，我在能力和工作能力上有的優勢和條件，能夠勝任調度科責任經濟師的職務。
一、有的專業知識
我從1996年開始在科室工作，至今已20xx年，分別在x科、x科、x科、x科工作過，是在x工作三年，我計劃、采購，在工作中獨當一面，與用戶和供貨商 的溝通，隨時生產，計劃進度，統籌，了生產物資供應。20xx年來的工作經歷，使我對采購、計劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心，熟知制度和要求，更積 累了的工作經驗。我，x科責任經濟師，應該熟悉物資供應流程和制度，對物資供應的應該。基于多年的工作歷練，我應該具備了的能力，能夠地新的工作角色。
二、有較強的工作能力
調度科是左右、內外的中樞系統，工作千頭萬緒、涉及方面，需要很強的`上下溝通、能力。多年學習和鍛煉，的技術能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力 都，我能夠在工作中組織、統籌運作、妥善解決問題，交辦的工作任務。我處事穩重、善于溝通，有強烈的責任心和事業心，能夠以充沛的精力，全身心地投入到調 度工作中去。
三、有勤于學習、甘于奉獻的個人品質
從事供應工作多年來，我深深體會到供應工作簡單的體力勞動，而是一項需要的責任 心和敬業、奉獻精神的職業，而調度科是供應的中樞系統，更需要較高的專業、的工作責任心和嚴細的工作作風。在工作生活中，我向上、進取的心態，在工作中向 有經驗的同事學習，在工作之余向書本學習，鉆研、刻苦學習，使的理論和專業知識。
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