安全事故反思工作報告（通用15篇）

　　在我們平凡的日常里，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。我們應當如何寫報告呢？以下是小編收集整理的安全事故反思工作報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　安全事故反思工作報告 1

　　近期兄弟公司發生的幾起安全事故，我公司從多個角度進行了深刻的自己反思。每一起事故的發生，也督促我們在工作中反思安全管理、設備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。為此，我們從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

　　在反思過程中我公司根據中冶寶鋼技術服務有限公司安全生產監督管理部20xx年第031號文件《關于在公司范圍內開展安全管理工作反思活動的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內容如下：

　　一、作為公司主要負責人及領導班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產與安全發生矛盾、沖突的時候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產。同時每月在月度例會上通報各部門發現的安全隱患問題整改情況。當月不能解決的問題，要求相關部門擬定整改措施與整改計劃，堅決不走形式。

　　二、領導班子成員必須有效履行《安全生產責任制》、《年度安全環保責任書》的規定職責。能夠在領導班子成員之間積極協調安全問題。下級需要上級支持和支撐的問題的時候，都能夠積極響應。并按各部門職責分解問題，確定主責部門及相關人員。

　　三、我公司領導班子及成員都經過安全培訓，考試合格取證上崗。每年都參加總公司組織的專業培訓和相關考試。能夠做到“能管、敢管、善管”。

　　1、能管方面：公司確定分管安全領導（管代），專職管理安全方面的問題。同時確定主抓部門，確定專職安全管理者。做到橫向到邊豎向到底的管理網絡體系。

　　2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長，協助總經理負責公司的安全管理。同時給專職安全管理者一定的權力和職務。

　　3、善管方面：每年組織相關人員進行安全方面的培訓學習，參加總公司安全學習，以及通過總公司OA平臺學習相關資料。提高管理者的管理能力。要求各項目部每周上報周報表，每月上報月報表，對其動態監控、受控管理；對本部，每天早上總經理堅持對全廠巡查，每周安全監管人員做針對性的檢查。做到心中有數。

　　四、目前我公司分管安全工作和三標體系由副總經理主抓，領導班子對待安全工作是齊抓共管，做到網絡管理。堅決不各自為戰、互不通氣。

　　五、關于總公司的安全管理要求和通知，我公司領導班子堅決無折扣的執行和通告，并有效的傳遞，無遞減現象。

　　六、存在的不足與下一步計劃：

　　1、首先公司的管理文件還有待完善。例如：設備維修的管理規定，危險源控制程序，隱患排查管理規定。其次根據公司的管理程序文件內容結合這幾次的事故案例對公司各部門的、項目部的安全隱患再次排查，危險源再次辨識。根據排查出的安全隱患和辨識出的危險源，在增加或修訂相關操作規程和管理規定。計劃在20xx年底完成。

　　2、現場的管理瓶頸與有待提高方面：

　　我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學文化。另外基層人員是外地務工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來了管理的.不便。各外地項目部也存在這方面的問題。各項目部比較遠，公司管理人員有限。只能由各項目部文件上和電話上的溝通來了解現場管理情況。關于外地項目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項目部現場檢查，并制定一套相關的管理方案。其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規模不同定奪相應管理的內容。制定一套方便有效的管理方案。

　　設備的老化與廠區的局限也給我公司安全管理帶來不便利，自建廠以來我公司的設備就基本未更新，老設備經過時代的變遷已不能滿足現在的生產安全；生產量的上升被場地的所限制；人機交叉作業場所較多。經過幾次的改進雖然有所提高，但還是存在著一定的不安全因素，也是我們應監控的重點。

　　3、我們要提高員工的自身安全意識，強化員工的安全知識。堅決杜絕習慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習慣性的違章。因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。

　　安全事故反思工作報告 2

　　這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自己反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

　　為什么會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

　　一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；

　　二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

　　三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的`，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

　　四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

　　五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

　　最后，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。

　　安全事故反思工作報告 3

　　“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。

　　四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產操作條理，被大型生產機械卷入，最終傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規作業，最終造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發生爆炸事故，導致多人死亡；這一樁樁血的教訓告訴我們，安全生產的重要性，可是問題的關鍵并不僅僅只是在員工個人的'身上，廠方、員工都有職責。

　　首先，廠方應當制定好安全生產條例，督促員工嚴格遵守，如有違規，必須嚴懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定應對事故發生時的一系列緊急應對措施，以確保將人員傷亡和財產損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產作業的地方貼上警示標致，同樣起到提醒和警示的作用。

　　其次，員工自身也要認識到安全的重要性。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅僅擁有這個權利，并且要尊重并行使這個權利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權利的神圣。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態。

　　在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以僅有強化安全意識，增強職責心，生產的安全才不受威脅。安全才有保障。

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人僅有一次”。能夠說安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當安全輕輕地走來，請讓它進入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，之后留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進我們的心里吧！

　　安全事故反思工作報告 4

　　何謂“安全”，沒有危險即為“安”，沒有缺陷即為“全”。“安全生產重于泰山”，不出事則已，一出事就是大事。所以我們對待安全生產，決不能輕言三句話，即在形勢的判斷上，不能輕易說“明顯好轉”;在工作評價上，不能輕易說“成績很大”;在責任落實上，不能輕易說“普遍到位”。越是在形勢好的情況下，越要保持清醒頭腦;越是在取得成績的情況下，越要做到謙虛謹慎。總之，要“居安思危”“防患于未然”，凡事都要“講安全、保安全，想安全”。

　　按照集團公司甘路建安[20xx]9號文件的要求，我項目部專門召集現場技術管理人員及各部門負責人針對3.28透水事故進行安全教育，并結合自身進行深刻地分析、反省。

　　3月28日13時，華晉焦煤公司王家嶺煤礦發生了一起特別重大的透水事故，事故發生前就已出現種.種征兆，但未能引起相關責任人員的足夠認識，也沒有采取相應的應急措施，結果釀成38人死亡、直接損失近5000萬元的惡果，教訓慘痛，損失巨大。我們將該起事故與近年來發生的事故結合起來進行分析、歸納，造成安全事故的原因不外乎以下幾種：平時工作責任心不強，自己保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發現安全隱患，造成了事故的擴大。結果，不該發生的事情發生了，應該避免的事故沒有避免。不僅給當事人造成終生的遺憾，還給企業帶來了慘重的損失。針對這幾起事故對照檢查自身，發現還存在安全意識不強、思想上麻痹大意、僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上落實對安全規程、制度的執行力度。

　　“不怕事故調皮就怕思想麻痹”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全、關愛生命、抓重點、搞培訓、落實安全責任、防止事故發生，但事故后不久，血淋淋的教訓就會被淡忘，在工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何談起。只有加強對“安全第一、預防為主”的深刻理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產全過程。只有通過安全思想教育工作，將“安全生產管理的`核心是技術、關鍵在班組”的理念深入到每個人的心中，全面落實“管生產必須管安全”和“安全生產一崗雙責”的安全生產責任，將違章行為當成事故進行分析、延伸，實施“三不放過”做法，以強化安全風險意識，真正意義上實現不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，為提高我項目部的安全生產管理水平而努力。

　　安全事故反思工作報告 5

　　安全一直以來都是我們工作的重中之重。在日常生活中，我們經常強調安全，并且教導孩子們應該怎樣保護自己。然而，有時候會出現一些我們教師意想不到的事情。我認為，我們不能僅僅依靠老師的強力管理來控制孩子的安全，而是要讓幼兒自己意識到如何注意安全并保護自己。

　　在班級里，常規教學中經常遇到的問題是，每當要組織活動時，不到十分鐘的時間，班級里調皮的幼兒就開始吵鬧起來。有時候，當其他孩子專心聽講而不理會他們時，他們會表現出一些傷害性的行為。因此，我們首先從教學的常規抓起，每次活動之前都要反復強調教學時的要求，并通過講評的方式對幼兒在本次活動中是否遵守要求進行小結。這樣，幼兒就會知道什么是對的，什么是錯的，并在鼓勵中積極進步。當幼兒得到榮譽和信心后，他們在活動中更加愿意傾聽要求，這樣在教學中滲透的'安全教育效果會更加明顯。

　　安全教育應該貫穿于每個時間段。在日常活動中，我們教師每次與孩子做一件事情時，都要與幼兒討論如何安全地進行，以提醒幼兒自己管理行為。在戶外活動中，我們教育幼兒不要倒滑滑梯，讓他們明白上下車時不要擁擠，不要把頭和手伸出窗外等乘車常識，讓他們了解交通規則，避免交通事故的發生。同時，我們通過家園園地和家教小報向家長宣傳安全教育的重要性，并加強與家長的交流配合，共同培養幼兒良好的行為習慣。

　　通過我們的細心教導，幼兒們也比以前更懂得保護自己了。作為幼兒教師，每個人都對孩子的安全問題感到心理壓力。如果孩子們在幼兒園度過了一個平安的一天，我們也會感到松了一口氣。不論是通過主題活動還是生活中的點滴滲透，我們的目的只有一個，那就是讓孩子們樹立起安全意識，保證幼兒的安全和健康。因為這不僅關系到幼兒的安全和健康，也關系到每個家庭的幸福和快樂。

　　安全事故反思工作報告 6

　　轉眼，我廠"5.19人身傷亡事故"已過去一年了，結合過去的這一年的工作，談談我在化學運行工作中對安全的認識：

　　造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自己保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、 每一起血淋淋的教訓都與違章有著必然的聯系，細思我們在平常的工作中，對于各項規章制度，安全規定雖然在不斷的學習從中內心認識到位了多少、是否及格，都要打個未知數。班前班后會中，盡管在不斷的強調遵章守紀，按規定執行巡檢制度，但在實際工作中總有那么些人，不斷的"挑戰"規定的權威性，以僥幸心理我行我素，在出現問題時還不以為然，認為這些都是小事情。往往正是這種麻痹心理作祟，導致不可挽回免的后果。事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的`沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。

　　學習兩票三制的規定，一直是我們安全學習的重頭戲，但在實際工作中，最容易出問題的地方就在這里。雖然無票作業已得到避免，但是習慣性違章問題在生產操作中還時常存在，錯誤的操作與平時工作的不嚴謹與按規定步序進行操作有著必然的關系。化學專業在去年后半年的幾個月內，連續出現幾起誤操作導致的設備損壞等事故。其中酸堿溢流為多次重復發生的事件，其誤操作內容無任何技術含量可言，純粹為人員不操心，工作責任心不強所致。

　　所以不要總是在事故出現后才想起自己工作中這些、那些地方做

　　的不足，后悔沒能好好執行安全工作規定，后悔沒能認真執行安措，此時一切以晚已，世上沒賣后悔藥的。與其在出現問題后無盡的悔恨，不如認真做好現在的工作。

　　只有加強對"安全第一，預防為主"的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全過程，通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立"安全第一，預防為主"思想，加強安全管理，落實各級安全責任，落實 "四不放過"管理規定，真正實現三不傷害。

　　安全事故反思工作報告 7

　　20xx年11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據介紹，22日上午10點30分，青島開發區舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發生起火，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區域發生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術24人直接經濟損失數十億元，并給當地居民留下了極大的心里陰影!

　　事故教訓是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。

　　通過"11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故"宣傳材料的學習，本人主要有以下幾點體會：

　　第一，安全生產，責任重大：

　　安全生產是人命關天的大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含著自己的安危、父母的囑托、妻兒的牽掛、更關系到同事的安全、公司的財產損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于輸油管道與城市排水管網規劃布置不合理;安全生產責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應急處置不當，未按規定采取設置警戒區、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故。

　　第二，注重安全教育培訓：

　　做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每

　　個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。

　　第三，嚴格落實責任和制度：

　　建立健全安全生產責任體系，建立完善的安全規章制度雖然重要，但能否真正落實安全生產責任，遵守各項安全規章制度則顯得尤為重要，這才是實現安全生產最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的.落實，引導員工自覺遵守各項規章制度，才能收到實效。

　　第四，自檢自查，預防為主：

　　通過這次事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡回檢查，可以及時發現生產過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產設備的計劃性維護保養工作，保證生產設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發生。安全生產是一場攻堅戰、持久戰，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調動廣大員工的積極性、創造性，把思想統一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓干勁，共同開創安全發展的新局面。

　　安全事故反思工作報告 8

　　近來，校車安全問題引起了社會各界的廣泛關注。在我國，幾起校車重大安全事故的發生使得政府開始重視校車安全問題。國家也已經責成有關部門制定了《校車安全管理條例》，以完善校車標準，加強校車設計、生產、改造、配備等方面的工作，并建立相應的管理制度。雖然這些措施是否能真正改善校車的安全尚不得而知，但政府的努力是值得肯定的。那么，在國外，校車的安全狀況又如何呢？

　　在美國，校車停車時會伸出一個近一米長的交通標志桿。此時，來往的車輛都必須停下來，任何試圖超越正在停靠和上下學生的校車的行為都被視為嚴重的交通違法行為。違法者將被處以1000美元的罰款，并吊銷駕駛執照一年。在一些州，校車的待遇甚至要優于救護車和消防車。校車停靠時，任何車輛都必須停在離校車20英尺以外的地方。

　　在法國，駕駛校車需要獲得省級的駕照，并且必須通過嚴格的考試。駕駛校車的門檻很高。

　　在德國，校車必須設立專門的車站，并且車站標志必須明顯可辨，校車只能在規定的車位停車。

　　在日本，校車會有意避開交通高峰期，分為三條路線，輪流接送學生。

　　在加拿大，與校車有關的死亡事故是零。

　　除了國家的重視，車體的堅固也是國外校車安全性高的一個因素。在美國印第安納州發生的一起車禍中，悍馬車迎頭撞擊了校車，悍馬車被粉碎，而校車只受到輕微損壞。這個事例證明了美國校車的堅固性。根據統計，乘坐校車的安全系數要比乘坐私家車和公交車高40倍。

　　然而，國外的校車并非沒有發生重大事故。例如，20xx年7月，日本發生了一起震驚全國的校車事故，一名孩子因老師的失誤被關在校車里中暑而死亡。同樣，20xx年英國在清查中發現了大量不符合安全行駛要求的校車，導致一半的家長不愿意讓孩子乘坐校車。然而，這些事件發生后，政府采取了嚴厲的態度和處理手段。日本涉事幼兒園立即被查封，這一新聞連續幾天成為日本各大媒體的頭條。英國進行了大規模的校車改革，并出臺新規定，所有兒童不論有沒有保險，一旦登上校車，全部由校車負責。

　　從校車的安全性和事故處理來看，我國相比國外確實存在不足之處。然而，我們不應該只關注政府對公車和校車的投入，也不應該只關注中國向馬其頓支援校車的新聞，更不應該只討論更換校車需要多少資金。我們應該從目前可以改進并著手改進的手段來看：觀念和技術的介入正在改變校車的安全性。

　　首先，觀念的改變是保障校車安全的最重要的因素。我們是否真正認同“孩子的生命安全高于一切最有價值的財富”的原則？如果人們能夠像對待消防車和救護車一樣對待校車，那么各種摩托車和拼裝車就不敢充當校車了。

　　其次，技術的介入也在逐步改善校車的安全狀況。例如，最新的校車在中國重慶亮相，只需按下一個按鈕，車窗玻璃就會全部碎成渣。這一改進是在菲律賓劫持事件之后做出的。此外，使用高分子材料武裝的輪胎可以避免爆胎，油箱在遇火時不會爆炸。這些功能以前只出現在軍用車輛上，但現在已經開始為孩子們提供保護。

　　要想有效保障乘坐校車的學生的安全，需要軟件和硬件雙管齊下。除了優越的硬件條件、嚴格的.安全標準、完善的管理措施和科學的人力安排外，還需要技術的支持。

　　除了校車安全，我們還應關注設備安全。設備故障的發生類似于校車事故，結果都是令人不愿看到的。很多安全事故的發生正是由于對設備隱患的忽視。平時，我們對設備不夠重視，設備部門也抱怨投入太少、資金不足。如果我們能夠真正重視設備，將其置于工廠最重要的位置，那么設備的安全級別才能提升至最高水平。

　　我們并不缺乏先進的理念，如TPM、5S等，但往往無法正確應用。理論的復制并不能幫助我們，但至少可以讓我們借鑒成功的經驗。技術同樣可以幫助設備部門減少故障率，將設備裝備到最佳性能。設備的維修與校車事故的善后處理類似，我們一直在追求如何做出最有效、最快捷的處理。

　　我們可以從國外借鑒一些先進的設備維修技術，例如高分子復合材料等。讓報廢車和拼裝車遠離孩子的視野，讓落后的報廢設備方式遠離設備維修的領域。只有真正實現理念和裝備的先進，我們才能讓校車和工廠的安全常在。

　　安全事故反思工作報告 9

　　一、事故經過

　　2021年7月3日15時分許，連采四隊中班班長xx安排xx、xx和xx三名職工到W33102巷4#橫川材料場搞標準化及碼放材料。18時許，二隊為連采三隊運送材料的自卸車到達W33102巷4#橫川，車上裝有100根鋼帶、80塊密閉板、6根木柱及100個4寸管管卡。隨后，xx和xx上車開始進行卸料，xx在下頭碼放。18時40分許，xx站在車上往下扔管卡時，管卡螺絲拌掛到右手戴的'手套，xx身體前傾從車上摔下，導致右肩部受傷。跟班干部王斌和班長xx接到匯報后，立即安排職工將其護送上井并至醫院，經醫院診斷為右邊鎖骨骨折。

　　二、事故原因

　　1、連采三隊職工xx，自保意識差，現場卸4寸管管卡時注意力不集中，卡螺絲絆掛到右手戴的手套，管卡脫手后，身體失去重心從車上摔倒在地致其墮馬受傷，是造成本次事故的直接原因。

　　2、連采三隊當班班長畢業班和跟班干部，對裝卸物料作業安全注意事項強調不到位，現場安全監督把關不力，是造成本次事故的重要原因。

　　3、連采三隊對本單位干部職工單位安全意識教育不如，自保互保與銀行安全機制現場執行不到位，安全管理存在安全漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　三、防范措施

　　1、連采三隊要加強本八隊單位干部職工安全意識教育，裝卸物料時要嚴格執行手指口述，做到輕拿輕放。針對于容易出現卡拌的物品，要采取好安全防護措施，確保員施工安全。

　　2、各單位要提高宣傳教育科穴安全意識，加強現場安全財務管理，現場嚴格執行手掌口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業行為。

　　3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕非常類似事故再次發生。

　　安全事故反思工作報告 10

　　11日7時26分，江蘇省蘇州市一燃氣公司辦公樓食堂發生爆炸，導致約400平方米辦公樓坍塌。

　　截至12日中午12時記者發稿時，事故已造成11人死亡，9人受傷。

　　記者調查發現，盡管此次事件現場救援及時、消息發布透明、善后處置得當，但仍難掩奪命爆炸背后的種。種安全隱患：本當在安全生產中“嚴防死守”的燃氣公司，竟然在自家食堂發生燃氣泄漏爆炸事件，安全之殤耐人尋味。

　　端午節前的突發爆炸

　　6月11日上午7點半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現場采訪發現，事發地點位于蘇州市虎丘區蘇州燃氣集團下屬液化氣經銷分公司橫山儲罐場生活區綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓，一樓是食堂，二樓是辦公室，三樓是辦公室、更衣室和會議室。

　　記者在現場看到，這棟綜合辦公樓已經坍塌成一片廢墟，遍地是破裂的混凝土塊，隨處可見散落的文件資料和辦公用品。現場彌漫著一股刺鼻的燃氣味，周圍一些建筑物玻璃遭到爆炸沖擊波，大部分已破碎。儲罐場大院里一片狼藉，樹葉被大片打落在地，隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴重變形。距離爆炸點200米左右的遠發金屋商城由于遭到爆炸沖擊，屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內庫存的地磚、馬桶、浴缸等產品砸碎。

　　據蘇州市公安局相關人士透露，此次辦公樓坍塌事故，造成正在樓中的20人被埋。據介紹，橫山儲罐場分東西兩大片區，西區為儲罐區，東區南側分別是加氣站和檢測站，東區主體區域為這座綜合辦公樓。“憂中慶幸的是爆炸發生在生活區，未波及堆放燃氣罐的生產區，對居民供氣沒造成影響，也沒有引發連環爆炸。而且，因為正逢端午假期，來上班的員工并不多，沒有造成更大范圍的傷害。”現場一位救援人員說。

　　火速營救最終仍11死9傷

　　爆炸事故發生后，江蘇省、蘇州市有關部門第一時間投入救援。江蘇省委書記羅志軍批示要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因。江蘇省長李學勇，江蘇省委、蘇州市委書記蔣宏坤等趕赴現場指揮救援。

　　據蘇州市消防支隊副支隊長章為民介紹，消防部門當天7點30分左右接警，約7點45分趕到現場，對燃氣輸送管線實施停氣，并對空氣進行稀釋。經勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區域，開始使用生命探測儀由東向西搜救被困人員，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經過10小時奮戰，于下午5點35分左右將最后一名被埋者找到，并迅速送往醫院。

　　事故現場及周邊單位工作人員、附近居民等也自發協助救援。附近居民陸師傅家離事發地只有一、兩百米，他先后協助抬出了4名傷員。“看到有人死傷，也顧不了什么，救人要緊。”陸師傅說。

　　據統計，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警，調集2輛挖掘機、2輛吊車，調度8輛“120”急救車，確定蘇大附二院、蘇州市中醫院為救治醫院，組織200多名醫護人員搶救傷員。12日上午8點半，記者再次來到蘇大附二院，現場兩位燃氣集團工作人員表示，“保證醫院用最好的藥和最好的醫生救治傷者。”

　　遺憾的是，被埋的20人中，11人因傷勢嚴重經搶救無效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在ICU病房，目前均已脫離生命危險。

　　燃氣公司管不好燃氣：安全生產應警鐘長鳴

　　救援仍在繼續，痛定思痛，事故引發的教訓值得深刻反思。

　　據蘇州市安監局副局長葛衛介紹，該儲罐場食堂有根專供食堂使用的煤氣管道，經初步調查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導致的爆炸。

　　蘇州居民陳鵬說，燃氣公司本該是安全弦繃得最緊的.部門，卻反而發生燃氣泄露事件，讓人尤其缺乏安全感，“如果燃氣泄露區域出現明火；如果事故波及生產區儲備的燃氣罐；如果發生次生爆炸，造成更大明火，后果將不堪設想……”

　　當然，就這起事故而言，這些“如果”已經不可能發生，但認識到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關專家認為，燃氣公司的防范工作有待加強，一是閥門裝置要勤檢查，防止閥門松氣，這是泄漏事故的根源；二是加強值班人員力量，保證應急處置突發事件的需要；三是嚴格安全工作責任制考核，落實賞罰分明的獎懲制度。四是建立健全安全工作領導機制和應急預案，保障事件處置的及時有效。

　　這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長李學勇表示，將迅速在全省范圍內開展全面深入、細致徹底的安全生產大檢查，把安全生產責任層層落實到一線、落實到基層、落實到每一個崗位、落實到每一位干部職工，堅決防止重大安全事故的再次發生。

　　安全事故反思工作報告 11

　　“千里之堤，潰于蟻穴〞，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的開展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。

　　四川省x磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反平安生產操作條理，被大型生產機械卷入，最終傷重不治身亡；山西太原x焦化廠，x員工違規作業，最終造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發生重大死亡事故；遼陽市x化工廠發生爆炸事故，導致多人死亡；這一樁樁血的教訓告訴我們，平安生產的重要性，可是問題的關鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有職責。

　　首先，廠方應當制定好平安生產條例，催促員工嚴格遵守，如有違規，必須嚴懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定應對事故發生時的一系列緊急應對措施，以確保將人員傷亡和財產損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產作業的地方貼上警示標致，同樣起到提醒和警示的作用。

　　其次，員工自身也要認識到平安的重要性。平安是權利也是義務。在生活和工作中，享受平安與健康的保障，是勞動者的根本權利，是生命的根本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅僅擁有這個權利，并且要尊重并行使這個權利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權利的神圣。“我要平安〞是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的平安狀態。

　　在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，平安的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的'身體，所以僅有強化安全意識，增強職責心，生產的平安才不受威脅。平安才有保障。

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最珍貴的是生命，生命對于每個人僅有一次〞。能夠說平安與生命是一對“孿生兄弟〞，它是人類重要的生命保障。所以當平安輕輕地走來，請讓它進入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，平安的離去，都會道一聲后會無期，之后留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓平安真正走進我們的心里吧！

　　安全事故反思工作報告 12

　　20xx年xx月xx日，xx公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年平安警示教育活動。

　　活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責〞所造成的一些血淋淋的電力事故。本次平安警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題:平安無小事!

　　綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的平安規定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的'要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情景進行督察。可是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行平安規定“粗枝大葉〞、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!

　　平安不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了防止慘痛的教訓再次發生，僅有大家都把平安放在首位;從思想上重視到位;把自己的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的平安措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害〞的四不傷害。

　　針對于此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的平安檢查和催促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

　　在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的平安。

　　重視安全工作，異常是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制〞。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業〞。

　　期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些平安知識，以確保我們自己都能平安的工作!

　　安全事故反思工作報告 13

　　20xx年，曾在閩東某電站看到:一教育工作負責人準備對6.3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的奪來工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網門，從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行佐證驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進行驗電呢！

　　在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事，是安全生產執行力由到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。

　　電力生產是復雜的系統工程，一般而言，電力生產事故大多分為:“天災”、“人禍”和設備質量風險問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些風險因素是不可懼怕的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等其原因造成的，主要表現形式有3種:

　　(1)明知故犯，袒護不貼合規章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;

　　(2)對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題;

　　(3)對法規制度不懂裝懂，稀里糊涂，會發生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。

　　能夠肯定地說，所有事故的發生都不是工作人員的主觀愿望。但從大多數的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統計所占有比例高到達80%以上，從業人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的`主觀愿望，要真正取得確保安全電力生產取得安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

　　勿庸置疑，經過短期的生產實踐和血的血教訓，構成了一套保證燃氣生產安全的規章制度。可是電力生產是一個復雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收本事、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全陷于管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。

　　安全事故反思工作報告 14

　　我國的大中小學共有兩億多在校生，是一個相當龐大的社會群體。長期以來，學生的安全問題一直受到學校、教育部門和社會各界的關注。因而，學校對在校學生進行必要的安全教育和自救自護教育是非常重要的。

　　據了解，我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，中小學7生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。這是何等觸目驚心的數據!從我們呱呱墜地開始，我們每一個人都有的一個鮮活的生命。我們在父母的庇護下，漸漸長大，當我們離開母親的攙扶,搖搖晃晃地行走在人生道路上以后,我們一直依賴著"安全"這個拐杖.沒有它,我們可能會摔跤；沒有它,我們可能走不過風風雨雨；沒有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰.誰若忽視安全,誰就將付出慘重的代價.雖然我們還沒走上自己的人生路，現在依舊在學校明亮寬敞的教室里，享受我們的學生時代，但是不管何時何地，都要有安全意識，警鐘長鳴，安全與我同行!校園是我們每天生活、學習的地方，每天大約三分之二的時間是在學校里度過的，所以說校園的安全隱患直接關系到我們的生命安全。

　　我們當中很多人每天要在學校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好，騎自行車也好，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看，當你們走在馬路上時，是否曾經有過不遵守交通規則的.行為：是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?

　　是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，故意雙手離把或單手騎車?如果回答有肯定的話，說明作為中學生的我們，安全意識不仍舊不夠!中學生是道路交通行為中的弱勢群體，要學會保障自己的人身安全。生命對于一個人來說，只有一次，應該十分愛護，應該十分珍惜。出入平安，這是大家都希望的。

　　然而，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違反交通法規的行為，請大家千萬有要防患于8未然的意識!在學校里，體育課上的運動項目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動手動腳，和不認識的閑雜人來往......都對自身安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往就對你的生命造成一定的隱患。所以，在校園學習的同時，要時刻都有自己保護的意識。

　　同學們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處。

　　安全事故反思工作報告 15

　　驚聞xx在電梯中所遇的不幸事件，我一方面為xx及其家庭感到悲傷，另一方面通過此事我又深刻地感受到了“安全無小事”的教訓。

　　作為從事電力事業的工人，我們的工作對于城市生活以及工業發展是極其重要的，這就要求我們在日常的工作中一定要做到敬職敬責，而這種責任不僅指我們在工作中細心耐心謹慎，也指我們要十分熟悉電力運行的規律、對于安全生產時刻保持警惕性、認真對待每一次任務，這樣我們就能在這個充滿危險的行業中安全完成工作任務。

　　針對此次事故案例以及自身存在的問題進行個人反思總結，一方面旨在杜絕各類的違章違規行為，另一方面也是為了企業確保安全生產、無事故保障和安全供電的目標而不斷努力、不斷學習總結、不斷奮斗。

　　通過個人認真反思，我主要總結出以下三點：

　　一、安全工作規程熟記于心、安全規章制度貫徹于行

　　在日常工作中，我應該認識到每日的工作不是一個事項而是一個動態的過程，過程中的每一個細節都值得我去留心。因此，這就需要我在工作中結合實際情況嚴格要求自己，在一列的工作中時刻要求自己絕不違規、按照規章制度進行每次操作、嚴把安全。

　　當進入崗位時，不管任何作業，都要對各類安全用具仔細檢查；在檢查作業時要穿好防護服、戴好安全帽等衣服；夜間作業一定要戴好照明工具，注意避讓設備。總之，一旦開始工作就要保持警醒的態度，從進入庫房開始就謹慎認證對待每一個環節，杜絕任何違章違紀行為。這不僅是對工作對企業負責，也是對自己對家庭負責。

　　二、加強自身業務學習，提高技術水平

　　在日常工作中，一定要反復進行業務學習，將各項可能出現的問題和安全隱患牢記在心中。此外，遇到問題也要及時提出，和同事互相交流，共同解決問題，共同提高自身水平。然而僅有知識也是不夠的，我也應該將理論運用于實際操作中并明確之際操作的.注意事項和技術標準，對于生疏的地方要反復練習、加強學習并和同事認真交流，最終達到在實際工作中不出任何問題以及杜絕各項安全事故發生的目的。

　　三、對事故案例深刻學習并吸取教訓

　　事故既已發生，我們全體職工更應該自主對各項事故案例重新進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。在工作中，我們應該注意要做到自控、他控、互控，防微杜漸；時刻注意個人安全防護，在工作中不馬虎不敷衍不僥幸，認真負責完成每天的工作，尤其不能疲勞作業，蠻干、瞎干；不做與工作無關的事，不閑談聽從指揮，各盡職守。

　　以上內容為我在此次事故后所做的反思總結。重視此次事故，不僅在于要深刻反省，以杜絕安全事故的發生，更在于要言行一致，審視自身，將反思運用在實際的工作中。

【安全事故反思工作報告】相關文章：

安全事故反思總結04-04

安全事故的反思心得02-07

安全事故反思心得03-27

安全事故反思個人總結04-10

電力安全事故反思總結07-29

安全事故反思個人總結01-04

煤礦安全事故反思心得02-29

電力安全事故反思范文（精選10篇）12-11

安全事故反思心得體會12-10

個人安全事故反思心得精選范文14篇08-09