起重工個人總結范文（精選10篇）

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家收集的起重工個人總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　起重工個人總結 1

　　本人出生于xx年3月，于xx年1月在水電四局龍羊峽工程指揮部參加工作，自從事起重工作以來，能夠積極主動完成上級領導分配的各項工作任務，認真學習專業知識，理論聯系實踐，不斷提高自己的業務操作水平，要求自己經常對起重機械進行檢查維保，并對自己制訂了一項定期檢查機械運行狀況的機械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢：主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作，通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。

　　周檢：由本人和修理工共同進行，除日檢項目外，主要內容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現象。月檢：向上級領導匯報本月機械的異常情況，然后由設備安全管理部門組織檢查、會同機械隊領導、機械修理工、電器修理工及操作人員等共同進行，除周檢內容外，主要對起重機械的動力系統、起升機構、回轉機構、運行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠；通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆；經觀測對起重機的結構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握起重機整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。

　　年檢：由本人向大隊領導申請，大隊再向項目部領導申請，項目部組織設備安全管理部門挑頭，會同相關部門共同進行，除月檢項目外，主要對起重機械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機械，各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進行評價；然后視檢查情況上報所檢查機械的大修、改造、更新計劃。

　　本人對自己所操作的.機械出車前后都要做以下幾項檢查工作，以保證機械在運行過程中的正常運轉。

　　檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。檢查鋼絲繩規格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求；鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求；鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。

　　卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求。滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現象，車輪踏面輪軸磨損是否超標；運行中是否出現啃軌現象；造成啃軌的原因是什么；聯軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現象；聯軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標；聯軸器與被連接的兩個部件是否同心。

　　通過以上各方面的例行檢查工作，可以做到對起重機械進行動態觀察，有異常情況可隨時發現，及時處理，及時上報各級領導，從而保障起重機械安全運行。更希望能為工程順利施工和節約成本的控制起到良好的效果，也是作為新時期水電工人愛崗敬業的一個側面反映。

　　起重工個人總結 2

　　自參加工作以來，一直從事橋梁裝吊工作，參加過多條國家鐵路的建設工作。作為一名橋梁裝技術人員，時時刻刻的牢記著“安全’二字，不敢有半點松懈；工作中盡職盡責虛心向老前輩學習各種知識與經驗，現將近期工作情況總結如下：

　　橋梁架設施工前期，架橋機吊軌電葫蘆在啟動后，電機不能正常運轉，導致不能提起重物；當時，電工進行了線路檢查，并且檢查是否超載，更換了導線，仍不能使電機恢復正常工作；由于平時自己愛好機械修理，又從老師傅那里吸取了很多經驗，便向機長提出自己試試。隨即卸下制動輪，清洗了銹蝕表面；安裝完成后經調試，電機恢復正常運轉，得到領導的一致好評。

　　平朔線鋪架過程中，有一次架橋機電葫蘆制動相當不可靠，下滑距離超過了規定要求；存在嚴重的安全隱患問題；由于當時自己發現的早，隨即向操作司機發出停止操作的手勢；然后，逐個進行了詳細排查：

　　1）檢查了制動環磨損程度，因為可能出現彈簧壓力減少

　　2）精修了制動環與后端蓋錐面的接觸面

　　3）檢查了聯軸器的竄動靈敏度

　　有次鋪架中遇到橋高、曲線半徑小，而且更主要的是橋臺處于下坡道上，當時架橋機的'制動性能很難準確的停在對位點上，萬一出現失控，后果不堪設想，有可能會出現機毀人亡的危險。經過對其觀察，計算，提出以下方案：

　　1、把勾備筒里的前后拉條都加長，使閘瓦互對，對車體輪對的塔面增加壓力。

　　2、在對位時上緊手閘預防主機車體快速下滑而失去控制出現危險。

　　3、在對位點前放好止輪器。通過以上方案我再用緩慢行駛，靈活穩重的覺悟，以及自身的工作經驗，穩穩的把架橋機控制在安全范圍內。

　　架梁過程中，檢查和修正了各運動部件的精度，并對油路管道以及平衡閥進行了檢查與調整；仍不能正常工作。發現液壓油太臟，并且有污物存在，立即報告機長，對油路進行了清洗并更換了新油；后經調試油缸恢復到正常工作狀態，且能同步進行；為此得到領導的一致好評。

　　有次架梁時，行車在吊梁時出現行車在吊梁橫移一頭托起，一頭卡跑道的現象，看到這一現象，隨即向操作司機停止操作得信息；并判斷軸承損壞、破裂，行車橫移輪架磨損過量不在中心處。經拆卸后，發現果然是有一部分軸承損壞，橫移輪架點不在中心上，發現問題后將其改進，更換新的軸承，保證了架橋速度。

　　橋梁還處于自由下落狀態，情況緊急，經機組人員共同探討，迅速更換電機，且控制橋梁自由下落。把橋梁和大臂用鋼絲繩纏繞八圈，將其固定在大臂上，避免了橋梁的下滑，給電工爭取了更換新電機的時間。在鋪架中，架橋機二號車的拖拉鋼絲繩磨損特別快，需要經常更換，后來經過仔細的分析和研究，發現導致鋼絲繩異常磨損的原因是鋼絲繩的導向滑輪的位置不對，因為位置偏向左側，引起鋼絲繩摩擦系數增大。后經過改變滑輪的位置后，摩擦系數大大減小，鋼絲繩的使用壽命明顯增加了，小小建議為企業節省了大量的資金。

　　在以后的工作中，將不斷的創新，努力進取，安全、優質、高效的完成每一項任務；知識在于積累，勤奮加肯干才能出真知；由于新的技術等待掌握，新的設備等待使用，將更加努力，虛心向老前輩學習，使自己的技術水平更上一層樓，永遠牢記科學技術是第一生產力，用所學知識和技術為企業的發展盡自己最大的努力。

　　起重工個人總結 3

　　在領導和部門領導的關心和支持下，在其他同志的配合和幫助下，我積極主動，加強實施，成功完成了自己的工作任務，在政治思想和工作上取得了一定的進步。

　　一是加強政治學習，不斷提高政治思想水平

　　積極參與單位組織的各項政治學習活動，提高政治思想水平，增強工作積極性、主動性和責任感。

　　二.、愛崗敬業，做好本職工作

　　作為司機，為領導和同志服務，促進單位工作的正常發展，在后勤工作中發揮著重要作用。

　　1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。做一的生意就是愛你的生意。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德，堅持個人利益，服從整體利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲假期，克服困難，成功完成任務，確保不影響單位工作的正常發展。

　　2.遵循安全第一的原則，確保行車安全。為了保證車輛行駛的'安全，我嚴格遵守司機管理制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車。當天不出車時，下車后鎖好方向盤，鎖好車門，打開防盜報警等。認真采取安全防范措施，消除安全隱患，始終保持警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕任何安全事故。

　　3.愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期保養汽車，保持車身清潔。每天下班收車后，徹底清理車輛，保持衛生。嚴格按照維修時間表，定期檢查和維修車輛，確保車輛在行駛中無故障，提高安全性。此外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在駕駛過程中發現異常，盡量發現故障并及時排除。

　　4.科學駕駛，節油。為了節省燃料，我注重科學駕駛。開車前，找出地形路線，少跑錯路，不要急著加速，不要急著剎車，不要強行超車。避免不必要的高速行駛和高檔低速行駛，充分保證了駕駛的經濟性。

　　三、腳踏實地，繼續做好今后的工作

　　回顧過去的工作，雖然取得了一些成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志仍有很大差距。未來，我將對自己更加嚴格，發揚成就，彌補不足，全心全意完成每一項任務，在確保駕駛安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌、文明駕駛。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，我相信通過不懈的努力，我的工作將能夠達到一個新的水平。

　　起重工個人總結 4

　　作為一名橋式起重機司機，我在過去的一年中，在工作中遇到了許多挑戰和機會。這份工作要求我具備高度的責任感、良好的技術技能以及卓越的溝通能力。通過不斷的學習和實踐，我取得了一定的成績，并且不斷提高自己。在這份總結中，我將分享我的工作經驗和一些收獲。

　　我要感謝我的團隊。在過去的一年里，我有幸與一支高效的團隊合作，他們為我提供了無限的支持和幫助。在項目開始之前，我們密切合作，制定了詳細的計劃，確保了順利的施工進程。在現場工作中，我們保持了高水平的協作和溝通，以確保工作的順利進行。通過與團隊的合作，我學會了如何與人合作，如何高效地與他人交流。這對我來說是一個巨大的收獲，使我成為一名更好的橋式起重機司機。

　　我積極參加了相關培訓和學習機會。作為一名橋式起重機司機，保持技術更新是非常重要的。我通過參加培訓課程和學習新的技術知識，不斷提高自己的.技術水平。我深入學習了橋式起重機的工作原理和操作規程，學會了如何應對不同情況下的操作挑戰。我還通過學習新的軟件和技術，提高了我的計劃和調度能力。這些學習經歷使我成為一名更有競爭力的橋式起重機司機，并為項目的成功做出了貢獻。

　　在工作中，我始終保持高度的責任感和安全意識。橋式起重機的操作涉及到嚴重的安全風險，任何疏忽或失誤都可能導致嚴重的后果。因此，我始終牢記安全是第一要務，嚴格按照操作規程進行操作。我定期檢查和維護設備，確保其正常運行。我還保持良好的溝通，及時向上級報告潛在的安全風險和問題。這些舉措不僅保證了我自身的安全，也保護了其他工人的安全。

　　此外，我不斷提高自己的解決問題的能力。在橋式起重機操作中，經常會遇到各種各樣的問題，比如惡劣的天氣條件、設備故障等等。面對這些問題，我學會了冷靜思考和快速反應。我會先分析問題，找出根源，然后制定解決方案。即使在壓力下，我也始終保持冷靜，并確保正確有效地解決問題。

　　起重工個人總結 5

　　時光飛逝，轉瞬間，又到了一年的年終歲尾。過去的一年，在班組所有成員的共同努力下，班組的各項工作都取得了較好的成績。我作為班組的一員，能為班組的發展貢獻一點微薄的力量，心里感到無比的欣慰和自豪。為了更好的總結一下經驗，現將工作情況匯報如下。

　　在安全管理方面我們都經過了三級安全教育培訓，進入施工現場必須戴好安全帽，系好下額帶，鎖好帶口，避免高空落物和機械傷害。在沒有可靠安全防護設施的.高處施工時，監督工作班成員必須系合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用。施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，這一點我們都嚴格遵守。對于施工現場的各種安全設施、設備和警告、安全標志等，未經安全員同意班組成員嚴禁任意拆除和隨意挪動。經常進行安全技術教育，腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進行安全技術交底。

　　操作小組接受任務后，必須根據任務特點和交底要求進行認真討論，確定起重方法，明確分工。在開始操作前，組長和安全干事應對施工環境及所需防護用具做一次檢查，消除隱患后開始操作。上操作應精力集中，禁止打鬧和開玩笑，休息時應下架子。在離開作業崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患。非起重工一律不準上架。搭建完后由施工人員會同技術、安全等有關人員共同進行驗收，認為合格，辦理接交驗收手續后方可使用。必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應經施工負責人批準，由架子工負責操作。

　　在起重搭設時我們按照操作規程施工作業，未進行安全技術交底絕不開工。避免高處墜落、機械傷害、觸電、火災、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避免不正確使用勞動保護用品、冒險進入不安全位置、用手代替工具操作不安全行為。

　　希望在接下來的一年里，我們綜合班有一個好的開始，把握好每一個屬于我們自己的機會武裝一個完美的自己。

　　起重工個人總結 6

　　從事起重作業的這一年來，在平凡的崗位上，敬業愛崗、任勞任怨，以一個起到模范和表率的行為把起重吊裝作業做到盡職盡責，不斷追求奮進，提高自己的起重作業技能水平。自從被公司評為起重技師以來，更能以高在標準、嚴要求對待自己，刻苦鉆研本職業務技能，在本職崗位上深受領導和員工的一致好評。

　　近期工廠承擔的制作工程項目很多，我所在的重鋼裝配一區主要承擔制作裝配和焊接工作，這對起重作業來說是在安全。質量和進度方面都起著關鍵的作用，整套工序從H型鋼結構校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業，任務量相當多，由于工作場地環境小，作業場所人員多，還有設備等不利因素限制，給起重安全作業帶來很多不便，為了確保起重作業安全可靠，我總是嚴格要求自己，以最佳的吊點位置，吊運方法指揮作業，確保構件吊運平穩不擺動，做到標準化指揮作業，達到穩、準、快的良好效果。

　　安全工作對起重作業事關重大，鋼構多起事故的發生全是因起重傷害造成的.，針對這以特點，我在工作中時刻注重自身保護和周圍人員安全情況，牢記起重安全“十不吊”，并經常在群眾中交流起重安全的注意事項，探討預防事故發生的有效措施，提高大家的安全意識，把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態。由于自己一貫對工作的盡職盡責，也影響到班組及同行們對起重指揮標準化的廣泛推進，在我周圍的起重作業安全方面從工作出發。未出現安全事故。

　　起重作業在質量和進度方面也關系重大，特別是大型構件裝配，更需要高素質，強責任性的起重指揮人員配合，鉚工和焊工聯合作業，起重吊點位置要適當，指揮員和行車工的密切配合，對人員和設備的安全都是很大的關系，只有認識到安全質量都關系到企業生存和發展。同時也關系到個人的切身利益，因此我在工作中總是把安全放在首位，講究質量追求進度，寧可多點麻煩，工作勤快一點，做細一點，也要把安全質量和進度搞上去。

　　平時我在工作中能夠認真學習新技術和新工藝，熱愛本職工作，積極配合班組搞好施工生產任務及安全，攻克了工種技術難關，對自己的工作能力有了明顯的提高。

　　主要工作業績要點：有良好的職業素質和職業道德，工作中講究責任性，安全性和積極主動相結合較好的進行安全建設。特別是制作屋架工程中，此屋架長達50余米，全部是管式結構，并且是整體裝配，由于場地有限，整體制約兩個班組的施工任務，此屋架一組裝好，要整體吊開，然后進行下道工序，這給起重工來講難度相當大。整體吊裝要選的合理，繩索準備得當，多機臺吊要整體化一。不然有可能會使屋架扭曲變形，一擔變形，全部是管式結構校正起來難度就大了，為了不讓構件變形，我想了很多辦法，并且把行車工叫到一起進行溝通，車速快的要等車速慢的，要聽從專人指揮，統一起吊，由于準備得當，此次大型構件整體翻身移位，即平穩又安全，受到大家的一致好評。在傳、幫、帶技術方面帶徒兩人，在工作中做到嚴格要求認真傳授，有問必答，把自己所懂所會的毫無保留教給他們，使他們在技術上有了很大的提高。

　　遵循職業道德，發揮技師作用，做到愛崗敬業，能夠及時總結經驗，鉆研技術，認真學習新技術新工藝，做到傳幫帶，從、從而取得了較好的成績，在班組工作中能夠服從分配積極帶頭，并保質保量的完成任務，起到一名技師的帶頭作用。

　　起重工個人總結 7

　　時光飛逝，轉眼間20xx今年即將結束。回顧過去一年的工作和生活，我感慨萬千。在過去的一年里，公司的業務量超出了我的想象。日益增長的吞吐量和不斷引進的新品種讓我感到不知所措，這與我們公司領導的決策和同事的團結密不可分。以下是我過去一年的工作總結，如下：

　　一、 思想方面

　　作為碼頭起重機司機。關心碼頭，在工作中以大局為重點，切實履行員工的職責和義務，榮獲公司頒發的xxx”稱號。

　　二、 本崗位：

　　1.、雖然我在自己的專業工作了x年，但我堅信活到老學到老這句老話。隨著科學技術的進步和發展，我以前操作的起重機和現在的起重機在結構和性能上都有了很大的提高，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高我的專業知識。

　　2.今年，我們的門機隊迎來了一批新生。隊長謝益良帶領我們的`幾位老師傅積極開展新司機培訓，并在短時間內培養了一批有一定經驗的新司機，分擔了船期作業緊迫時人員的壓力。作為一名老司機，我努力做好傳遞幫助

　　3.今年，在領導的培養和同事的支持下，我很榮幸被選為值班隊長。在今年船期作業緊張的時候，我能帶領全班同事發揚不怕苦不怕累的精神，順利度過作業高峰期。

　　4.積極與部門、部門溝通，做好協調工作。服從領導安排，團結同事，關心同事，做好新生的思想工作。

　　三、 存在的不足

　　工作中還是有急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步加強和提高，對專業知識了解不夠，但也需要堅持學習。開創性的工作不多，工作往往依靠經驗，以往的工作常規來處理問題，表明工作中的大膽創新是不夠的。明年，重點改進上述問題，不斷提高自身的質量和工作能力。

　　起重工個人總結 8

　　今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經過自己的不懈努力，工作業務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：

　　1、安全學習，堅持認真學習

　　起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的.頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

　　2、操作要求。

　　規范操作，在操作中應當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養）工作。

　　3、增強自己的專業知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。

　　總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的差距：

　　一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；

　　二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。

　　三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。

　　在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業業，盡職盡責地做好各項工作。

　　起重工個人總結 9

　　在過去的一年里，我作為一名起重工，在工作中取得了一定的成績和進步。在這里，我將簡要總結一下我在過去一年中所取得的成績和經驗。通過這篇文章，我希望能夠進一步總結和反思，在新的一年里能夠更好地發揮自己的作用，為公司的發展做出更大的貢獻。

　　我在過去一年中，積極參與各項起重作業，嚴格按照作業流程和安全規范進行操作。我始終保持高度的警惕，嚴格遵守各項作業流程，確保起重作業的安全順利進行。在作業中，我時刻關注周圍環境的變化，及時調整作業方案，確保作業效率和質量的同時，最大程度地降低事故風險。在不斷的實踐中，我逐漸積累了豐富的作業經驗，能夠熟練地操作各種起重設備，靈活處理各種應急情況，確保作業安全穩定。

　　在過去一年里，我不斷學習進步，提升自己的專業能力和技術水平。我時刻關注行業最新動態和技術發展，主動參加各種培訓和學習，不斷提升自己的專業知識和技能。通過不懈的努力，我已經掌握了各種起重設備的操作技巧，了解了各種常見故障的排除方法，能夠獨立進行各種作業任務。在新的一年里，我將繼續加強學習，不斷完善自己的專業知識和技能，為更高水平的作業提供保障。

　　我在過去一年中，兢兢業業，認真履行自己的職責，為公司的發展做出了積極的貢獻。我時刻以公司利益為重，始終將安全作為第一要務，努力提高作業效率，降低作業成本，為公司創造了良好的經濟效益和社會效益。我與同事們團結協作，共同努力，共同進步，共同為公司的發展添磚加瓦。在新的一年里，我將繼續保持良好的工作狀態，不斷提高自己的服務水平，努力為公司的長遠發展貢獻自己的力量。

　　過去一年是充實而有意義的一年。在過去的`工作中，我取得了一定的成績和進步，積累了豐富的作業經驗，提升了自己的專業能力和技術水平。在新的一年里，我將繼續努力學習，不斷提高自己的綜合素質，為公司的發展貢獻更多的力量。讓我們共同努力，共同進步，為美好的明天而努力奮斗！

　　起重工個人總結 10

　　一年來，在領導的關懷和同事的幫助下，我通過自己不懈的努力，圓滿完成了上級領導布置的各項任務。

　　本人能遵守廠里的各項規章制度，從不遲到，不早退，不曠工。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦、不怕累、不怕臟。每天下班前都會主動詢問各項目組第二天的工作任務，提前做好人員安排，當天的.事及時完成。如遇到需要加班的情況，從不推三阻四，總是帶著大家一起干活，有時甚至要工作要凌晨兩三點鐘，第二天還得繼續白天的工作。這種工作精神一直深受大家的好評。

　　對起重作業來說，安全排在首位。碼頭的起重作業任務量相當多，由于工作場地環境復雜，作業場所人員多，還有設備不完善等不利因素限制，給起重安全作業帶來很多不便，為了確保起重作業安全可靠，我總是嚴格要求自己，以最佳的吊點位置，吊運方法指揮作業，確保構件吊運平穩不擺動，做到標準化指揮作業，達到穩、準、快的良好效果。由于自己一貫對工作的盡職盡責，也影響到班組對起重指揮標準化的廣泛推進。這一年來，我們班組未出現任何一起安全事故。

　　今后我將一如既往的愛崗敬業，鉆研技術，認真學習新技術，做一名出色的起重指揮工。

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