運管個人工作總結

時間：2023-11-05 16:47:16 個人工作總結我要投稿

運管個人工作總結[精品]

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家整理的運管個人工作總結，歡迎大家分享。

運管個人工作總結[精品]

　　運管個人工作總結篇1

　　認真貫徹全國、全省水利工作會議精神，全面落實市委、市政府各項決策部署，強化目標管理，狠抓精細落實，全面完成了各項目標任務，支撐和保障了全市經濟社會的轉型跨越發展。

　　一、競進提質，全市水利工作成績斐然

　　20xx年，是襄陽水利事業發展速度最快、改革力度最強、群眾受益最多、成效最為顯著的一年。綜觀全年工作，呈現八大亮點：

　　(一)抗旱減災再獲全勝。在市委、市政府的正確領導和社會各界的大力支持下，全市水利系統精細調度庫塘蓄水，全力提引過境客水，用活散水死水遠水，組織69支專業抗旱服務隊深入重旱區找水源、打機井、架泵提水，開啟固定泵站1630座、臨時架機3.2萬臺，累計投入抗旱資金2億多元，調水8億多立方米，有效緩解了277萬畝農田旱情和36.9萬人、12.5萬頭大牲畜飲水困難，戰勝了連續四年干旱，確保了全市糧食穩產和農民持續增收。同時我們認真反思旱情，制訂了解決易旱區三年行動計劃，力爭三年內消滅七大干旱死角，全面提高抗旱減災能力。

　　(二)爭資立項成績喜人。一方面通過高頻率、快節奏加大“跑部進廳”和項目銜接跟蹤力度，積極向上爭取水利項目資金。另一方面堅持大員上陣，主動出擊招商，采取專班招商、全員招商、跟蹤招商等多種方式，招商引資工作再上新臺階。截至目前，全市共爭取水利項目308個(項)，總投資11.7億元，其中爭取中央、省及外國貸款合計8.3億元，項目數量和投資總額穩居全省地市州第一的位置。同時進一步加大招商引資力度，成功引進湖北世紀龍馬動力公司發動機項目、湖北省北方永發公司樊城航空航天工業園項目和山河建設集團麒麟營盤城中村改造項目，總投資21.8億元、到位投資2.2億元，雙雙超額完成市政府下達的目標任務。

　　(三)水利建設提速提質。農村安全飲水累計建成飲水工程73處，解決人口23.55萬人，完成市政府十件實事目標任務的118%，農村安全飲水普及率提高至85.63%，超省政府考核目標1.06個百分點，超額完成了省市農村安全飲水建設任務。如期完成259座重點小(2)型水庫除險加固工程驗收任務，目前共有426座大中小型水庫基本完成了除險加固，防洪標準和安全系數有了明顯提高。全市農田水利建設資金投入、農民投工、機械投放和土石方完成量，分別比上年增長12.5%、8%、15.2%和1x.6%，渠道清淤硬化1163條長1870公里，整治堰塘1628口，新建及整修機井泵站235處，超額完成去冬今春農建任務，特別是小農水建設處于全省領先地位，為大旱之年鞏固百億斤糧食大市地位、實現糧食產量“十連增”提供了強有力的水利支撐和保障。當前全市掀起了以“4+1”工程(骨干水源工程、渠道保暢工程、堰塘擴挖工程、機井泵站維修工程和小農水管護體制改革)為重點的冬春農建熱潮，為奪取明年糧食豐收打牢了堅實基礎。

　　(四)城市水系提檔升級。按照城市總體規劃，以創建全國水生態文明試點城市為突破口，全面實施活水入城、九水潤城方案。先后融資8億多元，陸續啟動了唐白河堤防整治及東津新區浩然河開挖工程，加快小清河、南渠、唐白河、楊叉河等水系“防洪+景觀”的綜合治理，積極推進大李溝紅水河至普陀堰水系連通工程建設，并在小清河防洪景觀綜合治理工程中勇于先行先試，以市場化手段推進保護生態水系探索新路，為治理城區9條河流創造經驗，力爭盡早實現“九水潤城”目標。同時，對城區水系進行清淤疏挖、制止采砂等專項整治，協助市建委果斷封堵了南渠、大李溝88個排污口，進一步加快污水處理設施建設。通過一系列工程建設與綜合治理，城市水生態環境逐步改善，水景觀逐漸增多，防汛減災能力進一步提升，充分彰顯了城市水系建設對提升城市品質和能級的重要作用。

　　(五)依法行政便民高效。深化行政審批制度改革，認真落實“三集中三到位”，審批項目由35項精減為7項，辦理時限平均縮短3天以上;受理審批事項97件、辦結率達100%，實現了“零投訴”、“零延誤”、“零差錯”的“三零”目標。加大水政、漁政專項執法，嚴厲打擊非法采砂、侵占河道等違法行為，依法清除21處重點洪障，強力拆除秦咀水庫“壩中壩”違建，有力維護了良好水事秩序。采砂專項整治實行的水利、公安、海事、紀檢監察等部門聯動合作機制在全省交流推廣，并在全省河道采砂管理目標考核中取得鄂西北片區第一的優異成績。嚴格漢江禁漁期制度，有效遏制了“電打魚”非法捕撈行為。水利工程項目稽察、質量監管、安全監督工作力度加大，全年未發生重特大質量和生產安全事故，水利安全生產形勢穩定向好。

　　(六)深入推進改革創新。出臺了小農水“以獎代補”實施辦法，市級財政每年安排800萬元獎補資金，鼓勵引導農民群眾積極投工投勞參與小農水建設。鄉鎮水利站建設取得突破性進展，11個縣(市)區(含高新區、經開區)共設立水利管理站98個，核定人員編制293名，已落實聘用人員218名，列入財政預算711萬元。同時全市深入推進小農水管護體制改革，鄉鎮改革試點圓滿完成，創造了“公開拍賣落實管護責任，受益面積收一點、以獎代補獎一點、一事一議補一點的`‘3個一點’辦法落實管護經費”成功經驗，得到了水利部的肯定和推廣。老河口被水利部、財政部列為全國深化小型水利工程管理體制改革示XX縣，是全省僅有的兩個示XX縣之一。

　　(七)助推經濟社會發展。牢固樹立和不斷強化“我是建設者”的主體意識，把水利工作置于“兩個中心”“四個襄陽”大局中，助力地方經濟發展。采取全方位、無縫隙的項目支持、技術支持和人員支持等有效措施，為尹集城鄉一體化示范區、襄州現代農業綜合示范區、樊城都市農業示范區提供全程“保姆式”服務，幫助落實水利項目資金1.16億元，實施了水庫除險加固、小農水建設、水產養殖增效、抗旱補水等項目，為示范區建設取得階段性成果做出了積極貢獻。同時主動與河谷組群戰略對接，多次到長江委、省水利廳匯報銜接河谷大橋等重大涉河項目工作，在立項、審批等方面得到了政策傾斜和項目支持，為進一步加快河谷組群重大基礎設施建設作出了重要貢獻。

　　(八)自身建設再創佳績。始終把學習貫徹落實黨的十八大精神作為首要政治任務，以“學創”活動為總抓手，以“三短一簡一儉”、“三查一促”、創先爭優、對標管理、行風評議、創衛工作為載體，全面推行“三管一體”模式，重點工作實行路線圖管理、干部履責實行臺賬管理、全員考評實行績效管理，大力推進“精細落實”，不斷提升干事的氣場和干成事的席位能力。我市水利普查檔案以優秀等級在全省首家率先通過省級驗收。人大建議、政協提案辦理受到“四大家”領導、代表和委員的一致好評。狠抓社會管理綜合治理，信訪矛盾糾紛排查化解工作扎實有效，來信來訪明顯減少。水利新聞宣傳工作成效顯著，連續11年穩居全省水利系統首位。精神文明建設成果豐碩，連續三屆榮獲“省級最佳文明單位”稱號。一年來，市水利局共收獲全省支持和促進革命老區建設發展先進單位、全省水利系統社會管理綜合治理優勝單位、全省水利新聞宣傳工作優勝集體、全市先進基層黨組織、全市黨風廉政建設先進單位等40多項表彰獎勵。

　　二、求實創新，開創襄陽水利改革發展新局面

　　20xx年，堅持“改革統領、科學發展、穩中求進、提質增效”總要求，搶抓打造中國經濟長江支撐帶、開發漢江生態經濟帶的重大機遇，緊緊圍繞市委、市政府加快現代農業強市、現代水利核心示范區、美麗鄉村和四大示范區建設等工作重心，突出防汛抗旱中心、糧食安全大局、民生水利重點、生態水利方向、改革創新動力，不斷提升水利支撐保障能力，奮力推進襄陽水利科學發展、跨越發展，為加快省域副中心城市和漢江流域中心城市發展，提升“四個襄陽”建設水平作出新的更大貢獻。重點抓好六個方面工作：

　　一是突出以人為本，加強防災減災能力建設。堅持“以人為本、生命至上”理念，以確保人的生命安全和飲水安全為核心，繼續加強水庫除險加固、中小河流治理、山洪災害防治等防洪薄弱環節建設，有效解決防洪保安體系薄弱環節的突出問題，不斷增強防御洪澇和山洪地質災害的能力。推進湖北省防汛抗旱應急物資儲備襄陽分中心建設，抓好市縣兩級“兩隊一庫”建設。突出抓好重要堤防、水庫、水電站和在建工程安全度汛，著力防范中小河流洪澇災害和山洪災害，提高城市及重點鄉鎮防洪排澇能力。加強抗旱水源統一管理和科學調配，保障城鄉供水安全。

　　二是搶抓黃金先機，做大做強做實項目工作。把“保持爭資立項的領先水平”作為一項重要攻堅目標，在確保水庫除險加固、灌區續建配套、中小河流治理、農村飲水安全、小農水建設等常規項目投資適度增加的基礎上，加快鄂北水資源配置工程、漢江中下游河道綜合整治等重大項目前期工作，在水生態文明建設、落實最嚴格水資源管理制度、水土保持生態保護等方面尋找爭資立項的新方向、新載體，多層面、全方位爭取國家政策投資支持，抓緊謀劃、論證一批對我市當前和長遠發展有重大作用的大項目、好項目。主動與國家、省各部門銜接溝通，加大對接力度，爭取更多項目進入省和國家規劃籠子。

　　三是圍繞強基固本，提速水利基礎設施建設。加快建設農村飲水安全工程，再解決20萬農村人口飲水安全問題。突出抓好“4+1”冬春農田水利建設，為糧食安全和農業豐收提供有力支撐。加快漢江堤防加固、重要支流治理、唐白河堤防整治、浩然河水系整治、小清河防洪治理景觀工程等建設步伐，全面完成南渠、大李溝等城區水系建設任務，堅持把城區水系建設與城市綠化、路網改造等工作結合起來，統籌安排、同步推進，發揮工程的防洪、生態和景觀三大效益，進一步提升城市品質，創造更加優美的生態環境，拓展更加廣闊的城市空間。

　　四是發展生態水利，創建全國水生態文明城市。圍繞“建設美麗鄉村，率先建成小康社會”的總體目標，落實一項制度，嚴守“三條紅線”，實施“四項制度”，基本建立覆蓋市縣兩級水資源管理控制指標體系，水功能區達標率80%以上，飲用水水源地水質達標率100%，建設節水防污型社會。大力開展水土保持生態修復、石漠化治理、生態清潔型小流域建設。加強水利風景區和水利工程景觀化建設，抓好國家級、省級水利風景區創建工作，發展水生態旅游。加快水土保持生態建設，努力改善農村人居環境。加大坡耕地綜合整治力度，推進生態清潔型小流域建設，加快農村水電增效擴容改造、水電新農村電氣化縣和小水電代燃料生態保護工程建設，大力開展農村水環境綜合整治，建設美麗鄉村，爭創國家、省級水生態文明城市。

　　五是堅持改革創新，破解水利體制機制障礙。堅持把深化改革作為不竭動力，進一步完善可持續發展體制機制。建立水利投入持續穩定增長機制，善于挖掘和發揮水投公司投融資平臺作用，廣泛吸納社會資金參與城區水系建設。落實水利工程建設“四項制度”，嚴把水利建設市場準入關，推進水利建設市場誠信體系建設，強化水利工程建設質量監控、項目稽察和安全監督，確保工程建設進度、質量和安全。推進小型農田水利設施管護體制改革，做到產權有歸屬、管理有載體、運營有機制、工程有效益，從源頭保證小農水工程良性循環。

　　六是聚焦能力蝶變，提高水利社會管理能力。20xx年確定為全市水政執法年，開展水法律法規進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業、進單位“六進”主題活動，加強水利綜合執法，堅決打擊水事違法行為，及時有效處理水事糾紛，提升依法治水管水能力。加快推進基層水利服務體系建設，以鄉鎮水利管理站為龍頭，發展水利專業化組織、社會化服務組織和農民用水者協會，實現基層水利服務全覆蓋的目標。深入開展“假如我是服務對象”大討論，深入推進群眾路線教育實踐活動。大力加強水利人才隊伍建設，穩步推進事業單位分類的改革。深入開展水利系統精神文明創建活動，積極踐行社會主義核心價值體系，進一步提升精神文明建設水平，積極爭創全國文明單位。

　　運管個人工作總結篇2

　　認真貫徹全國、全省水利工作會議精神，全面落實市委、市府各項決策部署，強化目標管理，狠抓精細落實，全面完成了各項目標任務，支撐和保障了全市經濟社會的轉型跨越發展。

　　一、競進提質，全市水利工作成績斐然

　　20xx年，是襄陽水利事業發展速度最快、力度最強、群眾受益最多、成效最為顯著的一年。綜觀全年工作，呈現八大亮點：

　　(一)抗旱減災再獲全勝。在市委、市府的正確領導和社會各界的大力支持下，全市水利系統精細調度庫塘蓄水，全力提引過境客水，用活散水死水遠水，組織69支專業抗旱服務隊深入重旱區找水源、打機井、架泵提水，開啟固定泵站1630座、臨時架機3.2萬臺，累計投入抗旱資金2億多元，調水8億多立方米，有效緩解了277萬畝農田旱情和36.9萬人、12.5萬頭大牲畜飲水困難，戰勝了連續四年干旱，確保了全市糧食穩產和農民持續增收。同時我們認真反思旱情，制訂了解決易旱區三年行動計劃，力爭三年內消滅七大干旱死角，全面提高抗旱減災能力。

　　(二)爭資立項成績喜人。一方面通過高頻率、快節奏加大“跑部進廳”和項目銜接跟蹤力度，積極向上爭取水利項目資金。另一方面堅持大員上陣，主動出擊招商，采取專班招商、全員招商、跟蹤招商等多種方式，招商引資工作再上新臺階。截至目前，全市共爭取水利項目308個(項)，總投資11.7億元，其中爭取、省及外國貸款合計8.3億元，項目數量和投資總額穩居全省地市州第一的位置。同時進一步加大招商引資力度，成功引進湖北世紀龍馬動力公司發動機項目、湖北省北方永發公司樊城航空航天工業園項目和山河建設集團麒麟營盤城中村改造項目，總投資21.8億元、到位投資2.2億元，雙雙超額完成市府下達的目標任務。

　　(三)水利建設提速提質。農村安全飲水累計建成飲水工程73處，解決人口23.55萬人，完成市府十件實事目標任務的118%，農村安全飲水普及率提高至85.63%，超省府考核目標1.06個百分點，超額完成了省市農村安全飲水建設任務。如期完成259座重點小(2)型水庫除險加固工程驗收任務，目前共有426座大中小型水庫基本完成了除險加固，防洪標準和安全系數有了明顯提高。全市農田水利建設資金投入、農民投工、機械投放和土石方完成量，分別比上年增長12.5%、8%、15.2%和1x.6%，渠道清淤硬化1163條長1870公里，整治堰塘1628口，新建及整修機井泵站235處，超額完成去冬今春農建任務，特別是小農水建設處于全省領先地位，為大旱之年鞏固百億斤糧食大市地位、實現糧食產量“十連增”提供了強有力的水利支撐和保障。當前全市掀起了以“4+1”工程(骨干水源工程、渠道保暢工程、堰塘擴挖工程、機井泵站維修工程和小農水管護體制)為重點的冬春農建熱潮，為奪取明年糧食豐收打牢了堅實基礎。

　　(五)依法行便民高效。深化行審批制度，認真落實“三集中三到位”，審批項目由35項精減為7項，辦理時限平均縮短3天以上;受理審批事項97件、辦結率達100%，實現了“零投訴”、“零延誤”、“零差錯”的“三零”目標。加大水、漁專項執法，嚴厲打擊非法采砂、侵占河道等違法行為，依法清除21處重點洪障，強力拆除秦咀水庫“壩中壩”違建，有力維護了良好水事秩序。采砂專項整治實行的水利、、海事、紀檢監察等部門聯動合作機制在全省交流推廣，并在全省河道采砂管理目標考核中取得鄂西北片區第一的優異成績。嚴格漢江禁漁期制度，有效遏制了“電打魚”非法蔡行為。水利工程項目稽察、質量監管、安全監督工作力度加大，全年未發生重特大質量和生產安全事故，水利安全生產形勢穩定向好。

　　(六)深入推進創新。出臺了小農水“以獎代補”實施辦法，市級財每年安排800萬元獎補資金，鼓勵引導農民群眾積極投工屯參與小農水建設。鄉鎮水利站建設取得突破性進展，11個縣(市)區(含高新區、經開區)共設立水利管理站98個，核定人員編制293名，已落實聘用人員218名，列入財預算711萬元。同時全市深入推進小農水管護體制，鄉鎮試點圓滿完成，創造了“公開拍賣落實管護責任，受益面積收一點、以獎代補獎一點、一事一議補一點的‘3個一點’辦法落實管護經費”成功經驗，得到了水利部的肯定和推廣。老河口被水利部、財部列為全國深化小型水利工程管理體制示XX縣，是全省僅有的兩個示XX縣之一。

　　(七)助推經濟社會發展。牢固樹立和不斷強化“我是建設者”的主體意識，把水利工作置于“兩個中心”“四個襄陽”大局中，助力地方經濟發展。采取全方位、無縫隙的項目支持、技術支持和人員支持等有效措施，為尹集城鄉一體化示范區、襄州現代農業綜合示范區、樊城都市農業示范區提供全程“保姆式”服務，幫助落實水利項目資金1.16億元，實施了水庫除險加固、小農水建設、水產養殖增效、抗旱補水等項目，為示范區建設取得階段性成果做出了積極貢獻。同時主動與河谷組群戰略對接，多次到長江委、省水利廳匯報銜接河谷大橋等重大涉河項目工作，在立項、審批等方面得到了策傾斜和項目支持，為進一步加快河谷組群重大基礎設施建設作出了重要貢獻。

　　(八)自身建設再創佳績。始終把學習貫徹落實黨的十八大精神作為首要治任務，以“學創”活動為總抓手，以“三短一簡一儉”、“三查一促”、創先爭優、對標管理、行風評議、創衛工作為載體，全面推行“三管一體”模式，重點工作實行路線圖管理、干部履責實行臺賬管理、全員考評實行績效管理，大力推進“精細落實”，不斷提升干事的氣場和干成事的席位能力。我市水利普查檔案以優秀等級在全省首家率先通過省級驗收。人大建議、協提案辦理受到“四大家”領導、代表和委員的一致好評。狠抓社會管理綜合治理，矛盾糾紛排查化解工作扎實有效，來信來訪明顯減少。水利新聞宣傳工作成效顯著，連續11年穩居全省水利系統首位。精神文明建設成果豐碩，連續三屆榮獲“省級最佳文明單位”稱號。一年來，市水利局共收獲全省支持和促進老區建設發展先進單位、全省水利系統社會管理綜合治理優勝單位、全省水利新聞宣傳工作優勝集體、全市先進基層黨組織、全市黨風廉建設先進單位等40多項表彰獎勵。

　　二、求實創新，開創襄陽水利發展新局面

　　20xx年，堅持“統領、科學發展、穩中求進、提質增效”總要求，搶抓打造中國經濟長江支撐帶、開發漢江生態經濟帶的重大機遇，緊緊圍繞市委、市府加快現代農業強市、現代水利核心示范區、美麗鄉村和四大示范區建設等工作重心，突出防汛抗旱中心、糧食安全大局、民生水利重點、生態水利方向、創新動力，不斷提升水利支撐保障能力，奮力推進襄陽水利科學發展、跨越發展，為加快省域副中心城市和漢江流域中心城市發展，提升“四個襄陽”建設水平作出新的更大貢獻。重點抓好六個方面工作：

　　一是突出以人為本，加強防災減災能力建設。堅持“以人為本、生命至上”理念，以確保人的生命安全和飲水安全為核心，繼續加強水庫除險加固、中小河流治理、山洪災害防治等防洪薄弱環節建設，有效解決防洪保安體系薄弱環節的`突出問題，不斷增強防御洪澇和山洪地質災害的能力。推進湖北省防汛抗旱應急物資儲備襄陽分中心建設，抓好市縣兩級“兩隊一庫”建設。突出抓好重要堤防、水庫、水電站和在建工程安全度汛，著力防范中小河流洪澇災害和山洪災害，提高城市及重點鄉鎮防洪排澇能力。加強抗旱水源統一管理和科學調配，保障城鄉供水安全。

　　二是搶抓黃金先機，做大做強做實項目工作。把“保持爭資立項的領先水平”作為一項重要攻堅目標，在確保水庫除險加固、灌區續建配套、中小河流治理、農村飲水安全、小農水建設等常規項目投資適度增加的基礎上，加快鄂北水資源配置工程、漢江中下游河道綜合整治等重大項目前期工作，在水生態文明建設、落實最嚴格水資源管理制度、水土保持生態保護等方面尋找爭資立項的新方向、新載體，多層面、全方位爭取國家策投資支持，抓緊謀劃、論證一批對我市當前和長遠發展有重大作用的大項目、好項目。主動與國家、省各部門銜接溝通，加大對接力度，爭取更多項目進入省和國家規劃籠子。

　　五是堅持創新，破解水利體制機制障礙。堅持把深化作為不竭動力，進一步完善可持續發展體制機制。建立水利投入持續穩定增長機制，善于挖掘和發揮水投公司投融資平臺作用，廣泛吸納社會資金參與城區水系建設。落實水利工程建設“四項制度”，嚴把水利建設市場準入關，推進水利建設市場誠信體系建設，強化水利工程建設質量監控、項目稽察和安全監督，確保工程建設進度、質量和安全。推進小型農田水利設施管護體制，做到產權有歸屬、管理有載體、運營有機制、工程有效益，從源頭保證小農水工程良性循環。

　　六是聚焦能力蝶變，提高水利社會管理能力。20xx年確定為全市水執法年，開展水法律法規進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業、進單位“六進”主題活動，加強水利綜合執法，堅決打擊水事違法行為，及時有效處理水事糾紛，提升依法治水管水能力。加快推進基層水利服務體系建設，以鄉鎮水利管理站為龍頭，發展水利專業化組織、社會化服務組織和農民用水者協會，實現基層水利服務全覆蓋的目標。深入開展“假如我是服務對象”大討論，深入推進群眾路線教育實踐活動。大力加強水利人才隊伍建設，穩步推進事業單位分類的。深入開展水利系統精神文明創建活動，積極踐行核心價值體系，進一步提升精神文明建設水平，積極爭創全國文明單位。

　　運管個人工作總結篇3

　　20xx年在上級部門的領導和支持下，我所順利完成各項工作的開展，并接受了多次的檢查驗收，取得了較好的成績。一年中，本人具體負責所綜合治理、政風行風、依法行政、衛生、信訪、宣傳、“普法”、“法律六進”、源頭治超等工作;分管貨物運輸、物流業發展、違章處理、機網站信息管理工作，分管辦公室及稽查一二隊。在這不平凡的一年里，在所領導班子團結互助、各位同事的協助下，認真履行職責。現將一年來主要履職與廉政主要工作情況報告如下：

　　一、主要工作履行情況

　　(一)綜合治理

　　按照區、市、縣政府文件精神，統一部署，扎實開展“平安創建，春運行動”，聯合銀川運管處，聯合打擊“非法營運黑車”，在客運市場開展“中巴車五星級評比活動”，加大文明服務意識，規范線路、班次、票價旅等違章行為，較好地維護了客運市場秩序。

　　結合xx縣創建全區衛生縣城，狠抓客運站點以及中巴車衛生工作，及時清理招呼站亂張貼小廣告現象，繼續保持所每周五的衛生大掃除檢查制度，保持單位“三優狀況”。展現了我縣客運文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。

　　(二)政風行風

　　今年，我所認真按照《永寧縣20xx年民主評議基層站所工作實施方案》(永監發【20xx】4號)文件要求，堅持管行業必須管行風，誰主管，誰負責的原則，緊緊圍繞道路運輸管理中心工作，堅持標本兼治、糾建并舉的方針，不斷創新發展理念，轉變工作作風，認真解決廣大干部職工行風方面存在的問題，推進依法行政和便民服務工作，制定了我所黨風廉政建設和行風建設工作實施方案，并與各站隊簽訂了內容詳實、責任明確的行風建設目標責任書，行風工作同其他工作同部署、同落實、同檢查、同考核，并于每月進行考核通報。今年繼續聘請了縣委、人大、政府、政協、司法部門、運輸企業等8位同志擔任我所行風監督員及法律顧問，聘請了客運班線聯絡員20名，定期召開座談會，對出現影響行業形象的問題以及合理化建議、矛盾隱患苗頭及時反饋我所，做到小事不過夜、事事有人管，將不安全隱患及時排查治理，穩定行業發展。

　　全面發動，全員參與，把行風工作同創先爭優活動有機結合，多種形式開展行業技能培訓大比武活動，如：防滑鏈的安裝、消防滅火現場演練等，達到外樹形象，內練素質。利用“春運動員大會”、“發放燃油補貼”大會及每月安全例會，加強行業政風行風培訓工作，使其融入到行風建設工作中，強化文明服務意識，規范市場秩序，全面提高運輸行業的整體素質。

　　先后開展了運政政風行風大走訪活動，先后五次共發放行風測評意見征求表280余份，從行業各個方面征求到6條建議，并進行了認真整改落實，得到群眾滿意，今年全縣105個基層所政風行風評議我所排名占30名，全區公路“三亂”檢查驗收中我所取得滿分的好成績。

　　(三)普法工作

　　在總結“五五”普法工作成績的基礎上，完善了“依法行政及普法工作組織機構，明確專人，細化了分工，制定了職工普法學習計劃，相繼開展了“法律進企業”，為每人購置法律讀本教材3本，組織職工認真學習了《寧夏回族自治區車輛超限超載辦法》，制定《六五普法實施方案》及“十二五普法規劃”，每月對職工進行法律知識測評，職工依法行政及法律知識素質不斷得到提升。

　　(四)依法行政

　　1、執法案件辦理情況

　　為了進一步提高執法文書和卷宗質量，每年都要對各基層站隊的執法案卷進行點評，每月定期對各基層站隊進行量化考核，從執法規范、政風行風、行業管理、精神文明等方面進行系統考核，在以往工作基礎上，對執法文書的制作和案件卷宗的歸檔提出了更高要求。在考核中對案卷進行當月評議，將發現的問題及時解決及時消除，責任明確到每一個

　　站隊具體人，凡是違背處罰程序和達不到制作規定標準的執法文書，一律退回不得使用和歸檔，下半年，結合20xx年8月16日全區道路運輸管理系統舉辦的移動稽查軟件培訓學習班、8月25日交通部對依法行政檢查考核以及9月8日軍訓中自治區法制辦主任徐文波主講的依法行政專題講座，并結合我所實際工作中存在的不足重點對執法案卷進行再次整改和細化，促使我所依法行政工作再上臺階。

　　2、執法隊伍建設情況

　　今年嚴格按照年初工作目標要求，始終堅持了每季度對全所執法人員進行一次普法教育和法規知識考試，組織全體執法人員認真學習有關道路運輸法規知識和其它地市運管部門的先進執法經驗。逐步建立健全了法規學習制度和全所人員的個人素質檔案，將每位執法人員的每次考試考核成績載入檔案，使普法教育和執法培訓工作更加制度化和規范化。

　　3、執法監督工作情況

　　抓行業必須抓行風，全所以政風行風建設為己任，強化文明執法、熱情服務，不斷開展“牽手文明

　　共筑和諧”弘揚運政文化系列活動，提升行業知名度，樹立行業威信，教育職工嚴格執行“交通文明執法忌語”、“交通行政執法用語規范”、“交通行政執法禁令”及“交通行政執法風紀”，使全體執法隊伍素質得到提升。主要以實行運政稽查區域責任

　　制、堅持“結案回訪”制為抓手，不斷強化行業監管及文明程度。

　　4、行政許可審批情況

　　一是按照政府統一部署將行政許可全部納入到運政業務窗口，實現一個窗口對外，確保運輸經營業戶在一個窗口辦理。二是繼續轉變工作職能創建一流服務水平，實行延時服務、微笑服務、咨詢服務、提醒服務、上門服務等服務理念，開展了服務“零投訴”、溝通“零距離”、輕微違章“零處罰”的“三零服務”活動，及

　　“五比五賽”活動。三是提供全方位服務，強化運政公示制度。四是在客運線路審批、班次調整、一二類維修業戶經營許可等群眾關心的熱點問題上由中層領導會議研究決定。五是做好“96779”運政服務熱線工作，由專人、專機負責信訪工作的受理、記錄、轉辦工作。8月份順利通過交通部依法行政檢查驗收。

　　二、思想道德和廉政自律

　　1、強化學習，提升素質。嚴格執行所制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的十七大精神、科學發展觀、所規章制度、運輸管理法律法規以及上級文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。

　　2、以身作則，率先垂范。在政治上，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的.行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在工作中，擺正自己的位置，協助黨政領導積極做好其他工作，自覺地維護大局，維護團結。

　　3、廉潔自律，清廉從政。自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，努力朝這個方向去實踐、去爭取。

　　一年來，我能自覺遵守領導干部廉潔自律的規定。我要求自己做到：一是按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。二是用制度自律。我嚴格按所制定的廉政措施辦事。對重大問題都經討論決定，力求秉公辦事。三是以領導自律。我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。自我回顧檢查，沒有任何違反上級關于黨員干部廉潔從政和廉潔自律有關規定的行為。

　　三、存在的主要問題和今后努力的方向

　　冷靜思考，一年工作中所取得的成績，應歸功于上級的正確領導、有力監督和精心指導;歸功于基層一線執法隊員的共同努力，我個人只是做了一些力所能及的事情而已。聯系自己的思想和工作，對照作風紀律“七查七看”內容，

　　深感自己還有許多差距和不足，主要有：

　　一是學習缺乏系統性、鉆研性。時常因工作使學習受到影響，缺乏鉆研理論的精神，一定程度上影響了學習的質量和效果。

　　二是工作的前瞻性、主動性不強。平時只對自己所分管的業務進行調查研究，缺乏全盤考慮，對解決現實問題的研究居多，對交通執法事業總體思路的研究及理論提煉偏少、偏淺，前瞻性不強。

　　對照述職，我將進一步對照領導和同志們的要求，冷靜思考自己的工作和思想，虛心接受領導和同志們對我的評議和批評幫助，注意克服缺點和不足，更好地把學習和工作有機統一起來;把解放思想、積極探索和求真務實、扎實工作有機統一起來;把堅持原則、嚴格要求和講究方式方法有機統一起來，增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性，并以這次述職為新的起點，腳踏實地，勤奮工作，繼續接受組織和群眾的監督，努力做一名優秀的執法管理者。

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

　　運管個人工作總結篇4

　　回顧這一年來的工作，我在局領導和各處室同事的支持和幫助下，很快適應了財務崗位的工作，為我局的后勤(財務)工作提供了優質的服務，并較好的完成了各項工作任務。現將個人工作總結如下：

　　一、愛崗敬業、堅持原則，樹立良好的職業道德

　　在工作中，自己快速適應安排的工作崗位，并認真履行會計崗位職責，一絲不茍，忠于

　　職守，盡職盡責的工作。工作上踏實肯干，服從組織安排，努力鉆研業務，提高業務技能。盡管平時工作繁忙，不管怎樣都能保質、保量按時完成崗位任務，主動利用會計的優勢和電腦特長，給領導當好參謀，合理合法處理好一切財會業務。

　　二、加強政治業務學習，努力提高自身素質

　　我深知作為財務工作人員，肩負的任務繁重，責任重大。為了不辜負領導的重托和大家的信任，更好的履行好職責，就必須不斷的學習。因此我始終把學習放在重要位置。認真學習單位全體會議貫徹內容，自己無論是在政治思想上，還是業務水平方面，都有了較大提高。工作中，能夠認真執行有關財務管理規定，履行節約、勤儉辦事。

　　三、做好出納等工作的承接，保證工作的順利進行

　　做好出納及其他會計工作的承接，及時登時現金及銀行等明細賬，保證賬實、賬賬、賬表相符。并認真學習辦公室報銷單據的相關會計制度，為領導審批把好第一關，對不合理的票據一律不予報銷，發現問題及時向領導匯報。認真做好會計基礎工作，認真審核原始憑證，保證會計憑證手續齊全、裝訂整潔符合要求。

　　四、重視日常財務收支管理工作

　　收支管理是一個單位財務管理工作的重中之重，為加強收支管理，對一切開支嚴格按財務制度辦理，并做好每月的預算及預算執行情況，在經費相當吃緊的形勢下，既保證辦一系列正常業務活動和財務收支順利地開展，又使各項收支的安排使用符合事業發展計劃和財政政策的要求，提高資金的使用效益，達到節支的目的。

　　五、加強配套費核算的管理工作

　　認真的審核配套費的撥款進度，及時發現申請過程中存在的問題并向領導匯報。同時發揮自己在電算會計方面的特長規范配套費的電算化賬務處理及核算，更好的為領導決策提供相關數據和依據。

　　六、做好年度預算及年終決算工作

　　結合我局20xx年的部門財政預算，根據我局的發展實際需要，本著以收定支，量入為出，保證重點，兼顧一般的原則，完成了20xx年部門財政預算的編制工件。使預算更加切合實際，利于操作，確保了我局各項工作的順利完成。

　　本年的年終決算主要是進行結清舊賬，年終轉賬和記入新賬，編制會計報表等。是一項比較復雜和繁重的工作。年終決算的數據是對我局這一年來收支活動的一個總結和評價，我們需要總結出管理中的經驗，提示出存在的問題，以便改進財務管理工作，提高管理水平，也為領導的'決算提供依據。

　　七、認真做好會計檔案的整理和歸檔工作

　　對各類會計檔案進行分門別類的的整理。將會計憑證、會計賬簿、會計報表、配套費結報單費等分別進行了檔案打印、歸類、裝訂，并及時進行了會計檔案系統的錄入。

　　八、及時進行固定資產的報廢清理工作

　　根據關于固定資產清查的相關規定和使用年限，對局已經申請報廢的各項固定資產及時進行卡片的報廢處理，并進行賬務及固定資產明細賬的登記工作，確保國有資產的安全完整和有次使用。

　　九、修訂完善各項財務管理制度

　　針對財務管理出現的新情況、新問題和財政的新要求，對下一步公務卡的使用和結報制度作出了的規定，使我局的財務管理工作更加規范化、制度化、科學化。

　　十、建立健全我局工會的財務制度及電算化的賬務處理

　　根據青島市總工會關于建立全市工會會計預審制度的通知，取消我局工會的手工賬，建立電子賬，并將20xx年工會發生的各項業務及時的進行電子賬務處理。

　　十一、積極配合其他部門的相關工作

　　為配合我局跟建委成立的配套費清理工作小組關于對我局配套費進行清理的需要。積極的跟國庫支付局領導聯系，將我局管理的200多個配套項目，在最短的時間內將各項資料打印出來并準備好，為清理小組的工作開展作好基礎準備工作。

　　總結這近一年來的工作，首先要謝謝各位領導和各位同事的支持和幫助，讓我在融入我局的這個大家庭中，并在其中成長和進步。我知道在一些方面還存在關不足，工作中還有待改進。在新的一年中但我會將更加努力做好財務工作，發揮自己的特長，不斷的鞭策自己，以勤奮務實、開拓進取的工作態度，為我局的建設和發展貢獻自己的微薄之力。

　　運管個人工作總結篇5

　　在思想上加強學習提高理論和業務素養。始終堅持把政治理論和業務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。

　　在工作中重視學習業務知識，提高自身的業務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終。快速反應，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯系實際，在實際工作中把政治理論知識、業務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

　　通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的'實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。可以說辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。

　　在新的一年里，在新的環境下我將繼續發揚戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻！

　　運管個人工作總結篇6

　　班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。安全局面良好，未發生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現就我所20_年工作總結如下。

　　一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎

　　為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參與的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同討論制定了春運工作實施方案，早做預備，周密支配，明確分工，切實把各項工作落到實處。

　　1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。

　　2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年閱歷，繼續實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質量信譽安全、文明服務全方位實施監管，為春網運工作實施營造了較穩定的工作環境。

　　3、增添了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務為站外監管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規定站點停靠，私自亂漲票價等違規行為進行監督檢查，并對客運公司重申，對受懲罰的違規車輛要記錄在案，作為線路延續經營的重要根據。

　　4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。

　　二、統籌協調，抓好預報，為春運工作順利實施創造條件

　　為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所依據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。

　　1、仔細總結歷年春運期間客流改變規律，網提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，依據客流改變制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充分，調協作理。

　　2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參與春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。

　　3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。

　　4、建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。

　　在保證了跨線運力的同時，我所仔細對農村公交客運工作進行了布署支配，充分發揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民伴侶節前、節后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。

　　三、強化宣揚，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氣氛

　　元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯合舉行了“20_年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣揚形式進行廣泛宣揚，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發宣揚資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，協作春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氣氛。

　　四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障

　　春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產的安全，我所仔細落實安全生產的有關法律、法規，實行了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時馬上啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的`車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車指令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、依據上級主管部門文件精神，結合我縣實際狀況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴峻打擊。凈化了我縣客運市場環境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，愛護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。

　　五、文明服務，提高素養，為春運工作順利實施實現了良好效果

　　為了全面落實“三優”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中主動組織各客運公司開展道路旅客運輸優質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了特地會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，細心組織，主動開展此項活動，要把安全行車和優質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業優質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝干凈，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次實行多種措施，為旅客提供人性化服務，特殊對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業司乘人員都由公司、車站組織統一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，到達了統一著裝、規范服務，使我縣春運工作呈現出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規范化、程序化、文明化的秩序。

　　春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所肯定在今后客運工作中，不斷總結閱歷，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創新業績而繼續努力。

　　運管個人工作總結篇7

　　根據各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：

　　一、安全生產工作落實狀況

　　1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產大檢查機制落實到位狀況

　　我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行狀況。全面監管了企業GPS的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等狀況，對于違法、違規狀況堅決實施懲罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。

　　2、加強安全監管，杜絕安全隱患

　　年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必需嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣揚教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，催促企業進一步加強對駕駛員的管理。

　　3、加大安全宣揚力度

　　6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣揚道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣揚日，我所在縣安監局的統一領導下，參與了全縣安全生產日宣揚活動。此次活動我所共發宣揚單600份，出動宣揚車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣揚人次12人次。

　　二、隱患排查及汛期工作支配

　　1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的.汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作支配及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到催促企業加強內部管理的同時加大了汛期路面監管，嚴峻打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。

　　2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患馬上進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。

　　3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲憊駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。

　　5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。

　　6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特殊加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛馬上下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司準時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時把握每天的天氣預報和各條線路的路面狀況，若出現異樣狀況準時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。

　　三、開展安全大檢查

　　稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行狀況進行了大檢查，保障了特別季節的行車安全。

　　四、打非治違工作狀況

　　打非治違工作始終是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。

　　運管個人工作總結篇8

　　半年來，在上級部門的大力支持和指導下，堅持以黨的十七屆四中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，轉變發展方式，加快道路運輸行業向現代服務業轉型，進一步規范道路運輸市場秩序，優化經濟發展環境，健全和完善安全監管和應急處置體系，切實履行“三關一監督”職責，強化安全生產管理，不斷提高“三個服務”能力和水平，加快道路運輸發展，為全年各項工作目標任務全面完成，打下了堅實的基礎。

　　一、半年工作回顧

　　(一)強化安全管理，保障道路運輸安全、暢通。

　　以深入開展“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”活動為契機，強化安全生產管理和安全生產主體責任，進一步加大道路運輸安全隱患排查治理工作力度，保障道路運輸安全狀況持續穩定。

　　1、加強組織領導，采取有力措施，確保道路運輸安全。

　　為加強對道路運輸安全工作的領導，成立了以主要領導任組長，分管領導任副組長，各隊室負責人及運輸企業法人代表為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是組織客運、危貨運輸、維修、駕培等運輸企業召開宣傳動員大會，傳達學習“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”工作文件精神。企業根據自身實際，制定相應的工作方案，做好企業自查。二是各運輸企業法人代表與分管負責人和從業人員層層簽訂安全生產責任書，建立法人代表全面負責，分管安全負責人具體負責的安全生產責任體系，強化安全生產主體責任，確保安全生產責任落實。三是按照“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，加強安全隱患排查力度。堅持日常檢查與突擊檢查相結合，每月由相關職能隊室包企業的安全監督員例行指導檢查，春運、“五一”等節假日運輸階段開展專題檢查，對查出的問題和隱患，明確責任，限期整改。建立健全企業內部安全隱患排查長效機制，堅持經常性的隱患排查，及時消除安全隱患。四是加強運輸車輛安全技術管理。嚴格落實“三關一監督”職責，指導運輸企業建立車輛日常“三檢”記錄，安排相關專業人員負責對車輛外觀、技術狀況、安全防護設備、消防設備、駕駛員上崗情況進行檢查，對檢查不符合要求的人員或車輛，嚴禁運營。五是強化安全教育活動。深入企業，現場督導安全教育培訓工作。要求企業培訓做到“五有”即有計劃、有組織、有內容、有記錄、有效果。采取形式多樣的培訓方式和豐富的培訓內容，加深安全教育培訓印象，提高從業人員安全防范意識，強化安全教育培訓成效。六是加強GPS行駛記錄儀的使用管理，充分發揮GPS行駛記錄儀作用，建立企業監控，行業主管部門監督的二級監控平臺。專人負責收集、分析數據，對運行中超速、超員的經營者及時通報企業并抄告交警部門予以處理，嚴防違規違章行為發生，并協調與交警部門聯合執法，加大對道路運輸車輛的路面監控，確保道路運輸安全。

　　2、突出重點，強化旅客運輸源頭安全管理。

　　進一步強化旅客運輸安全管理，確保旅客出行安全。一是集中開展了整治高速公路客車違法停車上下乘客專項行動，定期不定期對高速公路重點路段進行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，發現違法違規車輛及時查處。二是完善與交警部門處罰抄告聯動執法制度，加強相互處罰抄告、反饋制度，充分發揮職能作用，形成了“件件落實抄告、件件落實反饋”的聯動工作模式，共抄告查處客運車輛9輛，有效預防和減少違法違規行為的發生。三是加強客運汽車站源頭安全管理。定期對客運汽車站落實“三不進站，五不出站”、安全例檢、出站查驗等各項安全生產管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況進行全面細致的檢查，排除安全隱患，確保運輸源頭安全。

　　3、完善應急保障體系，切實提高應急運輸保障能力。

　　依托骨干運輸企業，落實運輸應急保障運力、專業保障隊伍，健全緊急運輸能力儲備、補償和反應機制，建立健全以客運、貨運、維修企業為主的道路運輸應急保障體系。制訂完善《中寧縣冰凍雨雪等惡劣天氣道路運輸應急預案》、《中寧縣道路運輸突發公共事件應急預案》、《中寧縣運管所防震減災運輸保障應急預案》，督導完善各運輸企業安全生產應急預案，并深入企業指導開展應急預案模擬演練，提高道路運輸應急保障能力，隨時應對道路運輸公共突發事件，確保做到反應快速、指揮順暢、處置得當。

　　4、細化工作措施，做好“春運”、“五一”及世博會期道路運輸安全保障。

　　牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格落實國家、交通運輸部有關運輸安全生產管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，避免重特大道路運輸安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產安全。一是嚴把市場準入關。在“春運”、“五一”及世博會前，指導運輸企業加強對運輸車輛的技術性能、安全消防設施進行全面檢查，杜絕技術性能不合格，安全無保障的車輛參加營運。二是按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂春運安全生產責任書，做到任務明確、責任到人、工作到位。三是強化從業人員安全教育培訓，組織從業人員觀看交通法規展板和交通事故光盤，并針對氣候特點，加強對各種氣候條件下安全行車知識的教育培訓。三是嚴格按照GPS使用規定要求，在“春運”、“五一及世博會”前對GPS行駛記錄儀進行全面檢查，對有故障的終端設備及時檢修調試，保證終端設備正常運行。四是督導客運汽車站嚴格落實“三不進站，五不出站”制度。加強對進出站車輛、人員的監督管理，對進站旅客攜帶的行包、手包、小背包進行安全檢查，切實做到逢包必檢。客車必須持企業派車單、安檢單報班、出站，防止駕駛員、運輸車輛“帶病”運營。加強對乘車區域的封閉式管理，嚴禁無票乘客進入發車區。要求客車乘務員對中途上車的旅客攜帶物品進行詢問，必要時進行查看，堅決杜絕“三品”上車。“春運”期間，全縣共投入客運車輛310輛，平均日發班次536個。加班車輛196輛，完成客運量43.173萬人，比去年同期增長了1.44%，實現了道路運輸安全事故及人員傷亡為零的目標。(二)深入開展“行政執法規范年”活動，提高行政執法水平。

　　以“打造法治運管、文明運管、構建和諧行業，全面落實道路運輸行政執法責任制，進一步加強執法監督，規范執法行為，提高執法水平”為目標，深入開展“行政執法規范年”活動，取得了階段性成果。一是規范行政執法主體資格，清理行政執法主體。對已取得的行政執法主體資格證明手續是否齊備進行自查，向社會公布行政執法主體名稱、法定代表人、法定依據、辦公地址、接受社會監督的方式等內容。對行政執法人員進行清理造冊上報縣政府法制辦，并將取得執法證件人員名單通過政府的網站向社會公布。二是加強執法人員培訓。開展對執法人員定期培訓與輪訓教育，以《道路運輸管理工作規范》和《交通行政執法規范》為培訓重點，集中組織開展執法人員培訓。并結合周二學習活動，加強對《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等行政法規和道路運輸法規的學習。對執法培訓情況進行考核，對考核不合格的人員，再單獨培訓，直至培訓合格，方可上崗執法，進一步提高了執法人員的綜合素質。三是規范公開行政執法依據和執法事項，對公布實施的現行有效的道路運輸法規進行全面清理，列出執行的執法依據以及行政許可、行政處罰、行政強制其他具體行政行為等執法事項，經縣政府法制辦審核后，予以公布。四是規范行政執法程序，嚴格執行執法登記報告制度，建立健全行政執法回避、罰繳分離、調查取證與處罰決定分離、重大執法案件集體討論等制度，提高了辦案質量與執法效率。

　　(三)加強市場監管，運輸服務質量不斷提高。

　　1、加強客運市場整治，規范客運市場秩序。

　　一是加強客運汽車站經營行為管理，實行客運汽車站專管員制，實時監督客運汽車站規范經營。督導客運汽車站改進站內基礎設施，提高便民服務水平，實行“三優、三化”，提高服務質量。二是對客運車輛進行動態監管，進一步規范客運車輛經營行為。重點查處不按規定攜帶“四證一牌”，無從業資格證上崗，不按核定班次線路運行、站外攬客、亂停亂靠、倒客、甩客等違規行為，出動稽查人員230人次，處理違章21起。三是深入開展出租車行業打“黑”專項稽查活動。對非法出租車保持長期打擊高壓態勢，按照“突出重點、標本兼治、綜合治理、務求實效”的原則，進一步完善“打黑”行動方案，建立“打黑”長效機制，由主要領導總負責，分管領導親自帶隊，精心組織、周密安排，采取突擊查堵、設卡檢查、跟蹤調查等多種方式，集中時段、不分晝夜、全員出擊、循環稽查，同時加強對干擾白馬、舟塔、康灘等客運線路的非法營運車輛的打擊，共出動執法人員1120余人次，查獲“黑車”46車次，罰款近12萬余元，有效遏制了非法營運蔓延的.勢頭，使道路旅客運輸市場秩序明顯轉好。四是以出租車行業精神文明創建活動為主題，開展“星級駕駛員”、“信得過的士”評選活動，著力提升出租汽車行業形象。積極引導出租車企業建立工會，做好成立工會申報工作，維護出租車行業從業人員合法權益。對出租車行業中涌現出的好人好事，通過電視報紙大肆宣傳報道，弘揚行業正氣，促進出租車行業平穩、健康、文明、有序發展。

　　2、加快城鄉一體化建設步伐，完善城鄉客運網絡。

　　農村客運班線和農村公交線路全部實行循環發班，加大農村公交班次密度，堅持冷熱線合理搭配，區域調節制度，增強客運企業發展動力。對中寧至電廠、中寧至大戰場客運線路進行優化，提高了客車實載率。對5條城市客運線路進行調整延伸，不斷提高城市公交的出行比重。

　　以服務縣城工業建設為根本、方便群眾出行為目標，結合石空工業區建設，開通了中寧至錦寧鋁業城市公交線路，恢復中寧至金屬錳廠線路，新增客車8輛。優化運力結構，更新和新增農村客運車輛均為“大車型、雙開門、雙燃料、環保綠”鼓勵發展適合農村地區使用的安全、經濟、適用的客運車輛。加快農村客運基礎服務設施建設，完成農村客運招呼站站點設置、客流流向分布考察工作，結合沿黃城市帶建設，在原已建成的5個農村客運站基礎上，計劃增建沿黃農村客運招呼站8個，農村客運招呼站2個，逐步實現沿黃行政村全部通客車。

　　3、貨運業規模化、集約化進程加快。

　　進一步強化服務措施，提高服務質量，優化服務環境，采取上門服務、預約服務、限時辦結、延期辦理等便民措施，方便業戶辦理證照。在管理過程中，推動企業實行組織結構和管理方式的優化，完善市場準入、退出制度，鼓勵貨運企業擴大經營范圍，兼并組合做大做強，引導個體運輸戶在自愿的基礎上，進行股份制或股份合作制改造，實現公司化經營，或以個人參股的形式進入大型貨運企業從事經營，提高抗風險能力，逐步實現集約化、規模化經營。目前，我縣共有貨運企業1922家，營運貨車2841輛。大型貨車1319輛，總噸位18145噸，與上年同期比增長6.4%，4.4%。

　　大力發展貨運倉儲、信息配送業，適度降低開業門檻，提供政策幫助，鼓勵辦理證照，正規經營。引導貨運倉儲業戶、貨運信息配送業戶積極與貨運業戶聯合，提升貨運組織化水平，促進貨運業從傳統型向現代物流化轉型。

　　爭取縣政府政策支持，加快貨運基礎設施建設，中寧縣寧新物流園區已開工建設，園區集貨運配載、信息服務、配送中轉等為一體，園區戰略裝車點占地面積380畝，自4月份開始前期工程建設，園區從事倉儲、貨運信息配送的10家企業已全面開工建設，概算投資規模達到7億元。建成后年貨物吞吐量達350萬噸以上，將大幅度提高運輸效率和運輸能力，降低運輸成本，促進傳統貨運業向綜合物流業發展。

　　4、夯實維修市場整治成果，推進維修市場規范化進程。

　　一是加強與工商、城建等部門聯動機制，采取聯合稽查方式，查處無證經營、占道經營等違法違章經營行為，保持對維修市場整治高壓態勢，夯實整治成果。二是加強對維修企業的監督檢查，定期不定期對維修企業落實安全生產、從業人員培訓教育、維修技術規范、“三檢”等制度情況進行明查暗訪，排查安全隱患，規范企業經營行為。三是開展了以“守法、誠信、和諧、發展”為主題的“維修質量服務月”活動，接待咨詢200人次，發放宣傳資料780多份，制做宣傳展板9塊。在企業中開展“誠信經營、優質服務”承諾活動，制做承諾書積極展示企業優勢，向社會承諾，以誠信取效益，以質量求生存。組織二類維修企業從業人員開展“汽車二級維護現場演示”觀摩會并進行職業道德和安全技能知識考試，進一步加深對維護作業流程及維修技術規范的掌握，提高了維修從業人員綜合素質。四是積極引導維修行業協會發揮紐帶和橋梁作用，加強行業自律，協調解決維修行業發展中的矛盾和問題，促進了維修行業健康、有序、和諧發展。五是積極協調，加快中寧汽車城的建設。全方位爭取縣委、政府的政策扶持和資金支持，現已開工建設汽車城主體路網、上下水、亮化工程，政府投資規模達到1900余萬元。汽車城經營業戶已完成主體工程量的75%。同時，繼續做好維修業戶入園經營宣傳動員，為中寧汽車城早日投入使用奠定堅實基礎。

　　5、加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。

　　一是嚴把學員結業考核和學員培訓記錄審核關，對培訓不合格、培訓學時不夠、內容不全的堅決不予簽批。二是監督檢查學時培訓記錄儀的使用，加強對理論教學的監督檢查，不定期抽查駕校理論教學情況，確保理論教學落實到位。三是重點查處培訓中單車超數額配備學員、培訓過程中教練員不在崗、不按教學大綱施教行為的監督檢查，確保培訓質量。四是定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監督檢查排除安全隱患。五是建立駕培市場巡查制度，對長山頭、黃濱、渠口、石空、東華等地區加強巡查，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為。

　　(四)大力推進節能減排工作。

　　1、利用行政許可優化車輛運力結構，督促企業積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導經營者選用節能型車輛，鼓勵運輸企業使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進拖掛、甩掛運輸，提高牽引車利用效率。

　　2、通過市場調查掌握客流量變化規律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。

　　鼓勵出租車經營者更新使用燃氣車，降低能源消耗。根據客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標，定期對公交線路、班車線路的布局和設置情況進行評估，力求效能利用最大化。

　　3、做好交通運輸部20xx年第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》及配套規定的落實工作，建立營運車輛燃料消耗量準入制度，嚴格對照交通運輸部公布的《燃料消耗量達標車型表》，對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查，消耗量達標的，配發《道路運輸證》，對消耗量不達標的，不予配發《道路運輸證》。

　　加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監督管理，嚴格執行《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高、尾氣排放超標的車輛和達到國家規定的報廢標準或者經檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》，強制退出運輸市場，把好道路運輸市場車輛準入關和節能關。

　　(五)加強基層黨組織建設，增強黨支部的戰斗堡壘作用。

　　以深入開展“機關黨的建設年”活動為契機，切實加強基層黨組織建設。改進機關作風，打造服務型機關，努力提高機關效能，全面提升黨建工作水平，進一步增強機關黨建工作服務中心工作的能力。一是堅持民主集中制，增強凝聚力，堅持集體領導下的分工負責制，充分發揮黨支部每一個成員的積極性和創造性，不斷增強領導班子的團結力。二是結合深入開展創建學習型黨組織活動，加強黨的基本理論、基本路線、基本綱領和各項方針政策的學習，統一思想認識，不斷提高理論水平和思想政治水平，進一步增強黨員干部的學習力、創新力、發展力。三是深入學習實踐科學發展觀，鞏固學習實踐活動成果，用科學發展觀指導工作，力求把學習實踐科學發展觀融入日常工作中。四是深入開展“創先爭優”活動，開展創建“五個好”黨支部、黨建工作示范點和黨員先鋒崗、黨員責任區、黨員承諾制、離退休黨員座談會、“五講五爭”等活動，充分發揮支部的政治引導作用和黨員的先鋒模范作用。五是擴大黨組織覆蓋面，在職工中培養入黨積極分子3名，積極發展黨員，為黨組織輸送新鮮血液，不斷壯大黨的基層組織。 (六)狠抓黨風廉政建設，切實改進政風行風。

　　以開展“廉政風險點自查和交叉互查”活動為契機，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，突出重點、強化監督，不斷加強黨風廉政宣傳教育，努力構建教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題。一是抓好廉政風險防范管理工作。按照“規范用權、科技控權、合理分權、追究制權”的工作思路，對重點崗位、重點環節認真排查廉政風險。健全內控機制，強化監督措施，構筑制度防線。二是認真落實黨內廉政建設“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設目標責任書。嚴格遵守各級部門關于廉潔自律的有關規定，認真落實黨風廉政建設責任制。三是加強反腐倡廉教育，深入推進領導干部廉潔自律工作。把“廉政文化”建設同開展治理和優化發展環境工作、行政執行力和行政執法教育工作結合起來，搞好警示教育牢固樹立廉政意識。四是堅持公開辦事制度，對社會關注、群眾關心的熱點工作充分利用媒體等有效手段向社會公開，自覺接受組織監督、群眾監督和輿論監督。五是加大信訪案件核查力度，處理信訪案件3起，做到件件有著落，事事有結果，妥善處理和解決群眾反映突出的問題。使政風行風建設得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管提供了強有力的精神支撐。

　　20xx年上半年，我所在上級部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序;二是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需長抓不懈;三是個別維修企業還存在不規范經營行為等問題;四是道路運輸安全形勢不容樂觀。

　　二、下半年工作打算

　　20xx年是全面完成“十一五”規劃目標的攻堅年，我們要以“三個代表”重要思想和黨的十七屆四中全會精神為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以轉變發展方式，加快發展現代交通運輸業為主線，以保障和改善民生、強化運輸公共服務為重點，努力推進綜合運輸體系發展，提高運輸裝備技術水平，健全和完善安全監管和應急處置體系，促進現代物流業發展，不斷提高“三個服務”的能力和水平，為保持經濟平穩較快增長做好保障。

　　(一)按照“構建城鄉經濟社會一體化發展格局”要求，進一步完善城鄉公交網絡建設，提升服務質量。針對農村客運發展現狀，積極爭取政府支持，加快農村客運改造，將農村客運全部納入公交化管理，真正實現“城鄉一體化”。

　　(二)落實科學發展觀，堅持以人為本，努力構筑安全保障體系。結合我縣道路運輸行業實際，重點加強對旅客運輸、危貨運輸、農村客運車輛的監督管理;強化汽車客運站的源頭監管，加強運輸車輛技術管理，督促運輸企業加強從業人員安全生產的經常性管理，認真落實安全生產責任制;從行政許可、行業監管、部門聯合等方面著手，認真落實“三關一監督”制度，確保道路運輸業的安全穩定、和諧發展。

　　(三)大力推進現代物流產業建設步伐。以中寧物流園區發展為藍圖，加快推進物流園區建設步伐，充分發揮物流園區對貨運要素的集聚功能，引導貨運業向專業化、規模化、集約化方向發展，促進道路運輸業傳統型向現代物流化轉型。

　　(四)進一步抓好出租汽車、城鄉客運業管理。以提升服務質量為重點，全力推行行業文明建設，繼續深化行業精神文明創建活動，在出租車企業成立工會，維護行業從業人員合法權益。制訂落實《中寧縣出租汽車行業文明公約》，進一步提高中寧出租車服務質量，樹立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之鄉出租車行業文明優質服務品牌，促進全行業和諧發展。

　　(五)積極引導汽車維修向連鎖化、網絡化、品牌化發展，提升服務水平。以中寧汽車城建設為依托，力爭20xx年9月建成投入使用，實現維修業戶全部入園經營;加快品牌快修連鎖體系建設，促進汽車快修救援網絡建設;扎實開展維修企業質量信譽考核工作，不斷提升行業服務質量和服務水平。發揮行業協會作用，舉辦專題講座，鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和診斷技術，介紹行業管理新理念，提高我縣維修行業整體水平。進一步貫徹落實檢測站定期檢查制度，加強對檢測站的監督檢查，提高檢測質量和服務水平。同時，繼續依法查處違法違規行為，打擊無證經營，維護維修市場秩序。

　　(六)加強對駕培市場私設培訓點的清理整頓，維護駕培市場秩序。嚴厲查處單車超配學員、不按教學大綱培訓、私設培訓點等違規行為，提高培訓服務質量，規范駕培市場秩序。

　　(七)深入開展“創先爭優”活動。推進精神文明單位創建和支部黨建工作，促進各項工作的全面開展。進一步抓好隊伍建設，完善考核體系，健全獎懲機制，認真落實責任。

　　(八)嚴厲查處各種違法經營行為。推廣運政聯合執法模式，通過協查、交叉、聯動執法等多種形式，打擊道路運輸違法違規活動，尤其是要加大對非法從事出租經營行為的查處。建立違法營運車輛和從業人員告誡制和“黑名單”制。

　　(九)深入開展“行政執法規范年”活動。完善行政執法評議考核制和行政執法聽證制，規范行政處罰自由裁量工作，改進行政執法作風，積極開展行政執法評議考核，落實執法責任追究制，暢通監督投訴渠道，強化執法監督，進一步規范行政執法行為，提高行政執法水平。

　　20xx年，我們將嚴格依法行政，文明執法，創新管理方法，打造服務型機構，為加快縣域經濟發展而努力。

　　運管個人工作總結篇9

　　我所在縣交通運輸局的正確領導下，認真貫徹落實十八大及十八屆六中全會精神，積極開展“兩學一做”學習教育活動，從加強內部管理入手，不斷提高運政執法隊伍素質，團結協作，有力地推動了我所的各項工作。

　　一、工作回顧

　　1、圓滿完成20xx年度春運工作。成立春運工作領導小組，明確了分工職責制定運力組織方案，多次開展安全大檢查。并有針對性地依法開展了打擊非法營運和出租車市場專項整治行動工作。春運期間xx總共投放客運車輛3360臺次，共發送旅客8.28 萬人次，完成客運周轉量 13932萬人公里，共發放加班臨時線路牌120張。運管所共出動執法車輛296臺次，出動檢查人員1080余人次，檢查車輛365輛，查處2起出租車、4起客運車輛違章違規行為，有力保護了合法經營戶的權益。未發生一起重大安全責任事故，為春運劃上了圓滿的句號。

　　2、積極開展“兩學一做”學習教育活動。成立領導小組及辦公室，明確分工，落實責任，為推進活動順利開展提供了堅強的領導和組織保障。結合運管所工作實際，研究制定實施方案，明確了活動開展的指導思想、總體要求、方法步驟和各環節主要任務，切實將“兩學一做”學習教育活動開展好。旨在讓我所黨員干部堅持學用結合、以知促行，推動思想教育工作和運政管理工作齊頭并進，不斷推進運管所各項工作邁上新臺階。

　　3、結合“兩學一做”活動，6月17—19日，我所24名交通行政執法人員，在安慶市軍分區國防動員訓練基地，進行為期3天全封閉式軍事訓練。真正做到外樹形象、內強素質。

　　4、結合“兩學一做”活動，我所多次到扶貧點巍嶺鄉楊河村積極開展走訪慰問結對幫扶貧困戶，并到該鄉中心學校開展獻愛心活動。高考期間我所精心準備并進行了“愛心送考”活動，他們的行動得到了考生及家長的贊揚。

　　5、為加強對交通局聯系非貧困村田頭鄉寧河村扶貧攻堅力量和黨的領導，局下派主任科員朱向陽掛任該村黨建指導員，與局派駐寧河村第一書記王靖偉實行雙掛制，抓黨建、抓扶貧、抓建設、抓產業、抓穩定、抓思路。局安排15萬元啟動資金，派出指導小組，統籌謀劃，因地制宜，加大基礎設施建設，尋找切入點，制定近、遠期規劃。

　　6、圓滿完成20xx年度候車亭、招呼站建設驗收工作及客運、貨運、駕培、維修20xx年度的質量信譽考核工作。

　　7、8月30日，xx新客、貨運站舉行了盛大的開業典禮。

　　8、依據xx縣城公交規劃，結合“兩學一做”，落實縣委領導”暖企行動”精神，解決天堂鎮城北片區、天泉路沿線群眾及長寧工業園區職工上下班的出行需求，經多方努力，105線路公交11月6日正式營運。

　　9、抗洪搶險期間，在縣交通局統一部署下，全員積極參與，日夜奮戰，圓滿完成抗洪搶險任務。

　　10、為進一步規范道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，結合新客、貨運站搬遷及縣城文明創建活動，xx縣交運局運管所從7月15日至10月15日，開展為期三個月的“治超打非”行動。抽調精干執法人員組成3個執法中隊在全縣開展“治超打非”專項行動，重點打擊無證經營、非法載客，超限超載等違法違規行為。

　　行動期間，xx縣交運局運管所精心組織，周密部署，積極宣傳，各中隊履職盡責，團結協作，文明執法，行動中共出動執法車輛350臺次，執法人員1080人次，共檢查車輛910臺，巡查重點貨源單位5家，處罰的非法營運車輛為9輛，促整改的改裝車輛5輛，約談了小型無證貨車車主3人，私家車主倒客車主1人，在強大的宣傳教育氛圍和嚴查源頭的情況下，非法營運行為和貨車超載超限大為減少，效果顯著。并及時總結前期經驗和工作方法，后期加大對運輸企業特別是新車站周圍的監管力度，同時將源頭防控與路面巡查相結合、工作時間與非工作時間相結合，繼續保持依法打擊的高壓態勢。為新客、貨運站順利搬遷投入運營及凈化運輸市場環境起到了積極推動作用。

　　11、縣運管所部暑假日期間道路運輸及安全生產工作，所領導班子成員親自帶隊，放棄休息，每天從早到晚在客運站周邊巡查，檢查車站內的服務、客運班車進出站管理、車站安檢工作。并對運輸企業提出要求：①各單位根據假日客流、物流特點科學安排，制定方案;②落實責任，嚴格落實“三不進站、六不出站”規定和其它各項規章制度;③各單位要做好安全教育，加強對駕駛員的監管及營運車輛的實時監控，確保運輸安全。節假日時期并和教育局、交警大隊等部門聯合開展接送學生車輛專項檢查。

　　12、為深入貫徹落實縣委、縣政府關于創建全省文明城市的.總體要求以及上級文件精神，結合我縣實際，縣運管所決定從20xx年10月15日起在全縣范圍內開展出租車市場專項整治行動，并制定實施方案。重點是打擊出租車駕駛員無服務資格證、未按規定使用計價器、亂收費、不找零、拒載、故意繞道、強行拼客、服務態度差、等違章違規行為。

　　通過出租車運輸市場專項整治行動，旨在著力解決人民群眾和經營者反映的熱點、難點問題，保護乘客的合法權益，提高出租車駕駛員文明服務的意識，切實提升xx縣出租車行業文明形象。

　　二、存在問題

　　1、學習上的深度和廣度不夠，政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的內容不夠全面、系統。對政治理論鉆研的不深、不透。不能有效地與實際工作緊密結合起來。

　　2、工作作風還需要更加扎實，有時存在急于求成的情緒。在任務多、壓力大的時候，有時首先想到的是怎樣盡快完成，而不是首先考慮怎樣做到最好，導致工作中產生了一些急躁情緒，影響工作效果，沒有時刻以高標準嚴格要求自己，只要完成好領導交給的任務和本職工作就行。

　　3、服務意識有待進一步提高。有時過于強調原則性，沒有從基層單位和服務群體的角度去思考問題，導致有些工作或活動因考慮不周而出現盲點或欠缺。

　　三、下一步工作安排：

　　1、早安排、早部署，切實做好20xx年度春運工作。

　　2、繼續在全縣范圍內開展道路客貨運輸市場集中整治行動，促進道路運輸行業健康穩定發展。

　　3、進一步規范公交、出租車有序運營。

　　4、進一步加強運政執法隊伍的建設，鼓勵運管執法人員參加培訓學習，不斷提高執法人員素質，努力建設一支文明、高效、公正、廉潔的執法隊伍。

　　5、繼續嚴格落實企業安全主體責任和行業部門日常監管責任，進一步加強安全生產體制機制建設，深化客運企業安全生產監管規范化建設，深入排查和化解矛盾糾紛，做好信訪接待工作，努力實現年內無安全事故和信訪事件發生。

　　6、繼續加大“打非治違”力度，把“打非治違”工作做為重點之重，長抓不懈。

　　7、進一步加強治超工作，在對各貨源單位宣傳監管巡查的的同時，對超載超限車輛要決不手軟。

　　8、繼續加大維修駕培市場監管力度，使維修企業駕培市場守法、誠信、規范服務和經營。

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

　　運管個人工作總結篇10

　　上半年，黎明曙光社區民工作，在區、街道領導的正確指導下，認真貫徹有關方針和策，積極開展慈善援助活動，努力做好民各項工作安排和實施，切實為轄區困難家庭、低保戶辦事實、好事，解決他們的生活困難，社區民工作半年總結。

　　1、在兩節期間，于20xx年1月5日走訪轄區特困戶吐遜汗、肉孜汗等19戶家庭，送去了面粉、清油、大米和慰問金3600元。1月19日，工作人員和街道領導陪同市慰問領導小組走訪了黎明14-16號低保家庭朱金玲，送去了大米、面粉等物品和200元現金。1月20日，又走訪了困難家庭宮曉蓮和吳維先，送去了紅十子協會捐助的大米、棉衣、被子等物品。

　　2、以開展“五百”活動為載體，為困難家庭解決實際問題。為切實緩解轄區居民最低生活保障對象及特殊困難群眾的就醫問題，組織20戶低保家庭人員在社區人口學校進行宣傳《克拉瑪依城鄉醫療救助暫行辦法》和就醫方式和就醫地點，工作的開展體現了府部門對困難群體的幫助和關愛。

　　3、為了更好的.發揮轄區低保人員的作用，調動他們參與社區活動的積極性，組織他們召開動員會，利用每星期半天時間協助社區圖書管理人員啟動社區流動書屋把宣傳書籍送到居民區，給居民提供一個良好的讀書環境。

　　4、20xx年5月9日，社區民工作人員和轄區低保人員一行4人，參加街道再就業部門組織的社區志愿者共計60人到油泉路撿白色垃圾。

　　5、開展經常性社會捐助，20xx年3月26日，在社區懸掛“我為慈善獻愛心”，募捐宣傳“愛心直通車開進社區”橫幅，開展宣傳活動，期間居民積極參與，共捐物100多件，現金30元。

　　6、在“六一”兒童節來臨之際，主任和工作人員走訪慰問了曙光13-30號低保家庭哈布力江，給孩子送去了食品和文化用品。

　　上半年，全體工作人員本著為轄區居民辦事實、好事的服務宗旨，努力完成各項工作任務，全年共為20戶低保家庭發放35028元，發放精減家屬1080元。今后我們將會再接再勵，努力創新，為居民群眾服好務。

　　運管個人工作總結篇11

　　按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：

　　一、安全生產工作落實情況

　　1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產檢查機制落實到位情況

　　我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監管了企業GPS的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。

　　2、加強安全監管，杜絕安全隱患

　　年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，督促企業進一步加強對駕駛員的管理。

　　3、加安全宣傳力度

　　6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患排查。安全生產宣傳日，我所在縣安監局的統一領導下，參加了全縣安全生產日宣傳活動。此次活動我所共發宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。

　　二、隱患排查及汛期工作安排

　　1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到督促企業加強內部管理的'同時加了汛期駱監管，嚴厲打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。

　　2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。

　　3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。

　　4、利用GPS監控系統，嚴格監督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業要及時處罰事故責任人，造成特安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。

　　5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。

　　6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的駱情況，若出現異常情況及時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。

　　三、開展安全檢查

　　稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了檢查，保障了特殊季節的行車安全。

　　四、打非治違工作情況

　　打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。

　　運管個人工作總結篇12

　　在思想上加強學習提高理論和業務素養。始終堅持把治理論和業務知識學習作為提高治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認受力和思想治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。

　　在工作中重視學習業務知識，提高自身的業務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終。快速反應，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、治、科技、法律等新知識。認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯系實際，在實際工作中把治理論知識、業務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

　　通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室實通上下協調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下令暢通，做好宣傳工作。可以說辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的`職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。

　　在新的一年里，在新的環境下我將繼續發揚戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻！

　　運管個人工作總結篇13

　　時光飛逝，不知不覺間一學期又到了結束之際，這是到學校后第三次寫學期期末個人工作總結，在這個學期中，教學中的快樂、煩惱、成長并沒有因為時間的日漸打磨變得索然無味，相反，時間愈久，沉淀的就越多，也越容易發現自己工作中的頑疾和新問題。現如今的我，早沒了初入學校時的不成熟和不諳世事，當初的那份稚氣早已被打磨平整，有的反而是更為沉穩的工作態度和更為務實的工作干勁。我相信，隨著教學時間和教學經驗的增加，在未來的教學等各類工作中我會變得更加出色。對這個學期的工作，我將從德、勤、能、績四個方面進行總結和反思：

　　一、思想品德方面

　　教師是學生成長路上的引路人，對學生良好思想品德的形成有很大的引導作用，現代教育家蘇霍姆林斯基曾說：“請你記住，你不僅是自己學科的教員，而且是學生的教育者、生活導師和道德的引路人。”因此教師不斷加強自身的思想道德建設尤為重要。本學期學期一開始學校就特意安排了為期三天的教師職業素養培訓，從校領導親自上陣到從各個教研室抽取優秀教師，全面的從各個方面對全校教師進行了全面系統的培訓，我也從中學習到了很多東西；學期中間，學校又組織了“師風師德精神”的學習并開展了以教研室為單位的座談會，從中我也受益匪淺；這學期學校還有一個活動讓我印象深刻并甚為感動，那就是“感恩教育月”系列活動中為教師送圍巾的舉動，感恩活動不再是體現在口號和標語中，而是體現在實處，學校讓學生在周一早上升完國旗后為每位教師送上了圍巾，當時，完全可以感受到教師臉上的欣慰和送圍巾的學生臉上的自豪和驕傲。這些都使我更能懷著一顆熱誠的心給學生上課。此外，這學期我最大的體會是在思想品德方面不僅教師是學生的引路人，有時候學生也能很好的給教師上一課。本學期我帶了15秋檢修一班的80個大男孩，坐在前門靠墻的男生平時課堂上話不多，每次上完課，他都會主動起身為我開門并隨口說：“老師再見，慢走！”，這樣的一個舉動看似毫不起眼，但我卻由衷感嘆這名學生的修養。

　　一名好的教師，必須德才兼備，這就勢必要求教師平時除了加強自身專業素質的提高外也要重視自身思想品德的培養，這個培養不只是向先進人物先進事跡或重要文件傳達的精神學習，更多的我們要留意身邊的人和事，他們才是我們最好的學習對象。

　　二、工作態度

　　在工作面前，態度決定一切，沒有不重要的工作，只有不重視工作的人，不同的態度成就不同的人生，不同的態度會產生不同的工作行為，從而決定不同的工作效果，為了規范教師的工作，學校一直有一套嚴格的工作制度，對各種制度我都嚴格要求自己。“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”身為教師，如果自己都不遵守工作紀律，又怎么能要求學生去遵守紀律，尊敬你呢？所以，我一直以身作則，嚴格要求自己，在做好各項教育工作的同時認真貫徹執行學校的各種規章制度，處理好學校工作與個人事務之間的關系，把學生的教育工作放在首位。按照學校的規定的教學進度有條不紊地進行教學，提前5分鐘候課，不提前下課，攜帶有效教案上課，按時布置作業，認真批改并及時反饋。每堂課之后，及時反思自己的課堂表現，不斷改進和提高。

　　認真的工作態度不僅體現在遵守學校的各項規章制度，還表現在我給學生上課的教學過程中。教師工作態度的好壞學生是可以深切體會得到的，比如，如果某次上課過程中有學生說“老師，這節課你不在狀態啊”，那我就會立刻反省自己，看自己是因為什么原因讓學生說出這樣的話，一般這樣的情況有以下幾個原因：

　　1、帶著自己課堂外的情緒給學生上課。

　　2、上課前稍微松懈了，備課沒有被充分。

　　3、自身的身體狀況不好。

　　4、學生課堂上不遵守紀律，打亂了自己的教學步驟。

　　以上四個原因，不管是哪一個，不管從什么地方說，都是自己的工作態度不夠專業，所以在以后的工作中我一定要避免自己出現這些情況。

　　好的工作態度最大的體現之處還是以什么樣的要求完成自己的工作，這方面我基本合格做到了。本學期，我積極完成學校下放的各項工作，及時完成要上交的各項材料，認真完成了自己的教學任務。

　　三、個人技能

　　本學期，我共承擔5個班的教學課程，分別是15秋乘務1班、15秋運管1、2、3班、以及15秋檢修一班，認真的完成了5個班的教學任務，感觸頗多。

　　1、備課

　　這學期的備課和前兩個學期有所不同，主要體現在教案的書寫和備課的.方式上。這學期之前，教師教案的書寫基本都是自己手寫完成，雖然其中也偶有集體備課的情況，但很多時候那只能用個別老師之間的交流罷了，嚴格意義上談不上集體備課，這學期不一樣，學校領導班子實行了改革，為了更好地讓教師之間有更多的交流，達到集思廣益，團結合作，學校要求有一定工作經驗的教師實行集體備課，統一教案和課件的備課方法，很好的促進了老師之間的交流，也使我從中學到了很多其他優秀老師上課內容及呈現方式的精彩之處。備課方式上，因為有統一的教案和教學課件，在備課時使我盡量避免了“天馬行空式”的備課準備，少走了很多彎路，使我備課時查找資料的目標性更強，也更有針對性。

　　2、教學過程

　　教師工作中最重要的就是教學工作，教師素質中最重要的一部分是教師的教學水平，一節好課的標準是：要使學生注意力集中，使學生思維活躍，使學生積極參與到課堂中來，這就要求在課堂上必須有自己的“殺手锏”。

　　中職學校的學生雖然大部分是人們眼里的“壞小孩”，但在我心里他們很多時候只是在小學初中或者高中時被當時的老師“不小心”遺忘了，習慣了自己是老師眼中“被遺忘的角色”，只要打破他們的這一心理，教學工作就不難順利開展，而打破他們這一心理的“殺手锏”就是學會欣賞他們，多鼓勵多夸獎他們，對他們嚴格要求。學會欣賞他們是要相信他們是聰明的孩子，課堂上能讓學生自己完成的環節就放手給學生自己獨立完成，多鼓勵多夸獎他們是及時肯定他們的學習成果，對他們嚴格要求是明確的提出自己對學生的學習要求。除此之外，攻克他們堅硬的“心理防衛線”還要積極運用多種教學手段，這些教學手段除了使用新的教學設備如多媒體教學外，更多的還是要靠那些能和學生“交心”，使學生“走心”的教學手段，使學生真正認識到自己并不是“壞孩子”“笨孩子”。如講《我的母親》時，我給學生布置作業不再是課后習題，也不再是寫文段“母親做的最讓那感動的一件事”，而是“用300—500字寫下你自己覺得對父母最愧疚的一件事”，學生的習作交上來我批閱時感慨連連。講《離太陽最近的樹》時讓學生自己分組學習課文、理解課文主題，學生紛紛躍躍欲試，那時我不再覺得他們是被教育者，反而覺得他們是知識的審判者，學生也很樂于扮演這個審判者的角色。講《致橡樹》時，讓學生自己學習朗誦詩歌，自己設計，自己找同伴，自己上臺朗讀，課結束時學生還意猶未盡給我抱怨說自己沒上臺覺得很可惜希望下次多給點時間讓他們展示自己。

　　3、教學反思和回饋

　　子曰：“學而不思則罔，思而不學則殆。”身為一名教師，不僅要會學習，而且要善于反思，在反思中吸取教訓，收獲經驗。這個反思和回饋以往都說的是學生作業的完成情況，這些老生常談的內容我就不再說了，我要說的是如何及時改進并實踐的問題。這學期有時會遇見自己很頭疼的教學內容，覺得無從下手，不知該怎么展開教學，硬著頭皮上了一次課后對自己的教學情況非常不滿意，于是我就不再自己一個人一條路硬著頭皮走到頭，而是走出辦公室跟隨教學經驗豐富的老教師，走進他們的課堂，看他們如何呈現教學內容，然后結合自己的所想，在下次課時，積極改進，對自己的所學及時學以致用，把學到的東西及時實踐。這個做法讓我受益匪淺，也極大地提高了自己的教學水平。

　　四、學期成績

　　這個學期，我認真參加每一次會議，并總結經驗，提升自己。積極聽評課，提高自己的教學水平。一個好的課件也能為一節好的課堂增色，于是我認真做好每一節課的課件。功夫不負有心人，帶領的學生在參加的“20xx鄭州市中職生5+1技能大賽”中取得了第一名的驕人成績，我也榮獲了“優秀輔導教師”的稱號。在學校舉辦的第一屆為“20xx鄭州市中職生5+1技能大賽”做準備的校級選拔賽中積極輔導學生參賽，最終獲得了“優秀輔導教師”的稱號。這些都使我作為教師的成就感不斷增加，使我更加熱愛教師這個職業，同時，也盡自己的能力為學校增添了光彩。

　　又是一個忙碌又充實的學期，這其中有汗水，有收獲，有傷心，也有遺憾。人不能回到過去，但是可以把握現在，改變未來。經驗和教訓我都將銘記于心，在下個學期里，我會繼續努力，戒驕戒傲，不氣不餒，不斷提升自己，使自己做得更好！

　　運管個人工作總結篇14

　　去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領導和同事作任職表態發言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經大不相同。去年作任職表態發言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意！謝謝！

　　在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：

　　一、學習

　　剛到運管局時，道路運輸行業對于我來說是一個陌生的行業，自治區機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。

　　一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，限度地了解情況、增長知識。三是堅持業余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

　　二、實踐

　　一年來，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。

　　xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作；被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研；牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務；參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的'好成績；二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作；被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職干部的考核工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作；與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部20xx年度經濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理干部考核考察工作。

　　今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。

　　三、感悟

　　在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸；為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激；為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。

　　作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

　　一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策；二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。

　　在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”

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