鐵路電務的個人工作總結（精選10篇）

　　時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編收集整理的鐵路電務的個人工作總結，歡迎大家分享。

　　鐵路電務的個人工作總結 1

　　為確保春運和“兩會”期間電務系統安全穩定，按照部局統一部署，電務系統于2月14日開始開展了安全大檢查活動，結合春運包保、消防檢查，各專業小組認真落實活動要求，深入現場發現并解決了一批傾向性、系統性的問題，確保了電務系統安全穩定。現將活動開展情況小結如下：

　　一、高度重視

　　一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務處下發了《關于電務系統深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務處處長任組長，電務處副處長任副組長，電務處各科室科長、主任為組員的專業領導小組，并成立了武漢電務段包保組、襄樊電務段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。

　　二是細化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務系統安全電視電話會議精神以及路局有關要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務作業人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓，切實把安全大檢查活動抓細、抓實、抓出成效，電務處下發了《關于電務系統安全大檢查活動進一步引向深入的通知》，組織對三起事故進行了專題學習，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個干部、管理人員逐人制定“明責、定位、定量、定內容”的包保檢查措施。

　　三是明確重點單位。明確了電務系統安全大檢查的重點單位、重點項目、重點問題和卡控的安全重點、系統采取的措施，對電務系統的安全重點單位武漢通信段制定了督導方案，分周制定了時間安排、檢查重點、責任科室、量化要求，確保活動期間每日電務處有人在通信段、車間、工區進行檢查、督導、幫促，確保當前關鍵時期電務系統安全持續穩定。

　　二、狠抓落實

　　根據活動要求和量化任務，各小組成員到站段、下車間、進班組、走區間、上機車，深入一線檢查，開展工作調研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關鍵項目重點查”，在落實量化任務上下功夫，注重活動的效果。

　　一是突出活動重點。突出高鐵安全、春運安全、“三大活動”督導3個方面，保障高鐵設備質量、強化高鐵應急處置、強化高鐵現場作業、保持行車設備質量穩定、嚴格職工“兩紀”、轉變干部作風、加強道口管理、強化各項安全基礎管理工作的檢查等8項重點工作。

　　二是合理量化任務。結合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的量化任務，在量化指標上不做加法，既完成下現場任務，又切合個人工作實際，同時規定各小組以組為單位每周完成量化任務，截止目前，各小組每周量化完成率均達到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。

　　三是認真開展檢查。把設備檢查與管理檢查、安全檢查與專項檢查結合起來，既有檢查，也有調研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質量考核檢查。檢查了電務段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，并檢查了橫店東、葛店施工配合

　　介入及安全防護情況，對發現的問題督促電務段、通信段整改，并下發整改通知書4份。進行了設備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機械室、站場、區間設備，檢查咸寧、襄樊北、電子設備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機、電源屏、電源線、ATP、箱盒、軌道電路、LKJ、預警平臺、道口設備和通信無線、會議、廣播、傳輸、網管、GSM－R、CIR及滅火器、空調等設備進行了檢查，基本做到干線線路、重點單位、重要站場、主要設備“四個”全覆蓋。進行了管理檢查。各小組結合文件、通知要求，檢查了電務段人勞科、安調科等機關科室和電務段線路、檢修及通信無線、現場、客專、高鐵車間以及相關工區，對專項活動開展情況，安全制度、措施落實情況，年月表的'制定、執行情況，量化任務完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進行了認真檢查。

　　進行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調整列控、LKJ基礎數據修改協調會，完善施工方案。進行了跟班作業。夜查并跟班作業漢口動車所等，跟班作業動車一級修。進行了工作調研。在咸寧車間開展了工作調研，了解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關人員就產品質量，設備、器材的壽命管理等問題進行交流探討。

　　針對17日上海局入庫檢測發生的問題，到漢口折返段LKJ檢測工區檢查，就電務上車檢測應重點防范的問題和安全保障措施進行現場調研，與電務段、車載車間、現場工區人員進行了探討，并與機務部門進行了溝通。組織了節后天窗。在有條件的線路要求電務段、通信段利用天窗時間對道岔等設備進行檢修整治，提高了設備運用質量。組織了通信應急演練。在武廣1號基站、京廣線K984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應急演練，在襄渝線動車上組織動車無線CIR故障演練，提高了電務職工搶險意識和應急能力。

　　鐵路電務的個人工作總結 2

　　20xx年是運輸生產任務極為繁重，工作標準嚴格并且在不斷的提高，壓力較大的一年。電務科積極響應市總工會、高天公司黨總支提出的創建“五型班組”的號召。在工作中我們始終以技能型、效益型、管理型、創新型、和諧型的標準來嚴格要求自己，完成了交給我們的各項任務。20xx年被“中華全國總工會”授予了“工人先鋒號”的榮譽稱號。全年工作總結如下：

　　一、信號班組

　　（一）信號班組在年初完成了站內轉轍機、軌道箱、方向盒及其它設備的硬面化工程，從而保證了設備的穩固性和長久性。

　　（二）為了保證站內信號設備在停電的情況下能夠正常運轉，信號班組準備了二路電源。由于供電時ups不能及時充電，出現了不少的問題經過反復研究實踐歷時兩個多月終于確定了故障原因并予以解決。

　　（三）d2/d4進站信號機處于彎道，使出港機車很難確認進站信號狀態，面對問題信號班組及時解決問題。在朱家口道口內側增設復示信號機，為機車安全運行提供了有效的保證。

　　（四）經過高天公司與開發區管委會多次溝通，西海口道口增設有人看守事宜終于得到解決。但道口報警裝置出現難點，如果按照國鐵的標準安裝報警裝置不但程序繁瑣而且資金昂貴（約15萬元左右），經過信號班組現場考察決定自行設計、自己制圖、自主施工、僅用了15個工作日就完成了道口報警裝置的安裝。節約資金10余萬元，添補了高天公司的一項空白，為其它道口安裝報警裝置打下基礎。

　　（五）正線的升級改造是公司20xx年重大工程之一。信號班組積極響應、認真落實，放棄節假日休息，冒著十月里的秋雨與工務科的同志共同配合歷經10余天，完成了導接線的安裝工作，為整個工程提前交工提供了良好的保證。

　　二、通信班組：

　　（一）公司成立以來，無線高頻電臺的使用一直沒有自己的頻點。給調車作業帶來不安全隱患。經過通信班組與無委會多次溝通批準了新的頻點。根據新頻點更換了新的機車車載電臺、無線手持電臺、區長控制電臺，達到了調車作業無干擾的安全工作環境.

　　（二）通信班組根據高天鐵路公司的發展規劃，收集數據、現場考察、測算比例制作了1：4000的大型展示沙盤。為讓更多人了解高天提供了一個展示的平臺。

　　（三）高天公司、渤海物流的網絡、座機電話、無線高頻電臺、數字集中機在通信班組的保障下暢通無阻。保證運輸生產和公司正常工作的同時，通信班組還承擔著公司各種會議的召開、春節聯歡會的召開等等，為其提供了優質的服務。

　　三、電力班組：

　　（一）電力班組承擔著高天公司、渤海物流民用電、動力用電的檢查和維修。年初針對兩單位用電現象存在的不安全因素和隱患做了全面的排查。這次排查為兩單位更安全用電提供了有效的保證。

　　（二）根據公司的發展和用電量的增加，在電業局的.配合下完成了變電所的建設、變壓器的增容并鋪設了變電所至原配電間的電纜。

　　（三）站內調車場夜間作業沒有照明給運輸生產帶來很多不便，原計劃在站內南北各建一座燈橋，由于資金非常高一直沒有建成。電力班組向科里請戰決定自制照明系統。他們利用廢舊角鐵自己設計、自主施工，歷時一個月的時間完成了站場、辦公區、機車庫的照明任務。為了更有效的節約用電還安裝了定時開關器，為公司節省部分資金。

　　20xx年的工作已告段落，20xx年的工作即將開始。我們堅決做到不等、不靠，專研新的技術，讓工人先鋒號這面旗幟在電務科永遠飄揚。

　　鐵路電務的個人工作總結 3

　　又一年的工作即將結束，回顧過去的一年，我作為一名鐵路電務工作者，深感工作的艱辛和充實。在這一年里，我積極投入工作，努力提高自身素質，以期為鐵路電務事業做出更大的貢獻。

　　首先，我在技能方面取得了明顯的進步。通過參加各種培訓和學習，我不僅進一步熟悉了鐵路電務的相關知識，還學會了運用新的技術和設備。在實際工作中，我能夠熟練地操作各類儀器儀表，并對各類故障進行及時處理。我的技術水平的提升，為保證鐵路電務的穩定運行提供了有力的保障。

　　其次，我注重與團隊的協作。鐵路電務工作需要團隊的合作和協調。在與同事的合作中，我能夠積極提供幫助，共同解決問題。我也能夠主動與其他部門和單位進行溝通與協作，確保各項工作的順利開展。通過團隊合作，我們能夠更好地保障鐵路電務的安全運行。

　　同時，我也認真負責地履行了自己的`崗位職責。作為一名鐵路電務工作者，責任重大。我時刻保持警惕，嚴格按照規章制度操作，確保工作的準確性和安全性。在面對突況時，我能夠冷靜應對，迅速采取措施，最大限度地減少事故的發生。

　　此外，我還積極參與各類技術攻關和工作改進。在崗位上的工作經驗積累之外，我還利用業余時間深入學習電務領域的新技術和新理論。我始終保持學習的態度，不斷提高自身綜合素質。通過應用新的技術手段，我致力于提高工作效率和質量，為鐵路電務事業的發展貢獻力量。

　　回顧過去一年的工作，雖然感到滿足，但也意識到自己還存在不足之處。在新的一年里，我將繼續努力學習，不斷提高自己的專業技能和素質。同時，我也將更加注重團隊合作，積極參與各類活動和交流，與同事共同進步。我相信，在大家的共同努力下，鐵路電務工作將會取得更加輝煌的成就。

　　在新的一年里，我將繼續為鐵路電務事業貢獻自己的力量，與團隊一起共同發展，為確保鐵路電務的安全運行而不懈努力！

　　鐵路電務的個人工作總結 4

　　在過去的一年中，作為鐵路電務部門的一員，我深感責任重大，同時也收獲頗豐。電務工作是鐵路安全運行的基石，確保信號系統的穩定與高效，直接關系到列車的安全正點。以下是我個人在這一年的工作總結：

　　一、專業技能提升

　　技術學習：積極參與各類技術培訓與研討會，深入學習了最新的.鐵路信號系統知識，包括ATP（列車自動防護系統）、CTC（中央調度集中控制系統）等，不斷提升自己的專業技能。

　　實操能力：通過參與多次信號設備維護、故障排查與修復工作，我的實操能力得到了顯著提升，能夠迅速定位并解決復雜問題，確保信號系統的穩定運行。

　　二、團隊協作與溝通

　　團隊合作：在日常工作中，我積極與同事溝通協作，共同解決工作中遇到的難題，形成了良好的團隊氛圍。特別是在緊急故障處理時，團隊成員間的默契配合大大提高了工作效率。

　　跨部門溝通：與工務、車務等部門保持密切溝通，確保信號系統與線路、列車運行狀態的同步協調，有效減少了因信息不對稱導致的安全隱患。

　　三、安全意識與應急處理

　　安全意識：始終將安全放在首位，嚴格執行各項安全規章制度，定期進行安全教育與演練，增強了自身的安全意識和應急反應能力。

　　應急處理：面對突發故障，能夠迅速啟動應急預案，冷靜分析，采取有效措施，確保故障在最短時間內得到控制并恢復運行，保障了鐵路運輸的連續性。

　　四、未來展望

　　展望未來，我將繼續深化專業知識學習，緊跟鐵路電務技術的發展趨勢，不斷提升自己的業務能力和創新能力。同時，加強團隊協作，提升服務質量，為鐵路電務事業的發展貢獻自己的力量。

　　鐵路電務的個人工作總結 5

　　在過去的一年里，我在鐵路電務崗位上，經歷了從理論到實踐的深刻轉變，不僅技術能力得到了顯著提升，也對鐵路電務工作的整體流程有了更加全面的理解。以下是我個人的工作總結：

　　一、專業技能與實踐

　　系統維護：負責多個車站的信號系統日常維護，包括信號機、轉轍機、軌道電路等關鍵設備的檢查與保養，確保了信號系統的可靠運行。

　　故障處理：參與處理了多起信號系統故障，通過細致的.分析與排查，成功定位并修復了問題，有效減少了故障對鐵路運輸的影響。

　　二、技術創新與改進

　　技術革新：針對部分老舊信號設備，提出了改進方案，并參與了設備升級換代的工作，提高了信號系統的自動化與智能化水平。

　　效率提升：通過優化工作流程，引入新的檢測工具，顯著提高了信號設備維護的效率與質量，降低了人力成本。

　　三、安全管理與培訓

　　安全管理：嚴格執行安全操作規程，參與制定了多項安全管理制度，確保了作業過程中的安全可控。

　　員工培訓：作為內部培訓師，參與了新員工的安全教育與技能培訓，幫助他們快速適應崗位需求，提升了團隊的整體素質。

　　四、個人成長與反思

　　在過去的一年中，我深刻認識到持續學習的重要性，不僅在專業技能上有所突破，也在團隊協作、溝通協調等方面有了長足的進步。未來，我將繼續深化專業知識，加強實踐經驗的積累，為鐵路電務事業的發展做出更大的貢獻。

　　鐵路電務的個人工作總結 6

　　回顧過去一年的鐵路電務工作，我深感責任重大，同時也為能夠在這個充滿挑戰與機遇的崗位上貢獻自己的力量而感到自豪。以下是我個人的工作總結：

　　一、專業技能與項目參與

　　專業技能提升：通過參與多個信號系統改造項目，我對鐵路信號系統的設計與實施有了更深入的理解，特別是在高鐵信號系統的調試與優化方面，積累了寶貴的經驗。

　　項目執行：作為項目組成員，我參與了信號系統升級、新線開通等多個重大項目的實施，從前期規劃到后期調試，全程參與，確保了項目的順利進行。

　　二、技術創新與研發

　　技術創新：針對信號系統維護中的難點問題，我提出了多項創新解決方案，如利用大數據分析預測設備故障，有效提高了維護效率。

　　研發成果：參與研發了一套信號設備遠程監控系統，實現了對關鍵設備的實時監控與預警，大大提升了信號系統的`安全性與可靠性。

　　三、團隊協作與領導力

　　團隊協作：在項目中，我積極與團隊成員溝通協作，共同解決技術難題，促進了團隊內部的和諧與高效。

　　領導力：作為小組負責人，我帶領團隊成員完成了多個重要任務，通過合理分配資源、激勵團隊成員，提升了團隊的整體戰斗力。

　　四、未來規劃

　　展望未來，我將繼續深化專業知識，緊跟鐵路電務技術的發展趨勢，特別是在智能化、自動化方面加強學習與實踐。同時，加強團隊建設，提升團隊的創新能力與執行力，為鐵路電務事業的持續發展貢獻力量。

　　鐵路電務的個人工作總結 7

　　在過去的一年中，作為鐵路電務部門的一員，我深感責任重大，同時也為能在這個關鍵崗位上貢獻自己的力量而感到自豪。回顧這一年的工作，我主要完成了以下幾個方面的任務和成長：

　　一、專業技能提升

　　技術學習：積極參與各類電務技術培訓和交流活動，深入學習了信號系統、通信設備的工作原理及故障排查方法，有效提高了自身的專業技能水平。

　　實踐操作：通過參與日常的設備維護、檢修及應急搶修工作，將理論知識轉化為實際操作能力，積累了豐富的現場經驗。

　　二、項目參與與貢獻

　　設備升級項目：作為項目組成員，參與了鐵路沿線信號系統的升級改造工程，確保了新舊系統的平穩過渡，提高了信號傳輸的'準確性和可靠性。

　　安全隱患排查：定期組織并參與安全隱患排查活動，發現并解決了多起潛在的安全風險，為鐵路運輸安全提供了有力保障。

　　三、團隊協作與溝通

　　團隊協作：與團隊成員緊密合作，共同面對工作中遇到的挑戰，通過有效的溝通和協作，提高了工作效率和問題解決能力。

　　跨部門溝通：與其他部門保持良好溝通，確保電務工作與運輸調度、工務維護等環節的順暢銜接，提升了整體運營效率。

　　四、自我反思與展望

　　盡管取得了一定的成績，但我也意識到自己在新技術應用、管理創新等方面仍有提升空間。未來，我將繼續深化專業知識學習，探索更高效的工作方法，同時加強團隊協作，為鐵路電務事業的發展貢獻更多力量。

　　鐵路電務的個人工作總結 8

　　本年度，在鐵路電務部門的崗位上，我經歷了從理論到實踐、從挑戰到成長的蛻變。以下是我對過去一年工作的總結：

　　一、專業技能與實踐

　　技能精進：通過參加內部培訓和外部研討會，我對最新的鐵路電務技術有了更深入的理解，特別是在智能化、自動化方面有了顯著進步。

　　實戰演練：參與多次模擬故障處理和應急演練，不僅鍛煉了我的快速反應能力，也加深了對系統復雜性的`認識。

　　二、項目管理與執行

　　項目管理：作為項目負責人之一，我負責了某段鐵路通信網絡的優化項目，從需求分析、方案設計到實施監督，全程參與，確保了項目的按時按質完成。

　　質量控制：嚴格執行質量管理標準，對維修記錄、測試報告進行細致審核，有效提升了設備運行的穩定性和安全性。

　　三、安全意識與應急響應

　　安全教育：積極參與安全教育活動，不斷提升個人及團隊的安全意識，確保作業過程中嚴格遵守安全操作規程。

　　應急處理：面對突發事件，能夠迅速啟動應急預案，組織人員進行緊急搶修，有效減少了故障對鐵路運輸的影響。

　　四、個人成長與規劃

　　通過一年的工作，我深刻認識到持續學習的重要性。未來，我計劃進一步拓寬技術視野，特別是在大數據、物聯網等前沿技術的應用上，努力成為鐵路電務領域的復合型人才。

　　鐵路電務的個人工作總結 9

　　在過去的一年里，我作為鐵路電務部門的一員，面對挑戰，勇于擔當，現將我的工作總結如下：

　　一、日常工作與技術創新

　　日常維護：按時完成信號設備、通信線路的日常巡檢和維護工作，確保設備處于良好狀態。

　　技術創新：引入并應用新技術解決傳統維護中的難題，如使用遠程監控系統提高故障發現效率，減少了人工巡檢成本。

　　二、項目管理與優化

　　項目管理：主導了鐵路信號系統智能化改造項目，通過精細化管理，確保了項目進度和質量，提高了信號系統的智能化水平。

　　流程優化：針對日常工作中發現的流程瓶頸，提出并實施了一系列改進措施，如建立快速響應機制，縮短了故障處理時間。

　　三、團隊協作與領導力

　　團隊建設：注重團隊建設，通過定期的'技術分享和團隊建設活動，增強了團隊凝聚力和專業技能。

　　領導力提升：在項目管理中，我學會了如何更有效地分配任務、激勵團隊成員，提升了自身的領導力和管理能力。

　　四、自我提升與未來規劃

　　認識到自身在跨學科知識整合方面的不足，我計劃在未來一年內，通過在線課程和行業交流，加強對信息技術、網絡安全等領域的學習，以適應鐵路電務行業日益增長的智能化需求。

　　鐵路電務的個人工作總結 10

　　本年度，我在鐵路電務部門的工作中，既經歷了挑戰，也收獲了成長。以下是我對這一年的工作進行的總結：

　　一、專業技能與實際操作

　　技能深化：通過參加專業培訓和自學，我對鐵路電務系統的理解更加深入，特別是在信號控制邏輯和通信協議方面有了顯著提升。

　　實操能力：在實際操作中，我積累了豐富的經驗，能夠迅速定位并解決各類設備故障，保障了鐵路運輸的安全和效率。

　　二、項目參與與技術創新

　　項目貢獻：作為技術骨干，參與了多項鐵路電務系統的優化升級項目，通過技術創新，提高了系統的`穩定性和自動化水平。

　　技術創新：引入智能化監測技術，實現了對關鍵設備的遠程監控和預警，有效降低了故障發生率。

　　三、安全管理與應急響應

　　安全管理：嚴格執行安全管理制度，定期進行安全檢查和風險評估，確保了作業環境的安全。

　　應急處理：面對突發事件，能夠迅速組織力量進行搶修，有效防止了事故擴大，保障了鐵路運輸的暢通。

　　四、個人成長與職業規劃

　　通過一年的工作實踐，我深刻認識到持續學習的重要性。未來，我將繼續深化專業知識，同時拓寬視野，學習更多跨領域的知識，如數據分析、人工智能等，以適應鐵路電務行業未來的發展需求，為鐵路事業的現代化貢獻自己的力量。

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