杭州古運河導游詞

　　作為一名專門為游客提供幫助的導游，通常需要用到導游詞來輔助講解，導游詞是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的講解詞。如何把導游詞做到重點突出呢？以下是小編整理的杭州古運河導游詞，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

杭州古運河導游詞1

各位游客：

　　大家好！歡迎大家來到江南水鄉城市——無錫！小徐今天帶大家走的是一條比較特殊的水上線路——古運河！希望大家注意安全，千萬不要落入水中，否則，我們中午就多了一道菜————“落湯雞”哦：）

　　無錫古運河隸屬于京杭大運河江南段，其由無錫西北面五牧流入，穿城而過，至望亭流出無錫境，全長40。8公里。由于古代水運為主要運輸方式，這里舟楫如梭，故而被稱為“黃金水道”，它也是無錫最主要的一條河道。

　　講到這里就不得不把京杭大運河來介紹一下了：中國有四條龍，長江、黃河、長城和京杭大運河。前兩者是大自然賦予的，后兩者是人工創造的奇跡。京杭大運河是全世界人工運河中最長的，其全長1794公里，北起北京通縣，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市。其中，據說開挖得最早的一段就是泊瀆河，是3220xx年前吳泰伯帶領當地人開挖的。2520年前，吳王夫差為了伐齊又開挖了邗溝，1420xx年前，隋煬帝開鑿了江南運河，公元1292年，元世祖完成了京杭大運河的全線貫通，至此，其成為了我國古代運輸的一條生命線。

　　而無錫段運河是至今為止保留最完好的一段。現今南禪寺一帶近1公里的水弄堂曾讓許多藝術家和考古學家都發出了由衷的贊嘆。因為其他地方的古運河基本已經沒有水上的歷史景物了，唯獨這里還保留了小橋、流水、人家和許多歷史古跡！

　　好了，現在我們的船來到了一片寬闊的水面，這里三河交匯，原本就是一個湖，叫做“芙蓉湖”，又叫“無錫湖”，古代此湖有15300頃，也就是現在太湖的三分之一左右，處在無錫、江陰、武進三縣境。后隨著人類的圍墾和自然的淤塞，此湖面積越來越小，到清末就只是一個小湖了，但這里還是留下了許多古跡，包括前面的黃埠墩和蓉湖莊。

　　水面上高高架著一座大橋，叫做“吳橋”，這里原來沒有大橋，明清時期這里是水上運輸中心，旁邊就是渡口，因眾人爭渡，經常有人落水，于是有位富商，叫吳梓敬的，出了27000兩白銀，仿上海的外白渡橋而建造了一座銅鐵大橋，人們為了紀念他，就把此橋命名“吳橋”。吳梓敬，安徽人，清同治、宣統年間在無錫、上海都開有絲廠，所以他每年都要來無錫，后病逝于上海，但是他對無錫的貢獻是功不可沒的，此橋一直到1965年改建時，才拆除了鐵梁，稱“解放橋”，但1982年又恢復了原名，現橋是1993年改建的，還獲得了建設部是“魯班獎”。其實這附近除了吳橋，還有三里橋和蓮蓉橋，名字有三個，橋卻有四個哦！因為三里橋有兩座啊！大家旁邊的這個四面環水的孤島，便是相傳戰國時期楚國春申君黃歇治理芙蓉湖時留下的遺址————黃埠墩。無錫人把古運河比做一條龍，這里就是龍頭，據說它原來還會隨著水漲而抬高、水落而降低呢！其又名小金山，面積僅220平方米，但歷史上卻有兩位皇帝、三個宰相、一個青天來過此地。戰國時期春申君封于江東，在在此治理芙蓉湖，興修水利，而黃埠墩也正是以他的名字命名的。另一位是無錫宰相李紳，著名的《憫農》時就是他創作的，詩中的“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”至今都為眾人吟贊。

　　還有一位就是南宋的丞相文天祥，當年他被派去元軍營中談判，被主和派出賣，遭元軍拘留，押送文天祥回大都時路經無錫，就把他關押在此墩之上，兩岸的老百姓跪淚哭送，文天祥也作了《過無錫》詩一首；一位青天就是明代的海瑞，他在黃埠墩上還寫下了“玩山臨水第一樓”的匾額。兩位皇帝就是六下江南的康熙和乾隆了。乾隆還在頤和園的南湖中仿造了一個“鳳凰墩”，可惜現在已經沒有了，他還寫下了“兩水回環抱一洲，不通車馬只通舟”的詩句。因為它的神奇，所以無錫人把它認為是無錫的“天關”所在。

　　這里就是著名的三里橋米市，叫三里橋，其實有兩座橋，一座在吳橋下面的新三里橋，一座是左手邊的老三里橋，所以三名四橋。據說從老三里橋到老北門正好三里故名之。無錫為魚米之鄉，水運便捷，與湖南長沙、安徽蕪湖、江西九江并稱“中國四大米市”，而無錫居其首。原先無錫米市分八段，三里橋米市是當中最熱鬧最繁忙的，但是現在已經逐步被新村所代替了，當年眾多的糧船，熱鬧的'糧行也已經不復存在了，但三里橋米市卻是無錫歷史上不可抹滅的一筆。當年這旁邊還有幢漂亮的“芙蓉樓”，它不但是品茶和吃早點的場所，也是糧行、客商們談生意的地方，可以說是當年的“糧食交易中心”。

　　前面這座高大的橋下面有個大島，無錫人叫“江尖渚”，古運河到這里就分為兩流：一流向東，一流向南，與梁溪河交匯。梁溪也是無錫的別稱，因東漢名士梁鴻與其妻孟光曾隱居在無錫鐵山而得名。這江尖渚上原堆放了許多壇壇罐罐和大缸，堆得又高又尖，故名“缸尖”，無錫話“江”和“缸”同音。這里的陶器鋪特多，而進入江尖要么擺渡，要么穿街過巷，故而有“江尖渚上團團轉”的說法。古代每逢七月三十，這里的人們就會在水中放上塔燈，以紀念元末起義領袖之一吳王張士誠。但現在已經沒有這個習俗了，島上也改建成一個免費的公園了。

　　過江尖渚不遠就到了無錫的西門了。運河上的這座橋叫“人民橋”。一聽就很有革命性，但據說這是無錫有史料記載的最早的橋。橋下原有條古街，前面是街道，后面是河道，街面上都用遮陽擋雨的涼棚連接著，故名“棚下街”。這里原本是無錫的糧倉所在哦，不過現在已經是漂亮的五愛家園小區了。

　　不遠處還有條街，叫“日暉巷”，其實原來叫“石灰巷”，因巷內都堆放著石灰而名，但名字不雅，才用諧音改做“日暉巷”。這里原先也是店鋪林立，非常熱鬧的。

　　前面又出現了一個小島，叫“西水墩”。這里是無錫的“地軸”，和“天關”黃埠墩相互呼應。原先是明代五部尚書秦金的別墅所在，所以又叫“太保墩”。后來明代無錫知縣劉五緯為民辦好事、洗冤案、興水利，并且為了治理水患而傾家蕩產，卻遭受不白之冤，無錫人為了感謝他，而在此建廟祭祀，封他為“西水仙”，所以叫“西水墩”。現在已經改造成江心公園和展覽館了。上面還有個戲臺，分內外兩面，外面演戲是給漁民老百姓看的，里面是演給“水仙老爺”看的。

　　此墩旁有一廊橋與一邊的茂新面粉廠相連。所以我們無錫早就有廊橋了。旁邊的茂新面粉廠是民族工商業先驅榮德生等人于1920年創辦的，原名叫“保興面粉廠”。這里生產的兵船牌面粉曾享譽全國。我祖父也曾是這個廠的工人。這里是中國民族工商業的發源地的一個縮影。雖然這里已經停產，但是已經建成了我市的民族工商業博物館，記載了我國民族工商業的發展，非常值得一看。

　　河的對面是薛福成故居。薛福成是我國清末出使歐洲四國的大使，同時他也是民族工商業發展的奠基人之一，他的兒子薛南溟就是無錫第一屆商會會長。他的家占地很大，在無錫有“薛半城”之說。現在無錫市政府已經修復了這個故居。

杭州古運河導游詞2

　　中國古運河是世界上開鑿時間最早、流程最長的人工河流，與萬里長城一同被譽為中國古代的兩大工程奇跡，而它的發端就在我們揚州，公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝乃是它的濫觴。而今，古運河的歷史、文化價值越來越受到人們的重視；沿河城市紛紛“爭搶”這張歷史“名片”；國家也擬將古運河作為申報世界文化遺產的項目。揚州是唯一與古運河同生共長的城市，揚州古運河無疑將更令世人矚目。今年“煙花三月”國際經貿旅游節的主會場已確定“搭臺”古運河畔，唱響“運河大戲”。

　　今天，值市政協文史和學習委員會編纂的《揚州古運河》一書首發之際，本報與市政協文史和學習委員會聯手開設“揚州古運河尋訪錄”一欄，撥開塵封的歷史，探尋古運河的“前世今生”，彰顯曠古獨特的運河文明。

　　“揚州古運河尋訪錄”之一

　　【背景：“運河城”之爭】據不完全了解，杭州拱墅區已經率先籌建起中國古運河博物館，并多次舉行中國古運河文化研討會；杭州、聊城、濟寧等城市先后舉辦“京杭大運河文化藝術節”；無錫已實施城區古運河永久性禁航，保護古運河歷史街區，同時大力發展“古運河之旅”，北京市通州區大打運河文化牌，規劃建設了包括運河文化廣場在內的一批文化設施。而鄰近的淮安則更加明了、響亮地喊出了“運河城”的聲音，氣勢“雄壯”。

　　寒冬的清晨，寒氣懾人，往常熱鬧的邗溝路行人寥落，一旁清清的邗溝水已然冰封。亭臺水榭，古樸幽雅，堤岸上灑落著點點白雪，平添了幾分詩意。遙想公元前486年，吳王夫差正是于此開鑿邗溝，那又是怎樣一番艱辛的.景象！同樣，開筑古城揚州的吳王夫差也不會想到自己下令開鑿的一段溝渠，竟然“流”下了千古佳話！1800公里長的古運河猶如一條巨型的紐帶，流穿了全國數十座城市，滋養了沿河的華夏世代子孫，孕育出了燦爛的運河文明。目前，全國諸多沿運河城市都在自豪地稱自己是“運河城”。

　　誰是當仁不讓的“運河城”？一時爭論不休。要回答這樣的問題，也只有一條途徑可走——探尋古運河的歷史過往。市政協文史和學習委員會主任王虎華稱，“追根溯源，古運河的發端是公元前486年吳王夫差在揚州開鑿的邗溝，古運河的第一鍬正是在揚州這方土地上開挖。這已是不可辯駁的史實。隋煬帝開鑿大運河，名垂千秋。東晉永和年間開挖了今儀揚運河的前身。唐代齊浣開鑿伊婁河，瓜洲渡從此名聞天下。溝通五大水系的古運河在元代誕生。而其間，隋煬帝大規模全線打通古運河，也是以揚州為中心進行南北擴掘和連接的。在以后的漫長歲月里，古運河河道雖歷經遷徙，但揚州的中樞地位卻從未變化過。邗溝是世界上最早的運河，揚州則是世界上最早的，也是中國唯一與古運河同齡的運河城。”在王虎華的心中，揚州且是天下無雙的“運河城”，他說，“沒有古運河，就沒有揚州古城；古運河的興衰史也就是揚州古城的興衰史。古運河孕育了揚州城市，貫通了揚州湖河，擴大了揚州地域，格局了揚州街巷。揚州古運河是揚州城的‘母親河’，揚州是唯一與中國古運河同生共長的城市，是天下獨一無二的‘運河城’。古運河對揚州城的誕生和成長，對揚州文化的發展和繁榮，都具有無可替代的重要意義。”

　　現在，揚州境內的運河與兩千多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河基本契合。古運河從瓜洲至寶應全長約125公里。其中，揚州城區段從瓜洲至灣頭全長約30公里，這一段運河最為古老，歷史遺跡星列，人文景觀眾多。王虎華說，保護、整治、利用古運河，繼承和弘揚古運河文化，是揚州人民神圣和光榮的歷史使命。國家擬將古運河作為申報世界文化遺產的項目，揚州古運河的地位更顯得獨特和重要。從延續和發展歷史文明的角度看，我們對揚州古運河保護、利用的責任更為重大，意義更為深遠。

杭州古運河導游詞3

　　一提起古運河，那是臨清的驕傲。它全長1800米，有2520xx年的歷史。它是世界上開鑿最早，長度最長的人工河，在歷史上起到了溝通南北的重要作用。它北起北京，南至浙江杭州。現在，政府把古運河又增加了幾分美麗的色彩，讓他成為了風景名勝區，令人們贊不絕口。

　　從遠處看，它像一條玉帶，彎彎曲曲地伸向遠方。沿著新鋪砌的石板路向前漫步，柳樹枝壓彎了腰，微風襲來，柳條在翩翩起舞，它輕輕地撫摸著你的面頰，像一個淘氣的小男孩在與你開玩笑。柳枝上，各種各樣的鳥兒們嘰嘰啾啾就鳴個不停。來到石欄桿旁，有幾位老人在悠閑地垂釣，碧綠的水中時常有一兩條魚躍出水面。河面上，碧波蕩漾，時常會有一兩只游船劃過，船后立刻蕩起一圈圈漣漪，讓人想起“小娃撐小艇，偷采白蓮回。不解藏蹤跡，浮萍一道開。”河面上，一座座造型獨特的.拱形橋橋屹立在兩岸之間，站在公園北門的橋上，你可以將整個古運河的風景盡收眼底。地上綠草成茵，讓人不禁遙想當年，思緒萬千，好象又看到了當年古運河那一派繁榮的景象。

　　在春天，岸邊的桃花竟相開放，紅的似火，夏天，綠樹成陰，微風襲來，給人帶來絲絲涼意，秋天，涼風襲襲，金風送爽，落葉給大地鋪上了一層金黃的地毯，冬天，大雪給運河鋪上了一層白雪，像條白鏈。

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