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工作實習報告

時間:2021-02-13 11:36:21 實習報告 我要投稿

【精選】工作實習報告集合10篇

  在當下這個社會中,我們使用報告的情況越來越多,報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難,以下是小編整理的工作實習報告10篇,歡迎閱讀與收藏。

【精選】工作實習報告集合10篇

工作實習報告 篇1

  —北京城區圖

  一、· 實習目的:

  學會利用coreldraw12繪制街區和道路,設計線符號和必要的點符號,以及注記的放置方法,圖繪制實習報告。

  二、· 實習要求:

  利用coreldraw12進行適當的線符號(形狀、顏色)和必要的點符號設計

  (1)地鐵站、飯店等點狀符號的設計,并配置在圖上

  (2)城區圖中,街區與道路的繪制

  (3)注記的放置方法

  三、· 實習內容:

  在城區圖中繪制居民點,街區和道路;設計地鐵站、飯店等點狀符號,并放置在圖上;添加注記。

  四、· 實習步驟:

  1. 先打開對象管理器,建立需要的圖層,依次右鍵單擊各圖層進行重命名,各圖層從上到下排列依次為:注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態。選中居民地圖層,在該圖層下,用矩形工具圈出要編輯的范圍,將輪廓線設為無,填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10),實習報告《圖繪制實習報告》。

  2. 點擊居民地的 使其變暗,從而使居民地處于不可編輯的狀態,然后點擊 使使居民地處于不可視狀態。

  3. 選中主干道圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區,繪制前先設置好輪廓線參數和填充色(設為無填充),將繪制好的主干道和主要街區復制到主干道白圖層下,將輪廓線寬度設小一點,顏色設為白色,無填充,就完成了主干道符號的設計。繪制完主干道和主要街區后進行如同步驟2的操作。

  4. 選中次干道圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區,方法與主干道和主要街區的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。

  5. 選中綠地圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體,將故宮博物館處的水體復制到水體灰圖層下,將填充色設為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。

  6. 選中鐵路圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路,并對其輪廓線進行設置:對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設置,然后將其復制到鐵路白圖層下,輪廓顏色設為白色,這樣就完成了鐵路符號的設計。

  7. 選中地物符號圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的設計,如:地鐵站 ,飯店 ,醫院,市政府 ,劇場、影院和圖書館 ,機場 、火車站 等,并放置于適當位置。

  8. 選中地物注記圖層,在該圖層下利用文本工具添加注記,通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。

  9. 道路注記的添加與放置,先選中一條道路,然后利用文本工具在道路上添加注記,通過如圖所示工具進行放置設計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。

工作實習報告 篇2

  劃線實習結束后,我又到機加實習了一個多月。在機加我被分到了“沈陽定梁”這臺機床實習。在這臺機床實習的這段時間,我受益匪淺,為我做技術員打下了一定的基礎。

  在劃線實習階段我對廠里的情況了解的不大清楚,不過,在機加實習的空閑時間,我仔細了解了一下我們二車間的大概情況。我們大裝分廠現有各種機床設備八十多臺。共分為機械加工和裝配兩部分。機加共有五跨,每跨有三個天車,負責起吊工件。一二跨為一工段,主要負責加工重大型工件,所以起重天車最大可吊50噸。一跨機床設備主要由“天起”“天橋”“3X8米機床”等一些鏜銑床。二跨機床設備主要有“武漢定梁”“沈陽定梁”“捷克200”“捷克160”等一些鏜銑床。三跨獨立為一工段,主要由各種車床組成。四跨主要由四臺“定梁”等鏜銑床、四臺“插床”、“兩臺刨床”等組成。一跨主要由6臺小型臥式車床、兩臺立式車床以及三臺磨床等組成。我們車間大型工件劃線在五跨,小型工件劃線在四跨和五跨都有。我上個階段實習就是在小型工件劃線。

  我現在實習的“沈陽定梁”是一臺鏜銑床,它就在上述的二跨。這臺鏜銑床的機床結構和參數如下:

  工作臺尺寸:2560*6000

  主機質量:160t

  允許載荷:20000t

  龍門寬度:3200mm

  工作臺最大行程:X軸 6200,Y軸 3200,Z軸 1250,W軸 1500.

  Z軸為機床之主要之基礎座,而X軸左右各加一條副軌。機床為重切削機慶而軸都采用伺服電機間接傳動方式。其4軸采用全閉環方式輸出,大大提高機床定位及重復定位之精度。主軸采用液壓制冷之冷卻系統,可降低主軸高轉速情況下不升溫,不造成主軸軸承之損傷。而Y軸采用液壓系統定位鎖定方式主軸電機安裝在主軸箱上,用齒輪傳動主軸可自動兩段式換擋。其定位的速度檢出器安裝于主軸外不造成泡在主軸箱內避免了造成檢出器的故障。主軸之W軸采用氮化合金鋼,心軸用鉻鉬合金鋼,使剛性大大提高。

  這倆個月來“沈陽定梁”主要的加工對象是輥道支架,機座,軸銷,夾鉗臂等。為了更好的實習我首先了解了機床的操作系統,以及機床所用的各種刀具,其中刀具有圓柱形銑刀、立銑刀、細齒銑刀、玉米銑刀、面銑刀、倒角銑刀等。銑刀,是用于銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉刀具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和切斷工件等。如圓柱形銑刀,其主要用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上,按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數分粗齒和細齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數少,刀齒強度高,容屑空間大,適用于粗加工;細齒銑刀適用于精加工。 面銑刀主要用于立式銑床、端面銑床或龍門銑床上加工平面,端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細齒之分。其結構有整體式、鑲齒式和可轉位式 3種。立銑刀主要用于加工溝槽和臺階面等,刀齒在圓周和端面上,工作時不能軸向進給。當立銑刀上有通過中心的端齒時,可軸向進給。

  “沈陽定梁”是一種用途廣泛的機床,在“沈陽定梁”上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪 、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外,還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時,工件裝在工作臺上或分度頭等附件上,銑刀旋轉為主運動,輔以工作臺或銑頭的進給運動,工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削,因而銑床的生產率較高。簡單來說,銑床可以對工件進行銑削、鉆削和鏜孔加工的機床。相對于工件的進給方向和銑刀的旋轉方向有兩種方式:第一種順銑,銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相同的,在開始切削時銑刀就咬住工件并切下最后的切屑。 第二種是逆銑,銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相反的,銑刀在開始切削之前必須在工件上滑移一段,以切削厚度為零開始,到切削結束時切削厚度達到最大。順銑時,切削力將工件壓向工作臺,逆銑時切削力使工件離開工作臺。由于順銑的切削效果最好,通常首選順銑,只有當機床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時,才考慮逆銑。銑刀刀片每一次進入切削時,切削刃都要承受沖擊載荷,載荷大小取決于切屑的橫截面、工件材料和切削類型。切入切出時,切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個重要方向。當銑刀軸心線完全位于工件寬度外側時,在切入時的沖擊力是由刀片最外側的刀尖承受的,這將意味著最初的沖擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最后也是以刀尖離開工件,也就是說刀片從開始切削到離開,切削力一直作用在最外側的刀尖上,直到沖擊力卸荷為止。對于每一個刀片來說,當要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩余的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產生一個瞬時拉伸力并且在工件上常常產生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。

  在這次機加實習的過程中我獲益匪淺,首先,我熟悉了機械制造的一般過程,了解了金屬加工的主要工藝方法和工藝過程,熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法。了解了新工藝和新技術在機械制造中的使用;再者,培養了我認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。為我去技術科奠定了一定的基礎,使我對自己的工作有了一定的認識,讓我對為了充滿了信心。

工作實習報告 篇3

  1.實習目的:

  教學實習是把理論和實踐連接起來的重要樞紐,它不僅是對理論的認證,而且是實踐的開端。生產實習是我們機電學院知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。將所學的理論知識與實踐結合起來,培養勇于探索的創新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態度,為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  2.實習內容和任務:

  ①掌握機械加工工藝方面的知識及方法;

  ②了解機床和數控系統的知識及工作原理,特別是醫療器的工作原理和作用等典型的醫療設備;

  ③了解企業生產管理模式,學習先進的管;④ 物流基本活動的管理。包括運輸管理、搬運管理、儲存管理、保管管理、包裝管理、裝卸管理、流通加工管理和物流信息管理

  ⑤、物流基本職能管理。包括物流戰略管理、物流計劃管理、物流組織管理、物流運行監控等。

  ⑥、物流基本要素管理。包括人力資源管理、物流技術管理、物流設施管理、物流成本管理等。

  3.公司簡介:

  我在南寧康寧物流公司實習,南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業運輸公司。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業,地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識,塑造嶄新的形象,用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務,為商業連鎖企業多點進貨,多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下,公司內強素質,外樹形象,綜合服務能力。 本公司具有運輸部,客服部,倉儲部,車隊,財務部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。

  4.在實習期間的表現:

  在實習中,能夠靈活的將理論和實踐連接起來,我工作認真,態度誠懇,勤勞勇敢,嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗,親和力強,知錯就改,能夠坦然的接受上司的批評和教誨,具有良好的團結精神,獲得同事們的歡迎和喜愛,業績突出,受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度,贏得顧客的喜歡和幫助。

  5.在實習中獲得的收獲和體會:

  入世以前并不知道社會的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發現其實社會是一本書,而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦,當今社會人才的競爭激烈,能力表現的機會,社會的神奇,要讀懂這本書,我必須保持有一顆熱情的心,一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

  實習以來我從中學到了很多知識:①學會做人的基本本領,“嚴于律己,寬以待人。”他教會我處理好人際關系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業的根基。②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道. ③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

  在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。

  作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

  這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂 。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現也就談談我的見解:

  1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

  2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。

  3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。

  4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執湮滅在搖籃中。

  5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

  6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

  在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

  1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

  2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

  3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

  4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

  5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

  畢業實習的結束,意味著大學生活也將結束。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會帶著這些寶貴的經驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰。

  生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎.

  6.在實習中發現自己存在的不足:

  經驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路,能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等.

  口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等.

  經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續前進.實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

  實習總結,短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發.我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的.

  總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

  機電系07數控一班

  覃鳳利

  20xx年06月20號

工作實習報告 篇4

  一個月來在上級的正確領導下,在全體員工的共同努力下,投遞工作取得了一定的成績,生產業務得到了發展,管理得到了加強,服務得到了改善,員工素質有所提高。

  現將5月份投遞工作及服務質量情況報告如下:

  一 小包當日妥投率較上月提高了3.04個百分點,小包三日妥投率較上月提高了0.25個百分點,小包及時投遞率下降了0.47個百分點,小包妥投率與上月持平,小包進口信息及時接收率下降了1.12個百分點,約投掛號當日妥投率提高了36.28個百分點,約投掛號三日妥投率提高了2.58個百分點,約投掛號妥投率與上月持平,給據郵件投遞信息反饋率提高了1.3個百分點,平常函件路段檢查與上月持平。小包當日妥投率和包三日妥投率,約投掛號當日妥投率,約投掛號三日妥投率勻有所提高,但是小包進口信息及時接收率和小包及時投遞率有所下降。要繼續努力抓好投遞質量和投遞小包速度,爭取全市第一!

  二 沃爾瑪廣告開箱檢察,廣告投送到位客戶比較滿意!特此報告。

工作實習報告 篇5

  通過近階段的實習工作,加深了我對物業服務管理知識的理解,豐富了我的物業管理知識,使我對物業管理工作有了深層次的感性和理性上的認識。

  陽光城物業小區作為市級一級服務小區,并作為敦化市首家封閉式小區。無論在硬件設施建設,小 區園林綠化,兒童娛樂場,健身廣場等都投入了大量的物力和財力。小區內公園式園林景觀設計注重于優良環境的塑造,不僅滿足了業主居住的要求,更極大的滿足 了業主精神與健康雙方面的享受。

  陽光城物業在軟環境上更是注重人性化,個性化的封閉式小區管理模式。小區內監控設施的的設置,24小時保安執勤制度,保潔,綠化,基礎設施維護,便民服務等服務項目。為業主提供了優質的服務,為業主構筑了一個安全,整潔,優美,舒適的生活和工作環境。

  小區內存在的問題

  一、部分業主對封閉式小區的服務管理(尤其是出行問題)不理解,更甚者謾罵保安員和物業管理人員,不配合支持物業管理工作,甚至借此尋找理由和借口不按時交納物業費等,出了問題就責難物業。不僅對保安人員人格上的侮辱,同時也給小區管理工作帶來了極大的難點。

  二、小區內外來人員多,包括小區幼兒園接送孩子的家長(時間段比較集中),探親訪友人員,施工人員,外來參觀人員等,在出行管理上存在一定的漏洞。

  三、部分員工工作態度不端正,情緒化嚴重。員工工作中,個人包括各班組協調性,統一性觀念較差,容易授人以柄。這就為員工執行正常工作的正規化和原則性留下了隱患。

  我認為如何做到既能體現出封閉式管理嚴謹的一面,又不是服務的人性化和個性化,讓業主滿意,員工工作愉悅,從而不斷完善管理與服務,是小區管理的重點。

  這就需要我們全體員工從自我做起,端正自己的工作態度,強化服務意識,否定自備心態,注重服 務流程。包括一個敬禮,收費,詢問,巡視等環節從講原則又不失禮儀的角度貼近業主,體現親情與關愛。外來人員長期進出者(如幼兒園家長)實行統一化管理 (如印發出行卡等),其他外來人員仍實行門崗登記進出制度。盡可能的為業主和正常出行人員提供方便。樹立“友善與威嚴并存,服務與警衛并在”的服務理念, 感化業主,規范外來人員。從而不斷完善小區的管理與服務。

  由于我對物業服務管理的內涵了解較淺,所看所想淺薄,本身存在的問題也很多,望領導能多多批評指正。我也會在以后的實際工作中多向領導和老的員工請教,努力在理論和實際操作中完善自己。

工作實習報告 篇6

  轉眼之間,迎來了我大學生活中的第二個寒假,為了不虛度光陰,充實歷練自己,我決定這個寒假期間在我父親的單位——江西省鷹潭日報社新聞采訪部實習。采訪這個工作看起來簡單,似乎只要動動嘴就可以了,其實不然。要做好一個采訪,必須事先選好采訪對象,想好一個主題,還要列出具體的采訪問題。當然,這些僅僅只是采訪這一諾大工程的幾個主要部分,另外像準備好采訪的設備工具,例如錄音筆,攝像機,記錄本等等也是不可或缺的重要章節。然而,這些只是前奏而已,新聞采訪最關鍵的是把采訪的過程記錄下來,編纂成稿,經過反復推敲后,始成一篇暫新的新聞采訪報道。

  在此期間,我跟著前輩們做了幾個專題采訪,例如:信訪局應如何做好數字化管理;提升龍虎山的旅游魅力;企業如何留住人才;農民工也要“理加薪”等等。其中,給我印象最深的,也是準備工作比較充足的專題是“企業如何留住人才”。

  過年前幾天,我手持記錄本和錄音筆,跟隨“大部隊”來到名氣頗大,業績豐碩的“三川”水表有限公司所在地,就“企業如何應對頻繁跳槽,留住關鍵人才,壯大自身力量”對該公司的副經理進行了長達數小時的采訪。經理熱情的接待了我們,從他自信大氣的言談舉止中,我看到了一個成功人士的歷練和經驗。采訪結束后,我把采訪筆錄整理了一遍,初步完稿,內容主要為“三川”公司在人力資源管理尤其是預防跳槽風險方面的經驗之談。下面我節選了文稿主要部分的內容:

  莫讓“跳蚤”毀了公司

  “跳槽”本指牲口離開所在的槽頭到別的槽頭去吃食,如今多比喻人離開原來的工作,另謀高就。如今跳槽的現象日益頻繁,“跳蚤”們愈來愈多,尤其活泛于白領階層中,而跳槽多發于年終。歲末年初,人才市場迎來了最火爆的季節,跳槽大軍異常活躍。有些員工為年終獎節后跳槽,而在此季節,正是各個企業績效考核的關鍵時刻。按照業績兌現,然后跳槽,這似乎成了企業一些員工的年底“三部曲”。人才跳槽,對被“挖墻腳”的企業來說的確是一大損失,如今跳槽之風蔓延到骨干階層,甚至集體跳槽,因而徹底毀掉了一家家公司。對人力資源管理者、企業的領導們來說,如何留住人才,不讓“跳蚤”們毀掉“江山”已迫在眉睫。針對年終頻繁的跳槽現象,不管是出高招,抑或是實屬無奈,企業倒是想出了一些應對之策,比如緩發年終獎。

工作實習報告 篇7

  短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己,虛心學習,努力提高自己的各方面能力,盡快的讓自己融入鐵路大家庭中,感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助,為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會, 現就見習工作情況總結如下 一、積極調整心態,適應人生角色的轉變。

  從學校走向充滿競爭的社會,從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工,對于我自己來說這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的,這其中充滿著痛苦的磨練。

  見習開始的時候,我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓,組織我們觀看了安全警示教育片,對典型事故案例進行了剖析,讓我們深刻認識到勞動安全的重要性,牢固樹立 “安全責任大如天”的意識,還安排技術業務精、責任心強的專業技術人員為我們授課,詳細講解作業規章制度和設備技術標準,使我們對設備技術標準、檢修作業程序和重點卡控部位等有了進一步的了解。

  既然選擇了就不要后悔,在平凡的么工作中創造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態,適應自己的新身份。“三人行,必有我師焉”,單位中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富,就是我學習的源泉,不論大事小事,每多做一件事情必然會多學到一些知識,必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業的良好心態,以學習知識、獲取知識的態度來面對工作

  二、認真虛心向師傅們學習,注重理論聯系實際

  之后在西三線路工區見習,學習了線路知識,了解了線路的保養與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業,尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距,使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身

  的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續豐富和發展理論,須知紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查,更是讓我深刻感受到這一點。

  道岔檢查是一項及其繁瑣,復雜的項目,要檢查規矩,水平,軌向,高低等許多細節項目,檢查完畢還要分析超限處所,標明是超保養還是超臨修等,這要熟悉許多理論方面的知識,可是當實際在線路上做這些的時候,卻慌了手腳,大腦一片空白,很多熟記于心的數據被拋在九霄云外,有時也找不到對應的測量點,鬧出了很多笑話。

  三、 發揚不拍苦、不怕累的鐵路精神

  防洪、防寒是每年必須要面對的,但是這兩個季節卻又是對我們的心里、生理極大的考驗,今年入冬以來,車間管轄內降雪頻繁,極大的影響了鐵路安全生產,每次降雪過后,車間、工區都高度緊張,全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查,確保設備質量穩定,一場雪過后,往往使人筋疲力盡,我就問我們工長,是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著,他微微笑說:“責任”。是啊,我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全運行,也許我們的偶然一次漫不經心,就回造成一場無法挽回的事故,所以我們無論干什么工作都要這種對工作認真負責的態度,事無巨細,必盡全力,在工作中以積極的心態面對工作,積極主動地做好分內之事;培養自己的大局意識,努力工作,要把壓力轉化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民,更多的是無私奉獻,在鐵路基層比較苦比較累,但是我不怕,我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,既然選擇了這行,那么我就要在工作中熱愛這一行,在平凡的工作中創造不平凡的人生。

  四、小結

  在見習期間,我積極的思考,努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合,對鐵路工務部門有了更為深刻的了解,對車間的日常管理和班組管理有切身的體會,對今后的工作有著積極的作用。作為一名大學生,在大學里只是需要認真學好書本里的知識,以及少量的社交,但進入社會就不同了,需要著我們快速的轉變身份,不斷的去跟師傅學習現場業務,并處理好人際關系,跟同事相處好,說話的方式方法,這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。

  隨著見習的結束,我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活,在今后的工作過程中,我必將以飽滿的心態看待鐵路的,以積極的心態參與工作,以樂觀的心態面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養,在思想上積極尋求進步,遞交了入黨申請書,不斷的學習,按時進行思想匯報進一步向黨組織靠攏,爭取早日加入中國共產黨

工作實習報告 篇8

  工作了一周,學到了很多,也經歷了很多。剛入職XXXX,心情跌跌蕩蕩,我知道也是因為剛開始工作,但是我沒有消極,我相信這段不適應很快就會過去,我要用最大的熱情和認真的態度對待我的工作。

  在領導的悉心指導和帶領下,我開始系統學習元件測試,用到的儀器包括干涉儀、分光計、偏芯儀等,下面我就這周的學習過程及成果作以簡單介紹。

  實習內容簡述:

  1.干涉儀

  第一天開始接觸干涉儀,干涉儀主要用于檢測鏡片面型(或面精度)。干涉儀中,作為參考光學表面的標準透鏡和作為被檢光學表面的鏡片,由于他們分別的曲率半徑存在偏差,所以會在顯示器上形成黑白相間的條紋,我們通過條紋的形狀是否符合標準來判定鏡片的面型是否合格。

  對于面精度的判定,主要以面本數作為依據,我們一般又稱亞斯,面本數以牛頓環的紅色光帶為標準,有幾個紅色光帶即有幾圈(幾本),用半徑偏差N表示,它是指被檢光學表面的曲率半徑相對于參考光學表面曲率半徑的偏差。

  (1)當 時,以有效檢驗范圍內直徑方向上最多干涉條紋數的.一般來度量光圈數N;

  (2)當 時,光圈數以通過直徑上干涉條紋的彎曲量(h)相對于條紋的間距(H)的比值來度量,即N=h/H。

  對于面型的判定還有象數偏差 和局部偏差 , 是指被檢光學表面與參考光學表面在兩個相互垂直方向上產生的光圈數不等所對應的偏差, 是指被檢光學表面與參考光學表面在任一方向上產生的干涉條紋的局部不規則程度。

  鏡片面型不良時,干涉條紋會出現的幾種主要現象包括垂邊/勾邊、中高、中低、分散、面割、壓印、壓圈等。

  干涉儀根據測量的鏡片R(曲率半徑)不同分為兩種,一種用于測量平面鏡片,另一種用于測量球面鏡片。

  公司現用于測平面的有QSI-60TP激光平面干涉儀,該儀器操作較簡易,但要特別注意,測量前須在平面鏡片的一面涂抹凡士林,否則鏡片兩面的面型條紋會同時被顯示,造成干擾。

  檢測球面的干涉儀有多臺,球面干涉儀使用前要根據被測鏡片的R值來選取標準鏡頭,公司現使用的標準鏡頭主要有Smarc F0.7、Smarc F1.0,用于測小型鏡片;FUJINON F0.7 R23C、FUJINON F2 R105C、FUJINON F56 R270C、FUJINON F8 R442C四種用于測較大型鏡片。標準透鏡的選取原則如下:

  即

  A.測量凸球面

  B.測量凸球面

  下圖分別是測量凸球面和測量凹球面的原理圖,

  圖1 測量凸球面 圖2 測量凹球面

  2.分光儀

  分光光度計主要是根據光的反射、折射以及吸收原理設計的。用于測量鏡片對于不同波長的光的反射、折射以及吸收特性,其標準是根據客戶要求制定的。公司現主要生產的鏡片有色溫片、濾光片、窗口和反光鏡四種。測試所使用的分光計有:國產的標旗分光光度計,可測量范圍為350nm~1050nm,但精度相對較低;UV-1601PC 可測量范圍為300nm~1100nm;日本奧林巴斯分光儀 可測量范圍為380nm~780nm,主要測低反射率;還有進口的一臺可測范圍為200nm~3000nm以上。

  實習效果和收獲:

  通過這周的實習對鏡片測試部分開始深入了解并掌握,學會了使用干涉儀和分光計對一般鏡片進行測試。

  總結:

  元件測試不僅需要掌握技巧還需要經驗,實際操作方面還需要多多學習,把工作當做自己的事來做,認真踏實學習。

工作實習報告 篇9

  完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

  由于元旦放假,所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間,我接觸了數銑、plc、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天,大家都要學習一項新的技能。在實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了9天的金工實習。

  在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,中午休息的時候,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來,雖然不是很標準,但卻是我汗水的結晶,是我一天下來奮斗的結果。接下來的工種是鑄造,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。后來又學習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。然后,我們在老師的指導下學習電弧焊,經過了半天的電弧焊練習,我們對電弧焊雖然沒完全掌握,但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作,我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學習了許多有趣的工種,例如快速成型、線切割和數車,在這三個工種中,我都能夠完成自己的作品。看著自己親手設計并完成的作品,心里感到十分欣慰。

  本次實習感想:

  時光如流水,兩周時間轉眼即逝,為期兩周的金工實習給我體會頗多,我主要從以下幾點展開。

  1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程,熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

  2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

  3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  4、實習過程中制訂的學生實習守則,加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。

  5、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。

  6、這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎,同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!

工作實習報告 篇10

  今年的暑假,又一次去接觸了這個社會。放假后不久我便去了一個文印店開始了為期一個多月的假期社會實踐。

  第一天上班有點興奮也有點緊張。兩層樓的工作室分為兩部分,一樓是處理圖文的地方,也就是我工作的地方,這里放著幾臺電腦和打印機,一臺智能復印件傳真機,一臺油印機和存放著各種不同大小顏色質地的紙張柜子。剛開始,

  在學校里也許有老師分配說今天做些什么,明天做些什么,但在這里,不一定有人會告訴你這些,你必須自覺地去做,而且要盡自已的努力做到最好,一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校,只有學習的氛圍,畢竟學校是學習的場所,每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自已的能力!

  記得老師曾經說過大學是一個小社會,但我總覺得校園里總少不了那份純真,那份真誠,盡管是大學高校,學生還終歸保持著學生的身份。而走進社會,接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關系復雜,但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中,我感受很深的一點是,在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨,實際操作這么簡單,但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的,雖然大學生生活不像踏入社會,但是總算是社會的一個部分,這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導,有些問題有了有課堂上地認真消化,有平時作業作補充,我比一小部分人具有更高的起點,有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題,作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少。

  雖然這一個月的實踐雖然累但很充實,工作結束后,我也有了幾點心得:

  1:要善于溝通,有不懂的地方要及時向別人請教,不恥問人。在工作的時候虛心請教同事不僅能學到使用的東西,還能增進同事之間的友誼,融合的工作關系和氛圍能事半功倍,還能擁有一個愉快的工作心情。

  2:要有耐心和熱情。對顧客的耐心是一種對他們的尊重,也是具有親和力的表現。在這地方,文印店并不止這一家,讓顧客在接受服務的時候能有舒心的感受才能建立起門店的口碑,增強競爭力。熱情能夠感染你周圍的人,給人一種有好上進的印象,也容易讓領導注意到你,看到你的努力。

  3: 要勤快機靈,懂得給自己找事情,一些細節的關注,一些細微的工作會給人一種你真的用心的在關心公司的感覺。對于自己力所能及的小事不要偷懶,不管分內分外。

  4:在社會中要克服自己膽怯的心態。開始放假的時候即將要去打假期工時,自己就害怕了。自己覺得困難挺多的,自己的社會經驗缺乏,學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小,自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。如工作的領班所說的“在社會中你要學會厚臉皮,不怕別人的態度如何的惡劣,也要輕松應付,大膽與人對話,工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什么都會的,小時候天不怕地不怕,嘗試過吃了虧就害怕,當你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。戰勝自我,只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵,如某位名人所說:“勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。”

  當然總結的時候也有發現自己的缺點和不足,比如做事有時比較浮躁,為人比較沉默不是很善于溝通,缺乏工作經驗,有些分內的事情不能及時意識到去做好處理好。不過不管是好是壞,這些也都是我寶貴的經驗,它們都將成為我以后參加工作和社會實踐的教訓,我要力爭在我以后暑期實踐以及今后就業的時候不要在犯同樣的錯誤。

  我要做到點點滴滴的想清楚,整理好自己的思路,想好從哪個角度切入,怎么聯系到生活與學習。我把我自己大學生活的多彩畫面徐徐展開,決定下一站的時候把學校和生活緊密結合起來。邊娛樂邊學習的生活或許更顯他獨特的吸引力。我意識到做一份工作不僅僅是要把工作列表上的事做好,自己要去想為了做好這件事,需要做好怎么樣的準備,需要從什么方面完善自己的這方面知識,又從哪里說起會比較容易引起人們的注意。很多問題不能僅僅浮于表面,更要看到

  深層的東西,更要了解怎樣做好這份工作。

  大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地,我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地,能將學校學的知識聯系于社會。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會,運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐,而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題,分析問題,解決問題的能力。為認識社會,了解社會,步入社會打下了良好的基礎。這次實踐我從中收益非淺,讓我知道了,掙錢真的很不容易,也明白工作的辛苦,以后也不會在浪費錢了。

  社會實踐拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方,在那片廣闊的天地里,我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

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