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精選認知實習報告四篇
在現實生活中,報告十分的重要,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,以下是小編精心整理的認知實習報告4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
認知實習報告 篇1
姓 名: 某某某 學 號: 00000000學院 (系): 某某學院專 業: 某某專業班 級: 09級2班指導教師: 某某某、某某 實習名稱:實習時間:實習單位:某某某電梯生產基地
前言
我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習,其作為四年教學的實踐教學環節非常重要,能確立對專業基礎課的感性認識,為課堂的理性教學奠定基礎,實現理論與實踐的結合,基于此,學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現場認知實習。
一、實習目的
1、通過接觸實際、了解社會,使我們對本專業建立感性認識。
2、使我們鞏固所學理論知識,獲得實際知識和技能,學習先進的技術和組織管理知識,培養分析和解決實際問題的初步能力。
3、使我們了解社會和國情,向實習單位工作人員學習各種相關的實踐知識,增強勞動觀念,培養事業心和責任感,為今后走向社會打下良好的基礎。
二、實習時間
我們于20xx年1月3號到7號進行了為期一周的認知實習:
1、3號 到某品牌電梯泰達基地進行現場認知實習;
2、4號 對認知實習進行討論;
3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現場作業錄像;
4、6號 對錄像進行討論;
5、其他時間 總結整理實習報告;
三、實習單位、部門及其簡介
1、公司簡介
此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地,該基地是某品牌及其母公司——美國聯合技術公司在全球首個綠色示范工廠,坐落于天津經濟技術開發區核心區域,占地面積約141,643平方米,綠化率達23.02%。據悉,基地年生產能力將達到電梯20000臺、曳引機50000臺,作為某品牌全球的最先進電梯供貨基地,擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產品研發、制造和檢測能力,其技術和產品能服務中國和海外市場。
美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司,也是電梯創始公司,世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯,世界各國20座地標性建筑中,有12座使用了某品牌電梯,如紐約的帝國大廈、世貿中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均
采用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力于研究、開發、制造、安裝、維修、保養、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統。目前,某品牌電梯在200多個國家和地區運轉著。每三天運載全球人口一次。
聯合技術公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯合航空運輸公司,總部位于美國康涅狄格州。公司從事飛機制造、和航空運輸。1934年,因美國政府反對航空公司和飛機設備制造繼續聯合而分組,形成了現在的聯合技術公司、波音公司和聯合航空公司。聯合技術公司是世界最大的制造公司之一,主要為全球航空航天和建筑業提供高技術的產品和服務。聯合技術下共有7個子公司(開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯合技術消防安防、聯合技術動力)和1個直屬研究機構。聯合技術研究中心(UTRC)是直屬UTC的研究機構,在許多重要的技術領域中,占據全球領先地位。
2、組織管理
某品牌公司是一家全球型跨國公司,公司產品品種數量不多,地區分布廣泛,較為分散,適合當地生產,當地銷售,地區調試也快。根據管理學,公司應該采取全球區域性組織結構。如圖所示:
3、產品介紹(附:電梯產品型號命名 P18)
某品牌的產品皆屬于國際先進水平或國內領先水平,該基地生產的產品不僅行銷全國,還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產品系列有:
(1)CHVF住宅電梯
最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機控制的調頻電梯,速度控制單元在整個
運行過程中,對頻率和電壓進行微調,保證良好的運行舒適感和高平層精度。
(2)TOEC20xxVF 商住兩用電梯
一種適用于中升程的商用和住宅電梯,裝有世界最先進的多微機系統,有效地實現電梯的全部功能,保證了更高的運行質量和最大的安全性。
(3)E510自動扶梯
公共交通型重型自動扶梯,能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。
(4)TOEC3F型載貨電梯
八位微機控制的交流雙速電梯,適用于工廠、車間、商場、賓館、機場、車站等建筑物,具有多功能邏輯控制系統,易于安裝調試和維護,運行平穩可靠。
4、質量管理
由于美國某品牌電梯公司是屬于全球500強企業美國聯合技術公司UTC下的一個全資子公司,所以該基地執行UTC Q+程序,也就是OTIS Q+三級質量管理體系。該審核程序已達到世界級質量目標,能夠使某品牌評估供應商的質量體系、過程控制能力的發展狀態,從而建議并幫助供應商實施改進工作,從源頭保證產品上安全達標。
Q+程序可以細分為三個關鍵階段。供應商負責第一階段,UTC負責第二階段,
第三階段有UTC同供應商共同完成,其流程圖如下圖所示:
同時,聯合技術公司已經在全公司推行“獲取競爭優勢”(ACE)質量項目。雖然UTC不要求供應商在其自己的質量體系中實施ACE,但供應商作為合作伙伴需要具備相互理解,并使其自有質量體系與ACE兼容,從而達到協同、合作的優勢。
四、實習內容
1、某品牌電梯泰達基地認知實習
某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯合技術公司在全球首個綠色示范工廠。基地充分利用美國聯合技術公司及下屬各子公司的強大技術優勢,采用了世界上最先進的.建筑節能與新能源利用技術、節水與水資源開發技術、環境友好與保護技術和信息化應用技術。
在基地參觀主要分為兩部分,一開始是關于某品牌公司、該基地及電梯的介紹,然后是參觀車間。
(1) 電梯介紹
根據國家標準規定,電梯的定義:用電力拖動,具有乘客或載貨轎廂,其運行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間,運送乘客或貨物的固定設備。所以按專業定義,商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯,當然它們也是電梯家族的一個分支。
1)電梯的分類
? 用途分類
乘客電梯,為運送乘客設計的電梯,要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。 載貨電梯,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。
醫用電梯,為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯,轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯,供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯,用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯,船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
? 按速度分類
電梯無嚴格的速度分類,我國習慣上按下述方法分類。
認知實習報告 篇2
1. 實習報告的題目一律統一格式為:“關于在╳ ╳ 單位從事╳ ╳的實習報告”
2. 正文內容包含四個方面:
2 實習目的:言簡意賅,點明主題。
2 實習單位及崗位介紹
2 實習內容及過程:篇幅不少于XX字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養、鍛煉和提高,但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
2 實習總結及體會:這是精華,篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受,特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。
整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關,字數不少于3000字。
3. 實習報告文字編寫格式和裝訂要求
4. 實習報告一律要使用a4紙打印成文。
5. 字間距設置為“標準”,
6. 段落設置為“單倍行間距”。
7. 字號設置為:
2 標題:宋體小二號加粗;
2 正文一級標題:宋體四號加粗;
2 正文二級標題:宋體小四號加粗;
2 其余漢字均為宋體小四號;
8. 裝訂方法是:兩枚書釘左側裝訂。
主要介紹實習者本人在什么時間對什么單位進行了認識實習,對企業的哪些情況進行了必要的了解,通過這次實習使自己在哪些方面得到了提高和鍛煉,取得了哪些認識等等。
1.實習目的
2.實習單位簡介
主要介紹公司成立的時間、企業的隸屬關系、企業的人員狀況、企業的性質、企業的'經營范圍、企業的機構設置等情況。根據參觀企業分別介紹
3.實習內容
本部分為實習報告的核心部分,學生可按照指導意見中“實習內容”的基本要求,有針對性地對實習單位進行考察,通過對記錄資料的整理而撰寫。(以專業廠為單位分別介紹)。
3.1.1東風公司總裝配廠
4.結論和建議
本部分主要介紹通過實習,你得出了什么樣的結論,也就是說要給你所實習的單位進行恰當地進行“定性”,即根據你的觀察總結出被實習單位值得推廣和應該改進的內容。最好能夠提出自己的改進意見。
5.實習體會
本部分主要介紹通過這次認識實習你自己取得了什么樣的收獲,有什么最深刻的認識,對你今后的學習以及將來走向工作崗位會產生哪些影響等。
認知實習報告 篇3
一、實習目的
通過老師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身說法全面而詳細的了解SAW(聲表面波器件)的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗,積累相關的生產知識。通過認識實習,學習本專業方面的生產實踐知識,為專業課學習打下堅實的基礎,也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。同時,把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中,提高學生的綜合素質,從而達到基本功培訓目的。
二、實習單位
成都燎原星光電子有限責任公司 (國營第四四三一廠)。
三、認識實習時間
20xx年12月10日星期五8 : 00----12:00
實習任務:主要是了解實習時應當做的事。向已經工作的人員請教大學里應當培養的能力和素質以及初步了解公司內部制度規劃和工廠生產流程。
四、實習單位介紹
成都燎原星光電子有限責任公司 公司隸屬航天科技集團第七研究院,是集科研、生產、試驗為一體的高新技術企業,承擔著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制和批產任務,是同行業中綜合實力較強、技術密集的新型航天企業。公司從事聲表面波器件研究與生產近三十年,培養和造就了一支從事聲表面波器件設計和生產的專業人才隊伍,擁有自主設計能力及完善的生產工藝。其產品已廣泛應用于我國各類武器裝備。
公司聲表面波濾波器生產線現有高級工程師5人,工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產線擁有20xx平方米凈化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產、檢測及試驗設備,為聲表面波濾波高質量和高可靠性的有力保障。 公司具有自主設計、研制聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬帶)、陷波濾波器、雙工濾波器等產品的能力。 公司獲得了《軍用電子元器件合格供應商證書》、《三級保密資格單位證書》、《高新技術企業認定證書》、《軍用產品質量認證體系證證書》、《質量管理體系認證證書》、《萬泰認證》等系列榮譽證書 公司產品技術介紹 聲表面波技術 聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍,而且在它的傳播路徑上容易取樣和進行處理,因此,用聲表面波去模擬電子學的各種功能,能使電子器件實現超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能,因此,聲表面波技術在雷達、通信和電子對抗中得到了廣泛的應用。 聲表面波—SAW(Surface Acoustic Wave)就是在壓電基片材料表面產生和傳播、且振幅 隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。 聲表面波器件結構如圖所示,它是在壓電基片上制作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器,就是在壓電基片表面上形成形狀像兩只手指交叉狀的金屬圖案,它的作用是實現聲—電換能。 聲表面波器件的特點 聲表面波器件的'小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長,比相應的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍,而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的,因此,同一頻段,聲表器件尺寸比相應電磁波器件小很多,能實現電子器件超小型化。 聲表器件設計的靈活性——聲表面波系沿固體表面傳播,加上傳播速度極慢,這使得時變信號在給定瞬時可以完全呈現在晶體基片表面上。于是當信號在器件的輸入和輸出端之間行進時,就容易對信號進行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性,使它能以非常簡單的方式去完成其它技術難以完成或完成起來過于繁重的各種功能。 聲表器件良好的一致性和重復性——由于聲表面波器件是在單晶材料上用半導體平面工藝制作的,所以它具有很好的一致性和重復性,易于大量生產,而且當使用某些單晶材料或復合材料時,聲表面波器件具有極高的溫度穩定性。
聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強,這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。 迄今已研制成功的聲表面波器件種類繁多,如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振蕩器和表面波卷積器等。由于聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設計靈活等優點,所以它在雷達、通信、空中交通管制、電子戰、微波中繼、聲納以及電視中已經或正在得到廣泛的應用。 聲表器件技術指標 中心頻率:給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率的算術平均值。 通帶寬度:給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。 插入損耗:在給定端接負載下,插入濾波器前,信號源直接傳給的功率與插入濾波器后傳給負載的功率之比。通常情況下,濾波器的插入損耗是用通帶中最大輸出電平頻率點的插入損耗值來衡量。 通帶紋波:指在通帶規定頻率范圍內最大的兩個相鄰峰和谷之間的損耗差值。 阻帶抑制:在給定頻率范圍內器件的最大旁瓣電平。 矩形系數:兩個規定的損耗值的頻率帶寬之比。在未特別規定時,一般用40dB帶寬與3dB帶寬之比來確定。 群時延波動:在定通帶范圍內群延時的最大差值。
五、認識實習安排
12月10日8:30乘車前往成都燎原星光電子有限責任公司,9:10分到達,隨后參觀了解公司運作概況,經過了解后,參觀了公司的聲表面波器件的生產工藝流程,之后乘車回學校。 六、實習具體內容及過程 在成都燎原星光電子有限責任公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限責任公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況,和公司的產品聲表面波器件的有關情況。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限責任公司內部工作環境和聲表面波器件的生產工藝流程。
認知實習報告 篇4
大二第二學期的第十八周,我們建筑工程學院的學生在學院老師的帶領下進行了為期三天的認知實習。眾說周知。建筑工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生,經驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎,在這樣的實際條件下,我們十分有必要去進行一次次現場實習。三天以來,第一天下著小雨,后兩天是陰天,天氣一直不好,我們先后去了奉賢橋梁預制構件廠,時間緊,路途遠,是比較累的。但兩三天以來,我卻始終懷著興奮的心情,認真聽著老師和施工員,監理人員的實地講解,這使我收獲很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強,也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。
一、下面就是我本次實習的具體行程和我的體會:
20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試
20xx年x月x日下午參觀橋梁預制構件廠
20xx年x月x日上午參觀建筑工地
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁
20xx年x月x日上午參加王英老師的講座
二、實習目的:
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與實習課題有關的資料和素材,為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的:
1、了解預制構件的結構及制作工藝和制作過程
2、了解普通建筑物結構
3、初步了解建筑物結構設計及施工過程
4、了解橋梁道設計及結構
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向
6、提高藝術修養,加深對建筑與藝術的了解
培養專業興趣,明確學習目的
三、實習過程及內容:
20xx年x月x日上午
上午全部建工學院的同學們齊聚2教,這次的實習正是拉開了帷幕。首先是我們建工學院的老師講了一下這次認識實習的安排,包括時間安排,校車安排,清點人數的'安排等;之后由另一個老師給我們講有關實習安全方面的知識,聽后不知不覺中出了一身冷汗,原來建筑工地是這么危險呀!除了交通事故之外,全國事故發生率最高的就是施工事故,老師講了好多在實習過程中同學們應該注意的地方和最容易發生事故的方面,為了自己的生命安全,大家都聽得非常的認真。之后我們進行了一個關于安全的小測試,由于認真聽講,同學們都答的非常好。通過這次的講座,我們對這次實習有了一個全面的認識,對安全也有了一個全新的認識。
20xx年x月x日下午小雨
下午一點同學們都帶著自己的安全帽集合在東門口,坐上自己班的校車。二十分鐘左右來到了奉賢橋梁預制構件廠。大家被分成幾隊,大概十幾個人跟著一個老師,邊聽老師講解邊參觀整個工廠。我們在張老師的帶領下,觀看了制作預制構件的整個過程,從選料到混凝土的混合攪拌,從構件的配筋到混凝土澆筑,從構件的整體結構到細部結構的作用,從澆灌混凝土時提前放置氣囊到養護完成后氣囊的拆除老師一一為我們做了介紹,作為延伸,老師還為我們溫習了添加劑的用途,甚至還為我們演示了怎們樣綁扎鋼筋,讓我們把從書上學到的知識與現實一一對照驗證,加深印象。
通過今天下午的實習,我們學會了將構建解剖開來進行分析,通過自己接觸實物,我我們腦海中的知識加上圖片,加深對課本知識的理解,將知識與現實相結合。
和昨天一樣,上午八點大家帶著自己五顏六色的安全帽在東門集合坐校車。八點半左右到達施工現場。今天的實習主要分兩個部分,一部分是進入建筑工地進行實地觀察,另一部分是在室內觀看設計圖紙。
我們首先進入建筑工地實地觀察。通過去參觀建工程現場情況,一進到施工區,我們一眼就看到了建筑的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,有水泥、砂、石之類的建材,我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到最上層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
之后我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方,這兒有專門為我們實習準備的圖紙,同學們兩三個看一張圖紙,不時的互相交流,遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。今天的內容非常的多,由于今年剛剛考了施工員,學的稍微多一點兒,看到好多東西的實物,頓時有種豁然開朗的感覺,以前感覺很抽象,生澀難懂的東西,今天突然發現其實也不是那么難了。
下午的實習內容是與我們的專業有關的-觀看橋梁,但是由于我還有考試,無奈缺席了,好遺憾。
20xx年x月x日陰
上午參加了王英老師的講座,非常的精彩,受益匪淺。
西、實習心得
實踐是認識的唯一來源,的確不錯,通過此次實習,使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識,真正知道了理論和實際的差別,激發了對這一專業的興趣,學到了一些在書本上學不到的東西,為以后的課程積累了許多感性認識,為今后的學習打下了很好的基礎,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動,對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說,是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時游覽了多處景點,擴展了眼界,同時加深了同學們之間的友誼。
通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工做中來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
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