公司實習報告

時間：2024-10-19 18:00:25 實習報告我要投稿

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【必備】公司實習報告模板5篇

　　隨著人們自身素質提升，報告對我們來說并不陌生，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的公司實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

【必備】公司實習報告模板5篇

公司實習報告篇1

　　我們非常榮幸應邀去了傳化公司。傳化集團創建于1986年，是中國知名的多元化民營企業集團，主要業務領域覆蓋化工、物流、農業和投資。集團實現工業和服務業總收入103.7億元，利潤9.47億元，上繳稅金6.5億元，人均納稅超13萬元，位列中國大企業集團競爭力500強第139位，中國民營企業500強第84位，中國品牌500強第99位。傳化農業擁有國內領先的商品種苗和盆栽植物生產企業，擁有立足于全國10多個基地的生產體系，在產業化嫁接技術、多品種穴盤育苗、植物微繁殖等領域有完整的技術體系、強大的市場網絡和豐富的國際合作渠道。當前，傳化正在投資建設以生物技術為主題的科學園區，致力于發展成為創新型、戰略型科技產業集群

　　那我們去傳化公司做什么呢?觀光旅游?談生意?都不是，我們是去當"小農民"的。說的好聽點，就是說我們是去實習的。本來以為"小農民"的生活會挺好玩的，也可以學到好多東西。但是，事實并非如此。傳化實習是比較艱苦和無聊的。幸好本人心態良好，處處安慰自己，當這是一場磨練。年輕人嘛，吃苦耐勞是應該的。當然途中也有碰上一些不開心的'事，例如某某同學經不起企業主管的考驗，而退出實習。假如讓我碰上，估計我也會跑路吧！所以，只能說這幾位同學運氣不好吧！哎！好吧！廢話不多說了，下面我來訴說下近半個月在傳化公司的所作所為所感。

　　就從我做的最多的事情說起吧！那就是運苗。這得先從運苗的工具說起了。在傳化公司里，我們統一使用4輪車。所謂的4輪車，我想大家應該會見過，就是那種一層一層疊上去的，讓我一個想到的是裝面包的。哈哈！說實話，比起移苗,我還是更喜歡運苗。為什么呢?因為運苗更顯得我男人嘛！每每拉著4輪車的時候，我總是會想到階級下層的黃包車師傅們，你們辛苦了。我記得半個月的時間里，我推車就推了6.7天了。這讓我感覺收獲最大的就是體會到了賺錢的艱苦；其次是，在巨大的勞動力下，我也學會了細心；最后，就是鍛造了我強壯的軀體。所以總結來說，運苗給我帶來的收獲還是挺大的，對我今后的人生也挺有影響的。

　　在傳化公司中，讓我最贊嘆的是播種技術。這里運用了一種工具叫做穴播機。穴播機按一定行距和穴距，將種子成穴播種的種植機械。每穴可播1粒或數粒種子，分別稱單粒精播或多粒穴播，主要用于玉米、棉花、甜菜、向日葵、豆類等中耕作物，又稱中耕作物播種機。每個播種機單體可完成開溝、排種、覆土、鎮壓等整個作業過程。這個穴播機的運用大大提高了勞動率，節約了很大的勞動力。播種完后，種子進入催芽室，傳化具備一流的法式催芽室，據說投資好幾百萬。種子發芽生長需要一定的溫度、濕度、光照等條件，種子催芽室就人為的為種子的發芽提供最合適的溫度、濕度、光照的密閉空間，溫度由自動調溫器控制，濕度由噴霧系統來保持，光照由低壓熒光燈來控制，以促進種子的發芽率，以在短期內完成工廠化種苗生產。在工廠化過程中，種子從進入催芽室到出催芽室一般需要一個星期到兩個星期左右，一般都會在門口處貼表說明進入日期和出來日期。種子催芽結束后，從催芽室出來，進入溫室大棚，進行大棚化管理。

　　在這次實習中，對我影響最深的不是從中學到的知識和技術，而是讓我清晰的認識到了一些人生哲理。吃苦耐勞、能屈能伸、服從上級等等這些都是我以后應該加強的。最后我由衷地感謝傳化集團和杭職的老師們，能給我們這次來之不易的實習，學生我受益匪淺。

公司實習報告篇2

　　一、講座：跨國公司中國本土化

　　主講人：寶潔廣州公司銷售部?? 王月平女士

　　時間：XX年5月15日上午

　　p.s．由于與本人去支點義教公益活動的第二輪面試及第一輪培訓造成時間沖突，已向班主任請假，并獲批準。

　　二、講座：農業企業管理創新

　　主講人：和興隆食品科技集團黃溪河董事長

　　時間：XX年5月16日下午

　　內容：

　　黃董事長以簡潔的ppt展示，凝練的語言，向我們講述了和興隆食品科技集團從萌芽到茂盛生長的歷程。

　　有一些內容令我印象特別深刻：

　　1.小蔬菜也有大市場。做企業不一定要從大件的、體面的商品入手，別小看一些不起眼的商品。

　　2.小食品也有高科技。雖然是小食品加工企業，但是也可以、且有必要加入高科技要素，因為創新是21世紀企業存活的動力劑。

　　3.克服行業偏見。黃董事長提到，一開始，其實他自己也覺得“務農”這份職業說出去不光彩，但只要克服行業偏見，穩扎穩打用心干，也會有發光發亮的一天。

　　4.企業發展高目標。和興隆食品科技集團著力于走向信息化、一體化的管理，提供從農田到餐桌的一系列服務，以減小廚房面積，加大飯堂面積為規模發展方向，志在為客戶提供較高端的營養餐。

　　5.時間管理。在與觀眾交流的環節中，黃董事長被問到，身兼數職的他，是如何進行時間管理的。黃董事長說，第一，要用有限的時間做正確的事；第二，當有人可代替你做這件事的時候，讓他們去做。

　　6.把愛好提升為夢想，把夢想落實為理想。黃董事長的故事告訴我們，當你從愛好出發時，必然會獲取到極大的前進的動力，在加上勤勤懇懇的努力，必定會獲得成功。而我們，越長大，夢想卻變得越骨感，班主任懇切的'勸導我們說，要勇于去樹立遠大夢想，并加以規劃評估，把它落實為理想，最終一步步去實現它。

　　三、管理沙盤對抗演練

　　負責人：各老師帶研究生實施

　　時間：XX年5月17日下午

　　內容：

　　借助電腦軟件，作出企業的一系列決策（價格、生產、營銷、投資、研發），是企業得到最好最快的發展。

　　感想：

　　我們的組名叫wind，一共六人，各施其職。我們一直堅持著做中高價格產品，致力于產品的研發提升。可是，現實總是變幻莫測，每輪大家都幾乎升價，我們的價格變得略低于行業平均價格。另一方面，我們在資金的使用方面不夠大膽，例如研發投入過少。但在比賽過程中我們一直努力，不斷調整。一開始，我們組排名領先，中途稍有落后，最后以第四名的成績結束此次對戰。感受良多。

　　四、肇慶天龍油墨公司參觀

　　主講人：天龍油墨集團?馮毅董事長

　　時間：XX年5月18日

　　內容：

　　1.由公司里的引導人員先后帶領我們參觀了公司的生產廠房，科研辦公室，對公司有了一個整體感性的認知。

公司實習報告篇3

　　埃慕公司實習報告

　　在埃慕公司實習已經7個月了，這7個月的時間過的很快.短短的7個月，我學到了很多在學校里學不到的東西。

　　提前進入公司實習，對于現在的大學畢業生來是說有很多的好處。首先提前進入公司實習，等于提前進入社會。可以親身體會一下社會和學校的不同。我的體會是：在公司的工作壓力、競爭壓力會比學校大很多。壓力越大對人的要求越高、人的進步也越大。當然首先要有思想上的準備。只有思想上準備好了，頂的住壓力才行。其次我想談下心態問題。

　　現在的大學畢業生很多。找工作對現在的大學畢業生來說已經很困難了。所以對于剛剛畢業的大學生或是即將畢業的大學生，個人認為如果抱著是在學校的心態，也就是繼續學習的心態最好。想一步登天，或是一進入社會就想有所作為，個人感覺不太實際。如果抱著繼續學習的心態，可以很好的對自己減壓，同時也可以為將來的發展打下良好的發展基礎。接著來說下技術方面的問題，現在的很多計算機專業的大學生對于編寫程序一竅不通，或是對這方面的.知識了解很少，對自己不夠自信。其實在學校里學的都是基礎，這些知識很有用。

　　個人體會是一個編程語言，如java、delphi、c++等目前比較流行的語言，若想掌握其實只需要一個比較短的時間。關鍵的地方就是以前在學校學習的基礎部分，如果基礎扎實，那么學起來要快許多。如果以前的基礎沒學好，那也不用害怕。在埃慕公司我的體會就是：在實際的軟件項目開發過程中，在和同事們一起開發的過程中，只要你愿意多問、多學、多動腦，那你就一定能學有所成。

　　在開發過一個項目之后，你會突然發現自己進步很多。比如代碼的規范性、嚴密的邏輯關系，以及對項目完美性的追求，這些都是以前在學校里學不到的東西，會讓你對編寫代碼的感覺完全不同，同時那中完成以后的成就感也會比以前更加的強烈。最后總結下這幾個月來的公司實習體會和畢業設計的情況。學校里的專業知識或多或少在將來的工作中會用到。所以不要認為學校里學的東西沒有用。公司是一個讓你展現自我的地方。這里不光光看你的一個方面，它會看到一個人的所有優缺點。所以自己哪一方面比較弱就要加強。公司比學校更自由，但壓力也更大，進了公司要記的自己已經是大人了。畢業設計個人認為在公司做要比在學校做好。

　　第一，這個畢業設計具有實際的意義。

　　第二，在公司同事的指導，溝通更方便，學的東西多。進步會比學校的快。學校里的指導老師大部分有教學任務在身，平時對學生的指導可能不是很充分。

公司實習報告篇4

　　一、走近你，讓我充滿向往。

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。

　　從xx年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！

　　二、走進你，讓我斗志昂揚。

　　4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

　　第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；

　　第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；

　　第三站，4月26日至28日，美加整柜；

　　第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　（一）一步一步走向前專業技能的學習。

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯；怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　（二）一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照。

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出

　　錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達，我能為你做些什么。

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的`途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！

　　從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

　　當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！

　　四、謝辭。

　　首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：xx、xx、xx......感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對xx經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

公司實習報告篇5

　　一、見習目的

　　在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的能力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業后能快速地融入社會打下基礎。

　　二、見習時間

　　三、見習單位

　　四、見習內容

　　見習剛開始時，我的指導教師根據我的專業特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到上級領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。

　　“在大學生活理論知識用到的很少很少。我負責的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的`應用。

　　在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。由于現在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

　　每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭上級領導。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。

　　五、見習體會

　　踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態度。

　　每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

　　我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。見習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。

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