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工程的實習報告

時間:2024-08-31 17:11:22 實習報告 我要投稿

【必備】工程的實習報告錦集6篇

  我們眼下的社會,報告與我們的生活緊密相連,報告具有成文事后性的特點。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編整理的工程的實習報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【必備】工程的實習報告錦集6篇

工程的實習報告 篇1

  為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性,實習報告(九)。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術(shù)學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,不過,讓我們值得慶幸的是,在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié),在我們測量的時間里,天氣晴朗,并沒有我們擔心的雨,也就讓我們安安心心的測量,為了能盡快地完成任務(wù),我們小組星期六、星期天加班進行測量,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。

  測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質(zhì)上講,測量學主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,最準確的手段,實習報告《實習報告(九)》。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

  通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的'操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

  我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。

  我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現(xiàn)之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務(wù),但是,經(jīng)過我們小組的反復測量,我們的團結(jié)、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務(wù)。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

工程的實習報告 篇2

  在過去的一個星期里,我們完成了砌筑工程的實訓,在實訓當中我們更加深刻的了解了砌筑的方法、工藝,更好的與理論相結(jié)合。

  實訓內(nèi)容:

  二四墻(即指寬度為240mm的墻),三七墻(即指寬度為370mm的墻),大放腳(是指從基礎(chǔ)墻斷面上看單邊或兩邊階梯型的放出部分),三七柱(帶一二墻),四九柱(帶二四墻),五零柱。

  實訓目的:

  培養(yǎng)動手能力,將理論聯(lián)系實際,使我們了解工程中砌筑工程的基本內(nèi)涵、基本作用及目的、基本操作流程。

  墻體砌筑工程實習報告

  基層清理→找平→排磚→立皮數(shù)桿→掛線→砌筑磚墻→驗收

  一、 基層清理

  砌筑前將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃干凈,找到軸線。

  二、 找平

  砌筑前應(yīng)將基層凹凸出進行處理,以保證基層平面平整。

  三、 排磚

  按砌筑方案選定組砌形式,在砌筑部位上干磚試擺。

  四、 立皮數(shù)桿

  在砌筑中一層即為一皮,皮數(shù)的作用就是控制一皮與一皮之間是否標準,保證灰縫厚度以及豎向的變化。

  五、 掛線

  在每一皮砌筑時,首先要掛線,以保證砌筑的水平程度。

  砌筑內(nèi)容:

  一、 二四墻

  首先將基層清理,然后進行排磚,組砌方法為一順一丁,砌筑第三層時流出龍骨眼,每三層設(shè)置馬牙槎并向內(nèi)收6公分,第五層鋪設(shè)鋼筋,砌筑磚墻時應(yīng)保持一瓦刀灰漿砌一塊磚,內(nèi)外搭接,上下錯縫,接槎牢固,橫平豎直,灰漿飽滿。(見下圖)

  二、 三七墻

  砌筑方法與二四墻大同小異。(見下圖)

  三、 大放腳

  砌筑時墻體外沿都按水平線將砌塊順砌擺放,每砌筑兩皮磚向內(nèi)收6公分,砌筑兩層用靠尺檢查墻體是否垂直、水平,大放腳的轉(zhuǎn)角處應(yīng)按規(guī)定放七分頭,其數(shù)量為一磚半厚墻放四塊,依此類推。(見下圖)

  四、 柱的砌筑

  清理基層,擺磚。柱子必須選用比較完好的砌塊砌筑,磚柱的灰縫要求與磚墻相同,成排磚柱應(yīng)拉通線砌筑,真有易于正確的'控制皮數(shù)、高低及進出一致。磚柱不用留出腳手架孔。柱與隔墻如果不是同時進行砌筑時,可與柱中引出直槎,并與柱的灰縫中預埋拉結(jié)筋,每道不少于兩根。(見下圖)

  總結(jié):

  通過了近一星期的砌筑實訓,我獲得了一定的現(xiàn)場砌筑技術(shù),更加鞏固了關(guān)于砌筑的一些理論知識。

工程的實習報告 篇3

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高,暑期工程實習報告。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié):

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領(lǐng)導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應(yīng)工作,我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關(guān)方面的知識,購買了相關(guān)方面的書籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結(jié)合,盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領(lǐng)導的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領(lǐng)導和同事學習權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的.操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領(lǐng)導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計,應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施,但必須確保安全,實習報告《暑期工程實習報告》。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑU_的確定頂進時的頂力,關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現(xiàn)場施工

  前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工,都是為該實質(zhì)性工作作準備,到?jīng)汉恿⒔缓螅敃r記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應(yīng)。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結(jié)束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi),符合設(shè)計規(guī)范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內(nèi)業(yè)

  在整個過程中,內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結(jié)算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之,在此過程中,我學習了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。

  (五)、團結(jié)協(xié)作

  一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。

  在短短2個月的工作中,讓我深刻的體會到團結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

  (六)、安全

  在每個工地,尤其是在進入現(xiàn)場的門口,你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作,這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時,力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。

  在浐河立交,為了增強大家的安全意識,在安檢員的幫助下,我編寫了整個施工的安全規(guī)則,并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是,在整個施工過程中,無一安全事故,有這樣的結(jié)果,也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠行”中的一小步,更重要的是我們應(yīng)該“時時講安全,處處講安全,認認真真的做好安全工作”。

  總之,在浐河立交,它作為我從學校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合,使我的理論知識水平得到了很大提高。當然,在這期間,也曾有過工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個基點,將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。

工程的實習報告 篇4

  一、實習時間:

  XXX——XXX

  實習地點:校園、南京市各個公園、廣場綠地景觀植物區(qū)。

  實習目的:通過對植物換盆,公園中大樹移植栽植,及后期養(yǎng)護管理的學習,聯(lián)系課堂上的理論知識,把樹木栽培知識更好的學習與應(yīng)用。

  指導老師:楊秀蓮 報告者:栗丹丹 學號:0292108

  二、實習路線

  南京林業(yè)大學樹木園——南京寶穿船廠遺址公園——樹種調(diào)查——南京濱河——南京石頭城——南京國防園

  三、實習過程

  為期五天的實地實習,我們學習了蒲葵植物的換盆技術(shù),親手進行了換盆,到公園里觀看樹木的栽植養(yǎng)護管理是實習的重要部分,下面將會重點報告,最后還附錄一張樹木調(diào)查表,這也是實習的一個重要內(nèi)容,下面著重介紹樹木的栽植與養(yǎng)護。在栽培學中,常言道“種三管七”,綠化中種植的都是有生命的植物,不少單位在園林綠化時,往往規(guī)劃設(shè)計高標準,施工養(yǎng)護低水平,造成好景不長。所以園林施工過程中要重點抓好綠化樹種栽植及其養(yǎng)護管理的工作。

  苗木的移植,原則上要在苗木的休眠期,一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜遲;秋季起苗,一般在落葉的10月下旬開始。特殊情況應(yīng)特殊對待,如夏季起苗,要在凌晨、傍晚或夜間進行,要隨起隨栽。

  移植樹木除應(yīng)注重季節(jié)外,在栽植中應(yīng)該注意的個問題有:

  (一)、精耕細作

  對土壤要求精耕細作,植樹造林用的土地往往不是熟地良田,更需要進行深翻,深度在40厘米~50厘米,以便疏松土壤,增加蓄水保墑的能力。整地要細致,采用溝植的要求整成水平溝,以利灌溉,也比較美觀。

  (二)、樹種的選擇

  要考慮到樹木植株枝葉的色彩、形態(tài)、風韻,使之與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),起到美化的作用,既要考慮到樹木的抗污、抗毒、凈化空氣的特殊功能,又要考慮到樹種是否適應(yīng)土壤性質(zhì),如柳樹耐濕性強,栽培分布廣。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鵑類等;土層較肥厚的可栽植楊樹、核桃楸等;鹽堿地可進行改良換土,栽種耐鹽堿樹種,如檉柳、沙棘、沙棗、榆樹、小葉楊、紫穗槐等,苗木必須健壯,無病蟲害。

  (三)、起苗方法

  1、裸根起苗法:這種方法適用于大多數(shù)闊葉樹在休眠期的移植,其優(yōu)點是保存根系比較完整,便于操作,節(jié)省人力和物力,運輸方便。

  2、帶土球起苗法:栽植成活率高,但其施工費用高。大苗移植時,一般土球直徑是植株頭徑的2倍~3倍。

  (四)、樹木的.修剪

  一般來說,起苗過程中不能帶上完好土球的,應(yīng)將植株老根、爛根剪除,把裸根沾上泥漿,再用濕草和草袋包裹,在裝車前剪除枯黃枝葉,根據(jù)土球完好程度適當剪除部分莖干,甚至可截干,再結(jié)合截枝整形等方法,最大程度保其成活。

  (五)、樹木的包裝、運輸與假植

  移植規(guī)格較大的帶土球樹木(胸徑一般在10厘米~15厘米之間),或?qū)φ滟F難成活的樹種要做好包裝。可用草包、麻袋、尼龍袋等軟質(zhì)材料包裝。在包裝過程中,注意要把苗木根對根放在包裝材料上,并在根間加濕潤物。當苗木的重量達到50公斤,將苗木卷成捆,用繩子捆住,捆時不要太緊,以利于通透空氣。

  苗木的運輸要迅速及時,避免風天運苗。運輸途中保持行車平穩(wěn),較長距離運輸時,中途停車應(yīng)停在樹蔭下,且經(jīng)常給苗木噴水;長距離運輸,大苗必須帶土坨。

  苗木如不能及時定植,必須假植。假植時使苗向背風方向傾斜,用濕潤的土壤將苗木埋土并用腳踩實,埋土厚30厘米~40厘米。苗木在假植期間,應(yīng)注意經(jīng)常澆水、看管,一般針葉樹采用全埋法,即將苗木全埋入土中;闊葉樹一般埋全苗的2/3。

  (六)、樹木的栽植

  樹坑直徑應(yīng)比樹苗的根幅大1/3,清除坑內(nèi)雜物。株行距應(yīng)因林木用途而定,如防護林用2米×2米;株行距盡量筆直對稱;樹身垂直;裸根苗栽植時,埋土到一定深度后,應(yīng)將苗木輕輕向上提拉,埋后澆水;帶土球苗栽植時,不得砸土球。

  (七)、養(yǎng)護管理

  栽植后,一般最少澆3次水,并要澆透,澆水后根部培土;樹木發(fā)芽后,有條件的一兩天噴1次水,天氣干旱及時觀察噴藥,經(jīng)常鋤草松土。挖坑時,在樹坑底部先施基肥;栽植后,可用廄肥或化肥,用溝施或穴施肥料,促其生長。

工程的實習報告 篇5

  在本次的CAD/CAM實習中我收獲頗多,無論從畫圖、軟件粗加工、軟件精加工、機床參數(shù)設(shè)置還是實體加工都學到了很多很多。在實習之前對軟件編程操作機床進行加工不是很了解,只是在課本上見到?jīng)]有實際操作過,但是這次實際操作了一下感覺很棒。

  我們使用的是CAXA制造工程師這個軟件。 在第一課上老師就教會了我們CAXA 制造工程師編程基本方法:

  (1) 建立加工模型

  用 CAXA軟件進行零件加工造型的方法可分為以下三類:

  1)線框造型

  線框造型實際就是先繪制曲線,再對曲線進行編輯和修改以及進行空間幾何變換,從 而完成加工造型。

  曲線繪制包括繪制直線、圓弧、圓、橢圓、樣條線、點、文字、公式曲線、多邊形、二 次曲線、等距線、草圖、曲線投影和相關(guān)線等。除草圖、曲線投影和相關(guān)線外,其他曲線的 繪制方法與 CAXA 二維電子圖板大致相同。對曲線進行編輯則包括曲線剪裁、曲線拉伸、 曲線組合、曲線打斷和曲線過渡等功能,其用法也與CAXA二維電子圖板基本相同。

  幾何變換對于編輯圖形和曲面有著極為重要的作用,可以極大地方便繪制圖形。幾何 變換共有七種功能:平移、平面旋轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)、

  平面鏡像、鏡像、陣列和縮放。幾何變換對實 體造型無效。

  2)曲面造型

  CAXA 制造工程師提供了豐富的曲面造型手段,構(gòu)造完決定曲面形狀的關(guān)鍵線框后, 就可以在線框基礎(chǔ)上, 選用各種曲面的生成和編輯方法,在線框上構(gòu)造所需定義的曲面來描 述零件的外表面。曲面形狀的關(guān)鍵線框主要取決于曲面特征線。

  曲面特征線的定義:曲面特征線是指曲面的邊界線和曲面的截面線(也稱剖面線,為曲 面與各種平面的交線)。

  曲面生成方式:根據(jù)曲面特征線的不同組合方式,可以組織不同的曲面生成方式。曲面 生成方式共有直紋面、旋轉(zhuǎn)面、掃描面、邊界面、放樣面、網(wǎng)格面、導動面、等距面、平面 和實體表面十種。

  3)實體造型

  實體造型又稱特征造型,是零件設(shè)計模塊的重要組成部分。CAXA制造工程師采用精 確的特征實體造型技術(shù),使設(shè)計過程直觀、簡單、準確。

  通常的特征包括孔、槽、型腔、點、凸臺、圓柱體、塊、錐體、球體、管子等等,CA XA制造工程師可以方便地建立和管理這些特征信息。

  實體造型一般先要在一個平面上繪制二維圖形,然后再運用各種方式生成三維實體。

  (2) 確定加工工藝

  1)刀具設(shè)定

  CAXA的刀具設(shè)定是由其“刀具庫管理”功能實現(xiàn)的,用來定義、確定刀具的有關(guān)數(shù) 據(jù),以便用戶從刀具庫中獲取刀具信息和對刀具庫進行維護。

  在“應(yīng)用”菜單區(qū)中“軌跡生成”子菜單選取“刀具管理”菜單項,計算機彈出刀具庫 管理對話框,用戶可按自己的需要添加新的刀具,對已有刀具的參數(shù)進行修改 或更換使用的當前刀具等。

  2)加工方式選擇

  CAXA 的刀具軌跡生成模塊中可以提供如下一些加工方式:平面輪廓加工、平面區(qū)域 加工、參數(shù)線加工、限制線加工、曲面輪廓加工、曲面區(qū)域加工、投影加工、曲線加工、等 高粗加工、等高精加工、鉆孔、軌跡生成批處理等。用戶可根據(jù)被加工零件的型狀、尺寸和 加工要求選擇合適的加工方式。

  3)工藝參數(shù)設(shè)置

  在加工軌跡生成過程中,需要設(shè)置一些通用的工藝參數(shù),如刀具參數(shù)、機床參數(shù)、進退 刀參數(shù)、下刀參數(shù)、清根參數(shù)等。機床控制參數(shù)即切削用量的參數(shù)有:主軸轉(zhuǎn)速、切削速度、 接近速度、退刀速度、行間連接速度等。清根參數(shù)中,如果選擇輪廓清根,區(qū)域加工完后, 刀具對輪廓進行清根加工;如果選擇島清根,區(qū)域加工完后,刀具對島進行清根加工。做清 根加工時,還可選擇清根軌跡的進退刀方式。

  (3) 刀具軌跡生成、仿真、編輯

  在計算機上建立好工件圖形, 設(shè)置好刀具, 選擇好加工方

  式, 確定了加工工藝參數(shù)之后, CAXA軟件可以自動生成刀位軌跡。

  CAXA軟件提供多種刀具軌跡仿真手段。仿真方式分為實時仿真和快速仿真兩種方式, 實時仿真可實時觀察到刀具走刀的路線和仿真的中間結(jié)果, 快速仿真用戶看不到刀具加工的 過程,而是經(jīng)過計算后直接給出仿真的最后結(jié)果。

  刀具軌跡編輯是對已生成的刀具軌跡的刀位行或刀位點進行增加、刪減等,CAXA提 供包括刀位裁剪、刀位反向、插入刀位、刪除刀位、清根抬刀、軌跡打斷、軌跡連接、兩點 間抬刀、軌跡仿真(線框連續(xù)、線框手動和真實感仿真)等刀具軌跡編輯手段。可對生成的 刀位軌跡進行編輯。

  (4) 后置處理

  CAXA的后置處理模塊包括后置設(shè)置、生成G 代碼、校核 G 代碼等功能。后置設(shè)置功 能則包括兩方面的功能: 增加機床和后置處理設(shè)置。 機床配置給用戶提供了一種靈活方便的設(shè)置系統(tǒng)配置的`方法, 對不同的機床進行適當?shù)?配置,具有重要的實際意義。通過設(shè)置系統(tǒng)配置參數(shù),后置處理所生成的數(shù)控程序可以直接 輸入數(shù)控機床或加工中心進行加工,而無需進行修改。如果已有的機床類型中沒有所需的機 床,可增加新的機床類型以滿足使用需求,并可對新增的機床進行設(shè)置。機床配置主要設(shè)置 兩方面的參數(shù):一是機床控制參數(shù):主軸轉(zhuǎn)速及方向,插補方法,刀具補償,冷卻控制,程 序啟停以及程序首尾控制符等;二是程序格式參數(shù):程序說明,換刀格式,程序行控制等內(nèi)容。

工程的實習報告 篇6

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié):

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領(lǐng)導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應(yīng)工作,我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關(guān)方面的知識,購買了相關(guān)方面的書籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結(jié)合,盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領(lǐng)導的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的.還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領(lǐng)導和同事學習權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領(lǐng)導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計,應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑU_的確定頂進時的頂力,關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現(xiàn)場施工

  前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工,都是為該實質(zhì)性工作作準備,到?jīng)汉恿⒔缓螅敃r記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應(yīng)。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結(jié)束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi),符合設(shè)計規(guī)范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內(nèi)業(yè)

  在整個過程中,內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結(jié)算的分項工程作過預算以及獨立處理。

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