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工程的實習報告

時間:2024-07-13 03:25:00 實習報告 我要投稿

【推薦】工程的實習報告4篇

  在現在社會,報告與我們的生活緊密相連,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。寫起報告來就毫無頭緒?以下是小編收集整理的工程的實習報告4篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【推薦】工程的實習報告4篇

工程的實習報告 篇1

  這個星期對銑床進一步了解,進一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現實的材料進行實質性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學過的CAD圖紙,不過我目前接觸的圖紙要比在學校那發動機圖紙簡單太多。

  可圖紙是簡單,當我在銑床上拿材料照圖紙操作的時候才發現那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上,還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實踐中慢慢改正。

  還有就是(1)擠壓力過大,超過材料的屈服強度。(2)材料的強度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度過高。(4)坯料體積過大,多余材料無法排除。(5)材料選擇不當。為了防止材料彎曲和變形,應采用熱硬性較好、抗壓強度較高的.高速工具鋼制造材料,淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度,使坯料兩端面平行,并將坯料硬度控制在110HB以上。此外,還應提高模具的導向精度和安裝精度,以保證擠壓時凸凹模同軸。 3 材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始,逐漸擴大形成環狀裂紋,嚴重時出現開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復交變應力作用和周期性溫度變化的結果。在擠壓過程中,短時間產生大量的熱量,使模具溫度升高,每擠一次就是一個熱冷循環。在這種熱冷交替的作用下,模具表面的應力符號也交替變化,因而導致熱疲勞裂紋的產生。這些是師傅告訴我的專業知識,一時半會我還沒理解,以后再慢慢消化。

  在經過一個星期的操作后,師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作,不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調好的,零件固定好,坐標調定。我其實就像個馬達,動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……

  這個星期給我的體會最深刻的就是學過的知識不記得,記憶力差,還是學得不夠精。以后在工作中要注意積累知識,特別是老工人的工作經驗和一些小技巧……

工程的實習報告 篇2

  一、畢業實習的任務、目的和要求

  實習任務:

  1、了解道路定測對的組成,以及各隊的工作;

  2、通過定線測量,具體核實路線方案,實際標定路線或放線,并進行測量詳細和調查工作;

  3、通過兩周的實習,讓學生對道路勘測這個行業有整體的認識和了解; 4通過結合公路勘測生產任務的實踐,使學生初步掌握公路外業詳測的各項技術操作,從而得到勘測工程師的基本訓練,為今后從事這方面工作打下基礎。 實習目的:

  1、實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調查、內業各組的工作,并掌握各作業組的基本訓練;

  2、學習路線而布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進一步加深課堂所學勘測知識。學習公路各種曲線的敷設方法,基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設;

  3、熟悉測量工作的工作方法,并進行測量工作的基本訓練;

  4、練習用經緯儀測繪地形圖;

  5、培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力;

  6、結合生產或在實習基地模擬生產任務進行,并按公路測量隊的編制,每個同學必須完成公路測量隊各作業組的訓練,掌握各組的基本操作,同時還應了解測量隊長工作職責和測量隊的組織管理;

  7、按要求完成實習日記和實習報告。

  實習要求:

  1、注意事項:

  ①實習期間,注意安全。

  ②愛惜公物,丟失、損壞儀器者、按有關規定賠償。

  ③愛護實習場地環境,不得亂涂、亂寫、亂畫,寫樁用粉筆或記號筆寫,不得用油漆寫。

  ④實習期間,缺席三分之一者,無實習成績。不在規定時間內提交實習成果者,無實習成績。

  2、每組提交的實習成果:

  ①測角、中樁、水平、橫斷面、調查原始資料。

  ②全線帶地形圖(1:1000)

  3、每位學員提交實習成果:

  ①實習報告一份。(要求打印,字數不得少于5000字。)

  ②實習日記。(用學校統一的本子寫)

  4、控制資料 :

  起點里程:K0+000, BM1=150.25 ,三級級公路(設計車速30Km/h)

  二、畢業實習的時間、地點和安排

  時間安排:

  學生領儀器時間:第3周星期一下午4點。

  學生還儀器時間:第4周星期五下午3點。

  實習地點:一教樓到2號門(經過語音樓)

  三、畢業實習的內容(含計算)及體會

  實習內容:

  20xx年3月14日上午十點,道路專業在校實習的全部學生在第三教學樓參加了實習大會,會上,丁靜聲老師給我們講解了接下來這兩周我們所要做的具體事情,也就是道路勘測部分的實習情況。大致安排過后,就班上參加實習同學的人數進行分組,分組原則:總人數≤20人分2個小組,>20人則分為3個小組,實行組長負責制(分組名單和組長由班委會確定)。我們班上有10人,所以分了一組,名單也還商量完畢,實習中唯一的女生就擔任小組的組長。接下來丁老師又還給我們大體講解了一下道路定測中的相關內容,也就是上《道路勘測設計》時所講的,但好多同學都還忘了,所以丁老師給我們重溫了一下,以及我們需要注意的容易搞錯的事項!下午四點左右,全體組員在實驗大樓領取這幾天實習要用的儀器,主要就是經緯儀、水準儀、塔尺、花桿、皮尺、三角架、畫圖板等,檢查儀器是否完好,有壞的可以立即找老師換。

  3月15日上午8點半,我們帶好昨天領的儀器來到土木學院門口。指導老師來了之后就給我們講解了一下大致情況,強調每位同學都要細心對待,進度盡量往前敢,怕會遇到天氣影響。由于起終點指導老師已給定,按照要求,至少三個

  交點和路線里程要求不得小于800m,經過指導老師的提醒,我們大致定出了路線走向,然后,我們綜合考慮了路線不能過多占用建筑和便于曲線的敷設是的轉角和直線長度等的要求,初步定出交點,由于路線較短,所以定交點時我們采用的目測,根據路線大致走向,在幾個需要轉角的地方以能看見前后交點為標準,綜合與附近地形地物關系,定出交點,接著我們就定交點,并在旁邊加上注明,以便尋找和后續工作。最后用記號比將各點做好記號,以便于后續工作。因為后面曲線敷設以及地物測量主要由交點控制,這只能在路線較短的情況下才適用。如果路線較長則應該按實際的選線組的工作來做。今天做的主要工作就是選線,它是整個外業勘測的核心,其他工作都是根據它所缺點定的路線位置開展測量工作的。主要工作就是進行路線的察看,并進一步確定路線布局方案,清楚中線附近的測設障礙物,確定路線交點及轉角樁固定,選定曲線半徑,會同內業一起進行縱坡設計工作。

  3月16-17號,本組主要進行了測角與基平的工作。由于本組共有10名組員,為了合理安排工作,將組員分為兩個小組。一組測角,一組測基平。導線測角由五人組成,一人操作儀器,一人記錄,固樁一人,插桿立塔尺兩人。其主要工作內容如下:

  1、標定直線與修正點位

  標定直線:對于相對長或直線間的地形起伏較大時,為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度,導線測角組應用經緯儀在其標定的若干導向樁,供中樁組穿線臨時使用。

  修正點位:是指兩交點互不通視時,選組在中間加設的轉點(ZD)因花桿穿線不能保證三點在一條直線上,為此,導線測角組用經緯儀進行穿線對交點位置的.微小修正工作,修正點位。

  2、測角與計算

  ①測右角

  路線測角一般規定為測右角(即前進方向與右側路線的夾角)。右角用的是J6級的經緯儀,以全測回(即正倒鏡法)觀測,兩次觀測差不超過1’,最后取值精確到1”。

  ②計算轉角

  右角按下式計算: 右角=后視讀數-前視讀數

  當后視讀數小于前視讀數時,應將后視讀數加上360度,然后再減去前視讀數,路線轉角按下式計算:轉角=180o-右角 。若為正值為右偏角,負值則為左偏角。

  3、量距即測量交點間距,應注意的是交點間距為平距,用皮尺丈量時,尺

  子應盡量抬平,皮尺一次丈量的最大長度是30米,所以在用經緯儀定線時要注意到平距不能過大,超過30米,否則在之間還應穿插點。

  4、導線測角組的工作還包括作分角樁和方位角的觀測與校核,以及交點樁的保護和固定。作分角樁是為便于敷設平曲線中點樁(QZ),在測角的同時需做轉角的分角線方向樁,分角樁的水平度盤度數按下式計算:分角度數=(前視讀數+后視讀數)/2 ——(右轉角),分角度數=(前視讀數+后視讀數)/2+180o—(左轉角)。為避免測角時發生錯誤,保證測角精度,應在測設時經常測角檢查。任意導線邊的磁方位角等于起始邊的方位角加上從起始邊到邊的路線的所有右轉角 再減去所有的左轉角。在測設過程中,為避免交點樁的丟失以及方便以后施工時尋找,交點樁在定測時必須加以固定和保護,交點樁再保護一般采用就地灌注混凝土的辦法進行,固樁是將交點樁與周圍固定物上的某一不破壞的點聯系起來,通過測定點與交點樁的直線距離將交點位置確定下來,以便以后交點樁丟失時及時恢復!

  基平的分工及內容:基平的主要工作室設置臨時水準點,并進行交點高程的測量。本組的分工為一人操作儀器,一人立尺,一人記錄計算。由于昨天老師已經給了我們兩個水準點,誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。為了測量準確,我們采用一組往返測量,其高程閉合差應滿足?30l(l為單位路線長度,以公里計),符合精度要求是取平均值。

  3月18-19日,進行的是中樁的測定任務:根據昨天的內頁計算選定的交點位置、曲線半徑、緩和曲線參數及導線測角組所得的路線轉角進行量距、釘樁、敷設曲線及樁號計算。 昨天的計算結果如下:

  ------------------------交點號 JD1 ------------------------

  交點樁號:K0+094.135 偏角:右90.5806 圓曲線半徑: 50.000

  第一回旋線長度: 35.000 第二回旋線長度: 35.000

  E = 22.765 T1= 69.315 T2= 69.315

  Ly= 44.385 L = 114.385

  ZH=K0+024.821 HY=K0+059.821 QZ=K0+082.013

  YH=K0+104.206 HZ=K0+139.206

  -----------------------------------------------------------

  測設數據以ZH/HZ點作為立鏡點:主點樁號及20米樁

  樁 號 X Y

工程的實習報告 篇3

  一 實習目的和任務

  1、目的:

  (1) 掌握和熟練運用工程量清單計價知識。

  (2) 掌握對各種施工圖的識圖能力。

  (3) 通過學習,了解工程量清單計算流程和注意的細節等。

  (4) 理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識。

  (5) 培養分析問題和解決問題的工作能力,為將來參加工作打下基礎。

  (6) 在分工合作中培養團隊精神和溝通能力。

  2、任務:

  (1). 通過對建筑施工圖和結構施工圖的工程量清單計算,了解工程量清單計價的各個具體流程和技巧。加強識別設計圖紙的能力、培養對設計圖紙的細節的獨立分析能力。為今后解決工程量清單計價問題打下基礎。

  (2). 在實習中將自己的'課程中所學的理論和實際結合、解決實際問題的能力,提倡運用所學的基礎理論與專業知識,善于發現問題,培養自己解決問題的能力,在實習過程中提高自己的素質。

  (3). 針對在計算過程中遇到的問題進行探討解決,在整個過程中學習真正的實戰水平。

  (4). 培養不怕吃苦的精神和踏實的工作態度,擁有這種能力是自己將來在社會上立足的基礎。

  二 實習內容

  1、小組成員:

  2、實習過程:

  首先我們先將小組成員分成兩組,兩組成員分別各自計算每一塊的工程量清單計價內容。然后對每一塊算出來的數據進行對比,差異太大說明存在問題,找出問題重新計算在重新對照數據直至兩組數據基本相同。在整個過程中我們通過對照總結發現了一下幾個問題:

  1、計算前要仔細看清楚總說明,里面有計算規則的一些具體說明,如柱子是否有馬牙槎,有的話柱規格要加0.03M計算,墻要減0.03計算。

  2、計算梁時要數清楚根數,區分不同規格,當梁之間有搭接時算清楚重疊部分,避免計算重復。

  3、計算水泥砂漿樓地面時要扣除墻的厚度和計算樓板時要扣除梁的厚度,此處容易混淆要注意區分

  4、每層柱子和墻的標高不統一,要分步計算。

  5、

  6、

  7、

  其次對數據進行整體的驗算整合,將所得的最終數據錄入表格。 最后總結實習經驗,完成實習報告。

工程的實習報告 篇4

  為期一個月的實習即將結束,在這一個月的實習過程中,我也是收獲頗多。在這,向諸位分享,也向諸位告辭。祝大家能早日步上正軌,順利完工,升職加薪。

  首先,我還是先寫下大家給我的印象吧。

  NO.1 先介紹一下李**李工,綜合工長,由于他是我師傅,所以容我把他放在第一位介紹。說起來我和李工還是蠻有緣的。在我第一天來實習的時候,由于大家都去吃午飯了,我過來的時候只有李工一個人在。我和李工簡單地聊了一下,結果下午吳總過來的時候就把我分給李工了。和李工接觸以后我發現李工是一個幽默風趣而又踏踏實實的人。凡是有關于現場的問題,李工全部都很了解,并能及時提出解決方案。指哪打哪,例無虛發,技術相當過硬,而且為人誠懇。每天最早來的總是李工,6點半起床上班無人能比,晚上也經常加班,勤勞非常,是一位相當全面而優秀的綜合工長。

  NO.2 再介紹一下張**張總吧,由于公司的分配,我進項目的直接聯系人就是張總,不巧的是第一天來我白天并沒有看見張總,直到晚上才看見張總。后來我才了解到,項目經理也許并沒有我想象的那么滋潤。張總給我的印象是神龍見首不見尾,各種出差各種跑。而且經常要安排和指導各部分工作,如果說最早上班的是李工的話,那最晚下班的絕對就是張總了。作為項目經理,張總的技術毋庸置疑,安排工作條理清晰,是不可多得的項目經理。

  NO.3 接著介紹下和我一個辦公室的吳**吳總吧,初來乍到又恰逢張總不在,于是就只能由吳總來給我分派任務了。初見吳總,感覺他是個挺嚴肅的人,但是后來一步步接觸了解,我才發現吳總也是個和善幽默的人,能和我們打成一片,玩在一塊的也只有吳總了。而且平時李工不在時,我自己如果遇到問題無法解決,也經常咨詢吳總,雖然吳總的職務是管材料的,但他也對這個工程各個部分了如指掌,令人欽佩。

  NO.4 下面是最后一位老總級別的王**王總,之前聽說王總也是新來項目上的,比我也就多來沒多少時間,我也一直很好奇王總是個什么樣的人。后來吃飯的時候和他談過一次話,談論了如何在項目上發展的問題,感覺他說的非常有道理,給我的啟發與借鑒很大,感觸很深。就像一個前輩在給我指明道路,告訴我前路的曲折與各種問題,提醒我怎么去解決,在這表示對王總的感謝。

  NO.5 說完老總級別的我再說說我接觸的最多的楊*楊姐吧,由于剛好分在一個辦公室,而且她也不是老總,我們之間的談話無疑相對肆無忌憚了。楊姐是一個熱愛生活,天性樂觀的人。雖然工作上有很多事情要她操心,甚至煩心,但她總能快速變回那個快樂的楊姐,以積極樂觀的眼光看待各種為題。作為一個“老庫管”,她總能有效解決各種材料上的問題,工作能力很強,具體強到什么程度呢,我猜強到了公司不愿意放人的程度。

  NO.6 還有一個人我平時接觸的也很多,那就是薛*了。薛清給我的感覺是一個很好說話的人,而且相對比較健談再加上我兩的共同話題比較多又是住同一個房間,我和他的接觸無疑就比較頻繁了。聽薛清說他也是第一次來項目上工作,但我絲毫看不出來這一點。他平時負責設計這一塊,感覺總有干不完的活要干,但他也能處理好各種事情。有時候在吃飯的時候大家談論,張總吳總王總問他:上次我叫你去干的,聯系的你處理好沒有?薛清總能肯定地自信回答。這點給我的印象非常深刻,不知道各位領導又是怎么看呢。

  NO.7 說起住在同一個房間里的還有一位還沒介紹,他就是李*。李羽的崗位是安全員,論起地位來說僅在項目經理之下,可想而知他的工作有多重要了。而李羽也不負眾望,確保了施工的安全性,每天工地上都能看到他穿梭的身影,危險的地方他總能及時出現,加以糾正或者制止。生活上,他擁有良好的生活作息,自律性很強。另外,雖然在工作上看起來可能為了保證施工安全而要求苛刻,但是生活中卻是個充滿熱情,團結友愛的人。

  NO.8 說完了“現舍友”,還有個“前舍友”沒有介紹。楊*,負責項目上的商務部分,平時有領導或者客戶來了他要負責接待,有時也要負責對外溝通,工作不容出錯。他給我的感覺是成熟穩重但又不失幽默風趣,八面玲瓏但又能夠真誠待人,喜歡運動,作息優良,之前住一起的時候給我的感覺是一位非常不錯的舍友,可惜后來搬走了。預感他會有風生水起的一天的。

  NO.9 最后還有一位和我一樣也是實習的“前輩”。袁**,資料員,說來慚愧,我到這實習了一個月還在幫忙打打下手,劃水的階段。而她卻已經擁有正式崗位了,令我自嘆弗如。這說明她擁有良好的融入環境的能力,平時總能和所有人打成一片,工作起來也絲毫不馬虎,收錄資料井井有條。她很有上進心,經常往工地跑,努力學習,難能可貴。

  其次來說說我自己吧。

  其實來之前,我從我們學校的`各位學長學姐那了解到,我們大學學的理論知識上了工地以后是完全用不到的,都得跟著師傅重新學習。但是我也沒料到這個重新學習到底有多徹底。首先,裝飾方面的材料我一個都不認識,更不提各種加工件,還有加工圖了,很多我都是靠自己去百度上查找。其次,我們上學時候所學的CAD實在是太淺顯了,完全達不到工地上需求的深度,還要自己再去學習。還有最重要的一點,我們可能并沒有做好從大學向工作的心理轉變。總是以大概,差不多,隨便的心態來對待各種問題。也許我們讀大學只要大概了解那些理論,差不多寫寫考試就能過,隨便混混4年就過去了。但是到了工作中來就完全不是這么回事了,尤其是項目上,任何微小的失誤可能都會帶來很大的麻煩或者后果。所以我們必須要細心謹慎地對待工作中的每個環節,不能出錯,不能拖沓。這種轉變可能會比較大,所以我們才會需要一個實習的過程去適應它。這次實習即將結束,我對幕墻工程也有了一個大概的了解。首先,材料方面,我認識了預埋件、后置埋板、轉接件、鋁型材等東西,知道了它們長什么樣子,裝在什么位置,用來干什么。然后是了解了整個施工過程,從埋件的安放,到幕墻樣板的安裝,都有了一個大概的認識。每天幫助李工寫工程施工日志和報告,讓我更加清楚的了解到工程上一天天的變化,了解到各種問題的產生和解決,了解到我將來需要干些什么。

  最后,也是最重要的一點。

  我認識了許多人,大學里畢竟接觸的有限,大家都是學生,所窺知的社會不過冰山一角。但是這次實習讓我真正能夠踏入社會,了解象牙塔外面的世界,我認為這才是最寶貴的經歷,感謝公司給我的這次機會。

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