暑期實習報告

時間：2022-07-27 09:15:38 實習報告我要投稿

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【精品】暑期實習報告集合5篇

　　在生活中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的暑期實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精品】暑期實習報告集合5篇

暑期實習報告篇1

　　加油站共有員工16人，其中加油員與營業員實行循環白夜兩班倒制度，每天工作12小時。員工工資實行固定工資+績效工資的薪酬體制，例如加油員的固定工資為550元，績效工資為每噸油提取12元，假如有6個加油員的話，某天賣出20噸油，那么這天每個加油員的工資為(550/30+12*20/6)元。由于加油站屬于服務行業，所以沒有雙休日，在兩班倒制度的情況下，員工的長時間勞動導致過度疲勞，雖然有績效工資掛鉤，仍然影響員工的勞動積極性，導致服務水平下降。所以增加站內工作人員，實行三班倒制度將會大大提高員工積極性，提高服務質量。另外，公司只為非農業戶口的人員實行保險制度，而大部分油站工作人員為農業戶口，所以在員工心理上造成不平衡，馬斯洛對人的5個層次的需求描述中，第一層是生存需求，第二層就是安全需求，所以在生存需要滿足的基礎上，增加員工的安全系數對提高員工的工作積極性和工作態度起到主要作用。

　　客戶服務流程與hse(健康、安全與環境)管理：

　　在客戶服務流程方面，加油站把加油作業分為十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是體現“以顧客滿意為中心的流程設計”思想的集中體現。

　　hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。新昌加油站積極實行hse管理，做到有備無患。

　　健康方面：油站管理人員關心員工健康、安全與福利，暑期定期發放防暑藥品和防暑費，供應綠豆湯，冬季定期發放感冒藥品，給員工配備溫度計等

　　安全方面：油站定期開展安全教育，落實崗位安全職責，制定滅火預案，定期進行安全檢查，安全檢查分為日檢、月檢和年檢三種。

　　環境方面：油站在油罐和加油機等處安裝了油氣回收系統，把環境污染降低到最校

　　三、客戶結構分析與客戶關系管理

　　在加油站調查期間，我簡略的'對190輛車進行了調查，調查方法屬于抽樣法(分別取第1、21、31……為樣本)，其中調查結果如下。

　　由此可知：客戶結構中，公車占較大比重，私車相對較少，出租車比例在兩者之間。對客戶結構進行分析對油站的經營管理具有重要作用。

　　加油站在經營期間，對顧客提供免費加水和停車服務，方便的司機的需求，油站還對老顧客和企業用戶實行預付款制度，方便了顧客的加油程序，給顧客帶來了便利。加油站在運營過程中由于某些原因與客戶聯系較少，沒有對老顧客進行定期訪問，所以建議油站盡快實施客戶交流，這樣將會給油站帶來更大的收益。

　　市場營銷與促銷手段：

　　新昌加油站主要實行的是價格策略和加油獎勵等促銷手段，價格策略即是通過低于市場其它加油站一角或五分錢的價格來吸引顧客；加油獎勵是加固定錢數的油品贈送一定的獎品的手段來吸引顧客。油站曾經實行過類似與超市的積分獎勵的促銷手段，但由于沒有專門的積分卡，效果不明顯。加油站的顧客可分為新顧客、老顧客、離去的顧客和未開發的顧客4類，所以留住新顧客、保持老顧客、減少離去的顧客和開發未開發的顧客是加油站工作的重點。由于加油站自租賃到現在還處于完善階段，所以對客戶的調查工作特別欠缺，所以促銷方法具有很大的盲目性，在上頁調查結果中，其中公車占43。16%，私車和出租車占56。84%，所以降低油價比加油獎勵的促銷手段是更為有利的，因為公車司機更看中的是獎品，對油價的反映不敏感，而私車和出租車主要為了省錢，更看中的是油的價格，所以56。84%的比例顯示降價更有利。同時，常來車輛占62。11%，所以油站應該把重點放在保持老顧客上。

　　便利店等非油品業務的可行性分析：

　　新昌加油站已經獲得北京銷售公司經營便利店等非油品業務的批準。但由于歷史原因，一直也沒有實施。新昌站前的房屋在租賃后歸原老板所有，而其已經經營了快餐，便利店，洗車等業務(見新昌加油站平面圖)，所以油站的便利店、洗車等業務的實施存在一定的難度。目前，便利店等非油品業務在加油站的利潤構成中占很大比重，據資料顯示，便利店平均利潤達30%，而餐飲業更達到50%，所以在油品市場利潤下降的現在，經營便利店等非油品業務對彌補油品利潤的降低有很大的作用，所以新昌站應協商或者收購其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品業務的實施可行性上，調查結果支持率達到95%以上，所以適應廣大顧客的需求，盡快實施非油品業務的服務是新昌站目前的重點工作。

　　總結與建議：

　　在對新昌加油站的市場調查分析的過程中，我對加油站的認識逐漸從“加油站的業務就是加油，根本不需要什么管理”轉變到“加油站是不僅需要足夠的業務知識，還需要市場營銷、財務管理、客戶關系管理、創新管理等多種管理知識的行業”。因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關系，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立于不敗之地！

暑期實習報告篇2

　　一、實踐報告的封面、扉頁和目錄

　　1.封面內容：實踐報告題目、團隊名稱;

　　2.扉頁：成員組成(姓名、班級)、實踐單位、實踐時間等;

　　3.目錄：正文的各章節、團員感言、附件等。

　　二、實踐報告撰寫的內容與要求

　　一份完整的實踐報告應由以下部分組成：

　　1.報告題目

　　報告題目應該用簡短、明確的文字寫成，通過標題把實踐活動的內容、特點概括出來。題目字數要適當，一般不宜超過20個字。如果有些細節必須放進標題，為避免冗長，可以設副標題，把細節放在副標題里。

　　調研報告的標題可以有兩種寫法。一種是規范化的標題格式，基本格式為“關于的`調查報告”、“關于的調查報告”、“調查”等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。作為公文，最好用規范化的標題格式或自由式中正副題結合式標題。

　　2.學院及作者名稱

　　學院名稱和作者姓名應在題目下方注明，學院名稱應用全稱，用5號宋體字。

　　正文包括以下三方面內容：

　　第一，簡要說明調查目的，即簡要說明調查的原因;

　　第二，簡要介紹調查的對象和調查內容。包括調查時間、地點、對象、范圍、調查要點及所要解答的問題;

　　第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助于使確信調查結果的可靠性，并說明選用該方法的原因。。

　　4.前言

　　介紹實踐的目的,意義,相關背景、時間、地點、人員、調查手段組成，實踐單位或部門的概況及發展情況,實踐要求等內容。

　　有幾種寫法：

　　第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來;

　　第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來;

　　第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。

暑期實習報告篇3

　　現在，就業的壓力很大。大學生愿意在暑假深入社會體驗生活，并從中獲得一定的工作經驗，從而在今后的就業中有一定的基礎，減輕就業壓力。教師也鼓勵學生深入社會，參與社會實踐活動。以擴大他們的知識，擴大他們與社會的聯系，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高他們的能力，使他們畢業后能夠真正走向社會，并能處理好生活和工作的各個方面。我記得老師曾經說過學校是個小社會，但我總覺得校園里不乏純潔。說實在的，那真誠，雖然是一所大學，但學生們仍然保持著自己的身份。進入一個行業，遇到各種各樣的客戶、同事、老板等等是很復雜的，但你必須面對你從未面對過的一切。所以今年夏天我叔叔把我介紹到他們公司的部門做一些一流的工作，所以我就去了。

　　學生的實際操作能力與理論學習之間存在一定的差距。在這個練習中，我深深地感受到了這一點。在學校里，有很多的理論研究，而且它是多方面的，幾乎是全方位的。在實際工作中，我們經常會遇到書本上沒有學到的東西，更有可能的'是書本上的知識根本沒有被使用。也許這只是一個簡單的問題，可以用一組公式來解決。有時你抱怨實際操作太簡單了。但為什么從書中學習就這么難呢？也許老師是對的。大學雖然不像社會，但它是社會的一部分。我們在課堂上對知識有了認真的消化，作業也有了補充，我們比別人有了更高的起點，有了更多的知識來處理各種工作問題。

　　雖然在實踐中我只負責一個比較簡單的部分，但真正能運用自己在學校學到的知識也讓我很興奮！老師在學校里教，學生聽，理論是主體，我能掌握知識，以為公司能應付，但在公司里卻不如想象中那么容易。通常在學校，錯誤的數字是可以改變的，但在工作中，數字是不會錯的。因此，每個環節都不能出錯。這個要求是我們在課堂上學不到的。在學校，你可能只需要解決一個問題和制定一個計劃，但你需要在這里把它與現實結合起來。沒有現實。只是在紙上談論士兵是不可能在社會上立足的。所以你必須非常小心。一旦你犯了一個錯誤，它就不像老師在學校做的紅色叉子了。然后你就可以改正了。你應該為你工作中的錯誤負責。是的，這關系到公司的利益。

　　總之，這個暑假的社會實踐是豐富而有意義的。有些經歷是令人激動的，但不能僅僅用激動來描述，因為這是真正的收獲，是有經驗的人的優先考慮。

暑期實習報告篇4

　　我作為IAESTE組織的實習生，今年夏天到位于xx的BAM（德國國家材料檢測與研究中心）進行了為期兩個月的實習。IAESTE是一個促進國際理工科學生交流的組織，提供理科學生到其他國家公司和研究機構進行實習，并了解當地的文化的機會。在這兩個月中我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃，同時實踐了IAESTE的國際交流的宗旨。我徹底的利用了這兩個月，在這兩個月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

　　在抵達xx后，當地的IAESTE把我安排在德國學生Martin的寓所里。第二天，有人把我帶到了BAM的所在地，并給我介紹了BAM的聯系人巴托麥女士。在簽署了一些協議后我被帶到了我所在的實驗室。我見到了我的負責人諾爾豪斯先生,他是一個非常親切的人。他帶領我參觀了BAM的主要實驗室，并給了我一些學術論文，我的第一項工作就是進行大量的閱讀,`對工作有一個總體的認識。我的實習就在當天正式開始了。

　　我所在的部門是焊接技術部，該部的主要目標就是為工業和須良好焊接密封技術的領域服務，尋找優良焊接的技術參數，并解決焊接老化和細裂的問題。我的工作計劃就是在兩個月中完成六組不同參數的IRC實驗，在IRC的基礎上進行Drilling-Hole的測量實驗。并對焊接剖面進行金相面顯微照相。同時對所有的測量數據進行圖表化和統計，以便更進一步的分析研究。在第一周內，諾爾豪斯先生會對我的工作進行必要的指導。

　　從第二周開始，我就開始獨立進行各項實驗的準備和調試，直到準備工作的完成。然后諾爾豪斯先生會和我一起進行實驗過程，通常實驗過程是由計算機控制的，我們在旁邊進行監督。試驗完成后，我們把數據帶回辦公室進行處理。在這過程中，我經歷了實驗的所有步驟包括操作車間內的機器對樣品進行加工。一個實驗的真正進行過程一般為10到20分鐘。但實驗的準備工作往往要持續一天。在實習中我對工作這個概念有了明確的了解，在實驗室中大部分時間我是獨立工作的，每個細小的步驟都由自己完成。我每天都要進車間對樣品進行加工，操作電鋸，砂槍，打磨機等機器。我認為這段實習經歷對我今后所從事的任何工作都將有很大的幫助。這是我從當學生到真正進行工作的一個轉變。

　　在德國每個人都很遵守時間，在工作時間每個人都很努力的工作。其他實驗室的同事也經常在車間內操作機器對樣品進行加工。我認為我開始了解了真正的研究方式，那就是自己設計實驗，加工樣品，獨立或合作完成。

　　工作之外的生活是豐富多彩的，xxIAESTE每周都會發給實習生一周計劃，基本上每天晚上都會有安排，如去酒吧或看電影。每周五晚上更是有Stammtisch，就是每周五晚去一個不同的`酒吧，喝啤酒或跳舞。我在xx認識了很多朋友，他們來自世界各地，我們一起去郊游，泡吧。

　　在xx的兩個月里，我去過了哥本哈根，阿姆斯特丹，波茨坦，漢堡，慕尼黑，和巴黎。我和朋友一起去的哥本哈根，參加了由當地IAESTE舉辦的一年一度的大型接待活動。約有150名從世界各地趕來的IAESTE實習生來參加這樣一個活動。每天晚上都有Party，我們天天派對至深夜，結交了很多朋友。白天我們的足跡踏遍了哥本哈根的所有景點。傍晚時分，我和我的幾個朋友走在哥本哈根的街上，常常能看到藝人的演奏。

　　其余所有的地方都是我一個人去的，獨自旅行讓我有更多的機會去接近當地人，了解當地的文化。我先在網上了解當地的交通和露營地，及相關的旅游資訊。然后到旅行社購買往返火車票或汽車票。在周末我就帶上帳篷和睡袋出發了。

　　旅行之前我先要在網路上了解好當地抵達的車站與露營地的交通，抵達露營地后，搭起帳篷然后找到游客信息處，得到旅游地圖，及各景點的基本信息，開始一天的旅行。

　　在旅行中我變得更獨立了，開擴了眼界。我知道了以后如何獨立生存。

　　我認為這次xx實習給我帶來的最有價值的就是對工作的概念有了了解，同時在獨自旅行中又對今后的獨立生活有了感性的認識。

　　相信我今后一定會再回到歐洲這塊美麗的大陸，去感受更多迷人的城市，鄉村和人。感謝IAESTE能給我這樣一次機會，讓我受益匪淺。

暑期實習報告篇5

　　初來乍到：今年暑假我幸運的被選拔去德國參加了IAESTE實習，實習期為三個月，而七月到九月也是歐洲黃金的度假期，不論是是氣候還是交通(又很多促銷活動)，都非常讓人感到舒適。

　　從四月份參加IAESTE宣講會，中間經歷了申請材料遞交，接受過程，辦理護照和簽證，再去定機票，最后終于在七月一號從上海浦東機場飛赴法蘭克福。心想這一路走來，完全是一個留學DIY的過程，心里一直充滿著興奮與擔心，而且在出國手續的辦理上也有些心得。

　　由于在國內我和雇主聯系不是很緊密，所以我其實是不知道我到了后是否有人去接我，我有的只是對方辦公室的電話號碼，于是懷著忐忑心情，第一次跨出了國門，雖然是第一次坐飛機，而且一坐就是10個小時，可是我沒有很興奮，反而很困(由于正值歐競賽期間，所以飛機前一天晚上，我還看了荷蘭隊的半決賽)，估計在飛機上睡了八個小時(所以到德國后，我一點都沒有時差的感覺)。在飛機上認識了一位很kind的德國老太太，所以在她的幫助下，我幾乎沒費什么勁就在法蘭克福機場找到行禮處和火車站。由于我所在大學在一個叫Clausthal的小鎮，所以必須火車轉汽車，才到目的地。坐在德國最快火車ICE(InterCityExpre)上，我心里只有不安，而無暇欣賞窗外的景色，因為我并未打通雇主的電話。

　　當我一路奔波，拖著笨重的行禮到達目的地是已經晚上十二點，雖然是夏天，德國的晝夜溫差也很大，我在國內一直穿著T-shirt和短褲，在此時已經很單薄。街道上很冷清，安靜的小鎮有一種中世紀的神秘，這就是德國給我的第一印象，但我沒有心情去欣賞，因為我必須找個地方睡覺。幸運之神再次光顧了我，我碰到一群中國學生，我向他們敘述了我的情況，他們感到驚奇之余，也很高興邀請我先住在他們那里。于是我懷著興奮、感激、不安又好奇的`心情睡了一夜。第二天很早我就起床了，簡單洗漱一下，我就興奮的打量著我未來三個月即將生活的環境，這是一個安靜而又美麗的小鎮，坐落在德國旅游勝地哈茨山區，四周被湖泊環繞，鎮上幾乎都是五顏六色的美麗別墅，路面整潔干凈，人們家家戶戶養狗，大學就在分布在整個鎮上，這里沒有固定的警察局，警車都是山下的巡邏車，可見這邊治安情況有多么好。這一天很順利，我聯系上了我得supervisor,是個西班牙人，叫Raul(看來西班牙中叫Raul，和中國叫“張”一樣頻繁)，他是這邊的PHD學生，有自己的車，這在歐美學生中很普遍，他載著我，和我一起辦理各種手續，更加人性化的是，我竟然領到第一個月工資，手續都辦好后，我就在自己寢室里休息。我一個人住一間，廚房是和別人公用的。以后三個月的幸福生活就這樣開始了：)我的工作：由于辦完手續那天是周五，所以我休息了一個周末才開始上班，第一天Raul帶著我參觀了實驗室，并且向其他同時介紹了我，在我看來，每個人都是很會享受生活的，他們往往做做實驗，就去隔壁的廚房喝咖啡，而且天氣好的話，干脆就不上班，去外面草坪Q，然后神侃一番，總之不是很勤勞，但是工作起來卻很認真。

　　他們正在做一個項目，由三個學校共同合作完成，我所在學校要為整個項目完成催化劑的選型和微反應器的設計(后來我回國和我班主任討論這個項目才知道，微反應器是國際領先水平，國內還沒起步)。起初我的教授和Raul,我們三個人討論了我的興趣和課題，然后在接下來得時間里，他們竟然給了我一堆論文和書籍，讓我去讀完它們，然后他們就去度假了。^_^，在這一個月里，我就讀讀文章，然后上上網，周末出去玩，真的很輕松。可是當他們回來的時候，發現我什么都沒進展，我這才意識到，原來他們希望我自己能夠獨立的研究。

　　可是對于一個本科生，我們學到是基礎課，不可能在沒有指導的情況下來完成如此學術的研究，于是我和我的教授談，又和Raul談，我說我希望我在這三個月能有所收獲，我希望進入實驗室，然后去做一些具體的工作。也許是長期社會工作和強化班培養的溝通能力，我的要求很快得到他們認可，經過他們討論，我被定下來做氣相色譜來分析一個反應的進行。我的實驗每次要進行24小時，每隔幾個小時要取樣一次，令我感動的是，Raul從不讓我加班，一到下午5點，他就讓我回家，而是把剩下時間取樣留給他，有時候晚上12點，他還要到實驗室完成取樣。我的工作在最后得到教授的認可，這要多虧我很喜歡和他們聊天，不斷的去獲取操作上的知識，而不是悶在那里看書。后來教授還給我寫了推薦信，Raul也幫我修改了學術論文，呵呵，真的很感謝他們兩位。

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