【精選】畢業的實習報告匯編10篇

　　在當下社會，報告的使用成為日常生活的常態，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的畢業的實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

畢業的實習報告 篇1

　　一、畢業實習的目的

　　畢業實習是我們畢業前一門必修的實踐性性課程，在實習過程中不僅要讓自己動腦子，細心觀察，還需要自己動手實際操作，目的在于讓我們把理論和實際相結合，增強對專業知識的理解和記憶，建立我們對安全工程這個專業以及安全生產中的各種注意事項有感性認識，夯實基礎，快速的掌握本專業的各項技能，融入到生產實踐中。

　　二、畢業實習的意義

　　在實習過程中通過對實習基地的各種工業設備和工藝流程的參觀、學習和聽取企業各個領導對安全工作的詳細講解和自己親歷的講述，不僅可以提高對安全工程專業現在和未來的認識和了解，而且還能增加我們的學習興趣和增強專業自豪感。同時，實習能幫助學生在畢業前更多的接觸生產實際、了解社會、加強勞動觀念、加強安全意識、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面都具有重要的意義。

　　三、畢業實習時間及地點

　　時間：20xx年3月3日——20xx年3月7日

　　地點：貴州省畢節地區大方縣六龍鎮五鳳煤礦

　　四、實習企業簡介

　　1、五鳳礦簡介

　　五鳳煤礦是永貴五鳳煤業公司的主要礦井。永貴五鳳煤業公司是由河南永城煤電集團旗下的永貴能源開發公司與貴州大方發電公司、貴州西能煤炭勘探開發公司、貴州新能實業發展公司投資組建的股份公司，在大方縣投資開發建設五鳳礦、五鳳一礦、五鳳二礦三個煤礦，均為大方火電廠的骨干供煤煤礦。

　　2、礦井概況具體介紹如下

　　(1)井田范圍

　　五鳳井田位于貴州省大方縣縣城東側，321國道與326國道相交于大方縣城，井田即位于交叉處東側。326國道和在建中的(大)方(金)沙公路從井田北部經過，321國道由井田西及西南部經過，貴(陽)畢(節)高等級公路由勘查區西南部經過。井田距大方電廠廠址(新鋪村)5km，距貴陽市 177km，距畢節市47km。

　　五鳳井田探礦權登記范圍為：西南與小屯井田相接，西北界與大方縣城邊相接，南界至羊場壩，北至梁家巖-鄭家寨子一線，東界至四沖-大寨-官寨一線。南北長約11.06km;東西寬12.40km，探礦權面積89.22km2

　　(2)礦區水源、電源及通信情況

　　大方縣地方電網基本形成，全縣共有小水電站32座，國家電網覆蓋境內主要含煤構造單元。大方110/35/10kV變電站，安裝20MVA主變壓器兩臺。六龍110/35kV變電站，設計安裝63MVA主變壓器兩臺。區內電源充足。本礦井供電電源是可靠的，供電電源一回35kV電源引自六龍 110/35kV變電站，另一回35kV電源引自大方110/35/10kV變電站。井田內干雞河和龍灘口X3號泉及工業場地外東北的崖峰洞的泉水可能作為供水水源，區內含水地層較為發育，在茅口灰巖和玉龍山地層內可能打井取水。

　　大方縣已形成了由光纜或微波傳輸的通訊網，通訊系統均已實現程控化。通訊暢捷。

　　(3)煤層及煤質

　　本井田含煤地層為二疊系上統龍潭組(P2l)，一般厚度為170m，含煤18—34層，含煤總厚度5.00—34.22m，平均16.41m，含煤系數9.49%，可采及局部可采煤層7層，其中基本全區可采煤層有6中煤層，大部可采煤層有26、33號2層，局部可采煤層有6下、10、14、19 號4層，零星可采煤層有6上、7、8、11、30、32、34號7層，可采及局部可采煤層總厚度8.18m。

　　(4)地質構造

　　井田位于大方背斜東翼北段，地層走向總體呈NE，傾向SE，傾角3-15°，基本為一寬緩的單斜構造。淺部地段傾角較小，其間發育多條寬緩的次一級褶曲，局部見有少量斷層，褶曲軸及斷層基本呈北東-南西向展布。構造形跡以褶曲為主。井田內含煤地層斷層稀少，未受巖漿巖的影響，但褶皺及背、向斜發育，沿走向、傾向的產狀均有一定的變化，構造復雜程度屬第二類—中等構造。

　　(5)瓦斯及其他

　　地質勘查在全區共采煤層瓦斯樣46件(6中煤29件，26號煤17件)，進行常規瓦斯測試。

　　自然瓦斯成分：各煤層甲烷成分介于32.79%(J103號孔10煤層)—99.74%(J306號孔26煤層)，其平均值為84.83%;二氧化碳含量平均值為1.06%;氮含量在0.25%(J306號孔26煤層)—67.21%(J103號孔10煤層)之間，平均值13.97%。

　　煤層瓦斯含量：可采煤層可燃物瓦斯含量的平均值16.78ml/g，最大32.33ml/g，最小6.05ml/g，其中6中煤層平均18.31ml/g。瓦斯風化帶深度120m，百米瓦斯梯度2.23ml/g。

　　五、實習內容

　　坐了大半天的車，20xx年3月3日中午，我們來到了六龍鎮的五鳳煤礦，公司領導熱心的接待我們，一路長途跋涉，大家都餓了，因此，公司首先安排大家在公司食堂吃飯，也給我們安排了很好的住宿，大家把東西整理好以后，去五鳳礦的安全培訓中心聽取領導講課。

　　3月3日下午，公司安全副總給我們講解五鳳礦的地質狀況，其中包括了地質條件、交通條件、井田構造、地層、礦井水文地質、開采技術條件等做了詳細的介紹，讓大家對五鳳礦有了基本的認識，副總強調搞好煤礦安全工作，必須認真學習和搞清楚地質狀況，地質的編錄要準確、及時，地質寫實是作為下一步巷道等的依據，他還根據五鳳礦自身的情況說到一些要點，如頂板差的不能錨桿支護，只能架空支護;要采用綜采，技術必須先進，資源必須豐富等。在講課過程中，副總講到了幾條讓我印象深刻：1、采掘過程中若有瓦斯異常。則說明前方有構造變化;2、若斷層落差大于10米，一般采區或井田邊界;3、巖漿巖侵入一般形成無煙煤。另外，技術副總還給我們介紹了該礦的“采、裝、運、支、處”等方式方法，五鳳礦的采煤機為MG160/375-WD進行綜采，工作面刮板運輸機為 SGZ-630/320進行輸送，支護方式采用液壓支架，型號為ZY3800-15/33，這些詳細的講解不僅讓我們對該礦有了更深的了解，也讓我們對礦用的機電設備有了更多的認識。

　　3月4日上午，通風安全副總給大家講解關于通風方面的知識，陳副總著重講解了“一通三防”，搞好“一通三防”是煤礦安全生產的關鍵，是職工生命安全的保障，也是煤礦生產過程中最為復雜的問題，五鳳礦針對一通三防中的瓦斯治理共建有地面永久瓦斯抽放泵站，并建設有瓦斯發電站，五鳳礦的一二期工程采用兩進一回，中央分離式和中央并列式通風，機械抽出式，陳副總講到了在采掘過程中“逢突必斷”等科學技術含量高的實踐經驗總結，他還強調要做好煤礦安全的每一步，必須學好瓦斯壓力和瓦斯含量等專業知識，而且在工作中必須踏實認真，這讓我們受益匪淺啦。下午，李部長帶領我們進行了地面參觀，主要觀看礦用各種機電設備及其模型，了解公司的企業文化建設，在參加防突隊、掘進隊、通防部的時候還聽取了各個部門領導的講話，讓我們對公司的發展和未來都充滿了希望。

　　3月5日下午，今天是我們井下實習的時間，我被分到了第二批下井，所以到了下午，區隊宋師傅，譚隊長公司相關負責人帶領大家換好服裝佩戴好井下作業安全設備一起下井參觀，我們通過1200米長的副平洞乘坐電機車下井，在行走中大家除了注意安全，還不忘了仔細的觀看巷道的支護等，把學習過的理論知識和實際相結合，平洞走完后，大家依次乘坐猴車走過800米長的暗斜井，我們走到了井底車場、中央變電所、運輸順槽、回風順槽、煤倉、二采區的綜采工作面，在井下雖然危險性比地面高很多，但大家都很興奮，因為我們終于見到了原生態的煤，那真的是順手拿一塊都是錢啊!我想更多的是我們學習的專業知識在哪兒有了用武之地，幾位領導人員邊走邊給大家介紹，我們通過運輸順槽出來又去了二采區的炮掘掘進頭，這也是我們以前從來沒有見過的仔細看了一遍后我們依次走路出井，在井下的時間過得很快，大家都見識了不少，以至于整個晚上都興奮著。

　　3月6日上午，五鳳礦的總工程師給大家講解安全管理的有關知識，曹總講到：首先，如何做人做事;其次，曹總講到企業安全管理的程度，相比之下，國有企業的安全管理更到位，更可靠;再者，在和同學們交流的過程之中曹總回答了同學們的提問，例如：企業文化中的“懂疑親、嚴細實”內容和“零一二三四” 的含義，方方面面都體現到企業管理和建設的完善及豐富，曹總說，在外面以后的工作中要注意細節學問，抓住領導給的每一次機會，認真完成領導安排的每一件事，是成功的前提。下午，全班同學一起參觀了五鳳礦的'瓦斯發電站和瓦斯抽放系統，這讓充分的認識到治理好礦井瓦斯的難度和重要性。

　　3月7日上午，原本安排張礦長給我們上課，后來張礦長因有事沒來，公司的其他領導人再一次給大家強調和鞏固了開采技術條件和一通三防的相關重點，這說明礦井正常運行生產的前提是有先進的技術條件和搞好一通三防，對于安全工程專業來說，這無疑是我們掌握和學習的重中之重，也給大家講了一些近年來國家和五鳳礦自己制定的一些安全管理制度等，每個人都認真的聽講和做筆記，可以說每位領導的講課都讓大家一飽耳福啊，大家都很清楚，一堂課的時間很快就過去了，而等待我們的將是一餐午飯后的離別，想到這里，我心里酸酸的，感覺時間真的真的過的很快，幾天的實習就結束了。

　　五、實習總結

　　短暫的幾天實習生活中充滿了無數的快樂和不舍，而更多的是回憶，經過這幾天的實習，我們學到了很多我們在書本上無法學到的專業知識，也學到了不少經驗，擁有豐富的社會經驗是還未走向社會的大學學子的必備技能。很感謝五鳳礦對我們大家的熱心款待和在這短暫的實習日子里給于的大力幫助與支持，感謝五鳳礦各位領導對我們做了及有深度的講座，感謝他們讓我們學到了、懂得了很多，讓我們明白了我們仍然需要不斷的學習，對工作要更加的精益求精;更要感謝的是這次帶領我們實習的兩位老師(李希建老師、江成玉老師)，兩位老師不辭勞苦的為我們安排這次難得的礦井畢業實習，不僅給我們尋找了這么好的實習基地，而且在實習過程中也對我們關懷備至，謝謝他們!現將實習情況總結如下：

　　1、理論實踐相結合，提高個人思想政治素質，充分認識理論，并不斷實踐，充分利用自己所學的知識來指導自己完成每項工作。

　　2、少說話多做事，敢于面對困難和解決困難，遇事心平氣和。

　　3、加強職業道德，提高法律意識，嚴格遵守各項規章制度，養成良好的工作作風。4、加強學習的主動性，結合自己所學專業有針對的加強學習。

　　5、認真學習，夯實基礎，充分抓住領導給的每一個機會，認真完成領導安排的任務。

畢業的實習報告 篇2

　　實習目的：

　　通過畢業前的實習鞏固自己在大學期間所學的相關知識，鍛煉自己實際的工作經驗，熟悉Linux運維相關知識。鍛煉自己在工作中的人際關系。讓自己在畢業之后能盡快實現從學校到社會的轉變。

　　實習任務：

　　1、鞏固大學期間所學的知識。

　　2、學習互聯網企業的運營模式。

　　3、延伸Linux的應用，學習實現系統運維。

　　4、了解服務器的相關知識，為系統運維打下堅實基礎。

　　實習內容：

　　1、學習Redhat Linux服務器平臺的安裝與搭建，并將其應用到現實的工作中，能獨立完成批量服務器系統的安裝。

　　2、熟悉公司所用服務器的各個型號，了解服務器的架構知識，學習RAID和遠程管理卡的相關知識，并能夠在服務器中部署。學習磁盤陣列的設置及其部署知識。

　　3、在Linux下熟悉應用項目的部署，包括apache、tomcat、nginx等服務器的部署，并且把應用項目成功部署在tomcat服務器。

　　4、熟悉應用項目的負載均衡配置、日志切割、數據備份等一些服務器優化軟件和工具，為應用項目做好各個方面的優化。

　　5、熟悉oracle數據庫，了解應用項目所需的oracle數據庫，可以在項目中正確部署oracle數據庫。

　　6、深入學習Linux系統知識，了解工作的基本原理與工作之中常見的問題，做好系統的運維工作。

　　實習結論：

　　經過在廣州市文淵信息科技有限公司三個月的實習， 使我真正認識了什么是Linux運維。學到了大學期間沒法學到的知識，并且鞏固了大學期間所學的知識。除此之外，我還了解了IT企業的運營模式。

　　實習體會：

　　能夠從事Linux運維工作，我感到非常開心，我也非常珍惜這個來之不易的機會，在這段實習期間我學到了很多東西，也見識了很多從來沒有見過的企業級的網絡設備和服務器。從企業級服務器，交換機，路由到磁盤陣列和負載均衡設備。實習的時間雖然不長但是我的收獲是無限的。相信實習的經歷必將對我未來的工作產生深遠的影響。我從以下幾個方面來分析和總結這段時間的`工作。

　　(一)、入職公司。

　　我進這公司，是我的一個同學介紹的，他介紹我到那公司去面試，結果通過了。第二周就可以到公司上班了，是從事Linux運維工作。

　　第一天去公司上班心情非常激動。我是到公司的工程部，職位是系統工程師，這個職位我很喜歡。我心底里想，我一定要以出色的工作來報答這個職位，要做一位出色的系統工程師。

　　當我在實習勞務合同上簽下自己名字的那一刻我對自己說，我的職場生活從這里開始了。我的實習生會在這些配置下正式開始了。

　　(二)、工作性質。

　　來到一家公司就等于自己已經踏入了社會，我們再也不能像在學生時代那樣隨意和散漫了。我們要按時的完成自己的工作，我們要在工作中不斷的去學習區超越。

　　來到公司的第一天，我就要對我們這個工程部有個全面的認識，我們負責公司家校通項目服務器的運維工作。聽到我們的工作我被震撼了，原來我們這個部門這么重要，我們是整個公司運作的基礎，我們工作的好壞直接關系到公司服務是否正常。

　　(三)、工作的態度

　　人性總是有一些弱點，公司太一帆風順時會覺得工作乏味沒有挑戰性;工作太有挑戰性時，覺得自己沒有那么強的能力去把他做好，因為滿眼的都是困難、措折、痛苦和壓力。人們最喜歡那種事情在自己的掌控當中，又有一些可以創新的工作和小的挑戰，我就是那種人。但是在現實生活中，很難碰到適合自己味口的工作。前段時間工作積極性特別的高漲，但是在寫這篇報告時，心情卻沉入了低谷，所以言詞可能比較消極。在做一件事前，我就在想“要么不做，要做就做到最好”，所以我會盡一切努力去把它們做好。在遇到困難時，想想為什么會出現這種問題，有什么解決方法，哪些是我可以做到的，哪些是需要別人幫助才能完成的。“羅馬不是一天可以建成的”，要每天多學一點，長久后才可以成長起來。人總是在與自己搏奕，有時贏了有時輸了，人的心理在不斷的輾轉。

　　在工作時需要注意以下幾點：

　　1、上班就得專心做公司的事，下班時一定要完成自己手中的工作，不要把工作留在第二天。同時更重要的是我們要多學些東西，多想自己的事情，要明白什么是自己真正想要的，努力提升自己在工作中所欠缺的各種知識和技能。

　　2、在對公司各種設備的應用熟悉的請框下，我們還要學習相關的原理知識，因為我們在未來的工作中海會遇到各種未見過的問題，這不僅需要我們的經驗，更需要我們隊設備原理的理解。

　　3、當我們的工作與其他發生沖突的時候，我們要保證重要的。例如在工作中我們遇到故障，我們應首先保證服務，我們要先讓服務跑起來，讓客戶能正常的訪問我們的網站。至于我們的故障我們可以等服務保證了在解決。 有些提案發生矛盾是我們應分清輕重，例如管理員要做RAID又要保留硬盤的數據。我們應該先于其聯系，確定工作后才實施。因為數據丟失的后后果是很嚴重的。

　　4、要懂得任何時候一個故障的排除都是對自己的一次考驗和積累。

　　5、廣交人源，耐心主動，這樣才能從他們身上學到更多的經驗。

　　6、思考什么路才是最適合自己的，面對生活，自己要怎樣去選擇，怎樣去堅持和放棄。

　　7、遇到問題，多思考為什么出現這種問題，要通過什么方式才能解決。

　　8、多總結前人的經驗和自己的經驗，避免在后面的路出現問題。

　　(四)、與人的交際

　　互聯網公司至始至終就以輕松的氛圍，良好的環境，和諧的人際關系著稱，在新浪我神游體會，在我們部門有個內部的知識庫，我們部門的技術都是共享的，每個新設備的測試上面都會有相應的文檔共大家學習，知識庫對所有應用的知識是非常豐富和詳細的，在實習期間那是我知識的重要來源。在實習期間我雖沒有為其貢獻什么文檔，但在我知識的積累上那里面也會有我的文檔的。

畢業的實習報告 篇3

　　一.從實習的工作內容出發。比如，某教育專業的學生到某學校實習，題目可以“化學教師實習報告”“英語教師實習報告”等等;某學生做咨詢的`實習，題目可以是“投資咨詢實習報告”“法律咨詢實習報告”等等。這類題目越詳細越好，甚至可以是做的很小的一方面。

　　二.從實習的地點出發。有很多題目都是這樣的：xx公司實習報告，xx中學實習報告等。

　　三.實習的內容加地點。這樣可以更加詳細。如xx公司xx實習報告，xx中學xx教師實習報告等。

　　四.保留此標記自己實習的感想作為題目。如唉，市場——暑期實習報告、望聞問切——20xx年社會實踐報告這樣的題目等等。

　　一般的實習報告的題目是這樣，如果有特殊情況需要在題目中說得更詳細點，可以加副標題。這樣可以是主標題不累贅，同時又能說明問題。如“主標題”為“企業實習報告”，“副標題”一般為“—關于對企業的實習”，亦可以是自己的個人體會。

　　格式一般“主標題”要求采用“黑體”、“三號”、“加粗”字體，要求“居中”�！备睒祟}”要求宋體，四號，加粗。

畢業的實習報告 篇4

　　一、實習的公司背景

　　上個世紀20年代末期，曾經作為國民派隊伍李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

　　二、實習目的及意義

　　1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

　　3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

　　4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　三、實習時間和地點

　　8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

　　四、實習內容及過程

　　(一)發動機保養

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的.技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

　　(二)發動機常見故障

　　1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

　　2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

　　3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

　　4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5、暴震�；鸹�塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

　　6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

　　五、實習心得

　　我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

畢業的實習報告 篇5

　　開學第三、四周我們進行了為期兩周的實習，實習的目的是鞏固理論知識，培養實踐能力、創新能力，拓寬視野，增強勞動觀念，接觸社會。在實習期間，我不斷的明確實習的目的和找出自己需要提高的方面。

　　此次實習我們去了兩個城市，歸納實習之行目的地：1新鄉，2濟南。

　　一、新鄉企業參觀實習總結

　　1新鄉日升數控軸承設備股份有限公司

　　公司簡介：新鄉日升數控軸承裝備股份有限公司，是專業研發和生產數控軸承專用設備的高新技術企業，數控軸承磨超自動線從微型、微小型、小型、中小型、中型、到中大型、大型等系列產品共100多個品種規格；產品普遍采用數字控制技術，交流伺服，多伺服驅動技術，觸摸屏人機界面技術，完整的屏幕顯示集預置調整開關等控制技術，產品主要為國家“十一五”規劃重點發展的高精度、靜音、超靜音軸承和航天航空、汽車高速機車、泵類所需的高壽命、耐腐蝕專用軸承提供新一代數控制造裝備，產品可替代進口。

　　在公司技術高工的帶領下，我們參觀了公司數控軸承機床的生產過程，數控軸承磨床的總裝生產線，及一些基本結構的組裝和檢測，還有最后的電路安裝和質檢。以前在洛陽一拖是參觀數控機床制造我們所需的各類零件，而在這我們看到了機器的制造。在實習之余感受到我國科學技術的發展。

　　2新鄉白鷺化纖集團有限責任公司

　　公司簡介：新鄉白鷺化纖集團有限責任公司（原新鄉化學纖維廠）是我國生產化纖紡織原料的大型一類國有獨資企業，是全國520家重點企業和河南省30家重點企業之一。公司擁有總資產40億元，占地面積310多萬平方米；生產規模、經濟效益在中國粘膠纖維行業中名列前茅，多次躋身“中國化纖行業競爭力十強”。主要產品有半連續紡粘膠人造絲、連續紡粘膠人造絲、粘膠短纖維、滌綸民用長絲、氨綸共五大系列100多個品種。近年來又研制出了竹漿粘膠纖維、大豆粘膠纖維等10個品種的功能化纖維，申請國家專利30多項，產品暢銷國內外市場，產品注冊商標為“白鷺”牌。

　　在參觀完日升公司后，我們乘車趕到白鷺化纖集團，中午吃完飯后經過短暫的休息，在公司領導的'帶領下我們列隊進入車間。

　　黏膠纖維的生產工藝流程如下：漿柏的制備→紡絲原液的制備→紡絲(長絲短絲) →后處理→成品

　　下面將各個車間的實習內容整理如下:

　�。ㄒ唬┟逎{車間

　　該車間類似于造紙,其工藝流程為:棉短絨→開棉→預浸投料→蒸煮→黑液蒸煮→打漿→網帶洗滌→前精選→氯堿化→漂白→真空洗滌→后精選→抄漿→打包→入庫

　　蒸煮的目的是降低聚合度,除去大部分半纖維素和其它非纖維素化合物.

　�。ǘ�）原液車間

　　我們首先參觀了二原液車間,接著一原液,兩車間設備基本相同.

　　工藝流程為: 投料→浸漬→壓榨→粉碎→堿纖維素→老成→稱量→黃化→纖維素黃酸酯→溶解攪拌→過濾→抽真空→粘膠液

　　粉碎是為了將壓榨后的非常致密的堿纖維素粉碎成細小的松屑狀,增大表面積,利于后續中的各步反應能更加均勻的進行.

　　（三）長絲車間

　　長絲車間采用R535型半連續紡絲機，后處理采用國際先進的壓洗工藝，年產2800噸。長絲又稱“人造絲”，用來作高檔西裝和襯衫的領子，彈性褲等。

　　工藝流程為：黏膠液→凝固浴→拉伸→絲餅→后處理→絡筒→分級和包裝

　　后處理包括把絲條上殘存的酸液洗掉，脫硫以及除掉一些金屬雜質。這些雜質的存在對纖維質量及其紡織加工有很大影響，故必須加以清除。新鄉化纖的后處理工序為：水洗→脫硫→水洗→漂白→水洗→酸洗→水洗→上油→烘干→打包

　　（四）短絲車間

　　短絲和長絲的工藝基本相同，主要的不同點：短絲的噴絲頭孔數多，達上萬個；短絲要經過集束處理；成形為雙浴成型；拉伸由三個階段組成，即噴絲頭拉伸、導盤拉伸和塑化拉伸；短絲要切斷。

　�。ㄎ澹┖铣衫w維

　　新鄉化纖主要生產滌綸，采用的是切片紡絲工藝，熔體紡絲法，紡絲設備為螺桿擠出機以及吹風系統等。聚酯纖維的優點：斷裂強度和彈性模量高，回彈性適中，熱定型優異，耐熱和耐光性好，形狀穩定，織物具有洗可穿性，優良的阻抗性（抗有機溶劑、肥皂、洗滌液、漂白液、氧化劑），較好的耐腐蝕性，對弱酸、堿等穩定。缺點為：染色性差、吸濕性低、易在纖維上積聚靜電荷、織物易起球

畢業的實習報告 篇6

　　一、實習目的

　　這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，學校允許我們根據自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，為畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。

　　二、實習前的準備

　　因為學校允許我們自己尋找實習單位，所以在實習前的一周我們不停的搜索各方面的信息。還是找不到合適的，感覺找份好工作真的是不易。就在我們要放棄的時候，看到了川菜府酒樓的招聘信息，因為我們是實習、短期的，怕老板不用我們，于是抱著試一試的心態去了，沒想到何老板進行交談后，老板很爽快地聘用我們了。在經歷過無數次找工作失敗的挫折后，我們自己對自己說，這次一定好好的做。

　　三、實習的內容

　　"川菜府酒樓"顧名思義，是飯店。它位于翟營南大街卓達商貿廣場，規模屬于中小級，一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位，雅間可坐客人八到十四位不等。

　　而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務員，下面就我們的工作內容和服從的規章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班，上班后先打掃衛生，然后十點開飯，十一點迎客，下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間，下午五點上班，上班后也是打掃衛生迎客，晚上九點吃飯，九點半下班。服務員、傳菜生和吧臺均屬于前廳，廚師們屬于后廚。其中，我們前廳三天一倒班，兩人值班，必須有一人在大廳，不值班的人可以到點就下班，而值班的人得等客人走后才能休息，休息時大廳里也必須留一個人，這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層，所以服務員也不是固定的呆在那個樓層，同樣也是三天一倒。

　　服務員的具體工作:上班后打掃各自負責的樓層，擺好餐具，打好熱水，收拾好后等著上客，客人來后倒茶水點菜，說到點菜，現在一般稍微有點規模的飯店都用點菜寶，當然我們也不例外，他跟手機差不多，很好學，幾分鐘就能學會。點完菜后就等著傳菜生傳菜，看到他們后接過來去上菜，上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下，然后客人用完餐后買單，等客人走后，收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺，大致就這樣。

　　四、實習體會

　　實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如

　　何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。

　　近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得:第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑:不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去干些什么等等!踏進大門后，只見幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我們的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲:"早"，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們對我的信任。還有對我們服務員而言，跟客人交流更得真誠，客人來后首先向他們問好，然后問幾位，把客人帶到相應的樓層，再者點菜更得細心和真誠，詢問客人有沒有忌口的，能吃辣的嗎等等，只有這樣，客人覺得服務好，下次才會關顧，生意才會好，生意好了老板高興了，我們的日子就會更好。

　　第二是激情與耐心:激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。作為服務員應根據客人的喜好或是熱情的'幫他介紹菜品或是耐心的等客人看完菜單后再點菜。

　　第三是"主動出擊":當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在實習期間，我會主動的幫同事打掃衛生，主動地幫老板做些力所能及的事，并會積極地尋找合適的時間，向老板請教問題，跟老板像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和老板及同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我獲得很多收獲而且和他們相處的都很愉快。

　　第四是感受到學校和社會的距離

　　在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，得去面對從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況�；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。很多在學校讀書的人都說寧愿出去

　　工作，不愿在校讀書;而已在社會上的人都寧愿回校讀書。在這我要說的是，我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地為社會服務。

　　回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。

　　"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。"在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到"學無止境"的含義。

　　"千里之行，始于足下"，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業后的眼高手低現象 。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老板和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將走向社會的大學生來說，需要學習的東西很多、很多...

　　實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。最后衷心的感謝學校給我們提供了這次寶貴的實習機會。

畢業的實習報告 篇7

　　一,走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓的機會.也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工.五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照.

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.

　　是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

　　二,走進你,讓我斗志昂揚

　　a一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起,做起,比如發發傳真,接接電話什么的.4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.

　　從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部

　　實習.這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價情況.

　　4月26日到28日,實習范圍是美加整柜.這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西.比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,"裝貨時間"一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿易公司.我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.

　　總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了"實習指導書"里應該實習的10條內容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯系單等.我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進的態度,認真,努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力.

　　b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照.

　　首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心.

　　其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯.尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.

　　最后是吳梅和張家兩位師傅.因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道.在我實習期間,吳梅還給我補

　　過課,給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等.

　　總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們.

　　三,海程邦達,我能為你做些什么

　　實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍.走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態度更會變得努力,認真,再認真一些,再努力一點.也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!

　　短期的實習,讓我學到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實話實說,"物流"算是一個比較年輕的'詞吧.目前,物流運輸仿佛處在"戰國時代",足可以用一個"亂"字來形容.其實,打價格戰,無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了.也就是說,中國物流業發展的現狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務和硬件才是創造品牌,增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展,市場需要什么,企業就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!

　　從長遠來講,我覺得公司應該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應該盡可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發展的空間才可能無限地拓寬.

　　其次,還有幾個小問題,我覺得應該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應該讓客戶比較容易辨認.第二,其實公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等.

　　當然,以上僅僅代表我個人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵.

　　在和邦達結緣之后,我一直在為自己"估價",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起,一步一步扎扎實實地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優秀,直至出色的邦達人而努力!

　　四,謝辭

　　首先,感謝海程邦達給我這樣的機會,讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.

　　其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導,謝謝!我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!

　　盛夏七月再相會!

畢業的實習報告 篇8

　　大學生與大專生相比，我們的知識水平絕不會比他們差，然而對于我們的動手能手與他們相比，就不見得好到那里去了，甚至說他們的動手能手更甚于我們。我們不能只管學好知識，而忽略了我們的動手能力，死讀書在這個年頭是行不通的。在我們這群學習相對比較好的人當中，加強我們的動手能力就顯得十分的必要。實習，就是給了我們一個提升自己動手能力的機會。平日我們都生活在校園里，對于工廠的運作以及它是如何生產的，對我們來說，都是知道得甚少。實習能夠讓我們親身到工廠里面去了解一下工廠的生產過程，而且能夠讓我們親自在工作崗位上去參與生產，對我們來說，這都是一個非常難得的機會。

　　這次的實習，學校給了我們四個地方選擇：武漢，深圳，佛山，花都。選擇佛山，很大的原因是因為劉總在我們學校做實習動員時的精彩演說，且我個人還被志高空調規模以及它在中國市場的占有額所吸引。這些都讓我非常愿意去中格威參加實習，磨煉一下自己。這肯定對我們接下來的找工作會有很大的幫助，大學生普遍都會有眼高手低的情況，到工廠實習，做一些最基本的工作，對于我們端正心態，如何給自己做一個準備的定位都會有很大的幫助。這樣的實習，可以使我們放低自己平時高高在上的心態，以及好吃惡勞的惡習都會有極大的幫助。這樣的實習，機會難得，我當然不會錯過啦。

　　10月28號，我們就這樣轟轟烈烈的向中格威出發了。經過一個多小時的車程，我們到達了志高工業區，說志高工業區好幾百里呢。一路走來，我驚呀，我驚呀于它的美，它的大。順著馬路，全是志高的。什么志高醫院，志高保衛處，志高醫療。都是那么的美麗。到了后來我們落腳的地方――志高公寓，美麗的宿舍，跟我們的校園有過之而無不及。不過美中不足的是他們的床，搖搖晃晃的，讓人睡得不安穩。也許公司是為了讓他們的員工不要睡得過沉吧，要時刻驚醒，防止偷竊事件的發生（據說那里的治安不怎么好）。安頓好之后，就是去中格威電子有限公司參觀了。在公司的大門口，我看見了“華南實業大學教學實習基地”，我想很多大學都會有跟一些公司有這樣的關系的吧。畢竟每年的大學生都要參加實習，如果沒有這樣的固定實習基地，相信這對學校來說將是一個大問題吧。來到公司，第一件事就是分組，把我們90多號人分組，讓公司里不同的人來帶領我們完成這次的實習任務。分組完成之后，我發現和我在一組是的各組當中人數最多的，而且還把女生全分給了我們。當時我心中就想，和女生一組，我們的工作應該是要挺細心的，有時重活就是讓我們幾個男生去完成的吧（后來發現我的想法是錯誤的）。

　　帶領我們的是給我們分組的老大（員工都管他叫老大），當時我就想，他應該是那群人當中比較有資格的吧，所以才帶領我們十幾個人的龐大隊伍。老大把我們領到日后實習工作的車間――遙控器車間。老大對我們說：分到我這里，有幸運的，也有不幸的。幸運的是你們可以學到更多的東西，不幸的是在我這里幾乎是天天要加班。所以你們要端正心態，說你們是來實習的，其實你們是來體驗生活的。這個體驗生活嘛，就是吃苦。我當時就郁悶了，我們是來實習的，不是來給你加班的。現在想想，我當時的想法也太不成熟了。劉總給我們作實習動員大會的時候已經說過了，我們一天的工作時間是12小時，如果不加班，哪來的12小時��？！既然我已經知道了要加班，而我還選擇了來這里實習，那么我就要對自己負責。就算再苦再累，我也要堅持下去，己選的，不能怪別人。我相信，別人能做的，我也能做，甚至別人做不到的，我也要努力去做到。要對自己負責，要給自己一個交代，給自己一個鍛煉的機會，給自己一個成熟的機會。老大給我們交代完之后就帶我們去參觀公司別的生產線，其實就是走馬觀花。我們所到看到的就是看過了這么一回事，其實它里面是生產什么的，是空調的哪個部分，我們無從得知。公司不會讓我們有過多的時間和精力去讓我們了解它的每一部分，甚至讓我們去學習更深入的東西，些其實我們早就想到的了。逛完一遍公司之后，我們基本知道了我們的崗位所在，以及公司的主要部門所在。時間已經近5點。5點就是開飯的時間，也就是時候讓我們見識一下劉總口中的三菜一湯，白飯任莊的飯堂了（當時以為這個大的一個公司應該不會這樣的吧）。

　　打完飯之后才發現，劉總沒有欺騙我們，真的是三菜一湯，菜是沒有肉的。確一點是能夠看得見肉，就是看你運氣好不好，能不能分到有肉，夸張一點說就是沒有肉的。湯――咋一看，真的像洗鍋水。其實是內有乾坤，里面湯料少之又少，不得劉總稱之為洗鍋水。其實劉總沒有欺騙我們，他只是用了夸張的`手法。吃過飯之后，我們都到外面去逛逛，熟悉一下這里的環境。發現這里和廣州真的很大差別，這里沒有廣州的車水馬龍，沒有廣州的熱鬧，更沒有廣州的人山人海。離公司附近，有一個小公園，我們都在那里玩了一會，接著就回宿舍了。晚上，被分到別的組的同學都回來了，大家聚在一起，聊起了自己的所見所聞，以及自己將會做什么樣的工作。大家的見聞都是挺新鮮的，不知道這樣新鮮能持續到什么時候。由于明天要早起的原因吧，這個晚上大家都比較早睡，不像在學校，晚上還要當夜貓子。

　　第二天早上，宿舍的鬧鐘一個接一個的響，看來同學們晚起慣了，一下子還適合不了早走的習慣呢。雖然只是實習，但是跟在學校的區別還是很明顯地感覺出來，不過無論怎么樣，我們都不能夠遲到。第一天不行，以后也不會，遲到給人的印象多不好啊。我們組的同學陸陸續續的起得差不多了，然后大家一起走向公司，這種一起出動的情況在學校里面是比較少見的，印象中只有大一的時候我們宿舍這樣做過。早上起來，第一個要解決的問題當然是早餐了，第一天在飯堂里吃早餐，一切都是那么的新鮮�；叵肫疬^去，我已經很久沒有吃早餐的習慣了，老媽老是打電話過來跟我說要吃早餐要吃早餐，不吃早餐對胃不舒服，我又何嘗不知道呢，只是我懶，想想就有上點后悔了。這里的早餐對大多數人來說還過得去吧，兩個面包加白粥。可對我來說就不同了，我一直都不喜歡吃面包，不是因為它難吃，只是個人喜好罷了，這可真苦了我。看到同學們吃得這么有味，今天我破例吃了兩個面包，我想，如果一個面包我都征服不了，那我以后還談什么適合環境！吃完早餐也差不多到上班的時間了，我們來到遙控器線，我們實習工作的地方。公司每天早上都要開早會的，老大把我們介紹給這里的老員工認識，我們都得到了他們的掌聲，這讓我倍感親切，使我緊張的心情放松了許多。我想能不能愉快地工作，公司的環境以及員工們的關系應該是一個很重要的原因吧。老大還把我們一個組的人分成兩個小組，我們7個男生一組，剩下的8個女生一組。我們男生被分到電路板的制作上面，女生被分到遙控器的組裝上面，分別由兩個小組長帶領。早會過后，小組長給我們分配崗位。我們幾個男生獨立在一條流水線上，當時要我吶悶，為什么不讓我們跟老員工坐一起。原來我們今天要做的只是給元件整形，而不是參加到老員工所做的電路板的制作當中。我們要做的是剪三極管，發射二極管和電容，這些都是制作電路板的一些早期工作。這些都是一些很簡單的工作，第一天工作，一切都是那么的新鮮，我們都很興奮，也很積極的工作。我們就這樣努力的工作，然而問題來了。我們所做的工作是簡單得來又挺繁瑣的工作，做的時間長了，也就覺得夠郁悶的。而且我們剪三極管和發射二極管的，由于要先對這些元件整形，就拿我剪的發射二極管來說吧。首先要拿尖嘴鉗拉著管腳的尾部把它拉成與管身成90度角，然后把管腳剪斷。管腳不能過長也不能過短，大概3、4毫米左右。這樣的工作，重復多了，抓二極管的手指就是發痛。三極管的也會有這樣的情況。慢慢的，手指就發泡了。我們的積極性也就下降了許多，情緒也低落，漸漸的到了低谷。小組長也知道這種工作看起來挺簡單，其實是挺苦挺累的。所以她沒有給我們限量，還讓我們慢慢剪，呵呵，人真好，挺感謝她的。在這種情況下，我只希望能夠快點把這些元件都整形完。然后我們就可以換崗位，學習下新的東西了吧。晚上我們果然要加班，還是重復那郁悶的整形工作。真的很苦很累，可是我們都沒有說出來。我們不能夠給別人看不起，以前聽到別人說：大學生有什么了不起的，這些工作都做不了。我就非常的不服，我一直堅信，他們可以做到的，我們大學生一樣可以。所以，就算再苦再累，我也要把這些工作完成。給自己一個交代，也跟那些看不起大學生的人一個交代。我剪啊剪，我繼續剪，第一天的工作就在我無數次揮尖嘴鉗當中渡過了。雖然很累，我想，晚上應該可以睡個好覺吧。自己安慰著自己，第一天就這樣過去了。同學們回到宿舍都紛紛聊起了今天自己做的事情，對于第一天的我們來說都是新鮮和精彩的。由于各個車間的不同，有些同學晚上不用加班，更有些同學白天都沒有上全的。唉，不禁感慨上天對我的眷顧。為什么我要加班，別人卻有的這么爽，白天都可以放假的。不過，從另一個方面來看，我天天加班，這樣我受到的磨煉比他們都多，我所感受到的肯定也比他們都多。

　　30號早上起來，來到公司，被告知還是做昨天的工作，想想手指還隱隱作痛，心里未免有些失落。不過，既然是公司交給我的任務，我就得無條件把關完成，那怕手指破了，我也要把它完成。幸運的是，經過我們昨天的努力，要整形的元件已經剩下不多了，估計中午之前就可以把它全部完成整形。就這樣，我們雖然很苦很累，不過經過我們的努力，還是把公司交給我們的第一個任務順利地完成了�？粗�自己剪完的元件，好幾萬，挺有成就感的說。完成了元件的整形之后，我們終于可以跟老員工們坐在同一流水線上工作了，平時看見他們飛快地揮動電烙鐵，焊點一個一個地出現在眼前，我不禁驚嘆于他們的速度和他們的質量。想想我們平時所電烙鐵的時候，不禁自愧不如。不過，就算他們的速度再快，我也不會退卻的，我要跟你們在同一流水線上工作。我會努力，我會盡我的可能去做好我的工作。小組長給我分配好崗位時，被告知我和旁邊的大姐都是焊彈簧時，我就已經在認真的觀察她是如何操作的，以及焊接是要注意的問題，我都有向她請教過。所以當小組長來教導我如何焊接的時候，她已經發現我可以焊接了，只不過速度還沒有達到他們流水線的要求。這還得謝謝那位大姐，她是心腸挺好的人，在接下來的實習當中，謝謝她對我的眷顧。第二天的工作也就很快的結束了，與剪管腳相比，這個工作似乎要簡單得多，我們都比較樂意做焊接的工作。接下來的日子里，我們基本上都是跟老員工他們在同一流水線上工作，我們忙不過來的時候有他們的照顧，他們忙不過來的時候，我們同樣也會幫助他們。在工作相對空閑的時候，我們還一起聊天，相處得十分融洽。似乎并不受我們身份不同的影響，也不會因為我們之間年齡的差異而產生隔閡。在我實習的日子里，感謝有你們的陪伴，感謝有你們的幫助與關懷。

　　時間飛逝，日月如梭。我們實習的日子一轉眼已經到了最后一天。在這一天我們似乎都特傷感，離別的時刻馬上就要到了�？墒俏覀兌疾辉敢馊ヌ幔�12天的相處，我們多多少少都有感情，人分離的時候總是那么的感傷。很想給你們每人一個擁抱，可是現實不允許我這樣做，你們還要在自己的崗位上飛快地工作，不能因為我們的分離而影響你們的生產。所以我只是默默的看著你們，努力去看清楚每一張臉，每一個笑容，努力去記住你們。是你們，讓我在實習的日子里不會感到無助，是你們，讓我輕松地完成了我的體驗生活，是你們，讓我的人生日子增添了光彩。

　　回想起我們短短12天的實習，與我們沒有參加實習之前相比，我想最大的區別就是我們通過實習――體驗生活，使我們更加知道賺錢的辛苦，以及生活的不易。而且通過實習，使得我們端正了心態，現實不允許我們眼高手低。對于未來的工作，也放低了我們的期望。現實跟夢想的最大區別是，夢想是美好的，現實是殘酷的。我們不能活在自己的美夢里面，我們要面對的是殘酷的現實�，F在的大學生滿街都是，我們不能夠以為自己還是高高在上，我們這一代人，很多都是獨生子女，很多以前都過著飯來張口，衣來伸手的日子。在家里，我們都是父母的心肝寶貝，我們幾乎都是在嬌生慣養中長大的�？墒�，對于即將畢業走向社會的我們，我們一定要戒掉往日的嬌氣。沒有誰是社會的寵兒，只有通過自己的努力，才能夠在社會上立足。

　　最后，對于這次的事實，其實我們真正學到的真的不是很多。與其說是實習，倒不如說是體驗生活，給我們一個體驗生活的機會。我們所做的事情，基本上沒有什么技術含量，一個沒上過學的人都能夠把它完成的體力活。我想這些工作，只是可以磨煉一下自己的意志，端正一下自己的心態吧。對于技術方面，我們可以學到的幾乎是沒有。我很希望公司可以給我們一個熟悉一下公司是如何動作的，以及公司一些關于技術方面的事情�；蛘呖梢越o我們多換換工作崗位和工作的車間。就好像這次的事實，有些同學幾乎天天要加班，而有些同學基本上不用加班甚至上班的時候加起來還不到別人一天的時間。這很不利于我們同學的心態，看著別人不加班甚至不用上班，多多少少都會影響自己的情緒。我想，如果公司可以給我們換崗換車間的話，這樣就可以讓那些想上班而沒班上的人一個鍛煉的機會，那些經常加班的同學一個休息的機會吧。

　　總的來說，這次的實習，給我上了人生很保貴的一課，使得自己端正了心態。這對于以后的學習和工作都是一個非常好的。通過這次的實習，我得到了磨煉，得到了一個充實人生的機會。這些都很有利于以后的工作，以及接下來找工作的事情。謝謝學院，謝謝中格威電子公司給了我這樣一個機會。通過自己的努力，我相信，明天會是美好的。

畢業的實習報告 篇9

　　一，走近你，讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！

　　二，走進你，讓我斗志昂揚

　　a一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的`東西學起，做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部

　　實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，"裝貨時間"一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了"實習指導書"里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真，努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補

　　過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三，海程邦達，我能為你做些什么

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"！

　　短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，"物流"算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在"戰國時代"，足可以用一個"亂"字來形容。其實，打價格戰，無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌，增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優的服務！

　　從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合，必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

　　當然，以上僅僅代表我個人的想法，是"井底之蛙"之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和邦達結緣之后，我一直在為自己"估價"，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優

　　秀，直至出色的邦達人而努力！

　　四，謝辭

　　首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵，肖國暄，尹曉暉，吳梅，張家，萬娟娟，賈麗紅，鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

　　盛夏七月再相會！

畢業的實習報告 篇10

　　【實習總體簡介】

　　第一天 蘇州科技城鄰里中心和蘇州文化藝術中心參觀實習 (下午) 第二天 蘇州留園、蘇州博物館新館、忠王府參觀實習 (上午) 蘇州平江路老城區和蘇州大學參觀實習 (下午)

　　第三天 蘇州同里古鎮參觀實習 (上午)

　　上海新建筑和上海環球金融中心 (下午和晚上)

　　第四天 上海新天地、中 共一大會址參觀實習 (上午)

　　人民廣場與上海博物館參觀實習 (上午)

　　衡山路附近老建筑區參觀實習 (下午)

　　上海外灘和萬國建筑群參觀實習 (下午和晚上)

　　第五天 8號橋創意園區參觀實習 (上午)

　　實習報告

　　【具體行程和實習內容】

　　第一章 蘇州科技城鄰里中心和蘇州文化藝術中心參觀實習 (下午)

　　一.實習地點和時間

　　蘇州科技城鄰里中心和蘇州文化藝術中心 20xx年3月18日下午

　　二.實習任務和要求

　　1.體驗科技城鄰里中心源于新加坡的新型社區服務概念，以及新型社區服務中心運作方式與節能環保的綠色建筑理念;

　　2.體驗蘇州文化藝術中心地方特色的現代建筑設計手法。

　　三.實習內容

　　(一). 蘇州科技城鄰里中心

　　蘇州科技城鄰里中心位于蘇州工業園區，是園區中新生態科技城首個社區商業服務中心，充分考慮生態科技城現居住、工作人口的商業與配套服務，定位于為區域居民提供基礎社區生活配套為目標，在滿足物質生活需求的同時也兼顧情感交流和文化素質等方面的基礎需求，旨在為百姓提供“一站式”的服務。

　　老師向我們講解了鄰里中心的建筑布局，通過中間的通道將兩幢建筑連接起來，其主體建筑是位于右邊的賓館，其獨特的開窗設計，使得其室內溫度、

　　布局

　　服務設施 開窗

　　照明都受到一定調控，其墻面上的孔洞是對于太陽光的有效設計利用。這是具有新加坡特色的'綠色建筑，對于節能保溫的理念在磚、天臺上都得到體現。

　　蘇州工業園區鄰里中心自引進新加坡經驗直到中國本土化的實踐，如今已經成為一種中國最新的商業性服務新業態，形成一種符合中國國情，旨在服務社區居民，提供方便快捷和交往平臺配套服務的居住模式。