【精品】畢業的實習報告3篇
在經濟飛速發展的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有成文事后性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的畢業的實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
畢業的實習報告 篇1
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。在大學的最后一個學年里，學校安排了我們開始畢業前的實習。我的實習單位是自己找的：ｘｘ有限公司。
一、實習目的
這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習，主要是為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便畢業后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好的處理各方面的問題；也能進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，為以后更好的在社會立足打下良好的基礎。
二、實習內容
從20xx年9月16日來到ｘｘ有限公司擔任庫管直到現在，在這半年多的實習中我真正融入了ｘｘ有限公司的日常工作中。
（一）實習單位
ｘｘ有限公司位于XX市ｘｘ區ｘｘ路ｘｘ大廈，主要從事品牌電腦銷售、系統安裝、軟硬件維修的一體化公司。經營產品包括hp、acer、dell、華碩、lenovo和thinkpad等多個品牌的筆記本電腦與臺式機，經營方式店面零售與渠道分銷相結合。公司在賽格電腦城擁有6家店面，在百腦匯電腦城擁有4家店面，總營業面積200多平米。
（二）工作內容
1、做好貨物進出倉庫的帳務工作，登記好材料的進出倉情況。
2、負責對購進物品的驗收工作，并登記上賬，進行入庫管理。
3、對入庫配件做到三不入；劣質配件不入庫；數量不清，質量不足不入庫；不能使用的配件、設備及用具不入庫。
4、管理好貨物的存放和管理，對于損壞的物資要合理處置，做好登記，帳物相符。
5、做好各個部門物料的采購工作，認真核算各個部門的申購情況。
6、采購物資時要做到成本的考慮，也要注重物資質量。
7、認真做好倉庫材料的分類擺放和保管工作，分類擺設要得當。
8、每月月底對庫房進行盤點，對庫房的物品分類匯總，制表上報領導。
9、建立物品發放個人檔案。
10、對各類物品要勤檢查，勤整理。定期清點倉庫，經常掌握物品的數量與完好情況，并向領導提出詳細的報告，對過期、報廢和不能使用的物品應及時辦理銷賬手續。
11、保持庫房的環境衛生。
12、公物不外借。如遇特殊情況，經本部門領導批準，做好登記外借手續，并按時間歸還外借物品。
三、實習總結
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進步。實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難畢業實習主要的目的就是提高我們社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。
短暫而充滿意義的幾個月的實習以來，我的專業知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著同事們和領導耐心的指導與提醒，我的動手能力在所具有的專業知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節起。刻刻牢記操作規范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的刻苦鉆研，總結經驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
畢業的實習報告 篇2
1.實習的目的意義
對高校項目實踐的補充，完成從理論知識到工程實踐能力的順利轉化，全面提高學生的動手能力和工程實踐能力。
通過心智和行為模式訓練、新技術講座、行業趨勢分享、企業級應用類項目實踐、業務實習等，全面提高學生的職業競爭力，保障學生就業質量的提升，達到軟件開發領域的“工作層”水平。
自我認知，快速完成從學校人向企業人的角色轉變；提高個人職業素養，建立對目標與成就的積極追求；培養健康、責任、奮斗的心態，追求個人目標的不斷實現；了解軟件企業工程實踐標準過程與技術架構；能夠勝任Java與Oracle數據庫環境下的行業解決方案信息系統的設計與開發。
2.實習單位簡介
（1）東軟睿道教育信息技術有限公司東軟睿道教育信息技術有限公司（簡稱東軟睿道）由東軟創辦，是東軟基于20年來對IT產業實踐的理解和對IT教育實踐的洞察，整合國內外眾多優秀合作伙伴的教育資源和產品，依托信息與通信技術，通過線上與線下服務模式的組合，基于互聯網和云計算來實現交互式與實踐式學習的教育與人才服務提供商。
東軟睿道倡導“信息技術服務教育未來”的經營理念，將科學的學習方法與先進的信息通信技術相結合，致力于成為中國領先的工程教育服務的提供者。目前，公司在沈陽、大連、南京、成都、無錫、天津、鄭州、南昌、青島、廣州建立了10個分布式的人才基地，與全球500所高校、400家企業建立了持續穩定的深度合作。東軟睿道工程教育是大學生及大學后提高職業技能的平臺。我們面向高校、個人、政府提供以東軟知識體系為核心的人才培養解決方案；面向企業構建以“高績效金字塔”為基礎，以建立高績效組織為目標的解決方案，并提供咨詢、培訓、人才服務及IT信息系統等產品和服務。
（2）東軟集團（NEUSOFT）
1991年，年輕的東北大學教授劉積仁在中國東北大學創立了東軟。目前，公司擁有員工23000余名，在中國建立了8個區域總部，16個軟件開發與技術支持中心，6個軟件研發基地，在40多個城市建立營銷與服務網絡，在大連、南海、成都和沈陽分別建立3所東軟學院和1所生物醫學與信息工程學院；在美國、歐洲、日本、中東、中國香港、印度都設有子公司。東軟是中國最大的離岸軟件外包提供商。
東軟將“超越技術”作為公司的經營思想和品牌承諾。作為一家以軟件技術為核心的公司，東軟通過開放式創新、卓越運營管理、人力資源發展等戰略的實施，全面構造公司的核心競爭力，創造客戶和社會的價值，從而實現技術的價值。
3.實習的內容
(1)第一周
3月3日，上午，宋健老師給我們講解了一些有關本次實習的事宜和東軟的一些情況，之后，樊佳琦老師帶領我們參觀了整個園區，讓我對園區有了一個大致的了解。
下午，第一次見到了我們的講師--王洪雁老師，一個操著東北口音，留著短發，面帶微笑，幽默有趣的女孩。簡單的自我介紹和了解了同學們的大致情況后即開始了授課，每人一臺電腦，連接著老師的操作畫面，聲色俱全，首先，老師介紹了如何操作開發平臺和數據庫，還有，介紹了一些關于我們的實習項目--設備維修管理系統的需求規約和功能模塊。就這樣，了解到實習項目的大概情況后，我的第一天實習課程也就結束了。
3月4日，上午，王老師在教師機上示范如何創建一個WEB工程，我們在屏幕上跟著操作，也算是我們正式開始了此次實習項目。由淺入深，跟著王老師敲著鍵盤，剛開始，是學習如何通過瀏覽器訪問我們自己創建的WEB工程下的靜態網頁，很高興，同學們都成功完成了這步操作。
下午，學習了如何在靜態網頁中創建所需要的表格，這個比插入純文本有點難度，但經過老師多次的講解演示后，大家都掌握了。
3月5日，上午，學習了如何通過SERVLET創建超鏈接，還好，我竟然很快就學會了。
下午，由于學習內容變復雜了，王老師重復了上午的內容，讓同學們重復操作以熟練掌握，這時，已經有同學跟不上，老師就手把手教同學們，待到大家差不多沒有疑問的時候，一天的課程有結束了。
想不到晚上竟然有很多同學來上晚自習了，還記得剛開始宋老師說晚上可以上自習的時候，大家都笑了，說明大家的學習態度還是積極上進的，盡管剛開始有點輕視它。我想說的是，一直到實習結束，每天晚上所有的同學都自覺覺地來到教室自習，盡管宋老師給我們開放了外網，但是沒有一個上網是為了看電視、聽歌、打游戲的，都是上網查找相關資料的，有問題也是相互請教，直到解決為止，看到大家如饑似渴的學習態度，仿佛回到了剛來到大學校園那會，大家迫不及待地學習新知識，教室里欣欣向榮的場景，好似春天的大地，生機勃勃。
3月6日，上午，學習了如何通過SERVLET連接數據庫，這個有點類似通過SERVLET創建超鏈接，所以同學們很快學會了。
下午，宋健老師給我們上了半天的拓展訓練課，首先介紹了這門課程的來源和目的，然后是和同學們的實際互動了，由于時間和場地有限，我們只進行了一個項目--終極密碼，大致是分成三隊，開始半個小時，每隊商量隊長、隊名、口號和隊歌，然后上臺一一展示，氣氛一下熱烈了起來，同學們一個個斗志昂揚，誓言干掉其他兩隊。借著比賽正式開始，給了半個小時，每隊各自商量如何只通過肢體的摸、拍、敲、打傳遞一個介于0到100的數字，以3局兩勝制，第一局沒有一隊猜中，但我們隊最接近；第二局，因為有一隊犯規，有些影響其他兩隊，還是沒有猜對；第三局，宋老師給的是0，還好，我們隊有考慮到，所以傳遞正確。之后，是大家的發言時間，爭論的焦點在團隊的'合作協調性、領導力的作用和規則制定是否統一等。總之，大家都從中收獲的學習到了一些課堂上學不到的東西，我也受益匪淺。
3月7日，上午，王老師演示了如何構建整個客戶信息管理模塊，并進行了可行性操作，接著，讓同學們自己操作，有問題及時讓她來指導如何解決。
下午，重復著上午的內容。
3月8日，自由時間。昨天幾個同學約好一起出去出去玩的。洗漱完畢大家到齊了，到宿舍樓下買了些早點，直接去找公交車站了，走了很長一段路，不見一個垃圾桶，地上也不見一絲垃圾，說實話，來大連已經一周多了，這是初次體會到什么才是真正的花園城市，“城市是我家，清潔靠大家”，口號人人喊，關鍵是身體力行，來這里給我的感受還是比較深的。不一會，來到車站，上了車，來之前上網看到，大連的公交車靠站時是要熄火的，我親眼看到確有其事，不僅節能環保還能減少噪音，值得推廣。車子沿著海濱公路一路向南慢悠悠地行駛著，從左側車窗望著向后方遠去的沙灘、漁船和碼頭，好不愜意。經過一個小時的行駛，到達我們的目的地--旅順，先轉了一輛車去了旅順日俄監獄舊址，在導游的帶領下，重溫了那段屈辱的歷史，激起了我的愛國之心。之后去了白玉山，在山頂觀景臺上，鳥瞰整個軍港，一艘艘軍艦靜靜地停在旅順港內，平靜中透露著威嚴，我想這里的夜景，應該就是軍港之夜中所唱的吧。下午，結束了一天的行程，坐上了回去的公交車，在車上靠窗的位置望著海景，朦朧欲睡。
3月9日，今天又約了幾個同學，先去了俄羅斯風情街，有點失望，隨后去了星海廣場，也是可以看到海，再加上天空晴朗，空氣清新，海風輕拂，海水湛藍，頓時心情好了很多。可是天有不測，突然狂風大作，大家也就都回去了，總的來說，這兩天，玩的還是很盡興。
（2）第二周
3月10日，老師關閉了演示畫面，讓我們自己操作構建備貨管理模塊，為的是加強我們的主動學習能力，這時我有點蒙，愣了好長一段時間，后來硬著頭皮就開始寫代碼，比較意外的是，我竟然成功了。
下午，老師交代的是重復上午的操作，我可能有點小得意，一下午都坐在那發傻。
3月11日，理應按著老師規劃的任務進程，完成下一個模塊的，但我一開始就出錯，找老師很快解決了問題，但接著問題越來越多，坐在那找問題的出處，一直沒找到，導致我有些厭倦。
下午，還是沒有解決好出現的問題，后來，還是找老師解決的。
老師希望我自己仔細看看，大部分是拼寫錯誤。
3月12日，一天的寫代碼過程中，還是出現了很多問題，也有不少拼寫問題，我就靜下心來，仔細查找，還真解決了不少問題，這一天收獲不少，主要是對編碼的規范和拼寫的認真與否。
3月13日，重復著前面的操作，出現了一些我無法解決的問題，但后來請教老師的時候，老師還是很耐心地幫我查找錯誤，說實話，我真的很感謝王老師的細致教導。
3月14日，上午，在完成最后一個模塊的時候，出現了一些操作順序的錯誤，我也就停下了編碼，查看了前面的功能模塊是否可正常操作。
下午，同學們一個個上臺答辯，一個比一個做的好，贏得了臺下連綿不斷的掌聲。
答辯完成，趙寅老師來給我們講授了一些面試技巧，之后，宋老師給我們發放了實習證書。
時間過得真快，兩周的實習就結束了。在公司為我們安排的大巴去機場的路上，腦海里飄過一個個值得回憶的畫面。東軟，再見。
4.實習感受
實習是一種實踐，是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
在今年的3月3日，我們來到了東軟大連實訓中心進行為期14天的實習。這次實習旨在培養我們綜合運用所學的軟件專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力，培養我們的專業素質、應用科學的思維方法和計算技巧，使我們了解科學研究工作的一般程序和方法，撰寫科技論文的能力；培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的調研，對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力；重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，增強我們的綜合素質以及對畢業后工作崗位的適應能力；有利于擴大我們的知識面，并掌握一些軟件工程技術的發展前沿。這是我們在學習專業課程之后走向工作崗位之前的不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。
我所在的培訓班學習的是JAVA的開發技術，我們的任務是完成一個設備維修管理系統軟件。雖然其中經歷了很多困難，但是我們最后順利的完成了軟件，并通過了答辯。
在為期兩個星期14天的東軟實訓過程中，我深深地為企業文化和企業的工作流程所打動，在此，我將我的親身感受回顧和總結于下：
東軟集團股份有限公司是中國最大的“軟件和服務解決方案提供商”，現有員工15000余人，在IT行業專業人才以及綜合管理人才的培養方面具有多年的積累和豐富的經驗。東軟集團先后在沈陽、大連、成都、南京等地建立了分布式軟件人才實訓基地，即將于上海、廣州投資建設新的軟件人才實訓基地。憑借其雄厚的技術實力，強大的師資力量，以及對人才培養方面的深刻理解，東軟集團IT人才實訓中心致力于培養全面發展的優秀軟件人才，在東軟可以獲得行為能力、技術能力、語言能力和工程能力的全面提升。
東軟集團本著“以人為本，追求個人與社會共同發展”的理念，搭建“學校與企業”的就業強梁，完成“理論與實踐”的完美結合，實現“學生與職員”的角色轉換，打造職業生涯發展的美好理想與光明未來。
在為期14天的實訓活動中，我們了解了東軟集團的歷史和文化，傾聽和學習了從“學校人”到“企業人”、時間和有效溝通管理、職業生涯規劃、高效人士的七個習慣、關注客戶、商務禮儀和軟件質量管理的講座，通過嵌入式行業方向動態、Java行業方向動態以及C++行業方向動態的學習加深了行業內相關領域的了解。在為期14天的實訓活動中，我們還進行了豐富多彩、趣味橫生的活動，比如“體驗式”培訓——團隊共識、拓展訓練，各式各樣的團隊學習與演藝，真心對話，辯論賽以及實訓結業考評。
在為期14天的實訓活動中，通過具體實訓內容的表現，我們從中學到了更加深刻的企業工作和經營思想，這些精髓是通過無數員工多年的經驗所總結而成的，對于我們這些即將步入工作崗位的應屆畢業生而言是無比寶貴的財富。
下面我想具體闡述一下這些寶貴的精髓：
團隊合作與進取：在這為期14天的東軟實訓過程中，每個學生都被組合在一個團隊中，眾所周知，IT行業的組織單位就是團隊，團隊合作在軟件開發過程中極其重要。我們從不會配合，到互相的寬容和團隊資源的整合，再到行動一致并產生了目標的高度統一和神圣的集體榮譽感，這是一個漫長反復而又挫折沖突不斷地過程，但是這個過程也是不斷總結和反思的過程，我們在協作中成長，我們在成長中成熟。
企業的愿景、使命和核心價值觀：企業是社會的組成，東軟作為中國最大的軟件和服務解決方案提供商，肩負著沉重的歷史責任。東軟的愿景：成為最受社會、客戶、投資者和員工尊敬的公司；東軟的使命：組織過程持續改進、領導力與員工競爭力發展、聯盟和開放式創新、是東軟成為全球優秀IT解決方案和服務的供應商；東軟的核心價值觀：簡單、負責、合作、尊重、誠信。這是這些文化中的精髓支撐著一個企業的核心，也是一個企業最具價值的部分。
自我管理：一個人的成功首先是自我管理的成功，自我管理包括時間和目標的管理、壓力和情緒管理、職業生涯的自我規劃、一個人良好習慣的保持以及交往等諸多方面的體現。通過一些科學的自我管理的方法和手段，我們可以輕易地進行科學的自我管理過程，不斷完善自己才能始終保持自己的競爭力。
遵守規則：遵守職場規則，體現在學會尊敬和服從上級；如果你的工作暫時還不能達到上級的要求，一定要及時和上級進行溝通，要讓他知道你的工作進度以及努力方向；如果對于團隊或組織依照一定程序所做出的決定，你要么服從，如果認為不合理，可以通過合適的途徑去反饋，并給上級留出一定時間；對于上級安排的臨時性工作，一定要及時反饋；成就上級從而成就自己；把事做好的同時把人做好。
除此之外，還有反思與總結、同理心與雙贏的思想等等。
總之，通過這14天的實訓經歷，使我對IT企業的理解更加深刻，對職業素質的概念更加清晰，我相信我會按照這些寶貴經驗所示的那樣，去不斷地完善自己的職業素質和能力，不斷勝任企業給與的任務和挑戰。
最后，感謝為這次實訓所付出辛勞努力的學院老師以及東軟實訓老師，使我們有機會完成本次職業素質訓練，使我們在求職就業的過程中滿懷信心的面對挑戰。
畢業的實習報告 篇3
本學期在現場進行了線路撥道實訓作業，通過實習，了解到線路撥道作業的作業目的、方法及安全要求和撥道作業流程，通過實踐，發現課堂上對線路起道、撥道的理論知識雖然了解不少，但實際操作和理論有一定的差別，這就要求我們必須理論與實踐相結合，從中找出不足，以便在以后的工作中改正與提高。
一、作業目的與方法
由于列車的橫向作用力使軌道方向發生變化為了行車的平穩與安全，結合線路綜合維修，需全面撥正線路直線方向和曲線圓度，達到直線方向直順，曲線圓順。對直線方向及曲線正矢超限處所，應安排緊急補修撥正。方法一般采用繩正法，它是利用曲線上正矢與半徑以及正矢與撥量的關系，計算應撥動的數量，將曲線撥正，使之圓順。
二、作業條件
（一）必須利用“維修天窗”或“故障修”進行作業。
（二）無縫線路軌溫在＋20℃撥道量不超過10mm，軌溫在＋15℃～－20℃撥道量不超過20mm。軌溫在±10℃撥道與普通線路相同。
（三）電氣化區段撥道量超出線路中心位移規定值時，必須先通知接觸網工區配合；影響道岔正常使用，必須先通知電務、車站工區配合。
三、撥道作業時的安全要求
（一）線路撥道作業負責人由工長及以上人員擔任，特殊情況下，有工長指定專人擔任，作業前，應到車站辦理登記手續，設駐站，工地防護。
（二）上道前，工班長必須根據當天的作業環境、地點的不同開展有針對性的安全預想活動，在道岔部位作業時，必須提前下發《工電配合通知單》，電務人員不到場不得開工。
（三）必須遵照“天窗”修作業制度，嚴禁超范圍作業。根據施工行車條件，工地防護按《安規》第2.2.7條～第2.2.11條的規定對應選擇防護辦法。本、鄰線來車下道避車，嚴格按照《安規》第3.2.3條規定執行。
（四）上道前必須對各種機具進行檢查，確保機具技術性能良好，滿足作業要求，撬棍、起撥道器手柄必須加裝絕緣套管，取放金屬料具時，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距桿，軌距尺上道前必須檢查其軌距，水平誤差是否滿足要求，嚴禁帶病上道作業。
（五）在電氣化鐵路撥道作業，線路中心位移不得超過±30mm；一側撥道量年累計不得大于120mm，并不得侵入限界。超出上述規定時，須事先通知接觸網工區予以配合。
（六）作業人員下道規定
1、在站內其他線路作業來車時，作業人員應在距離列車不少于500m下道避車；臨線可不下道，但必須停止作業。
2、作業人員下道后要面向列車，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人，且人員、設備等應撤至距鋼軌頭部外側2.5m意外，施工器械，物料堆碼必須放置牢固。
（七）作業完成后必須嚴格落實回檢制度，確認達到列車安全運行條件、工完料凈、紅牌已撤除后，方準離開工地。
(八)無縫線路地段要認真執行“一準、二清、三測、四不超、五不走”規定，并做好記錄。
四、撥道作業流程
（一）準備作業：
施工人員至少8人，其中駐站1人，現場防護1人，施工負責人1人，作業6人。工具備品：正矢繩、起撥道器2臺，軌距尺1把、支距尺1把，鐵鍬、洋鎬（電鎬）若干。防護備品：信號旗2付，停車牌不少于2塊，對講機3臺。
（二）現場作業：
1、測量軌溫：作業前、中、后分別測量軌溫，并如實記錄當日氣溫和軌溫。
2、標記作業量：按照《高速鐵路維修作業方案審批表》確定的超限處所在鋼軌上用石筆進行標記，標清撥道方向和撥道量，用箭頭表示撥道方向，數字表示撥道量。
3、現場復核：用正矢繩、鋼板尺逐點核對超限處所，確認無誤后，用5m卷尺測量道岔與另一線兩內側鋼軌的非作用邊的距離再加上撥道量后，并在鋼軌上做好標記，用以控制軌道撥道量。
4、確定基準股：按照道岔與線路、道岔與道岔連接順暢的原則，曲線線路撥道應以外直股為基準股進行撥道作業。
（三）撥道作業：
1、首先用道鎬刨松撥道方向軌枕端頭的道砟，撥道量大或道床板結時，應在撥道前將軌枕頭的道砟挖開一些；撥道量不大時，可用鎬尖將軌枕頭的道砟刨松，以減輕撥道阻力。
2、松開需撥道位置的四股岔枕豎螺栓，使扣件扣壓力基本為零，然后進行撥道作業。
3、扒開放置撥道器地點軌枕盒內的道砟，扒窩深度120xx0mm，用3臺撥道器相距23孔。局部小軌向可將撥道器集中放置在一空內撥道，防止撬位過長或反彎。
4、放置撥道器，油缸與軌面夾角不大于45度，嚴禁放在絕緣接頭處，防止軌道電路發生短路；并注意撥道器把短路兩股鋼軌。
5、用5m卷尺在兩線間按已標記的撥道數據控制撥道量，留好回彈量，道床密實撥道量小的多留，反之少留；死彎多留，滿彎少留。根據相關人員在線路上做的撥道實驗，回彈量一般按2mm預留為宜。
6、撥道量達到預定撥道量后，先將松開的岔枕豎螺栓擰緊，并達到規定的扣壓力。然后將撥道方向后面的撥道器先放下，并用道鎬鎬尖逐根軌枕頭竄實，以減少回彈量；再放下撥道方向前面的撥道器，依次將道岔撥正。
7、回填道床：撥道結束后，將扒出的道砟和撥道器窩整平，將撥道后離縫的一側軌枕頭道砟埋實、整平并夯實，以保證作業質量，床頂面應低于軌枕承軌面不得小于40mm，同時不應高于軌枕中部頂面。
8、撥道作業完畢，用電子道尺檢查撥道范圍內的水平、三角坑，用正矢繩、鋼板尺檢查高低，發現超限處所應及時進行整修。由于撥道作業引起其他作業，按有關作業技術標準要求進行驗收。
（四）作業質量回檢：
維修作業后，作業負責人進行檢查分析，是否達到維修作業標準。如果達到維修作業標準就注銷本次整修計劃；如果沒有達到維修作業標準就是整修不合格，須根據本次檢查分析結果，在次下達整修計劃交給維修作業人員進行整修。
作業質量應達到以下作業標準：
1、軌向1mm、軌向遞變率（兩根岔枕之間）0.3‰、水平2mm、水平變化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm。
2、在線路全長范圍內，用任意弦測量無大于2mm的軌向。
3、扒開的道床應回填平整并夯實，撥道后離縫的一側軌枕端頭石砟埋實并夯實；道床頂面應低于岔枕頂面以下4050mm。
4、由于撥道作業引起其他作業，應恢復到符合各項作業標準。
（五）作業結束
作業質量回檢完畢，清理線路上的工具、材料，進行清點，確認工具、材料數量與進網工具、材料數量一致,保持線路干凈無障礙物，達到放行列車條件。
作業負責人帶領作業人員一同下道出網，出網前再次清點人員、工具、材料確認與進網數量一致，并與現場防護員互相確認，并在《施工（作業）攜帶工（料）具清點登記表》上簽字后，作業人員返回駐地。
（六）質量記錄
1、《日作業計劃及完成情況》、《作業質量驗收評定記錄》應有質量回檢數據記錄和作業負責人簽字。
2、《線路檢查記錄本》應標劃銷號日期和銷號人簽字。
五、總結
撥道不僅是體力活，也是技術活，在現場撥道時，首先采用繩正法（10m弦或20m弦線）測出現場正矢，然后與計劃正矢推算出撥量，使用撬棍撥道時，還有一些小的竅門，一般每人一根，分兩組，雙腳站在道床上，前后腳成60°角，上身前傾10°～20°，插入道床深不小于200mm，撥小彎集中，撥大彎一撬一撬往前倒，撬棍要插牢，聽從指揮，統一行動，撥道需要大家的團結協作，在完成工作的同時還要注意自身的安全，作業結束后下道時，不能把作業工具落在線上，這就要求我們在做好本職工作的同時，還要增強責任心。這次撥道實訓，對我以后的工作起到了舉足輕重的作用。在這次實習中，我也學到了很多課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦能力，拓展了與同學、同事之間的交流合作的能力，在以后的工作中，我要不斷加強自己專業技能的培養，積累現場工作經驗。
通過此次現場撥道，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力，并為自己能順利與以后的工作接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向工作單位做好了準備，總之，實習讓我收獲很大，不但提高了自己現場的動手能力，對自己所學的專業知識有了深層次的了解，更為自己以后的工作積累了寶貴經驗，為以后的工作打下了堅實的基礎！
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