設備調研報告范文

　　隨著社會一步步向前發展，報告對我們來說并不陌生，寫報告的時候要注意內容的完整。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的設備調研報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設備調研報告范文1

　　根據總公司要求，近段時間，我公司組織有關人員針對企業設備及用工情況進行了深入細致的專題調研。通過調研，全面客觀地了解企業設備及用工現狀，為下步幫助企業解決在設備及用工方面的實際困難，切實緩解勞動用工短缺問題，促進企業又好又快地科學發展，提出一些建設性的對策措施。現將調研情況報告如下：

　　一、基本情況

　　1、人員情況：我公司現有平臺裝卸工人，其中，與單位簽訂勞動用工合同人，外聘員工人，平均年齡37歲。

　　2、工作情況：員工平均日工作量15噸，，平臺長450米，寬80米，來回拉貨每天貨要步行10幾公里，員工日工作時間一般在小時，工作時間相對較長，勞動強度較大。員工月薪平均在元，其它福利待遇方面，雖有增長，但還不能滿足員工的要求。

　　3、車輛情況：現有3噸燃油叉車輛，油耗高，浪費大。

　　4、費用情況：由于油價飛漲，費用標準較高，車均年維修費用在萬以上，車輛老化較快，車況差。外雇人員勞動費用每年需花費27萬元。

　　二、存在的問題

　　（一）一線勞動人員短缺。勞動力短缺將是我國未來需要解決的長期性的問題，也是社會問題。一線裝卸員工短缺是我公司長期未能解決的重要問題，目前在職員工呈老齡化趨勢，雖然對企業忠誠度很高，但無法勝任現有高強度體力勞動。

　　（二）人員短缺給我公司帶來了很多隱患：1、由于用人心切，高薪、高福利搶人給企業帶來巨大成本壓力。2、人員短缺就要想辦法在人力市場雇用臨時工人，臨時工人費用要高出普通員工50%，每年臨時雇工花費較大，而且還會造成工作質量下降，漏記、拆票運輸、漏驗、破損率增高、運作不流暢及運輸延誤等一系列問題。3、生產制度執行困難，管理過嚴擔心員工辭職。4、由于人員短缺導致運作質量不高、運作速度不快，影響了公司的發展，讓客戶失去對公司的信任，好的產品及好的想法總是難以得到好的結果。

　　（三）招工難度大。由于勞動量過大，我們雖然想盡辦法提高員工各項待遇，但招來的員工還是留不住。

　　（四）裝卸設備少，勞動效率低。由于平臺跨度過長，裝卸機械化設備少，人力拉貨浪費體力，導致勞動效率較低，對公司發展影響較大。

　　三、解決辦法及對策建議

　　針對目前存在的企業招工難問題及設備需求預計情況，我們認為總公司應協調政府相關職能部門義不容辭做好用工管理和服務工作，形成全社會合力扶工的良好環境，促進企業又好又快地科學發展，實現經濟增長與擴大就業的良性互動。同時，總公司要加大設備投入，引導幫助企業規范勞動用工，構建和諧穩定的'勞動關系，更好地關心、留住人才勞動力，共同破解招工難問題。

　　（一）加大投入，增加裝卸機械化設備，減少用人數量，節約勞動力成本，提高勞動效率。鑒于以前的燃油叉車都是3噸的，過于浪費，建議公司上1噸以內的9到10臺小型電動叉車，以減輕員工工作強度，提高勞效。目前，購買叉車7萬元一臺，需投資70萬元。

　　（二）創造良好的工作環境，提高員工幸福指數，吸納高素質員工。

　　1、提高工資待遇，增加用工吸引力。引進外來勞動力，解決招工難關鍵是提高職工工資待遇。因此，要認清長三角及沿海經濟發達地區勞動力價格不斷上升的客觀現實和發展趨勢，根據周邊勞動力市場工資指導價位，及時調整職工工資，盡量接近甚至超過周邊地區的薪酬水平，建議實行職工工齡補貼，年終福利獎金等措施，進一步增強企業用工吸引力。

　　2、調整用工條件，適當降低在年齡、性別、技能、經驗等方面要求，擴大用工范圍。要根據生產特點，合理制定全年用工計劃，避免企業在生產淡季時民工大批跳槽，減少員工流失。

　　3、重視精神文化建設。要引導企業對員工實行人性化關愛和貼心式管理，真誠善待員工，逐步開設“民工之家”，豐富民工的業余文化生活，通過定期開展各項文體活動、生日送蛋糕、生病探望、節日祝賀等形式，千方百計滿足民工的精神文化需求，努力提高企業凝聚力、向心力，增強員工對企業的歸屬感。對外來民工的素質培養、崗位發展及提級提升要與本地員工一視同仁。在用工管理上做到感情留人、待遇留人和事業留人，努力構建良好的和諧勞動環境。

　　（三）健全用工機制，解除員工的后顧之憂。

　　一是完善就業服務網絡體系。注重人才資源市場培育和人才勞動力資源庫建設，進一步暢通招聘信息發布渠道，定期舉辦人才勞動力招聘會，為企業搭建納才平臺。加強與內地勞動部門聯系，擴大勞務協作基地，暢通勞務協作渠道，積極組織用工短缺企業到內地招工，想方設法引進各類人才勞動力。幫助企業與省內外職業技術院校的精誠合作，建立日常聯系機制，實現校企信息共享，促進職業培訓與用工信息的有機對接。

　　二是保障民工合法權益。要幫助企業理性地審視勞動者與用人單位的關系，改變短期用工行為，及時與員工簽訂勞動合同，按時足額發放工資，改善生產和生活條件，保障和維護員工合法正當權益，進一步構筑和諧的勞動關系。

　　三是要做好留住外來員工這篇文章。教育部門要重視民工子弟學校的設置和發展，切實解決外來員工子女讀書難問題，保障外來員工子女接受義務教育的權利；衛生部門要定期到企業為外來員工開展義診活動，減輕外來員工就醫購藥負擔；文化部門要開展面向外來員工的文化體育活動，豐富外來員工的文體生活，切實解除外來員工的后顧之憂，從而保障企業的持續健康發展。

設備調研報告范文2

　　設備調研規定

　　一、需要進行調研的設備范圍：

　　1、公司未使用過的設備；

　　2、公司使用過（包括借用或租用），但未購買過的設備；

　　3、公司設備主管領導提出調研要求的其他貴重設備。

　　二、調研工作的責任主體：

　　1、單價在3萬元以下的設備，由申購單位自行組織調研。調研報告經申購單位負責人簽字批準后，方可進行設備申購。

　　2、單價在3萬元以上（含）的設備，由申購單位在申購前提出調研申請，由公司設備主管領導指定調研人員或組織調研小組進行調研。調研報告經公司設備主管領導簽字批準后，方可進行設備申購。

　　三、調研報告的內容要求：

　　設備調研一般應選取三個或三個以上不同生產廠家的設備進行比較和分析，特殊情況下不能找到三個及三個以上不同生產廠家的，應予以說明。設備調研報告應包含如下內容：

　　1、對擬申購設備的.基本要求（規范要求、環境要求、性能要求等）；

　　2、擬申購設備的外形尺寸和擬安裝的位置，以及對安裝空間的要求（地基基礎、水電等）；

　　3、擬申購設備的技術參數，應明確提出是否滿足使用要求；

　　4、擬申購設備的性能、質量，應收集一些購買過該設備的單位對該設備的使用評價；

　　5、擬申購設備的溯源方式和溯源機構；

　　6、擬申購設備的出廠價格（含配件）和售后服務（質保期等）情況，應進行簡單的經濟分析；

　　7、應提出明確的、選擇性的推薦購置設備的建議。

　　四、調研報告的編寫、審核與審批：

　　1、由申購單位自行組織調研的設備調研報告，應由調研人員負責編寫，由申購單位設備管理員負責審核，由申購單位負責人負責審批。

　　2、公司組織調研的設備調研報告，應由公司設備主管領導指定的調研人員或調研小組組長負責編寫，由公司設備管理員負責審核，由公司設備主管領導負責審批。

　　五、調研工作的職責劃分：

　　1、調研人員或調研小組應對調研報告的內容負責，保證報告內容的真實、全面。

　　2、調研報告的審核人員應對調研報告的形式負責，確認報告內容符合調研規定，并有編寫人員的書面簽字。

　　3、調研報告的審批人員應對調研工作的程序和調研報告的有效性負責，保證調研工作的進行符合公司規定，并在調研報告的審批意見中明確提出最終的選擇意見。

　　本規定自xx年01月01日開始實施，公司原有的關于設備調研的規定同時廢止。

設備調研報告范文3

　　為全面掌握車間職工（代表）大會的召開情況，強化車間民主管理，筆者牽頭組織對哈爾濱鐵路局車間職工（代表）大會召開情況進行了專題調研。共調查運輸及運輸輔助站段59個，分系統現場參加車間職工（代表）大會8個、召開不同層次座談會127個、下發調查問卷1770余份、個別談話了解230余人、查閱有關資料1180余份。

　　一、基本情況

　　經調查統計，全局現有開職工（代表）大會的車間1023個，全部召開了車間職工（代表）大會，召開率達100%。

　　第一，領導重視，組織推進有力。各單位黨政班子對車間職工（代表）大會高度重視，將車間職工（代表）大會納入全年重點工作，親自組織抓落實。部分單位組織人事、紀檢監察、工會等部門聯合參加車間職工（代表）大會，監督會議質量。

　　第二，注重民主，職工代表選舉符合規定。據統計，全局1023個召開職工（代表）大會的車間中有6588個班組進行了職工代表選舉。其中，實行職工直選代表的班組有2102個，占總數的；差額選舉職工代表的班組有4486個，占總數的。共選舉車間職工代表29693名。其中：車間干部代表4541名，占代表總數的.；工人代表25152名，占代表總數的。調查人員還逐一對每個單位的車間職工代表結構比例進行了測算，工人代表均超過70%，符合規定要求。

　　第三，尊重代表，職工民利得到有效落實。經調查統計，全局有659個車間在職工（代表）大會上審議通過了安全管理、薪酬分配、考核獎懲等制度辦法794個；有3443名車間干部進行了述職評議，有973個車間實行了上級職工代表選區述職，有3637名局屬單位級職工代表接受了民主評議；召開民主懇談會951個，當場答復解決各類問題2977個。

　　第四，廣泛認同，車間職工（代表）大會取得初步成效。一是職工的主人翁意識明顯增強。二是職工代表的參政議政意識明顯增強。三是車間干部的“依靠”意識明顯增強。四是拉近了干部與職工的距離。全局車間職工（代表）大會共征集的9987條提案中，一次性答復處理的有2811條，車間自身解決的有3182條，上報站段立案的有3994條，讓職工切身感受到了車間職工（代表）大會的實效。

　　二、存在問題

　　第一，個別干部思想認識有誤區。個別干部認為車間職工（代表）大會作用不大，沒必要召開。有的車間書記對車間職工（代表）大會不研究、不上手，完全交由車間工會操辦，沒有起到領導抓總的作用。有的車間行政干部認為召開職工（代表）大會就是黨群的事，與自身關系不大，把自身作為一名旁觀者，被動參與。等等這些錯誤認識，都需要進一步的教育引導和糾正。

　　第二，會議質量需提高。有的車間生搬硬套站段職代會模式，脫離了現場實際。有的車間將提交會議審議的議案直接上會討論，沒有組織職工進行會前預審。有的車間報告議案質量不高。有的車間制定了幾項制度辦法，沒有逐一分項表決，而是一次性組織職工代表舉手表決，不符合表決規定。

　　第三，職工代表作用需增強。一是職工代表素質需提高。二是職工代表履職承責意識需加強。三是職工代表參政議政能力需增強。職工代表反饋的提案和意見建議中，改善職工生活方面的內容較多，占總數的50%以上，而有關安全生產、經營管理、企業發展的提案和意見建議比重還較小。

　　第四，提案解決力度需加大。座談中職工對此問題反映比較集中，分析問題原因：一方面，客觀上由于車間財力有限，致使有些需要資金投入較多的問題，在短期內沒有得到及時解決。另一方面，站段對車間提案沒有合理統籌擺布，導致一些問題沒有及時給予答復解決，使職工對提案落實的力度和解決的時限產生了質疑。

　　第五，車間職工（代表）大會與干部考核結合不緊密。據調查統計，全局59個調查單位中，有41個單位綜合運用了車間職工（代表）大會民主評議干部結果，有18個單位沒有將車間職工（代表）大會與干部考核有機結合，造成重復民主測評。

　　三、建議措施

　　第一，深化認識、加強領導，為開好車間職工（代表）大會提供組織保證。各級黨組織應切實加強民主管理工作領導，統籌謀劃部署，協調解決工作中遇到的困難和問題。各級行政組織應高度重視，主動入位，在人力物力財力上給予支持，為開好車間職工（代表）大會創造條件。各級工會組織應搞好組織協調，加強指導把關，抓好推進落實，不斷提高民主管理工作水平和成效。各級紀檢監察組織應把基層民主管理作為加強懲治和預防腐敗體系建設的重要內容，加大監督檢查力度。

　　第二，夯實基礎、完善制度，促進車間職代規范運作。一要進一步規范車間職工代表選舉工作。二要進一步規范車間職工（代表）大會議程。三要進一步規范車間提案征集處理工作。四要進一步規范車間職工（代表）大會表決形式。五要進一步規范民主評議車間干部工作。六是進一步完善監督考核制度。

　　第三，強化培訓、提高素質，切實發揮職工代表作用。一是加強職工代表培訓。二是強化日常作用。三是推行職工代表選區述職制度。四是及時進行總結表彰。

　　第四，精心組織、嚴格把關，不斷提升車間職工（代表）大會質量。一是嚴把會前預審關。二是嚴把會中質量關。三是嚴把會后落實關。四是嚴把車間職工（代表）大會質量評估關。五是嚴把車間工會主席素質關。

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