安全事故報告

　　隨著社會一步步向前發展，報告與我們的生活緊密相連，報告根據用途的不同也有著不同的類型。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的安全事故報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全事故報告1

　　一、生產安全事故等級

　　（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;

　　（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;

　　（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;

　　（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

　　二、安全事故報告程序

　　1、監理部轄監標段發生安全生產事故，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和事故損失，同時保護好事故現場，及其向上級報告，等待事故調查組調查處理。

　　2、監理部轄監標段發生安全生產事故，應當嚴格遵守有關事故報告程序的規定：

　　（1）事故發生后，事故現場監理人員應當立即報告所屬單位、急指揮部總指揮，事故發生單位必須在第一時間報告總監理工程師、業主負責人，同時（于1小時內）向建設主管部門、安全生產監督部門報告，并立即開展事故搶險救援工作。

　　（2）相關人員在接到事故發生單事報告后，要立即趕赴事故現場，協助事發單位開展事故搶險救援工作。對事故情況確認后，要以最快方式（10分鐘內），向負責人簡要報告事故過程和發生事故的原因、人員傷亡、搶險救援等情況。

　　（3）負責人在接到安全生產事故報告后，對事故發生情況，做出較為詳細的了解并得出初步判定事故等級后，通報屬地政府安全生產事故應急指揮中心辦公室。每一級上報時間不得超過1小時，特殊情況可越級上報。

　　3、事故報告的主要內容

　　（1）事故反正的簡要概況；

　　（2）事故發生的時間、地點以及現場情況；

　　（3）事故的簡要經過和當前狀態；

　　（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數），以及初步估計的`直接經濟損失；

　　（5）已經采取的控制措施；

　　（6）對事態發展的初步評估（如果有）；

　　（7）報告人（或單位）姓名（或名稱）、聯系方式；

　　（8）其它應報告的情況。

　　三、事故調查以及處理

　　1、在事故調查處理中要堅持實事求是、尊重科學的原則，要嚴格按照“四不放過：的原則進行處理，追究相關人員責任。

　　2、發生一般事故及以上等級事故，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定由相應級別政府組織調查，事故發生單位有關領導、部門要做好積極配合工作，對事故按照“四不放過“的原則進行處理。

　　發生輕傷事故，由事故發生單位項目部負責組織調查。調查組由事故發生單位有關領導、安全管理機構、事故部門以及有關部門人員組成。

　　事故調查的成員要求：應當具備有事故調查所需的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。

　　3、調查組職責有：查明事故經過、原因、人員傷害情況、直接經濟損失，認定事故責任，提出對責任者的處理意見，總結教訓，提出防范和整改措施等。

　　4、做好事故檔案保管工作。對事故調查過程中形成的材料都應存入檔案，以便備查。

安全事故報告2

　　按照中華人民共和國安全生產行業標準 AQ/T 9011—20xx《生產經營單位生產安全事故應急預案評估指南》有關標準，結合礦井當前實際情況和各部門應急職能與分工，由礦長組織班子成員及各部室、隊組相關人員對xxxx年..月份組織修訂的《xxxxx生產安全事故應急救援預案》（預案編號：xxxxxx）內容的適用性進行評估。

　　1、法律法規、標準、規范性文件及預案編制依據的有關規定變化情況；

　　2、應急指揮機構和成員單位（部門）及其職責調整情況；

　　采用資料分析、現場審核、推演論證、人員訪談的方式，對應急預案進行評估。

　　針對評估目的和評估內容，查閱法律法規、標準規范、應急預案、風險評估方面的相關文件資料，梳理有關規定、要求及證據材料。

　　依據資料分析的情況，通過現場實地查看、設備操作檢驗的方式,準確掌握并驗證應急資源.生產運行、工藝設備方面的問題情況。

　　根據需要采取桌面推演。實戰演練的形式，對機構設置、職責分工、響應機制、信息報告方面的問題進行推演驗證。

　　采取抽樣訪談或座談研討的方式,向有關人員收集信息、了解情況、考核能力。驗證問題、溝通交流、聽取建議，進一步論證有關問題情況。

　　法律法規、標準、規范性文件是否對應急預案作出新規定和要求。主要包括應急組織機構及其職責、應急預案體系、事故風險描述、應急響應及保障措施。

　　a) 事故風險分析是否全面客觀，風險等級確定是否合理；

　　d) 依據事故風險評估提出的應急資源需求是否科學。

　　對本單位應急資源和合作區域內可請求極助的應急資源調查是否全面；與事故風險評估得出的實際需求是否匹配；現有的應急資源的.數量、種類、功能、用途是否發生重大變化。

　　應急預案是否與政府、企業不同層級、救援隊伍、周邊單位與社區應急預案銜接，對信息報告、響應分級、指揮權移交、警戒疏散作出合理規定。

　　在應急演練、應急處置、監督檢查、體系審核及投訴舉報中，是否發現應急預案存在組織機構、應急響應程序、先期處置及后期處置方面的問題。

　　1、預案適用性分析：依據評估出的變化情況和問題，對應急預案各個要素內容的適用性進行分析，指出存在的不符合項。

　　2、改進意見和建議：針對評估出的不符合項。提出改進的意見和建議。

　　根據《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監督管理總局令第88號）、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（GBT 29639—20xx）等文件規定，對《xxxxxxx生產安全事故應急預案》（預案編號：xxxxxxxx）相關內容進行評估。

　　《xxxxxxxxx生產安全事故應急預案》（預案編號：xxxxxxxx）。

　　為提高我礦應急管理能力和應急處理水平，檢驗生產安全事故應急預案是否符合要求，發現應急預案中存在的問題和不足，對是否需要修訂做出結論，并提出修訂建議。

　　1）中華人民共和國安全生產行業標準 AQ/T 9011—20xx：《生產經營單位生產安全事故應急預案評估指南》；

　　2）《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監督管理總局令第88號）；

　　3）《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（GBT 29639—20xx）；

　　4）《xxxxx20xx年度安全風險辨識評估報告》；

　　5）《xxxxxxxx生產安全事故應急資源調查報告》；

　　1.1評估內容：梳理《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故應急條例》等中的有關新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。

　　1.2評估內容：梳理國家標準、行業標準及地方標準中的有關新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。

　　評估結果：符合國家標準、行業標準及地方標準中的有關規定和要求。

　　1.3評估內容：梳理規范性文件中的有關新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。

　　1.4評估內容：梳理上位預案中的有關新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。

　　2.1評估內容：查閱生產經營單位機構設置、部門職能調整、應急處置關鍵崗位職責劃分方面的文件資料，初步分析本單位應急預案中應急組織機構設置及職責是否合適、是否需要調整。

　　2.2評估內容：抽樣訪談，了解掌握生產經營單位本級、基層單位辦公室、生產、安全及其他業務部門有關人員對本部門、本崗位的應急工作職責的意見建議。

　　評估結果：聽取、記錄有關人員的意見建議后會議研討。

　　2.3評估內容：依據資料分析和抽樣訪談的情況，結合應急預案中應急組織機構及職責，召集有關職能部門代表，就重要職能進行推演論證，評估值班值守、調度指揮、應急協調、信息上報、奧論溝通，善后恢復的職責劃分是否清晰，關鍵崗位職責是否明確，應急組織機構設置及職能分配與業務是否匹配。

　　評估結果：職責劃分清晰，關鍵崗位職責明確，應急組織機構設置及職能分配與業務匹配。

　　3.1評估內容：查閱生產經營單位風險評估報告，對照生產運行和工藝設備方面有關文件資料，初步分析本單位面臨的主要事故風險類型及風險等級劃分情況。

　　評估結果：本公司的危險源分析全面，辨析完整，符合實際情況，且預案與危險辨析結果能較好的結合，具有一定的針對性和實用性。

　　3.2評估內容：根據資料分析情況，前往重點基層單位、重點場所、重點部位查看驗證。

　　3.3評估內容：座談研討，就資料分析和現場查證的情況，與辦公室、生產、安全及相關業務部門以及基層單位人員代表溝通交流，評估本單位事故風險辨識是否準確，類型是否合理、等級確定是否科學、防范和控制措施能滿足實際需要，并結合風險情況提出應急資源需求。

　　評估結果：事故風險辨識準確、類型合理、等級確定科學、防范和控制措施能滿足實際需要，應急資源充足。

　　4.1評估內容：查閱生產經營單位應急資源調查報告，對照應急資源清單、管理制度及有關文件資料，初步分析本單位及合作區域的應急資源狀況。

　　評估結果：本單位及合作區域的應急資源配備齊全、充足。

　　4.2評估內容：根據資料分析情況，前往本單位及合作單位的物資儲備庫、重點場所，查看驗證應急資源的實際儲備、管理、維護情況，推演驗證應急資源運輸的路程路線及時長。

　　評估結果：應急資源實際儲備充足，由專人管理并定期維護，應急資源運輸路線規劃合理。

　　4.3評估內容：座談研討，就資料分析和現場查證的情況，結合風險評估得出的應急資源需求，與辦公室、生產、安全及相關業務部門以及基層單位人員溝通交流，評估本單位及合作區域內現有的應急資源的數量、種類、功能、用途是否發生重大變化，外部應急資源的協調機制、響應時間能否滿足實際需求。

　　評估結果：經座談研討，本單位及合作區域內現有的應急資源的數量、種類、功能、用途未發生重大變化，外部應急資源的協調機制、響應時間能夠滿足實際需求。

　　5.1評估內容：查閱上下級單位、有關政府部門、救援隊伍及周邊單位的相關應急預案，梳理分析在信息報告、響應分級、指揮權移交及警戒疏散工作方面的銜接要求，對照評估應急預案中的不符合項。

　　評估結果：經梳理分析，應急預案中信息報告、響應分級、指揮權移交及警戒疏散工作方面銜接緊密。

　　5.2評估內容：座談研討，就資料分析的情況，與辦公室、生產、安全及相關業務部門、基層單位、周邊單位人員溝通交流，評估應急預案在內外部上下銜接中的問題。

　　評估結果：經座談研討，應急預案在內外部上下銜接緊密。

　　6.1評估內容：查閱生產經營單位應急演練評估報告、應急處置總結報告、監督檢查、體系審核及投訴舉報方面的文件資料，初步梳理歸納應急預案存在的問題。

　　評估結果：針對預案實施過程中出現的問題與不足及時進行補充完善。

　　6.2評估內容：座談研討，就資料分析得出的情況，與辦公室、生產、安全及相關業務部門、基層單位人員溝通交流，評估確認應急預案存在的問題。

　　評估結果：經座談研討，預案編制符合規范要求，內容切合本礦實際，適用性強。

　　7.1評估內容：查閱其他有可能影響應急預案適用性因素的文件資料，對照評估應急預案中的不符合項。

　　7.2評估內容：依據資料分析的情況，采取人員訪談、現場審核、推演論證的方式進一步評估確認有關問題。

　　評估結果：預案編制內容較為科學合理，應急響應程序和保障措施等內容切實可行。

　　1、該預案符合有關法律法規和相關文件的要求，有關規定的各項要素，內容完整。

　　2、該預案對本公司的危險源分析全面，辨析完整，符合實際情況，且預案與危險辨析結果能較好的結合，具有一定的針對性和實用性。

　　3、綜合預案和專項預案及現場處置方案內容較為科學合理，應急響應程序和保障措施等內容切實可行。

　　4、按預案要求組織演練，對演練中出現的問題與不足及時對本預案進行補充完善。

安全事故報告3

　　通過對我公司最近發生的3起事故的學習、分析、討論，我更加深刻認識到安全生產對于企業、對于家庭、對于個人的極端重要性。

　　企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧我公司發生的事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反操作規程；某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力；某人安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章等等。這些慘痛的案例，無不表現出“安全第一”的思想基礎還不牢固，安全生產的責任基礎還不牢固，安全生產的執行力基礎還不牢固。

　　“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先自己要熟知熟會各項操作規程、安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

　　讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會帶給親人無法彌補的傷痛。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作就能做得更好，玉門油田就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場“三違”現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干；如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的.群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢？反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業”的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止？其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學發展觀統領安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業；原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工；原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件；原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育；重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育；重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響；時節氣溫對安全生產的負面影響；雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響；機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

安全事故報告4

　　摘要：20xx年11月15日下午3時20分許，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發生坍塌事故。事故造成約10人死亡，13人失蹤，20余人受傷。事故造成了約4962萬元的經濟損失。經過調查分析，引起這次地鐵施工事故的直接原因是施工過程不規范，現場施工人員嚴重缺乏相關工作經驗和理論儲備，以及業主和相關工程負責人對縮短工期的操之過急。此外，此項工程還出現了層層轉包的違規行為。安全教育的欠缺和施工方法的不規范等多方面原因鑄成了這起慘痛的坍塌事故。

　　關鍵字：土體坍塌，違規操作，不合法轉包

　　一、事故背景

　　(一)工程概況

　　1.事故項目名稱：杭州鐵路一號線建設工程

　　2.項目內容：建設中的杭州地鐵1號線項目，線路總長48公里，共30個站點，項目工程總投資220億元。其中投資約為82億元的機電設備項目，由杭州市地鐵集團和香港鐵路有限公司聯合成立的特許經營公司出資、建設并獲得25年的特許營運權。

　　3.鐵路概況：車站為地下三層上下重疊的島式站臺結構，車站長161.75米，寬36.6米,深約27米，呈矩形狀。最上面層是站廳層，中間層是設備層，下面則是站臺層。

　　(二)項目投資主體，參加各方基本情況及工作關系

　　1.建設單位：杭州市地鐵集團有限責任公司是杭州市政府直屬企業，負責杭州市軌道交通工程的建設、營運與管理及其他相關的多種經營服務。杭州地鐵運營分公司于20xx年8月成立，為杭州市地鐵集團下屬單位，主要負責杭州市軌道交通地鐵運營與管理。

　　2.總承包單位：北京城建設計研究總院有限責任公司，是國內第一家城市軌道交通勘察設計總體、總承包單位。

　　3.分包單位：（1）施工單位：中鐵四局集團第六工程有限公司，以土木工程施

　　工為主導產業，主要經營范圍，涉及鐵路、公路、機場跑道、各類橋梁、隧道、市政公用工程、工業與民用建筑、高層建筑、給排水及建筑安裝工程、城市軌道交通工程，以及鐵路、公路橋梁預制構件生產、制造、安裝和銷售，其他混凝土預制構件銷售，施工機械租賃、維修及混凝土加工銷售等。

　　（2）設計單位：持有工程總承包、建筑工程、市政公用工程、工程造價、工程咨詢、建筑智能化、境外工程承包、工程監理、測繪、勘察綜合類等多項甲級證書

　　4.監理公司：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司，是同濟大學對外服務的大型監理咨詢和項目管理企業，工程領域涉及工程招投標、工程監理、造價控制、項目管理等。擁有房屋建筑、市政工程、航空航天、石油、化工、水利、電力、通訊等十多項專項監理甲級資質。

　　5.監管部主管部門：國家安全生產監督管理總局

　　6.項目投資主體與參建各方關系示意圖

　　二、事故發生過程

　　20xx年11月15日下午3時20分許，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發生坍塌事故。一場猝不及防的災難使杭州成為全國的視線焦點，路面坍塌的長度75米，并下陷15米，正在路面行駛的11輛車陷入深坑。一個長達100米、寬約50米的深坑被瞬間撕開，現場路基下陷6米。來自施工現場東側河溝以及斷裂的地下自來水管、排污管的污水淤泥傾瀉而下，淹沒了很多失蹤人員。

　　事故發生后省市區各相關單位全力展開救援工作，省市公安消防武警調集近千人第一時間趕到現場開展搶救傷員，排除隱情和維護現場秩序工作，切斷電力、自來水，為現場搶險創造條件，地鐵集團組織100多名技術人員進行搶險查漏落實現場的安全措施。事故調查組由浙江省安全生產監督管理局、浙江省建設廳和杭州市安全生產監督管理局、市建委以及市監察、公安等部門組成，經過考察研究，認定了事故情況和責任。 此外，各機構協調配合，完成了以下相關任務的分配：事發地點的排水和維持秩序、查漏工作，由蕭山區負責，公安消防配合；被困施工點人員的搶救工作，以公安消防為主，施工單位配合，施工人員家屬的穩定工作由地鐵集團和施工單位負責；組織傷員的搶救工作，由市衛生局和蕭山區負責；組織專門力量，對事故原因進行徹底細查，對事故責任人依法嚴處；并且吸取教訓、舉一反三，嚴防此類惡性事故再次發生。

　　三、事故分析

　　(一)直接原因

　　1．操作原則不規范

　　一、基坑的開挖必須分層、分段，且開挖時間不宜過長，每次分層開挖控制在3米，分段開挖保證在15―20米；二、基坑必須先支撐后開挖，并把握好支撐的細節，基坑的變形要求在受控的狀態；三、注意在雨天環境下基坑的及時排水，在完工后，要立即加固混凝土，確保基坑不變形。在事故地點那種松軟的土質，挖的太深太快，是事故發生的原因之一。在編號為010107―SJ的湘湖站施工設計書中可以看到，塌陷的該段工程在設計圖中被分成了38段施工段。每段由8米、9米到7.8米不等。現場土質含水量較高，這樣的`地質，不僅要基坑內降水保證土質干燥，基坑外也要降水，使得內外壓力差盡量減小。然而就事故現場，施工部門并沒有做坑外降水。

　　2.施工過程中業主方過于求快

　　由內部文件顯示，杭州市地鐵集團有限責任公司委托上海中鑫建設咨詢有限公司代為招標的“杭州地鐵1號線湘湖站/湘湖站~濱康路站(19號盾構)”工程，中標時間為20xx年7月24日、編號為20xx-010-07的合同中標金額為30621.4188萬元。而此次塌陷的湘湖站，編號則為20xx-010-07-01，原施工計

　　劃在20xx年12月完成。

　　雖然杭州地鐵已提前開工，但在具體站點的施工上，工期仍在一再加速。20xx年初，位于錢江新城的杭州地鐵1號線市民中心站成型，這個站點的建設時間從常規的兩年左右壓縮至13個月，整整提前了11個月。

　　3.對施工人員的安全技術培訓流于形式，甚至不培訓就上崗

　　對施工人員進行上崗培訓幾乎只有“戴安全帽”。就在杭州地鐵出事前的11月12日，深圳地鐵一號線項目經理部還組織過年輕的技術人員進行學習。而學習的內容，竟是本應熟練掌握的中鐵四局《施工技術管理辦法》。

　　4.“項目部管理”成了轉包

　　中鐵四局一公司當時采取項目部的方式管理，后將中標工程分割成若干段，以“綜合包干單價制”的方式分包給借用正規公司牌照的大包工頭。而大包工頭則將自己的勞務二次發包給了若干個小包工頭。小包工頭們則在開工前臨時雇用毫無經驗、剛剛從農田洗腳上岸的農民工。中鐵內部的一位知情人士承認。大致的程序是，公司組建項目部，由少數資深工程師帶年輕技術人員進行現場指導，再發包給小工頭負責具體施工。

　　5.地鐵路線多次改動

　　地鐵本來是越直越好，盡量取直。但出于對地鐵經濟的憧憬，杭州地鐵一開始，就被各方的商業利益所影響，對路線進行了多次的改動。

　　(二)間接原因

　　1.施工技術問題

　　施工過程中違規操作、冒險作業，施工過程中基坑嚴重超挖，支撐體系存在嚴重缺陷，鋼管支撐架設不及時，墊層未及時澆筑，加之基坑監測失效，未采取有效補救措施，造成基坑周邊地面塌陷

　　2.土地太軟造成土地滑移

　　土質太軟造成的土地滑移是此次事故的直接原因。土質流失性強、來往車流量大、雨水浸泡等原因造成了基坑內外壓差較大，當內外壓差積累到一定程度時，土體移動就不可避免。如果在施工過程中能根據土質條件的變化靈活應變，遵循動態設計、動態施工的原則，是不會出問題的。

　　(三)事故性質

　　根據對事故原因分析，依據建筑法等相關法律，本事故是典型的責任事故。

　　四、事故處理

　　(一)主要責任人：給予杭州地鐵集團有限公司董事長、法定代表人丁狄剛、杭州地鐵集團有限公司總經理邵劍明行政記過處分；給予杭州地鐵集團有限公司副總經理朱春雷、杭州地鐵集團有限公司工程部部長李輝煌行政記大過處分；給予杭州市建委副主任裘新谷行政警告處分。

　　(二)次要責任人：中鐵四局集團董事長、法定代表人張河川，中鐵四局集團總經理許寶成，中鐵四局集團第六工程有限公司董事長、法定代表人焦杰，中鐵四局集團第六工程有限公司總經理王衛，中鐵四局集團第六工程有限公司總工程師姚松柏，安徽中鐵四局設計研究院院長張文祿，分別給予行政警告、行政記過、行政記大過、行政撤職等處分。

　　（三）受害人：對事故家屬和受害人進行安撫和經濟等賠償，并對所有在職人員進行安全再教育，確實落實安全工作。

　　（四）承包人：按照相關法律法規和建筑規范對承包人所做的各種違規行為進行處罰和賠償。

　　同時承包人、建設方、監理單位以及當地建設部門也應結合事故調查和分析作出相應整頓和反思。具體整頓和措施可如下：

　　1.堅決防止和糾正麻痹松懈思想，切實加強對安全生產工作的組織領導

　　各地、各部門、各單位要從落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全生產的極端重要性，始終堅持和推進安全發展的理念不動搖，進一步認清當前安全生產工作的嚴峻形勢，切實加強對安全生產工作的組織領導，堅決克服麻痹松懈思想和僥幸心理，從事故中吸取教訓，用事故教訓推動工作，針對安全生產工作存在的薄弱環節和突出問題，制定有針對性的有效措施，嚴防各類事故發生，確保全省安全生產形勢持續穩定好轉。全體施工人員都應時刻牢記：可能發生的事情就一定會發生，必須將安全放在第一位，牢記于心！

　　2.開展建筑、建設工程安全大檢查，全面排查安全隱患

　　各級建設行政主管部門要立即部署在建施工、監理企業開展一次安全生產大檢查。檢查的重點是：大型公共建筑、高層住宅工程，以及大跨度、深基礎、高支模架、高層腳手架、大型起重機械等技術新、施工難度大、工藝要求高的分部。

安全事故報告5

　　XXX：

　　X年X月X日X時X分，位于XX市XX路XX號的XX單位發生一起起重傷害事故，造成X人死亡，直接經濟損失XX萬元。

　　事故發生后，根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)相關規定，經XX市政府同意，成立了由XX市安全監管局、監察局、公安局、總工會及XX部門組成的事故調查組，對該起事故進行調查。事故調查組通過現場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發生的經過、原因和性質。

　　一、事故基本情況

　　此部分內容是事故調查中管理責任認定的事實依據，包括以下幾方面內容：

　　1.事故發生單位及相關責任單位的基本情況;

　　2.單位及相關人員資質情況;

　　3.事故點事發前的不安全狀況;

　　4.單位安全管理情況;

　　5.所在地政府及相關負有職責的部門的`安全監管情況。

　　二、事故發生經過及救援情況

　　1.事故發生經過

　　客觀地描述事故發生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。

　　重點描述事故演變過程中事故觸發、發展、擴大的狀態;場所、設施、設備、裝置的變化狀態;人的違章違規行為。

　　2.應急救援情況

　　簡單介紹事故應急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

　　1.傷亡人員情況 2.事故直接經濟損失

　　四、事故發生原因和事故性質

　　1.事故發生的原因

　　(1)直接原因

　　主要從現場勘察和事故經過中概括出物的不安全狀態和人的不安全行為。

　　(2)間接原因

　　主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監管方面存在的缺陷。

　　2.事故性質

　　主要認定事故是責任事故還是非責任事故。

　　五、對有關責任人員和單位的處理建議

　　1.建議移送司法機關處理的責任人員;

　　2.建議給予黨紀和行政處分的責任人員;

　　3.建議給予行政處罰的責任單位和責任人員;

　　4.建議依企業內部規章制度處理的責任人員。

　　責任人員的責任認定按下列模式表述：姓名、政治面貌、現任職務、分管業務、任職時間、違法違規事實(多條分號隔開)、負何種責任、根據何規定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。

　　責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規事實、違反何規定(條款)、建議給予行政處罰。

　　六、整改防范措施建議

　　要針對事故發生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發生的措施。應從管理、裝備和人員培訓等方面提出防范措施。

　　七、附件

　　1.調查組的組建

　　包括兩項內容：

　　(1)調查組組建文件;

　　(2)調查組人員名單(表格)，表格名為“××事故調查組人員名單”，內容包括人員姓名、工作單位、職務、調查組內職務、簽名。

　　2.事故現場示意圖

　　圖形用A4紙按比例繪制(建議使用CAD制圖)，具體比例根據實際情況掌握。圖中要反映事故現場設備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關設備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和落款等要素。

　　3.事故直接經濟損失明細

　　4.事故傷亡人員情況

　　建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“XX事故傷亡人員名單”。內容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。

　　XXX

　　20xx年X月XX日

安全事故報告6

　　1職工發生傷亡事故后，負傷者或最早發現者，應立即向直接領導報告，直接領導接到報告后，用電話或其它快速方法立即將事故簡況報告公司質量安全部、主管經理；公司視傷害程度分別報告上級主管和地方政府有關部門。事故的正式快速報告須在事故發生后的2小時內報到公司質量安全部，報告內容主要包括事故發生的時間、地點、工程與傷亡人數及人員情況，簡要經過，初步原因及事故發生后采取的措施等。

　　2項目部、公司對已發生的事故要本著實事求是的態度嚴肅認真、及時準確的調查報告，并對事故調查的全過程負責。

　　2.1輕傷事故：由項目部負責組織調查，公司視情況派員參加。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，填寫《傷亡事故登記表》將登記表及時報到公司。

　　2.2重傷事故：由公司負責組織，項目部派員參加調查、分析。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，擬定整改措施。由項目部填寫《職工死亡、重傷事故調查報告書》于事故發生7日內報公司，公司呈報市安監站及有關部門。

　　2.3死亡事故：公司會同地方政府主管部門等有關部門進行調查。調查組必須對事故現場進行勘察，拍照或者錄像。搜集傷亡事故當事人和現場有關人員的陳訴和證言，索取有關當事人、生產、技術和診斷資料。分析事故原因，查清事故責任，擬定整改方案，提出處理意見。項目部（廠）填寫《職工死亡、重傷事故調查報告書》于事故發生后15日內報公司。公司按程序上報有關部門。

　　3發生事故的.單位領導和現場人員必須嚴格保護好現場。如因搶救負傷人員或為防止事故擴大而必須移動現場設備、設施時，現場領導和現場人員要共同負責能清楚現場情況，作出標記、記明數據，并畫出事故的詳圖。對故意破壞、偽造事故現場者要嚴肅處理，情節嚴重的依法追究法律責任。

　　4事故現場調查結束，依照程序批準后方可清理現場。

　　4.1輕傷事故現場清理，由項目經理報公司主管經理批準。

　　4.2重傷事故現場清理，由項目部報公司總經理批準。

　　4.3死亡事故現場清理，由公司報有關部門批準。

　　5對事故的處理，必須堅持事故原因不清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過、對事故的有關領導和責任者不查處不放過的"四不放過"原則進行。

　　5.1真實、客觀的查清事故原因。

　　5.2公正、實事求是的查明事故的性質和責任。

　　5.3嚴肅認真地制定并落實預防類似事故重復發生的防范措施。

　　6對事故責任者，要根據事故情節及造成后果的嚴重程度，分別給予經濟處罰、行政處分，對觸犯刑律的依法追究其刑事責任。

　　6.1經濟處罰：按公司《安全生產獎懲制度》的規定執行。

　　6.2行政處分：行政處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留廠查看、開除。

　　7有下列情形之一的事故責任者，應給予處罰或處分，對觸犯刑律的，移交司法機關依法追究其刑事責任。

　　7.1玩忽職守，違反安全生產責任制，違章指揮，違章作業，違反勞動紀律而造成事故的。

　　7.2扣壓、拖延執行"事故隱患通知書"造成事故的。

　　7.3對新工人或新調換崗位的工人不按規定進行安全培訓、考核而造成事故的。

　　7.4組織臨時性任務，不制定安全措施，也不對職工進行安全教育而造成事故的。

　　7.5分配有職業禁忌癥人員到其作業崗位工作而造成事故的。

　　7.6因生產（施工）場地環境不良而造成事故的。

　　7.7因不按規定發放和使用勞動保護用品而發生事故的。

安全事故報告7

　　一、工地安全事故發生經過:

　　20xx年7月13日下午17時40分左右,在xx大廈施工現場,施工基礎樁混凝土澆灌時,由于中xxxxX罐車司機xX在未明確現場指揮的情況下,擅自倒車,在倒車時輕微擦傷xxx總公司所屬的工地工人xX頭部,雙方發生爭執,經現場監理人員及甲方工程師及時制止,控制了事態進一步擴大。由于我們沒有意識到此次安全事故的嚴重性,沒有第一時間向貴局上報。事故發生后司機報交警處理,因事發現場在建筑工地,交警通過110轉報市安監局。貴局接報后高度重視,x局長親赴現場了解情況及指導事故善后處理工作,并親自到醫院看望傷者,傷者經xx醫院進行CT檢查及醫生診斷為輕微傷,傷者xX于當晚8點回到工地辦公室,并與司機xX在雙方自愿的情況下,當事人經友好協商,已簽定和解《協議書》。

　　20xx年7月16日(周一)上午9時30分,貴局x局長助理就上述安全生產事故組織我們相關單位負責人及當事者于指揮部辦公室召開現場會議。從這次安全生產事故中,也反應出我們對安全生產沒有高度重視,工作中存在著許多不足之處,且本次安全生產事故未按規定及時上報經貴局,施工現場用電亂接亂拉,施工現場管理混亂,現場存在著安全隱患,我們今后一定要吸取教訓,加強管理,把安全生產放在首位,責任到每一個崗位,并堅決按貴局下發的《強制性決定書》暫時停工整頓。

　　二、工地安全事故發生原因:

　　雖然司機xX麻痹大意是本次事故發生的直接原因:但這次事故發生不是偶然的',是由于下列原因造成的:

　　1、現場未嚴格落實安全生產責任制,專職安全員未采取嚴格控制車輛作業;

　　2、現場作業環境差,機械設備及臨時電線架設零亂;

　　3、現場文明施工差,臨時道路混亂;

　　4、現場管理人員對處理突發事件缺乏應急能力,重視不足。

　　三、工地安全事故處理結果:

　　1、工地全面停工整改,整改完畢并自檢合格后再申請復工;

　　2、責成事故責任人(司機xx)承擔傷者醫療費用;(已落實,附雙方和解《協議書》。

　　3、召開施工現場安全生產會議,舉一反三,要從中吸取深刻教訓;已形成《會議紀要》。

　　4、對施工單位安全負責人及監理單位負責人進行警告處分;

　　5、要求施工單位補充調整安全生產應急預案,并進行必要的演練。

　　四、防止類似事件發生的采取措施:

　　1、當施工現場發生安全事故時,施工單位應按規定及時上報,并帶當事人到現場辦公室處理,如果發生爭執及時制止,控制事態擴大,不因小事故而引發大問題。

　　2、發生事故后,各相關單位負責人必須第一時間趕到現場,及時控制事態發展,指揮搶救傷員,并視事故嚴重程度啟動應急救援預案,事發現場無法控制或可能造成嚴重后果的,必須打電話向有關部門求助,并報上級主管部門。

　　3、事故平息后,施工單位應按規定對生產安全事故進行調查分析,制定防范措施,對應急預案的整個過程進行評審、分析和總結,找出預案中存在的不足,并進行評審及修訂,使以后的應急預案更加完善,遇到緊急情況能處理及時。

　　4、在今后的工作中,項目部要認真學習和執行有關的安全生產管理文件,加強安全生產管理工作,保證生產安全事故應急救援預案的可靠性,有效預防、及時控制和消除各類不安全因素。

　　5、當新員工進場時,項目部應及時組織進行以國家安全法律法規、企業安全制度、施工現場安全管理規定及各工種安全技術操作規程為主要內容的三級安全教育培訓和考核。

　　6、對于外來人員及車輛進入工地,要求門衛進行檢查登記,由項目部統一指揮管理。

　　7、嚴格執行國家、省、市安監局及住建部對工地現場安全文明施工及安全和生產的規定和要求,對違反者要有完善的處罰措施。

安全事故報告8

　　校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。（不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要）如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農村小學將會出現怎樣的局面？同時我們不得不去反思：我們周圍的環境倒底怎么了？為什么校園安全事故如此頻發？確實，隨著黨中央和各級政府構建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現了很大的改觀，但不容忽視，現在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現象發生，有的甚至危險延伸到了校園。

　　多起校園安全事故的發生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設施設置到位；要建立健全保衛組織，嚴格執行校園管理制度；加強對學生和教職工的`安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權，對各種苗頭做到早發現、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關人員對校園進行一次拉網式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩定的育人環境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發生，推進學校教育教學和維穩工作高效有序運轉。

　　雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉型期矛盾多發可能引發不好的事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設工作中發出自己的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛的極端重要性和現實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力；必須堅持科學發展，預防為主、綜合治理，完善安全生產體制機制、法律法規和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取。現在各級部門已經積極行動起來，城市和鎮級中心校的校門口已出現了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節課，如果還要由學校組織教職工成立門衛，組建護校隊，而政府部門只是下發文件，那么以后農村小學這一薄弱環節就是造成校園安全事故的多發地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農村小學。

　　當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創新對重點監控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內心的愛和善來改到現實。回過頭來想一想，五一節前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者。可是這些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀？究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。

　　校園安全工作，是一個系統工程，也是一個全社會人人參與、共同關注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。

安全事故報告9

　　一、事故經過

　　20xx年6月16日中班10時30分左右，包裝班李明等三人在成品區稱重輥道和輸出輥道相接位置將一垛長度為3米6鋼板掛上吊鉤，然后指揮行車司機劉偉起吊，當起吊高度30-40公分時，行車司機停頓，李明略看一下后認為沒問題指揮行車繼續起吊，當鋼板經過1#打包機上方時鋼板突然滑落，將1#打包機橫梁打掉，并將三根輸出輥道的5個軸承座打壞，機電作業區進行緊急更換處理。

　　二、事故原因分析

　　1、金屬制品廠包裝班起吊人員未將起吊鋼板的'掛鉤掛牢，起吊指揮人員李明在鋼板起至30-40公分未按要求檢查掛鉤就繼續起吊，至使鋼板在吊運過程中滑落，是本次事故的主要原因。

　　2、吊具使用不當，在短板起吊時采作了雙鉤起吊方式，也易造成脫鉤。

　　3、金屬制品廠包裝班起吊人員沒有取得資格證，也未經過起重知識培訓，人員流動較頻繁，業務不熟練也是原因之一。

　　三、吸取教訓及整改措施

　　1、由機電作業區負責將1打包機橫梁拆除，將打包位置前移，今后薄規程的短板都在此位置打包，避免輥道運輸產生的不齊頭現象，從而避免在現起吊位置上起吊鋼板。

　　2、禁止使用雙鉤方式起吊短于4米的短板。

　　3、由成品作業區負責，督促盡快與外協單位金屬制品廠簽訂安全協議，并對外協人員的素質提出具體要求。

　　四、責任分析及考核

　　本次事故更換輸出輥道軸承座5個，1#打包機立柱和橫梁需進一步修復，經濟損失約5000元，為設備小事故。

　　1、金屬制品廠包裝班負主要責任，考核200元;

　　2、成品作業負連帶管理責任考核50元

安全事故報告10

關于xxxx年xx月xx日安全事故，現將事故調查處理結果通報如下：

　　1、 事故經過：

　　xxxx年xx月xx日上午xx點到xx點，生產部檢查員xxx在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。

　　2、 事故原因：

　　(1) 安全意識薄弱;

　　(2) 缺乏工作經驗;

　　導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。

　　3、 事故性質：輕傷事故。 根據生產部提供的`《安全、事故 報告書》調查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工xxx當月的安全獎。

　　這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產任重道遠，公司員工通過這次事故應認識到安全工作的重要性，吸取教訓、引以為戒、舉一反三，認真落實安全生產。公司為您提供安全的工作環境，符合安全的現行法規，期望員工也遵守安全規則，在您工作或下班時，當發現有不安全隱患，您有責任報告有關人員排除。為公司的發展創造良好的安全環境，防止事故的發生。

　　xxxxxx有限公司

　　xxxx年xx月xx日

安全事故報告11

　　一、基本情況

　　1、事故單位：

　　(1)成都市大建新勞務工程有限公司

　　(2)四川省川武建筑工程公司

　　2、事故發生時間：5月18日

　　3、事故類別：高處墜落

　　4、事故發生地址：興元麗苑工地七號樓

　　5、事故性質：安全生產責任事故

　　6、傷亡事故：亡一人

　　7、亡人情況：潘俊良，男，40歲，仁壽縣人

　　二、事故經過

　　5月18日23日15分左右，成都市大建新勞務有限公司工人潘俊良在四川省川武建筑工程公司承建的興元麗苑7號樓10層樓電梯井口搬運完磚，推著空斗車轉彎時，不慎從電梯井口防護架間隙處墜落到一樓，工地人員當即拔打120，經120醫護人員現場搶救無效死亡。

　　事故發生后，接報后的武侯區安監辦、總工會、建設局等有關部門有關人員組成了5.18事故調查組，對該起事故進行調查。經過對事故現場勘查和對有關人員調查，認定該起事故為一起生產安全責任事故。

　　三、事故原因分析及責任認定

　　(一)直接原因

　　5月18日23時15分左右，成都市大建新勞務有限公司工人潘俊良在興元麗苑七號樓十層電梯井口工作時，由于忽視安全規定，為了倒建渣方便善自拆除了水平兜和水平硬防護，推著空斗車轉彎時，不慎從電梯井口硬防護間隙處墜落到一樓，是導致事故發生的直接主要原因。

　　(二)間接原因

　　1、成都市大建新勞務有限公司安全管理工作有漏洞，安全生產制度執行不嚴格，沒有對施工現場安全隱患進行認真細致的檢查，對工人善自拆除水平兜和水平硬防護不加以制止，同時對施工人員的.安全生產法規教育和安全生產知識缺乏培訓不到位。

　　2、四川省川武建筑工程公司把興元麗苑七號樓工程分包給大建新勞務有限公司施工，對該公司存在的安全管理工作漏洞、安全生產制度執行不嚴格，施工不規范和對施工人員的安全教育等方面沒有起到很好的監督作用。

　　3、成都市大建新勞務有限公司工長羅懷國工作失職，管理不到位，對工人潘俊良在施工中違反勞動紀律、違章操作的現象不指出、不糾正。

　　4、成都市大建新勞務有限公司法人代表周昌勇和趙明寶在安全生產工作中明顯存在疏忽大意、監督不力、重視不夠，本職工作做得不扎實、不到位。

　　5、四川省川武建筑工程公司技術負責冉林在對該工程安全監督中，重視不夠，對施工現場的安全隱患沒有進行認真細致的檢查，對工人違反勞動紀律，違章操作現象不指出、不糾正，本職工作做得不扎實、不深入。

　　6、四川省川武建筑工程公司項目經理李美炎在安全生產工作中明顯存在監督不力、重視不夠、疏忽大意、工作不深入、不細致。

　　以上所述均為該起事故的間接原因。

　　四、對事故責任的認定和處理建議

　　依據《安全生產法》《四川省企業職工傷亡事故調查處理辦法》、《四川省勞動安全條例》等相關法律、法規規定，對該起事故的相關單位及人員作以下處理建議。

　　(一)單位

　　成都市大建新勞務有限公司和四川省川武建筑工程公司對該起事故負有不可推卸的安全生產管理責任，建議對成都市大建新勞務有限公司罰款人民幣捌仟元整(8000.00元)、對四川省川武建筑工程公司罰款人民幣伍仟元整(5000.00元)，并寫出書面檢查和整改意見，報武侯區5.18事故調查組。

　　(二)個人

　　1、潘俊良是該起事故的直接責任者，鑒于其本人在該起事故中已經死亡，不再追究其責任。

　　2、成都市大建新勞務有限公司法人代表周昌勇和副經理趙明寶在此項工作中管理不嚴，監督不力，對該起事故負直接領導責任，建議各罰款人民幣400元整，并在公司通報批評。

　　3、四川省川武建筑工程公司項目經理李美炎和技術負責冉林在此項工作中監督不力、管理疏忽、重視安全生產不夠，對該起事故負有領導責任，建議各罰款人民幣400元整，并在公司通報批評。

　　4、成都市大建新勞務有限公司工長羅懷國在該起事故中負有直接安全生產管理責任，建議罰款人民幣300元整，撤消其工長職務。

　　五、預防事故重復發生的措施

　　為了加強安全生產工作，防止事故重復發生，事故單位必須采取以下措施。

　　1、加強對《中華人民共和國安全生產法》的學習，按《安全生產法》的有關要求，對修建、維修工程涉及高處作業時，應嚴格按照操作規程要求進行施工作業。

　　2、建立健全安全生產相關制度，加強對工作人員的崗位培訓，安全教育和遵守勞動紀律培訓。

　　3、通過該起事故舉一反三，認真查找安全生產工作中的漏洞和薄弱環節。

　　4、企業必須高度重視安全生產工作，把“安全為了生產，生產必須安全”視為企業生存的發展的前提條件，強化安全責任制的落實。

安全事故報告12

　　我市場對消防安全事故工作高度重視，長期以來堅持每月按照應急預案演練一次，每周進行兩次大檢查，廳內廳外不間斷巡查，發現隱患及時處理，并有詳細記錄。根據會議精神，市場利用18—20日三天時間又開展了一次針對消防安全事故大檢查活動，排查安全隱患，確保在兩會期間及以后的經營活動中不出現任何事故。主要做了以下工作：

　　一、消防設備設施維護保養：在長期維護保養的基礎上進行一次大檢修，更換兩處消火栓的`老化閥門，加固了開井鑰匙，對噴淋頭、消火栓、消防帶及滅火器逐一檢查，確保消防設備設施正常運轉。

　　二、消防通道是否暢通：每天營業前清查占用消防通道貨物、車輛，平時做到暢通無阻。

　　三、用火用電情況：堅決杜絕門面房，生活區使用煤爐及相關用具。清查用電是否符合相關規定，不能有私搭亂接，無穿線管及安全隱患。

　　四、易燃易爆是否符合消防安全規定：對經營油漆的攤位進行易燃易爆貨物清查，發現有實物就嚴肅處理，并說服教育，使安全意識淡薄的商戶改變觀念，提高意識。

　　五、特種作業人員是否持證上崗:檢查操作電、氣焊、叉車司機及特種作業人員是否持證上崗，無證私自操作的，市場將制止、停止操作人員，直到持證方可上崗，以免發生事故。

　　六、對市場周圍的易燃物品進行了排查清理。

　　在今后的工作中，我們要經常性的開展消防安全事故宣傳教育活動，使員工、商戶提高安全意識，曾強法制觀念。把自查長期開展下去，營造良好的經營環境。

　　望上級領導給予監督與指導，以免市場發生消防安全事故。

安全事故報告13

　　為積極預防、妥善處理在園幼兒傷害事故，保護幼兒的合法權益和生命、財產安全，依據《安全法》、《學生傷害事故處理辦法》和其它相關法律及有關規定，以及上級有關學校幼兒園安全工作的文件精神和幼兒園安全事故應急處理預案的要求，在緊急情況下積極有效應對可能發生的幼兒園重大安全事故，高效、有序的展開事故搶救、救災工作，最大限度地減少全園師生的人員傷亡和財產損失，維護正常的教育教學秩序，結合我園的實際情況，制定幼兒園安全事故報告和處理制度：

　　一、幼兒園建立健全各類安全事故應急處理機制和預案，一旦發生突發事故，要積極配合有關部門采取有效措施，把危害控制在最低程度。

　　二、重大安全事故發生后，幼兒園應積極配合有關部門開展事故調查和處理，園負責人不得在事故處理期間擅離職守。較重安全事故和一般安全事故園相關處室和相關責任人應積極調查和妥善處理。

　　三、幼兒園發生重大安全事故后，事故現場有關人員應當立即報告園負責人；園負責人接到安全事故報告以后，除迅速采取有效措施組織搶救（第一時間通知120，園保健醫生協助）外，按規定程序上報教委辦，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報；同時現場有關人員和幼兒園負責人要組織力量保護好事故現場，及時固定證據。

　　四、事故發生后要及時報告，對于不報、漏報、遲報和偽報、篡改數字的要依法追究其責任。幼兒園發生一般、較重安全事故，應在事故發生后的一日（24小時）內，以書面形式將事故發生、處理情況報鎮教委辦。

　　幼兒園發生師生傷亡、園所財產重大損失的重大安全事故、群體性傷害事故以及危害社會安定、影響幼兒身心健康的.重要事件，應在第一時間（2小時內）報告鎮教委辦；隨后應當根據事故的具體情況，隨時補充報告事故的最新情況，8小時內向鎮教委辦寫出書面報告，事故處理結束后向鎮教委辦寫出書面報告。

　　安全事故報告內容：

　　（1）事故發生的時間、地點、單位；

　　（2）事故的簡要經過、傷亡人數，直接經濟損失的初步估計；

　　（3）事故發生原因的初步判斷；

　　（4）事故發生后采取的措施和控制情況；

　　（5）事故搶救的簡要情況；

　　（6）事故報告單位；事故報告者的姓名及電話號碼。

　　五、幼兒園安全事故的分類及報告對象幼兒園安全事故分為重大事故（Ⅰ類）、較重事故（Ⅱ類）、一般事故（Ⅲ類）。

　　1、有下列情形之一的為重大安全事故在園范圍內可能發生的造成一次死亡1人以上（含1人）或重傷（急性中毒）10人以上（含10人）或財產損失50萬元以上（含50萬元），以及其他性質特別嚴重，將產生重大影響的事故應急處理方案。事故包括：

　　（1）重大火災事故：指因園管理不善引發的，重傷1人以上或者有師生死亡現象或者造成重大經濟損失的。

　　（2）重大交通事故：指在園內或園組織的集體活動中發生的，重傷1人以上或者有師生死亡現象或者造成重大經濟損失的。

　　（3）重大危險物品安全事故：指園化學藥物等危險品在教學、使用、儲存、運輸、廢液處理過程中因管理不善等原因致使大量有毒物質泄漏、擴散，造成中重傷1人以上或者有師生死亡現象的。

　　（4）重大工程建設安全事故：指園所建設工程中和教學用房發生墜落坍塌、傾倒等造成重傷1人以上；或者死亡1人以上；或者造成重大經濟損失的。

　　（5）特種設備重大安全事故：指園內的鍋爐、壓力管道、教育教學器材及其它特種設備因管理使用不當而發生爆炸、傾倒、觸電，重傷1人以上，或者死亡1人以上；或者造成重大經濟損失的。

　　（6）大型活動安全事故：指在幼兒園教學過程和外出大型活動中，因管理不善，教職工失職，重傷1人以上；或者導致死亡1人以上。

　　（7）外來暴力侵害事故：指外來人員非法侵入幼兒園，因管理不善，措施不當，而造成死亡1人以上；或者重傷1人以上；或者造成重大經濟損失的。

　　（8）食物中毒事故：指幼兒違反《食品衛生法》，玩忽職守、疏于管理，造成師生食物中毒或者其他食源性疾患的，導致死亡1人以上；或者中毒重傷1人以上。

　　（9）自然災害事故：指幼兒園或其幼兒遭受洪水、暴雨、雷擊、臺風、地震等侵害，導致死亡1人以上；或者重傷1人以上；或者造成重大經濟損失的。

　　（10）幼兒園失盜，損失達5000元以上的或者引起惡劣社會影響的。

　　（11）幼兒發生踩踏事故，造成重傷一人以上或有死亡的。

　　（12）教職工行為不當，造成幼兒或教職工重傷一人以上或死亡的。

　　（13）幼兒私自一人從學校出走20小時內，聯系不上；或2人以上同時私自從幼兒園出走的，造成嚴重社會影響的。

　　（14）其它導致重傷一人以上或死亡的或造成嚴重的社會影響的。

　　2、有下列情形之一的為較重安全事故。

　　（1）無論以什么方式造成幼兒或教職工需要住院觀察及以上嚴重程度的，以及傷害在重傷以下的為較重安全事故。

　　（2）有較重安全隱患。幼兒有嚴重的輕生言論或跡象、有較重的自殘現象等均視為較重安全隱患。

　　3、其它各種方式或行為造成了幼兒或教職工受到傷害或影響，但不需要住院觀察及以下輕微程度的為一般安全事故。

　　4、報告對象：現場人員或知情者或有關責任人，預料或發現有安全事故發生應及時報告，一般安全事故應報告到相關領導干部（班主任或年級主任）處理；較重安全事故要報告到園委會處理；重大安全事故要報告學校安全領導小組、校長辦公會處理。

　　5、安全事故報告時限

　　各部門要做到及時報告事故，園長接到事故報告后，必須立即報告鎮教委。最遲時限為：

　　（1）一般安全事故，報告時間不得超過事故發生后20小時；

　　（2）重大事故，報告時間不得超過事故發生后8小時；

　　（3）特大事故，報告時間不得超過事故發生后4小時；

　　（4）特別重大事故，報告時間不得超過事故發生后2小時。

　　4、重大事故發生后，應當依法進行調查處理，并服從指揮、調度，參加或者配合救助工作，將事故損失降到最低限度。

　　5、重大事故發生后，應迅速成立事故調查組。事故調查組應當按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者提出處理意見。

　　凡知情不報、或隱瞞、或拖延緩報、或私自處理導致事故擴大、或失控的，相關人員應承擔相應的法律責任。

安全事故報告14

　　1.項目名稱:吳宇佳鎮中心A01棟

　　2.事故發生時間:20xx年X月X日9點

　　3.事故類別:物體撞擊

　　4.事故等級:輕傷

　　5.詳細的事故過程:

　　集裝箱裝卸平穩后，木匠拿起掛鉤，將安全卡環掛在集裝箱下面，就可以倒出集裝箱內的緊固件。信號員在沒有觀察鉤工是否在安全距離內的情況下，命令塔吊司機將其吊起，從而導致澆筑的扣件掉落在木工身上，然后送醫院進行拍片檢查，醫生在沒有造成太大傷害的情況下進行診斷。

　　7.事故原因分析

　　信號員注意力不集中，思維麻痹，操作時安全意識薄弱

　　8.事故處理和防止事故再次發生的措施:

　　根據事故情況，項目部提出整改措施。

　　1)加強工人安全教育；

　　2)整改各種安全防護設施；

　　3)加強安全檢查，

　　4)同日，對分集中的.塔吊司機和信號工進行了專業安全教育和培訓。

　　5)公司決定處罰項目部相關人員后，決定處罰500元，項目經理、生產經理李志奇500元，現場安全員侯有如500元，勞務施工單位1000元，勞務隊長、違章指揮信號員500元。施工隊違章作業罰款500元。

　　6)根據本案例結合其他案例，對施工隊全體施工人員進行有針對性的安全教育和培訓，明確避免類似的不安全事故，及時消除安全隱患。

　　7)項目部所有管理人員進行自檢，責任自負，加強安全意識和管理，將安全問題提到議事日程上來，確保本工程不發生安全事故。

　　11.參與者:xxx

　　吳宇佳東興建筑有限公司項目部

　　20xx年xx月xx日

安全事故報告15

　　在黑龍江省建筑工程公司文化產業園二期項目部在建設過程中，我單位職工李德輝于20xx年06月29日C14#與C22#基坑內吊運鋼筋時不慎被鋼筋砸傷，緊急送往醫大四院江北分院救治，于20xx年07月03日搶救無效死亡。由公司人事部組織專人對事故進行調查，現將調查情況報告如下：

　　一、事故發生單位概況

　　事故發生單位是黑龍江省建筑工程公司，位于哈爾濱市松北區，是集體所有制經營形式。

　　二、事故發生經過

　　我單位職工李德輝于20xx年06月29日在文化產業園二期C14#與C22#基坑內吊運鋼筋時不慎被鋼筋砸傷。

　　三、事故的應急救援和善后處理

　　1、事故發生后我單位立即撥打120急救電話，在救護車未到現場過程中工地車輛將傷者送至李緊急送往醫大四院救治，在運送傷者途中及搶救過程中公司總經理親自多次到醫院探望并多次表示不惜一切代價搶救傷者，但傷者于20xx年07月03日搶救無效死亡。

　　2、善后處理。事故發生后，由公司領導召開公司內部所有在建項目安全協調會，對傷者及家屬進行妥善安置。

　　四、事故傷亡人數及初步估計的直接經濟損失

　　該事故中死亡一人。

　　五、事故發生的原因

　　1.事故直接原因：李德輝違規操作，私自掛吊鉤，安全意識薄弱。

　　2.事故間接原因：現場管理人員監管力度較弱，無現場專職監管人員。

　　六、事故的性質

　　經公司人事部調查及分析認定，該事故是違規操作、管理不善造成安全責任事故。

　　七、事故責任劃分

　　1、事故直接責任：李德輝及其配合隊友

　　李輝及其配合隊友在吊裝鋼筋過程中，違反操作規程，未能正確掛好吊鉤，是發生事故的直接原因，應當承擔事故發生的直接責任。

　　2、事故主要責任人：公司現場負責人

　　公司現場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員死亡，屬于失職。現場負責人應承擔事故主要責任。

　　八、整改措施

　　為了從事故中汲取教訓，提高防范能力，強化現場安全管理，防止同類事故再次發生。通過對事故的原因調查、現場了解分析，制定了以下防范整改措施：

　　安全處立即組織召開了各班組相關人員的安全會，加強本公司安全生產管理工作，加強對全體員工的'安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平，遵守公司的各項制度，明確責任，做到“三不違”、“三不傷害”、“塔吊十不吊”。

　　通過此次事故我們認真吸取教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。

黑龍江省建筑工程公司

　　20xx年7月11日

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