【推薦】項目計劃集錦五篇

　　時間過得太快，讓人猝不及防，又迎來了一個全新的起點，此時此刻需要為接下來的工作做一個詳細的計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編精心整理的項目計劃5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

項目計劃 篇1

　　一、茶葉批發市場

　　茶葉批發市場成立16年以來，采取邊發展邊改造、以改造促發展的策略，分批逐步進行了市場提升改造。至年建成了12幢徽式仿古三層營業房、2幢四層營業樓，在市場中心位置建成了茶文化綜合樓和占地5000平方米的中心文化廣場。為了更好地配合“茶文化特色街”的改造，年，市場計劃改造提升項目如下：

　　（一）茶博物館和茶文化活動室項目

　　計劃在市場四層新建面積700平方米左右的茶博館和茶文化活動室，集茶類、茶史、茶文化和茶相關物品的收藏和陳列于一體，供廣大茶友、消費者和游客進行參觀和鑒賞，同時也是一個進行茶文化研究和學術交流的中心，從不同的角度對茶文化進行詮釋。該項目預計投資120萬元，目前已開工建設，預計年5月前竣工。

　　（二）一、二號樓加層改造冷庫項目

　　隨著茶葉交易量的日益增大，計劃在一、二號綜合交易大樓改建茶葉保鮮冷庫3000平方米。該項目預計投資150萬元，年5月起對投資項目進行規劃論證，論證通過后予以建設，預計年內完成。

　　（三）沿街門、圍墻及營業房整體規劃改造項目

　　配合我區茶文化特色街改造建設，對市場沿街的大門和圍墻整體規劃改造，建造集成伸縮門庫、修正綠化景觀帶、制茶工藝景觀雕塑帶和“第一茶市”仿古門樓等系列沿街景觀建筑，充分展現品牌市場的整體形象。該改造項目預計投資50萬元，目前正在逐步進行中，預計在年內完成。

　　二、農產品綜合交易市場

　　農產品交易市場占地面積約25萬平米，建筑面積約15萬平米，是地區規模最大、交易品種最多、交易量、交易額最大的農產品綜合交易市場，保證著市70%的蔬菜供給。其中，蔬菜交易市場于20xx年投入運營，占地面積約10萬平米，交易品種齊全，年日均交易量約為20xx噸；糧油交易市場是目前市唯一具有規模的專業糧油交易市場，占地面積約5萬平米，分設米、面、糧、油等交易區八個交易大廳，容納了200多家全國各地糧油經銷商；水產市場是地區最大的淡水魚批發交易市場，于年建成運營，每天的交易量達100萬公斤。年市場總交易額近50億元，實現利稅近千萬元，安置和帶動就業人員近萬人。

　　年，計劃在蔬菜批發市場內投資建設11400平米鋼結構交易大棚，以進一步擴大市場的交易面積，提升市場經營設施的檔次和水平。該項目建設經營面積1萬余平米，建成后將改變原來露天經營的局面，將容納200多家經營戶，解決近1000人的.就業，為市場增加20多億元的交易額，多產生利稅上千萬元。項目預計投資1000萬元，計劃3月份動工建設，9月份完工投入使用。

　　三、商廈集團

　　商廈集團股份有限公司總經營面積達25萬平方米，擁有傳統高雅的商廈、休閑時尚的購物廣場、定位社區的新購物廣場、便利實惠的超市及獨具品位的大酒店，集購物、休閑、餐飲、娛樂、住宿為一體，年實現銷售55億元，利稅總額過億元，蟬聯市屬商企“冠軍”，名列全國大型零售企業排名第39位。年，重點改造項目有：

　　（一）五樓擴建改造

　　目前，購物廣場總建筑面積4萬余平方米，地下一層為8000平方米的超市，一至四樓為現代化的大型綜合購物中心，五至七樓為停車場及倉庫。年，公司將五樓一半面積約2400平米改為商品經營，將增加上下行扶梯一部，重新吊頂、鋪地裝修。該項目預計總投資額500萬元，年3月份開始實施，預計年8月底竣工。

　　（二）六樓倉庫改建為停車場

　　為了滿足車輛日益增長的車位需求，擬將六樓倉庫改為停車場，工業濾布此項改造涉及面積1850平方米，約增加85個車位，建成后將進一步緩解周邊停車難的問題。該項目預計總投資額100萬元，年3月份開始實施，預計年8月底竣工。

　　四、大酒店

　　大酒店隸屬于集團，成立于1997年6月18日，20xx年6月成為三星級酒店。酒店以餐飲、住宿、會議接待、寫字間為主要經營項目，同時配備美容美發、桑拿洗浴、商務輔助等多種服務項目。酒店主體位于路號，商廈6-19層，是周邊地區的地標性建筑。自年籌劃酒店裝修改造以來，已投資20余萬元進行了前期工程方案設計。方案主要分為兩大部分：

　　一是大廈主體外墻改造工程，外墻材料計劃以鋁單板為主，石材、玻璃幕為附，施工面積約16000平方米，其中墻面面積約11000平方米，窗戶面積約5000平方米，預算約1300萬元；

　　二是酒店大堂及客房內部裝修改造工程，消防設施、強弱電、上下水等隱蔽工程全部更新，改造后客房約160間，裝修檔次基本按四星級標準落實，預算約800余萬元。總工程預算約2100萬元，計劃在3月-9月施工，周期約為6個月。

　　五、汽車大世界

　　汽車大世界創建于20xx年，北靠路，西連西路，距高速公路入口不足1公里，高架路橫跨汽車4S園區，處于省會交通樞紐位置，有較強的區位優勢，市場占地面積300畝，總建筑面積13萬平方米，是國內規模較大、起點較高的規范化汽車交易市場之一。市場全部建筑均按照4S標準建設，現有70家汽車4S專賣店，300多種車型，交易額過百億元，云集寶馬、大眾、本田、標致、現代等一百多個國內外知名品牌。年計劃重點新建和提升改造項目：

　　（一）汽車4S店建設項目

　　按照整車銷售、配件供應、維修服務、技術信息咨詢“四位一體”標準，新建品牌汽車4S店3家,遷建因二環西路施工占用的4S店2家，以“前店后廠”標準模式構筑,實現品牌的銷售、維修及配套服務的專業化。每家4S店建筑面積3000平方米，每家投資約1000萬元，共計5000萬元，按照市場投資和汽車經銷商投資相結合。擬提升改造早期建設的汽車展廳2處，建筑面積1000平方米，投資約1000萬元，由市場自行投資，計劃4月份開工，8月份竣工（具體按照各個店具體情況定）。

　　濾布（二）“汽車大世界新能源汽車城”改造建設項目

　　本著“盤活集體資產，節約建設資金，發揮更大經濟效益”的原則，實施“汽車大世界新能源汽車城”改造建設工程。將大型車間進行改造利用，按照城市汽車展廳模式改造，一層為新能源汽車銷售、展示、咨詢大廳，二層為汽車維修等綜合服務區。新能源汽車城外部裝修借鑒“世博中國館”的建筑風格，充分體現低碳、環保的主題，提升改造項目總投資800萬元，建筑面積10000平方米，該項目由汽車市場投資建設，目前已開工建設，計劃工期3個月，于年4月份竣工。該工程改造完成后預計可新增市場交易額10億多元，增加稅收上千萬元，進一步提升市場整體競爭力和品牌層次。

　　（三）汽車售后服務中心改造提升項目

　　計劃將原大型商品車儲存倉庫改造提升為市場汽車售后服務中心，按照品牌劃分服務區域，分為維修車間、配件倉庫,建設人性化的廠房空間，以高效率、高精度的設備和診斷測試儀器硬件設施和汽車售后服務各個環節之間的連續性和有效協作為消費者提供完美的服務，實現信息咨詢、配件、維修、結算一條龍。該項目建筑面積5000平方米，總投資600萬元，已于1月份開工，計劃工期3個月，將于3月底竣工投入使用。

　　（四）市場硬件設施提升改造項目

　　按照園林景觀式風格，建設市場園林景點（假山、石亭、綠化等），市場需新建6處園林石雕門和鋼結構大門，工程總投資200萬元，工期視二環西路施工進度情況而定，1月份暫開始建設3處大門和一處景點，工期2個月，4月份竣工。

　　（五）新增400千伏安變壓器3臺

　　隨著市場快速發展和規模的不斷擴大，市場用電量激增，目前已嚴重超負荷運行，為了給經營戶提供優良的硬件設施和的良好的經營環境，市場急需新增400千伏安變壓器3臺，以適應市場的快速發展的需要，共投資100萬元，工期視供電部門的審批情況而定。

　　六、集團

　　集團股份有限公司是一家以多功能汽車服務為主營業態的大型企業集團，服務功能涉及汽車銷售及汽車后服務產業，經營國內外主要汽車品牌，經營網絡覆蓋全省，是省內經營規模最大、服務功能最全、品牌影響力最強、市場覆蓋范圍最廣的汽車流通龍頭企業，經營規模已近80億元，多次榮獲國家、省市級榮譽及表彰。目前，集團資產結構良好、人員結構合理、管理體系科學，確立了三年實現100億元經營規模并爭取在近幾年內實現公司上市的戰略目標，按照積極發展總部經濟與區域拓展相結合的路子，初步確定了近期“百公里一小時服務圈”、遠期“50公里半小時服務圈”的網絡規劃，實施服務平臺的大規模拓展升級以及服務功能的深度開發，為廣大用戶提供購車、修車、維護、檢測等的全方位服務。

　　在此戰略規劃指導之下，集團確定了今明兩年重點加快實施服務結構升級，完成重點區域汽車快速維護保養服務、車輛檢測服務項目建設的戰略規劃，同時有步驟爭取并建設高端品牌專營店，實施經營品牌的結構升級，為集團戰略目標的實現夯實基礎。

項目計劃 篇2

　　一、項目總體情況概述

　　1、工程概況

　　新建XX至華中地區鐵路煤運通道工程MHTJ—1標段，位于內蒙古自治區鄂爾多斯市烏審旗境內。標段起點于DK9+600，標段終點至恩陶DK175+250，正線路基長125。7km。主要工程量有：區間土石方1274萬方，站場土石方307萬方；正線橋梁11座/2952延米，框構橋11座；涵洞6891橫延米/306座；正線鋪砟41萬方，站線鋪砟7萬方；車站5座。

　　本項目于20xx年4月1日開工，20xx年3月1日竣工，總工期47個月，線下工程需滿足鋪架節點的要求。本項目合同額22。76億元。

　　2、項目組織架構

　　項目部根據業主要求與項目總體實施方案，設工程管理部、質量管理部、安全管理部、經濟管理部、財務部、物資設備部、綜合管理部、中心試驗室共七部一室。

　　按施工里程劃分為三個工區，由局城交公司、二公司、五公司組建，分別負責正線26。6km、53。3km、45。8km的施工任務。考慮到本標段橋梁工程量較小且分布于三個工區，由項目部專門成立一支直屬橋梁作業隊，負責三個工區的橋梁施工。

　　3、項目管理模式

　　項目部提出了實行“一體化”管理模式。可以概括為：項目部為“合同成本、資金稅務、技術質量、生產安全、物資設備”管理中心，各工區為“生產組織”管理中心。項目部承擔履約、創效的主要責任，需要統籌全局、科學決策、精心組織、嚴格管控，履行引領、指導、管控、協調的職責；各工區認真執行項目部指令，集中精力抓好施工生產，由此可發揮集體智慧，分工協作，利益共分，榮譽共享，最終取得“1+3>4”的效果。

　　4、項目物資供應特點：

　　（1）、點多、面廣、線路長，供應物資品種多和數量大；

　　（2）、供應渠道多（物資來源有甲供、聯采和自購），對自購物資，項目部和各工區聯合成立物資市場調查小組，共同研究策劃采購供應方案，堅持“分級限額采購”與“大宗物資集中采購”，按照“合理低價”原則選定供應商。

　　（3）、地材需求量大。

　　二 、20xx年物資工作完成情況

　　1、工程量完成情況

　　項目20xx年度完成產值140607.78萬元，開累完成產值165845.12萬元，完成合同額的72.85%。開累完成工程量：

　　2、物資管理情況

　　（1）計劃管理

　　強化計劃管理的龍頭作用，由各工區上報需求計劃，項目部審核后編制總體采購計劃，工區按照計劃組織進料，項目部對供應過程進行核查。

　　（2）合同管理

　　嚴格按照招標文件中的相關要求對招標物資的采購合同內容進行審核，20xx年簽訂物資采購合同45份。

　　（3）物資一體化管理

　　各工區物資人員工作，實行集中管理分工負責，充分發揮XX項目一體化管理的優勢，物資管理由項目部物設部牽頭、各工區配合的管理模式，較大程度上提高了項目整體管理控制的目標。

　　為確保項目物質盤點成果真實可靠，以便項目部領導掌握現場物資儲備情況，項目部月度（季度）物資盤點、物資成本分析均由局項目部物設部組織各工區物資部統一進行盤點，并進行物資成本分析，達到了項目物資成本整體真實、受控的效果。

　　工區物資設備管理人員除了完成本工區的工作任務外，還按照項目部統一安排認真完成了項目部交辦的相關管理工作，提升了個人業務能力和綜合素質。

　　（4）分包用料管理

　　深入了解各工區的現場管理情況，確保項目物資管理工作全面受控。嚴格按照分包合同中規定的范圍及時供料。在物資發放環節，結合設計用料量進行限額領料控制，嚴格按規定程序辦理物資領用手續，杜絕了重復領料、超額領料現象。

　　（5）降本增效

　　XX項目A、B組料和道砟用量大，施工地材料短缺，需要從外地購進。A、B組料和道砟采購成本的高低對項目成本的影響非常大，為降低成本，項目部組織利用當地運煤返程車運輸，利用冬季運輸費用低的有利條件提前儲備，減少了集中運輸的運價風險，降低了運輸成本。

　　三、物資管理存在的不足

　　（1）、物資現場管理水平有待提高，由于線路較長，個別工點管理不到位，物資現場存放、標識達不到要求。

　　（2）、工區對在中國交建物資采購信息平臺進行操作認識理解不深、不透，除局項目部招標采購的物資進行線上操作外，工區自采物資的上線采購較少。

　　四、存在的問題及解決情況

　　（1）存在的問題：

　　根據鋪架時間（20xx年3月15日）分析，當前道砟儲備不足，XX項目部道砟需求總量約90萬噸，截止20xx年12月末，道砟儲備為30。5萬噸。缺口還有近60萬噸。分析原因主要有以下幾點：

　　1、我標段道砟來源主要來自青銅峽和棋盤井兩個方向，20xx年12月1日青銅峽因環境治理，道砟已經停止供應，現在僅有棋盤井方向可以供應，導致道砟供應量嚴重不足。

　　2、因鄂爾多斯冬季雨雪較多，對公路運輸影響較大，導致運輸困難，影響道砟備料。

　　3、相鄰標段及其他項目搶購道砟對我標段的道砟儲備產生了較大影響。

　　（2）解決情況

　　為了保障道砟儲備，項目部按照鋪架方向先后，優先安排三工區和二工區進行冬季備料，為確保備料現場卸料及時有序，要求工區領導帶隊定崗，加班加點組織進料，以確保鋪架工期不受影響。

　　五、20xx年物資工作計劃

　　1、年度產值及形象進度計劃

　　20xx年計劃完成產值4。5億元，路基主體及附屬防護工程、橋梁、涵洞、軌道、房建等工程施工全部完成。（其中六角空心塊鋪砌9月30日完成，綠化11月份施工完成。）

　　2、年度主要物資供應計劃

　　（1）加強道砟儲備管理工作，確保按鋪架節點順序及時完成道砟儲備。

　　（2）加強剩余路基、橋梁涵洞、輔助工程材料進場組織和管理。

　　（3）加強新開工分項工程（本標段有車站5處，當前還沒有圖紙）材料組織和管理工作。

　　3、年度物資管理要點

　　20xx年是XX鐵路項目至關重要的收官之年，項目部將根據公司總部相關物資管理要求，按照XX鐵路公司的工作部署，做好以下工作：

　　（1）繼續加強同蒙陜指揮部的溝通與協調，做好甲供、聯采物資的計劃上報、供應和結算工作。

　　（2）根據公司總部《項目管理標準化手冊》、《物資管理細則》等相關管理要求，強化物資管理流程的規范化、標準化、程序化，提升項目部整體物資管理水平。

　　（3）根據施工進度安排，組織好自購物資進場工作，重點是道砟儲備。

　　（4）加強項目物資成本的管控，深入了解各工區成本管理與現場管理情況，確保項目物資管理工作全面受控；項目部將繼續組織工區物資管理人員，對各工區現場大宗物資進行盤點復核，加強過程中的管控，為項目的成本管理提供準確依據。

　　（5）加強現場物資管理的'日常檢查工作。依據公司相關管理文件要求，結合項目部績效考核管理辦法對各工區的物資管理情況進行檢查。協調督促各工區零星物資采購逐步納入中交物資采購信息平臺上線操作。

　　（6）加強物資管控，提升和總結管理經驗。 本年度是XX項目的收關之年，也是項目管理的提升年，通過過去兩年的工作，項目部將認真總結物資管理經驗，查找不足，以達到提升項目部物資管理水平的目的。

　　20xx年項目部將繼續在公司的正確領導下，精心策劃、積極組織協調物資供應，把物資采購的質量和成本控制放在首位，認真做好項目物資管理工作，為全面完成年度施工任務，做出應有的貢獻。

項目計劃 篇3

　　團隊介紹

　　公司擁有一支由同濟大學經濟與管理學院、土木工程學院、交通運輸工程學院、建筑與城市規劃學院各優勢專業的博、碩研究生及本科生組成的多層次創業團隊，同時聘請多位資深業內人士及專家教授組成顧問組以提供專業支持。

　　負責人簡歷

　　周琛，同濟大學經濟與管理學院工商管理碩士研究生，具有豐富全面的企業管理經驗和創業經驗。曾供職于國內知名家電企業；富有團隊感召力和領導力、思維縝密、沉著穩重。

　　項目簡介

　　同建科技有限責任公司是一家提議中的為城建各相關工程領域提供計算機輔助分析設計平臺、模塊支持和相應系統解決方案的公司。

　　公司秉承可持續發展戰略，遵從“穩定增長、逐步擴張”的原則，消息:立足于城建相關工程領域系統的開發、銷售、升級、維護、整合，逐步發展成為綜合性的城建智能分析設計系統供貨商，并以強大的研發能力和專業的服務支持，推動城建各工程領域計算機輔助設計系統市場的規范化、標準化，成為行業規范的開拓者，同時推進我國城建工程領域信息化發展進程，為“十一五”計劃及此后的城建做貢獻。

　　SISA是建立在AutoCAD系統上的'標準化圖形前后處理平臺，其中包含多個針對城建相關行業的分析設計計算模塊，模塊間工程數據可實現無縫鏈接，從而提高了SISA的兼容性和適用性。

　　SISA目前已開發的三個核心模塊均具有相關專利鑒定。

　　公司營銷重點在于推廣和確立標準化城建智能分析系統理念，通過對SISA平臺通用性的不斷深化開發以及各專業模塊的擴展，充分滿足客戶個性化和兼容性需求，樹立公司品牌，建立行業標準。

　　公司在進行營銷時強調三個理念“學習式營銷”、“沖擊波”營銷及“對位式”客戶關系管理。

　　公司注冊資金100萬元，其中上海市大學生科技創業基金投入30萬元（30%)，技術入股折價20萬元（20%），創業者自籌50萬元（50%），同時準備多種備選方案，確保公司正常經營。

　　公司成立前五年的NPV為407.71萬元，內含報酬率為80.40%,期初投資的靜態回收期為2.65年，動態回收期為2.49年。

項目計劃 篇4

　　6月15日下午，駐審計局紀檢組長組織局辦公室人員參加，分別對20xx年上半年財政財務收支審計、經濟責任審計和投資審計項目計劃完成情況進行了督查。現將有關情況通報如下：

　　一、各股室（分局）上半年計劃審計項目推進情況

　　（一）財政金融股承辦的審計項目。

　　財稅股20xx年6月30日前應完成“宏觀政策措施落實情況跟蹤審計項目”、“縣本級財政預算執行情況及決算（草案）編制審計項目”（7月30日前完成）、“縣地稅局預算執行及稅收征管情況審計項目”。

　　截至20xx年6月16日，財稅股已按年度計劃要求全面完成的項目有：“宏觀政策措施落實情況跟蹤審計項目”（按上級審計機關要求完成第一、二季度審計項目工作）、“縣地稅局預算執行及稅收征管情況審計項目”；完成現場審計實施階段的'項目有：“縣本級財政預算執行情況及決算（草案）編制審計項目”、“縣投資促進局20xx年度部門預算執行情況和部門決算草案審計項目”、“瑞峰鎮20xx年度財政決算情況審計項目”、“縣文化廣電新聞出版局20xx年度財政財務收支情況審計項目”。

　　（二）經濟責任審計分局承辦的審計項目。

　　經濟責任審計項目年計劃10個，其中計劃在5月30日前完成8個；另外加上1個部門決算草案審簽、1個鄉鎮財政決算審計和1個部門財政財務收支審計，同時計劃在5月30日前完成。

　　上半年開展的審計項目8個(縣投資促進局黨組書記、局長彭章勤同志任期經濟責任審計、縣殘聯理事長楊毅同志任期經濟責任審計、瑞峰鎮黨委書記蘇雨同志任期經濟責任審計、瑞峰鎮人民政府鎮長宋麒麟同志任期經濟責任審計、瑞峰鎮黃桷村黨支部書記吳正文同志任期經濟責任審計、瑞峰鎮黃桷村村主任張啟華同志任期經濟責任審計、羅波鄉龍泉村黨支部書記郭蘭譜同志任期經濟責任審計、羅波鄉龍泉村村主任李志祥同志任期經濟責任審計)，截止目前，上半年開展的8個項目現場審計基本結束，均未向被審計單位征求意見。

　　（三）投資審計股承辦的審計項目。

　　政府性投資審計項目年計劃10個，均計劃在11月30日前完成并出據報告。

　　截至督查日，10個計劃項目，其中審計結束1個、進場審核2個、未接收資料未進場7個。

　　二、存在的主要問題

　　（一）項目完成時間滯后，個別項目未按照《縣審計局20xx年度審計項目任務分解表》中安排的時間完成。

　　（二）個別項目在年度計劃安排完成時，完成時間太籠統、不夠具體，有些計劃項目均安排在11月底完成。

　　（三）個別應在上半年完成的項目，截止督查日，尚未安排分解。

　　三、下一步工作要求

　　各分管領導要高度重視，組織分管股室認真梳理年度計劃項目，查找項目推進緩慢的原因，創新工作方法，確保時間過半任務過半。

項目計劃 篇5

　　今年9月我們將正式參加日本站的比賽,為了使我們項目能夠更好的發展,使大家得到更多的鍛煉機會,現規劃了寒假中的以下計劃:

　　A.比賽任務:

　　1.Costreport（成本報告）,Designreport（設計報告）以及SEF(結構等同性報告)的相關內容填寫。由于這些書面材料非常重要，對于我們參加比賽起著決定性作用，這項任務務必需要在寒假內完成。對于這方面有興趣的同學可以和樓圣宇聯系，或者在群內提出。

　　2.2號車的外型加工以及1號車的外型重新制作，相關任務流程大致如下：

　　1）加工廠商的聯系 2）外型模型確定 3）實地加工

　　（外型加工盡量在寒假完成）

　　B.長期任務:

　　1. 06級同學可以在寒假期間先對<汽車構造>進行大致的預習,先對整車有個初步了解,如果有不清楚的.地方可以在群上或者我們的網站上提出來,我們大家進行交流。(在下學期開學還會做一些針對我們項目的汽車構造方面的拓展培訓)

　　2. 各小組成員可以針對性的對相關軟件進行學習(一種建模軟件或者一種分析軟件)。例如：車架組的同學可以學習ANSYS，用于靜載分析；懸架轉向組的同學可以學習ADAMS，用于運動仿真的模擬和分析；車身外型組的同學可以學習Fluent，用于空氣流場分析等。（注：由于該類軟件學習比較枯燥，可以結合我們賽車來學習，至于具體需要分析的軟件可以向各小組負責人索取。在下學期開學還會再做一些軟件方面的進一步培訓。大家可以利用寒假先初步的了解一下這些軟件。）

　　3. 大家趁空閑時間或者有機會的時候,通過一些渠道,盡量獲得一些可供我們賽車使用的零部件供應廠商的聯系方式,作為我們項目的后備資源。

　　以上主要為針對我們項目做的一些寒假計劃，同時也對大家今后學習會有一些幫助。如果大家希望更加進一步的了解我們賽車結構性能方面的信息，可以聯系我們05級的各位負責人，或者在群里面提出，我們會根據大家的需要提供相關的資料。

　　寒假大家多多在群上交流，項目發展建議，閑話家常都可以在群上面與大家分享！為了我們項目，為了我們日本站的處女賽能夠取得好的成績，我們一起努力吧~！

　　另祝大家，寒假愉快，春節開心~！