技術工作總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的技術工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技術工作總結1
一、做好知識產權宣傳工作 根據年初的工作思路和我縣的專利申請實際情況，今年我們把專利工作重點放在了鞭炮生產企業，半年來，在局長的帶領下，我們多次走訪了全縣比較有規模的鞭炮生產企業，如宜章縣恒發鞭炮有限公司、鴻興爆竹廠、遇仙爆竹廠等，其中恒發鞭炮有限公司為我縣幾年來培育的專利試點企業。通過對企業的走訪宣傳，恒發鞭炮有限公司已承諾將今年新出的包裝全部申請專利，目前包裝正在設計中；鴻興爆竹廠的“冠盛”商標去年獲得了湖南省著名商標，廠長的品牌意識非常強，今年9月準備申請一批包裝專利。
今年5月12日，在宜章縣委宣傳部、宜章縣黨校組織的全縣科干班、青干班培訓中，我局吳局長在局長講壇向全體學員做了《加強自主創新，促進宜章經濟發展》的報告，現場還發放了《知識產權概念及申請專利須知》宣傳資料120余份。
二、積極做好專利服務，尋找專利工作突破口 我局對專利工作極其重視，對前來我局咨詢專利的人員熱情接待，并反復向其宣傳專利的有關知識，提供有關申請專利的`表格文件，對于自己撰寫申請資料的專利申請人，我局一直都熱情服務，配合他們把專利申請文件做好，有些自己不明白的地方也積極聯系市知識產權局專家進行解答，得到了專利申請人的好評。通過與專利申請人交朋友，我們掌握了不少專利申請的案源；通過對專利申請人的宣傳，不少專利申請人加大了對專利申請的熱情。
今年上半年我縣已完成專利申請12件，獲得發明專利授權1件。
三、下半年打算
1.繼續認真組織抓好專利申請，及時掌握全縣專利申請情況，加強與市知識產權局聯系，為專利申請人作好相關服務工作。
2.對專利實施項目實行跟蹤管理服務，把專利制度貫徹到企業科研開發、生產經營的全過程。
3.加強專利宣傳培訓力度，充分利用新聞媒體抓好宣傳，提高社會公眾的專利意識，強化企事業單位科技人員和管理人員的培訓。
4.立爭專利申請超過25件，專利實施項目10件，培育好專利試點企業。
技術工作總結2
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。
我從97年開始就讀于XX技師學院到03年在XXXX學院畢業，期間學習了汽車運用工程、電控發動機故障診斷等相關課程，并于02年取得了汽車維修高級工資質等級證書。從03年畢業后就一直從事汽車及其相關行業，先后在XXXX公司，雨田XX4S店工作過，04年11月起在日產XX4S店工作至今。現從事售后服務工作。在工作期間努力進取，勤學苦問，先后掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產維修技師教育計劃（N-STEP）學習，并獲得了資質
肯定。在04年間先后自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現了現代汽車維修 “專業學習+技能培訓”相結合的技術理念。
在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統（控制及機構）。
比如，有時候會接到一些有關發動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現在電瓶及起動機上，在了解車輛的使用情況并進一步檢查后，才發現原來是節氣門的碳導致的。為日產新款車型采用的都是電子節氣門。由于現在的空氣質量，車輛行駛環境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節氣門處產生積碳堆積，卡滯節氣門的開啟，而且通過大量的檢查發現，多數是在20000公里左右。曾經碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發動不著。檢查后發現節氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查，以便徹底維修故障。
而對于間歇性故障來說，大多數是由于接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。
在對車輛的維修診斷
時應注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善于總結經
驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用; 3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的'思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善于積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續提高。
而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現出更好的性能：1. 在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當的擋位以保持一定的車速，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發動機機油和變速器油液面的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規格內，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩，不要急加速或減速，定期到維修站做保養，確保車況良好。3、為了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發動機運轉平穩，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發動機處于良好的狀態；在必要時使用空 調系統；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關閉車窗；不要超速行駛。
隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
技術工作總結3
江蘇現代農業科技示范園建設項目是由江蘇現代農業示園區建設管理中心承擔建設的，項目建設期為3年，20xx年1月至20xx年12月。項目是在國務院《關于支持繼續辦好江蘇農業高新技術產業示范區若干政策的批復》的大背景下進行建設的，項目的總體規劃、布局、實施，依據《江蘇江蘇農業科技園區總體規劃》進行部署、安排。
項目實施三年來，通過建設現代農業創新園、國際科技合作園、農業企業孵化園、標準化生產示范園、農產品加工園和物流園等八個園，園區建設規模由原來計劃的8.5萬畝，擴展至現在的10萬畝。園區堅持“科技先導、市場導向、機制創新、統籌發展、多元投入、生態循環”的原則，遵循“以人為本、城鄉統籌、持續發展”的理念，按照“標準化、工業化、信息化、國際化”的思路，建設以楊扶公路為主軸，以現代農業創新園、國際科技合作園、現代農業企業孵化園、種苗產業園、標準化生產示范園、科技探索園、農產品加工園和現代物流園等8個功能園為支撐，園區推行“產、學、研一體化，生產與一體化的模式，先后引進、示范農業新品種17大類4500余個、新技術15項，初步形成設施蔬菜、良種苗木、小麥良種繁育、畜牧養殖等八類產業。通過“龍頭企業（協會）＋科技人員+基地＋農戶”的示范推廣模式，促進農業科技成果的應用普及，帶動區內外相關產業的快速發展和農民收入水平的大幅提高。成為示范帶動中國干旱半干旱地區農業實現現代化的國際知名、國內一流的現代農業示范園區。
一、項目建設的意義和必要性
項目建設對調整農業產業結構、提高科技成果轉化、保障農產品質量安全、增加農民收入、滿足消費者多樣化需求，推動農業產業化發展等方面具有重要意義。為了充分發揮江蘇農業科技示范帶動作用，貫徹國務院《批復》精神，園區按照“圍繞示范做大產業，依托產業搞好示范”的總體思路，發展設施蔬菜產業。通過農業新品種、新技術的引進、集成創新、示范推廣，加快農業科技成果轉化；同時，通過新品種的產業化示范推廣，使產業經營讓農民“看得見、學得會、帶得走、用得上”，使園區成為具有較強輻射帶動與示范效應的農業科技園區。
二、項目建設示范推廣的'主要模式
在項目建設發展過程中，我們探索建立了“政府推動下、以農業大學為依托、以基層農技力量為骨干”的農業科技推廣新模式，在10多個省區發展示范推廣基地151個、農業專家大院37個，建立示范點和試驗基地1200多個。通過這種模式，發揮現代遠程教育的作用，大力開展農業科技推廣培訓，共引進、推廣國內外良種1700多個，推廣農業先進實用技術1000多項，受益農民5000多萬，每年實現科技推廣效益高達60多億元，對我國干旱半干旱地區農業的科技輻射帶動作用初步顯現。這些都為江
蘇農業科技創新能力提升吸引人才和人才發揮才能提供了良好的機遇和平臺。
1.建立農業科技示范基地。根據不同農業生態區域和產業發展創辦各類示范基地，建立新品種、新技術、新成果示范樣板，為示范戶、廣大農民提供科技信息，新型季節性培訓，引導農民學習、掌握和應用新技術，推動當地主導產業、特色產業發展。
2.開展信息服務與咨詢服務。針對農業生產中存在的問題，向產前、產中和產后提供新技術、新方法和新品種等；技術咨詢，就是組織由專家學者組成的科技服務團，通過有償和無償相結合的方式，為涉農企業和農民提供技術咨詢。同時通過信息溝通及時了解農民的技術需求，合理選擇科研方向和重點，提高科研成果的針對性。
3.進行技術開發、轉讓和入股。對現有科研成果進行科學論證和市場分析，向企業進行轉讓。以教育、科研單位的科研成果、技術專利等無形資產入股參與企業的生產經營，促進產學研緊密結合。
4.組建科技型企業。教育科研單位依靠自身科技人才優勢，組建自己的科技型企業，形成研究、開發、推廣和轉化的良性循環。先后吸引包括中國農科院、上海孫橋等一批國內知名企業和科研機構進入創新園建立基地；同時，通過農高會這一平臺，與國內外干旱半干旱地區的專家學者以及企業開展廣泛的合作交流，還與加拿大、以色列等國開展廣泛的科技合作，引進種植加
拿大燕麥新品種、優質牧草新品種；與臺灣美庭公司合作建設工廠化育苗館，推廣工廠化育苗技術和臺灣果蔬新品種。積極組織“亞太農產品加工國際論壇”，研討話題包括亞太地區發展農產品加工業所面臨的諸如環境優化、小規模加工企業融資、食品安全保障體系建設、人力資源開發、市場營銷以及整合小農戶納入農業食品供應鏈等具有普遍意義的共性問題。通過與荷蘭瑞克斯旺、以色列海澤拉等企業合作，引進蔬菜新品種300多個。到目前為止，共有30多家國內外科研機構和企業入園發展，集聚推廣各類作物新品種17類1200多個，帶動農民增收效果顯著。
5.開展科技培訓。
在項目建設期，為了加快新品種、新技術的推廣速度和力度，項目組專門成立了培訓小組，聘請西北農林科技大學設施、園藝的專家教授為基地的農戶進行培訓，項目培訓以合作社為單位，采用理論和實踐相結合的原則進行培訓。項目建設期共計舉辦培訓班32場次、培訓農戶2200人次。項目建成后直接就業人數達到了5200名，帶動農民增收致富1000余萬元。參加培訓的合作社見附表1。
技術工作總結4
本人何巧英，1990年參加工作，在廠部現擔任機縫車間主任一職。在工作中我團結同事，照顧新員工，不斷學習新工藝，進一步改進和完善自身的素質修養，并且每天都會保質保量按時完成廠部下達的各項生產任務。
在生產過程中，我不斷總結經驗，并把自己總結的經驗實踐到生產中，下面我就對我多年來總結的經驗進行詳細的匯報。本總結主要界定五袋款牛仔褲，作為牛仔褲生產流程的典型來進行逐項的匯報總結。
牛仔褲的工業生產會采用流水作業，在一條生產線上使用各種不同的生產設備和配備各種技術的工人操作，整個制造流程包括款式、規格及生產工藝的設計，又包括驗料、排料、鋪料、裁剪、縫制、水洗、熨燙、烘干和整形等多種生產工藝。
牛仔褲的工藝流程：
為確保牛仔褲服裝產品質量的穩定性，以牛仔褲為例，在制作過程中，需制定一系列工序并加以控制。從面料到裁片，各工序與流水線之間的流程安排直接影響到投入和產出兩方面。
1、產前階段
產前階段，生產定貨單是來自客戶信息的原始資料：記錄牛仔褲樣品、樣板、水洗處理色標、是否有修正、注意事項等。以上資料被核對后即發送到相關部門。
生產開始，要制定產品的生產流程圖表。生產技術部門與客戶共同協定、修正樣板和樣衣，以便制定生產工序和降低成本。有了詳細的'制作程序，就展開工作，將修正后的樣板和樣衣提供給裁剪部門計算用料率、排料、提料、輔料、裁剪，并將裁片分包捆扎送達縫制車間。
2、縫制
將裁好的衣片分包捆扎，按工藝師安排分別發送到縫制流水線的指定工位上。以牛仔褲縫制為例，前后片的縫制一般同時分別進行，在進一步縫合之前，要對半成品進行檢驗。鎖扣眼前，同樣要進行檢驗。一些個別工序，如制穿帶袢、清除口袋里的沙子、剪線頭、釘鉚釘和釘按扣等，可以被靈活安排于制作過程的工藝流程里。例如，制作五袋款普通拉鏈門襟的牛仔褲，其工序可分為五組：做前片、做前門襟及绱拉鏈、做后片、組裝縫合、套結及釘扣鎖眼。
1）前片
前褲片的工序涉及縫制前側插袋。將相關裁片如左右袋布、標簽、小側片和前褲片等分配給機工縫制前側插袋。先在左袋上車縫標簽（水洗說明和廠標），接著車縫硬幣袋袋口明線，并將其緝在右側片相應位置。將袋布分別縫合在左、右側片上，與前片縫合前把兜布做好，固定袋布并將前片半成品過渡到下一組工序。
2）做前門襟及绱拉鏈
绱拉鏈前，機工要準備好左右門襟裁片和前褲片半成品。縫合好雙折的底襟，將其正面轉遞下道工序。左右門襟和前片襠部包縫，把左半邊拉鏈布帶緝在左門襟貼邊上，并與前片縫合，在左褲片上車縫門襟造型線。然后，車縫右半邊拉鏈與底襟，并與右褲片縫合。本組工序最后一步：縫合前襠，緝明線。前片半成品在繼續縫合前要通過質檢。
3）后片
工人事先準備好左右后袋、后育克、后褲片和袋上的標簽。第一道工序：用特制的模板確定后袋造型線并修正尺寸，其目的是為下一道工序描繪出袋上的紋樣和做份的寬窄。機工根據描繪的紋樣車縫后袋裝飾線，然后用熨斗或折袋機扣出后袋造型。與此同時，其他機工縫合后褲片和育克，最后把后袋和標識绱在后片上。與前片一樣，后片半成品在繼續縫合前要通過質檢。
4）縫合
縫制完成后袋和門襟拉鏈后，工人開始縫合前后片。車縫牛仔褲側縫明線，以加固前后褲片的牢度。然后绱腰頭，并在折褲口貼邊前縫合下襠。縫下道工序：用穿帶袢機制出所需長寬規勤務員的腰帶袢，一般牛仔褲有5個腰帶袢：一個在后中縫，前片左右袋口各一個，另兩個在前袋至后中縫之間的位置。同樣，進入到下一工序之前，要進行質量檢驗。
5）套結
牛仔褲的腰頭上鎖頭扣眼，尾部套結加固。另外，腰帶袢、門襟、后袋、襠等重要部位也要套結加固。最后，將皮標牌縫在腰頭上。
3、包裝
縫制完成，水洗處理是牛仔褲制作中不可或缺的工序。經過水洗處理后，牛仔褲進入到包裝車間。工人們開始對其進行檢驗：剪掉前褲片、腰袢上的線頭，清除口袋里面的沙子，并在初次整燙和驗貨前安上按扣和鉚釘。通過質檢的產品，要測量牛仔褲腰圍和下襠尺寸，經二次整燙，裝上吊牌、腰牌和后袋吊牌，把牛仔褲裝進塑料袋，放入硬紙盒，等待最終驗貨。
以上就是我在生產過程中所總結的服裝工藝總結，這些總結在過去的生產過程中均得到了一定的實踐證明，時間是檢驗真意的唯一標準，在實踐中我的總結能更好的為生產服務，間接的為生產推波助瀾。在今后的工作中，我會時刻記住廠部給予我多年的恩惠，并用實際行動報答廠部。
技術工作總結5
通過大學四年的歷史本科學習，我掌握了較為扎實的專業知識和技能，并通過學習教育學、心理學、教法、現代教育技術等課程和教育實習、遺址踏察等實踐活動鍛煉了能力、增長了見識、豐富了經驗，具備了成為一名合格的人民的基本條件。另外，我通過課余時間培訓，對現代教育技術有了較深刻的認識并掌握了相應的實際操作能力。
本著“學高為師，身正為范”的理念，在參加工作的一年里，我嚴格要求自己，較快地實現了角色和學習方式的轉變，通過自主探究、聽課和校本培訓不斷地充實自己。目前，我已經能夠準確、全面地把握課標，透徹、系統地理解教材，對課堂的駕馭能力明顯提高。在過去的一年里，經歷了省示范性高中研評活動的洗禮，并參加了兩次年輕教師匯報課和一次校級課件比賽，成功演化為難得的經驗，失敗銘記成寶貴的教訓。日漸成熟的我，會在學校“精益求精”的教風鞭策下向一名優秀的人民教師邁進。
今后努力的方向是：
第一、加強教學基本功的訓練。
第二、強化知識含量的'提高，以高三把關教師的標準要求自己，實現更大的跨越。
第三、積極完成承擔的省級科研課題，并以此為契機提升自身的科研能力。
技術工作總結6
20xx年眨眼即過，在這過去既緊張又充實的一年里，基本上完成了領導交辦的各項任務，明年中孔設備增加至10臺，為了更能保障設備的正常運行，下面將20xx年的工作思路匯報如下：
1、加強現場技術指導及自我學習
隨著生產任務的不斷加大，設備故障率也在不斷的增加，逐漸的暴露出新職工故障處理的能力已無法保障設備正常運行，為了確保20xx年的任務圓滿完成，加強新職工的現場指導同時自我充實武裝自己；
2、總結中孔臺車故障處理方法
為了能使職工快速的處理設備故障，明年加強收集設備故障處理方法，定期打印下發；
3、完善設備臺賬記錄
去年的設備臺賬記錄工作做的不完善、不到位，明年要加強設備臺賬記錄工作，保證嚴謹、真實的完成設備基礎工作；
4、確保備件的計劃準確性和及時性
保障設備正常運行的關鍵在于備件上，為了確保備件計劃的準確性和及時性，明年要利用工作之余準確的掌握庫存情況和了解備件的使用周期；
5、繼續推動備件國產化和修舊利廢的進程
20xx年雖然圓滿的完成了生產任務，但成本消耗上卻是不盡人
意，所以明年繼續推動備件國產化和修舊利廢的進程顯得十分必要；
6、收集合理化建議并實施應用
提高隊里合理化建議的積極性，如果合適，及時的普及應用，在這過程中不僅能充分發揮職工的頭腦，而且能提高職工的.職業技能和心里自豪感；
7、加強設備巡檢工作及預知性維修
為了克服車間目前面臨的人員少，職業技能偏低，設備多的情況，必須加強設備巡檢和預知性維修工作，把大故障消除在萌芽狀態；
8、按時完成領導交辦的各項任務
總之，20xx年，我要嚴格的要求自己，利用有限的時間不斷的學習，充實自己，在工作上嚴于律己，發揚不怕苦不怕累的精神，在保證完成領導交辦的任務同時對設備管理工作要做到“盡心”“細心”“用心”。
技術工作總結7
時間總是在不經意間就這樣溜走，回顧20xx我感慨萬千。這一年是有意義、有價值、有收獲的一年；一年，同樣也是我人生道路上的一個轉折點；這一年，我找到了自我人生高度的另一個啟極點；一年有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。作為西石的一名員工，我深知自己的責任和使命。過去的一年，在領導和同事的悉心照顧和指導下，通過自身的不懈努力，我在工作上也取得了一定的成果，同時也看到了自己的不足。新的一年，我將揚長避短，去劣取優，盡自己最大的努力去完成好每一項工作。以下是我對20xx年工作的總結：
實習生活，難忘的經歷
20xx年，我有幸成為西石公司的一員。進入公司的第一天我就告訴自己，一定要腳踏實地的好好干，多學、多看。以百分百的熱情和信心去迎接屬于我的明天。
剛進公司，對于我來說主要就是熟悉工作環境。所以，公司先安排我在車間熟悉生產流程，學習產品工藝。車間的工作雖然有些苦、有些累，有時候還會有危險。日復一日的重復同樣的工作，讓我有些浮躁。
可每次看到老師傅們孜孜不倦、埋頭苦干，沉著、冷靜的面對這 一切的時候，我就告誡自己：你浮躁什么？連這點苦都吃不了，那么你還有什么資格生活在這個環境下。這樣的自己只會被社會淘汰。如果能戰勝自己，那么以后的路就不會那么艱難。
我不斷的給自己加油，鼓勵。在以后的工作中，我時刻以師傅的一言一行為榜樣，他們能做的，我相信自己也能做到，只要能克服自己的浮躁。工作中自己能干的爭著干，自己沒干過的學著干，自己不懂得向師傅們請教。把自己所學的充分運用到實踐當中。
短暫的實習生活很快就過去了，我也收獲了許多，對我們的產品也有了充分的了解，同樣也對自己有了更新的認識。但這不代表停止，短暫的實習生活將成為我走向工作的鋪路石。
崗位實戰，技術領先
實習生活結束后，我被分在技術部。主要工作就是圖紙整理與設計。在半年的工作當中，我積極學習，虛心向前輩們請教，不斷的提升自己，不論是從工作還是生活方面。
在他們的指導和幫助下，完成了5151灑水車、5162灑水車、5噸吸污車、8噸吸污車、21方運油車、21方運水車和5120沙漠地震車7個產品的圖紙整理與更新工作。配合生產部完成了8噸解放車泵油車、16立方加油車以及下寺灣21方運水車換泵工作。并完成了對新開發的`21方下灰車全套圖紙的整理、改進工作。
經過實戰的磨練，讓我懂得了技術的重要性，也讓我認識到了自己知識的欠缺。在新的一年里，我將對自己嚴格要求，刻苦鉆研，做好現有產品的更新改進工作已適應市場，讓用戶買的放心，用的舒心！
同時要做好新產品的開發工作，最大限度利用現有的生產力為企業創造更大的經濟效益！
能成為西石的一員，我深感榮幸。在西石的這一年里，我也成長了許多。這里，我要感謝領導對我的栽培，以及同事們對我的關懷。
20xx全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，以百分百的熱情投入到工作中去，為公司的發展盡一份力。
技術工作總結8
自20xx年xx月份到現在一年多的時間過去了，本人在中核二二xx分公司任職技術員一年，施工員半年，參與過兩個項目，分別是xx合正東部灣項目和xx合正丹竹頭住宅項目，可以說趕上xx分公司發展的大好時機，二個均是很大的項目。在xx分公司領導的細心關懷與指導下，我成長了許多，學會了很多。
xx合正東部灣項目是我參與的第一個項目，我被領導安排在工程部擔任施工員，并且有師帶徒的模式，讓我學習的很快，因為現場才是學習最直觀也收獲最多的地方，特別對于我們這樣剛從學校畢業參加工作的新員工，我對工作充滿了激情，不懂就問，勤跑現場，熟悉圖紙，請教經驗，深得領導及師傅的認可，雖然時間只有三個月，但勝過在學校一年的學習，此時，在xx分公司陳總的安排下來到xx合正東部灣一個更大的項目，非常感謝陳總給與我這樣一個良機，這里讓我的能力進一步提升，帶著分公司領導相信年輕人，敢讓年輕人干的動力與期望，我在技術部任職技術員更是奮力拼搏，干勁十足，吸取教訓，總結經驗，讓自己更上一層樓。這里接觸到了很多以前沒接觸的東西，也學到了更全面的知識，雖說在技術部但一樣勤于去現場學習與摸索。當然在這一年也在摸索與學習的過程中遇到過很多困難，有時會感到艱辛，但也鍛煉了自己。現對這一年的工作進行總結如下：
一、關于本職工作。
對于領導交代的任務都能夠以認真的態度去完成，積極主動的配合好各項工作，對于一些方案、技術交底的編寫也能夠及時完成。當然對此不能滿足現狀，更多的是要自己去發現問題，自己能夠多想幾步棋。比如對于各種的圖紙設計變更、工作聯系函，能夠及時找出問題。并且發放相關人員手中，進行交底，將事情落實到位。現場遇到的問題，能根據具體情況做出相應的解決方法，不懂的地方及時虛心請教，共同探討解決問題的方法。能夠積極主動的`和同事交流，耐心的聽取他們的意見改進工作，以及與現場班組討論現場施工問題，充分了解現場的施工情況。同時利用工作及業余時間學習一些能處理關于甲方、監理之間的工作和商務算量、現場簽證的審核等工作。
二、關于xx東部灣項目。
這個項目的工作主要是擔任施工員，首先學習到的是進度、質量、安全三個宏觀控制要點，雖然說施工主要管理現場施工的工作，但我會仔細看圖紙及學習工序，自檢，配合監理驗收。在圖紙方面一定要看仔細，找出問題及時和甲方聯系，以免影響現場施工進度及帶來不必要的損失與浪費，現場有一個不錯的學習環境，就是在勞務班組，他們做的多為專項，而且現場施工起來更能發現問題，所以必須和他們及時交流討論，當然從他們之間也學習了不少，畢竟理論要和現實結合起來，還要對他們進行管理，這也讓我鍛煉了與人溝通和交流的能力，勞務分包的工人不好管理、工程進度不好控制，每天會督促施工及控制質量。自檢可謂是把好第一關，從鋼筋按規范驗收，模板垂直度，平直度，節點位置，復線，控制拆模時間，養護到拆除，修補等，一遍又一遍的，從中發現問題不斷要求改進，可以說更了解現場會出現那些問題，吸取教訓，下次避免可謂是一種成本控制，當然發現在學習工作過程的遇到很多問題，就是任何一項工作你要有足夠的能力，要了解很多方面才利于你更有效率處理問題，比如我需要對現場材料機具特點有更多了解，雖然在這個項目僅僅三個月，但為我之后的工作夯實了基礎，我有一個總線，接下來可以去細分，去更深入學習探索。
三、關于xx項目。
在這個項目已經工作一年多，可以說這個項目讓我提升更多，一、項目更大，十七萬多建筑面積及接近三個億的造價，而且是個整體地下室，有住宅與商鋪。從項目前期規劃，做臨建，對現場規劃布置，辦公區域、工人宿舍、排水、塔吊布置、土方運輸等參與，深感作為一名建筑人需要的全面的知識以及各種能力。其中臨建讓我的自主學習、應變能力得到不少的提升，然而考慮合理性、經濟性，都一個考驗。然后就是前期的工作，可以說任務是很重很急的，在這樣一個快節奏的環境下需要的經驗以及效率，從土方開挖到綁扎鋼筋，澆筑第一個基礎構件，中間遇到很多問題。場為市區工地，限于場地，還有嚴格的安全文明施工的要求，這些種種之前都未接觸的問題。這些問題憑自己的能力是不能夠處理好的，但在我們的總工盧總細心指導，還是順利完成工作，特別在熟悉圖紙、方案編寫、現場技術問題處理，因為很多工作我們都要走在最前面，技術部在有著8年豐富技術工作經驗的盧總帶領與培養下，每個人都能夠單獨解決大部分工作上的問題，私下里也沒有領導架子，能和我們一起聊天，關心我們的生活，一起分享快樂。
針對自己在文字方面工地差一些，總工會給我很多機會讓我去鍛煉，發工作聯系函，一遍一遍的修改，看的出來他的嚴格要求與細心。在參加圖紙會審，對一些圖紙上的問題進行整理，分析、解決，通過圖紙會審對二期整體有所一定的了解，以后還要加緊看圖，要更深一層次的了解。這些讓我感覺到很重要，因為如果圖紙出現錯誤，而現場已經施工將會造成人工材料浪費以及延誤工期，所以更加認識到技術工作的艱巨性。
四、個人觀點。
這一年來通過在項目上的工作，發現有很多的很難題需要去找到更好的方案去解決。
自己執行力不夠強，管理起來還是有不少困難，勞務人員安全意識比較差不服從管理，細說呢施工方面還有各個工序、節點的銜接、控制，材料浪費，甲分包的管理，安全方面，臨邊洞口防護的施工二次甚至三次搭設已被毀壞，技術方面圖紙變更及聯系函不能及時得到甲方回復及確認，工程量簽證困難。當然我會不斷在實踐中去尋找解決的方法。
這一年中，也沒少過磕磕絆絆，總之比剛進公司時有很大進步，但和領導對我的期望相比還是相差甚遠。在以后的工作中，我會一如既往的努力工作，始終用一種積極樂觀向上的心態，把自己的這種熱情帶個身邊的每個人，用自己的微笑，帶給身邊每個人快樂，讓每個人都能擁有一個愉快的心情投入到工作中。
我會不斷提高自己的專業水平，提高工作效率，在每次做事之前做好充分準備，不打無準備之戰。加強甲方、監理、勞務分包之間的溝通使工作更為深入。
以上是我的工作總結及個人感想，這是我在這一年工作中所見、所聞、所想。在這一步一步走過的路途中，感謝領導的精心栽培，讓我不斷歷練、成長。
技術工作總結9
一、工作情況
今年本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，本人能夠服從公司的頻繁調動，積極主動與業主和承包商進行溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在很短的時間內了解工地狀況和施工隊伍的情況，較快的進入工地監理全面工作。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級、人員資質材料、交驗有關證件（復印件）了解技術力量情況，主要施工安裝業績等。檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及商品砼、砂漿的證明材料和進場實際情況。根據工程特點及影響工程質量的關鍵節點部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件，進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬期施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬期施工方案，提前預防，避免凍害發生。對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，特別是冬期混凝土基礎施工，一旦出現質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，按照施工方案措施進行要求，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素預前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了的施工質量。
加強過程控制，在監理東麗區騰祥市政的道路施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料道路井蓋有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但實物不符合要求，本著為業主為工程負責的態度，及時對該批井蓋采取退貨，換合格井蓋處理，使其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。在該項監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，施工后認真驗收，確保了空港規劃路道路的施工質量在其他工程各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報審表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人所監理的工程要求有有關人員做完整而充分的.監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在今年所承擔的六項工程的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
今年的監理工作取得一定的成績，但也有不足，例如：本人是學土建專業的，本專業知識很豐富，有些工藝設計要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1．嚴格執行監理程序
目前很多工地監理工作并不能完全按監理程序進行，例如：很多建設單位在未辦理規劃、施工許可證的情況下為搶工期而要求施工單位施工，先上車而后買票的情況時而發生。造成監理工程師的工作被動等現實問題，針對這種問題監理必須要向業主提出，并督促建設單位盡快辦理手續，嚴格執行工程建設程序，做好建設單位工作。
2．健全項目監理部組織機構
項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備。因為只有按監理合同要求配備工監理人員，設施到位，才能保證各施工現場的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。
3．積極參加監理人員培訓、全面提高素質
為提高監理工作人員，公司每年組織監理人員參加市監理學會舉辦的各種學習班。這樣的機會難得所以要認真參加，學習一些新知識新規范，不斷提高監理的業務素質和監理的能力，統一監理標準，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。
上述為本人今年從事監理工作的技術總結，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
技術工作總結10
XX年7月份，我本科畢業后，便進入了真正意義上的工作。我從事的是通信方面的行業，主要做的傳輸工程測試及維護工作。XX年8月中旬經上級考核被正式聘用為傳輸工程調測員。到現在，我已經在調測員職務已有一年多的時間，且其他條件已經符合評審助力工程師的資格。
一、努力學習，未雨綢繆
在學校期間，我便很重視通信專業的學習，未雨綢繆是必須的。XX年10月我參加深圳訊方通信公司基于華為ma5100多業務接入設備、華為optix155/622光傳輸系統通信設備、華為c&c08數字程控交換系統通信設備三套設備的培訓，并且取得相關的培訓證。XX年11月我便在東莞電信電信集團公司虎門分公司實習，再此期間我學到了關于電信的的運營操作，以及接入用戶端業務開通方法，熟悉了公用電話，ip電話，電話超市的運作流程及安裝流程。
二、工作井然，腳踏實地
XX年7月在一家通信公司工作，并且安排在傳輸工程部。由于出色的表現，XX年8月中旬經上級領導考核被正式聘用為傳輸工程部成員。XX年8月至XX年3月份在由公司安排在肇慶地區，公司為肇慶移動公司傳輸工程施工。在此期間我負責設備施工測試及部分維護，并協助負責傳輸工程施工。期間我學到并掌握了一些傳輸設備測試儀器儀表的使用方法，例如sdh測試儀，光功率計，波分復用測試儀，光纜測試儀等。學習了傳輸工
工程的整個硬件施工過程，包括傳輸綜合架、ddf架、odf架安裝，2m線、尾纖布放，及光纜熔接等，并且可以簡單的硬件施工。在不斷學習和實踐工作中我不斷地提升自己的工作技能，在XX年10月份的時候我基本上能單獨負責傳輸工程施工管理、測試和維護。在管理、測試和維護工作中，始終堅持“理論聯系實際”的'原則，邊學邊用，不斷提升了專業維護技能。俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔。一年來，我一直保持了不間斷的學習，并在實際工作中發揮了有效的指導作用。
三、不畏艱辛，勇挑重擔
XX年4月份肇慶地區XX年傳輸工程施工基本已經收尾完成，應公司安排從4月份就被調到云浮市協助該地區的項目施工管理、設備調測和維護工作。在后面的工作實踐里我主要方向是把技能強化，把專業知識強化。在工作之余我不斷的學習理論知識，了解最新通信發展，通信行業是一個更新速度飛快的行業，沒有學習就永遠跟不上前沿的通信技術，沒有前沿技術，你就會被社會淘汰。有了這種緊張的備戰狀態才可以更好更快的掌握最新的通信技術。努力終會出成績，XX年8月份在公司領導一致肯定下，我被調入公司市場部。該部門是從宏觀上協調和管理整個通信施工項
目，在后面的實踐工作中我加倍努力，已經很熟練的掌握了市場部門的工作技能。在實踐過程中充分認識到工作的重要性，于是我更加細心工作，腳踏實地。我相信在今后的工作中一定會越來越好。
五、提升素質，展望未來
在整個個人工作中，我充分發現學習的重要性，沒有學習就沒有進步。堅持以理論為指導，以實踐出真知，理論聯系實際才能更好的作好每件工作。在不斷的學習實踐中努力提升自己的專業素質和個人綜合素質，我相信我會在今后的工作中取得更好的成績，為通信行業做出更多的貢獻。
技術工作總結11
民用建筑物防雷技術淺談隨著經濟技術越來越快的發展，如今社會主義建設化日程的加進，建筑物防雷永遠是一個熱門的話題，它與人們的人身安全、財產安全息息相關，大家也越來越重視建筑物防雷。防雷設計的技術措施應按現行國家標準《建筑物防雷設計規范》（gb50057-97）中，對進行防雷分類，參照《建筑物防雷設計規范》的相應要求，采用滾球法計算避雷針的保護范圍，采用等電位聯結這一保障安全的最重要措施。
1．確定該建筑物防雷等級
我們在著手建筑物防雷設計的第一步，首先是要確定建筑物的防雷等級，《建筑物防雷設計規范》（gb50057-97）中，對建筑物防雷類別的.劃分，除了由建筑物的功能定性外，第二、三類防雷建筑，還取決于建筑物的預計年雷擊次數n。n=k?ng?ae其中ng=0.024td1.3式中：n—建筑物年預計雷擊次數(次/a)、k—校正系數，一般情況取1.0、ng—建筑物所在地雷擊大地年平均度(次/km2?a)、td—年平均雷暴日(d/a)，海口市區取104.3(d/a)、ae—與建筑物截收相同雷擊次數等效面積(km2)、l—建筑物長度(m)、)下午5點。這只是我平時工作時的一個縮影，這一年來我瘦了6斤，僅雙休日的加班天數就超過30天，晚上加班時間更是難以統計。
2、在防雷檢測、驗收、圖審工作中我也付出了相當多的汗水。
上半年防雷工程未全面開展時，我在檢測組、驗收組干了3個月，檢測、驗收時我都在一線操作，爬樓、下工地等危險作業我都主動在前，結束后的報告也幾乎都是我完成的，我共做了21份檢測報告和近10份驗收報告。那段時間我還完成了檢測報告、驗收報告格式修整、排版工作。下半年時我還承擔了圖審上對開發商出具的審核意見的打字工作。
技術工作總結12
四季度，xx公司技術部門緊密圍繞“技術服務于生產、技術保障安全、技術創造效益”的原則開展各項技術工作，主要工作如下：
一、四季度主要工作：
(一采掘方面
四季度，公司計劃生產原煤155900噸、掘進進尺2455米，實際生產原煤166524噸，進尺2574米，分別完成計劃的106.81%和104.86%。全年完成原煤生產66.4萬噸，進尺10640米。
1、對井下原有工程方案，我們以地質資料為依據，重新進行了方案可行性認證。先后對xx0704工程方案、xx0601工程方案、北翼開拓方案進行了更進一步的調整和修改，使工程設計更科學、更合理、更實用、更具有經濟效益。通過后期的工程驗證，我們的工程方案調整都取得了預期的效果，為公司創造了非常可觀的經濟效益，保證公司全年生產任務的完成。xx0704綜采工作面通過認證和方案修改，延長工作面服務周期兩個月，多出原煤近5萬噸。
2、本著“不丟煤少丟煤，少掘巖巷不掘廢巷”的原則，科學設計采區，合理布置工作面。四季度在xx區域布置并回收邊角工作3個，回收邊角原煤近4萬噸;xx區域通過對原9號煤回采區域進行認證和布置探巷，現在掘出回采儲量近2萬噸;xxxxx綜采工作面切眼以里，為保證不丟煤少丟煤，通過采用條帶式開采方法，多回收原煤近5萬噸。四季度沒出現一米廢巷。
3、根據現有的.地質資料和巷道揭露煤層情況，分別對井下各可采煤層底板等高線重新進行修改和調整。增強了煤層底板等高線的實用性和指導性。
4、組織編排了公司《20xx年采掘計劃》，并報xx審批。
(二一通三防
1、組織開展了瓦斯治理示范礦井建設活動，并經xx市煤管局驗收通過。提高了礦井瓦斯管理水平。
2、對xx0705炮采工作面等瓦斯治理的重點部位、重點工作面進行重點管理。通過組織現場會和專題會的形式，集思廣益確定合理的治理和管理方案，確保了通防安全。
3、針對瓦斯員力量不足的實際，經領導同意，對瓦斯員進行了補充并已經安排了培訓。組織了瓦檢工的技術比武，提高了瓦檢工的業務素質。
(三防治水
1、組織重新編制、修訂了礦井地質報告和水文地質類型劃分報告。
2、組織對現有采掘工作面進行了超前物探。
(四通訊
1、組織制定了井下壓風自救系統、供水施救系統建設方案，并組織實施安裝，于11月中旬完成安裝。
2、組織安裝井下廣播系統，現在經調試后已經投入使用。
二、存在的主要問題
(一、技術管理方面存在的主要問題
1、采掘銜接依然緊張，致使部分工作面設計、施工組織不規范。
2、技術力量任然比較薄弱。缺乏專門的規劃設計人員，沒有礦壓管理人員，防治水專業人員業務還有待提高。專業技術人員專業素質有待進一步提高。
3、技術工作超前性不夠。基礎技術工作比較薄弱。體現在日常技術工作不規范;工作面設計內容程序不夠規范;作業規程的針對性、可操作性不強;基礎技術資料收集、整理不全面、不及時，圖紙管理不規范;超前指導性不夠。
4、技術及通防管理仍然比較粗糙，不夠精細。
5、技術管理制度有待進行一步健全和完善。
6、需要進一步加強礦井地質勘探和地質調查工作。
7、公司缺乏針對年輕工程技術人員的中長期培養和發展規劃，技術人員的配置缺乏層次性和配置梯度。
8、對新技術、新科技運用上存在不足，不能很好運用現在的科技手段服務于技術工作。
三、20xx年工作思路
總的思路是：在繼續加強采掘技術、防治水、一通三防管理工作，杜絕重大事故的發生的基礎上，強化技術管理基礎工作，推動礦井技術進步。力爭做到夯實基礎、規范管理、提高檔次。
(一采掘技術、抓住防治水和一通三防
1、采掘技術管理方面
1、11煤層巷道支護，繼續推廣應用u型鋼拱形支護方式。
2、重點推進六采區的區域開發工作，以確保20xx年綜采工作面銜接。
3、探尋10號煤薄煤層回采工藝，進行xx0601工作面薄煤層試采。
4、謀劃20xx年生產接替計劃，修改完善五年規劃對七采區北翼探巷進行地質構造、陷落柱含水性探測。
2、防治水方面。
1、加強地質勘探。通過物探、鉆探、巷探等綜合手段，進一步查明礦井主要地質構造;探明井田內及周邊的采空區、積水區以及富水區。特別是加強承壓區和老空區的防治水管理。
2、建立水文觀測系統，繼續完善管理制度和基礎資料，規范地測業務管理;
3、加強探水隊力量，將探水工作確實嚴格落到實處，并減小對掘進施工的影響。
4、組織進行防治水專題培訓，提高技術人員防治水意識和業務素質。
3、通防方面
1、完善相關管理制度，健全通防管理和瓦斯管理責任制，加大管理力度，規范井下點火作業、瓦斯以及安全監控管理。
2、進一步提高通防管理水平，提高通防管理的精細度。力爭達到省一級瓦斯管理示范礦井水平。
3、組織進行通防管理和防滅火方面的專題培訓，提高技術人員的通防業務素質。
(二、加強技術管理基礎工作
1、組織謀劃制定5年滾動規劃，借助外部力量編制礦井中長期規劃，研究探索礦井中長期發展方向。
2、優化六采區、七采區區域設計和相關工作面設計。
3、按計劃組織完成六大系統相關建設任務。
4、繼續完善技術管理體制和責任制，健全技術管理職能。提高技術管理的規范性。
5、組織技術業務培訓，不斷提高技術人員業務素質。
6、組織開展按“規范設計、按設計施工、按標準檢查”活動，提高工程技術管理的規范性。
7、完善技術部門和基層生產單位的技術力量配置，加強技術管理的同時，有針對性地開展技術培訓，不斷提高技術隊伍素質，為公司發展積蓄后備力量。
(三、加強青年技術人員的培養，確保公司技術隊伍的穩定和有序接替
1、為每名業務人員指明發展方向，讓每個人感覺到自己有目標。
2、為每名業務人員規定專業水平進度時間表，要求每名業務人員在規定時間內達到相應的業務水平。
3、學習提高主功專業業務能力的同時，要求每個人了解熟悉其它相關專業的知識，培養綜合性業務人才。
4、每個專業設1人以上的培養對象，保證人員變動后的專業技術人員正常接替。
(四、推動技術進步
針對上組煤生產效率低的實際，探索研究適合公司實際的薄煤層開采工藝、技術和設備，引進先進技術，提高薄煤層生產效率技術改造。
技術工作總結13
20xx年即將過去，這一年來地測科在礦統一領導下，測量組全體人員主要工作為：建立工廣控制網、更新井田范圍內地形圖、井架井壁和地表重要建筑物下沉及傾斜測量、副井鋼板井壁套壁后豎直程度測量、三井井中測量、三井筒變形監測、GPS靜態控制測量，井下巷道清淤、刷擴、修復中腰線測量標定，現對工作總結及20xx年展望如下：
一、20xx工作回顧
（一）、地面礦井測量
1.繼續施測三井井筒十字線點，
在地表下沉相對穩定之時，我們從工廣外通過控制點，測設導線進入工廣內，發現工廣內個井筒十字線點在普遍下沉的同時也存在不同程度的橫向移動，于是，重新測設十字線點是擺在我科室最迫切的問題，因為十字線是作為工廣內各種測量的依據，作為控制，絲毫不能偏差，我們便從牛拐東、高圩等國家級導線點作為已知點，重新高精度測至工廣，從而得出各控制點移動后的準確坐標。此項工作我們每月至少進行一次，以便隨時檢校各點的動向，得出實時的準確坐標。繪制十字線點比較放大圖，研究偏移規律，為井筒絞車、天輪安裝提供科學的數據基礎。
2.完善工廣平面布臵圖，繼續加強三井井架、井壁及重要建筑物的'沉降觀測隨著工廣范圍內建筑物及各種設施的逐步完善，工廣平面布臵圖在局部也發生了變化，地測科花了近一個月的時間對全礦區的各種地形地物進行了全部重新測定，完善了工廣平面布臵圖，及時按礦工程計劃繪制井田區塌陷圖及鐵路、村莊征地圖。
在板集煤礦全礦員工共同致力于治水復礦時，地測科測量組分三個專業小組，分別對各個井架、井壁、野外及重要建筑物進行不間斷觀測，并從工廣3.5公里以外的穩定的國家等級控制點將標高引入工廣內，進而引到三井筒十字線點上，校正各十字線點絕對標高，以得出工廣內的準確絕對下沉值，此工作每周至少進行一次。利用重慶煤科院三井筒安裝的變形監測系統，井筒變形沉降已趨于穩定，每十天出一個數據分析報告，提供給相關領導及專家作為參考。
3.重新布設施測工廣控制網
在地表下沉相對穩定之后，地測科從前馬樓、陶集、韓家廟等國家級控制點作為已知點，利用先進儀器GPS靜態控制施測至工廣內控制點上，然后用全站儀對工廣內十字線點進行導線網聯測從而得出各控制點移動后的準確數據。導線聯測工作我們每月進行一次，以便隨時檢校各點的動向，得出實時的準確坐標。進而繪制十字線點比較放大圖，研究偏移規律，使工廣控制網實現完整，以更好為工廣其他測量工作做好基礎。
4.加強對主副井架及絞車房、緩沖倉等重要建筑物的變形監測；配合其他科室完成相關放線、測量工作
對主副井架等大型建筑井下定期沉降觀測，作為以后的提升設備，也為今后準確重新安裝主副提升裝備，我們需要對主副井的提升中線進行重點測量，首先是通過測量沉降，檢查井架是否發生下沉，其次通過測量井架的傾斜，檢查井架是否發生傾斜，同時我們還對絞車大軸進行定期檢驗，主要觀測與出水前比是否發生移動。對于重要建筑物，我們也加密觀測，隨時掌握也發生的變化，如發現有下沉趨勢，立即報告相關領導。
（一）、井筒及井下礦井測量1、清淤及修復巷道時中腰線測量
目前板集礦已進入井下各巷道清淤、修復階段的關鍵時期，測量已逐步轉入井下工作為主，各巷道的清淤、修復都離不開測量指引方向，特別是中腰線的測量標定，井下巷道清淤、修復照成井下測量點易動、易破壞，我們及時加強與施工單位的溝通和現場管理，保護好相關測量點，反反復復的進行測量，確保各巷道清淤、修復的安全順利開展。
2、副井鋼板井壁套壁后進行豎直程度測量
針對副井鋼板井壁套壁后不同情況，在每次測量段高上采取了不同的選擇，在鋼板段井壁每二米進行了一次測量，其余每四米進行了一次測量；在測量方向上采取了四個方向，將井筒一條中線和四條邊線固定好并將吊盤改裝好缺保不抗線，測量過程中將吊盤固定確保不動，然后進行測量，測量完數據及時進行整理分析，保證數據得準確無誤。土建工程接近尾聲，但相關放線工作依然存在，測量組積極配合礦土建辦聯系的一切業務，認真仔細做好各種放線、測量土方工作。
另外，測量人員還利用工作之余的閑暇時段不多加強對GPS、全站儀、井下所用的儀器操作使用以及測量專業知識、測量各種規程管理制度的學習，提高自身素質和業務能力，并主動向工作經驗較為豐富的老工人取經，領悟工作中的各種經驗，確保每個測量人員都能滿足井上下各種工作的需求。
二、20xx年工作展望
隨著板集煤礦治水復礦工作的穩步推進，地測科測量組在20xx年工作主要以井下為主，隨著井筒清淤、修復、開拓的進行，測量將在巷道清淤、修復、開拓期間將對巷道放線、貫通等方面做大量的工作，同時地面的沉降觀測依然得繼續，20xx年具體工作預計如下：
1、繼續加強對井架及重要建筑物、提升設備沉降、變形觀測，及時分析數據，繪制各種變形圖。
2、完善板集礦區控制網，為野外控制測量及工廣控制測量提供依據。
3、井下導線測量控制測量。
4、井上、下聯系測量，根據近井點把地面點坐標和高程導入井下，建立符合煤礦測量規程標準的井上下統一的坐標系統。
5、井下陀螺邊定向。
6、井下各個巷道清淤、修復、開拓時的放線工作。
7、其它科室聯系臨時放線工作。
8、更新井田范圍區域地形圖。
9、汛期水位觀測。
技術工作總結14
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理
論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：
1．通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統
的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表
燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動
變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳
動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級
轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，
該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
3．利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總
結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的.經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
技術工作總結15
一、掘探一體化工作執行情況
1、我礦4月份根據公司要求，成立了礦井掘探一體化安全體系領導機構，并以潞礦漳地測字[20xx]38號文件下發了《關于成立漳村煤礦礦井掘探一體化安全體系領導機構的通知》。
2、制定了礦井掘探一體化運行管理辦法、超前鉆探工作措施落實制度、責任追究獎罰制度、資料整理分析制度、鉆探設計編制及審批等制度。
3、建立了掘探一體化逐次鉆探記錄臺帳。
4、依據我礦采掘計劃，編制了月度超前鉆探及年度超前鉆探網絡圖。
5、根據公司要求，我礦利用物探、鉆探探測的主要巷道是2103運巷、2103瓦斯巷、2103切眼、22皮帶延伸巷南北段、22材料延伸巷南北段、2203運巷、1312下風巷、2304運巷等，探小煤礦采空區及地質構造的是北翼皮帶延長巷、北翼材料延長巷、1312下運巷及1312下出煤巷等，1－10月份，總掘進進尺3261、8m，總計探測距離15061、44m，其中：物探探測28次，探測距離1900m，進行鉆探探測98次，施工鉆孔158個，累計鉆進13161、44m，具體情況如下：
⑴、2103運巷進行物探探測1次，累計探測距離50m；
⑵、2103切眼進行物探探測2次，累計探測距離100m；
⑶、2103瓦斯巷進行物探探測3次，累計探測距離150m；
⑷、22皮帶延伸巷南北段進行物探探測8次（其中單點探測5次，炮測3次），累計探測距離490m；
⑸、22材料延伸巷南北段掘進進尺867、6m，進行物探探測10次（其中單點探測9次，炮測1次），累計探測距離530m；進行鉆探9次，施工鉆孔19個，累計鉆進2183、2m，鉆進正前方1006、31m。
⑹、2203運巷掘進進尺1813、7m，進行物探探測4次（其中單點探測3次，炮測1次），累計探測距離200m；進行鉆探56次（其中探測斷層有2次，探測陷落柱有1次），施工鉆孔72個，累計鉆探5926、1m，鉆探正前方3121、8m。探測陷落柱1327、35m。
⑺、2304運巷掘進進尺158m，進行鉆探5次，施工鉆孔5個，累計鉆探272、1m，鉆探正前方272、1m。
⑻、1312下風巷掘進進尺52、5m，進行鉆探4次，施工鉆孔4個，累計鉆探162、1m。
⑼、1312下運巷進行了地質構造探測，進行鉆探1次，施工鉆孔23個，累計鉆進2954、65m。
⑽、1312下運巷及出煤巷進行了探小煤礦采空區，進行鉆探9次，鉆孔共有13個，累計鉆進639、5m。
（11）、北翼皮帶延長巷進行了探小煤礦采空區，鉆探23個，累計鉆進1023、79m。
二、鉆機設備情況
我礦鉆機設備有三種：分別為KHYD40dIA鉆機（4臺）、TXU-150型鉆機（5臺）、ZYJ269/168架柱式液壓回轉鉆機（2臺）。
三、掘探一體化工作的亮點及具體實施方法
亮點：
繪制了超前鉆探施工進度圖，將每次鉆探成果及時填繪到鉆探施工進度圖上，使超前鉆探數據、資料更直觀、明朗。
具體實施方法：
⑴、各隊組執行有掘必探、先探后掘制度，各掘進、開拓隊組及通風隊為掘探一體化的實施主體，具體負責超前鉆探，正常掘探工作由掘進、開拓隊實施，地質異常鉆探由通風隊負責實施。
⑵、各掘進、開拓隊設立隊組掘探一體化領導組織機構，按照相關職責建立健全管理制度，做到責任明確到人。
⑶、各隊組有一名技術員專門負責每次鉆探過程中的技術指導和資料上報。
⑷、鉆探時，做好記錄，安全員現場監督，記錄的`各項數據必須如實填寫，現場由跟班隊干、安全員簽字認可。
⑸、每次打鉆結束，隊組于次日上午將打鉆情況報送地測科，以保證地測科能及時分析，排除異常，確保預報的準確性和打鉆的連續性。
⑹、掘探工作面懸掛打鉆記錄牌板，并按要求填寫清楚各項內容，記錄牌板于每次探測結束后及時跟進。
四、掘探一體化運行過程中存在不同層面的問題
按礦井掘探一體化文件要求我礦還存在如下不足之處：一是由掘進隊組進行鉆探工作，經驗不足，鉆探操作需進一步提高，我礦由教育科組織培訓班進行了資格培訓；二是鉆探的覆蓋范圍不足，不能全面的掌控掌子面前方的地質情況，三是在設備方面正常掘進的巷道超前探測使用的是KHYD40dIA型鉆機，這種鉆機鉆進深有限，鉆探頻率高。四是控水裝置在煤層裂隙發育時不能及時有效的凝固達不到控水目的；五是由于鉆機不能取芯，鉆探出現異常情況時，難以判斷構造性質。
五、對公司78號文件相關內容的意見和建議
針對公司各礦特殊區域及地質構造掘探"一體化的工作經驗由公司地質處進行匯總整理，并組織各礦每半年進行一次技術交流研討會。
六、對今后掘探一體化工作的思路
一是要加強鉆探人員培訓，進一步掌握操作技能；二是進行鉆探控水裝置的改進，在遇到突水情況時能快速控制水勢；三是購置新型取芯鉆機，在鉆探過程中遇到異常時可取芯進行構造性質的判斷。
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