工程施工工作總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的工程施工工作總結，歡迎閱讀與收藏。
工程施工工作總結1
一.工程概況
1.工程位置及主要技術指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮內,起點里程樁號K0+000，終點為碾盤溝,樁號K12+351.7。路線總長12.3517km。路線總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車速度20km/h，路基標準寬度：7.5米;路面標準寬度：4.5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2.完成主要工程數量
�、�.路基工程：路基土石方57567m3。
�、�.路面工程：水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過水路面) 7568.5m2;
(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任務的依據：
�、僖罁䴓I主提供的招標文件，合同協議書和附件(招標須知、圖紙、技術規范、合同條款、補遺書);
�、诒臼┕挝毁Y質為公路工程三級資質;
�、郾竞贤伍_工日期為20xx年x月x日，完工日期為20xx年x月x日。
二.機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經理、副經理、總工組成，下設六個職能部門：即工程管理部、質檢試驗部、財務供應部、后勤服務部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經理負責制，對本合同段實施全面管理。
各部門職能如下：
1、 工程管理部：負責的施工技術管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質檢試驗部：負責施工技術交底、工程質量交底、質量計劃的 編制、質量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質量檢驗工作。
3、財務供應部：負責工程成本管理，進行成本核算和財務監督， 做好財務管理工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務部：負責后勤保障工作。
5、質檢試驗部：負責質量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質量監督工作。
7、測量班：負責全線工程測量放樣、質檢工作。
8、各部施工段：全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術管理工作。
三.工程質量情況，工程質量目標及達到情況
1.項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，各施工段分別設質量自檢小組，由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。
2. 工程質量目標
本標段工程質量驗收優良率100%，業主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優良率，爭取創造良好的信譽。
有了明確的質量目標,為提高全員質量意識,實行全面質量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質量的重要性,工程施工堅持質量第一原則,對所有員工進行崗前教育,重點培訓,持證上崗.建立嚴密的質量保證體系,從組織上確保質量目標的實現.質量檢查分三級管理,即項目部專職質檢工程師、施工隊質檢負責人、班組質檢員.建立嚴格的質量保證制度,項目部設工地實驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專業配齊專職人員,建立嚴格的`質量保證制度、管理程序.施工過程中,我們主要從以下幾點控制:
(1)建立開工前的技術交底制度：一項工程開工前，須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進行下道工序，確保各道工序的工程質量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質檢合格后，會同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質量檢測制度：各分項(分部)工程施工質量檢查驗收嚴格按布頒標準進行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場驗收制度：對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收，不經驗收的材料不準進購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量儀器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進行標定，取得合格證書后方能使用。
(7)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。
3.工程質量目標及達標情況
本合同段分項工程優良品率100%，單位工程質量評定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質量評定95.85分,經業主質監站及監理單位的抽檢，都達到優良工程等級。
四.施工進度控制
1.根據業主要求及我公司承諾的工程質量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進度如下：
1、施工準備：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2、路基工程：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
3、防護及排水：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
4、路面墊層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
5、路面基層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
6、水泥混凝土面層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2.施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線共設置4個施工段，K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負責,防護工程由四個施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時施工，以保證工期。
3.雨季施工及農忙季節的工作安排
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雨季施工時，路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
�、谵r忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
五.施工安全與文明施工
1.保證安全的主要措施
�、�.建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(兼)職安全員在項目經理領導下，負責安全工作。
�、诮⒔ㄈ踩芾碇贫龋�、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。
施工總平面布置與現場的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠、預制場遠離居民區，降低噪音、環境污染、擾民事件發生。
六.環境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型，保持原來的生態環境，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。
工程施工工作總結2
按照10月27日周工作會議工程施工包保工作安排，由于小金、馮宗信包保江蘇礦建掘進二隊。包保工作開展以來，包保小組按照公司工作要求，以為施工隊做好服務工作為前提，及時了解施工隊伍情況、施工計劃安排、施工工藝、存在的主要問題以及需要礦上協調解決的重點問題，進行溝通協調。截止11月15日，施工二隊掘進工作基本正常，施工進度正常。
一、本月進度計劃及完成情況
本月計劃施工600m水平臨時水倉、泵房70m，施工時間10月29日-11月25日，日計劃2.6m。截止11月15日完成42.6m，超計劃0.6m。安全、質量正常。
二、包保工作情況
1、及時聯系對接，了解施工隊伍情況。及時與施工隊主要管理人員進行了對接，傳達了公司實行包保管理的目的、目標，具體實施辦法。了解了施工隊伍情況，施工二隊共有職工43人，其中隊長1人，副隊長4人。每班安排施工人員13-14人，基本滿足施工需要。
2、協調解決施工中存在的問題。一是根據實際施工情況，為加快炮眼施工進度，由2臺鉆打眼增加到3臺鉆。二是在確保安全的前提下，盡量實施平行作業，避免了窩工現象，及時開掘水泵房2號通路及水倉，在打眼、出矸、支護、噴漿等工序上兩個工作面交替平行作業，提高了工作效率。三是為防止施工收尾工作占用過長時間的情況，重點對巷道底板、墻角在施工時，嚴格按設計一次施工到位，避免了二次施工。四是提前為順利施工創造條件。水倉開口前，及時與公司部室及服務隊協調開口位置電纜、設備拆除及保護事宜，保證了按計劃開工。五是重點強調了安全及質量管理，現場跟班及檢查中及時指出安全質量存在的`問題并督促整改到位。
三、存在的問題及改進措施
1、目前巷道爆破成型較差，爆破后巷道局部超挖，增加了噴漿工作量。建議針對不同的巖石特點，及時調整爆破參數，提高爆破質量。
2、加強支護質量管理，施工中存在錨桿角度不符合要求或不施工臨時支護的情況，要嚴格按照作業規程規定進行錨桿支護，避免不合格錨桿返工現象。及時進行臨時支護，確保安全。
工程施工工作總結3
第一聯合工場工程是由常州光洋軸承有限公司投資興建的由車間廠房和輔房辦公為一體的工業建筑，工程由機械第十設計研究院設計，由常州市江南建設監理有限有限公司進行現場監理，工程基礎均為獨立柱基、地梁結構形式，車間部位為鋼結構一層，磚砌圍護墻結構，壓形彩鋼板屋面防水；輔房部位為框架結構，二層，總建筑面積為7486㎡。
工程于20xx年x月x日開工，在開工前期，我公司按照合同要求進行了項目質量策劃，確定了工程質量目標。項目部按照工程策劃要求，編制了施工組織設計和特殊分項工程的施工方案；組織進行了圖紙會審和設計交底；同時在現場進行三通一平，工程定位放線、臨時設施搭建工作，為工程開工后順利施工創造了先決條件。
基礎施工，由于工程地形高差較大，地基比較復雜，特別是13軸線、F軸及11～13軸線位置屬于老河塘，土方開挖之后，通過設計和鉆探單位進行現場驗槽，設計提供了加深處理方案，現場嚴格按照設計方案要求進行，采用C10毛石混凝土立模澆搗處理。基礎回填土施工，同樣按照設計提供的方案進行，河塘部位，基底鋪設300厚毛石，然后采用粘性土分層夯實，機械回填土分層厚度控制在250～300之間，在上部地坪下300厚度采用三七回填，經新北區檢測中心現場取樣檢測均達到設計和施工規范要求。工程輔房由于建設單位要求，設計進行重新調整變更。工程基礎、主體施工，模板均采用夾板模清水混凝土施工工藝，模板精心制作安裝，構件幾何尺寸正確，特別是梁柱節點收剎合理，陰角一條線，陽角象刀切，平整又光滑；鋼筋工程施工，嚴格按照設計施工，綁扎規范，鋼材的直徑、數量、錨固、搭接長度、位置、間距、保護層厚度經檢驗均符合設計及施工規范，并且在結平層采取了防止裂縫產生措施，水電管線下增設φ6＠200分布筋，結平層的四個陽角部位放置5φ8，L=1500的放射筋�，F場拌制混凝土，均從現場材料取樣，送新北區檢測中心做配合比試驗，經現場含水率調整后掛牌使用，每次拌制混凝土，每個臺班中間都進行3～4次配合比計量抽檢，基本符合要求，而且施工單位和建設、監理單位分別抽檢均滿足要求�；炷翗嫾䴘矒v密實，結平層表面平整光潔，無蜂窩、麻面、空洞等缺陷。混凝土構件養護較規范，豎向構件采用涂刷二度養護液養護，水平構件采用覆蓋澆水養護二周。所有混凝土標養試塊試壓結果，經統計全部合格，同時經過新北區檢測中心回彈合格。廠房圍護墻和輔房框架填充墻雙面拉線砌筑，橫豎灰縫均勻飽滿，為防止外墻滲水，在框架填充墻頂，預留3～5㎝間隙，取消斜磚鑲塞傳統做法，采用C15細石混凝土內外鑲嵌。工程主體一次性的通過驗收，并且被常州市評為“市優質”主體優質結構。
工程基礎、主體施工，各種進場材料均按照現有規定要求，現場見證取樣抽檢全部合格，主要結構材料，在新北區檢測中心抽檢率超過30%，特別是鋼結構進場后，通過新北區檢測中心對高強螺栓復試和現場構件焊縫檢測合格，一次性的.通過。工程早已完成設計和合同約定的各項內容，工程質量符合有關法律、法規和工程建設強制性標準。工程資料已按照資料整理歸檔要求完成了初裝訂成冊（除沉降觀測報告尚未完成之外）。建設單位已按照工程合同付款規定，根據工程進度進行定量支付。施工單位也按照合同和現有法規，向建設單位辦理了工程質量保修卡。工程尚有外墻裝飾涂料因建設單位的要求未施工，在工程竣工之后，建設單位自行完成。
工程施工工作總結4
參加工作已多年了，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人的工作總結如下：
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的'工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率�，F在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。
這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。
施工技術員年終工作總結（四）
時光飛逝，20xx年已經悄然過去。在過去的一年里本人在公司項目領導的支持和同事的幫助下，我認真履行自己的職責，加強施工生產管理，以提高自身素質為重點，以總公司“十制”“五比五創”為指導。抓好隊里的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務，現將一年來的工作做如下總結。
一、工作方面
本人20xx年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建xx項目、xxx道路改造工程項目和xx路面項目。xx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在xx項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司x經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終于在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
三、20xx年工作計劃
20xx年我將在總公司xx路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現。從質量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科保持聯系，從工程總體材料控制，以防止各個單質材料多進或少進的情況發生。
作為青年技術人員一定要發揚公司“傳”“幫”“帶”的優良傳統，對新畢業的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。
在團結協作，提高團隊精神方面，要做到尊重領導，尊重同事，要能夠協調好同事間關系。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。
四、合理化建議
希望總公司新的崗位職責，能夠盡快制定并實施起來。讓我們每一個人都能夠按著自己崗位職責來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現象出現。
五、自身不足與整改措施
總體上講，與領導和同事的溝通交流不夠，管理能力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作、學習、思想方面內容，以達到互相激勵互相幫助，共同提高的`目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結，在施工管理中，雖然取得了一點收獲，但對于公司對上層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日后的工作中，會盡自己的的最大努力去做好自己的本質工作，為項目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力！
施工技術員年終工作總結（五）
不知不覺間，來到公司已經有x年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這x年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一、工作心得
1、在工作實踐中，今年我參與完成了x個工程，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。
工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態的指導下，在平時工作中才能取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這兩年我在心態方面最大的`進步。
現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規避，出了問題要勇于擔當。
3、在工作中，經過實際的教訓，深刻理解了時間的滯延是對公司很大的傷害，這就需要我們在工作前，一定要對工作流程很了解，在工作之前，多辛苦一下，減少因為自己對工作流程不能很好的表達的原因，而耽誤工程的進展。
在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。
二、工作教訓
經過這幾年的工作學習，我也發現了自己離一個職業化的人才還有差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優化空間。
2、工作不夠精細化；
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經�；仡^看、做總結，但缺少規律性，比如功能修改等隨時有更新的內容就可能導致其他的地方出現錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。
3、缺乏工作經驗，尤其是現場經驗；
今年的現場經驗有了很大的提高，對整個工段有了新的認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。
4、做事不夠果斷，拘泥細節，有拖沓現象；
拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
工程施工工作總結5
工程項目管理實習開始之前進行了部分課程的學習，通過這一實踐性教學環節，增加學生對工程現場施工管理的感性認識，使學生能對工程施工組織與管理進行思考，提出問題，激發學生的學習熱情了解專業課程所涉及的內容，為專業課的學習打下一個良好的基礎。通過對施工現場的參觀以及技術人員，指導教師的講解，了解工程的概況，施工平面布置，施工方案，主要施工過程。并通過實習調研活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養認真，主動的工作作風和學習態度。
實習日記
實習動員
10月29日上午八時，在經管樓二樓，我們的實習帶隊老師趙樹寬給我們做了施行前的動員工作以及應注意的安全事項�？偨Y如下:
了解所在實習工程點的建筑，結構施工圖了解工程的性質，規模，生產工藝過程，建筑結構與結構體系，地基與基礎的特點等，個人對設計圖紙等的見解;
了解主要工程中的施工方法，操作要點，主要機器設備及用途，質量要求
了解建筑施工單位的組織管理系統，各部門職能和相互關系，了解技術人員的職能與業務范圍
了解新技術，新工藝，新材料及工地實行管理現代化的情況
10月29日上午8:3010:30會展香格里拉之行參觀建筑工地
我們乘車來到了位于濟南歷城區高新區新宇路1號國際會展中心北的香格里拉的施工現場濟南四建四零六項目建筑基地，同時這也是我們實習的第一站。
一位負責施工管理的師傅首先給我們介紹了會展香格里拉樓盤工程的基本情況及樓盤建成后的優勢和亮點。通過他的講解我們了解到:會展香格里拉作為東區城市魅力代表作品，位于東部cbd核心位置，是濟南國際會展中心二期工程，由濟南天業實業有限公司投資開發，規劃總建筑面積近23萬平方米，全部為55-78平米豪華酒店式公寓及64-84平米兩居住宅。項目建成后必將成為大濟南東部高新區的地標性建筑。會展香格里拉主體建筑高度96。89米，享有高新區十多年愈百萬平方米新城的成熟配套建設成果，更有工業南路，經十路，經一路延長線構建的立體交通優勢，，全球一流的it產業聚集區ciiic(國家軟件園)落戶區內，倍添世界前沿科技風尚。
聽完師傅的介紹我們便跨過安全通道進入了施工第一線。我們首先進入了中間的高達26層的北塔樓，50㎡一間，屬于小戶層用于辦公住宿等�，F在樓盤正處于施工階段，但樓房的基本框架已經成行。樓頂上的吊車還在不停的運轉，師傅們也在不停的忙碌著。當我們進入到二層，映入眼簾的是鋼筋混凝土砌成的柱子和墻體，有的墻體上布滿了用以安裝管道的小孔，腳下則是施工過后遺留下的或長或短的細鋼條和塑料管。這是我們第一次到現場，大家很激動，圍繞著老師和總工問了很多問題。總共為我們講解了框架剪力墻的知識，使我們受益匪淺。
10月30日上午8:0010:30濟南卷煙廠新廠區梗絲車間，包煙流水線，包裝廠房施工現場
接著我們參觀了梗絲加工車間。在卷煙生產過程中，制絲的工藝流程最長，工序最繁雜，設備種類也最多。邊參觀，工作人員邊給我們講香煙的生產流程，通過他的講解我們了解到:香煙的制作過程大致要經過煙葉初烤，打葉復烤，煙葉發酵，卷煙配方，卷煙制絲，煙支制卷，卷煙包裝七個大項的生產工藝流程。據接待我們的師傅說，徐州眾凱機電設備制造有限公司自主研發的煙梗自動開包工藝及設備于2月份在濟南卷煙廠新廠區技改生產線安裝。該工藝及設備的最大技術特點是:1，實現了煙梗開包上料的機械化，自動化，減輕了勞動強度。2，為實現在線連續化生產創造了條件。3，煙梗的自動開包過程在封閉的負壓箱體內完成，粉塵及煙梗不會外溢，減輕了環境污染。目前，煙梗的包裝物普遍采用麻包，生產現場的開包上料基本上采用人工方式，操作人員數量多，勞動強度大，環境污染嚴重，現場凌亂，與現代化的生產線不協調。采用新技術后，可大大的提高勞動效率，節約勞動成本。
參觀車間時，工作人員還為我們介紹了側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力的相關知識，并介紹了新的設備生產使用情況。后來我們又進入了香煙的包裝流水線，看著那一道道復雜的工序在自動化的設備下有序完成，我們都驚呆了。這就是科學技術的力量!最后我們又去了香煙包裝車間的廠房建筑工地。感受了一下不同于樓盤的建筑施工。
10月31日上午8:0010:30參觀彩石山莊營銷中心和建筑工地
在營銷大廳工作人員讓我們觀看了彩石山莊的景區規劃圖，并為我們講解了山莊的得天獨厚的區位和環境優勢情況:彩石山莊位于濟南市最具活力的東部新城區的核心，位于濟南城市發展主軸經十路上具有得天獨厚的自然環境。區外，三面環山，兩面臨水，南依泰山余脈，和蟠龍山，龍洞，漿水泉風景區相連;北望母親河黃河，與華山，臥牛山對峙。區內，面積達600畝的虎山傲然挺立，綠茵匝地;溪流交織，園林密布。天然形成了大山為屏，小山為園的空間形態，市區其它區域很難與之媲美。山環水抱，陽光燦爛，夏天溫度比市內低3℃-5℃，冬天沒有煙塵污染，高華氣質卓爾不凡。
隨后我們在展廳觀看了聯排，雙拼戶型模型，高貴，典雅，舒適，大家不禁又想入非非了。接著我們到了建筑工地，因為公寓的建筑不同于一般的廠房和車間，尤其是樁基礎和鋼筋的應用，在總工的講解下，我們又學到了不少關于樁基礎和鋼筋的新知識。
山東省公路工程技術研究中心實驗室是我們實習的最后一站。而這次主要是讓我們了解關于公路和橋梁建設的特點。
山東省公路工程總公司是經山東省人民政府批準成立的山東省公路系統大型工程承包企業，具有建設部頒發的公路工程施工特級資質和交通部批準的公路施工一級資信。總公司注冊資金為3。6億元，擁有各種機械設備1200余臺套。總公司前身是山東省公路局所屬地，市公路工程處。目前總公司修建了國內外各等級公路共計3萬余公里。為了進一步提高技術水平，加強試驗檢測，技術服務，研究開發的能力，在省交通廳公路局領導的大力支持下成立了研發中心，研發中心總共投資600多萬元人民幣，進口了美國先進的試驗檢測儀器，建成了技術研究中心。
在工作人員的帶領下，我們參觀了瀝青實驗室，水泥混凝土實驗室，養護室，灌縫料儀器試驗室，微表處理試驗室，集料試驗室，瀝青混合料試驗室，路面檢測試驗室等，使我們了解了瀝青路面材料檢測，配合比設計，開發材料，結構，施工工藝，成品檢測等系統技術方面得知識。在接待室，工作人員還給我們介紹了總公司的發展情況，目前公路的發展前景，公路建設面臨的實際困難，使我們在公路建設這一領域增加了很多知識。
實習感想
專業知識的收獲
大三的專業課學習還不到兩個月，所以在這一周的實習中明顯感到了專業化知識的不足。但感覺很高興的是在實習過程中，對老師課上講的知識突然有了比較感性的認識，以前只是憑空的想象，到了施工現場才發覺實際的情況要復雜的多。我覺得這次收獲最大的是專業知識的鞏固和新知識的學習。比如，參觀卷煙廠車間時關于廠房的結構，通風采光等與我們在《房屋建筑學》上講的知識能有機的結合;參觀香格里拉樓盤時很容易的想起老師講的'框架剪力墻的知識，建筑材料老師講的各種材料的力學性能分析在很多情況下都有應用，還有工程力學中承重荷載的受力分析。當然，我們掌握的還是不系統不扎實。我們的帶隊老師和接待我們的工作人員都傳授給我們很多的新東西，在空閑時間我又上網查了些資料，將它們作了下整理。
廠房結構特點和鋼結構特點參觀卷煙廠梗絲車間
卷煙廠梗絲車間的廠房由對稱的兩部分組成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊頂。并采用排架結構，排架結構中柱與屋架鉸接與基礎剛接，這種結構能承受較大的荷載，在冶金和機械廠房中應用廣泛。排架結構的廠房跨度大，高度較高。這種結構受力合理，建筑設計靈活，施工方便。包括橫向排架:由基礎，柱，屋架組成;縱向連系構成:基礎梁，連系梁，圈梁，吊頂梁等組成。而且對側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力要求很規范。
鋼結構的特點，其特點如下:1材料強度高，在相同荷載和約束作用下，采用鋼結構時，結構的自重通常較小。當跨度和荷載相同時，剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3。所以鋼結構特別適用于跨度大。高度高。荷栽大的結構，也最適用于可移動，有拆裝要求的結構。2。鋼材料的塑性和韌性好，由于鋼材料的塑性好，所以鋼結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而斷裂。鋼材料的韌性好使鋼結構對荷載的適應性較強，鋼材料的這些性能對鋼結構的安全可靠提供了充分的保證。3。鋼材料更接近均勻體，計算可靠。4。建筑用鋼材焊接性良好。5。鋼結構制造簡單，施工方便，具有良好的裝配性。6。鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結構7。鋼材料易于腐蝕。應采取防護措施。8。鋼結構的耐熱性好，但紡火性差。
工程施工工作總結6
時光飛逝,不知不覺中又工作一年.本人一直在工程部擔任施工員能將項目部布置的任務獨立、有條不紊的完成,因此與部門上下管理人員相處融洽深獲信任.回憶在這些年的施工員工作當中既忙碌著也收獲著, 總結這一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短更好的做好技術管理工作，下面我就把這一年的工作做簡要的總結：
一、 工作內容
在今年我們接受了很多新任務與重要任務，在公司領導與同事的積極配合下我們圓滿完成了施工作業。其中20xx年四月至七月在晉中學院鋪設暖氣管道；20xx年七月到十月分別完成萬科有限責任公司管道的鋪設；在20xx年十月到十一月底完成市內換熱站高壓及低壓電纜的敷設。雖然工作多、任務重，但我們都保質保量的圓滿完成，受到甲方的一致好評。
二、工程質量管理
作為工程監督人員,不但要用到大量的`專業知識,還需
一定的現場經驗和必要的業務能力來支配和協調班組.這一年施工現場的質量管理工作使我受益匪淺.
做好事前控制工作,預防及消除施工隱患存在.在工程開工前,全面熟悉施工圖紙,結合工程實際、國家質量驗收規范的要求制定專項施工方案，嚴肅、認真的指導班組工人作業.
請技術人員查看鋪設管件位置，是否有其他施工管線，再設定施工線路。然后回單位制定計劃，領取相關材料，按計劃開始挖溝、鋪管道，等一切就緒，就開始請工人進行焊接，接著探傷和保溫，檢查沒有問題后進行回填，直到工作結束。 一定做好事中監督工作,發現及糾正施工中存在的問題,對工程質量作全面的檢查,對施工中出現的問題及時提出、糾正.對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查,確保每道工序合格.配合部技術人員巡查解決過程中出現的各種情況,及時加以整改,確保每個環節的施工質量達標.通過本人的盡心盡職檢查及嚴把質量關,每個施工環節都受到公司領導的表揚。
本人對出現的施工問題在事后進行總結分析,以便于
工作的持續改進.每天施工結束后對施工過程找出往后容易出現的問題及施工過程中可取之處,寫入施工日記；參加例會，對如何工作才能確保取得實質性成果進行總結,不斷地提高個人的業務水平；按時向公司提交必要的報告,將現場存在的質量問題及須公司協調解決的問題認真反映出來,將公司的與我們部門有機的聯系在一起.
通過自身的不斷學習,本人對現場施工的各個環節有較清的思路.在晉中學院項目中,本人更是兢兢業業的工作,放棄個人的休息時間,盡職盡責的檢查管理,及時糾正施工中存在的問題,在本工程中做出重要貢獻,受到甲方監理的認可和好評.
三、努力學習,提高自身修養
隨著時間的推移,技術的不斷進步,我感覺知識的匱乏將影響今后的工作效果,我利用業余時間,閱讀相關專業書籍,探討學習新技術新發明，單位非常人性化，每人都有一定數額的購書基金，使我有更大激情和興趣研究個人工作學習新的理論知識，從基礎基本知識開始學習,讓大家和我一起學習新規范新標準新工藝,不斷提高自身的專業素質,使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大.
四、不足與改進
在新一年的工作中,本人也深深地體會到成功與不足的存在.為此,在未來的工程管理工作中,我將繼續認真鉆研業務,虛心學習,提高業務及外交能力,掌握更深的知識及技術,公司的人性化管理,注重員工技能的培養,以及集體員工之間的相互關心,良好的企業氛圍.我相信,我一定會在公司大家庭的發展中,成長成為一名真真正正優秀的施工員！
工程施工工作總結7
回顧這三個月的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司領導的要求，較好地完成了自己的本職工作。三個月的工作時間，將我從一個剛畢業的大學生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態度都有了很大的轉變�，F總結如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在三個月工作時間的積累認識下，我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要，在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施前要做好征地拆遷的工作并對數量進行核實，為施工單位順利進場施工作業提供最基礎的保證，而征遷工作涉及多個相關部門及各村村民的生活，需要很強的協調溝通能力為基礎；對于臨時占地的審批，作為建設單位要幫助施工單位協調審批所需相關單位及手續，這時候就需要條件保障科開展工作；在工程實施過程中對可預見的、臨時的或不可預見的事情聯系多個部門進行溝通協調，如長安園區內幾家企業的土地、地面物、構筑物等的賠償問題、大橋主線紅線內樹木砍伐證辦理與林業站進行業務上的溝通、大橋主線紅線內電力桿線遷改在電業局進行相關手續辦理等；對施工單位施工過程中影響周邊村民生活的事件要需及時進行酌情處理，避免施工進度造成影響；在工程實施末期，對施工單位臨時占地復墾工作的監督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大，而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領導學習來提高自己的工作水平。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質，增強工作的主動性、靈活性；足夠的責任心，努力提高工作效率和工作質量。
但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，工作職位對我而言是一個陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進行不是很順利，工作效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位，并且給公司增添工作難度；
第三，對待工作的態度不夠端正，思想上還未真正的.從大學畢業轉化到公司工作中去；
第四，工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；
第五，辦事效率不夠高，未能及時上傳工程實時信息，對領導的意圖領會不夠到位等。
我知道我的工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中表現得更好。從周圍同事及領導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內能處理的事情先處理，這樣不會給以后工作增加難度；在思想上、態度上要實事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經驗，以我對工作的熱情，加上周圍同事、領導在我工作上的指導與建議，達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領導的左膀右臂、公司的新力量。
工程施工工作總結8
一、工程概況：
利用自治區專項資金xxx工程已于XX年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。XX年經局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。該工程項目主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建節制閘測流橋新建工程；一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。該項工程總投資為 元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量：
1、施工組織機構為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術人員組建成施工項目經理部。項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關系統一協調，后勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。
項目經理部組成人員如下：
各機構職能如下：
安全生產及質檢試驗組：負責工程各項技術指標以及整個工程項目的質量監督檢查和負責整個工程現場安全檢查工作。
工程技術組：負責整個工程技術工作。
財務核算組：負責財務管理，保證工程所需資金；負責本工程的成本核算、經濟分析和工程結算。
后勤物資組：負責施工現場材料采購供應和施工人員生活服務工作。
2、施工總平面布置
1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產、方便生活、易于管理、安全可靠、經濟合理的原則。
2)施工平面布置宜根據施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3)施工平面布置應緊湊合理，節約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度
施工總進度為XX年5月10日開始—XX年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量
1）渠堤整治土方
m3 ；
2）管理房新建
m2（二層）；
3）測流橋新建1座；
4）測流橋改建3座。
三、文明施工與安全生產
為了保證工程在安全文明環境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規章制度，經常性地召開教育活動，整個工期沒有發生任何治安事件和大小傷亡事故。
1、
文明施工
各施工項目平面布置合理，施工現場整潔有序，物料堆放整齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業規范化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監督，有據可查。
施工環境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內。
2、
安全生產
健全安全生產監督網絡，按項目部、工程組、班組三級設立安全員，由項目經理、技術質量安全負責人組成安全文明施工領導小組，項目經理為第一負責人。
組織進場人員認真學習建筑法及關于建筑施工安全管理有關法律法規，進行安全生產教育，搞好崗前技術培訓。
施工前進行安全技術交底，特種作業人員持證上崗，從事危險作業職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規范施工，堅決杜絕違章作業，安全人員經常到現場做安全檢查。
四、主要施工方法
開工后項目全體技術人員、專職質檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設計和施工總進度計劃并進行技術交底。
根據圖紙和發包人或監理工程師提供的設計基本資料和測量標志，進行現場引測高程，建立施工控制網，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程
本工程土方工程主要是四閘～分水閘渠堤整治。土方工程施工前會同監理人進行工程量計量的.測量資料復核檢查。渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程
砼工程主要用于管理房的構造柱、圈梁和現澆砼樓板等部位。
�。�1）模板
模板的制作與安裝應滿足施工圖紙要求的建筑物結構外形,模板結構應有足夠的強度、剛度和密封性。
（2）材料
1)
水泥
水泥應符合國家和行業的現行標準,每批均要附有出廠合格證,并按規定取樣進行質量檢驗。袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。
2) 骨料
骨料應符合規范規定，級配由試驗確定并經監理人同意。所有運至施工現場的骨料按品種、產地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經監理人抽檢合格并簽字確認后在使用。
3) 配合比、取樣試驗
各種不同類型結構物的砼配合比通過試驗選定，其試驗方法應按sd105-82有關規定執行，并在實驗前3天報告監理人審批。施工中若要改變，須重新得到監理人批準。在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現場進行砼取樣試驗。
4) 普通砼
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。注意按施工圖紙所示預埋各種埋設件。澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養護。
3、管理房墻體砌筑
管理房墻體砌筑參用“240×120”空心粘土磚砌筑，水泥砂漿灌筑并勾縫。為了使墻面平整，施工時采用雙側掛線砌筑。
4、鋼結構橋制安
1）、工程概況
鋼結構測流橋：排架采用φ160鋼管；橋面板采用10#槽鋼做支撐并用5×5角鋼連接后鋪裝2mm厚的鐵皮作為橋面；拉現采用φ16的元鋼（或鋼絲繩）；欄桿采用5×5角鋼焊接。
2)、施工方法：按照設計圖紙對建筑物進行定位，放出建筑物邊線，施工放線應執行《水利水電工程測量規范》（sz52—93）中有關規定。
�、倩A開挖：橋墩基礎采用人工進行土方開挖，基礎開挖至設計高程后，進行底高程校核測量，經自檢合格報請監理工程師進行隱蔽工程驗收，經驗收合格開始澆筑砼基礎。
�、阡摻Y構工程
鋼結構集中在加工廠加工，現場安裝、焊接。鋼結構使用的鋼材，其種類、型號及焊接工藝等均應符合施工詳圖規定，并經過材質實驗。鋼材使用前，應將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等除干凈。
鋼材的切割、彎曲遵照水利電力部規范《sdj207——82》的規定執行。
�、茕摻Y構測流橋安裝：
在安裝前，首先對全部構件進行拼裝檢查，經檢查構件齊全后進行安裝。
五、工程施工質量保證措施
1、對入場的管理和技術人員進行上崗前的培訓，認真貫徹“質量求生存”的方針，組織技術人員認真研究招標文件、工程設計及有關技術規范、規程、標準。
2、項目部質量負責人及時組織有關人員認真編制質量控制計劃及施工作業指導書，報送監理工程師審批。
3、配合并服從監理工程師的監理和指導，嚴格遵守監理工程師下達的工程監理指令。
4、嚴格按規范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項（單元）工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
5、項目部在每道工序施作前進行工序質量控制點的分析，向工長、施工隊隊長或班組長進行工序質量控制點的技術交底。由工長、施工隊隊長或班組長向作業人員進行工序質量控制點的技術交底。
6、認真執行“三檢”制度。即班組初檢、施工隊復檢、項目部終檢。項目部設立質檢機構和專職質檢員，層層把關，嚴格執行質量一票否決權。
7、施工現場質量檢查員參加施工全過程，工程重要部位采取跟班生產隨時檢查。按照監理工程師的要求，及時辦理質量簽證手續。
8、嚴格把好建筑材料質量關。對原材料進行入場檢驗，成品及半成品必須具備“三證”，建立建筑材料準許入場制度和使用簽證手續及跟蹤施工記錄。
9、施工現場設置試驗檢測設備，配備一定數量的試驗人員（專職質檢員）和相應的試驗儀器。試驗人員持證上崗，遵守職業道德，嚴格執行試驗規程。
10、在施工中堅持“誰施工，誰負責”的原則，實行掛牌操作制度，做好施工記錄，實行質量與工資獎金掛鉤的獎懲制度。
11、施工資料按監理工程師要求嚴格執行，資料整理按國家和交通部的有關規定進行。
工程施工工作總結9
一、施工技術總結的內容
（一）工程簡介
對本工程的總體情況進行介紹，著重說明其特點。
�。ǘ┦┕た偲矫娌贾脤嵤┣闆r
包括：大型機械設備的選用及布置、施工力能布置及用量、施工臨建布置、總平面管理的方式及實施效果、交叉施工措施等。
�。ㄈ┲饕┕ぜ夹g措施
主要總結施工方案的執行情況。
1、土建工程施工主要的總結部位有：特殊基礎（樁基）施工、土石方開挖與回填、汽機基礎結構施工、汽機螺栓預埋（直埋或預埋套管）施工、主廠房結構及鍋爐框架施工、煤斗施工、煙囪施工、冷卻塔施工、泵房施工、循環水進、排水管溝施工、排水明渠施工、灰壩（灰堤）施工、輸煤系統施工、高層（或多層）建筑施工、裝飾工程施工、大體積砼施工、鋼結構制安等；
2、安裝工程技術總結的主要內容有：鍋爐、汽機、電氣、熱控、化水、輸煤、供水、焊接、冷作加工等專業方案實施情況、輔機分部試運行情況和機組聯合試運行情況、機組消缺情況等。
�。ㄋ模┕こ坦芾砬闆r
主要總結三大控制目標實施情況。
1、施工進度計劃管理，包括：管理制度及實施情況、工程施工實際進度與計劃進度及合同計劃的比較、工程項目均衡施工情況、P3等計劃管理軟件推廣應用情況；
2、質量管理，包括：質量管理措施、辦法及實施情況、質量檢查驗收及評定情況、重大質量事故的分析與處理、ISO9001質量管理體系運行情況、對外包隊伍的管理等；
3、安全管理，包括：安全制度及實施情況、安全技術管理制度及實施情況、職業安全健康和環境管理體系運行情況、現場文明施工生產管理及實施情況、施工用電防火安全管理、創建“安全生產、文明施工樣板工地”實施情況。
�。ㄎ澹┘夹g管理情況
包括：制定的技術管理措施以及這些技術管理措施與實施情況的差異及改進辦法，新技術、新工藝、新材料的推廣應用情況；
�。┙洕芾砬闆r
1、本工程主要技術經濟指標的實施情況；
2、成本控制管理：項目法施工實施情況，成本控制的措施及實施效果，項目部和作業公司各項經濟指標的落實情況；
3、合約管理：主要總結合同的執行情況，包括工程投標（合同條款、投標報價、風險管理）、索賠與反索賠，以及內部承包合同執行情況等。
�。ㄆ撸┵Y源配置及利用情況
1、施工現場組織管理，包括：管理模式運作情況及存在問題、勞動力資源的使用情況等；
2、顧客提供產品的`管理和使用情況，包括工藝設備和材料等；
3、物資管理情況，包括物資管理的模式，施工機械設備、工器具的配置和使用，主、輔材的耗用等；
（八）工程創優、工藝創新
主要是總結工程創優的目標及實施情況，本工程項目的工藝示范點等。
�。ň牛┍竟こ淌┕さ目傮w評價
取得的主要經驗教訓，以及改進意見和建議。
二、附施工技術總結編制的要求
著重總結事中實施過程、事后檢查結果與事前策劃的對比。
�。ㄒ唬┽槍偨Y的內容，描述施工過程。
包括：做了什么？怎么做的？效果如何？原來的計劃目標是什么？是否達到目標？
�。ǘ⿲λ枋龅倪^程進行分析、研究，得出經驗和教訓。
�。ㄈ┩ㄟ^總結，對今后工作的建議、計劃和要求等提出自己的想法。
這是總結的目的，也是下一輪實踐活動的開始。
工程施工工作總結10
一、認真落實安全生產目標責任。
為了認真落實上級部門的安全生產工作精神，我鎮在年初建筑召開工作會議，將安全施工目標責任逐級分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了第一線。
二、加大安全施工檢查力度。
為了加強安全施工監管工作，左道防微杜漸，我鎮結合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，下發了《關于建筑施工安全的工作》，對檢查工作進行了全面部署。通過檢查，既掌握了各建筑施工安全生產的管理情況，對存在安全隱患的下發了整改書，要求立即整改。
三、加強安全生產許可證的動態管理。
按照《建筑業企業安全生產許可證管理規定》的有關精神，我鎮加強了對建筑業企業安全生產許可證和“三類人員”安全生產考核證的動態管理和檢查力度：
一是嚴把市場準入關，在工程招投標階段，把安全許可證作為重要審查條件。
二是在發放施工證許可證時，把安全生產許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件。
三是在安全監督備案時，對上述兩項內容再次進行嚴格把關。
四是在日常的安全生產監管時，將施工企業是否降低了安全生產條件作為重要的監管內容。
通過層層把關，全省建筑施工企業安全生產許可證和三類人員安全生產考核合格證處于動態管理之中。
四、繼續深化安全施工專項整治工作。
為了貫徹落實建設部《關于組織開展建筑施工安全專項整治工作的通知》文件精神，切實加強我鎮建筑施工安全生產工作，有效遏制高處墜落事故多發勢頭，保障人民群眾的生命財產安全，預防坍塌事故的重點是：基坑（槽）土石方坍塌、腳手架坍塌、高支撐模板坍塌、施工起重機械以及圍墻坍塌等其他易發生群死群傷重大事故的作用項目和部位。預防高處墜落事故的重點是：高處懸空作業、洞口、臨邊作業、物料提升機、施工升降機、起重機械安裝、維修、拆除作業、吊籃作業、腳手架搭拆作業、幕墻、干掛石料作業、卸料平臺、移動式作業平臺和馬櫈等易發生高處墜落的部位。同時，我們把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，通過平時的監督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。
五、狠抓安全生產薄弱環節。
我鎮始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，加強對安置點、建筑施工地等工程安全管理薄弱護環節的監管工作；強化施工企業對施工現場危險源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關口前移”。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發生。
工程施工工作總結11
20xx年，新區公司積極貫徹落實安全生產相關法律、法規及集團總公司20xx年工作部署，《安全生產目標責任書》的相關內容，在總公司的正確領導下，落實安全生產責任制及安全生產管理目標，形成了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”安全生產責任體系，確保了安全生產責任制層層落實，有效防止各類事故的發生，較好地完成了20xx年各項指標任務�，F將我單位20xx年安全生產工作完成情況及20xx年工作計劃匯報如下。
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┌踩a指標完成情況
工程一次交驗合格率100%；
安全生產達標率100%，輕傷事故控制在3‰以內，重傷事故頻率控制在0.3‰以下，職業病發生率在0.1‰以下，杜絕死亡及各類安全、環境事故；
施工現場安全達標率100%；
無重大環境污染和擾民事件；
國家、省、市、集團總公司安全生產方面文件的學習、貫徹、執行、落實率100%；
安全隱患整改率100%。
�。ǘ┌踩拿骶饭こ虅搩炛笜送瓿汕闆r
獲得20xx年“甘肅省建筑工程綠色施工工地”2個。
�。ㄈ⿵娀熑�，筑牢安全防線
1.公司在落實企業主體責任的同時，建立健全“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”的安全生產責任體系，切實解決安全管理中存在的問題，全面鞏固和提升安全生產工作。進一步強化安全生產責任領導體系，公司所屬項目實行公司領導分管制，從嚴落實安全生產各項工作。嚴格按照年度安全生產目標責任書，層層分解安全生產責任目標，結合項目的實際情況，重視前期策劃，加強過程管理，進一步提升工程質量安全管理水平，與各項目部簽訂《安全生產目標責任書》，明確各級主體責任。
2.要求和監督所屬各項目部從職工安全教育、技能培訓、安全大檢查工作入手，加強監督管理，明確安全責任，有效提高了職工安全意識和業務水平，促進了安全生產工作的順利進行。
�。ㄋ模﹫猿种贫冉ㄔO不動搖，以制度促管理
根據總公司近兩年相關管理制度的優化，為認真落實總公司相關工作部署，結合公司管理職能及項目管理實際情況，從年初開始逐步編制、完善各項安全管理制度，并按照總公司管理要求，結合公司管理職能，對相關管理制度、辦法、規定進行了進一步的`優化，并在項目管理過程中加以運用，從而使得各項管理工作開展起來更加順暢，在公司項目管理人員不足的情況下，大大提高了工作效率和落實力度。
�。ㄎ澹┮跃毣癁槔砟�，主動擔當，安全管控效果顯著
一是高度重視安全生產工作，嚴格落實安全生產各項制度和責任，牢牢守住安全這條“紅線、底線、生命線”，時刻擰緊安全之閥，確保讓安全成為刻印在心的“緊箍咒”，做安全的守護者，實現了全年無事故，確保了年度各項安全生產指標的順利完成；
二是層層壓實安全責任，確保安全生產，成立安全生產管理機構，并設專職安全管理人員2名，統籌管理所有項目安全管理工作，各項目負責人具體負責所管項目的安全工作，項目各實施單位建立各自安全管理體系，負責所屬施工區域安全管理；
三是加強安全檢查力度，消除安全隱患。20xx年度共組織安全專項檢查5次，安全定期檢查7次，組織各類安全應急演練活動3次，下發安全隱患排查通知8份，轉發落實總公司安全相關文件50余份，順利完成20xx“安全生產月”活動；
四是加強安全宣傳教育培訓，增強項目管理人員安全意識，在項目實施過程中的重要節點、階段，組織項目管理人員培訓、學習活動，同時積極參與新區相關監督單位、建設單位、總公司組織的各類培訓、學習活動，認真組織開展“安全生產月”系列活動，其中組織綜合安全應急演練活動1次，專項應急演練活動3次，進一步增強全員安全生產意識及專業知識。
�。┐嬖诘牟蛔�
成績固然可喜，但我們要學會在“熱運行”下進行“冷思考”，深刻分析當前面臨的形式任務，認真反思存在的問題與不足。一是安全生產工作機制不夠完善；
二是全員安全生產責任意識仍需加強；
三是安全生產監管力量薄弱，安全管理人員素質有待提高。
二、20xx年工作計劃
20xx年，公司要在20xx年完成目標的基礎上，進一步堅定信心、振奮精神、團結一致，明確重點、多舉措并舉，確保新年度計劃有序推進，公司年度指標順利完成。
�。ㄒ唬┒嗯e措并舉，提高安全管理水平
一是積極組織參加各類安全管理培訓、觀摩學習活動，培養更多專職安全管理人員；
二是組織開展形式多樣的安全生產宣傳、安全應急演練等系列活動，加強“安全生產月”的安全教育；
三是加大對各項目部安全教育、安全交底情況的監督力度。
�。ǘ┖粚嵒A，確保安全生產形勢保持穩定
繼續貫徹落實省、市及總公司安全生產工作部署和要求。以深入開展“安全生產月”、安全專項治理等活動為抓手，進一步推進安全生產責任體系建設，加強日常巡查力度，同時加大安全考核和職工安全教育培訓活動力度。對在各項檢查中發現的安全隱患，下大力按時完成整改，實事求是提高安全管理水平，堵塞安全漏洞，確保安全局面。
�。ㄈ┩晟茩C制，強化隊伍建設
為了加大管理力度，使得安全管理更加的專業化，一是完善、優化相關管理制度，尤其是“指揮部領導下的項目經理負責制”的管理制度，增設相應專業化管理崗位，如機械管理、裝飾裝修管理等，實行指揮部崗位隨項目施工進度有所調整的動態管理體制，同時加大對指揮部成員專業知識和業務能力的考核，提高管理層的專業知識；
二是加強對公司各部、室安全責任的考核力度，做到安全生產責任全員覆蓋；
三是完善一線安全專業技術人員能力提升方案，建立一線人員業務能力提升長效機制，提升團隊管理能力；
四是爭創安全文明精品工程，20xx年計劃申報“甘肅省建筑工程綠色施工工地”1個。
工程施工工作總結12
在項目部成立之初，由于各位領導對我個人能力的肯定以及信任，我被任命為XX隊隊長,年前主要負責象石村下行客車線特大橋的生產及施工，3月初，由于工作需要，XXX隊管轄范圍定為整個聯絡線、讀書鋪到沙河雙線特大橋區間的路基和橋梁。
年前，因為臨近既有線、拆遷等問題，我所管的象石村下行客車線特大橋只開了14#墩的3個孔，15#右墩的4個孔，在此期間，嚴格要求領工員和防護員做好安全防護工作，保證了現場的安全，同時利用早班會時間，加強職工們的安全防護意識和施工控制注意事項，年后因為設計變更原因，象石村下行客車線特大橋不允許開挖其它地方，繼續開挖14#、15#號墩，3月初，因工作需要，工作范圍有所調整，調整后及時對架子隊人員做了詳細分工，責任到人。黑土廠2號聯絡線大橋的'施工條件較好，年前已澆筑6根樁，因剛接手，在工作中由于落實、負責不到位的原因，到3月20號前施工進度不是很理想，針對施工進度慢的問題，專門組織施工隊負責人，制定合理的時間，最后定為6月底完成該橋的施工。
近期工作安排是，制定XXXX號聯絡線大橋詳細的周、月計劃，監督施工隊，按招計劃進行，保證6月底完工的承諾。象石上行線特的大橋已具備開工的條件，組織施工隊盡快進場、進機械，準備開始施工，根據現場施工情況，計劃一個月內完成13根鉆孔樁的澆筑，13根挖孔樁的澆筑，3個承臺的澆筑。
XX段路基先做好擋墻段的防護工作，防護工作完成后，正式圖紙未到之前，計劃提前開挖，標高按照咨詢圖標高高出3米控制，等施工圖紙到后，再按照正式圖紙繼續開挖，這樣就可以節省時間，縮短工期，保證在正式圖紙到達后15天內使路基成形，在施工同時，控制好施工現場的質量、安全和標準化施工。
工點開的越來越多，身為一名XX隊隊長，我感到身上的擔子越來越重，工地上要抓安全、抓生產以及工程質量和進度，生活中，還要關心職工們的生活，使每名職工在單位有家的感覺，這樣才有一個好的心情工作，工作才能做好，雖然壓力很大，但是我很有信心，我會將壓力轉化為動力，努力使自己的工作做到，給項目部交一份滿意的答卷。
工程施工工作總結13
本人自20xx年參加工作以來，一直在**西省交通建設集團公司榆靖分公司從事高速公路養護、管理工作，在此期間，我努力鉆研專業技術知識，增加實踐能力，在工作中向領導和同事虛心學習，努力掌握和推行各種新工藝。20xx年，集團公司下達了“迎國檢、展亮點”的工作目標，我公司在公路養護方面投入了大量的資金，借此機會，我在**收費站改擴建工程及其他工程中先后擔任現場負責人，通過理論聯系實際，把在大學期間所學的專業理論知識迅速轉化為了業務能力。作為單位的工程技術和管理人員，我始終堅持對工作一絲不茍，對工程質量從嚴控制，使個人的專業技術能力得到了充實和提高�，F將我的專業技術工作總結如下：
一、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作
我主要參加了**收費站改擴建工程建設。在日常工作中，我經常放棄個人休息時間，一心撲到工作上，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用，高標準、高質量完成了各項任務。
在**收費站改擴建工程建設工作中，我先后參與了征地、前期工作準備及施工期間的各項工作，多次放棄周末休息時間，為了做到工程進度切實可行，我經常深入現場，嚴格督促監理和施工負責人。
在工程施工建設中，我牢固樹立了工程質量重于**的思想，堅決抓好工程質量工作，仔細研究施工圖紙，規范施工流程，和監理方、施工方搞好協調，著重關注工程的關鍵部位和細節部分。
我憑借扎實的專業知識和理論基礎，嚴把工程質量，狠抓施工現場質量控制。按照統一制訂的施工標準，對施工路面的寬度、厚度、瀝青和水泥用量等進行全天候、全過程、全環節地監督。發現不符合施工技術要求的，及時督促進行整改。按照統一制定的檢查驗收制度，對現場施工進行跟蹤監理，對各施工單位自檢工作和監理單位對工程質量的評定工作進行監督和管理，做到防患于未然。對發現的各種技術及質量問題，限期整改，對質量不符合要求的，該返工的必須返工，決不姑息。
在施工中，對施工單位嚴格落實各項要求。嚴把原材料關、施工工藝關、施工工序關和試驗關，實行材料、施工、監理三方聯合進料，對工程所需白灰、瀝青、沙石料一車一檢查，不合格的堅決拒收。嚴格對路基壓實度、平整度、石灰劑量、灰土尺寸、油石比、攤鋪厚度等進行監督檢查，不合格工序堅決返工。
在近一年的工程建設中，我對發現的各種技術和質量問題認真做好記錄，鉆研各種適合的解決方案，時刻豐富著自己的工作經驗。
二、適應時代發展的需要，不斷學習、不斷更新知識
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的.學習和交流，就不能適應工程技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種業務學習和技術交流活動。
20xx年1月和20xx年8月，我先后分別參加了由交通部科學研究院和**西省公路局舉辦的《公路養護技術規范》（JTG h10—20xx）培訓班。在兩次學習中，我深入了解和正確把握了新規范的內容，學習了新規范的基本思路和特點，認識到了新舊規范的區別和重大調整，使我在今后的工作中能更加科學化、規范化、制度化來解決公路養護實際工作。
20xx年底，我又參加了由**西省公路局在**大學舉辦的橋梁養護工程師培訓班，學習期間，我認真學習了橋梁養護與加固及混凝土橋梁病害診斷技術等培訓內容，圓滿完成了培訓學習，獲得了橋梁養護工程師證書。在以后的工作中，我利用這次所學知識，對橋梁發生的病害能正確對待，及時進行解決，通過不斷的學習和實踐，進一步提高了我的專業技術能力，
通過各種繼續再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的工作水平不斷地得到提高。
在日常工作中，我努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據；將autocad計算機輔助設計繪圖軟件在工作中推廣應用，使工程繪圖變得異常輕松，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理。
以上是我工作一年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
工程施工工作總結14
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長治市、高平市市境內。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長為18公里及韓店互通。路面結構：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩定碎石；底基層在硬質巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，在對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩定碎石。
路面設計年限為15年，路面設計彎沉為21.6(1/100mm)，設計標準軸載bzz-100。完成的水穩底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務的依據，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過程，執行合同等情況
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我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程項目長治至晉城高速公路路面工程施工》工程招標，通過公開競標我公司中標。
�。ǘ┦┕ぴS可證件
施工許可證件主要有：《中標通知書》、《合同協議書》、公路工程總承包一級資質、路基工程專業承包一級、《安全施工許可證》等。
（三）開、竣工條件
1、開工條件
路基已完成并驗收合格，機械設備已到位并調試完畢，料已備齊，總體開工報告已審批，準備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內容已完成，工程質量自檢合格，監理工程師對工程質量的評定合格，竣工文件已編制完成。
（四）主要施工過程
1、接收合格路基并對部分有問題路基進行處理。
2、通信管道施工。
3、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
4、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層施工。
5、水泥穩定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
�。ㄎ澹┖贤瑘绦星闆r
嚴格按照合同約定內容完成了各項施工內容。
三、施工組織情況及負責人名單
接到中標通知書后，我公司立即委派技術力量雄厚、高速公路施工經驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業化施工隊伍承擔此項任務。立即組建長晉高速公路路面第二合同段項目經理部。項目經理部設經理1人，副經理1人，總工程師1人，下設安全質量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資設備部、計劃部、財務部、綜合辦及派出所。項目經理部對本合同工程統籌安排，合理組織，按項目法組織施工，負責本合同段所有工程項目的施工管理。
根據本合同段工程數量、工期和結合工程的實際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據工序不同劃分為2個施工工區。
第1工區：負責本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區：負責本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩定土作業面1個，水泥穩定碎石作業面2個，瀝青砼攤鋪1個作業面，通訊管道施工4個工作面，路緣石施工2個作業面，2個水穩拌和站，1個瀝青拌和站。
勞動力配備及任務劃分一覽表
序號隊伍人數(人)施工任務
1水穩1隊48負責本合同段1區水穩底基層、基層施工
2水穩2隊46負責本合同段2區水穩底基層、基層施工
3綜合土隊35負責本合同段綜合土底基層施工
4通信設施隊84負責本合同段通信設施施工
5透層油施工隊16負責本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負責本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負責本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負責本合同段排水設施施工
91#水穩拌和站18負責向水穩1隊供料
102#水穩拌和站28負責向水穩2隊供料
11瀝青拌和站砼15負責本合同段瀝青砼拌和
項目負責人一覽表
序號項目負責人姓名備注
1項目經理xx前期20xx.11～20xx.4為xx，后為xx
2項目總工程師xx
3工程管理部長xxx
4試驗室主任xxx
5安質部部長xxx
6計劃部部長xxx兼項目部成本經理
7財務部部長xxx兼項目部總會計師
8辦公室主任xxx
9設備部部長xxx
10物資部部長xxx
四、施工工藝、方法、技術措施，冬、雨季施工情況，新技術、新工藝、新材料的應用情況
（一）基層、底基層施工
底基層在硬質巖石與微風化巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，依據路基本體干濕類型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩
定碎石，基層采用34cm水泥穩定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應表如下：
序號起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000～k15+310水穩
2k15+310～k15+500水穩
3k15+500～k16+417綜合穩定土
5k16+417～k16+900綜合穩定土
6k16+900～k18+600綜合穩定土
7k18+600～k19+425綜合穩定土
8k19+425～k19+956。5綜合穩定土
9k19+956。5～k22+500水穩
10k22+500～k23+000水穩
12k23+000～k25+929水穩
15k25+929～k26+455綜合穩定土
16k26+455～k28+000水穩
17k28+000～k28+143水穩
k28+143～k28+645綜合穩定土
18k28+645～k29+544水穩
19k29+544～k30+000綜合穩定土
20k30+000～k30+170綜合穩定土
k30+170～k30+850水穩
21k30+850～k33+000水穩
1、水泥穩定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司對k29+300—k29+500試驗段進行了施工，根據試驗段確定的施工參數進行施工組織施工。水泥穩定碎石的施工方案如下：
�。�1）路基交驗
由業主、監理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴格的驗收，驗收內容包括：壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項，每項都認真、細致的檢查，符合要求后接收。
�。�2）測量放樣
�、�、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。
�、凇⒏叱虦y量采取閉合測量。
�、�、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導攤鋪機的走向線（兩條）共7條。
（3）路肩培土
根據試驗段的試驗結果，人工進行路肩培土。
�。�4）下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前，對下承面徹底清掃干凈，確保下承面無雜物，清掃完成后準備施工前視路基情況進行灑水濕潤。
（5）掛鋼絲線
根據測量確定的高程數據掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，并采取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準）測試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：
�。�6）拌合及運輸
水泥穩定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執行，試驗室派人在拌合現場進行指導并隨時觀測混合料的均勻情況。
運輸采用15噸的自卸車，每臺自卸車備有彩條布并根據天氣情況對混合料進行覆蓋，卸料派專人指揮。
（7）攤鋪
采用攤鋪機攤鋪水泥穩定碎石料。底基層松鋪系數采用試驗段確定1.31定為松鋪系數。兩臺攤鋪機攤鋪一前一后相隔5—8米遠，每臺攤鋪機后設一專人對松鋪厚度進行檢查。在攤鋪機后面設專人消除粗集料的離析現象，特別應鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。
�。�8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數為7遍，具體工藝為：yz18jz振動壓路機靜壓一遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；yz18jz振動壓路機重振兩遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。
碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。
（9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。
（10）養生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養生，養生時間不少于7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬;整個養生期使水泥穩定碎石基層都保持濕潤狀態。養生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩定土底基層正式開工前在k18＋000～k18＋200段作試驗段確定施工參數和最佳施工方法。
通過試驗段驗證了配合比設計；確定土的松鋪系數；確定標準的施工方法：包括土、石灰和水泥數量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌合、整形、碾壓機械的協調和匹
配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業段的合適長度；驗證擬定的質量保證措施；
�。�1）施工工藝
施工準備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→檢驗→養生。
�。�2）施工準備
�、�、對交付的.路基重新進行整形碾壓，用3y18/21型三輪壓路機碾壓機械進行3～4遍碾壓。
�、�、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復核；
�、�、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；
�、�、培路肩土，路肩的壓實厚度與綜合穩定土壓實厚度相同。土路肩松鋪系數取1.55，土路肩采用人工培土。
�。�3）施工放樣
恢復中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設立中線控制樁和邊樁進行水準測量，根據底基層的設計標高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準線。其斷面施工圖如下：
�。�4）配合比的設計
①、土
采用韓店互通立交橋收費站處土，其含水量15.8％。
②水泥
水泥采用山西水泥廠生產的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項目部試驗室按照標準和規范及時對進場水泥進行檢測，對不合格水泥要清理出場。
�、�、石灰
采用鈣質消石灰，達到ⅲ級灰標準，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，通過0.71mm方孔篩的篩余＜1%，氧化鎂含量≤4%。
�、�、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。
�、荨⑴浜媳仍O計
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩定土。土的最佳含水量為18％。
�。�5）綜合土施工
�、�、攤鋪土
采用1臺推土機和1臺py160b平地機將土堆初步整平。
將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。
�、凇[放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運輸到施工路段另半幅路基上。人工將袋裝石灰擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。
�、�、拌合石灰和土
采用寶馬輪胎式穩定土拌合機拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結。此次拌合一遍。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。
�、�、灑水悶料
混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。灑水過程中防止出現局部水分過多的現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。細粒土經一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。
�、荨[放和攤鋪水泥
將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸到另半幅路基上。人工將袋裝水泥擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
�、蕖韬�
上好水泥后用寶馬輪胎式穩定土拌合機進行拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適、均勻。
在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌合段2m以上。灑水車不應在正進行拌合以及當天計劃拌合的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機應緊跟灑水車后面進行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%～1.0%；對于穩定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒“窩“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。
⑦、整形
混合料拌合均勻后，立即用py180b型平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機有內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
用一臺型號為yz18jz振動壓路機（激振力為330/190kn）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
再用平地機按要求進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。
對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。
再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現象。
每次整形都應要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。
⑧、碾壓
整形后，現場測定混合料的含水量，當混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時，立即用18t壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向中心
碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾壓過程中，穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。
碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達到質量要求。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。
在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。
�、�、接縫和調頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在試驗確定的延遲時間內完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調頭處按下述方法處理：
在已碾壓完成的水泥穩定土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內其余部分。
如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩定土層上調頭，采取措施保護調頭作業段。在準備用于調頭的約8～10m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。
第二天，鄰接作業段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工進行補充拌合。整平時，接縫處的綜合穩定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。
整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。
�、�、縱縫的處理
施工時分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應斜接。按下述辦法處理：
在前一副施工時，在靠近中央一側用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同；
混合料拌合結束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓；
養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；
第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。
�、寿|量檢查
底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（jtj071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定，檢測的項目有：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率
工程施工工作總結15
一、工程基本概況：
1、工程規模：（根據測量成果列明每個分項工程主要工程量---------可見附表）
2、工程地址：清河東路農科所路段39號（夢都美廠房、圍墻、辦公樓）
3、合同工期：20xx年x月x日
4、合同造價：434301.14元（注：竣工驗收后需按財政評審下浮10%總價結算）
二、參建單位
建設單位番禺區農科所
監理單位：廣州市建發監理有限公司
施工單位：石基建筑工程有限公司，負責人：曾炳榮
三、施工管理
我公司自受農科所委托日起，就立即成立項目經理部，負責全路段的施工組織和管理工作。為了能按期、按質完成工程任務、我們根據設計圖紙和有關合同文件及時編制詳細的施工組織計劃，與本工程的`施工人員進行技術交底，并根據實際情況，及時調整施工計劃，力保工程按期完成。
在施工期間，對施工技術人員要求做到對設計圖紙熟悉有底，施工過程做到職責公明。同時通過職業道德教育和利用經濟杠桿作用，充分調動施工隊伍的積極性，在保證質量的基礎上追求工程進度和經濟收益。
四、主要的施工項目
1、材料：膩子灰、立邦漆
2、施工特點：噴涂、欄桿掃漆、星瓦面噴漆
五、工程進度控制：
本工程進度按計劃有序進行，在合同期內完成施工任務，合同工期為0日歷天，實際施工工期為50日歷天，本工程沒有延誤工期。在20xx年x月x日已交工。
六、工程質量
本工程施工過程中，我們自始至終嚴格執行質量管理制度，即施工人員自檢，公司質檢員檢查和監理工程師抽檢驗收簽字，加強檢測和試驗，從根本上保證了施工的質量。
七、安全施工措施
工程施工中，我司牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立健全項目安全生產制度，建立安全生產領導小組，逐步逐級建立安全生產責任制，形成了有力的安全生產保證措施，隨時發現并清除不安全因素。同時各分項工程均制定了周密的安全生產技術方案，班組進場時對班組人員進行了完全技術交底及三級教育，并定期進行安全教育、安全檢查活動。主體結構施工中，由于措施嚴密，無一例安全事故發生，事故發生率為零。
綜上所述，由于我司在質量、安全文明施工等方面措施嚴密，管理到位，理會重要是有石基鎮有關領導、設計院、建發監理公司、鎮質監服務站、鎮穿衣戴帽工程管理小組和所在農科所有關人員的監督和大力配合下，使得工程建設在各方面得到了有效保證，施工進展順利。我司對本工程自評為合格，現申請竣工竣工驗收。