操作員工作總結

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起來學習寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編精心整理的操作員工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

操作員工作總結1

　　在學校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。

　　經驗與收獲：

　　1。在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

　　2。學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。

　　3。掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。

　　4。跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。

　　年內活動：

　　1。我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑，增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

　　2。公司組織了幾次節日活動，影響較深的是：圣誕的Party，和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的'。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。

　　在已經結束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。

　　在已經到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

操作員工作總結2

　　一、中控工的職責

　　接入中控的參數分為兩大類：操作參數類如磨機出口負壓、出磨溫度、給煤量、風機進口閥門等，設備參數類如電機繞組溫度、收塵入口溫度、電機電流等。當然有些設備參數也是操作的輔助參數如磨機電流、窯電流等。從參數的分類即可看出中控工不僅是對物料的粉磨或煅燒過程負責，更重要的是對設備運行安全負責。

　　中控工的職責首先是設備運行安全和人身安全，其次是質量，最后是產量。人身安全一是體現在開停機上，一定要現場人員確認后方能開機，這是必須牢記的基本操作。二是在異常情況如預熱器塌料、高溫風機跳停之類，我們此時必須考慮其對現場人員可能產生的傷害，及時與現場人員聯系通知避讓，同時采取有效措施保護設備。要了解設備的功率、額定電流等基本參數，在運行定時或不定時通過畫面切換、查曲線等方式對其進行關注。要了解各設備的相互關系知道開停或調整一臺設備參數會對其它設備產生何種影響。

　　在運行中的調整，要想到這個參數變化會引起什么連鎖反應。例如分解爐溫度如果長期偏低得不到糾正，C1出口溫度會降低，增濕塔出口溫度會降低，窯頭會竄料、篦冷機料層會加厚，窯頭收塵入口溫度會增加等等。我們還得為此進行一系列的操作和調整。所謂操作要有預見性，正是表現于此。

　　產質量方面，中控工通過不斷地總結，某個參數變化將引起產品質量發生多大的變化心中要有數，并為之采取行之有效的措施以免不合格品的產生，必要時可犧牲產量。質量與產量之間永遠是矛盾的，一個優秀的中控工通過一系列的操作，要么使系統在穩定的平衡點運行，或者通過有預見性的操作避免大的波動，達到產量與質量的最大平衡。

　　以上簡單的談了中控工的職責問題。反映到我廠的具體操作上，設備問題多，配料、生料成分、入窯流量波動大，操作上更要細心，多總結經驗。下面分系統分析目前操作中存在的一些問題，提出改進意見。

　　二、煤磨系統操作

　　煤磨系統的操作主要問題是開機時細度超標，產量偏低。對此提出以下建議：

　　1、煤磨開機未投料前選粉機頻率44HZ，引風機進口閥門開度應≦15%，投料后逐步增加拉風。搖磨或磨頭發生堵塞時也應按此操作。

　　2、煤磨出口溫度控制70-75℃盡量偏上限以利烘干，從而達到高產的目的。

　　三、立磨系統操作

　　立磨系統的操作主要問題是窯尾收塵入口無負壓、產品細度波動大。當然這其中有設備自身原因，有入磨流量波動大的原因等，因而對中控工的操作提出了更高要求。

　　1、啟磨時選粉機頻率33HZ，系統風機液偶75%，進口閥40%，熱風閥75%，循環風閥40%，先開啟熱風閥，然后逐步增加系統風機風量同步關小循環風閥，以免造成對窯系統風量的擾動。窯尾廢氣風機調節其液偶使其電流50A左右。待磨機入口溫度≧180℃時啟動磨機，投料量第一次設定為160t/h，料入磨后視回料情況逐步增加風量同步增加喂料量。

　　如果是急停磨后開機，可將料位開關信號改為已送，開啟主電機使之落輥，再開啟回料提升機、回料皮帶、入磨皮帶，系統風機進口閥也應視回料提升機電流逐步增加，不能一步到位。

　　2、運行中如果窯尾收塵入口無負壓，首先應通知崗位工檢查收塵器，同步可增加熱風閥至80%或85%，關小循環風閥至25%甚至20%，但應考慮對窯的擾動。一般如果窯尾收塵無負壓，出磨負壓也偏低，可以判定是窯尾收塵有故障，此時應考慮減產量或停磨。

　　3、運行中如果入磨負壓偏低，，可以適當增加循環風閥開度。

　　4、正常情況下磨頭負壓值在-500pa左右。窯未運行時開磨，磨頭負壓會比較大，預示入磨風量不夠，此時增加熱風閥開度，關小或全關循環風閥，使磨頭負壓≦-1000pa。如果風量還不夠，只能開啟冷風閥，但應適當降低投料量。

　　5、出磨溫度的控制，以65-70℃為宜，對應系統風機入口溫度85℃。波動越小越好。在操作中我們首先應當選擇適宜的磨頭噴水量，在收塵不冒灰的情況下適當開啟冷風閥進行調節，同時密切關注增濕塔出口溫度，提醒窯中控工控制其穩定。

　　6、運行中注意摸索風量、選粉機頻率、回料量、投料量、磨輥壓力等與產品細度的關系。運行中的調節應有預見性，而且調節幅度不應太大。

　　7、停磨后應迅速關閉熱風閥，全開循環風閥。并及時通知窯中控將增濕塔出口溫度控制在185-190℃。窯尾收塵進口冷風閥20%。如果窯尾收塵入口溫度超過190℃，應迅速開大窯尾收塵進口冷風閥，循環風機進口閥開啟10%，入磨冷風閥40%。

　　四、窯系統

　　窯與磨相比，一個是化學變化，一個是物理變化，控制起來相對難一點。系統相對也要復雜，如前頁所述，一個變化可能引起一連串的變化，操作更要有預見性。窯系統可細分為回灰系統、生料均化入窯系統、燒成、冷卻及輸送系統。下面分述其運行特點和控制要點。

　　1、回灰系統

　　1）回灰系統一般在窯投料后開啟。這時應視拉風時間長短判斷回灰量的多少，分格輪可以選擇間斷開啟以免回灰集中大量入窯對入窯提升機和窯產生沖擊。2#鏈運機下無插板，如果窯停時未及時停生料磨1#鏈運機內會堆積大量生料，在啟機時也應注意。

　　2）增濕塔回灰應盡量避免打外排，產生濕底堵料時應及時檢查噴槍霧化效果。

　　3）增濕塔回灰要達到不打外排的目的.，噴水系統與高溫風機拉風的配合很重要。開高溫風機前必須要噴水，因此開高溫風機后應盡快投料。止料后應盡快停窯停高溫風機，如果此時窯尾收塵入口溫度高，可以關小或全關循環風閥，保證高溫風機出口負壓-100~-150 pa即可。

　　2、生料均化及入窯系統

　　1）當預熱器出口無負壓時入窯分格輪和氣動插板閥必須關閉，以免熱空氣燒壞斜槽布和鋼絲膠帶提升機，這是對于設備保護的要求。此時如果入窯提升機必須運行，應將入窯三通閥打到入庫位置。

　　2）提升機的小收塵如果出故障，均化庫內和提升機殼體都會冒灰，應提醒崗位工每2小時檢查其下料管是否暢通。每次停機后重新開機時更應如此。

　　3）緊急情況下止料可以直接關閉沖板流量計的氣動閥，再將喂料PID切到手動將電動流量閥給“0”，同時停止兩臺羅茨風機，關閉充氣箱PLC。

　　4）隨時注意倉重變化。如果倉重低于設定值下限應注意是哪個下料嘴不下料，并通知崗位工檢查。如果倉重持續下滑，先檢查是否因為氣壓太低導致氣動閥打不開。如果倉重超出設定值上限，多半是電動流量閥故障，這種情況是相當危險的，應立即通知崗位工減小該下料嘴手動插板閥開度，同時通知電工修復。如果倉重超過120 t，則應現場關閉下料嘴氣動閥，停止提升機收塵、關閉穩重倉負壓管插板。

　　3、燒成系統

　　1）預熱器應急風機根據分解爐中部溫度450℃開停。

　　2）窯輔傳連轉應開啟液壓擋輪，間歇翻窯時應停止液壓擋輪。

　　3）窯輔傳不應長時間連轉，應嚴格按規定翻窯。

　　4）窯頭罩冷卻風機根據窯頭罩溫度450℃開停。

　　5）窯頭有正壓或止頭煤后應立即退出看火電視。

　　6）止頭煤后應退出噴煤管，一次風機25HZ30分鐘后開啟應急風機直到噴煤管冷卻。

　　7）窯胴體冷卻風機在窯胴體體溫度大于300℃時開啟，小于250℃時停止，并隨窯的開停而開停。

　　8）噴煤管位置應每班在+200~-400位移動2次，每次100mm。正常情況下噴煤管外風應全開，適當關小內風，在任何情況中心風都不得全關。異常窯況需要調整噴煤管，必須向車間管理人員匯報。隨時觀察噴煤管火焰，發現異常及時處理。

　　4、冷卻及輸送系統

　　篦冷機的操作以穩定一室篦下壓力為主，注意料與冷卻風量相匹配。料越多，用風量越大，窯頭引風機拉風也相應越大。同時窯頭引風機的特點是收塵入口溫度越高，抽風能力越弱。所以當窯內可能產生沖料時應提前加快篦速，增加冷卻風機用風量，同時增加窯頭引風機風量。一般對于一二三室風機我們調整風機進口閥以維持穩定的電流，四五六室風機根據料的多少決定進口閥開度。注意調整風機進口閥會引起篦下壓力的變化。

　　當一室篦下壓力上升時，我們加快篦速會引起窯頭收塵入口溫度上升，同時篦下壓力不久后又會下降。在操作中我們提高篦速后只要一室篦下壓力有下降趨勢就可以降低篦速，因為窯內在可能有無限多的料沖出來，這樣就可以使窯頭收塵入口溫度不至于上漲得太高。當然如果窯內出料太多，有時我們不得不降窯速。

　　窯頭負壓的控制，目前窯頭負壓波動太大，可以用查8h實時曲線的方法控制在-30~-50pa，以免前圈長得過高。

　　5、窯系統操作

　　1）點火

　　點火前先開空壓機、窯尾收塵、廢氣風機、高溫風機風機油站、煤磨小收塵，窯尾收塵入口冷風閥的循環風閥全開，廢氣風機液偶15-20%，高溫風機進口閥15-20%，保持窯頭負壓+10~-10pa，保證點火后窯頭不倒煙即可。停窯時間越長，拉風量宜控制越小。一次風機25HZ，點火后逐步增加。直接噴煤點火先開窯輔傳，翻出紅料后給煤量1.5t/h起逐步增加。未見明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。噴油點火時只要窯尾不冒黑煙，拉風量宜偏小控制。噴煤量1.0t/h起視燃燒情況逐步增加到3.0t/h，只要窯內見紅料即可止油。止油時可減小拉風以免脫火。

　　噴煤后應立即開啟一室平衡風機。

　　2）升溫

　　升溫過程主要是風量不宜過大，初期以升窯頭溫度為主。窯頭熟料轉為櫻桃紅，則可加大拉風加煤加快升溫速度。窯皮逐漸泛白時開啟窯主傳，同時開啟高溫風機及窯頭熟料輸送系統。開啟高溫風機前頭煤量不宜超過5.0t/h。

　　3）投料

　　開啟噴水系統，逐步增加高溫風機液偶及進口閥開度，同步增加窯尾廢氣風機拉風量及頭煤量。窯速逐步增至2.0rpm。當高溫風機液偶60%，進口閥15%時以3.0t/h給尾煤升分解爐溫度。分解爐中部溫度達到850℃時將高溫風機進口閥設定為45%，使C1出口負壓≧-1700pa，設定投料量100 t/h投料，增加尾煤量。

　　4）正常煅燒

　　因入窯提升機問題及窯振動，正常操作中首要問題是考慮設備能力。目前的操作中入窯提升機電流高值不大于115A，瞬間不宜超過120A，如果持續大于100A時必須通知崗位工檢查，同時視情況減料或止料。高溫風機液偶60%，進口閥55 ~-60%，三次風閥20%。如果入窯生料KH低，拉風量宜偏小控制。投料量在設備許可的情況下，以C1出口溫度350-360℃為準。窯速3.0-3.2 rpm,窯電流300A左右。分解爐溫度870-880℃，如果窯電流偏高，分解爐溫度應偏低控制。頭煤5.5t/h - 6.0t/h，生料成分低或投料量長期偏低宜偏下限甚至低于5.5t/h。

　　“五穩保一穩”指“生料流量穩定、成分穩定、給煤量穩定、成分穩定、設備運行穩定”保“熱工制度穩定”，在操作中首要問題是保證入窯生料流量的穩定。這不僅是保證入窯提升機不受沖擊，對窯況、窯皮、熟料質量的穩定也具有重要意義。主要從兩個方面引起注意。一是倉重的穩定，均化庫喂料系統有問題要及時處理。二是當立磨或窯尾收塵運行不穩定時要有預見性的采取措施。

　　5）止料

　　止料先止尾煤，再止料并停止均化庫內設備。待C1出口負壓下降到一恒定值（物料全部通過預熱器）后將高溫風機進口閥減到30%，窯速2.0rpm，篦速20HZ，四五六室風機進口閥10%。空燒15分鐘后停窯止煤掛輔傳，減小高溫風機液偶及進口閥。在調整過程中注意控制窯頭負壓及窯頭窯尾收塵入口溫度。止料后注意高溫風機出口負壓控制在-100~-150pa，如果窯尾收塵入口溫度偏高可以減小循環風閥。如果窯頭收塵入口溫度偏高可以降篦速。

操作員工作總結3

　　轉眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。

　　自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學會各項生產設備操作規程流程理論安全知識以及工藝參數。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產。(內操的工作崗位很重要，制單、數據、審核、監控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。

　　此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經驗能力，還是從思想上都存在許多的.不足，在這些方面我得到了公司領導、部門主管以及班長工友的正確指導，龍其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。

　　總之，進入xx公司已有一年多了(在汽車裝車單元柯師傅的帶領下)一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經歷走向輝煌階段的點點滴滴。

　　XX即將來領，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點帶著那份理想執著努力奮斗我們會做到更好!

操作員工作總結4

　　設備管理員應該是為了生產所需要的設備進行監督、維護、監督設備衛生符合性、延長設備的使用期限、降低設備運行成本、有效控制設備故障發生率，對設備操作崗位人員上崗培訓，讓操作人員熟悉設備的工作原理及故障排除方式方法，讓崗位人員“會操作、會保養、會維修、懂原理”要加強對設備的操作崗位人員定期培訓設備的保養及操作方法及不定期抽查崗位人員對設備的熟悉程度。降低五金零配件采購價格，保證采購回來的五金配件質量、時效不影響正常生產，不因設備的配件采購時效而影響整個生產線停產嚴重影響生產效率，確保設備零配件在縣內的半個小時采購到位，縣外的在三天內采購到位，縣外可根據部門批準后再按相關程序辦理合同等采購工作。五金零配件采購根據“采購管理規范”中相關要求執行，如有緊急采購任務應先通過領導批準后再進行采購，采購回來后按“采購管理規范”中辦理相關手續。作為設備管理人員應該對待每臺（套）設備都應該了如于掌設備的每天運行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病運行責令操作崗位人員對設備全面檢查排除隱患，設備存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因。每個月的月初應該有本月的計劃對每臺（套）設備重點監督、維修、維護保養等，結合上月監控中存在的問題未能及時分析并查出原因并列入本月的重點監控內容，對重點設備、單套設備運行的操作崗位人員進行抽查或是問答對設備的維護、維修、設備運行基本的監控參數等。每天到車間的檢查必須是帶著問題到崗位人員抽查或是自己檢查發現的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什么影響對設備、產品、車間衛生有怎么樣的影響？要確保車間的設備運行正常、監控操作崗位人員杜絕違章操作、設備帶病運行、設備無人看守運行。編輯推薦：師德工作總結

　　設備管理員不但有管好設備的運行狀況，還有明確的設備臺帳、設備動態信息記錄要及時把設備運行中存在的問題反饋出來，對每臺（套）設備的一個月或是一個季度設備運行是否正常，設備維護維修成本是多少都要把這些信息及時整理，如在設備動態信息記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現故障的要組織人員對這些設備存在的問題專題討論并列出具體的整改措施，設備動態的信息記錄內容，要求各車間的.負責人對設備的運行中出現的故障信息和設備維護維修中出現的故障信息記錄要完善，對部分交的設備動態信息記錄不完整的車間負責人要專項目組織學習“生產設備管理制度”中的相關有收集的設備信息記錄情況的整理并每月要上交到設備歸口管理的所有信息記錄表，設備信息記錄表上交到設備歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、設備維護維修、設備病歷卡等信息記錄不夠完整，上交的表格中存在數據亂填、模糊填寫不夠統一，車間的負責人上交設備信息記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些設備信息數據及時錄入設備動態臺帳內，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在服務器中設定專用文件，把各車間所領用的五金配件安裝到什么設備上或是那臺設備需要維修維護的信息記錄及時在服務器中錄入即可，每個月都進行匯總各車間的維修、維護成本后在通過設備運行報告體現每臺（套Foxer.net）設備的運行狀況。

　　根據自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他設備理的配合才能完成相關的工作要求和工作量，目前設備管理員和車間的溝通存在很大的問題，信息溝通不到位、設備監督出現的問題不能及時反饋、操作崗位人員違章操作車間內部不能及時整改糾正，車間對設備的應該要承擔的責任理順不清楚，因此做好這些工作必須要跟車間溝通到位，結合設備動態信息內所需要的記錄信息跟車間負責人加強溝通填寫的要求和上交時效要求，填寫的規范要符合設備動態信息記錄要求中，以便我開展下步的工作時效和質量要求。

操作員工作總結5

　　本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認真做好一個作為系統操作員應盡的職責。下面就各項工作做一下總結：

　　一、考前認真準備，發揚不怕苦，不怕累，持續奮戰的年夜無畏精力。

　　為了包管學生有更多的時間進行上機訓練，我積極與校長室、教務處、九年級各班主任、英語組先生、總務處進行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進行了一次全體師生培訓，一次上機熟悉測驗情況的演習，一次全市適應性訓練測驗，兩次單機模擬演習，一次全真中考模擬測驗，通過訓練，學生熟悉和適應了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓練中遇到的問題，實時進行了處置懲罰，對有質量問題的耳麥，進行了實時的改換，包管了此次測驗的順利開展。

　　二、考中，測驗開端后，每場測驗我都認真宣讀好測驗須知。

　　并對每一個操作環節進行嚴格規范操作，并注意學生的測驗進度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經由一系列細致周到的`努力工作之后，測驗進行的異常勝利，與監考、巡考關系融洽，很好地履行了一個系統操作員的責任。

　　三、考后。

　　測驗停止后，我嚴格依照測驗流程的要求，規范地將考卷導出到u盤，并在監考機上做好備份，并完成各項表格的填定工作。

　　可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。

　　總結這次中考有些經驗值得注意：

　　好的做法：

　　1、時刻存眷官方網站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模范。

　　2、每次訓練之前一定要檢查學生機是否正常，網絡是否聯通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進去。

操作員工作總結6

　　一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領導及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結有一下幾項：

　　一：工作方面。

　　我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發現拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經過一年多工作，看到了其中的利害關系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規劃，拌合站場地的`建設，以及拌合機的基礎施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規劃場地，怎樣去根據圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的不足，出現過一些小小的問題，是我發現我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。

　　二：思想方面。

　　我是一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領導的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業心，對工作愛崗盡業！自己以后會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。

　　三:xx年度的工作計劃和目標。

　　.要根據項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的操作，發現問題及時的解決，工作中不脫時間，盡自己最大的努力去工作！作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領導的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情！在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現埋怨的心里，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現的問題，如，設備出現問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！

　　在這一年中，盡管有了一定的成績和經驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認真，使自己的各個方面在進一步提升，為公司做出更大的貢獻！

操作員工作總結7

　　轉眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。

　　一、思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學會各項生產設備操作規程流程理論安全知識以及工藝參數。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產。組織現場工作。

　　1.能完成領導交待的工作任務。

　　2.我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。

　　3.工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。

　　二、安全：xx年度所在班組內安全工作到位，沒有出現安全事故。

　　三、人員：

　　1.重視班組成員工作能力和溝通能力的培養，人的.問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。

　　2.極少出現部門間的生產問題糾紛。

　　3.對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業標準書》和《作業指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協作完成生產任務，產品被投訴情況較少。

　　4.班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。

　　5.沒有產生人員流失。

　　6.按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。

　　四、XX年工作計劃：

　　1.安全上崗。

　　2.繼續重視員工作能力和溝通能力的培養。把好產品質量關，按要求作業，重視執行力。

　　3.制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產工作中的每一步。

　　4.提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。

操作員工作總結8

　　時光飛逝，不知不覺中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又迎來一個嶄新的開始。在過去一年工作中會有那么一些事不盡如人意，當然也有很多值得自己去回顧的事情。

　　現將XX年的工作情況作工作總結如下：

　　一、去年的工作中出現很多次偏差，可按設備與人為兩方面分：

　　人為因素占得比例較大。比如說，一些操作關鍵點未能夠及時進行雙人復核而導致的補料問題，有的導致的發酵倒罐，有的導致參數異常等；另外，人為因素還包括一些人不按照設備使用規程來操作，而導致的設備運行不正常。

　　設備因素也占有一部分比例，車間中很多設備由于長時間的工作。內部零件磨損嚴重而導致一些漏液，噪音較大等現象。比如說，高壓均質機中的墊圈經常性磨損，進口碟片離心機排渣不徹底、漏液等現象。

　　對于這些問題，很多時候都可以避免的或者減少其發生的頻次。個人因素導致的生產誤差，應該及時總結，分析誤差，把一些誤差發生的原因以及現象及時記錄，可以有效的防止它再次發生。同樣，對于設備或者其他原因造成的誤差或偏差也是可以進行適當的預防，各種設備使用的經驗積累就能夠知道它是否處于正常的工作狀態，對于各種異常現象仔細觀察，做好記錄，可以有效防止設備的損壞而導致的一系列偏差。

　　二、工藝在不停的探索，最終有比較滿意的效果：

　　去年，三樓中試車間花費比較長的一段時間進行工藝探索，比如說，發酵誘導時間段的改變，勻漿前加入曲拉通或吐溫80，勻漿的次數增加，一次離心的包涵體再次勻漿等。

　　三、gmp現場操作變得更為規范：

　　在XX年中，公司先后進行了兩種胰島素劑型的注冊，在資料注冊的同時，我也參加了一些資料的總結，同時也深深地感受到藥品注冊以及現場gmp的重要性，這是一個藥廠的立廠之本，生存之本。沒有嚴格的實行gmp規范要求，就會帶來很多負面影響。在去年的一年中，我們逐步了解、深刻認識gmp的意義與重要性，一步步的操作都逐步向它靠攏，逐漸完善了生產中必要的東西。

　　四、個人在工作中心態的總結：

　　第一點：在工作中首先要有很強的主動性，很多東西只有自己愿意去做，才能做得更好。我個人認為自己在工作中主動性很強，就像新人到來時，我很樂意去給他們作為引導，讓他們能夠快速的加入到我們的團體中。

　　第二點：無論做什么事情都要具有很強的責任心。在生產中，很多操作都是非常容易出錯的，一旦不小心就有可能造成一系列誤差（如：加料環節、放罐環節等）。

　　第三點：要有一顆常與領導和大家溝通的心，虛心學習。從溝通中知道大家需要你做什么？做什么事情對不對？遇事考慮不夠全面、做事不夠細致或者失誤較多的時候跟要虛心接受別人批評與建議。

　　第四點：時刻保持學習的心態，從年頭開始一直到年末，工作中各個環節或多或少都出現過一些問題，不能時刻保證自己學習，就不能夠即使解決身邊發生的一系列問題。另外，我們在這年中，車間也曾換過或增加過一些設備，如：蒸汽發生裝置、更換二樓的中空纖維使用、增加國產碟片離心機等。沒有學習，就不會跟上腳步，甚至連以往的知識點、操作點都會遺忘掉。

　　最后，在這一年的工作中，體會了很多。在工作中的`不同的時候我們會有著不同的感受，很多時候我們會抱怨太累，更有時候會拿自己的崗位工作與其他崗位比較，其實在工作這么一段時間后，我認為工作無有什么大之分小，沒有太多的區別，只是工作分工不同，我們為的都是一個目的，走向成功。工作中適當學會一些妥協也是一種好事。無論在自己崗位、部門還是其他部門，都應該學會團結，只有大家共同努力才能克服困難。

　　作為一名剛走出學校門不久的新人，我的社會經驗和工作經驗比較匱乏，因此很多事情都沒有經驗來談，多吃些苦對于以后會有更大的幫助。工作中許多地方都要多細心留意，一些偏差誤差其實只要小心操作，認真復核都有可能不會發生，一些不可變因素而導致的誤差、偏差也都可以在經歷過一次而學會經驗，做好下次不會出現這種問題。

　　來年，在公司領導的指導下，我要更加熟悉了工作，做個有心人，努力通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中及時總結經驗，彌補自身的不足。在工作中捕捉和發現大家工作中的閃光點，加以學習和自我提高，切實履行崗位職責。

操作員工作總結9

　　深圳市中技物流 20xx年員工年終總結操作部—海運操作：楊玲梅20xx年度，是我人生中的一大轉折點。這一年，我走出校園，第一次從學 生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。工作職責

　　在學校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識 后帶著一份興奮想去了解， 所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作 流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個 月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。

　　經驗與收獲

　　1.在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握并操控熟悉，深入了解到從 客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

　　2.學習了在職場上的良好溝通， 公司有培訓過禮儀， 職場中的為人處事等禮節， 也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己 在職場中的角色定位。

　　3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候 就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現在是可以自信且準確 告知客戶需要得到的信息。

　　4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動， 被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對 工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方 式。

　　年內活動

　　1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始 是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起 沖著浪花尖叫傻笑…… 增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心 的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

　　2.公司組織了幾次節日活動，影響較深的是：圣誕的 Party,和元旦的下午茶，都 說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的`福利好的 話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松， 快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對 員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來

　　在已經結束的 20xx年里，我的工作還有許多 ，我會努力學習并認真工作 ，新 的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。

　　在已經到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

　　新的一年有新的氣象，面對新的任務新的 ，我也應該以新的面貌去迎接新的挑 戰，在崗位上發揮更大的作用， 自身有更大的進步。

操作員工作總結10

　　一、詢價

　　一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:

　　20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

　　教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產生.

　　二、了解對方公司情況

　　一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份.

　　記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司.

　　教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

　　三、下單

　　當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環節了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的`事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.

　　20xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,有點經驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結果可想而知,改港!

　　教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,也是最能體現我們所謂的服務的地方.

　　各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復.就icf而言,工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.

操作員工作總結11

　　今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經過自己的不懈努力，工作業務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：

　　1、安全學習，堅持認真學習

　　起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

　　2、操作要求。

　　規范操作，在操作中應當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養）工作。

　　3、增強自己的專業知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。

　　總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的.差距：

　　一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；

　　二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。

　　三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。

　　在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業業，盡職盡責地做好各項工作。

操作員工作總結12

　　xx年即將過去，就要迎來充滿希望的xx年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

　　在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是7，16事件。事件發生后每個人的心情都無比沉重，每一臺電解槽都是經過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽，然后就是啟動電解槽，每啟動一臺槽子我們都會積累很多經驗，從最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產槽已經恢復正常生產，每個人的臉上又露出了笑容，經過這件事后，公司的全體員工受到了集團公司領導的高度贊揚，挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經驗，特別是在班組和領導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務。

　　以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉眼到了年底，看到領導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經驗，在此，我要感謝我的.領導和同事們，感謝領導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續奮斗。總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。

　　在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

操作員工作總結13

　　一、詢價

　　一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

　　20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

　　教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

　　二、了解對方公司情況

　　一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

　　記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。

　　教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：

　　一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;

　　二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，

　　三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。

　　四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你。

　　五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

　　三、下單

　　當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

　　xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的`柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!

　　教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。

　　各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

操作員工作總結14

　　20xx年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。

　　下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20xx年的工作提出一些意見。

　　工作總結部分：

　　一、工作內容：

　　三月份來到公司，對于我來說，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統內容并實施，對于系統的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。

　　二、主要成績：每天兩次的班前會議堅持的不錯，對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果，員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比11年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。

　　20xx年工作中的一些不足：

　　1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握

　　2、生產管理制度急需完善

　　3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習

　　4、組織駕馭團隊能力需要加強

　　5、員工生產工作氛圍還不夠融洽

　　6、生產指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節的現象

　　7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施

　　8、生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.

　　工作感受

　　不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。

　　工作規劃：

　　總結過去是為了規劃未來，針對20xx年的工作情況，現對20xx年的工作做一個計劃：

　　一、人力資源

　　人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的'大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.

　　二、建立考核制度

　　生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。

　　三、流程管理

　　流程管理是一個成熟企業的必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定文件內容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。

　　四、工作總結

　　1．交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。

　　過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:

　　1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,

　　2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患

　　3.委外加工材料及采購的材料回廠不及時。

　　4.沒能做到有計劃生產

　　保證提升交期的措施：

　　1．完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。

　　2．做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。

　　3．提前做好物料需求計劃及物料跟蹤

　　4．根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。

　　2．產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20xx年目標：98%。

　　提升措施：

　　1．計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度

　　2．增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）

　　3．多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。

　　車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。

　　展望來年，機遇與挑戰并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。

操作員工作總結15

　　我叫胡武剛，男，現年32歲，現任水上公司宜昌片區龍盤湖水上加油站計量員，作為石化第一線的一名普通員工，我始終把安全生產放在第一位，把對公司的熱愛全部傾注到加油計量的工作崗位上，并在平凡的崗位上取得了不平凡的成績，得到了同事和領導的認可。

　　1.立足安全，忠于職守，優質服務

　　“隱患險于明火，責任重于泰山！”我在工作中以安全第一為工作方針，遵守HSE準則，樹立了牢固的安全責任心，作為加油船上的加油員，在平時的加油工作中能嚴格遵循水上加油“八步法”的步驟進行，在加油時能通過溫馨的問候和顧客取得良好的溝通，積極介紹中石化油品的品質和服務，以及優惠政策和安全知識，讓顧客在購油過程中如沐春風，享受到優質服務的同時也能學到一些安全和油品的常識。

　　2.不斷學習，提高素質，天天向上

　　“讀萬卷書，行萬里路”“活到老學到老”句句警語告訴我們：人生是每個人最好的老師，他每天每刻都會布置無數道題讓你去完成，學習也永遠是是一個慢慢積累的過程。雖然我只是一名普通的計量員，但在平時計量加油的間隙，能夠不斷地學習提高自己。學習加油站各類油品的知識，中石化的各種制度，安全生產知識，油站管理與客戶溝通開發知識，以及其他崗位的操作知識。能夠積極參加公司組織的各類培訓和活動，并在龍盤湖加油站是現在唯一一個拿到通航通槽計量員證的員工！我在站內組織的學習活動以及平時的預案演練中也表現積極，任勞任怨！也是加油站各項素質較好的員工！

　　3.工作積極，分內分外，任勞任怨

　　“機會永遠是留給有準備的人”“機會就像小偷，他偷偷的來，你不知道，待到他走了，你會發現你失去了很多東西！”馬云說過，現在的年輕人有奮斗的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，當然那三件事誰都知道，但每個人回首往事，看看自己走過的路，你是循規蹈矩見步行步，，并還是一直保持著你心底最初的夢想，知道你的每一步怎么走！由于龍盤湖是新站，計量票證管理各方面存在些許不足待完善，所以站內領導安排我在加油工作的同時要帶著做站內幾個船的計量工作，還有經營類和管理類的所有手工帳，并幫著傳達公司的各項最新文件和通知精神。雖然休息時間少了一倍，但我能任勞任怨，踏實的.做好每一項工作，沒有一句怨言，這就是一個企業主人公精神的深刻體現，一個高素質石化員工最率真的付出！

　　4.愛黨愛國團結同事互助互愛

　　“國家興亡匹夫有責茍以國家身死已豈因禍福避趨之”“單絲不成線，獨木不成林”加油站雖小，但也是一個集體，如若所有人能擰成一股繩，那它一定是所有站里的佼佼者。由于水上加油的特殊性，員工在一起相處的時間會比較長。所以此時團結顯得很重要，胡武剛同志在工作中能夠友善的對待同事，從來不和別人爭吵，并能積極幫助其他同事，事實為他人著想，在站內站外都贏得了好評。

　　我在學習工作生活中，事必躬親，一言一行，張弛有道。懂文明，講禮貌，愛黨愛國，擁護黨的領導！

　　5.加油加油加油！

　　“自信人生兩百年，會當擊水三千里！”在人生奮斗的路程中，只要能找到讓你興奮的感覺，那你一定是快樂的！只要也愛自己愛自己的工作，就可以在小小的舞臺有大的發揮，雖然選擇比努力更重要，但我說既然選擇了石化行業，就要一直以中石化工作為榮，以成為中石化的一份子為榮！

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