物流人員述職報告
在經濟發(fā)展迅速的今天,報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,以下是小編為大家整理的物流人員述職報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
物流人員述職報告1
尊敬的領導:
您好!
20xx年,xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下,認真執(zhí)行公司整合施行的方案,精細化管理全局,不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品,緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力,確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展,產業(yè)多元化探索有所收獲,超額完成了上班年度的目標任務。現(xiàn)將度工作總結以及工作打算報告如下:
一、主要業(yè)績指標完成情況
一年來,物流營運中心秉承“集思廣益,多勞多得”的工作作風,克服了眾多困難,廣開營銷渠道,嚴控內外成本,確保利潤化,實現(xiàn)收入xx元,同比增長x%,完成總進度的x%,實現(xiàn)利潤x萬元,完成利潤目標的x%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標,實現(xiàn)“時間過半,收入過半,利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
xx項目完成收入xxx元,占總收入的xx%。目前該項業(yè)務收入占比較大,在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場,目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至xx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測,x零售點布局,配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
xx收入xx元,占總收入的xx%;xx營業(yè)部收入xx元;xx營業(yè)部收入xx元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針,即:由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場,讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,“三管齊下”的營銷策略。目前,由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,動員廣大員工的積極性,使公司的發(fā)展更上一個新的'臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,親力親為,積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等,目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系,客戶有明確貸款意向,希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,通過xx地理優(yōu)勢(接壤xx,xx,xx),發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線,已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線,明確發(fā)展思路,從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,精細化管理人員和設備,節(jié)約成本,積極營銷。
針對這一發(fā)展思路,物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考:
1、結合物流信息綜合管理平臺,精細化管理,節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶,提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德,提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,開拓市場、勇闖高峰。
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年x月x日
物流人員述職報告2
尊敬的領導:
您好!
時間一晃而過,從x到x物流有限公司配送中心報道算起,我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉型的一個半月,也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心資料,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里,能夠強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念,使得配送活動能夠為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,眾多客戶原則上能夠不設或少設倉庫,不設或少設運輸部門,減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,能夠說,在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要個性仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意,而是透過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地明白:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的'計算機應用程度仍比較低,大多狀況下,仍只限于日常事務管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸?shù)穆窂健齑婵刂频确矫妫處于半人工化決策狀態(tài),適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術,以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,也都比較落后。這種狀況也是國內物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我期望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。
一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的潛力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,用心、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年x月x日
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