畢業生實習報告(匯編13篇)
隨著個人的素質不斷提高，報告不再是罕見的東西，寫報告的時候要注意內容的完整。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的畢業生實習報告，希望能夠幫助到大家。
畢業生實習報告 篇1
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
a一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
畢業生實習報告 篇2
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。
一、實習目的
我此次實習的單位是xx有限公司，實習崗位旅游顧問，實習時間為20_年_月_日至20_年_月_日。畢業實習是大學生在校學習期間最后一個重要的綜合性實踐教學環節，目的是培養我們獨立、綜合運用所學專業的基礎理論、專業知識和基本技能；一方面提高我們分析、解決實際工作中遇到問題的能力；另一方面提高我們的溝通能力和職業道德素質。通過在實際工作單位，檢驗對所學知識的運用能力，從而完成從學習環節到工作崗位的初步過渡，并為畢業后從事相關職業崗位工作和學習奠定堅實的素質基礎。初步鍛煉和學習實踐工作能力，增強職業責任感，團隊協作意識，拓寬自己的視野。
二、實習內容
xx有限公司是經省、市旅游局批準成立的股份企業。主要承接國內旅游觀光，定房、度假療養、商貿會議、文化交流及其他委托服務項目。擁有雄厚的經濟實力及頗具規模的旅游車隊，擁有一批敬業盡責的管理人員和訓練有素的導游業務人員。__為_最早發起烏鎮一日游的旅行社，也是第一家發起橫店旅游的_本土旅行社，目前公司的特色線路以烏鎮一日游，橫店一日游和橫店二日游為主，同時兼營_旅游和_周邊旅游業務，例如_西湖一日游，千島湖一日游，黃山二三日游等熱門旅游線路。
首先實習的是負責前臺接待和咨詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點和要注意的事項等等。對線路的安排工作，部門經理讓我慢慢看別人怎么做的，在經過兩天的學習后，我對產品線路安排工作已經了解的幾乎差不多了。產品對于一個公司的存活起關鍵性作用。旅游線路就是一種旅游產品，由于旅游產品容易被別人抄襲。我發現旅游企業一般不把線路安排透露給同業競爭對手。對于線路安排要注意的問題有下面幾點：首先，要遵從客人要求，按照客人要求安排線路，諸如一些忌口忌諱的事情要提前向客人詢問。其次要注意時間緊湊，讓客人在合理的時間以及金錢內游覽完他們想游覽的地方。再次是線路安排人員要對地理知識相當了解，并用合適、優美的語言把線路向游客描述出來。最后，也是最重要的一點，那就是合理。在這里合理的含義是指合情合理。
第二階段，負責顧問的工作，剛開始是先跟著老員工，慢慢熟悉一切情況，如簡單的接機和送機工作和如何做好一個地接和全陪工作等等。隨著跟團次數的增加使我對旅行社的工作任務也相當了解，接著就開始做旅行顧問的工作。著手計調業務。它是指計調部門為業務決策而進行的信息提供，調查研究，統計分析，計劃編制等參謀性工作和為實現計劃目標而進行的統籌安排，組織落實、業務簽約，協調聯絡，監督檢查等業務性工作的總和，即安排好旅游者的接待工作，使他們能夠進得來，出得去，住得舒適，吃得滿意，玩得開心，覺得此次旅游確實是一種享受。
三、實習總結
1。這次的實習不僅讓我有和外國旅客交流的機會，還使我對旅行社這一行業有了一定的了解。在旅游業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。真正到了實踐中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏和稚嫩不成熟。讓我們進一步的鞏固和理解學校所學知識，培養和提高學生的能力，理論聯系實際等等。我相信，在實習期間所學習到的社會經驗和團隊精神將會使我終身受益。
2。權衡好獨立和求助。在實習過程中，不能過分依賴其他人，要有獨立性，事事親歷親為，自己主動去發現問題，并解決問題，這樣才能獲得最直接的經驗。其次，作為一名實習生，在一無所知的情況下，為了能盡快熟悉業務流程，求助他人是極其重要的一個方面。“三人行，必有我師”，在工作上，有問題要大膽問，不要膽小不敢問更忌諱不懂裝懂，自作主張。我們在為旅客提供服務的同時也是學習的過程。市場需求不斷變化，要求旅游服務人員根據顧客需求不斷學習新知識，提高新技能，有較強的適應能力。
3。溝通技巧。從事旅游服務行業，接觸最多的就是客人。所以我們一定要學會怎樣與游客進行交流，如何讓自己說出的語言讓客人聽得舒服，聽得開心。常常我們的一句話可以影響客人對旅行社的整體印象，甚至影響客人整天的心情。比如在接團的過程中，因為天氣熱，排隊時間長，我們就要不斷的安慰客人，并捧來扇子給他們，很多客人玩完回來筋疲力盡，情緒煩躁，我們也要適當安撫，問一問“累了吧，要不你們先上車休息一會吧”。對仍然很興奮的游客可以問問“今天逛了幾個館，好不好玩啊”等等，互相交流，能使客人對你產生好感。
4。對自己的行為負責。在工作環境中，我們得學會對自己的行為買單，沒有人會對我們像在學校一樣這么寬寬容。犯錯了，在學校里大家覺得還是學生，會輕易諒解你，在工作中，任何錯誤都會給公司帶來損失，連累同事的進度。所以，在工作中一定要認真負責。比如，剛開始我實習的時候因為班車沒趕上，遲到了幾分鐘，但這幾分鐘我也許就損失了和一位客戶交流的機會，幾分鐘讓自己的形象大打折扣，所以從那次以后，我都會提前到達公司。
實習只是一個鋪墊，工作后真正進入職場，我們將會面臨更大的壓力和挑戰，但我相信這次實習過程中掌握的軟素質將是我今后職業生涯中不可或缺的。在今后的日子里，我還要繼續學習，多接觸社會，不斷提高自己，為今后的踏入職場奠定扎實基礎。
畢業生實習報告 篇3
一、實習的目的：
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，這次實習作為畢業前的一次綜合性實習，本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加今后在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高了我們的實踐能力，為今后走上社會打下堅實的基礎，并且鍛煉自己在生活和工作中很好的處理問題的能力。把我們在這大學四年里所學習的理論知識很好的運用到實際中去，同時在實際中吸取經驗，更好的提高了我們在實際工作中的能力。當代發展的今天的更需要有經驗有能力的年輕人投入大發展的洪流中去，促進我們社會的發展。
二、實習的內容：
20xx年12月,我應聘進入到亞太廣告有限公司進行實習。亞太廣告公司是亞太廣告一DM廣告為主，設計制作室內外廣告、畫冊等設計，固定印刷品的發行。為商戶刊登廣告。
大致了解過公司的情況之后,熟悉一下環境,了解一下公司的狀況,包括其規模、部門、人員分工等。公司分為設計部，業務部，投遞部，前臺接待等。
剛開始工作不知道如何下手，不知道自己能做些什么，只能看著同事做，幫同事做些瑣碎的活。后來設計總監分配任務由于自己沒有什么經驗，對自己的工作也不熟悉，在學校學過photoshop和coreldraw，也不是很熟悉。首先為了熟悉一下軟件，模仿教程做一些簡單的圖片，受益匪淺。軟件有了進一步的熟悉。我學以致用,在后來的工作中為客戶在一天之內做出了幾個不同的方案,包括文案寫作，版面設計等，給客戶選擇。寫文案也讓我學到很多，開始寫的文案設計總監不滿意要求重寫，缺乏創新導致呆板，不新穎，反復的修改從而達到客戶的滿意。另外DM廣告版面的編排需要美觀也要整齊，因為內容比較多，難免會比較繁瑣，容易出現錯誤，在版面編排這一項中需要的足夠的耐心，還要謹慎，以免在印刷出來成品出現錯誤造成不必要的損失。
公司接到為商戶設計標志和名片的任務，在學校里這兩個科目都學過，但是當時的設計過于花哨根本。只是追求絢麗的效果不適合用在現實中。接到這個任務后心理難免有壓力，還是要盡全力去完成這個任務，起初設計的幾個方案不是不夠簡練就是不夠美觀，反復很多次，最后都有點想退縮了，一直得不到客戶的認可，設計總監給予很多的鼓勵，因此丟下了包袱，欣賞網上的標志和名片的案例，經過反復修改終于通過了，之前的辛苦都值得，最后的完成給我了很大的鼓勵點燃我對設計的熱情，自己的作品可以印刷出來感到很驕傲自豪。通過這個過程我懂得了做標志的技巧和該注意的問題，要聯系實際，要大氣，同時還意識到由于在學校實際鍛煉的機會少，在軟件操作上不夠純熟，并且對客戶的要求理解不夠透徹。
設計工作只是一項前期工作，DM廣告需要印刷出來發行，因此印刷是廣告中十分重要的一個環節，是讓設計師的想法和創意轉化成現實的一步。在學校曾經學習過印刷的知識，也只是“紙上談兵”并沒有付諸于實踐。通過同事講解，了解到廣告印刷中，我們需要注意牢記客戶所需要的紙張的大小規格和圖片分辨率等，為了達到很好的效果紙張和分辨率是很重要的前提，經過一段時間的實習基本上了解了公司的設計流程，首先是設計總監收到業務部的廣告單把任務分配給設計師，然后設計師收到任務后需要跟客戶溝通交流，了解客戶的想法，給出自己的的建議和想法，最終達成一致，設計師定下初稿或樣板，在客戶審閱后提出修改的要求，一般設計師需要多做幾套方案方便客戶選擇，最終完成設計進行印刷。
我在工作的鍛煉中學到了許多課本上無法學到的經驗，因為在學校中方我們的設計創意知識局限在我們的作業中，但在公司我們的設計針對的是一個大眾群體，因此要想設計的讓大家接受就要花心思去了解去研究。我們不僅需要盡量去創新，還要兼顧客戶的要求和市場的效益，
經過幾天設計任務的鍛煉,使我學到許多在課本中無法涉及的內容。也在這段時間里了解到自身的不足。對軟件的快捷鍵有了一定的了解。因為工作就是與客戶直接接觸,我們工作的目的就是要讓客戶滿意,當然在不能缺乏創意的同時,還要兼顧它在市場的發展。并不是說,有創意的設計就一定適應市場的競爭,這就涉及到廣告的營銷與管理的重要性。
在學校，我們也學習了相關的市場營銷和廣告經營管理以及廣告心理學的課程，作為一個廣告人單單會設計或者策劃一個廣告是不行的。還要了解市場。
三、實習成果
通過一段時間的的實習，不僅對軟件的熟練度有了很大的進步，對軟件的快捷鍵有了一定的掌握。并且視覺設計能力、美工基礎，色彩搭配能力有所提高。對事物的感受能力、對時事的捕捉能力、創造能力有所提高，對設計構思的表達能力也有了一定提高。而且也學會了工作的團隊合作的重要性只有很好的合作公司才能很好的運作。對廣告的設計有了新的認識。了解到做設計需要了解客戶的需要，根據市場來創新。實習期間為客戶做了很多的廣告的版面設計得到了經理和客戶的好評。
四、實習總結：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”更深切體會到它的內涵。對我而言，社會和單位才是最好的大學，在課堂上學到的理論知識不與工作實踐相結合就無法真正的去用所學的知識。作為一個剛剛踏入社會的學生而言，要學習的還有很多，不僅是專業技能，還有職業精神和社會經驗，這些都能成為我以后能很好的勝任工作的基礎，也是我能在激烈的競爭中脫穎而出最重要的砝碼。經過兩個月的實習學到很多的知識，從課堂到社會，學習是用無止境的。在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不懂就問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。在實習中遇到過很多困難，面對困難總想逃避，可是在實習中有困難怎能退縮，最后還要自己面對，自己解決，在實習過程中讓我深深的感覺到要作為一個合格的平面設計師，需要足夠了解市場和廣管理的經驗，這樣設計出的作品才能不于市場脫節，然而管理者通常缺乏審美的能力，有的為了追求效益，限制設計師的創新，造成了設計的粗俗。
這次實習我不但在軟件的應用熟悉程度提高很多，對我將來步入社會，人際交往這塊更是受益匪淺，明白了有些事情并不是想自己憑空想象的那么簡單，不是你盡心盡力的工作就能得到自己應有的嘉獎，人際關系的復雜性，讓我第一次感覺到自己在學校學習的理論再社會當中是難么的蒼白無力，自己就像一個棱角分明的石頭，在這種環境中經受著各方面的磨礪，一天一個新的自己，這些經驗對我以后步入社會，面對各個角色的轉換奠定了基礎，終于對“寶劍鋒從磨礪出’這句話最真實的感受最貼切的理解。一個人在社會上能有自己的一席之地，一定要努力再努力。改變自己，適應環境，這是我最首要的。
設計師最重要的就是創造力，只有創新才能使設計升值，另外還要不斷學習吸收新的設計思想，在不斷升值中積累資本，提升自我人格魅力，不驕不躁，勤奮自勵。這些品質都是設計師在成功的道路上的墊腳石。博學多才能使設計作品更加深刻和有內涵。還要注意自我品質和修養，使自己善于溝通和交際。
畢業生實習報告 篇4
一、實習回顧
實習開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小馬啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
二、實習方法
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我師”的古訓；啟發了我小事成就大事，細節成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實習使同學們找到了理論與實習的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實習環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實習所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實習中檢驗自己的知識和水平。通過實習，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實習環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處，求同存異。
三、實習體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長；另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實習過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。
畢業生實習報告 篇5
實踐目的與意義：
在本科專業教育中，實踐是一個重要的教學環節。通過實踐，可以使我們熟悉汽車的構造、外觀以及基本原理，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。
現將此次實踐活動的有關情況報告于下：
實踐背景：
環保問題是當今世界上最熱點的一個話題，汽車尾氣就成為了破壞環境當之無愧的殺手。隨著我國社會經濟增長越來越快，私家車的使用率和普及率越來越高，汽車尾氣所排出的有機廢氣對地球氣候環境的影響日益嚴重，逐漸威脅到了人類的生存；這種情況激發了我們團隊對研究汽車尾氣環保的興趣，為此我們團隊展開了調查。
實踐內容：
（一）、實踐前期
我們團隊制定出此次實踐活動的初步方案。
階段一：收集小區相關資料、進行討論、制定環保方案
階段二：共同學習，分工合作，初步行動
階段三：整理資料、完善工作、作出總結
（二）、實踐中期
20xx年8月1日，我們小分隊在岳老師的帶領下來到了位于山東省臨沂市蘭山
區的林莊小區進行了關于汽車使用環保行動的調研以及相關活動，活動前我隊早已制定好行動計劃。首先，我們自擬了一份調查問卷，上面提出了關于家庭是否正在使用私家車以及私家車的使用頻率等相關問題，經過大半天的問卷調查及回
收，我們統計出該小區的一些相關資料如下：小區居民戶，擁有私家車約輛，其中大部分出車頻率較高，針對這種情況，我隊制定出一次環保計劃，經過大家認真討論，決定實施。計劃分為三個部分：
第一：進行汽車環保宣傳教育。具體以出海報、宣傳板、發宣傳單的形式向居民介紹汽車尾氣排放對環境的惡劣影響，共發宣傳資料600余份。我們充分應用自身所學知識向社區居民進行車輛環保知識的普及，以及與他們共同討論如何更好的控制汽車尾氣的排放及其他環保策略的討論，雖然天氣炎熱，但絲毫沒有影響的活動的進行。
第二：利用有限的時間對社區居民車輛進行簡單檢查。8月3、4日，我們利用一些常用的檢測儀器檢測車輛排放的尾氣指數，在社區門口設立專門的監測點，通過一系列準確可靠研究資料向居民們講述了汽車尾氣排放是否超標等問題。
第三：舉行了兩場汽車環保專題講座。我們在社區工作人員的積極協助配合下，在林莊社區小廣場舉行了兩場汽車環保專題講座。本次講座還未開始，便座無虛席，我們小分隊利用所學的專業知識以及課外了解的知識對汽車的一些發動原理首先跟他們做了一一介紹，居民們表現出極高的興趣。隨后我們又介紹了，環境與汽車尾氣的關系，以及一些簡單的應對方案等。接著，進行了現場提問，實踐服務隊隊員們為他們做了一一詳盡的回答。經過總共近5個小時的溝通和交流，講座圓滿結束。
（三）、實踐后期
實踐活動總結與收獲：
實踐活動結束后，我們立即召開了小組會議，經過討論大家決定將汽車環保宣傳工作作為本學年在本社區進行社會實踐工作的重點，由于城市發展迅速，私家車逐漸普及，汽車尾氣污染逐日嚴重，因此我們將在以后的活動中加強這些知識的宣傳。在這里我充分認識到團隊協作精神的重要與可貴。在實踐活動還未開始前，大家都早已認真做好準備工作。通過相互交流，我們獲得了許多好的社會實踐方案，無論遇到什么困難大家都相互鼓勵，互幫互助，最終順利的完成了社會實踐活動。這是我第一次將學習書本知識與實際相結合，通過這種新的方式，我學到了更多的知識。同時，我也認識到自己知識的缺乏。許多居民所提到的問題我都無法回答，只能通過翻書得到答案后再向他們做出解釋。因此，我只有更加努力的學習，并把學得的知識用于實踐，在實踐中繼續學習提高，才會獲得更多的知識，才能真正成為對社會有用的人。
畢業生實習報告 篇6
一、實習目的
通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
20xx年x月x日—x月x日
三、實習地點
xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。
xx高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于xx縣xxx，路線全長64、714公里。
xx公路是國家規劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經xx國際機場。
四、實習內容
路基部分：路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51、5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
3、路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
4、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
5、鋪筑
鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
（2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
（3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1、5～2、0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
6、接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
7、排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
20xx年2月的我很榮幸加入了xxx股份有限公司，成為了該公司的其中一員開始實習工作。轉瞬之間我已經進入公司實習三個月的時間了，在這段實習的時間里，我感觸良多，對公司的了解也日益深刻。
首先，公司在我們入司之后，公司對我們這些新員工進行了為期一個月的培訓，這是其他企業少有的，而且給我們講課的講師有一些還是公司的領導：X總，X總，還有好幾位主任、站長等。分別對我們進行了相關工作的培訓以及指導，并用生動形象，具體的切身經歷告訴我們在燃氣公司工作的注意情況。也從很多事故層面上給我們提出了工作要求。
培訓開始，我們首先上了三天的文化課，講的是公司的發展與文化，讓我們對新奧有更深的認識。
之后是各種崗位的理論課，講解各個崗位的工作原理和規范，中間還穿插了崗位模擬實操，讓我們將理論與實踐結合，為以后上崗工作打下基礎。我們還有為期四天的軍訓，讓大家體會到團結的含義。
摸底考試之后，我被分配到客服部。進入客服部，發現客務部很溫馨，因為部門里的每個人都平易近人，報到后，主管給我安排了一個師傅之后，第二天開始來上班。就這樣，我的職場生涯正式開始了。
剛開始上班，師傅讓我去跟維修員工作，了解管道燃氣安裝到使用以及維修的過程和重點。跟了幾天，我發現幾個要點：
第一，未使天然氣的用戶對于天然氣的認知程度并不高，對于安全，環保，節能等優點都不太了解，大部分都只知道天然氣比液化氣便宜，所以我們在跟用戶介紹的時候一般會說25立方的天然氣大約抵得上一瓶半的液化氣，突出液化氣的價格優勢，這樣用戶就會更有使用天然氣的欲望了。
第二，用戶對于安全格外重視，所以我們在用戶受理業務時，在施工安裝過程，在維修員上門維修時，以及安檢員上門安檢的時候都會跟用戶介紹天然氣的安全優勢和安全注意事項，讓用戶真正放心的使用我們天然氣。
還有一些小收獲就不提了，然后就回來呼叫中心開始接觸各種業務的處理，首先是回訪。回訪主要是向用戶確認我們工作人員的工作認真程度，這個還是蠻好完成的工作。后來就聽師傅接電話，記住說話的一些技巧以及各種情況的應付的方法，我們接電話受理的業務一般分為：勘察、布管、開通、維修、咨詢以及投訴。我聽幾天后開始嘗試接聽電話了，很緊張，還好有我師傅在我旁邊，一邊聽一邊指導我，漸漸的也就熟悉了工作流程，開始自己獨自受理業務，到這里，我才算是真正進入了工作狀態。我終于能比較獨立的工作了，還有那些需要改進的，就要在以后的工作中慢慢發現了。
在這次實習之后，在公司我學到了許多有關天然氣的業務知識，也學到了許多為人處世的知識，結交了一些朋友。這段工作談不上辛苦，但是其中的快樂與欣喜卻不少，生活過得很充實。翻開筆記，哪怕是只言片語也在述說我學到的知識，我相信過程就是結果，只要我用心去想，去做，哪怕再辛苦，也會有收獲。
畢業生實習報告 篇7
在學習了一年半的會計理論知識之后，20xx年的寒假，走入公司，第一次體驗出納的工作，做了一回出納實習生。
在公司的一個月，讓我收獲頗豐，也讓我知道了會計這個是一個需要把理論和實際相結合的學科，而且我發現會計是一個需要與時俱進的學科。在從前的腦子里會計就是一個賬房先生，學過會計發現電算化已經在行業普及，走進企業發現，很多的手續已經一鍵解決。一張傳真，一份電子對賬單就已經可以解決過去繁瑣的手續，甚至是稅務也可以在網上一鍵搞定。這些常識都是我以后寶貴的資源和財富。
由于公司的規模比較小，出納的工作范圍就比較寬泛，除了一般的出納工作，還包括人事，保險，勞資，辦公室等方面。因此我的工作也就分為這幾個部分。
大事件
參加上海總公司的年會，代表北京分公司表演葫蘆絲，得到總公司的嘉獎和認可，節目獲得二等獎。
參與公司的新車驗車上牌子工作，熟悉相關流程，為以后迅速進入公司角色打下了基礎
參與公司的投標工作，熟悉相關業務。
由于時間的巧合，我實習期間正值公司的總結大會期間，所以我有幸代表北京分公司參加上海總部的總結大會，并且代表北京分公司出葫蘆絲表演，這個唯一的器樂表演也讓北京分公司在上海總部面前一展風采，也算是給公司。
出了一份小力。這個節目得到了上海高層的認可和嘉獎，高層領導親自給我貼上最喜歡的節目標簽。
雖然我從小生在車隊，跟司機打交道，但是驗車我已經沒有印象了，這次恰巧公司有了一次這樣的機會，我也有機會參與了整個的過程。從拓號，照相，上線到最后的牌照申領，一路走下來，增長了不光是驗車的程序，還有和別人打交道的技巧。也開始學會如何做一個辦事情讓領導放心的人。這個也為以后走入工作崗位遇到類似情況打了一個預防針。有了一點小小的經驗。
由于這個單位為工程公司，我也就有了一次投標的寶貴機會。領標書，踏勘，參加招標大會，了解了整個的操作程序。我承認，第一次一個人參加，讓我有點措手不及，無法招架，鬧了點笑話。當事情結束之后想一想，這些何嘗不是經驗。對于一個剛走入工作崗位的人來說，經驗最重要，但是對于一個成熟的白領來說就要破除經驗帶來的負面影響，敢于突破。
這些事情經歷下來，我發現自己的辦事能力有了提高，也對于向領導匯報工作一類的事情有了一點小經驗，而投標也使自己以后走入工作崗位的時候，當遇到類似情況的時候，借鑒使用。
專業實踐
去銀行取對賬單。
分類黏貼報銷票據，整理備案。
用excel算報銷單總和，填單。
其實我一開始的時候對會計有了很大的期望，總覺得自己能跟在學校學的一樣，什么都看到。走到崗位才發現，事情不是我想象的那么簡單。
會計是一個單位的核心，財務章，公章的使用都是需要備案的，甚至說一個章蓋下去就是要承擔責任的。所以，會計的賬也是高度的保密。因此能在這個單位算票據的總和，能去銀行取對賬單已經很不錯了。我也就理解了單位的做法。
現在的對賬單，跟在課本上學的已經大不一樣了，很多手續都已經簡化了。不需要再調賬了，我們只需要核對就可以了。
會計畢業生實習報告5
在會計處實習的時間里，我主要學習了綜合業務處理系統，熟悉了銀行的會計科目，基本掌握了該系統的記賬和復核的操作，并能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。通過看、問和動手操作，我對會計處的主要工作有了更加系統的了解，特別是支票匯票等，在實習之前，我只從書上學到過它的基本概念，對真正的票據并沒有具體的認識。現在我已經大致明白了審票和解付的過程。而在國際部實習的時間里，我邊干邊學，發現其實大部分知識已在《國際結算學》中學過，我所要做的就是熟悉各種票據，掌握它們在國際貿易中的作用，同時幫助和指導客戶填單和審單。
在實習過程中有帶教領導、銀行員工的協助、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環境。1進入崗位，我就意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩無以成方圓，雖然這個銀行內部氣氛和諧，沒有老套的束縛，但它畢竟是1個跟錢打交道的機構，需要有嚴謹的紀律和詳細的規程，我就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守銀行的規矩，對我自己更有好處。
以下是我實習1個多月來的體會：
首先，來工行紹興縣支行實習的短短1個月的時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的.感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了1個自己求知的欲望。 在這里大家都在抓緊時間學習，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我1種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以后的人生路上1種很大的推進。只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的兩個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
其次，在本次實習的1個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我在工行已獨立上崗2個星期了，已不像第1次那樣緊張了。那1天銀行業務特別多，系統太忙，計算機運行得很慢，其中有1筆900元的取款已發生，但發票打印不出，查了流水也成功了，主管確認這筆業務已成功，至于發票只好用手工補。可到了傍晚軋帳時，發現少了900元，再次查流水時，發現那筆900元的取款還在發送途中。但當時主管也確認過了，并確認也成功了，大概是系統不好，電腦自動充值，所以才會這樣。所幸該客戶的帳號是在我行開戶，同事們幫我查到了這個人的聯系方式，主管幫我追回了900元，當時我真好感激行里的每位同事，我認識到團隊合作真的是很重要。 總之，這次實習為我從各方面融會知識，為我將來的工作和生活鋪墊了精彩的1幕，我認為這種改變是質的飛躍。
現在實習結束了，工行紹興縣支行的領導和同事對我的成績也給予了肯定。我也對自己的表現基本滿意，為我走向社會打下了堅實的基礎。與銀行員工的相處中，我也學到了待人、處事的態度、方式，銀行的員工待人誠懇，雖然他們年齡和我1般大，有的還要小幾歲，我感覺他們很成熟，有很多值得我學習的地方，這1個多月是我用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個月我沒有白來，如果有時間，希望能還有1次這樣的實習機會。我衷心的感謝工行紹興縣支行的每1個人，今后我不會辜負你們的期望，把工作做得更好。
畢業生實習報告 篇8
一、實習概況
20xx 年7 月 20 日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的來到江蘇省溧陽市眾誠會計師事務所所長的面前，開始了我為期一個月的實習。所長順利的同意了我的實習要求，并對我說：在我們事務所，你一定能夠學到不少東西，好好干！簡 短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
二、實習內容
第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進進出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什么時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束？難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話？可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。
所里的人并不多，我很幸運，跟了一個從業多年的注冊會計師錢會計，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業的專注跟勤奮的精神。第一天去那里的時候，那里他交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再跟他的交流之后，我漸漸的放松了自己的神經。他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由于以前在學校模擬實踐經驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石會計分錄，以至于后來錢會計讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把日常較多使用的會計業務認真讀透。
步入工作崗位后，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容 易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什么機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別說支票跟銀行進帳單了。連寫著禮品的發票我也不知道怎么走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，跟實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以后，再區分那些票據，思路清晰多了，后來我自己也練習了登記帳憑證，做完后讓前輩們幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。
制好憑證就進入學習記帳程序了。雖然說記帳看上去像小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心跟細心是很難勝任的。因為一旦出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一個明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總賬的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。所有的帳記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用跟稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣 子。
曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了前輩跟同事給的氣，自己心里很不舒服，就想再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著找工作也不是件容易的事情？就慢慢的堅持下來了。剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。現在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，也不是跟其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。
每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給事務所帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
三、總結
我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結：
1、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。
從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業跟社會創造更多的 財富。
從道德素質講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度。如何挽救道德的缺失，將個人素質提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質提高，才能夠走好職業生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質提高，會計行業才能夠得到更深的發展，市場經濟的優勢才能夠發揮得更好。
2、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作， 要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。 會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
3、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾跟政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態跟良好的心理素質。一定要記住一句話叫做事高三級，做人低三分。
4、作為以后會計工作或剛邁入社會的新人，也要注意以下幾點：
①、有吃苦的決心，平跟的心態跟不恥下問的精神。作為一個新人，平跟的心 態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。
②、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習 別人的藝術語言，跟辦事方法。
③、除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，跟總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
④、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給 自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
⑤、堅持學習。不要只學習跟會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。 因為現代企業的發展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律跟法律規定辦事。
這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識跟經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實踐，我們能夠更好的了解自己 的不足，了解會計工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
畢業生實習報告 篇9
1.實習目的
1.1通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程的基本知識體系有較清晰的了解。
1.2理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續工作學習積累感xxx。
1.3通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
1.4通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的施工質量控制和施工工藝標準。
2實習內容
2.1熟悉建筑、結構施工圖紙，了解各分部分項工程施工工藝標準、具體做法并做好記錄。
2.2參加施工會議，分析施工過程中的重點、難點，認真學習對施工關鍵部位的質量控制要求及安全防護知識。
2.3在項目經理及施工主管的指導下，學xxx結綜合樓地基與基礎分部工程中的土方開挖、模板xxx與拆除、鋼筋加工與xxx、混凝土澆筑分項工程的施工xxx與管理以及相關技術措施。
2.4向各班組長下達施工作業任務書，向作業工人講解施工技術交底。3實習過程
3.1、生產實驗綜合樓項目概況
3.1.1建筑設計方面本工程為鋼筋砼結構，其中報告廳天面采用鋼桁架結構，建筑工程等級：一級綜合樓;設計使用年限:xxx年;結構形式:鋼筋混凝土框架結構;抗震設計烈度：6度;防火分類：一級高層建筑;耐火等級：一級;人防高層類別和防護等級：甲級防空地下室;抗力等級：核xx級;人防面積：xxx㎡;屋面防水等級：一級;地下室防水等級：一級。
3.1.2結構設計方面該工程管樁安全等級為二級，分別采用PHC-AB型φ600、φ400靜壓預應力管樁基礎，總樁數226根(其中φ600共216根，φ400共10根)，單樁豎向承載力特征值φ600=20xxKN、φ400=800KN，以強風化巖作為樁端持力層;多樁承臺xxx個，三樁承臺xxx個，單樁承臺xxx個(均為車道φ400樁徑)。地下室(基坑)尺寸：基坑大致呈矩形，擬建地下室南北長度約xxx米，東西寬度約xxx米，擬建工程地下室底板(板底)相對深度約為-xxx米。基坑南北側兩側有放坡位置，采用1：1.5放坡，面層噴射混凝土護面，基坑出土口與設計地下室車道重合，采用放坡支護;東西面采用土釘墻支護。地下室底板厚500mm，頂板150mm厚，外墻350mm厚，水池壁厚500mm，地下室底頂板、外墻、水池均采用C35+Pxx級混凝土。防水材料采用自粘式高聚物改性瀝青防水卷材。
3.1.3建設地點特征與施工條件本工程主要施工通道按現場情況，由于一期基地道路南面、西面、東面已建且綠化已施工完成，故從現場綠化的外邊線為本次施工區域可用場地，項目西側距已建電纜溝外邊為1.73m、東側距已建廠區道路邊為4.5m。項目場地離周邊村莊較近，給施工作業及管理人員的住宿帶來了方便。場地地下水主要為松散巖類孔隙型地下水，主要補給為大氣降水及地表水。地下水位為0.50～0.8m，埋深較淺。地下水位隨季節性氣候變化，地下水位基本處于同一層面。
3.2地基與基礎工程施工
3.2.1、土方開挖
3.2.1.1基坑共分三個剖面，基坑西側與東側周邊有電纜溝及道路，南北側兩側有放坡位置，采用1：1.5放坡，面層噴射混凝土護面。基坑出土口與設計地下室車道重合，采用放坡支護。土方開挖工程是本項目工作一大重點，配合程度影響到整個工程是否按時完成。解決辦法：土方開挖方投入足夠的土方機械設備，合理安排土方出土口，辦理余泥排放證及夜間施工許可證爭取更多的出土時間。
3.xxx對基坑進行場地平整，首先施工排水溝,然后進行基坑支護工作，總體施工流程：測量放線—坑頂排水系統—土方開挖—噴錨施工—基底排水系統—交工驗收
3.2.1.3主要材料及半成品在使用前考慮材料的生產、運輸及送審檢驗提前訂貨，在使用過程中根據堆放場地情況分批進場，以保證施工需要。
3.2.2基坑邊坡掛網及噴射混凝土
3.2.2.1鋼筋網采用φ6@xx00;加強筋采用Ф16鋼筋，井字型布置，鋼筋網之間及水平向網筋采用綁扎搭接，搭接長度為300mm，鋼筋網片的綁扎采用梅花形布點用鐵絲扎牢。加強筋的連接采用單面焊接的方法，焊接長度為10d。加強筋應緊密地壓在鋼筋網片上或與鋼筋網用鐵絲綁扎在一起。插筋與縱、橫兩向的加強筋通過兩個彎成直角的Ф25或Ф16長80mm的鋼筋焊接在一起，焊接時嚴格控制焊接質量，避免燒傷鋼筋或錨桿，以及焊接不牢固的情況發生。
3.2.2.2埋設噴層厚度標記，最后在坡面上按22m的間距打設短鋼筋作為噴射砼面10㎝的厚度控制標記，要求打設較為牢固。砼噴射前應對機械設備、水管、電線等進行全面檢查及試運轉，確保運行正常后方可施工。噴層厚度為10cm，砼強度為C20。噴射混凝土按兩層噴射,第一層厚度為50mm,第二層噴射厚度為50mm,噴射作業應分段分片進行,同一分段內噴射順序自下而上,分兩次噴射,噴射時,噴頭應與受噴面垂直，并保持0.6～1.2m的距離，噴射手應控制好水灰比，力保砼面平整，呈濕潤光澤，無干斑式滑移流淌現象。
3.2.3基坑排水系統施工基坑頂排水溝、基坑底排水溝、集水井應采取人工開挖(集水井每xxx米設置一個)，如局部為松土應進行人工夯實。該排水溝的設計斷面為300300，排水溝采用砌磚,水泥砂漿抹面。
3.2.4、地下室鋼筋工程質量控制xxx本工程框架梁縱向主筋采用Ⅲ級鋼，其余采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，按規范要求Ⅲ級鋼采用直螺紋連接的方式，標準施工段鋼筋施工采用流水作業方式，鋼筋加工、xxx分為兩個施工段進行施工(xxx-6軸、xxx-13軸)，每段施工工期計劃xxx天完成。
3.2.4.2、縱向鋼筋錨固長度La(非抗震)LaE(抗震)取值總說明。且應滿足規范要求，鋼筋伸入支座除應滿足錨固長度外，尚應越過支座中線，且長度應≥5d;支座為鋼筋混凝土梁或磚墻時伸入長度面筋為La，底筋LaS=15d。
3.2.4.3、凡底、面縱筋伸入支座后向上(下)的彎折，以及柱上獨立懸臂梁筋伸入柱內的彎折，應將鋼筋伸至支座的遠邊才彎折，如確因該位置的鋼筋(如柱之豎筋)過度密集，影響灌混凝土質量時，可內移至第二排位置彎折，但以盡量靠近支座的遠邊為原則。
3.2.4.4、框架梁中的貫通面筋應在梁跨中焊接。當梁支座處沒標注支座面筋時，應由跨中面筋或架立筋伸入支座錨固。凡框梁底與次梁底在同一標高時(包括懸臂梁端之次梁)，在其交點處，次梁底部直筋應放在框梁底筋之上。無主次梁之分的井式樓面之交叉梁交點處長梁縱筋放在短跨梁上面。
3.2.4.5、全部箍筋為閉合式，當箍筋是四肢以上時，必須要有一個雙肢箍沿截面周邊閉合，以確保整個鋼筋骨架截面的幾何形狀，梁的箍筋除為閉合式外，兩端的彎鉤必須是135°和帶有不少于xxx倍箍筋直徑的直段。
3.2.5、地下室混凝土工程質量控制xxx本工程采用商品預拌砼，地下室混凝土施工采用48m長車載泵進行砼的澆筑。砼澆筑前，除對材料供應、道路、機具設備、勞動力xxx安排就緒外，還應該認真檢查模板的標高、位置、尺寸、強度、剛度和穩定性是否符合要求，接縫是否嚴密平整，鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度以及埋件的埋設、預留孔洞等是否符合要求及施工規范，辦理好隱蔽驗收后方能進行砼澆筑。
3.2.5.2柱砼的施工，以地下室底板面為工作平臺。在澆筑柱砼前，應先在底部填以50～100mm厚與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿，在柱砼澆搗時，如有位置可放入串筒的則用串筒插入，串筒底距砼澆搗面的距離小于20xxmm，預防混凝土產生離析。先澆筑柱的砼，待梁板鋼筋綁扎好后，再澆梁板砼。梁與柱水平施工縫留置在梁底下50mm位置處。層高大于3000mm，柱和側壁墻澆筑盡量采用串筒或軟管插入進行下料，避免砼離析。梁板澆筑按劃分的施工縫施工，除特殊情況，其施工縫按規范留置在次梁跨中三分之一的范圍內，并留垂直縫。
4實xxx結
4.1、通過實習，我對房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解。
4.2、鞏固和深入理解了已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、結構力學、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累寶貴經驗。
4.3、通過親身參加施工實踐，培養了分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
4.4、通過工作和勞動，了解房建施工的基本施工工藝流程(土石方、基坑支護、鋼筋混凝土子分部工程)中的施工技術要求及控制措施。
4.5、在一個月的生產實習中，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗，但是由于去的時候樁基已經開始施工，沒能親眼目堵樁基進場的一瞬實感遺憾，還好有許多熱心的李師傅幫為講解樁基施工控制要點，使我不僅了解到了壓樁的工藝及流程，同時也鞏固了我的理論知識。
4.6、在實習期間，體會頗多，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從入社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
畢業生實習報告 篇10
實習地點：
懷化市阿拉丁健身會所
實習時間：
20xx年9月—20xx年11月
對于一個即將踏入社會的大四畢業生來說，實習是必不可少的一部分，而且實習也是理論和實踐相結合的貫徹和體現，將進一步加深對專業理論知識的理解，進一步熟悉各種方法方式。通過本次實習，深入學習如何當做好一名會籍營銷者以及如何去和陌生人溝通以達到自己預期的目的，把理論與實踐相結合，并且把所學的知識轉化為能力，不斷提高自身的綜合素質，為將來踏入社會打好基礎，鍛煉自己的大好機會。為了使自己切實做好實習工作，特制定計劃如下：
一、實習目的
（一）通過帶隊老師的帶領參觀，讓自己對健身會所的工作和會籍營銷有一個整體的了解，把自己的專業知識與健身會所的工作緊密聯接起來
（二）參加會籍營銷的培訓，通過自己的學習與阿拉丁會所會籍經理的培訓，盡可能多的掌握會籍營銷的工作內容及技巧。
（三）認真虛心的向會所領導請教及各位同事的學習，培養自己在會籍營銷工作中應了解的技能，如：談單技能，語言技能等等。
（四）在實習的過程中，逐漸培養自己的獨立工作能力，社會交際能力，一個做會籍顧問應有的責任感。
二、培訓階段：
（1）了解阿拉丁健身會所的基本情況，熟悉會所的運動器械、工作內容和作息時間等。
（2）參加會籍工作的培訓，做好培訓內容的記錄。在培訓期間要認真思考，結合大學期間所學的知識做到理論聯系實際。
（3）積極與會籍經理溝通，請經理指點。多與其他同事交流，請教其他人的工作經驗。然后仔細反思，取優點，彌補自己的不足。
三、實習階段：
（1）參與到會籍工作中來，認真工作，結合培訓階段的學習多去嘗試，發現錯誤改造錯誤，努力提升自己的綜合能力。
（2）積極跟會籍經理溝通，主動向經理請教。積極做好工作中的任務，把領導布置的每一次任務都盡力去完成。
（3）工作中盡量使用自己所學的知識，積極主動的去做好工作，每天工作結束后要做好每天的總結，尋找自己的不足。
（4）實習工作階段，第一次工作難免遇到不適應以及各種突發事件，但是要盡可能的靈活冷靜的來應對，并且及時的和領導請教，以改進自己的不足。
（5）及時做好每天的實習日志，記錄實習工作的點點滴滴，并且記錄實習的效果，加強自身不足的改進。
（6）主動跟同事溝通，了解會籍工作中的情況。解決自身在實習過程中出現的問題。在工作的細節上，要做好，盡自己所能去完成每一次洽談，以完成自己的業績。
（7）注意日常工作的記錄，收集整理資料，做好總結材料的準備。
四、總結階段：
總結整個實習階段的成果，結合所學理論知識分析，保持自己的優點，彌補自己的不足。
實習要求：本著學習的態度，認認真真、踏踏實實做好自己的工作，充分利用自己所學的專業知識，以積極的態度面對困難、迎接挑戰。
畢業生實習報告 篇11
目前的外語教學普遍存在著“費時較多，收效較低”的現象，這也正是外語教學法研究和教學策略研究興起的一個重要原因。
中國學生學英語的顯著問題是教師教學策略不得體，再加上學生學不得法，導致了教師苦教，學生苦學，外語教學常被罩上一層陰影。
所以，教師的教學策略變得越來越重要了。
通過對云南師范大學第二附屬中學高中英語教學的調查了解和我的實習實踐，我對高中英語教學中的教學新策略有了一些膚淺的認識：首先，應該引導學生主動參與英語學習。
提高學生的學習興趣并發揮學生自主學習的主體作用;其次，在中學英語教學中教師必須指導學生掌握正確的英語學習方法，要使學法指導進行有效，必須培養學生良好的學習習慣等等的方法。
畢業生實習報告 篇12
一、實習目的
通過對無人機特種技術國防科技重點實驗室的四個實驗室進行有針對性的參觀、學習，可以提高對本專業的了解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，為日后專業知識的學習打下良好的基礎。同時，實習對學生了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面亦具有重要的意義。
二、實習內容
20xx年10月15日下午，我們在班主任老師的帶領下到位于高新區的無人機所進行參觀、學習。
西北工業大學第365研究所（西安愛生技術集團公司）隸屬于西北工業大學，坐落于陜西省西安市國家級高新技術產業開發區，是以無人機研發為主，集科、工、貿于一體的具有獨立法人資格的現代高科技企業。
國防科技實驗室體系由國防科技國家實驗室、國防科技重點實驗室、國防重點學科實驗室三類實驗室構成。其中，國家實驗室是綜合型的實驗室，主要從事國防重大基礎研究、戰略高技術和系統集成技術研究；重點實驗室是專業型的實驗室，主要從事探索性、創新性和重大關鍵技術的基礎與應用基礎研究；學科實驗室是基礎型的實驗室，主要從事國防基礎科學和前沿技術領域的新原理、新方法、新技術研究。三類實驗室定位和功能不同，相互促進，協調發展。通過本次參觀，我們國防意識、專業認知以及目標性都加強了。
進入實驗室大樓，就被實驗室的簡介所吸引，我們都知道20xx年10月1日，在60年國慶大閱兵中，首次亮相的無人機方隊全部3個型號均由西工大研制生產。于是我們懷著無限的向往進入實驗室參觀。
第一個實驗室是通用半物理仿真/紅外末制導仿真系統，以及很多無人機上的零件，如陀螺儀，導航芯片，多級，電源，發電機等等。講解人員給我們一一介紹了無人機的各種組件，這些都是最最基礎的元器件，有很多我們都在學校學習過，介紹過程中，將實物與所學知識相結合，加深了認識。介紹內容包括傳感器、陀螺、發電機、液壓系統等，其中，傳感器讓我回憶起好多之前的知識，而我對我們正在學習的陀螺和電機方面的介紹特別感興趣。在實物的幫助下，一些課堂上難以理解的地方馬上就清晰啦。液壓方面，結合大二上學期的那次派克之旅，了解了更多關于液壓的知識。
第二個實驗是視景仿真、射頻末制導仿真系統、綜合測試暗室，在這里主要是進行飛行環境的仿真與數據的采集。在暗室里模擬無人機的飛行環境，主要是天空電磁環境，通過全天候的紅外拍攝，將數據采集到實驗室計算機上。然后在科研人員的操作下，對仿真結果分析，提出方案。我們參觀時，實驗室正在進行實驗，不得不說場面還是很壯觀的，我們是好奇又嘆服。
第三個實驗是四旋翼仿真系統，以及無人直升機的性能測試。一進入實驗室就有一種親切的感覺，哪些輕木做的航模曾經也從我們手中飛起過。當然這的實驗臺要高級的多。在四旋翼仿真系統前，我們與班主任及講解員討論了許久，認識了許多新的知識和概念。這樣的系統，在國外影片中有見過，但是，作為大學生的我真的很難完成這樣的工程系統，由此，我看見了自己與他人的差距，日后還要繼續努力才行。
第四個實驗是地面站、地形跟隨仿真系統、起降模擬系統，這里主要是對無人機起降與飛行過程的模擬與監控。看著一個個的顯示臺和操作柄，感覺自己已經身臨其境了。講解人員向我們介紹了模擬系統后，又向我們示范了無人機的起飛與轉彎過程，讓我們更直觀的了解無人機的飛行過程。
三、實習總結
雖然實習時間很短，但是我們還是學到了很多知識，無論是元件的還是系統的，都有了更全面的了解。一方面，我們加深了專業知識的認知和理解。另一方面，我們也看見了專業的前景，提高了學習的興趣。但是，同時我們也不可忽視一些問題。雖然我們的科研一直都在進步，但是與發達國家的差距還是很大，我們不可能依靠他們的幫助而前進，只有我們的科研人員腳踏實地的進行研究，才有希望。而我們現在必須加強文化與道德的學習，將來為我國的科技進步做貢獻。
畢業生實習報告 篇13
一、實習單位簡介
江蘇揚農化工集團有限公司是生產農藥、氯堿、精細化工產品的企業。其控股的江蘇揚農化工股份有限公司是國內規模最大的新型仿生農藥——擬除蟲菊酯生產基地，已于XX年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站，產品開發與技術轉化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內部管理嚴謹，產品質量優良，廠區環境整潔。XX年通過iso9001（XX版）質量體系認證，XX年通過了iso14001環境管理體系認證。江蘇揚農化工股份有限公司成立于1999年12月前身為江蘇揚農化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售，是國內唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產品的上市公司。
目前公司擁有國內規模最大、配套最全的菊酯產業鏈，產品應用涵蓋農用、衛生兩個領域，形成了三大系列、30多個品種的產品群，其國內衛生殺蟲劑，是國內規模最大的新型仿生農藥——擬除蟲菊酯生產基地市場占有率達到70%，全球銷量排名第二，產品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區已于XX、農藥產品系列：高效、低毒、安全的新農藥三氯殺螨醇、豐源（吡蟲啉）、天菊（高效氯氟氰菊酯乳油）、啶蟲脒、巨剪（苯黃隆）、抑殺凈（氟鈴脲）、農美（氟啶脲）、喜蓋（%高效氟吡甲禾靈）等；基礎化工產品系列：對、鄰、間二氯苯、2，5—二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2，4，5—三氯硝基苯、對、鄰、間硝基氯化苯、氯化苯、環己烷、甲基環己烷、乙基環己烷、工業三氯苯、1，2，4—三氯苯、1，2，3—三氯苯、雙氧水、燒堿、鹽酸、液氯等。
現已形成以菊酯為特色、農藥為主導、氯堿為基礎的產品精細化、多元化格局。
未來3~5年內，揚農化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業為目標，大力發展綠色環保型農藥，推動我國農藥產業結構的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發，延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整，開發具有世界先進水平的精細化學品，形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品群，申報發明專利10項以上。到20xx年，力爭實現公司農藥生產規模國內第一，衛生類菊酯銷售總量全球第一，企業研發費用率達到8%。三是加快新型工業化改造步伐，實現廢水零排放，成為結構合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現代化綜合農藥化工企業。
二、實習目的、崗位任務及實習內容
1實習目的
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到揚農化工股份限公司，開始我的畢業實習。
通過生產實習，使學生學習和了解農藥從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對于我們立志于做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。
2崗位任務
根據氯氣加工方案的要求，調節好螺桿制冷壓縮機及產品的質量要求
搞好平穩操作，調節物料平衡，及制冷操作，嚴格控制個參數，達到制冷消果好，產品收率高，合理的要求。
負責個設備的正常運行。
3實習內容
掌控dcs、儀表知識，熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數測量，并能夠正確操作和使用；
了解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置平穩生產、安全生產。
三、實習時間
9月10日至6月1日
四、實習崗位的工藝特點
正式進入車間學習一線生產的時候了，什么都要從基本的學起，當我跟著師傅學習的時候，第一個學的不是如何去操作，也不是什么設備運行原理之類的，而是打掃衛生和做記錄，基本每隔兩小時就要擦一次設備，每一小時做一次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是了解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。
進入最基本的學習，首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起
1、液氯的性質
cl2，呈黃色的透明液體，在0℃是比重是，絕壓下約是水的倍，常壓下沸點是℃，純度為%以上，含水為500ppm一下，液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。
2、液氯的生產方法
采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷，達到氯氣液化所需的溫度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。制冷劑氟利昂在系統中不斷循環，在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發，氣氯達到液化變為液氯達到生產目的，生產出來的液氯出巡在貯槽內，在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。
3、工藝流程的敘述
從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。
一、實習時間
xxxx年xx月xx日。
二、實習地點
xx酒廠。
三、指導教師
xx。
四、實習目的
透過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產技術規范，酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環節有感性的認識，了解概況等。
五、單位發展史
xx市制酒廠建于xx年，是國家大二型國有企業，xx年xx省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。xx年、xx年連續兩年被省經貿委評為“xx省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。
xx年，輕工部任命xx為廠長，xx為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，xx酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨，“優質誠信，鑄造xx百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。
近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“興企”道路，基本構成了以xx牌系列酒、xx牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。
六、實習資料
在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是xx年建造的，當時只有xx和xx有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。
該廠的品牌酒：
1、精品xx：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一齊，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品xx酒”。
2、xx牌xx大曲：它是xx年代初開發的老產品，年生產潛力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，構成了雙防偽新xx大曲酒、精制xx老窖、精品xx酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。xx年以來，連續五屆被評為省消協“信得過產品”，是“xx省輕工產品暢銷品牌”。
3、xx牌黃酒：典型的甜型黃酒，xx世紀初落戶xx。在北方地區久負盛名，并出口xx等國家和地區。xx年被評為“xx省名酒”，xx年被評為“輕工部優質產品”，并獲“中國食品十年優秀成果獎”。
白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產方式分，可分為固態酒、半固態酒和液態酒；按糖化發酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。
白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當的精細和辛苦了。
高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發酵池內發酵。發酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發酵、保存后使用。發酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒？，發酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質）。再經排酸等工序，釀造過程即成。
其次我們參觀了該廠的質檢科。那里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。據高部長所說，當時在xx省只有一臺，而xx酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。
之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇-醛-酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。
高部長說生產技術人員在廠內必須要嚴格遵守場內規定，而在制定廠內標準時必須要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環節到達萬無一失。
七、實習收獲
透過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現今白酒企業的發展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業知識打下了基礎。我明白所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會明白我以后的學習，成為我對自己專業探究的一塊鋪路石。
【畢業生實習報告】相關文章：
畢業生實習報告 -實習報告01-01
畢業生實習報告范文 -實習報告01-01
畢業生實習報告02-20
畢業生實習報告07-26
畢業生的實習報告11-20
畢業生實習總結報告 -實習報告01-01
畢業生實習總結 -實習報告01-01
農業畢業生產實習報告08-16
高校畢業生實習報告03-07
畢業生教育實習報告09-26