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道路交通事故預防方案
為了確保事情或工作有效開展，就需要我們事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編整理的道路交通事故預防方案，歡迎大家分享。
道路交通事故預防方案1
一、交通安全工作應急領導小組
組長：
副組長：
組員：校委會成員年級組長班主任。
二、處理交通安全事故方案
1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工
現場處理組：xx各年級組長
職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任
責任任務：迅速了解情況、接應工作：xx
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的.人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
三、其它
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
道路交通事故預防方案2
為預防和減少學校交通事故的發生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管理工作，確保事故發生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護學校正常的教育教學秩序和穩定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。
一、安全故事
本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。
二、組織領導
交通安全事故應急處理領導小組
1、領導小組
組長：
副組長：
成員：
2、工作小組
組長：
副組長：
成員：
3、校應急人員聯系電話：
領導小組負責本預案的制訂和實施。如果發生交通安全事故，有關責任人應在第一時間內報告領導小組，并通知相關人員趕赴現場，協助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
三、預案設置
學校根據人員特點把學校交通安全工作人員分成：
現場處理組
職責任務：以最短的時間到達現場，負責處理現場情況。根據現場情況決定：聯系120進行急救;聯系醫院做好搶救準備;在交警趕來之前設置好路障，防止二次故事的發生;向校內發出指令;根據現場情況決定以下事宜：
�、傧蚪痪瘓蟾媲闆r;
�、谙蜥t院要求，
�、圩龊脫尵葴蕚�;
④向教育局報告;
⑤向校內發出指令。
留校處理組
職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。
具體準備工作：
�、傺杆俨榍宄塑噷W生的`人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名;
�、谘杆偻ㄖ獞苯M及其他有關人員集中;
�、鄹鶕F場處理組的指令，迅速落實醫院、車輛、及有關人員。
機動應急組(劉作建、王振武、楊家寅)。
職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的'一切準備。
1、交通安全事故應急報告制度。
(1)事故出事后，現場教師或知情教師要在第一時間內應拔打120急救、交警部隊，使學生在最短的時間內得到最有效的救助。
(2)在拔打急救電話后，學校所有教職工均有權、有義務立即向學校交通安全工作領導小組正、副組長或組員報告情況;組長根據情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報。
2、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
領導小組根據事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作。通知職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量(現場處理組)，迅速趕赴現場。(留校處理組)立即通知班主任、家屬等到位。
3、安全事故領導小組到達現場后應急處理措施：
根據現場實際發生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關小組成員根據事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生或教師的疏散和護送問題，必要時請求消防部門協助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現場秩序。
傷員搶救：請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。
自我保護：在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
積極配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
四、關于安全事故的調查結案
原則：突發安全事故發生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。
1、確認事故現場，保護現場，搶救傷員排險，防止事態擴大而采取緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協助交警、交管部門進行事故處理。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作。
3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據政策有關規定及時處理。
4、學�？梢朗鹿收{查的需要，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組，調查組任務是協助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告。調查組可獨立寫出調查報告，報教育局、公安局。
五、其他
1、安全工作領導小組的通訊要求
安全領導小組成員應做到：
①領導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一小時內，必須保持通信暢通;
�、谛菹⑷眨衔绫M可能開機;
�、厶厥馇闆r，應做到24小時開機。
2、發生事故后，應及時向組長(法人)匯報，不遲報瞞報。
3、對未能盡責而發生責任事故的有關人員，學校將給予相應的處罰，對于重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。
道路交通事故預防方案3
一、事故預防
1、加強交通安全教育，提高交通安全意識。定期利用教職工例會、班會、晨會、升旗儀式等對全體教職工和學生進行安全宣傳教育。加強與交警部門的聯系，定期請交警作交通法規講座。各班班主任要隨時提醒學生遵守交通法規。利用學校、教室內板報進行交通安全宣傳教育。
2、自覺遵守交通法規和公共秩序。
3、未滿12周歲的學生不得騎自行車，未滿16周歲的.學生不得駕駛電動自行車。
4、經常檢查交通工具的安全性能。
5、集體行進時應排隊，穿統一的校服，安排適當數量的老師參與管理。
6、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行及一手扶把、一手撐傘。
7、未滿12周歲的學生不得乘坐兩輪摩托車。乘坐摩托車要戴好頭盔。
8、特別注意霧天、雨天、雪天、冰凍天的交通安全。
二、事故應急處置程序
1、獲得學生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應當在第一時間用最快方式向學校領導報告，報告內容最重要的是出事地點和人數，同時打110、120電話求援。
2、學校領導必須在第一時間趕赴現場，并立即向教育局和鎮政府匯報。
3、學校應當及時與受傷學生家長聯系，并派校級領導和班主任等到醫院探視、慰問。
4、學校應當配合交通民警做好事故調查處理工作。
5、及時做好學生及家長的安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。
6、通知保險公司介入。
7、在事故原因沒有調查清楚以前，不得私自向外界發布信息。
道路交通事故預防方案4
一、指導思想
以中國特色社會主義科學理論體系為指導，站在關注民生、構建和諧社會高度，全面貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，按照建設“平安”、構建社會主義和諧社會總體要求，突出監管重點，開展標本兼治工作，管住源頭，全面推進道路交通管理社會化綜合治理，更好地為我鎮經濟社會發展創造安全暢通、和諧有序的道路交通環境。
二、工作目標
進一步加強農村道路交通管理基礎工作，健全綜合協調機制，改善農村道路交通安全設施建設，提高交通安全管理水平，杜絕鎮農村道路交通重大交通違法行為的發生，客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重違法行為明顯減少；建立長效機制，使道路通行秩序進一步好轉，農村地區道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎工作得到進一步增強。
三、組織領導
開展預防農村地區道路交通事故集中整治，預防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心及相關站所領導是集中整治的第一責任人，要加強對農村道路交通事故規律、特點的研究，及時向黨委、政提出意見和建議，把整治行動主動權置于黨委、政的堅強領導之下，確保集中整治工作的順利進行。
四、工作重點
重點情況掌握：轄區內農村道路、機動車、駕駛人底數。
重點執法道路：全鎮所有道路特別是鄉村、山區公路。
重點整治的違法行為：客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等。
重點宣傳教育群體：車主、駕駛人、農村中小學生以及集中出行的農村群眾。
五、工作措施
（一）職責分工，形成合力，嚴厲查處嚴重交通違法行為。鎮政對派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心、司法所、學校、村委會、村民小組等單位為進一步細化任務，明確目標，落實工作責任，著力解決好轄區農村道路交通安全中存在的突出問題和具體問題，采取有效措施，科學調整勤務，最大限度地將力量和裝備向農村道路延伸，加大對農村道路的巡邏管控力度，擴大管控覆蓋面，確保重點路段、重點時段有人員執勤和巡邏，派出所和交警中隊加大對嚴重交通違法行為的查處力度，營造良好的交通秩序，嚴防重特大道路交通事故的發生。按照《云南省公安派出所全面參與道路交通安全管理暫行辦法》的要求，派出所、羅次交警中隊及相關部門相互配合，針對本轄區農村趕集日等群眾集中出行的實際情況，在鎮重點路段設立執勤點，加強路面秩序管理，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重交通的行為，及時消除安全隱患。鎮政成立預防農村道路交通事故領導機構，全面抓好農村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區交通安全形勢，健全“四支隊伍”，加強宣傳教育工作；司法部門要有計劃、有組織、有落實、積極地開展宣傳教育工作；學校每學期集中對學生進行道路交通安全宣傳教育；村委會和村民小組要在轄區內開展道路巡查及對本村機動車車輛調查摸底，登記造冊，并積極開展宣傳，教育、勸阻本轄區群眾在公路上打場曬糧、乘坐拖拉機等違法行為。
（二）集中排查治理農村道路安全隱患。按照國務院統一部署和公安部、省、州、縣上級部門的具體要求，組織相關部門，集中對農村道路安全隱患開展一次全面排查，特別是對交通安全設施和標志標線缺失嚴重，易發生事故的彎道、坡道等路段，要實施重點排查，確實做到底數清、情況明，不留死角和空檔。對排查出的安全隱患逐一進行研究并提出治理方案和意見，并向黨委、政匯報。對一時難以治理的危險路段，采取增派人員、多次設置臨時執勤點、設立標志等有效措施，加大管控力度；對正在整治的危險路段，加強對施工單位的安全監管，督促施工單位依法設置相應的警告標志，并要求派出所、交警中隊、農技推廣服務中心安排專門人員進行交通疏導指揮；進一步加強對鎮三岔路口等交通經常性堵塞點的整治力度，及時采取針對性措施，消除隱患。
�。ㄈ⿵娀r村地區道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊和派出所以無牌無證低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機、摩托車為重點，組織警力，深入轄區鄉村道路，對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和摩托車登記和駕駛證申領情況進行全面摸底排查，徹底清理整治無牌無證機動車，建立長效機制，有效遏制無牌無證機動車違法上路行駛的現象。
�。ㄋ模┘訌娹r村地區交通安全宣傳教育。結合《云南省道路交通安全條例》進行宣傳貫徹，針對農村集市等群眾集中的時間、地點，深入到公路沿線的村莊、學校和交通安全隱患突出的村組，通過派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心、司法所、學校、村委會、村民小組等部門組織向農民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機的危險性，開展“拒絕乘坐存在安全隱患的車輛”等教育活動。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創辦專門欄目，采取以案說法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規。“交通安全宣傳隊”要充實力量，結合本地道路交通事故特點，運用生動的宣傳教育材料，深入農村開展宣傳活動，讓農民群眾切實認識到拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的嚴重危害性，提高宣傳實效。要在學校放假前、開學后，集中組織中小學生上交通安全課，提高學生的`交通安全意識。
（五）認真總結，切實加強農村道路交通安全管理工作。認真總結本地區推廣“丘北經驗”工作的情況，分析農村地區交通安全的現狀、存在的問題和差距，積極向黨委、政匯報，當好黨委、政的參謀助手，從解決農村群眾出行難入手，疏堵并舉，標本兼治，進一步加強農村地區道路交通安全管理。充分發揮村委會和各種社會力量的作用，落實和完善農村地區 “一盯一”、“一幫一”的監管辦法，構建農村地區交通安全防控網絡。
六、工作措施及要求
各職能部門要從講政治、顧大局、講穩定的高度充分認識開展農村道路交通安全綜合治理工作的重大意義，認清形勢，樹立信心，統一思想，嚴格落實交通安全責任制，層層抓落實，形成農村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政領導全面負責本轄區的交通安全工作，層層落實責任，對農村道路交通管理實行“一票否決”制，實行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應的責任制。派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務中心、司法所、學校、村委會、村民小組等部門組織在鎮政的統一協調指揮下開展工作，各司其職，加強協作，形成齊抓共管良好格局，做出成效。對措施到位、成績突出的部門給予表彰獎勵；對措施不力，導致預防農村道路交通事故工作沒有成效，經督促后仍然沒有效果的，將嚴格按照有關規定追究責任。
道路交通事故預防方案5
為了全面推進我縣道路交通安全管理工作，預防和減少交通事故的發生，確保廣大人民群眾生命財產安全。全縣道路交通事故預防工作中心任務是：在縣委、縣政府的堅強領導下，結合全國開展的隱患治理年以及省公安廳決戰年活動，全面貫徹落實十七大精神，用科學發展觀統領道路交通安全工作，從改革、發展、穩定大局出發，以創建“平安暢通縣區”
活動為載體，以對黨和人民高度負責的態度，把預防交通事故工作當作第一要務來抓，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，全面推進道路交通事故預防工作。深化和拓展“五整頓、三加強”和市政府關于《加強預防道路交通事故工作的二十四條意見》，總結提練近年來道路交通事故預防工作的成功經驗，結合道路交通安全形式發展，進一步為政府當好參謀助手，完善“政府主導、部門主管、企業主體”三大責任體系，強化政府領導的交通安全工作機制，推動長效機制建設。為了確保這一中心任務的順利實施，現結合我縣道路交通安全工作實際，特制定本方案。
一、指導思想
預防道路交通事故工作的指導思想是：，以黨的十七大精神和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立安全發展的新理念，認真貫徹中、省、市關于道路交通安全工作的決策、部署,深入落實“五整頓”、“三加強”工作措施，努力形成政府統一領導、相關部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作新格局。以保障人民群眾生命財產安全，是實現好、維護好、發展好最廣大人民群眾根本利益的實際體現，力爭使全縣道路交通安全設施明顯改善，管理水平明顯提高，全民交通安全意識明顯增強，交通安全明顯好轉，真正把預防道路交通事故工作納入重要議事日程，切實抓緊、抓好、抓出成效，使我縣的道路交通安全工作形勢呈現又快又好的發展局面。
二、總體目標
具體目標是：，道路交通事故起數、死亡人數、萬車死亡率“三下降”，確保道路交通事故死亡人數不突破省市下達的道路交通安全控制指標，堅決杜絕一次死亡十人以上特大交通事故，遏制一次死亡三人以上事故，減少重大交通事故，使道路交通參與者的違法行為明顯減少，預防道路交通事故工作新機制作用明顯增強。以“三基”工程建設為載體，全面促進道路交通安全工作，使預防道路交通事故工作各項措施落到實處，力爭做到道路交通安全工作逐步走向法制化、規范化、制度化。
三、組織領導
為了加強我縣道路交通事故預防工作，進一步提高預防成效，縣安委會決定成立XX縣預防道路交通事故領導小組。
組長：XXXXXXXXXXX
領導小組辦公室設在縣交警大隊，任辦公室主任，負責預防道路交通事故日常事務工作。
四、主要職責
�。ㄒ唬└骷壵A防道路交通事故領導機構要進一步健全完善道路交通安全工作領導小組的職責，量化工作任務，夯實工作責任、明確工作目的。在組織動員各級政府全力搞好道路交通安全工作的同時，著力解決突出問題和具體問題，重點推動縣、鄉、村層層負責農村交通安全工作機制，解決農村交通安全無人管，公路隱患無人治、宣傳工作無人抓的問題，強化農村派出所和農村警務室參與交通安全管理，進一步完善農村派出所和農村警務室參與交通安全管理的職責、權限。各級政府力爭通過減免稅費，實現農村80%的機動車及駕駛人辦牌辦證。建立農村教育網絡，加強對農民群眾必要安全教育的培訓。充分發揮預防工作一線的實戰作用。
�。ǘ┛h預防道路交通事故工作領導小組每個季度召開一次道路交通安全聯席會議，分析當前安全形勢。加強下一步道路交通安全形勢研判，定期聽取各級政府預防道路交通事故工作匯報，及時掌握事故發生的規律，提出預防事故工作措施，有針對性的安排部署全縣預防交通事故的工作，發揮預防事故的領導效應作用。
（三）安監部門要對各級政府和相關部門預防事故措施以及“五整頓”、“三加強”和市政府《二十四條意見》貫徹落實情況進行督查。按照各級政府和各相關部門工作責任對全縣事故預防工作進行專項檢查落實。要求每季度檢查一次，向縣預防交通事故領導小組匯報，工作突出的要表揚，對工作滯后，措施不落實的要予以通報批評。
�。ㄋ模┙煌ú块T要加強對各運輸企業的管理力度，加強督促檢查健全其各項規章制度的完善，加強企業源頭教育培訓力度，要明確管理責任，層層簽訂目標責任書，真正建立起“有交通安全隱患及時消除，按職責落實整改；有責任嚴肅追究”的運輸企業源頭管理模式。并要全面推進全縣客運車輛和危貨運輸車輛的行車記錄儀和ps的安裝工作，盡快組織實施。
�。ㄎ澹┕步还懿块T要認真履行交通安全管理職責，充分發揮預防事故的主力軍作用，深入開展路面行車秩序專項整治，加大整治力度；強化車管工作源頭管理，嚴把預防交通事故第一道防線；扎實有效開展交通安全宣傳工作，并加強對制約當前道路交通安全工作的深層次問題研究，準確把握本轄區事故多發原因的分析研判，不斷改進和完善對道路交通事故分析制度，進一步提高預防道路交通事故的能力。
五、工作任務
（一）深入開展源頭治理，人、車、路是道路交通的基本構成要素，各行業部門要從根本要素入手，從源頭抓起，突出重點，強化措施
1、由交通部門牽頭，交警部門配合，對全縣的駕駛人培訓學校全面進行一次審查，對駕校的辦學資質、教學計劃、教練員的資格進行審查，凡不符合培訓、教學條件的`駕校建議有關部門予以關閉。并對駕校培訓出的駕駛人的駕駛技能質量進行跟蹤調查，對駕駛技能低下，交通事故較多的駕校要重新審核該駕校的辦學能力；同時要加大對各駕校的監督力度，嚴把駕駛人培訓、考核關。
2、公安車輛管理部門要嚴把駕駛人考試關、發證關，嚴格按照“誰主管、誰審批、誰簽字、誰負責”的原則，嚴格實行考試終身負責制，堅決杜絕不考試就發證、買賣駕駛證的違法行為，切實發揮車管所是預防道路交通事故的“第一道防線”作用。提高駕駛人質量，按照公安部的規定增加考試難度和增加預防交通事故教學考試課程，增強駕駛人“珍惜生命、防范事故”觀念。
3、由質檢部門牽頭，交警部門配合，加強對檢測站的監督管理。要對機動車安全技術檢測站和檢測員隊伍進行清理整頓。對檢測機構實行綜合治理和資格管理制度，對達不到標準的檢測機構不得從事車輛的綜合性能檢測和安全性能檢測。對檢測人員實施培訓考核持證上崗制度。對存在只收費不檢車出具虛假檢測報告等問題的檢測站，停止其檢測業務，并限期整改，整改后仍發生違規問題的，撤銷其檢測資格。實現機動車安全技術檢驗與車管所聯網，對上線檢測車輛信息實時監督。
�。ǘ﹪栏裾D機動車維修、改裝企業
1、由交通部門牽頭，工商質檢、交警部門配合對全縣機動車改裝、維修行業進行一次全面清理，對不符合改裝條件的廠家非法改裝車輛的要一律取締。對國家批準的機動車改裝行業，必須嚴格按照國家規定執行，決不允許私自改裝、改型或拼、組裝車輛，一經發現，要堅決停業整頓，問題嚴重的，要建議工商部門吊銷經營許可證。對機動車修理行業，要嚴格按照《陜西省實施〈道路交通安全法〉辦法》之規定，對所承修的車輛建立臺賬，特別是對車輛外觀有損傷的車輛必須登記清楚。防止事故逃逸車輛修復后丟失證據，凡不按規定造冊登記，造成嚴重后果的，要追究該修理廠法人的法律責任。
2、車輛管理部門要開展對報廢機動車輛的整頓，對已經達到報廢年限的車輛，要強制交機動車回收行業實施解體；凡已報廢的車輛決不允許復活、繼續上路運行，造成事故的，安監部門要嚴格實行責任倒查，追究當事人和行政主管部門的法律責任。
3、嚴把機動車注冊登記和檢驗關，嚴格按照公安部機動車注冊登記辦法和機動車檢驗有關規定，嚴格核查機動車發動機、車架號以及外觀標識，嚴禁給盜搶車、套牌車注冊和檢驗。按照工作流程做好注冊登記工作，不符合標準的機動車杜絕入戶，對機動車檢驗要從嚴把關，決不允許不見車就發檢驗合格證的違法行為發生。
（三）科學排查和治理事故多發點段，進一步夯實治理責任
1、交警部門牽頭，交通、安監部門配合，抽調有關專業技術人員認真抓好全縣事故多發點段和危險路段的摸排治理工作，根據陜公交〔2007〕263號排查治理標準，認真科學分析路段存在問題原因，提出有效治理措施，公路部門要對今年排查出的公路危險路段，做出設計和規劃，并合理安排治理進度，確保按時完成治理任務，交警部門要對今年排查出的危險路段治理前后的資料建檔入庫，使治理前后情況對比一目了然。
2、各級安監部門要加大督促力度，夯實治理事故多發點段“摸排、建議、治理”工作責任，明確每個環節和相關部門的職責，堅決改變只排查不治理、排查多治理少的現象。加強監督檢查，力爭到年底使全縣交通事故的多發點段得以全部治理，治理后效果要顯著。
�。ㄋ模﹪栏裾D交通運輸企業，充分發揮運輸企業的源頭管理作用
1、交通、交警部門要切實加強對運輸企業的安全管理和檢查力度，督促運輸企業和客運汽車站建立、健全并落實交通安全管理責任制，要把責任落實到人，嚴把車輛出行安全關。對安全責任不落實或落實不到位的運輸企業和客運汽車站以及內部安全管理混亂的運輸企業，要堅決停業整頓。
2、督促運輸企業對駕駛人進行交通法規、安全常識和職業道德的培訓教育，全面提高遵紀守法的安全意識。
3、要重點對從事客運和危險品運輸企業的管理，嚴把駕駛人的資質關和準入關。對新進入企業的駕駛人要嚴格審核駕齡和從業資格，由運輸企業填表，運管部門負責從業資格審查，車管所負責駕駛證網絡查詢，并出具駕駛人信息單。同時各運輸企業還要對新進入的駕駛人考察其持證后從事駕駛工作的實際情況，并對駕駛人進行駕駛技能考試合格后，建立個人安全檔案和技術檔案。
4、交警部門要建立對本轄區專業運輸企業駕駛人發生事故和違法信息的抄報制度，每月將該企業駕駛人的交通事故、違法情況反饋到單位和主管部門，以便所在單位加強對車主、駕駛人的源頭管理。
5、根據《道路交通安全法》規定，對專業運輸企業一年內發生兩起以上特大事故負有責任的，要派工作組進行停業整頓，并根據《道路交通安全法》對該運輸企業法人按照法律規定進行處理，強化源頭管理責任的落實。
（五）嚴格整頓路面行車秩序
1、交警大隊要根據工作責任制要求，做到85%的警力下沉，交警中隊要制定勤務制度一覽表，明確每段道路的安全管理責任，大隊派出專門督查組，根據各中隊勤務工作一覽表進行督查，對脫崗、溜崗和出勤不出力的，一經發現進行嚴肅處理。并要量化執勤、執法考核指標，進一步明確任務，落實包段領導和執勤民警責任，強化路面行車秩序整治，做到路面行車秩序井然、暢通，事故隱患減少，達到“一降二�！笨偰繕�。
2、重點對超速、超員、超載、強超搶會、無證駕車、酒后駕車、疲勞駕車、不按規定使用燈光、駕駛報廢車上路行駛和拖拉機、農用車違法載客等嚴重違法行為，堅決予以整治。要在上路嚴管上下功夫，要在嚴格處罰上花力氣，對于嚴重違法行為做到發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。
3、強化縣鄉道路巡查中隊職責，突出重點，加強對縣鄉道路交通管理。各鄉、鎮政府、派出所落實鄉村道路監管責任，全力推廣子長、XX等縣基層安全網絡建設和鄉鎮成立鄉村道路巡查隊，充分發揮鄉鎮對農村道路安全的監管作用，加強對低速車、三輪汽車和摩托車駕駛人的源頭管理教育，嚴禁上述車輛違法載人。對每輛低速載貨汽車和三輪汽車在車身兩側噴印“嚴禁載客”字樣。
4、加大科技強警建設力度，按照支隊“三基”工程科技強警建設指導意見和要求，想法籌集資金購置電子移動警察、酒精測試儀，充分運用現代化手段加強管理，同時，加大巡邏密度，對超速、酒后駕車堅決予以打擊，形成震攝。
5、科學調配警力，認真搞好城區交通秩序的專項整治活動，對亂停亂放、逆向停車、出租車超速、占道行駛、隨意掉頭、公交車不靠站停車、酒后駕車等嚴重違法行為進行嚴格管理。
6、大隊要加大對各中隊的督促檢查指導力度，要成立專門的督查組，深入各中隊明查暗訪督促檢查各項工作措施的落實，保證警力下沉和警力上路，加大執勤民警對路面的有效管理，確保路面不失控。
�。┥钊胪七M交通安全宣傳“五進”工作。
1、深入實施交通安全宣傳教育工程，協調宣傳、教育、司法、安監等部門，以“迎奧運、文明出行”為主題，以運輸企業駕駛人、中小學生和農民群眾三個群體為重點，深入推進交通安全宣傳“五進”活動，深入開展全縣交通安全知識競賽等大型活動，不斷豐富交通參與者的安全意識。
2、要建立政府領導、部門配合、全社會共同參與的交通安全宣傳機制。不斷豐富交通安全宣傳“五進”內容，拓展宣傳形式，努力構建交通安全宣傳網絡，積極營造交通安全宣傳的良好氛圍。要重點加強對交通運輸企業從業人員的交通安全意識教育、培訓，提高遵紀守法的自覺性。
3、樹立“以人為本、關愛生命”的理念，按照公安部“五進”總要求結合交警支隊“五進”實施方案使交通安全宣傳走進企業、機關、學校、社區、農村、家戶，不斷增加廣大車主、業主、駕駛人和交通參與者的遵紀守法意識和文明交通意識。廣泛動員社會各界積極參與維護道路交通安全，將交通事故典型案例制成圖片和光盤，在集鎮、單位、農村、學校向廣大群眾進行宣傳。
4、繼續開展“交通安全村、交通安全學校、交通安全社區、交通安全單位、車隊”的創建活動，今年要將道路沿線的村、鎮、社區、單位、學校全部建成交通安全村、校、社區、單位，并要樹立一批交通安全村、校、社區、車隊單位先進典型，起到以點帶面切實發揮四個創建在預防道路交通事故中作用。要求各學校、幼兒園建立健全校車安全管理機制，嚴格落實校車使用制度。
5、各級教育部門要將交通安全常識的教育納入全年的教育計劃大綱，全力抓好中小學生的交通安全常識培訓，中小學生在校人數多，社會面廣，參與交通活動頻繁，求知欲望強烈，接受新知識、新觀念快，滲透力強，讓中小學生在校園、在家庭、在社會活動中能自覺規范自己的交通行為，并以此影響其家人，鄰居親朋，真正達到“小手牽大手”的宣傳效果。
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1、各級政府、各有關部門要切實加強對道路交通安全工作的組織領導，嚴格落實交通安全責任制，真正使道路交通安全工作有人抓、有人管，堅決防止層層衰減現象。
2、實行行政領導負責制，政府的行政一把手為第一責任人，主管領導為直接責任人，全面負責本轄區的交通安全管理工作，并實行社會治安綜合治理，實行“一票否決”，把交通安全社會化管理與政府政績掛起鉤來，實行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應的責任制。
3、要嚴格落實領導責任制。政府要建立預防交通事故領導小組，定期召開會議，研判道路交通安全形勢，協調解決道路交通安全工作遇到的重大問題，督促各項工作措施的落實，真正發揮好聯席會議制度的職能作用。
4、要嚴格落實部門責任制。各有關部門要嚴格按照“五整頓”“三加強”工作要求，分解任務，明確目標，落實責任，切實履行好本部門的職責任務。
5、要嚴格落實交通運輸企業責任制。要把交通運輸企業履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業只追求經濟效益、忽視交通安全的做法，堅決改變一些交通運輸企業將營運風險轉嫁給政府和社會的做法。對那些安全生產責任不落實，不注重管理教育，違法營運，道路交通事故頻發的交通運輸企業，要責令停業整頓，直至取消營業資格。對此，要把工作做在前面，不要等出了事再處理。
6、要嚴格責任追究。加強對重特大道路交通事故的查處力度，嚴格追究有關責任人的行政和法律責任。凡在一年內發生兩起一次死亡5人以上的特大道路交通事故的，或者一年內發生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，縣政府要向市政府作出書面檢查。
六、工作要求
1、要加強協作，形成管理合力。要充分調動各級道路交通安全工作人員積極性、主動性、創造性，牢固樹立依法治國、執法為民、服務大局的理念，端正嚴格管理與熱情服務的關系，清醒認識到和諧、穩定、發展在我市經濟發展中重要作用和重要意義，正確看待隨著我市人流、車流、物流的高速增長，是我市經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢的體現。這是我們的壓力，同時也是我們的機遇與挑戰，只有力往一處使，工作往實里干，才能確保道路交通安全工作既定目標順利實現。
2、加強管理，在道路交通安全工作力度、深度、廣度上下功夫。各級政府和各部門領導要深刻認識道路交通安全工程是事關民生大計，和社會穩定的大事，所以，要加強道路交通安全工作的管理方法、管理機制的研究，要有針對性、實效性、前瞻性，具體工作措施要有可操作性，并要加強監督檢查，嚴防空轉現象發生。
3、深入研究、解決深層次問題，各級政府、各相關部門要從法制、體制、機制投入等方面，研究制定本轄區道路交通安全治本之策，充分發揮參謀策劃、聯系協調、督促指導、監督落實作用，全力推進道路交通安全工作目標任務的實現。
4、更新工作理念，提高科學預防事故水平。開拓創新，大膽探索交通事故預防工作的新路子，及時發現問題、調整策略，充分運用各種手段綜合治理，促進人、車、路的協調發展，確保我縣的道路交通安全，為我縣政治穩定、經濟騰飛創造一個安全、暢通、有序的交通環境。
道路交通事故預防方案6
㈠預防措施
1、每學期要對學生進行一次遵守道路交通規則的交通安全教育。
2、上放學重點時段，學校必須指派專人負責學校門前的學生出入秩序。
3、嚴格執行外來車輛準入制度，未經允許社會車輛一律不準進入校園，準入的車輛必須按規定行駛和停放。
4、嚴禁未滿12歲的學生騎自行車、未成年學生駕駛機動車上下學。
㈡現場處置及救援措施
1、事故發生后，在場人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告學校易發安全事故應急領導小組，領導小組必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知值班領導和教師，然后通知各工作組組長立即啟動應急預案及通知門衛防止肇事車輛外逃。值日行政和救護組成員必須立即趕赴現場組織搶救。
2、在場人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置，通訊組撥打110交通事故電話及120急救電話。救護組盡快將傷者送醫院救治。受傷人員較多時，總指揮通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，救護組負責受傷學生救護處置。組長通知學校門衛要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫隨車參與救治（教師受傷送院要派工會委員）。
㈢事故報告及現場保護
1、校長還要將事故有關情況上報教育局和醫療機構，通報應該包括以下信息：發生事故的`學校名稱和地址；通報人的姓名和電話號碼；事故發生的時間與地點、種類、程度、危害；已采取和準備采取的應急行動。
2、班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院，工會通知教師家屬發生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。
3、在場副總指揮組織事發現場人員調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。
�、枋鹿收{查及處理
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3、保安人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的'穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
4、事故處理結尾階段，政教處起草《協議書》�！秴f議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫藥費發票原件和復印件報保險公司理賠。
5、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
道路交通事故預防方案7
1、防范預案。
�。ㄒ唬└靼嘀魅我洺Ｏ虬嗉壍膶W生進行交通安全宣傳，提醒學生進出校園要注意交通安全，特別是對經過校門的馬路安全要經常提醒，防止交通事故的發生。
（二）班主任要對本班放學各路隊情況進行排查，有重點地做好部分學生的工作，做到警鐘常鳴。
�。ㄈ┲蛋嘟處�
要對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的班主任進行處理。
�。ㄋ模┲蛋嘟處熞趯W生進出校門的時間到現場做好組織工作，要指揮學生家長擺放好摩托車、自行車等交通工具，以防止阻塞交通。
（五）學校組織的群體外出活動，需橫穿公路、街道的，應提前與交警中隊聯系，請求其協助學生安全管理。
2、應急預案。
（一）凡實驗小學教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發生交通事故，都要及時報告撥打電話（110）報警，對發生傷害的.學生進行處置，或者打電話120給醫院，派車將受傷學生送往最近醫院救治，還要報告給學校領導及相關班主任。
�。ǘ⿲W生一旦在馬路上發生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。
（三）一旦發生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
道路交通事故預防方案8
縣教育局
縣安監局
為堅決預防重特大交通事故發生，切實保障人民生命財產安全，為我縣的經濟發展創造一個穩定的道路交通環境。根據《浙江省人民政府辦公廳轉發省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發明電〔XX〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。
一、工作目標
（一）全年道路交通事故三項指數實現“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數與去年同比減少，不發生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。
�。ㄈ┰谀陜�，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、�；愤\輸車輛）全部實現戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實習標志”發放率達100%。
�。ㄎ澹┕卉嚒⒊鲎廛�、客運班車營運規范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。
�。┩侠瓩C營運管理達到規范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監管，中小學生專門接送車輛標志牌發放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規范。專項行動期間力爭不發生一起涉及學生的死亡事故。
�。ò耍┤窠煌ò踩庾R、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業單位駕駛人力求不發生交通違法行為。
二、組織領導
為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發改委、安監局、公安局、交通局、農業局、水利局、民政局、教育局、衛生局、監察局、司法局、建設局、工商局、質監局、殘聯、人保公司以及各鄉鎮（含開發區，下同）領導為成員的`全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣交警大隊內），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉鎮、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。
三、主要工作措施
（一）強化路面交通安全管理。
1.堅持從嚴的原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規行為的執法力度，形成高壓管理態勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發揮6f測速儀和電子監控等科技手段的作用，不斷加大現場執法和非現場執法的力度。要嚴肅查處各類農村道路上的交通違法行為，農機管理部門充分發揮公安駐農機聯絡室的作用，加大農村道路的巡查，同時要積極聯合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內客運車輛超員20%或違反規定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經營等行為。
3.加強農村道路交通安全管理。充分發揮鄉鎮交通安全工作站的作用，各鄉鎮要積極牽頭本轄區公安、交通、農業等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉鎮要對本轄區中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
�。ǘ⿵娀囕v和駕駛人的源頭管理。
1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統，并實行各部門信息共享。充分發揮重點車輛gps管理系統的作用，加強對重點車輛的監控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確�？荚囐|量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監管重點前移、關口前移、預防在先。
3.交通部門要認真履行行業管理職責，加強客運企業的監督和管理，督促企業責任主體加強交通安全生產，從嚴落實“三關一監督”制度（市場準入關、從業人員從業資格關、車輛技術狀況關、場站現場監督），確保客運安全。
�。ㄈ┘訌姷缆肺ｋU路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發現各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。
2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發現一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉鎮人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
�。ㄋ模┯嗅槍π缘丶訌娊煌ò踩麄鳌⑴μ岣呷窠煌ò踩庾R、法制意識和交通文明意識。
組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監督力度，營造廣泛的社會輿論監督氛圍。
（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。
縣安監部門要發揮道路交通安全管理工作的綜合監督管理作用，督促有關部門、單位、鄉鎮落實安全生產責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉鎮、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉鎮”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。
四、工作要求
（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產執法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉鎮必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。
�。ǘ┮幏秷谭ǎ婪ㄐ姓�。要正確處理嚴格執法和文明執法的關系，做到嚴格、公正、文明執法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現象發生。要牢固樹立“執法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執法形象。
�。ㄈ┘訌妳f調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯合執法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉鎮和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：5554313）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。
道路交通事故預防方案9
為預防和減少學校交通事故的發生，保障師生的生命安全，根據(中華人民共和國道路交通安全法)的相關精神，特制定本預案。
一、引發交通事故的原因
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差(特別是制動系統)等情況都可能是誘發的原因。
二、預防辦法和措施
1、加強對廣大師生交通法規、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
3、如學校集體外出,最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車,選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員；選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作
4、定期對接送學生的'車輛進行統計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行檢查。
三、應急處理程序
一旦發生交通事故，按下列程序處理。
1、撥打122交通事故報警。
2、報上級主管部門(先口頭后書面)
3、處置乘車人員。
(1)發現學生受傷者，要盡快及時送醫院救治(或視情撥打120)。
(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責
工作領導小組
組長：
副組長：
組員：董曉春袁建華彭武文何學銀龍叢書鄧金權
職責：下達啟動處置交通應急預案命令。依據上級批示和現場情況，適時決策、發布指令，組織指揮處置行動。組織調集人員、物資及交通工具，指揮現場處置工作。向上級主管部們報告事件的情況，必要時向有關部門發出通報或協助請求。同時負責與有關衛生、公安、交通、等部門協調工作，檢查監督突發事件的調查及善后處理工作。
領導小組辦公室設在政教室
主任：
成員：各年級主任和班主任教師
職責：負責組織協調工作。
現場處置組
組長：
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊
職責：深入現場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現場處置，采取必要措施。
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