優化方案模板合集八篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，預先制定方案是必不可少的，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。優秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的優化方案8篇，歡迎閱讀與收藏。
優化方案 篇1
摘要：物流配送是物流環節中重要的與客戶直接聯系的環節，而配送所達到的服務水平以及完成的質量高低，都會直接影響到消費者的滿意程度。作為實體和零售的輔助，蘇寧易購利用蘇寧現有優勢，將實體零售和虛擬經濟相結合，與蘇寧電器配合，共同打造新型的線上線下連鎖模式。本文以蘇寧易購配送為研究對象，根據蘇寧易購配送的現狀，確定其所存在的問題，對存在的問題進行分析研究并提出針對性建議，使蘇寧易購配送得到進一步優化。
關鍵詞：蘇寧易購；配送；優化
中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：1671-864X（20xx）09-0277-02
一、蘇寧易購簡介
蘇寧易購是蘇寧云商集團旗下的新一代B2C網上綜合購物平臺，主營商品包括3C 電器、傳統家電、日用百貨、服飾鞋帽等種類。蘇寧易購通過“實體店+線上”的模式，自成立起，僅3年就獲得了中國家電網購市場超過20%的市場份額，目前在中國B2C市場的份額位居前三強。20xx年，蘇寧易購進一步強化實體店面與虛擬網絡的同步發展步伐，網絡市場份額迅速提升。目前，蘇寧易購已經覆蓋全國30多個省，擁有3000多個售后服務網點以及1000個配送點。20xx年，蘇寧易購的線上平臺商品交易總規模達到502.75億元，同比增長了94.93%。蘇寧易購憑借蘇寧倉儲配送規模，不斷完善物流配送，努力降低成本，維持低價優勢，打造線上與線下零售結合的新型電商模式。
二、蘇寧易購物流配送體系現狀
�。ㄒ唬┨K寧易購物流配送系統。
蘇寧易購配送流程將營銷、采購和物流統一在同一平臺下，它與IBM公司合作開發了SAP 系統，采用此系統來統計分析顧客，然后產生最佳配送方案，繼而快速準確地安排物流人員，統一進行配送，這樣就解決了蘇寧易購配送需求的擴散性。
由于網購商品種類繁多，規格各異，針對這一特點，蘇寧易購在發展原物流基發展的基礎上，努力滿足訂單增多、庫存需求大的要求，積極建設第四代物流基地、第五代自動化倉庫以及城市自營快遞體系，以實現小件商品在遠距離上的快速配送響應�，F階段，蘇寧易購主打“百城半日達”服務，為了更好地實現這項便利服務，蘇寧易購在全國各地投入資金建設自己的物流基地。近幾年，蘇寧幾乎將募集的全部資金都投入了物流建設，比如購買土地、建立倉儲、建設團隊，不斷優化管理手段和運營體系。截至今天，蘇寧在北京、上海、成都、南京、武漢、廣州、西安以及沈陽8個城市建立了全國物流樞紐，擁有49個區域物流中心，1700個O2O物流倉，實現195門店出貨極速達（2小時以內），在55個城市，152個區縣做到了“半日達”，部分區域還開通了“一日三送”的服務。蘇寧易購為了滿足自身對物流服務需求的增加，努力轉型為成功的物流企業，蘇寧在北京、上海、南京等地正逐漸展開二期自動化倉庫項目，使物流基地的自動化物流系統實現全面升級。
�。ǘ┨K寧易購物流配送的模式。
蘇寧的競爭對手淘寶選擇了第三方物流模式，京東采用了自建物流模式，鑒于此，蘇寧易購將物流配送體系分為了兩部分，對于小件商品采用自己的倉庫，對于較大的貨物，蘇寧易購則選擇自己的實體門店進行配送。對于大家電的倉儲方面，蘇寧在全國設立了60個區域配送中心，真正做到大件電器從配送中心直接運送至顧客家門口。
1.采用自營配送模式。
自營配送模式是指電子商務企業根據自身的規模、企業戰略、商品的配送量以及網點布局等多種因素，通過自己建設網絡體系，在合適的地區建造配送中心，從事本企業物流配送業務，這種模式的核心是建設集物流商流信息流于一體的現代化物流中心。
1.配送中心模式。蘇寧易購采用的是實體+網銷的模式，網上的銷售需要依靠線下的連鎖經營來實現，由于蘇寧易購面對著來自全國的客戶，因此應選擇最佳的物流配送模式。每個配送中心根據用戶訂單和預計銷售來進行規模化的采購和保管，再根據訂單中顯示的商品及數量，在規定的時間內送達用戶。
2.速遞隊伍。除了大型貨車外，蘇寧易購還有一支配送小分隊也在逐漸壯大，這些分隊每天滿載商品，往返于城市街道之間，這是蘇寧易購的毛細物流配送體系——速遞隊伍，它成立于20xx年6月份，這些配送車輛統一設計、統一形象，并配備了GPS全球定位系統，使消費者購買的商品都能安全及時地送貨上門。
2.第三方物流配送模式。
第三方物流配送模式是指當企業在配送方面沒有足夠的實力，或者采用自建物流成本過高時，選擇將部分或全部配送業務交給專業的物流公司進行。由于在二三線城市，訂單密度相對較低，自建物流中心的成本過高，利用率不夠，因此在小型包裹的配送上選擇與當地的快遞公司合作，當貨物到達二三線城市時，由合作的第三方完成配送任務。
�。ㄈ┨K寧易購物流體系中存在的問題。
1.第三方物流發展滯后。
蘇寧易購的物流系統的硬件設備尚不發達，服務網絡的建設力度不夠強，管理手段也不是很先進，致使蘇寧易購的物流配送很難形成市場化，從而其物流配送的效率和準確程度大打折扣。主要表現缺乏專業化和標準化程度高的物流配送體系，對于國際物流企業的運作方式并沒有深入了解，因此無法真正做到“第三方物流”。
2.物流基礎設施落后。
蘇寧易購雖然有發展物流的硬件條件，擁有自動化立體倉庫，但是物流設施和物流信息管理手段急需改進。一方面物流配送的需求大，而另一方面交通運輸設備落后，缺少高效專用的運輸車輛，多以中型汽油車為主，效率低，能耗大，無法滿足配送需求；配送終端網點過分依賴于門店，整體布局不完善，沒有建立一個獨立的配送終端站點，很多本應建立快遞點去覆蓋周圍的地方因為區域范圍沒有蘇寧的門店而沒有建設快遞點，依靠零配車輛專門從中心送出，影響到配送時效和配送成本，導致交付時間延長，成本增加.
3.物流中心選址存在問題。
在選擇配送中心方面，蘇寧易購科學方法通常只考慮倉庫租金的高低，很少將配送成本、配送效率和服務質量考慮在內，缺少科學確定配送中心位置的方法。通常租金少的倉庫就比較偏遠，交通狀況不佳，送貨路途長，因此送貨成本高，而對單車月均送貨量小的承運方而言，為了保證車輛合理的收益，就會提高配送運價，從而配送的效率就大打折扣，商品送到顧客手中的時間進而延遲。
4.缺乏專業的物流技術和管理人才。
蘇寧易購缺乏完善的物流人才培訓體系，在配送人才的教育上比較落后，導致缺乏專業的物流人才，物流配送人員教育水平大都不高，服務意識不強，缺乏開拓市場的主動性。缺乏了解現代物流配送運作及管理，從而高效實施物流配送的復合型專業人才制約了蘇寧易購物流配送的發展。
三、蘇寧易購物流配送的優化方案
�。ㄒ唬┡渌托畔⑾到y優化。
電子商務的發展離不開物流信息系統，必須注重對各種物流信息技術的開發和應用，比如電子訂貨系統、二維碼的應用、電子數據交換、企業資源開發和客戶的及時應急系統等，從而能夠在物流配送的每個作業系統之間，建立穩定的信息渠道，實現各作業系統之間的緊密配合以及有效的客戶信息反饋，從而提高自身市場化程度；蘇寧易購需要應用科學高效的物流配送管理軟件，構建完善的物流管理信息系統；與業務往來多的客戶建立友好關系，推動成立物流聯盟，從而實現物流規模效應。
�。ǘ┪锪骰A設施優化。
努力使物流術語標準、物流設施設備標準以及傳輸標準符合國際要求，需要行業協會組織以及政府相關部門做好相關基礎工作，同時為了合理規劃城市物流配送中心，合理分布高速公路網絡以及合理設計配送中心網絡，政府不僅要承擔主體建設者責任，也應當努力建設良好的外部環境，建設物流公共平臺；針對自身的配送模式，蘇寧易購應當建立合理的交通運輸設施。在商品比較貴重，并且有較長的運輸距離時，蘇寧易購可以選擇使用航空運輸，從而減少中間環節的`資源浪費；加強物流的標準化建設，使物流各個環節銜接順暢。依據國家物流的標準要求，制定統一合理的物流運行標準，譬如在托盤使用上的統一要求等。
�。ㄈ┪锪髋渌椭行膬灮�。
蘇寧易購應該科學選擇物流配送中心地址，在選擇配送中心時，應當考慮多方面因素。1.自然環境因素。包括地質條件、氣象條件、水文條件、地形條件等。選擇地勢較高、較平坦的地點，避開風口的地方，以減少露天堆放貨物的風化損害，還要避開地下土質較疏松、容易泛濫的河川等。2.經營環境因素。包括商品特性、物流費用、經營環境。在勞動力數量充足且素質較高的地方，可以考慮建立配送中心，另外選擇時還應考慮商品特性的不同，當然也要把物流費用作為選址時必須重點考慮的因素之一。3.交通條件因素。配送中心必須選擇交通運輸條件良好的地方，最好靠近交通樞紐進行布局，以便能夠快速及時的進行配送。4.公共設施狀況。配送中心首先必須有充足的電、水、熱、燃氣資源，同時城市的道路、通信設施也要配備齊全，而且場區周圍需要有處理污水和廢棄物品的能力。
�。ㄋ模┡渌腿藛T隊伍優化。
為了提高物流服務水平，蘇寧易購必須將物流人才的培養作為戰略的重要方面。一是要加強校企人才培養合作，加強學生對蘇寧易購相關物流知識的學習，使學生在學校就接觸蘇寧易購各個方面的情況，培養一批懂倉儲、配送等各個環節的綜合人才。二是對物流崗位的現有員工也要加強培訓，組織定期培訓計劃，使物流人員掌握最新的物流技術，從而提高配送效率，增加顧客滿意度。
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1.以自營模式為主導的多元化配送。
由于蘇寧易購銷售的均為其他品牌的商品，并不是自己的品牌，所以可以說完全是在銷售它的服務，如果完全摒棄自營物流，轉而投向第三方物流配送，那樣蘇寧就將很難提升自身的服務水平。
由于蘇寧的長遠目標是云商時代即實現線上、線下的完美融合，因此對于蘇寧云商時代的物流配送模式就應該根據目前企業的物流現狀進行重新的調整與優化。而且自營配送模式能完全服務于本企業的經營戰略，企業可以對其物流各個環節進行監控和管理，又有利于保證良好的服務水平，但與企業發展的步伐相滯后，另外忙閑不均會引起資源浪費。通過以上的分析得出，蘇寧必須以現有的自營物流為主導，結合其他配送模式，采用多元化的配送模式才適合蘇寧長遠的發展。
2.配送到便利店顧客自提。
對于物流企業而言，快遞員的流動性較大，成本比較高，發展自提可以節省許多資金。然而對于便利店而言，只有給市民帶來的信息量越大，疊加服務越多，才可以不斷穩定和增加客戶組群。
現在蘇寧的配送方式通常是分兩種，一種是客戶直接去蘇寧門店選取適合自己的商品，然后在門店完成從選購到付款的整個購物流程，當場在店內提走所購買的商品。第二種是顧客選擇從網上的蘇寧易購商城在線購買自己所需要的商品，在線完成付款，最后等待蘇寧工作人員安排上門配送，但由于從蘇寧易購網上商城下單購物的人員多為上班族，這些人員的下班時間多不固定，如果遇上工作加班那樣就不能趕上上門的快遞配送人員，針對這種消費群體，我們就要制定出一套適合上班族人員的配送方式。由此我們可以聯想到24小時營業的便利店，蘇寧配送人員可以將顧客的商品包裹配送到與其業務合作的轄區便利店，在便利店寄存，那樣對于下班較晚的上班族無論何時下班都可以前往24小時便利店提取自己的包裹。
3.校園代理門店配送
當代大學生是網購能力非常強大的一個群體，可以通過拓寬高校群體的消費市場，把蘇寧易購的區域代理分化。例如在各大校園里招聘代理，將適度權利下放給代理，這樣一來便可以減輕基層物流配送的壓力，節省一大部分開支，同時還可以提高校園物流的配送率，進一步贏得大學生們的青睞。
校園代理點的建設可以使商家的配送更加集體化，商家根據用戶下單將各高校的訂單包裹集中收攏到一起，然后，商家可以根據不同地域進行集中配送，這樣可以極大的增加快遞送貨速度，采用大型運輸工具的方式也降低了送貨成本，同時，滿足了客戶對配送時間方面的要求。
4.智能收件箱寄存
在超市遍布各處的今天，我們也可以借助超市的臨時儲物柜模式來寄存我們的快遞，買家在購物時選擇距離自己最近的智能收件箱點，此區域的快遞員可以將所有客戶的包裹按照序號，分別放置到不同的智能收件箱中，然后將收件人的身份信息輸入到密碼鎖中，當客戶來到智能收件箱時，通過使用自己的身份證，密碼機器自動識別身份，然后將智能收件箱打開，取走自己的包裹，接著智能收件箱會自動將個人信息清除，在下一個快遞送來后可以重新輸入新的用戶的信息。這樣客戶既不用擔心自己的信息被泄露，保證貨物簽收的安全性，同時能夠解決地域問題對工作人員配送的限制，這樣配送工作人員就可以利用更短的時間，安排投遞盡可能多的包裹放置到智能收件箱中，同時全程采用的無紙化相對節約資源。
四、結論
如今，購物方式逐漸改變，網絡購物的方式迅速興起，蘇寧易購若能更好地建立配送中心，改善自營配送模式及第三方物流配送模式，積極開拓新的配送方式，在高速、高效、低成本之中權衡達到最優方案，將在日益增多的網購平臺中占據更大份額。同時，研究蘇寧易購的物流配送模式對電商企業在更深層次和更廣范圍內、實現突破性的發展也具有重要意義。
優化方案 篇2
一、目的
為合理規劃貨物運輸路線，節約運輸成本，降低物流經費，特制定本方案。
二、適用范圍
本方案適用于運輸路線的設計、優化等事宜，在對車輛路線實施紙上優化作業、經驗優化及智能系統優化時，均依照本方案實施。
三、相關職責
1。 運輸部經理對運輸路線進行控制，并對優化的運輸路線進行審批。
2。 運輸主管組織人員開展運輸路線優化設計工作，確保車輛運輸路線達到優化目的。 3。 調度員負責具體路線優化工作，并對車輛行駛進行及時調度。
四、路線優化原則
運輸路線優化工作的原則，即找到運輸網絡中的最佳路線，以盡可能縮短運輸時間或運輸距離，達到降低運輸成本、改善運輸服務的目標。
五、設計運輸線路需考慮的因素
（一）成本因素 成本因素包括下圖所示的五個方面。 運輸線路建營運成本 設成本 土地成本 運輸成本 固定成本 成本因素 設計運輸線路需考慮的成本因素
�。ǘ┓浅杀疽蛩� 非成本因素包括以下三個方面。
1．交通因素。
2．環保因素。
3．政策法規因素。
六、人工計算方法
人工計算方法，也稱“紙上作業法”。
面對交通圖上的初始調運方案，分別計算線路的.全圈長、內圈長和外圈檢查與調整長（圈長即指里程數），如果內圈長和外圈長都小于全圈長的一半，則該方案即為最優方案；否則，即為非最優方案，需要對其進行調整
七、經驗優化法和運輸定額比法
1．在有多種車輛時，車輛使用調度的經驗原則為盡可能使用能滿載運輸的車輛進行運輸。
2．如運輸10噸的貨物，安排一輛10噸載重量的車輛運輸，在能夠保證滿載的情況下，優先使用大型車輛，且先載運大批量的貨物。一般而言，大型車輛能夠保證較高的運輸效率和較低的運輸成本。
八、智能調度系統
1．智能調度系統是采用GPS技術、最優路徑算法、運籌學和數據庫等先進技術開發的物流軟件，可用于車輛調度和線路規劃（包括時間計劃和線路規劃），是目前主要應用的運輸路線優化手段。
2．智能調度系統在使用時，需輸入物流車輛出發點及終點，系統即可自行設計運輸路線。其主要有點如下。
�。�1）減少交通阻塞。 系統能夠自動有效地適應各種交通狀況，對車輛進行合理的疏導和調度，通過自動收費、自動駕駛、在途駕駛員信息和路徑誘導等多種途徑減少交通延誤和交通阻塞，提高路網的通行能力和服務水平。
�。�2）提高交通安全水平。 先進的車輛控制系統中能夠對車輛及路況進行監視，將大大減少交通事故。
（3）減少油耗，控制環境污染。 系統通過智能化管理，使得在途車輛都能以最短的距離和最佳的經濟車速運行。這樣既可降低能源消耗，又能減少污染，使交通運輸對環境的污染得到明顯改善。
優化方案 篇3
為迎接第69個國慶紀念日，推進校園“三博化”建設，營造整潔、安靜、有序、明，充滿濃郁學術氣息的校園環境。學校決定，于10月1日前開展“喜迎國慶，優化校園環境綜合治理”工作，對校園環境、衛生、秩序中的不明現象和行為開展集中整治。
一、治理內容
違貼放的小廣告、展板、橫幅等推銷宣傳物；隨意堆放、丟棄的雜物、廢棄物；校園室內外衛生死角；在建工程不明施工；商鋪違規出店經營，擺攤設點；亂鳴音響、亂停亂駛車輛等不明現象。
二、治理區域
全校辦公區、教學區、生活區。
三、主要措施
1各二級單位開展一次清潔掃除工作，實行“責任區三包”。包干各自教室內外、辦公室內外、學生宿舍內外環境衛生，清理各自屬地內教學、科研、生產場所的小廣告和垃圾廢物，保持環境干凈、整潔、衛生。
2后勤保障部負責清理校內公共場所、區域室內外的垃圾、小廣告、展板、橫幅等，定期對公共區域消毒、除“四害”，及時清運垃圾，保持校園公共區域整潔衛生、環境優美。嚴格禁止校內商鋪占道經營、門外堆放雜物。國慶期間，后保部負責在學校各大門懸掛國旗，并在北大門懸掛燈籠，營造喜慶、祥和的節日氛圍。
各單位報廢、淘汰的.辦公家具、電氣設備，及時報國有資產管理辦公室登記，并按規定在指定區域碼放整齊、暫存。禁止隨意亂堆亂放。
4基建處負責監督在建工程明施工。確保施工單位有整套或施工方案，有嚴格的成品保護措施和制度；要求施工材料布置堆放整齊，施工場地平整，道路暢通，及時清運建筑垃圾；做到排水設施得當，水電線路整齊，施工作業符合消防和安全要求。
保衛處嚴格管理校內治安、交通秩序。嚴禁車輛亂停亂駛、音響亂鳴亂放、恣意打鬧喧嘩等行為，適時開展違違規經營等現象的專項清理行動。重拳出擊，確保成效。
6校團委組織青年學生開展清理小廣告、垃圾廢物等公益活動，配合校園建設和本次工作，開展系列主題宣教活動。
7宣傳部以校園化建設為契機，積極宣傳報道本次綜合治理工作。營造群防群治、全員參與、民主監督的氛圍。
8保衛處、后勤保障部將于9月0日上午，聯合開展一次集中整治行動。
四、工作要求
各單位要認真落實本次工作部署，細化工作安排，分片包干，責任到人，為熱烈迎接第69個國慶紀念日做好準備。
學校綜合治理領導小組將對各單位落實工作情況進行抽查，適時予以通報和曝光。對不作為、假作為、慢作為的單位和個人，學校將依據有關規定予以處理，對失職失責的情況予以追責。
優化方案 篇4
優化經濟發展環境實施方案為進一步優化經濟發展環境，強化為民服務意識、提高辦事效率，促進xxxxx持續快速發展，根據《xx優化經濟發展環境暫行辦法》（上文[20xx]73號）的通知，結合本單位工作實際，特制定本工作制度。
第一條實行政務公開和服務承諾制度。對下列
內容必須予以公示：
�。ㄒ唬┍締挝恍姓䦟徟⻊账婕暗霓k事內容、辦事依據、辦事條件、辦事程序、辦事時限和辦事結果，以及承辦部室、承辦人員、負責人姓名；
�。ǘ┍締挝晦k事紀律、服務承諾，以及違諾的投訴、處理辦法；
（三）除涉密外其他應向管理服務對象（企業）公示的內容。
在辦公地點醒目處設立政務公開欄，標明部室設置，印制相關材料，管理服務對象（企業）索要相關材料時，應無償提供。對涉及與群眾利益密切相關的重要事項的決策，應當集體討論，廣泛征求意見。
第二條實行掛牌和持證上崗制度。
本單位工作人員辦公桌上要統一放置設有本人照片、姓名、部門名稱及職務的標示牌，在單位工作時間應佩帶有本人照片、姓名、部門名稱及職務的胸牌。
第三條建立崗位目標責任制。
嚴格定員、定崗、定職責，根據本單位各部室職責權限和工作實際，將職責逐級分解到各個部室和崗位，科學合理制定本單位工作人員的崗位工作目標和管理辦法，保證分工科學、合理，職責到位，高效運作。
第四條實行一次性告知制度。
本單位工作人員對管理服務對象（企業）的首次辦事請求，如果不符合規定要求，無法辦理的，應一次性告知其原因和依據；對符合規定但手續不齊全的，應一次性告知所缺的全部手續、書面材料、辦事程序和辦事依據等事項，并告知下一次辦理的時間；逾期不告知的`，自收到材料之日起即為受理。管理服務對象（企業）可以查詢與自身利益相關的辦理進度和結果，承辦人應如實告知，涉及保密內容的除外。
第五條實行限時辦結制度。
本單位工作人員對管理服務對象（企業）的辦事請求，如果符合規定、手續齊全的應立即辦理；凡法律、法規、規章和規范性文件有明確辦理時限的，必須在時限內辦結；法律、法規、規章和規范性文件沒有規定辦理時限的，應結合實際，本著簡捷快辦的原則，確定時限，并向社會作出公開承諾，嚴格執行。
第六條實行首問負責制。
�。ㄒ唬┕芾矸⻊諏ο螅ㄆ髽I）到本單位咨詢辦事時，第一個受詢問的工作人員即為首問責任人。凡請求和詢問的事項屬于本部室職責范圍內的，首問責任人應當嚴格按照一次性告知和限時辦結等制度予以辦理；凡請求和詢問的事項不屬于本部室職責范圍，但屬于本單位職責范圍的首問責任人應負責引導或幫助聯系；凡請求和詢問的事項不屬于本單位職責范圍的，首問責任人也要熱情接待，告知應找哪個部門，給予必要的幫助。
�。ǘ┯嘘P人員來電話反映情況或舉報的，接聽電話的本單位工作人員為首問責任人，首問責任人應將來電的內容、來電人姓名及其聯系電話等登記在冊，并及時辦理；的，屬于首問責任人業務范圍的應認真、負責地回答，屬于其他工作人員范圍的，應將有關的電話號碼告知來電人。機關工作人員接答電話都應禮貌、熱情，并盡可能地回答問題。
第七條實行否定報備制度。
本單位工作人員根據有關規定，對管理服務對象（企業）的辦事請求決定不予辦理的，應將否定的情況及理由書面報本單位主管領導備案，并在規定時限內向管理服務對象（企業）說明理由。
第八條實行ab角工作制度。
本單位個部室應確定a、b兩名經辦人員，當a角不在時，由b角負責辦理有關事項。杜絕空崗現象。
優化方案 篇5
1、前言
在電力事業不斷壯大的背景下，電力行業中電力工程項目受到的關注不斷增多。高效管理在電力工程項目中的應用有助于建設現代電力企業，優化生產運行效率。
2、不足之處
2.1成本控制問題
因政府投入資金較少，且電力企業自身在控制電力價格方面存在不足，一些企業因此而深陷危機，面臨破產的可能[1]。一方面，工程項目管理工作者意識不強，不能很好的控制施工成本，在項目施工中存在資源浪費嚴重的問題。另一方面，電力工程決算滯后嚴重，在成本支出方面不及時，使工期受到影響，問題的長期積累最終增加了工程的造價。
2.2安全保障問題
電力項目安全保障方面存在一定的問題，具體的影響因素為以下兩點。①項目管理將工作的重心主要放在了項目管理中的缺陷彌補，注重形式而沒有給予安全隱患足夠的重視，導致管理質量不佳。②在實際工作中存在操作行為不規范的問題。一些操作人員責任意識不強，操作時沒有嚴格遵守電力企業的運行要求；在實際操作中銜接步驟存在誤差，不符合相關的安全要求等。此外，一些企業為了經濟利益而放低了施工設備與材料的質量要求，為事故的發生埋下隱患[2]。
2.3人員素質問題
一些項目管理工作人員造價意識不強，效益觀念不佳，在訂貨時只按照預算計劃來控制價格，沒有詳細的了解合同中的規定并嚴格遵守，導致訂貨沒有購買附屬設備，引起預算超支。一些管理人員在操作實踐與專業培訓上比較缺乏，沒有先進的管理技術作為支撐，管理工作的科學性也受到了影響。一些施工人員沒有施工經驗也不了解相關的理論知識，在未經崗前培訓的情況下上崗，容易因為不熟練而引起事故。
2.4質量監督問題
員工責任制是工程項目管理主要采取的監督措施，項目經理在這樣的制度下較為被動，難以對實際的項目情況進行掌握，控制項目進度有心無力，且風險防范措施的缺乏使施工質量受到了較大的影響。此外，人力資源管理沒有對工作任務進行合理的分配，各項目部門的工作人員在聯系與溝通方面不足，容易產生各種矛盾，不利于各項工作的展開。
2.5管理制度問題
項目管理制度沒有跟上電力行業的發展速度，相對落后，所采用的管理制度滯后性明顯，主要是沿襲過去的制度，造成了實際的項目管理與部分工程之間的脫節。當出現錯誤的施工行為和不規范的行為時，一些工程無法及時有效的處理，引起惡性循環。
3、優化方案
3.1成本控制
將投入產出的分析確切的落實在項目施工的各環節中，對所有資源進行優化組合，從技術、經濟、組織多方面保證施工生產與成本核算的同步，實施責任成本管理和成本控制，從而實現成本目標和企業經濟效益的`獲得。對施工現場的材料進行強化管理，保證資金流動的周轉。管理部門應以高效的管理和明確的政策對市場經營行為進行監督，保證材料采購的有效控制，保證市場競爭的公平性。在項目開始之初，為了對材料成本進行強化控制，應制定一次性計劃，在材料選擇方面嚴格按照施工工序標準進行，減少返工，避免質量問題的出現。對供料計劃進行科學調整，對材料的質量與數量嚴格把關，做好驗收工作，以實際情況對設計方案進行調整，在設計方案中積極應用先進技術手段和質優價廉的材料，控制工程造價。
3.2安全保障優化
安全保障的優化有助于全面的監控項目活動進程，當出現質量問題時能夠對問題產生的原因進行分析，從而能夠制定有效的解決方法，對項目質量的持續改進具有促進作用。為了促使管理監督職能的全面發揮，應對項目管理模式進行創新，真正的實現工程項目時效性與安全性的增強。在操作中將監管職能真正的落實，規范各種不規范與錯誤的行為，將安全隱患降低，避免各種問題的發生，盡可能的減少不必要的損失。企業應積極組織事故模擬演練，通過模擬演練對工作人員的專業知識與應變能力進行強化，增強其自我保護意識，從而在今后的工作中注意安全操作。
3.3人員培訓
電力工程質量受人員素質影響較大，因此，企業應重視對人員的培訓，確保項目工程的實施有堅實的人才基礎。培訓活動應定期開展，培訓包含儀器設備的操作程序、工作原理、結構等內容，不斷的對人員的專業素質進行加強。管理者應努力提升自我，加強安全意識，不斷的提高自身的業務水平，加強管理人員之間的溝通，改善管理工作。采取淘汰機制和崗前培訓，使施工隊伍與管理隊伍具備高素質與高能力。
3.4質量監督
工程質量管理計劃應具備有效性與系統性，要能夠對項目總體情況進行定期匯報，保證高質量的項目工程。首先，應對監督方案進行完善，建立質監小組，將監督控制點明確，對施工質量進行嚴格把控。在施工整體活動中貫穿質量管理理念，以嚴格的標準管理質量問題，做到對隱患的及時發現和及時處理。此外，還應做好法律法規的建設，對相關部門的管理制度進行完善，使違規行為受到處罰，使各項工作有章可依。為增強各管理部門之間的配合與協調程度應將具體的義務與責任明確，從而共同發揮其職能，保證項目質量。3.5完善制度為全方位的管理工程安全施工，應實行安全生產責任制，明確負責人為項目經理。管理者需正確認識安全管理工作的意義，增強自身的緊迫感與責任感，提高各項決策的有效性與科學性。以工作量化、細化的具體情況為依據將權責制度確切落實，提高制度的可操作性，明確每一個工作人員的責任，從而為生產的正常運作提供保障。在安全設施方面應加大投入力度，提高事故處理的時效性，盡可能的將損失控制到最小。此外，風險防范也很重要，應對各類機制制度進行健全與完善，不斷的將管理水平提高。
4、結語
電力工程項目管理較為復雜，要求管理者能夠與時俱進，不斷的對自身的管理思路進行完善與創新，對工程項目管理中的不足進行分析，制定對應的解決方案，規范管理行為，提高管理效率，促進預期目標的順利達成，保證工程運行正常。
參考文獻:
[1]范琳.當前電力建設工程項目管理研究[J].科技創新與應用,20xx(12):164.
[2]張楠.電力工程項目管理系統的設計與實現探討[J].建筑工程技術與設計,20xx(12):1605.
優化方案 篇6
1 采區概況
1.1采區位置及范圍
西二二區位于杏花煤礦井田范圍的西部，為城F60、DF19、F108斷層所夾地塊。西二二區北部為西二中部層，由F108斷層所隔。東部為西二三區，由DF19斷層所隔。西為城山煤礦，以城F60斷層為界。西二二區平均走向長在675米，平均傾斜長在1300米。西二二區范圍內共有8個鉆孔，有4個鉆孔將煤層全部揭露。通過鉆孔資料來看，該采區內可采煤層有36#、37#、39#、48#、54#共計5層，地質儲量 411.7萬噸，可采儲量349.9萬噸。上部層23#煤層已開采完畢，采區正在回采28#、30#煤層。地表標高在246米-200米。
1.2地質構造情況
從開采23#、28#煤層來看，采區內地質構造情況較簡單。在采區中上部發育FA、FB兩條斷層，該斷層均為實見斷層。在實際揭露中，斷層均無淋水和瓦斯突出現象。斷層面較完整。
2 采區設計方案
根據西二二區（36#、37#、39#、48#、52#、54#）采區煤層賦存條件、地質構造特點及現有生產系統等，采區三條道布置在DF19斷層右側，單翼開采。擬定三套設計方案（詳見圖1），其設計方案如下：
2.1方案Ⅰ：
由二區主運巷施工反傾斜穿層下山絞車道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤層；由二區30#層皮帶到最低點施工下山皮帶道，反傾斜穿層找36#、37#、38#、39#、48#煤，利用30#層皮帶道及二區煤倉，反傾斜皮帶道見煤后沿煤布置采區三條道（絞車道、皮帶道、風道），36#、37#、38#、39#中部煤層組聯合布置（36#、37#、38#、39#中部煤層組采取聯合布置，48#、52#、54#煤下部煤層組采取單層布置）。
2.2方案Ⅱ：
由二區主運巷施工反傾斜穿層下山絞車道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤層；重新施工采區裝車站及采區煤倉，由采區煤倉上口施工下山皮帶道找36#、37#、38#、39#、48#煤，見煤后沿煤布置采區三條道（絞車道、皮帶道、風道）（36#、37#、38#、39#中部煤層組采取聯合布置，48#、52#、54#煤下部煤層組采取單層布置）。
2.3方案Ⅲ：
由西二二區主運巷施工石門找36#、37#、38#、39#煤，見煤后沿煤施工采區絞車道，其它與方案Ⅱ相同。
3 設計方案比較
根據三套方案設計，在采區形成首采面而且三條道構成合理的開拓系統后，工程量如下：
3.1方案Ⅰ：開拓總工程量4000米，其中巖巷840米，半煤3160米。
3.1.1優點
�。�1）反傾斜穿層絞車道能夠揭露出所有煤層，方便下步施工。
（2）反傾斜皮帶道充分利用原有生產系統（二區30#皮帶道、二區煤倉）節省開拓工程量。
3.1.2缺點
�。�1）皮帶道維修工程量大。
（2）運輸戰線長，轉載點多。
（3）輔助運輸環節多，需施工聯絡車場，出面晚。
3.2方案Ⅱ：開拓總工程量4370米，其中巖巷920米，半煤3450米。
3.2.1優點
�。�1）穿層絞車道和皮帶道可找到中部層組和下部層組所有煤層。
�。�2）充分利用原有的系統。
（3）新掘巷道維修工程量少，便于管理。
3.2 缺點
�。�1）輔助運輸環節較多。
�。�2）初期施工穿層絞車道配套工程較多。
（3）需重新施工一個采區煤倉，采區巖石總工程量最多。
3.2方案Ⅲ：開拓總工程量4150米，其中巖巷600米，半煤3550米。
3.3.1優點
�。�1）系統簡單，無需聯絡車場。
（2）首采面出投產工程量最少，工期最短。
（3）穿層皮帶道可找到中部層組和下部層組所有煤層。
3.3 缺點
（1）主運石門無法揭露下部層組所有煤層，開拓下部煤層組（48#、52#、54#）需從新打系統。
�。�2）需重新施工一個采區煤倉。
3.4 結論：
綜上所述，方案Ⅲ巖石工程量雖然最省，但主運石門無法揭露下部層組所有煤層，開拓下部煤層組（48#、52#、54#）困難，首先予以排除。方案Ⅰ工程量雖省，但維修工程量大，形成首采面時間長，且運輸環節過于復雜。方案Ⅱ運輸環節、投產工期及巷道維護等方面均優于方案Ⅰ，故采用方案Ⅱ。
4 體會
合理規劃采區開拓系統，實現快速投產，增加巷道布置的.靈活性，既合理規劃設計采區，又兼顧下部接續采區；提高巷道的利用率，減少掘進及采煤運輸環節，提高了運輸效率。為我礦安全高效礦井建設提供了可靠保障。
優化方案 篇7
1 養殖環境直接影響動物的安全生產
傳統的動物安全生產是簡單的免疫接種、疫病檢測等傳統疫病防治觀念的體現。而現代動物安全生產是養殖技術水平和社會管理的綜合體現。動物疫病的控制從動物的種源安全、飼養條件、管理水平和防疫規則等環節采取綜合措施，正確樹立“無病先防”和“環境、飼養、管理都是防疫”的防疫理念。要科學認識到；一旦發生疫病，只能采取極為被動的辦法，不僅會引起畜禽死亡，增加成本，而且會影響畜產品質量，給畜禽養殖造成重大經濟損失。
2 畜產品質量安全現狀不容樂觀
農村低水平規模化、集約化養殖的發展，在沒 有嚴格安全生產措施和先進養殖設備保障的情況下，疫病的發生和流行在所難免，為控制和消滅疫病，養殖場主不得不采取兩種措施：一是對染病畜禽實行大劑量、超劑量用藥。二是在飼料中長期固定抗菌素的使用量。這兩種措施必然導致在動物機體內形成藥物殘留，一則使動物本身產生耐藥菌株，疫病治愈率低。二則使人食用這種畜產品后間接產生抗藥性，給人體疾病的治療帶來一定難度。
3 優化養殖環境的措施
隨著人們生活水平的不斷提高，人類對食品衛生的要求也越來越嚴格，無公害食品、綠色食品備受當今消費者的喜愛。也對我們的不規范生產和無序競爭敲響了警鐘，如果不及早認識和解決上述問題，必將對農村經濟的持續發展埋下無窮的隱患，使畜牧養殖業遭受致命打擊。怎樣才能優化養殖環境，確保畜產品質量安全呢？筆者認為可從以下幾個方面人手。
3.1 合理綠化，改善養殖場內環境
畜禽排出的污濁空氣中有相當一部分是二氧化碳，綠色植物可通過光合作用吸收這些二氧化碳并放出氧氣。許多植物還可吸收空氣中的有害氣體，使氨氣、硫化氫、二氧化碳、氟化氫等有害氣體的濃度大大降低，惡臭也明顯減少。此外，有些植物（如夾竹桃）對鉛、鎘、汞等重金屬元素有一定的吸收能力。植物葉面還可吸附、阻留空氣中的大量灰塵、粉塵而使空氣凈化。許多綠色植物還有殺菌作用，場區綠化可使空氣中的細菌減少22%～79%，綠色植物還可降低場區噪聲。
3.2 積極推廣微生態養殖新技術
抗生素的發現和應用，對于防治疾病和增進人類健康發揮了重要作用，但它的`長期、大量使用，也產生了極大的負面作用。比如在畜禽養殖業上出現的抗藥菌株，使疫病種類愈來愈多，防治難度愈來愈大。畜產品中的藥物殘留、耐藥菌株以及對人體耐藥性轉移等問題，也引起人們的恐慌和不安。因此，近年來，許多專家學者力求尋找新的出路，在微生態領域進行了大量科學研究，已取得重大突破，受到人們的極大關注。
3.3 提高日常飼養管理水平
飼料中營養物質不平衡及飼料利用率低是導致畜禽排泄物中養分含量過高的主要原因。在畜禽排泄物中，對環境影響較大的元素主要有氮、磷、銅、鋅、砷等。研究表明，在精確估測特定畜禽的營養物質需求參數和準確了解飼料原料組成及生物學特性的基礎上，通過日糧營養調控及合理使用飼料添加劑可以降低畜禽排泄物中的氮、磷、銅、鋅、砷的含量，改善畜禽體內環境，提高飼料轉化率，減輕畜禽養殖場對生態環境造成的壓力。
3.3.1 選用符合要求的飼料原料
一是要選擇易消化、營養變異小的飼料原料。據測定，飼料利用率每提高0.25個單位，可以減少糞中氮的排出量5%～10%；二是要選擇毒害成分低、無污染、安全性高、抗營養因子易消除的原料。在飼料加工方面，對各種谷物飼料原料的粉碎粒度大小要適中，通過制定科學配方，將原料充分攪拌、混合均勻后，在有條件的場（廠）宜采用膨化和制顆粒加工技術，可破壞或抑制飼料中的某些抗營養因子及有害物質，以提高畜禽對飼料的消化率。
3.3.2 控制氮的排泄量
控制氮的排泄要利用氨基酸平衡營養技術，在畜禽日糧中使用合成氨基酸或寡肽，能夠使日糧的蛋白質水平降低2個百分點或更多，提高日糧氮的利用率，減少糞尿中氮的排泄量20%～50%，糞尿中的臭味物質顯著減少。
3.3.3 合理使用酶制劑
合理使用酶制劑可以通過補充畜禽體內消化酶的分泌不足或提供畜禽體內不存在的酶而提高畜禽對飼料的消化率。Baidoo等（1998）研究結果表明，在飼料中添加酶制劑可以使仔豬對飼料的消化率提高10%，使生長豬對飼料的消化率提高5.3%。外源酶制劑的添加增強了畜禽降解飼料的能力，從而提高了飼料消化率，降低了不可消化養分的排出量。
3.3.4 科學控制銅、鋅及砷的添加量
在飼料中添加高劑量銅、鋅可以起到生長促進劑的作用，但也會產生嚴重的后果。首先，由于高劑量添加，豬對其凈吸收率上升，導致肌肉組織中銅、鋅、砷的含量增加。其次，由于高劑量添加，糞便中銅、鋅和砷的含量大幅提高，造成環境污染。
3.4 加強監督管理，保證畜產品質量安全
由于我國畜牧業生產條件受到較多客觀因素限制，從業者的質量安全生產意識淡薄，不合格飼料、違禁藥品等在生產中的使用，嚴重制約了我國畜牧養殖業的可持續健康發展。為此。必須加強宣傳、執法，規范行業管理，形成良好的社會監督機制；比如加大宣傳工作力度，逐步樹立無公害畜產品質量安全意識；建立無規定疫病區和無公害畜產品生產示范區，全面推動無公害標準化生產；嚴格執法，全面建立和推進準入制度；加快制定無公害畜產品運輸、加工、銷售等方面的行業標準，推行無公害、綠色營銷，真正實現畜產品從產地到餐桌的無害化，確保人類生命健康，促進畜牧養殖業健康、可持續發展。
優化方案 篇8
優化完善實踐教育方案 推動人才培養向縱深發展
11月22日開幕的第22次教育工作討論會在各院系引起了較大反響。11月26－27日，為推動各院系工作，抓好落實，將第22次教育工作討論會開好，教務處組織召開了全校教學負責人工作研討會。來自全校各院系及兩辦、研究生院、學生部、校團委、文科處、教育研究所、實驗室與設備處、校友總會、財務處、宣傳部等相關部門的負責人共70多位代表參加了會議。
實踐教育要體現繼承性與前瞻性
校黨委常委、黨辦主任白永毅在會上首先回顧了學校歷次教育教學討論會的歷史沿革，并針對此次討論會“加強實踐教育、培養創新人才”的主題談了自己的體會和看法，要求各院系積極行動起來，落實方案，推進工作。教務處處長陳永燦指出，清華一貫重視對學生實踐能力的培養，有良好的實踐教育的傳統�，F在提出加強實踐教育，并不是“另起爐灶”，而是提升實踐教育的要求和內涵，體現各學科的特點和特色，把實踐教育提高到一個新的水平。從這個意義上講，第22次教育工作討論會對實踐教育的強調體現了一定的繼承性和前瞻性。
許多代表認為，學校的根本任務是培養人，社會對大學的眾多期望中，最重要的是大學培養什么樣的人才。因此，在實踐教育方案的推進和落實過程中，要從培養人的根本上去考慮問題，立意要高遠，做出的方案要在繼承的基礎上體現時代的要求，要有前瞻性，并在國內高校中起到一定的示范帶頭作用。
教授帶實驗和教授上講臺同樣重要
11月27日的分組討論十分熱烈。在信息學院、物理系、化學系、生物系、醫學院等理科組的討論中，實驗教學成為與會代表的中心議題。物理系副主任吳念樂在發言中說講了一個例子：普林斯頓大學教授、諾貝爾獎獲得者崔琦要求自己的研究生凡是能自己動手做的事一定要親自做。他的一個中國學生在學習的第一年整整做了一年的手工，車、鉗、刨、銑等工種全都親身做過，能力得到很大提高。吳教授說，想比之下，我們對學生在實驗教學上投入是不夠的，一是實驗教師投入不夠，二是整體實驗環境不夠，三是缺乏實驗的氛圍。代表們呼吁，要請最好的教師帶實驗，教授帶實驗和教授上講臺同樣重要，教師也要加強實踐教育方面的訓練，教師自身應該有比較豐富的實踐經驗。有的代表指出，我們在實驗教學中比較注重實驗儀器設備的更新改造，而對真正做出有自己個性的實驗重視不夠。清華一定要做有自己特色、有個性的東西，才能培養出拔尖人才。代表們認為，實踐教育要有相應的配套體系，在實踐教師隊伍建設、推研機制、投入上都要有配套措施。
實踐教育形式多種多樣
不同的學科，對實踐教育的要求不同，形式也不同。美術學院的實踐教育與其他院、系不同。除了培養學生的動手能力外，美術學院還組織學生下鄉實踐，要求學生“跟農民零距離接觸”。是否一定要帶學生到農村去？這兩周的下鄉實踐到底有多大作用？美術學院副院長劉巨德教授認為，藝術專業學生的培養，要讓學生有仁愛、慈悲之心，要有連通所有事物之間的沒有封閉的心靈，要有獨立的思維。這是藝術培養上很重要的方面。藝術教育是實踐教育，藝術教育中要重視感性教育，沒有體驗過的東西很難成為自己的知識，很難有創造性。法學院、公共管理學院也在探索開發案例教學、項目教學等新的適合本學科的實踐方式。代表們認為，應該承認實踐教育的多樣性，不同層次、不同類型、不同學術導向和職業導向的學生需要不同的實踐。有的課需要重走長征路，有的課通過課堂上的案例分析就可達到效果。實踐教育要探索不同的形式和不同的模式，要使之與不同的學生相適應。這是時代的要求，也是我們的教育走向國際化的重要內容。
在兩個半天的研討中，建筑學院、土水學院、信息學院、人文學院、法學院、美術學院分別介紹了各自開展實踐教學的情況和本次教育工作討論會的工作計劃。教務處處長陳永燦在總結中要求各院系結合顧秉林校長和汪勁松副校長在第22次教育工作討論會開幕式上所做的報告以及自身的實際情況展開討論，真正達到“啟發思維、統一認識、落實方案、推進工作”的工作目標。
優化完善實踐教育方案 推動人才培養向縱深發展
11月22日開幕的第22次教育工作討論會在各院系引起了較大反響。11月26－27日，為推動各院系工作，抓好落實，將第22次教育工作討論會開好，教務處組織召開了全校教學負責人工作研討會。來自全校各院系及兩辦、研究生院、學生部、校團委、文科處、教育研究所、實驗室與設備處、校友總會、財務處、宣傳部等相關部門的負責人共70多位代表參加了會議。
實踐教育要體現繼承性與前瞻性
校黨委常委、黨辦主任白永毅在會上首先回顧了學校歷次教育教學討論會的歷史沿革，并針對此次討論會“加強實踐教育、培養創新人才”的主題談了自己的體會和看法，要求各院系積極行動起來，落實方案，推進工作。教務處處長陳永燦指出，清華一貫重視對學生實踐能力的培養，有良好的實踐教育的傳統�，F在提出加強實踐教育，并不是“另起爐灶”，而是提升實踐教育的要求和內涵，體現各學科的特點和特色，把實踐教育提高到一個新的水平。從這個意義上講，第22次教育工作討論會對實踐教育的強調體現了一定的繼承性和前瞻性。
許多代表認為，學校的根本任務是培養人，社會對大學的眾多期望中，最重要的是大學培養什么樣的人才。因此，在實踐教育方案的推進和落實過程中，要從培養人的根本上去考慮問題，立意要高遠，做出的方案要在繼承的基礎上體現時代的要求，要有前瞻性，并在國內高校中起到一定的示范帶頭作用。
教授帶實驗和教授上講臺同樣重要
11月27日的分組討論十分熱烈。在信息學院、物理系、化學系、生物系、醫學院等理科組的討論中，實驗教學成為與會代表的中心議題。物理系副主任吳念樂在發言中說講了一個例子：普林斯頓大學教授、諾貝爾獎獲得者崔琦要求自己的.研究生凡是能自己動手做的事一定要親自做。他的一個中國學生在學習的第一年整整做了一年的手工，車、鉗、刨、銑等工種全都親身做過，能力得到很大提高。吳教授說，想比之下，我們對學生在實驗教學上投入是不夠的，一是實驗教師投入不夠，二是整體實驗環境不夠，三是缺乏實驗的氛圍。代表們呼吁，要請最好的教師帶實驗，教授帶實驗和教授上講臺同樣重要，教師也要加強實踐教育方面的訓練，教師自身應該有比較豐富的實踐經驗。有的代表指出，我們在實驗教學中比較注重實驗儀器設備的更新改造，而對真正做出有自己個性的實驗重視不夠。清華一定要做有自己特色、有個性的東西，才能培養出拔尖人才。代表們認為，實踐教育要有相應的配套體系，在實踐教師隊伍建設、推研機制、投入上都要有配套措施。
實踐教育形式多種多樣
不同的學科，對實踐教育的要求不同，形式也不同。美術學院的實踐教育與其他院、系不同。除了培養學生的動手能力外，美術學院還組織學生下鄉實踐，要求學生“跟農民零距離接觸”。是否一定要帶學生到農村去？這兩周的下鄉實踐到底有多大作用？美術學院副院長劉巨德教授認為，藝術專業學生的培養，要讓學生有仁愛、慈悲之心，要有連通所有事物之間的沒有封閉的心靈，要有獨立的思維。這是藝術培養上很重要的方面。藝術教育是實踐教育，藝術教育中要重視感性教育，沒有體驗過的東西很難成為自己的知識，很難有創造性。法學院、公共管理學院也在探索開發案例教學、項目教學等新的適合本學科的實踐方式。代表們認為，應該承認實踐教育的多樣性，不同層次、不同類型、不同學術導向和職業導向的學生需要不同的實踐。有的課需要重走長征路，有的課通過課堂上的案例分析就可達到效果。實踐教育要探索不同的形式和不同的模式，要使之與不同的學生相適應。這是時代的要求，也是我們的教育走向國際化的重要內容。
在兩個半天的研討中，建筑學院、土水學院、信息學院、人文學院、法學院、美術學院分別介紹了各自開展實踐教學的情況和本次教育工作討論會的工作計劃。教務處處長陳永燦在總結中要求各院系結合顧秉林校長和汪勁松副校長在第22次教育工作討論會開幕式上所做的報告以及自身的實際情況展開討論，真正達到“啟發思維、統一認識、落實方案、推進工作”的工作目標。
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