實用的工程的實習報告模板9篇
在當下這個社會中,需要使用報告的情況越來越多,報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?以下是小編整理的工程的實習報告9篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
工程的實習報告 篇1
實習地點:長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道
實習時間:9.07-9.09
實習學生:王xx
學 號:xxxxxxxx
實習目的:初步認識路基典型橫斷面,路基的基本結構,有關附屬設施,路基排水設備的構造與布置,路基防護與加固設施,擋土墻,橋梁上,下部的構造及有關橋梁幾種橋型通過認識實習,為學習專業課打下良好基礎。
實習內容:
說起認識實習,我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的,我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張,因為這是我的第一次對我自己專業的地方的認知,不可置疑的對我影響極深,在指導老師的帶領下,我們首先看到了道路的施工工地,感覺很曠,經老師講解,道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹,路堤,以及半填半挖。道路的平縱橫,中央分隔帶,以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成,干燥條件下分為:面層和基層,潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質,公路路基和路面工程專業承包一級資質,裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備,技術力量雄厚,施工經驗豐富,近年來,先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設,建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段,也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道,進口路和出口路是分開的,只能順行,車輛錯過了下匝道,就不能從上匝道下路,只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道,也是按照設定的標志行駛,誰也不能各行其是。匝道,又稱引道,是工程學上的術語,通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路,或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道,以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,邊坡在工程中有不同的分類,一、按成因分類:可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類:可分為土質邊坡和巖質邊坡。a:按巖層結構分為:1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網狀結構邊坡;b:按巖層傾向與坡向的關系分為:1順向邊坡、2反向邊坡,3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據擋土墻的設置位置不同,分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據擋土墻穩定的機理不同,擋土墻又有很多形式,主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路:衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級,設計線路全長3411.407m,路幅寬度30m 。在老師的講解途中,老師詳細的講解了道路的排水設施,公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中,邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水,在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝,邊溝是在路堤的排水設施,其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道:芙蓉水庫庫區公路全長7公里,包括一座橋梁和一個隧道,總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來,目前,庫區公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設,隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施,下圖第二張,其中第一張是芙蓉大道施工工地現場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬,是的,指導老師跟我們講它的寬度大概是100mm。
實習心得收獲:
本次實習,時間雖短,但基本達到了對專業的認識,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中,我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。實習實質是畢業前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業名詞往往在工地認識實習當中變得很理所當然,充分加深了對我們專業的理解和認知。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地.通過指導老師帶領認識實習,增加了我對道路橋梁工程的認知,使我初步了解道路橋梁方向的專業知識,提高感性認識,為學習專業課打下了良好的基礎。
工程的實習報告 篇2
對于工程管理專業的學生來說,實習是學習中一個特別重要的環節。在實踐過程中,學生了解和研究土木工程建設,了解土木工程建筑、結構和施工的基本知識。項目管理負責你接手的項目。如果你甚至不知道簡單的操作過程和應用,如何管理項目。
隨著現代社會的發展,房地產開發商的土地開發越來越多,所以他們需要專業的技術人員來管理這些土木工程。而項目經理,就是把項目管理交給老板,我們的主要任務是掌握項目的速度和質量,同時也盡可能節省成本,管理施工人員和機械,這些都是工程管理者的工作。
在老師的帶領下,我們一行學生到****建筑工地進行工作實習。在老師的安排下我們就跟著各位前輩進行工作實習,說的簡單點就是跟著這些師傅,看著他們是如何工作的,工作流程和工作技巧是什么,然后認真學習,結合自己的理論知識與工作慢慢的實踐,增加我們對社會的了解和對自己所學專業的了解。我們幾個跟著前輩到一處土地進行考察,測量,然后和圖紙進行比較,我們開始的時候就對建筑的結構和建筑材料都有著一些了解,現在過來就是和幾個包工師傅確定地基和施工的時間。進行一段時間的測量和考察,樓房的建筑點也確定了下來,然后就看到前輩安排各個機械和人員的工作,一切都在前輩的指揮下進行著,我們知道這是長時間的積累得來的。工作還在不斷的進行著,我們的實習也沒有結束,前輩們見我們沒有事,就安排一位師傅帶領我們對已經完工的建筑進行考察和審核,這些工作雖然簡單,但是我們也不敢打馬虎眼,不言其中有些地方沒有做好,我們沒有發現,后果還是很嚴重的。我們一路認真的檢查,測量,有的地方相差不多我們都沒有追究,畢竟我們是動手工作的,那些差之毫米的地方我們不可能抓著不放,肉眼又看不到。有的地方比較明顯了,我們就將它們記下,然后就讓工人師傅們返工,矯正。
經過一段時間的實習,我們對工程管理的工作流程有著一定的了解,但是這些還是遠遠不夠的,因為我們還是缺乏工作經驗,現代社會招工,都會加上一條,有工作經驗者優先。所以在接下來的學習中,我會努力的學習,到寒假的時候到建筑工地參加實習工作,打好自己的基礎,讓自己在以后的工作中做得更好。
工程的實習報告 篇3
根據學校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習,.
一:工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓,承建單位是武漢第xxx建筑公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構,柱子為異性柱。面積為13000平方米,由3棟樓組成的商住樓,現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二:收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,那我就說說我的見解吧: 模板設計:
1.模板安裝前的基本工作: 1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
緊張的兩周的實習生活結束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學校實驗樓留學生公寓,兩處住宅小區工地,和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結,把自己在參觀時學到的,了解到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲。
而實習的意義也在于此。首先,通過實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識,了解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
工程的實習報告 篇4
xx航電樞紐工程的工程規模是一等的。其航道寬70米,深1.7米,半徑大于500米。蓄水位116米,死水位115米。庫容19.97億立方米,12.8億調節庫容,還有3.43億調節庫容為在枯水期給下游補水。此工程可擋1XX年一遇的洪水,可以說工程規模很大,其工程量也不小,土石方開挖515萬立方米;花費28.78億元。
xx航電樞紐工程的主軸線長3249.78米,是國內最長的水利樞紐工程,因為地處于平原區。
技術人員簡要介紹了工程各部的特點,如船閘:單線船閘、單線行走。閘室長180米,凈寬28米;泄洪閘:閘門人字形設計,抗壓。閘孔寬20米,高程125米。泄洪量22740立方米每秒,滿足xx泄洪要求;電站廠房;河床式,灌流燈泡式,6臺裝機組;下游有消力池。
在講課的最后,工程技術人員講了xx航電樞紐工程的特點:
1、全國高寒封凍河流上了第一個水電站。
2、法線是全國最長的。
3、它是本基挖推田技術的壩。
4、泥巖,易風化,要在2小時以內加以保護。
這天下午,我們再一次去了大壩上參觀,這次我們在老師和技術人員的帶領下進入了施工內部。工程技術人員還為我們講解了工作的各個方面的知識。
通過本次實習,我學到了許多有關水電樞紐的知識,之前學工程制圖時在圖上看,現在看到了實物,讓我們把理論和實踐有機的結合了起來,對我們今后的學習起到了很大的促進作用。我經過了這次實習,對水利樞紐工程有了進一步的認識,我也知道了工程各部分的名稱和構造,與以前所學的知識相結合,同時我還學到了水利樞紐的運行和管理,廠房的布置以及作用等一些知識。
實習讓我學到了很多課本上學不到的知識,讓我對我們的專業有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。在炎熱的環境下工作,鍛煉了我們的意志。本次實習還給了我們一個團聚的機會,我們在實習結束的那天晚上集體吃了一頓飯,讓我們促進了同學之間的感情。
這次的實習我受益匪淺,不僅讓我學到了很多知識,還讓我對水工專業有了更深的認識,水利工程是一項造福社會的工程,它的興建之路很漫長、很艱難,看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮,而工程所帶來的巨大效益更是讓我為我是這個專業的學生而感到自豪。通過這次實習讓我更加喜歡了我們的這個專業,我要努力學習,爭取成為一名優秀的水利工作者。
工程的實習報告 篇5
一:實習簡介
8月6日到8月20日我在貴州省安順市鼎城房地產開發有限公司項目部進行了半個月的實習工作,項目名叫建博國際廣場。在實習過程中收獲頗豐,雖然我并沒有直接參與到公司的具體工作中,但是在實習的這段時間內我并不是沒有事做,而是每天在公司中、工地上了解施工方法和技術,在自己遇到不懂的時候就想師傅請教。這讓我學習到了很多課堂上沒學到的東西,更讓我感受深刻的是學到了與人相處,為人處世方面的重要性。
二:項目簡介
1:項目提出的理由和過程
城市的社會經濟發展是以基礎設施、市場工程、居住條件及環境為基本要素,其結構形式和空間構成隨著人們的生活方式與精神需求的變化而變化,而城市自身復雜的內涵在初具規模之后便開始趨于一種在經濟發展及文化延續中,通過逐步完善他的整體形象,最終成為社會文化組成的一個重要部分,現代大城市的建設,尤其亞解決城市居民日常生活中無法避免的工作、生活、消費、交通、住宿、交流、聚會等互相牽制的問題,為人民提供一個環境優美、缺少污染、交通便利、居住舒適的城市是現代城市發展的最終目的。
隨著安順經濟的發展,一些原有的城市基礎設施已不能適應城市發展的需要。建設、改造、完善一批包括車站、市場、城市道路等在內的城市基礎設施工程,提升城市形象和品位,改善投資環境、促進經濟答案站,是市委市政府當前的工作重點之一。基于安順市已建成并投入商業經營的西山商業批發市場,南華路綜合小商品市場,雖為本市的商業產業奠定了基礎,但是卻存在諸多弊端,如南華路綜合和小商品批發市場經營范圍及規模,不具備綜合市場的規模和設計概念,存在消防、交通、經營管理、等方面的諸多隱患,形成城中村的不協調的商業格局。
鑒于上述及其他諸多原因,安順市政府、稅務、工商行政部門正著力對安順市各種市場的準頓,按照新的城市發展規劃在黃果樹大街現址好、以及周邊規劃建設一個安順市最大的商住城,并依托黃果樹大街、清鎮高速公路所形成的便捷交通運輸條件,建設集物流、信息流、商流為一體的商業聚集基地。有利于改善安順市基礎設施狀況,有利于提升城市形象和品位,有利于出境安順市經濟快速發展的要求。
該塊地已被安順市規劃為安乃至周邊地區規模最大、商業品種最齊全的商品聚散基地,是安順市市委、市政府著力打造的新的城市商業中心。
基于上述原因,安順市鼎城房地產開發有限公司在安順市黃果樹大街開發建設建博國際廣場,已取得該地塊的投資開發建設使用權,建設工程完成總規模92%左右。工程總造價進8億元人民幣。
2:項目概況
項目地理位置:建博國際廣場位于安順市黃果樹大街旁,項目北鄰黃果樹大街、西鄰火
車站局安順客運南站、東接青黃高速公路東、南出入口,交通流線四通八達,地理位置得天獨厚。
項目規劃定位:該項目是安順市市委、市政府規劃在安順市不重復建設的聚家俱、建材、五金、百貨、辦公、購物休閑及生活為一體的大型社區,在政府的大力支持及公司的積極努力下,招商引資上海紅星美凱龍集團入駐該項目,并且按照紅星美凱龍第七代標準店要求進行設計建設,商場內通道按五星級標準進行裝修。
3::建設規模:
整個項目規劃地面積:39115平米,其中使用權面積33540平米,代征城市公共用地面積5616平米,建設面積約25萬平米,其中高層住宅120895平米,商業104160平米,地下停車場27000平米。
其主要經濟指標如下:
4:建筑進度情況
“建博國際廣場”項目有A1、A2、A3、B、C、D1、D2、E八棟以及中心廣場組成,截止20xx年8月1日A1、A2、C、D1、D2、E棟內外裝飾工程已全部完成,外架已經拆除;B棟工程已于20xx年4月16日封頂,現在進行內外裝飾裝修;A3單元已經完成地上三層;廣場已于20xx年5月2日封頂。整個項目已完成總工程量的90%左右。
三:實習內容
1:施工圖、結構圖識圖學習
實習過程中我并沒有直接參與到工程的建設中,而是跟著師傅學習,剛剛開始在辦公室看了3、4天的圖紙包括施工圖和結構圖,由于自己在學校時學習過一些平法的相關知識,
于是在看圖紙的工程中并沒有感到很大的 困難,只是一些細節方面的問題不懂的話我就向師傅請教,可是看了兩天后我就覺得很無聊,感覺沒勁,每天都是對著厚厚的圖紙,可是上面的梁板的配筋自己都知道,都能看懂,不知道這有什么好看的。于是就忍不住問了師傅:您天天讓我看圖,是看什么方面的內容啊?這些配筋我都能看的懂啊。師傅就告訴我,看圖不只是看配筋,更是要知道在每種情況下,梁、柱、板各部位的搭接長度和錨固長度,這才是看圖中最重要的,了解錨、固搭接長度不僅是關系到工程的質量問題,更是關系到建筑物的抗震等級。不僅如此,對于我們學習工程管理的學生來說,知道這些長度是做預算時所必須的。這時我才恍然大悟,原來一張結構圖并不是想自己所看到的表面上的那樣簡單,那樣直白,真正的更是看著這些圖上不直接表現出來的東西。這正是我自己所不知道的東西,于是在后來的時間,我找了本《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》(03G101),看了才知道原來這之中有著各種不同的情況下不同的搭接、錨固長度。于是在看的過程中我自己就整理了一下一些比較重要的:
工程的實習報告 篇6
轉眼間五周的實習就結束了,此次我所實習的工地是我校廣西工學院教職工宿舍樓建筑工地,跟從畢業設計指導老師葛新光老師的安排,到29樓實習,此工地是由柳州建筑集團公司承建的。在這工地實習讓我受益匪淺,使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識,而理論與實踐是緊密相聯系的,這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力,將理論知識全面的融會于工作實踐,我更好的在實際作中得到了鍛煉。
作為一名即將畢業的大學生來說,學好專業課理論知識是必須的,而在這之后實踐學習也應該是更為重要和必須的,更是科學的,為此,我們都很認真的對待這次畢業實習,也讓我們自己從實踐中獲得對于這門自己即將從事的專業更加深刻的理性認識,為今后專業性的學習和工作奠定堅實的基礎。 這里的師傅人都很好,我們有問題,他們都會耐心的給我們講解,每天去施工現場手把手都教導我們,并給我們講現場施工注意安全的事項。開始我們都覺得好新鮮,初到時,我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。這里剛開始施工,從看建施圖到到基礎鋼筋的綁扎以及澆混凝土等等,我們都把我們的所見所聞記到日志里。在這里每天都期待看見新鮮的事物,以滿足自己的好奇心。在工地我們要懂的第一件事就是要會看圖紙,但我們在學校時幾乎沒接觸過真正的施工圖紙,為此在這看圖紙上遇到了好多問題,還好師傅們都能耐心的給我們講,也積累了很多經驗知識。
首先,了解了有關塔吊的基礎和安裝。塔吊的位置是根據本樓房的結構外型,和考慮塔吊的拆除,位置要和施工現場平面布置圖基本一致。塔吊的基坑鋼筋綁扎要按照施工圖綁扎,采用現場綁扎,綁完后要按施工圖檢查,報監理驗收,合格后放可澆砼,澆砼前塔吊地腳地螺栓必須預埋到位,在螺栓端部位絲牙處用黃油涂抹,再也紙包好,以便安裝。
在這期間在資料室里還學到不少東西,資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些了解,一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內容。作為管理人員不僅要會編制施工組織設計,也要懂得利用施工組織設計進行項目管理,施工組織設計是施工管理的重要依據。在資料室那些學姐的一些話讓我深記在心里,要作為一名資料員必須具備,業外必須了解施工順序,熟悉施工工藝,掌握施工質量狀況和進度;內業必須熟練掌握建設工程施工質量驗收統一標準和各有關專業工程施工驗收規范,要善于收集和積累各種載體的資料“空白表”,日積月累地充實收集,編輯和整理資料的能力。 其次對混凝土工程也有了一些了解,混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。 作業準備: 澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。
混凝土的澆筑和養護 混凝土澆筑是從攪拌廠直接運送過來的,再澆筑。然后要注意的是混凝土的早期養護,其目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果:一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的`侵襲,防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。 從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。 所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。 這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。
在跟隨師傅巡視工地的過程中,還了解了其它的如柱梁樓板的澆注,鋼筋的綁扎等,而在巡視中遇到的問題,也是我學習的機會。我拿著圖紙對照現場的時候,有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋,雖然從課本上和課程設計中,不止一次見到,但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候,我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影,直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造,見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況,初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸,其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。
通過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算,在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識,在工程技術人員的帶領下,通過參加實際工作和勞動,學習了他們的優良品質,由于是全天候工地實習,它全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力,這一切都很值得。
工程的實習報告 篇7
姓 名 :
專 業 班 級 :實 習 單 位 :指 導 教 師 :完 成 日 期 :
一、實習目的
這次實習的目的是為了提高我的專業技能、實踐能力、以及讓我了解一些實際的工作情況。對我在正式工作前有很重要的意義,不論是專業技能,還是綜合素質,以及實際中的人際關系都有了更加深刻的體會,讓我在正式工作前有了一筆很珍貴的經驗。
這次實習的主要任務就是在了解整個軟件的制作過程,以及各個環節中的細節,當學會了這些環節后,再用學到的知識來完成一個企業給我們安排的一個項目。我分到的項目名稱是《診所管理系統》,這個項目我們將以小組的形式共同將其完成,以模擬實際軟件制作的過程,盡最大程度的將我們所學到的知識轉化成實際的能力。為真正的項目做好充分的準備,讓我們可以在實習過后的正式工作中,有準備的去面對。
企業的最終目的就是希望我們能了解實際項目的制作,并初步的理解各個環節的意義。而讓我們用項目進行實際制作就是為了讓我們能更好的理解項目制作中各個流程的意義以及項目制作過程中的團隊是如何合作的。
二、實習單位及崗位
我所實習的單位是校企合作埃森哲信息技術(大連)有限公司的軟件開發部。這個部門的主要職能就是外包服務工作,按照客戶的需求制作成相應的軟件,所以我們需要對整個軟件開發的過程都較熟悉,這樣才能應對客戶們各種各樣的問題,才能制作出更好的軟件以滿足客戶們的需求。
因為剛實習的原因,所以我的職位是軟件助理工程師,時間的具體安排是實際項目制作以及專業知識的學習,實習時間為8個星期。本來實習的地點是在企業的,后來因為企業的內部原因,將我們的實習地點改為學校內部實習,每天的時間和正式上班相同。早8晚5,每周六周日休息。
整個實習的實際流程前面已經說過,八周的實際項目制作以及專業知識的學習。具體的每周任務、實際工作內容、以及專業知識與專業技能的實際應用會根據不同的環節也有所不同。但總體的目標就是讓我們了解實際工作中軟件的制作流程,以及各個流程中所需要的技術和注意點,并用實際的項目讓我們進行練習。
三、實習過程
上面已經介紹了個整個實習的任務以及目的,下面將詳細介紹整個實習的流程,并對每個流程的細節加以詳細說明。
具體的時間安排如下:
第一周:將對該項目所需要的知識進行集體鞏固復習。將一些已經生疏的知識鞏固鞏固,以備項目中的不時之需。在實習的第一天企業的經理就詳細的給我們講解了軟件工程這門科學對于一個軟件制作的重要性,并以此為基本給我們定下了這次實習的大體實習流程。
第二周:將直接進行項目的需求分析。因為項目名稱已經給出,所以將去掉可行性分析。我們小組分到的項目是“診所管理系統”,這就免不了去診所實地調查了。實際調查的過程中發現,需求分析這個過程是非常非常的重要,需求分析文檔的制作,決定了項目的各個功能以及這個軟件是否符合用戶的需求。這一周的收獲就是軟件需求分析的文檔制作,這是軟件工程中非常重要的一個步驟,這一環節,是一整個軟件生成的最為重要和關鍵的環節。
第三周:這一周由于臨時變動,將概要設計和詳細設計合為一周制作。根據調查的結果,進行概要設計。由于是初次制作軟件概要分析的文檔,所有有很多不符合規定的地方,就比如數據流圖的制作,很多小的細節都沒有注意,像這樣的問題還有很多。不過,在經過了小組成員的積極討論修改以及老師的指導后,這些問題都得以解決。接下來,根據概要設計,來制作軟件的詳細設計。詳細設計的制作,相對于概要設計,感覺能稍微簡單些,也不知道感覺對不對。因為在概要設計模塊中,我們已經設計好了所需要的模塊、接口、類、以及所要實現的功能,所以我們只需要考慮每個類的功能如果用代碼實現就可以了,當然不是將代碼寫上去,而是用流程圖以及偽代碼之類的相關技術來表示。這個階段的制作完成就開始正式的編碼了。到此為止,準備工作總算是做完了,幾乎花費了我們實習的一半時間。這一周的時間,我們在忙碌中不知不覺的度過了!下一周就
會進入到該項目的實際編碼當中,這也是我們大家最熟悉的地方了,感覺總算有地方出力了,期待著下一周的到來。
第四周:根據詳細設計,來進行項目的編碼。這一周,我們進行實際的編碼,我最大的感覺就是,照著詳細設計去進行編碼,思路以及邏輯非常的清晰,可能在將流程如以及偽代碼轉換時稍微有點費勁,當相對于以往我們的直接編碼而言,流暢度不言而明。
第五周:這一周本來是要進行測試的,但在編碼完后企業老師檢查的時候,給我們指出了很多的問題,說我們所寫的代碼太粗糙,所以我們只能對代碼進行細致的加工,把測試推到了下周來進行。這一周,讓我們受益匪淺,對代碼的注釋以及編碼格式都有了更加深刻的理解。
第六周:根據做完的項目,進行項目的測試。本周就是對軟件進行測試,從最基本的類之內的方法測試,一直到整個項目的綜合測試,分了好幾個階段。而區分于以往的測試不同,這次我們是先寫測試文檔,當測試文檔檢查合格后,我們才可以對著文檔進行逐步測試。我想,這可能就是我們以后工作的大體方向吧,以文檔為主的項目制作。由于測試文檔的制作進度太慢,所以本周就忙測試文檔的制作了一樣了,其它的什么也沒干,測試也只能等下周進行了。希望下周測試的時候效率會很高,期待的試一次,拿著測試文檔去測試的感覺。
第七周:拿著測試文檔,根據上面的要求,一項一項的測試,以確認項目的正確性。測試的順利讓我有了爽快的感覺,拿著測試文檔,直接去校驗代碼就可以了。幾乎不用去想程序內部的測試流程,因為文檔上已經給你寫的明明白白了。到這里,我有一種感覺,像埃森哲這種大企業內,文檔的重要性比編碼本身更為重要。我想,這就是企業派來的老師沒有直接給我們進行技術培訓,而是讓我們來了解軟件工程的流程的原因。當然,根據企業的文化不同,對軟件工程的生命周期也會有細微的差別,他們會選擇最適合自己企業的方法來進行整個軟件的生命周期,并不是一成不變的。
第八周:這一周,我們沒有跟技術相關的任務,只要好好準備準備個人展示就可以了。但你可千萬不要小瞧這個人展示,因為他將占你整個實習成績的50%,這也是企業老師在
本周周一時才告訴我們的,我們之前根本就不知道還有實習成績這一說。項目總結,我們將用一周的時間來總結整個實習的收獲,在本周的周五進行自我展示,以及收獲報告。至此,實習的生涯將會到此結束。這一周,我們思考著、沉淀著、總結著,將我們對整個實習的收獲、總結、體會等各個方面進行了精華的提煉,以PPT為基礎,進行為期10分鐘的個人展示以及項目答辯。就此,我們的實習畫上了完整的句號。
四、實習總結
我們的實習已經結束,但生活卻沒有結束,這一次的實習,對于我們這幫還沒有畢業的學生來說可以用意義重大四個字來形容。他不僅僅對我們的專業知識進行了鞏固和拓展;還對我們作為軟件開發人員的視野進行了增大,讓我們了解了很多軟件開發這個職業應該注意的一些細節;更是讓我們親身體會了軟件工程這門科學對于一個軟件的意義。這些經驗對我們來說就是一筆寶貴的財富。而經過了8周的實習,在大家的共同努力下,也都完成了各自的任務,但我想說的是,我們并不僅僅是完成了任務,我們更是個個滿載而歸:
項目的制作以及疑難問題的解決,將我們把大學期間那些快要淡忘的知識又重新熟悉了起來,并且對代碼有了更深層次的理解。代碼的復用性、類與類之間的調用、對象的創建、數據庫的連接以及操作等各種專業知識的使用,讓我們能更好的將這些各種各樣知識合理的整合在一起。
如果說專業知識收獲頗多,那么接下來的職業技能卻是我認為在整個實習過程中收獲最大的地方。代碼的注釋以及編碼的規范這兩點是我以前很少注意的地方,對其也并沒有多少重視。但這一次,卻明白了他的重要性:這是作為一個軟件開發人員必須應該具備的能力,或者說應該特別注重的地方。因為我們的代碼并沒有多少注釋以及很多地方的編碼很不規范,企業老師寧愿讓我們多花一周的時間修改,也沒有匆匆的進行下一步測試。在修改的這一周內,通過自己的體會以及老師的重點強調,對于代碼的編碼規范和代碼的注釋有了更深層次的理解。通過了這次的實習,我個人認為,代碼的注釋以及編碼的規范比個人的技術更為重要。
工程的實習報告 篇8
一、實習前的資料準備
基坑工程
1.場地:指工程群體所在地,具有形似的反應譜特征。場地根據場地土的剛性(即堅硬或密實程度)和場地覆蓋層厚度劃分為i、ii、iii、iv類。
2.冠梁:是基坑護坡樁頂面打的梁,是把護坡樁連到一起形成一個整體,防止基坑邊沿塌方,它的主要作用,是將離散的樁結合起來,讓其共同作用;如果是帶內支撐的方案,冠梁還是主要的受彎構件之一。
3.錨桿:作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域,其功能是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域,其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。
4.水泥攪拌樁:水泥攪拌法是用于加固飽和和軟黏土低級的一種方法,它利用水泥作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌,利用固化劑和軟土之間所產生的一系列物理化學反應,使軟土硬結成具有整體性、水穩定性和一定強度的優質地基。水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化學反應過程,它與混凝土硬化機理不同,由于水泥摻量少,水泥是在具有一定活性介質--土的圍繞下進行反應,硬化速度較慢,且作用復雜,水泥水解和水化生成各種水化合物后,有的又發生離子交換和團粒化作用以及凝硬反應,使水泥土土體強度大大提高
5.旋噴樁:旋噴樁是利用鉆機將旋噴注漿管及噴頭鉆置于樁底設計高程,將預先配制好的漿液通過高壓發生裝置使液流獲得巨大能量后,從注漿管邊的噴嘴中高速噴射出來,形成一股能量高度集中的液流,直接破壞土體,噴射過程中,鉆桿邊旋轉邊提升,使漿液與土體充分攪拌混合,在土中形成一定直徑的柱狀固結體,從而使地基達到加固。施工中一般分為兩個工作流程,即先鉆后噴,再下鉆噴射,然后提升攪拌,保證每米樁漿液的含量和質量。
6.鉆孔灌注樁:系是指在工程現場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁,依照成孔方法不同,灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。
7.重力式擋土墻:依靠自身重力抵抗土體側壓力的擋土墻。
8.常用深基坑支護方法[1]:
8.1鋼板樁,是一種施工簡單,投資經濟的支護方法,但由于鋼板樁本身柔性大,因此對基坑支護深度較大的軟土地層,不宜采用。
8.2地下連續墻,是在泥漿護壁的條件下分槽段構筑的鋼筋混凝土墻體,由于地下連續墻具有整體剛度大和防滲性好,適用于地下水位以下的軟粘土和砂土多種地層條件和復雜的施工環境,尤其是基坑底面以下有深層軟土,須將墻體插入很深的情況。因此,在國內外的地下工程中得到廣泛應用。
8.3柱列式灌注樁排樁支護,柱列式間隔布置包括:樁與樁之間有一定的凈距的疏排布置形式和樁與樁相切的密排布置形式。為防止地下水并夾帶土體顆粒從樁間空隙流入坑內,應同時在樁間或樁背采用高壓注漿、設置深層攪拌樁、旋噴樁等措施,或在樁后專門構筑防水帷幕。
8.4內支撐和錨桿,作為基坑圍護結構墻體的支承,內支撐(水平橫撐、角撐、斜撐等)和錨桿(斜錨桿、錨碇板拉桿等)的作用對保證基坑穩定和控制周圍地層變形極為重要。
8.5土釘墻支護,土釘墻圍護結構是邊開挖基坑,邊在土坡面上鋪設鋼筋網,并通過噴射混凝土形成混凝土面板,從而形成加筋土重力式擋墻起到擋土作用。
除此還有深層攪拌水泥土樁支護和旋噴樁帷幕墻支護。
9.影響基坑穩定的因素:基坑土的性質,地下水情況,頂部堆載情況,邊坡斷面形式,邊坡防護情況,基坑周圍環境等等。
10.流砂:是土體的一種現象,通常細顆粒、顆粒均勻、松散、飽和的非粘性土容易發生這個現象,流砂的形成是多種多樣的,主要原因是由于河水的沖積經過地質的變化而形成的砂層,在遇到水流的情況下,整個砂層發生流動,從而形成了流砂層,在通常情況下地下水的壓力是固定不變的,但是一旦水壓發生變化,整個砂層就會跟著發生變化,因此處理好流砂問題對基礎的影響,對于基礎施工來說,有著十分重要的意義。
11.基坑降水方法:比較常用的有明溝降排水和管井井點降水。
邊坡工程
1.導致滑坡發生的因素:地貌、巖層、構造和水的因素。
2.邊坡防護的主要措施:排水、減重、支擋工程
3.常用支擋工程類型[2]:抗滑片石垛、抗滑擋土墻、錨桿結構、抗滑樁、高壓注漿錨固滑動面。
二、施工現場
基坑工程
上午我們所到的基坑施工現場是xxxx海花園酒店基坑后續施工現場。
該工程位于xx市xx員村四橫路東側,場地南側為珠海,原地貌屬河流沖擊階地,后普遍被人工填土填高,地面平坦。周邊環境情況為:西側緊靠兩層地下室機構;北側靠西部距離基坑邊約20m為三層幼兒園房屋;東側距基坑約10m為道路,路的東側為琶洲大橋橋墩;南側距基坑邊約30m為沿江路,沿江路南側為珠江。
地質情況:根據地質鉆探結果,場地內巖土層自上而下劃分為人工填土、第四系沖擊土層、風化殘積層及白堊系上統基巖四大類。
地下水:場地環境類別為ii類,地下水對混凝土無腐蝕性。
在現場我們可以清晰地看到,“u”基坑的左右兩側頂部的1:1放破1.5m。而在坡低所設的兩排攪拌樁止水已經施工完畢,并不能看清攪拌樁成型后的結構。在攪拌樁靠基坑的側設置了鉆孔灌注樁擋土,樁頂設700厚的冠梁,把鉆孔樁連接到一起,加強基坑邊沿的整體性。按照施工設計,從上往下設基坑內共設三道錨索,在現場可以看到基坑內壁原第一道腰梁和新施工的腰梁,標高分別為-6.9、-7.4m。基坑頂部,圍繞基坑設計有一條寬300的排水溝。為確保基坑的順利施工,做到發現情況及時處理,在基坑開挖施工的過程中設置有各種監測儀器,如在現場看到的水位監測點,除此還有位移、沉降觀測點等。
邊坡工程
第二個施工現場是中國成套設備進出口xx公司物資中心后山山體邊坡崩塌應急排險工程。該工程在a、b區排險主要采取修坡的方法,一級坡保持原來坡角不變,清除坡面凸出松動的危巖;2級坡按照60°坡角進行修坡。c區排險主要采取坡頂清除危巖的方法;保持原坡角不變,對危巖清除控制線以上凸出松動危巖進行清除。現場可以看到在邊坡頂部設置有排水溝可與道路市政排水溝聯通,且在地形低洼處設置集水井。現場邊坡已經清理完,施工人員正在進行高壓注漿作業。
小結:在基坑工程的現場雖然沒看到基坑支護的施工,但在之前充分地查閱資料,所以在現場看到實物的時候并沒有感到很陌生,相反這大大增進了感性認識。但是我想學起來和真正地在現場施工,那又是一回事,畢竟沒有經歷過,就不會知道過程中會遇到什么問題。
第四天9.3關鍵詞花崗巖球狀風化節理坡積土殘積土
上午我們登頂后,在老師的講解下從山頂一直往下走,途中老師給我們講解了山上花崗巖的球狀風化作用,巖石裂縫的形成,以及坡積土和殘積土的區分判別。
xx位于xx市xx區東北部,廣汕公路南側,西接華南植物園,北臨xx樹木公園,東隔大觀路,與世界大觀、航天奇觀兩個大型娛樂場所遙遙相對,涵蓋沙河鎮的柯木村、岑村,xx鎮的凌塘村。長約三公里,面積600公頃,處處能見到黎朔、荷樹、火力楠、海南紅豆、美麗異木棉等亞熱帶和南亞熱帶優良闊葉樹。山上自然氣息濃厚,除了爬山小路之外沒多少人工痕跡。空氣非常好,林木繁盛,水源富饒。山中豬頭石、雞枕石,三間二廊等自然景觀,在民間享有盛名。
xx山間遍布花崗巖,巨大渾圓,這是數百萬年前的巖漿巖先形成于地下,經過一系列的地殼構造運動,使巖石裸露于地表,在一定的氣候溫度下,受風化剝蝕,由于棱角突出,易受風化(角部受三個方向的風化,棱邊受兩個方向的風化,而面上只受一個方向的風化),故棱角逐漸縮減,之后在巖石的表面容易形成龜裂,接著風化程度高的巖石就掉下來,最終趨向球形。這樣的風化過程就是所謂的球狀風化。球狀風化是花崗巖地段比較突出的一個不良地質現象。如果不能在勘察階置充分的了解其分布特點.很可能在工程施工和線路運營過程中導致施工困難(斷樁、增加施工成本)、上部結構失穩(不均勻沉降)等同題。在巖石的表面上鑲嵌有較為堅硬的石英和長石。
巖石風化程度的初步野外判別:如果巖石用手可以掰開,判斷為全風化巖;巖石用榔頭可以擊碎,判斷為強風化;如果用鉆機才能鉆進,就為中風化;如果是未風化和未風化,用鉆機也很難鉆進。現場的巖石多數能有手掰下或用榔頭敲下,說明已經是強風化和全風化巖了。
在山頂處的土層為巖石風化后未經搬運而殘留原地的碎屑物,叫殘積土,而在山腳處的土層可能是殘積土,也可能是巖石風化后經搬運在山腳處形成的堆積物,叫坡積土。區別的依據是殘積土的礦物成分很大程度上和下臥基巖一致,而坡積土就不一樣。
在山上還可以看到巖體破裂,破裂面較為平整光滑,而且裂開巖體往往有一定的位移,此為剪節理,也稱“x”節理。但是也有的巖石裂隙中充填這石英或長石,這種充填在巖石裂隙中的板狀巖體,叫做巖脈。
在山上還有一種特殊的景象,一個一棵樹生長在巖石裂隙上,隨著樹的生長,就對巖石產生一種劈裂作用,加速了巖石的風化,這也就是生物風化。
第五天9.4關鍵詞總結收獲
上午,我們在課室學習閱讀勘察報告的相關內容,并以xx藥學院大學城校區教學區首期工程巖土工程勘察報告的相關內容練習沙土液化的計算和等效剪切波速的計算。
五天實習很快結束了,不過我們從中實在學到了不少東西。在實習過程,從理論到實際,再從實際回歸到理論上來,把書本上的知識運用到實際上來,再從觀察到的實際對比理論,分析其中的異同,知識得到了運用、加深和鞏固,這是我們實習的主要目的。
當然也通過這次實習來從新審視自己做事的一種態度。我倒認為這是更重要的。正如宿老師在課堂上做了的簡短實習總結,一針見血地指出了我們在實習過程中表現出來的問題,做事缺乏活力、學習過于被動。可能在學生階段,還沒有顯現出積極主動和被動的差別,但是出去工作以后,做事被動的弊端就會暴露無遺,顯然積極主動的人會獲得更多的機會。我也出現了這樣的問題,是我在今后必須克服的。
工程的實習報告 篇9
一、(1)構造方式
當今的建筑次要采用的是框架構造或者是框架剪力墻構造,磚混構造也采用但用的比較少。我們所觀賞的兩個施工工地都采用的是框架---剪力構造。它是框架構造和剪力墻構造兩種體系的分離,汲取了各自的長處,既能為建筑立體安排提供較大的使用空間,又具有優良的抗側力功能。這種構造是在框架構造中安排一定數量的剪力墻,構成靈敏自由的使用空間,滿意不同建筑功能的請求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪構造的受力特性,是由框架和剪力墻構造兩種不同的抗側力構造組成的新的受力方式,所以它的框架不同于純框架構造中的框架,剪力墻在框剪構造中也不同于剪力墻構造中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混構造設想中,為了加強建筑物的空間剛度和全體性,使建筑物在地震中防止或加重毀壞,根據抗震標準,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來加強和
進步建筑物的抗拉、抗裂功能構造柱的設置地位的規則:標準規則不管房屋的層數和地震烈度是幾,均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁,假如不設置墻垛或墊塊,也應有構造柱。
而在框架剪力墻構造中,為了加強砌塊隔墻的全體性,應在砌塊隔墻的恰外地位設置構造柱或圈梁,具體設置地位和磚混構造的一樣。
二、施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫:遭到施工工藝的限制,按方案中綴施工而構成的接縫,被稱為施工縫。混凝土構造由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間構成的縫隙,就是最罕見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而該當是一個面。因混凝土先后澆注構成的分離面簡單出現各種隱患及質量成績,因而,不同的構造工程對施工縫的處理都需求慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、根底不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,以防止墻體開裂,構造毀壞。然后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙臨時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩定時,普通是構造封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架構造,這時為了保證建筑物的全體性和一定的剛度,就的設置單元墻來增加建筑物的全體性和剛度
沉降縫:為克制構造不均勻沉降而設置的縫。如上部構造各部分之間,因層數差別較大,或使用荷重相差較大;或因地基緊縮性差別較大,等能夠使地基發作不均勻沉降時,都需求設縫將構造分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,防止在構造中產生額定的應力,該縫就是“沉降縫”。須從根底到上部構造完全分開
伸縮縫:若建筑物立體尺寸過長,因熱脹冷縮的來由,能夠招致在構造中產生過大的溫度應力,需在構造一定長度地位設縫將建筑分紅幾部分,該縫即為溫度縫。對不同的構造體系,伸縮縫間的間隔不同,我國現行標準《混凝土構造設想標準》gb50010-20xx對此有特地規則。伸縮縫在根底可不斷開;
抗震縫:為使建筑物較規則,以期有利于構造抗震而設置的縫,根底可不斷開。
如今多用3縫合一只有沉降縫能滿意這個請求,所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、梁:按梁的罕見支承方式可分為:簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。梁按其在構造中的地位可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳送荷載的窗間墻常用方式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體構造房屋中,在砌體內沿程度方向設置封閉的鋼筋砼梁.在砌體構造房屋中設置圈梁能夠加強房屋的全體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁:為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度普通同墻厚,在寒冷地域可略小于墻厚,但不宜小于墻后2/3,高度不小于120mm,罕見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區,圈梁的次要作用是加強砌體構造房屋的全體剛度,防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區,圈梁的次要作用有:加強強縱、橫墻的連結,進步房屋全體性;作為樓蓋的邊緣構件,進步樓蓋的程度剛度;減小墻的自由長度,進步墻體的穩定性;限制墻體斜裂痕的展開和延伸,進步墻體的抗剪強度;加重地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
經過這一次認識實習,我對相關的專業學問有更進一步的理解,也學到了很多之前不曾接觸的東西,受害頗豐。深化工地一線的觀賞,使我能夠將所學理論的學問與理論相分離,零碎地鞏固所學的理論學問,深化了對所學理論學問的理解,初步領會到建筑工程的設想與施工的任務特性,熟悉了工程設想與施工現場的各種技術和管理任務,在實習中,我發覺本人的分析處理成績的能力得到了很好的鍛煉和培養,為將來走向任務崗位做好思想預備。此外,經過實習,我寬闊了視野,增加了對建筑施工的感性認識
流年似水,光陰如梭。近20年的求學生涯即將完結,開始步入事業領域他將全面檢驗我各
方面的能力:
學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,那我就說說我的見解吧:
1. 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104, 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2 .溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分為兩類:
(1)自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構,如果內部溫度是非線
性分布的,由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如,橋梁墩身,結構尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內部溫度高,在表面出現拉應力,在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下,需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳,計算溫度應力時,必須考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細述。
3 .溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫,減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
控制溫度的措施如下:
(1)采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫;
(5)規定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構,在寒冷季節采取保溫措施;
改善約束條件的措施是:
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過大起伏;
(3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側面長期暴露;
此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應力,出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發,表面引起相當大的拉應力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應力,與水化熱應力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應力達到很大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩定的,而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小,在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫,其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結出其主要作用為:
(1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發后毛細管中產生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力,當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發,減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經濟。
4 .混凝土的早期養護。’
實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。
模板設計:
(一)施工準備
1.模板安裝前的基本工作: 1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!經過4天的認識性實習,我初步的的理解了房屋的構造組成、構造原理及構造辦法。進一步進步對建筑文明、建筑學問以及建筑施工、建筑材料的認識,鞏固和擴展所學理論學問,進步進修積極性。
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