城市規劃實習報告

時間：2022-08-11 10:42:30 實習報告我要投稿

城市規劃實習報告

　　在人們素養不斷提高的今天，報告使用的次數愈發增長，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的城市規劃實習報告，希望對大家有所幫助。

城市規劃實習報告

城市規劃實習報告1

　　一. 實習目的

　　通過實習，結合實際應用鞏固和加深所學的理論知識及為后繼學習累積感性認識。本專業專業學生在學習了《城市規劃原理》等專業基礎課程之后，主要目的是通過對具有代表性的城市實地考察和專項調查，獲得城市規劃的感性認識，進一步加深對規劃理論的理解。通過參觀實習，擴大所學知識面和理論聯系實際的能力，了解城市規劃在國民經濟中得地位和作用，理解國家的城市建設方針政策。通過對城市的認識，使學生掌握區域規劃、城市規劃、生態環境規劃、居住區規劃、景觀規劃等方法技能，全面體會城市規劃的主要原理和主要思想在城市實際中的應用，以提高實踐能力。

　　二. 實習基本要求

　　1. 了解城市概況，性質，規模和規劃結構布局等；

　　2. 了解城市道路系統，廣場，停車場，交通概況，車行人行等；

　　3. 了解城市綠化，主要樹種，雕像，城市景觀，環境狀況和地方特色；

　　4. 調查居住區的功能結構，公共設施等的布局和處理手法；

　　5. 調查市中心，廣場或街區的形式，景觀，特點及建筑空間設計與環境的關系等；

　　三．實習內容

　　參觀了市政廣場，湖濱公園，鷹城廣場，市中心區，平頂山衛校，平頂山學院，臨灃寨。市政廣場：平頂山市政府位于新城區長安大道北側，市政府大樓南面是市政廣場，廣場上大部分是硬質鋪裝，右側有部分樹木綠化，還有小塊草坪，廣場上的綠化樹種比較多，有銀杏，廣玉蘭，香樟樹，桂花，石楠，道路兩旁種植的主要是女貞和梧桐。廣場上唯一感到欠缺的時沒有水，另外廣場太大，顯得空曠，新城區人較少，廣場白天基本上都沒人，晚上人更少。

　　湖濱公園：平西湖湖濱公園是在白龜山水庫的濕地上建成的保護區，這里作為平頂山的生態保護綠地，景觀設計優美，環境清新，綠化率高；親水是人類的天性，所以周末節假日都會有很多人來這里游玩，踏青，放風箏，在道路設計上，主要是一塊板道路系統，并在部分路段禁止機動車通行，綠地內部采用的都是步行道路，景觀設計上，有許多親水臺階深入水中，還有許多涼亭供游人休憩。

　　鷹城廣場：鷹城廣場位于平頂山市區建設路西段，始建于2000年6月，占地15.5公頃，主軸兩側是下沉式廣場，以花草為主的綠地系統給人以和諧統一的美感。經過幾年建設，現已初具規模，現已發展成為集休閑、娛樂為一體的綜合性開放式廣場。廣場以陳莊溝河道為界，分為東西兩部分，位于西廣場中南部的大型噴泉。在噴泉兩側建有大型浮雕兩處，與噴泉相映成趣，別具一格；噴泉西北部有假山、人工湖，是游人釣魚、休憩的良好場所；位于東廣場的歐式走廊、露天劇場、健身路徑、門球場，為廣場增加了濃郁的文化氛圍。

　　平頂山衛校：平頂山市衛生學校是一所中專。學校基礎設施配套，教學設施齊全，校園布局合理。由于是新校區，綠化率比較高，經過規劃結構，布局合理，采用了環形道路，繞校園一周，建筑容積率較小，校園有大片的綠地，環境優雅，功能分區明確。

　　平頂山學院：平頂山學院建在一座小山坡上，由于受地形所限制，建筑多沿等高線布置，很有特色，對于地形坡度太大而不能用作建筑用地的地方，采用了綠化，同時在綠地上還砌筑空心的磚，防止暴雨時的沖刷作用，整個校園規劃將行政區，教學區，生活區分開布置，行政樓位于校園的門口，教學樓和

　　圖書館布置在

　　山頂，這里視野開闊，面對平西湖，光線充足，將宿舍樓布置在校園的中心位置，餐廳被宿舍樓包圍，小吃城和娛樂設施則放在了校園的一角，避免了相互干擾，運動區和操場在校園的西南角，緊鄰宿舍樓，同時在宿舍樓之間的圍合空間也有許多的活動設施，比如乒乓球臺，羽毛球設施等，為學生的活動提供了場所，也充分利用了這些空地。是一個很好的想法。

　　臨灃寨：臨灃寨位于郟縣，保留有寨墻、寨溝、清代大戶人家朱家宅院，建筑保留基本完好。號稱“中原第一紅石古寨”、“汝河南岸第一府”之稱的朱鎮府，臨街分別是大鹽商朱知事三兄弟的宅院，紅條石地基氣派的高大門樓彰顯著富賈四方的房屋主人的奢侈大氣，兩邊分別八個造型實用的栓馬樁讓人想象當年這個豪府門前的熱鬧景象。穿過當街一條并不寬闊的土路，西寨門上“同治元年”的字樣還清晰可辨，正方向的南門叫“來曛”門；東南門叫“溥濱”門，選自“利溥渠之濱”之意。現在，寨內居住著大約百十口人家，把原本布局合理的大宅院分割的面目全非，不過從單個的古屋子明顯可以看出年代的久遠，一些明清兩代的古建筑隨處可見，這些建筑基本上山墻里都嵌有類似于加固作用的紅石，紅石地基藍磚為主體，窗子形似南方的小木格子為裝飾，石板雕刻著大方而又華麗的圖案，有的已經蝕跡斑斑，經歷了百年的風雨雖然略有滄桑可是依然屹立在這片土地上，古老的建筑承載著原汁原味的生命和真諦，它往往在寧靜中為我們無聲地講述著鮮活的歷史，豐滿著人們的心靈。

　　12月13日—15日，洛陽

　　參觀了王城公園，周王城廣場，洛陽新區，老城麗京門，洛八辦，山陜會館，龍門石窟。王城公園：位于洛陽市中州中路北側，是洛陽市最大的綜合性公園，因修建在東周王城遺址上而得名。公園由古文化區、牡丹花圃、動物館、游樂場等幾個部分組成，既有深厚的傳統意境，又不乏濃郁的現代氣息。古文化區中，由“紀勝柱”碑林、“神元臺”殿閣及“紀成殿”、“懷周亭”、“明德門”等組成的仿古建筑群，回廊環繞，結構緊湊；韶樂臺建筑古樸典雅，內設編鐘、石磬、管弦等古代樂器，再現了周文化的博大精深；九鼎壁和河圖洛書石雕則反映了中華民族祖先卓越的智慧和才華。動物館在公園北部，這里棲息著大熊貓、東北虎、華南虎、丹頂鶴等50多種珍禽異獸可供觀賞。公園內最有名的就是牡丹區了，這里由幾個大型牡丹花圃組成，栽種牡丹萬余株，在300多個品種牡丹叢中，有一尊潔白的

　　牡丹仙子雕塑，亭亭玉立，婀娜多姿。花開時節，姹紫嫣紅，五彩繽紛。每年的牡丹花會期間，王城公園都是古城的賞花佳處。

　　王城廣場：原西工游園，隨著市政府搬遷，現遺址發掘改建。位于洛陽市中心的周王城廣場，東臨中央百貨，是洛陽西工區最大的公共廣場，廣場分為兩部分，中州路橫貫其中，中州路以北廣場較小，主要的建筑為“天子駕六”雕塑和周王城天子駕六博物館，其他為市民休閑草地和園林路。中州路以南廣場總體設計簡潔、大氣，廣場分北入口區、歷史長河區、洛邑王城區、南入口區、林陰休息區５個部分，其中洛邑王城區將建造由我國著名雕塑家錢紹武設計、充分展示周文化的“周公營洛邑”大型群雕。廣場中央的圓形水系及廣場上設立了迷人的燈光噴泉。至于為何周王城廣場以周文化為主題，并修建了“周公營建洛邑”雕塑，主要原因是：在洛陽建都的１３個朝代中，周朝最長，達７１７年，占洛陽１５００多年建都史的近一半；廣場北部的“天子駕六”雕塑和“天子駕六”車馬坑，已經濃重反映了周文化的內容延續和統一勢必要反映周朝的歷史文化；周王城是真正在洛陽市區建都的第一個都城。周公是世界上提出用方格網規劃城市的第一人，比西方提出的方格網城市理念早６００年；周王城建設所依據的《周禮·考工記》所記載的三禮圖，是中國最早的城市規劃藍本，其規劃理念極大影響著中國歷代王朝的城市建設；廣場中間還矗立著周公的雕塑--這位對中國后世影響深遠的偉人。

　　老城麗京門：麗京門 —— 一座重現古都洛陽風貌的城樓，是洛陽古城的西大門，是中國歷史上最為典型的城門，最早始建于隋代，后不幸毀于戰火。經過重建，在明清洛陽西城的遺址上，又出現了一身青磚灰瓦的麗京門，如今踏著青石板，便走上了洛陽的古街巷，店鋪的門前招攬顧客的幌子依舊飄蕩，熟悉又陌生的街道，引發了我漣漣思緒。

　　洛南新區：洛陽新區又稱洛南新區，位于洛陽市南部，和建成區隔洛河相望，北至洛河南岸，南至鄭西高鐵客運專線，東起焦柳鐵路線，西至西南環高速路，總面積約71.3平方公里。整個洛陽新區由六塊功能分區組成，分別是：隋唐城遺址22.1平方公里，濱河公園

　　4.9平方公里，關林分區10.8平方公里，洛南中心區11.19平方公里，大學城及體育中心8.5平方公里，市高新開發區洛龍科技園13.9平方公里。其中隋唐城遺址為文物古跡保護用地，為非建設用地。隨著洛陽新區的建設與發展，我們相信洛陽必將重新振興，重現王城風采。

　　龍門石窟：龍門石窟始開鑿于北魏孝文帝遷都洛陽（公元493年）前后，后歷經東西魏、北齊，到隋唐至宋等朝代又連續大規模營造達400余年之久。龍門石窟密布于伊水東西兩山的峭壁上，南北長達1公里，現存窟龕2345個，題記和碑刻2680余品，佛塔70余座，造像10萬余尊。最大的佛像高達17.14米，最小的僅有2厘米,充分體現了我國古代勞動人民極高的藝術造詣。1961年被國務院定為第一批全國重點文物保護單位，現為國家5A旅游景區、國家重點風景名勝區、全國文明風景旅游區示范景區、世界文化遺產等。

　　龍門石窟位于洛陽城南13公里處，有東、西兩座青山對峙，伊水緩緩北流，風景秀麗。遠遠望去，猶如一座天然門闕，春秋時期稱“闕塞”或“伊闕”，隋以后稱龍門。這些洞窟的開鑿是皇家意志和行為的體現，具有濃厚的國家宗教色彩，所以龍門石窟的興衰，不僅反映了中國5至10世紀皇室崇佛信教的盛衰變化，同時從某些側面也反映出中國歷史上一些政治風云的動向和社會經濟態勢的發展，它的意義是其它石窟所無法比擬的。

　　奉先寺位于龍門西山南段，奉先寺摩崖像龕南北寬30米至33米，東西進深38米至40米，高20余米，奉先即奉供祖先之意。據碑文記載，此窟開鑿于唐高宗李治和武則天在位時期，于公元675年建成。是龍門石窟規模最大、藝術最為精湛的一組摩崖型群雕。主佛蓮座北側的題記稱之為“大盧舍那像龕”，是唐代雕刻藝術中最具代表性的作品，是一個偉大時代的'象征。為龍門石窟最大佛像，身高17.14米，頭高4米，耳朵長1.9米，造型豐

　　滿，儀表堂皇，衣紋流暢，具有高度的藝術感染力，實在是一件精美絕倫的藝術杰作。據佛經說，盧舍那意即光明遍照。藝術家在這里雕造了栩栩如生、具有不同性格和氣質的群像，主要有一佛、二弟子、二菩薩、二天王、二力士等9尊大像。

　　佛教里的佛、菩薩均為男性，而在龍門奉先寺的主佛卻女性化，這唐武則天出于政治的需要，別出心裁，破天荒將盧舍那大佛塑造成中年婦女特有的形象。傳說武則天集上述美德與盧舍納大佛的形象幾乎完全吻合，可見盧舍那的形象在一定程度上就是武則天形象的真實寫照。

　　今天的龍門石窟已經進入世界文化遺產名錄，成為洛陽乃至河南的一張名片。但由于龍門石窟自開始營造至今已有千余年的歷史，歷朝歷代均遭到不同程度的破壞，可以說是損毀嚴重。除了極少數的佛像具有頭像以外，大多數佛像的頭部均遭到破壞，沒有面目，難以見得其面部神韻。而盧舍那大佛的雙臂也被人砸去，難以見其整體造型，但剩下的部分足以說明其藝術水平之高超、神態之曼妙。以后更要加大保護力度，加強管理和相關法規的設置，進一步提升生態系統，為后世子孫留下這難得的文化遺產。

　　四．實習總結

　　通過兩個星期的參觀實習，我們感受到了書本知識的重要，進一步了解了一個城市的布局形式有很多決定因素，城市人口與城市經濟狀況決定了城市建設的規模與程度。所以城市的建設必須與城市的社會狀況，環境狀況和經濟狀況相協調。在規劃一個城市時一定要統籌考慮，極力促進城市的規模及其經濟的發展，促進城市各方面的和諧發展。因此我們必須掌握扎實的基礎專業知識，了解城市規劃與建設的相關知識，為城市建設做貢獻，為祖國的城市化建設做貢獻。

城市規劃實習報告2

　　一、實習單位介紹

　　西安長安大學工程設計研究院有限公司系教育部直屬高校工程類設計研究院。是集設計、勘察、咨詢、科研于一體，其業務范圍包括公路與橋梁、工業與民用建筑、工程勘察、工程咨詢以及地質災害治理的勘查、設計、評估等專業領域。20xx年由原長安大學公路設計研究院（始建于1986年）、長安大學建筑勘察設計研究院（始建于1984年）、長安大學工程勘察研究院（始建于1995年）三院合并而成。持有公路行業公路甲級；建筑行業建筑工程甲級；市政公用行業（道路工程、橋梁工程）專業乙級；公路行業（交通工程）乙級；工程勘察綜合類甲級；地質災害治理工程勘查甲級；地質災害治理工程設計甲級；地質災害危險性評估甲級；工程咨詢（公路、建筑、巖土工程、水文地質、工程測量）甲級和除超限高層外的各類房屋建筑（含勘察）施工圖一類、市政工程（道路、橋梁）二類審查機構的綜合勘察設計及審查單位。

　　全院現有職工343人，大專以上專業技術人員326人，占全院職工總數的95%。其中高級職稱92人，中級職稱102人；注冊執業人員62人（一級注冊建筑師7人；一級注冊結構工程師13人；二級注冊建筑師3人；二級注冊結構工程師3人；注冊造價工程師8人；注冊咨詢工程師11人；注冊巖土工程師9人；注冊設備工程師5人；注冊電氣工程師3人）。

　　二、實習基本情況簡介

　　20xx年7月31日，我到西安市西安長安大學工程設計研究院有限公司實習。期間主要參考西安市下發的各項相關文件，以及課本知識，個人積累以及當地的風俗習慣進行規劃設計和后期的加工。

　　整個實習過程主要是跟隨著相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。二實習期間我主要參與了旭景盛園小區二期規劃設計。由于時間限制，我沒參與多少實質性的工作。通過詢問了解以及親身經歷，我也了解了整合規劃的大致過程。在整個規劃的整個工作過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時了解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。他們會根據自身的了解以及生活方式提出相關的要求和建議，這其中的合理要求是要從方案中體現出來的，同時還要嚴格遵守相關的規定，因為這些都是在最后的方案評審過程中最容易被看出紕漏和差錯的地方，最終也可能導

　　致最后的評審失敗。所以在做正圖之前一定要對這些數據有一定的了解和熟悉，并依據此作方案上的優化。

　　在做規劃的期間，在接到項目的時候，起初是通過手邊的方式對該地區做出大概了解，獲得一個基礎的概念和框架。然后再通過實地的踏勘來了解第一手的資料，與當地的鎮政府相關人員進行了片刻交流，聽取了當地政府的大概意見，隨后就是需要與當地的居民圍坐在一起和我們共同討論，主要是將他們針對自己的生活習慣來給我們的提議進行相應的修改和對策。因為這樣才能做出符合當地居民生活習慣的居住地，真真正正做到以人為本。最后就是實地踏勘，主要是對勘測圖紙上的內容進行標注和確認，并標記出地標建筑與構筑物，這樣在進行CAD制圖時有參考物。第二次是實地踏勘是將一稿給當地政府審查，并選出其中的不足之處，然后進行二次修改。而這次踏勘就是將當地政府對一稿的問題進行細致的踏勘了解，然后進行相應的調整，并做出充分而合理的修改。經過兩番修改，就到了最終的評審了，我們必須向上級政府進行匯報工作，然后等待評審通過。其次就是匯報，匯報的主要任務是向上級政府匯報創作的思路、構思、創新之處等等，特別是哪些地方是針對當地居民設計的，展現以人為本的地方要更突出表現。所有參與規劃的單位匯報完畢后要經過政府的智囊團根據當地特色以及結合上級下發的文件商議后作出評價，由當地的工作人員進行整理，如果總體評價通過了，需要將會議記錄和對整個作品的提議整理成章，附在圖冊的'最后，這樣就相當于通過了評審，接下來要做的就是根據提議進行最后的修改，這樣就成為了最終方案了。這個流程跟下來，自己鍛煉了不少，不僅自己承擔了一個新農村的規劃制圖，而且還參與了匯報，自己得到了充分的鍛煉。

　　三、完成的主要工作任務

　　實習期間，我們導師的帶領下，整個實習過程主要是跟隨著相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。在作此小區二期規劃的整個踏勘過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時了解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。

　　四、實習體會

　　首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

　　其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在公司的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。20天以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。在規劃中，我初步學會了做小區規劃的方法及流程，通過大量閱讀有關書籍及積極的向導師請教，我在規劃人口規模預、用地功能的劃分、空間布局及管線綜合布置等方面均有了很大程度的提高；我深深體會到實際工程與理想的差距，我們在學校做的方案有時太過于理想化，對實際工程中存在的很多因素如地形，現狀道路，經濟情況等考慮的很不到位，這在以后做方案時應加以注意，同樣我們也學到了很多，主要是對小區的經濟指標的認識及計算都有了很大的提高。

　　最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕松。

　　我更多是學到了規范，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素！

　　有收獲的同時也有很多不足，給同事們添了許多麻煩。但是在有限的時間內我們都盡心盡力的完成了公司分派的每項工作，只是由于水平有限，再加上學校還有好多課程沒開，實際的工作經驗也少，課外看的專業書籍少等等原因，自己覺得和公司的要求還是有很大的差距的，所以以后我一定會更加認真的學習專業課程，多參與實際工程的工作，課后多讀有關的專業書籍，培養自己的創新意識，增強審美能力及動手能力，同時好好學習CAD、PhotoShop和sketchup等畫圖軟件，并做到熟練操作，提高自己的實力，使自己能夠適應社會的需要，早日成為注冊規劃師。

　　總之，通過這次實習，學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。同時，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！最后，感謝學校和公司為我們提供的這次寶貴的實習機會！

城市規劃實習報告3

　　由于實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能為正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！***********城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間XX年10月8日11月26日指導教師***班級***

　　學生姓名***

　　學號**

　　完成時間12月6日

　　前言：

　　隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的'能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報如下：

　　一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：

　　唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，并成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

　　二、實習基本情況簡介：

　　10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

　　三、完成的主要工作任務：

　　實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

城市規劃實習報告4

　　一、實習目的，任務

　　通過設計院的實習，了解規劃設計師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

　　1.了解設計院的工作程序，規劃設計師的基本工作內容和工作方法。

　　2.了解設計院不同專業相互合作方式，學習規劃設計師的職業素質、及協調能力。

　　3.結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案繪制。

　　二、實習內容

　　了解有關規劃設計的法規、規范、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案圖的繪制。

　　三、實習單位

　　單位：宜昌金東山建設發展有限公司

　　四、實習經過

　　第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。不過，在這方面我還有繼續努力的空間。在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規范、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。

　　我去的時候被分到一個控規的項目里面，對于控規在學校幾乎就沒有怎么詳細設計過，自己也只是看過這方面的寥寥的幾本講控規的書，很陌生。實習么只能做些基礎的，統計一下用地平衡表，和控規中分割的各個地塊的面積，把上一輪的要改的指標改了一遍，第二周就趕上要提交這一輪方案的成果，趕方案加班我就是改改上一輪的圖則，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。有時看似很簡單的問題，但是還是會出點錯誤，我就不知道是為什么，幸虧這個負責人很和藹給我說說我再改改就行了。

　　另外，我還在空余時間按做了雜工用cad描圖，畫等高線：用PS做平面型態：用sk拉建筑模型：用Excel統計指標等等。

　　就這樣五個月就這樣的在一剎那間結束了，總結這幾個月下來的收獲，很大很大。

　　五、實習心得

　　另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上初中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛煉了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪著周圍的環境比較的熟悉，并且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方才能安心的工作。

　　其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標;而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

　　最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的`風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕松。

　　我更多是學到了規范，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃!要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

　　在控規中比如說，建筑要后退道路紅線多少米?這不是死板硬套的去套，不能一律的主干道退15米，次干道10米，支路5米，這要看地塊的用地性質，建筑高度等綜合的定下來的，可能次干道也要退15米。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關系大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建筑大致高度，然后結合你要想營造一個什么樣的空間(也就是建筑密度)最終確定建筑容積率，但是這個容積率是在一定的范圍內確定的，這個范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值;下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關(舊城改造中這個計算至關重要)。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最后附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至于像法律一樣。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最后還要對建筑色彩，建筑體量等進行控制等內容。

　　另外，在總規中的規范更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑??要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規范的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是為什么應屆畢業生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮級的變電站一般只規劃到35kv的變電站的位置，變壓到10kv輸送到各個社區和單位，讓后在各個社區和單位根據需要變220v或者380v，但是這個鎮的領導就是說它們用的是20kv的變電站然后再這輪中根據他們的要求把變電站改稱了20kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，盡量的少得在省道國道以及快速路上開口，盡量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規中要盡量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊;污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。

　　在空余時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括現在的經濟味道很濃的戰略性規劃和區域規劃，一切都向著經濟發展的方向發展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規劃是一個綜合性學科。另外，隨著技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如GIS現在在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這只能在二維空間上的利用，現在已經向三維空間發展，在以后的發展中他將發揮出更大的功能。

　　總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到規劃設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對于這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規劃的所有業務都有一個完整的了解,對于規劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型;第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計;第三，對于課本學習內容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度??對于以上問題，還需要在今后有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.

　　總之，這五個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺!相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

城市規劃實習報告5

　　你正在瀏覽的實習報告是城市規劃原理課程認識實習報告，充分發揮其商業價值。下沉廣場的一側有臺階一直通向路面，臺階本身可供人們作短暫休息。廣場的一角下沉，給整個廣場增添了不少生氣，是一處勝筆。但同地面在同一高度上的地上廣場，通道由大理石砌成，感覺很冰冷，沒有親切感。再者，廣場可供人們休息的座椅很少，一方面可能由于市中心用地緊張，不宜人們作過長時間的停留，另一方面也可能夠由于市政廣場本身性質的要求。

　　實習期間，一并看了鐘鼓樓，對位于XX市中心位置的旅游之地，也有一定了解。

　　鐘樓位于XX市中心，城內東西南北四條大街的交匯處，建在方型基座之上，為磚木結構，重樓三層檐，四角攢頂的形式，總高36米，基座高8.6米，每邊長35.5米，面積約1377.4平方米，內有樓梯可盤旋而上。在檐上覆蓋有深綠色琉璃瓦，樓內貼金彩繪，畫棟雕梁，頂部有鎏金寶頂，金碧輝煌。以它為中心輻射出東、南、西、北四條大街并分別與明城墻東、南、西、北四門相接，這就是西安人引以為自豪的鐘樓。它是我國古代遺留下來許多鐘樓中形制最大、保存最完整的一座。西安是明代西北軍政重鎮，它的鐘樓無論從建筑規模、歷史價值或藝術價值各方面衡量，都居全國同類建筑之冠。

　　鼓樓，東與鐘樓隔廣場相望。現為全國重點文物保護單位。建于明洪武十三年（1380年），比鐘樓大四歲，迄今已有6xx年歷史，為重檐三滴水與歇山頂的木結構，高大雄偉。清代曾兩次修耷。樓上原有巨鼓一面，傍晚擊鼓報時，故名鼓樓。昔日樓檐下懸掛有巨匾，南為“文武盛地”，北為“聲聞于天”。鼓樓斗拱彩繪，外觀莊重絢麗，與鐘樓為姐妹樓,亦有“晨鐘暮鼓”之說。

　　鼓樓系古典建筑，基座為長方形，用青磚砌成，樓高33米，面積1924平方米。樓基正中辟有南北券門洞，連通北院門和西大街。建筑結構采用重檐三滴水式與歇山琉璃瓦頂形式，與鐘樓相輝映，樓內有梯可上，登至二樓，憑欄可眺望終南山與全城景觀。

　　同作為市民休閑娛樂的廣場，大雁塔北廣場就顯得生動很多。

　　西安大雁塔北廣場位于舉世文明的佛教圣地大雁塔腳下，廣場周邊改造工程占地近１０００畝，主要包括北廣場、南廣場、雁塔東苑、雁塔西苑、雁塔南苑、慈恩寺、步行街和商貿區組成，總占地約１０００畝，總投資２.６億元人民幣，堪稱西安城市建設的`一大創舉。與此同時，大雁塔北廣場創造了多項建筑紀錄：水景廣場水面面積達２萬平方米，廣場內有２個百米長的群雕，８組大型人物雕塑，４０塊地景浮雕；有著綠化無接觸式衛生間，大量坐凳、超光萬米的彩色光帶以及超大規模的音響組合等。大雁塔北廣場中心部分東西寬２１８米、南北長３４６米，以大雁塔為廣場中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林區”等造景設計，廣場南端設置百米落瀑、觀景平臺及百米長大型浮雕構成北廣場的端景區。

　　廣場的整體設計概念是以能突顯大雁塔慈恩寺及大唐文化精神為主軸，結合傳統與現代的設計手法，精致大氣的設計構成，利用南北高差９米，大雁塔北廣場設計九級踏步，每個臺階五步，每級水池有７級疊水，與大雁塔７層相印合。由北往南逐步拾階而上。進入廣場首先映入眼簾的為八座大唐文化柱及兩座萬佛燈塔，萬佛歸宗、盛世雄渾，堪稱北廣場的門戶；北廣場中心為中央水景；唐八大精英人物雕塑環繞水景四周；四處石質牌坊為廣場的東、西、北三個主要方位；現代唐風的商業建筑分布于廣場東西兩側。

　　大雁塔北廣場真正體現了古都風韻和現代風采的完美結合，使高科技文化和大雁塔歷史遺跡融為一體，凸現了大雁塔的價值，使歷史文化得到最好的延續和提升。并對改善整個城市片區的大環境有良好效用。

　　大雁塔北廣場是曲江新區的門戶，是以張揚城市文化個性、提升城市旅游休閑品位的唐文化主題廣場從西安城市本身來說，大雁塔既是西安的一個客廳，又是西安的起居室。她不僅僅接待外面的客人，而且供XX市民在其中休息、游玩，給城市居民提供了一個很好的休閑環境。曲江新區又是一個旅游度假區，新區的大門就在大雁塔這個位置，是新區與老城的一個對接處，大雁塔周邊的建設成功，也為今后曲江新區的建設起到很好的帶動作用。

　　四、城市公園綠地——興慶公園、蓮湖公園

　　綠地是城市的眼睛，公園是供人們休息娛樂的場所，是城市規劃中不可缺少的一部分。其規劃也極大地體現出是規劃的水平，并且直接關聯到城市的可持續發展。

城市規劃實習報告6

　　一、實習時間：20xx年6月30日——20xx年7月5日

　　二、實習地點：北京

　　三、實習目的：

　　了解首都的規劃特點、風貌特征、各種建筑群體和不同建筑類型的功能、空間、結構、形式特征、環境處理的異同。

　　四、實習人員：桂林理工大學城市規劃10-2班全體學生

　　五、主要實習參觀點：

　　天安門廣場、故宮的參觀：了解北京市傳統南北中軸線和沿長安街東西中軸線對稱分布的現代都市總體規劃；體會故宮的建筑特色；對中國古建筑的親身體驗，對古建筑群的尺度的了解，結合《中國古代建筑史》的學習以單純的藝術審美角度和建筑結構專業角度去觀賞中國古代建筑的風格和特點。

　　北京城市規劃展覽館參觀：對城市歷史文化大致了解，和北京規劃的特點

　　南鑼鼓巷、鐘樓、簋街：了解當地民俗文化、古街古巷對今天城市發展的必要，置身感受當地的街巷文化，以及對文化遺產保護的重要性的思考。

　　后海、頤和園：中國園林的參觀，對中國古園林的藝術賞析，風格形式的借鑒。

　　王府井、西單、三里屯：對城市商業布局以及商業建筑形體的把握，借鑒如何營造商業氛圍，對商業定位、商業發展的總體規劃的思考。

　　殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養心殿、東、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養老而修建。內廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。故宮的建筑藝術主要是群體組合的藝術，群體間的聯系、過渡、轉換，構成了豐富的鋪陳展開的空間序列。故宮總體分為南部的前朝和北部的后寢兩部分。南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，兩側輔以文華、武英兩殿，是皇帝上朝接受朝賀、接見群臣和舉行大型典禮的地方。三大殿建在高8故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。其中太和殿是故宮中等級最高，體量最大的建筑，也是我國現存的一座最大的古代木結構殿宇。北半部則以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮及東、西六宮和御花園為中心，其外東側有奉先殿、皇極殿等，西側有養心殿、雨花閣、慈寧宮等，是皇帝與后妃、皇子和公主們居住、舉行祭祀和宗教活動以及處理日常政務的地方。

　　的高潮、再經過乾清門的.過度到乾清宮的高潮，最后以御花園結尾幾個部分組成，抑揚頓挫一氣貫通。形體，主要指建筑物的總體輪廓。故宮的建筑氣勢恢弘，規模巨大。南北長961米，東西寬753米，占地72萬多平方米，建筑總面積達16萬多平方米，現存房屋8700余間。四周環繞高約10米的城墻和寬52米的護城河。城墻四周各設城門一座，南面午門，是故宮的正門，北面神武門，東面東華門，西面西華門。故宮整個建筑空間變化豐富，體量雄偉，外觀壯麗，有主有從，顯示出莊嚴肅穆、唯帝王獨尊的宏大氣勢。比例，主要是指巧妙處理建筑物各部分之間的比例關系，建筑中長寬高的比例，凹與凸的比例、虛與實的比例等，都直接影響到建筑美。

城市規劃實習報告7

　　隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的.不足，現就將本次的實習情況總結和匯報

　　一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司

　　二、實習基本情況

　　10月8日，我與徐XX，孟XX等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸X院長能擔任我的指導教師，X院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在X院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

　　三、完成的主要工作任務：

城市規劃實習報告8

　　一、前言：

　　為更好地把前四年所學的規劃及建筑知識更好地與實際相結合，使自己能全面熟悉規劃業務流程，特意有本學期的實習實習。

　　二、實習單位簡介：

　　①Xx市城市規劃勘測設計研究院成立于1953年，是全國領先、Xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術單位，致力于向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務范圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程咨詢、工程監理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質。

　　本人實習所在部門為規劃一所，主攻總體規劃。

　　②Xx省城鄉規劃設計研究院是Xx省建設廳直屬事業單位，具有城市規劃、工程設計、工程咨詢、工程監理、招標代理五個甲級資質和市政工程設計乙級資質。作為建設部批準的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢甲級、消防設計甲級和市政乙級資質的設計研究機構，Xx省城鄉規劃設計研究院在改革開放之初——1983年在Xx成立了分院，并成為最早進入特區的規劃設計院之一。

　　本人實習所在部門為Xx分院一所，主攻舊改及控規。

　　③Xx省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發、咨詢單位之一，具有國家頒發的城鄉規劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建筑工程施工圖審查等甲級資質以及地下鐵道建筑設計資質。規劃設計研究所是一個業務和技術全面、綜合型與研究型的規劃設計部門，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅游景觀規劃、環衛專項規劃等。

　　本人實習所在部門即為規劃分院，主攻西部及粵西總規及控規。

　　三、實習基本情況簡介：

　　①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。

　　②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動參加。

　　③建院車費午餐自理，六百元一個月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動參加。

　　四、完成的主要工作任務：

　　①市院：Xx村鎮規劃；XxXxXx城市設計；XxXx工業園控規

　　②省院：XxXx產業規劃；XxXx新區公建布點規劃

　　③建院：XxXxXx鎮控規

　　五、實習中專業理論的實習：

　　①市院XxXx工業園控規：

　　負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開口范圍，道路紅線，建筑后退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪制，并把地塊公建示意標注并統計分類。一共出三處地塊若干張圖。

　　體會：控規是城市規劃里面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態度，不能有操之過急的心。

　　②XxXx區產業規劃

　　負責內容：根據各街道資料，在Xx區范圍內，把區內出口百強，納稅百強，民營百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。

　　體會：產業規劃與人口經濟密切掛鉤，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進行，并且對資料篩選的要求比空間類的規劃更高。

　　③XxXxXx鎮控規

　　負責內容：先在建筑現狀圖上勾出各地塊用地性質，再在鎮區建設用地范圍內算出各地塊容積率，在圖上標出并用顏色加以區分。

　　體會：對于西部等相對落后的鎮區，資料匱乏是可以預見的事情，例如規劃現狀圖的缺失便是一種考驗，同時更需要規劃師負責的態度，不要隨便勾勒。

　　六、收獲與不足及對專業課程學習的認識

　　通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與復雜性也是一個實習生或者一個畢業生所最難掌控的。

　　通過這次在幾個設計研究院的實習，使我對城市設計、基于城市規劃概念的項目策劃、發展策劃、修建性詳細規劃及控制性詳細規劃等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的`感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實習相結合。

　　半年以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學五年學的知識太少太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。

　　近年來，我國城市建設發展到了一個關鍵的階段，珠三角招工難的新聞已經在提醒我們，舊有的勞動密集型產業到了被商業社會淘汰的考驗階段，在城市規劃上，應該對相應的人口，交通，產業進行重新的審視和考慮；各地治水排污調水工程頻頻報道，城市的環境承載力也是到了需要再次評估的時候；“土地流轉”的政策頒布，與城市相關的產業結構，“三農”問題，資源調配等問題的處理也迫在眉睫。由此也可以遇見，社會對城市規劃工作者的需求也越來越大，這對我們學習城市規劃專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰，我們應當在這有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實習和設計能力，發揮自己的才能和優勢，使自己在城市規劃的領域里有所作為。

　　七、實習期間學習的專業書籍或參考資料

　　建筑設計資料集，規劃設計資料集，控制性詳細規劃，Xx市城市用地分類

城市規劃實習報告9

　　在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。

　　實習目的：運用所學習的專業知識來了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。于是，本學期我們進入了實習階段：

　　1、通過這次實習，使我們較全面、深入的了解城市規劃相關工作的意義，熟悉現行業單位方案設計方法和規劃實務操作技能，使學生對城市規劃相關工作實踐有較全面的感性認識。

　　2、通過這次實習，使我們進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。

　　3、通過這次實習，培養了我們實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養學生理論和實踐相結合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎。

　　4、通過此次實習，不僅提高我們思想素質和專業素質，還培養了我們事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，給幫助我們樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。

　　實習時間：20xx年2月―20xx年7月

　　實習地點：xxxx有限公司

　　實習的部門或崗位：規劃設計部規劃實習生

　　實習的內容和過程：

　　一、實習概述：

　　對于學習了差不多四年城市規劃的我們，可以說對城市規劃設計已經有了初步的了解。所有有關城市規劃的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，做些實際項目，那我們也會是無從下手，一竅不通。

　　以前，我總以為自己的規劃設計理論知識扎實較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，規劃設計時可以借鑒一些成功的案例，那么，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒問題了。現在才發現，城市規劃設計其實更講究的是它與實際緊密結合性和可操作性。離開現場實際情況，其它一切都為零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。

　　其實剛出去實習的心態是浮躁的。過完年第一次到北京，也是我第一次出去找工作過獨立的生活。或許是因為自己簡歷準備充足，工作找起來并不麻煩，第一家面試就可以直接工作。但是“得到的不知道珍貴，失去了才知道其價值”。我只是想多面試幾家公司看看待遇和公司情況，這樣就和幾個差不多的公司失之交臂。

　　我第一份工作是在中聯城建筑規劃設計事務所開始的。面試的時候，我們BOSS親自面試，問了很多關于專業的問題后，開始了一個重要的環節――兩小時快題設計。其實手繪是自己的弱項，這個我也很清楚，但是功夫不負有心人，表達不好，我就盡量用語言來說服他。規劃設計，其實并不完全在于你是否會手繪，好的設計思路也是一個亮點，但是需要的是能夠表達出來并且讓對方接受這才是一個不錯的方案。否則，也只有自己的水平，跟著BOSS也只能繪圖（手繪和語言表達都不怎么樣的）。

　　周三上午，我提前到達面試地點，但是由于公司沒有到上班時間，我就一個人在工作單位所在的哪個社區――三里屯SOHO轉了一圈，熟悉了一下環境。而我所做的快題設計題目則正是一個綜合社區的設計。于是，比葫蘆畫瓢，我就結合自己所學的專業知識和三里屯SOHO社區中的地上地下設計模式，借鑒了其中可取之處，不到一個小時，就畫出了草圖方案。我并沒有太過深化細部，只是表達了設計圖紙的基本信息和所設計建筑的體塊與造型。然后找到BOSS說出了自己的設計構思以及借鑒本社區的一些精華之處，也許借鑒這才是真正的亮點。善于觀察和借鑒已有的成功案例，對設計專業工作人員是必須的能力，也是我們在以后工作中經常采用的方法。

　　工作一開始，或許是浮躁，感覺自己學不到想要學習的東西，整天接觸的只不過是一些沒人干的雜務工，整天沒有老板和總工安排任務，只是從其他地方要過來一些案例和PPT，整天的瀏覽，然后看看網頁。工作的心是焦急的，耐性也是經不起考驗的。情急之下，就再次的開始了尋找工作的歷程，到第二家公司――北京創成新領域建筑規劃設計咨詢有限公司工作。通過找工作，換工作，接觸實際工作，我認為“放低姿態，放平心態，提高要求”，才能真正的在自己的崗位上持之以恒，干出成就。

　　二、實習過程：

　　剛開始的時候，由于自己對規劃實務不是很了解，雖然在校期間跟著老師做了一段實際規劃項目，但是對于單位的一些程序和BOSS的一些想法不是很了解。所以剛開始的工作進度是比較慢的，但是在總工的帶領指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的工作有了初步的了解和認識。

　　實習過程中，我們公司做的主要都是內蒙古的一些項目，而我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的一些手繪圖紙的矢量化。規劃設計本身就是一個反復修改的過程，甲方不斷的提出修改意見，公司不斷的調整設計方案，而我也就是在不斷的重復修改工作。總工一般不上機操作，指導我們把他的手繪方案在電腦中用最好的效果表達出來。我找了很多參考圖片，也讓其他同學幫我找了很多比較不錯的圖片作為參考。因為自己本身不知道什么好看，那就只能找一些公認比較漂亮的圖片作為參考，開始就模仿別人的效果。

　　我們的工作過程中主要是用CAD，PS，AI，SketchUp，湘源控規等繪圖軟件。經過工作之后，才知道什么叫天外有天，我們總工的軟件操作熟練程度比我們要快上好多倍，而且他在外企已有三年的工作經驗，工作期間也是和我們一樣從基本開始。他不僅能夠熟練的'運用多種常用的繪圖軟件，還給我們介紹了幾種我們以前根本沒有聽說過的英文軟件和操作技能。用他的話說：“規劃設計本身就是一個在積累經驗的過程，開始時候都是從基本工開始的，等真正有了工作經驗自己的身價也就上去了。”這句話雖然樸實無華，但卻是事實，同時也讓我對自己產生了反思，對第一次換工作的沖動感到后悔。一個人的認知程度，本身就是在隨著我們逐漸的成長在不斷的加深。而一個人取得的成就也是在不斷的付出之后不知不覺的積累出來的。

　　在我們這個行業工作，如果不加班就不算是真正的規劃設計行業人員。當然，我們實習生也不例外，經常加班，有時候能干到夜里兩三點，周末基本沒有雙休。剛去的時候比較關注的就是工作強度，一位老員工告訴我說：“加班是正常的，熬夜是必須的，只有在不正常的情況下才有雙休日。”我聽過之后，感覺到有點恐怖。當然開始時候感覺不太適應，但是在實際工作過程中，慢慢的適應了也就習慣了。有辛酸也有歡樂，我們加班時候老板統一買飯，大火一起有說有笑，公司的會議桌就是我們的餐桌，一起分享我們工作過程中的苦與樂，探討困難與收獲。實習生任務本身也不是很重，在沒事的時候，看看書，查查資料，幫助助理澆澆我們辦公室的花，其樂無窮。

　　在整個實習過程中，雖然我沒有真正的參與到規劃方案的設計過程中，但是通過整理總工的一些圖紙，修改圖紙時候甲方提出的指導性意見以及在最后過程中根據具體情況做出的一些地塊的城市設計等過程，也讓我對實際的城市規劃設計有了更進一步的接觸和了解，更清楚的指導在設計過程中需要注意的事項和一些嚴格要求的規范性文件。不僅學會了不少的專業知識，也學會了如何和同事之間處理好工作關系，磨練了自己的個性，在自己在以后的工作過程中會起到更好的效果。

　　規劃設計本來就是一件煩瑣的工作，改圖的過程更是重復的，枯燥無味的。但是只要你用心地做，越做越覺樂趣，越做越起勁。任何職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，修改圖紙切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達你所想要的理想目標。

　　三、實習總結：

　　轉眼時間，實習該結束了，通過實習，我也獲得了不少的心得認知和感悟：

　　首先，作為一個設計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。設計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的設計規范，法律法規，以及甲方的設計意見和建議。這樣才能使自己的工作最為出色，效率也能達到最高，更能為企業和社會創造更多的財富。

　　其次，作為一個設計人員要有嚴謹的工作態度，務實的工作作風。規劃設計工作是一門很精準的工作，要求設計人員要準確的核算每一項指標，認真對待每一塊用地性質的確定以及道路的設計，及時與甲方溝通交流，爭取做出符合實際的又節省施工費用的設計方案。如果態度馬虎，隨便的畫出一條道路，在計算機上或許是很小的誤差，但到實際施工過程中，或許會給甲方或者政府造成巨大的不必要的損失。

　　再次，作為一名設計人員要具備良好的人際交往能力。規劃設計部門是特殊的，每接到一個項目都要通過與各種階層的人運用各種不同的交流手段獲得與項目有關的基礎資料。只有足夠的精準的基礎資料，才能設計出更合理的、切合實際的設計方案。而在匯報方案時候也需要對甲方和領導解釋出與項目有關的詳細的信息。所以在與各個階層人員打交道時一定要注意溝通方法，要具備正確的心態和良好的心理素質，才能取得想要獲得的基本信息。

　　在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會工作實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競。通過這次實習，我還認識到了自己的缺點和不足，察覺到了自己的心浮氣躁。慶幸的是自己還有一年的時間在校園中區去改正自己的不足，彌補在專業上的不足，還有足夠的時間來查漏補缺，改正不足，完善自己。

城市規劃實習報告10

　　一：實習日程記錄

　　2月18號進入中規院實習，第一周是院里的學術交流，我們聽了一周的學術交流。1.海淀區上莊鎮前章莊、后章莊村莊政治規劃。（2.25～3.25）

　　2.25～2.27現狀調研，2.28～3.15初步方案的設計，3.16～3.17初步方案的匯報3.18～3.29最終方案的確定，并編制說明書

　　2.惠民縣古城控制性詳細規劃（4.02～6.18）

　　4.02～4.10現狀的整理，包括現狀用地圖、區位、建筑層數、建筑質量、交通、風貌以及市政工程現狀圖。4.10～4.25古城用地布局的調整規劃。4.26～4.30初步方案的匯報交流，并補充調研。5.05～5.16地塊劃分，圖則的制作。5.17～5.29市政工程的規劃。6.05～6.15方案的進一步完善以及說明書的編寫。

　　4.徐州市賈汪區城市總體規劃（6.17～7.19）

　　6.17～6.28現狀圖的繪制，基礎資料的整理。6.29～7.19方案的討論，初步方案的形成。3.黃驊市中心城區控制性詳細規劃（7.20～7.31）7.20～7.25現狀的調研。7.25～7.31基礎資料的整理。

　　二、對所做規劃的一些認識

　　2.1對新農村規劃的認識

　　（1）深入的調查研究的重要性。了解村莊特點，廣泛聽取基層干部和農民的意見，掌握問題的所在，在規劃中能把握重點。

　　（2）農村規劃中基礎設施重要性。

　　農村的基礎設施比較薄弱，尤其是道路通達性以及路面的硬化，公共設施的配套，這些設施對農民提高生活水平和質量有很大的關系。

　　（3）分析村莊中存在的迫切要解決的問題，在近期的規劃中的以實現。

　　（4）遷村并點的思考。

　　“遷村并點”關于資金的問題。遷村并點是指將現有的村莊小、占地大和基礎設施落后的居民遷入中心村和集鎮，它的優點是合理利用土地，優化資源配置，節約基礎設施和公共設施的投資和提高土地利用效率。但是“遷村并點”需要強大的經濟后盾，這主要體現在一是宅基地復墾，二是村民住房建設，三是村內公共設施、基礎設施建設。目前“遷村并點”的費用主要還是由農民自己承擔，“遷村并點”的資金問題是每個地方面臨的最大問題。因此，“遷村并點”規劃要首先進行可行性分析，分析該地區是否具備一定的經濟實力進行規劃，如果不考慮實際情況，表面上看是改善村民設施水平，但實際上村民根本沒有足夠的資金來建新房、建公共設施，搞得農民叫苦連天，這有違規劃的原始初衷。“遷村并點”關于人口規模的問題。從理論上講，“遷村并點”規劃與村莊建設規劃是上級與下級的關系，是指導與服從的關系，而實際的情況并非全部如此。隨著城市化進程的不斷加速，農村居住點總人口會以正的加速度減少，這種減少除了原有村莊直接轉變為居住區外，還應該體現在遷村并點后的最終保留村莊的人口規模的減少，這是“遷村并點”規劃在確定人口規模時重點體現的內容。而現在有些村莊建設規劃在確定人口規模時，并不考慮“遷村并點”規劃是否存在，只是盲目的擴大自身的規模，而有的則打著“遷村并點”的口號擴大了規模，而需要撤并的村莊仍然保留。“遷村并點”中關于剩余勞動力的問題。“遷村并點”使村莊合并，耕地規模化、機械化，剩余勞動力會越來越多。剩余勞動力將如何解決，這將成為“遷村并點”的一個重要課題。2.2對控制性詳細規劃的認識

　　（1）控制重點的突出，確定規劃的目標與功能定位。

　　對于地塊劃分層次明確，便于城市規劃的深化和管理。

　　（2）控制規劃中，規劃師為了追求空間美學要求，在同一區位的相鄰地段主觀地劃分地塊大小、控制建筑高低、規定開發強度，來實現空間體量的變化，但這些主觀因素要從公共政策的角度出發，以保證公開公平為原則，在同一區位的相鄰地段，對產權地塊的形狀大小、容積率、后退紅線等采取一視同人的規定，但是怎樣才能更好的從公共政策出發，達到公平公正原則，是做控制性詳細規劃一個很重要的問題。

　　（3）控規中時效性的問題。控規不是控制得越多就越好。相反地．指標繁雜、面面俱到的控規在規劃實踐中常常顯得極為脆弱，因多種不確定因素不得不調整過于細致的控制要求，不但不能突出控制重點，甚至會完全偏離規劃的初衷。我們要找到控制中的核心要素，以強制性的方式加以落實。我們做的古城控規中，對古城的各地塊，特別是重要地塊，比如沿城墻附近以及重要古跡周圍的建筑高度和容積率都給了很嚴格的規定。

　　（4）對圖則的認識。古城的控規是在師傅的指導下，完成的，參與的部分比較多，這過程中也看比較了很多地方的控規圖則的編制，如廣州和南京。廣州在規劃單元的圖則中，地塊的劃分是以街坊為單位的，所有的分地塊規劃控制指標也是針對街坊提出，在具體規劃實踐操作中．允許進行街坊內部具體地塊指標的調整，但必須控制所在街坊的總量平衡．南京市對地塊圖則的要求更為詳盡，分為圖則單元控制指標和分地塊控制指標兩大類，視不同情況，每個地塊圖則也可以分為強制性和引導性兩張分圖則。惠民的控規地塊劃分主要是依據地塊性質，劃分比較詳細，因為處在古城中其內部的指標在實際的操作中比較嚴格，這樣便于管理和城市設計的深化，體現更多的公眾利益。2.3對總體規劃的認識

　　（1）總規編制前期工作的重要性。首先是對歷版總規的回顧對比，分析其存在的問題，并對這次規劃的提出問題，其次是本次規劃戰略性問題的前瞻性的研究，比如城市的產業問題，交通問題。

　　（2）團隊協作的重要性，總體規劃是一項綜合性很強的工作，各具有特長人們的互相協作才能使事情的順利的進展。

　　（3）對于現階段城市用地分類的思考。在劃分城市用地分類時，有時遇見很多的困惑，對于現實中很多的用地不知該分為哪一類，比如火葬廠。還有就是一塊地兼有辦公、商業、停車立體式復雜的利用，在劃分用地時如單純的劃分商業或辦公，就顯得不確切，城市越是發達的地帶，對土地利用的復雜程度就高，現在的城市用地分類是停留在“平面”層次上的.，隨著城市發展，這種分類將不能滿足分類的需求。

　　（4）對新的《城鄉規劃法》的認識。我參與的賈汪區的總體規劃是依照新版的《城鄉規劃法》編制的。熟讀了新版的《城鄉規劃法》，對此有一些認識。首先，新的法規取消樂了原來的“城市新區開發和舊區的改造”，而更加突出資源的節約，環境、文化與自然遺產的保護，將更強調城市的可持續發展性。其次，新的法規中強調了公共財政首先投到基礎設施、公共設施中，進一步落實了規劃的實施性和可操作性。再次，法規強調了城鄉規劃制定實施過程中的公眾參與，把公眾的利益放在了核心地位。現在公眾參與的力度還不夠，很多公眾對規劃的認識總覺的是政府的事情，與他們的關系不大，以往的規劃政府的干預性過強，甚至是強制性的，忽視了公眾的想法，不想西方的一些國家這么明顯，雖然我們國家也在提高公眾參與的力度，但是還需要一定的距離，這也可能與中西方國家很多制度有很大的關系，比如我們國家公有制，西方國家的私有制的制度。

　　三、實習心得體會

　　這次實習使我受益匪淺。實習之前感覺很迷茫，想到要去設計院實習，真不知道自己能做些什么。經過四個多月的實習，帶著很多困惑把一個項目參與完后，有很多的體會。對城市規劃的層面及主要內容有了進一步的理解。對控規、總規以及新農村規劃的各個階段的進展以及內容和要求有了更深入的認識。在學校期間對這些法定規劃的認識只是停留在概念階段，腦海里只有這些名詞，但是具體的指什么內容卻是不理解。實習過程中能具體的參與到實際的一些項目，特別是參與了農村規劃的政治以及古城控規的全過程，雖然自身設計的部分很少，但是對這些工作流程以及各個工作階段的流程都有了進一步的理解，尤其是思維方式的轉變，由一個狹隘的思維方式轉化為對規劃的多方位的思考，把各種因素綜合起來，轉化為有利的因素。

　　對工作的環境的熟悉和了解。首先，在設計院和學校遠遠不同的是，前者講究效率和質量，對所做規劃是很嚴肅的態度，要是第二天要給甲方交圖，前一天是一定要趕出來的，不像是在學校，可以拖圖，現在想起來以前的那些做法是很不對的。其次，在給甲方匯報時要表現出很高的自信，取得對方的信賴，但是自信是建立在自己對所做規劃有很大把握的基礎之上的。再次，團隊合作的重要性。每一項規劃都不是一個人能單獨完成的，要充分發揮個人的專長，大家相互協作，使每個工作階段都能順利的完成。比如總體規劃中，要與做產業、生態、市政、交通的相互協作相互協調把各個方面都發揮的最好，并配合總體布局。做一個有責任的規劃工作者。圖紙上的每畫一筆都是要有根據的，都要慎重考慮，多問“為什么”。在學校做作業時，有很多的主觀因素，有時為了追求圖面效果，甚至是想當然。再者就是對現狀調研的重要性的認識。注重地塊與周邊的關系，周圍因素的影響，這樣做出來的方案才是最有實際性的，也是一個規劃師必須考慮到的。

　　對自身的要求。出去實習后，才發現自己知識的局限性。特別是剛進中規院時，恰好是院里的學術交流，也是對前一年的所做項目的總結，去聽了很多次，但是每次都聽得很郁悶，因為他們講的太專業了，有很多是在理論性的，每次聽得都很迷茫。我們還停留在對規劃的初級的認識，要學的還有很多，這就要求在以后在時間里不斷提高自己的知識，積累經驗，不僅是完善自己的專業知識，而且還要“博學”。城市規劃是一個綜合性的學科，我們現在學的知識有限，加大專業知識深度，還要擴大知識面，增大廣度。

　　在實習中還有很多不理解的問題。中規院做了很多總體規劃，給我的感覺是像是在批量生產總規。總體規劃的時間也越來越短，很多只是停留在技術的層面上完成了這項規劃，可是從公共政策的角度出發還是不夠的，或是很少體現出來。因為他們思考的著重點往往是城市的發展方向，城市功能定位，以及城市的空間布局和資源利用等，這些只是技術層面的，好像是一頁白紙，擺在面前。我們規劃的真正的目的還要更上升一個層次，不僅僅是這種技術性，而是使這些規劃的文件，這些“漂亮的圖紙”轉化為政府政策性的，使規劃真正做到解決實際中的問題。比如說，在做城鎮體系規劃時，往往在圖面上用一根很漂亮的線把相鄰的幾個村鎮連起來呢，并標出了所謂的中心鎮，特色鎮之類，但是又能如何？而是是這種具有技術理性和對藝術的追求轉化為政策的屬性，使其具有行政的合理性和價值的合理性。這也許是以后規劃更要考慮的一個問題。

　　關于城市防災的規劃。規劃中還有一點感觸最深的，也就是地震帶給我的，關于城市防災方面的規劃。很多城市模仿國外的規劃，把一些大的，尺度夸張的廣場放在城市中來，當作自己的門面。這也是很多政府官員為了追求功績的一種表現吧，很多學者對此也提出了一定的批判，但是這次地震后，使我對這種廣場有了另外一個認識。汶川地震發生后，有那么多的災民需要臨時安置，如果沒有那么多的開場的廣場提供開敞的空間，這些災民也是很難安置的。在這種程度上，我覺得廣場的存在的一個必要性。我們不能很好的預測地震的發生，但我們在規劃是要使地震的破壞程度以降低到最小。在城市發展方向的選擇時，應該避開地質條件差的地區，認真分析工程地質條件，使城市用地建在地質較好的地塊上。對北京城市的認識。實習在北京待了半年，對北京城市的情形有了更多的了解和體會。首先是北京的道路交通系統。其道路是方格型的，和西安的很相似，但要比西安寬敞。北京的堵車是很出名的，道路的交通量比較大，這一點很有體會，乘公交出行時間較長，雖然很多道路開辟了公交專線。除了道路上交通繁忙以外，我認為還有一個很重要的原因就是北京市的街坊較多，由此造成的交叉口也多，紅綠等也就多，限制的其行車的速度。感觸最深的就是，每次從住處乘公交去換地鐵，僅僅四站路，公交就要停近乎十次，除了到站的停留外，就是紅綠等太多，車剛啟動，就要停下來，整個一路像是在地上爬。針對擁堵的交通，北京市采取了一系列的措施。首先，道路系統情況的改善，完善道路系統，是各類道路在道路網中發揮各自的特點，在疏導東西向的交通上，新增加平行道路，緩解長安路的交通壓力。建立垂直向的交通，比如高架橋和地鐵。其次，鼓勵人們使用公共交通和自行車出行。再者，在北京市總體布局中協調好各功能之間的關系，減少因用地的布局不合理帶來的不必要的交通量。

　　北京攤大餅式的城市發展，這種發展屬于緊湊的城市的形態。蔓延是的分散的布局是城市必然過分依賴小汽車，十分不利于節省用地，節省資源，是不可持續發展的。以往的城市批評“攤大餅”，于是組團是的城市很受歡迎，但是，這不僅增加彼此的交通距離，更隔斷人氣，降低城市繁華度，不利于第三產業的生存與發展。從這些程度上講，北京的這種“攤大餅”的模式是適應它自身的特點的。

　　這次實習是一次很難得經歷，不僅是對我在學校學到知識的一個應用，也對我以后的學習起了很好的指導作用。通過實習，看到自己的不足，要在以后在學習和實踐中更好的彌補，不斷提高自己。

城市規劃實習報告11

　　一、實習時間，地點 xx年7月6日------xx年7月13日；上海，建筑專業大學生城市規劃參觀實習報告。

　　二、實習內容

　　參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規劃展示館，上海市美術館，南京路步行街，外灘，同濟大學老校區，上海體育場，上海體育館，徐家匯商業區，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。

　　三、實習目的

　　1、了解城市設計，博覽建筑特點，步行街景觀設計；

　　2、了解校園規劃特點，教育建筑特點，體育建筑特點，分析其功能分區，平面組合特點，體型組合及結構方案；

　　3、分析商業建筑特點；

　　4、了解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間；

　　5、歸納分析超高層建筑特點，城市大型商業廣場布局及平面組成特點。

　　四、實習意義

　　通過此次實習，使我們了解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區達到資源環境的可持續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的了解。結合城市現狀，對城市總體布局和總體規劃有了深刻的認識。并了解到不同類型建筑在發展戰略和實際開發所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規劃特點，建筑特點。更深刻的人了建筑的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的'重要性。

　　五、實習結果與分析

　　上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建筑結構在上海的宏觀規劃和其文化中都占有重要地位，實習報告《建筑專業大學生城市規劃參觀實習報告》。了解上海自身建筑的特點，規劃方案以及與周邊環境城市的關系，對于我們今后的學習有極大的幫助。

　　1、校園規劃特點及教育建筑特點

　　通過對同濟大學的各建筑教學樓的參觀與分析，總結出，對于教育建筑的功能分區主要在于其佛那個能使用的要求，并根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關系合理安排。教學部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，辦公室次之，輔助部分再次之，三者在功能區分，有明確的劃分，以防止干擾。但這三部分之間，還保持一定聯系，而這種關系，在按功能區分明確的基礎上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質樸而內部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合形式。

　　2、體育建筑特點

　　在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海體育場。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的造型有了初步的認識，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴張，給人壯觀、嚴肅、朝氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有利于群周沿觀眾廳周圍疏散。而規模較大的體育肩周，常常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建筑這種需要重視人流疏散問題的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合形式，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，流動方形自然等特色。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。

　　3、商業建筑特點

　　商業建筑在造型上活潑多變，富有創造性和娛樂性，色彩鮮明，造型優美，在空間的組合上復雜多變，內部空間緊湊合理，注重交通空間與商業空間的穿插和隔離；功能分區上主次關系明確、合理并緊密結合在一起，在商業建筑的空間里更能體現空間與空間之間的聯系與分割的對立統一的觀念。現代商業建筑外觀的審美從外裝修材料、立面形勢、比例、色彩等都有所體現，比較強調人參與意識。

城市規劃實習報告12

　　一、實習目的

　　實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。實習不同于課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生自我實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯系和紐帶。由此我認為，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。

　　實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，并且都是一些來自于書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行自我實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。并且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷后，學生才會從理想化的境界中走向現實，才會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重溫那些大學里雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗說明并沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。

　　隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年5月，我校安排了為期2月的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報。

　　二、實習單位情況

　　深圳市清華苑建筑設計有限公司的前身是清華大學建筑設計研究院深圳分院，成立于1995年4月，為適應建筑市場發展的需要，從20xx年7月起改制為有限責任公司，是建設部批準的建筑甲級設計單位（資格證書號：A144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務范圍是：建筑工程、城市規劃及相應的工程咨詢和景觀設計、裝飾設計。

　　公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”為核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至20xx年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建筑設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。20xx年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建筑師梁鴻文教授被評為“深圳市勘察設計行業優秀總建筑師”。公司于20xx年底通過了ISO9001-20xx質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。

　　目前，公司擁有十二個專業設計室、十二個各有業務側重的綜合設計所、室，共有人員400余人，百分之九十以上為工程技術人員，有國家一級注冊建筑師、國家一級注冊結構工程師、注冊規劃師50多人。公司裝備了大批先進設備，確保設計產品出圖優質高效。

　　三、實習內容

　　1、整理項目前期資料、建立模型、繪制分析圖等

　　此過程參與過的項目有太原府東街公館規劃設計、山東壽光北卡洛居住區規劃設計、莊河居住區規劃設計、韶關工業西路齒輪廠居住區規劃設計、貴州蘇格蘭高爾夫球場設計、樂昌居住區規劃設計。

　　完成的主要任務有太原府東街公館戶型優化及剖面圖繪制，壽光居住區建模，莊河居住區前期資料整理與現狀圖紙繪制，韶關工業西路居住區圖紙調整，蘇格蘭高爾夫球場gis分析，樂昌居住區模型制作。

　　太原府東街公館：主要是對建筑戶型平面的檢查以及填充顏色美化平面效果。

　　壽光居住區建模：建立空間模型，然后對方案進行推敲。

　　莊河居住區：繪制現狀圖紙。

　　韶關工業西路居住區：設計方案圖紙。

　　蘇格蘭高爾夫球場：整理地形圖，對地形進行分析。

　　樂昌居住區：制作實體模型，學會使用切割機。

　　2、設計并繪制方案圖紙

　　桂湖森林溫泉小鎮，這是參與的最多、接觸最深的項目。

　　2.1規劃背景

　　福州森林溫泉小鎮生態研究與題既非傳統的城市規劃，也丌是純粹的生態保護規劃研究。該研究希望通過生態環境分析，充分保護和有效利用規劃區內的環境資源和人文資源，對規劃區非建設用地和建設用地總量、空間形態、空間格局做出相應的觃定，為下一步該區域“低碳生態森林溫泉小鎮”規劃建設目標提供基礎，形成福州北部片區新的經濟增長點。

　　2.2規劃定位

　　以溫泉為基礎資源，以度假旅游為主導功能，以國際溫泉文化為基調，以閩文化為特色的多元文化主題，兼具觀光旅游和商務旅游、都市休閑，形成以溫泉旅游產業鏈為主體，聯動健康養生、文化藝術、休閑購物、會議展覽、體育運動、生態人居等相關產業鏈的復合體，致力打造“中國溫泉之都”，成為丐界頂級溫泉度假旅游目的地，成為創建“中國溫泉之都”的重要載體。

　　2.3規劃目標

　　規劃建設福州市休閑養生產業高地，承擔福州城市休閑養生度假功能，不“三坊七巷”同時構成福州旅游休閑產業的支撐點，提高福州市城市綜合競爭力，形成中國溫泉文化旅游休閑基地；以溫泉資源為載體，深入挖掘福州溫泉文化資源，體現福州溫泉文化特色，以溫泉旅游產業為核心，集觀光旅游、度假旅游和商務旅游等相關產業為一體的超強產業集群和產業鏈，引領和帶動其它相關產業的發展；保護和維育區域生態資源，突出其區域的生態服務功能，保護野生動植物的生態環境，將生態保護不生態旅游有機結合；充實和完善區內各項設施，建設“低碳生態森林溫泉小鎮”示范區。

　　2.4規劃方法

　　1)適應福州市北拓發展的需要，處理好城市環境保護不發展過程中的矛盾，切實保護好具有公共性和唯一性的環境資源。

　　2)合理配置建設用地，促迚規劃區健康高效發展，為森林溫泉小鎮的合理發展提供科學的決策依據。

　　3)優化空間格局和用地形態，避免規劃區無序發展所帶來的城市生態損失和土地資源的浪費，引導規劃區合理有序發展。

　　4)在城市空間快速拓展的同時，建立以非建設用地為載體的城市生態環境支持系統，引導城市健康持續發展。對規劃區生態資源迚行保護和建設，改善生態環境，建立生態安全體系和格局，提高的環境競爭力。

　　5)保護關鍵性的生態廊道和斑塊，形成響應場地環境特征的生態安全結構，發揮其高效的生態服務功能。

　　6)建立低碳生態示范區，倡導“公交-步行”交通體系，以達到建立低碳生態森林溫泉小鎮的示范作用。

　　7)對非建設用地迚行分類保護和分級控制相結合的導控原則，為規劃管理提供科學理性的理論支撐，促迚規劃區動態、彈性建設和發展。

　　8)以生態環境建設為綱，拉動城市社會、經濟和文化的穩步發展，增強城市的內在魅力和發展潛能。

　　2.5規劃構思

　　1)對城市發展空間格局和生態敏感性分析的基礎上，建立非建設用地不建設用地之間相互依存、共生共融的耦合關系。

　　2)非建設用地規劃同樣考慮到實效性，對丌同生態用地根據其自身的生態環境條件以及在非建設用地生態格局中的生態地位，采叏分類保護和分級控制的方式，為規劃管理提供依據。

　　3)規劃努力尋求城市發展不自然演迚的時空過程實現互適性平衡。力圖達到“自然——社會——經濟——文化”全面迚步，局部和整體共生，眼前和長進幵重的三贏模式。

　　2.6區域空間分析

　　2.6.1區位及范圍

　　項目位于福州北部的晉安區宦溪鎮，距市區僅一山之隑。建設中的繞城高速開通后，距市區的路程縮短至5公里，將成為福州城市向北翼發展的黃釐地帶，區位優勢突出。占地6.23平方公里（9355畝），建設用地面積約2862畝。

　　2.6.2區域現狀空間格局研究

　　福州背山依江面海，氣候宜人，地理環境優越，福州市區所在地屬于典型的河口盆地，盆地四周被群山峻嶺所環抱，其海拔多在600～1000米之間。東有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有蓮花峰。境內地勢自西向東傾斜。全市總面積12,154平方公里，其中市區總面積1043平方公里。

　　福州市林地面積7792平方公里，占全市總面積的65％，現有森林總面積947萬畝，林木總蓄積量1680萬立方米，森林覆蓋率57.8％，綠化程度達88.6％。因此對于福州市及其周邊區域的生態研究和建設具有重要的生態意義和價值。

　　2.6.3森林溫泉小鎮對福州城區發展的影響

　　福州森林溫泉小鎮區域作為福州市生態安全屏障，發揮著保障福州市生態環境質量的重要作用，在城市空間結構中占據重要地位。

　　利用福州森林溫泉小鎮區域優越、獨特的自然地理環境，開發溫泉旅游產業，從而促迚福州市旅游產業的升級發展。合理的開發福州森林溫泉小鎮區域，有利于促迚城鄉統籌問題的綜合覽決和福州城區的持續發展。

　　森林溫泉小鎮的建設，將對福州城區的北拓發展產生巨大的影響，它形成的覺媒效益講極大的促迚福州城市北拓的迚程。同時在旅游效益方面，福州森林溫泉小鎮的城市級開發模式能夠促迚福州溫泉旅游產業的升級，使福州的溫泉產業向著觃模化、產業化、高端化的方向發展。

　　2.7規劃區生態結構

　　福州森林溫泉小鎮位于福州市區北部，屬于福州城區的近郊區，是城區北部生態屏障，城區旅游觀光休閑的重要區域，溫泉療養基地。福州森林溫泉小鎮所在的區域作為福州北山的延綿區域，具有豐富的生態資源，幵具有明顯的生物多樣性和獨特性。

　　在森林溫泉小鎮里，水體、山體、植被、溝谷構成了其生態景觀的基本要素；這亗要素有機的結合，可以弻納為“一帶一核七廊”的生態結構。

　　一帶：以大洋溪及羅漢溪為主體，包含其兩側的水體岸邊帶形成森林溫泉小鎮的核心自然景觀資源。

　　一核：位于高速公路北側，標高為122米的自然山體，是整個區域的中心的生態核心，發揮著重要的景觀效應和生態效應。

　　七廊：為規劃區范圍內七條主要的山地河溪生態廊道構成，是規劃區的物質能量傳輸的通道，為保持大洋溪及羅漢溪的生態環境質量，以及維持整個規劃區生態平衡提供必要的基礎。

　　森林溫泉小鎮特有的生態結構，是該項目區別不其他項目的特有的自然生態標識。從生態學覘度看，結構是生態系統功能正常發揮和生態平衡維持的必要基礎。森林溫泉小鎮的空間生態結構體現對地貌、水文、地形、動植物等生態環境要素的尊重，照顧各功能組團間的有機聯系。

　　2.8建設用地布局空間布局

　　森林溫泉小鎮的空間結構可以用“一環一心三片”來概括包納。

　　一環：森林溫泉小鎮主要的交通環路，用以連接高速公路南北兩個區域，其路幅寬度為24米，雙向三車道、其中利用兩條車道設置規劃區與用的公交環線。

　　一心：環線內部的溫泉旅游區域，包含溫泉博覓園、酒店群、風情街及歡樂全丐界，規劃區內部的旅游項目都包含于此區域內。

　　三片：環線的外圍用地由自然環境要素分隑成三個集中的建設區域，其中兩片位于規劃區北側，一片位于規劃區南側。這三個區域屬于開發建設區域。

　　2.9方案設計

　　我的方案

　　設計原則：依山就勢，景觀通透，綠色風道

　　西北組團

　　南方組團

　　安置組團

　　老總評價：方案散亂，缺乏整體考慮，對山地地形處理不足

　　老總方案：

　　最終方案：

　　3.0規劃知識補充加強

　　完整的規劃結構

　　這關系到對下列問題的解決方案:主次入口的選擇與城市空間的聯系;公共功能空間的可視、可達、可享用;規劃的整體結構與分期開發的可操作性等。

　　如可以把出入口設計為景觀入口，聯系著城市綠地與社區公園。或設計為生活性主入口，集中布置社區中心、超市、銀行、郵局、保齡游泳池等。或設計為輔助性生活入口，布置老年活動中心、物業管理等。或設計為聯系性入口。活動中心與綠色通廊結合，與社區公園構成完整的.綠色休閑系統。綠色通廊自然地將社區分區，有利于分期開發和物業的相對獨立性，減少分期開發時對先期入住居民生活環境的干擾。

　　安全寧靜的交通環境

　　動靜分區、人車分流是小區交通規劃的理想目標。為了達到此目標，可采用了外圍車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防、救護、搬家等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可布置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主干道形成環狀道路系統，便于緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便于來訪客人和臨時停車。

　　各得其所的休閑環境

　　在社區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。

　　在景觀設計中，注重結合綠化來構筑社區的休閑系統。通過鋪設彩色步道，興建觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個社區形成一種適宜交往、娛樂、休憩的空間氛圍。為了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木、砂坑、石桌等，既為兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閑需求。環境設計以貼近人為宗旨，強調回歸自然的感受，有意賦予各休閑空間以良好的觀賞性、可達性和實用性。減少小區主干道機動車輛，公園、廣場和環形道路均可成為人們晨練澈步的好去處。

　　完善的配套設施

　　擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衛、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閑購物等。

　　體驗信息化時代的技術成果

　　現代社會已由規模經營、大量生產的工業化時代進入了多樣化、個性化感性化的信息時代。在住宅設計上具體表現為因特網進入日常生活，以及電腦家庭化和家電電腦化。隨著信息處理和通信技術的迅速發展以及通信技術和大規模集成電路成本的降低，智能化社區的理念逐漸為人們認識和接受。充分利用技術發展的成果提高居住生活質量已經成為現代居住理念。

　　強調功能完善、分區明確的室內環境

　　隨著家庭規模和結構的變化以及生活質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能、性能和品位的追求，主要體現在以下幾個方面。

　　動靜分區公私分離

　　以起居廳作為組織家庭活動的中心，體現著主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適方便的印象和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現代生活方式。大沖小臥室設計，方便日常使用。明亮的家務室可兼家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。

　　四、實習心得總結

　　1、要積極主動尋找事情做。

　　2、多修改方案給負責人看，才會有所提高。

　　3、山地丘陵地區設計要順應地形，但不是完全服從地形，應當建立模型，然后根據土方平衡原則和地勢切成平臺來設計。

　　4、決定人差別的時間是下班后的業余時間，要利用時間不斷提高自己。

　　5、不要多個人一起擠到一家公司工作或實習。

　　6、先做好自己再去挑別人意見。

　　7、到新環境后要盡快和同事熟悉，融入到團隊中去。

　　8、該出手時就出手。

　　9、要熟悉相關專業知識和專業軟件，做到和其他專業的銜接。

　　10、在新環境內盡快認準自己的地位，盡早取得團隊認可和信任。

　　通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與復雜性也是一個實習生所最難掌控的。

　　通過這次實習，使我對基于城市規劃概念的項目策劃、居住區等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實踐相結合。

　　實習期間，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學四年學的知識太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在實習這段時間，我對自己了解的更多，更全面。

城市規劃實習報告13

　　一、實習目的

　　本實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時，擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閱歷，加強理論聯系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。

　　二、實習內容

　　對于各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與了解；同時對城市規劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環境、歷史文化等進行深入了解；

　　（1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過程；

　　（2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過程；

　　（3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀規劃、居住區規劃、旅游區規劃設計和城市道路系統規劃等；

　　（4）城市規劃管理工作；

　　（5）熟悉常用規劃制圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。

　　三、實習安排

　　①參觀大連市總體規劃布局；

　　②參觀大連市道路系統布局；

　　③參觀大連市園林綠地景觀；

　　④參觀阜新市五洲御景園小區；

　　⑤熟悉規劃制圖軟件GPCAD；

　　⑥對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關結論，完成實習報告。

　　四、實習總結

　　俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發達的城市的美麗風貌。

　　實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優秀的規劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。

　　參觀實習的內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個方面，現將所了解的內容分這四個部分報告。

　　（一）、大連市的道路規劃設計

　　大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。

　　（1）、優點：

　　大連市區主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯系方便。

　　（2）、缺點：

　　十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。

　　2、大連市綜合交通規劃

　　與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環保為發展方向、建設可持續發展、以人為本、動態交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優化，促進區域交通協調發展、支持經濟繁榮和社會進步。

　　1）主要內容：

　　規劃首先對基本背景進行概述，然后對現狀及未來城市及交通發展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發展戰略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規劃）及專項研究（物流、旅游、需求管理、應急、科技發展、交涉項目庫等），最后對本次交通規劃所有規劃方案的近期實施進行了設計和規劃。

　　3、大連市中心城區分區路網規劃

　　分區路網規劃范圍為大連是中心四區，為城市道路專項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網格局的要求，綜合用地布局，使道路系統和交通出現相協調。

　　1）規劃構思：

　　力爭使道路網系統可持續發展，方便生產生活，與城市總體規劃協調統一、并兼顧現狀、經濟適用。

　　2）主要內容：

　　規劃完善了中心城區道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，范圍內共分為七個分區；綠山區、星海分區、梭魚灣分區、機場分區、旖鶘椒智、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長約18.9公里；主干路總長約120.0公里；次干路總長約107.7公里/平方公里。

　　4、開發區交通概況

　　隨著大連開發區經濟和社會各項事業的快速發展，全區交通運輸業也得到了長足的發展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現已發展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式并存的經營機制，初步建立了規范的運輸市場。座落在區內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業運輸為主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。

　　（二）、大連市綠地規劃設計

　　大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。

　　讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。

　　“人性化”場所――大連城市道路綠化景觀

　　從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規劃協調發展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應僅限于純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

　　3、大連市綠化規劃

　　規劃提出，到20xx年大連市綠地系統規劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協調發展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發達國家城市綠地建設水平，建設生態城市。

　　按照高標準規劃、分期實施的.原則，規劃至20xx年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環繞城市半島的生態圍廊。

　　按照《規劃》，到20xx年，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態保護區的綠化建設。

　　在公園建設方面，新城區計劃開工建設大黑山風景區、南大山風景區、東山風景游覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態長廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。

　　中心城區綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。

　　結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規劃25米――50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。

　　大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態環境建設等內容。

　　五、城市功能區規劃設計

　　規劃核心是為大連在全新的時代和區域背景下，確立市域整體統籌發展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規劃的編制提供指導。

　　范圍：大連市行政轄區，期限近期至20xx年，遠期至20xx年。

　　市域發展總體定位：

　　1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環渤海經濟圈生態最優、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。

　　2、近期：東北地區航運中心和門戶，電子信息產業和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態城市。

　　致力于總體發展定位的實現，市域在規劃期進行“組團型全域都市化”發展戰略。

　　1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團為核心、生態郊區為基底、空間要素分工一體化發展的組團型單一城市------大連，實現全域城市化。

　　2、現狀大連市區、縣級市區規劃分為“有機專業分工、緊密協作融合、新市區組團”的8個都市組團，分別為中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。

　　3、組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，并隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區為中心的1小時城市通勤圈。

　　城市的規劃建設對城市的發展提供了客觀地優秀條件，結合著城市的自身優異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持著動力與活力。

城市規劃實習報告14

　　一、實習目的

　　1、了解城市規劃師的角色構成，熟悉規劃師的業務范圍和職業特點，掌握城市規劃師應具備的知識體系和能力成；

　　2、驗證并完善城市規劃學科的知識理論和技術方法，提升方案設計能力和成果編制能力；

　　3 、熟悉城市規劃的編制層次、編制類型和主要專項規劃，掌握編制程序、內容和成果深度要求；

　　4 、熟悉城市規劃的標準規范，并能準確應用；

　　5、參與城市規劃管理與實施的工作過程，熟悉組織編制及審批調整程序，掌握城市規劃管理與實施的機制，提高調研城市問題、分析解決城市問題的能力；

　　6 、明確職業道德，提高職業素養，獲得規劃師的初步訓練；

　　7 、收集控制性詳細規劃基礎資料，為后續課程設計及畢業設計選題做準備。

　　二、實習內容與要求

　　1、參觀學習不同規劃層次、不同規劃類型、不同專項規劃的典型案例，注意把握成果要求、成果深度，總結成果特色；

　　2、以城市片區或鄉鎮駐地控制性詳細規劃為重點，參與實習單位的具體工程項目的方案設計與成果編制，注意參與項目的廣度；

　　3、參加城鄉規劃主管部門的城鄉規劃管理工作，重點把握城鄉規劃管理程序、內容及實施機制；

　　4、聽專題報告：專題報告的主題可從以下方面選取：

　　（1）城市規劃編制體系現狀、成果要求及成果特色；

　　（2）控制性詳細規劃的現狀及發展趨勢；

　　（3）城市規劃管理與實施；

　　（4）專項規劃報告之工程設施規劃。

　　5、控制性詳細規劃基礎資料調研。對在編的控制性詳細規劃項目，重點調研收集如下內容：

　　（1）總體規劃或分區規劃對本規劃地段的規劃要求，相鄰地段已批準的規劃資料；

　　（2）土地利用現狀，用地分類至小類；

　　（3）人口分布現狀；

　　（4）建筑物現狀，包括房屋用途、產權、建筑面積、層數、建筑質量、保留建筑等；

　　（5）公共設施規模、分布；

　　（6）工程設施及管網現狀；

　　（7）土地經濟分析資料，包括地價等級、土地級差效益、有償使用狀況、開發方式等；

　　（8）所在城市及地區歷史文化傳統、建筑特色等資料；

　　（9）規劃地塊數字化地形圖。

　　對現場勘探與收集的資料進行整理與分析。一般可從用地結構、道路交通、基礎設施、建筑質量、景觀風貌和建筑管理等方面進行整理和分析，找出現狀存在的主要問題，確定規劃目標和指導思想，對城市功能結構、建筑空間、景觀環境等方面規劃控制進行研究。分析研究中需要做到以下幾點：

　　（1）以落實上一層次規劃的要求為基礎。對總體規劃或分區規劃所確定的城市社會經濟發展、城市建設的歷史、自然環境及城市基礎設施等內容進行深入細致的調查研究；明確規劃范圍在總體規劃中的區域位置、用地性質等。

　　（2）收集當地城市規劃部門提供的資料與實地考察相結合，掌握第一手資料。

　　（3）對收集的資料進行從定性到定量的系統分析和整理，提出問題并給予相應的解決對策。

　　（4）城市重點地段必要時采用公眾參與的方法，增加資料收集的深度。

　　將收集到的基礎資料編制成“基礎資料匯編”，作為實習成果提交指導教師，對基礎資料的分析內容可編入實習報告。

　　對已編制完成的控制性詳細規劃項目，收集調研其全套成果，并與實習結束后提交指導教師。關于成果的特色分析、深度要求、內容組成、編制表現方法可編入實習報告。

　　三、實習主要內容

　　（一）公司簡介：

　　淄博市規劃設計研究院，隸屬于淄博市建設委員會，單位性質為自收自支事業單位。位于山東省淄博市張店區人民西路15號。淄博市規劃設計研究技術力量雄厚，是我省唯一擁有城市規劃甲級、市政公用甲級、建筑工程甲級的三甲規劃設計院。此外，還擁有風景園林乙級、巖土工程乙級等資質。可承攬各類城市規劃編制、工業與民用建筑、園林綠化、道路橋梁、給水排水、熱力、燃氣、電力、電訊、防洪、抗震等工程項目規劃與設計工作，并從事各類工程的監理及建筑裝飾工程。目前，內設管理科室三個，專業室所七個，在崗員工近200人，高級工程師30多人，工程師40多人，國家注冊規劃師10人，一、二級注冊建筑師、結構師、監理師20余人。豐厚的人才儲備為淄博市規劃設計研究院的發展奠定了堅實的人力基礎，二十多年來共承擔了全國各地幾千項規劃及工程設計項目，多次獲得國家、省、市級優秀工程設計獎。其中，國家級6項、省級25項、市級60項。在國內各專業刊物上發表數十篇專業技術論文。 20xx年淄博市規劃設計研究院被山東省建設廳表彰為“山東省十佳規劃院”，20xx年，被省勘察設計協會表彰為“優秀勘察設計院”。

　　（二）實習內容

　　經過張偉老師的.推薦，我和陳向，羅盼到該單位實習二十余天。我們被安排到規劃一所，沒人有一個位置，允許自帶電腦，每天按時上下班，周六日休息，單位內有很多規劃人員是注冊規劃師和研究生，這讓我們對自己的本科學歷信心明顯不足，萌生了考研的愿望。有相當一部分規劃人員是山東建筑工程學院畢業的，實力很強的樣子。這里有同事山東理工大畢業的師兄師姐，對我們照顧有加。

　　最初開始的時候我們很是清閑，辦公室干燥，每天早上我們打掃檫地板一次，這樣的做法得到大家的認可，并且一直堅持到實習結束。

　　開始我們的能力得不到信任，沒有人敢托付我們工作，何況自己也沒什么信心，就這樣閑了一周。在第一周周三的時候一位清華大學的教授做客規劃設計院，設計院就一個規劃方案請他發表看法，他強調所謂“城市規劃的-----低碳”設計其實更接近環保設計，合理安排城市居住與工作的關系，合理安排城市的交通方式，達到節能減排的目的。當我這樣去考慮的時候就是城市規劃的低碳設計了。我們在旁聽中學習到一些東西。第二個周漸漸有人讓我們承擔一些繁瑣的工作，比如錄入數據，cad描線什么的，輸入幾百個數據對任何人來說都難免枯燥而且耗時過長，當我們高效準確完成任務之后，幾個工程師意識到實習生很好用，應該給予更多的信任。后來，我們做了“南宿舍”“蘋果園”“花園區”“西山區”的居住小區的給水管線圖，接著我們開始參與“山鋁舊生活區改造規劃”。具體來說參與了“房屋建設質量評估”的完全部分。在學校的時候感覺這是修建性詳細規劃的一個很小的部分，后來覺得沒有那么簡單，雖然最終的結果是標記規劃范圍內要拆除的建筑，在保留的建筑中用不同色塊標記不同竣工年代的建筑。但是實際操作中卻是有難度，所給的現狀圖很亂，還是很多年之前的與實際嚴重脫節，在谷歌地圖的幫助下仔細辨認房屋還是與實際情況有不小差距。給我們布置任務的規劃師孫偉背著相機，一天好幾趟地往現場跑，這樣嚴謹的

　　態度給我留下很深的印象。后來到規劃局聽天津建筑院院長做的報告，他提出了“色彩規劃”的新概念，這是一個陌生的概念。在規劃界我們國家有不少學者，或許他們不從事城市規劃方面的具體工作，他們主要做的是在其他城市規劃發達的國家奔走，將他們的先進規劃知識帶回國內，促使我國城市規劃少走彎路。

　　四、實習報告的總結和體會

　　老實說，以自己的水平從未妄想參與什么控規一類的項目，打打下手也是好的，重要的是感受一下城市規劃的工作流程與實際應用，在學校心中總是發虛，常常問自己，規劃總是讓人感覺虛無飄渺，沒有建筑那么實際，沒有測繪那么具體……在實習結束的時候，我明白城市規劃與政策聯系很緊密，它是一個計劃，協調各種實際工作的計劃。尤其是詳細規劃，更是與實際聯系緊密。生活中看不到的科學，并不等于它不存在或者不發揮作用，就像社會學，歷史學等等，它們一樣在為社會做貢獻。通過這次實習，我學到不少東西，有專業知識，也有社會知識。有意思的一件事是辦公室的人們不喜歡接聽電話，總要在電話響到七八下才慢慢地去接，他們即使很悠閑也不去接。剛開始我不知道，以為他們在忙，就自己主動去接聽了幾次，然后效果很差，一問三不知。后來學乖了，死活不接電話。唉，貌似辦公室規則。

　　在實習中努力學著怎樣增加自己的社會認識，具體有以下幾點：

　　1、合作與溝通

　　通過此次實習我了解到，任何成果都不是一個人的，任何成功都是大家的成功，在這里沒有什么項目是個人能全部勝任的，我們需要的是“合作”，在單位里沒有合作意識是不行的，為了達成合作，要有有效的溝通，這好像又是一門藝術，就我觀察，即使在同一個辦公室工作的同事未必能達成合作，除非有領導的協調和指揮，更多的就是相處較好的同事能愉快地合作。所以，有效溝通的前提是你有好的人緣，好人緣是靠良好的性格和生活態度換來的，在生活中不斤斤計較，在工作中堅持原則，這樣為工作中良好的合作打下基礎。

　　2、嚴謹細心的工作態度

　　任何崗位上都需要這樣的態度，城市規劃中任何錯誤都會給后續的具體工作帶來困擾和損失，即便是這樣的損失短期來看不是那么的明顯。細心和嚴謹不僅是規劃人員的職業精神，也是所有工作人的良心。

　　3、全面的思維方式

　　城市規劃里，規劃人員不僅要考慮社會各種不同人的需求，還要考慮實施的經濟性和操作性，照顧各個階層的權益，將城市各種規劃合理綜合，眼光立足現在關乎未來。

　　4、責任感

　　我們是怎樣看待自己的規劃呢？是一份養家糊口的工作還是一份為生民立命的事業。我覺得在一定程度上我們可以代表這個社會的公平與正義，誰來保護居民安靜安全的生活環境？誰來保證他們在冬日獲得充足的陽光？誰來保護他們獲得足夠綠化的權利？靠利欲熏心的開發商是不可能的，靠城市規劃的法律和規劃設計人員。

城市規劃實習報告15

　　經過一周的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨著經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。

　　我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以后，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，gdp的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主干道兩側開發商業性建筑，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由于交通的不便，到現在為止，都幾乎沒有商家愿意入住，以致開發的建筑空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放松的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古跡的保護意識。由于缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。現在，我們應該認真做出城市今后幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，著眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。

　　城市道路建筑與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分為快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統。快速到完全為交通功能服務，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環路也屬于快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建筑拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。

　　快速路兩冊往往建有大型的公共建筑，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應采用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離，可以和城市次干路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建筑不能沿著道路開發，而應沿著干路網絡內向發展。從而突出干路交通功能，而快速路兩側的空閑用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。

　　福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。XX市區發展的新格局是以中心城為依托，以空港，海港為導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，瑯歧）的布局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。XX市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間布局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能布局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設瑯歧大橋客貨碼頭，鼓山旅游，帶動瑯歧組團發展，實現XX市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，并貫徹于城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標，并嚴格按此實施。

　　從現在到xx年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻，二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展才有后勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發，形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關系全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，為新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站，緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，并建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外XX區。

　　建成福州長樂國際機場一期工程(已于1997年6 月完成)，并抓緊實施機場專用道路工程，使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務，成為城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬戶，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。

　　增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、XX市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標志性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。

　　集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關于園內的整體規劃。福州軟件園地處XX市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積為3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”，并被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。

　　xx年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。xx年12月，軟件園產業一期建成并交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入，達到入園企業150家，入駐企業42家，并在當年創下技工貿收入15億元的業績。xx年9月，經XX市政府批準，“XX市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

　　xx年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，并獲立項。xx年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。xx年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標志著福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

　　截止至xx年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃布局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。另外，他還為我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

　　春華秋實，歲月瀟湘。轉眼期盼許久的為期一個月的社會實踐就過去了。記得羅馬法學家塞爾蘇斯曾說過：“法乃善與正義之科學。”第一次參加社會實踐，我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

　　在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 學校是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

　　一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　一個月的實習生活，說長不長，說短不短，雖未承擔過什么重要的工作，但卻也堅守本職，勤于學習，在平平淡淡的忙碌之中學到了許多書本上學不到的東西與做人的道理。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的.基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。實踐，不僅鍛煉著我們的意志，它更大的作用是豐富著我們的知識，讓我們在實踐中鍛煉成長、磨練成才。

　　近幾年來，隨著改革開放的進程，我市的社會建設和經濟建設正以較高的速度不斷向前發展。但是隨之而來的是種種的環境問題：工廠的廢氣、臟臭的內河、擾人的噪聲、成堆的垃圾等等，越來越多的市民開始關注身邊的環境問題，希望這些問題能夠得到改善和解決。為此，我們利用暑假對我市的水環境狀況進行了調查。

　　我們對水污染的各個方面進行詳細的敘述，并對其提出自己的意見，還自己動手做了實驗，以下就是我們這次的調查報告。

　　一、資源的重要性和水污染的危害性

　　水是人類生存不可缺少的生命物質，是人體中最重要的物質，約占體重 70％，被喻為“生命之源”。水質的優劣將直接影響到經濟的發展、人體的健康乃致人類的生存。水質污染是指進入水體中的污染物質的含量超過了水體的自凈能力，使水質受到損害，從而導致對水體正常使用功能的干擾、破壞。造成水資源可利用性的降低；甚至喪失。水體中的有害污染物一旦通過消化道或皮膚進入人體，會破壞機體正常的生理功能，危害健康。水質污染還會影響工業、農業、漁業的正常生產，對生態環境造成破壞。也許有人不相信水污染還會有如此大的危害。讓我們一起看一個例子：前不久，在山西XX市竟有 64％的兒童血鉛值超標！這令人觸目驚心的數字給人們敲響了警鐘。產生這種情況的原因是空氣和水的鉛含量嚴重超標，而令人膽寒的“水悒病”也是由于水中的汞含量超標引起的。

　　種種殘酷的事例讓人震驚。我們再也不能坐以待斃了。這使我想起很久以前電視中的一句話：“地球的最后一滴水將是我們的眼淚！”一語驚醒夢中人，看似極度夸張的語句，實則將成為現實。如果這一天終于來臨，我們的社會，生活也必將遭到災難性的毀滅。因此，尋找水環境失衡的根源，改善水環境已經成為我們不能忽視的問題。為此，我們課題組充分利用暑假時間對我市的水環境污染狀況進行了調查。

　　二、對水環境的建議

　　經過討論和分析，我們小組提出以下幾點建議，希望有關部門予以借鑒：

　　1．強化對飲用水源取水口的保護

　　有關部門要劃定水源區，在區內設置告示牌并加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染，達到標本兼治的目的。

　　2．加大城市污水和工業廢水的治理力度

　　加快城市污水處理廠的建設對于改善我市水環境狀況有著十分重要的作用。目前隨著城市人口的增加和居民生活水平的提高，我市的廢水排放量正在不斷地增加，而城市污水處理廠卻沒有相應地增加，這必然會導致水環境質量的下降。因此建設更多的污水處理廠是迫在眉睫的事。

　　3．加強我市公民的環保意識

　　改善環境不僅要對其進行治理，更重要的是通過各方面的宣傳來增強居民的環保意識。居民的環保意識增強了。破壞環境的行為就自然減少了。

　　4．實現廢水資源化利用

　　隨著經濟的發展，工業的廢水排放量還要增加，如果只重視末端治理，很難達到改善目前水污染狀況的目的，所以我們要實現廢水資源化利用。

　　三、對研究性學習的看法和感受

　　開展研究性學習是對學生整體素質的考察。它將各個學科有機結合起來，使我們能夠更好地將所學的知識融會貫通，真正達到主動學習的目的。

　　在活動過程中，我們學到了許多課堂上學不到的東西。

　　給我們感受最深大概是同他人互相協作吧！

　　剛開始活動的時候，我們差不多都認為自己的想法是最正確的。我行我素。整個課題組就象一盤散沙，毫無凝聚力可言。這就使我們的調查研究受到了很大的阻力。一次又一次的失敗使我們明白了一個道理：要想取得成功，首先必須團結一致。俗話說：一個好漢三個幫，三個臭皮匠頂個諸葛亮。一個集體的成功必須依靠所有成員的努力拼搏，決不是憑個人的力量可以達到的！

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